【千葉】北総鉄道、来年秋ごろ運賃値下げへ [ぐれ★]
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※2021/9/26 20:37
北総鉄道（千葉県鎌ケ谷市）は、他社と比べて割高とされる運賃を来年秋ごろにも値下げする方針を示した。持続的な経営と両立できる形で具体的な運賃を調整した上で、正式決定する見込み。同社は２１年連続で黒字が続き、今年６月には値下げの可能性を検討すると表明していた。
同県の熊谷俊人知事が２２日、県議会本会議で木下敬二氏（自民）の代表質問に答える形で明らかにした。熊谷知事によると、前日の２１日に同社の室谷正裕社長が県庁を訪れ、「令和４年秋ごろに、通学定期運賃の大幅な値下げや、北総線内の移動の促進に資するような普通運賃の値下げを検討している」と伝えた。
同社関係者は特に通学定期の大幅な値下げを目玉として掲げ、「家計に直結する通学定期を値下げすれば、沿線自治体への子育て世代の入居が促進され、地域の活性化にもつながる」と指摘。「インパクトがある形で値下げしたい」と強調した。
また、新型コロナウイルスの影響で都心への移動が減少したことをふまえ、買い物客らが北総線内を行き来しやすい形も意識した値下げとする。
同社の沿線は近年、ベッドタウンとして注目され、中でも同県印西市では人口増が続く。平成１１年度には４４７億円に達した累積赤字も、創立５０周年を迎える令和４年度には解消できる見込みだ。
続きは↓
産経ニュース: 千葉県の北総鉄道、来年秋ごろ運賃値下げへ.
https://www.sankei.com/article/20210926-53B6BB3CKRPIXGZI544P5Y3N3E/ 額面だけ見ると、新幹線定期みたいな金額なんだっけ？ >>2
乗る距離と購入期間によっては、月給くらいの金額になる 悲惨だった千葉ニュータウンが
忘れた頃にブレイクし出したからな コロナ禍が無ければ成田スカイアクセスで儲けていたんで、値下げの原資を出せそうだけど、今の状況でどうやって値下げの原資を出すんだろう？ 印旛日本医大〜京成上野
通勤定期 46210円
通学定期 19220円
これがどうなるん？ >>9
印旛日本医大〜京成上野(46.0km)が京成と同じ運賃体系になれば
片道1110円→660円
通勤定期は46210円→20830円
通学定期は19220円→5260円
にまで下がる 北総鉄道が高いとか言ってたら地方私鉄
なんて使えなくなるぞ >>11
あははは へー そうなんだ？
ってかそうかもしれないよね。 電車は車両の屋根にソーラーパネルつけて電気代を節約しろ。 北総線から京成線経由、都営地下鉄で定期券買ったら領収書に収入印紙が必要になるくらいの金額なんだっけ？ JR北海道も爪の垢でも煎じて飲めｗ
何十年も赤字垂れ流すだけの無能経営者どもめが。 >>23
そりゃ廃線にしたくてもできない路線だらけだからな コロナで経営傷んでそうだから延期したほうが良くね？ むかし霞が関に勤め始めたころ、
独身寮に入りたければ千葉ニュータウンにあるから入れてやると言われたが
不人気で入り手がない3LDK世帯宿舎を転用した3人部屋な上に
通勤手当が月額上限超えて満額支給にならないと聞いて断った >>23
JR北海道は新幹線という打出の小槌になるはずの武器が一番楽観的なシナリオでも札幌延伸まで巨額赤字を叩き出し続けるから新幹線の代わりに犠牲になる路線が増えそう うちの妹が学生時代6ヶ月分の北総線定期失くして親にブチギレられてたなぁ。 印西牧の原から会社まで半年定期で２６万と聞いて驚いた記憶がある。 京急沿線からニュータウン中央まで通ってたけど半年で30万以上した覚えが 東葉高速鉄道は東西線が異常な安さだから
都内まで出てもちょっと高いなで終わる >>28
財布落としても定期落とすな、だもんな。
PASMOが使えるようになって死語になったけど。 >>30
あれ複線化無理って聞いた
我孫子もしょぼいけど成田線のその先は本当に悲惨野田線沿線のがマシなんだよね
東京から同距離の埼玉神奈川と比較すると成田線の沿線の寂れっぷりは驚異的 >>35
北総線めちゃくちゃ高いからね…
それ以降割高でも1ヶ月定期にされてたw 自分の目が黒いうちに累積赤字を返せるとは思わなかった >>38
もう赤字解消するんだからできるんじゃない？
ただ今までいなかった底辺層が引っ越して来そうだけどw 公務員利用率高いカラクリとちゃうか？
公務員の通勤手当は財源が税金だからがんがん出せるよｗ あのいつも人が少なくてのほほんとした感じ好きだったなぁ。 ビッグホップが潰れると思ったら ロピアが出来て復活したな
週末 渋滞するが 車で回れば 欲しいものほとんど手に入るからな >>40
車ないと厳しい所にそんな底辺層くるかなぁ
底辺層は車もてないでしょ 中央総武線沿線に住んでて思ったこと
松戸〜柏〜印西って、坂が多くて自転車つらそう 北総鎌ヶ谷線(仮称・新鎌ヶ谷〜本八幡)計画復活かな
もっとも都営地下鉄新宿線とは無関係(直通しない)の別路線で
(地下鉄直通は本八幡〜東松戸〜八柱霊園〜常盤平or五香) >>44
それで遠慮していた層も引越先に選ぶようになるだろうな >>1
なんで赤字じゃなくなったの？
沿線人口も増えてないのに
コロナだし >>26
ちょっっ田舎で広いけれど交通費が完全に出ない話かと思ったら、3人部屋って同居
とは酷いな。
でも霞ヶ関ならどうせ帰れないし、精々週に2日一人が宿泊出来ると思えば、実質一
人部屋のようなものか 北総は乗ったことないけど
東西線の西船からガラッと変わる驚くほど高い東葉高速より高いのか >>26
しかも通勤時間長すぎでしょw
千葉ニューから霞が関なんて旅行だわ 千葉ニュータウンって近づいた事もないけど最近店とかめっちゃ出来てて普通に便利らしいな
総武線で通学してたけど北総線には乗った事もないw
東葉高速鉄道もなかなかなお値段よな >>50
道もカオス、訳わからない
松戸なんて、ちょっと向こう行きたくても台地と台地の間が谷みたくなってたり
女の子が一人歩きしたら危険なところばかりだよ >>60
ローサイドに大型店が沢山あるから生活には便利だと思う
近隣の市からも人が押し寄せて道路は混むけど
テレワークできる人は印西とか天国じゃないの >>10
累積赤字がまだ700億円とかあるからまだまだ >>26
何で千葉ニューなんかに建てたんだろうねw
古い地図見てたら市川市の菅野5丁目に企業の社員寮が密集していた
微妙に駅から遠い 成田からすぐだし
最近は企業とか通信会社が
倉庫とか鯖置きまくってるんでしょ ここは確かに高いけど、よく考えたら都内の鉄道は安いよね
山手線とか東急は初乗り130円とかでしょ
メトロは170円だっけ、それは妥当な感じだが >>26
千葉ニュータウン懐かしいわ
昔よく駅前のマークワンってビジホ泊まってた
あの辺田舎だから店が何もかも敷地でかくてなぁ 公共事業の無駄遣いの横綱クラスも遂に累積債務解消かよ >>72
京成にそんなカネがあるなら 千原線を海士有木まで延伸しろよ >>1
運賃を来年秋ごろにも値下げする方針の北総鉄道を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、 >>1
運賃を来年秋ごろにも値下げする方針の北総鉄道を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
。 >>41
高いよね守谷とか三郷中央にたまに行くけど本当に高くて驚く なんで踏切も無くあんなに線路真っ直ぐなのにスピード遅いんだよ >>62
せめて歩道がきちんと確保されてる街頭多い雑草や藪が整備されていて見通しがいいこれだけでもあれば良いのに
東京からの距離がそんなにないのにどうにも都市計画が不味い 西白井に住んでいる俺には朗報だ。良かった。
都内の実家に行くのに電車賃高くて困ってた。 >>73
その前に市川真間や北八幡あたりの立体交差に着手しろよ 北総鉄道そのものには用はないが、京成スカイライナーやスカイアクセス線が安くなるのはありがたい >>62
松戸出身として言わせてもらうけど、心から同意。
痴漢も多かったし、なんか変な人多かった。
自分が子育てする時松戸は選ばない。 >>80
のほほんトレインだから。
川とかもよく通るしなんかほのぼのしてるでしょ >>62
その辺りの地理に詳しくないから、鎌倉の切通しみたいなのが頭に浮かぶ
野伏せりでも出るのかな？ 通勤定期は会社が出すから、家計に影響のある通学定期だけ安くする戦略かな
西武も、通勤定期が高くて通学が安いんだよな
尤も運賃自体はだいぶ安いけど >>62
松戸と市川の境目に住んでるけど、道からちょっと外れるとぐわっと坂道が落ち込んでいておどろく
しかもそこに民家が……豪雨の日どうなってるんだろうか。見に行く気も無いが >>93
国分か矢切のあたりかな
住みやすそうだけどまさに電車賃の高さにおののいて却下しました 北総線高いせいか、自分が乗る時間帯はいつもガラガラで座れたので
とても好感度高い
あれでも朝のラッシュには混んでんのかな
混んでて高かったらそれはむかつくな 地方でシステムエンジニアやってるけど、東京にいる時下っ端の奴の求人で調布とか千葉ニュータウンとかはしょっちゅう出て来てた。
あれは保険関係？ 関西では日本一高い私鉄だった北神急行が市営化で安くなったね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
