【自動車】「トヨタGRスープラ」に35周年記念車が登場 ウェブ限定で商談申し込みの受け付けを開始 [自治郎★]
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トヨタ自動車は2021年8月6日、スポーツカー「GRスープラ」に特別仕様車「35th Anniversary Edition」を設定し、商談申し込みの受け付けを開始した。
今回の特別仕様車は、初代「スープラ」の誕生（国内初代1986年発売）から今年で35周年を迎えることを記念して設定された限定モデルである。ベースとなるのは「RZ」「SZ-R」の上位2グレードで、カタログモデルとは異なる専用のボディーカラーやインテリアの仕立てなどを特徴としている。
両モデルともに、マットブラック塗装の19インチ鍛造アルミホイールを装備するほか、助手席前インストゥルメントパネルに35周年記念カーボンオーナメントを装着。RZでは特別設定のボディーカラー「マットストームグレーメタリック」や、赤い本革シート、特別装備のワイヤレスチャージング機能なども特徴となっている。
一方SZ-Rでは、キャリパーが赤で塗装されたスポーツブレーキや、マットブラック塗装のドアミラー、赤と黒のアルカンターラ／本革コンビシート、スポーツアクセルペダル、スポーツブレーキペダルを特別装備している。ボディーからはオプションの「ライトニングイエロー」を含む全5色から選択可能だ。
価格は以下の通り。
・SZ-R“35th Anniversary Edition”：653万5000円
・RZ“35th Anniversary Edition”：783万5000円
販売台数はそれぞれ35台。商談申し込みは2021年8月6日から8月31日までウェブで受け付けられ、同年9月7日に抽選を実施。その後、順次商談を行い、同年12月ごろに発売する予定となっている。（webCG）
2021.08.06
https://www.webcg.net/articles/-/44940
GRスープラ SZ-R“35th Anniversary Edition”（左）、GRスープラ RZ“35th Anniversary Edition”（右）
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/c/730wm/img_2c23acc48d50b79800097e262e82c3d7301074.jpg
GRスープラ RZ“35th Anniversary Edition”
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https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/c/730wm/img_2c4689fc507452a3af171a0aeaf6a0b8303481.jpg
GRスープラ SZ-R“35th Anniversary Edition”
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https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/3/a/730wm/img_3ac5034a976925744fbb821c8bf79d98292042.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/1/2/730wm/img_12b11a25ad7244397acfd4d639ceabca300421.jpg なんか、これじゃ無い感が満載だけど。
鼻垂れ小学生時代に見た未来を感じた初代スープラの感動が無い。 台数の少なさと86と被ってなんのありがたみも感じない車
持ってる人がいたらごめんなさい この前初めて黄色を見かけたけど小さいのな
昔のはもう少しデカいイメージ ダサい車にダサいパーツ
最も美的感覚がない分野だろｗｗｗ やっすっ
とはいえ欲しがるのはキモジジイだけだろうけど スープラもZ4も殆ど見かけないな
旧型のZ4は販売直後から結構見かけたのに ATしかないんだよね
最後のガソリンエンジンFRスポーツだろうに残念
MT設定のあるZ35を待つわ この車は乗らないと良さがわからないが、お前らでは乗る機会なんて皆無だから無理 >>10
セリカXXのXXが禁止用語だったから、アメリカではセリカXXがスープラって名前で売られたのが始まりらしいね。 こういうマニアックなのはもういいから、ライトなオシャレなクーペを出してほしい。
女の人も欲しがるような。 ＧＲヤリスはちょっと欲しいけど
スープラはなんか違う・・・ いまや見た目以外にスポーツタイプの意味ないからなあ
高速すっ飛ばしたり峠かちこむのもファミリーカーで充分な性能あるし ワイルドスピード風にドレスアップしたスープラにハゲでデブの白人が乗ってて残念感ありすぎた。 ハイブリッドで5人フルにのれるオープンカーつくってくれよ
キャデラック・デ・ビル、コンバーチブルみたいなやつ
GRスープラなんて日本じゃ120以上で気軽に流せないから無意味 写真でもかっこ悪いけど現物みるともっとかっこ悪くてがっかりする 現行スープラ街で見かけたこと無い
全然売れてないんだろな >>29
アメリカでは女性秘書が乗るような車をセクレタリーカーというジャンルがあるんだけど
セリカとエクリプスGTがそうだったけど
まあ絶滅したってことはそういうことだ >>16
これ欲しかったなぁ
ハチロクと被ってしまうからかなぁ >>16
150万では元が取れなかったからじゃね
つか素直にFR魔改造アイゴを130万とかで売れば良かったんだよ >>51
サイノスという、お金のない人向けクーペもあったような。 トヨタは何でも売れるからすごいよな。誰が買ってるのか知らんが 中身がBMWでメンテがかなり大変という話
燃料は必ず1/4以上入れとけ >>55
NXクーペとかなw
今はそういう安価でお洒落なスポーツカーが皆無だからつまらん >>27
㌧です
そういや、部活の先輩が、セリカ チョメチョメって言ってたなw >>57
昔は曲がりなりにも自社開発だったんだけどな…
エンジンはヤマハだったけどさ､海外メーカーに全部頼るような事はしてなかった
スポーツカーを絶滅させて､代わりにプリウスみたいなクソ車を普及させた奥田碩は控えめに言ってﾀﾋねば良いと思う トヨタってさ、儲けているのに、どうしてデザインにお金を掛けないんだろう？
どうして、もっとセンスの良いデザイナーを育てたり他から引っ張って来るとかしないのだろう？ 正直このジャンルはマツダのロードスターで充分なんだよな。 ダサすぎる
中学生がノートの端に描いた最強のスーパーカーやんか >>28
フロントはまぁまぁ
が、お尻が絶望的にダサイ( ノД`)… なんでゲルググみたいなデザインなの？クソかっこ悪い
洗練された上質な美しさ・豊かさを感じられるデザインそろそろ身につけろ日本の自動車メーカー >>70
MTが無いのが致命的
そりゃ速さをひたすら求めたらMTなんかいらないんだけどさ､スープラってそういう車じゃないじゃん
そういう車が欲しければLFAを買えば良いだけの話
あと散々言われてるように､BMWの皮違いと言うのも大きい クソみたいな乗り味やバランスをボディの硬さで全てをごまかした車
昔と真逆 >>65
トヨタ信者は共同開発だからといって認めませんよね GRヤリスに比べたら
オモチャやろ(^。^)y-.。o○ >>79
86も中身は事実上スバルだしさ､頼むからもっとスポーツカー開発に本腰入れて欲しい
トヨタの自社開発なんてせいぜいヤリスGR位しかないんじゃね？あれを「スポーツカー」と言って良いのかかなり微妙だけど エアインテークのように見えるところがほぼすべてダミーというのがダサすぎる
新型GR86のほうはちゃんと穴開いてて機能してるというのに >>36
俺はGRヤリスに299万ってモデル(RC)あるの知って買おうかと思ってる。 >>85
スポーツカーどころか
WRC ホモロゲや(^。^)y-.。o○
レースカーやでGRヤリス >>80
レクサスLCが限りなくソアラに近い
ぶっちゃけあれをソアラとして販売しても何の違和感もない 前のスープラみたいにだんだんカッコ良く見えて…こないな。 >>61
分かってないな。
FDもそうだが、これはヘルメットかぶっても天井に頭がつかないようにしてるんだよ。 スープラw
いつのバブル期だよ
まだやってたのか
バブルの映像が忘れられない幹部が居るんだろう これ買おうとしてる奴騙されたと思って中古のロードスター乗ってみろ
本当の楽しさが分かるから 10年以上前の古臭いシャーシとはいえ
新型Z でるかららな
販売テコ入れやろ(^。^)y-.。o○ >>101
ぶっちゃけロードスターとかスイスポで良いんだよな､絶対的速さなんかプロで無い限りはポテンシャルを引き出せないんだし
だからこそ>>16がボツになったのが非常に残念
さっきも言ったが､FR魔改造アイゴを130万とかで出せば良かったんだよ >>55
サイノスベータに乗ってたわ。
今は86乗ってる。 トヨタなんだからトヨタのしょぼいエンジン積んで下さい。 昔はこういう車は販売店が大々的に広告うって試乗車まで用意して客を待ったもんだ、それが今じゃコソコソとネットで商談受け付けとはね、これだけ車の価値観が変わったのはやっぱり若い人が高級車が買えないのは低給で安定しない非正規の人が増えたからなのかな？俺はバブル世代だけど周りもみんなスポーツカーやセドグロ、クラウンを大借金して買って女の子をナンパしてたよ、なんか今の若い人が可哀想になる >>108
Z4とほぼ同額やで(^。^)y-.。o○
屋根がある分スープラはお買い得かも知れんで もうちっとシンプルな感じのデザインで行こう
80のヒップ最高なのにい >>111
正直夢は無くなったわな
買うにしてもN-BOXやウェイクやスペーシアギアみたいな税金含む維持費と実用性一辺倒
言い換えればそれだけ所得が低く､セカンドカーを買う余裕もないという事
まあ車が最も必要な地方の若者を犠牲にして経済回してればそうなるわな >>76
高性能じゃなくていい
コンパクトなノッチバッククーペが欲しい
昔でいうセクレタリーカーな
https://i.imgur.com/KbD0nz1.jpg
こんなリアエンジンでMTの2ドアが出たらビックリして座りションベンしてバカになっちゃう程嬉しい
借金してでも買う >>114
需要が無ければプレミアも付かんぞ
まして中身がBMWだから需要は無さそう >>16
4WDのスバル車からFRの86を作った様に
ダイハツの四輪駆動車ベースで作ろうとしたら
それが製造中止になってしまったからとか こんな交通違反確定みたいなのをいつまでも一般販売してるんやろ。
反社かよ。 車のシートって、メッシュで通気性良くしたり出来ないの？
あるいは、丸洗いできる素材にしてほしい
どのシートも凹凸がぜったいあるが、特に何もしなくても汚れが溜まって簡単に取れない
表面が布でも皮でも、水分含んだ汚れによるシミが付くともう手の施しようがない
個人が簡単に取り外せると問題あるだろうから仕方無いが
土禁とか飲食禁止にしてる人の気持ちが痛いほど分かるわ
見た目の高級感より、綺麗さの維持の方が大切だわ >>97
これをGRスープラ3000GTとして出せば良いのに
GRスープラの3000GTコンセプトは80スープラのTRD 3000GTからするとハリボテ感がちょっとな… 発売されてこれまでスープラまだ３回位しか見かけて無いわ
余程買うバカおらんのだろうな スープラはデザインが酷すぎるんだよ
トヨタのデザインは救いようがないほど酷い 目ヤニが付いているようなヘッドライトを何とかして欲しい スカイラインみたいに普通っぽい外見で実は…ってのが日本じゃ受ける トップシークレットのV12ゴールドスープラ９９０万落札って破格の値段だったんだなぁ >>7
走ってる実車を見たけどかっこよかったよ
好き嫌いはあるだろうけど絵で見るよりもずっといい
なによりも存在感が半端ない こんなダサい車出すくらいなら
80スープラを特別に売れよ
そっちの方がはるかに売れる 自称車通の典型例
１、デザインがー
２、FRでぇ・・・リッター１００馬力でぇ・・・MTでぇ・・・○万ならぁ・・・
３、これ買うなら中古の○○買うわ >>22
もうMTの時代は終わったみたいだよ
パドルシフトで充分 >>148
レーシングカーとか、性能重視のスーパーカーなら
機械仕掛けの変速機が、人間の操作より優秀なんだから、それで正解なんだろうけど
スポーツカーって、
操る楽しみも含めての物だと思うんだ、
MTが選べてほしいね >>1
東京オリンピック2020 コロナ感染拡大に加担した上、ボッタクリ組長のIOCにも見捨てられた国賊人殺し鉄砲玉スポンサー一覧
[東京2020ワールドワイドオリンピックパートナー 14社 スポンサー料200億円以上／年クラス]
日本コカ・コーラ Airbnb アリババ アトス ブリヂストン
ダウ・ケミカル GE インテル オメガ パナソニック P&G サムスン電子
トヨタ VISA
[東京2020オリンピックゴールドパートナー 15社 スポンサー料150億円以上／年クラス]
アサヒビール アシックス キヤノン ENEOSエネオス 東京海上日動
日本生命 NEC NTT 野村証券 富士通 みずほ銀行 三井住友銀行 三井不動産
明治 LIXILリクシル
[東京2020オリンピックオフィシャルパートナー 32社 スポンサー料60億円以上／年クラス]
味の素 アース製薬 Education First Japan エアウィーヴairweave
キッコーマン KNT－CTホールディングス JTB
シスコCISCOシステムズ合同会社 セコム ANA全日空
ALSOK 大日本印刷 大和ハウス 東京ガス 東京メトロ TOTO
東武トップツアーズ 凸版印刷 成田国際空港 日清食品
日本郵便 日本空港ビルデング 日本航空JAL JR東日本 久光製薬
三菱電機 ヤマトホールディングス リクルート 読売新聞 朝日新聞
日経新聞 毎日新聞
[東京2020オリンピックオフィシャルサポーター 19社 スポンサー料15億円以上／年クラス]
ヤフー グーグル AOKI アグレコ ECC EYJapan 角川KADOKAWA
コクヨ 清水建設 TANAKAホールディングス テクノジム
乃村工藝社 パーク24 パソナグループ ボストンコンサルティンググループ
丸大食品 モリサワ 産業経済新聞 北海道新聞社
計80社 なんだよ商談て？
俺はフラーっと店に入ってひととおり眺めたあと
このスープラのアニバーサリーエディション赤一台ねって言って札束ポーンと放って買いたいんだが >>155
フェラーリとか売るお店の話で、
一番困る客が、現金持ち込む奴らしいｗ バブルの頃に登場したわけか
失われた30年そのままだな >>156
フェラーリをカードで買ってポイントたんまり貰うのじゃ この値段ならBMW Z4買ったほうがいいんじゃない？ >>155
今どき現金払って買う奴いないんじゃね？
車買ったことないでしょ？ >>140
ブレイドがサッパリ売れなかったじゃないか このデザインは良いんじゃないか
フェラーリ路線 ポルシェ路線 ランボルギーニ路線とは違うしな
カマロ路線とも違う やっぱ本物のスポーツカーは違うな
ハチロクみたいな安物の偽スポーツカーとは全然違う Z4買ったほうがいいね
スープラは本当にデザインが酷い
後ろから見た姿なんてもう笑えるレベル ・SZ-R“35th Anniversary Edition”：653万5000円
・RZ“35th Anniversary Edition”：783万5000円
SZ-Rって誰が買うの
RZだけでいい気がするが 何故かETC装着位置が後付け感丸出しの車w
Z4はルームミラーの裏に付いてるのに ダサいし高いし
本当に売れるんだろうか
でもこのような車が販売出来ること自体はいいと思うけどね
丸目のセリカ200万台で出してくれよ >>173
そう
だからSZ買っても
あれ安いやつじゃんって言われるだけなのに >>174
それならリトラのセリカXXを復活させてくれ
勿論デジタルメーターな >>175
みんながみんなハイパワーマシンを望んでいるわけじゃないからね 70系はレースで32GT-Rに完敗、80系は流行のランエボ、インプの4WD勢の影に隠れた
現行は縮小しきったスポーツカー市場で細々と販売・・。
どうもスープラってこの手のクルマとしての時代をリードし難いタイミングで存在している。
ソアラは違ったんだけどな。 いま金だけはあるから買おうかな
スポーツカー欲しかったんだよ こういうのが後の世に高値になるんだよ
無理してでも買えるやつは買ってガレージにしまっとけ >>1
直線はもちろん短いサーキットだと一番安いテスラのモデル3（無改造のファミリーカー）に勝てないんだもんなあ
スポーツカー名乗るのやめた方がいいんじゃないか おまれら乗っても速いの真っ直ぐだけで曲がるのノロノロだから宝の持ち腐れ。 >>187
でもそのテスラとやらは普通にレースやればスープラには絶対勝てないけどな
加速がちょっと速いだけであとはダメダメだからな これはかっこいいじゃん。
ヤリスはどうにかならなかったのか >>170
カードで買えばポイント付くのに
現金で買うって馬鹿だな。 これガソリン車だよな
転売用に寝かしてる内に公道走行不可になりそう >>193
全額カード決済させてくれる店は稀
それにそんな高額決済出来るカード持ってる人は少ない
そんな事も知らないとは馬鹿 >>188
モノの価値観がえらい違うけどな
レクサスLFAなら30年経っても2000GTの再来と言わんばかりにレア度は高いままだけどGR90スープラはガワの違うBMWZ4でしょで終わってしまうし。 スーパーチャージャー付けるくらいの意気込みは見せてほしかった スープラ展示されてるの実物で見たらカッコ良過ぎてﾜﾛﾀw
クーペ売って買おうかなぁ >>201
バブル頃にクッソ大量に生産されたシルビアはまともなのは400万オーバー
生産終了して10年ちょっとのS2000は600～700万くらいする
RX-7(FD)も600万以下で上玉を探すのは難しい。
何が値が上がるのかは予測できない時代。 >>205
2000GTに10億の値札つけるのも同じことだな なんかこのスレ オジサンのテーマが聞こえてくる…
誰ひとり買えるような人はいない… 最近のトヨタは
中古車販売用社内インフラの名前をプレミアムスポーツブランドに貼付けちゃうセンスがイヤだ >>196
家だってカードで買ってる人は居るよ
年齢的にローン組んで保険入って買った方がいい場合もあるけど 2シーターで狭すぎるからデブノッポは買えないコロボックル専用機 トヨタじゃないしな
BMW、スバル、日野に作らせてイキるなと 香川県だけど新型スープラは二回ほど見た
こんなんアメリカとか割り当てばかりで国内ほとんど割り当て無いはず
なんだが、うどんでもたぶん喰ってきたんだろな >>211
と言う君はこのスープラを決済出来るカードを持ってるの？
おそらく持ってないよな >>217
そんなん電話して大きな買い物するから一時的に限度無くしてって言えば簡単に出来る 7080はかっこいいと思うけど、なんだろう今回のやつは、魅力を感じない >>220
80よりはカッコいい
とにかく80だけがひどかった
XXの時代からあれだけが汚点 >>88
つーかどうせあれこれ付けるからRZhpより高くなるよ、そこらのガレージがセッティングするよりメーカーがセッティングした方が早い信頼性あるしな コンサバなクーペが全くないよな。
どうしてクーペ = ガキの乗り物みたいな構図になったんだよ。 MT出せよ
クラッチ板なんていくらでもすり減らしていいんだよ フロントは流線を少し抑えたほうがかっこよかったかも
まーでも総合的にステキ 限定モデルならM4のエンジン載せろよ
価格もかなり上がるけど売れるぞ よくここまで酷いデザインにできるよ
信号だらけでノロノロ運転の日本でスポーツカーとかバカみたい >>228
どこのメーカーの車をいくらでかったの？
先にアメックスへ振込したんだろ 80スープラの方がカッコイイ、特にリアビュー。
それにしても値段高騰してるね。 >>228
普通のアメックスじゃディーラーじゃ買えんよ？
車買う用のカードやろ？ >>225
実家のリフォームした時に限度300万のところ1800万弱くらい払わせてもらったよ >>237
リフォームでDCカードで決済1800万だと？
それ嘘バレバレ貧乏人は無理して語るな 中身BMWだし輸入車だし
このスープラってなんだろうな >>240
何をどう解釈して嘘だと判断したのか分からないけど多分君より貧乏じゃないと思う >>27
Levi's 501XXは問題ないの？w >>202
大徳中学校は見せしめをやめてください>>201 中身GRでガワ80のキットとかカスタムメーカーがどっか出さないかな
これも悪くはなかったがもっと寄せてほしい
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1472750.jpg >>140
実は・・無茶苦茶売れていないんです。
r400 BMWがあるのに何でトヨタで買わなきゃならねーんだw >>1
あちこちに開いているエアダクトが実は開いてないって本当？ >>221
801スープラは、コクピットのデザインについては日本車史上最高レベル。 >>29
女はクーペなんかほしがらん だいたい軽カーかアルファード・ベルファイア シビックRが1600万円とかだから、スプーラは2000万超えそう >>250
1台しか所有しないという思考は都市部の貧民固有のもの >>264
R1とかTwinみたいな小さな2ドア車が欲しいな
この車とかスカイラインとか
幅広のオバケ2ドアなんか要らんわ かっこいい車の前に、お前らに魅力があるかどうかだな
女性はそこちゃんと観てるよ 若いときから トヨタのエンブレム以外はBMWなら、BMW買うでしょ？ >>257
そんなの最近は普通やで。最近のメルセデスとかBMWとか、国産車にもあるが
テールの両サイドから出てるマフラーの片側は「単なる筒」だったりする。
右のマフラー、覗き込んでみ、向こう側が見えるからw >>221
80はかっこいいよ
トヨタのくせにデザインだけは良かった車
4wdだったら名車になれた プレミアム付いて2億円いくかな？
スープラじゃ無理かな >>275
BMW i8とか、スピーカーからやる気満々のダミー排気音w >>277
( ´ⅴ｀)ノ＜中身はさんざん台数出てるBMじゃねえか。プレミアなんかつくかよこのすっとこどっこい >>277
2億は無理
でも何の変哲も無い旧車まで爆上げしてるから、何十年も経てば少しくらいつく >>276
80はめっちゃ写真映えする車だな
実車はちょっと綺麗な車だね、ぐらいになる
70は逆で実際に見るとめっちゃ格好いい車だな >>58
近所にZ4と９０スープラあったのに、どっちも買い替えられてた
家族の猛反対に会ったのか・・・
いきなり事故ったのか・・・
何にしろ悲しい >>111
デフレ30年続けて給料は下がる一方、若年の非正規率も上がる一方だからね
もうこうなったら車文化なんか育たない
トヨタは労せずして日本市場寡占できて満足だろうけどね
メクラなんだよ、今の社長は
消費税に賛成してるし >>276
80はメタボになった、社外エアロでカッコ良くはなる >>288
娘が免許取ったんだけど任意保険のあまりの高さにビビったわ
維持費すら払えんだろ今の若い子は 35周年って言ってもその半分ぐらいしか製造してなくね？ デフレ環境でトップになってる奴は
インフレ環境の好景気で市場が拡大していく中で激烈な競争でなってるのと質が違うからね
デフレ環境自体が格差拡大圧力をかけてくるから
最初にトップに立ってるトヨタみたいな企業にどんどん有利になっていく
ところが「これは豊田様の実力なんだぞ！！」と勘違いすると間違っていく
正に今のトヨタのハマってる罠だ 新型に買い換えないの？って70スープラに乗ってると言われる。
80スープラが出たときも言われたが、俺には70がスープラ >>264
ミニバンは欲しがってはいるが運転は旦那にさせるパターンっていうのが多い BMWだけどトヨタのサポートを受けれると考えるとそこまで悪くはなかったりする 2JZで６MTにしたら飛びつくやつ
いっぱいいただろうに 80スープラのフルレストアがやっと今週終わる
SNSにレストア作業状況を上げてるので
既に海外から購入のオファー来始めた >>290
KINTOをどーぞ
この車は設定ないかw この車の盛り上りのピークって発売前だったよね・・・ 走りは手を入れてないみたいだな
これだったら86に100万ぐらいかけたほうが魅力的 次のワイルドスピードにオレンジ色スープラが採用されたから、また人気が出るよ なかなか醜悪なデザイン。
これならおなじ醜悪なデザインが多いメルセデス・ベンツに習って、
トヨタのマークをフロントにドーンと大きくつけたほうが良いじゃない？ せっかく曲線多用したのに嵌めこみパーツが多すぎてマツダの方がマシなレベル 黄色のボディなのに赤シートとキャリパーとかセンス相変わらずセンスねーなぁ >>294
80、90の何倍もかっこいいから買い換える必要ないよ
たまに見かけると嬉しくなる 80は外見は野暮ったいが内装は良い
現行は気持ち悪い外見とスポーツカーに見えない平凡すぎる内装がつまらん
外見は好みの問題だとしてもあの普通過ぎる内装は意味が分からない
スペシャル感皆無なのはなぜ？
まさかそこら辺のセダンと共用した？ 今ならランクルのほうが魅力的だわ
スープラはデザインが好きじゃない ダブルXはカウント外なのか…スープラって名前自体はあっちが先ちゃうん？ >>250
父親＝アルファード
母親＝ゴルフ
息子＝スポーツカー
娘＝レクサス
祖父＝プリウス
こんな家庭があったわ >web限定注文
壊滅的に売れてないという事が分かった >>320
車種名だったりブランド名だったりシリーズ名だったり統一されてないな
違うものを同列に並べるとか頭悪すぎ >>57
確かにスープラ現行モデルはデザインがトヨタなだけで、車体もエンジンもBMW製だからな。
その分、運転フィーリングもエンジンもBMWクオリティで最高だ！ >>325従兄弟の親父がたまに乗ってるというかガレージに入ってるのが70型だったかな、3000ccのやつみたいだけど
かっこいいよね
その従兄弟の親父は普段はスズキの軽トラだけどw農家なんで >>324
昔はマツダのサービスを受けられるフェラーリ製V8エンジンとか凄いのがあったよな >>321
カッコ悪いからな
屋根は子泣きジジイだし、幼稚でマヌケなダミーダクトがベタベタ無節操に貼ってあるし
トランクのフタはヘンに丸くて腰高感丸出しでダサダサ ｗｗｗｗｗ
https://i.imgur.com/awMRZ5C.jpeg この価格帯って以外といいの少ない気がする
ちょっと持ったら1000万オーバーでしょ
そっちの車とは比べ物にならんくらいチープなんだよな～ >>331
10月にスープラのミーティングあるんだってよ
スープラオーナーは子泣きジジイのコスプレして集まるらしいから
ぜひ見物に行きたいものです
【子泣きジジイ 大行進】が見れる でもあれだろワイルドスピードが当たってアメリカなんかじゃスープラはクールなんだろ >>333
本当に3L直六なのかってびっくりするよな スープラ良いなあ
俺の給料じゃ、カローラやアクアが身の丈だ カッコわる
なんでこんな奇抜なデザインにしたんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
