【アマチュア無線】 聞こえてきたのは漂流船の「ＳＯＳ」 鳥海山で交信中のアマ無線家ら、救助に貢献 [朝一から閉店までφ★]
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2021年09月07日 06:00
漂流船との通信中、桜井さんがとっさにつづったメモ。右はアマ無線機器を積んだ車の写真
https://kahoku.news/images/2021/09/06/20210906khn000028/001_size6.jpg
８月下旬、新潟県沖で漂流していた小型船の遭難信号を宮城県大崎市松山のアマチュア無線愛好家桜井幸夫さん（５９）が偶然受信し、他の愛好家らと連携して情報収集を進め、新潟海上保安部（新潟市）による乗組員２人の救助につなげたことが６日、分かった。
桜井さんは８月２１日午後８時４５分ごろ、秋田、山形両県にまたがる鳥海山の鉾立登山口駐車場（にかほ市）でアマ無線の交信中、雑音混じりの「ＳＯＳ、ＳＯＳ」という声をキャッチした。いたずらの可能性も考えたが、確認すると漂流船からの受信と判明、すぐに１１０番した。
通報は第２管区海上保安本部（塩釜市）経由で新潟海保に届いたが、小型船は電源を失って船舶無線が使えず、乗組員の携帯電話も通じない状態。新潟海保にもアマ無線の設備がない。
唯一の通信手段となったアマ無線で桜井さんが乗組員の名前や船の状況を聞き出し、新潟県内のアマ無線愛好家らを通じて同海保に情報を伝えた。
情報を基に新潟海保は現場海域を捜索し、翌２２日午前２時半ごろに小型船を発見、えい航した。この間桜井さんは乗組員との交信を続け、「これから救助に行くので頑張って」と励ましたという。乗組員の男性２人にけがはなかった。
新潟海保によると、船は「第七昇龍丸」（９・９トン）。沖縄県の男性が北海道で購入して沖縄に戻る途中で故障し、佐渡市北北東約５５キロの沖合で漂流していた。海保の担当者は「早急に適切な情報を関係先に通報していただき、人命を救助することができた。大変感謝している」とたたえた。
桜井さんは「新潟方面の電波が入りやすいところに偶然いてよかった。アマ無線が人命救助にも役立つことを知ってほしい」と話す。
（この記事は「読者とともに 特別報道室」に寄せられた情報などを基に取材しました）
https://kahoku.news/articles/20210906khn000028.html がーけーのーうーえーでー身動きとれずー。
エースーオーエースー（SOS）。
たーすーけーてーくーれー。 沖縄県の男性が北海道で購入して沖縄に戻る途中で故障
ガラクタつかまされたか けど、北海道で購入して沖縄で帰る途中、ってのは何か嘘くさい >>1
>鳥海山の鉾立登山口駐車場（にかほ市）でアマ無線の交信中
144MHzだという話なので、たまたま運が良かったんだろうな
この帯域だと全然飛ばないので、海上と山頂というロケーションに
助けられたな 中古のオンボロ漁船をまともにメンテせず
いきなり日本縦断の航海に出て漂流
ウチナーンチュらしいなｗ SOSは廃止されています
（1999/01/31） 別にバカにしてるわけじゃく純粋な疑問としてアマチュア無線ってどこが面白いの？ なんで最南端の奴が最北端の船買うの？沖縄の船買えよ。
いくら安かろうが沖縄まで海送する燃料代や諸々の費用で高くつくだろ。
実際安い船買って故障してたんじゃざまあねえべさ。 SOSってモールス信号でもっとも簡単でわかりやすい符号だから採用されてるので
えすおーえすと発声する意味はあまりない sos sos
ほらほら呼んでいるわ
今日もまた誰か、乙女のピンチ アマチュア無線ってよくわからんのだけど電源無しでお話できるの？ しかし受信した船名を確かめるとそれは8年前に遭難した・・・ 10t船で北海道から沖縄って、一生に一度くらいの大冒険だな。
遠洋の漁師なら別だが。
船の無線が使えなかったみたいだから、電源系か？
北朝鮮に流されなくて良かったな。 >>19
そうだよ
遭難、緊急、安全、非常通信は
電波法で認められた目的外通信
それがどうかしたか？ かなり距離あるから一級無線士か短波帯でないと無理。 >>18
ちゃんとした購入だといいけどなー
北海道で漁船を勝手にロシアに売り飛ばしてた輩がいて事件になってた
田舎でこういう事件多くなってきてる ナウいヤングは腰にハンディ機ぶら下げて
用もないのに「あっ俺俺何やってるの？」とかやるだろ
ギャルが何それ？これで掴みはOk。
俺の高校時代はポケベルだから無線機は珍しかったな。
もち免許は持ってた。 >>1
何で10トン弱の小船で北海道から沖縄まで航海しようと思った？
漁船でも小さ過ぎるから危険も甚だしい！ 音声通信の緊急事態宣言って「メーデー・メーデー」じゃなかったっけ？ >>32
船から電源とってれば船の電源喪失とともにアウトだが
ハンディ機のように別電源もってれば船の電源は要らない >新潟海保にもアマ無線の設備がない。
アマ無線って何か知らんけど、無線ないの？ 短波受信で地球の反対側の食中毒船を救助とかあったな ＞小型船は電源を失って船舶無線が使えず、乗組員の携帯電話も通じない状態
漁船の人は、たまたま小型のアマ無線機を持っていたのかな 緊急波って、決まってるんだっけ？
常に開いてる人いそうだな。 >>10
中古船ではよくあること
北海道から沖縄までフェリーするならかなりの整備をしなければならなかったはずだけど
見た目の整備だけで出航したのかも へー2mって話なんか
まあ５wもでて、アンテナがそこそこなら障害物なきゃそこそこ飛ぶ？ 何故144メガの無線機積んで航海なんかしてたんだ？ >>1
「2m」のＦＭ波だったんだな・・・
https://kahoku.news/images/2021/09/06/20210906khn000028/001_size6.jpg
良く届いたな、ヤッパリ山頂に近い所と海上という
ロケーションに恵まれたんだな
まあ、船に2mのハンディを持参したのが幸運だったな >>46
海保が備えてるのはマリンVHF
アマチュア無線とはバンドが異なるし、海保も総務省もアマチュア無線を海上通信手段として認めてないので職員が私的に持ち込んでなければ装備してない これからはSNSじゃなくて無線の時代が来るんだわ。 無資格のハンディだろうな。
海上はとびが良いから助かったな >>1
> すぐに１１０番した。
海上保安庁は118番だカスゴミ 漁船もよく2ｍ積んでたな。運がよかっただけだろ。完全に遭難だし 3年くらい前開局したのに誰とも話してない・・
JS2HBS >>24
交信できたら交換したりするカード集めだろ ハンディだったらデシ簡のが飛ぶだろうな
海の上と山頂だし >>14
山頂ではなく文字通り登山口で中腹くらいか
でも独立峰で海のそばで日本海側は全部開けてる
アマ無線とか今でもやってる人いるんだな。撮り鉄と違って役に立つな >>14
144は意外に飛ぶ
鳥海山の高さがあれば新潟県沖ぐらい普通に通話出来るよ
八木アンテナあればなお良い いまはSOSのかわりにパンパンパンじゃなかったっけ >>52
不粋だけどそこ気になるよな。
単純に会話用だろうけど、業務利用はアレだよね。 >>5
やめてくれ。あーたーまーかーらーはーなーれーなーくーなーるー。 >>60
結構飛ぶよね。船舶の国際VHFも150MHzだし。 >>64
うちの免許の移動範囲にはカイジヨウがついてる 近所に豪邸地域があって、家の庭に可動式の無線の塔？みたいなの三つある家がある
そのとなりのは屋上に天体観測ドームみたいなのついてる ホントはこの被害者みたいな使い方のひとにこそ衛星携帯電話のレンタルを使うべきなんだろうな
運よくアマ無線をひろってくれてるひとがいて、運よく救われただけなんだから >>52
そうだよ
アマチュア無線は業務連絡はもちろん、仲間内など特定グループでの電波使用も禁じられている
山岳遭難なんかでも、仲間内で携帯代わりに使うために持ち込んでるのではない
たまたま電波通信の研究を趣味にしてる奴が持ってて、同じく研究目的で傍受した人と繋がっただけ
と、いう建前 ピンクレディーのSOS初回盤を持っとる
SOS信号の入ったやつ
高値で売れるか？ 山道や峠でたまに大きなアンテナがついた車が停めてあって
運転手らしき人が椅子を出してぼーっとしてることあるけど何してるの？ >>5
これなんでこんなことしたのか理解できなくて怖い
真相は何だったのかもわからないし不気味 オタクパワー凄いね
日本の舟が救われた事は喜ばしい >>61
>何故144メガの無線機積んで航海なんかしてたんだ？
新潟のはるか沖合でやることと言えば密輸しかない。
日本製ハム機でスクランブル通信して北朝鮮の覚醒剤を瀬取り。これ在日特権。
船舶無線は「使えるはずがない」が正解。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
