【あれから36年】日航機墜落 事故調査官100ページの手記に書かれていたこと [oops★]
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https://www3.nhk.or.jp/news/special/jiken_kisha/assets/img/post/2021/08/jiken_1200_630-osutaka-samunean.jpg
520人が犠牲となった日航ジャンボ機墜落事故から36年。
国内最悪の航空機事故を調査し、報告書をまとめた調査官らが手記を残していたことが、去年、NHKの取材でわかりました。
調査官限りの内部文書とされ、これまで決して表に出ることのなかったおよそ100ページにわたる手記。
そこに書かれていたこととは。
（沖縄放送局デスク 山口健）
■"史上最大の航空事故"
https://www3.nhk.or.jp/news/special/jiken_kisha/assets/img/post/2021/08/jiken_720_405-osutaka-genba-02.jpg
36年前、日本航空のジャンボ機が群馬県の御巣鷹の尾根に墜落し、520人が犠牲になりました。
単独の航空機事故としては史上最悪の悲劇でした。
事故から2年後、墜落の主な原因などについてまとめた事故調査報告書が公表されました。
報告書ではアメリカのメーカーの修理ミスにより客室内の圧力を一定に保つ圧力隔壁が破損。
その結果、機内の空気が客室後部に一気に吹き出し、垂直尾翼の大半が失われ、操縦が困難な状況に陥ったと推定されると結論づけられました。
■100ページの手記に書かれていたこと
https://www3.nhk.or.jp/news/special/jiken_kisha/assets/img/post/2021/07/nikkouki_001.jpg
報告書の公表後、事故調査官ら11人は調査の過程を振り返って今後に生かそうと、手記をまとめていました。
報告書は付録もあわせておよそ600ページありますが、調査官の思いは直接記されてはいません。
偶然、手記の存在を知った私は、手記を入手することで調査官がどのような思いで調査をし、現場で何を感じていたのかに迫れるのではと考えました。
およそ100ページに上る調査官限りの極秘の内部文書。
そこには厳格に調査にあたる調査官の姿勢や葛藤、人間味あふれる感情が隠されることなく赤裸々に描かれていたのです。
※以下省略。記事全文はソース元にて
2021年8月11日
https://www3.nhk.or.jp/news/special/jiken_kisha/kishanote/kishanote30/
■関連記事
家族に残された最期の言葉 ～日航機墜落事故 遺族の36年
https://www3.nhk.or.jp/news/special/jiken_kisha/shougen/shougen17/ だ？
ま
化ルブ 08/12 1:57
クラン
スのＮ
ＫＨ 俺はこれ安倍が悪いとにらんでる。
何らかの関与があったのでわ？ これ放射能が出てるって当時ニュースで見た気がしたけどなぜだっけ？ >>9
まぁ平気で隠蔽する政府があることは確かだな。 >>6
アメリカ軍がTRONを潰すためとか。都市伝説 米軍がやらかしたから自衛隊が、昔のフランス貴族が屁をした時に犬のせいにする為に存在していたフレンチブルドッグの如く罪をおっ被せられた事件だっけ
過剰証拠の写真が有名だよな狭い画像の中にギュッと詰まってオレンジの自衛隊の訓練機の残骸が映った証拠画像が出回っていたの これも実質未解決で怖いよな..
この事件以降
飛行機の取引を
事故を起こしたはずのこの会社一本に何故か絞った日本 飛行中に圧力隔壁にぽっかり穴が空くとか123便以外で例あるの 未だにフライトレコーダーの音声
隠蔽してる時間があるんだっけ
当時の音声解析もひどいもんだし 何故か乗客以外に警視庁、自衛隊、
米軍、ソ連軍、オーストラリア軍等の
死者が出てる史上最悪の事件だわ 当時の週刊誌はこぞってグロ写真掲載してたな。
今では考えられん、昭和ってすごい時代だった。 生きてた女の子も50歳位だろ
時の流れを感じるな… >>24
ハイドロ全部駄目ってわりにはある程度機体をコントロールしてる感じなんだよね。フライトシムだとあんなに飛べずに落ちちゃうって聞いたな この事故のすぐ後、別の旅客機 （タイ航空620便、
Airbus A300） の後部にあるトイレで日本のヤクザが
手榴弾を爆発させ、圧力隔壁が壊れて油圧系統が
一部ダウンし、一時操縦困難になった事件が起きてるが、
無事大阪空港に着陸した。JAL123の事故と異様に類似点が
多いので奇妙だなと思った。 >>25
それぞれの関係者が乗り合わせてたってこと？ 自衛隊員はＰＴＳＤ、整備士は自殺、事故を調べた探偵みたいのが消された(´・ω・｀) >>35 バラバラになってて人間の形を残した遺体がほぼ無かったんでまずそれは無い
絶対に助からない負傷してるが少しの間は息があったというケースならあると思う
身体の中身が全部抜けて皮だけになった人間の遺体が木にぶらさがってるとかそういう状況だからね >>12
最近のゲイツの報道を見ていると
あながち与太話でもない気がしている 逆噴射とかもあったから飛行機ってもっと
ポンポン落ちるもんだってガキの頃思ってたわ >>44
そういう被害者もいたけど、実際に無傷で4人も助かってるんだからそれは本当に無茶苦茶な反論。文系にしかできない反論。 >>44
生き残った人がうめき声が結構聞こえてたって証言してるらしいよ
火災で焼けちゃった人が多かったんでしょ >>1
中曽根さんが、どこかに秘密の手記を残してないのかな？ 家族にありがとうって書いてた人。機内揺れてたのかな？字が読めないくらい踊ってるよな
それとも死ぬかもしれない恐怖でまともに書けない感じだったのかね・・？
俺がこういう状況になったら美人なCAさんに抱き着かせてもらうよ。最後くらいいい思い死体ｗ FOCUSにエグい遺体の写真がそこそこの数載っていたな
小さい子の体ががお母さんの身体にめり込んでいた遺体もあったと言っていたね
何とも痛ましい事故でした
合掌 >>36
垂直尾翼吹っ飛んでないし油圧一部生きてたからな
サンフランシスコのN747PAみたいなもんよ >>51
上下左右に大きく揺れながらさまよってる状態だから乗り心地最悪だったと思う フライトレコーダーは明らかにおかしい箇所、意味が通ってない部分がある
絶対に何かを隠しているよ
事実が表に出る事はもうないだろうけどな >>57
燃料が燃えるでしょうよ
時速600キロで山にぶつかってるんだからさ >>41
新型コロナのワクチンについてはどう思う？ >>56
意外と知られてないが炭は永遠に残る。なぜか自然界には炭を消化する生き物がいないｗ
灰になるまで焼き尽くさないと何千年も残るんだよね >>1
フライトレコーダー全部出せ
なんで隠してんだ？ >>57
911でも火災が起きてビルが崩れ落ちたけど
誰が起こしたか疑ったか？ >>28
川上慶子さんね。今は49歳位。
今は３人お子さんがいらっしゃって、何年か前テレビにお兄さんが出てたね。
看護師さんしてた時に少しだけ接点があって、意外にも成人してからは海外旅行も好きで飛行機に乗る機会も多かったみたいだね。
ご主人とも海外で知り合ったと聞いた。
お兄さんの話だと今は静かに暮らしてるんだろうね。 オレンジエアの解明が待たれる。この当時にオレンジ色の機体の航空会社なんてないしなｗ 航空燃料の燃焼では考えられないガソリンとタールの臭いがしていたとか 機体はコントロール出来ていた
少なくとも横田基地に着陸しようとする直前までは
何故か横田基地着陸を止めて引き返した、ここが致命的となった >>70
横田でOKは出てたけどあの辺も住宅密集地だからね。万が一死人が出たら日本人ならいいけど
ダメリカ人に死人がでたら国際問題になるっていうのがまずかったかねｗ >>67
これはオレンジギアーだった、で間違いなさそう 「羽田にコンタクトしますか」
「このままでお願いします」
何でここだけ急に敬語なの会話も噛み合ってない >>65
ついでなので隣のビルも爆破解体しておきました >>66
家族殆ど失って怪我してる女の子を
マスコミが追っかけ回して記者会見までさせたんよなあ
芸能界デビューのスカウトも来たとか
クズっぷりは形変えただけで変わらんね 尾翼と油圧がなくなった時点つまり最初の爆発のとこで終わりですよ助かる方法はない
類似の事故でも何とか油圧動いた奴は助かってるが尾翼壊したのは墜落しているしな ／/＼
／ ./:::::::＼
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福島原発事故は駄目理科によって仕組まれたテロ
脱原発を促し、化石燃料を大量に消費させ、放射性物質を撒き散らし、
日本の農業・漁業・畜産業を壊滅させてTPPの参加を促し、 関税障壁をとっぱらって
食糧輸入を増加させ、日本を貿易赤字国・経常赤字国にし、円安へ導き、日本の冨を掠め取り
公的保険、年金を崩壊させて、日本人を貧乏にさせ
最終的にはその不満を右傾化に持って行き、中国と戦争させようとしている
だから安部自民はちっとも原発を再稼動させないし、アメぽち小泉一家が脱原発を訴える。
今後、中国、インドなどでも衰退期(人口減少期)に入ったら原発事故が引き起こされるかもしれない。
①日本のブランド力を低下させ貿易黒字を減少させる。
メディアを通じ日本が放射能汚染された国であることをプロパガンダし、海外で日本製品を忌避させ、貿易黒字を減らす。
直前のトヨタパッシングやその後のタカタパッシングなど日本企業潰しからも明らか
東芝へのWH売却も原発事故を予め知った上での謀略
②脱原発を促し、化石燃料を大量に使用させることで輸入額を増大させ、日本の貿易黒字を減らす。
現に日本の貿易収支は2011年以降大幅な赤字である。
③東日本の農地、太平洋を放射能物質で汚染し、日本の農業、漁業、畜産業を壊滅させ、食料輸入を増加させる
さらに汚染による国産品の忌避を利用しTPP(日本の輸入増加を促す協定ならFTAでも何でも同じ)参加を促し、
関税を撤廃させ、より食料輸入を増加させ、貿易黒字を減らす。 ブラボがほとんど公開されてないし、この一部の公開もおもらしみたいな形で
本来であれば世に出ないはずだったわけだろうけど、ここまで疑惑があるなら思い切って全部出してほしいよな？
機長が副長とかに罵声浴びせてるとか言われてるらしいが、あんだけ切羽詰まったら誰かに当たりたくもなるよね
公開されてる中でもけっこう機長がいら立ってる感じした ／￣￣￣＼_
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| ＼／ |中国大勝利
人 ヽ＿ノ ノ、
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. . 〃. ./＼＿＿＿＿＞ヽ . .ヾ､
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. . .（ﾎﾞ .ヽ・ | . （・ノ .ﾛ） . . 民主党の陰謀で米国もお終いデス
. . .ヾ .､ . `ー |__ .ー´ . ）.|//
. . .(⌒)､ . . ノ∩ヽ . . /_,(⌒)
. . / .i `ー＝＝===＝＝一'i .ヽ
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. . . . . .| .ﾄﾗﾝ . .|
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昨今のアメリカ大統領選挙の不正問題をみていると、アメリカ民主党の正体が明確に現れているように思います。正体とは共産主義です。
アメリカ民主党がいつから共産化したのか、わたしにはわかりません。しかし、確かなことは、フランクリン・ルーズベルトが大統領になったときから明らかな共産化傾向が現れたことです。
共和党のフーバーが大統領だったときに、ブラック・チューズデーの株価暴落が発生し、人気を失ったフーバーは再選できず、フランクリン・ルーズベルトに大統領選挙で敗れました。
この大暴落は何だったのでしょう。ひょっとして、これも共産党の陰謀だったのかも？
フランクリン・ルーズベルト大統領は、ソビエト連邦を国家承認し、共産主義者をホワイトハウスに招き入れ、共産主義的な政策を推進しました。
地政学的にソビエトと敵対せざるをえないドイツと日本を異常なまでに敵視し、プロパガンダを繰り返しました。全体主義の独裁国家と決めつけたのです。
いんちきなプロパガンダです。ドイツはともかく、日本は民主主義をやっていました。しかし、無知なアメリカ人を騙すのは簡単だったようです。民主国家日本を全体主義と非難し、独裁者の蒋介石を民主主義のキリスト教徒とプロパガンダしました。
ルーズベルトは天才的な嘘つきでした。
その嘘が最高潮に達したのは、昭和十六年十二月八日です。ルーズベルトは連邦議会で対日宣戦布告の承認を得るための演説をしました。「恥辱の日」演説です。実はこれが大嘘だったのです。
ルーズベルトは、日米交渉が行き詰まっていた事実、ハル・ノートを発出した事実、日本艦隊がハワイに接近していたことを知っていた事実を隠し、アメリカ国民を騙しました。
米ソ支に包囲された日本は、戦争に敗北します。
日本の占領政策を推進したのはアメリカ民主党です。ＧＨＱは日本を民主化したわけでなく、日本を共産化しました。また、在日特権をつくり、朝鮮総連をつくったのもＧＨＱです。日本の弱体化です。日本を朝鮮人に統治させるのです。
アメリカ民主党はソ連のスターリンと談合して連合国（国際連合）をつくりました。これにより世界の半分を赤化させました。
ソビエト連邦の陰謀、アメリカ民主党の盲従ぶり、目を掩いたくなるような歴史的事実です。
共産主義のアメリカ民主党は、世界も日本も、そしてアメリカをも赤化させました。
映画界もマスコミも大学も赤化しています。
そして、ついにアメリカ民主党は民主主義の根幹たる選挙に不正を働きました。当然、この背後には中共がいます。
中共の超限戦が、ここまでの実際的な効果をあらわしたことに驚かざるを得ませんが、民主主義の脆弱さと共産主義のあくどさが際立ちます。
この動きに連動して日本のスガ総理が中共に接近しています。だらしないですね。バイデンと習近平に媚びを売っているのです。自民党は完全にパヨクです。
アメリカが赤化したら、世界も赤化します。
いまはトランプとアメリカ国民に期待するほかありません。 >>56
そうだけど、なぜわずか2ヶ月後に、同じ日本で
よく似た事件が起きたのかが気になる。
こちらはヤクザがやったので意図的だが、自分の
意思でやったのか、誰かの指示か。目的は？
まさかとは思うが、圧力隔壁の損傷で操縦不能、
墜落へ至ることを印象づけるためにやったのか？
偶然だとすると不自然な点だらけ。 真珠湾攻撃はアメリカによる謀略
①真珠湾攻撃前までサンディエゴにあった太平洋艦隊の拠点が1940年5月に真珠湾に移された。
②太平洋艦隊司令官だったジェームズ・リチャードソンは猛烈に反対したが、ルーズベルトに更迭された。
③日本軍の奇襲攻撃は、米軍の演習の際に奇襲が大成功を収めたものとほとんど同じ経路。
アメリカの工作員が日本海軍の士官などへ情報をリーク→政官財に張り巡らされた工作網を通じ開戦が促され→真珠湾攻撃が実行された。
今の日本の政治も同じ、政官財メディアに張り巡らされた工作網を通じて安部は操られているだけ。和解の演出は次の戦争のための演出→憲法改正&中国と戦争
「アラモの砦」でメキシコと戦争
「メイン号」でスペインと戦争。フィリピンを略奪
「ルシタニア号」で第一次世界大戦に参戦
「パールハーバー」で太平洋戦争
「トンキン湾事件（謀略）」でベトナム戦争
「アメリカ同時多発テロ」でアフガニスタン紛争・イラク戦争
「きっかけ」は浜辺に打ち上げられてる「子供の死体」でも「油まみれの鳥」でもいい
「ナイラ証言」でググれｗ ボーイングが原因だった割にその後ボーイングばかり買う事になってるのか謎だがだよねぇ 国連、国際連合はねつ造語。正しくは連合国、さらに言えば戦勝国、戦勝国のWW2の
リーダーはフランクリンルーズベルト、チャーチル、スターリン、全部ユダヤ人。蒋介石も
フリーメーソン、妻の宋美齢もフリーメーソン。全部ユダヤだよ。
中国軍が日本軍と戦うことができたのはフリーメーソン関係でアメリカのユダヤが武器、弾薬、
戦闘機、戦闘機搭乗員を提供したから。日本軍は中国軍ではなく、フリーメーソン、ユダヤ
と戦い、大東亜戦争に追い込まれ、敗北し、ユダヤの奴隷となった。
国連本部の敷地を提供したのもユダヤのロックフェラー。
ユダヤの最終目的は経典タルムードに基づく、人口削減して世界統一政府をつくるというもの。
このユダヤにとって、日本人は天敵。なぜなら、日本人はユダヤ人の遺伝子を持っていると
考えられるからだ。日本人の習慣や風俗を見ると旧約聖書と合致する部分が多すぎる。
例えば、入学式、卒業式で使用する赤と白の幕で四方を囲む。これはモーゼの出エジプトの
子羊の血を鴨居と柱に塗れば、殺戮の天使はイスラエル人の赤子を討たず、エジプト人の
赤子を討つという話からきていると思う。つまり幕で囲むことによってここは神聖な場所で
あるから、不浄な霊は入ってくるなという意思表示と思う。日本人はなにも知らずおこなっているが
旧約聖書に基づくと考えざるを得ない。モリヤ山とか、ゴルゴダの丘もモリヤ山の一部だろう。
そういう日本人は、単なるユダヤ教徒の自称ユダヤ人にとって、天敵以外の何者でもないだろう。
なお、ユダヤと言う言葉は古代ローマ人が古代イスラエル人をさげすんだ蔑称でもある。ジャップと
言う蔑称と同じだ。
昨年、ユダヤはヒラリーを不正選挙で勝利させ核戦争を起こさせる予定であったが失敗した。
これは嘘でもなんでもなく、米軍はロシア国境付近に戦車を展開させたし、ロシアも全面核戦争
やむなしとしてモスクワ市民全員を地下シェルターに避難させる訓練を２回以上やった。
日本のカスゴミはユダヤの支配下にあるので一切報道しないので、日本人は何も知らない。
ユダヤは反日のDNAを持つ朝鮮人や在日を、あるいはフリーメーソン会員を利用して、
日本を統治している。
ウクライナのポロシェンコ政権は、ＮＹの１%オリガーキ金融ユダヤ人が捏造したユダヤ傀儡政権
です。よって、ウクライナが、旧ソ連のミサイル用エンジンの技術を北鮮のキムテジに流出させた
としても、どこにも疑問はない。ごくごく常識的なニュースでしかない。ポロシェンコの「意図的」な
犯行でしょう。
ユダヤ傀儡政権のウクライナのやってきた事
・ロシアから所有権ぶんどった空母ヴァリャーグを、オリジナルエンジン搭載したまま中国に売り払う
・空母建造に携わったウクライナの造船所技術者が中国に全面協力
・原子力空母ウリヤノフスクの設計図を中国に売り払う
・Su-33の試作機をそのまま中国に売り払う
・アントノフのAn-225ムリーヤの技術及び設計図に至るまであらゆる所有権を中国に売り払う
・中国海軍艦艇向けの大出力高性能ガスタービンを大量に売り払う
・中国海軍艦艇向けの高性能レーダーを大量に売り払う
・北朝鮮にICBM用エンジンを売り払う ← New！ 当時10歳ならこの飛行機事故をしっかり覚えてる年齢かな？
て事はこの事故をリアルタイムで知ってる年齢は大体46歳以上の人間って事になる
今の若者は殆ど知らないんだな
とんでもない事故なんだけど 佐宗邦皇って奴は、１２３便じゃなくて、別件で殺されたのか(´・ω・｀) ∧∧
／ 支 ＼ 不満分子は粛清アルよ～！！
(＃ ｀ハ´)|||
（ .O/／ ﾊﾞﾝｯ!!
|￣￣￣￣￣￣￣|
| ～反米本部～ |
米紙ワシントン・ポストは最近の記事で、新疆ウイグル自治
区で住民が拘束され、スポーツ用品工場に送られている状況を伝
えた。オーストラリア戦略政策研究所のリポートによれば、ウイ
グル族８万人余りがナイキを
含むさまざまな世界的有名ブランドのサプライチェーンで、「強
制労働を強く示唆する条件の下」で働くよう送り込まれたとみら
れる。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-03-11/Q70AX3T1UM1101
↓
2020年11月30日 11時34分メモ
Appleは「ウイグル人強制労働防止法」に反対するロビー活動を
展開している
Appleが、中国でウイグル人を強制労働させて作られた製品の取
引を禁止するアメリカの「ウイグル人強制労働防止法案」に対し
、その条項を緩和させるためのロビー活動を行っていることが報
道により判明しました。
(略)
なお、ウイグル人強制労働防止法案をめぐる議論では、Appleの
ほかナイキやコカ・コーラも法案反対のロビー活動を展開してい
ることが分かっています。
＿_＿
／ - -＼ ﾊﾞﾘｯ
｜ ● ●｜ ﾎﾞﾘｯ
（( (" ),～｡" ) ))結局、安売りの中国製品で儲かるのは大企業の上層部だけ
> ゜ <
／ ヽ
( ￣￣￣ヽ ヽ
￣|Ｔ￣￣￣７|
|｜ (￣)
|｜ＰＯＰＴ
| L＿＿＿ﾉ >>84
他にエアバスくらいしか会社ないじゃん
中国かロシアから買うかw ／￣￣￣＼_
. ／ ＿ ＿＿ / ヽ
/ ／ `″ ヽ │
|/ | │
/ ノ）ヽ Ｖ)
| (＿ 丿
| ﾉ＿＿) |
| ＼／ |中国大勝利だけど一応、猿芝居
人 ヽ＿ノ ノ、
／ ＼＿＿＿_／ ＼
| ＞ ＶＸＶ ＜ |
| | ＼ ヽ / ／ | |
. . . . . . . . ﾄｲ
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. . . . . . . .i三i
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. . . . . .〃 . . . . ヾ､
. . . .〃.／￣￣￣￣＼ヾ､
. . . 〃. ( . . . . . .＿＞ヾ､
. . 〃. ./＼＿＿＿＿＞ヽ . .ヾ､
. . .. / / ミ＼ . ／彡Ｖ .| . .
. . .（ﾎﾞ .ヽ・ | . （・ノ .ﾛ） . . 民主党の陰謀で米国もお終いデス
. . .ヾ .､ . `ー |__ .ー´ . ）.|//
. . .(⌒)､ . . ノ∩ヽ . . /_,(⌒)
. . / .i `ー＝＝===＝＝一'i .ヽ
. .ｌ__._ﾉ, .人.┌∪┐ . ﾉ___i
. . . .￣ . .＞ヽ＿ノ＜ｌ
. . . . . .| .ﾏ|_∧ｹ .|
. . . . . .| .ﾄﾗﾝ . .|
. . . . . .| . .ﾌﾟ . .|
トランプ大統領の言葉「私は４年前にこの国を良くしようとして、アメリカ第一
主義を掲げて進んできた。第４５代大統領としての幕を閉じる。もうすぐ
新しい政権が生まれようとしている。この政権下でもアメリカが繁栄をする
ことを願っている。アメリカ国民を安全に繁栄することを願っている」
この言葉を聞いて目の前が真っ暗になりました。アメリカ国民はバイデンや
左側の悪の勢力に屈してしまたのだろうか？まさにディープステイト（闇の
勢力）に負けてしまったのか、
日本のマスコミがあまり記事にしないトランプ氏の業績を書いてみます。
トランプ氏は歴代政権による中国との関与政策を全面的に見直し、
中国との全面対決する立場を打ち出した。安倍元首相の助言により中国
の脅威を認識し、日米同盟を強化し、インド太平洋諸国が結集して中国と
対抗する態勢作りにも安倍氏と一致した。
またアメリカ側から見ればトランプ政権の業績は好景気であり、新規雇用は
７００万人・失業率は３、５％、法人税３５％から２１％に総額３，５兆ドルの
歴史的大減税、規制の撤廃、それに不法移民からアメリカ国民を守るため
にメキシコ国境に壁を造ったなど、
オバマ政権ではなし得なかった素晴らしい業績をなした。なのにアメリカ国
民はトランプを見捨てるのだろうか？最後にトランプ氏にたいするツイッター
など、大手IT企業の対応も異常です。
しかもトランプ陣営だけでなく我々支持者にも大掛かりな規制をかけるなど
理解に苦しみます。後、数時間で反乱法や戒厳令が出てくるのだろうか！ >>31
油圧配管が破損をなくしても、同じ状況なら電気配電がぶっ切れてるわ。
エネルギーが切れれば同じナンダよ。 国民に知られたくない情報ってのはあえて変な陰謀論を色々混ぜてゴチャゴチャにするんだよね
ただ1つ事実なのは国も自衛隊も近所の人も落下地点は最初からどこか解ってたのに国は解らないフリをした
ここまでは事実 >>75
当時、情報が錯綜してた時、川上さんのお兄さんにマスコミが「今どんな気持ち？」と聞いてる動画見みて、衝撃受けたわ。
今もマスコミの本質は変わらない。 >>84
それは敗戦国だった日本だから仕方ない。それでも
そういう縛りがなくなった最近はせっせとANALがエアーバスからも買ってるな
エアーバスも相当ディスカウントしてるんだろうけど・・機体の種類増えるとPも整備士も
部品も管理増えるから大変なんだけどねｗ >>67
FBI捜査官の間では当たり前の過剰証拠って概念も知っておけよ
アナログ写真時代に証拠写真に一つの写真に不自然に証拠品がぎゅっと詰まって映っていたら捜査の捏造を疑うんだよ >>76
ウェークタービュランスに巻き込まれてレバガチャやったAAのA300とか速攻で落ちてるしな >>94
311のときもスリーマイル経験しててやる気もあった米からの支援も断ってるな
ミンスだからどういう判断したのか知らんけど・・あんなのもともとGEの設計だから
何も盗まれるようなものないし、そのあとフレンチの役立たずどもがスパイしまくったのにｗ 飛行機に穴があいたり扉がいきなり開いても映画ようにはならないと聞いた事があった気がするが リアルタイムだと名古屋のほうかな
ただこっちのほうが知れば知るほど怖い >>84
単純に、ジェットエンジンが造れない(´・ω・｀) >>99
陰謀論ってのはたいていバカが妄想抱いてるだけってオチだろうけど
可能性を全部つぶすのは悪いことじゃねーだろ？そうやってなんでもかんでも
出てきた情報で「はいわかりました」で終わったら冤罪もなくならんし議論する余地もなくなるだろう >>86
この事故から日本は大きく変わった
マスコミによる情報統制もここから始まった感があるし、言ってみればバブル崩壊～リーマンショック含む失われた30年へと繋がる
この事故の全てを明らかにしない限り日本が今の状態から上向く事は無いかも知れない >>96
盆休み辺りで日本中が暇だったのもあるんだろうな
あの当時でも飛行機乗れるってちょっとした
お金持ちだったから、5chがあったら
上級ざまあとか言ってるキチガイが沢山出てそう あの日 静岡県の川根という所でキャンプをやっていて
上空に飛ぶ日航機を見たんだよね
こんな所に飛行機が飛ぶはずが無いと地元の人達と話していて後からビックリ >>106
単純にエンジンは外注なんだよね。ボーイングが作ってるわけじゃないでー
このエンジンがくせもので2種類から選択できたりして互換性が無くなるｗ バカ「国家による陰謀だぉぁぁぁぁあぁ！！！
wwwww >>86
JALの職員も今や過半数が知らない世代になったって。
安全啓発教育は入社した時にもちろんするけど、知らないから実感するのは難しいんだろうな。 >>110
バカは考えないことが仕事だから、
君はそうしてくれるかな？笑笑 >>103
脳が飛び散った人が「戻してくれ」というので拾い集めて入れた話が怖かったです 興味もって読んでみたが、全然大した内容じゃなくて草(´・ω・`) 警察だか自衛隊が発砲されたって臨時ニュースが8時前にあったとか(´・ω・｀) >>86
私はもっと古い人間なんだが、旅客機、車両の大きな事故は年数回、または2、3年に一度墜落みたいなのあったんだよ。
列車の脱線転覆など コンピューターが発達してなかったから 今より大勢の人間が亡くなってた、そういう時代。 >>70
リークされたボイスレコーダーも妙な無音部分が目立つからな。今でも横田着陸説が囁かれるのは仕方がないね >>6
あの後、日本経済を破壊することになる
プラザ合意をすんなり受け入れちゃうからな。 新聞に犠牲者の名前が載ってて、その多くがTDL帰りだったの思い出した。 >>80
流出した割には編集済みだったって事？
つまり流出に見せかけて実はあの音声から得られる情報を印象付けたかったのかな？ なんですぐ救助に行かなかったかってのがあるけど、現場が山だからだと思うよ
急斜面で夜、しかも燃え盛ってる、現場特定してても無理だって
ただそれでも救助開始は遅かった
おそらくはこの間に何か決めていたのだろう
一生表には出てこない何かを >>1
ちょうどバブル景気に登って行く真っ盛りの夏だったね。三菱地所がロックフェラーセンターを買収するちょい前。 >>59
そんなに速度でてるわけないでしょ
一応軟着陸しようとしてたんだし >>126
けっこう飛び飛びだったり、会話が不自然なところあるよ。その点でも編集済みなんだろう
んでその不自然さがまた陰謀論を呼ぶという >>84
実質日本仕様の大型機（747SR）作ってたのボーイングだけだし、機種統一しておいた方が運用コスト減らせるからな
LCCがA320や737ばっかりなのと同じ理由 >>93
お前の家、どっかのコンセントが使えなくなったら
家じゅうのコンセントが全部使えなくなるのか？？ >>122
でもそんな中でもインパクトある事故でしたよね >>130
直前に機首下がっちゃって、それまでの経験で加速すれば機首が上がることを知ってたからそうしたけど、機首が上がる前に山に突っ込んだのよ >>96
アレコレ詳しく書いてるお前も変わんねーよ偽善者 >>112
確か当時、静岡あたりで撮られた123便の写真があった。いつもは飛ばないところをかなり低空で飛んでたから撮ったらしい。
その写真で尾翼がなくなってのを確認できたんだよね。 >>127
今みたいにGPSだの携帯電話だのが一般化している時代じゃないからなああてずっぽうにもなるし錯綜もする
結果が出ている時になって何でもっと早く救助しないんだってムリゲー要求するのはアホすぎて笑えるw
つか現代でも山岳地帯の夜間救助なんて二次災害の危険性考えたらやるか微妙だね翌朝まで待つ可能性の方が高いと思う >>75
追いかけ回すというかそのまま病院の病室にまでついてきて、手当てを受けてる最中にマイク突きつけて
インタビューしたんだよ
ツベにも動画あるけど、貼りたくもない 宅間もこんな現場さえ行かなきゃ 霊魂を引き吊られなかった >>133
それはあの事故がキッカケとなって制御系統を分割する設計思想に変わったからであって、当時は一箇所ダウンすると全部落ちた。 >>138
一晩中自衛隊が活動してたのにか
証言はあるんだよ >>123
これはフライトレコーダーの一部がどうしてリークしたのか？の謎の方が気になる
リークした時期や突然マスコミにテープが送られて来た点
まるでいわゆる｢陰謀論｣に誘い込もうとしてる様だけど実はもっと大事な事を隠すためなのかも知れない
原因は単なる飛行機事故である事は間違いなさそうだけど、それが重要な問題を招き、色々と隠したり改ざんする必要があった、というのが最新の考察 中曽根は結局ゲロしないで逝ったな(´・ω・｀)
おそらくこの一族が日の目に当たる場所には今後出てこないだろう >>142
エンジンのパワーオンオフしているだけで昇降舵壊れてるから海に行くもクソもなくそもそも上下できんのや >>66
テレビ見てたら、お兄さんは必死で妹をかばって生きてきたけど、なんか力尽きたのか今はニートまではいかないかが独身でパッとしない暮らしぶりのようだった >>142
メーデー民風に言うと
つ[スペック厨] 宅間って被害者家族用のバスに乗って行った説と自衛隊の時に活動で行った説とあるよね
不気味。 >>31
この事故以降747も油圧系統にチェックバルブをつける改修をしたので、末端の配管が切れてもこの事故みたいにならなくなってる。 >>6
テスト航海中の護衛艦が脱落部品を拾ったのよ。
で「お前がやったんだろうと」といわれのない疑いをかけられたわけで。 >>138
それは確かにその通りなんだが、偶然助かった4人の人たちの中で
墜落してすぐにヘリが上空にきて少し停止して去ったと証言してるんだよね
米軍はいち早く墜落現場確認したけど日本が要請断ったとかなんとかそういう陰謀論につながるｗ いまだに陰謀説が流れてるけどこの時代にGPSなんか存在しないのに普通にGPSが登場する陰謀論や
日本に存在しない戦闘機F16が出てくる陰謀説とかとにかく雑。 >>142
機長はそれも考えた形跡があると聞いたな。
ただコントロールがほとんど効かなかったから難しかったんだろう。 >>147
あの人人を喰ってるって発言してるけど、冗談じゃ無かったかもしれないね。
悪魔の仲間になって赤ちゃんを食べてたかも。 >>137
あの写真が撮られたのは奥多摩だな。事故調を信じるなら静岡の辺りではまだかなり高い所を飛んでたからああいうアングルにはならない >>86
とある霊園にこの事故の犠牲者の墓があった。この事故で亡くなったと刻んである立派な墓誌があったんだけど、久しぶりにその霊園に行ったら、その墓誌はなかった。
墓じまいされたのかはわからないけど、三十三回忌過ぎたんだなと思った。 中曽根が「墓まで持っていく」と言ったのは国鉄民営化の事で、墜落事故の事ではない。 >>151
この事故の前の昭和58年に除隊してるから、公務では行ってないはずだよ。 >>146
同じ事ずっと思ってた
あんな大事なデータが表に出るわけないと、常識的に考えて
何かを隠す為にわざと出したと思うよね
実際意味が通じないとこかなりある音声データだし
真実を知りたいけど、もうその真実自体を消し去ってんだろうな
資料も残ってないのだろう >>25
まじか！
ロシアのスパイ捕まえようとして撃ち合いになり隔壁壊れちまった～からの悲劇だな 某元総理が真相は墓場まで持っていくって言って持ってったんだよな
それってある意味自白だよね >>142
海に不時着はイメージ的に安全そうだけど、実は速度によって逆に水は硬い壁となってしまう上にGPSの無い当時だと発見されるのも難しく溺れる二次災害の可能性が高い
実は山の尾根とかの方が全然安全なのも機長は知っていたと思う >>166
バカは考えるだけ無駄だよw
早く死んだ方が世のためですらあるよ笑 >>154
墜落した時の落合さん(JALのCA）の証言にもあった。
米軍が一旦救出に来て、それを日本政府が断ったのは確か事実じゃなかったっけ。 つか陰謀論好きな奴こそメーデー見るべきだな
アホのようなパイロットエラーで落ちた事故がたくさん出てくるからw >>142
落ちないようにエンジンコントロールするしか不可能だったんで方向は風まかせなんよ、選択肢が無かったの 夏休みだったから、連日の報道を小中高大生も朝から晩までワイドショーなんかで見てたから余計記憶強いんだよな >>142
羽田に戻るつもりだったから不時着は考えてなかったのかもな。
コントロールがなかなか効かないから、陸地の方がどこにいるかわかるから都合が良いし。 >>7
政治と関係ないスレで安倍叩きするのはネトウヨの自作自演だってばあちゃんが言ってた >>170
そもそも油圧死んで横安定も失われてる状態だし狙って飛ばせる状況じゃないけどね >>168
なんで毎回「それは国鉄民営化の話」って親切な人が説明してくれてるのに情報をアップデートできない人が大勢残ってるんだろうか。 >>172
米軍の救助を断ったのは事実。
あと自衛隊機も上空を飛んで位置確認をしてる。 >>166
一応日航が持ってて開示する様に遺族が裁判してるけど、無理かも知れない
開示されたところでそれも改ざんされるかも Googleマップで墜落事故現場みたらまだ墜落跡が残ってるんだな…… >>178
最初は羽田だったが、その後はずっと横田だよ
ボイスレコーダーでそのやり取りが消されてる 国は墜落現場がまだわからないと
言いながら実はとっくに米軍と一緒に
現場に行ってるんだよね
救助活動とは別の目的だったとか >>161
機長が方向舵が無い状態でエンジンの出力だけでなんとか山まで避難したんだよね > ○軍の救助を断った
そりゃ撃墜した奴らがシレッとヒーロー面して現場をうろつくって言われたら断るだろうがｗ
プライドが許さんよプライドが >>182
国鉄民営化に墓場まで持っていくような秘密があるか？w >>172
米軍横田基地所属のＣ１３０が最初に見つけて、後追いで米軍のヘリが現認したって話だったかな。 圧力隔壁が原因だけど、破壊の手順が違うんよ
まず隔壁が破損して、それが油圧を破壊
結果垂直尾翼方向舵があり得ない急角度に曲がって
空気抵抗で一瞬にして垂直尾翼がもげた 日本の外交問題は中曽根のカスから大体始まっている(´・ω・｀)
靖国、女子挺身隊、アメリカとの貿易折衝、中国人留学生受け入れ
このカスが現在の衰退の祖と言える。
何故かリクルートもオレンジ共済もこのおっさんだけ避けて自民党の有力候補がﾀｲｰﾎｗ 最後の方で「横田もアベイラブル」とか言ってるし、横田自身「こっちにも降りれるよ」と何回も呼びかけしてんのに途中から横田とずっと交信してたとかねーから ディスカバリーチャンネルの航空機事故調査の番組に、これの回がある。見たことないけど(´・ω・｀) >>191
中核派とか革労協がバリバリ活動してた時代だからな。
下手すると利害関係が殺される可能性もあった。
今の人には理解できないだろうけど。 >>6
ミサイル当たったらその後３０分も飛ばずにその場で四散するし、
機体が四散する前に燃えたら表面に痕跡が残るわクソゴミガイジ 国鉄分割民営化は組合潰しが目的とか
そんな話は当初から出てたことで
墓場まで持っていくような話でも何でもないわ だから米軍が空対空ミサイルの練習してたら日航機に当たってしまった
それで米軍ヘリで見に行ったらかなりの人がうめきながらまだ生きてた
それで自衛隊に要請してみんなバーナーで焼き殺した
それを中曽根はこの秘密は墓場まで持っていくといった
ここまでは知ってる と思ったらネコネコ動画にあった。ひろゆき隠してやがった(´・ω・｀) >>182
それ以前に墓場まで持っていく発言自体ソース無いんだけどな さんまは搭乗予約してたけど
収録が伸びたおかげで次便に変更して
助かったんだっけ？ 「右翼の大物」と言われながら何故か朝日史観とすごく親和性が高かった中曽根康弘(´・ω・｀)
大勲位の称号を経てから慰安婦集め要員だったと防衛省から資料がにょっきり出てしまう
飯塚さんの大先輩 >>149
私が見た映像だと、無気力になっていた時期もあったけれど、後に家庭を持ったと自らおっしゃってたよ >>201
機体に飛翔体がぶつかって外力が掛かったら必ずFDRに記録が残るしな。 >>201
その場で四散は言い過ぎだが、少なくともKE007みたいにはなるよな >>198
ずっと昔に見た。
123便の圧力隔壁が米国で修理をされた際に、不具合があってそれが尾翼を飛ばす事故になった、って言ってたような。うろ覚えだけど
その事実を修理担当に伝えた時、彼はショックのあまり崩れ落ちたとか言ってたなあ >>207
昔からアメポチの統一された鮮明な文を書く人たちが彼らの尻拭いをして日本人を苦しめている
この事実を知らないお前の方が救いようのない馬鹿だな（呆） 事故調査記録の資料をチラッと読んだことがあるけど、車で例えればブレーキとハンドルがぶっ壊れた状態でスピードを微調整しながら30分も山道を走りきったのと同じくらいの操作で持ちこたえてたとか
機長と副操縦士、機関士がマジで優秀だったんだなってのがよく分かる
当時は報道も加熱して機長の家族含めた関係者へのバッシングが酷すぎて、機長の顎だけが見つかった後に家族が「乗客のご遺体が見つからない中で、機長の遺体が先に見つかってしまって申し訳ありません」とか謝ったっていうの胸糞すぎる >>191
お前が知らないだけ
しかも中曽根は「墓場までもっていくつもりだったが」と言ってからその話をしてる
有名な話 こういう事故って何故か遺体がきれいに残ってる場合とぐちゃぐちゃになってる場合があるよな >>181
どの時点で完全に油圧が失われたのか、垂直尾翼が本当に失われていたのかも実は｢推測｣でしか無い
そんな事よりも、当時のメディアの記録すら実際に残って無いのも不思議
図書館のマイクロフィルムとかに当時の新聞無かったり、日航機墜落事故の所だけ切り取られていたり
NHKの第一報が19:00前に出てた事が無かった事にされたり、自衛隊員射殺の誤報も無かった事にされてる←偽画像まで作られて逆に陰謀論とかフェイクニュースにされてる >当時は報道も加熱して機長の家族含めた関係者へのバッシングが酷すぎて
これマジ？
人間って恐ろしい生き物だな。
機長のミスじゃないし、家族も1被害者だろうに。 >>125
あと、つくば博
TDLとつくば博のツアーがあったよ >>224
今でも同じような事故起きたらTwitterやFB掘り返す連中出てくるぞw >>218
まあなんだｗ
この修理を担当した人間が、例えば日本人だったら業務上過失致死傷罪で、確実に逮捕されただろう
だがボーイングは記録がなくて、担当者が分からないと惚けてオシマイ
知っていると思うが飛行機は整備の記録が部品や手法、そして担当者など全て克明に記録されている
それが無くなったなんてありえない
要するにボーイングと米国は社員を庇って、日本も黙認したって図
アメポチと言われても仕方がないワ >>224
マジやで
見つかったボイスレコーダーで副操縦士を叱責する声が切り取られて当初は機長の操縦ミスとか冷静な判断能力を失っていたとか好き勝手に言われてた
実際には副操縦士と機関士を励ましながらなんとか期待を水平にしようと足掻いて必死になってたのに >>203
陰謀説は死体や生きてる人をバーナーで焼いた、っていうのが定説だけど、それはどう考えてもおかしいよなw
焼いてる暇があるなら救助しろよって。
陰謀説は不自然すぎる >>224
今と同じ恥知らずのメディアだけだよ(´・ω・｀)
自衛隊飛ばしたヘリ見て憲法違反がどうこうずらっーと言ってたわ >>202
国鉄時代は組合が強すぎて、スト起こして電車が止まるなんてけっこうあったらしいけどね
その強すぎる組合を儲からないであろうJR北に集結させてJR東、海、西はやっと組合の顔色うかがわないで
自由に動けるようになったなんていうのは聞いたことあるｗ アメリカ自民党が政権を握っていることは
あらゆる真実が隠されるのであり
日本経済界は間違った世界観によって
グローバル経済に参加することから
間違った取引が行われることになり
日本経済がグローバル経済において勝ち目がない
戦後の成功は
国際金融資本の出資によって高度経済成長があったのであり
これからは日本経済が日米同盟、自主防衛ではグローバル経済において
勝ち目はない。
唯一あるとすれば国連中心主義に国際社会が平等となれば
資本主義共産主義の対立構造によるグローバル経済が
見直されたときに日本と国際社会の平等が実現するのであり
アメリカの失敗がなぜ起こったのかは、アメリカが知っているはずである
し日本のマスコミでは永遠にわからないのは
日本のマスコミが国際金融資本による趣旨であり
同じ穴の狢であるからであり、>>1読んでも日本国民にはわからない >>229
そもそもボーイングが過失を認めたのは政治的産物だからだよ
事故のあとボーイングの購買が激増するのはおかしい >>231
まあ3年前に例の逆噴射事故あったばっかり、ってのもあるからな。
マスゴミは昔の方がゴミだった、ってのはその通りだけど。 >>224
圧力隔壁の話が出てくるまでは運行乗務員の遺族は針の筵だったんだよ。 >>237
JALも受入検査で見落としてたからな。
その辺の責任割合で政治的な決着が見られた。 >>237
> そもそもボーイングが過失を認めたのは政治的産物だからだよ
アンタ、陰謀論が好きなんだなぁ
だがそんなことネーよ
航空事故調査は厳密に行われる
そうしないと同じ様な事故が頻発してしまうからね
そうなったら航空業界が駄目になる
だから航空事故調査は信じてもよい
そもそもその時代、国内線に使う大型旅客機は、ボーイング一択の時代
他に選択肢なんぞネーっての >>237
かといってその当時ボーイング以外にこのクラス作ってのはここしかないだろうし
敗戦国としてダメぽちなんだから仕方ないんじゃね？A380待望論ｗ >>232
救助しないで山から降りてきた自衛隊員が多数目撃されてるよ
アイソトープ積んでたのは事実だし、何らかの隠蔽工作をしていたのは間違いない バカは何も考えない方が世のためになるというのがよく分かるわ笑 いや圧力隔壁の話は事故からすぐ出てきたぞ
2年近く経って分かったとか適当なこと言ってんじゃねえよ >>240
流石にこれを知った後で「はいじゃないが」ってセリフは面白半分に言えなくなったわ
ネタにできるワケない >>247
厳密に行われて、あんないい加減な報告書を出すのか
報告書とは無関係に機体の改良はされてるよ >>230
機体の動き等の解説は
https://youtu.be/qebgMRwCL1w
が一番辻褄が合ってると思う
飛行機事故自体は飛行機事故だったんだと思うし、極端な陰謀論も無いと思うけど、｢実際に｣当たり前に残ってるはずの資料が残ってないのは｢事実｣ >>249
こういうバカって本当に信じているから始末に負えない 墜落したのが山の中
しかしそこの村の村長さんがすごい人だった >>255
何処がいい加減か？
具体的に指摘してくれるかなｗ >>257
自分に理解できないと馬鹿呼ばわりか
事実の積み重ねから考えるのが大事なんだよ >>249
俺はニュース見てて確かに「自衛隊員が1人自殺した」って言ってたんだよ 現場で何が起こってるんだ？と思ったらその後二度と自衛隊員自殺の件は報道されなかった >>258
警察も管轄の都合で押し付け合いの末にようやく捜索隊を編成したっていう動きがノロマすぎてイラついたわ
もっと早く動いてれば助かった人は増えた可能性も指摘されてるし >>260
事実って何？
まあなんだｗ
この手の陰謀大好き人間って、カルトにハマる連中と同じ性癖 >>262
県境でしかも隣接県警で無線が通じない&山中は不感だったからね。
あの事故を教訓でその辺はだいぶ改善された。 >>1
読んだけど
さらりとアメリカに取材できなかったとしているだろ
それじゃー議論もできないし今後の参考にもならない。
2ちゃんにおいての議論も同じく原子核がない議論を繰り返したところで
何の結論も出ない
いくら周りの事を詳しく語ったところで原子核がないのであり
原子核は日米同盟に隠されているので政治的な議論は成り立たない
あらゆる議論が日米同盟によって成り立たず
政治議論ができないのであり
沖縄尖閣はアメリカ施政権であるという国際法が原子核であるが
日米同盟によって日本領土と解されては国際議論が成り立たないのであり
あらゆる議論において原子核が日米同盟に覆い隠されているので
グローバル経済において日米同盟の見地となれば
国際社会がグローバル経済とすれば国連中心主義であることから
日本経済が成功することはないのである。
永遠にない >>264
目撃証言は事実だろ馬鹿
夜中にヘリが現場にいたのも目撃されてるよ 元記事を読んだが、新発見はなかったんだな
まさにただの当事者の手記
それはそれで貴重だけど 場所の特定が遅すぎる
墜落現場の方向を正確に伝えた通報を無視して
匿名のガセ情報に振り回されてるし
レベルの低さが陰謀論を介在させてると思うわ >>268
> カルト宗教にハマる根本の原因は淋しさや不安で、それは陰謀論も同じだと僕は思っています。
>
> そして、さらにのめり込む理由は、「使命感」と「充実感」です。
>
> 自分だけが知っている真理を世界の人々に伝えなければいけないという「使命感」と、活動を続けることで信者・仲間を獲得するなど、なんらかの手応えによる「充実感」が、カルト宗教と陰謀論を信じ続ける動機だと僕は思っているのです。
>
> 自分だけが知っている「世界の真実」を他人に語る時、「使命感」と「充実感」を感じ、ずっと苦しめられていた淋しさや不安、空しさは消えていきます。
>
> ですから、冷静な論理的説得は意味がないのです。
これがカルト宗教や陰謀論にハマる人間の特徴です 去年結構興味持って調べたけどもう一年か
「キャップ客がトイレに！」
ドーン…ドーン…
「おいなんか爆発したぞ！」
圧力隔壁の破断した部分は丁度トイレ天井から手の届きそうな位置だしフライトレコーダーもこの近く
「爆発物反応なし」の報告書さえなければどう考えてもテロなんだけどなんせブッダの国だから仕方ないな
見つかったフライトレコーダーは報道陣の目から遠ざけるように毛布でくるまれて持ち去られたというけど、
今羽田に展示してあるやつに焦げ目も何も付いてないなら日本は天皇を中心とした神の国なんかじゃなかったということですね >>261
正確には｢救助に向かった自衛隊員が何者かに射殺された｣とNHKの速報で木村太郎が報じたけど数分後に誤報だと訂正した
これが自殺だとか勘違いしてる人も多いと思うけど、そもそもこの誤報自体無かった事にされてる >>261
これよく言われてるよな。実際見た人がいるのか。
都市伝説かと思ってた。 >>269
病院で亡くなられた方が
何人かいますよ
地元住民から聞きました >>266
クライマーズハイじゃないけど実際にあの辺の民家で電話を借りるマスコミとかが殺到して迷惑を被ったって人も多かったみたいね
当然だけど携帯なんか無い時代だからその辺の長距離通信は警察が押さえてたっていうし もう36年か。
パトカーがぶどう峠とやらに集合してる映像を覚えている。
あの頃はなぜか明るい光をカメラが撮ると、緑の残像が残っていた記憶がある。
パトカーのサイレンが点滅するたびに緑色の残像が尾を引いていた。
あれは何でなんだろうな?
子供心に不思議だったわ。 >>276
> 少しずつ「真理に興味ある？」「世界の本当の姿を知りたくない？」「本当の幸福について考えたことある？」と誘導していくのです。
>
> やがて気がつくと、カルト宗教独自の世界観にどっぷりとハマって、この世界は間違いだらけで、でも人々は本当の姿に気付いてないと思い込むようになります。
>
> そして、「真実」を知った自分は、一刻も早く多くの人々に伝えなければいけないと信じるようになるのです。
な、ムーを読むような連中の特徴が出ているだろう？ 日本国内でこれほど記憶に残る墜落事故は貸与等。飛行機が落ちると言う事をいつまでも忘れられない記憶の楔になっている >>1
考えてみればこれも自民党政権が
実態を隠蔽したんだよな
日本人ってほんと懲りずに騙され続けるよなあ ほんと陰謀厨はキモイわ、機械の物作りしてたら普通解るよな
オレンジエア、ミサイル？死に晒せよ
頭悪過ぎ。 >>256
>一番辻褄が合ってると思う
それってあなたの感想ですよね？ >>279
村は数日後に成人式を控えてたけど、事故により一変して大変な騒ぎになったらしいね。
当然、成人式は中止。村人も数ヶ月落ちついて生活できなかったと >>279
大手は早々とお金積んで宿にもしてたとか >>286
オレンジエア、ミサイルの件はもう大体片付いてる
今はなぜ横田基地に降りなかったのか、それをぼかす為にミサイル説をわざと流布して混乱させてるのでは？って感じ >>292
ボイスレコーダーだったら公開されているけれど？ >>289
だから｢思う｣って言ってるじゃん
分かんないだから >>297
これがカルト宗教の特徴です
根拠がなく憶測だけで語ります >>296
そう、思うのね。良かった良かった。
思う分には自由だもんな。
感想をさも事実のように語るなボケ。
これだから陰謀厨は困る。 >>292
YouTubeにあるし何なら書き出してあるのも公開されてるで >>1
人の感情をつまんで売り物にするカスゴミ
滅びろ >>294
降りられるほど操縦できるなら羽田に降りてるわ
エンジンパワーと電動で遅いフラップ操作だけでなんとか飛んでたんだぞ
結果としてマックパワーで山に突っ込んだのは悲劇だが、クルーは一切責められない >>294
チェッカーズの西武球場ライブに123便らしきものが映ってるしな これアメリカ軍の関わりとか指摘されてるよね。
当時の総理が真相聞いて墓まで持ってくっていったらしいけど 中曽根が死んで真実を明かす者はいなくなってしまった
さんまはなにか知ってるかな？ 近海に着陸できなかったんかなとは思う。
ハドソン川の奇跡みたいに >>299
陰謀房が開発者が殺されたとか言って、生きてますけど～って総突っ込み食らったら
開発に関係してた人たちとすり替え始まった奴ねｗ >>142
ANAはできるけどJALは出来ないって聞いたな >>308
息子や親族誰か一人には秘密をバラしてる可能性はあるな >>297
ボイスレコーダ音声が公開されない理由は、民間航空に関する国際的な条約で「コックピットボイスレコーダの音声は公開してはならない」と決められているからです。
この条約に日本も当時から加盟しています。つまりボイスレコーダ音声は公開できないのです。 中卒機長が、東工大卒副機長を怒鳴りまくって
なにせ
PIC機長席に座っていない
基本中の基本を守っていないのがどうしようもないと今になっても思う事件だった
元航空会社勤務
その上、あの機長の娘はドヤ顔でJALにいたし >>302
な？
こうやって当たり前に残ってるはずの資料が残ってない方をはぐらかすんだよな
テレビで実際放送した記録や新聞が｢無くなりました｣で済ますんだよ >>305
その通り。横田に降りたり誘導用の戦闘機について行ったりできるなら大島から羽田に引き返して降りとるわい、ってな 123便の事故の後にユナイテッド航空232便でも同じような油圧系統の喪失事故が起こったんだけど機長が同じような状況に陥った場合を自分でシミュレートしてたらしくて被害は最小限に済んだっていう事故があったな >>316
感想しか言わないのに「な？(ﾄﾞﾔｧｧｧ」
見てて恥ずかしいからもうやめろ まあでも日本の元総理大臣が
墓 場 ま で 持 っ て い っ た
理由があるんでしょうなw
おれらには考えても及ばないけどw >>306
それは123便では無い、は結論として間違いないと思う >>299
インドネシア機は医学者集団だったな
トロンOSが優っていたのに >>319
スーシティの防災担当者が良い意味で意識高かったのもある コクピットの人達、最後まで冷静に回避策考えてて泣けるよな。どーんといこうや。 >>318
その修理をしたのはボーイングから派遣された技術者
修理ミスをJALが発見することは困難だった >>314
それを口実にして隠蔽し放題なわけだ
不正はいつか暴かれるときがくるよ >>325
当事者の機長は本来なら232便に搭乗予定ではなかったらしいけど、運命って分からんもんだよなぁ 何もなく事故なら墓場まで持っていかないでしょw
墓場まで持っていくってもう世界的な理由しかないでしょっていうw >>312
海に行ったほうがマシだったと思う
的確な判断ができている感じではなかった
機長が一番パニクっている
あの頃のJALは中卒機長達がコックピットで異様な威張り方
若手が大卒時代でそれをいびる空気 >>315
機長の娘さんの扱いもJALからしてみれば、困った部分もあったんだろうな。予測だけど >>330
> ハマればハマるほど、信じれば信じるほど、他人に熱心に「独特の世界観」を説きます。
>
> それは、心のどこかに「独特の世界観」に対する「一抹の不安」があるからじゃないかと、僕は考えています。
>
> どんなに陰謀論・カルト宗教の世界観を信じていても、心の深い部分で「本当にそうだろうか？」「あまりにも一方的すぎないだろうか？」という疑問が微細な泡のように浮かぶからこそ、必死に他人に教えを説くことで、泡の一つ一つを潰しているんじゃないかと感じるのです。
>
> それは多くの場合、無意識の行為かもしれません。
>
> でも、はっきりしているのは、熱心な信者になればなるほど、「伝えたい誰か」を強く求めるということです。
カルトの特徴は、その教義を他人に話したくて仕方がないこと >>294
機関士が車輪出してキャップがえっ…って言ってからしばらく空白なんだっけ
それとバンク取って旋回してたから海にも行けただろうこと
そのへんは仕方ないとしてテロリストっぽいのがトイレに行ってたのとスコーク発令前後にテロの可能性を管制塔に伝えただろうことは予測できるな
このあたりは確実に録音から消えてそう >>321
「な？(ﾄﾞﾔｧｧｧ」←
見てて恥ずかしい ←
こういう人をバカにした言い回しをして肝心な事から話題をそらす
あるある Youtubeにアメリカ軍の関わりでただの墜落じゃないって動画結構あるな >>336
苗字もそれほどいる苗字ではないのに
そのネームプレートをつけて機内で美人とはかけ離れた父親似で態度は超デカいからね
学歴も当時にしては下
父親自体が事故で初めて家出元の実家がJALに勤務していたことを知ったと社内では言われたいた性格 >>317
その後、ベテランPが同じ状況を再現してシミュレーターに乗った
誰も着陸できなかったという、それがすべてだよ
圧力隔壁なのかフラッターなのかはしらないが、吹っ飛んだ時点で悲しいけど終わっていた
もっと遡れば尻餅と修理だ
ここを追及できなかったのは痛恨 wiki見てきた、マスゴミの人間がクズだとわかることがいっぱい書いてある アメリカ軍に撃ち落とされたんやろw
坂本九も乗ってたし >>301
>>314
YouTubeに一部不自然に切り取られたのが山ほど上がってるだろw >>338
出元のCVR(コクピットボイスレコーダー)は公式なものじゃないから分かんない、としか言えない
所詮誰か身元を明かせない人が一民間の報道に送ったテープに過ぎない 修理ミス。二重にリベット留めしないといけないところを、何らかの理由で一重で留めてしまった
全米が泣いた(´・ω・｀) >>342
> もっと遡れば尻餅と修理だ
> ここを追及できなかったのは痛恨
まあこの手の事故で追求がムズいのは良くあること
例えば日本が輸出したプラントで、設計や修理ミスによる事故があったとしても、それで日本の技術者が逮捕されるか？
ってことと似ている >>12
アメリカツインタワービル爆破911
東日本大震災 311
日航123便墜落(アメリカ時間)811
今コロナワクチンで話題になっているビルゲイツの Windows を守るために つまり日本のトロンを潰す為と言う都市伝説 この数字の羅列を見るとあながち嘘でもなさそうですね >>313
一生あんな無意味なことばかりをヒィヒィ笑いながら喋り続けるつもりなのかな 機長昇格訓練中なら空副操縦士が左側に座るよね。
誰宛とは言わんけどさ。 なぜかこれ以降、日本の航空機はボーイング社製ばかりに >>75
カスゴミは本当クズだからな
身内にいたら恥
取材に来たら唾を吐きかけて追い返すのが正解 >>355
そういう事件当時の基本も知らないんだからほっとけ
まさに事件直後によく事情が分からぬまま機長らが叩かれたとこだけど、35年以上たってもこういうのはいるってことだ >>358
その当時、大型旅客機って、ボーイング一択の時代w >>349
ボーイングが尻もち修理の失敗したことに してくれたんだな。
それ以来ボーイングが注文で一人勝ちになった。そういう修理を失敗するようなとこになんで注文が偏って行ったのかなと >>363
自衛隊のミサイル誘導ミス説は諦めろよ(´・ω・｀) pilot in command
訓練中はPICに載せるが緊急事態がおきているのに
ただ怒鳴りつけて最後はどーんといこうや
ボイストレーナーを時系列追って読むほどに
理性的判断より感情的な人だと情けなく感じる
亡くなったことで美化されすぎ故人に申し訳ないが
当時は米国人機長などまだ自社で育てた機長でなく
中卒機長が多かった >>363
ほう、ではその年代前後のシェアを知っているのかな？ >>355
基本中の基本を知らないご様子だな
元JALより 懐かしニュース昨年の読んでみろ！真相書いてあるわ！ >>363
その時代、大型旅客機は米国だけ
ロッキードはトライスターがイマイチで、旅客機部門からは撤退した
ダグラスもDC10は事故が多くて売れず、JALも３機導入しただけだった
それだけのこと >>347
ない部分を想像してるだけだから
まさかある部分が捏造ってことはないだろ >>1
上を向いて歩いていると国際金融資本の存在が明らかになるから
9ちゃん殺害に
当時は差別もひどかったのでアメリカで活躍する日本人とあっては簡単に殺すわけで
国際金融資本家は頭が悪いので
人類は戦いに勝てるとは思う タイタニック号の沈没
湯田公ハザールマフィアが 民間銀行系ユダヤ系にアメリカを牛耳らせるために FRB 設立を企んだ。
それに唯一反対したアメリカの超大富豪 たち3人が乗ったタイタニックを沈没させたぐらいだからね 。それぐらいのことはやりかねんな >>274 銃撃戦があって自衛隊員か警察官が一人死亡という報道だったと記憶している
単なる事故なら、被害者救助以外の意図をもった人はいないはずで、利害対立があるはずないよね
何らかの勢力争いが生じており、生存者を救助せずに放置して減らそうとしたり、中曽根が米軍との戦争回避に言及したという噂もあるから、トロン説が現実味を帯びると思う ボ社はいまでも、FAAまで取り込んでやらかしている
従業員は全員、慰霊研修せい
当時の日航の体質はここではひとまず置いておくが >>361
PICを米国領のリゾートの島とでも思っているだろう基本中の基本も知らないようだね
JALのマニュアル差し替えておけばと言える立場より
あのマニュアル重いんだよね
中卒機長だとPICに若い当時スッチーを座らせるのまでいた >>362
つーかJASはA300をハウスカラーごと買い取ったし鳴り物入りでMD90導入したし、ANAだってA320やA321導入した上にneo買い増してるし、そもそもJALだってA350導入してんじゃん、ってな ボイスレコーダー音声の違和感、何がドーンと行こうや！だよ。乗客の生命も預かってるのに…
これはないわ！！！ 陰謀論出るわね！ JALが潰れるちょい前に詳細な内部描写的なコピペがよく貼られてたが
今思うとあれマジだったんだろうなとw
半官半民のゴミ体質そのものって感じだった >>369
？？？どこのパラレルワールドからいらしたの？ >>376
> つーかJASはA300をハウスカラーごと買い取ったし鳴り物入りでMD90導入したし、ANAだってA320やA321導入した上にneo買い増してるし、そもそもJALだってA350導入してんじゃん、ってな
だなｗ
小型や中型機は普通にボーイング以外を買っている
単に大型旅客機はボーイング一択だっただけの話し
これが陰謀論になるから、カルトは頭がオカシイと言われる >>377
911はアメリカ国民の半分以上が あら自作自演と思ってるからねトランプ大統領でさえそうだったからな それぐらいのことやるだろ。
真珠湾や トンキン湾とかアメリカの歴史とか見たらいっつも自作自演がほとんどやん。
タイタニックのこととかもあるしな。 あれだけ黒焦げでバラバラになった遺体、どうやって乗客と照合して分別し棺に入れたんだろ？ 悲惨な航空機事故はこれだけじゃないのに毎年毎年海山海山123！
一度に沢山死んだほうが勝ちってルールでもあんの？
JAL123以外の事故も思い出さないと
亡くなった当人にとってはそれが全てなんだから
俺はパッと思い出せないけど 大学一年の夏休み
松崎の実家に帰省して堤防でハゼ釣した帰りにジェット音に気づいて夕空を見上げたら遥か上空を飛んでたんだよな
そのまま気にするでもなく家に帰って夕飯食ってたら緊急ニュース
その時食べてたさつま芋とゴボウの天ぷらがやけに記憶に残ってる >>365
緊急時に機長が何故瞬時にPICに戻らなかったのか
海側選択できる判断力冷静さを感じない >>383
何？Tu204でも導入すれば満足なの？ってなｗ この惨状のなかで助かるってすげえな
PTSDで頭おかしくなりそ 未だに
「中曽根が墓まで持って行くと言ってたのは123便の～」
「『オレンジエアー』ってのは自衛隊の～」
レベルの陰謀論信じてるアホが多くて呆れるよな >>375
で、昇格試験中にS副機長ではなく他の人を座らせていたのか？
T機長は自衛隊出身だから言葉は荒かったかもしれないが、やれることをやったとしか思えない
そもそもなにが言いたいのかも分からない >>385
歯医者さんの死亡鑑定人が歯の裏の 真っ黒焦げの遺体なんて見たことがないって言ってたもんな おかしいって。
それも無視されたよ >>385
「墜落遺体」って本に詳しく書いてあるって聞いたな。自分は読んでないけど。
たしか当時検視した医者が書いた本 >>273
＞去年結構興味持って調べたけどもう一年か
＞「キャップ客がトイレに！」
＞ドーン…ドーン…
＞「おいなんか爆発したぞ！」
部屋の中で一年中こんなことブツブツ言ってんだろな
やべえw >>383
ああ、申し訳ない
>>381 は大型の定義を間違ってた
訂正します。 要するに陰謀論者＝カルト宗教ってこと
基本はコミュ障の連中で、一般人とは話が出来ず、特定の範囲で固まるの図
そこだけはパラダイスとなっている
要するに精神病一歩手前ってこと >>396
耐性がない人は読まない方がいいよ
嫌でも想像してしまうから >>373
当時報道機関も混乱してただろうし、誤報があってもおかしくないと思う
だけど、この誤報があった放送のテープが無い、前後の所は残ってるのに無かった事にされてる
これがこういった陰謀論的な憶測を産むのは当たり前であってもしかして意図的にやってるんじゃないか？って思う >>377
アメリカなんてのは何から何まで嘘でできた国だから
この手の事故にはそういう話は付き物だろう ダーティーペアの短髪の魅力が未だに理解できないおっさんになってしまった(´・ω・`) そもそも圧力隔壁が破損したのならその時点で乗客は気を失うと思うけどなあ こういう謎が多い事故や事件を振り返るといつも思うのが、絶対にタイムマシーンは開発されないだろうなって思う。タイムマシーンが開発されたら過去の事故事件の謎が全て明らかになる。
謎が明らかになったら不都合な人が沢山いるから、絶対にタイムマシーンは開発されないと思う。 >>392
世の中は裏の構造があってほとんど陰謀論で動いてるのに何言ってんの。
我々が見せられてるのは、みな表の社会でメディア使って操作されてることばっかりじゃん。
今のコロナ詐欺がいい例。 あの頃のワイドショー見てたけど、あの頃の機長って第二次世界大戦の零戦乗りの生き残りが操縦してるケースが多いって言ってた気がする。要は、乗客乗せて安全飛行、緊急時の生存率考えての飛行よりも、戦争経験者の元零戦乗りの命軽視のドーンと行こうや！なんだよね >>396
休憩中に坂本九の曲歌ってたら、それと時を同じくして遺体が確認された、ってエピソードが印象的だったな
家の本棚にあるわ >>33
この事故を教訓として研究してたパイロットが同じようなハイドロ不具合で
空港までパワーコントロールのみで持って行った所を見るとすぐ墜落は回避
できるかもしれんが垂直尾翼まで無くなってたとなると・・・ >>406
タイムマシンで遡れる時間に制限があり、開発された時点では我々が生きていた20-21世紀には戻れなかったのかも知れないよ >>194
違うね。
隔壁修理ミスにより与圧された空気が垂直尾翼側に漏れる。
↓
飛行の度に垂直尾翼は風船を膨らましたようになる、それが繰り返される。
↓
8月12日ついに垂直尾翼は耐えられなくなり破壊。（方向舵のフラッターもあったかも）
↓
垂直尾翼の破壊の際APUが脱落、油圧系統も壊す。
つまり圧力隔壁の破壊はない、損傷は墜落時によるもの。
垂直尾翼は内部からの圧力に弱い。
減圧はったが急減圧はおきてない。（誰も失神していない、吸いだされたひともいない、機長の降下指示がない）
事故前この機の後部トイレのドアが飛行中閉めづらかった。
事故後ボーイングは垂直尾翼に圧をリリースする弁を取り付ける指示を出した。 >>405
急減圧は起こってないからな
調べれば調べるほど事故調の報告書は杜撰で憶測による説明でしかないことがわかる 123便じゃなく121便じゃなかったか
とにかくこの辺りから日本じゃなくなった >>413
ま、開発されたとしても色んな使用制限は設けられるだろうな。 >>409
たぶん、上野村の黒沢村長がゼロパイロットだったってのと混同してるぞ
なお、このときのJALの機内誌には黒沢村長のインタビューが掲載されていた
ついでに言えば、民間航空が自衛隊パイロットを雇うのは普通 1983…大韓航空機撃墜(領空侵犯を理由としたソ連機による迎撃)
1986…タイ航空機爆破未遂(日本人暴力団組員？による手榴弾テロ)
1987…大韓航空機爆破(北朝鮮国家声明によるソウルオリンピックに対する抗議)
1985…日航機墜落(しりもち事故)
キムヨンヒもお粗末な日本人成り済ましが笑い話みたいになってるけどほんとにお粗末だったのかね まあでも今の自民党見てれば、何かしら隠蔽してたとしても何の驚きもないな いろんな陰謀論あるけど
2機の自◯隊機が追尾してたって証言はあったんだろ
ならそういうことなんだろうな 機長は死の淵にいてもあれだけのタレントを発揮できるのがすごい
名言の宝庫だよな
死んだけど 真実は墓まで持っていくとか隠蔽してたんじゃなかった？ >>422
証言に関しては信憑性測りようがないが
当時の小学生達か目撃してそれを文集に書いた現物とかは残ってたそうな 尾翼がもげたこともわからないローテクの乗り物なんだよな 墜落現場特定に時間がかかったみたいだけどGPSですぐわからないもんなの？ >>412
ユナイテッド航空232便不時着事故 かな？ >>411
坂本九の死は当時、本当に衝撃だった。
つのだじろう、という漫画家がいて自分のところに来たとかそんなことも言ってたな >>422
スコーク77出してるから追尾したのは事実でしょう
隠すようなことではないと思うけど あの時代はステルス戦闘機が無かったから、追尾してミサイル撃ったら分かるはず(´・ω・｀) >>373 最もおかしいのは、翌朝まで結局救助しなかったこと
生存者も最初はマスコミの人が見つけている
墜落機の目撃者は結構いたし、場所の特定なんて数時間でできたはず
当然されたはずのことがされておらず、明らかに意図的なものがあり、特殊な背景事情がある。つまり単なる事故ではない。
火炎放射器というのもあながちあり得ないことではない 陰謀論が沸くのは仕方ないよ。
明らかに国は何かを隠している。
その絶対的証拠がボイスレコーダー
音声が切り取られている。
123便の事故が、本当に圧力隔壁の修理ミスによる事故なのであれば、ボイスレコーダーの音声を切り取る必要なんてない。全て公開すればいい。それが出来ないということは、陰謀的な何かが隠されているんだよ。 >>391
機体後部が墜落の衝撃で折れて尾根を飛び越えて木の上を滑り落ちた
本体の爆発炎上に撒き込まれずに済んだのと衝撃が比較的和らいだことで
機体後部の数名が奇跡的に助かった >>51
最後にビンタくらって、足蹴にされてあの世に行くのか
なかなか壮絶な人生だな >>438
当時の自衛隊及び救急ヘリ等に夜間運航可能な設備はあったの？
また、あったとして夜間にヘリボーンして救助を行える訓練を積んでいた部隊はあったの？ >>438
話によると、夜で墜落して機体がバラバラなのが見えたから、生存者は居ないだろうって判断したらしい
安全に朝を待って、捜索隊を送ったらしい(´・ω・｀) >>>>402 墜落事故と射殺なんて普通は結びつかないから、普通は混乱してもそんな誤報しないよね >>443
不可能なわけないでしょ
自衛隊をバカにしてるの アメリカは時間が過ぎればガチで情報公開するから30年位したら何か出てくるだろ
昭和天皇がCIA エージェントとか日本じゃ絶対出せないのも公開するし >>57
自衛隊の火炎放射器で生き残りを…って話だぞ… ああ、そんな時期だったな
ラジオで延々と搭乗者名簿読み上げてたっけ >>443
夜間OKの習志野空挺団が準備してたけど待機命令で無理だったってさ
本に書いてある >>448
できるわけねーだろｗ自衛隊は山岳救助のノウハウないのにｗ
当時の御巣鷹山は道もない地元民も入らないまさに秘境
そんなところに夜間素人の自衛隊が向かったら二重遭難になってるわ >>446
話によると、羽田か横田に緊急着陸できるよって管制官が誘導したらしい。ファビョって距離間違えたとも言ってた(´・ω・｀) >>446
海に落ちてたらご遺体もどれだけ回収できたか >>449
海の上にいたのに山に向かった意味って何だったんだ >>446
尾翼も油圧も無しじゃ海まで辿り着けないぞ
辿り着いたところで時速数百キロで海面と激突したら機体はバラバラだけどね >>459
アンコントローラブルだよ…
エンジンの出力制御でコントロールするなんてぶっつけで出来るわけないじゃん >>459
羽田に戻ろうと180度旋回するつもりだった 事故調査委員会はしばしば事実の隠蔽機関になる
jal123便は事故直後にスコーク7700を発信している
これは緊急事態を意味するトランスポンダである
その数分後に油圧の全喪失をコールアウトしているが、
油圧全喪失以前に緊急事態を発信しているということは、
自機の状態の深刻さが判明する前に、
緊急事態であることは分かっていたということ
飛行経路からは横田基地への着陸を試みようとしているし、
横田基地とは通信状態良好、着陸の受け入れも可能だった
なぜ横田に着陸せず、山に行ったのか？ >>459
当然最後まで空港の着陸を目指していた
当たり前のこと >>1
ワクチン接種後の副反応による死亡事例の751人は日航機墜落事故の死者520人よりも多いんだぜ？
大問題なのに政府は黙殺しようとしている。 >>454
空から入るに決まってるだろアホ
夜中に自衛隊が捜索に来てることは生存者も証言してる
救助もせずに、何してたんだろうな！！ >>432
それだね
あれは空港まで持って行って生存者がいるだけでも凄まじい事だけど123は機体の
損傷がそれ以上だったから仮に同じパイロットがいてもピンポイントでファイナル
アプローチコースまで持って行けたかどうか・・・
陰謀論も色々あるけど機長の「山行くぞ」は市街地墜落を避ける決断だったんじゃ
ないかな
あの状態で山の方向に持って行けたこと自体がすごい事だと思う オレンジギアも着陸に備えてギヤダウンしようとしてたんだろう。オレンジ、ギヤだよ、そう言ってるじゃん(´・ω・｀) >>419
>>419
返信ありがとーございます！
混同してるかも？に対しては、自分もよくわかりません。
当時リアルタイムで夏休みで朝から甲子園テレビで見てたら、お昼頃のニュースで自衛隊の隊員が発砲したニュース見たのにそれっきりだったり、夜に歌のトップテンで途中中断してニュースを報じたり、自分は当時八王子市内に在住で18:20過ぎだったと思いますが、物凄くうるさい音が聞こえてきて外を見た記憶があります。もう眠いので失礼しますスレ汚ししてしまい(。-ω-)zzzすみませんでした >>469
地元の消防団が速攻突き止めてんだよバカw
自衛隊は何故か命令系統ぐちゃぐちゃで辿り着かなかったことになってるがなw 大阪空港で尻餅着陸事故を起こしたのが発端。
Ｂ社が応急修理でへこんだ圧力隔壁を継ぎ当てしたのだがフライトの度に圧力がかかって
運命の日に内圧で吹き飛んで内側張りぼての垂直尾翼まで吹き飛んだ。
安全の為に４系統に分けられていた油圧管が垂直尾翼には全部来ていた。
方向舵を失いフラップも出せない状態で彷徨い山に激突した。
後でなぜ自衛隊機にルック・アラウンドを要請しなかったのか問題になった。 >>467
ヘリで夜間ｗｗもうアホすぎて話にならんわｗ >>468
スキージャンプのように山の斜面に不時着を目指したんだろうね
何人かでも生き残れる可能性があるのを期待して >>469
夜間に山が燃えてれば、地上からでもすぐにわかる
ましてや航空管制の発達した関東上空でレーダーから消えれば、場所は特定できる
それどころか空から見れば、関東の山など一目で見渡せる 国策だよ
邪魔な人間をあの飛行機に乗るように仕向けている
プラザ合意とセットで考えないと真相は見えてこない >>143
三菱の飛行機、こういうの想定してなくて1系統だけで作っちゃって審査落ちしてたりしてな 動力だけ残ってる紙飛行機状態だぞ
自分の意志でどっかに向かうなんて至難の業 >>474
救助したのは地元の消防団
自衛隊は一切救助してないんだわ
救助するなという命令があったんだよ >>476
夜間ではどの尾根かまで目視ではわからない >>480
あの地域の消防団の人員が何人で、123便の搭乗者数が何人か言ってごらん
地元の人すら入った事がない山からそれだけのご遺体をどうやって降ろしたの？ スチュワーデスはちょっと前からヘンな音がするって報告してたんだと >>464
＞なぜ横田に着陸せず、山に行ったのか？
当時横田上空付近では北東から強風が吹いていて機体が西へどんどん流されたって節が有力
ただその時間のボイスレコーダーがぶつ切れにされているので風の影響を確認できる音声がない
真相は不明のまま >>480
消防団は麓から行ったためたまたま自衛隊と別な場所を捜索した この事故は、上野村の小学生が文集を残している
「小さな目は見た」上野村立上野小学校
八月十二日の夕方、六時四十五分ごろ南の空の方からジェット機二機ともう一機大きい飛行機が飛んできたから、あわてて外へ出て見た。
そうしたら神社のある山の上を何周もまわっているからおじさんと「どうしたんだんべ。」と言って見ていた。
おじさんは、「きっと、あの飛行機が降りられなくなったからガソリンを減らしているんだんべ。」と言った。
ぼくは、「そうかなあ。」と思った。それからまた見ていたら、ジェット機二機は、埼玉県の方へ行ってしまいました。 >>469
御巣鷹の尾根だっけ 事故前は登山ルートもない
ヘリでしか近づけないとこだったみたいね >>484
方向舵が利かないのだから方向の制御は不可能
向かおうとしても向かえない 何だろう
一番多感な時期にこんなにセンセーショナルな事故で今でもこういう風にスレ立つたびに見てるんだけど
当時の記憶が全く抜け落ちている
これだけ思い出せない 2機の自衛隊機が追尾してたなら墜落現場すぐ分かるだろうに何で行かなかったの？ この事故でもそうだけど、日本人はスケープゴート探して事件を終わらせてしまう
だからいつになっても発展性がない
一時日本人は世界でも稀有な民族だともてはやされたが、それを鵜呑みにしてこのザマ
日本人は世界でも類を見ない稀有な（バカな）民族、と笑われたんだよ
米国はこの事故のあと3年もかけて事故調査してるからね
日本は慰霊の墓碑と登山道整備しただけだね
そういや大津波の跡地にもう新興住宅地建っているとか
そういうのを国で規制しない時点で終わっているんだよ あの自衛隊が、ミサイルの誤射で民間機を撃ち落とした事件な w >>497
通信したからこそ、ヘリが救助に行ったんだろ
馬鹿じゃねぇのオマエｗ 当日、軽井沢の西の外れ浅間山の麓の標高千メートル近くにあった山小屋での昼寝は、
超低空で通過するジェットエンジンの轟音で破られた。
飛行場のエプロンに立っている傍を、タクシーしてゆくような「静かな」音ではない。
フルパワーでローパスするジェット機の真下に居て聞くそのものの轟音だ。
（ローパス：頭上をかするように低空飛行して通過すること。通常ランウェイ上空くらいでしかやらない）
その時は、どこのカウボーイ野郎が超低空で飛びやがったんだ、と寝ぼけマナコで聞いたエンジン音は、
てっきりファントムのものだと思い込んだ。
寝ていたので機影を見たわけではないのに、なぜファントムだと思ったかという理由は、
浅間山の上とその周りは軍用機（自衛隊も含む）の練習空域になっており、
空中戦の訓練をやっているのを時々見かけていたからである。
しかし訓練時の高度はずっと高く、エンジン音も事故当日に聞いたようなバカでかい音ではない。
後日、123便をファントムが追尾していた目撃者の話を知ってから、
最初はこれらがローパスをやらかしたものとばかり思っていたのだが、この本を読んで、
あの爆音は当の１２３便のジャンボか、それを撃墜するために出てきたF15だったのかもしれないと思い始めた。
当然の事ながら、公式発表による１２３便の飛行経路には、浅間山の麓は入っていない。
東京に帰る高速道路でつけたラジオが「墜落場所が分からない」などと、バカな事を放送しているのを聞き、
コイツは何か裏があるな、と感じて現在に至る。
レーダー上に表示されるスコーク７７という特別な信号を出すトランスポンダーの輝点が、
レーダーから消えた場所がわからなかったハズはないのだ。
墜落場所は秩父山塊の北の外れ、すなわち関東平野である。
複数のレーダー監視の下で、それもスコーク７７を出していた輝点が消えた場所が、
ピンポイントで分からない事など絶対にあり得ないからだ。
アマゾン山中でもない関東の空域内で、夜間だから偵察機が出ても場所などわからない、
という出鱈目な報道は今でも覚えているくらいだから、
事故後しばらくして本当に墜落場所がわからないものかどうか、実際に御巣鷹の尾根まで飛んでみた。
ちなみに私は自家用航空機の免許持ちである。
百里基地から墜落現場までは、単発の軽飛行機でも30分もあれば行けるどころか、
ファントム（F４）なら５分足らずで行ける。
それどころか、離陸と同時に山火事は絶対に目に入ったはずだと確信した。
当日は晴天であり、おまけに真っ黒い山並みで燃えさかる火事などすぐに目に入るからだ。
それ以降の公式発表の顛末は本書に詳しい。一読をお勧めする。 >>461
そりゃ自衛隊のミサイル誤射で、民間機を撃墜したのがバレるから、日本政府は救出も行かず民間人を放置して見殺しにしたからな >>448
地元の人間すら登り方の知らない場所に無関係の自衛隊が行けるとでも？ この頃から公務員と政治家がどれだけ腐敗していたのかわかるだろ？
圧力隔壁が原因では無いって、当時小学生だった俺ですら知っていた
あれで俺は政府というのは平気で嘘をつくのだと知りましたよ >>123
当時、横田基地なんて名前の米軍基地は無かったよ。
北朝鮮からの便がでるようになって恵空港って言われるようになったんだよな？ 修理に使ったリベットが純正品じゃなかった。昔、アメリカで不正品が流行ってたらしい(´・ω・｀) ボーイングが修理に見せかけて数年で壊れるようにしたん バキューン イテっ >>484
横田の着陸を阻止されたからだよ
公開されてないボイスレコーダーに全部あるよきっと >>498
そのヘリの着く時間の遅さ
投入された陸からの自衛隊がいつまでも墜落場所特定できない
アホなのはお前の方なw >>507
賠償をボーイングに求めなかったのは謎だてメーデーで言ってたな 下級国民に教えておいてやるけど、外務省には真相記録が残っていますよ >>484
そもそもアンコントロールって意味を辞書で引いてこい（笑）
流れてる理由はちゃんと判明してるし >>508
横田に着陸できるくらいなら
尾根に墜落なんてしないだろ この時期になると陰謀論のクソ動画やら間抜け本売ろうとクズどもが蒸し返してうるさいのはもはや風物詩。 実はな
米軍が発見する2時間も前に自衛隊が発見していたんだよ
ただな、日米安保理の関係で発表しなかったんだよ
これが事の真相
その2時間の間に獣道しかない、山を降りても病院はおろか診療所すらない、そんな場所でどんだけ助かるんだろうねぇ？
ちなみに墜落現場は東相木村、でもここに利権を求めたバカ曽根が強引に上野村にしちゃった
これがさらに救助を遅らせた
政治家のバカ共が主導握るとろくなことにならん典型だよ >>514
よし、山行くぞとボイスレコーダーにある
着陸を諦めて山に向かってる その日は、やたら飛行機の音がしていた。父ちゃんがおかしく
思って外に出て行って「おい、Ｙ、飛行機が飛んでいるぞ。来て
みろ」と言ったので、行ってみた。飛行機は大きいような飛行機
と小型のジェット機が２機飛んでいた。５分以上もたっているの
に、さっきから、ぐるぐる回ってばかりいた。外にいると、蚊に
さされるので、家の中にはいった。そしてテレビを見ていたら、
「キロリン、キロリン」と音がして、なお、いっそうテレビに注
目した。ニュース速報で、大阪行き日航ジャンボジェット機１２
３便が、レーダーから消えました。と書いてあった』。 また陰謀論者が妄想を垂れ流す季節がやってまいりました >>516
発見とか白々しいこと書くなよ
墜落の瞬間まで自衛隊２機が追尾しているのだから、発見なんてｗ あーあほらしい。
１２３便はスコーク７７を発令しているので、自動的に自衛隊２機が出動して追尾しているのなんて航空業界の常識ね 日本政府も酷いわ〜民間機撃墜事件を隠蔽する為被害者ら死ぬまで待つってか、生きてて色々と証言されたら困るから救出も行かず、丸一日放置したからな ご冥福をお祈りいたします
急減圧
ご遺体の有体
この辺りには疑問符 >>476
当時のレーダー精度だと、1㎞くらいの誤差出るんだよなぁ
で、県境でしょ。さらにはお約束の長野県警先走り報道。みーんなこれに引きずられて発見が遅れた オレンジエア(飛翔体)は確実に操縦士が言ってるよね。
真意はわからんけど。 コロナワクチンもそうだが陰謀論はさも見てきたような阿呆な文言ばかりである。
スマホインターネットの普及で日本人は馬鹿になってしまった。
自分たちは偉いのだ、嵌められて損させられると思っているのだろう。 >>48
炭化するまで焼けてたらしいね
不自然に2度焼いたとかなんとか >>525
発言者は外が見えない機関士
パイロットにはボディギアと聞こえるとのこと 不自然な点は確かにある。
でも極端なキチガイ陰謀論で、全部隠されてしまうんだよな。
陰謀論言ってる人が、実は隠したい人の手先なのは定番。 まあ新規死亡者の99.5%はワクチン打ってない人ですけどね
イギリスも米国も
>>1-3
>>1000
ワクチンを打っていない人は外出しないでください。最新の研究で感染者は全員、小規模の脳梗塞を起こしており知能指数が大幅に低下(バカになる)すると判明しています。ーイギリス ケンブリッジ大学の研究 感染者が平均してIQ7低下
東大生が感染した場合一般人に
一般人が感染した場合頭が悪い人に
頭が悪い人が感染した場合知的障害になります。
脳の障害は治ることはなく間違いなく人生を棒に振ります。その他の後遺症も悲惨なものばかりです。自分のために家族のために日本のために自粛をお願いします
お盆休みの過ごし方
ワクチン未摂取者は外に出ず家でゆっくり過ごしましょう。大袈裟に感じるかもしれませんが外出時に防塵マスクが必要です。
第五波は今までにない感染爆発が起き、人流、感染者が減少傾向にあったにも関わらず、突然爆増しました。同様の爆増は台湾でも起き、台湾の場合は感染爆発直前に中国からゴムボートに乗った集団が大量密入国していました。日本でも新型コロナをばら撒かれた可能性があります。
またワクチン接種者が6000万人を超えましたが、接種者は症状は出ません。そのためコロナに感染しても気付いておらず現在2万人の感染者が出たと報道ありますが実際は2倍以上の感染者、つまり5万人程度の感染者が出ていると思われます。ここまで来ると外出＝感染です。
ワクチンを打つ前に感染した場合、今までの自粛は全て無駄になります。ワクチンを打っていない感染者は全員重大な後遺症が残ります。
体は欠損した箇所を補う力がある故に一時的に問題なく感じますが、その分他が無理しており、日を追うごとに症状が悪化します。
コロナの場合欠損箇所が多く、退院後も息が苦しい、透析が必要など医療なしでは生きていられなくなります。
コロナ感染者の多くが治療後も後遺症が残り、再入院や場合によっては死んでいます。(後遺症による死者は世界的にコロナで死んだとはカウントされていません。
日本は経済対策にて自殺者を押さえ込みコロナ対策で感染者を減らした結果世界で唯一超過死亡者数が大幅に減っていますが、他国は数十万人規模で死者が増えています。)
コロナに関するデマが広がっています。
デマ一覧
・ワクチンは意味ない
→ワクチンを打つと死亡率は200分の1以下になります。後遺症も残りません。
・マスクは意味ない
→飛沫を押さえ込むため極めて効果的です。
・非常事態宣言は意味ない
→接触の機会が減るため極めて効果があります。
・ワクチン打つと死ぬ
→エビデンスはありません。世界的に王族や富裕層、一般層の接種は順調ですがデマを鵜呑みにした貧困層で接種が遅れ問題になっています。
・不妊になる
→ワクチン接種を先行している米国が調査を実施し、デマだと断定されています。
・ファイザーの副社長が危険だと告発
→そもそも副社長ではありません。アレルギー部門の部長です。また2011年に退社しておりコロナワクチン開発に関わっていません。発言内容を世界各国の医療機関が調査しましたが、データ的にエビデンス的にデマだと断言しています。
・様子見が良い
→ ワクチンは使用期限を過ぎると廃棄することになりますので打つ機会を失います。様子見＝感染です。
このようなデマは世界的に広がっており、中国の世論操作部隊(五毛党)が関与している可能性が高いです。またデマを広げる人間に資金提供している可能性もあります。情報源がない、信頼性が低い情報であることが特徴です。必ず情報元を確認し、後悔のない堅実な判断をお願いします。
lp 日航機問題は、下級国民の大半は馬鹿で騙して押し切れることがわかった点で、日本の滅亡への第一歩と位置づけられるだろう
政官財メディアまでが腐敗した第一歩 陰謀論者は無職が暇つぶしに妄想してるだけなので
陰謀論者自身もその陰謀論を信じてるわけではない
これ豆な >>524
1kmの誤差は、夜間の山火事の発見にとって問題にならない >>299
お前らトロンOS大好きだな
そんなに大好きなら使ってやれよw アメリカのメーカーの修理ミスってはっきり書いてて良かったな
陰謀論振りまくド阿呆もこれで少しは減るだろ >>522
その真偽はともかくとして
バカソネのやってきた事だけは、デタラメで真っ黒なことが多々
とても、勲章に値しない男 >>536
平地ならな。ここは複雑な地形だから地上からは簡単に辿り着かん。 すべて救助しなかった言い訳だな
当時も山岳救助の仕組みはもちろんあった。夜間でもそれなりのことはできる。
皆どうせ死亡しているだろうから翌朝まで何もせずに寝てすごそうなんて、尋常な発想ではない >>530
不審とか以前の問題で
圧力隔壁が原因の墜落なら、乗客はみんな機外に放り出されているし
機内はずっと真っ白で霧に包まれた状態になります
こんなこと当時小学生だった俺ですら、すぐに理解していましたよ
基本的な理科辞典に書いてあるような理屈と全く合致しない滅茶苦茶な論理が圧力隔壁破損ですわ ＭＲＪで油圧系統を再び統一しホルってたバカジャップ（笑） 日本政府も酷いわ〜民間機撃墜事件を隠蔽する為被害者ら死ぬまで待つってか・・生きてて色々と証言されたら困るから救出も行かず丸一日以上放置したからな 米軍機が撃っちゃった・・アメリカは別にこれを隠そうとはしてなかったが
中曽根が勝手にアメリカロンさんから頭撫でてもらおうとして証拠隠滅を実行 これが一番辻褄が合うのかも知れない >>528
あれはオレンジギアでしょ
車輪が出たタイミングでオレンジのギアランプが点灯した
そこから外気が入って一瞬だけ減圧が起こったというのが正しい推論 、林道から先を進んだのは、オフロードにのったボクたち2人だけです。
司会：その時刻はまだ、墜落地点は判明してませんでしたよね(公式発表は翌朝5時以降)。そこからどこに進めばよいか、どう判断したのですか？
Ｍ氏[2]：そんなの訳ないですよ。上空で戦闘機が、それもおそらく2機がぐるぐる旋回している音がしてましたから、墜落現場はその(旋回)音の中心付近だなとすぐに分かりました。そこで、バイクで可能な限り近くの林道を進んで、そこから先は徒歩で山に入ることにしました。
司会：ええっ？じゃぁもうその時点で墜落地点はわかっていたと・・・
Ｍ氏[3]：はい。当然、警察も分かっていたはずですよ。だってボクたちが南相木村へ向かってるその後ろから、警察の白バイもついてきましたから。でも、普通のバイクなので切返しの多い山道に難渋していて、オフロードに乗ったボクたちは簡単に振り切っちゃいましたけど(笑)。
林道の終点から山に入ってからは、途中、山の頂きへ登る度に、ヘリの音がする方向を探して、墜落地点を確認しました。ヘリは同じところを一晩中飛んでいたので、墜落地点は当然分かっているものと思いました。 中曽根康弘が墓場まで持っていった日航事故の秘密って何だったんだろう。 >>536
山岳地帯で一キロ離れてたらわかるわけねーだろｗ
都会でもビルやら住宅があって一キロ先の火事なんてわかんねーだろｗ
お前家から出たことないな？外出てみろよｗｗ >>552
あー、それデマ。そんなこと言っていない。 最新のノイズ除去技術で解明してるYouTubeあるよ 陰謀論振りまく奴って実は統失とかの病人も含まれてると思ってる
話が通じなくて独り言をブツブツ言ってる書いてるのが共通してる >>551
アホなの？地元の人ですらルート知らない名前もない尾根だったのに >>541
その当時のグンマーには信望の厚い福田赳夫ちゃんと真っ黒バカ曽根、その二人の間のバランスメーカー、一日一膳の笹川ドンが揃っていたからな
裏で何が起きていたかは日の目を見るより明らかだよ 事故現場は群馬県多野郡上野村高天原山
しかし高天原はマズイだろうということで、御巣鷹山と報じられ、
その後、高天原の尾根ではなく、御巣鷹の尾根と命名された
本当に事故かね？ 昔、圧力隔壁が原因じゃないと指摘した件で、直前の羽田着の123便機体に乗っていた人と飲み会の空気を壊したことがあったわ
その人がやたらと機体の後方で異音がしていたから間違いなく圧力隔壁が原因だって言うもんだから
いや本当にそれが原因なら高度2万フィート以上の上空だから、乗客は機外に放り出されるし、機内も真っ白で、マイナス40度とか
だからあるわけない、とか言ってしまい空気が壊れたね。俺も若かったと思うよ。 >>124
ほんと日米同盟なんて諸刃の剣だよなあ。
日本は中国と手を組むことを本気で考えた方がいいし、その方が米国への牽制になる！ ロケットかミサイルで、民間機を撃墜した話か？
しかし酷い話だなwww >>550
オレンジギアは知らなかった
確かに、ギヤダウンすると減圧するし合点行く 確か2000年代以降の何かの墜落までに至らなかった事故でフライトレコーダーを検証すると
操縦レバーを前後に激しく動かしてた記録があったってのに戦慄した。
この時、操縦士はパニクってだんだろうな。
乗客目線なら、まだドーンと行こうやって気持ちでいてくれた方がマシだわ。 >>565
事実上不可能なのによくそんな陰謀論言う奴がいなくならないよな
まあギャグなんだろうけど >>564
昭和天皇がアメリカに飼われた工作員だしな >>540
それ以降、そこだけに発注するようになったとかw
普通、そんな事故起こした所には
発注するのやめるんじゃね？w 墜落の勢いで後ろの客の頭部と前の客の頭部が「ぐしゃ」って合体して発見された頭部遺体の話がトラウマ。 デマの発信元を辿ると革マル・中核・共産党にたどり着く
駐留米軍に大衆の憎悪を向けさせる事ができれば安保解消できると
無い知恵を絞って思いついた ごく普通のオーディエンスは、陰謀論だろうと、あそうなの？程度で大して拘らない
不自然なまでに必死で基地害扱いしてるやつは工作員な >>565
お前しれっと初コメみたいなふりしてんじゃねえよ 午前8時から救助って何だよ
夏ならもっと日の出早いだろ >>541
中曽根だけでなく、自民と官僚の中枢はアメリカに飼われた工作員だよ
言うこときくかわりに金はたんまりもらっていた 陰謀論が出てくるのなにがきっかけ？
当時色々な人がノンフィクション出してたけど陰謀論なんてあったけ？ 仮に、圧力隔壁が壊れたせいで垂直尾翼が無くなったっていうことがあったとして
その垂直尾翼は一体どこにあるかね、誰が拾って隠してんのか
それと最近も発見されたけどさ
それほど深くない伊豆半島湾岸に残骸が見つかっても誰も拾わないのはなんでなんだ 救助に向かおうとした自衛官を射殺て緊急テロップは何だったんだろうな。 >>566
油圧が死んでたならギアの自重で降ろすしかないだろうな
一度降ろしたら格納は不可能だけど、機体を安定させる為にはその選択肢しかなかったんだろ >>574
馬鹿だなあ
工作員がわざわざ工作員扱いされるようなことをする訳ないだろ 色々と偽情報が多いな。墜落直前にジャンボの腹にオレンジの物体が突き刺さってたと言う目撃証言はどうよ。また自衛隊機2機が真後ろで追飛行してた件は？ >>581
「あやしいお米セシウムくん」みたいにテストで用意してたテロップ あんなの小学生ですらわかることなんだよ
尾翼に何かわからいけどぶつかって破損した >>579
隠したいことがあるから
キチガイ陰謀論流して、ごまかした。 >>576
たしかに
もう、外は明るい
墜落した時間帯も、このくらいの明るさがあっただろう
とにかく、合点がいかないことも多いのも事実 >>585
自衛隊２機が追尾したのは本当に決まっている
これは公開されているように、機長がスコーク７７を発信しているのだから、国際法に従い自衛隊２機が護衛するんだよ
こんなの常識 >>583
政府による事実の隠蔽がありえないとでも？
みんな真実を知りたいだけだよ >>585
ああ、自衛隊のF4が撃墜したて言いたいんだなオマエ
ハッキリ言えよ池沼ｗ >>572
本当のグロは思考回路停止して
理解しようとする気持ちを脳が拒否るし、なので気持ち悪いとすら感じない。
その話も俺の中ではその一つ。 自己の原因はともかく救助の遅れが犠牲者増やしたのは間違いないけど
夜明け後すぐにやってたとしても状況考えたら＋数名くらいかな助かったの >>590
確かにあった
テロップが出たかは覚えてないけど当時NHKアナウンサーだった木村太郎が原稿は読んだ
数分後に誤報だったと言った >>51
CAも最期の瞬間にオマエみたいなハゲデブには抱きつかれたくないだろ >>590
リアルタイムで見てんだよ。何で自衛官が殺されるのか分からず当時は混乱したけどな。このテロップ見ている報告はネットでも身かけるが何故か無かった事にされている。 スコーク７７
横田基地緊急着陸許可
アントヌッチ証言
上野村の人々の目撃証言
生存者４人は地元の消防団が発見 >>597
でも普段は真面目で良い人なんだよ。それなりの社会的地位がある人
でもさ、科学的、物理的な常識、法則、原理っていうものがあるわけで
高度2万フィート以上で圧力隔壁が壊れれば、乗客はみんな放り出されるつーのよｗｗｗ
これはいくら良い人でも、ぼそっと突っ込みたくなる 事故と火事以外は
テレビはなんでも捏造するから何も信用できん
これも捏造やろなぁって感じで見る程度 >>483 ぽまいら この報告なんで役員 社長まで届かったんだろう？ >>601
俺も記憶ある、ただテロップだったか木村太郎が原稿を読んだのか、どっちか覚えてない >>592
なら墜落場所は知ってるはず。なぜ自衛隊は救助行動しなかったのか。止められてたとしか。 フォークリフトでエンジン持ち上げて作業してたのが原因で
飛行機落ちた事故なんつうんだっけ
作業主任が飛び降り自殺したの 当時の日本政府は民間機撃墜事件を隠蔽する為、被害者ら死ぬまで待つってか・・生きてて色々と証言されたら困るから、救出も行かず丸一日以上放置し口封じした。 陰謀って言葉からイメージする程大袈裟で深い話というより、
何かを守る為に表現変えたり言わなかったみたいなモノは無い事は無いかもな。
お前らだって普段の仕事でそういう事あるだろ？
例えクライアント相手でも自身に余程都合悪い話はバカ正直に何でもかんでも報告しないみたいな話。 >>612
ホラッチョ ← バカにするような発言で話題をそらす
あるある >>521
スコーク7700のたびに戦闘機で追尾なんてしない
追尾して何するんだよｗ
機内で急病人が出てもノーマスクマンが騒いでも7700だぞ 事故の翌日にレーガン大統領から日本政府に親書が届いているんですね
その親書には、事故では無くて、日航機墜落事件と書いてあるのね。これマメな
そして日本の総理からの返書にも、やはり事件と書いてあるのです
そしてアメリカの国家安全運輸委員会、これは世界でも最も真相究明の為に徹底する機関は
事故現場の写真を撮影しただけで以後ノータッチ。
ということなんですね。 >>610
登山用のまともな地図も無かった御巣鷹山。
36年前にはGPSもない
目視で尾根が二つ三つ違えばどこにいるのかさっぱりわからん
散々言われてた議論くらい読んでこいよバカは何年経ってもバカのままだな >>619
高い上空で視認するだけなら、ヘリは飛べるだろ。
ムチャクチャ言ってるな。 >>614
焼き殺していたという目撃証言もある。あるはずの無い火炎放射器の燃料が検出。写真もあったけど完全に〇焦げ。あり得ない。 >>603
放り出されるかどうかは、どのくらいの開口があるかによるよ。小さかったら空気流が与える影響も限定的だからな。
この事故の後に起きた減圧事故でその辺の関係が知られた。 >>608
丁度、夏休みの家族旅行先の温泉旅館のテレビに皆で釘付けになったの覚えているよ >>461
日本航空123便墜落事故でぐぐればニコニコのいつでも見れるぞ >>603
せいぜい数センチ幅のヒビからどうやって吸い出されるんだよ >>616
プルアップ・・・ヒュンヒュンヒュンヒュン
プルアップ・・・
こんなの聴きながらよく最後まで操縦できたなと >>603
圧力隔壁が全破壊して脱落しない限り、乗客は放り出されるワケが無いw
乗客が撮った写真やメモから、高度を下げるまで機内に霧が発生したり寒いことから、破損した程度ですねw >>618
何をデタラメいっているのかねえ
機長が出したスコーク７７は、緊急遭難信号で、トランスポンダをオンして自衛隊が追尾できるようにセットしているのですよ
管制官とのやり取りでも機体の位置についての記録は公開しているので
その辺でデマ流布しちゃダメでしょｗ
小学生でもわかる科学的原理っていうものがある。圧力隔壁が吹っ飛べば、機体は真っ白になり温度はマイナス40度になって
乗客は機外へ放り出される これは言いたくないけど、燃料が燃え切るまで近づけない >>621
墜落場所は知ってたんだろって政府・自衛隊は。 >>621
救助技術云々は置いておくとしても、
最低限の視認はできただろ。
キチガイ陰謀論に隠されて、そういった議論がほとんど広がらない。 >>624
目撃したのは誰だ
>>632
その事実もない 現在なら全員スマホ持ってて写真や動画撮れて即知り合いに飛ばせるし、会話も録音も出来る時代
当然ネットは炎上、隠蔽は殆ど無理だな？ 追尾自衛隊機の搭乗員が場所も報告出来ない馬鹿だったのか。 >>634
遭難てアホか
緊急事態発生を知らせるのがスコーク7700
デマ流してるのはお前 ゲームだけどMSフライトシムのジャンボジェット操作はメチャ難しい
セスナは何とかなるんだが >>603
家庭で奥さんや子供に疎まれてるから、うさ晴らしたんだろ >>630
ほう数センチのヒビで垂直尾翼が吹っ飛ぶのか
そりゃ面白い
垂直尾翼が吹っ飛ぶほどの減圧だったら機内はすごいことになってるんだが
事故調の報告書はめちゃくちゃだよ 陰謀論でも何でもないんですよ
アメリカ国家運輸安全委員会が調査しないのに、ボーイング社の修理ミスを認めることは無いので
それが認められた時点で高度な決定がなされたってことです
こういうのは社会常識の問題 >>631
Pull up!! ピーピー
Pull up!! ピーピー
ここの部分が一番怖い
その後物凄い風きり音がして衝突 いいから全てのボイスレコーダーを公開しなさい
そうとう削られてるわ >>632
当時の米軍との協定の関係上だろ
逆の米軍の救助ですら自衛隊も出来ていない >>643
オマエより賢いんじゃないの
よう知らんけど多分合ってると思うｗ >>641
マスコミが情報をすべて握ってたからな
個人のあげる情報はみな黙殺されてた >>180
もうあれは殺人だよ
墜落してかろうじて息してた人を焼いてしまうって人間のすることじゃない >>467
当時、夜間の山岳救助なんて米軍でも難しいレベル。自衛隊には無理。
しかもあの社会党が幅を利かせていた時代で自衛隊の出動すら簡単にはできない時代なんだけど。
なので田舎の警察消防まかせになる。当日夜には都内から機動隊も向かったけど最初の指示がとにかく関越に乗って群馬長野方面へ行けだったし。 >>13
＞昔のフランス貴族が屁をした時に犬のせいにする為に存在していたフレンチブルドッグの如く
日本にも屁負い比丘尼がいて、普段は姫様のお世話係をしている
そして姫様が人前で屁をこくと「屁をこいたのは私です」と名乗って姫様の名誉を守る
豆な >>632
米軍は夜に墜落現場を発見している
ヘリコプターの乗組員のインタビューもある
つまり米軍の救助の申し出を日本政府が断ったと判断するのが妥当 変なCAの書いた本に乗せられて未だに自衛隊の陰謀説とか信じてる奴いるよな >>640
陰謀論だとか、事実も無いとか火消しに必死だなwww政府側の人間か？ 事故調だっけ、この事故を徹底的に追及するとアメリカと戦争を覚悟することになるって言った話はどうよ。 >>647
客室から吹き出す風の勢いで吹っ飛んだと思ってるならお前がアホ
内外の気圧差で風船みたいに割れたんだよ
事故後にモノホンの垂直尾翼で割れるかどうか実験もしている 陰謀論
って言ってると
自分がさも偉い人間に思えてくる 馬鹿な無職ニートが暇つぶしにネットから漁って都合のいい部分だけを抜き取って
組み立てた妄想小説と
公的機関の知識や経験豊富な人が緻密な捜査と検証で発表した報告書
どちらを信用しますか？簡単だよね >>654
そんなに周到に始末したのに4人も生かしたってどんなドジっ子だよ >>664
だったらソース不明なことを断定的に書くなということだ >>634
7700は遭難信号ではなくて緊急事態な。
まあ遭難も緊急事態ではあるが。 >>663
だからそんな気圧差は起こってないんだよ
実験の前提からして事実から乖離してる 糖質丸出しのキチガイ陰謀論のせいで、
一般の人が議論しにくい空気が出来上がってる。
キチガイ扱いされるのが怖いから。
ワクチン議論や移民議論もそうだけど、
キチガイ陰謀論って、推進派や隠ぺい派に都合がよすぎる。
キチガイ陰謀論は、あらゆる隠ぺい派の
仕込みとしか思えないわ。
隠ぺい派が困るだろうな、そろそろキチガイ陰謀論が出てくる頃だなー
と思ったら、必ず出てくるもんｗ >>664
傍からだと騙されやすい単細胞にしか見えんけどな >>665
そりゃそうだが
調査する側も全ての真相をつかんでるわけじゃないし公表できんだろ
憶測が飛ぶのは仕方ない面もある
だから事実として判明してることと想像は分けなきゃならない ミサイル誤射なら飛行機の断片でばれるんじゃないのか YouTubeで詳しく検証してる人いたけどどうなったんだろ 圧力隔壁のボルト2列で止めるべきところを面倒くさがって1列
継ぎ目が圧力に耐えきれず破損 >>647
ヒビや亀裂で飛びますね、尾翼に限らずヒビで吹き飛ぶ事故はたくさんある >>666
限られた時間、暗闇のなか広大な範囲を焼き尽くすには見落としもあるだろう 結局、国民が政治や行政に対して、事故の真相を強く求めなかった
明らかに不自然な事故報告であっても、それを否定せず、最終的には迎合した
民度が低く、無責任で、不幸な人々に対して薄情な国民性の敗北だよ 中曽根は米国との戦争を覚悟して事件処理に向かうべきだったと思うよ
首相としての覚悟が足りなかったよ
その後はなめられまくって今のていたらくだ >>671
だったらお前はQャAノンが事実だｂｯを主張すると試vうか？
演A謀論そのものｂﾛ定するんじｂ痰ﾈいよ >>664
それを工作員扱いするとマウント取れた気になる
というところまでがセット >>661
中曽根の墓場まで持って行くってどういう意味だったんだろうな >>676
その後も台湾の中華航空でもボーイングはやらかしとるからなww >>655
その時点では気絶か上手く遮られていたかで見つからず助かった。いくらでも説明はつく。 当時の日本政府は民間機撃墜事件を隠蔽する為、被害者ら死ぬまで待つってか・・生きてて色々と証言されたら困るから、救出も行かず丸一日以上放置し口封じをした。 >>677
慰安婦の手配してたから。それも墓場まで。
亡くなった翌日に外務省が態度を変えた >>668
どうでもいいけど、あの状況で、また管制官とのやり取りの内容からも
機長が出したスコーク７７でトランスポンダをオンにしているところに異論など無いんですよ
変なところで否定するから疑惑がさらに深くなるわけだ
科学的原理も同じだけど、争ってよい部分といけない部分がある ごたくはいいから早くカットした通信部分を公表しなよ 嫌なことがあった時、むしゃくしゃした時、死にたくなった時、
YouTubeでこれの音声を聞けばいい。
自分が俺だけ恵まれてるか。ゆうちゃんもそうすればよかった。 >>670
乗客の撮った写真により起きてる
機内に霧が発生しているので、気圧差は発生している証明なのである >>681
根拠のはっきりしていない陰謀論は否定されて当たり前 >>686
何のために糞重い火炎放射器担いで山上るんだよ >>33
エンジン出力で調整して、何とか飛んでたんじゃなかったっけ？ >>684
ま、内部では言えないこともいろいろあったんだろ
それは否定しないが >>693
それ一瞬なんだよ
ということは、何らかの衝撃で車輪がずれたことによる自動的な減圧ってことですよ
そういうセンサーがついているんです >>670
設計では4.5PSI程度で壊れる作り
実験でもそのぐらいで壊れた
紙風船よりヤワなんだよ >>666
誰か言ってるように救助不可能な山岳地帯で夜間だからなｗ >>680
と、陰謀論者様が申しておりまっすwwwwwww >>656
墜落時間はまだ薄暮の時間帯で上野村の付近の住民が
「スゲノ沢に違いない！」とまだキノコ雲出てる時間に通報したのに一晩中検討違いの方向ばかり報道されて
「おかしいなーなんでスゲノ沢に行ってくれない？」と話し合ってた証言が上毛新聞とかにあるはずだぞ >>684
それは国鉄民営化の話で、墓場に～って前置きで話しちゃってる。
それを切り取って騒いでる連中がいるだけ。 >>684
それよく言われてるけど違う時の発言みたいよ >>684
どっちの意味でも取れるけど
どうしても隠ぺいしたい事あるならわざわざ言わないんじゃね >>674
当然
最近は鑑定技術が公開されている事もあり、昭和脳のこどおじ以外は言わなくなった説ですね 日本の警察入れる前に米軍が捜索
なぜか火炎放射機もってた >>686
火炎放射器で焼き払うまでして4人も逃すのが全く説明が付かない こちらの事故は 毎年 日本航空の社を挙げての慰霊祭で有名だけど 他方
1982年の 「日航羽田沖 機長やめてください 墜落事故」（24人死亡）の方は、、、
【あれから39年】
病院に収容された 逆噴射機長は 社会復帰できたんだろうか >>528
外が見えないはあり得ない。墜落前にも山が見える発言してるし。
>>550
そんな機体の通称は当時無かったらしいけどね。
でもボディギアは何回聞いても確実に言ってない。 そもそもあんな事故で生き残りがいるなんて誰も思わないしな
それを始末するためにわざわざ火炎放射器かついで山上る意味とは？ >>603
国交省のサイトで、この事故の事故調報告書の解説文書に急減圧の話があるから、よく読んでみることをおすすめする。
映画で機外に吸い出される演出の先入観は捨ててよく読んでみ？ とにかく操作が出来ない
その飛行機を正常に飛ばすことは不可能
123便は右に曲がる これはテレビで調査してエンジン吹かしたら左だけ少し強くて右に曲がった
123便は迷走する
迷走するけどたまたま横田基地があるとこまで偶然飛ぶ、そのまま真っ直ぐ行けば着陸出来た
でも北関東で雷雨発生
その風の影響で左に流されてしまう
そのまま山へ行く CAP「ディセント！ディセント！」
COP「着てます！」
CAP「それはデサント！」 >>716
日本でもお得意じゃん
私や妻がもしかかわっていたら～
のフリーズ発した人なにやらかしたっけ？ >>648
そういう違和感って、キャッチすることが大事だよね
フェーズ毎に切り離して考えるべきかと
事故点に目が向きがちだけど
横田に降りられなかった結果と、その流れからの救助のダルさは、何かリンクしている様に思う >>715
「お姉ちゃん！」
航空機関士氏お姉ちゃんっ子説 >>698
事故で死んだように見せかけるためには焼き殺す必要があった。しかし燃料検出されたのは想定外。 >>612
誤報だと思うからあまり重要視してないけど俺はリアルタイムで見た記憶があるんだよな
というのはネットとか見始めたのここ10年ぐらいで日航機墜落事件の話題なんでずっと記憶の片隅だったんだけどそれは印象に残ってて、ネットを見始めて初めてそれがデマと言われてるのを知ったから
つまり俺にはその情報を他所から仕入れる機会がなかったけど記憶はたしかにずっとあった
たぶんそういう人が結構いるんじゃないかな >>203
米海軍の練習戦闘機がサイドワインダーを誤射して当ててまったんだよな。これはガチ
証拠隠滅という口実でバーナーで生存者含めて焼き払った理由は、自衛隊を共犯者に引きずり込むためだろ
中曽根が墓場まで持って行った秘密とは、自衛隊に現場を焼き払うことを命じたことなんだと思う
中曽根はワシントンの意向に従い、むこうの言いなりに共犯になることを決めた
そう考えると整合性が取れるんだよなぁ >>715
それさ、パイロットの間では異論なくて、何らかの衝撃で車輪が動くとオレンジ色の警告ランプが点灯するの
それで一瞬、機内が減圧した事とも合致するし、酸素マスクが降りた理由もわかるってこと
尾翼になにかがぶつかって、その衝撃で車輪が動いたって事ですよ
これはアメリカの航空関連の機関も同じ意見で、更にアメリカの機関は明確に、もし高度2万フィート以上で急減圧が起きたら
まずパイロットは操縦できないって実験まで見せた。
無理って事です。こんなこと小学生でもわかる。 >>674
破片でも判るし、飛行中の機体に外力が掛かったらフライトレコーダにも記録されるからね。 どうして専門家が集まった事故調が、
オールエンジンなどという存在しない単語で結論付けたのかを説明してくれな。
聞き間違いを防ぐために使用する単語を決めてる航空界なのに 全ては修理代ケチってどっかの安い労働者の国で安く修理させたボーイング社の責任 >>716
殲滅する武器のチョイスが火炎放射器ってのが頭悪いよな
しかも後の陰謀論者のためにご丁寧に痕跡まで残したことになってるし >>686
秘密裏に殺すには随分マヌケですねw
ハリウッドや深夜アニメですかw ちょうど昭和61年生まれなので、この事故が起きた年に生まれたと言うことで親からも聴いて育ったし
この年にあった事件を纏めた本も読まされてたから知ってるわ
この年に起きた事件、あとはアイドルの岡田有希子さん自殺やイジメ自殺だっけか >>686 機体が分断されたため、生存者はたまたま別の場所にいた >>720
迷走しているのに真っ直ぐ行って着陸？
出来るのなら迷走しないんじゃない？w >>655
話を火災から逸らさずこれに答えてくれよ？飛行機の機体が炭化するぐらいの火災が１面に広がったなら
なんで遺書のメモはじめビジネスマンのブリーフケースなどの紙類が「黒焦げになった遺体の周りに散乱して」たんだ？
なぜ子供たちがディニーで手にしたぬいぐるみや日航が当日子どもに配った飛行機のおもちゃが「燃えずに残っていた」んだ？ >>719
だから、それアメリカの機関に否定されているから。
当時の航空機は、操縦室と客室もセパレートされていないので
急減圧起きたらパイロットは操縦できません。
それにパイロットたちが酸素マスクつけていないことは、ボイスレコーダーでも記録出ているじゃないの
君のような否定をするから陰謀論が出て来るんだよ >>713
救助隊の到着が予想されるので時間が限られていたと。 >>709
アメリカは全部知ってるよ
記録から消すはずがない 横田基地には降りれなかったって
現在位置さえわからない状況だったからね
今みたくGPSのない時代だったから >>725
場所知ってるなら上から航空燃料撒けば済む話なのに
よっぽど馬鹿なんだな我が国の工作員達はw >>528
そうそう
大きいスパナもって機関室でエンジンのメンテしてたからね >>232
自衛隊を共犯にして事件が表に出ないアメリカが中曽根に強い圧力をかけて >>716
地元民でさえ迷ってるのに
火炎放射器担いで山登ってそいつ等より早く現場に到着して焼き払えると思ってる所が笑えるｗ 丁度何日か前から誠実そうなおっさんがYouTubeで毎日動画あげてるぞこの件で >>735
生きてる人を優先して焼き殺すには何が一番効率いいのか考えてもわかる。既にそう言う武器は有る訳だし。 あれはボディギアでなくてオールエンジンだ
エンジン四基異常なしと機関士が機長に伝えただけ 墜落現場が早い段階で特定され、
米軍が救助活動を行える状態だったことは、
アントヌッチ証言から明らか （謎１）垂直尾翼が吹っ飛ぶほど急減圧したはずなのに、10分以上マスクなしで操縦している
（謎２）地元で検体した医師によると、遺体が地面に接していた裏側まで真っ黒に焼け焦げていた >>726
昨日知ったことをずっと前から知っていたかのように記憶を塗り替えることはあるよ、正常の人間でもしょっちゅう
知った以前にそれを見たという客観的証拠はある？当時の日記とか >>752
空挺するに決まってるだろ
おまえのその先入観がキモいんだが >>745
とにかく読んでみなよ。
急減圧だって開口によって生じる風の風速はかわるんだから。 ボイスレコーダーも公開されてて飛行経路と齟齬もないのに陰謀論者の脳味噌ってどうなってんのかね >>760
３６年前はGPSも無いから夜間山岳部にホバーリングは無理やぞ。 >>268
長野県警航空隊のヘリだよ（初代やまびこ/Bell222/JA9553）
目撃証言でヘリの扉が開いていたとあるけど、あの暗さで普通のヘリの扉の状態は肉眼ではわからない
でもこのBell222は珍しい外開きの扉なので非常にわかりやすい
https://www.pref.nagano.lg.jp/police/kenkei/kouku/kitai/images/9553.jpg
夜間用装備もホイスト装置も持たないので位置を報告して引き返した（翌朝現場に一番乗りしている）
しかし、地上の測位点を誤認した航空自衛隊百里救難隊KV-107の報告が優先され、
当日の段階でやまびこの位置情報が活用されることはなかった >>749
そんなにあからさまにやるかね。アホじゃね？ >>674
だから自衛隊が夜通し現場で後片付けしてたんでしょう 激突音の直前、もうダメだと絶叫してるように聞こえる。
文字起こしされてないけど。怖すぎ悲しすぎ >>744
燃えずに残った遺留品の話をしてどうするワケ？
君の中での火災というのは、全て燃え尽きるのかね？w ボーイングの欠陥だろ
日本はアメリカに文句言えない情けない国になってしまった 少なくとも、 オレンジエアは機関士が使う用語にはない >>763
あのさあ、お前その結論、運輸省の役人が何の調査もしていない事故の3日後に出した結論だって知っている？
その結論の命令で、御用学者が報告書作成しているので、何の実験もしていない
そして日航の整備部長が証拠付で外から何かぶつかったと証言しているのに無視 >>770
油圧計が全部ダメになるまで機長は副操縦士をいびってましたｗ そもそも火炎放射器とか出てきたのは青山って女の本に出てきた自称検死した医者だろ？
炭化してた飛行機事故ではありえない→青山火炎放射器みたいなもので燃やされた
んなあほな飛行機事故の死体が炭化って確か他の事故でも報告にあったぞ 本人は信念を持って書いてるんだろうけどその陰謀論的な本、気分が悪くなって半分しか読めなかった。 >>679
消すんなら治療のかいなく亡くなっていただくもんだよ。
治すプロは同時に壊すプロでもあるんだから >>744
山の斜面に激突して機体が四散したのに、なんで全体が燃えたと思えるの？ >>726
同意
マッチしない情報が流れてきて、「今日は、一体何が起こっているんだ？」って思考が混乱させられた記憶がある >>776
事故調査報告書ではなくて、それの説明文書がある。
お前らが散々撃墜だなんだ言うから、国交省が遺族向けに作成したものだ。
アホでもよくわかるように噛み砕いてかつ理屈も通る説明をしているから一度目を通した方がいい。
その上で陰謀論を論じた方が論が深くなるぞ。 >>758
何で垂直尾翼と圧力隔壁の連動が基本なワケ？
垂直尾翼の破壊の衝撃で、圧力隔壁の修理箇所が破損しただけ話なのにw >>743
偶然横田基地まで来た
当然真っ直ぐ飛べればそのままなんとか不時着でも何とか出来たかも知れない
でも操作出来ないんで風に流された インチキ調査官の藤原洋！！
お前の嘘はバレてるぞ、覚悟しておけ ギアが異常な状態になるとオレンジのランプが点灯する 離陸直後の航空機なんぞ燃料大量に積んでるので燃えない方がおかしい >>768
俺は撃墜なんて一つも書いていないぞ
日航の整備部長や、ボーイングの技術者が口をそろえて一致しているように
尾翼に外から何かぶつかって壊れたってことだよ
何がぶつかったのかなんて知らんがな >>237
ボーイングが「公式」に事故原因を認めてるという事実が地味に重要だと俺も思うね
ミサイル誤射はどうも事実のようだが、それなら自衛隊or米軍のどちらなんだという話になるわけだが、
自衛隊だとは考えにくい一番の理由が、実はボーイングが「公式」に事故の原因を認めてるという事実になる
なぜなら、自衛隊のミスで起きた大惨事を中曽根総理が土下座したところでボーイング社が事故責任を認めるわけないからだ どう聞いてもオールエンジンだな
先ずはエンジンの状態を機関誌は見たんだ ちょんさえいなければ世界中の人はもっと幸せだっただろう 日本政府ややアメリカにとって都合の悪い人間が乗ってたんだろうな >>769
なにそれヘリに乗って上から焼くの？
四散した機体が散らばってる山の尾根で？どれだけ広範囲なんだよｗ >>795
ケロシンはそんなに燃えない
ガソリンじゃないんだから >>787
トロンはちゃんと開発されて使われている >>790
あのまま横田に着陸していたら、住民を巻き込んでもっと大惨事になっていたと思いますよw >>794
でもその時のコールは「ギア、スリーオレンジ」なので違う
オールエンジンが正解だと思うよ 機長は中卒自衛隊上がりだからか言葉使いが非常に乱暴
機関士が冷静に対処していた >>805
その理屈を通すなら何千人もの人命が救われるな
空港で炎上したにも関わらず多くの乗客の命が失われた事故が何件あるんだよ
テネリフェの悲劇すらなかったことにするんかいな >>787
TRONのトップは生きてるしTRONは今でも普通に使われてるよ CAがコックピットに〇〇をしたがっている乗客がいるのですがと連絡した直後に
爆発したのは何だったのだろう 米国のメーカー責任もウヤムヤ、本当にどす黒い事件だった
だが事件の真実はまだ明らかになっていない >>799
認める代わりに追及はせず飛行機大量購入としたら？自衛隊不遜事故を公にしたくなかったとしたらあり得る。 >>814
まああの時代飛行機乗ってる人って何かしら力持ってる人多いだろね >>815
横田行けとか言ってる奴が馬鹿過ぎるからじゃね？ 事故の少しあと、8月下旬に日航で成田からジャカルタへ向かったんだけど、
機内には事故を報じる週刊誌がいくつか載せてあった。
俺は別にいいんだけど、日航は気を使えよと思った。 横田に着陸する余裕もなかったし着陸する頭もなかった
管制の識別信号の指示にも応じる余裕さえなかった >>818
関係ないところでチョンを出すから相手にされないんだよ >>581
現場を焼き払う命令が下ったが、それに従わなかった隊員が射殺されたんだろ
まだ生存者がいるはずなのに、たとえ命令だとしても従えますか？って話だ >>115
去年に成田で整備している時のトランスポンダチェックの便名に
JAL123と入れたって話があったときにそれは感じたな。
欠番の「日本航空123便」が航空機位置情報アプリに出現？ 真相をアプリ運営会社と日本航空に聞いた
https://www.itmedia.co.jp/news/spv/2008/06/news156.html サンちゃん暗殺計画の可能性は？ｗ
キャンセルして難を逃れたがｗ >>815
このスレにいるぐらいだから、横田基地と残燃料の知識ぐらいあるのかな、とw よく年の86年、自衛官の謎の自殺が相次いだんだよ
みんな岡田有希子のファンだったわけさ 1985年と1995年の出来事見てると、
日本はとっては良くない事が多いな。 これせめて海に落ちることは出来なかったのかね
真夏だからまだ助かるヤツ増えてただろうに >>819
可能性の話始めたら何でも有りだわ
理性のある奴は確証のないことを不用意に言わないもんだ
マスクひとつ取ってもアレだと分かっただろ >>799
それよりもさらに、あのアメリカ国家運輸安全委員会が、現場の撮影だけでノータッチなのが異常だからね。
普通絶対にない事なんですね。
これは事故翌日にレーガン大統領が日本政府に親書を出している事と明らかに関係していて
そこには日航機墜落事件と書かれている。事故では無く、事件なんですね。
でもね、俺はおかしいなって思う人で、陰謀論とは一線を画している。
なぜかというと、隠蔽というかおかしなことをしているのが、運輸省と警察なんですよ。
巷で言う自衛隊陰謀論ならば防衛庁がもっと動いていているはずなのに、自衛隊と犬猿の仲の警察が加担している。
何か違和感があるから、ここまで長年みんなすっきりしないわけだ。
はっきりしていることはね、運輸省は全く事故原因を追究していない。事故後二日程度で、圧力隔壁が原因と勝手に断定して
その内容で報告書を作らせている。
そして警察は20人以上、運輸省の役人や日航の社員を書類送検したけど、いい加減な内容なので検察は不起訴にするしかなく
当然不起訴になり、書類送検された20人以上はその後華々しい出世をした。これはファクトなんですね。
だから陰謀論が出るわけだ。 >>781
たしか遺体の燃え方以外にも付着していた燃料の成分分析の話もあったような >>832
90人だっけ？
そんなにもって疑うけど俺的にはこっちの方が謎 川上慶子さんと同い年だが
この頃日本が一番良い時代
アメリカの大企業や一等地を買いまくれてた
だから墜落場所が二転三転してたのが(ニュース速報)子供ながらにおかしいと思ってた >>834
出来ない、アンコントローラブル
しかも、山のほうがまだ樹木のクッションで生存しやすい フゴイト運動の揺れが一旦収まった理由って何だろう？ >>834
航空機が操縦不能状態で海面にたたきつけられて生存者が出た例はほぼないぞ
完全にコントロールされている状態で慎重に着陸しても難しい
ましてや波のある外洋とかだと絶望的、近隣に船舶がないと100％助からない
123便の後部は森の木がクッションになって生存者が出ているので状況としてはかなり幸運 >>822
GPSもない当時に夜間隠密降下、生存者を確認後焼いてその後来る消防警察等に一切会わずに撤収か。
そんな技能あったら民間人殺すよりソ連や中国の書記長でも暗殺してきたほうが良くね？ >>843
出力と風の関係でたまたまグライダー状態になったのだろう 真相はあそこの工作員が作業員 買収して手抜きの修理させたって緊急テロップがでたの私は見た記憶がある >>834
発見は早まるかもしれないが、今度は乗客が海面に叩きつけられるので全滅する可能性が高まる。
事故当時夜だったことを考えると絶望的としか。 >>841
子供の発想だな。それを引きずったまま中年になるとは恥ずかしい。
山岳地帯で夜間に何か見えたとして、それがどの山か当てるのは至難の業。 >>844
だな
少しでも拾いに、山に向かった機長の判断は正しいかったと思う >>564
社会主義国家に転向しない限り、中国と手を組むのは無理 PCのOSが不自然にマイクロソフト一社独占の原因となった事件 アメリカ国家運輸安全委員会が飛行機事故の解明をしなかったのは、この日航機墜落事件だけです
他の事故は全て完全に原因究明するまで徹底調査する世界が震え上がる大組織ですから 米田って人とボイスレコーダーの文字への書き起こしした篠原さんは圧力隔壁ではなく尾翼に氷の塊が当たったとの見解やったな。引き上げられた垂直尾翼の写真見たら何かが当たった痕があったと言ってた >>855
そりゃ管轄外なんだから調査しないのは当然だろw これ関係の陰謀論って
ものすごく間抜けな手段を人間離れした技術で実行するという頓珍漢なシーンしか浮かんでこないんだよなあ ・朝まで場所が確認できなかったと言い張ってること。
・アメリカの救助を断ったらしい。
・垂直尾翼をかたくなにひきあげようとしない。
変だね。
根拠や証拠がない陰謀論は、議論の邪魔だから
やめてほしいわ。 自衛隊なんか病んでるやつ多いだろ
自殺はその年に限ったことじゃないだろ >>839
当時の持ち物検査から、手荷物なら何でもアリじゃないか？
シンナーでもガソリンでも灯油でも >>249
> 救助しないで山から降りてきた自衛隊員が多数目撃されてるよ
ここの「目撃」とは、誰がどこで目撃したの？
多数なんだよね？
「山から降りてきた自衛隊」ということは、山の中ではないということ？
それならなぜ「山の中で救助しなかった」とその目撃者は思ったの？ >>855
ソ連の飛行機事故の調査も徹底的にやっていたの？ >>857
消防警察もなんだな。
結構問題になったと古参から聞いた。 あの日、19時前
夕食の支度をしていた
夕涼みに庭に出たオヤジがいつもと違う山沿いに大きい飛行機を見たと言ってた
日航機だったのかな
そのオヤジも既に亡くなった
群馬北部在住 アイソトープって書き込まれてるけど民間機で運んじゃいけないとか知られたらマズイ理由でもあるの？ >>837
>現場の撮影だけでノータッチなのが異常だからね。
アホか。
8月22日にリベットが一列しかきいていないのを見つけて調査団のトム・スイフトが
「修理ミスによる金属疲労」が原因だと推測したり、いろいろやっているわ。 アメリカさんからOKでるまで
官邸からストップかかってたんだろ だいたい目撃者多数な上に墓場まで持っていけなかったしなｗ >>860
アメリカ大統領選挙でその手の馬鹿を堪能しまくってので、このスレに出てる陰謀論脳程度ではインパクト不足だな。 >>869
正規の運搬手段だよ。
運行乗務員にも通知されてる。 >>855
デマばかりほざくな。
むしろ事故原因が「修理ミス」を認めるのをしぶるボーイングに調査結果をつきつけて
認めさせたんだぞ。 当時の夜間暗視装備は第1～2世代ぐらいで視界悪いわ解像度低いわで
あんなので夜間飛ぶなんてゾッとするわ 猿かと思ったらちょんが自殺してたって事は普通にあるよ >>855
なので、自衛隊云々とかいう話があるがNTSBが自衛隊に考慮することなんぞない
むしろ世界最悪の単独事故で原因をいい加減なものを発表することなんぞ許されない
外部衝突であればむしろボーイングの責任が全くなくなるので
アメリカの国益のために喜んで発表する ヤタガラスが何か知ってるみたいだな
オレはそんな奴らがいるとは信じてないけど 未だに自衛隊の標的ロケットとかクソ言ってる奴いるんだ。 総理大臣になれば、隠された資料に接触できる？
それとも、総理大臣より権力があるあの組織に消されちゃう？ >>845
黒服2人(明らかに登山スタイルでないスーツのような)が日航が当日搭乗前に配った飛行機のおもちゃをもった男の子を連れて下山してたのを
早朝に救助に向かった地元の団がすれ違い目撃してる
山の挨拶の常識で「おはようございます」と声を掛けたが無言ですれ違ったとか
※たぶんこの救助団が斜面側の機体から生存者発見した人たち >>859
アメリカ製の航空機だから一応管轄内ではあるんだよね 夜間の山奥でかっこよく活動する漫画のような特殊救助隊なんてないのさ
福一で遠隔作業するロボットさえいまだに作れないんだぜ これは当時の社会党が隠し持っていたミグ21で撃墜したそうだ ボーイング社の整備不良なのに、やれ自衛隊だ米軍だの 中曽根が墓場まで持っていくだのと これだから陰謀厨は キャンプ場が近くにあるわけでね
しかも真夏
ボーイスカウトで子供もたくさん
隠蔽は無理なんですわ ｢山行くぞ！｣
これって、山に落ちるしかないって覚悟なのかな？ >>876
え？現場の写真撮影を1日やっただけで、何の証拠を突きつけたの？
それは初耳ですね。アメリカ国家運輸安全委員会が現場に写真撮影だけで、後は日本の警察が捜査する事になったと
いう事実は当時から報道されていたし、これは公知の事実のはずですが。
全く認識していた事実と違うので、いつどのような調査をやったのか証拠出してください。
関係者の書類送検も、あれ運輸省がやったものじゃないですか。 123便の後ろに飛んでた飛行機はなに？
オレンジエアーてなに？ 男の子一人自衛隊が救助したってのがあったと思うんだが >>885
それどこからの情報なの？
山に黒服ってなんのメリットもなさすぎてやばいんだけど >>819
ジャンボ機を大量購入するからボーイング社の責任ということにして下さい、と中曽根が土下座したとして向こうが受け入れるか？
筋違いすぎてそんな話が通るわけないと俺は思うぞ
米海軍の練習戦闘機の誤射で墜落→隠蔽するために自衛隊に焼き払いを命じて共犯に巻き込んだ
自衛隊に焼き払いを命じたのは当時の中曽根総理で、それが墓場まで持って行った秘密なんだろ >>862
・朝まで場所が確認できなかったと言い張ってること。
そんなことは言っていない。
実際に航空自衛隊のKV-107ヘリが墜落地点を確認しているが、夜間で人跡未踏の山中
に踏み込むのが困難だっただけだ。
・アメリカの救助を断ったらしい。
米軍が申し出たのは「けが人の搬出のためのヘリと治療のための医療班提供」であり
断ったのではなく「必要があったら要請するから待機」を求めている。
実際には生存者が4人しかいなかったので必要なかった。
・垂直尾翼をかたくなにひきあげようとしない。
そもそも結果が出てから30年以上たって見つかった残骸に何の意味も無い。 当時SNSがあったら、報道は全く変わっていただろうよ >>865
たぶん、ぶどう峠から引き上げた群馬県警機動隊を誤認したんだろう
プロテクターやヘルメットを装着してない機動隊員の制服って一般人には見慣れないものだからね >>837
NTSBはキチンと後部隔壁のリベット修理部分を持ち帰って顕彰してるし、日本国内で後部
部分の破片部品組み直しなどやってたよ。 >>862
アントヌッチ少尉？証言は事故後１０年にもかかわらず
訂正を余儀なくされご本人も逝去された
怖っ あのひどい英語の発音をよく聞き取れるものだと感心する
米軍の部分だけはっきり聞こえるが日本人の発音がひどすぎる この頃、大きい飛行機事故は多くてボイスレコーダーが割とすぐ公開されてたが123便は中々公開されず、
機長のミスだとか色々言われてた
後で一部だけ公開されたが必死に機体を立て直そうと頑張ってた
しかも公開されたのは一部だけ >>896
生きてるかはわからんが男の子を抱いている自衛官の写真はネットでもみれるよね アタマ上げろ
失速するぞ本当に
はいっ
はいじゃないが 頭蓋骨の中に頭蓋骨とか
あり得んわな
そりゃ見たら気が変になるわ >>883
森永卓郎は昨年株価の大暴落を当てて、ラジオでも吹聴しまくってたのに、今年は外して全く言及せず、コロナの話ばっかりしてる
経済が専門なのに糞だわコイツ >>893
お前は本当に無知だなｗ
たとえば『悲劇の真相―日航ジャンボ機事故調査の677日』読売新聞社には
「 22日の調査終了後、米国調査官から日本の調査官に
「隔壁の中継ぎ板の一部が短い。リベット付近をよく調べた方がいい」
と知らされ、図も書いて示してもらった。その後、日本の調査官は図を見ながら
問題とされる箇所を調べたが、塗料で覆われていたり修理工程を知らないことも
あって、長らく判別できなかったという」
などとちゃんと書いてある。
お前の妄想と違って当時からマスコミではちゃんと調べてあるんだ。 >>885
長野県警航空隊の降下隊員だよ。消防団より先に現着してる
白のヘルメットに上下紺色、両腕にオレンジの識別章、ブーツという服装
（現在の制服とは異なる） >>26
時間が経つとそう言うのの方が事件事故の凄惨性を伝える史料になるのは皮肉な所。 夕日を見てオレンジエア！と叫んだんだと思う
パニックになると人は見た物をそのまま大声で叫ぶんだよ
東北大地震の時にコピーが揺れてる！コピーが揺れてる！と叫んでた人がいた >>893
なんでわざわざアメリカ側が自分たちが不利になるような行動をとるのかな
アメリカからしたら自衛隊の不始末だった方が遥かに都合がいいんだよね
ボーイング社の過失の場合、国際的なセールスへの影響が大きいので国益を損ねる >>884
ＪＡＬ客室乗務員の青山 透子さんがこの件を徹底的に調査して
東大大学院で博士論文を書いてそれがいまも出版されている >>898
ジャンボ機購入とかちんけな話じゃなくて
「日本の防衛費1%枠突破を約束」したんだろレーガンに
だからあんなに迅速に認めた >>901
穴掘り県警なので群馬県警は
そういうのは精通してない この報道でいつも不思議なのはでかいキャンプ場が何個もあるのに
登山シーズンで登山客もいるのに
そっちは無視ってこと
不思議だよね >>914
その部分はようつべで検証してる人いるから見てみたら？
信じるかどうかは任せるけどかなり頑張って入る
日航123便の真相に迫る③【ボイスレコーダーの音声をデジタル処理で甦らせる チョンは嘘つきで陰謀ばかり考えてるから外人もそうだろうと思ってるって話だ >>910
じゃあなぜアメリカの公文書などの公開情報で出てこないのでしょうか？
現実とは全く違うのですが
それこそその新聞記事の方が問題なのでは？
アメリカは情報公開する国家なんですよ >>916
共産党すら一切相手にしない妄想垂れ流しているだけだろ。
公式記録にないファントムが追尾していたなんてデマは自衛隊基地を見張っている
アンチ自衛隊の市民団体への取材すらしてないぞ。 >>921
２０時墜落なのでとっくに日は暮れてます 私は遺体が見つからなかった人は全て生きていると思ってます。
地下施設に連れて行かれたんだと思います。あそこら辺はそういう施設があるという話です。 津波やコロナの犠牲者よりは少ないな
原因もわかったことだし、今は昔の物語になった >>921
普通の一般人でたまたまキャンプ引率で事故を目撃して後に『疑惑』という検証著書を上梓した角田四朗さんという方がいる
この方は現在行方不明 >>904
航空英語は英語ではない特殊言語
普通の英会話の出来ないパイロットも多い
管制官はどの国のパイロットの癖も聞き取れるように訓練している ID:GBZGMfcx0は
思い込み激しい陰謀大好きキチガイだから
相手にしない方がいい、
何言っても絶対聞く気も理解する気もないキチガイだか
無視してスレ終われば123便スレに帰るよ >>925
そんなに熱い思いがあるなら青山さんのように東大で論文を書けばいいじゃん >>935
君は、はやくアメリカ国家運輸安全委員会による日航機墜落事件に関する報告書や公文書を示すべきですよ
それが存在するなら陰謀論なんて出るわけがないじゃないか >>885
本当にいたのかという証拠はどこにあるの？少なくとも子供は搭乗者名簿に乗ってるはずだから誰だったのか言えるだろ。
あと黒スーツが隠密降下した自衛官だというなら、何処からそんな服出したんだ？
よしんば携行したとして下山まで着てたであろう前の服はどこに隠した？後の捜索で発見されるぞ。
そもそも二人で捜索隊到着前に生存者を探して焼いて下山ってスタープラチナかザ・ワールドでも使える二人だったのか？ 「墜落遺体」検死医師の手記
「墜落の夏」ジャーナリスト視点
「沈まぬ太陽」航空会社側視点
「クライマーズハイ」マスコミ視点
フィクションもあるけど、このあたり読めばいい？ 私は自衛隊誤射説とかトロン開発者暗殺説とか信じてません。
自衛隊が誤射したら正直に言うはずです。
暗殺するのに飛行機を落とす必要もありません。
私はもっと重大な事が隠されているのだと思います。 >>926
もうちょっと早かったかと
クイズ100人に聞きました見てたから ●大韓航空機爆破事件 1983年
●日航機墜落事件 1985年
一連の北朝鮮工作員による破壊工作 >>94
あれは、降下作戦の為の
支援ヘリだよ
救難ヘリじゃあ無いw 迷走している機体のピッチやロールを示した動画を見りゃ、誰も横田に着陸とか思わないわ
まさかだと思うが、今時航路動画だけで話しているアホなんかいないよな？w >>931
これな
こういった情報こそが大事
まさに真 実
目 撃 者なんてくたくさんいるわけ
報 道がおかしいって誰でも分かる
おや？
真 実を暴 露すると、投 稿 規 制が入りやがったかｗ
当時の目 撃 者たちは氷河期世代で介護職が多数
政 治家の介護は誰がやる？
墓 場まで持っていけなかったなｗｗｗｗｗ >>944
隠してるのは単に
アメリカの早期救助支援提案を当時の政府が断ったってこと
利権争いみたいなもん >>892
海(水面)の場合は一定以上の高度から堕ちればほぼ全ての条件に関係なく木っ端微塵だけど、山の場合は比高を幾分かは減らせる事とある程度の減速まで滑空出来れば助かる可能性があるから。
住宅地等への墜落なんかの二次被害の事を考えれば海に堕とすってのが1番のところを(パイロット自身の技量を含めて)色々勘案した結果が山って結論。 >>910
笑う。
なんで塗装で覆われていたのに
隔壁の中継ぎ板の一部が短い。リベット付近をよく調べた方がいい
なんてわかるの？ｗ 機内から撮られた写真に写ってたオレンジ色の物体は？ >>821 いつの時代だよチョン むしろ貧乏人の俺らが乗ってたんだけど 毎年この時期はボイスレコーダー聴いて喪に服してる。
85年はバブル前だけど、日本が浮かれてとにかく楽しかった時代。 記事より、その極秘の内部文書を全文公開しないと意味ないだろ >>945
レーダーから消えたのがその時間だったのでまだ墜落していなかった >>915
ボーイング機の欠陥てことになると大変だからあっさり修理ミスを認めたっていわれてるね
これっきりであとのは大丈夫ですと >>8
天下のＮＨＫが許可取るわけない。
手記原稿だろうが古文書原本だろうがＮＨＫの手に渡ったらＮＨＫの所有物になる。借用書すら残さない連中。 陰謀とか当然無いんだろうけど陰謀論者がいた方がミステリアスな部分が残っていいじゃん
それでずっと語り継がれるなら
少しでもそういう事実があれば遺族や関係者が黙っているはずが無い こういうスレは火消しが多くて大変だね
お仕事お疲れ様ですwww チョンの爆破テロだったんだけど、チョンの爆破テロだと日米安保発動だから、
カミソリの後藤田が揉み消した >>952
＞アメリカの早期救助支援提案を当時の政府が断ったってこと
これアメリカが言ってることだよな。日本政府が公式に認めたソースある？ >>968
だからそれを隠してる
墓まで持っていくとか言ってる奴 >>964
おかしいのはね、圧力隔壁が原因ならば、全て公開できるはずなんですよ
この点からして論理破綻している
そもそも科学的に急減圧など起きていたら、ああいうことにはならないので、小学生でもわかることなんですけどね >>964
今も遺族がボイス、フライトレーダーの開示請求で裁判してるよ。 >>954
航空機は修理した時はどの部品をどのように使ってどういう風に修理したか記録残すんやで（必要なら写真も残す） 本当に隠したいなら墓場まで持っていくなんて宣言しないだろう 中曽根が二度死んだなんてアホな事言ってるやつもいるしこういう話を信じたい人ってのは一定数いるんだね >>44
生存者が「よーし、ぼくはがんばるぞ」という男の子の声を聞いている >>974
全然違う意味ででしょ
あなたみたいな病気の人とは違う 自衛隊のせい、米軍のせいと言ってるのは、朝中韓の諜報戦略だから
日本は公安が見抜けなかった失態を隠した
ボーイングへの発注は、1987年には史上最高
機体に問題がなかったのは明らかだ この年はエアインディア爆破事件やデルタ航空墜落事故とか
テロだの難しい原因の大事故が続いたからなあ
ヘンテコ陰謀論をマスコミが無責任に騒ぎ立てる素地はできてたんだよな 事故原因は米海軍の練習戦闘機の誤射によるもの、さらに自衛隊は共犯に巻き込まれたこと
こんなこと表に出るわけないんだが、日本がアメリカの属国であるという事実を踏まえるのなら納得 もく星号墜落事故って米軍がひでぇ事しやがったみたいだな >>954
普通は以前修理した箇所を調べるからな
修理報告書に書いてあったんだろ >>969
あの斜面に落ちた生存者がいた後部のほうは焼いてない >>976
じゃー写真見せたり
修理記録見るように言えば済まね？
ナニ図を書くってｗ >>984
バカか？
ミサイルの誤射ならエンジンに当たるわw >>977
それは国鉄民営化の話やとなんどもいってんやろ >>25
これ初耳だし誰も知ったリアクションしてないけど本当？
いつもの陰謀論者？ 【ミサイルの誤射】←これ一番無いから
ホーミングならエンジン(主翼)に当たるから
絶対に尾翼はあり得ない 重要なことは確認できる事実と整合性がとれることなんだよな。それが推論だとしても
となると、米海軍の練習戦闘機による誤射→自衛隊を共犯、という流れが妥当だと俺は思うね まぁ病的だけど陰謀論者がいるおかげでスレも完走できるw
いなかったら一瞬で落ちるぞ >>982
俺も、在日が何かしたのではないかと思うのね
中曽根ってさ、朝鮮総連の工作員だという話は当時から有名だった
あれ実はコミンテルンだって、戦前の内務省の高官や軍高官の人が言っているの何度も聞いたことがある。
日本の共産主義者のボスは中曽根だって結構聞く
従軍慰安婦の捏造のボスが中曽根なのは間違いない 陰謀論でもなんでもなく目撃者がたくさんいるってことよ このスレッドは１０００を超えました。
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