【車】ホンダ“日本メーカー初”新車オンライン販売へ 10月から [生玉子★]
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ホンダが来月にも、日本の自動車メーカーとしては初となる国内でのオンライン販売を始めます。
ホンダはオンラインで新車を購入できる専用サイトを来月にも立ち上げ、日本の自動車メーカーでは初となる、国内での新車のオンライン販売を始めます。
専用サイトは、ホンダの子会社が運営し、車選びから見積もり、購入契約、支払いまで全てオンラインで完結できるということです。
コロナ禍で対面を避けたいというニーズに応えるほか、スマホなどからでも手軽に購入できる環境を整えることで、車離れが進む若者を中心に、新たな顧客を開拓する狙いです。
新車のオンライン販売をめぐっては、海外メーカーが先行しているほか、日産もこの冬の開始に向け、すでにアリアで予約注文を受け付けています。
https://www.news24.jp/articles/2021/09/20/06942429.html ディーラーの整備士が営業に回されずに済むようになるのか メーカー直営ではないが楽天スーパーセールで新車半額とかあったな。
セール開始と同時に瞬殺だけど ネトウヨという言葉には愛国者という意味がある
誰かを嘲笑する時にネトウヨという言葉を使う奴は 自分が馬鹿だと認めている 楽天ポイントで自動車購入できるようにしてくださいよ >>3
テスラも値引き無いよ、値引き今後無くなるね。 少しでもうらなきゃ！！
だってホンダ倒産しそうだもんwww 値引きやオプションサービスとかないのかな
人件費かからないので
オンライン値引きあればいいが 単純に
車種選択→グレード選択→オプション選択→合計金額→振込先orローンなら審査
これじゃねえのか 新車を購入するというのは営業担当者と信頼関係を構築し
購入後の修理や車検やメンテで優遇してもらうということなのにわかっていない
馬鹿多すぎ
新車買ったことねえけどな ＞車離れが進む若者を中心に、
いや、そういう問題じゃねぇだろ。
手続きが面倒だから車離れしてるとでも思ってるのか。 >>3
しにくくなるよね…(;´Д｀)
店舗にはそれぞれノルマがあって強制的に送り付けて来るんだけど、そういった売残り車を狙う戦略は無理っぽいねw しつこい営業マンと関わらなくてもいいメリットは大きいな。
30分でいいから、有料で自由に乗れる試乗車を置いておけ。 >>14
ワロタ
パッケージ版とダウンロード版が選べたりしてな どうせやるなら[タイヤ.ホイール(勿論社外対応)も含めた“オリジナルパッケージ”に対応]してくれないと
購入後速攻で純正タイヤ.ホイールを変える人も多いのだから >>26
若い子は賢いもんねえ(´∀｀;)また、スマホみたいなツールが手元に有るからすぐ調べられる。
まともな頭してたら車なんか乗らないし買わない。 オンラインじゃわからないよな…
試乗しても、購入後にわかる事が多いぐらいだから >>1
オンラインで買おうと思っても、受注受付終了が並ぶだけで、長期待ちしないと買えない車ばかりだけどな。 >>21
ヴェゼル買うくらいならマツダのＣＸ５買うわ 納車どうするんだろうな
北海道住みなのに鈴鹿の工場のバックヤードで引き渡しするのだろうか ディーラー店舗を維持する経費がかからないんだから
ぐっと安くしないなら暴利だわ >>44
記事中に引き渡しはディーラーでと書いてあるはずだが(笑) >>41
転売ヤーが儲けるのか(´･ω･)それって業者だな、もうw 値引きって文化なんなん？
定価安くして売って欲しい まあオレはいつもの営業マンから買うよ
ソイツがいなくなったら店変えるわ >>47
これはコロナ対応の要望としてネット注文を可能としただけで、ディーラーも整備工場も維持されるから
値引きが欲しいなら町工場や安売り引き受けてくれる売人に頼むしかないね。 ディーラーにはアフターケアだけ押し付けて
ただの自動車修理工場みたいな寂しい風景になるんか ネットで車が買えるって面白いね
ちょうど新型のワゴンR欲しかったから注文してみようかな♪ ホンダの車は・・・正直ダサいからエンジンだけ買って好きなクルマに載せてあげますサービスでも始めてほしいw 下取り査定とかあるだろ
結局ディーラーにってなるw >>50
車を売る店にも事情があるんだよ。
>>27 >>53
ホンダは、一部除いてディーラーは直営に切り替えたから、引き渡しは直営店でしょ。 ジェイドが野原に積まれてたときに
これをやれば良かったのに >>53
意味が分からんちん(´･ω･)ディーラーの整備工場に大した技術なんてないでしょ。 地方のディーラーでやってくれないかなあ。
車庫証明とか自分でやる時間ないからディーラーに頼まなきゃ
ならんし、結局車検とかタイや交換では店舗に持ち込むことになる
オンラインで24時間契約のメリットは認めるから最寄りのディーラ
ーと話が通らないようなシステムは遠慮したい。 >>37
そのうちバーチャル試乗も始まるから
あと２０年くらい待て >>35
そのうち全社値引き無くなるよ、これマジです。 >>78
マジかw世界は広いなw教えてくれてサンクス 持ち込みでカーナビ着けて貰うとかサービスある
ディーラーで買うだろ普通w
現場に出ろよ 今後EVになると家電みたいになってくるからね
テレビや冷蔵庫がネット販売しているように、自動車もそうなってくる(メンテはディラー) ホンダ車ってなんでインテリアのデザインがクソすぎるの？
マジで世界屈指のダサさだと思うんだけど >>1
車庫証明とかどうすんのや？
(^。^)y-.。o○
客取って来てうpするんか？
どっかのディラーに勝手に紐付けされる
だけやろ >>71
まー車検も二回目、三回目ぐらいになると某他メーカーのほうが安く済んだりするけどな
ホンダは工賃がなあ >>1
営業所もいらないな
自分でメーカーの工場まで取りに行って
乗って帰ってくれば安くなるとかならないかなぁ 商談で一番大事なのは値引き交渉
その辺はちゃんとやれるのかね 「あー本田さん、今ねホームページを見てるのですがどこを見れば車を買えるのですか？、、エッ右上のメニューをクリック？、、あっホームページ閉じてしまいました」 >>94
新古車を掴まされる可能性と、新車をマージンなしで安くできるのどっちがええ？ >>11
最近必死こいてコピペしてるけど、精神勝利法的な奴か？ ディーラーマンの平均年収1200万超えだからな
中抜き額が大きすぎるんだよ 安けりゃいいけどなあ
結局、故障とかでディーラーには行かんとならんだろうし、買うのだけネットでもなあ 生産工場まで取りに行って仮ナンバー出してもらって家まで帰り
最寄りの警察署まで行って車庫証明とって陸運行って登録する
整備屋さんの店があるだけでいいな スマホも規制前は凄まじい値引き額で買えたけど店舗限定だったしな 記入する書類には代わり無いんでしょ？あれこれ書いてハンコおして書類用意して・・・・・
店行ってドリンク（＋おかし）飲み食いながら書く方がいいんじゃないの？ ホンダって、馬鹿じゃないの？
いや、マジで。
テスラの真似事でもしているつもりか、アホ。 >>108
仕事しないで金をしこたま儲けるなら、日本に行けって言われるぐらい、日本は少しの仕事で沢山金を払うからな。 今まで無かったのか
整備なんてディーラーじゃなくても直近の整備工場に任せりゃいいし、案外売れるんじゃね フロアマット、サイドバイザー、コーティング
新車時お約束の三種の神器 オンライン販売と相性がいいのはサブスクだな
ローンで儲けるつもりなんだろうか これなら仲の良い販売店に行って担当に下取りやサービスの交渉した方が良いわ。
サイトで買えるのは良い事だと思うけど、
付き合いというか、『人』で買ってる層もまだまだ多いだろ。 ディーラーとのやり取りが嫌いって人はいいかもな
実車見れないのはマイナスだが、ホンダはフィット買いに行って利幅の少ないNボックスが売れちゃうメーカーだから、店来ない方が都合がいいだろう >>114
>不細工フィットはどうやっても売れん
フィットは半年待ちだよ
ホンダ自体が売る気が無い
ガソリン車はリッター20走る、ノートやアクアがリッター22程度で価格が3〜50万円も違う
実はフィットのガソリン車は広くて、安くて、コスパが良い車なんだけどね >>1
いいね！
ディーラー嫌いなんだよ
偉そうで ディーラーって別の会社なんだろ
直で買えるんだったらそのマージンカットで随分安くなりそうだが >>25
優遇されるってことは気づいてない部分でボラれてるんだよ ホンダって、まだ自動車造っていたんだ。古い車種ばかりで、最近はバイクしか見てないな >>126
対面販売嫌う人が近くの整備工場行くとは思えない >>115
軽自動車は捺印不要になったはず
普通車は登録関係でまだ捺印が必要みたい でもこれ車受け取るのは近くのディーラーでしょ
ならディーラーまで買いに行くわ >>138
そもそも軽自動車は200万円を超えようが資産扱いじゃないので
発注書も認め印でＯＫだった
登録車（5ナンバーの「小型車」や3ナンバーの「普通車」など）は
実印じゃないと駄目、つまり印鑑証明も必要だから、そうそう簡単に
印鑑不要にはならないだろう >>114
クルマ乗ってる？
新型フィットよく見かけるようになったよ。
個人的には好きじゃないけど、乗り易いんだろう。
e:HEVの燃費も良くて好評らしいし。 >>147
普通車から軽に乗り換えたけど車庫証明無いだけでも物凄い楽 営業マン時間と金かけて育てて１人前になったら他にとられたなんてキツいしな 今時値引きとか言ってる奴らいるんだww
新車買ったの何年前なんだよww >>146
全然見かけんけどw
ホンダの工場でも近くにあるんじゃ？ 昨日のトヨペット店員とのやりとり。
店員「今は何の車にお乗りですか？」
私「ギャランです。あ、知らないか。
ランエボのターボ無いやつ、ほぼランサー。」
店員「？？どのメーカーの車ですか？？」
うん。トヨペットで車買う気無いわ。
オンラインなら変なオタに絡まれなくていい エロい女のオンライン通販始まったら起こして
もちろん中古は無しね トヨタの営業マンと話すると
「あ、他社のクルマに興味が無いな」と思うw まず手続きを簡略化してほしいな
軽自動車と軽二輪（オートバイ）はだいたい同じ手続きだけど
お店で「これちょうだい」でその場で乗って帰れたら便利なんだけど フロアマット、サイドバイザー、コーティング、ガソリン満タン
新車時お約束の四天王 >>157
説明が悪い
三菱大好きの俺でもいつのギャランだか全くわからん ディーラーも入社の時から営業一筋の人は稀でしょう
大体は整備士から配置転換で営業に回った人が大半 変わったことやるよな保険金詐欺のカネで2輪でレースやったりな。 >>1
ディラー、販売店も無くなるのか、社員可哀想 >>163
軽やコンパクトカーはリース契約がいいらしいね（不意の出費がないから）
ドノーマルで乗るならリースがいちばんだと思うよ そもそも同じ車種グレード、同じオプションなのに価格に差があるのが気にいらないわ
ゴネたもん勝ちやんけ >>27
手軽に買える代償が値引き無し
店まで出向く報酬が値引き
車ぐらい自分の足で買いに行けやって話やわ、そもそも外に出る足の為に車を買う訳なのにネットでお家でポチっとなっておかしいわ >>173
レクサスならまだしも、ホンダ車でそんなものは要らんだろw
ディーラーでキズの有無の確認をしてさっさと帰れ。 国道沿いにディーラーなくてもいいし
経費削減にはなりそうだけども 販売店なんて9割業販なんだから
正規ディーラー以外にはあんまり関係 やるならテスラ方式を採用するぐらいドラスティックなことをしないと意味ないよ 今まで10台以上買ったけど、決め手は試乗して気に入った車を買う瞬間の波長が合うセールスに当たったかどうかだ。欲しい車があってもセールスと合わなければ買わなかった。価格じゃ無いんだよ。ふらっと立ち寄りったディーラーで買うから自宅から遠くて疎遠になったりするけど、フラフラとまた何か買いたい思った瞬間と立ち寄ったディーラーであなたから買いたいというセールスに合うタイミングが合えば良いだけの話。所詮工業製品だしね。 なんでもそうだけど最初はニーズのある極少数の層で賑わってマスコミにも取り上げられ結果的に失敗に終わるだろうね
いつものパターン どうせ定価販売だろ？
そして、金持ちの意識高い系の奴らが、やっぱりオンラインは良いよねって言って買うのだろうな 昔トヨタが値引きはほんの少し、それ以上の無理な要求するなら買わなくて結構という
ワンプライス販売を強行したら、売上ダウンという結果になった過去が有ってな 次はまたAppleのオンラインショップで買う事になりそう。 ディーラーの営業にハイブリッド車はメーカーから卸す時点でガソリン車より利益率少ないからガソリン車みたいな値引き交渉には応られないと聞いたことがある。
ホンダがこれからガソリン車無くしてEVにシフトしていく事で営業に値下げ交渉吹っ掛けても結果時間の無駄になるという事ならオンライン販売でもいいんじゃないかな
新車を試乗もしないで買うなんてありえないから今後ホンダ車検討することになっても使う気ないけど オプションの選択肢がたくさんある、オーダーメイド的なことができると面白いかな
ホイールとか最初から社外品も選べるとか 日産もトヨタもディーラーに充電設備あるんだがホンダはやらんの？ N-BOX 12月から、全車速ACCと電子パーキングが付くってよ
もうムテキングだろこれ 店舗なら交渉で値引きとかあるけど
一切ないってことでいいのかな オンライン契約といえど
希望すれば、系列ディーラーでの試乗予約とかも出来るでしょｗ
お前らがすぐに思い付く様な、その程度のことは予め考えてあるよ ３００万とかする契約をネットでポンもちょっと怖いよな
やっぱり店頭で何回も確認されながらじゃないと駄目な気がする >>211
契約締結するとサバ落ちしてデータ飛ぶのや
(^。^)y-.。o○
何故支払いデータだけは生きておって
支払いせなあかん うちは親父、お袋、兄貴夫婦、姉、俺と全員が同じネッツで毎回車買ってる。
ネット販売はありえないな。 年収32億円のジェイレノは普段の下駄代わりにNSX乗ってるからな
https://youtu.be/-hjLevX-zv4 >>120
そもそも、利益が無いのでホンダは大して値引きしてない。
一台の車にインセンティブ20万50万出せるような、トヨタや日産とは全く勝負になら無い。 今時、ドアバイザーを付けちゃう人はちょっと・・・ｗ どんどん人間必要になくなってくる嫌な社会になるな
なんでこんな世の中になっちゃったかな >>3
値引きなんて悪習は、ボリュームディスカウント以外廃止したほうがいい。公平に扱われない不満を顧客に与えるのは、メーカーサイドには損しかない。 >>217
ホンダの中古車とか保証も無いから怖いだろ
隠れてる場所のサビや下回りやら、ミッションやらどうなってるやら
スペックの高さを売りってのは部品もそれなりに負担がかかってたりする
スポーツカーとして考えれば当たり前なんだけど、ホンダは普通車にもそんなスペックをつぎ込んでくるから オンラインで見積もりとローン審査できれば
あとはディーラー行って値引き交渉するだけだもんな
販売店支援だろ >>20
玄関前に置き配されて出られなくなるんですね >>225
単なるコロナ対応の、要望に答えたネット販売の強化。
このニュース以前から、ホンダ車はオンラインで直接注文できるようになってた。 >>229
正規販売店なら別に大丈夫だろ
毎回そこでアコード買ってるが何も問題ない
しかもフルオプションの良いのが格安で買える 各メーカーが一ヶ所に集まって
試乗できるようにしとけば便利なのにな
とは思う ユニクロって
安いわりにしっかりしてるっていう売りの他に
服なのに店員が付きまとわないスタイルで大きくなったしな
それに近い感じがする モデル末期でも定価販売しなくてはならないからメーカーも苦しくなるんじゃないか？ >>237
逆に聞きたい事があって店員に声かけると露骨に嫌な顔されるけどなw
レジは愛想良い >>235
トヨタダイハツディーラーのほぼ全車が展示・乗り込み可能なショッピングセンターならもう有るんだけどな >>236
尼でプライム以外で買うとヒョンデが届いたりして 初代シビック
シティ
シビックSIR
CRX
HONDAS800
プレリュード
インテグラ
アコードワゴン
などがラインナップされます 結局、ディーラーとオンラインと比較して値引き交渉するから
手間は変わらない。 まぁね
試乗出来ればセールスなんて邪魔なだけ
スペックもWebで見られるし、不具合もメールで受付終了だし >>246
今ディーラーは値引き殆どしないからWebと同じ >>1
ん？ アメリカではすでに全社オンライン販売だったよ
コロナでお店開けられなかったんで
でもメンテできないんで店舗販売に戻った
アメリカ人「ネット販売は無理」という結論 >>11
こんなスレにまで出張してくんなよネトウヨ カネは有るけどセールスマンとのやりとり面倒って人要るよな
結局今のセールスマンもタブレットで発注かけてるし はいはい
初代シビックRS
N360
シティ
シビックSIR
CRX
HONDAS800
プレリュード
インテグラ
アコードワゴン
ビート
S2000
E-AT
もうここから全部買えるようにします
https://www.honda.co.jp/hondafan/meisha/ >>206
試乗予約して商談せずにオンライン契約かよ
そこまで行くならディーラーが勝手に見積もりとって値引きしてくれるのに >>259
だって納車後のアフターフォロー・サービスは地元の契約ディーラーだろ？
結局は一緒なんだってばｗ >>248
ホンダは値引きしないんだ
トヨタはトヨタ店同士で競合する様になって今値引き凄いぞ 昔からホンダディーラーって値引き渋いし対面で交渉してもWeb見積もりと変わんねーからな
ショールーム行って実車見たらWebでいいわ >>261
昔から値引きしぶいよな、ホンダ
社員割引もしてくれないし >>264
長年ずっと不調だよ
儲かっている二輪が補っているんだよ >>267
こないだ楽天のセールで、アルファードとプリウスの新車が半額で売ってたな
瞬殺で買えなかったけどｗ >>25
優遇どころか無駄なものを売りつけられて困るんだが オンライン化よりもう少し遅い時間帯で営業してくれよ >>1
車庫証明とかどうすんの？
車庫証明もオンラインで出来るのか？ N-WGNにオプションでCBR1000RR-Rのエンジンにチェンジできますか >>269
アルファード半額なら買ってすぐ売るわw >>25
いろいろグッズくれるようにはなるけど、
点検や車検のときにいろいろ言って追加料金提案してくるぞw >>10
こういうスレになると絶対出てくる「昔のCMコピー」を言ったり
「CMソング」を書いたり「よく〇〇したなぁ」と懐古ネタみたいな
ヤフコメレベルの書き込みって何なん？ 着払いでお願いします
あと、楽天ポイントは使えるんかな >>268
ウーバーならちゃんと届けてくれるよ、まぁ部品何点かつまみ食いされてるけど >>273
単にオンラインで注文を受け付けるだけで、あとはディーラー販売と変わらん。 値引きとかアフターサービス誰やるんよ
納車はヤマトか佐川がやってくれるんか(笑) >>274
ご注文のCBR1000RR-RにN-WGNのエンジン載せた物をお届けに来ました！ 値引きで見積書を賑やかしているメーカーあるよね。どことは言わないけどさ。
代わりに販促ばら撒きも凄いよ。そのぶん元々経費がかかっている。
どこぞのホームセンターかどこかに出張販売してる店舗スタッフがいて、通りがかってアンケ書いただけでミニカー貰えたもんね。100均レベルじゃなくてトミカレベルの。 車の販売員(セールス)は基本バカ(連中は基本的に元ヤンキー、チンピラ)なので、そんな連中と接する事無く購入ができるのは大きなメリット。販売員の人件費も削減できるので、他社も追随して欲しい。 納車式の花束贈呈も1ヶ月点検も
従来通り、地元ディーラーが親身に担当させていただきます！ >>281
アフターケアなんかどこでも受けられるじゃん
つか、どこでやっても同じ工賃を取られるのは変わらないやろ
むしろ変に仲良くなると文句言いずらいし
単なる使い方もフリーダイヤルでお姉さんが滅茶苦茶親切に教えてくれるし >>287
雑誌やWEBでこれだけ値引きして貰えました！っての見てその内容で交渉すると必ず決裂するしなw
最初からワンプライスでいいんだよ >>16
それはないな
お得を求めるのは日本人の国民性だから値引きしなきゃ値引きするメーカーで買うだけの話だ >>227
客にとっては交渉力を試されるゲームでもあり面白いわけだがな >>292
それは下手だからだろうな
家電屋で価格.comのページ見せてこの値段で売れと言ってる知恵遅れと同じや 昭和の家電売りじゃあるまいし
なんでいまだにメーカー系列の販売店でしか買えんのじゃろか
ちょっと郊外行くとでーん、と広い敷地に建物建ってて
各メーカー取り扱います、みたいな大型販売店があってもよくね？ >>229
やだねえ。ちょっとサイトを見たらホンダの中古車の保証サービスあるじゃん。内容のことを腐したいのかな？ 地方のディーラーは無料メンテナンスばかり押し付けられるのかな >>287
めんどくせえからいつもなじみのディーラー行って、
これ買う、支払いいくら？ で即決だよ
おかげでトヨタカローラ店扱いのしか買えなかったけど
都内のディーラー統合で全車種扱いになってよかった 新車購入は他社のライバル車種と競合させるのが楽しみなのにな ロクな値引きもせずに見積書通りの定価販売なら営業マンの存在価値なんてないに等しいから営業マンは廃止でいい。
人気がなくて値引きするなら、ネット販売でAmazonのように値引きした金額を載せればいい。 >>297
どこでも買えるよ。
正規ディーラーでなくとも町工場やJAその他販売店で、国産車程度はなんでも買える。
乗り放題リースやってるところも含めて、オリックスやレンタル屋でも買える。 >>297
各ディーラーが一同に会した大型商業施設で
そんな感じで展示販売はしてるけどねえ
でも車を買おうって時点でもうほとんど車種なんて決めてるでしょ？ｗ 優秀な営業マンが本部に引き抜かれてゴミ営業マン出てくるくらいならオンラインでいいや
ディーラーの営業マンはごく一部の優秀賞貰ってるような人以外は話にならん 3ナンバーサイズのボディサイズで660ccの軽なんて面白いと思う
規格を大きく変えてくれ ネットで即決するほどの魅力がホンダにあるかどうかだけど、ないよな
USワゴンやプレリュード、当時のデザインそのままの復刻なら夜中にポチっちゃうかも ホンダの販売店はメーカー出資の直営のほうとダブるだろ
少ない手数料で利用するのか >>306
それまともに走るなら出せるんじゃない？
軽にはならんけど で、PayPayだと何%バックで、楽天スーパーセールだとどんだけ値引きなのさ トヨタと日産系のディーラーに土地貸してるけど、週末は商談のテーブル全部埋まってるわな〜
みんな景気いいんだな〜 ディーラー維持費に50%ぐらい使ってるだろ
メンテナンススタッフは必要としても40%ぐらい値引きしてもらわないと ディーラーオプション品を付けるのはディーラー本部だし
契約がネット上なだけで、それ以降の実車絡みはもう普通に近所のディーラー販売店でしょ >>1 若者の車離れは手軽に購入できるできないの話とは別の部分の問題だろ バカだなぁ トヨタホンダバカ売れなのに半導体が無いから作れなくて納車1年2年待ちというシャレにならない事態 もうね、ディーラーでずっと世話になってた営業サンが異動しちゃったんよ。町場のほうへ行ったから栄転なのかな。
担当者が決まり次第追って連絡しますというテンプレートの葉書が来たが一向に来なくて次の点検がきたw 今のホンダはマジで乗りたい車は無い
少し前まではS660とか買えないけどNSXとかあったけど無くなるのは確定してるし・・
でももし次期インテグラがサイバーCR-Xのようなスパルタンな軽量ボーイズレーサーになるならFFでも乗りたいわｗ >>320
ビートは部品販売再開するってよ。親戚のオッチャンがいよいよになったら譲渡されたい。 >>188
これな
今では立派に値引きナンバーワンだと思うわ
モデル初期、末期等で価値が変わってくるのに値引き調整出来なくなったら客は末期なんて買わんぞ
もしくは半年ごとに時価とかで価格調整するならアリかもしれんな
>>262
そんなことないぞ
営業担当のやる気次第、店次第
>>287
何度か買ってる営業マンなら値引きしてでも繋ぎ止めたい点検などできっちり成績取れる客の位置付けにあるかどうか
買ってから点検とか車検とかしてくれない客は捨てられるよ
>>312
最近は点検パックつけるのが多くなってるから商談じゃなしに点検待ちの客だろ 車検制度がある日本で通販とかあり得ないだろ
バカかよ 始めて買うなら良いけど値が付く下取り車とかあるとちょっと面倒だね >>320
前のイギリス製造のシビックは良かったのに
スウィンドン閉鎖してデザインもクソにして
ホンダは何やらせてもダメな会社になった ホンダは乗用車の生産やめたんだっけ、日本人向けはミニバンオンリーかね？ 軽トラック作れや ミッドシップツインカム4気筒16バルブで6速4WDのやつ メーカーはディーラーに本体価格の約80%強で卸してるからな
それをネットで定価直売ならメーカーボロ儲け 日産の販売店は最近はネットに在庫車の価格だしてるよな
大幅値引きされたもの
ただネットでは買えなくて商談予約できるだけだけど >>333
定価で売るのなら誰もオンラインで買わないのでは？ >>320
今の基準で作るんだからどっちみちゴミみたいなのしか出てこないぞ
CR-Xの中古買ってレストモッドしたほうが幸せになれる >>335
一律10%程度の値引きか、またはそれくらいのオプションサービスかディーラーで使える点検パックを付けてくると予想 ホンダって昔は値引き3万とかそういう売り方してたけど今もそうなの？
値引きのマツダがいま値引きしなくなったって話は聞いたことあるけど
日産はすごいよいまのスカイラインが出る半年以上前だけど75万円引き
ディーラー入ったところに大きく看板だしてた >>3
家電やスマホだってオンラインの方が安かったりするし、可能性はあるんじゃないかね >>262
さすがにWeb見積もりよりは安くなるでしょ
あと違う系列同士で相見積もりしたらさらに値引きしてくれたけどな 新車買うととにかく書類が面倒なんだよな
まあオンラインの方が手間かかるってオチにならないように仕組みやサイトの作りはしっかりやって欲しい
あとついでにバイクの方もオンラインでやってくれてもいいのよ 実車も見ないで買うとかないわー
どうせディーラーに見に行くならそこで値段交渉して買うわな >>345
ほとんどディーラーがやってくれるから楽なんだよな
もちろん節約で自分でやるのもありだが >>324
いくら営業にやる気があろうが欲しい車がない以上買わない
値段で妥協しても車種ではしない >>5
S660もS2000もインテグラもシビックも無いからな。
中古であんな値段ついているのに。 バイクも買えんのかな
買えるなら嬉しい
近くにホンダドリームないから >>352
本気で言ってる？
誰かがおまえの住所と名前を勝手に使って車を買って、税金はおまえ、駐車違反の罰金も
所有者のおまえ、といつもカネだけ払うようになるぞ メーカー直販だと下取り不可で完全に定価で値引きなしで高いからディラ行く定期 >>354
乗らねえから庭置いといたチャリンコぱくられて乗り捨てされて警察署から回収に来いって通知来るのと同じ感じかな？ >>1
契約するからとか言って営業所の姉ちゃんとチョメチョメする枕営業とかなくなるんやな >>1
ベンツは2030年で内燃機関を完全に捨てるのにF1やめてませんねえ
その件についてコメントどうぞ なりすまし気にするなら
顔写真付きの証明書で本人確認すべきだよなあ
前フィットの中古買った時にはそんなもん必要なかった >>1
でも結局行きつくところはここなんだよなあ
PCメーカーとかでもHPとかDELLじゃないけど今だ売り上げを伸ばしてるところって
ネット販売に終始して人件費マイナス分を価格に反映させてる
営業も結局、営業マンの給料のせいで車販売価格が高いのであって
ネット上から購入したらお店で買うより安く買えますよ？となれば一気に時代は動くだろう
今乗ってる車の下取りだけは下取り専門スタッフがお店で待機して見積もってくれる形態
困るのはだれか？唯一そこで働く営業マンだけ
この流れは間違いなく普及するし、全メーカーの営業マンが近い将来職を失う
amazonなんかもある意味同じ形態だから成功してる >>354
おまえ、amazonとかHPとかで買い物したことないんか＿？ なりすましなんか罰則重くしたらいいだけ
選挙もネット投票ならおれは棄権しなくなるわ 複数の店行って相見積もりしたことある人は解ってるけど
値引きできる金額って実はそこまで大差ないんだよね
例えば３０万値引き、と言われて別の店に行くとうちは頑張って３２万でどうですか？
とかその程度の差でしかない、だって原価と交渉最低額が決まってるから
じゃあどこで色を付けるか、それは持ってる車の下取り査定、ここは結構変わってくる
つまりだネット販売しても新車の値引き率なんて実はそんなに影響ないという事 そこらの家電みたいにメンテナンスフリーってわけにはいかないからな >>314
だよな。
車のショールームって良い場所に建ってるし広々としてるもんな。 ディーラーとかいらなくね？ネットで調べればわかる話だし、納車式とか本気で不要だし。試乗だけサクッとさせてくれればいいよ。 >>364
トヨタは店によってかなり違うけどね
ホンダは値引きしないらしいのでどこも同じかもしれないね さすがに高齢者もいるから完全にディーラー店舗販売を無くすのは無理
ただ、ネットで買う方が手間賃がマイナスできるからその分安くできますよ？
って２パターンになっていくと思う >>372
受注受付終了してるものを注文は出来んやろ😁 >>227
粘り勝ちとか不公平だよな
するなら最初から一律にせんと 真岡工場閉鎖で日本人どんどんクビにして海外移転EVシフトしてるホンダは生き残るでえ ５のつく日のペイペイモールで大幅還元してくれたら面白そう 販売価格が最初から平均的なディラー値引きされてるならいいだろうけど違うんだろな 車出すとき定価出してるしさ 電気自動車は超簡単だから通販で問題ないだろう。トラブルなんてスイッチが具合悪いとかそんな程度。 どうせなら工場でラインオフした車を直売所みたいにして売れや ディーラーによって値引きに差が出たりする従来の販売方法がおかしいんだよな。そもそも移動用ツールを基幹産業なんかにしてた変な国だひ。 クロネコの新スリーターに入るのか？ネコポス対応なのか？
送料を便乗値上げするんじゃないか？
まだまだ疑問点が沢山あるな 手続き納車はディーラーでやるんだろうから結局安くならなそう 還元された手間賃は株主に配当されるだけだから消費者も営業マンも何ーんも良いことないよ >>70
技術はともかく車種ごとの膨大なノウハウの蓄積があるのは大きい。 >>110
「車を買いに行く車が無い」という状況を回避できるぞw >>162
フロアマット、サイドバイザー、コーティングは、ぼったくり禁止条例で摘発が必要。これだけで15万とかだぜw 中古車はネットで探してるもんな営業マンも(´・ω・｀) これ営業マンは今どんな気持ちなんだろ
すぐには仕事なくならないとは思うがこれがもしうまくいって軌道に乗ったらはっきり言っていらなくなるよな
かわいそうに >>157
これ、あんたの話し方が悪いよ
意地悪だなあ 予約したってヴェゼルもシビックも年内納車は無理じゃん >>391
マットなんかは車種にもよるけど互換品出てるの有るっしょ。
俺最近新車買ったけどマット頼まなかった。純正2万2千円、日本製互換品5千5百円だった。 フロアマットは今時は固定ロックもあるし、安全部品の一つ()だから
出来れば純正の方が良い
万が一で揉めることもない
ドアバイザーはヤニカス以外は無用の産物やね >>25
その部分はAIが引き継ぐよ。
顧客の購買意欲やライフスタイル、年収、趣味、性癖から奥さんに対する忠誠度まで、数値化して、最適化
ホンダからみて、最も利益が出るように搾り取るような営業を掛けられる >>402
ドアバイザーは必需品だ
雨天時で誰かが屁こいた時とかなんか食ってる時とかサッと換気したいからな 魅力の無いラインナップでディーラーは開店休業状態だから個人向け販売はオンラインだけでいいよな ぶっちゃけ、試乗しない勢からしたらオンラインでも何ら問題ないかもなｗ
ただ車のオプションの選びずらさは、カタログでもＨＰでも何とかならんか解りづらいわ、どのメーカーも。 >>25
大概のとこは車検さえウチでしてくれるならどこで買ってもいいです思ってそうだけどな
ホンダから推奨車検工場とか案内あって、何も考えてないとそこにだすような誘導があれば問題ないんでは？ 昔むかしのホンダは工場でそのままユーザーに引き渡しもやってたそうだから、先祖返りと言うべきか、それとも先見の明があったのか >>407
名古屋の無人展示場のみ
オンラインサポートのみのテスラとは違って
ホンダのは注文受付のみオンラインで、販売は従来のディーラー経由で変わらん。
相変わらず、スレタイしか見えないんだな。 人や店によって値段が違うとかおかしいだろ最初から安くしとけよ
それとフロアマットとバイザーは標準で付けとけよ ヴォケが 営業とのやりとりが面倒だからって人はいるだろうから、一定の効果はありそうだけど。結局整備はディーラーだからオンライン組はめっちゃ冷遇されそうw >>404
滅多に無いそんな下らない事だけの為に
コスト増
騒音増加
燃費悪化
視界悪化
外観悪化 諸々の常時デメリットを甘受してんの？ｗ
ドアバイザー() 思考停止した昭和脳の遺物ｗ マットとかオマケじゃなく何万も出して買わされるのかｗ オンライン普及させて人件費抑えるなら100万は値段下げれるな >>293
値引きは万国共通だろう。
途上国では果物や野菜ですら値引き交渉するで ドアバイザーはいるだろ
雨降らない秘境に住んでるなら別だが たぶん用途限定のポイント還元での値引きになるんだろうな
ポイント使いたければ次もウチのクルマ買えと ネットで買ったら自動運転で家の前まで来て欲しい
宅配ピザみたいに製造工程表示して、工場出発したら、今出ました！てメールが来て今どこ走ってるかリアルタイムに見れるようにしてくれ >>419
ベンチレーション機能付きのエアロパイザーは必須だな。
可能ならルーフにもベンチレーション用の窓が欲しい。 ほんと
まじでティーラーとかいらない
なんなんあいつら オンラインで販売するなら
当然ディーラーで買うよりも安く売れよな
人件費とか節約できるんだから
安く売れるはずだろ
でなきゃやる意味ねーわ ネット販売でも何でもいいから全車種、インテリア・エクステリア全色を外で確認でき、試乗もできるショールームを作ってくれ。
ただし営業は一切なしで。 >>324
残クレ（）でクルマに乗ってる人が増えて点検パックに加入させられたので、ディーラーに行く回数が増えて、客が多く見えるだけだろうな。 >>4
その割に昨日の渋滞は結構なもんやったな
実は東京の人って東京嫌いなんじゃね？
何かというと脱出してる印象 >>426
書類手続きも納車前点検も陸送も自分でやるのか？ ネットですますのらな買うというよりサブスクリプションでいいよ でもネット販売やったからといってホンダ車がいまより売れることはないと思う
ディーラーに行って見てみたい、試乗してみたいと思わせる車を作れよ 直販やるならどこのホンダカーズ行ってもOKな保証プラン、点検プランにしてくんないかなー
転勤族には嬉しいと思うんだけど >>432
それくらい自分でやりますね
実際やったことあるし 値引きせずに自社車高く下取りする
ホンダ地獄が始まる予感 ネット購入するメリットはなんだろうな価格下げてくれんの? ディーラーの手前そんなことは出来ないだろうし
はて? オンラインは待つの面倒な奴はアリかもな
一回契約するのに半日は拘束されるし
営業もほぼワンオペ状態だからホンダディーラーみたいな独立店舗が多いとこは地獄だし >>436
おう頑張れでもディーラーの人件費はちゃんと取られるけどな 多分、納車や整備、下取り車の処理があるから既存のディラーと連携ってなるのかな？
あと、ディラー潰す訳にはいかないから価格的にはディラーより高めにするんだろうな ホンダの車って、昔からオモチャみたいな感じがして好きじゃなかったけど
これで余計にオモチャっぽさが増した。 >>300
>これ買う、支払いいくら？ で即決
するだけなら別に今までも馴染みのディーラーでなくても良かったのでは？w >>325
車検はどこで受けても、何なら自分でやっても良いんやで？ >>413
一例を言っただけなのに勝ち誇られてるーーーwww
臭い奴乗せた時、ゲロ吐かれた時、パンデミックで換気したい時、外の奴と話したい時などなど、全部雨天時な
燃費ってどんだけ変わるの？比較したことあんの？
騒音ってどんだけ神経質なんやw >>445
哀れ昭和脳ジジイ
どんだけ悔しかったのｗ >>34
お前らの大嫌いな中抜きを省略するって話だぞ？w
それで食えなくなる奴がいっぱい出てくるけど >>450
中抜き分をメーカーが取るってことだろう 値段変えたらそれこそ納車準備してくれるディーラー壊滅するだろ >>451
べつにホンダがどんな売り方しようが勝手だけど
それなら、日本は電子書籍や新聞の電子版が売れないと嘆いてる出版社と同じ失敗だな
コストが下がってるのが丸わかりなのに誰が紙媒体と同じような値段で買うねん
消費者なめすぎ まあ、こういうのはネット黎明期によく見たわな
現在のビジネスモデルを守りながらネットにも挑戦してみましたみたいなやつ
たいがいは海外から消費者向けの新たな企業や国内ベンチャーが外国のマネして市場が一変するんだけど 中国あたりの安いEVをヤマダ電機やAmazonで売り出したら消費者も動くんじゃね？ iPhoneとかも、もうネットでしか買いたくないもんね
店舗で一々「こっちが事前に何の注意書きも読んでないバカ」扱いされながら
テンプレの警告読み上げられる時間とか苦痛でしか無い
クルマだって一度買えば必要な手続きも全部わかるし
一々バカみたいに口頭でオプション注文とかもううんざり
ネットでぴ、ぴ、の方が遥かに買う気になる >>455
何処で整備すんやろなぁ
初期トラブルは日本車より遥かに多いし
今時クルマのエンジンなんてオイル変える以外20万kmノーメンテも当たり前
それ以外の点検項目の方が遥かに多いんよ 昔は車買ったら家まで持ってくるのがデフォだったけど
今は自分で取りに行くのが普通なんだってな オプションが多い製品を通販で買うのは結構不安なんだよな
製品の型式とか品番がオプションの有無で変わらないパターンだと尚更 ディーラーで整備士したくて入ったのに
営業に転籍させられる不幸が減るメリットの方が多そうに感じるけどな
カーディーラーの在り方はホント無駄ばっかり
電話と伝言がメイン業務の職種なんか無くなってくれた方が
各地のディーラーもメリットあるんじゃないか？
雑務なんかメーカー提供のシステムに任せて、
来店客を気分良く対応する業務だけに時間使えた方が
客の満足度も上がると思うよ 応対の手間が減るんだからいくらか安く出来るしすべきだろ >>458
昔は納車代も値段に含まれてただけの話よ
今だって金持ちは1-3万円の納車料払って持って来させてる
輸入車とかだと店舗限定の納車式やってる系列もあるね
昭和クサイ記念写真、じゃなく気の利いたノベルティだったり、
MINIやフェラーリとかは製造時の写真とか含めた色々含めた記念アルバムの
最後の1ページに納車式の写真入れて後から送ってくれたりね
そういうのダサ、って人も居るだろけど
ブランド価値に共感して買う人たちには結構刺さってるみたい >>457
新しいビジネスには新しいサービスが生まれるもんだよ
べつに既存のオートバックスやイエローハットがそれを担ったっていいし >>461
システムの開発に運営費は無から産まれてくるとでも思とん？ >>463
東雲のオートバックスとかテスラのディーラー併設しとるけど
まさにそれのトライアルをやっとるんやろね。
平均的なカー用品店の顧客対応力で
ニッチな高級車の面倒な客捌けるかはちょっと疑問な所なんだけど >>466
今どきはカメラ向けるだけで下取り価格わかるアプリやサービスもあるよ
既に結局の所「車種、年式、走行距離」で9割値段決まるシステムなんだからね。
ごく一部のスポ車とか特殊な趣味グルマ除いたら、
人間の査定なんて既にほぼ不要な時代で。
「事故車ですか？」「内装汚れてます？」
とかのいくつかのチェックボックスを自己申告制にして、
相違があったら引取時に減額されるだけでほぼ自動化完了で。
今の買取屋がやる「今日すぐに決めて頂けるなら…!!!」みたいな
嘘くさい演出無いほうがみんな遥かに気分良く下取り出せると思うよ >>467
世界初と言われた「正札販売」が生まれたのは江戸時代の日本なわけで
その日本で完全定価販売のiPhoneやポルシェが成功してるのは偶然じゃないと思うし、
一々「面倒な駆け引き」ごっこ有りきで商売する風習も廃れていくと思うんだよなぁ
自動車においても。
自分は定価販売しかしない輸入車に乗ってるけど、
買う時期によって損したりしなかったり（とはいえ大した額じゃない）
販売方法ってどうなんだろうなぁとずっと思ってた オレのクレジットカードのショッピング枠は……軽自動車でいいか メーカー直で買うからディーラー経由より安く買えるの？って思ったけど
ホンダの子会社が運営してるって事はそこが事実上ディーラーで既存のディーラーから買うのと
価格は変わらないってことかな。 クルマ持ってきてくれるの？
記念写真撮らないんだね >>471
今ってせっかく客がオンライン見積もり使っても、
結局そこから地場系のディーラーに送客する段階で
オンラインの情報がいったん断絶する状態になってて。
わざわざ来てくれた客に、ディーラーのおっさんにもう一回ゼロから
説明しなおさせるようなバカな事になってる。
で、ディーラー都合で色々余計な事言ってみたり、
在庫車から処分したいってんでグダグダやってる間に
失客するような事も日常茶飯事。
今どきの客は「情報過多」を嫌う方が多いのに、
昭和の感覚で延々と要らん説明や別の選択肢を示すことが
顧客サービスと勘違いしてる人多いんだ。
それを、「注文情報の入力までメーカー側でシステム作って、
注文まで完了した状態にしてからディーラーに引き継ごう」
って話なんじゃないかな >>469
商売は需給で決まるんだから価格が変わって当たり前。 >>474
>価格が変わって当たり前。
だからこそ「なぜ定価なのに売れるのか」のメカニズムに
付加価値が生まれるわけよ しかしクルマ買うのって面倒な手間多過ぎよなぁ
「ハンコ無くせ」が主流派になってきたんだし、
アメリカやシンガポールみたいに
「代金払ったら乗り出せます」に如何に近づけられるかを官民合わせて考えてほしいよ。
ハンコさえなくなれば、後は車庫証明だけど、
それだってオンライン管理されてる時代なんだから
「納車から30日以内に車庫証明出さなかったら
罰金アンド名変拒否」で
ルールはそのまま、運用順序変えるだけの話なのに
いつまで役人のハンコとFAXが前提の業務フローに縛られるんだって話よね >>418
途上国の市場と同じレベルだよな。
海外先進国でブランド品買う時に値引き持ちかけたら無視されるよね。 要はスマホ押し売り店と同じで..
ゴリ押しクルマ(売れ残り商品)などを契約サインしないと家に帰えしてくれなかったのが、これで回避されそう。。
(；・ω・) 所有しなくても気軽に契約できるサブスクの種類を充実させろよ自動車業界 >>482
車庫証明要らない地域って住んだ事無いのだけど
どのくらい田舎だと不要なんだろう >>471
買った車はどこから納車されるの？自分の住んでる地域のホンダのディーラーからとか？
それとも積んだキャリアカーが子会社より直接来るのか >>484
記事通り、配車も整備も、従来通りにディーラーで行われる。
嫌なら朝日系列のサービス工場や、町工場や、JAで注文すれば宜しい。 >>483
場所によるとしか
俺んとこも軽は車庫証明いらんな >>481
直系のお高いキントもちょい乗りも、レンタリース会社の乗り放題に、各社サブスクリプションもあるでしょ😁
お前らが知らんだけで。 諸経費抑えたいので、こっちで全部やらせてって申し出たらディーラー営業マンがすげえ嫌がったくせにな >>480
金持ちの奥さんとか、
「押されたら買わなきゃ」のメンタリティの人って
結構居るのよ
だから押し売り営業みたいな商売が成り立ってきたんだろうけど、
正直これからの時代には全く合わんよな アメリカだっけ、「カーディーラーに訪問」を
多くの人が「歯医者に行く」よりネガティブに捉えてたって調査結果
あの手この手で買え買え言ってくる店なんて
誰も行きたくないんだよな
今時アパレルだって
呼ばれなかったら声掛けしないのが主流なんだから >>489
ぽちぽちチェックボックスに印付けて
書類出来たらスマホで写真撮って送信、
原本は当日引き換え渡し、
で誰も全く嫌な思いしないで済む話だよね >>493
どのみちディーラーで下取りすると買いたたかれるだけだが >>483
トヨタとかホンダのレースカーのベース車じゃね？ テスラが出来るのだから、どこのメーカーでもできるに決まっているじゃん >>494
今のディーラーは下取り額上げて値引き代わりにするからゴミ車でも結構高く買い取ってくれる >>496
あのニッチ価格だからできる事で
普通の軽であれやろうとしたらパンクするよ >>496
それはまともなディーラーが無いからだろうが
アフターフォローも無いっていうｗ
テスラ厨ｗ >>496
テスラ北海道で故障して大変なことになってたな >>500
北海道民で買うキチガイがおったんか
信じられんな
金余ってる都民と横浜民以外は手を出したらいかんクルマよ 中古車はむしろネット販売が主になってる。
最大手リクルートグループのカーセンサーでは
全国の在庫から希望車種が選べる。
対面同様に詳しい質問も出来る。
候補車が見つかると詳細写真が何十枚も見られ
現車確認してる気分になれる。
購入が決まれば契約もオンラインで出来る。
むしろ全国から条件の良いクルマに買い手が殺到するので
オンラインで直ぐに手を打たないと売り切れになる。
私もこれでクルマを買った。
私は相当古い車を買ったので現車で走行確認までしたが
高年式車ならネットだけで買うのもありだろう。 >>502
モノ見ずに中古車購入とかチャレンジャーだな
気をつけないと水没車とか掴まされるよ
トヨタニッサンとかのディーラー車なら少しはましだけど そういうな
中古車を買う養分層の存在のお陰で新車の乗り換えがし易いんだからｗ
有り難いことです >>499
>それはまともなディーラーが無いからだろうが
>アフターフォローも無いっていうｗ
俺がお世話になっているホンダカーズはテスラも取り扱っているよ
日本のディラー系の中古車屋はどこのメーカーの車でも売るし修理する >>506
中古売れてるの知らないのかよ(笑)
爆笑www 中古売れてるドヤｗ 良かったねｗ ワロスｗ>>507 オンライン専門ディーラーなんてのを作ったら
営業マンもショールームも無い分コストが掛からず
その分値引きできたりとか出来ないのかな >>506
テスラは注文守らないのが会社倫理として終わってるだけで
いい車は作ってるよ
ただね。
同じ車で先に先行予約注文したテスラ信者を無視して、
値上げしてあとから購入した人の納車を優先しているという非常識っぷりに耐えれれる方はどうぞどうぞ >>504
面白い考え方だな
一般的に新車買う方が養分と表現される事が多いのに 新車〜新車大幅値引き各種サービスアリ（交渉力次第）消耗品交換も初回車検まで不要
中古〜見た目上の値段が新車価格より安いのは単に価値が下がってるからであってお得だからではない
さらに減価した中古品に業者の利益まで乗っかかている 更に消耗品劣化交換
>>511
中古を買って良いのは、よっぽどの目利きのみ >>512
＞中古を買って良いのは、よっぽどの目利きのみ
支那では水没して引き取り手がない車両を整備して、中古として売るっていう話だしなあ
引き取り手がないって・・・ ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ レクサスやマツダは値引きなしだから、試乗だけしてネット販売でいいだろ。 >>515
今既に足りてないんだよ
日本はマジで人手不足 >>518
試乗は最後の最後の最終確認だけで良いし、
そもそも乗らなくても良いって人も多い
「みんな買ってる」なら乗り心地とかどうでも良い、
そんな人が増えてる >>511
２０００年以降は錆びやすくぶっ壊れやすくなってるから（海外鋼材、海外部品のせい？）
定期的に交換修繕に来る層はディーラーにとったら安定養分かもね >>522
書き込む前にスレの最初の20レスぐらいは読んどこうね >>512
5年落ちくらいまでの国産なら
大した心配要らないよ
水没車とか事故車とか扱ってる怪しい個人店避けて
ディーラー系列の店とか認定中古車選べば良いだけじゃない
輸入車とかみんな7年落ち以内は認定中古車やってるし
中古車保証も有る
まぁ輸入車の中古は確かに目利きが必要だけど 個人的にはiPhoneとか新品以外買う気しないんだけど
世の中には中古iPhoneうまく使ってる人たちも居るんだよね 5のつく日は5%オフとか
300万円以上で諸費用無料とか
そういうのよろしく ジョーシン、ケーズなんかのオンライン販売と同じだろ
商品は実店舗で見て買うのだけがオンライン 点検でディーラーに行っても、整備士とはエンジンなど技術的な話をして有用だが、営業マンは新車への買い替えの話しかできないクソ野郎で無駄だしな。 0円スタート（最低入札価格300万）
今ならpaypay最大20%分帰ってくる！(上限1000円) >>520
ネットではホンダ車は乗って見て良さがわかるって声が大きいから愚策になるな
ホンダの車に乗って良さがわかった事は一度もないけと俺は 中古車を前買った時はやり取りメールと郵送だけで完結したわ。電話すらしてない。
遠隔地から地元の支店に送ってくれたから店まで取りには行ったけど陸送まで依頼したら完全に非対面だった。 日産アリアもネット注文となっているから、今後増えるよ >>507
君は中古車買ってなさい。
オレらは新車買うよ。大して価格差もないし。 >>533
ネットの情報より周りの情報のが大事だけどな
特にネット記事は真っ平に除雪した道を走って「雪道でも強いですね」なバカ記事とかしかないし >>527
毎週部品が送られてくる、どっかの本みたいｗ わかってねーな。
あのチヤホヤされんのがいーんだよ >>537
その手の広告記事とか誰も参考にしてないと思うよ
SNSで知り合いやインフルエンサーが乗ってるなら
それで良い、
って単純な話
技術解説とかインプレとかもう誰も参考にしてない
必要なのは共感だけ これ価格はどうなるんだろ
メーカー希望小売価格と同じじゃ整合性つかなくないか？
販売店通さずに管理整備や顧客対応や説明や試乗やその他雑費用一切かからずに直接消費者に売るんだから
「それを織り込んだ価格」で買わされるのも変だよな 最近、ホンダ車よりスバル車の方がたくさん走ってないか？田舎の多摩地区だからかな？ ホンダはほんとディーラーいらねーよな
売れないのは売れる車作らないから
値引き？そんなのしねーよ
なうえに購買意欲減らす言動しかしないからほんといる意味無い 相当前だけどデラで営業してた時、スロットルバルブにアクリルカバーが挟まってて納車ご後間もない車が追突事故起こしてカスタマーセンターのがオプション十万ぐらいで無かった事にしてもらう様に俺に頼んできた時ホンダは死んでも買わんし売らんと思ったよ。信じる信じないは自由ですけどね、 >>517
ホンダだけじゃなくマツダも値引きなしなんだ
お買い得に見えても値引きするトヨタの方が安く済むってね。そりゃトヨタ売れるわ。下取りもいいし 値引き商法も終わり。
他店のほうが値引きが多かったから差額分を返金しろとか言われなくなるしな。営業もサービスマンにスイッチしてピットで車触ってられるしいいじゃん。 >>541
このニュースが出た時まずそれが気になった
全国統一価格で売るのかそれとも都道府県ごとに変わるのか ホンダの４輪とマツダはそもそも選択肢として有り得ない
特にマツダ。何だあのみんな同じ顔は。金くれてもいらない。 ホンダはエヌボ売れまくってウハウハだけどその一方で普通車の売り上げ落ちてるみたいだからな
オデッセイも生産終了だし >>551
N-BOXは普通乗用車品質で作ったせいで大幅コスト増
フィットよりも儲からないんだってよｗ
売れば売るほど・・・・利益縮小という >>551
フィットスポーツ専用車体MTターボで出せば買うのにな >>554
今のフィットのデザインじゃ売れる気しねえｗ
昔の(EG6あたりの)シビック顔なら売れると思うが >>556
俺シビックMT卒業してスイスポ買うのよね スイスポ（）爆笑
ああ、軽自動車N-BOXと同価格帯の車ねｗ ネットで買える多くのものは
買いっぱなしで終わりだけど
自動車って車検やら整備やら必要なものだからね
購入時にディーラーとの縁を作れないと
アフターの需要はカー用品店やGSに流れるんじゃないかねえ
現状、アフターメンテが
ディーラーにとって儲かるものなのか邪魔なものなのか知らないけど
その辺りはEV時代を見据えた戦略的なものなんかね？ そうや
マウントとりたそうやけど車なんぞ200万超えたらそりゃただの自己満足や
お前みたいなやつがマウント取るための
300万とか出すなら100万で家の外壁でも張り替えるわ >>73
むかーしにノムケンが日産車体から180SXの新車を直で受け取っていたVHSビデオを見た希ガス >>559
ネット購入の整備やらは近くのディーラー紹介されるんじゃないの
じゃないとさすがに厳しいだろうし >>559
どうせe-honみたいにネットで買ってディーラーで受け取りやろ >>563
でも、ディーラーよりGS、カー用品店の方が
馴染みのあるいつも行く店になるだろうからねえ
ディーラーの敷居を跨ぐよりネットという層は
ディーラーへは一度も行かずに終わる気がするね
EVのメンテがどんなものか良くわからないけど
基本的にEV移行でメンテ需要減るという予測で
ディーラーから整備部門を切り離す方向性なんかなあ？と 本当にこんなニーズあるの？
今時軽自動車買っても200万超える、そんな高価なものを
試乗もしない、内外装の質感や使い勝手も実際見ることなく買うんだよな
整備だっているから、なじみのディーラーだって必要だろうし ディーラー離れが進むと
ホンダからホンダの買い換えも難しくなる気がするしね
webで簡単にディーラーに繋がって
どんな事案でもホンダのHP開けばオッケーみたいにならないと
顧客囲い込みが難しくなっていく気がするね >>529
値引きなしのワンプライス販売でしょ
ホンダはバイクで大型車は自社ディーラのみの販売で
実質値引きなし販売もうやってるし >>569
本部が金出してディーラーにやらせるんやろ 去年買った時には、試乗しなかったなぁ、車種は決まっていから色とオプションを決めて見積もりをしてもらいました。
値引き交渉をし必要な書類を出して、下取り車の査定も、納車費は販売店まで引き取りに行き、値引き。
いつもの営業マンだったから納車時ガソリン満タンにしてもらいました。
ネットだけで決められない部分が沢山有るので、最後のハンコを押すのは販売店にしないと。 >>571
ネットで車を購入から支払いまで完結とか必要な手続きは全て自分でやらないといけないのか >>559
保証受けたきゃ普通にディーラー整備するやろ？ >>572
ディーラーや書士にはできない車庫証明に必要な自認書か承諾書に地図用意するぐらいだろ？ >>573
>>560は買った後のことじゃないの？ 書類やり取りでディーラー行くなら結局ディーラーに全部任せた方が楽なのでは
ディーラーなら安くなるし NVANのいいやつは乗り出し楽に200大幅越え
仕事には使えないよね >>7
担当が元ディーラーの人に変わったんだけど、
営業センスが無くて、話すの嫌になったんだわ。
車検は別のとこにお願いすることにしたよ。 チャーターの路線バスが止まらずにバス停を通過すると待ってる人はガッカリ ディーラーなんて
いらなくない？
その分車体代安くしてほしいね
ディーラーは整備だけしてほしい >>577
ホンダのディーラー値下げしないしイラつきに行くようなもんだよ？
事務処理と整備だけ淡々としてくれた方がよっぽどマシ ディーラーとか付き合い面倒だよね
通い続けて 点検車検消耗品の交換 保険の更新
しないでたまに来店するとぞんざいな扱いしやがるし ホンダに限ればディーラーはいらない
ホンダカーズはロクデナシ店ばかりだ
最近の車屋とかオートバックスとか全メーカー取り扱ってるところから買えばいい
でも、今のホンダはそこまでして欲しい車ないな パソコンみたいに
ネット販売専門店して
凄い安く売れよ
パソコンは格安のネット販売専門店が
できて 家電量販店の高いパソコンは売れなくなったし バーチャル試乗なんてGTAとかですぐにでもできるだろ >>19
埼玉に雨晒しで放置してるのが大量にあるから安心しろ 仕様ごとに納期がバラつくの嫌だから、
サブウェイ方式を採用してくれ
客がベルトコンベアに乗ったままオプションの有無を伝えるやつ >>559
今のディーラーの利益の元は車検や整備点検
ネット販売では値引きの代わりに点検パックが安い価格で付いて近場のディーラーが選択できるようになると思う
俺がホンダの経営者ならそうする テスラとかどうしてるんだろ 手続き
これ結局オンラインで購入 近くのディーラーで受け取りと書類手続きな気がするけどそれだとディーラーで買うのと何違うのだし >>585
ネットが普及する前はその営業個人的なものかと思ったが
今じゃ全国的に客へマウン取るのがホンダの代名詞になったものなあ
店を変えても似たような感じ（たまにある旧プリモ店はそうでもないかも
クレーム言いに行って、客の車の扱いのせいにされる対応じゃ、少しいい感じの車でも買わんだろな >>587
ヴァーチャルで試乗して何がわかるんだ？
とはいえ今回試乗車も展示車も近くになかったから初めてカタログのみで買ったわ >>592
車種決め打ちで買いに行って不快にさせるディーラーなんてホンダくらいのもんだ
親父と嫁がトヨタだからその差に愕然とする
トヨタのディーラーにホンダでもうちで車検しますよーとか言われてかなり迷ったわｗ >>594
うちの一台もホンダ車だけどトヨタで車検したほうが安かったよ(´・ω・`)
もうダメだから買い換えろとも言われないし、次もお願いしますぐらい
トヨタで欲しい車も無いが、見に行くのに気持ちが楽
昔はトヨタって選択肢は無かったんだけど >>590
ディーラーは車体売っても利益はあまりないし
車は高額品だしそんなに売れるものではないし
車検は2年間に1回あるから
重要な収入源 あと点検と消耗品の交換もそう >>590
パックなんて基本料金分だけだろ？
いつも使ってるGSやカー用品店が営業かければ
パック入ってても簡単に流れると思うけどね >>596
基本料金分のパックなんて
安くて良いタイヤありますからって言えば
それだけで吹っ飛ぶものだと思うよ >>597
さすがにあのへんに我がの車任せる勇気はない
4年ほどGSでバイトしてた俺が言うんだから察してくれよな どっちにせよリコールやプログラム更新でディーラー行くんだから点検はディーラーに任せた方が楽 >>596
ホンダの利益率の悪さは企業体質のせいだったろ
売上げの数％を設計会社が持っていくっていう
最近改革したけど
旧技術を極めず部品がいい訳でも設計がいい訳でもなく、新技術が大好きで即投入っていう よし店で買わなくてもよくなるとか良い時代になったな
値引きと試乗は無しなの？現車確認は？ 2ZZ搭載6MTのwill VSでネット販売やって無かったかな？ 今でもオンライン見積もりとかやってるんだしそんなかわらんだろ オンラインなら50万くらい値引きされるの？
ディーラーの社長と知り合いなら20万は安くしてくれるし 車検が来たら買い替える人ならともかく、10年くらい乗る予定なら純正の修理部品を考えてディーラー車検にするのもアリだろう。 余りにも車が売れないので営業マンがいらなくなったんだろう。
販売と製造でケンカしてるだろうな。 保証受けたきゃ普通はディーラーだろ？
お前ら新車買ったことないのかよ… >>363
ネット投票はなぁw
かつて田代祭りというのがあってだな
一人一回しか投票できない&他人のなりすましを防ぐシステムをどうやって構築するかが課題 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
