【神奈川】藤沢市の国道１３４号 専門学校生の男性（１９）の大型バイクと無職女性（１９）の右折車が衝突 １人死亡、５人けが [ぐれ★]
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※2021/09/08 10:04神奈川新聞
７日午後１０時４０分ごろ、藤沢市鵠沼海岸一丁目の国道１３４号で、寒川町宮山の無職女性（１９）の乗用車と、平塚市中里の専門学校生の男性（１９）の大型バイクが衝突した。車の助手席に座っていた茅ケ崎市室田２丁目の少年（１７）が病院に搬送されたが、間もなく死亡した。
バイクの専門学校生と同乗していた藤沢市内の高校２年の少女（１６）は体を強く打ち重傷。車を運転していた女性と別の同乗男性２人もけがを負った。
続きは↓
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/kanagawa/region/kanagawa-20210908100400 珍走団みたいに爆音轟かせてトロトロ走ってたらバイクの運ちゃん死なずにすんだのにな バイクの二人は重体から重傷になったってことは意識戻ったのかな 右直事故か
車の助手席の奴が死んでるってことはバイクは相当なスピードを出してた可能性が高いね。 何十年も車側がバイクを軽視してぶつかるんだから
良い加減まとまともな教習しろよ 右直事故・うちょくじことは、一般的に、交差点で右折する車や道路外に出るために
右折しようとする車両と直進しようとする車両が衝突する事故のことをいいます。 なんでバイクとぶつかって車の助手席の奴が死んでんだよ
弱すぎやろ😄 右直でバイクに負けるとは
軽の癖に恥ずかしくないの？ 右折の女様が悪いのか、バイカスが悪いのか。
一見右折が悪いように見えても、バイカスが100キロくらい出してた可能性もあるからな。
バイカスは質が悪いのが多すぎる。殺してでも取り締まって欲しい。 バイクにぶっ飛ばされる自動車
まるで5chのおじさんみたいなことが起こっとる >>19
バイクが相当なスピード出してようが、車が悪い 店か何かに入ろうとして右折したところにバイクがドーンッてことみたいね バイク2人生きてるしそれなりのスピードだったんじゃね 片側二車線の道路を右折して店に入ろうとする女すげえよ 恥ヶ崎って、ウミンチュとか変な名前を子供につける親多いね。 バイクの方は人が吹っ飛んで道路に軟着陸してセーフかな？
バイク本体は車のフロントガラスを貫通して助手席に突っ込んだとみた 右折は、直進の車が通り過ぎるのを待つ理由がまさにこれ
じゃなあいと今回見たいに助手席に直進車が突っ込んで来る事になる
助手席の人間殺したくなければ、直進通り過ぎるまで待つが吉( ・ω・) カワサキのｚ900ＲＳかな？ いいバイクなのにもったいない。 教官「女性様は宇宙の中心なんです！周りなんて見なくて結構！むしろ周りの男が女性様に合わせた運転をすべきなんです！」
↑このくらいの教育をしてると思わないと辻褄合わないからな。女様の運転は。 >>34
しかもここ夜滅茶苦茶飛ばすんだよ車もトラックも
良く走ったことあればあそこから入店しようとする気も起きないんだがな これは損保ジャパンだと賠償金１円も払われない案件かもわからん
不要不急の外出したのが悪いとか言われて >>31
バイクが時速200km/hで走ってたとしても？
絶対に右折側が悪いわけではないよ。
場合による。 車は運転席の安全性を削って助手席と後部座席の安全性を高めるべき
そうすればDQNも少しは気を付けるだろう 右折中にバイクが助手席に突っ込んだわけか
死ぬわな 自分もバイク乗るからこういうニュース見ると金玉が縮み上がる >>19
バイクの損傷度合いからそんなに出てない
損傷はほぼフロントのみで後ろ側は無傷に近い。エンジン部も外見でわかる程の損傷はない
恐らく60km/h前後。それでも50制限だから超過はしてるけどね バイクはあんまり速度出ていなかった感じだな。原型留めていて、
16歳の彼女乗せて走ってるもんな。19歳もひゃっはー！しないんじゃね？
この時期は女も薄着で、背中のおっぱいが気に成ってしょうが無い年齢だろうしｗ >>46
たまにバイパスを200キロ近いと思われるスピードで走ってるバイクがいるけど、恐いよな >>31
それはないな
100キロとか出してたなら普通にバイカスが悪い >>46
200km/hだろうが300km/hだろうが
直射優先だから車が悪い >>26
バイクはスピード出てないよ縦横に回転してないからバイクは前だけしか損傷してない、バイク見落としの直前右折 >>42
良く走ったことあれば
というガラクタゆとり語 で、マックに入ろうとしたの？気取って三笠に入ろうとしたの？ 車の設計は前方からの衝撃に対して強いけど
真横からの衝撃に対しては、若干もろい うちのパッソも信号無視のバイクが助手席側に突っ込んで来てドアとフレーム二本交換だったわw
過失10:0で修理代向こう持ちだったけど 二車線道路を右折しようとするクソ度胸
まんさんならではだな 不要不急の外出を控え、籠って家にいるのが安全と言うことだな。(；´Д｀) バイクに乗っているという時点で自殺志願者だから責任割り増しでいい >>59
軽のボディ変形と横転がエネルギーを吸収しただけやろ
手前のブラインドカーブを馬鹿みたいな速度でかっ飛ばしたのは明白 >>19
うん、バイカスが異常なスピードで突っ込んだと見た 5chおじさんだの言ってる雑魚キャラは自分の属性は言わないからな
そりゃ言えないわな
女も若者も老人も低脳だらけ問題点だらけだから >>45
保険屋や弁護士じゃなくて一般人相手だったら、
マジでそれ言いそうだから怖いわ >>1
どうせ右折時確認不足とスピード出し過ぎだろ
馬鹿と阿呆がごっつんこ
法的には右折側が悪いで終わり 「こっちはクルマなので偉いのでバイクが、止まってくれると思った」 >>73
モロにバイクが助手席に突っ込んだ感じだな
これじゃ車と言えど助手席の人は死ぬわ
( ・ω・) >>31
過失割合で勝利できるとしても、死んだほうがマシレベルの
障害を負う可能性もあるからな
何かと戦って井の中でホルホルを叫ぶ人生の虚しいことよ 中央分離帯を乗り越えて右折した車と直進のバイクが衝突したんだろ。バイクは被害者だ。 一度でもバイク乗ったことあるヤツが皆死ぬボタン作って欲しい
明らかに知能が低いゴミは駆除すべき バイクは遅いと勘違いしてバイクの前面で右折するアホって意外と多い
バイク乗りはよく経験する サイドからの攻撃に対しては
最近の軽はとにかく規格内で
室内を広く作っていて車幅制限もあって
横のドアはペコペコだもの
サイドバーが一本入ってる位じゃ
ある程度のスピード出たバイクが
突っ込んで来たら ひとたまりもない >>24
バイクのZ900RSが200kgちょい。二人乗りだから+100kg。300kgを越える金属の塊が真横から突っ込んだら軽自動車のドアなんてひとたまりもない 右直事故を無くす為に右折が出来ない車を作る事をメーカーに義務付けるべきだな 片側二車線を右折するのは危険行為だと言う地域は東京神奈川？ >>39
助手席に人が乗ることないから安心して右折出来る(´・ω・｀) >>85
損保ジャパン付いてますのステッカー貼ってれば誰も近寄って来ないだろ >>26
道交法的には一応、直進車優先って習ったろ？ｗ
右左折する時は細心の注意を。特に事故の8割は交差点（右左折ｴﾘｱ）で起きるそうな。
車の進路変える時は、気を付けないとｗ >>31
既に曲がっていた車にバイクが猛スピードで突っ込んだとしても？ >>55
60キロ制限なら80キロくらい普通に出してるから、100キロは考慮しないと危ないだろ
つーかさ、向かってくる相対速度が分からないんなら右折開始するなと >>102
普通にみんなが交通ルールを守っていたら、事故の9割は減るんだけど >>100
「無職女性（１９）の乗用車と」って書いてある >>73
バイクの方はたいした破損ないしスピードはそんな出してなさそうだな
直前で右折が濃厚なんじゃね きちがいみたいに坑道でスピードがでるバイクや車の責任
メーカーにペナルティがないのおかしい
バイクは最高２５ｋｍｈ、車は３０ｋｍｈでいい 後はやはり運転経験の浅さ、経験からくる予測がない
こういうなるべくして起こる事故は戒めとし広めた方がいい >>55
対向車線を100キロで飛ばしているバイクがいるのに右折するアホなんていないだろw >>98
×バイクが遅いと勘違い
○お前が飛ばし過ぎ
免許返納しとけ クルマが悪いよ。ここは右折していい場所じゃない。でも相手が悪くても事故って怪我したら損なので二人乗りで幹線道路なんてやめた方がいい 分離帯にガタガタがある場合、乗り越えて良いのか違反なのかをまずはっきりさせて欲しい >>108
速度違反の犯罪者まで気を使え！
って言ってること馬鹿すぎない？？ これだけ事故が多いと規制面で制限速度大幅減、全横断禁止
トドメに飲食店などの辺りには真ん中にポールを建てる >>26
バイクが100キロでクルマに横から突っ込んだら、クルマ突き抜けるよw バイクが背負い投げみたいな格好で上に飛ばされた時、ハンドルが助手席の窓に引っ掛かってたので、割と簡単に倒れたんだろうな。
バイクはせいぜい60-70キロ程度の、たいした速度ではなかったかも。 右折車が悪くないケースは
信号で直進側が赤、右折の信号が青のケースだけ 交差点で右折待ちの車を見たら
こいつはバイクを殺す為に待っている、と思うべし >>107
夜中に黒い車が車線上に横向きに停車とか全く見えねぇよ。 相手に依存する運転は結局はどこかで事故を起こす
その判断が出来ない者は下手糞の汚名を着る >>64
＞７日午後１０時４０分ごろ
ちゃんと読んで少しは考えろ 暑かった夏も終わってそろそろクリスマスツリー出すか >>118
制限速度の範囲内 っていちいち言わないと理解できないぐらいの馬鹿なの ? 接近離間検出能力が低い奴多すぎるわ。
AT限定免許とか選択する運動音痴に免許出すな バイクは単に無断で邪魔。
一人前に場所は取るしうるさいしちょっと引っ掛けるとイッちゃうし。
もう禁止にしろよ。 >>125
ハンドルカバーに
軽に満載4人
女の運転
おこるべくして起きた事故
どーせ普段も安全確認すら
ろくにしてねんだろ >>117
右折車が直前まで気付いてない可能性がある。
時速100キロだと2秒で55メートル進む計算らしいわ。 江ノ島弾丸道路的に
最高速から左右の切り返しで最高の見せ場
そのちょい先のブラインドスポットにマック
イキってたのは明白だ >>99
自動車アセスメントみると、軽自動車でも側面衝突やっててそこそこ強度はある。
てか、絶対車重が軽いから横転して転がったりしてるね。
バイクのように面ではなく点に近い物体が側面から突っ込んできたとき、普通乗用車なら安全と言えるのか、同じ条件でテストして欲しい。 >>73
片側二車線で右折横断しようとするとか完全に車の重過失じゃねーかよ
やっぱ女はバカじゃね 免許取得までの間でも右直は注意しろと
言われてるはずなのに何故双方注意しないんだ 同じ年の2人は天国で結ばれる そんな運命だったんだな >>129
一旦停止せずに右折してる所に横から押されてコロリン >>4
バイクと事故って大型トラックの運転手だけ死んだ事故もあるし分からんよね
明日は我が身だから安全運転しよう 右折は、直進の車通り過ぎるのを待つ理由がまさにこれ
じゃなあいと今回見たいに助手席に直進車が突っ込んで来る事になる
助手席の人間殺したくなければ、直進通り過ぎるまで待つが吉( ・ω・) >>142
この先はブラインドコーナだから右折車からバイクは直前まで見えない 直進
左折
右折
の順番で優先あるけど、そんなの気にしてない人も多いから油断できん >>127
真ん中の中央分離帯を乗り越えて右折したのか ? >>103
東京在住だが、先ずやらないね。右折NGの標識立っていなくても。
どっかでUターンする。反対車線の施設に用があるなら。
交通量多いし、ちゃり・バイクがすり抜けして突っ込んで来る。 お姉さんが若い男と3Pする前でウッキウキだったのかなぁ 2ケツで浮かれてヒャッハーしたら事故りました。
うーん。残当。 バイクに女子高生乗せるとか絶対無理
なんかあったら責任取れるんかよ バイク側になって考えてみろ
前方で段差のある中央線を乗り越えながら右折し始めた車が、真横向くまで侵入するだけの時間があって止まれないと思うか？
止まれないと思う奴は暴走気質があるから1人で事故って死んだ方がいいぞ >>127
これ乗り越えて右折したのか
頭おかしいな >>125
最近の大型オートバイの純正マフラーってこんなんなの？ >>159
夜間の信号待ちの時にライトを消すのと同じでローカルルールだよね、多分。 >>107
対向車が来てるんだからどんなスピードだろうが待てよ
むしろ速いほうがさっさと通り過ぎてくれるだろアホか >>142
気が付かないようなアホは、今すぐ免許返上したほうがいい ＤＱＮバイカーはふたりとすりおろし重体かｗ
いい気味
と思ったら重傷に格下げされてるやんつまらんな
後遺症で一生苦しめよ >>19
右直バカがどんだけ居るかよくわかるな、けーさつは交差点で取り締まれよ なんでだか女の人って運転するとバイクを目の敵にするよね 19歳無職。
日本人とは書かれていない。
ｋで4人乗るとか相当アレだぞ。
全員ベトコンだったりしてな。 >>171
お前がアホ。一般道の最高速度すら知らない。 右折待ちのクルマの前でスロットル全開した
ような突っ込みかただよな
運転は本能が出るから急ごうとするとそれに
相手も本能が連動して呼応してしまうのさ
この脳独特の性質で上手くコミュニケーションしろ >>165
車と違ってバイクは制動距離が長くなる
車なら止まれる距離でもバイクだと止まれなかったりする >>175
単純に小さいから遅いとしか思ってないだけのような ニュースでぶつかった軽自動車見たが
サイドもカーテンエアバッグも無い貧乏クルマだった。
もろHIC（頭部損傷基準値）高くて死亡だな。 >>133
じゃあ、マックだな
あの直線、カーブからの立ち上がりで飛ばしやすいからなー >>175
バイクだけじゃあないよ
自分以外のすべての車、バイク、歩行者に対して敵意むき出しになるのが女 助手席が死んだってことはバイクが車の横に突っ込んだのか？ >>125
なんで田舎の軽ってハンドルぶっとくするんだろうな？
田舎の様式美なんだろうか？99%の確率で、ハンドルぶっとくしているｗ >>4
日本の女は、助手席の人間を肉の盾にするクズだからね・・・ >>125
これは女の運転手が馬鹿だなw
無茶な運転してたんだろ >>191
合流でトラックに横からぶつかって行くからな >>178
ルールを守れば死んでもいい
って考えている馬鹿っているよねw >>118
二輪免許持ってないのが丸わかりの意見
せめて普通二輪免許取ってから意見しようね 意識不明とかいってなかったっけ？
意識不明でも重傷なのか。 >>144
軽のペラッペラのドアに強度なんてあるわけない
軽の衝突安全なんて詐欺試験だよ。同じ質量の軽い軽自動車同士ぶつけて安全ですわwやってるインチキだからな。 >>127
これは明らかに車が悪いな
中央分離帯乗り越えて右折するとか予測できん >>98
ていうか見落とす奴多すぎ、初心者、高齢者、女 >>152
どうやって死んだん？
バイクを避けようとして電柱にでも直撃？ 片側二車線で、なんかめちゃくちゃスピード出してそうな道だな。
ノーブレで助手席に突っ込んだんだろう。 >>200
車に乗れない貧乏人が必死にイキってるｗ この場合
右折（正確には横断）した軽自動車は
「徐行の上、歩道の手前（対向車線上）で一時停止義務」があります。（１７条二項）
特に、一時停止義務をきれいさっぱり忘れている人だらけなので
それを忘れてどっちが悪いって論争してる人が多いですが
「一時停止義務」を考えると、右折側の過失が非常に大きいと判ると思います。 >>205
それよりもクラッシャブルゾーンの狭さ。
横幅がないため人とドアの間がかなり狭い。
そのため潰れると人はダメージを受けやすい。 ＞ 藤沢署が原因を調べている、車が道路右側に面した飲食店の駐車場に右折して入ろうとしたところ、
＞対向車線を走ってきたバイクと衝突した。
車側の責任だな。 >>204
まず、お前は >>195 をよく見ようねw 四輪はライトで広範囲照らせるけど
二輪は比べて狭いんで夜なんて
怖くて乗る気せんわ ハンドルカバーって何のためにするの？
しかも握りにくそうなやつ >>195
家の方じゃまず見ない作りだね。地域特有の何らかの特殊事情があるのかも >>98
遅いというか、遠近感の問題かな？
特に今は四角で大きな車が多いから、バイクはパッと見た感じ遠くにいるように感じるんだよ。それで右折が先に曲がって来てぶつかる。 >>208
反対方向の画像も載せないとフェアじゃない
思いっきりブラインドカーブ
そこをアホみたいな速度でバイクが突っ込んできたんだろ >>165
せめて普通二輪免許取ってから意見しようね 夜10時に黒い車で信号でもない所を反対車線に入ってくんじゃねーよ >>322
感謝を告げて女が運転する車に乗ってたけど、女の話に相槌打つのも嫌になって眠ったふりしていたけど、5人乗りのバイクにぶつかってしまい車が横転して本当に眠ってしまった事故。 同じ場所で今年2回目だな 湘南のバイク無茶するから 仕方ない >>164
運転手の女+死亡した男（17）+別の同乗男性2人の4人 >>127
ググッたが、チャッターバー(凸)乗り越えての右折は違反にならないみたい
場所柄、族が無茶な追い越しないように設置じゃないかな
あえてあそこで曲がる奴は中々いないと思うけどさ 助手席の側面にバイクがぶつかったのかな側面は弱いからね >>208
こんな中央分離帯うちの田舎じゃ見たことないけど
これ右折禁止なの？ >>183
制動距離が長かろうが、減速する余裕があれば車が横転するような速度で突っ込まないよね >>211
車も持ってるに決まってるだろ
貧乏だからバイク乗るのは昔の話で今治余裕ある奴がバイクも乗ってることが多い
せめて普通二輪免許取ってから意見しようね >>1
これストビュー見たらやっぱりちゃんと少し手前から信号で右折出来て裏道入ってマック横出て左車線からマック入れるようになってるじゃん
確かちょっと面倒だけどこういう小さな手前で事故防ぐようにしないと >>217
ずっと思ってたけど
商用車べーすの乗用車に乗り換えたら
ハンドルが滑りまくりで
付けた、黒くて細くて地味なやつだけど こないだ中年カップルが車道横断してバイクに跳ねられたのもこの辺だよな >>218
右折するアホが多いから、段差作っているんだと思う。
もっと高い段差だと、段差にぶつかって事故るバカも居るから >>213
室内空間むりやり取ってるからな
横からぶつけられたら即死なのが軽 損保ジャパンは信号無視してきた車に横から突っ込まれてフレーム曲がって廃車のジャイロキャノピーに対して3万しか出さない会社
中古で40万したのに >>218
江ノ島付近で観光で成り立ってるから
下り車線＝海側からも入れないと売上半減になるので
わざと乗り越えられるよにしている
商業施設のないところはちゃんとした分離帯になってる >>200
え？いらねーw
すり抜け運転でもしてすり潰されとけば？ >>127
お店に入るなら右折じゃなくて横断だからな >>130
オートバイのほうが弱いんだから気をつけて走るべきでしたね >>225
バイクに五人乗りとかインドやベトナムじゃないんだから( ・ω・) 軽自動車と言えど安全基準あるからそれなりの強度で作ってはいると思うけど、まさかバイクに追突されて助手席が死亡したり横転するとは。 どうせSSだろうしなぁ
体たたむと遠目から見ると豆粒にしか見えんからな
まじで豆粒
小さすぎて気づけ無いんだよ
そんな豆粒が速度出してるからヤバい 19歳の分際でZ900RSだと
親に買ってもらったのかレンタルか 午後10時のこの辺の134号は100キロくらいで走るクルマとバイクはかなりの数いる。
左車線はみんな60〜70で流してるが、数分置きに右からとんでもないスピードで抜いていく車やバイクがいる。 右直はバイクも半分悪い
あれだけモトブログとかで散々言ってもわからんのな
そりゃ民事の過失は8対2くらいだろうけど
貧乏人は無い袖は振れないから払ってもらえるかもわからんし
10対0でもザオリクはかけて蘇生させてはくれないんだぞ、っと 車の運転手まんさんのタイミング見誤りか見落としが主原因だろうけど
バイクも相当スピード出てたんだろうな、車の人が逝っちゃうんだから >>235
そうなんですか。
滑るとか感じたことないなぁ スクリーンが見えるからZ900RSカフェかなと思いきや
この車体色とシルバーのサイドカバーはZ900RS。
ビキニカウルは社外品でも付けたのか 軽に何人乗ってるんだよ底辺
しかも死んでるしアタマも悪いし雑魚過ぎ
あと2匹くらい逝っとけ >>127
転回禁止じゃないし問題ない
この道路の事故問題は全部スピード違反だろ 県警がサボってるから
言い訳うるせえし事故ったあとの方が処理しやすいけど 黒い軽に乗るということは安全意識が極限まで低いということだ。
黒は夜間に視認されにくい。
軽に乗る奴は、加速がトロいから、再加速をいやがってスピードを落とさない。
軽の車体の脆さを知らない。
あんな縦横比が車と言えるか！ >>225
固いシートに居心地が悪くなって早々に別れを告げておけば良かったのにな 女性ドライバーが特殊なことやったわけではなくて、毎日誰かがここで右折してそう。だってマクドナルド入りたいし >>125
ハンドルカバーつけてる女は運転下手で荒い >>242
なるほど。あの幅があれば普通は分離しておくんだけど観光重視で開けてあるわけね 車とバイク両方乗っているけど
片一方しか乗っていない人は相手のことを理解できない人が多い
車しか乗っていない人は、バイクのスピードを間違えるし
バイクしか乗っていない人は、車の死角を理解しない 悲しいが人はいつか死ぬ。
それが少し早くなっただけだ。 >>253
軽自動車のドアなんて蹴り入れただけでクの字に折れ曲がるぞw 周りがルールやマナーを守る保証はない。他人に命を預けてはいけない。自分の身は自分で守る。自分に落ち度は無かったとか言っても事故に遭っては仕方ない。 >>211
バイクに乗る人は車にも乗るよ。
今回事故にあったのは19歳だったけどライダーも高齢化してバイクの新規購入の平均年齢は54歳だからね。 >>236
箱根駅伝のコースはもっと西で上下線は
植え込みで完全に分離してるぞ >>276
ここよりもっと西にも同じ施工されてる箇所があるよ >>129
テストでは一応持ちこたえてるけど、突っ込むスピードが55km/hだから、今回のバイクのスピードによるね。
https://youtu.be/Qr3JmTUhmsU 免許更新の時に深度を見るテストあった気がするんだけど何でなくなったの？ >>1
書かれてないけど勝手に予測すると
バイクは金髪でノーヘル、スピード違反だったろう
特に女が後ろにいると怖がらせて男を見せようとするから
軽の方は全員ノーシートベルトでドラレコなし
ノリでゲラゲラ笑いながら荒い運転自慢をするような女だったろう >>7
どっちにしろバイクの運ちゃんは死んでないんだが >>34
まだ道路居て右折ならいいよ
信号ない脇道から右折で道路に合流、つまり車線3つまたいで出ようとするのが女
60キロオーバーがガンガンくる道路でな >>127
そこの交差点では無いから厳密には取り締まれないはず
キャッツアイを乗り越えていく奴が結構いるわ、分離帯が広いしな
先月あたりには辻堂側で歩行車とバイクが吹っ飛んでるし
呪われた道路やな最近の134 基本過失85:15
既右折
速度で修正
134って大型バイクも車もかっ飛ばすからな
134は夜間になるほど死亡事故の確率が上がっていく >>219
ドライバーから見るとバイクは遠くに見えて、
ライダーから見ると車はスローモーションみたいに見えるからなｗ
ライダーも19歳だから、いけると思って勘違いしたんだろうな。
ベテランなら挙動が変な車が視界に入ったら、
アクセル戻して、ブレーキ用意なんだが。
ドライバーのねーちゃんは、バイクが遠くだと思えたんだろう。
車とバイクのド定番の右直事故の仕組みｗ 右直事故なのに何の根拠もなくバイクのスピードの出し過ぎ、バイクが悪いと言い出してる知恵遅れは掲示板に書き込みしない方がいいのでは？ >>274
昔と違ってバイク高いし若い子買わないだろうな 本当にマックに右折で入ろうとしたなら、軽自動車の判断ミスだね
やっぱり初心者ドライバーにはベテランが同乗しないと駄目だな 相手が原チャなら軽が勝ってたけどな
900の大型のエンジンはバカデカいから横っ腹に食らったら魚雷直撃 >>261
韓国ドラマなら生き残った男女同士で加害者被害者の立場を
を乗り越えて愛が芽生える。 バイクの衝突だから車と違って面ではなく点に近い衝突になるので、側方衝突に備えた補強対策程度じゃ
助手席の人を守りきれなかったか。
相当、変なタイミングで曲がったもんだな。
バイクの速度も予想がつかないなら運転すんなよ。 >>12
しかも男（少年）3人乗せてるんだぜ？
どういう関係なのかそれが気になるわw >車の助手席に座っていた茅ケ崎市室田２丁目の少年（１７）
19歳の女が淫行目的で、ラブホに入ろうとして興奮してバイクに気が付かなかったのか >>235
ハンドルカバーを付けているやつは安全意識が低いと思ってる。
あれ付けて正しい操作ができるとは思えん。
しかし、付けないと滑りまくるハンドルの車も確かに多い。
そういう車を作るのがダメなのだ。
私はずっと革巻きのものに乗っているが、レンタカーのウレタンは最悪だ！ >>279
こんなリアカーみたいなモン横からぶつけられただけでベッコベコなっとるやんw
しかもホイールベースくらいの幅に分散して当ててもコレww
バイクみたいに点でぶつけられたら20kmでもドア破れるんじゃねーの？w >>279
車が横から突っ込む場合は面になるけど
バイクが横から突っ込むと点になるからね
衝撃は何倍にもなると思う
雨粒で石にくぼみができるように( ・ω・) 何か有ったら死ぬかそれに近い事に成るのがバイクの当然
承知の上だろうけど >>221
ブラインドカーブだったらよけいにバイクの落ち度はなくね？ 19で凄いって昔は16で単車、18で高級セダンなんて普通じゃなかった？
日本人は貧乏になったんだなぁ >>289
バイクは弱者なので右折車側に1割程度の過失が加算されるはず。 >>217
握りが細いと嫌な人が多いんだろうな。田舎の人は。 >>228
左車線から向かって少し手前に十字路で信号有ってその信号の手前にはちゃんと生垣になった中央分離帯が有るけど少し走るとその分離帯が無くなってる
なのでやっぱり緊急車両走行の為とかで真ん中空けてるのかも 19歳無職というスペックだけで起こるべくして起きたんだろうなと >>276
茅ヶ崎の坂のあたりも分離帯切ってあるぞ >>304
昔、ミニバン（確かハイエース）でも同じ事有ったけど、運転手が亡くなった >>249
SSじゃねえよ。
カワサキのネイキッドだよ。
中身はストリートファイターだが。 >>211
事故にあったバイクのZ900rsは新車で130万位だから軽自動車と同じくらいの価格だよ。 バイクのスピード超過を指摘してる人がいるが
丁度、江ノ島のてっぺんが見えるか見えないかの場所だから
「ほら、江ノ島が見えるだろ」
「どこどこ見えない」
（指を差しながら）「あそこだよあそこ」
説はあると思います >>24
軽なら相撲取りがぶつかっても死ぬぞ
それが軽なんだよ 湘南海岸公園の所か
あんな見通しの良い所でこの手の事故が起きるんだな >>303
ウレタンでも革でも木でも滑るって感じたことないわ 軽は横転して直ぐ脇にバイクの二人が倒れてたって
バイクの二人は吹き飛ばされずに車に直撃しちゃった訳か
これは厳しいねぇ >>307
車が横からなら面の衝撃になるから、死にはしなかったかもね
バイクが横から突っ込んでくると点の衝撃になるから、衝撃は何倍にもなる( ・ω・) >>38
おそらくマックだろう
時間からいって他の飲食店は閉じている 一般道ではスピードは抑えろよ スピード出すやつは素人だから >>212
て事は歩道の前で一時停止したら
突っ込まれた…かもしれないのかな？ >>310
速度違反してないならね
でもそれならコーナ抜けて右折車がいても
普通停まれる >>283
親のバイク借りたかもしれんよ
大型バイク乗るのは中年ライダーばかりだし アタマ悪いな
軽だって走ってる時横から食らったから挙動失いタコ踊り→横転だよ
実際見てたら腹抱えて笑えるよ 右折したところにバイク突っ込んできたら助手席は危ないわな
一番悪いのは車運転してたまんさん >>328
これ交差点ではないから軽女が直進からいきなりハンドルきった可能性もあるよ >>312
基本過失は85:15
修正要素なければそのまま >>4
バイクて衝突事故おこすと ゴム鞠のように空中に飛ぶしなぁ
で 上手く着地すると生きてる可能性も高い
マンガみたいな話だけど
バイクの兄さん 助かって良かったなぁ さすが神奈川
ヤングマンばかりだな
こっちは老人ばかりで寂しい >>310
カーブを曲がった所の信号から200メーター地点くらいだぞここ ＞車が道路右側に面した飲食店の駐車場に右折して
コレほんと迷惑なんだよ
女は廻り見ないで本能でハンドル切るからな >>250
しかも16歳の彼女持ち。
関東最近寒いが、10代なら未だ薄着で背中のおっぱい仕様堪能できる季節。
ねらー血の涙の青春謳歌の超絶リア充だったのに、残念だなｗ 車 男17歳女19歳
バイク 男19歳女16歳
淫行同士の衝突ですねw >>347
俺のいえそこから20分くらいのとこだが老人ばかりだぞ？w >>343
こんな道路で、一時停止して対向車が来ないのを確認していたら後ろから追突されるしなw 寒川の人間がマクドナルドに入るんだったら
辻堂の団地のバス停の近くか産業道路のR1の近くでいいじゃねーか
なんでイキって海岸沿いに入ろうとするんだ スピードを出しすぎてたバイクと、その目測を誤った車っていうよくある事故だろうな >>275
マグドは初めて聞いたw
テイクアウトは24時間やってる店あるよ >>62
相手がバイクだからそう思うだけで、
車が直線でも車が優先だ マック見っけ！!
で右折禁止の所で右折しちゃったのか(･ω･) 新婚の頃ここら辺に住んでいたが早朝の海浜公園で
スーツ着た若いのが殴り合いのケンカしていて湘南ぽかった。 この前もこの近く？でバイクが二人轢いて三人とも死んだよな >>330
ミサイル撃ち込まれたようなもんだからなw
バイクもあまりスピード出てなかったろこれ >>355
気のきいたやつは真ん中のキャッツアイの分離帯に乗り入れて右折待ちしてる >>1
こういうとアレだけど、軽自動車側もイキっていた可能性もあるね。 バイクに乗ってない人からすると30分走って1台も見かけない事がある乗り物だから、頭からバイクにも気をつけるってのが忘れ去られやすい
乗ってた頃は他の車の影になってないよな？見えてるよな？気づいてくれてるよな？ぐらいで疑って乗ってたw 19歳だと親父は40代くらいだろうから大型バイクはたぶん親父のを借りたんだな
Z900RSは130〜140万くらいするし >>125
ガキの癖にいいバイク乗ってらぁ
まぁ公道で経験値積む前に三途の川の手前まで逝ってりゃ世話ないわｗ >>322
いや、あの軽のダメージからしてスピードオーバーは間違いないだろうね
車、回転してるしさ
制限速度で前方の怪しい車の挙動を早めに感知したら防げた事故かもな
車の無茶な右折が最大の原因ではあるが重体で今後、障害者なら良い悪いを言ってもさ 藤沢って相模原以上に田舎でバカ＆底辺の代名詞だからな
湘南爆走族だけが自慢の神奈川の恥さらし >>221
ここはまったくの直線だよ
バイクは反対車線から車が来るなど思ってもみないはず 夜の11時ちかくに19歳と16歳がバイクで2ケツ。
まぁろくな大人にならんだろな >>364
金持ちだと我が子にバイクに乗って欲しくなくてその代わりに高い車買い与えて説得しそう >>315
右折禁止ではないし
導流帯だから法的には問題ない >>19
事故現場は右折しちゃいけない所だぞ
無職女が100%悪い バイク乗ってた2人とも意識不明の重体という記事もあるけどどちらが本当？ >>375
しかし神奈川で4番目に人口が多い街だけどね。 >>341
夜だから走行車両少ないしなんて油断してたんだろな >>355
本来は前方の対向車にも注意しなければいけないし自身の後続の安全も確認しないといけないよね
おそらく軽女は前後もろくに確認しないままマクドナルドに突っ込もうとしたと思われるよね >>374
事故動画見てると軽自動車は、割りとクルクル回転してる気がする( ・ω・) >>95
こういう中央分離帯自分が住んでるとこでは見たことない
多少の衝撃くらいで普通に通れそうに思えるけど
実際走ってるとここを踏んで右折なんてとんでもないって気持ちになるもの？ >>234
知らなかったんじゃないかな、運転手の女 バイクきっと任意入ってないわ19歳だと人身ありで年10万近いから ボルボなら死んてなかったし、バイクが大きいダメージ受けてたな バイクに乗るなんてそもそも自殺志願者だからそっちが死ねば順当だったんだが >>364
免許、車体とパーツで計200万か
16から中免でよっぽど好きなやつなら買うかもな
120回10年ローンとかもあるみたいだしｗ 車横転してるからデカいツアラーかなんかだと思ったらカワサキのネイキッドか？相当飛ばしてないと無理だろ？ >>334
ほんとこれ
バイクが暴走していなけりゃ起こらなかった事故 >>252
この事故の場合、路外への右折（横断）なので、基本過失割合で９０：１０以上で
右折側が悪い事故だな。（片側二車線や、中央の段差も考慮すると９５：５もありそう）
そこに、修正要素で違反などが計上される。右折（横断）側の一時停止無視、徐行無しなどは
定番だから、１００：０が実際十分有り得る事故かと。 >>62
残念ながら判例でそうなってる
基本は右折車85:直進バイク15
直進側の速度違反30km/h以上でも+20
65:35でまだ車の方が悪い >>1
無職女19の軽自動車
→男子高校生16-17が二人同乗
→内、助手席男子高生1人死亡
専門学生男19のバイク
→女子高生16が同乗、重傷
深夜に何で若い男子高生を2人も載せてなの？ヤリマン？ >>391
382の間違い
安全上問題あるが、法的には問題はない バイカス側も死ねば良かったのにちゃんと殺せやボケ
重症じゃせいぜいカタワか障害程度だろうが
任意すら入って無さそう >>346
あ？鵠沼の左右の切り返し抜けた先だボケ
イキリバイクがいつも死ぬ有名スポットだ
地図が読めない田舎者か？ >>95
バイクが軽をひっくり返しちゃったのか
そら助手席死ぬわ、バイク乗ってる側も相当やばいな >>391
右折は禁止だけど横断はOKの場所。店に入るためなら曲がれる >>292
そもそもスピードを出しすぎないバイクに遭遇するケースがほとんどない だいたいあの道を右折する奴見たことないけど禁止ではないの？ 大型バイクは乗ると軽々しくスピード出すようになるから止めた方が良いんだけどなぁ。
これはどっちが悪かったんだろう。
基本は直進優先だけど、赤ギリギリアウトで意地でも飛び出す直進馬鹿もいるからなぁ。 >>139
ハンドルカバーを付けるだけで脳筋女がノールックでと言われちゃうんだよな
実際そうなんだろうが >>384
横浜川崎に住めない底辺が集積したから人口増えたからな
民度があり得ないくらいに程度が低い >>402
さすがに2輪も走行していたという点からして100:0は無理だろう 衝撃吸収の側面にきれいに突っ込んだからバイクが原型とどめてるだけで
速度出してなかったんならライト見えるんだからぶつかる前に止まってんだろ やっぱ軽はダメだな
去年車買い替えるときに軽も候補にしてたんだけど
実車に乗ってみたら運転席と助手席の防御力皆無でゾッとしてやめた
>>34
これやる馬鹿ちょいちょいいるけど
後続にもすげぇ迷惑かけるからやめろよって思う
先の交差点で右折してぐるっと回って来いっての マスコミはバイクのスピ−ドが超過してたと断定してるから警察としては五分五分にしたいんだろうけど
二人乗りだとだしても70ｋｍ位だろうから普通に車が悪いだろ。ただ19歳だと子供だから親が出ていくしかないな。 >>412
横転は段差が関係してると思うよ
軽もスピード出てたはずだね >>346
一回転して相手の車の上に着地の動画有るわ >>359
マックは関東の略称
マクドは関西の略称 車とバイク、両方に乗っているけど
直進するバイクの直前の手前で右折する車は多いのに
同じ速度、同じ距離の車の直前で右折する車は皆無。
バイクの事を見ていない車の運転手多すぎ >>8
本物？
まあいずれにしても死んだ子は、17の秋口に死んじまうなんて夢にも思わないよな、これが人生最後の夏休みだったなんて
不憫だな >>26
バイクが100超を出してるなら尚更バイクを先に行かせてから曲がれよ
向こうが違法だから事故の危険はあっても絶対に譲らないマンだから事故になる >>241
それは大盤振る舞いやん、お前がそこにいるからぶつかったんだから補償なしと言われなかっただけ良いと思いなさい >>399
実際そうなんだけど、バイカスの思考は物理法則を飛び越えるらしい
軽く当たった程度でも軽は助手席の人間が死んで横転するんだとよw 夜間で軽が横っ腹見せたまま車線塞いでたらライトも死んでるしバイク気付かねえな
これは酷いわ 二人乗りの条件もかなり厳しくなってたはずだがもし違反してたら保険出ないかもな >>3
バイクの2人は意識不明の重体だから、全然助かってないのだが。 >>292
横に突っ込んでいる時点で回避行動取れないクソ
飛び出したのが幼児とかならミンチ肉になっとるわ >>414
そりゃ車も一緒。
40や50制限のところで普通に60以上出してるのが大半だろ。 >>397
面の衝撃と点の衝撃の差
車が横からなら助手席はまだまともだと思うが
バイクの前輪部分の点にすべての力加わるからね。かなり凹んでる。 >>427
バイクは小さく見えるから遠く見えるんだぞ習っただろ 腕出しイキり土方風の乗り方していて右折Gで少し頭はみ出した所にどかーん？ スピード違反の暴走バイクよ
右直で違法速度で突っ込んできてみろ
勝負してやる >>32
画像からは右折先にマックがあるね
反対車線から道路を横断して左折してマックに入ろうとしてたら対向車線からバイクが来たのかな？
交差点の右折事故ではなさそう >>421
止まるわけねーだろ
タイヤのグリップ考えろよ >>388
田舎の国道にありがちなような
海沿いのスピード出そうな道にな
キャッツアイは横断阻止より、居眠りやらで対向に行きそうな車への警告の意味合いが強い しかもが安定の黒。
黒の軽自動車なんてバカしか乗ってない。 信号以外右折禁止にすれば事故ほとんど無くなる気がする >>422
あんたが無茶な運転しなきゃ軽でもいいんやで >>393
前方不注意になるだろうからどうなるだろうな >>418
> >>384
> 横浜川崎に住めない底辺が集積したから人口増えたからな
> 民度があり得ないくらいに程度が低い
・・・川崎に住めない底辺？
ちょっと待って欲しい、何を言っているか分からないんだが。 >>34
カーナビかなんかで誘導されたんちゃうんか(･ω･) >>73
シートベルトしてなかったのかなと思ったら助手席直撃か
これでは半身グチャグチャだな >>434
バイクが暴走してなければ気付くし止まれる >>415
標識で禁止はされてないけど
危険だからやらないだけ
地元なら夜なるほど無茶事はしない危険地帯だよ >>439
バイクの話なのに何で車と比較するのかわからねw >>39
行けそうな間隔が空いたとしても
その先頭って右折させないように
そこからフル加速して突っ込んでくる馬鹿結構いるしな
あれ何なんだろうな殺人未遂でいいと思うわあんな危険行為 >>423
マスコミの報道姿勢が偏りすぎてるから、上級案件を疑ってしまう
あのバイクの損傷度合いから大幅な速度超過は有り得ない
後ろはおろか、エンジンやタンクすら目立った損傷ないくらいだからね
そもそも二ケツでそんなに速度は出せんだろうし >>45
風説の流布だぞそれ
損保ジャパンの該当メールに送っておくからな
訴訟もんだぞお前 >>450
不測の事態でも止まれる速度が法定速度
止まれないなら速度違反ｗ >>427
アホか
こんな時間に定員オーバーの動体視力カタワのオンナが
運転する軽自動車に同乗とか底辺の寿命だよ
むしろ長生きしたほうだよ >>449
武丸さんならこの程度は毎週のことだろｗ >>408
軽自動車は後部座席に二人、助手席に1人の計3人のＤＫじゃなかったかな？
第一報のニュースはそうだった
４Ｐだな >>193
実家の軽トラについてたけど、冬にハンドルが冷たいからって言ってた こういう右折車は避けられないタイミングを狙ったかのように右折してくる。
普段から対向車など周囲にブレーキを掛けさせる運転をしてるのだろう。 10代か
彼女?も乗せてて飛ばすなよ。
違うの飛ばせ! >>468
アホかお前w
いつでも停止できる速度は徐行って呼ぶんだよw
お前はバイパス徐行すんのか？ww 四輪乗りマンさんｗｗｗｗｗｗ
お前はもう車乗るな
四輪バカｗｗｗｗｗｗ >>408
現行二輪免許良く解らんが、普通二輪取って2年で大型OKだったっけ？
ドライバーもライダーも免許取り立てっぽいな。
ライダーも普通二輪ペーパーだったら、ほぼ初心者同士のハードな事故だ。 >>406
右折車側にも、まず間違いなく違反があるだろうね。
普通、徐行をきちんとしてないし、この場合歩道手前で一時停止義務がある。
おそらく全く一時停止無視で曲がってるはず。
となると、そもそも優先直進車に対し、絶対に合法に右折できないタイミングでの
右折強行で、修正要素で車側にもだいぶつくだろうね。 サンキュー事故とか怖いんで、ずっと右折では店に入らんようにしてるなぁ
どうしても行きたい時は遠回りしてでも左折するようにしてる >>80
軽や背の高いコンパクトは割と簡単に横転するよね
滅多にない事故間もない現場目撃で横転してるのを結構見る
横に突っ込まれ、その勢いだけで横転というより
バランス崩した時のブレーキやハンドル操作、その後に何かにぶつかったりでコロッといくんじゃ？
左右急ハンドルだけでもかなり不安定になる車体だし >>375
藤沢は東海道線を境に南北に分かれる
北側は元工場地帯で労働者の町
南側はもともとは別荘地
鵠沼は今や高級住宅地 >>457
バカ
今や川崎は横浜より人気で地価も高い
武蔵小杉なんか都心1等地より高い
下げの横浜、上げの川崎だよ覚えとけ >>464 ニケツでそんな速度出せん？w車より軽いし900ccで馬力はあるから数秒で100キロでるよ >>393
バイクは半分ぐらいしか任意保険に加入してないらしいからね
しかもその中で保険料が跳ね上がる人身障害つけてる人はさらに少ないだろう 鵠沼のあのマックに入ろうとしたんか
バイクも134号線デート中だろうに災難やな >>461
危ないよな 他にも後続止めちゃって玉突きの可能性も考えないとね >>473
DK3人なの？
バイト先の高校生を自宅に送る途中か4P以外に何かある？
誰かの姉なのかな？ >>460
あそこは上り車線は鵠沼橋の信号から初めて直線で
4輪もスロットルを踏み込みがちな場所 >>464
19歳無職の型落ち軽の上級国民なんていねーよw >>420
停まった状態じゃ無いと10：0は無いって、保険屋が言っていたなｗ
8：2くらいじゃね？右折禁止だったら、9：1くらいに成りそうだけれども。 この辺で歩いてハンバーガー食ってるとトンビに盗まれるぞ！ 夜だから余計に車の運転手か距離感誤ったか、
話に夢中で気がつかなかったか？( ・ω・) >>397
バイクと搭乗者の質量を考えろ。
2人乗りだからバイク側の質量はざっと300kg
バイクが制限速度の時速50kだったとして…
運動エネルギー = 1/2 x 質量 x 速度の2乗
運動エネルギーは 28935[J]( 2951[kgf・m] )
バイクが微塵も速度超過してなくても軽自動車のドアなんて紙同然だよ。 >>465
当事者は寒川と平塚の住人だと忘れがちだよな うわぁ 軽が凹んでるなりよ…
モトブログの兄さんが言ってたけど
公道って ほんとに 弱肉強食の世界なんですね 女がかなりのスピードで段差乗り越えてパンクもあるかもね
あれ、マトモに突っ込むとホイールオシャカになる >>489
武蔵小杉が都心の一等地より高いはねえわ >>490
100km/hで正面から突っ込んでタンクが無傷ってKawasakiのバイクはオーパーツかよ >>510
いや藤沢そのものの話題だったから
当事者は関係ない 出ている情報と画像見る限りでは双方ヤンチャしてそうな人種か >>499
19無職女
バイトのセンパイでは無さそう >>144
転がったほうが衝撃逃がせるんじゃね
今回はバイク刺さったから側面でオフセット衝突みたいなもんか
普通車でも諦め入ってるような >>401
あそこってほぼ大船な気がするけど藤沢市なの？ >>1
バイク側を叩きたくなるのも分かるけど、バイクでもクルマでも基本は直線側が優先。右折車は対向車がない事、安全を確認した上で走行しないといけない。 >>503
ドライブレコーダーがあったら随分変わるらしいね >>397
すごいがどの程度かわからんけどもおそらくバイクは法定速度程度だと思うよ
バイク側の二人が死んでないからそれはあきらかだね >>56
陰キャメガネはすぐDQNwww 全てにおいて負けてるから仕方ないわなwww >>279
あったわ。横転してるやつ。
9分35秒くらいのスズキ・ハスラーと、10分40秒くらいのホンダ・N-ONE。
https://youtu.be/CtWFxUqIAZM >>494
オヤジのバイクなら任意も入っているだろうが、頑張って自分で買ったなら入ってない可能性大
長期入院、リハビリなら幾らかかるやら？ >>480
慣性の法則も知らない小卒なんか相手にすんなってw >>433
段差を乗り越えて車が不安定な状態だったんじゃ？フラフラしてるところに横から衝突したら横転くらいするんでないの？ 年齢がバラバラだけど無職女側はどんなグループなんやろう この専門学生が女子高生とやっていたら逮捕されるのかな >>73
あーこのバイクのライダーは何か競技やってるかもね
履いてるタイヤがスポーツ用だしリヤタイヤがサイドエッジの方が使われてる
このタイヤの使い方出来るライダーが制限速度付近で走行してて
無理な右折されて突っ込むとしても、衝突までにかなり減速できたはずなので
ここまで車が損傷する速度で突っ込まないわ
結構飛ばしてて、右折してきたから
ギリギリまで何とか減速してのこれだと思う >>195
誘導帯あるし、消防車そこに停めてたし
緊急車両用の走行路を設けた感じよな
乗り越えねえ >>522
村岡は藤沢市だね
新駅が出来るかもしれないところ
コーナンモールや湘南鎌倉病院のあたりまでが鎌倉市 っていうか軽の助手席の男性亡くなってるんだな
バイクも相当速度出てそうやね >>515 ？助手席しんでるんやろ？ってことは助手席側のドアに衝撃相当吸われたんやろ？そもそも速度でてなかったら車横転せずに刺さったやろうし すまっぴゅの中居くん藤沢のヤンキーじゃなかったっけ？(･ω･) >>469
4人乗車で定員オーパーって思っているお前の知能は幼稚園児以下だろw >>488
>>533
自分が中卒だから
馬鹿にできる相手が小卒しかいないんですね
わかりますｗｗｗｗｗｗｗｗ
だから速度違反犯罪者バイカスなんですねｗｗｗｗｗｗｗ >>515
むしろ衝突で締まって漏れが止まったのかもしれない 片側に車線のところを交差点でもないのに右折した車が悪いわ >>73
派手にぶっ壊れてるが、エアバック開いていないな？
正面からぶつからないと、膨らまないんだろうか？ >>1
「行っちゃえ、あっヤバっ」と反対車線塞いで急停止 天国への往復割引きっぷを買っとけばよかったのに。
ケチる、しょーもないとこで車を横断させるからこうなる。 交通事故鑑定人気取りのバカが
俺様見立てでドライバーライダーを断罪するスレですか？ >>531
自分で買っても19歳なら特に
店と契約してる保険会社の保険に入らされる
しかも車種的に正規取扱店の中でも
カワサキプラザ専売だからその辺厳しいだろう 暴走バイク「オラオラ、こっちは直進車様だゾ！どけどけー！(ﾌﾞｩｰﾝ)」
暴走バイク「オラオあれ？これ止まれなッア...」 男3人(一人は17歳)を乗せて運転したこの19歳無職女は、
これから4Pセックス楽しもうと、頭の中がそれで一杯になって車の安全運転することすら頭から消え失せていた可能性がある >>14
ワイの知り合いが車でラブホの外にでたら、ちょうど
自転車のおっさんが横から出てきてぶつけて
しまい、警察読んだら
「助手席の女子高生は誰？」
って始まって >>3
バイク本体は助手席に直撃したけど
バイクの2人はクルマの上を飛んで行ったんだろうな >>526
意識不明の重体だからもうすぐ死ぬかもしれんけど
>>73 >>501
車もバイクも
うちょく が
苦手な人が多いのだろうか？
🚥🛣🏍 >>555
「傷を見るにバイクは回転してない速度違反はないはず」
とかバイカスが言ってますけどｗｗｗｗ この場合、直進側のスピードは事故にはあまり関係ない。検証の結果速度超過で違反になるかもしれないが
右折側が慎重に進めば、絶対に右直事故は起きないからな
交差点で直進側が信号変わりの微妙なタイミングで突っ込んで来たのでもない限り、右直事故の過失は右折側にある >>437
重体じゃなくて重傷だから骨折とかじゃね
重体なら瀕死だけど >>551
のようですね
前後方向に衝撃が加わると開く設定の模様
横から突っ込まれるとエアバッグは開かない もしかして二人死んだら、まんまん三人殺した事になるの？ >>127
ストビューで見ても直進指定みたいな標識あるけど、現地を走ってみないことには実際どうなのかよくわからんな >>537
競技やるならこんなネイキッドなんて乗らないし
公道でタイヤ端まで使う馬鹿なら制限速度も守らず突っ込んでるだろうな 神奈川は南へ行けば行くほど民度が下がるからなぁ
藤沢とか湘南はクソ・オブ・ザ・クソ >>560
まあ、マックで腹ごしらえをしてから近くのラブホに入ろうとしていたのでしょう
それにしても4人で入れるところがあるかどうかは知りませんが 交通量の多い道路の場合、片側一車線ですら右折で店舗に入ることはないな
迂回してから行くわ >>537
公道しか走らない人ばかりなはずなのにアマリングを馬鹿にされる事がある乗り物がバイクやん？ >>576
そうだよ！これから生き地獄( ・ω・) >>581
いや神奈川で一番素行悪いのは横浜ナンバーだぞ
湘南も大概だけど >>67
ボンネットがある前方と違ってドア一枚しかないからな
軽のドアなんてペラペラだし 湘南弾丸道路ってアニメの話なのか
地元じゃエボシラインだから
地方から来た人は注意な
それと何回も言うけど
ユイガハマじゃなくてユイガハマな >>560
そんな下衆な妄想しなくても、若い女なんて普通に自分が行きたい方向に向かってハンドルひねってアクセル踏むだけだから
周囲の状況なんて見てないし交通法規も忘れてる 23時前に腹を空かせたのが致命的なミスに繋がった。
マックかあ、こんな時間に食うなやw >>578
これネイキッドじゃないぞ
ただ競技やってるようにはみえないが >>589
うちの車のドアは厚いぞ。ドアも結構重いし。
欧州車だけど これは中々珍しいパターンだな
バイカスの方が死ぬのに普通 バイク憎しで何とかバイクが悪いという方向に持っていきたい奴が居るな ここ50キロ制限？
制限速度速度で走り、対向車が中央分離帯わ。ガタガタ乗り越えて来たら警報発動、スピードを気持ち落としてブレーキに指かけてたら最小の被害で済んでる >>501
右直ではなく横断事故だな。
ハンドル右に切って対向車線を渡って道路沿いの敷地に入るのは横断になる。
ていうか、ここを横断しようとするのは馬鹿だろ。
https://i.imgur.com/SZ9muOM.jpeg 写真を見ると助手席を直撃ですな。
当初、運転していたのは女子大生という報道だったのが、
無職女性に変わっている。確かに、大学生は無職だが。 >>564
バイクはタンクに目立った損傷がないんだよね
仮に止まった軽の真横に突っ込んだのならバイク自体も上か横に吹っ飛んで大破してるはずだけどね
そもそも80キロ以上出していたのならライダー即死だと思う >>1
夜１０時４０分って、そんな夜遅くに、家族でもない高校生を何人も乗せて、マックに入ろうとしてたのか・・
あんまり良くない遊び仲間って感じなんかな バイク乗ってる俺カッケー！！
女子高生の彼女後ろに乗せてる俺モテモテ！ そういえば神奈川北部って神奈川に住んでいて地元民以外は行くことないよね。 右直っても交差点じゃ無いんじゃん
中央はコンクリ製の低い分離帯がちゃんとあって
事故の場所は分離帯が切れてる訳でもないから、普通は右折しない場所でしょ
バイクから見たらいきなり分離帯を乗り越えてこっちの車線に飛び込んできた暴走車だろう
そりゃ突っ込んでも仕方がない
おそらく対向車線に入り込んだ時点でバイクの接近が速い事に気付いて
軽が加速して先に横切ろうとしたんじゃね？
バイクはあまりの事にブレーキかける間もなく衝突って感じ >>597
おそらくバイクのスピードがそれほどではなかったためと思われ
衝突の瞬間にバイクの二人は軽の上を飛び越したのでは だからバイクは対抗に右折車いたら一瞬でも油断してしたらダメ
こういうアホな女ドライバーみたいなのがたくさんいると思ってなきゃ >>589
そのペラペラのドアに時速何十キロの鉄の塊が、点の衝撃で突っ込んできたから、衝撃はかなりのものになる。 バイクが後ろから潰されたわけでもなくて軽の助手席、横っぱらに突っ込んだ形か。 >>598
バイクに乗れる人へのコンプレックスが憎しみに転化してるのかな。 体を強く打ち重傷…
こりゃ内臓逝ったか五体満足じゃなさそうやな…
医療逼迫してるから治療も遅れる
バイクはやめといた方が良い >>602
バイクの方は専門学校生ってあるから、車の女は大学にも行っていないマジで無職なんだろ バイカスがJC乗っけてたから調子に乗ってスピード出し前方不注意でイチャッてたんだろ >>67
まあだから、要求基準をみたすために車の横幅を大きくして、ドアを分厚くして中に補強材沢山入れられるようにして、さらにドアと人間の間の隙間も多く確保しようとしてる
しかし軽はサイズと重量とコストの面からどうしても紙装甲になってしまうよなあ
昔大人に、軽は死ぬから乗るなって時々言われたけど、後になって事故の事例をニュースで見るようになって、ああこりゃ危ないわ、って再認識した
自分が安全運転してても事故は起きるからな 神奈川の北の方なんか行きたくもないわ相模原、大和、川崎、座間 こういうアホは運転するなよ自賠責保険の料金上がるから迷惑が掛かる 予測運転厨の見解
中央分離帯のない道路では対向車が突然右折してくる危険性が予知できるので対向車とすれ違うときは安全に止まれるように徐行しないとならない
できないやつは免許証返納しろ
歩行者が危険に晒される 後遺症で死んだ人ってコロナ死にはカウントされてないんだぜ世界中
コロナが蔓延した国の超過死亡者数数十万人も増えてるから見てみるといいよ
日本は世界最大規模の経済対策で自殺者数をとコロナ対応で感染死を防いでたから世界で唯一超過死亡者数が１万人減だけど
来年あたりはぐっと増えると思う
今感染した若者肺がおかしくなってるから長くはないよ
>>1-3
>>1000
非常事態宣言中の過ごし方
外出をやめてください。感染者が増え、日本人から健康や命を奪います。移動は無差別テロに等しい結果を産みます。
ワクチンが普及するあと2ヶ月間、家で漫画や映画、音楽などで我慢願います。大袈裟に感じますがワクチン未接種者は外出時に防塵マスク(規格:DS2、DS3または規格:N95、N100)を装着してください。(最低でも紙マスクです)
第五波は今までにない感染爆発が起き、人流、感染者が減少傾向にあったにも関わらず、突然爆増しました。同様の爆増は台湾でも起き、台湾の場合は感染爆発直前に中国からゴムボートに乗った集団が大量密入国していました。日本で新型コロナをばら撒かれた可能性があります。(爆増当初はデルタ株も少ないです)
またワクチン接種者が7000万人を超えましたが、接種者は症状は出ません。そのためコロナに感染しても気付いておらず現在2万人の感染者が出たと報道ありますが実際は2倍以上の感染者、つまり4万人程度の感染者が出ていると思われます。またこの数値は2週間前の数値です。本日感染している人は20万人近いと思われます。ここまで来ると外出＝感染です。このペースで広まると2ヶ月後には国民全員が感染します。
ワクチンを打つ前に感染した場合、今までの自粛は全て無駄になります。ワクチンを打っていない感染者は全員重大な後遺症が残ります。
体は欠損した箇所を補う力がある故に一時的に問題なく感じますが、その分他が無理しており、日を追うごとに症状が悪化します。
コロナの場合欠損箇所が多く、退院後も息が苦しい、透析が必要など医療なしでは生きていられなくなります。今一度感染した時の自分の、家族の、周りの人のことを考えてください。
コロナ感染者は治療後も後遺症が残り、再入院や場合によっては死んでいます。(後遺症による死者は世界的にコロナで死んだとはカウントされていません。)
日本は経済対策にて自殺者を押さえ込みコロナ対策で感染者を減らした結果世界で唯一超過死亡者数が大幅に減っていますが、他国は数十万人規模で死者が増えています。日本も世界トップクラス(世界5位)でワクチンが普及しているものの同じ轍をふみつつあります
コロナに関するデマが広がっています。
デマ一覧
・ワクチンは意味ない
→ワクチンを打つと死亡率は200分の1以下になります。後遺症も残りません。
・マスクは意味ない
→飛沫を押さえ込むため極めて効果的です。
・非常事態宣言は意味ない
→接触の機会が減るため極めて効果があります。
・ワクチン打つと死ぬ
→エビデンスはありません。世界的に王族や富裕層、一般層の接種は順調ですがデマを鵜呑みにした貧困層で接種が遅れています。
・血栓ができるkj
→ワクチン摂取による血栓の例は数十万人に1人です。またこの1人もコロナ感染者は全員に血栓ができているためコロナに感染してできただけと思われます。その他ハゲる、心筋炎になるとの話もありましたが、新型コロナの後遺症です。
・不妊になる
→ワクチン接種を先行している米国が調査を実施し、デマだと断定されています。
・ファイザーの副社長が危険だと告発
→そもそも副社長ではありません。アレルギー部門の元部長です。また2011年に退社しておりコロナワクチン開発に関わっていません。発言内容を世界各国の医療機関が調査しましたが、データ的にエビデンス的にデマだと断言しています。
・様子見が良い
→ ワクチンは使用期限を過ぎると廃棄することになりますので打つ機会を失います。様子見＝感染です。
・ワクチン接種が遅い
→日本は世界で五番目にワクチン接種数が多いです。また人口比でも世界で15番目に多くアジアではダントツです。
ちなみにコロナウィルスをばらまいた中国は17億回ワクチンを接種しており、新型コロナが発生する前から準備していたと言われています。
・ワクチンを打つとADEになる
→ADEになる＝ワクチン接種者が重症化するという話ですが、致死率からも分かる通りワクチン未接種者の方が遥かに死んでいます。デマです
zx >>562
南無ｗｗｗｗｗｗ
二次災害の方がでかいとしか言いようが無いｗｗｗ 道交法は現場で命を救いません
安全第一で臨機応変な運転をしましょう ほとんんどの車にドラレコついってるんで
もう爆音やらスピード自慢やらドリドリとかって
かっこうのyoutuberのネタにされてるよな
小遣い稼ぎになるｗｗｗ >>577
事故現場の前後の信号機からストリートビューを確認したが横断禁止の標識はなかった。
制限速度と駐停車禁止の標識しか見当たらない。 >>600
そんなことしたのか
そりゃ この道じゃ危ないよ
右直や、横断事故も わりかし多いのだろうか？ >>612
ノーウィンカーで急に目の前横切る車も腐るほど居るからな
夜のバイクなんて自殺行為以外の何物でもない >>615
コンプレックスじゃなくて、単純に危険で傲慢な運転のせいで嫌われてる
助手席のドアを大きくへこませて中の人間の空間まで食っちまうとか、バイクはバイクで結構な速度出してたろ
いくらクソみたいなタイミングで右折してきたとはいえ、４人乗りの鈍重な軽がそんなにサプライズな運動性能をもってるわけもなく 交差点じゃないから右直事故としてバイク側の用心不足を責めることは出来ないな。
夜で右折側の軽が頭を十分振っていたら、黒いボディはバイク側から見えない。
バイクが右折車に気がつくのが遅れた可能性もある。気がついたら目の前で減速できなかったのかもな。 >>615
134のバイカス公害ゴミムシどもに散々迷惑被ってんだよボケ バイクの破損具合だと当たった時50は出てない感じはする
バイクより人間が先に当たったのか？ >>631
多い
海側にいた人が遠い横断歩道を嫌って車道を横切る >>631
>右直や、横断事故も わりかし多いのだろうか？
マクドができたからじゃあねえ ? しかしまあ、4人乗って出足が悪くなってる右折の軽と二人乗りで急制動が難しくなってる大型バイク事故か...。変則的な道路の構成といい色々と考えさせられるケースだな >>604
当然気づいてからフルブレーキしたろうけどな
60で走ってて右折しようとする対向車警戒してりゃ事故は回避出来なくても2人重体にはなってないんじゃね？ >>623
地図見てこいカス
もろにブラインドコーナーだ 出来ればバイクは後ろに人を乗せない方がいいよね
何かあった時のリスクが大きすぎる >>609
強いていうなら宮ヶ瀬ダムを見に行くくらいか？
観光地だと箱根小田原鎌倉八景三浦くらいしかないだろ >>607
オッサンの感覚だとそう思っちゃうよな
夜中に子供だけで出歩く、しかもエンジン付きの乗り物にのる・・・とか
ちゃんとしたご家庭の子ではない >>641
軽にウインカーが出ていたか、情報がないですね
バカ女はウインカーもなしに無理やり曲がってくる場合があります >>604
スクリーンすらヒビ程度だし見落とされて直前で右折されてノーブレーキやね 夜遅くに、バイクの１９歳男が女子高生乗せて、事故でふたりとも重体
軽の１９歳女が、男子高生ら乗せて、男子高生は死亡
賠償金とか大変なことになるな >>635
そんな身勝手な感情を事故の被害者にぶつけんじゃねてえよ
お前みたいなのは地域の迷惑にしかならないからさっさと一人で氏ね >>646
あります
面白いのは、だからといって車両横断禁止ではないということです >>595
Z900RSカフェに見えるが
フルカウルのSSではないだろう >>629
そりゃそうだ商業施設のためにわざわざ
中央分離帯を切ってあげてるんだから >>641
ウィンカーは右側についているからバイクからは見えない >>651
そこまで想像して乗るのがバイク
特に大型乗りは当然の義務
相手が悪いとか関係なく死ぬのは自分
そういう乗り物 >>633
面と点の衝撃の差だよ
車が横からなら面の衝撃になるからあんな凹みかたしないが
バイクの場合は、点の衝撃になる。前輪部分の狭い面積にすべての力が加わるからね。あんな凹みかたになる( ・ω・) >>654
身勝手はバイカスだろｗｗｗｗｗ
テメーの快感のために速度違反の犯罪者の猿が
なに人間みたいなクチ聞いてんだよｗｗｗｗｗｗｗ >>644
半ヘルの２ケツでタクシーと右直で事故ってた現場みたけど
タンデムしてたやつはロケット発射したらしく遠くに頭から落ちたようだ
頭から血噴き出して血の池作って動いてなかったな
血の池でぶくぶく息はしてたから即死はしてなかったようだが >>660
無理ですよ
この道を私はほぼ毎日通っているのです >>647
全国的な知名度は横浜、鎌倉、江ノ島、箱根くらいだと思うわ。
東西に観光地は散ってるけど北部には行かないと思う。
横須賀や三浦も行かないと思う。 >>604
バイクが80キロも出してたら運動エネルギーは 74074[J]( 7553[kgf・m] )になるからな。
バイク側はまず即死、バイクは軽に突き刺さるかな。 国道134号線って、湘南のウェーイ系御用達の道路
夏の昼間は大渋滞している >>609
あんまり神奈川北部とは言わんしな
東部と西部は分けるけど >>660
バイクがどうこう関係なくなんだけど普通車だって危険だよ横から追突されたら >>659
ウインカーなくても横断してる車は見えるだろ >>664
車で速度違反をしていない人っているのか？ >>560
車側は既にやり捲って、全員燃え尽きた状態でぼーとしていた可能性は無いのか？
19歳ライダーがJK16歳に、2ｹﾂのおっぱい攻撃喰らってる最中で、
股間のアクセル全開に成って、逸る気持ちを抑えきれず、
これからJKと中田氏時間だー！と、股間と脳がリンクしてアクセル全開に成ったんだろうか？
終わったアンニュイな時間帯と、これからのひゃっはー！な時間が交差する、人間交差点物語 >>666
全然可能ですよ
この道を私はほぼ毎日通っているのです これバイクのブレーキ痕が無いんじゃん
完全な前方不注意、スマホでも見ていたんじゃね >>667
北部は道志川沿いにキャンプ場があります
少女が行方不明になった
また、中津川渓谷があります
今はバーベキューもできませんが
それから相模湖かな 19歳の学生がいいバイク乗ってるな。
マフラーとかもフルで変えてる感じだった。
親が金持ちなの素直には羨ましい。 >>664
それ事故と一切関係ないけど頭大丈夫？
ダメっぽいからさっさと病院に行くかこの世から消えな >>659
正面からウインカー見れないなんて欠陥車だろw
車検通ると思えない 他の人は事故ってないんだから注意が足りなかったね
事故った後は道交法
事故する前には交通標語に効果があります
注意一秒ケガ一生
脇見運転事故のもと
おみやげは無事故でいいのよお父さん
どうぞみなさん今日もご無事で >>660
言ってることはまぁ間違ってないけど
国道で50以下で走るのは無理がある
運でどうにもならんことがあるからな
ノリックレベルのスキルでもどうにもならん 神奈川北部なんて言葉使う奴初めてだわ
どこの田舎から出てきた猿だよw >>572
動画ではバイクの二人は意識不明の重体って言ってる スピード違反の暴走バイクよ
右直を違法速度で突っ込んできてみろ
勝負してやる >>669
黒はマジで夜間は見えなくなるからなあ。
全身黒タイツのおっさんが歩いてるのに気付かずに轢き殺し掛けた事あるわ。 >>674
634に書いたとおり。
軽の頭が十分曲がっていたらヘッドライトは見えない。横側は夜に黒いボディなんで見えにくい。 >>678
それは見解の相違ですね
わたしはバイクにほとんど過失はないと思っています 車の運転手が生き残ってるのがヤバいね
これからの人生は贖罪のみやね >>608
ねらー的には、丑三つ時に「ちんぽもげろ！」と書いた紙を、
藁人形に詰めて、五寸釘をがんがん打ち付ける事故だろうなｗ >>642
茅ヶ崎側は緩いカーブがあるけどそこから現場までは200m、視界を遮る可能性のあるものは20mくらいの低い雑草の分離帯だけ
江ノ島側はド直線
ここはよく通る道だけどこの場所をブラインドカーブだという奴はひとりもいねえだろうよwwww >>629
ところが交差点でも左折不可や右折不可に指定されてるんだよね、あとまあこれとか何なんだろうって思うし
この類いの道路は作法が独特で現地を走ってみないと実際どうなってるのか判別しにくいよね
https://i.imgur.com/yUToeiy.jpg >>663
藤沢って馬鹿しかおらんの？
どう見ても交通法規守るならここはまともに渡れんだろ。
徐行して段差越えながら右折して歩道の前で一時停止なんか無理だろ。 >>694
それは見解の相違ですね
わたしはバイクが鵠沼の切り返しに全開突入したと思ってます >>691
速度違反してたらバイク貫通してバイク側も即死で死者4人とかになってる >>693
そりゃ流石にないわ
みえるよ
仮に見えないとしたら、車に気づかない速度を出しちゃいかんだろ >>683
町田って、横浜の区の一つですか？
などというレスを期待されているのでしょうか
横浜町田インターもあります >>693
ライトついてたらライトは見えるだろうが頭沸いてんのか >>660
そうなんだよな。相手が悪かろうが痛い目見るのは自分だから、弱者と自覚して注意している必要がある。
めっちゃ疲れるけど。 >>59
ならなんで助手席が死ぬんだよ
>>430
そんな事俺に言ってどうすんだよアホが >>660
予測はしても狙ったように曲がって来られたらさすがに無理だよ >>692
モジモジくんかよ！
黒ジャージ反射材無しのは珍しく無いな 段差乗り越えでスピードかなり落とすはずだから、バイクもかなり前から気付くはずなんだよ
相手が出てこない前提でスピード落とさなかったんだろうね
無茶しやがって >>693
真横向いてても点灯してたら車のヘッドライトとテールランプの光は見えるよ 「軽は危ないから左右上下にもエアバッグを義務付けよう」
「あの“P”からも身を守れるよう鉄板を厚くしよう」
もうすぐ軽ではなくなるかもなあ >>704
そうしたことで起こる事故にしては、やや時間帯が早いように思われます
交通量はまだかなりあった時刻なので ＋でスレたった事故は下のこれ
ここはマジで民度悪いんだろうね
バイクが道路横断中の歩行者はねる 運転手含む3人死亡 神奈川
2021年7月16日 4時43分
15日夜遅く、神奈川県藤沢市の国道でオートバイが道路を歩いて横断していた男女2人をはねる事故があり、オートバイを運転していた男性とはねられた男女の合わせて3人が死亡しました。
15日午後11時40分ごろ、藤沢市辻堂東海岸の国道134号線で、オートバイ1台が横断歩道のない道路を歩いて横断していた男女2人をはねました。
警察によりますと、オートバイを運転していた男性は歩行者をはねた後、道路に投げ出され、右折待ちをしていた乗用車にぶつかったということです。
この事故で、はねられた男女2人とオートバイを運転していた男性1人のあわせて3人が病院に搬送されましたが、いずれも搬送先の病院で死亡が確認されました。
藤沢警察署によりますと、現場は辻堂海水浴場の近くを東西に走る直線道路で、警察は死亡した3人の身元の確認を急ぐとともに、目撃者から話を聞くなどして当時の詳しい状況を調べています。 >>696
首がもげかけて、元通りにくっつくかどうかも怪しいことになってるわけだから今回はもうそれでいいだろ・・・ >>604
フロントホーク・車のドア・死んだガキが良い感じにクッションになったんだろうね
ライダーは車の上を飛んで向こう側へゴロゴロ
頭から着地しなきゃ怪我で済むヤツ バイカスの自己弁護が見苦しい
やっぱりこいつらは連帯責任で全員処刑で
…あ、模範的ライダーの俺も処刑されんじゃんそれだと… >>702
夜間、ウインカー点滅なら道路に反射して分かるよ >>711
バイクに乗る時はたとえどんなに相手が悪くても事故ったら自分が痛い思いをするものと意識して運転しています
車に乗る時はたとえどんなに相手が悪くても事故ったら自分が悪いと言われるものと意識して運転しています >>710
すぐそばじゃなかった？
横断禁止を無視した歩行者がアタックかまして
バイクが車に突っ込みライダー殺した事故 >>699
右左折不可の標識は関係ないぞ？
この場合は横断禁止の標識があるかどうかだぞ。
軽自動車がやったのは右折ではなく横断 この道はオッサン珍走らがデカい顔して走り回ってる道路で
ビクスクニーチャンもそんなのを見せられ、俺も行ったれーで凸しちゃったんでは？
オッサンらが週末二百台で珍走して動画も通報もたっぷりあるのに
逮捕されたのオッサン一人だけ、残りまだ捕まってないし >>721
同情すべき純然たる被害者が右折待ちの乗用車しかないというのも、なかなかにシュールだな Z650RS爆誕
パラツインだけどもうこれでいいっしょ中速域加速はマルチより良いんだろ？
https://young-machine.com/2021/09/08/236977/ >>716
浜須賀からの1キロ直線で最高速乗せて
鵠沼の左右切り返しのブラインドコーナをベストラインで抜けたら
右折車がいたでござる
だろうなたぶんｗ >>651
でもまあ、常に予測運転していないと、殺したり殺されたりするのが公道だぜ？
路上は戦場。煽り運転するｷﾁｶﾞｲから、子供の急な飛び出し、
更には最近車道に進出して来た、乞食風味の遅過ぎのちゃりだーおっさん・じーさん。
路上は大変危険ですｗ とりあえず自分が死なない、払いようが無い賠償金負わない運転は心がけるべきかな
バイクに乗る場合は法定遵守くらいじゃ足らんわ >>726
明かりのない田舎道ならともかく、藤沢の国道じゃなあ
死角側のウインカーが見えない問題は昔俺もきになって、
タクシーみたいにルーフの左右端にも明かりをつけたらどうだと提案したのだが、カッコよさを何より優先するにちゃんねらーはこれを完全にスルーした 19歳女性(無職)車運転、17歳男性(死亡)車同乗助手席
他男2(多分十代)後部座席、
19歳男性(専門学校生)バイク運転、16歳少女(JK)バイク同乗
おぢさんいろいろ勃起してきたわw >>740
海外の動画でバイク大破したけど、バイクの運転手は車の上に着地して助かった動画あったね 交差点での直進バイクには距離感が掴みにくく右折車は判断を見誤りやすい
まして夜中だとなおさら見辛い 火の玉カラーもったいねーな
19歳なら火の玉カラー販売してたとき免許ない可能性あるから親父のか？ >>694
>>704
どっちにしろ大前提は直進優先
そこまで想像する以前に直進車がいたら優先させるのは当然の義務
直進車見逃して衝突したら怪我させたり殺すのは自分
車とはそういう乗り物
道路交通法知らん奴と道路交通法違反する犯罪者がバイク批判みたいのをしてるだけ
もしくは右折車の立場で事故もしくは殺人経験があるけど
飯塚幸三みたいに全然反省してない奴がバイクの過失を打ってている
要するに、実際に事故したことあるかしらんが>>704の思考回路は飯塚幸三と同じということです >>717
全く見えないわけじゃ無いけれど、背景に他の照明があった場合は見えにくい。
正面から見るヘッドライトほどの明らかな照度差があるわけじゃないから。
通勤に使っている道路で信号ないT字路があって、夜結構横から車が出て右折待ちをしていることがあるんだが、
実に見えにくい。いつも居るから注意しているが、知らなかったら見落としたろうということが何度もある。 >>727
よくこういうこと言う人がいるし
確かに予測運転やかもしれない運転は重要ですよ
だけどね予測運転で避けられただろ、予測運転しなかったのはドライバー(ライダー)が未熟だからと上から目線で断罪するのは明らかに間違いですよ
何故なら想定出来ないケースやタイミングってものはあるから
あらゆるケースは避けられると言うなら過信でしかないですね、自称ベテランの年配者に多いですけど >>738
この道路では常に時速20キロくらいじゃないと危険ですね >>741
いきなり目の前にワープしてくるわけじゃない
正面向きから徐々に右折
バイクか気づかないわけがないんだよ
車の方が悪いのは当然だが、バイクもスピード出し過ぎか、前方不注意だわな >>748
直進優先たって、道に障害物あったら前で停止するか避けるか
のんでつっこむの？ 助手席：ん？バイクの音が近づいて…目が合いドカーン
バイク飛ばしすぎだろ？見通し超いいぜ？
軽の運転が軽率だろうが、殺したのはバイク、飛ばしすぎ こんな場所で右折するって事は後続車はいきなり後ろで止まって待たされるのかよ？w >>748
「ブラインドの先まで見通せなかったから違反」とか
自分で言ってて馬鹿だと思わないのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>749
そんな状況なら速度落とさないと
何で見えないのにスピード出すの？事故起こすの当たり前じゃない？それ >>753
反対車線を走っていた車が突然右折だと、目の前に突然壁ができたに等しいよ ここって停止禁止部分か
安全地帯にして進入禁止にした方が良いな >>750
今回のケースは交差点じゃなく中央分離帯があるから予測は難しいだろうな。
還暦リターンライダーのオレなら、二人乗りも夜間も避けるが、それは爺だからなんでねえ。 右折で対向車とぶつかる距離感わかんねーセンスねーやつはどーせいつか事故おこすから全員もれなく死刑でいいよ >>756
まんさん 「対向車線なんて見なーい。歩道の歩行者なんて見なーい。後ろなんてもちろん見なーい。だって私は悪くないもん」 >>728
俺も同じ。
まぁ落ち着いたのは30半ばくらいからだけど…。
10代にエンジン持たせたら限界まで回しちゃうよなぁ。 >>756
横断するには一時停止する必要があるけど停止禁止部分があるので道路の真ん中で止まる必要がある
追突事故多発だよな >>753
見えてるはずなのにゆっくり突っ込んでくるのが女の運転。
視界に入ってるのに認識されてないとしか思えない動きする。 >>750
>あらゆるケースは避けられると言うなら過信でしかないですね
あらゆるケースが避けられないなどと言ってないが？
なぜ、極端な方向へもっていこうとするのかBit脳か
お前見たのが飛び出し事故を起こすんだ
だからいつも不測の事態を想定して運転するんだ？ >>726
車体に隠されるから認識困難だろうよ
直進側が見えなくても困らないタイミングで右折するからなんだろうが
船や航空機みたいなポジションランプ義務化とかのがいいんだろうな >>774
見えてないと思うよ。見えてもバイクが停まってくれると思ってる。小さいしすぐ止まれるとね。 17歳でバイク2ケツしてるビッチはこうなる運命よな 藤沢の鵠沼海岸あたりは運転難易度日本一クラスだと思う >>742
まあ、普通に考えりゃ車の方は、
後輩か弟の友人を姉ちゃんが送迎したってシュチュだが、
バイクの方は、ﾌﾙﾎﾞｯｷコースだなｗ
青春ど真ん中で、ｾｯｸｽする以外思い付かないｗｗ 今の若い子らってみちですれ違っても
避けないもんな
あーいうのみてると
運転どんくさいだろうなと思う ノーブレーキで突っ込んでるみたいだから本当に直前で右折したんだろうな >>756
二車線だから、右折まちがいたら左の車線に入る ついこないだもこのあたりで死亡事故なかったっけ？
男女が横断中に跳ねられたかなんかで >>752
まあ、道交法学ぶ前に、がきんちょの頃に、
かーちゃんに散々言われた事を思い出して、
初心に帰って、謙虚にハンドル握るなり、バイクに乗るなりしないとな。
「車には気を付けなさい」 バイク側から見て、いきなり目の前を横断される形だな
停止禁止部分の幅が広いから右折車に気づくのが遅れる 日が出てると常に渋滞しているこの道も
八時過ぎるとめっきり車が減るんでね、クルマもバイクもかっ飛ばす
っで調子乗ってると、こんなところで検問！？ってのをやる、やってる警察も命がけよ 何はともあれ確実にひとつだけ言えることは
十代リア充が死ぬと気持ちがいいってことだ 並んで走る自転車と蛇行してすり抜けてく二人乗りバイクは死ねばいい 俺が若いころは毎年3万人ぐらい事故死してたような
今めっちゃ少ないのな バイクは交差点ではスピードをあげる謎のルールがある、これはバイク乗りの沈黙の了解である 中央分離帯じゃなくて停止禁止部分
走行しても良いけど止まってはいけない 年寄りが若者を傷つけ殺す事件事故ばかりだけど
本来、事故を起こすのはこの年齢層が昔も今も一番多いんだよね
仮にアイサイト搭載車だったなら、どんな動きをしたんだろう？ >>803
右折なんかしてない、交差点じゃないよここ >>19
相当なスピード出してたらバイク側即死だろ ７日午後１０時４０分ごろ、乗用車と大型バイクが衝突し、車の助手席に座っていた少年（１７）が死亡した。
ワクチンは未接種だったという。
いずれこういう事案になるよ。 >>792
車の助手席の人はリア充かは？
バイクの方は〇〇しろ！だろうが どうしてもここで右折するなら、かなり前にウインカー出して、なんならブレーキペダルちょい踏みして後続に注意喚起する
そしたら後続も余裕を持って左車線に移れる
でウインカーを長めに出すから対向車も確認しやすくなる
みんなハッピー >>756
ここなら中央分離帯？の上で待ってゆっくり行きゃ良いと思うけどな
まぁ迷惑は迷惑だろうけど後ろ詰まらせて焦って安全確認怠る人は車乗っちゃ駄目だと思うわ >>775
あのね
片側二車線の幹線道路で普通に直進してた車が「あ、マックだマック行こ！」っていきなり右折してくる、こんなケースだってあるんですよ？それを想定運転で避け得た、避けられなかったのはライダーが未熟だったから
こんな断定は過信でしかないですよね？
あなたがいままで貰い事故に遭わなかったとしたら、悪い意味で絶妙なタイミングで無茶な運転をするドライバーに運良く当たらなかっただけかもしれません
確か予測運転で事故を避けられるケースもあるでしょう、でもそれは事故の確率を減らせるという話であっていつも事故を避け得るわけではない
なのに予測運転の未熟さを事故の原因とするのは驕りや過信でしかないのですよ >>808
遠方に対向車が見える場合はパッシングも >>802
軽自動車は簡単に横転する
それこそハンドル切ってる時なら下手したら自転車に当てられても横転しかねない。
そもそもバイクが制限速度を微塵も超過してなくても衝突時の運動エネルギーは3tぐらいになるから
軽だとドアはベコベコになるし横転もするわ。 >>798
現行法だと、16歳で普通二輪、18歳で大型二輪OKだそうな。
19歳で大型乗りだから、2ｹﾂ縛りもクリアした大型海苔じゃなかろうか？
路上の経験値も19歳ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰよりは、多いと思う。
敗因はやっぱ16歳のJK彼女だろうな。
2ｹﾂおっぱい密着で股間がてんぱって、頭もてんぱっちゃった。
そんな状況の中、右折車が現れた！って状況かな。 >>809
ここは停止禁止
本線上で一時停止して安全確認をして横断する必要がある >>812
内から当てられたらな
これ、外から当たってるからな
相当の衝撃だよ >>810
>予測運転の未熟さを事故の原因とするのは驕りや過信でしかないのですよ
だから初心者や若者の交通事故が多いんだが ここって店から出る珍走らがパトカーの前で道路止めて右折してった場所だろ？
左折側で待ち構えていたオマワリ赤っ恥で追いかけもせず >>815
駄目なんか
ウチの田舎だとザラに居るけどなー だから助手席は乗りたくないよな
女なんてハンドル切って助手席犠牲にするだろうし >>816
2人乗りだからバイク側の質量はざっと300kg
バイクが制限速度の時速50kだったとして…
運動エネルギー = 1/2 x 質量 x 速度の2乗
運動エネルギーは 28935[J]( 2951[kgf・m] )
バイクが制限速度超過ゼロでもこれだ。
軽自動車なんて自重は600kg台だから四人乗ってたところでせいぜい900kg
そりゃドアベコベコになるし横転もするよ。 >>810
飲食店を見つけたからいきなり入ろうとするの
複数人乗ってる車に本当に多いよな
俺も運転してるときに何度か言われた事あるけど
危ないから無理。もっと早く言ってって断ってる >>335
おそらく一時停止を全くしていない。
しかも、どっちにしろ直進優先だから、
全く道路外への右折が出来ないタイミングで強行し事故に至っている可能性大。 >>818
それはただの一般論でしかない
このケースを予測運転で避けられたと断罪するのはあなたの驕り
実によくない、あなたも自身の運転を再考すべきですね バイカスのトンデモ物理学がくりひろげられてるなあw
ホントバイクってバカしか乗らないんだな 中央分離帯にガードレールを設置して無理に右折する奴が現れないようにしていな
かったのが原因だな。
現地の様子
https://goo.gl/maps/gb2niHdmsm8NvDCy8 >>503
それ、保険屋が使う常套句で、「デマ」
基本過失割合と「修正内容」で事故の過失を算出するわけだが
それで加算、減算し結果１００：０に成るのは良くあること。
（例えば基本９０：１０の事故で９０側に修正要素が１０付いたら１００：０）
それを保険屋は認めない、拒否するのが常套手段に成ってるってだけで
要は正しい過失割合を拒否してるだけだよ。
事故内容が、修正内容含め１００：０に成る場合は目づらしくないので本来それが正しい。
保険屋は、かいつまんで言うと自分の利益のために認めないだけ。 >>775
このケースだと対向車が分離体を乗り越え突進してくるのを予測して運転だから対向車来る度に停車してるのかな？ >>827
>>825
を見てごらんよ全世代を見ても２４歳までは劣っているのが分かるだろ
この事故はバイクのブレーキ痕が無いのだが前方をちゃんと見ていたのかな >>830
バイクと車の事故なんて、99%右直か巻き込みくらいしか無いから、
車が右左曲がる時は、後方確認、前方確認しっかりやらないとな。
ウィンカーきっちり出して。
ライダー視点だと、必ずドライバーの目を見る事。こっち見ていない様だったら、
バイクの存在に気付いてない。アクセル緩めて何時でも回避できる速度に落とそう。 >>815
これ導流帯であって停止禁止ではないだろ >>420
双方走行していても１００：０は本来十分あり得る。
（例えば、基本９０：１０の事故に９０側に１０の修正要素が付けば１００：０）
それを保険屋は自分の損になるから認めないだけ。
修正要素を認めない正当性なんて無いわけだから、保険屋が嘘で言い張ってるだけだよ。
実際に事故内容が１００：０に成る場合（上記の例のような）、１００：０を認めないって
理屈は成り立たない。
ぶっちゃけ認めると保険屋の支払いが大きくなるから、拒否してるだけ。 >>831
というか女の人はトラウマで車運転出来ないだろうね。バイクの二人は意識不明の重体だし。
( ・ω・) ＤＱＮ「俺も昔友達をバイクで亡くして〜」
ｗｗｗｗ >>835
プロライダーのノリックでも止まれないで死んだからね。ましてや素人なら尚更…。
バイクからしたら、いきなり目の前に壁が現れるようなもの( ・ω・) >>842
それは分からん双方事故率の非常に高い10代だから >>841
大丈夫
3日もすれば不幸なﾜﾀｸｼ、前を向いて生きようとか言ってるよ >>835
その一般論でこの事故の原因を断定するのは完全に無意味
まず乗用車側が反対車線で一時停止していたのか？
一時停止し安全確認していたとすれば見通しのいい道路でバイクを視認していなかった可能性は少ない、あるとすればバイクの無灯火とか
一時停止していてかつバイクを視認していたとすればたとえバイクが100kn/h出してたとしても充分に視認はできる
それでもぶつかったとしたらバイクが想定外に早くて距離感を誤ったケース
視認していて距離感を誤ったケースを除けば
車は一時停止していなかったと考えられるし自分はこの可能性の方が高いと思う
直進していた車がつまりマックを見つけたから突然右折したと
バイクにブレーキ痕がないとすればむしろ車が突然右折したという裏付けの方に働く この道路、ちょっと前にもちょっと後にも信号のある交差点がある。
軽は交差点でUターンしようとは思わなかったのかな。 >>850
運転席辺りまで遺体ごとドーンとぶつかって運転手とフュージョンするレベルだろ >>851
思わなかったからこうなってるのにわざとらしい バイクも車のウインカー見てなかったのかな
画像だと助手席直撃だから車が悪そう >>4
装甲薄いしハイトだからな。
バイクが当たっても逃げ場なくめり込む。 >>851
軽なのか、今まで乗用車と書かれていたら普通車と解釈してた 神奈川の教習所って独自のシステムで
事実上いきなり大型二輪取れないんだよな
普通とってからじゃないと教習所で受け付けてくれない
だから町田で取る奴が多い 話に夢中でたまたまあったマックに気をとられ過ぎたか…
なんにしろ右折の際は、充分注意しないとね！( ・ω・) >>847
この事故の場合、最低でも基本過失割合が９０：１０から
（片側二車線道路や、中央の段差を考慮すると９５：５とかもあり得る）
そこにさらに修正要素で加減算されるのだが
道路外への右折は通常右折側が複数同時に違反していることが多い。
と言うか、一つも違反しないで右折出来てる人がほぼ皆無
（安全確認、合図、右寄せ、徐行、一時停止などが不十分または無しが普通）
ってことで、８０：２０（８：２）に成ることはそうそう考えにくい。 >>311
昔はパソコンもスマホもなかったから車しか使うところがなかったんだよ
おじいちゃん今の時代を受け入れて！ >>121
法律が馬鹿すぎるってこと？
法に速度による除外規定が無いんだから、対向が何キロだしてても右折が悪い。 >>825
30後半〜60後半くらいまでが、事故率一番低いのか。
20歳で免許取ったとして、安全に走行できるベテラン域になる迄には、
最低でも15年くらいの訓練期間を要するんだな。
70以上は、能力が車の運転に適さなく成ってる感じか。
車の運転も、ベテランになる迄には大変だな。 これはお互い任意保険入ってなさそう、特にバイクの方
人生終わったな 世の中ウィンカー適当車ばかりでイライラするが、彼等はいずれ自爆するか人を殺すかのどちらかを必ずやる
ザマー マクドナルドに入ろうとしたのか
重量級バイクだから軽の横っ腹に突っ込んだらめり込むな
モーメントだっけ？ >>154
ブラインドコーナーを2人乗りで立ち上がってくるバイクとか、バリバリ伝説かよ >>864
急に直進車の前に出たというソースを持ってこなければ
何の説得力もないんだがｗ 右折車と直進バイク。
これは本当に怖い。
だから、直進車の後ろには必ずバイク、自転車がいる、と考え、
直進車が自分の右視界から消えるまで待つようにしてます。 >>874
いやいや直進の邪魔はいかんよ
免許もってるキミ？ >>825
若い奴はバイクを反射神経で乗るものだと勘違いしているからな >>867
軽く事故ったり、怖い思いをして経験値を上げていくもんだからな
一回も擦った事もないというスーパーマンもたまに居るけどさ >>874
直進者の阻害するなって要件に急でなければいいなんてないぞ
学科試験受かってから出直してきて この場所はよく問題になっているのに信号機さえ設置しないからな
海水浴場からマック行こうと、ここの道路突っ切る歩行者もいるくらいだし 今ハッピーセットは鬼滅の刃だからな
ウキウキ気分で4人軽は右折したんだろう >>880
じゃあ数百メートル先で勝手に自爆したバイクが
「右折車に邪魔された」って言えば賠償取れるの？ >>876
>>842でお前が急に出てきたと言ったんだろ >>874
あとこの事故は店の防犯カメラに映ってるだろうからすぐ解決するっしょ バイクに同乗の少女はよく死ななかったな
相当吹っ飛んだんじゃね >>870
それもあるけど、面の衝撃と点の衝撃の違い
車なら車幅ある分、面の衝撃になるが
二輪はフロントタイヤ分の面積に、すべての力が加わるから、べっこりと凹む( ・ω・) >>884
直進車が衝突してるんだから急に出てきたんでしょ >>881
死を呼び寄せるマックかぁ・・・
地元の小学生なら、完全にﾎﾗｰﾈﾀに成ってるなｗ >>845
ほんとコレ
世界トップレベルのテクニックってマジで人外レベルなのにな
それでもどうにもならない状況がアホのせいで起きるんだから
少しでも確率を少なくする努力をしなきゃだな バイクも女乗っけてると無茶しがち
登場人物みんなガキだし高い勉強代になったな てか交差点でもなく、分離帯に段差まで有るとこ乗り越えて対向車線に侵入して右折してくるとか、キチガイにも程がある >>881
信号より東に2つ地下道あるし次の信号には歩道橋まであるのにな 鵠沼海岸1丁目で22時に右折しようとしてるんなら中央帯乗り越えて店に入るとこか
右折した車の方の完全な不注意だな、ドライバーが悪い >>870
いや、マックには入れない、モスカフェだろ たとえ直進者がスピードオーバーだったとしても
問答無用で右折車がが悪い
それがコンプライアンス >>879
免許取り立てのうちに１，２回ほど軽微な物損事故を起こすといいよなｗそれで危ないポイントとか車幅間隔が身に染みて、成長できる
一度も擦ったことないってのは、スーパーマンというより場数踏んでない方が多い気がする >>896
しかも片側二車線で、歩道があるから本来、歩道に入る手前で
つまり対向車道上で一時停止しなきゃならない
無茶苦茶難易度が高い右折、無茶苦茶危険な右折なんだよな >>1
>バイクの専門学校生と同乗していた藤沢市内の高校２年の少女（１６）は体を強く打ち重傷
てっきり重体かと思っていたが重傷なんだ？
良い感じに空飛んでダメージ最小限にした感じ？ バイク
男19←運転手 重傷
女16←重傷
軽自動車
女19←運転手 怪我
男17←死亡
男17←怪我
男17←怪我
こんなにまとめて死んだり怪我するなら85歳のジジイが2人くらい死ねばいいのにな そこまでスピードでてなかったんだろ
死んだやつは助手席で直撃食らったからだ 右直事故、片側二車線で右折とか、軽四の方が直進バイクを確認しなかったみたいだな >>905
バイクはとにかく車体から離れた方がいい感じ？
シートベルトとかあったら車体の下敷きになって片脚を大根おろしになる
ぶつかる瞬間に回避措置をしつつ吹き飛ばされるのが安全なのかもな >>891
ノリックから学んだ教訓は、路上は戦場。兎に角安全運転でって事かな。
ボーとして漫然運転していたら、殺すし、殺されちゃう公道。 ヤバイスピード出てたらバイクの方は両人とも社会死しているだろう >>905
ここで煽られてるほどスピード出てなかったという証左だよな
80kmオーバーで正面衝突すればよくて重体だろうね >>911
俺も長く大型バイクに乗ってるからわかるぜ
死んだら負けよ バイクも車も両方乗るけど
バイクは小さいから遠くに見えるし速いしな
だから右折待ちではバイク見たら極力待つようにしてる
バイク乗ってる時は車の右折は待ってくれないもんだと思って運転してる
だから長い間無事故 マックへの右折の辺りに最悪折れるタイプのポールを立てればいいだろ
こうやって右折させないようにしてるところって結構あるのに ブラインドコーナーバカが軽の方がバイクを見てない証明をしちゃってるんだよな >>903
軽微な事故は大切だよ
同じ失敗はしなくなる
幸い人を傷つけたことはなく、ゴールド免許を10年くらい前に貰った
事故らないに越したことないし、特にバイクは割と簡単に死ねるから学習前に終了パターンも多いけどね 軽の助手席の人が亡くなってるから、バイクも、相当、速度出してたと思うな。 >>914
お前が嘘吐きということは分かる
長く大型二輪に乗れば乗るほど
人生は勝ち負けではないことを知れるからな >>881
歩道でも自転車がよく引っ掛けられてるね >>919
重いバイクがドアの弱いところに突っ込んできたら、制限速度程度でも死ぬだろ
200kgの鉄塊だぞ
50km/hでも破壊力は凄い >>915
あれはバイク乗りだから待てるんだよ。
バイク経験のないドライバには口で言ってもわからん。 爆音ガナリ立てて周りを威嚇しながら走る図太さがない人間がバイクを夜走らせちゃいけないわ >>921
くだらない
1985年限定解除で無事故無違反だわ >>907
まず圧倒的に死にやすいのは生身のバイクの方
どの程度の怪我かはわからないが、そのバイクは二人とも重症で死んではいない
また、他の車の乗員は軽症だったりするから
残念ながら、亡くなった人は当たりどころが悪かったとか
シートベルトしてなかったとかかな。
もしバイクが飛ばしてたら、まずバイク側は高確率で死ぬだろう。 >>919
軽でなければ、最悪の事態は免れたとしか思えない
だって脇腹のとこにすぐドアがあって頭のすぐ隣がガラスだよ
そろそろ軽自動車じたい見直さないと >>930
くっそジジイじゃん
定年退職して昼間っから5ちゃんしてんの？www 車の助手席の奴が死ぬくらいだから120km/h以上は確実に出てるよな
そんなん予想もできんだろ >>911
そうなんだけど、分離帯のない道路で対向車が居眠りか脇見で突っ込んできたらさ
そういう道は制限速度内で走るしかしょうがないw
お互いアホみたいに飛ばしてなければ怪我で済むだろうけどさ >>74
ブラインドカーブが目の前にあるのに右折しようとする車って バイクって小さくて加速とかもいいから
慣れてない初心者だと距離感が来るって行けるかなって思う時あるんだよな >>930
無駄な人生だったな
修正不能の失敗作じゃねえか >>926
超重量級の力士が、ボルトのトップスピード超えたスピードで突っ込んで来るんだから、
死ねるわな。50km/h程度でもｗ >>926
Z900RSに二人乗車だから300キロ以上あるね >>919
バイクが飛ばしてたら、高確率でバイク側が死ぬ
車側の方が通常けがなどは軽い
シートベルトしてなかったとか、位置的に直撃されたとかの
不幸な理由で亡くなっているが、車両全体への衝撃はほかの人が軽傷だから
そう大きくないはず。
つまりそんなにバイクは速くない可能性が高い。
亡くなった車の方は当たり所が悪かった事故だな。 >>926
まあなぁ
自分もレース中に転倒、リッターSSレーサーの後続に轢かれたまま
コースサイドまで滑走したとき心肺停止したもんなぁ >>823
何でノーブレーキで突っ込むんだよ
自殺志望か？ 右直右直言ってるやつら
交差点での事故じゃないからな >>944
良い例えだな
理屈じゃなく感覚でヤバさが伝わる >>937
年金って今いくら？
月にどれくらい貰えるのか知りたい >>941
カーブ100mくらい先じゃない？
気づいてすぐに急ブレーキなら、車あそこまでダメージないかと >>913
女乗せて飛ばすわけないからな
ほんとバイクが可哀想だわ
車のヘコみ具合からして340kmくらいだろ
急に飛び出されてほとんどブレーキかけられていない状態でコレだし またライダーが右直事故の犠牲になったのかと思ったら違った 片側二車線で分離帯に段差まで有る場所で、対向車線から車が侵入してきても驚かない自信は無い >>942
ライダーキャリアの確率的に、じじばば、おばちゃんがﾔﾊﾞｲと思っているかな。
バイクを見て無くて、知ったこっちゃねーで右折してくる。
小さく見える以前に、「見ていない・視野に入っていない」とは思う。
右折しようとしている車が目に入ると、速度落として何時でも止まれる体勢作っちゃうが。 >>949
それだけ、この軽の動きがありえないタイミングだったんだろう >>960
4人乗りの軽がそんな機敏なわけないじゃん
しかも歩道の段差越えなきゃいかんし
止まりかけの速度だよ >>935
１２０キロ？
もしそうなら、生身のバイクの方は確実に二人とも死んでる。
有り得ないだろうな 右折のクルマが悪いにしてもバイクも相当スピード出てたんだろな
ほんとバイク乗るのは止められんけど一般道ではスピード出すなよ
と言ってもバイク乗るとクルマ以上にスピード出したくなるんだよな
特に大型バイクはいかんわ >>953
年金ネットで自分の額調べられるの知らんの？w >>963
その段差のせいでますます挙動がおかしくなったのでは
一度止まって思い切り吹かしたとか
19歳の運転だし >>966
性格の悪いジジイだな
嫁もいなさそう
早く〇ねよ老害 >>947
見事に助手席を見捨てた軽の芸術点は高い >>965
一発免停2回やったが、どっちもバイクだった
ガキの時は先頭を飛ばしたくなるのよ 無職の19の女が17の男乗せて走ってたとかエロ過ぎだろ >>963
遅いからこそ、アクセル踏み込んで右折してる可能性大。
しかも歩道手前（つまり対向車線上）での一時停止義務なんて
きれいさっぱり忘れてるだろうから、遅い軽なりに思いっきり加速してるかと。 >>968
挙動おかしいのがいなら、気を付けるべきなんだけどな
経験積めばこいつヤバいとなんとなく分かる これは軽だから死んだんだろう。そこそこ車がデカければバイカスが死んだ。 >>976
バイクの方も19歳だぞ
経験でいえばお互いに足りてない、不幸な事故だ 女様って自分がこの世界の主人公だと信じているから
自分の都合の為ならルールも法律も常識も無視していいと考えている奴 多すぎ 普段右直でやられっぱなしのバイクが軽とはいえ車を仕留めたのはすごいな >>969
「いなさそう」🤣
「いなさそう」🤣
「いなさそう」🤣
「なだそうそう」🤣
「えーいーやーきみからもらいなーき」🤣
… キャッツアイ乗り越えてガタガタさせながら右折すんなよキチガイ
あの道で右折レーン無しは右折するなアホ バイク乗ってる側から書くと
交差点での右折車はそうとう注意するけど、
この事故は車が店に入るための右折だったようで注意しきれなかったのか
あと夜だったのも見落とされやすくなる要因でバイク側に運がなかった >>978
だな
どっちかが慎重なら防げた事故
あの一点に同時刻に偶然に居合わせた不運 >>980
ライダーも死に掛けてるがｗ
タイミング悪いと、歩行者ｖｓバイクでも、歩行者ぴんぴんしていてライダーが死ぬ。
交通社会最弱と、個人的には思ってるｗ >>963
>>975
むしろ軽が中央分離帯乗り越える時の違和感で反対車線上に横向きに停車、まであるかもよ。
それでそのまま行ってくれたら通り抜ける予定だったバイクが止まり切れなかったとか >>978
19でjkを大型バイクに乗せて加速特攻で軽にズドンって
80年代にタイムスリップした感覚だ
若いのに今どきめずらしい >>992
てか、彼女乗せた時は、昭和の青年今おっちゃんでも、安全運転に徹したろｗ
運転より、背中のおっぱいに夢中に成ってしまうがｗ >>992
コロナ禍前はすり抜けすらしないバイク乗りが多かったけど
最近、無謀運転バイクが急増してるよ
後に軽装の女性乗せててもマージンなしですり抜けてく馬鹿もよくみかけるようになった 不倫や売春なんかまでバレたら最悪だが
普通に付き合ってたらまだマシ >>7
危ないのはスピードだからな。ブンブン数百メートル先からでも音が聞こえ微妙に蛇行してたりして遅い、だから珍走は安全 交差点かと思いきや
店に入ろうとしての右折だったわ このスレッドは１０００を超えました。
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