【車】突如デビュー、スズキ「ワゴンRスマイル」！丸目＋四角いボディのスライドドア車 [生玉子★]
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スズキは2021年8月27日、新型軽自動車「ワゴンRスマイル」を発表した。発売は9月10日からで、価格は下記のとおり。トランスミッションは全車CVTで、ターボ車は設定されない。
・ハイブリッドX…159万2800円（FF）／171万6000円（4WD）
・ハイブリッドS…147万2900円（FF）／159万6100円（4WD）
・G…129万6900円（FF）／142万100円（4WD）
ワゴンRスマイルは全高が1695mmで、いわゆるハイト系。スズキ社内では「ワゴン」タイプと呼ばれるカテゴリーに分類される。この全高は背の高い「ハイトワゴン（こちらもスズキ社内での呼称。一般的にはスーパーハイト系と呼ばれる）」のスペーシア（全高1785?1800mm）とワゴンR（全高1650mm）の間に位置している。全高がワゴンRに近いことからワゴンRの名を冠しているが、パッケージングやメカニズムの多くはスペーシアをベースとする。
ワゴンRスマイルのポイントはスライドドアを設けたこと。軽乗用車市場におけるスライドドア車の新車販売は、軽ハイトワゴンの増加によって2018年度以降、過半数を占めるほどの人気ぶり。スズキによると軽ワゴン車の購入希望ユーザーのうち4割以上（女性は半分）がスライドドア車を希望しているという。
こうした動向に先手を打つ形で、「ワゴンタイプのスライドドア車」を投入したのがダイハツ。2016年9月にムーヴ キャンバス（全高1655mm）を発売した。スズキはこの1年ほど後にワゴンRスマイルの企画・開発をスタートさせたというから、ムーヴ キャンバスをかなり意識したのは間違いないだろう。ちなみに、ムーヴ キャンバスの2020年1?12月の販売台数（届出台数）は5万7183台で、ムーヴ シリーズの約55％を占めている。
■ターボ車は未設定…街乗りを重視
パワーユニットはマイルドハイブリッド車（ハイブリッドX、ハイブリッドS）と純ガソリン車（Gグレード）を設定。スペーシアやワゴンRでは、ハイブリッドにターボ車を設定しているが、今回の新型車では設定がない。この点について、チーフエンジニアを務める高橋正志氏は「このクルマのコンセプトである、街乗り重視でパーソナルユースという点を考えたときに、スペーシアよりも重量を軽く（スペーシア：850?950kg／ワゴンRスマイル：840?920kg）しているので、経済性・燃費（WLTCモード：22.5?25.1km/L）を考えるとNA一本でまずは勝負してみて、お客様の声をお聞きして、また次に判断したい」と説明している。
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https://driver-web.jp/articles/detail/39123 >>681
そこそこ広いってのが荷室スペースを指すなら、ミラやアルトの4ナンバー(貨物)。
年式によってはクラッチの左に足を置けるスペースが無いほど狭いけど、ATなら我慢できるレベル。
貨物車はある程度荷物を積む前提の足回りだから、腰に持病があると悪化したりするから気を付けて。 >>9
それ思った。
軽はちょっとした坂道でもベタ踏みでも
苦しいし、衝突されたら死ぬのは軽の方だし
維持費以外はメリットないと思う。 >>792
アルトですら最低限の装備付けると100万超える世の中だぞ
アベノミクスでスタグフレーションになった結果、軽自動車ですら200万が当たり前になってしまったんだ まあ、車のドアはスライドドアが最高だからな
乗降のためにスペースを必要としない
次点はガルウィング
上方にスペースを必要とするのが唯一の欠点なのでハイトワゴンで採用するのは難しい
正直、ほぼ全ての車で採用される運転席の外開きドアってドアとしては最低最悪
何故乗降スペースを確保しないと利用できないんだ？頭おかしいんじゃね？
リアゲートは上方跳ね上げ式が至高
屋根代わりになるのは使い勝手がとても良い ハスラー好きだけど狭いんだよなーって層向け？
攻めてんねスズキ もう恥も外聞も捨ててワゴンRスマイルの公式キャラクターとして初音ミクを使用した特別仕様車を出せ 非力な軽にスライドドアなんかいらん。 ターボあっても重いもんは重い、つか64馬力規制外せよいい加減。
税金むしることだけ考えてんなよ糞政府！ キャンバスはワーゲンのタイプ2感が魅力だった。
これあ対抗馬にはならんだろう。 >>797
ムーヴキャンバスもベースはタントなんだけどムーヴって名前にしてるからそれパクったんだろ ダイハツのキャンバスとまんま同じ形にした時点でもはやワゴンRじゃないだろに >>802
ガルウィングってそんなに良いか？
一般的じゃ無いから乗り降り出来ない駐車場とかありそう >>801
アベノミクスじゃなく温暖化詐欺な
欧州の環境規制に適応するために車もバイクもどんどん高価になっていった
そろそろ軽自動車は環境基準をクリアできなくなって消滅するんじゃないかと言われてる >>811
可愛いよね これｗ
ウルトラマンカラーもなかなか良い >>814
欧州の環境規制の影響なんて現状の軽自動車には出てないでしょ
どう考えてもアベノミクスで円が安くなった結果だよ >>681
旧いけどソニカやセルボのリアシート外して構造変更して４ナンバー化。
後ろドア開口部の寸法わからないけど。 >>813
話の視点が理解出来ればそんな疑問は沸かない
お前は国語力が無い >>461
最近まで軽ディーラーでエンジニアしていた
メーカー名は伏せるけど他メーカーのも入庫修理していたのがソースっちゃソース
keyword検索しても出てくるかもやったことないけど >>806
逆だよ
自動車メーカー側が自主規制で６４馬力にしてるの 現行ハスラーって先代の半分以下しか売れない不人気車になったんだなw >>811
古いVWオマージュでなおかつかわいいし売れるのもわかる
スマイルはコレジャナイ感が強すぎる 軽自動車の話題だと
嬉々として書きこむ奴なんなの？w 今中古の軽買うなら
NBox
一択だよ。
それかアクアの古いやつ
独身者はみんなこれやな。
結局売れる車って
決まってくるんだよな
10年前の片落ちでも >>461
多い症例はモーター不具合＝アッセン交換
ワイヤー伸び又は切れ＝アッセン交換 ＡＡＣあるのか
安全装備もオプションで充実してるようだけど
乗り出しで結構するのね ハスラーっぽい見た目だな
もうこれワゴンRじゃないだろw ホンダのマネｗ
そうとう、焦ってることの証明でもあるな >>823
俺もメッキ嫌いなのでメッキ無しを探してたんだが、いざ、メッキ無しを見てみると寂寥感があったｗ
まー流行には乗っとけってこったｗ
メッキ無しはシックではあるんだけどね キャンパスに似てるな
やはり、色々車のデザインって似てくるんだよね。ワザとじゃないにしても。 インパネのデザインもの凄い悪く見えるけど大丈夫かこれ
こんなん運転してて絶対好きになれんわ 電池にモーターにレーダーにいろいろ積んでるのは分かるけど
ほんと高くなったなあ 少しはまともなデザインになったか
現行のリアドアは理解不能だった >>835
ACCあるけどオプションだぞ
今じゃ軽自動車でも標準装備が珍しくないのに
ついでに言うと全車速対応だけど、電動パーキングブレーキ無いから停止保持は出来ない
ハスラーと同じ 何もいらんからシンプルなの頼むよ
窓もクルクルして開けるので充分 スズキは、燃費詐欺やっちゃったからな・・・・・・
また、やらないかな〜ｗ AACってなんだっけ？
たしか、自動車のキーのところに書いてあると思ったが？
はてさて。 スマイルと言うには口がゴツすぎるな
それよりインパネのデザインがゴチャゴチャでひでえ
メガCD32Xかよ キャンバスのほうが好きだな
NWGNベースでこれ系つくれよ >>854
スラッシュあったやろ
まあヒンジドアで軽スペシャリティ路線だから
見事に外してたけど シフォンアイボリーかピュアホワイトパール
ちょっとラパンに似た可愛さと上品さがある
タータンチェックのシートカバーとか合いそう スマイルで今更ながら思うけど
クルマのフロントって二つライトのグリルで
顔みたいなデザインに拘り過ぎだよな。 >>475
というか助手席のトートバッグが急ブレーキ時にドサっと落ちるのが嫌で手で押さえたら事故とか有った
もう助手席にネットを貼る機能は標準装備にすべし もう何人も書いてるけど、外観はともかくダッシュボードのデザインがひでえ
モニターなんかダサいし全体がチグハグでメチャクチャだな 法規制を緩くしてライトを一つにしても良いとか
柔軟にしないと誰も良いクルマ欲しがらんよね。 軽とは言っても横幅ちょっと狭いくらいであとはでかいよな どんどんカッコ悪くなるな
俺は元々 軽ワゴンなんて買わないが、ヤンキー層とかにはウケるのかこれ？ >>1
もういい加減にこの手の車は良いだろ?
上に被っているのが違うだけでワクワクしない >>856
アダプティブクルーズコントロール（ACC ハスラー納車待ちとしては一緒にして欲しくないわ
プロポーションが全然違うよ >>869
Nボが売れるからそれ真似してるだけじゃね
つか女の車選びセンス的にはこんなんになるんやろ なんか横棒のあたりが微妙にかっこよくもかわいくもないな
ハスラーやキャンバスは良いのに ワゴンRも謎な方向に進んでいるな
前のモデルはスズキ版軽自動車の30系アルファードのようだったし >>197
ソースと言われてもおじさんも会社の車の保険を担当しているんだが
そこで保険屋と話した時に保険料の決め方を聞いたらそういう回答だったからな >>881
お前がそのアホと罵った理由も書かない程度にアホなのは分かった。 >>884
軽自動車の保険料率のクラス分けを教えて スズキの車を買うつもりはないけど、
会社の姿勢は面白いと思う。
個性的なデザイン出そう、
他と違うコンセプトの車を作ろう、みたいな
チャレンジみたいな姿勢が見えて微笑ましいよ。
ハスラーとかイグニスみたいにデザイン勝負だったり
ジムニーやスウィフトみたいに「手頃な価格で本格的○○できる」コンセプト
軽自動車にヘッドアップディスプレー付けたり
頑張ってキザシ作って失敗したり
チャレンジ精神は面白いと思うよ。
買わないけど。 軽のデザイン新しくしたよー(´ ◡｀๑)
ってだけのスレでアホだのなんだの煽り合うその心がわからない… >>865
「顔」っぽいかたちの方が人間が瞬間的に認識しやすいのと、ライト1つだとバイクや極端に幅の狭い車に見えてしまう
古いオート三輪の単眼とか、3つ眼の車も存在するけど、わりと見た目がキモく…
https://i.imgur.com/12dIGuW.jpg >>886
BMW車に見せようとして盛大にコケたSX４とか
Gクラスごっこのジムニーとか誰かのマネばっかだよなここ >>888
保険のとりあえず取扱資格すら持ってなさそう もういっそフロントのなにかの顔感をもっと押し出して猫耳とか付けたらいいんじゃないか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
