【三菱電機】「不正のオンパレード」に陥った根本的な問題とは？ [ウラヌス★]
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鉄道車両向け空調装置で長年にわたって不正を行っていたことが発覚し、三菱電機の杉山武史社長が引責辞任を表明しました。同社は過去にもパワハラ問題や不正アクセス事件など不祥事を起こしており、組織的な問題を指摘する声は多いです。問題が繰り返される根本原因とは何でしょうか？「ダイヤモンド・オンライン」で会員読者の反響が大きかった週間人気記事1位を中心に、その関連記事をお届けします！
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三菱電機、「不正のオンパレード」に陥った名門企業の根本的な問題
以降ソースにて
https://diamond.jp/articles/-/277604
三菱電機、「不正のオンパレード」に陥った根本的な問題とは？［見逃し配信］
2021.7.25 4:57
参考）
https://www.asahi.com/articles/photo/AS20210702002756.html?oai=ASP7F6HLTP7FULFA013&;ref=yahoo
【画像】三菱電機グループの不正一覧
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021063000937&;g=eco
三菱電機、検査不正発表 鉄道用空調で35年間 空気圧縮機も、外部調査委設置 2021/6/30
https://news.yahoo.co.jp/articles/9b5289f722e0c37b2ba07c0e07610d77253361a4
【独自】三菱自、ドイツに罰金３３億円…排ガス検査「改善不十分」と認定 2021/6/25
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFK276CX0X20C21A1000000/
三菱電機が設計不正 自動車業界だます「偽の宣言書」2021年2月4日
https://toyokeizai.net/articles/-/331900
三菱電機､｢情報流出｣｢過労自殺｣が相次ぐ事情
縦割り組織や風通しの悪い風土が遠因に 2020/02/22
https://www.buzzfeed.com/jp/kotahatachi/black-kigyo-2019-2
「異常なことが起こっている」ブラック企業大賞に「三菱電機」新入社員ら自死で2年連続 2019年12月23日
https://biz-journal.jp/2019/07/post_108618.html
旧MRJ、累計6千億円投入でも“いまだ飛べず”…8百億円かけ赤字事業買収の暴走 2019.07.10
https://wakatake-topics.com/?p=3899
映画「空飛ぶタイヤ」のモデルになった三菱自動車の実話とは？ 2017年6月25日
https://www.mag2.com/p/news/183669
もはや犯罪企業。三菱自動車「25年の詐欺」を新聞各紙が冷静に分析 2016.04.28
以上 清らかな心の持ち主なのでネットショッピングでおすすめに上がってきたおしゃれな折り畳み傘が違うモノに見えて困ってる
http://www.zphoto.hudsonthrift.com/2602959748.html 昔からの財閥系大企業は
もう根っこから腐ってて治らなんだよ
こういうの全部潰さないとこの国は良くなんない HACCPとかも導入時しか機能していない所多数ときく
その検査本当に必要か検証してるのかね 三菱重工も問題だらけや。
純国産の新型ヘリ 陸上自衛隊 ＯＨ−１
こいつは、欠陥だらけのゴミ飛行機だが、エンジンが三菱重工製、ＴＳ１−Ｍ−１０。
通常飛行で突然死するクソエンジン。
機体は川崎重工だが、こちらも問題だらけ〜
ごみヘリＯＨ−１は、部隊配備後３年以上も飛行停止という前代未聞のありえない事態に陥った。
三菱と川崎は信用できないクソ企業。 原因を辿れないくらい昔からやってるんだし、ただの伝統 うちの家庭にある三菱家電というと掃除機かな
東芝の洗濯機も10年超え選手で近頃立派に引退した
新しく買ったP製の洗濯機は、東芝よりうるさくなったw >>9
まあヘリは難しいんじゃね
韓国もやらかしてるし >>1
不正をしても長年気が付かない程度のことを、納入前に試験させていたことが問題なのでは？
日本の生産性の低さと同じ根っこがあるような気がする。 >>19
ゼロ戦見たらわかるやろ、空中分解するから、パイロットの腕が大事だったよね。
弾が当たると燃えるし、ポンコツだった 分野が違うがパジェロの時からグループ全体の思考も体質も変わっていない。 大学受験とかでも個々試験に出ますとか出ないとか教えるからね
国家資格も大学教授が教えることがある
こういうのも不正でしょ？
不正ではないが推薦入学 これもコネや縁故でなんとかしてる話
その延長線上にビジネスの実態がある 癒着こそ全てという官僚の体制と剃りに従うアホ企業の体制 エンジニアとマネジメントが?み合ってないんだろうな >>25
三菱電機と三菱自工の関係性は希薄そのもの。
分けて考えた方がいいと思う。 日本は不正に甘いから。
不正したら廃業の上、不正を指示した者を無期懲役にするとかしないと駄目 実際の故障が少なかったのかもしれないけど
製造業全般でコストダウンのつけは品証にくるんだろうね ジャイアント馬場選手の中継リングで
三菱掃除機の実演をしていたのを
はっきり覚えています >>18
正攻法で取引条件を変えればいいものを、不正でごまかすという発想がヤバい。
三菱電機の体質が垣間見えるような気がする。 受験戦争で勝ち組になった人達が余生を過ごすため入る会社 >>15
>>38
三菱電機は家電よりもFAのような産業用途の製品のイメージが強いな... >>41
うちの三菱扇風機もワイヤードリモコン
タイプだった
子供のころ遊んでいた
今の子たちみたいにおもちゃがないから
家電で電気電子を学んだ 電器の方にもトラックみたいな三菱の天皇陛下が居るのか 昔からだもんなｗ
企業体質が改善されないまま今に至ったってだけの話 俺が人事だったらフリーターを正社員として積極採用するけどね
若い時から働き詰めで疲弊した元正社員より、活力が十分に残っているし発想も柔軟だから
同じ会社でずっと正社員として働いてきた人なんて最悪
前の会社の常識＝世間の常識、だから融通が利かないし新しい事を覚える意欲も無い
その点、フリーターは４０歳でもまだまだフレッシュだから仕事をしながらどんどん伸びる >>47
かつての三菱電機にそんなに悪いイメージはないけどね。
なんかあったっけ？ >>39
下請企業みたいでなんか中小企業から親近感持たれそう
東芝の不適切会計もそんな感じだった 不正の膿出しで社内から情報を募ったから。
それぞれの企業の不正を一気に出せば、
どこの組織もそんなものだ。
ウチのハラスメントのオンパレードも
公開してやりたい。 早い話が、社員のほとんどが保身の為に見て見ぬふりを
続けるとこうなりますって見本だね ブレーカーも納期遅れ、PLCもインバータもない、サーボやモーションに至っては来年入るようなレベル
下手すると潰れる会社出てくるぞ もともとそういう会社だろ
下請けの力だけで持っている会社 バレるかバレないかだけでどこも同じだろ
自動車関係も酷いじゃん よう知らんけど、もともと重電が柱だから
そこから官需に依存しすぎて腐ってきたとか。
長州系も長かったし。 組織がデカ過ぎなのと社員のモラルの低さだろ
公務員並みに安泰だと思ってやりたい放題の人間多すぎ こういう所に限って古き良き伝統のか言ってるw
そう言うのを悪しき習慣って言うんだよバカwwwwwwwwwww 三菱鉛筆がリーダーになって三菱を再建するしかないだろ。 こういう時の引責辞任とかって、
社長じゃなくなって役員に戻るだけで、
そのまま給料はもらえるんだろ？
責任とって会社辞めろや （マスゴミがネチネチ引っ張ってる理由）
電動化の中核技術を持つ企業だから。 株価下げたい。 良かれと思ってたいした問題でもない事に対して
守れもしないルールを作るから・・ 薩長、明治政府とつるんで大きくなっただけの無能グループだからしかたない。 EF65 三菱 川崎 東芝の銘板
え？どうして多くの会社が製造しているの？って
思った幼少期
ファックス、電電公社
中身は民間の製品
黒電話、電電公社
中身は富士通 日本電気
これが日本の通産による産業再生 「不正で経費が浮くぞ」
「バレたらまずいんじゃ？」
「バレてもしばらくすりゃ忘れるｗｗｗ」
「経費浮かせるほうが大事、民間企業は儲けを出すのが目的だからな」
「しかしモノつくりのモラルってものが・・・」
「カネのほうが大事だ馬鹿！」 第三者機関による検査を社内での検査で置き換えられる制度を用意している、公務員
が悪いんだろ 三菱系重厚産業の企業カルチャーじゃないのか
特に三菱自動車のは絶対に見ない買わない乗らない 技術職はみんな安い給料の協力会社
社員は管理作業しかしてない
そんな会社は滅びるよ 人の配置が流動的だと防止になるね
インチキの伝承にも限度があるし 三菱＝不正
三菱自動車の車なんか怖くて乗れねーよw 理由は簡単ｗ
不正やっても会社が存続できてるからｗ 三菱という企業はお役所体質なのかな
親方日の丸企業 先日のオリンピックのん内部マニュアル発覚
あれ企業の不正と全く同じなのに扱いが小さすぎだわ
根っこは同じだぜｗｗ
要するに日本が嘘つきだらけってことｗ >>83
俺も
でもちょっとした利益に齷齪する一般企業に比べたら
ゆるゆるなんで面白いところもありそう >>79
三菱のトラクターも最悪。
バランスが悪いからウィリーする 東京の電機企業は政府とズブズブだから、規律も緩んでくるよね。 もうダメなんじゃない？これから修正できるわけないし。 東電もそうだが選民思想が強すぎて何でも許されると思っているのだろうなぁ ここも3年以内に中国に二束三文で買われますね
計画通りです 南無 雪印のときの西宮冷蔵や、静岡空港の立ち木問題見てたら、告発とか出来ないよ
警察や行政と同じ、死人でなければ変わらない
死人が出てないのなら誤差の範囲内レベルの扱い
団塊バブルに食い荒らされた、斜陽三流国家ニッポンがたどるべき末路 トンキンは不正デタラメがデフォ
無能だから一度道を外れた後に修正もできない >>9
え？
ジェットエンジンなんて、燃料供給してる限りは動き続けるだろｗ パワハラ自殺事件起こして指導受けてたのに改善されず、さらにパワハラ自殺が続くという悪夢
社内では遵法精神なんてクソくらえ、コンプライアンスなんて知ったことか、政府の指導なんて無視しろって感じなんだろうな 三菱って1980年代に産業スパイ事件やってるしコンプライアンス厳しいんじゃないの？ >>99
訂正
やってるし、ってのはおかしいね
やってるからその反省で、だね >>99
30年間不正検査を続けていた会社がコンプライアンスに厳しいとするなら
コンプライアンスに厳しくない会社は存在しなくなってしまうのでは？ 無理を通せば道理が引っ込む。
道理正しく繁栄するよう、勉強・考察、いっぱいしましょう。 社員が自殺？ みんなが仕事に熱中してる会社にはそりゃいるわ
不正？ 今時の技術を昭和基準であれこれ言う公務員の言うことなんか聞いてたら世界じゃ勝てんわ
そう言う会社じゃないと生き残れないんだよ！
と堂々と言う会社が生き残るんじゃないか >>101
コンプライアンスと言っても自社基準になってしまうクソな言葉
変にカタカナ使うのは誤魔化すため 社員が数人も自殺してるなら、派遣は相当な数やられちゃってんだろうなw 何をやらかしても国が守ってくれるという驕りがあるからだろ。
日本という国と一緒に沈没だ。 JRの職員が買い支えるから潰れないことをいいことに胡坐かいてるからな
あんなカッコ悪いもん、よく乗れるわ 三菱マテリアルの子会社だったダイヤメットは検査データ偽装で倒産してる
三菱グループ全体が怪しい >>18
その通り。(どうでもいいことまで)過剰品質化している割に価格転嫁が難しい。それを穴埋めするために手抜きが横行している感じだね。 古株が何年も同じポジションで、昭和の価値観で大きな顔してそれなりの仕事をするから上層部も手が出せない体質が手に取るように分るね 賢い奴ばかりが集まると、ズル賢い方法で問題を解決しようとするようになる
多様性の無い組織の問題 三菱に限らずどこでも起きる >>107
それを公式に変えるのが面倒だから、関係者で内々のルールができちゃうんだろうね >>107
その無駄な検査も不良や不正があって増えていくものなんだけどな 正直どこも企業も不正はやってる
三菱はあまり大規模な手抜きすぎただけ 下請け企業から上がってきたものが不正でも文句言わねぇならまだしも
秒で切るんだから自分の所でやった事はゴメンナサイではすまんよなぁ 官も民も日本国民すべてが腐敗しているね。五輪が致命傷になってこの国は破綻する。 昔に車でリコール無視していたのが犠牲者が出てから明るみに出てやっと是正したからな
ここの関連は個人的に信用していない 三菱あたりの歴史のある会社。そんなとこの古い世代で「一度悪いことをやった奴はまたやらかす」という堅苦しい神話がある。
逆に言うと「一回悪いことをしたらどうせ信用が100％無くなるんだから、何回やっても同じ」という発想になりやすい。 >>7
だから、三井と住友は、三井ならトヨタやTBS、住友ならパナソニックやコマツ等、旧三井・旧住友両校をメインバンクにしている有力企業と言う名の新しい血を三井グループや住友グループに入れてグループ＝財閥の戦闘序列に入れてる。
三菱も体質改善するなら、ローソンやアコムだけじゃなく、三菱UFJをメインバンクにしている、Jフロントや島津、ホンダに積水、サントリー、近鉄・阪急・名鉄等の有力企業も三菱グループに入れて新しい血を入れる必要があるんだよ。 不正が恐ろしいのは一度やったら最後やめられなくなること
数字が良くなるのはノーチェックだが数字が急に悪くなって追及されないはずがない
よって伝統と化して続いてゆく 国が味方
銀行が味方
国民が味方（大企業ブランド）
全員高学歴
全員いい家系
専門家・官僚も大量受け入れ
これだけの無敵チームで不正しないとビジネスできないってどういうことだよ 文句があるならコイツらに言え
杉山 武史 03-3218-2058 Sugiyama.Takeshi@bp.MitsubishiElectric.co.jp
漆間 啓 03-3218-3249 Uruma.Kei@eb.MitsubishiElectric.co.jp
松本 匡 03-3218-2953 Matsumoto.Tadashi@dw.MitsubishiElectric.co.jp
松下 聡 03-3218-6779 Matsushita.Satoshi@cs.MitsubishiElectric.co.jp
宮田 芳和 03-3218-6477 Miyata.Yoshikazu@aj.MitsubishiElectric.co.jp
永澤 淳 03-3218-4276 Nagasawa.Jun@dc.MitsubishiElectric.co.jp
織戸 浩一 03-3218-3309 Orito.Koichi@cb.MitsubishiElectric.co.jp
皮籠石 斉 03-3218-2544 Kawagoishi.Tadashi@ab.MitsubishiElectric.co.jp
四方 壽一 03-3218-3421 Shikata.Juichi@db.MitsubishiElectric.co.jp
原 芳久 03-3218-3206 Hara.Yoshihisa@cb.MitsubishiElectric.co.jp
藪 重洋 03-3218-2901 Yabu.Atsuhiro@ak.MitsubishiElectric.co.jp
日下部 聡 080-1806-4679 Kusakabe.Satoshi@df.MitsubishiElectric.co.jp※
齋藤 洋二 03-3218-3584 Saito.Yoji@ak.MitsubishiElectric.co.jp
福嶋 秀樹 03-3218-2526 Fukushima.Hideki@ab.MitsubishiElectric.co.jp
高澤 範行 03-3218-2509 Takazawa.Noriyuki@bx.MitsubishiElectric.co.jp
齊藤 譲 03-3218-3644 Saito.Yuzuru@dp.MitsubishiElectric.co.jp
鈴木 聡 03-3218-3155 Suzuki.So@dx.MitsubishiElectric.co.jp
三谷 英一郎03-3218-2302 Mitani.Eiichiro@ap.MitsubishiElectric.co.jp
竹野 祥瑞 03-3218-2828 Takeno.Shozui@aj.MitsubishiElectric.co.jp
加賀 邦彦 03-3218-2169 Kaga.Kunihiko@cw.MitsubishiElectric.co.jp
古田 克哉 03-3218-9425 Furuta.Katsuya@dx.MitsubishiElectric.co.jp
増田 邦昭 03-3218-2233 Masuda.Kuniaki@cj.MitsubishiElectric.co.jp
※コイツは不祥事をもみ消す役 >>37
コスト削減の対象はまず安全対策、次に品質でしょうかね。儲かっていない会社ほどこういうところから手を抜きます。
>>41
家電もやっていたが競争に敗れて撤退したというのが正しいのでは。ビデオデッキのCMにはマドンナを起用していたくらいだから。信じられないでしょうけど。 三菱電機と言えば家のエアコンが壊れ三菱電機のエアコンを購入いざ取り付けという段階になって業者がこの部屋の大きさに対してこのエアコンでは全く効きませんよ新しく大きい部屋用のエアコン買い直して下さいと取り付け拒否
結局そのエアコンを買い直して新しくつけ直すまで2週間エアコンなしで過ごした >>1
三菱電機の空調装置を搭載した鉄道車両を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
三菱電機の空調装置を搭載した鉄道車両を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、、。。 >>131
それ、たぶん三菱電機は関係ないですよね >>134
(´・ω・`)純正カーオーディオとかナビにダイヤトーン使ってないのに 日産もそうだったし
生産性を高めろと言われて、行ったのがコレ >>126
わざわざ優良企業がグループに入るかな？
成長する海外優良と資本提携した方がいいような。自社だけでも大変な時代なのに、経営の自由度下げてまで、小回り効かない図体だけデカイとこに入るメリットあるの？ 三菱電気と三菱自動車を上がもっと改善させなかったのが悪いんだろ。
狂ってるのに 日本は責任のチェーン、ピラミッドを意図的に作らんのだわ
法律も整備されてない
海外だと関係した従業員は普通に訴追され１０年、２０年単位の刑務所
だから不正なんてしねぇの、断固拒否する
上司からの指示であったことを司法取引でぶちまける、身を守るために証拠も残す
日本は下が責任被れば二段階昇給のご褒美、訴追もされない、
全部有耶無耶でしか終わらない
司法も属人的な単発事案として片付ける >>148
社内でも違う部署は敵だから
必死で隠されたらわからない >>148
「本物の」内部通報窓口を作ることだな
今ある内部通報窓口は裏切り者の存在をその部署に知らせる機能しかない マジレスすると上層部が員数主義だから
指示した納期さえ守られてれば、現場が「何も問題ありません」と言ったら実態は調べようとしない
自分たちの指示に現場が見かけ上従ってるかどうかしか興味が無い >>148 >>150
監査検査部門って、多分どこもそうだけど、「第一線の日常業務の邪魔をしない」範囲で監査やら検査をやることを求められる。
第一線が一丸になって牙を向けてきたらジエンドよ。 出荷前の検査部門が上流工程の言いなりなのか、そもそも何を検査してるのか理解してないんだろう
俺も少し似たような会社の検査部門だったとき上からの圧力が凄かった
ただの検査員に大して本部長が合格のハンコ捺してくれと直談判に来たりした
でも納品して使用したら即バレるような品質だったので断った
相手が役所だったので年度を跨いで大問題になるからと言われたが断った
そういやメルコと連接する仕事もしたっけな 展示会のブースで若手社員が名刺だけ奪って去っていったのは三菱電機だけ 答えのあるテストの点がとれるのを頭が良い、ともてはやす社会のせいだろ。
三菱電機ってそういうの集まってそう。 社外から書き込めて、全社員が見ることができる掲示板を匿名で作れよ。ゴミな書き込みしかないと思うが、真実が書き込まれるよ 部長級以上が処罰無しだから、無理強いのパワハラで誤魔化すために不正して隠蔽する三菱文化は脈々と続いてくんだろうw 根本的な現認は真実を明かそうとした人を
過労死に追いやる残虐さだろう 旧日本軍の牟田口中将並みに無責任な役員がゴロゴロいるからな
もうね毎日がインパール作戦だよマジで 三菱のメーカー系は旧軍と同じく九州出身者が多い。
すなわち組織目的よりも身内の序列付けとイジメを優先する旧軍の伝統をモロに引きずっている可能性は大いにあると思う。 >>128
三菱なんて高知の土人がつくったクソ会社だぞ。 自分達を棚に上げて三菱自動車の事をよくもまあ日産に放り投げたな。同じじゃねえか。 文句があるならコイツらに言え
杉山 武史 03-3218-2058 Sugiyama.Takeshi@bp.MitsubishiElectric.co.jp
漆間 啓 03-3218-3249 Uruma.Kei@eb.MitsubishiElectric.co.jp
松本 匡 03-3218-2953 Matsumoto.Tadashi@dw.MitsubishiElectric.co.jp
松下 聡 03-3218-6779 Matsushita.Satoshi@cs.MitsubishiElectric.co.jp
宮田 芳和 03-3218-6477 Miyata.Yoshikazu@aj.MitsubishiElectric.co.jp
永澤 淳 03-3218-4276 Nagasawa.Jun@dc.MitsubishiElectric.co.jp
織戸 浩一 03-3218-3309 Orito.Koichi@cb.MitsubishiElectric.co.jp
皮籠石 斉 03-3218-2544 Kawagoishi.Tadashi@ab.MitsubishiElectric.co.jp
四方 壽一 03-3218-3421 Shikata.Juichi@db.MitsubishiElectric.co.jp
原 芳久 03-3218-3206 Hara.Yoshihisa@cb.MitsubishiElectric.co.jp
藪 重洋 03-3218-2901 Yabu.Atsuhiro@ak.MitsubishiElectric.co.jp
日下部 聡 080-1806-4679 Kusakabe.Satoshi@df.MitsubishiElectric.co.jp※
齋藤 洋二 03-3218-3584 Saito.Yoji@ak.MitsubishiElectric.co.jp
福嶋 秀樹 03-3218-2526 Fukushima.Hideki@ab.MitsubishiElectric.co.jp
高澤 範行 03-3218-2509 Takazawa.Noriyuki@bx.MitsubishiElectric.co.jp
齊藤 譲 03-3218-3644 Saito.Yuzuru@dp.MitsubishiElectric.co.jp
鈴木 聡 03-3218-3155 Suzuki.So@dx.MitsubishiElectric.co.jp
三谷 英一郎03-3218-2302 Mitani.Eiichiro@ap.MitsubishiElectric.co.jp
竹野 祥瑞 03-3218-2828 Takeno.Shozui@aj.MitsubishiElectric.co.jp
加賀 邦彦 03-3218-2169 Kaga.Kunihiko@cw.MitsubishiElectric.co.jp
古田 克哉 03-3218-9425 Furuta.Katsuya@dx.MitsubishiElectric.co.jp
増田 邦昭 03-3218-2233 Masuda.Kuniaki@cj.MitsubishiElectric.co.jp
※コイツは不祥事をもみ消す役 ガバナンスゼロだから
三井Dもな
https://ameblo.jp/mitsuidirect/
社員はAOHが誰なのか丸わかり。
三井を汚すダイレクト
三井Gじゃないのに 馬鹿正直にまともなモノ作ってたメーカーは既に市場から退場してるし
これくらいしてないと生き残れないのな 貴方不正のデパートとか言われてますけどね、もはや不正の総合商社ですよ！ 酷い飲食ブラック企業の面々を差し置いて、ブラック企業トップを連覇した
ブラック企業の中の真のブラック企業だからなw 不正でもしないと生き残れない
自分がリストラされるか不正するかの二択 >>175
会社として終わってるわ。解体されていい。 三菱電機のパワハラ、不正の様子を数本ようつべで
アップされています。
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