【自動車】スズキが「イグニス」の一部仕様を変更 新グレード「ハイブリッドMV」を追加設定 [自治郎★]
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スズキは2021年9月7日、小型車「イグニス」の一部仕様を変更し、販売を開始した。
今回の仕様変更では新グレード「ハイブリッドMV」を追加設定し、「ハイブリッドMG」「ハイブリッドMF」と合わせた全3グレード展開とした。
ハイブリッドMVは、ハイブリッドMFと同様の力強さを表現したバンパーに加えて、LEDヘッドランプやLEDフロントフォグランプ、リアフォグランプ、さらにシフトパドルを装備。力強い印象のエクステリアと操る楽しさを追求したとうたわれる新グレードだ。
ハイブリッドMGもハイブリッドMFと同じバンパーに加えて、キーレスプッシュスタートシステムとフルオートエアコンを追加装備した。
ハイブリッドMFには新たにラゲッジシェルフが標準装備となっている。
ラインナップと価格は以下の通り。
・ハイブリッドMG:160万0500円(FF車)/173万6900円(4WD車)
・ハイブリッドMV:174万7900円(FF車)/188万4300円(4WD車)
・ハイブリッドMF:185万6800円(FF車)/199万3200円(4WD車)
(webCG)
2021.09.07
https://www.webcg.net/articles/-/45088
イグニス ハイブリッドMV
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/a/2/730wm/img_a25d8db8b8c9186806c633b85e814867157174.jpg
イグニス ハイブリッドMG
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イグニス ハイブリッドMF
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/4/5/730wm/img_45d25c8c50b73204f61eb318ef9d077f165489.jpg この車軽いしパワーもあるから競技用として魔改造したらくっそ速そう 求められた雰囲気コンパクトSUVとして出してコレジャナイ
ちなみにコレダヨはロッキーライズ >>12
残念ながら日本仕様はCVTしかないのよ
スタイリングに惚れて5年前に出てすぐ買ったから俺はいいけど
でも次はスイスポかシビックのMTかな CVTにパドルシフト要るの?
DCTでも正直普段使わんけど >>18
ヤリスX1.5FFが160万なんだけど・・・。 >>21
アルトワークスで160万は分かるけどこれに最大200万は絶対理解不能! クチコミでは後部座席の乗り心地が指摘されてたりしてますが実際はどうなのでしょうか 車に詳しくない弟が、中古でイグニスを買ってきてアホかよって思ったけど
じっくり見るとかっこよかったわ。 >>12
もう少しホイールベース長くないとコントロールしにくいかも 地方だけど見かけたのは1台。後ろから様子をみていたけど足回りが硬そうに感じる イグニス程度の4WDシステムでいいからスイスポに搭載してくれよ。 ルーフレール付いてると結構かっこいいけどな
むしろこれ付いてないSUVは嫌い >>5
元アウディのデザイナー。アウディ同様クソなデザイン。 乗り心地はどうなの?
特に、長距離で高速利用のときとか コンセプトは好きなんだけど、リアが不細工すぎてな… スズキはこれが売れると思ってるのか
不細工ナンバーワンやぞ 後ろから見ると
昆虫みたいで
すごいがっかり
フロントはいいのにねぇ 初代スイフトみたいに割り切った仕様で激安のSUVにしたら売れそうなのにな なんでクロスっぽくしたんだろ?
パッソのハイブリッド版みたいな立ち位置のコンパクトカーなら売れたのに
イグニス自体はもっと評価されていい >>52
フロントのスタイリングはまあまあ
リアの処理が悪い >>36
21世紀だからイグニスはAセグメントだよ いや、フロントもリアも同じコンセプトで悪くないと思うが
そのコンセプトを受け入れられるかどうかが問題なわけで >>57
バレーノは3ナンバーだからコケたけど
エンジン同じのならあの車格でスイフトと20kgしか変わらんのよ
そしてなんと値段も変わらん!ようするに税制無視なら明らかにバレーノのほうがお買い得 >>23
旧型キューブなのでパドルシフトではなくステアシフトだが長い下り坂を
走行する時の抑速に凍結路での減速に活用している。 >>26
最低地上高140mmクラスはお呼びじゃないんでwww 売れてないよな w
達磨さんみたいな顔だけど好きなデザイン
買わないけど 欧州デザインが少なくなった中では
貴重だけど
日本では売れないだろうな >>74
バレーノは完全に欧州デザインだったけど
これは新興国向けそのものなAセグ感あるリアからしてなあ そんなことより貴様ら!スズキとダイハツは折角開発した乗用車をすぐに諦めるのはどんな事情だ? リアの方が欧州っぽいイメージを俺は受けるがなあ
ライトのデザインはアルトっぽいというかスズキ感が出ていると思うが この車の後ろについた時の方が
これ外車かっていうイメージ スズキの車魅力的なんだけど
どうも購買にまでは至らん
2台目持てたら余裕で買うんだけどな マイナーチェンジで少し顔変わった?
昔の方が良かった しかし安いなw
他社の無駄に高いコンパクト買うより良いと思う。 職業的理由で買えないのが悔しい。買えるのはクソつまらん小型車のみ。。 イグニスってラリー出てたよね?
ラリーレプリカ出せばいいのに スズキのマイナーチェンジのパターン
選べるグレードが減る
選べる色が減る
パーツが共通化される
たまに改良(今回のイグニスはなし) 基本的にマイナーチェンジのたびに
どんどん堕ちていくパターンだな そういえば珍しくイグニスがウロウロしてた どこだよ >>1
毎度沸くデザインダサいマンが思うかっこいいデザインの車やバイクって何? リアががっかりなんだけど見てる内に何か嵌って来る自分がいる 日本人向けデザインだったのがエリオ
グローバル向けデザインだったのがSX4 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています