【車】ホンダ“日本メーカー初”新車オンライン販売へ 10月から [生玉子★]
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ホンダが来月にも、日本の自動車メーカーとしては初となる国内でのオンライン販売を始めます。
ホンダはオンラインで新車を購入できる専用サイトを来月にも立ち上げ、日本の自動車メーカーでは初となる、国内での新車のオンライン販売を始めます。
専用サイトは、ホンダの子会社が運営し、車選びから見積もり、購入契約、支払いまで全てオンラインで完結できるということです。
コロナ禍で対面を避けたいというニーズに応えるほか、スマホなどからでも手軽に購入できる環境を整えることで、車離れが進む若者を中心に、新たな顧客を開拓する狙いです。
新車のオンライン販売をめぐっては、海外メーカーが先行しているほか、日産もこの冬の開始に向け、すでにアリアで予約注文を受け付けています。
https://www.news24.jp/articles/2021/09/20/06942429.html >>11
最近必死こいてコピペしてるけど、精神勝利法的な奴か？ ディーラーマンの平均年収1200万超えだからな
中抜き額が大きすぎるんだよ 安けりゃいいけどなあ
結局、故障とかでディーラーには行かんとならんだろうし、買うのだけネットでもなあ 生産工場まで取りに行って仮ナンバー出してもらって家まで帰り
最寄りの警察署まで行って車庫証明とって陸運行って登録する
整備屋さんの店があるだけでいいな スマホも規制前は凄まじい値引き額で買えたけど店舗限定だったしな 記入する書類には代わり無いんでしょ？あれこれ書いてハンコおして書類用意して・・・・・
店行ってドリンク（＋おかし）飲み食いながら書く方がいいんじゃないの？ ホンダって、馬鹿じゃないの？
いや、マジで。
テスラの真似事でもしているつもりか、アホ。 >>108
仕事しないで金をしこたま儲けるなら、日本に行けって言われるぐらい、日本は少しの仕事で沢山金を払うからな。 今まで無かったのか
整備なんてディーラーじゃなくても直近の整備工場に任せりゃいいし、案外売れるんじゃね フロアマット、サイドバイザー、コーティング
新車時お約束の三種の神器 オンライン販売と相性がいいのはサブスクだな
ローンで儲けるつもりなんだろうか これなら仲の良い販売店に行って担当に下取りやサービスの交渉した方が良いわ。
サイトで買えるのは良い事だと思うけど、
付き合いというか、『人』で買ってる層もまだまだ多いだろ。 ディーラーとのやり取りが嫌いって人はいいかもな
実車見れないのはマイナスだが、ホンダはフィット買いに行って利幅の少ないNボックスが売れちゃうメーカーだから、店来ない方が都合がいいだろう >>114
>不細工フィットはどうやっても売れん
フィットは半年待ちだよ
ホンダ自体が売る気が無い
ガソリン車はリッター20走る、ノートやアクアがリッター22程度で価格が3〜50万円も違う
実はフィットのガソリン車は広くて、安くて、コスパが良い車なんだけどね >>1
いいね！
ディーラー嫌いなんだよ
偉そうで ディーラーって別の会社なんだろ
直で買えるんだったらそのマージンカットで随分安くなりそうだが >>25
優遇されるってことは気づいてない部分でボラれてるんだよ ホンダって、まだ自動車造っていたんだ。古い車種ばかりで、最近はバイクしか見てないな >>126
対面販売嫌う人が近くの整備工場行くとは思えない >>115
軽自動車は捺印不要になったはず
普通車は登録関係でまだ捺印が必要みたい でもこれ車受け取るのは近くのディーラーでしょ
ならディーラーまで買いに行くわ >>138
そもそも軽自動車は200万円を超えようが資産扱いじゃないので
発注書も認め印でＯＫだった
登録車（5ナンバーの「小型車」や3ナンバーの「普通車」など）は
実印じゃないと駄目、つまり印鑑証明も必要だから、そうそう簡単に
印鑑不要にはならないだろう >>114
クルマ乗ってる？
新型フィットよく見かけるようになったよ。
個人的には好きじゃないけど、乗り易いんだろう。
e:HEVの燃費も良くて好評らしいし。 >>147
普通車から軽に乗り換えたけど車庫証明無いだけでも物凄い楽 営業マン時間と金かけて育てて１人前になったら他にとられたなんてキツいしな 今時値引きとか言ってる奴らいるんだww
新車買ったの何年前なんだよww >>146
全然見かけんけどw
ホンダの工場でも近くにあるんじゃ？ 昨日のトヨペット店員とのやりとり。
店員「今は何の車にお乗りですか？」
私「ギャランです。あ、知らないか。
ランエボのターボ無いやつ、ほぼランサー。」
店員「？？どのメーカーの車ですか？？」
うん。トヨペットで車買う気無いわ。
オンラインなら変なオタに絡まれなくていい エロい女のオンライン通販始まったら起こして
もちろん中古は無しね トヨタの営業マンと話すると
「あ、他社のクルマに興味が無いな」と思うw まず手続きを簡略化してほしいな
軽自動車と軽二輪（オートバイ）はだいたい同じ手続きだけど
お店で「これちょうだい」でその場で乗って帰れたら便利なんだけど フロアマット、サイドバイザー、コーティング、ガソリン満タン
新車時お約束の四天王 >>157
説明が悪い
三菱大好きの俺でもいつのギャランだか全くわからん ディーラーも入社の時から営業一筋の人は稀でしょう
大体は整備士から配置転換で営業に回った人が大半 変わったことやるよな保険金詐欺のカネで2輪でレースやったりな。 >>1
ディラー、販売店も無くなるのか、社員可哀想 >>163
軽やコンパクトカーはリース契約がいいらしいね（不意の出費がないから）
ドノーマルで乗るならリースがいちばんだと思うよ そもそも同じ車種グレード、同じオプションなのに価格に差があるのが気にいらないわ
ゴネたもん勝ちやんけ >>27
手軽に買える代償が値引き無し
店まで出向く報酬が値引き
車ぐらい自分の足で買いに行けやって話やわ、そもそも外に出る足の為に車を買う訳なのにネットでお家でポチっとなっておかしいわ >>173
レクサスならまだしも、ホンダ車でそんなものは要らんだろw
ディーラーでキズの有無の確認をしてさっさと帰れ。 国道沿いにディーラーなくてもいいし
経費削減にはなりそうだけども 販売店なんて9割業販なんだから
正規ディーラー以外にはあんまり関係 やるならテスラ方式を採用するぐらいドラスティックなことをしないと意味ないよ 今まで10台以上買ったけど、決め手は試乗して気に入った車を買う瞬間の波長が合うセールスに当たったかどうかだ。欲しい車があってもセールスと合わなければ買わなかった。価格じゃ無いんだよ。ふらっと立ち寄りったディーラーで買うから自宅から遠くて疎遠になったりするけど、フラフラとまた何か買いたい思った瞬間と立ち寄ったディーラーであなたから買いたいというセールスに合うタイミングが合えば良いだけの話。所詮工業製品だしね。 なんでもそうだけど最初はニーズのある極少数の層で賑わってマスコミにも取り上げられ結果的に失敗に終わるだろうね
いつものパターン どうせ定価販売だろ？
そして、金持ちの意識高い系の奴らが、やっぱりオンラインは良いよねって言って買うのだろうな 昔トヨタが値引きはほんの少し、それ以上の無理な要求するなら買わなくて結構という
ワンプライス販売を強行したら、売上ダウンという結果になった過去が有ってな 次はまたAppleのオンラインショップで買う事になりそう。 ディーラーの営業にハイブリッド車はメーカーから卸す時点でガソリン車より利益率少ないからガソリン車みたいな値引き交渉には応られないと聞いたことがある。
ホンダがこれからガソリン車無くしてEVにシフトしていく事で営業に値下げ交渉吹っ掛けても結果時間の無駄になるという事ならオンライン販売でもいいんじゃないかな
新車を試乗もしないで買うなんてありえないから今後ホンダ車検討することになっても使う気ないけど オプションの選択肢がたくさんある、オーダーメイド的なことができると面白いかな
ホイールとか最初から社外品も選べるとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
