周囲に畑などが広がる見通しのよい直線道路どうしの交差点で出会い頭に車と軽が衝突１人死亡 日本人に非か・磐田 [水星虫★]
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磐田市の交差点で出会い頭に車同士が衝突 １人死亡２人けが
＊ソース元にニュース画像あり＊
http://www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/20210830/3030013100.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
２９日、磐田市の市道の交差点で、出会い頭に軽乗用車と乗用車が衝突する事故があり、
軽乗用車に乗っていた６２歳の女性が死亡し、運転していた３８歳の娘と乗用車の男性がけがをしました。
２９日午後３時すぎ、磐田市豊浜で「事故があった。乗用車が大破し、軽乗用車が横転している」
などと、近くの人から警察に通報がありました。
警察によりますと、事故があったのは信号機のない市道の交差点で、
乗用車と軽乗用車が出会い頭に衝突したということです。
この事故で、軽乗用車に乗っていた女性２人が病院に搬送されましたが、磐田市豊島の
大上弘子さん（６２）が全身を強く打ち、およそ３時間後に死亡しました。
また軽乗用車を運転していた大上さんの３８歳の娘が重傷で治療を受けているほか、
乗用車に乗っていた磐田市のブラジル人の２２歳の男性も軽いけがをしたということです。
軽乗用車が走ってきた道路側の交差点の手前には一時停止の停止線があるということで、
警察が事故の状況を詳しく調べています。
現場は、周囲に畑などが広がる見通しのよい直線道路どうしの交差点です。
08/30 11:05 >>61
確実に見えてるけど見ていない事ってあるだろ
それが事故である(ファウルボールに気をつけて) >>66
毎年3千人弱くらいの交通事故死者を許容するのが日本の国是だからそうかもね
この事故にしろ池袋にしろ八街にしろその結果だよね
しかし自分や自分の身内がその当事者になりたくないから自分は交差点では必ず速度を落とす >>56
これ
ついでに一時停止の標識なんて見たこともない オンナっていう生物は歩きスマホでもそうだが、
相手が避けてくれて当然、譲ってくれて当然と思い勝ち >>4
あるある
後、普段車が皆無の場所だと油断しまくってるからな シートベルトしてなかったのかなぁ…助手席かな？軽の左側の方からぶつかったんだね
お気の毒に 今時どちらかの車にドラレコが付いているだろうから少しすれば真相がわかるだろう 事故は見えないから起きるのではなく、見てないから起きる。 >>67
移動中の錯視ならあり得るけど、止まってそれでも見誤ったのならそれは単に注意不足だ
年取るとピント合わせ能力が格段に下がるので、
何か見えていてもそれがどのぐらいの速度で接近してくるのか、こっちに向かって真っすぐだと瞬時に判断できずに見間違うことがある
ちょっと前にも、タクシーが路地から出てくる時に、遠方から１００＋ですっ飛んでくるベンツの速度を見誤って侵入して、ドテッパラにベンツが突き刺さって数人死んでる事件が起きてるが、
あれも錯視というよりは、単に接近速度の推測に失敗したからだ。常識的に考えてそんな猛スピードで走ってこないだろうという思い込みもあったろう
ちゃんと一時停止は止まる
止まって左右を見る
見える範囲になにかいたら、そいつがどのぐらいの速度で移動してるのかちゃんと見極めてから、安全だと思ったら侵入する
これを守らなかったのならもうそいつのせいだよ
道路の構造上、錯視、錯覚が起きやすいとかそういうところに原因を求めにいってはいけない >>69
まあ交差点は基本的に３６０度どこから車が飛んでくるかわからないから、常に周囲からの奇襲を警戒して身構えているべきだな
車道スレスレまで進んで信号待ちとかもしたらダメ。
歩道と沿道建造物の境目ぐらいまで下がって待つべき >>70
今回はブラ公なんにも悪くないかもしれないんだから、ブラだからって理由だけでそういうセリフを吐くのはレイシスト警察にみすみす餌をやる行為だぞ ああこれな
直交する交差点じゃなく鋭角に交差するからだんだんと近づいてるなあっておもたらガチャンて衝突するやつな
だいぶ前にもテレビで解説してたな >>4
コリジョンコース現象なんていうけどさ、日本の道路は99%優先側が決まってて一時停止線があるんだから
非優先側が減速して一時停止すればいいだけの話なんだよね
世間一般のドライバーは一時停止線の存在をナメすぎ 教習も取り締まりもいい加減なので、一般ドライバーは一時停止線でどうしていいのかわからなくなってる人も多いのかもしれん 見通しのいい交差点で優先道路でなく一時停止線があれば一時停止しなくてはなりませんか Nボックスのような軽の高級車とプロボックスみたいなペラペラの商用車が
出合い頭に衝突したらどっちが強いですか >>1
これは典型的な事故。直交する交差点で両方の車が同じ速度で進入すると
見た目の位置が動かないから、ぶつかる直前まで気づかない。 >>94
そうでなくて、
人間の周辺視野は視力が劣るから、
相対的に動いているものしか見えないのよ。
両車が同じ速度で交差点に進入すると、
お互い相対的位置が停止しているから
お互い存在に気づくのが遅れる。
教習所の教科書にあるかは知らないが、
講師が事例として話す。 >>34
参考になりました
農道は見晴らしいいけど風景が単調で注意力が散漫になるから
トラックター以上のスピードで走ってはいかんね 優先順位のない交差点では、
日本（左側通行）は左方優先だが、
ブラジルは右方優先だから
両方とも相手が譲ると思ったんじゃないの？ >>60
「交差点ごとにいちいち速度を落とす」
優先道路でそれをやってるアホもたまに見るな >>104
停止線があるのに優先だと思った３８歳の娘が一方的に悪い。 >>105
いくら自分が優先でも、ぶつけられたら嫌だろ
おまいは相手100の場合なら避けられる場合でも
ぶつけて相手に知らしめる方針の人ですか？ 一時停止の白線もあるし優先道路には中央線もあるし弁解の余地なし
安らかに死んでください 見通しが良くても正面しか見ていないのね
自分も田んぼの中の通勤路を通るけど
意識して左右を見ないと
交差点より外側はほとんど見ていないのと同じと知って怖かったわー >>105
優先道路でいちいち減速しなかったブラジル人の車は大破w >>69
よほどの田舎でもないかぎり、貴方の減速一回で後続の車、直行する道路の車がそれぞれ数秒数十秒まつことになってトータルで数分浪費させ、ほかのドライバーに比べて生涯で人一人分の他人の時間を浪費させてるとかありそう
つか、最近は信号のない交差点でへんな減速をする車が増えて、右左折のタイミングがつかみづらくなってるのな
「しまった、今のは行けたわ」ってのが増えると無理に出てくる車を増やす事にもなるんで、貴方の安全運転が別の人の事故を引き起こすなんてこともあり得るやろな >>100
だから、一時停止して、左右をよく凝視して確認しようね。そしたらコチュジャンソースもヘッタクレもないだろ、って話なんだが スピードがあると視界がせまくなるなだよ
時速2kmのときと時速3kmならかなりちかう 自動運転も見越して各車両にはGPSと無線装置のユニットを義務化して自分の位置情報と加速状況や進行方向などの情報を発信するようにしたら良い
各車両はそれを受信して近くの車輌の動きを予測してHUDなどに警告を出せば良い
今回のようなケースもウィンカー出した時点で相手の速度が速いのを機械で把握して危険ぶつかるマークご出てたら行かなかったかもしれないし、見通しの悪い交差点や細い道での対向なんかにも役に立つかもしれない
警察の取り締まりにも使われるかもしれないがそれをやると普及しなさそうなので辞めてほしいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
