【朝６時】緩やかなカーブの片側３車線国道で大型バイク転倒 会社員(53)が道路脇の鉄製の柵やら縁石やらにぶつかって全身強打死亡・下関 [水星虫★]
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下関市 国道で大型バイクが転倒 運転していた男性が死亡
http://www3.nhk.or.jp/lnews/yamaguchi/20210830/4060010939.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
３０日朝、下関市の国道で、大型バイクが転倒して道路脇の鉄製の柵などに衝突し、
運転していた５３歳の男性が全身を強く打って死亡しました。
警察によりますと、３０日午前６時すぎ、下関市岬之町の国道９号線で、
北九州市に住む会社員、小崎研二さん（５３）が運転していた大型バイクが転倒しました。
この事故で、小崎さんは、道路脇にある鉄製の柵や縁石にぶつかって全身を強く打ち、
市内の病院に搬送されましたが、およそ１時間後に死亡が確認されました。
現場は見通しのいい緩やかなカーブの片側３車線の道路で、小崎さんは
山陽小野田市方面に向かっていたということです。
警察が事故の状況について詳しく調べています。
08/30 11:35 片側三車線で「見通しのいい緩やかなカーブ」だと相当な速度で突入してるのかな。 交通事故なんて日常なのに
よっぽど面白いやつ以外要らなくね ・５０歳以上
・大型バイク
・ゆるやかなカーブ
このパターンおおすぎ >>4
スピード出していただろうね
スピード違反は徹底的に取り締まろう
この人高卒なのかな バイク免許をとってバイクを運転するということは、そういうリスクも背負うってことさ。覚悟の上だろ？ 50越えたらたいていの人は身体ボロボロや。250kg超のバイクなんて乗りこなせるもんとちゃうで 怖いなとおもったらそのバイクには乗ったらあかんで。それでなくても死にやすいねんから。バイクは戦場の兵器でもなんでもないんやから、乗りこなすことなんか考える必要あらへん。自分が乗って怖いバイクは危険なバイクや。(´･ω･｀) 人が死んだらコロナかワクチンのせい
５ちゃんの常識です 緩いカーブでも、たまに吸い込まれていきそうになる時あるよなｗ >>4
知り合いが徹夜のツーリングで直線でガードレールに接触転倒して大怪我入院したわ
居眠りしてしまったらしい 交通量の多い都心は別として、地方の道路は整備が追い付いてない道が昔に比べて多くなった気がするわ
路面状況をよく見ていないとデコボコやら石や木の枝とか障害物でバランス崩して転倒の危険がある
スペード出し過ぎより不注意も含めてこれらの原因の方が多いんじゃないかな >>1
（‘人’）b
右カーブかよ左カーブなのかよ？
月の通信制限でソースが三重んのだよ(笑) 大型いらんだろ、ほとんどの人が技量以上のパワーに負けている
日本ではかろうじて高速に乗れる２００ｃｃ以下の免許１種類で十分
労働人口不足してるのに行政・法律の複雑化で無駄な人員も割かれるし ぶっちゃけ、50過ぎはバイク乗るべきじゃないと思うわ。40代で降りないと二の舞だね。 牽引でもせえへんかぎり４００以上のバイクなんか１００％意味あらへんでな。 >>33
子育てが終わってお金と時間に余裕が出来て、若い頃流行ってたバイクにまた乗りたくなる気持ちはわからないでもない 水平線を昇る太陽の中を突き抜けて行ったんだな
合掌 綾小路きみまろ（・∀・)ﾉｼ扇
「中高年の副作用」 >>20
>>19
大徳中学校は見せしめをやめてください 自分は４輪にしか乗らないが、ガードレールは二輪車にとっては凶器といつも思う。
施設を設計してる官僚は気が付かないのだろうか。
時速２０キロ程度でも転倒してガードレールに転がれば、支柱に当たっても
薄い鉄板に当たっても命にかかわる。中央分離帯も、簡単に対向車線に乗り越えて
いけそうな低い物ばかり。中に木が植えてあり見た目は良いが、昔は夜間に
やっていたと思うが、交通量の多い昼間に車線を減らして剪定・草取り。
コンクリートの壁なら防げた事故が大事故になることもある。
事故を防ぐ、起きても被害を限定する、というより
事故は起こらないものとして設計されているのかと思う。
人間の安全優先でやってほしい。 >>45
そもそも趣味でバイク乗ってる奴は死ぬの覚悟するべきだろ。あんな無防備ですごい速度出すんだから 危険運転も大体ジジイやしな
車の右から左から隙間を縫うように追い抜いていくバカジジイなんて自殺願望があるようにしか見えん バイクって流行ってるんだっけ？
週末ツーリングよくみるけどこの間
ゴーストライダーみたいなバイク見ておぉ！てなった コロナでソロツーの楽しさが更に痛感した
誰とも会話ないし気楽なもんだ >>49
良い音出してるバイクはほとんどいないのが残念 俺のバイクパワーバンド8500から11000だし良い音するよ 250ccで性能充分
コストパフォーマンスも最高なのに
なぜ大型のるんだろうなあ
見栄か？ >>56
最近ニンジャの4気筒出て人気だけど、小型って若者のバイクって認識されてる 単気筒の音が1番聞いてて心地よいな
ブォーンは五月蝿いだけ
乗ってる人は気分良さそうだけど 2stは後ろにオイル飛ばすからたまにスマンて事はある >>58
音は4気筒がいいけど、乗ってて楽しいのは単気筒かな
車体が軽いし、すぐ吹け上がる
マシンをちゃんと使い切ってる感がある >>56
余裕があるから高速は乗りやすいよ。250cc以下は2ストが無くなっちゃったのが痛いな >>56
教習所で大型免許が取れなかった時代の人は、大型に乗るってのがステイタス。 こういう、いい歳こいた連中がヘマするのは、最近のバイクが転がる事を知らないから。
コーナーに入ったら「適当にスピード落として、少しハングオンで」という連中が多い。
違う、最近のバイク(含むタイヤ)は、それでは曲がらないぞ。
気合入れて、肘を摺るぐらいでないとな。 単気筒はなんか素朴な感じというかエンジンを操ってる感じかあるな
レスポンスが良すぎないからかも知れん >>66
街中では最も適してるよ
高速長く乗るなら苦痛になるだろうけど >>27
近くにある有料道路は縁石を踏むなって注意喚起がやたらとある
なんでか時思ったらロードバイク向けだと
二輪やロードバイクって転倒しやすいんDeathヨネ 緩いカーブであなたに倒れてみたら
何も言わずに横顔で笑って >>64
SS乗ってた時、最初曲がらねえwって思ってたけど、きちんと重心を意識すると曲がるって事がわかった
それまで軽いバイク乗ってたからリーンウィズ程度で曲がれたんだよね 「緩いカーブ」って
制限速度で走ってればの話
アホみたいなスピード出してたら
それは「高速コーナー」って事になる 免許簡単に与え過ぎだよ、いくら自動車学校の生徒が少ないからってさぁ バイクはバカが乗れば死ぬぞ
直線でスピード出すのは簡単
曲がれません！
止まれません！
で殆どの馬鹿は死ぬ
走りながら自分の周りの状況を常に見ながら
今自分が危険な状況になって無いか？
そうなら一刻も早くその状況から脱する
チンタラ大型車の左斜めを平気で並走したり
後ろから迫って来る車両の状況を見ないでボーっと信号待ちしてる馬鹿は死ぬ
馬鹿は自分の進行方向の直前しか見てない
3台前や後方なんて全く見てない >>45
家の塀も壁も車も地面すらも二輪にとっては凶器でしょう >>77
少なくねーよ。
今はバイクの免許取るの大変なんだよ。 >>28
ググったら岬之町狭くて
国道9号はカーブひとつしかない
山陽小野田市方面なら右だな >>1
昭和の時代はバイク事故って若者の専売特許だったんだがなぁ
何時までも若い気で大型バイク乗り回しているから事故が多いんだろうな
年取ったら安全性の高い車にしとけ 長年バイク乗り続けて来てまだ生きてるマンだけど
最近よくある緩いカーブバイク事故ってハンドルにスマホ設置マン達じゃないのかな？
バイクはほんの一瞬でも集中力を切らすと魔が差し込んでくるからね
むしろその何気ないほんの一瞬こそ集中だわ 清らかな心の持ち主なのでネットショッピングでおすすめに上がってきたおしゃれな折り畳み傘が違うモノに見えて困ってる
http://photo123.xvs.jp/jpg_1/1198.html 珍走というのも今じゃ禿げた中年の集いになってるから哀れなものだよな >>89
もうバイクは降りましたけど昔ロングツーリングに行く時はハンディGPSをハンドルにつけてましたw >>56
お爺ちゃん。有鉛ガソリンの時代と違って、今は排ガス規制で250なんか馬力スカスカなんよ。
幹線道路で使おうと思わん。 >>5
俺は自身の衰えを感じて54歳でバイクを降りたが、そこから新たに乗り始める連中が大勢いるのか 早朝の誰もいない広い道なんて飛ばしたくなるに決まってる
他人を巻き込まなかっただけよかったかもな 危険と隣り合わせのスリルを楽しむのだから
たまには境を超えることもある なんでバイクなんか乗るんだ？
自動車が嫌なら三輪車でも乗ってろ バイク終活
最後のバイクとか決めてる奴おる？
俺は今持ってる80ccのか125ccをジジイになっても乗る予定 自校で簡単に買える免許制度になった代償だよな
業界や店の人達も事故死しようがあとは知らんぷり >>83
（‘人’）b
情報トンクス！ゆるい右カーブだとスピード乗るかな朝ぼんやりしてると
>>1
御冥福を祈ります！ 大型は速度超過以前に曲がらんのよ
正確には技術が必要 これに当たったっぽい気がす
https://goo.gl/maps/rhoK3yA2YgqvvCfMA
緩やかな右カーブ>>108
↓
縁石やら柵に当たる>>このRES
↓
バイクが転がった先が>>102
こんな感じかなぁ >>102
左車線でカーブにつっこんでく前で、なんかガードレールに突っ込んで事故ってないか
緩やかなカーブ所かストレートじゃない？ >>4
地元民だけど下関は30オーバーで走らないと煽られる 自殺するならこういうスリル味わってからというのもよかろう 日本人なら125で十分
よく高速使ってツーリングする人でも250でOK
これ以上はオーバースペックだよ
650乗りより >>113
うん、バイクが止まってる所が出光の交差点やし、手前の縁石>>112かなと
これ、忍1000かなぁ？ 転がってるマフラーはノーマルっぽい >>1
年取って大型乗りか、贅沢したくなるのかな？
金周りは良くなっても、体力は無くなるのにな。
>>116
だよね、昔DT125乗ってたｗ 忍1000っぽいね、マフラーやディスクの形状から
忍1000はリッターの中では穏やかな方だけど、やっぱりリッターバイク
それとあと重心位置が高いから結構足が短い、背の低い人は苦戦するバイク ゴキブリが死んだくらいで
いちいちニュースにしなくていいのにw >>4
最近のバイク界隈では一部の馬鹿どもにヤエーとかいう糞な慣習が流行っててるから
片手離して視線が対向向いてた可能性もある バイクって、原付程度をポテポテ乗る方が楽しいよ
車までの利便性・快適性は無いにしろ、徒歩や自転車よりは確実に楽で速いし >>45
コンクリートの壁なんてつけたら見通し悪くて二輪四輪共に危険だわ。
バイカーが超速で壁に突っ込んだらもんじゃ焼きが晒し者よ！
俺の先輩が学生時代バイクで空を舞って背中から縁石の上に落ちて背骨折ったけど、滑って縁石にぶつかったら死んでたんだろうか。 >>125
50は罰ゲーム 怖くて乗れない
サブで乗ってる原2は便利とは思ってる
もっと駐輪場を増やして欲しいけど よく教習所で曲がりたい方に見ていればバイクは曲がってくれるって教えられるけど、リッター以上になるとそれだけじゃダメなんだよね、あとSSとか
基本的に曲がりたい方見るだけで曲がってくれるバイクはホンダに多い
それ以外のバイク、リッター、SS、輸入車とかは身体を入れないと曲がってくれない こちらでもバイク死か
連日バイク死本当に多いな
バイクってそういうものなのね こんなところで曲がりきれず死ぬってどれだけ速度出してたんだよ >>130
普通に常識の範囲で運転してればこんな事にはならないよ
それは4輪でも同じ
ただ4輪は同じ事をやらかしても死ぬまでいかないってだけ 早朝６時といえば、現場に向かう職人連中の車の飛ばしてるのがめっちゃ多い。
なんか原因がなかったかどうかはちゃんと調べるべきだろうな。
しかしながら、我慢してきたご近所さん、やっと静かになって喜ぶ人も多いだろうな。 >>136
その可能性は高いね
下関は道路に金かけて走りやすくなってる分、頭おかしいのが多いから >>130
コロナで死にかけた年寄りが、死ぬ前になんかやり残したことやりたいとか
コロナで満員電車乗りたくないとか
増えてるらしいねバイク 50歳超えたら大型バイクは乗るな
この世代は身体能力は確実に衰えてるのに気だけは若いからタチが悪い 車の前をバイクが走っているストレスをお分かりいただけるだろうか 俺うつ病で生命保険入れないから、
病気で死ぬよりバイクで事故死した方が家族は幸せ 大型、600か750までだな乗るなら。それ以上は海外向けだよ。あっちの広い道向け。
CB750（RC42）、あれで十分すぎるほどだったな。普段通勤、たまに遠出したりで楽しかったよ。
今はもう維持というかモチベもそんなになくなったしで原2でトコトコと日常の足で走ってるべさ。 Ninja1000だね
純正マフラーが落ちてるけど弁当箱辺りから外れたかな >>52
社交辞令で良い音ですね！とはいうけど本心は他人のバイクの音はやかましいとしか思ってないです（笑） バイクはそんな時間に乗ったらダメだろ
みんな下手くそなんだからツーリングは朝7時から夕方5時までに完結しないとな >>144
もう運転やめたけど母親がそうだったわ
とにかく前をバイクが走ってるのは「怖い」そうだ
人がポロッと転がって来そうだと >>45
乗ってる人が安全運転しなければどんな対策してもダメ
いつ人が出てくるかわからない見通しの悪い場所でも無謀な速度で走るバイクがほとんどだから 地元民だけどあの辺りは砂利が多いから滑って転倒したんだと思う
近くに警察署があるが通勤時間はみんなお構いなく80キロ近くは出してる感じ >>133
皮肉でもなんでもないよ
正確に言うと650乗ってた
今はバイクに乗ってない
50から初めて250、400、650、最後125
一番扱いやすくて実用的なのが125だった 俺は大型免許取ってナナハン乗り出してからはずっと大型バイク >>154
いつの話？
昔と今では排気量では語れないみたいよ 月曜のその時間って休み明けで苛ついた土方とかがぶっ飛ばしてそう コケるスリルを味わうなら一輪車にエンジン付けろよ
そうじゃないなら3輪以上におとなしく乗ってろ >>159
昔はね、バイク乗りは好きなバイクで事故って死んではいけない！…と思っていたよ。
最近は、好きな事やって死ねたんだ。良かったじゃねーか。…と考えるようになってきたよ。
身勝手なバイク乗りが多すぎるわ。 スギちゃんちゃんちゃんこって、流行ってるん？
北斗の拳？ バイクはスピードが出れば出るほど倒さないと曲がらない
ってのを分からない奴大杉 >>142
ワクワクチンチンワクチンチン。
そういや芸人のケンコバがバイク乗っててキッツイ副反応が出たそうだな。 >>162
大型乗っててそれがわからないのもすごいな
教習所から出たことないとしか 教習所でスピードコントロールを教えないのが悪い
教習所はほぼマシンコントロールに主眼を置いている 膝をこするくらい倒すとスムースに曲がれる
MotoGPのゲームで体験したから間違いない そもそもこの9号線、制限速度守ってたら信号に引っかかりまくるからね 忍1000は足付き以外は割と扱い易いリッターバイクだと思うけどね
ツーリングには最適 >>173
デニムチョッキに模様付けてた人だから、イキって飛ばしてたんだと思う。 >>104
20歳で750刀Ⅰ型に乗ってその後1100S乗り継いで（他にもDT200RとかFZR750とか乗ったけど）
現在55歳で1100S(SSL)に乗ってるけど、これが自分で起こせなくなったら降りると決めてる。
刀に乗るために限定解除して最後も刀。俺はこれでいい。 >>48
すごいでしょ
駅前から唐戸っていう賑やかな地区までの山口一の都心だよ。 >>5たんにバイクブームの人がそのまま歳食っただけ
1993年だと29歳とか
レーサーレプリカブームの1988～90年あたりだと価格的に社会人でないと買えない(70万円くらい) 最近うるせーんだよなバイク
はよEV以外禁止になれ 10年ぶりにバイク買おうかと思ったが納期1年後とかで醒めたわ >>185
昨日シミュ受けた時教官に同じ事言われたった(´・ω・`) 事故現場の先にある唐戸市場でフグでも食べるつもりだったんだろうか？ >>179
250のレプリカ全盛で60万くらいだろ
VTZやRZなら40万だったよ 片方はG310ってので逝ったらしいけど、こっちの得物は何なん？(´・ω・`) 新車が入荷しません
中古車市場は中東への輸出増のため高騰してます
今年から来年にかけてバイク屋さんの倒産がすごそうです >>193
左様ですか。レス感謝致します(´・ω・`) 53歳か
視力聴力体力衰えてちんこが柔らかくなってくる頃だな 下関市内で三車線ってJR下関駅～唐戸までの区間くらいしか無いし
しかも岬之町だとシェルのスタンドの辺り？ つか俺も今年53だし北九出身だし
案外小中あたりの同級生だったりしてな 近所迷惑な爆音出してたなら
今頃ご近所さんは祝杯あげてるだろ >>175
あー、貴方キリンの画像張ってたミスターでっか？こんばんはです(´・ω・`) 年食ってバイクなんか乗るもんじゃない
ありゃ運動神経があって体の柔軟さがある若い頃の乗りもんよ >>5
目覚めるかねぇ
俺はせっかく苦労してとった大型免許がほぼ講習免許みたいになって悔しいから降りた
イキがってんじゃねーぞ！ヘタクソども！と私は言いたい >>198
ちんこ柔らかくなったら文字通り精神も萎える。
>>196
どういたしまして👍 ニンジャ1000か
ユニクロ並に多くてつまらんバイクだな
ツーリングスポット行っても誰も見向きもしない >>1
中高年の大型バイク事故死は承知の上
死んで本望だろう >>206
みっともないw免許程度で優劣あると思い込むとはw
所詮バイクに向いてない興味も薄い人間だっただけだよバーカ >>205
だが断る。
未だ教習所以外でMTに乗った事無い。車はあるけど。
大型乗って地平線の向こうを目指すんや(´・ω・`) >>208
ポジションは楽、デザインはSSまではいかないけどスポーツ系。
今時寄りでUSB電源やLEDヘッドライト装備。
グリップヒーターやETC2．0はオプション？
似たようなラインのVFR800Fよりも安い。
これはお買い得。売れるのも分かる。 >>206
おっと
買い免許の人を傷つけることを言ってしまってたようだ
すまんすまん 草刈り機の2ST燃料一回分使い切るだけでもくたくただし
大型バイクを道路に出すだけでも もう体力の限界。
年寄りの趣味のバイクなんてもう最長でガソリンスタンドまででいい。 >>56
見栄じゃなくて所有欲を満たしてくれるかどうか。車も一緒でしょ。 有料ジムカーナ場でも開業してくれれば 250で頑張るかなぁ
でかいのはもうむり。 ハンドルちゃんと切れば曲がれるのに
ハンドル操作を身につけずに大型バイクとか >>219
教習所で大型二輪免許を取得した人。
制度が出来てから免許取得年齢に達した人が利用するのは当たり前だけど
今、大型二輪に群がってるおっさんたちは試験場での限定解除から逃げてた人たちだからね。
「お前と違って仕事が忙しい。」だの「俺は中型で充分。」だの「バイクなんて400でいいでしょ？」だの屁理屈こねて。
だから馬鹿にされる。 オレはな、何も死ねと言ってるんじゃないんだよ
騒音公害を撒き散らすなと言って居るんだ >>222
https://www.honda.co.jp/X-ADV/
これなんかどう？
ちなみに海綿って、自動車学校で取得した大型二輪免許の事。
太古の昔、大型二輪免許が自動車学校で取得出来なかった時代の人の
独特な言い回し。 >>227
あくまでも補助してくれるだけ
オーバーランや、倒し過ぎたりとかには対応しない バイクって何の安全装置も無いのに軽くてやたらハイパワーで止まらない曲がらない危険な乗り物 >>230
それは下手くそだから
コントロール出来る人には最強の乗り物 >>213
さすがに飲みは関係なかろう
でも下関って北九州市よね？ >>232
飲んで駅前のホテルで１泊かなぁ？なんて。 横風を受けると身体を倒せなくて曲がれなんだよな。焦る。 修羅の街、北九州ではバイクは車に幅寄せされたりで
ストレス溜まってるから、山口や大分に行って発散させる
んだよなｗ >>233
そんで月曜出勤のために
朝6時に関門トンネルに向けて…か
あり得ん話ではないなあ 買い免許の大型乗りってみんなヘッタクソ
ハーレーで原チャリみたいにトロトロ走んな邪魔だ >>228
X-ADVでっか。当方チビで短足でんねん。
魅力的ではありますが、足付きはメッチャ大事と思ってますｗ
海綿と聞くと海綿体しか連想出来ませんが、買い免許の事でっか。
正に俺でんな。
何か馬鹿にされてるらしく、笑ってます(´・ω・`) 初めて乗ったバイクはGPZ400Fで始まり
次に乗ったのがVツインマグナ250
そしてNSR250Rでドン引きして刀400
ここでしばらく間が開き再び乗り出したのが
CB250F水冷単気筒250ccツインカム4バルブ(・∀・) 歳取ったら大型バイクは3速以上ギアあげたらイカン
2速以内でもいいぐらい 前２輪の低重心ぽいのが外国にあるがあーゆうのはだめなの？
ヤマハのではなく。 >>179
当時取れなかった人やリターンで大型免許取る人も平均年齢上げてるんだよな 20年前に初代YZF-R1買って毎週末峠走りに行ってた。
子供が出来て売っちゃったけど、もう老眼始まってるからリターンは無理かなと思って今はランニングばっかしてる。
熱中症になって、たまに野垂れ死にしそうだけど。 >>239
成る程。確かに足つきは良くないかな。
無理して乗るのは、走った時に気持ち良くても
立ちゴケしないか、要らぬストレス溜まりそう。
ちなみに知人のPCXを舐めてたら、踵が付かなくて衝撃を受けた。
そんな当方でもZZR1400はかろうじて両足付きます。 >>247
俺は間違いなく平均年齢を上げてるおっさんの一人でっけど
そんな事全く興味無いですｗ
今年の４月時点で普通ＡＴだけ持ってましたが、何やよう判らんけど
急に大型２輪が取りたくなった→せやぁ！教習所行って取得したろ！！
→第二段階最低５時間と見極め、卒検。明石の免許センターに行く←今ここ(´・ω・`) >>250
ZZR1400ってｗｗｗヤンチャってレベルとちゃいますやんｗｗ
ＰＣＸは跨った事無いですね。俺は踵が付くんでっかね？(´・ω・`) >>9
緩くて自ら罠にハマるパターンかw
下手なことは罪だ
プライド捨てて教われと言いたい
https://youtu.be/tqqpnheTcko >>5
何よりバイク自体が値段が高くて若い人は手を出せないし、これにお金掛けるんなら他にお金を使うでしょ。
そういう俺もリターンライダーってヤツで、20年振り位にバイク乗ってんだけど、とにかくバイク本体もそうだし、メットウェアツーリング用品から何からまあ高くてビックリしたね。 >>253
重度のアル中ワイ、ぶっちゃけ昔は車で飲酒運転を状態的にやってました。
よく他人様を轢き殺したりしなかったなと。人殺しになっても全然不思議や無かったです。
そんなワイ、原付やろうが何やろうが２輪の飲酒運転だけは生涯やらんでしょうね。
そんな俺より馬鹿な奴が居るんでっか。
そういや、昔織田信成が原付の飲酒で捕まってたような。。。頭おかしい(´・ω・`) >>231
現実はコントロールできない人間の方が多いから危ないの >>252
スクーターってシートの幅があるから足つきはあんまり良くないもんよね >>252
ちなみにPCXは125。乗ってたのは自分よりも小柄なおばさま。こちらは身長169センチ。
だから舐めてただけに両足べったりにならなかったことに衝撃を受けてしまった。
勝手な妄想だけど、海外市場を狙って大柄な人向けになってるのではないかと思ったほど。
ちなみにフォルツァ250は言うまでもなく両足べったり。
ZZR乗ってるからって、目を釣り上げて直線番長と言うわけででは無いです。
それに重さの割には取り回しがいいし、何より立ちゴケする気がしないです。 >>260
あー。シート下の収納スペースがネックになってると。
俺は今リード１２４ちゃんに乗ってますが足付き良好でアホみたいに荷物載せられて
控え目に言って愛してます。
大型免許取得した後も、手元に置いておこうかなと(´・ω・`) 山の道ってコケとか生えてヌメヌメしてないか？
先週49ccの原付きで転んだw >>261
身長が俺と同じで笑いましたｗ（本当）
取り回しが良いですか。立ちごけする気がしないってのは素晴らしいですね。 >>267
一度は乗るべきバイクや！(｡･ω･｡) >>268
何やて？！ほな俺の初MTは隼になってまうんか？(´・ω・`) >>269
いんや違う
こないだも教えたが隼はメガスポな(｡･ω･｡) >>270
クッソワロタｗ 御免なさいワイ馬鹿でんねんｗ
てかこんばんはっす。
貴方様が元気で嬉しいですね(´・ω・`) >>271
はい、こんばんは
いいってことよ(｡･ω･｡) >>265
まさか同じ身長だとは（笑）
だとしたら、大型二輪免許取得したら
今考えてるより、車種選択の幅は広がりますよ👍
ZZRは重心が低めって解説見た事あります。
お店にもよりますが、買う気満々で行ったら、またがらせてくれるところも
あるし
レンタルバイクでもそれこそニンジャ1000SX
まるでカワサキの回し者みたいですが >>273
親切丁寧なレスに感謝致します。
まずは免許取得に勤しみます。取得後ディーラーの試乗予約しまくったろかなと。
一回目の試乗予約は、もしあるのならロケット３ Rにしようかなと(´・ω・`) >>14
40歳以上じゃなくても、
身を守る囲いがないバイクは危ない。 >>275
トライアンフ!
外車も視野に入ってるのは羨ましい。
これも機会があって、デイトナ675に跨るだけのチャンスがあったんですが
コンパクトさにその時は買いたくなりましたよ。
直線番長好きという訳では無いし、人生でずっと乗れる訳じゃないから
ドゥカティのスーパースポーツとかも乗っときたいんですよ。
貴方も希望に沿う車種が見つかると良いですね✌ >>1
＞道路脇にある鉄製の柵や縁石にぶつかって全身を強く打ち、
身体のパーツがもげまくったんだろうな >>277
ええ、お互い限りある人生ですからね。
ああ、このバイクに乗る為に俺は生まれて来たのかって思えるような出会いが出来たら
幸せやなと(´・ω・`) >>102
zx 10r?
ヘルメットから下もげてるやん
ｶﾞｸbull >>240
>そしてNSR250Rでドン引きして刀400
ドン引きの理由は何だろう？
NSRは2ストにしてはエンジンがピーキーじゃないし
エンジンに関しては非常に乗りやすかった
ポジションは確かにきついが お片付けの達人で儲けた女性が年下旦那の趣味を受けて二輪車にはまって金があるからでかいのを買って事故って亡くなったよな >>282
ああドゥカティ乗ってた奴か
ドゥカは初心者には優しくない、ましてSSの奴でしょ 入口がゆるくて奥がちょっと切れこんでるとオーバースピードになりやすいよな >>278
時速70kmで柵や縁石に身体がぶつかったら、高さ20mから飛び降りたのと同じ。
7階建てのビルから飛び降りたのと同じ衝撃だから人の体は耐えきれない。 >>284
それそれドカティってやつ。そんときは何で買っちゃったんだろって言われてた そういや、V-MAXに乗ってみたいって思ってた時期が俺にはありました(´・ω・`) >>245
ZX-14のエンジン載せたT-REXみたいなの？ >>290
T-REXｗｗｗ プレゼント企画がありましたね、そう言えばｗｗｗ
懐かしい(´・ω・`) 最近、爺の下手くそバイク事故が多いな
こいつら、週に何回位バイク乗ってるんだろう？
おいらは、週５～７だぞ、事故った事なんて一度もないわ 防御力を軽んじて機動力を重んじた結果、通常兵器のミサイル一発で爆散して死んだゴジラ一族の恥さらしがいたよな・・・ >>292
成仏してクレメンス(´・ω・`)
ほな風呂入って寝ます。今日も有難う御座いました。
お前らあってこその俺です。
お前ら死んだらあきまへんで？ほな。 >>287
ドゥカは基本初心者に優しくないし、ましてSSタイプだとよりスパルタンやで
見た目で買っちゃう女性も多いみたいけど >>287
当時新婚で旦那がバイクマニア。
自分が乗りたいものだから、嫁をショップに連れてった。
まんまと自分もパニガーレを手に入れて、バイクの知識皆無な嫁も同じのを買った。
パニガーレなんて初心者にお薦め出来るものじゃ無い。 >>295
見た目だけで現行ジムニー買っちゃうおねえちゃんに通じるものがある。 乗ると危ないからナンバーを切って磨いて飾っとくだけでいい
たまにエンジンをかけて集合管の音を聞いて
コムロックが全盛期の頃､リビングにF1のフェラーリが飾ってあった >>14
10代の頃乗ってたかどうかだろ
車とか原付しか経験ない奴が年とってからバイクは危険 >>9
バイク乗ればわかるが、緩いカーブが一番事故り易い。
冷静になれば余裕で曲がれるんだが、初心者は 曲がり切れない！ ってパニック起こす。 レプリカ世代なんで250はマルチが普通だと思ってたんだけど今はVツインが主流なんだね >>297
ドゥカは本当女性が多い
見た目が女性の身体意識してるのかな、でもそれにしてもいいから
ただ2気筒Ｌツインは基本スパルン
昔に比べて大分乗り易くなったとはいえ、やっぱり国産、特にホンダに比べれば全然乗りづらい >>302
レプリカ世代だが
当時乗ってたのは
Vツインだ
アレだって出た当初は
脅威の高回転エンジンと
言われてたんだぞ ワシも５０代だがもうデカいバイクはやめて今は１２５に乗ってる
当然車に煽られたりするが、年の功でカッとなったりしない
実に年寄り向けだと思う バイク好きなんだが
ヘルメット被ると
髪がペッチャンコで
シャワー浴びるまで
悲惨だから乗らなくなった 低速でも勝手にバランスを取って自立してくれるEVバイクが出るのを期待 ちょうど朝見かけたわ
バイクが交差点の真ん中でひっくり返ってた
普通の事故にしてはパトカーがいつもより多めだったから何かあったのか気になってた >>296
当時のスレの流れとして、下世話なのは除いて2輪関連だと
大型二輪免許取得から日の浅い女性にパニガーレを勧めるのはクソ。
旦那は2輪経験があるから、それなりのペースで走る。
嫁は前述の事情と、乗りやすいとは言えないバイクにペースも上がらず。
旦那のフォローがないのはどう考えてもおかしいんじゃね？
という論調だった。 >>245
それに乗るならサイドカーの方がいいな (´･ω･｀) ドゥカティには食指が動かへん。手に余るし
そもそも高い(´・ω・`) >>245
MP３？
そういやこの前トリシティかMP3か知らんけど
国道２号線をノーヘルで走ってるキチガイがおったな(´・ω・`) 死人に口なし
幅寄せとか、されてなければいいけどね
バイクも自衛手段として目立つようにドラレコ付けとけよ >>281
軽く一ひねりでメーター180kmを振り切るパワーなんだな
しかしトラブルが多い
変なエンストしてなかなか厄介でした(# ﾟДﾟ) >>312
多分250ccの4気筒忍者と思われ(´･ω･`) >>319
ドラレコは付けるつもりですが、目立たせるつもりは俺は無いでんな。
幅寄せされたらブレーキ掛けます(´・ω・`) >>310
Yamaha トリシティ300がおすすめ
ただしちょっとお高い100万円 免許取得したら新車を買いたいんやけど
この前シミュ受けた時に教官に
納期一年は覚悟しとけよくそったれ共！！って言われたった(´・ω・`) >>315
死んだ嫁さんは苦行だったと思うぞ。
慣れないポジション、乗りにくいエンジン特性。
嫁を顧みずペースを上げるおりこうさん旦那。
死んだ時は激痛からの電源OFFだけだろ。本望なんて無いわ。 >>325
それパニガーレって奴の話でっか？
何か硫酸ぶっかけたあいつみたいな危なさを感じて好感持てます(´・ω・`) BMWの水平対向エンジンのバイクがすっ転ぶのは見たことある 高速道路でフルカウルの大型バイク集団が
サービスエリアに入って来た、
若いって良いなーと思ってたら
ヘルメット取ったら、白髪混じりのおっちゃん達だったわ 全身を強く打ちってぐちゃぐちゃなんだっけ？(´・ω・｀) >>327
R 18を連想します。昔WRXに乗ってた頃を思い出しますが
高いでんなぁ。すっ転んだらショックで死にそう(´・ω・`) だいたい見てると５０代で大型の事故が多い気がするわ
５０歳超えたら今まで大型免許だった人も普通免許も、全部小型免許に強制移行すればいいんだよな >>329
死ぬほどの事故を俺が仮に起こしたと仮定したら
死ねるなんて僥倖以外の何物でもありませんね。生き残る方が怖いです。金玉がキュッとなる位。
自分の遺体の何処が欠損したりとか、全身グチャグチャとか。ぶっちゃけどうでもええです
(´・ω・`)
色んな人に事後処理をお任せする事になるのは心苦しいですが(´・ω・`) 50になった時リッターSSを買ったが軽くて最高だった
60になったらビッグオフローダー買って平日にボッチツー行こうと思う(｡･ω･｡) >>334
大馬鹿野郎ですね。俺もその内その１人になります(´・ω・`) >>336
yeah!
隼はメガスポーツ。憶えたったｗ(´・ω・`) >>337
ぐっ！
スポスタはハーレー(｡･ω･｡) >>338
喫緊の懸念材料は勿論納車時期なんです兄貴！
まだスポスタを買うとは決めてません。
試乗予約しまくる所存っす(´・ω・`) >>340
自粛の筈なのにバイクブームという怪奇現象だから仕方ないな(｡･ω･｡) >>341
器の大きい超兄貴にここで出会えて望外の喜びっすよ。
統計的には、コロナのちょっと前からムーブメントが起きたとかって話を聞いた事がありますが
俺にはその辺の事情は全く判らなーい(´・ω・`) >>342
確かに近年中高年のバイク乗りが多くはなっていたが去年からは異常だね(｡･ω･｡) >>341 田舎の人には想像もできないだろうなｗｗｗ
都市移動はバイクだから密を避けられて安全なんだよ。それで売れてるわけ
電車が数分おきにくる雑踏なんて知らないのも幸せだねえｗ >>344
東京住みでスマン
バイク通勤なんて禁止やで(｡･ω･｡) 通勤はマイカーと駅から電車
大型バイクは趣味でしか走らんよ
それが俺の乗り方(｡･ω･｡) >>345
超兄貴。。首都住みっすか！パネェっすね！
ワイ関西人、病床１００ちょっとの中規模病院の末端医療従事者。
バイク通勤？無理ではありませんが？て言われて申請したら
後で有り得へん的な事言われてクソ笑いました。
ほな最初から無理言うとけとｗ
仕方ないので、訳の判らん理由でしょっちゅう遅延するＪR西で通勤する日々。
俺が可哀想(´・ω・`) >>348
医療関係ですかお疲れさまです
自分は東京生まれの東京育ちで小中高大学も会社も東京ですわ(｡･ω･｡) >>14
大筋同意。俺は乗れる！と思う人が危ない、分を弁えてるライダーならその限りでも無いかな？ こりゃなにがあってもコケない自律バイクが早急に必要だな
でハイサイドでライダーは空の彼方へ
無人走行のバイクだけが残る いい年して あんなポジションのキツいバイクに乗って何がしたいのか不明 >>351
のめり込む程ガッツリ金かかって
危険な趣味は、総じて仰るとおり。 >>349
いえいえ、一口に医療従事者言うても色々あります。
テレビで滅茶苦茶大変な思いをしてる医療従事者を拝見しますが、俺はあの方々とは別件と思って頂いて結構です。
本当にそうですからｗ
covid-19が流行りだしてから東京に行けてません。
東京に何しに行くって、高くて糞高い飯を食べにですｗ
もう長い事行けてませんね。
それはそれとして新橋のガード下で焼きトン食いながら安酒かっ食らいたいです。
SL広場前で大判の将棋を指してみたい(´・ω・`) あそこで酔い潰れて寝てみたいです（本当）
そろそろ風呂入って寝ますね。御自愛下さい兄貴(´・ω・`) >>351
本当に賢い人はそもそも２輪に跨らないのでは？と愚考しますが
俺はマジモンの馬鹿なので、つーかこれからっしょってテンションで２輪に跨ります(´・ω・`) >>45
道路上にマンホールの鉄蓋があることがもうワヤですよ
そこらじゅうの歩道にバナナの皮が落ちてるのと同じですから 年取ってバイクは危なすぎるよなあ
っていうか若くてもバイクだと死ぬから変わらんか 俺もリターンライダーだけど
150kg以上の車重を余裕を持って
昔みたいにひらひらと扱える自信無いから
125ccの130kgのにした。 >>346
柵さんと縁石さんが受けた被害のことは考えないの？
それって人道的にどうなのかな >>362
その為に存在するわけだから
それまた本望だろ 大型でもMT07やSV650、NINJA650、NC750くらいのそこそこの性能のバイクにしとけば死なないのに
全開にするとMT07でも死ぬけど >>337
俺はメタボバイクと呼んでる(´･ω･`) >>324
限定解除後も3年ぐらい大型は買わんかったよ。 バイクなんてワンミスで大けがしたり死んじゃうもんな
よく乗れるもんよ >>333
何度も言うけど､バイクが好きならバイクで死んだらアカン！ >>340
スポスタに乗りたくて限定解除したのは俺。
買ってないけどw >>364
mt07は加速が気持ちいいね
初めて乗った大型で感動したよ >>364
何年か前にMT07でアパート駐輪場から突如飛び出して死亡事故の独身オッサンの
スレが立ってたな。
MT09だったかも。
キチガイマッハ扱いになってて笑った。 片側3車線が熱いのか
昨日は岩手のニュースも見たぞ 死んだおっさんのデニムチョッキコスには
ツッコミが入らないのが不思議。 >>312
ZX25R
久々の4気筒250だったからもてはやされたけど まぁ、昔250乗ってた人は想像した通りだと思うよ。 足がちぎれ飛んでも気が付かないほどバイクは気持ちいい >>387
何でバレたんやろ？
今月中に大型取りたい(´・ω・`) >>388
働いて金貯めて免許取ってバイク買ってもええんやで？(´・ω・`) >>5
若い層が貧しくなってるだけが確かに日本はダメダメ >>384
長田一雄さん（当時54）の事かー(´・ω・`) 阪神勝ったやでー。
日本は駄目ダメでっか。まぁ俺がどうこう出来る話や無いしどうでもええですｗ
大型取って出石で蕎麦食って城崎の外湯めぐりがしたい。
さんふらわぁのフラッグをコンプしたい。
舞鶴から約束の地北海道に上陸したい。ススキノのキャバクラに行ってみたい。
和歌山から三重の海岸線やしまなみ海道を走ってみたい。
夢だけが膨れすぎて戸惑ってます(´・ω・`) >>393
おっす､おら超パイセン！w
8月は結局１度もバイクに乗らなかったw
出石そばは信州そばよりも美味しいと思う♪ ちょまてよ、ススキノグリーンホテルはアパホテルになったんかい！(｡･ω･｡) >>394
毎度っす超パイセン。
＞8月は結局１度もバイクに乗らなかったw
ほう。立花の居酒屋で総括せなアカン由々しき問題でんなｗ
食べ比べする為にも俺は長野にも行かなあきまへんな。
９月に卒検は受けられそうです。今ここっす(´・ω・`) >>395
北海道に上陸した事が一度もあらへんので存じませんが
俺が全寮制の中学に居た時、ガチ惚れした女の子の出身地が札幌市白石区でした。
関西人ワイ、勿論東京にも行きたいんでっけど札幌に行かずして死ぬわけにはいかんのですよ(´・ω・`) 改めてソースを読んで。近い将来の俺かぁと。
長生きしたくて人生を送ってる気は一切ありませんが
大型乗る前に色々身辺整理しといた方が良さそうでんな(´・ω・`) >>397
北海道は四駆で苫小牧から稚内行って網走の方まで走ったね〜
白石区には仕事で行ったっけな〜
自分は阿蘇の周りを走ってみたいであります(｡･ω･｡) 具体的にどのぐらいのスピード出してたんやろうか
少なくとも60キロとかじゃないんだろうなぁ >>399
阿蘇とか。東京から滅茶苦茶遠いでしょうに。
てか俺って超が好きみたいです超兄貴ｗ
阿蘇でっか。九州。九州にも行った事がありません。
大型乗って日本全国を回ってみたいです。金無いのに妄想だけは一級品の俺でんな(´・ω・`) >>400
想像に過ぎませんが
＞午前６時すぎ、下関市岬之町の国道９号線
推して知るべしかと(´・ω・`) >>401
九州もクルマでは行ったんですが阿蘇の方には行けなかったんですわ
同僚と夕方に東京をでて翌朝には北九州にいましたわ(｡･ω･｡) 個人的にはずっと言ってますが、何したらcovid-19に罹患するんやろと？
判らんし、何よりつまらへん。
去年の電話診察の未収分の請求を電話で催促したりした今日です。
いつまでこんな事してるんでしょうね？ｗ
それは兎も角お前ら、死ぬなら俺より後にして下さいね。
俺の後ならいつ死んでも良いです
是非ご検討頂きたい(´・ω・`) >>403
風呂入って寝ますね。どうか御自愛下さい超兄貴。
お休みなさいませ(´・ω・`) お前ら脳トレのアプリインストールして診断してみろ
反射神経とか確実に衰えてるから
それが老化じゃ >>27
山口県の道路整備状況は異常だぞ
年から年中道路に金を注ぎ続けてる
人っこ1人みたいな農村に片側二車線のめちゃくちゃ綺麗な道路があったりする 自爆だから許す、巻き添えで多くの人を殺した上級国民の爺さんよりマシ 単独事故じゃなく車か他のバイクが体当たりして事故に見せかけた殺人事件だよ
第一、魔都北九州に似合わないじゃないか >>5
いやいや支払う年金が減るから、国としてはｏｋではww 片側3車線だと駅の近くだな
9号線の海沿いは眺め良くて、バイクで流してると気持ちいい
用もなくバイクでよく往復してた
関門橋も眺めよくて、左端の車線を80kmまで落として
左脇見しながら走ってたわ、そのまま平尾台まで直行
ただし、油断してると門司港インターで降ろされちゃう
和布刈PAの眺めよさもPA・SAで日本一と言われるほどよかったな >>97
幹線道路でも普通に使えるよw
ヘタクソなんやろなぁw >>413
チャック・チャック・イェガー(´・ω・`) >>374
ゴー、ゴー、レッツゴー、輝くマシーン♪ >>422
つーか、これからっしょ♪
勿論俺も予備軍です(´・ω・`) >>5
日本は本当に衰退国家なんだね
サミットG7から追い出されるのもそう遠くない >>56
見栄？うーん。。。
まぁ俺はそうでんな、見栄でんなｗ
多分２５０CCで十分満足できると確信してます(´・ω・`) オマーン戦、点が入らなくて俺が可哀想。
言うて、２５００やハーレーの１１７とかBMWのボクサー１８００が必要なんか？と。
虚栄心かぁ。当たってますねぇ(´・ω・`) >>426
250には250の良さがある♪
大型には大型の良さが♪
だから､両方持ってるww >>429
悪い仔ですね。御自愛下さいませ(´・ω・`) >>430
有り難う。
気を付けるよ。
by-超パイセン >>56
大型乗るのはたまたまそのバイクが気に入ったからに過ぎない
だから原二や250や大型など満遍なく所有してる 死んだチョッキおじはどのチームだったんだろうな。
北九州って修羅の国だから、あんなコスしてたら、絶対絡まれるに決まってるじゃない。 ジパングスって、チンポ単勝組長がケツモチしてるMCもあるし
目立つ格好してたら因縁つけられそうじゃん。 こういう事故多すぎだな
50代とか
自分の運動能力の衰えとか
ちゃんと自覚してないんだろ
お前、もう若くないから m9(^Д^) ウチの会社もおっさんばっかり二輪買う～とか言ってるよ
新人ははボロボロの軽自動車
世代間格差かな >>1
スーパーカブだったら少なくとも死ぬことはなかっただろうw >>175キリンの人？
でもあの人は確かデカ尻女とバトルしてた頃って38歳だったんだよね
俺が10代の頃にあの漫画読ん時はオッサンのくせに何やってんだwと思ってたけど47俺まだSSに乗ってるという >>435
金はある。上手く子供も独立したらバイク趣味回帰もあるだろう。
でも、悲しいかなそれよな。
自分の出来てた事が出来なくなってるのを
自覚できるか否か。 芸人のノッチもたいがいジジイだけど16歳からずっと乗ってるんだろ、場数が違うな お前ら高齢ライダーズって、この人みたいなんだろ？
https://megalodon.jp/2020-0413-1853-15/https://blog.goo.ne.jp:443/kelu-cafe/e/1afec13f18df4e4f78b2525130b7ffec/?st=1 この世代は自動車に自動的に二輪付いてた世代なのかな？
マニュアルの二輪ってある程度慣れないと乗れるわけ無いのに昔はほんとガバガバだな >>412
工藤会傘下のジパングと抗争してたんじゃね？ >>224
逆に400じゃダメな理由が思い付かないが？
基本人一人しか乗らない200キロ程度の車体なら400で有り余る >>1
普通にあおり運転でぶつけられて転倒したんだろ
面倒くさいので事故処理で済ます 疲労や傷の回復が遅くなってるのは実感するなあ
ライディングは元々ヘタッピだからよくワカランw
最近はオフ車をトランポで運んで山走るのが一番楽しいわ >>7
バブルか、ぎりぎりバブルに乗り損ねた世代だぞ >>447
車検の義務があって、大型二輪の軽量な部類に近い重さの
その割にパワーのない鈍重な車両なんていらんだろ。
まだ200kgを遥かに下回る重量で軽快に走れるならまだしも。 >>70
ハーレーが売れないだろ！参入障壁か？
とアメリカに脅されて解禁になったので、アメリカより強くならない限りは戻りません >>447
貴方と同意見の二輪界の重鎮の金言https://megalodon.jp/2020-0409-0551-05/https://blog.goo.ne.jp:443/kelu-cafe/e/986652cedc898fb50772510aa08773b0 >>175ちなみにリトラクタブルのカタナってカタナ乗り界隈ではどう思われてるもんなの？ >>452
いかにも乗ったことない奴の典型みたいな答えで草
二輪で400もあれば既に有り余るレベルだわ。
鈍重なのはお前だろw >>457
俺も一人で乗る分には400の水冷マルチかVツインが楽しいと思うけどな
ただタンデムだとリッターの方が楽だね
SV400S→R1に乗り換えた感想 バイクは車以上に趣味性の高い乗り物だからね。
400で十分って論なら、250で十分。
なんなら二段回右折の不要な原ニ種でいいってなってしまう。
実用性じゃなくて、趣味性に限定して大型と400を論じるなら
価格も価値も異なるが、ランボルギーニやフェラーリ乗ってる人に
BRZ /ハチロクで十分じゃねえかって言ってるのと同じ。 >>457
師匠が大型も乗った上で、そういう結論出したなら
それは師匠の見解というのは認める。 こういうオッサンたちにこそバイクの「３ない運動」を。 >>56
250は若者の乗り物
大型はおじさんの乗り物 >>464
だから150のスクーターが便利で流行っている。
首都圏だけ >>470
ていうか、今のバイク乗りの平均年齢（のちょっと下） >>473
主たる購買層がおっさんからの老人ばっかだからしゃあない。 >>426
あくまで使い方だけど、例えば高速道路で500km離れた温泉街まで行って、
温泉に入って一泊して戻ってくるっていう場合だと大型のほうが疲労が
少なくて良い。 >>406 「倒し足りない もっと倒さなきゃー」って一瞬焦るときあるよね 穏やかなカーブでコケるなんて違和感あるから他車の急な進路変更とか飛び出しの可能性が高い
ストリートビューで見たらほとんど曲がってないな あと、現在原付２種に乗ってるわたしが個人的に一番欲しいのはドカの
スクランブラーSixty2（400cc）だな。400ccの空冷Lツインっていう
ところがたまらん。日本国内（高速含む）で制限速度をそれなりに
守って走る分にはこれくらいがちょうどいい。
ちなみに限定解除組で大昔はリッターバイクにも乗ってたよ。 >>479
上り方向だからシェルの手前だよね？
スピード出してたら曲がってることに気づかずに、慌ててフロントブレーキ
かけたらスリップダウンしてそのまま縁石や鉄柵に直撃って感じかなあ？ >>435
SAなんかに
バイクが連なってるけど
不通にアラフィフ以上って感じだよ
４０代前半もいない感じ
バイクブームが８０年代だったから
そのころ１０代だった人たちなんだろうなあと >>483
初心者でブレーキかけようとしてた路面が急に荒れてたらそれも可能性あるかなあ
ダンプが砂落としていたりとか >>486
ストビューだと白い車の止まってる道にまっすぐ進んでいけるように
見えるんじゃないかなと。あとよそ見してたら直前まで気が付かない
こともあるだろうし。 >>301
倒せば良いの分かってるんだけど、倒す恐怖感に負けて止まろうとしてしまうんだよな。ソースは俺。
ある程度思い切って倒す練習しないとダメね。
ちゃんと路面チェック出来ていれば意外とスリップダウンしないし。 報道で二箇所以上衝突したポイントが記載されてる時は概ねミンチよりひでぇ状態になってる ていうか、>>102見たら縁石（鉄柵）にぶつかったのが先じゃん。
普通によそ見してたか何かだな。 未だに看板背負ってたみたいだし、けっこうスピード出してたんだろう。 >>445
全然、違う。
自動二輪は小型限定、中型限定、限定なし の時代。
限定なしは教習所がなく、最も難しかった頃。
ありがちなのは、最近になって「限定なし」（＝大型二輪）が
教習所で取れるようになったので、ムカシ、中型限定しか
取れなかったが、オッサンになってから大型二輪免許取って
調子こいて大型バイクに乗って死ぬパターン。 >>487
一瞬でどっちが本道でどっちが分かれ道か判断できるレベルだからその可能性は少ないと思う >>1
ヘルメット以外は何も装備してなかったんだろｗｗｗ
そんな状態で全身を強く打ったら
法定速度で走っていても死ぬわな。 >>144
あなた運転適正と知識無いね。あと割り算ってできる？ >>10
最後の行は事故と何の関係がある？
頭が悪すぎて中卒なんだな バイカスの平均年齢は５５歳だからな
若者のバイク離れのスピードは車離れの３倍
もう完全にオワコン
死んで良かったじゃん害悪ゴミクズバイカス >>492
その人らが就職するタイミングで、バイクブームも下降線になってたし
どんなジャンルでも引き際が見事な人は、趣味より
仕事や家族優先で飽きて去っていった。
でもって、子供も何とか道筋ついて、金も余裕ができたところで
免許制度が変わってからのリターンからの取得だろ。
このスレに貼られてる師匠とやらも、その口。ただし彼は大型取得してない。 >>455
全大型二輪乗りを容赦なくぶった斬り。
凄いな。2輪界の快男児だ。 >>499
その人らが就職するタイミング後にめっちゃバイクブームになってんけどなw バイクブームって、レーサーレプリカ終焉くらいまでだろ？
その後は、ゼファーやスティードやTWのロンスイカスタムとかが売れてたような。
チーマー全盛の時代か。
でもそれは空前絶後のブームという程じゃないだろ？
後は大型二輪が自校で取れるようになってからの、ハーレーやその他大型二輪ブームか。 >>502
金萬ライダーを一刀両断！
スカッとジャパンやなw >>498
車は幼児に突っ込んだり母子殺したりしてる記憶ないんだね
都合いい事しか考えないなんて腐った女みたいだなww 大型なんてリッタークラス乗ってるって自己顕示欲を満たす為とハーレー乗りたい人が乗るだけのもんやろ >>508
そりゃそうだ。
普段使いではオーバースペックだもの。
アストンのヴァンキッシュ買う人は
N BOXの使い勝手なんか求めてないでしょ。 北九州のカンバン持ちだが、いまだにどこのチームか、リークがないなあ。 バイクで加速を楽しむ走り方は20代で飽きた。
老眼が始まっている年齢のくせに
加速狂であるなら富士急行って例の問題のアトラクションに乗れ！
問題のやつには乗った事ないけど２秒チョイで180ｋｍ/ｈまで加速するんだろ >>5
俺は50代だが、バイクはほぼ乗らずに壊れたの直したりして遊んでる。 >>510
マンションの内覧会とかで、交差点にいる人？ >>1
どうせリターンライダーが大型バイクで調子こいてたんだろ
大型バイクなんて公道ではロクに性能も出せないのにカッコつけて乗るから
250㏄や400㏄にまず乗れるようになれ そっちのが全然面白いから >>513
そうそう。
その仕事で貯金してバイク買ったらしいよ。 >>9
根本的な技量も身についてないおっさんが格好だけで大型バイクなんて乗るから 大型バイクなんて大抵は周りに反対されるからな。優しくて良い人を演じてる奴は無視して乗るわけに行かないわな。ざまー >>14
ずっと継続して乗ってきた熟練者なら大丈夫
若者の初心者や下手にカジった事のあるリターンライダーは地雷 >>351
正しい道だけを選んで
選んでるうちに日が暮れて
立ち止まったまま動かない
結局なんにもやらないなら
有罪有罪有罪重罪 >>505
（‘人’）b
違うなあ～ブームは仮面ライダーからで750ライダーに続くんだよ 250程度でも軽い車体とライダーなら常用域でそこそこいい加速をする リターンや勘違い親父は、大型バイクに乗ってる自分を他人に見せたいがために格好つけで乗るからな
根本的な技量もないのに
250㏄くらいの軽量な単気筒あたりからもっと経験積んで場数踏んでこい バイクの本当の楽しさがわかるから
白バイも見えない所で、軽量なトライアルバイクやオフ車で物凄いバランス訓練をしている
何の分野でもそうだけど 基礎、根本的な技量がない奴はダメ >>522
ん？
縁石さんによって首はハネられてないと思う。
クビをはねられたのであれば即死、と報道されるはずだが
収容ののち1時間後に死亡確認だから
搬送時は虫の息ではあるが生きていたと思われる。 俺だけは大丈夫と思って乗ってるんだろうな、バイク乗りは >>528
そういう人もいるし、そうは思ってない人もいる。
まぁ、またがってる人はむき出しだから、色々考え出したら
怖くて乗ってらんない。 >>528
それ車でも一緒だからね
囲いのある車なら大丈夫 と思ってる奴はめちゃくちゃ多いだろう
だから慢心してあんなナメたズボラ運転をする >>516
最近は車種は少ないが
レンタルバイクってのがあるから
買う前にいろいろ乗ってみて試乗で走っているが、
大型になると、中型と違っていかに燃費をかけないで遠くまで行く
ということが出来ないから、保有するとなると躊躇する。
ついでに盗難もされやすいので。
家に置いてたら早速ベトナム人？風の男数人がバイク囲んでたから。
ま、翌日には返しちゃうから盗む前に下見に来ても意味有りませんよー＼(^_^)／ >>526
（‘人’）
だーかーらー750ライダー世代なんだよ50代は(笑) スピード出し過ぎてて道の真ん中にある空き缶やゴミを避けようとしてコントロールを失ったのかな？
ゆるやかなスピードだったら助かったのにな。合掌 50代でも50歳と59歳じゃ、バイクブームの時期云々も異なって当然だわなあ。
総じて言える事はほとんどの50代は、老いの進行から逃れられないっちゅう事。
認知判断操作全ての能力が衰えるんだよ。
乗り続けてようが、リターンだろうが、そこはどうしようもない。 >>525
そこそこの感覚は人によって違うからなw >>534
（‘人’）b
でも二輪の認知機能検査なんかやらんよ多分(笑) つまり死んだらヘタクソ。生きて乗り続けたら達人ということか。
https://m.youtube.com/watch?time_continue=1&;v=aEWWg51pnT4&feature=emb_title
ちなみに真ん中の人が還暦です。 >>536
検査やらんから、>>1みたいに客観視出来ず、衰えを自覚出来ないまま
死出の旅路へ出立するんだぞ？ >>82
国産二輪業界もあと僅かだなぁ。
トゥンベリ姐さんのおかげでEV化待ったなしだし
ユーロ6適合出来ない原付は間違いなく脂肪だし。 >>532
せめてバリ伝やララバイ世代だろ。>50代
ヤンキー路線なら湘爆。マニアならペリカンロード。
750ライダーはギリまだ連載してたかも知らんが、
多分そこで影響されたのは59歳位が最後ら辺なんじゃないかな。
でも昔はバイクマンガフツーに多かったんだな。しかも週刊連載とか。 >>440
「キリン」は友達が持ってたのを一通り読んだけど正直あまり内容を覚えてないぐらい興味ない。
「バリ伝」も絵が受け付けなかったんで読んでない。
自分の場合、カタナは「キリン」でも「舘（鳩村）」でも「ヒデヨシ」でもなくて久遠寺 紀子。
>>456
750SⅢ/Ⅳでしょ、好きな人もいればあんなの認めねぇってのもいると思うよ。
自分の場合はちょうど750SⅠ乗ってた時750SⅢ乗ってた知り合いがいて、
一日だけ交換して乗ったんだけど結構楽しかったし割と好きだけどな。
現行カタナ また途中送信しちまった・・・。
>>456
ただ、現行カタナ >>456
現行カタナ（GSX-S1000Sだっけ？)、あれはナシ。 >>542
ん、と思ってググったら、たがみよしひさか。懐かしい。
80年代辺りは、バイクがメインでなくても、自然にマンガに取り込んでいた印象。
自分にとってはララバイのキングかな。
キリンより先にあの話を読めたのは
ある意味ラッキーだったかもしれん。
主人公を差し置いて、周囲のおっさんたちがウンチク語る的な楠節の片鱗が
伺える話だった。 >>4
地元だけどこのカーブは緩くない
運転が下手な人はほぼ車線はみ出す >>536
検査やってなくても衰えは自覚出来るだろ？
それすらも自覚出来ないんなら、とっととセニアカーに乗り換えるんだなw >>542
たがみよしひさのバイク作画担当アシスタントの人のマンガが好きだった
TZ750で海行くやつと鈴鹿４耐久に出るやつ >>1
やっぱり大型乗り続けるにしても、ここら辺の世代が分岐点かな。
そりゃ個人差はあるだろうが、素人に毛の生えたベテランだと
20代に出来ていた事が、そろそろ出来なくなってくる頃だろう。
とはいえ仕事で出会った、明らかに歳上だが
ドウェインジョンソンみたいなマッチョな翁が
ワイバンのフルエキ付けたCB1300SF乗ってるのを見て
節制しつつ、もう少しオーバーリッター乗り続けようと思ったわ。 >>409
バイクで本州の西半分を下関まで日本海側から瀬戸内海側グルッと周ってきてそれ思ったわ
山口県は道路がキレイでツーリング天国
さすが総理大臣出しまくり田布施システムの本拠地だぜって >>514
というより無理して大型乗ってドヤる時代は終わったのですよ。
今まさに>>1の世代が去ったら完全終了w >>552
ソースよりは年下でっけど、もうすぐ生まれて初めてドヤる予定です。
今日卒検の予約をしてきました。
もう一踏ん張り(´・ω・`) 大変だね
でも三井ダイレクトなら大丈夫
黒を白として保険金しはらわれるよ
三井ダイレクト安心センター東京O
どごまでも黒を白という驚きのアホ！
写真もあるから分かりやすい、笑ってやろうぜ！ >>554
知らん間に俺はバイク買ってたんですね。今知りました。
車種何でしたっけ？(´・ω・`) 好きなの乗っていいじゃん
他人がどうこう言うもんじゃねえ
下手とか上手とかドングリの背比べ言わんでも >>556
地平線の向こう側を目指してるんや。
ほんで阪神逆転やねん(´・ω・`) 駅前に通じる道路で道は変な道じゃないよ
大型バイクって乗るの難しいのかな >>560
単にコントロール出来へんほど飛ばしてただけでしょうね(´・ω・`) >>56
俺も中免小僧だったけど、たまたまエリザベス女王杯で154万だっけかな？当たって大型取りに行ってCBR1100XX買ったわ。見栄かもな、164ps使いこなせねぇもん >>554
ああ、鉄板コピペだったんですね(´・ω・`) 阪神の中継終わってもうた。。
ほんで何買おうかなぁと。
大型に乗りたいいうより、免許で制約を受けるのが嫌やったような気がします。
大型免許自体を取得したかった。もうすぐでんがな(´・ω・`) >>545
俺的にはありww
400カタナはなし。(あくまで主観) >>553
俺もドヤってのかな？
ただただ好きで乗り続けてるねんけどな。
こんばんは､超パイセンですww
超でもないのかも知れんけどw 「2輪に乗らない奴は人生を損している(ｷﾘｯ」
↓
ガッシャーーーンバラバラ（ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝﾊﾟﾀｯ... >>564
手枷足枷が無くなるのは大きい。
例え買わなかったとしても。 エアコンとカーオーディオのついたバイクっていうと
ゴールドウイングくらいかな >>569
言うて俺は阪神ファンやないんです。
ずっと近鉄が好きやったんですけど、日本一にもなれず身売りもされず引きちぎられました。
あの時に俺の中で何かが壊れましたｗ
俺は一途なので生涯阪神ファンを名乗る気ｊは御座いません。応援はしますが。
見極めがOKなら、９／１２に卒検です。今日予約してきました。←今ここ(´・ω・`) 同世代だけど、バイク乗ってないと男扱いされなかったもんな
バイクなしでは女作るのも不可能 >>571 >>573
有難うございます。大型取ったからって大型に乗らなあかん理屈はありませんし
存分に悩みます(´・ω・`) 400から600あたりが一番バランスいいと思うんだけど、
600は元より400すら廃れてるからなあ
安全考えるなら250のアンダーパワーもありだけど >>578
ブラックバード実測だと300どころか290も出てなくて当時ガッカリした記憶。
しかもその後すぐ隼が出て実測312とか出したもんだから…。 >>581
当時はカッコいいと思わなかったけど､今見るとブラックバードカッコいいな。 >>571確かに
大型二輪免許さえ持っていれば8200ccのボスホスすらも乗る事が出来るというワクワク感
選択肢が無限大で夢は膨らむよね >>508
自己顕示欲じゃなくて所有欲な。
どうしてもブサ乗りたい、14R乗りたい、ハーレー乗りたい。何らおかしくないが？大昔俺の場合はZZR1100にどーしても乗りたいだった。 俺はバイクの免許とって乗り出したのが最近と言ってもここ10年ほどだけど、結局大きい速いバイクよりも小型で軽快感のある方が好きだと言うことがわかった
あまりリッター以上は乗りたいっていうのがない
それよりも街中を警戒に走れるバイクの方が好き マナー悪いバイク乗りに遭遇しまくってるからバイク乗りってだけで同情できねえし勝手に死ね
昼食がうめーぜ 人間にはテロリストがいるから人間ってだけで同情できねえぜっていうヤツいる？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
