【車】アルファード圧勝！ 日産 エルグランドはどうなる！？ 元祖Lクラス高級ミニバンに次の一手はあるのか [まそ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
アルファードの売れ行きが絶好調だ。2021年8月の販売台数は6483台で、乗用車販売ランキングは第6位だ（軽除く）。いっぽう、対抗車となるはずの日産 エルグランドはベスト50にも入っておらず、毎月の平均販売台数は500台にも満たない状況にある。かつては好敵手だったはずの2台はすっかり明暗を分けてしまった。元祖Lクラスミニバン「エルグランド」の次なる一手はあるのか、動向を占ってみる。
「日産 エルグランド」は、1997年に登場したLクラスの高級ミニバンだ。当時は多くのモデルが商用バンの延長線上にあったミニバンの世界に、専用設計の上質な室内と迫力ある外観デザインを与えたことで大ヒットした。トヨタは当時、欧州向けの商用バンをベースにした大型ミニバン「グランビア」を用意。その後加飾を増して豪華さを強調した兄弟車、その名も「グランドハイエース」（あからさまにエルグランドを意識したネーミングだ！）も追加したが、エルグランドの牙城を崩すことは出来なかった。
その後2002年にトヨタから初代「アルファード」が、次いで2004年にはホンダから「エリシオン」が登場するなど、エルグランドは多くの対抗モデルを生むほどの影響力を与えたのだった。
現行型の3代目エルグランドは2010年の登場。縦置きエンジン+後輪駆動のレイアウトから一転、横置きエンジン+前輪駆動に刷新。重心を下げたレイアウトとしたことで、低床化による乗降性の改善と操縦安定性の向上を図った。低く迫力あるフォルムは新鮮な印象を与えていた。ただしそれは、必ずしもユーザーが求めていたものではなかったようだ。
ライバルのアルファードは、むしろ王道を突き進んだ。同じFFレイアウトながら、ベースとなったエスティマとは真逆に、あえて床位置をアップ。着座位置を上げて見晴らしをよくするとともに、大型の箱型ボディを強調させた。クラウン並みの高級なインテリアとも相まって、ユーザーの人気はアルファードと兄弟車のヴェルファイア（2008年に追加）に集中したのだ。
さらに3代目エルグランドの登場から5年後の2015年には、アルファード・ヴェルファイアが3代目へフルモデルチェンジ。高級路線をさらに推し進めたことで、現在に続く完全なトヨタの独走状態へと突入したのだった。
https://autoc-one.jp/hikaku/5011408/ でも土建屋の社長（高卒）がその財力を子どもの教育（家庭教師とか私立学校）につぎ込んでも
高卒遺伝子を継いだ子どもが高学歴になる見込みは限りなく低いよネ…
それよか高学歴フリーターのほうが優秀な血を継いだ子どもを
自分で教育（よってタダ）できるからまだ高学歴になれる見込みがあるわな アルファードは人気グレードだと一年なら新車価格と同額で売れたからな、リセール強すぎて他社じゃ無理だよ この2台まったく走らんね
クソ遅いんやけど。ブレーキも甘いし 思うんだけど
アルファードを運転すると
高速の下りのコーナーでは
股間がスースーするよね？ そんなイキってワゴン買ってもどうせこすったり凹ましたりすんだからよｗｗｗ セレナシステムをまるっと積んでガワを今っぽくするだけで勝てるのになんでやらないんだろうか理解に苦しむ >>1
E51を再販するだけでいいよ。
エンジンはダウンサイジングしてくれよ。もしくはEパワーで。
FF車が大嫌いだからアルベルの選択肢は無いんだわ。俺みたいな人たくさんいるんだよね。
そういう人は今はVクラスしか選択肢が無い。 ある意味で諸悪の根源
乗る人って大抵所帯持ちだから地方へ広げてた
んじゃね？コロナ トヨタは一番下のグレードでも使えるからな
日産は一番下のグレードマジ何もついてない 他社と差別化できないオラオラドヤ顔デザインをやめてPAOとかラシーンみたいな味のあるデザインにするしかない もうとっくに廃盤になってるもんだと思ってた
エルグランドなんて色あせたサビ浮いてるようなのしか走ってないだろ
高額車買うのに日産なんてありえないだろ
下取りなんて期待できないし 内緒だけどうちもアルファード
実家もアルファード
兄一家もアルファード 独身童貞友達０でもアルファード買った
とても気分がいい マーチで切り開いたコンパクトの市場を他社にとられ
エルグランドで切り開いたミニバンの市場も他社にとられ >>8
アルファードで高速の下りコーナーとか自殺行為！ 13シルビアとか32スカイラインとか再販しろよ
安全基準で無理なのか？
若干ワイドになるのは許容するからさ オデッセイが売れずにアルファードが売れるとかよく解んねえわ >>8
山梨行って中央道で帰ってくる時はスリル満点だわ エルグランドってマイナーチェンジで10年以上同じ型だよな。
流石に売る気無いだろ。
買うのは宗教上の理由で他の買えない奴だけw オラオラ感が大事で。
そういう層向け。
名古屋近郊のオンボロアパートの駐車場が
アルヴェルだらけでワロタ >>42
ミニバンにスポーツなんか求めてないから
ホンダはなんでもかんでも中途半端にスポーツつけりゃいいと思っててあのざま >>40
>>43
ただのイメージじゃなくて本当だから困る
事故ってても指差して笑うレベル >>48
ミニバンにチンピラ臭も要らねえだろ
と俺は思ってしまうんだよね 家族持ちがミニバン買うのはわかるが
1人モンが買うのが理解出来ない
彼女も居ないのに E50からE51を経てNE51に乗ってるけど、E52に乗り換える気にはならない。 アルヴェル乗ってナンバー80-08と8のゾロ目にしてるやつは100パーセント基地外しか居ない
異論は認めない
言い訳は署で ミニバンがダサすぎてアルファードだろうがエルグランドだろうが乗りたくない >>41
今の新車は
法律でエンジンとボンネットに
一定の隙間がいるんだってさ。
人の頭部をぶつけた時に少しでも
クッションになるように。
高級スポーツカーは事故の時に
ボンネットがうく様な設計にして
エアロを追求出来るみたい。 日産てホント商売が下手クソだよな
アリアとかZみたいな明らかに売れ筋じゃないクルマばかり熱心にアピールして、それでいて売れ筋になるようなコンパクトSUVやミニミニバンは全然出さないし
一体何がしたいのか全然分からない会社 日産のエンブレムをインフィニティにすりゃいいだけなのにどんだけ馬鹿なんだろうな >>8
お尻センサーがちゃんと機能している証拠だ
これに慣れてしまうととんでもない事になる エルグランドはさすがに古すぎ
あの内装やライト類は今時ないわ 他所のメーカーも頑張らないといけないが何でもトヨタが１位で販売ランキングのトップ１０もほぼトヨタ
やり過ぎて独占禁止法に抵触しないのか？ >>52
ゆったり車中泊するのには大きい車の方がいいぞ。
現行NV350キャラバンに風来坊設定しないかなー。 Lサイズプラットフォーム開発してないんじゃね？
三菱からPHEVもってきてガワを今風ミニバンにすりゃ売れるだろ。 袋入り買うとミルクチョコばっかり先に無くなるんだけど誰だよ 低年式のアルファードに乗っているDQNのタチの悪さは異常 エルグランドは小さく見えるのが駄目なんかな？フルモデルチェンジは楽しみだ。 >>1
アルファードは…着座位置を上げて…ってこれが勝因だよな。とにかく人から見下ろされるのが嫌いな人が選ぶ車 ヤッパリFFになったのが一番のネック
でも日産はe-powerがあるからFFベースでも
リアモーター駆動にして疑似FRになれば
デザイン次第では復活しそうなんだけどな〜 エルグランドはfrに戻して
400馬力エンジン積まないと
アルベルには勝てない 喧嘩上等なイカツイ顔の車ばかり
そろそろまたレトロファニーにならんかね >>59
季節限定の抹茶味アルファードexclusive lounge美味しいよな
1280万円だぞ 日産のだめなとことやな
せっかくヒットさせたのに次が続かない めちゃくちゃダサくて品がないという欠点を利便性と出来の良さで補っている車 >>1
乗ってるけど、全然高級車じゃないぞ。
カムリにも劣るだろ、これ。 dqn相手の商売でトヨタに敵うとこなんか有るわけないだろ もうトヨタの敵は国内じゃなくて、VWドイツ軍とパクリ中国、日産は視界に入ってない。
Zだって新シャシーを用意できない。
もうね投資するパワーが無いんだよ。 昔エルグランドのタクシー揃えてる会社によく深夜残業の頃世話になったなぁ
何回か乗ってたらそのうちの一台のナビに住所登録されてて笑った
一時間くらいシート倒して寝られたし快適だった もう一度、伝説のテレビ番組「冗談ドライバー」をやるしかないな どけ！どけ！どきやがれ！邪魔だオマエラ貧乏車海苔ども！
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ スーパーエルグランドVQ25改のお通りでい！
ミニバン最速チューンされているから敵はいないぜ！
俺様の国産最強のプレミアムミニバンの贅沢な車内からオマエラの貧相なゴミ車の車内が丸見えだぜ(笑)
オマエラ悲観的にならないで、もっと仕事頑張って勝ち組になればエルグランドも買えるようになると思うけどな(笑)
何だよ？
スーパーエルグランドに嫉妬してんのか？
そりゃそうだろうなミニバン最強ＶＱエンジンと世界初アラウンドビューモニター マルチリンクサスと走りにこだわり抜いたＦＲにオマエ達は涙を流し膝から崩れ落ちながら土下座するくらい 眩しくうらやましく見えるんだもんな（笑）
今度の週末辰巳ＰＡにバカ面しながら来れば スーパーエルグランド見せてやってもいいぞ！
どうせ買えないんだからセレブ気分でも味わってみるか？ ヨタは2JZエンジンがオイル燃焼して無くなってエンジンブローするらしいな、ツベで見たけど
トータルバランスで欲しい車は、ライトエースのピコだな 初代エルグランドは燃費が8km/Lで
財布がいつも空になったなぁ ミニバンにエアロとかスポイラーとかつけてスポーツ仕様とかなんなん アルファードってみんな残価クレジットってので買ってるらしいね。金無いなら買うなって思う。 キノコミラーが付いた安いグレードのアルヴェルを、キノコミラーが無い上位グレードのアルヴェルが煽る行為を「キノコ狩り」というらしいｗ ミニバンてミニって付くけど日本の車的には大きいよな ニューＺのエンブレムってＺなのかな？
それとも社章？ エルグラは自滅だけどな
ノッペリスリッパみたいな形になって自滅したんだよ
箱型が良かったのにそのスタイルを全部潰すような事しちゃってさ
日産はモデルチェンジすると売れなくなるの法則を見事に素でやった車 あの手の「大きくてゴロンとした車」は、どうし運転が荒いんかな。 アルファードは子供の教育放棄したようなアホが乗ってるイメージ。
障害者枠に堂々と停めてあるからな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
