【車】BMW、燃料電池を搭載した世界初の防弾装甲車を発表 [樽悶★]
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BMW コンセプト iX5 ハイドロジェン・プロテクションVR6
https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20210914-00000030-rps-000-1-view.jpg
BMWグループはIAAモビリティ2021において、『X5』をベースにした燃料電池車、『iX5ハイドロジェン』の防弾装甲仕様コンセプトカー、『コンセプトiX5ハイドロジェン・プロテクションVR6』（BMW Concept iX5 Hydrogen Protection VR6）を発表した。
BMWグループは40年以上に渡って、防弾装甲仕様車を開発してきた経験がある。そのノウハウを投入したのが、iX5ハイドロジェンがベースの防弾装甲仕様コンセプトカーだ。BMWグループによると、水素燃料電池パワートレインを搭載した世界初の認定セキュリティ車両になるという。
◆国際的な防弾装甲規格「VPAM」による「VR6」基準を満たす
コンセプトiX5ハイドロジェン・プロテクションVR6は、政治家や企業経営者などのVIPをはじめ、特別な保護を必要とする人々のニーズを満たし、防弾装甲仕様車の持続可能性に関する新しい基準を設定することを目指した。このコンセプトカーでBMWグループは、CO2フリーモビリティのための水素燃料電池技術の重要性と、持続可能なソリューションを追求しながら、セキュリティ車両の開発における新しい課題を克服する能力を示しているという。
コンセプトiX5ハイドロジェン・プロテクションVR6には、車体に組み込まれた安全装備により、国際的な防弾装甲規格の「VPAM」の公式テスト基準に従って、レジスタンスクラス「VR6」の要件を満たす。これにより、銃器や爆発物による攻撃から乗員を保護する。
BMWの特徴である優れたダイナミックパフォーマンスは、危険な状況からの脱出を容易にするという。また、ベース車両と大きな違いのない外観は、高いレベルの安全性を確保する上で、重要な要素になる。
◆15kgのTNT爆弾の爆発に耐える
高強度鋼で作られた成形部品、厚さ約30mmの防弾ガラス、ラゲッジコンパートメントのパーティションをはじめ、ドアの隙間や車体の接合部、ボディパネルとガラスの間などはしっかりと密封された。これにより、自動小銃の「AK-47」による攻撃から乗員を保護し、「HG85」手榴弾の攻撃による破片の侵入を防ぐという。
またキャビンは、4mの至近距離での15kgのTNT爆弾の爆発に耐える性能を持たせた。爆発後も、すべての窓はしっかりと固定されているため、窓ガラスと本体の間に隙間が生じることはない。
手榴弾の攻撃に耐えるために、アンダーボディを特別に開発した。非磁性のアンダーボディシールドによって、バルブシステムを含む水素タンクを保護する。これにより、軽量性と充分な最低地上高を確保した。ボディの高い曲げ剛性を維持しながら、爆風から保護する構造を備えたシステムは、コンセプトiX5ハイドロジェン・プロテクションVR6のために開発された。
◆水素の充填にかかる時間は3〜4分
ベース車両のiX5ハイドロジェンには、BMWグループの第5世代のEVパワートレイン、「eDrive」が搭載される。電気モーターは最大出力374hpを引き出す。374hpのパワーは、BMWの最も強力な直列6気筒ガソリンターボエンジンの出力に相当する。これにより、BMWブランドらしいドライビングダイナミクスを可能にしているという。モーターの上に配置されたバッテリーは、追い越しや加速時にブースト電力を供給する。
iX5ハイドロジェンの燃料電池システムは、水素と酸素の化学反応によって、最大170hpの電気エネルギーを生み出す。燃料電池の下にレイアウトされる電気コンバーターは、電圧レベルを電動パワートレイン、ブレーキエネルギー、燃料電池からのエネルギーによって供給されるバッテリーの両方の電圧レベルに適合させる。
iX5ハイドロジェンには、700バールの水素タンク2個が搭載されており、CFRP製のこのタンクには、最大6kgの水素を積むことができる。水素の充填にかかる時間は3〜4分、としている。
9/14(火) 21:30配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20210914-00000030-rps-ind 同じ仕様のガソリン車に追われたら逃げられない時点で駄目じゃね ポルシェ博士の電気駆動戦車の夢は潰えたか．．．．． それで、つるはしの攻撃にはどれくらい耐えられるのだ どんな事故でも中の人が完全に助かる乗り物を開発してくれ >>17
Wie angekündigt leistet die maßgeblich von Toyota entwickelte Wasserstoff-Brennstoffzelle unter der Motorhaube des BMW iX5 eine elektrische Leistung von 120 kW oder 170 PS, mit der ein Lithium-Ionen-Akku im Unterboden des X5 geladen wird.
Aus diesem Akku wird ein Elektromotor aus der fünften Generation der BMW eDrive-Antriebe gespeist, der bis zu 374 PS an die Hinterräder liefert und souveränen Vortrieb garantiert.
今回発表されたように、トヨタが中心となって開発したBMW iX5のボンネットに搭載された水素燃料電池は、120kWまたは170psの電気出力を発生し、X5のアンダーボディに搭載されたリチウムイオン電池の充電に使用されています。
このバッテリーは、第5世代のBMW eDriveドライブ・システムの電気モーターに供給され、後輪に最大374psの出力を与え、優れた推進力を発揮します。 装甲車が電池切れで文鎮化は許されんから燃料電池使うのは分かる EVはないわなあ
5分で給油できる水素車と比べて数十時間も充電に要するEVなら何倍もの戦力が必要になるからな ミリタリー物なら
その燃料電池は当然核電池だよな？な？ BMWも単独でやっていくのは大変だからトヨタグループに入るといいよ
BMWはとにかく電装系や細かい故障が多すぎるのを改善出来るし
トヨタもBMWも水素爆発のほうのエンジンをやりたいし
お互いいい感じで補えるのに >>1
ハイエース戦車に活路を見出したか
ピックアップじゃなくていいのか？ 装甲車より潜水艦に使えばいいのに。
酸素がなくなっても電池の酸素が使える。 >>39
欧州車の電装弱いのはとりあえずBOSCHが悪い 再生可能エネルギーとか燃料電池車とか初めてその単語を見たときに何のことか意味がわからなかった、
たいていのものは漢字の意味や並びで、こういうことか、とイメージができるんだが、 ロシア人「RPGならイチコロw」
老人ロシア人「水素？モロトフカクテルで大炎上w」 これ燃費はどうなのかな？
ガソリンエンジンの防弾装甲車の燃費は
5km/Lぐらいだと言われてるけど
ようは燃料かフルの状態からどれだけ走れるかだよね
日本の次期893御用達車かな トヨタもランクルにこの装甲装備オプションにして中東アフリカ向けに輸出しようぜ >>43
2053年はほぼゼンマイらしいが
即巻けて1000キロ走れるらしい >>3
装甲車同士での鬼ごっこはあまりない、かも
んで、装甲車が耐えられないほどの
敵戦力があるところにはそもそも送り込まない、はず
まず主だった主力兵器は航空兵器であらかた潰して
それから、歩兵を送り込んで敵兵を駆逐
みたいな理想的な流れであれば
任務は歩兵と武器弾薬の運搬なんで
あとは、ガソリンと水素と
全然基地まで運ぶのにどちらが高効率か
って話になるんだろうな >>51
外国語をそのまま日本語にした単語だからじゃなかろか
Fuel Cell→燃料電池、みたいな 1987年、リビア軍がチャドの反政府勢力を支援しチャドに侵攻
そのときのリビア軍の兵力は、300両のソ連製戦車と60機の戦闘機、
そしてソ連製のミル24戦闘ヘリを有する精鋭8000人であった
対するチャド軍の兵力は戦車、戦闘機、攻撃ヘリは皆無
テクニカルと呼ばれる武装を施したハイラックス400台と雑多な武器しか持たない1万の民兵
結果はチャド軍の勝利、多数のＴ62戦車やＴ55戦車が高機動で走り回るハイラックスに次々に撃破され
リビア軍は大打撃を受け撤退した。
世に言うトヨタ戦争である >>45
素人用に説明すると、ミサイルの弾頭や榴弾の至近弾の破片は装甲車程度の防弾は簡単に貫通するから大きい水素タンクなんか弱点でしかないんだぞ
こういう車両の防弾能力はせいぜい小口径銃弾まで なんで装甲車なのにタイヤなの？
地面にスパイク置かれたら終わりやん？ >>66
ガソリンの方が火だるまで危ないやろ
水素タンクは引火しても勢いよく火を噴き出しながら冷却も行うので花火程度で済む 日本人の気質なのかな、一つに固定しようとする思考するの >>20
トヨタ製のユニット使ってるだけやろアホｗ >>54
スープラのエンジンはBMW製やろ
別に技術力の問題じゃねえわ
企業として利益が出るのが理由
トヨタは水素とハイブリッドを布教しようとして
世界にシステムを格安でばら撒いてる >>66
気体のまま載せるかどうかは知らんけど
小学校の理科の実験でやった通りで
水素と酸素が1:1でやっと発火するので
水素だけが充満してるタンクに弾丸が貫通しても
プシュって抜けて終わるんだわ
んで軽いからその場に貯まることなく
すぐに上空に霧散していく 燃料電池車の生産台数は100台位の予定だから、宣伝目的だろ。 >>76
本来水素の車はタンクを上に置いた方が安心なんだけど
従来のガソリンのプラットフォームをそのまま使ってるから
車体の下に設置してるからね >>73
あっという間に放出し終わる水素と比較したら軽油も十分危険だわ
トラック火災とか見たことある？
火だるまやで >>79 重心が高くなると危険だよ。 大型トラックのように全体重量が重ければ問題ないけど。 >>76
>>80
なんで湿式弾薬庫を例に出したと思う？
液体が蒸発するときの冷却効果で発火しにくいからだ
それが気体の水素には蒸発熱で弾体や榴弾破片から熱を奪う冷却効果がないんだよ
高熱の破片を食らったら車内の酸素は水素と結合して発熱と同時に急速に減圧
外部から空気を取り込みつつ吹き出す水素の連続燃焼を引き起こす
つまり乗員は逃げる間もなく死ねる 世界のトヨタBMWのエンジニアと5ちゃん無職の差が歴然としてる解説ありがとうございまふ(^｡^) なるほど、5ｃｈ無職のレベルだと、大手エンジニア構想したコンセプトカーがそのまま実用車になると考えるのか アメリカの車レースでアルコール燃料のレースがある
水素なんかより、アルコールのほうが
扱いも良いだろうし、ガソリンに似てる
アルコールに行かないのは、完全に利権 >>82
なんかプロパンガスみたいなものだと思ってないか？
水素は炭水化物じゃないのよ
そんな簡単に引火しねえの >>88
低学歴だから理解できないんだな
水素は他の揮発性ガスの10倍以上着火しやすく燃焼速度も高いので爆発しやすい
http://www.hess.jp/Search/data/35-04-045.pdf なおこの〇〇は自動的に消滅する
自爆機能付きか・・・ >>89
でっていう、って言えばいいのか？
誰かの書いたもので論調を補強したいのなら
水素タンクに銃弾撃ち込むのと
ガソリンタンクに銃弾撃ち込むのとで
前者の方が危険だって書いてあるもの寄越しなよ >>92
園児は卒園して義務教育終えてから能書き垂れなよ VIP護衛車か…水素ステーション少ないから
待ち伏せされて終わりそう(*^-^*) テスラの社長が水素の時代は一生来ねえよwとか言ってトヨタ馬鹿にしてなかったけ >>95
BMWが作ったということは増やしていくという意思表示だろうからトヨタにとっては追い風じゃないか
やはりEVでは限界がある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
