【JR東】2年連続の赤字 感染拡大で鉄道利用者の落ち込み続く [ブギー★]
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JR東日本の先月までの3か月間の決算は、新型コロナウイルスの感染拡大で鉄道の利用者の落ち込みが続いていることから最終的な損益が769億円の赤字となりました。赤字幅は去年の同じ時期と比べほぼ半分に縮小しましたが、利用者の大幅な回復は見通せず厳しい状況が続いています。
JR東日本の4月から6月のグループ全体の決算は売り上げが去年の同じ時期に比べて30.2％増えて4333億円、最終的な損益が769億円の赤字でした。
赤字幅は去年の同じ時期の1553億円と比べるとほぼ半分となりましたが、第1四半期としては去年に続いて2年連続の赤字です。
続きはソース元にて
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210730/k10013170731000.html コロナ禍前は月一程度で我が栃木県から渋谷までJR東を利用して遊びに行っていたけどこの一年半皆無だからな 大赤字だった国鉄という鉄道は民営化して黒字になったという話だから、
JR東日本も民営化すればいいんじゃね？ 寄らば大樹の陰というようにインフラ企業に入っときゃ将来安泰だと思われてたのにな 首都圏と新幹線除いて全部廃線にしないと追いつかないだろ？ 関係ないが 近鉄大阪線 急行（乗車券のみで乗れる）で
毎月 津から大阪 ミナミ 日本橋 へ行っていたが
去年の7月19日（日）から行っていない
1年以上電車に乗っていない >>9
発足以来実質値上げなしってのがそもそもおかしかった 八高線とか相模線とか廃止されるんだろうね
バス輸送になるのか第３セクター化するのか廃止後はどうなるのかね >>11
国鉄末期並みのローカル線廃止時代が来るな。 >>14
相模線なら線路だけ保有して相鉄に運営させるって方法もある。
もともと相鉄の路線だったから大義名分も立つし。 運賃上げろよ
休日の運賃を倍にすれば人流が減らせるぞ
コロナ対策にもなって一石二鳥だ まあ我が栃木県南はJR東と東武の二本立てだから仮にJR東が無くなっても東京には行けるんだがね 久留里線とか来春廃止と言われてもおどろかないレベル ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
