【岩手】踏切内で信号待ち、車の後部に快速衝突…女性が頭部切る軽傷 [愛の戦士★]
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読売新聞 2021/08/15 11:10
１４日午前１０時５０分頃、岩手県釜石市野田町の上野田踏切で、同市の男性（６９）の軽乗用車と、ＪＲ釜石線盛岡発釜石行き快速列車（４両）が衝突した。軽乗用車の助手席に乗っていた女性（６０）が頭部を切る軽傷。車を運転していた男性と、列車の乗員乗客３７人にけがはなかった。
岩手県警釜石署によると、踏切内で信号待ちをしていた車の後部に、列車が衝突した。同署が詳しい事故原因を調べている。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20210814-OYT1T50283/ 田舎は踏切内で止まるという状況の意識がないからなあ
たいていの場所では車が渋滞しているとかの場面にならないから。 詳しい事故原因は踏切内で信号待ちをしていたことでは 踏切内で信号待ち
踏切内で信号待ち
踏切内で信号待ち
それを、信号待ちと言えるのだろうか？ 踏切を渡る時は、一時停止して前の車とスペースを確認してから渡りましょう。
教習所で習う基本中の基本 いくら1.2時間に1本しか来ないとしても
アホすぎるやろ 前方の確認をせずに踏切突っ込む奴いるよな
危険すぎる >>15
踏切前で一時停止する意味分かってない人多いよ ストビューみたらちょうど右折待ちのクルマが1台いる
これの後ろに並んじまったのか 分からないな
自分の車が踏切の外で止まっていると
思い込んだのか？ これが怖いから、渋滞してるときは、前の車が完全に踏切からでるまでは前の車がバックで戻ってこれるだけのスペースをあけておくようにしてるわ 詳しい事故原因なんて明白だろ
何言ってるんだとしか ラクライニング指定性がある貴重な快速車両に何すんねん 踏切じゃなくても前の状況理解しないで
交差点の中で止まってしまうやつ居るよな
そいつらもこうなる可能性はあるな
さすがに若い奴は逃げるとかしそうだけど ここ踏切と直交した信号は無いじゃん。止まる理由が無い。 同区間は路面電車の併用軌道っぽい場所で、国道と市道に挟まれて線路がある。
踏切信号が無いから、踏切内で信号待ちや一時停止が常態。 車のボンネットが傷つくので、バーを跳ね上げるのは遠慮していました(´・ω・`) いるいる、踏切に車のケツ半分残してるバカ。
何が恐ろしいってさ、ミスは仕方ないとしても
ヤバイんだから必死でクラクション鳴らすなり窓開けて前の車にジェスチャーすればいいのに、お澄まし顔でハンドル握ってる事ｗ
対向車の奴が気付いて必死で前詰めろ前詰めろって言ってやってるのを見た事があるわ
助けられたアホは感謝もしないっていうね 軽自動車は場内出発信号機が停止を現示してたんで止まってたんだなきっと >>15
いるいる。
狭い踏切なら最悪前が進まなくなっても対向にはみ出るとか何とかできるだろうが、広い踏切で複数台線路内にいる時は「ここで前が停まって電車来たら大事故だろうな」とたまに思ったりする。
そうやって思考停止で流れに付いていく奴は結構よく見るけど、ホント危険 踏切前で一時停止
本当の意味は前方確認なんですよ
アホ男 一時停止せずに前が詰まる
バカ女 一時停止したのに前が詰まる 踏切内でスマホ弄って逝ったアホ女居ただろ？
根本的にあれと同じだわ 「踏切内で信号待ち」とか、キチガイじゃね？
オレなんか、踏切の先が十分空かないと
絶対踏切に入らないわｗ >>47
なんとなく状況が分かった気がする
そもそも踏切の先に渡れるかどうかをちゃんと確認して進入しないとアカンわな 教習所では、「右見て、左見て、もう一度……。」とか言われるけど、
踏切進入前の確認で一番しっかり確認しなければならないのは、
右でも左でもない。
前だ。 運転手は男じゃねーか
2人してボケてるとかなんだ
ジジババで不倫デートかおい >>1
要するに踏切内で立ち往生してしまった車だろ
踏切内で信号待ちなんて言うと見たこと無いけど
そういう特殊な場所が有るのかと思ってしまったぞ >>47
もっと前が確認し辛い山なりかと思ったら全然そんなことなかった >>3
車のドライバーは元電車の運転士だったんじゃね？ しかしホントバカ多いな
渋滞してても踏切内で
車間詰めるなよ >>47
構造的にこんなところ通りたくない
>>52
電車なんて来ないぞ >>36
鉄道車両は１台１億以上するが、弁償は破損具合によるな >>47
踏切の手前に自動車用の信号機と停止線も引いてあるのに
突っ込むってすごいね
バカじゃね 本来なら踏み切りの外で信号待ちのところ、このおじいちゃんは車に乗って踏み切りの内側で信号待ちして走ってきた電車に車の後ろを削られていったってことか >>16
「踏切内で信号待ち」してたのに詳しい事故原因が判らない珍しい県警だからじゃね？ 踏切内で信号待ち？
運転手が気付いていたのなら、無理にでも外に出ようとするはず。
つまり、踏切の外にいると勘違いしていたって事？ >>67
釜石線ごときにつけてたら金がいくらあっても足りんわ 交差点とかでもこういうのあるけど、それで交差する側の道が塞がれる形になって
キレた車の運転手が塞いでる車に殴りかかりに行き
やられた方はビビッてそいつが車にしがみついたまま引き摺り回して死なす、なんて
バカ×バカの相乗効果の凄さを思い知らされる事件もあったよ >>56
そういう特殊な場所。
路面電車の併用軌道みたいな場所。
国道と市道に挟まれた線路で、それに踏切があるが踏切信号は無い。
だから、無理矢理踏切内で一時停止しないと出入りできない。 >>1
軽乗用車と快速列車が衝突する事故が発生した上野田踏切で、釜石線の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
軽乗用車と快速列車が衝突する事故が発生した上野田踏切で、釜石線の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、、。。 >>69
運行本数すくない山田線は最新式のやつを、
保険会社に訴えられたあとに着けた。
こっちも保険会社が訴えてくればつけるんだろう。 踏切って一時停止の義務なくなったんだよな
もちろん止まれの標識があれば別の話だが >>77
釜石線は電化されてない
蓄電池電車もいませんよ モータリゼーションの時代に列車優先なんて廃止すべきだよ
列車も踏切で一時停止する様にすれば、事故も減るだろう でも教習所だとこういうのあまりしっかり教えてくれないよね
とにかく「一時停止して」っていうだけで
60も過ぎてるオッサンドライバーには関係ない話だけど こういう事だろ
交差点に突っ込んで妨害するバカもそうだけど
何も考えずに運転するとか怖すぎるから消えてくれよ
昨日も渋滞で後続車がそれやらかしてたし うちんとこの駅前の踏切でも渋滞している時にしょっちゅう踏切内で止まってる車を見る
必ず若い女ドライバーだけど抜け出さないうちに警報機が鳴り出したりするのによく怖くないなと思う >>86
そんなもんだよ
本当に基本的な事しか教えない
更に車に興味ない者が増えたのでいい加減な運転しか出来ず他車に配慮出来ないバカドライバーが激増してる >>78
信号機がついてる踏切で、青信号のときは一時停止しなくてもいいけど、
信号機のない踏切なら必ず一時停止しないとダメだよ >>64
状況よく見ず渡った車が馬鹿ではあるが
車側に信号機は無いな
>>47
現場ホントにそこか？
記者文から推測だとこっちに見えるが
https://i.imgur.com/6U8XbdF.jpg 信号待ちって、交差点の信号のことか
踏切の信号じゃなくて >>87
並行する両方の道路は線路にぴったりで交差点に余裕ない。
信号機は右の横断歩道にしかない。
下にも道路がある。 >>1
列車と車が衝突しても軽症で済む、それが田舎の単線の良いところ >>96
山陽の事故は運転手がアホすぎてなあ
自分のことしか考えてないからこうなる >>93
ttps://matomedane.jp/page/83752
ダイハツとエネオスと廃業した酒屋の位置を考えると
>>47のが正解にみえるけど >>93
上野田は>>47で正しい
ストビューで踏切名が確認できる
あと、並行している国道側にだけ信号（歩行者横断ボタン式）がついている >>1 １４日午前１０時５０分頃、
東北本線快速はまゆり1号(釜石行)の運行表
https://www.jorudan.co.jp/time/stoplist/東北本線/盛岡/仙北町/2/0842/快速/#jump
ほぼゴールに近いところで事故か。 無理やり前の車についていって渡ろうとするからだよね なーんも考えないで運転してるバカいるからな
交差点で詰まってるのに、入って
塞ぐバカ多すぎ 歩きスマホしてて踏切の出口を踏切の入口と勘違いして立ってて、はねられて死んだ事故最近あったね >>1
>踏切内で信号待ちをしていた車
頭おかしい あほじゃね…
踏切の先に信号があるようなところだろうけど踏切内で信号待ちってw 特別運転がうまいとか思ってない自分から見ても
下手くそというか何も考えてないだろって運転するやつが多すぎるんだよなあ
車線変更一つ見ても自分がしたいからするってのが丸わかりなんだよ このじいさま、踏切が降りたから何も考えずに止まったのかな？
踏切が降りても危険なら突っ切ればいいって知らないのか 老人とおばさんにありがち
交差点内で停止
踏切で停止
狭路で鉢合わせ
駐車に手間取り後ろが渋滞
車両の後ろにピッタリつけて駐車を妨害
左折大回り
右折小回り
ハイビーム切り替えなし
右車線ノロノロ運転
左車線から追い越し
右折レーンから直進
直進レーンから右左折
突然路駐して後方確認無しにドア全開
歩行者の直近を猛スピードで通過
横断歩道の歩行者無視 >>127
無理矢理出ても遮断機は折れにくくできてるから
兎に角踏切内からでろって教習所で教わったけどね >>47
直進車の信号は無いから信号待ちって表現はおかしいよな
この踏切を渡った先の交差点で待つ場合、車1台分くらいのスペースだけあるのか？ >>127
さすがに自分が踏切内にいると分かってれば逃げ出したはずやな。
車の前の部分は踏切の外に出てたから気づかなかった、とかやろうな。 >>127
後部が接触だから、線路に入ってる認識がなかったんだろどうせ
列車がぶつかって初めて分かったと 一瞬ちょっと何言ってるのかわからないレベルの話だな
とりあえず車の奴らは自業自得、賠償請求されとけとは言いたくなる 踏切が鳴っても踏切内に車がいるときは
遮断機でガンガン殴る仕様にするといいと思う >>109
>>110
返信サンキュ
待機スペースは十分あるから
前車居るのに突っ込んだ線も有りそうだな
https://i.imgur.com/4361iiT.jpg 踏切内で立ち往生したらバックで反対車線に出ればいいんじゃない？ こんな男（運転してたバカ）とはさっさとわかれなさい >>130
無い。通行頻繫な国道にぴったり。
一度踏切内で止まって左右確認しないと国道に出られない。
さらに特発ないから立ち往生しても知らせる術がない。
下りは直前にトンネルがあるから発煙筒じゃ無理。 >>6
そもそも田舎はめったに電車なんて来ないからな 意味がわからない
踏切に進入する前に一時停止しないのか？ >>78
自分が免許取ってからの変化は把握してないからそんなの初めて聞いたわ 踏切で前が渋滞なのに入って出れなくなって必死で他のドライバーに詰めてくれって走り回ってる馬鹿
人生で2度見た 渡った先にすぐ信号があるトラップ踏切あるよね
前が流れてるとおもったら信号赤みたいなところ >>143
踏切やりすごして交差点を曲がろうとして止まってたら
自分が思ったより後ろにいたんだろ >>1
これは間違ってはいないけど悪意あるスレタイだな
性格には、ジジイの運転する車が車間距離詰めず走った結果、踏切内で停車してしまい
同乗していた助手席の妻が怪我したってだけだろｗ >>1
また老害かよ！！！！💢💢💨
いい加減、免許取り上げろや！ 流石に踏切ではあまりないけど、
前の状況見ないで信号青だからで進んできて前が詰まり交差点で立ち往生はちょくちょく見る >>147
踏切の先に信号があったんだね
遮断機は車にぶつからなかったんだろうか 障探は発報しなかったのか？
してれば停まれるだろ
京急以外は 先が詰まってるのに踏切内に入っちゃうって女の人がやりそうなことだし、このニュースもそうだよな
何で何だろうな 地元にも似たような踏切があって実際に事故も起きてるわ >>153
釜石線は1時間に1本も列車がないから、その油断もあったんじゃないの ＞踏切内で信号待ちをしていた車
運転手も同乗者も全員池沼？ >>153
自分が0.1秒でも速く進むことしか考えてないからだよ
交通ルールがなんでそう決められてるのか意味を理解してないアホでも普通に免許取れちゃうからこんな事故は無くならない >>67
ストビューを進行方向から見ると丁度車が1台踏切の先で停止してるから乗用車1台分のスペースはありそうだな
とりあえず踏切で止まって左右の歩道から何も来ていないことと、
右側の車道から車がバンバン来ない隙に頭を少し出してもいいくらいのつもりで踏切を渡ってその先で待つ感じかな
これがトラックとかだったら車道を渡り切るタイミングまで踏切の手前で計らなきゃならんな
まあ、結構難易度は高めだな 踏切内で踏切待ちをして死んだ練馬女の域には達していない >>148
踏切を渡って交通頻繫な国道に出ようとしたが、踏切内で一時停止して確認しないと国道に出られない構造だが、
通行がいつまで経っても途切れず、隣接してある歩行者用信号機が赤になるまで待ってたら警報が鳴った。
非常ボタンが無い踏切で、下り側から見通しが悪いので間に合わなかった。か？ 事故原因がわからんのか
どんだけ岩手県警無能なんだよ 前が詰まってるの明らかなのに
平気で交差点内に入ってきて止まるアホ異常に多いけど
脳に障害あんのかなと思う 交差点内で信号待ち見たことある
交差点出口手前で信号待ちしているの 前が詰まってるのに踏み切りに侵入しちゃったって事か >>165
自分は困らないからどうでもいい
マジでこれなんだろ 岩手の鉄道に興味が無い人にはどうでもいいことだが、
釜石〜盛岡線とは言っても釜石市、遠野市からの花巻市にある花巻駅から東北本線にて盛岡駅までの鉄道だから釜石市は盛岡と直通感覚が無い関係性の市なんだよな
これが、宮古市なら鉄道も路線バスも宮古〜盛岡直通だろうから釜石市は岩手人からしても存在感薄いよなー 鉄道オタッキー的に種別をわざわざ言う必要あるの？ｗ >>158
>>47の写真見れば何となく状況分かるんじゃね 東北本線は、鉄道と道路が並行してて、信号機も全部ついてる場所が多いな。
カラスの置石も多い。 なんで踏切の向こうで車一台分スペースが開く前に渡るの 俺のよく通る場所で、踏切の後車3台分ほどで信号、
俺の一台分しか入れないのに後方の車が踏切に入ってくるのよく見るわ
クラクション鳴らされても俺前出れないしどうしろと これって線路の上で交差点の信号待ちをしなきゃいけないのか…？ >>174
前の何台かに車間詰めさせて1台分空く可能性に賭けるかな >>78
おまえ、常にやらずにすむ理由を探しながら生きてるだろ 踏切内で停止してしまったときのドキドキ感って快感だよな 何やかや言いながらも、こういうアホな人間の事件をお前らは楽しんでいるw >>96
アホすぎて草も生えん
こんな程度の知能しか持ってない奴が大型車両運転するってやべぇわ 障害物感知器が反応して電車側の信号が赤になるんじゃなかったのかねぇ
そんなもん設置してないか。。。 踏切を出たところの交差点、当然踏切側が優先（交差側は一時停止）なんだけど、
進まずに譲る車がいる。交差側からおかまいなしで突っ込んでくる車もいる。 >>74
>>75
いくらなんでも不謹慎だぞお前
いい加減に死ねキチガイ >>74
>>75
いくらなんでも不謹慎だぞお前
いい加減に死ね馬鹿 >>74
>>75
いくらなんでも不謹慎だぞお前
いい加減に死ねアホ >>74
>>75
いくらなんでも不謹慎だぞお前
いい加減に死ねカスが >>74
>>75
いくらなんでも不謹慎だぞお前
いい加減に死ね、人でなし これ信号付きの踏切だろ
赤信号で停止線を越えるようなことしてるからこういうことになるんだよ
停止線の前で止まれ >>47
その踏切だと「信号待ち」にはならないよ
もう一個東の踏切じゃない？ 前が詰まってる、あるいは詰まりそうなのに突撃するマンさん。想像力がないなんてもんじゃないな。 奈良県警は乞食警官が点数稼ぎのために一旦停止しても切符切ろうとするけどな 踏み切りじゃなくて交差点だけど初心者時やりかけた
今はその場所に無理に渡ろうとせず前を確認するようにと看板が立ってる パイロン立ててバイクや人専用にするか閉じてしまったほうが良いような．．． 前の車について踏切に入ったら、前の車が信号待ちで止まって
渡り切れなかった？
そういう状況で踏切内に入らないのが基本だが、そういう状況に
なってしまったら、思い切り前の車にぶつけて踏切外に出た方が
電車にぶつかるよりはましだろう。 >>207
踏切の先に信号があって先行の待ってる車がいて
余地がないのに踏切入って出きらないところで止まったんだろ
わからんのがわからん >>188
障害物感知器？
釜石線にはないと思う
自分は北上線沿いの住民だが
北上線でもそんなものは付いていない
田沢湖線ならあるかもね
(こまちが通るから) これと似た
踏切内の遮断機の前でスマホ見てて
ひかれた女子がいたよな最近 たまにおるな
踏み切りや交差点の向こう側の混み具合を、ちゃんと把握せずに突っ込んでくるアホが >>47
近所に似たような場所有るわ
踏切渡ってすぐ丁字路で右左折待ち
ステップワゴン程度でケツ残っちゃうからマジ通りたく無いわ >>26
ごめん。俺そこまで想像力なかったわ。確かにその通りだわ。
次からそうしようφ(..)メモメモ >>215 嵐電白梅町駅の西あたりでそんな感じのところがあったような >>219
はまゆり
アテルイ
リアス
他にあったっけ？ このパターンの踏み切りは多い
渡りきったらすぐ優先道路
本来は踏切手前で優先道路側の車列が切れるのを待ってないと駄目だけど、それだと車列が見えない
だから渡ってから車列が途切れるのを待つ >>232
優先道路には信号があるようだが、踏切側にはないのか 警察署の写真なんかいらねえから現場の写真ぐらい撮ってこいクソマスゴミ >>7
左右確認だと思ってた俺ゴールド免許30年
このスレ見て良かったわ >>74
>>75
いくらなんでも不謹慎だぞお前
いい加減に死ねカス 警報鳴ってから電車来るまで時間あるはずなのに随分とのんびりしてんなｗ >>243
レールの上から外れてるから大丈夫と思ったんじゃね？ 周りがスペースこさえて出させて貰えると思うが、無視して止まってたんかな 他の人も書いてるかもだが岩手県なんて内陸部の東北本線(貨物とほとんど鈍行)ですら踏切待ちタイミング少ないしなんとも言えない事例だなや まだ免許取り立ての頃、踏み切りギリギリでカーンカーンて鳴り出したんで、
あわてて止まってギリギリでヤバいからちょっと下がろうと後ろ見たら、
ババアが後ろにぴったりくっ着いてて下がるに下がれず死んじゃうかと思ったわ >>72
釜石に路面電車あるの？
田舎は路面電車の併用軌道あるけど、今までそんな事故聞いたことない >>231
前が見えないわけじゃなし、優先道路に出る前の接続部にクルマいたら
踏切に進入しなきゃいいだけの気が もう完全にこのババアが痴ほう症じゃん
免許は当然取り消しだよな？ >>47
小田急の生田駅近くの踏切がまさにこんな感じだわ
しかも信号ありだから、渡れると思って入った車が赤信号で前が止まってじたばたしてる時がある >>250
全く何も考えないで前の車について行っちゃうのが結構いるんだよ。
俺の通る道でもこうした箇所がある。 >>1
>踏切内で信号待ち
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ https://goo.gl/maps/njqFUwk38AxCbjAn9
なんか似たようなトラップがあるなと思ったが、こっちは踏切の外に停止線がある。 竹竿へし折っていいからとにかく脱出しろって教わったんだが、ジジイのときは違うのか？
そもそも教えられない？忘れた？ボケた？ >>1
ただでさえ赤字で震災後の復旧にも難儀したろうに
事情次第では吊るしていいんじゃね >>243
ジジイなんて耳も聞こえてないし何処なにいるかもわかってないポンコツ粗大ごみだからな >>259
半分死んでるな。そんなになるなら意識があるうちに死んだ方がマシ。 岩手には踏切の中に道路用信号があるのか？
何か間違ってない？ 大型免許とるとき
車の全長が感覚的にわからず
教官にすげーダメ出しされた >>257
軽のエンジンだと無理
AWDで400馬力は必要 >>267
踏切にジャンプ台設置だもんなぁ。
もしホームに人がいたら死者も出てた。 【狂気】高校時代エンコーしまくってた女の現在...ｗｗｗｗｗｗ.ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://koiz.sprhaa.org/nyt/gLCu/121072707.html
【画像】プールの授業中に美人ムチム女教師に抱きつくクソガキｗｗｗｗｗ
http://koiz.sprhaa.org/ZcAL/190523380.html 2450561 tiuTO ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
