【社会】水上バイク、緩い運転規則 最短2日で免許、速度制限なし 淡路で3人死亡 [七波羅探題★]
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神戸新聞2021/9/26 05:30
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202109/0014709511.shtml
今月中旬、兵庫県淡路市沖で水上バイクが岸壁に衝突したとみられる事故で、男女３人が亡くなった。水上バイクをめぐっては、明石市沖で今夏、遊泳者のそばを猛スピードで走る危険運転があったとして、市が操縦者を殺人未遂容疑で刑事告発するなど、規制強化の議論が高まっている。どんな問題が起きているのか。周辺を取材した。（井上太郎）
■岸から３．７キロ以内
水上バイクは１〜３人乗りが標準の小型船舶で「ジェットスキー」とも呼ばれる。１００万〜２００万円台が標準だ。
操縦に必要なのは「特殊小型船舶操縦士」の免許。学科と実技試験があるが、最短なら２日程度と、比較的短期で取得できる。
水上バイクで走れる場所は原則、岸から２カイリ（約３・７キロ）以内。ただし、沿岸でも「乗り始めた地点」から１５カイリ（同２７・８キロ）以上離れてはいけない、と定められている。
神戸海上保安部によると、現行の水上バイクにはカーナビのような走行位置の表示や記録機能がないため、航行区域の順守は操縦者の「感覚」頼みだ。
その上、速度規制もないという。「道路と違って海には何の線も引かれていない。全てがあいまいな環境で、操縦者の気が大きくなってしまうのでは」とみる。
■「見せたくて」
淡路市沖の死亡事故、明石市沖の危険走行はいずれも沿岸で発生した。考えてみると、他人を危険にさらす場面は、遊泳者や釣り客がいる沿岸部でこそ起きやすいはず。沿岸で乗るように促すこと自体、事故防止の目的と相反するのでは…。
神戸海保の担当者は「それも一理ある」とうなずきつつ、規制の主な理由に「漁業への影響」を挙げる。
例えば神戸や明石市沖の瀬戸内海では「明石海峡航路」が通っている。貨物や旅客を含む船の通行量は国内屈指で、漁船も多く往来する。水上バイクが沖合に出れば、沿岸よりも多くのトラブルが懸念される、というわけだ。
ちなみに、ある県内自治体の担当者のこんな指摘もある。「かっこいい姿を他人に見せたくて乗る人が多い。水上バイクはどのみち、沿岸を走る」
■「全国ルールを」
ただ、沿岸ならどこでも水上バイクが走れるかというと、そうではない。
兵庫県は条例で、海水浴場の遊泳区域への乗り入れを禁止。遊泳区域に限らず、ほかの利用者に危険を生じさせた場合は２０万円以下の罰金を規定している。
県内市町で独自に規制をかけるのが神戸市だ。騒音苦情も背景に２０１２年度、「須磨海岸を守り育てる条例」を改正し、水上バイクの禁止条項を設けた。内容は県条例と重なるが、担当者は「より積極的に注意できる」と意義を強調。運搬した水上バイクを海上に降ろせそうな岸にオイルフェンスや玉ブイを設置し、物理的な侵入阻止も図っているという。
淡路市沖の死亡事故を受け、県は条例に罰則強化を盛り込む議論を始めた。必要があれば国に法規制を求める考えだ。
神戸海保の担当者は「地域ごとに規制内容が違うと操縦者は混乱する。本来、全国的にルールが統一されるべき」とする。
■密回避で人気
規制が取りざたされる水上バイクだが、新型コロナウイルス禍で３密を回避できる屋外レジャーの一つとして人気を集める。
日本海洋レジャー安全・振興協会（横浜市）によると、２０年度に水上バイクの免許を取得した人は前年度比２６・７％増の２万２３４６人。ここ１０年ほどの減少傾向が一転、急増した。
レジャーを楽しむ権利を守りつつ、事故防止に知恵を絞る施設もある。
大阪府貝塚市の「二色の浜公園」は、水上バイク専用の「ゲレンデ」を沿岸に整備。定期的に安全講習を開き、啓発にも力を入れている。
管理運営する「マリンスポーツ財団」（東京）は、明石市が９月に開いた水上バイクの安全対策会議に加わった。神戸海保の幹部は「重大事故の防止は急務だが、排除するのではなく、安全に楽しめる環境整備が重要」と強調している。 ヘルメットもなしだしな
お馬鹿はしぬ(´・ω・｀) あ・・あ
また利権に目を付けられるな
水上バイクを監視するから金をくれ、権利をくれ ジェットスキーのメーカーは
海保もお世話になってるの？ 冬はスノーモービルで同じこと起きるんだろうね
ほんとバカはオールシーズン迷惑な存在 >>3
脳がポロリしたんだよね
脳がイソメの餌になるのはどんな気持ちだろう ナイフ 包丁 誰でも買える
人殺したらそれなりの償い 制裁が待っている
どれだけ免許難しくしても責任の重さ叩き込まないと無駄
免許取るのに最低補償金５００万円は必要 免許の問題じゃねー
海水浴してる人と同じエリアで走らせんなよ >>9
街ではおにキャン△でぶりぶりいわせて常に迷惑かけてるよ 猪苗代湖のも淡路のもコレが問題なんだよ
もっとせめて半月はかけて取らせるようにしないとさ
普通に考えて船が航行し得る水面に人を浮かばせておくとかありえねーからな 漁師 釣り人 海水浴客 浜辺散歩してる人 海の近くに住んでる人 すべてから嫌われてる水上バイク、 かなり性能のいいＧＰＳでないと速度表示できないのでは？
車と違って海には海流があるのと歩道や電柱のような目印がないのでアクセルだけではスピードがわからない。 そもそも安全航行してないが・・・
捕まえないと減らないよ 水上バイクだけでなくウエイクボードも同様に規制しろ。
こいつらの引き波のせいで釣りにならん。こっちの楽しむ権利を侵害するな。水際に子供とかいたらずぶ濡れになるで。
専用のとこでしか使用させるな。 車・バイクは事故もあるが役に立つ面もある
水上バイクは迷惑なだけだろ
免許云々ではなく全面禁止すべき
金持ちのレジャーとしても禁止
子どもが死んで母親が足無くす 免許・制限速度を守ってるか誰が取り締まるんだよ
意味ねーだろ、馬鹿か
そんなのより運転区域を決めるとか物理的に隔離しろよ >>7
この3人の場合だとどうだったろうな
ま、してても駄目か ドローンといい
水上バイクといい
自転車保険といい
天下りどもがいいように利権化してますなあ
日本これで大丈夫なの？ 自爆してバカ3人が死んだだけだからいいんじゃない？
誰かを殺したとか怪我させたなら問題だけど あほが３人自爆して死んだのはええことやろ
喜べよｗｗｗ 勝手に死ぬのは良いけど遊泳客殺すのは時間の問題だぞ
自民党はやる気ないみたいだけど 危険度ｘ危険頻度で言うなら歩道を我が物顔で走るチャリの方がよっぽど危険 海上保安庁が捕まる気ないだけだろ
一番の問題はそこだよ 免許の問題以前にこいつらバカだろ
こんなやつらのせいでどんどん規制が進む
なにもかもできない時代、そして日本だけがガラパゴスに 水上バイクで太平洋横断が達成されていないのは27.8kmしか乗っちゃいけない法律のせいなんだな
辛坊が毎回ヨットで台風で死にそうアピして構ったちゃんしてるわけだ 電気自転車
電気バイク
日本だけが出遅れた、規制のせいだ
ドローンも２週遅れ、規制のせいだ
そして今度はこれか？いいかげんにしろよ 事故の重症率が比較的高い物に関しては保険必須にして被害者が泣き寝入りにならない制度を
確立してくべきだろ
重犯罪者とかもだけど、日本はほぼ被害者泣き寝入りなんだからそこをテコ入れ出来ないなら
刑罰をもっと重くするべきだと思うがな >>18
ウェイクボードの人やクルーザーから降りて水面に浮かんでいる可能性もあるから
海水浴場エリア付近と変わらない注意が必要だよ。
今回の件だと回りにボート多かったらしいし、少なくともよそ見してなきゃ父が乗っていたボートが見えていた筈。 自爆は好きにさせれば良いが遊びで走り回る奴らは迷惑
航空機と同じように使用時は届け出制にして
許可証ない者は取り締まり対象とする 普段白線に沿って車を運転できないような者が、
水上をまともに走れるわけないだろうよ。 ブレーキ無いし急に止まれないから大事故に繋がりやすい むしろ免許に2日もかかるのかって感じ。
数時間講習してその日に乗れるのかと思った。 「最短」2日ってミスリードに誘導してるだろ
通常なら何日なんだろうな 学歴規制設けて高卒のチンパンジーは乗れないようにしろ
それだけで事故は格段に減る 速度制限とかはいいから海水浴場や岸から1キロ以上離れた場所で乗ってくれ。それだけでもそもそもイキり馬鹿が乗らなくなるから大分違う。 沖合に出てしまいサメの群れに襲われ死亡とかないの？
それか陸地で降りたら無人島で次々と無惨な遺体を発見してしまうとか 海の上で勝手に死んでくれるんだから無問題だろ
猟師さんに迷惑だけはかけるなよ >>28
それは水上バイクでなくプレジャーボート。
地味に荒れた日に沖で転覆して水上バイク以上に毎年死んでるけどな。 そもそも水上バイクって面白いか？
目的も無く水の上をぐるぐる走り回って何がしたいの？ >>69
じき飽きる。
でも乗りたい輩が大量生産されてくるからいつまでも人気。 なくても困らないんじゃない？
通勤に使ってる人もいないだろうし一般販売なくせばいい 法律以外に自分を律する規律が現代には無いからだよ
例えば宗教とか村の規律とかね
法の届かないところでは殺人鬼にでもなるのが現代人 海の事を何も知らない輩が2日で免許がとれたり、海上運航に何も制限がなくフルスロットルで走り回るバカ。法規制が遅れているのは何かの利権が絡んでいないか？ >>69
まあ大海原を風を切って走ったら気持ち良さそうではあるな。
島があちこちにある海ならツアーが出来てなお楽しそうに見える。
やったことないけど一度やってみてもいいと思うな。 そもそもね、漁師なんて基本的に前見て操縦してないし、プレジャーもある程度のサイズ以降はオートパイロットだからね。
港の入口にちゃんとブイ打たずに定置網設置とかもしてるし、船に免許保持者がいれば無免許者が操縦しても良い事になってるし、最近まで飲酒運転の概念がなかったし、
まー陸の上と比べるのが間違ってる位フリーダムなのよ。
取り締まり？
海上保安庁が海上不安庁に改名した方が良いくらい取り締まってるよ。
これ以上にしたいならもっと組織の肥大化しないとだね。
お前ら文句言うならその為の増税は受け入れるんだよな？
増税嫌なら黙って見てなさいってこった。 小型船舶から免許を分離した場合して気楽に取れるようにした段階で予見できたこと 淡路島住んでたけど、島外（大阪とか）からくる
チャラ男とその女の連中が竹中の支配してる北部の
沿岸で乗り回してたよ
全部禁止でいい。邪魔だから 海岸沿いをアホが適当に運転する
もう事故る要素が役満ですわ 大阪から淡路まで水上バイクで移動できるなら
便利だろうなとは思う
今は車で2時間かかるから >>67
水上バイクの話を無理矢理プレジャーボートにすり替える知恵遅れ。 前に白髭神社の湖上鳥居を水上バイクでくぐる動画あげて炎上してるのを見たな >>62
通常ならが平均取得日数を意味するなら2日なんだな。 >>48
水上バイクを載せられる母船があれば合法的に横断できるっぽい。母船が移動する海岸扱いになる
母船があると冒険にならないんだろうな >>43
沖縄でシュノーケリングしてた時、抑えようのないムラムラが生じてその場で白いの出したんだが、カラフルな魚が寄ってきてめちゃくってたぞ
前日にスキューバで竹輪ちぎってやった時よりも来てた >>92
船は搭乗者の誰かが免許持ってれば無免許でも運転できるとか
危険物の免許と同じだな >>66
今回は護岸に激突して死んでるんだろ
海上でなく陸上の事故になるんじゃないの
海上保安庁でなく警察の管轄になってるしさ >>45
はあ？あっちが利己的やろ。周りに対する危険を全く考えてないんやぞ。
ウエーディングなんかしとったら倒されるわ。 >>84
行けるにはいけるんだけど岸から3.7km以上離れると違反だからまっすぐ行けない >>69
水上バイク乗る奴の目的は海岸沿いにいる人間に近づいて自分を見せつけてドヤ！ってやることだから
それが禁止されたら誰も乗らなくなるレベル マフラーを変えているのか爆音がいる たまに海上保安庁へ通報してる >>84
福島のへんのマンションに住んでた時、1時間20分で岩屋まで行ってたけどな
今は西宮だからもうちょい早い
混んでる時間帯は無理だけど 熱海のような水上バイク禁止地域でも水上バイクが港に置いてある場合があるが
噂によると反社の暴力団所有らしいが本当なら警察・海保は取り締まる気がない 割と昔から無法状態って言われてるけど改善されないよな
どこの利権が絡んでるんだろ >>45
不用意な波立てるな、意味なく近付くな
というのは基本だぞ
とはいえ、通常の航行なら >>27 は文句言えない そもそも密猟は暴力団の収入源だからな違法薬物の取引も海で行われる スロープあると
ワラワラと何十人も
群れるからな奴ら... >>110
通常な訳ないんだな。都市型大河川とはいえ川幅の狭いとこまで上がってきてやってんだから。
水上警察に通報したら怒られとったわｗ 船舶免許なら後ろに免許持ち乗れば無免許が操縦してもいいんだろ >>107
海はね、広いのよ。
たまにDQNが死んで周り見てない人間が巻き込まれるだけでしょ？
その為のお金を出すコンセンサスが国民から得られるとは思えないけどな。 報道聞くとかなりのDQNだったらしいけどそれが本当ならそれで良いかな 生の女性と並んで、お前らが一生触れる事のない乗り物 バイクで言うと、原付き講習を受けただけで大型二輪に乗るようなもんだからな 琵琶湖大橋北側の西側も騒音問題で港以外降ろせるとこなくなったしな。 水上ゴキブリの取締に人手は割かないでほしい
カミカゼドローンあたりで取締って ええやん。馬鹿が次々死んでくれるってことだろ？
ただし、人を死なせた場合は生きてても死刑でよろしく 排除で良いだろ
マリンレジャーなんて社会の生産に全く寄与しないどころか危険なだけのゴミ
大型二輪とともに廃止しろ >>104
岩屋ではなく洲本までの時間で言ったつもり
だから追加30分かな 本人どもがくたばるのはめでたいけど
周囲に脅威与える連中は動画だけで逮捕できるようにしてほしい >>107
淡路島なんかは
沿岸レジャーは暴力団からんでそうだね いつもこの手のニュースは不快な奴らが消えただけっていう雰囲気になるねw
人間の本性が悪だっての最近よくわかるわw 乗せてあげると誘われてついて行ったら後ろに捕まらされて
エンジンの水圧で水着ずらされて胸見られたでござる いや、法整備が行き届いてないスポーツに反社は群がるから。トライクとか。 >>103
水の中に排気するから、消音器なんて付いてなくて爆音だよ DQNが勝手に水上バイクで自爆したスレはよく立つけど
猪苗代湖プレジャーボート大虐殺のスレが立たなくなったのはなんで？ 時速１００キロくらい出るらしいからな
曲がる止まるはバイクより、はるかに悪そうだし こんなクソDQNな乗り物いらないけど更新手間無いなら規制される前に取っとこうかなあ >>133
水着で良かった
それやって肛門や膣が裂ける事故が多発してる 旧４級で取得したけどその当時でも合計４日で免許持てたもんな >>143
それな！
急発進して振り落としてあられもない姿になるのを楽しんでるんだよな
まあクズな事 なんで日本はドローンの開発できないのとかいう情弱はこれでわかっただろ
開発云々の前に規制、規制、規制で発売も満足にできなくなったからだってさ
毎年新商品を売り出す新興国にはかなわない >>1
なけなしの金注ぎ込んでバイク作ってもバカが事故
そしてバカが騒いでバカが規制、そしてもうなにも作れなくなる／(^o^)＼ >>40
遊泳エリアのやつは歩道を爆走してるようなもので、より悪質だな。 猪苗代湖で子供が殺された事故を鑑みると無法地帯の水辺にモーターボートの類いは基地に刃物だな 水上バイクを二人乗りしていた男女の後ろに座っていた女性が落ちて肛門から水流が入って腸を損傷して死亡した事故があったよな
あれ聞いて、やばいと思った。あと本当に肛門だけなのかとも思った 自転車も歩道暴走してるからね、法律はあるが
警察も見て見ぬふりが結構いるし
法改正して罰則強化するしか無い いうても、人がいるところで動かせば、それが手こぎボートやカヌーでも危ないなんて誰でもわかるわけだし、人に怪我をさせたら重いペナルティーが科せられるのは今の時点でもそうなっているしで、新たな「法整備」なんて無駄なだけだわな 法整備してもアホはヘルメットかぶらないし、真面目な人がバカを見るだけやから損しかないやろ
違反で罰金取れる奴らが得するだけ >>152
肛門は内蔵直結の器官だから傷つくだけでもやばいんやぞ 最短2日で免許取得。
車の免許並に実技講習増やしたら？
あと同乗の無免許の奴が運転してもわかんないし。
法整備必要だな。！ >>36
既にその手の誰か巻き込む事件も多数起きてるし加害者の外国籍率も問題になってたよ
お子さん2人亡くしてお父さんも大怪我してるのにマスゴミが鬼畜インタビューとか（被害者と加害者共にブラジル人）
川で水上バイク乗り回して人を殺めるとか、果てはレース開始前のボートレース福岡のコースに侵入して乗りまわすとか
BBQNやサーファー、スケボー、レイブやフェス、クラブとか並に頭おかしい奴しかいない >>126
大型二輪はともかくこれな。
製造禁止にしろや。 一部のバカのせいでどんどん規制が増えて自ら首を絞めていく…
まあコレに限ったハナシじゃねーけど ジェットは推進力を使わないと曲がれない。
慣性だけでは曲がらずに真っ直ぐ進む。
バカだからぶつかった。
知能の弱いヤツが乗る乗り物ではない。 >>126
共には余計だ。
お前自身を廃止しろ。
ジェット乗ってるヤツらと大差ないな。 >>152
水上バイクでは毎年の様に起こる事故なんだよな
ちゃんとした装備で乗ればいいだけだが、ケツ穴ガバガバなのに薄い水着で乗る命知らずが多い 当事者以外に被害や迷惑が一切かからないならどうでもいいんだけどね、極端に言えば ちなみに白髭神社の鳥居は上陸して参拝するのなら船でくぐってもいいからな？
元々船でしか行けないような場所でそれが神社の目印だったから。 水上バイクって移動手段としては役に立たないからな
中坊が駐車場で原付をイキって乗り回して遊んでいる程度のもの 歴史には光と影がある、時代遅れの帝国主義植民地政策をまねて、戦争で
犠牲者を出したのは影、人種差別をなくし植民地に独立をもたらし人類の
進歩を結果的に促進したのは光、どちらが大きいかといえば光のほうだろ
反省したとしても誇りを持って堂々としていればいい、日本は人類に
進歩をもたらした国家だ。 これで人が死ぬような事になれば殺人罪、殺人未遂罪を適用すべきだな カッケーなー 0人
あー俺もやりてーなー 1%
うるせーなー 目障りだ 99% 確か誰かが免許持ってたら乗れるんだよね？免許あるやつと一緒にのってたら無免でも運転できる
ちゃんと保険はいってない人も多いと思うけど、入っといた方がいいよ 二人乗りした場合、片方が免許持ちなら免許無しで乗れるって昔の話？ 希望ナンバーが数字の1だけのアルファードにヒッチメンバーつけてPWCを牽引するのが最近の建設作業員の最高のステータスだからな >>179
よう知ってるね
このままちょっと四国行って来るみたいに使えんからね
乗り物としてはコスパは最低ランクだろうね マリン生活15年楽しんだが
無事故で無事卒業
バンキシャで水上バイク悪者役インタビューも受けさせられたし、モザイク放映もされた
色々あったなあ。 水上バイクとスノーモービルは法が未整備で
乗ってるやつらはそこを逆手に取って好き放題やってる
はよ法整備してほしい この事故は、15日、淡路市岩屋の沿岸にある消波ブロックの上で男女3人が死亡しているのが見つかったもので、3人が乗った水上バイクがブロックに猛スピードで衝突したとみられています。
神戸海上保安部によりますと、亡くなったのは神戸市兵庫区の無職・斎藤暢さん（35）、神戸市長田区の職業不詳・作永貴さん（28）、それに神戸市長田区の無職・中島優希さん（29）だったということです。
また、司法解剖の結果、3人の死因はいずれも頭を強く打ち付けたことによる脳挫滅であったことが分かりました。 3人のうち、小型船舶操縦免許を持っていたのは斎藤さんのみで、事故の際、誰が運転をしていたのかは分かっていません。 俺は「2日で免許」とって、ボート買って釣りしてるけど、安全操船、もちろん無事故だよ。
「2日で免許」が問題じゃないでしょ。 水上バイクを規制するより、エンジンある乗り物無しで湖や川、海などに入ることを法的に禁じた方がいいんじゃない？
水遊びしないと死ぬ人がいるわけでもないし、警察も取り締まりやすいし。 救急用以外は使用と所持を禁止すれば済む話じゃん？
カワサキが困るだけだろ 水上バイクは船長乗ってても無免許の人間運転しちゃだめだぞ >>1
あーなるほど。
売国奴自民党の利権だったのか。 利権って言えばいいんだからちょろいな
そういうタイプの詐欺に引っかかりそう >>189
免許が簡単に取れすぎるって問題があるだろ >>189
自分も2級船舶取って10年以上マイボートやレンタルで川や湖出てるけど無事故だわ
クルマやバイク、刃物にしても結局は使う側の問題だから
免許取得を厳しくしようが馬鹿は変わらんから罰則を厳しくするにも取締りは難しいだろうな 戦時中にコレがあれば敵艦の一隻や二隻沈められたかもしれんな 普通の人はダサいと思ってるのに乗ってる人はかっこいいと思ってるって認識の差が大きいなぁ
暴走族も同じだろうけど だーれも同情してくれないっていうね…
当たり前だけど >>202
もうさ、暴走村を作れと言いたい。
ヌーディスト村みたいな
税金も落ちて地方創成w 水上バイク≒反社、半グレ
というイメージしかないんだが 何がアクティビティだよ
こんなので町おこしをするな
釣りの邪魔だ 海水浴場内に侵入も記憶に新しいな
うるさいし場所を考えろ >>210
景観条例と違って
上位法の無い条例
パチンコ条例と、同じ >>197
原付なんざ実技も無しで即日だけどな
普免取ればオマケで付いてくるしw >>180
＞Q.船舶免許を持っている人以外の同乗者も操縦できると聞きましたが？
回答抜粋
＞水上オートバイの操縦については免許保有者による操縦が義務化されています。
https://www.yamaha-motor.co.jp/marine/license/qa/ 昔の小型一級だから無敵。
大型も三級持ち。
小型船舶は邪魔。近寄るな！ もっと試験を難しくしようぜ。
「10ノットで1時間前に出発したA君をB君は15ノットで追いかけました。
追い付くのは何分後か答えよ」
とか、エンジンの分解整備が出来ないと駄目とか。 新型コロナと交通事故比べる奴多いし、車の事故より死亡者少ないから騒ぐ事はないだろ >>217
で、プロペラの調整もできないといけないとか。
え？プロペラ付いてないって？ 日数やら規則が問題なんじゃないんだよ
チンピラやらDQNに一般市民と同じ人権与えてんのが問題なのよ
きちんと身分を別けろよ 水上バイク専用の場所を設けてそこ以外は使用不可にすれば解決
むろん有料で どこかの無人島にでも専用の場所を作ってやって
そこに隔離しとけよ
精神病院みたいなもんだわな 見せびらかしたい馬鹿だから死ぬところまで見せびらかすようにすればおｋ 周りの釣り人で免許試験に落ちた人はいません。
教習所の人に聞くと、釣りやヨット、クルーザーを買う人、仕事のために免許取る人は、試験に落ちないそうです。
ジェットの人は学科でかなり落ちるそうです。 >>213
原付よりは難しいぞって、それって免許が簡単すぎるという指摘への反論になると思ってる？ 見るからに茶髪猿回しの様なチンピラしか乗ってないのが笑う 珍走歴があったら免許取れないようにすべき
中卒も駄目
高校時代の偏差値45以下だったら駄目とか もっと色んな税金かけたらええねん。自動車みたいに。
自動車取得税
重量税
消費税
自動車税
揮発油税
などなど。 自民党をなんとかしないと死人が出続けるな
自民の連中は何もしねえ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
