【経済】JAL客室乗務員が地上でおもてなし、「ひとめぐり号」 3泊4日で15万5000円 [haru★]
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この秋、道民期待の"新しい観光列車"が誕生します。その試運転が行われました。
日本航空 客室乗務員：「車窓右手に竜仙峡がご覧いただけます。夕張川に削られた岩肌を彩る紅葉をお楽しみください」
JR北海道が大手旅行会社などと提携した新型観光列車「ひとめぐり号」。車内で案内を務めるのは日本航空の客室乗務員です。
日本航空 客室乗務員：「（上空とは）見える景色が違うので新鮮ですね。横揺れがあって意外とバランスを取るのがまだ慣れないです」
この列車は3泊4日でトマムや知床などを巡り、紅葉や地域の秋の食材を楽しめます。
札幌発の便は10月9日の運行で料金は15万5000円。コロナ禍で低迷する旅行業界の起爆剤として期待されています。
※リンク先に動画
https://www.uhb.jp/news/data/22986/c_image2.jpg
https://www.uhb.jp/news/data/22986/c_image3.jpg
2021年9月14日19:30
https://www.uhb.jp/news/single.html?id=22986 いやらしいおもてなしを考えて行く人多そう
札束ちらつかせれば可能かもしれんが 制服でおもてなしされるだけで
おじさん大満足ですｗ >>14
「ハイドロ、オールロスです！」
「こ、これでもか…」（グイ）ってやつ？ 飛んでナンボだろw
陸上案内だったらバスガイドさんで充分w >>14
スティックコントロールは絶妙だからな
ミサイルも発射できる >>1
勿論｢NS｣｢基盤｣有りでコノお値段なの? 【航空】ＪＡＬ、3000億円規模の資金調達検討 コロナ禍長期化で
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1631191434/-100
言い訳アリバイ程度に企画を練って
結局はこれでしょ >>1
JAL客室乗務員が地上でおもてなしする観光列車「ひとめぐり号」を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
JAL客室乗務員が地上でおもてなしする観光列車「ひとめぐり号」を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、 >>47
アリバイって「現場不在証明」って意味なんだけど こんなのスッチーより容姿以外はバスガイドの方がましやで
当然夜のおもてなし（別料金）あるんよな？ 知床ってことは釧網線を走るんかな
こんなゴツい汽車が スッチもこの頃じゃパパ活しとるそうやね
顔以外取り柄ないからな ６発２万ちょいなら安いな
俺のレバーがプルアップｗｗｗｗ > 「（上空とは）見える景色が違うので新鮮ですね。横揺れがあって意外とバランスを取るのがまだ慣れないです」
なるほど、CAは上に位置して上下方向の揺れには慣れているんだな 勤務激減して金ないCAってやっぱりそーゆー お・も・て・な・し で稼いでるの？ >>63
この前農家の手伝いに行ってるニュースあったが、カメラの前だけだろうが相変わらずスカーフしてて笑ったわ 潰れる前のJALのCAはブサイクなおばさんばっかりでひどかった 性的サービスが含まれていると勘違いしたジジイが暴れて逮捕されるまでがパックか >>63
CAは基本給が低額で乗務手当で稼ぐ給与体系だから、
コロナによる減便で収入が激減しているそうだ ネタでCAを煽ってる分には可愛いが
ガチで飛行機乗った人が多いなら
こんなレス出ないでしょ、
CA、特に今は国内線メインだろ
オバチャンだし、本来は保安要員がメインの仕事だぞ 美人でないと大枚はたいた団塊爺が怒り出して
修羅場になりそう
過度な期待は禁物やな ANAとも協同して2代目ビッグスニーカートレインは走らせないのか？ 基本的に最低限度必要なサービスだけ考える方だから
こういう演出に金払うやつの気が知れない
飛行機の中のサービスだって富士山の頂上で受けられるサービスと基本一緒だし
別にそれそのものの価値が高いわけじゃないのにな 池袋某店の「CAのコ、大量入店しました」は信じていいのか？ ばかばかしい時給1000円の高校生アルバイトの方がええわ ＣＡは、もったいぶってる勘違いブスが多いから、嫌いｗ コロナ禍で困窮してる職種沢山あるのにCAさんだけ全然関係ない仕事やらされてて草
アナウンサー体験とかアンテナショップとかも聞いた >>1
ジャルもジェーアールも負け負け集団やん
親方日の丸出身の組合強いところも似てるし >>89
CAが何の略か書いてないから信じて大丈夫 これに価値を見出した人が行くわけだからなんの問題ない 翼をもがれてお払い箱間近の堕天使たちが貴男自身のアフターバーナーをお手伝い
コピーライターって難しいね おじさんのどこを一巡りしてくれるのかな？(´・ω・｀) JALお姉さんのおもてなし
フェラ
クンニ
正常位
騎乗位
バック
正常位でフィニッシュ >>1
その辺の特急使ってるのが許せん
15万も取るならななつ星のような豪華なのを走らせて欲しい この価格設定なら、極端に布面積の少ない制服のCAが3泊4日同行してくれるんだろうな？！ グランクラスでやらない時点でJR側からは所詮二軍扱い、エコノミー要因なんだよな 3泊4日で15万なら、御触り有りじゃないと、誰も来ないんじゃ。 大赤字なのに全くリストラしないね
国民の税金当てにしてるから
心証良くするためのパフォーマンス JR北海道が赤字な理由がわかるな。誰が来るのよ、高すぎるわ。 >>1
顔 カタログで 指名できるのか！？ それと チェンジが できなきゃな！ ふふふ・・、君の受油機は本当に性能がいい・・
おおっと！危険な乱気流地帯に突入！！
ダウンバーストを回避する為に緊急に胴体着陸を決行するぞ！！ ANAで旅客係として働いたことあるけど、CAって性格キツそうなんばかりだったわ
まあ、じゃないと務まらないんだけどな ジュポッ、じゅぽっ、ジュポッ、じゅぽっ、気持ちいいですかぁぁ、ジュポッ、じゅぽっ、ジュポッ、 >>8
CAさんじゃないけど、バスガイドさんにフェラしてもらった事がある。
高校出たてで、そういうの慣れてなくて、ぎこちないフェラ。
はっきり言って超下手くそだったので、全然気持ち良くない。
仕方ないので俺がお手本見せてやった。 格納されていた着陸脚を展開！！
当機はっ、当機は現在悪天候の為に
バウンドを繰り返しながら、何度めかの緊急着陸を試みておりますっ！！
まも、まもなくっっ
当機は新東京国際空港に緊急着陸致しますぅぅぅ！！ JR北は取り敢えずクソofクッソ汚い窓ガラス何とかしろ 好きなAVなら、ホテルのサンドイッチ代が高いとかで、加藤鷹がウェイトレスに金額に見合うサービスを求めていたよ。 >>126
そりゃそうだろ
どうせ内装弄っただけの電車にこの値段じゃ
連結無きゃ詐欺レベル ググったけど内装の写真が見当たらない。
あったのはラウンジ車両だけだったわ。
この情報だけで、15万は出せないなあ。安いけど。 上級国民さまがだらしないガバガバのタンク口に公的資金注入だ、しっかり受け止めろ・・・！！ 車両は新しいんだけど（今年の2月新製配置）、客室は味気ない豪華さがない下手すると普通の特急より悪化というレベルの車両
どうしてノースレインボーエクスプレスでやらない >>164
ホテルもそうだけど、
豪華でも内装古いとそれだけでテンション下がる >>155
キハ261系5000番台「ラベンダー編成」(ST-5102・ST5202) 尻の穴の中に出せるなら考えてもいいが
しばらく可愛いがってやる >>59
いまだにスッチーとか言ってるオッサンいるんだな 飛行機の保安がお仕事なんでしょ？
ガードマンとかした方が、大変な訓練が役に立つのでは？ 後方タンク口が優秀なせいで汚れちゃったじゃないか、バキュームノズルで奇麗にしろよ。
このままバキュームノズルに公的資金ぶちまけてやる！一滴もこぼすんじゃないぞ！！！！！ >>139
空飛ぶドカタっていうくらいだからw
女同士のイジメも実はすごいらしい。
最近はつべなんかで実情あかすヤツが出てきてるけど、知的な職業とは程遠いよな >>1
もはや。プレイのない風俗
どうせなら風俗電車にしたら？
赤字解消確実 扉が閉まるとき「客室乗務員はスライドをアームドにしてください」言うんだろか 国内路線と国際路線に分けて、
後者では無修正を出すべきだと思う >>178
きゃびんあてんだんとなんて言ってられるかよ JR北海道に数年前まで在来線グリーン席アテンダントいただろ
あれを復活させればいいだけ
どうせマニュアル一緒なんだから >>197
じゃあ何でオマエの股間はそれほど期待に打ち震えてるの？ >>81
保安要員って言ったって暴れる客の制圧も出来ないような女ばっかりでな
他社出向もマナー講師だの接客係だの保安とは何の関係もない業務
所詮は機上のキャバクラ要員 だから、JAL/ANAは直営のキャバクラ経営しろよ
キャストは全員現役のCA、衣装ももちろん本物のCAの制服な スキー場ではまだ輝いて見えたズッチーも鉄道アテンダントになったら魔法が解けてるだろうな。 保安要員は、ユナイテッドの乗組員
ただ、ユナイテッドは不祥事を連発させて評判がものすごく悪い
ワイはユナイテッド航空826便乱高下事故からユナイテッドをできる限り避けている
最後に乗ったのは1999年 3泊4日15万円かあ
普通に女子大生あたりならほいほいついてきてやりたい放題できるよね >>14
いいね。フライトシミュレータ指導して欲しい。 制服で出迎えた後、一緒に風呂にも入ってくれるなら一泊１０万円出す >>2
本番行為をされたお客様には罰金一万円支払して頂きます ただの大多数の観光客相手のサービスにしては高くない？
数人のグループだけを相手にガイドしてくれるならともかくさ
CAってそんなにブランド価値あるの？ 森伊蔵あるだけ売ってよ
インドネシア入国時は一本しか買えない やめとけ
JR北海道とか企画ツアー列車とか
倒産フラグだろ チミたちの彼女さんだから たくさんの札束を持って行ってあげなさいw
お土産買うのも忘れずにな！ (￣∀￣) JALの思考って昭和で止まってんなw
スチュワーデスって潰しが効かねえ割りに高給だからこうなるのか
こりゃ二回目の倒産あるかもな >>218
スターフライヤーでブリーフィングから参加できるフライトシミュレータ体験商品があったな >>178
そういうのも結構難しくてさ
流行語の類いもそうだろうけど
全く浸透してないのに使うと最高にイタいでしょ？
ほんとに使って大丈夫かどうか判断に迷うことがよくある >>232
今回はJALよりANAがやばい
五輪にあわせて人増やしすぎた >>236
もうJALのCAは農耕にサービスしてるけどな!!
ttps://www-sankeibiz-jp.cdn.ampproject.org/v/s/www.sankeibiz.jp/business/amp/200829/bsd2008292041001-a.htm?amp_js_v=a6&_gsa=1&usqp=mq331AQKKAFQArABIIACAw%3D%3D#aoh=16318263882946&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&_tf=%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%B9%3A%20%251%24s&share=https%3A%2F%2Fwww.sankeibiz.jp%2Fbusiness%2Fnews%2F200829%2Fbsd2008292041001-n1.htm >>240
それもあるけどJALは一度潰れてすっきりさせた 私のっ、、
ねじ山にグリスまみれで、、だらしなく蓋が閉まらなくなった、
タンク口に、みなさんの公的資金、いっぱい出してください、、、！ この道60年のスーパーベテランがつきっきりで対応します。 ANAは若くてかわいい子が多くてJALはベテランのお姉さまが多いイメージ 15万円も出すんならススキノで３日間高級風俗で遊んだ方が楽しくね？ ガタンと揺れてお膝の上に座ってくるプレイとかあるの？ >>1
余ってる飛行機内でやってよ。
今じゃ難しいコクピットに入って記念撮影とかも。 >>208
あ、そういえばJALから森伊蔵届いてたわ これってSENZプロデュース？フライト中ずっと○交エアライン >>1
3泊4日で15万5000円とかボッタクリやんけｗ
15万5000円だから夜になるとJAL客室乗務員がフェラとかサービスしてくれるん？ どこまでがサービス入りますか？
お客様の部屋まで来ますか？ もうこのへんはAV業界がきっちり作品化するので男はエロい想像しかしないであろうm 以前は、ANAのほうが若干若かった。
最近は知らないけど。 この金額で旅行するならバスガイドつけりゃいいし姉ちゃん目的なら風俗行った方が全然いいだろ
こないだの機内食だかもそうだけどぼったくりすぎ
飛行機に高い金払ってるのは燃料代や快適に過ごせるかどうかでおたくらと触れ合いできることにブランド価値があるからじゃねーんだぞ >>202
キャセイは詠春拳をCA に教えてた。そういうの必要だよね。 >>154
社歴12年
社歴9年
社歴29年
・・・・ >>154
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
【悲報】JAL客室乗務員と3泊4日のツアーが中止に ビンゴやクイズ大会、メッセージカードの手渡しなど [haru★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1631884005/ >>297
事故で鎖骨骨折、両手が使えない。
入院していても完全看護状態。当然のことながら溜まってきた。もう限界。体を清浄に来た看護師に思い切って頼んでみた
「あの・・・溜まってるんです。何とかならないでしょうか」
看護師は顔を赤らめながらも黙って頷くと、カーテンを閉めドアに鍵をかけた
俺のパジャマを膝まで脱がすとゆっくりさすり始める。俺のチ●コはたちまち鎌首をもたげた。看護師は手馴れた風にチ●コをしごくと口に含んだ。リズミカルな看護師の口の動きに俺は数週間ぶりに精液を放出。
「すみません、こんなことさせちゃって・・・」
看護師は笑顔で振り返った。
「大丈夫ッス、これが俺たちの仕事ッスから」 >>255
風流だな。
お公家さんの言葉遊びみたいｗｗ 夜は客室乗務員さんの特殊サービスもありますか？
追加料金でいいんで 客室乗務員なんだから客の上に乗務するのは当然の職務行為だ 高えええええええええ
フェラサービス付きだよなこれ(´･ω･｀)？ JALの美食CAで有名な方のインスタ見てると、コロナ禍でも日々リッチな
セレブ生活を満喫してる（＾ω＾）底辺のCAは大変だね(^_^;) >>320
JR北海道×JTB×JAL
最強の負け組トリオやん… >>154
コロナじゃなくて最少催行人員に満たなかったんじゃね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
