【車】米フォード、1.2兆円投資でEV工場新設 同社史上最大規模 [ボラえもん★]
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【ニューヨーク時事】
米自動車大手フォード・モーターは２７日、１１４億ドル（約１兆２６００億円）を投じて米国内に電気自動車（ＥＶ）組立工場と
ＥＶ用電池の生産工場を新設すると発表した。生産設備への一度の投資額としては同社史上最大。
発表によると、テネシー州西部スタントンにＥＶ組立工場と電池工場、ケンタッキー州中部グレンデールに電池工場をそれぞれ設ける。
電池工場は韓国の化学大手ＳＫイノベーションとの合弁。組立工場を含む全体ではフォードが７０億ドル、ＳＫが４４億ドルを負担する。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2021092800526&;g=int 中国の廃墟みたいなEV工場を丸ごと買ったほうが早い アメリカのEV買ったユーザーが次ぎはHVかエンジンにするって言ってるのにｗ
充電の問題解決しないかぎりは無理でしょ >>1
> SKイノベーション
韓国国内だとうざい奴らが多いから
アメリカに工場建設ですね フォードはGMなどと合併して消えてくかもしれないな グレンデールといえば慰安婦像立てたネスカフェ工場のある
チョン市だな 車体とかは既存の車と同じなんだから、電池工場とモーター工場の建設からだろ
電池とモーターを外部に依存してたら、、勝てないよ 電池工場は分かるが…EV専用組立工場って今のラインと何違うんだろう…
なんかスペースの最適化でもするんかね >>17
自動運転の特許も一位トヨタで二位クルーズGMなんだよな(^ ^) >>25
トヨタ車で自動車運転2.x実装してる車種あったっけ？ >>17
欧米や中国の狙いはトヨタを潰すことじゃないから
彼らにとってもトヨタは自国内で工場を作ってくれるお得意様
EV移行の目的は
日本国内の自動車産業を潰すことだよ EV全振りだとコケるだろうな
政府はもう助けないだろうし トヨタのハイブリッド憎しで、欧州とアメリカと中国が共謀してるだけの茶番に付き合う必要あんの？ 今の生産技術では販売しても駄目だろ
一年で古い技術になるのに 高額な投資は破産になる >>33
元テスラのエンジニアがアメリカに巨大なリサイクル工場立ててる
バッテリーから希少金属の端子部分を抜き取ってまた売るんだと 国やメーカーだけがEVに熱心で、肝心の消費者はついてこない
結局トヨタ独り勝ちだろうな トヨタ完全に終わった
バイデンはEVを増やすと言ってる 火災の問題でEVは禁止されるよ。隣の家のEV火災で自分の家に燃え移って容認されるわけがない。 パソコンのモニターもCRTから液晶になるときは、こんなに色が変で、ドット欠けがあって、正面からしか見れない、見てると目がショボショボする、こんなひどいモニターが普及するわけないと思ったが、あっという間に普及したよね
悪貨が良貨を駆逐した筆頭の事件だわ
EV車は数百万するから液晶みたいに試しに買ってみるかー、て感じでは買えないし、売れないよね、どうなるかね >>15
それ、カリフォルニア州の方のグレンデール 1.2兆円か、JR東海は10兆円かけてリニア造ってる
この先、工費がさらに〇兆円追加になっておじゃんになりそう >>40
そこはあなた、価格で勝負ですよ。
モニターブラウン管がパソコン本体よりも高価な時代ありました。
現在の国産4Kテレビと中華4Kテレビの価格差7倍をどう評価するのか
より早く普及価格帯に落とし込める技術力が求められている。 影響を受けるのはトヨタの前にテスラじゃねーの？
小さなEV市場で競争が激しくなるわけだし 現時点でテスラのハード、ソフトウェア開発＞＞＞＞ヨタ児童運転車らしきモノ＞その他取り巻き忖度車会社 環境問題とリンクしてるから
規制しだいで一気に電気自動車の時代になるから
出遅れたら終わりだよな テスラに工場売って貰えばいいのに
テスラってもういらんだろ >>49
テスラの時価総額って70兆円（＄7000億）とかだぞ やっぱりアメリカ様に楯突くとお灸据えられるんだよ貧困化日本
アメちゃんの靴舐めて中華くんに尻尾振るのが正しいポチの姿だよ 経済合理性があるならまだわかるが
哀れだなｗ 世界の亀山みたいになるだけ アメ車が壊れるという
デマも完全に消えるな
電気はほとんど壊れない、デザインで買う時代になる 意識できてる問題もたくさんあります
ほかに意識できてない問題もあります
寒冷地の問題とかね、エアコンについてとかね
そして、故障の問題です
EV車は金持ち向けだとおもいます 買い物や送り迎えとか自転車がわりに使うならまだいいですけどね
中古車価格も糞叩かれるとおもいますよｗ だから金持ち向けなんです トヨタ、終わった
しかし、誰も困らない
アメリカ人はアメ車を買うし、日本人は安い中国EVを買うから EVのほうがガソリン代はやすいし、整備不要なので、競争優位性は圧倒的
EVシフトしたらガソリン車は消えるだけ >>13
それはアンチトラスト局が許さない
土人国家日本と違うのだよ JAPのクソ車ていちいちうるせえよな
ドアの開け閉め、エンジンをかける音、エンジン音、キーロックの電子音
暴走族はマフラー改造して騒音をまきちらしてるし
はよ、消えろ これから１００万円の軽自動車でしか、EVに太刀打ちできない
ガソリン代が高すぎるからね。整備費も高い 電車賃とガソリン代は同じ
４０キロ先に行くのに電車賃８００円ならガソリン代も８００円くらいする 原油価格高騰してるよ。先月より５％も値上がり
ガソリン車バカ終わった 日本はこの分野でも出遅れたのか
どんどん売るものがなくなるなぁ 値上がり激しい「ガソリン・電気・ガス」を、超簡単に「安く使う裏ワザ」お教えします
https://news.yahoo.co.jp/articles/6f7c85dc52b86db6ca39db44fa9fd0875fce9981
9/28(火) 7:32配信
↑
ダメダメ
価格の安いガソリンスタンドは、ガソリンに水を混入してるから
そして、エンジンがいかれる
バカじゃね ガソリン価格の高騰でガソリン車・ハイブリッド壊滅。トヨタ終わり。あっけないもんだな 情弱なんだけど、今戦争が起きているわけでもないのになぜガソリンが値上げ？
産油国が減らしているの？ 日本の自動車産業が１５０兆円市場
これに肩を並べるエネルギー産業ってのがある１００兆円
商社、運輸、元売り小売り、化学産業
経済依存性や裾の広さ、他産業への波及で言えば自動車産業よりもデカイ
自動車が低迷してもせいぜいサプライチェーンが引きづられる程度
下請けなんぞ潰して泣かしたところで本体は痛くも痒くもない、
EVで利益出るならEVでも構わない
しかし石油で食ってる人間て超上級の人達
関連企業の役員や株主の出自を調べてみ
華族皇族お殿様、こういう連中が椅子を分け合ってる、別世界、上流階級の定席
EVってここら全部ぶっ壊されるんだわ
経団連とてこの連中が経済フィクサーとして操ってる
しょせん成り上がり企業に過ぎないトヨタじゃ逆らえん
そもそも日本は原油利権を２０年５０年単位で買ってる
こんなもん途中解約なんてできん
当面は一定量を輸入し続けなきゃならない
日本は当面ガソリン消費社会を続けなきゃ仕方がない
トヨタも表向きそれを追認する立場を見せなきゃならない >>79
なるほどね 大人の事情って事か
たいがい子供みたいな理由で間違って無かった
駄々こねて今まで通りに甘い蜜吸いたい既得権益そのものだったって事ね。
しかし、国民感情を敵に回すと長い目で見れば得策ではない。 >>79
原油から作られるものは、自動車用のガソリン軽油だけでなく、ナフサ、LPガス、灯油、重油、アスファルト
自動車のためだけに使われてるわけじゃないのに、何を世迷言ぬかしてんのかと
トヨタが忖度させられてるんだとしたら、使い道のなくなって余るガソリンどうすんのかくらいか？
で、ナフサ無いとEVの内装部品もロクに作れないわけで、原油の輸入は不可欠だろ >>42
それ家庭用急速充電器で一時間充電しても10㎞しか走らないよ トヨタの為の異常な円安政策で実質実効為替レートは既に70年代前半レベル
ここまで日本中を貧しくしておいて
純利益2兆円、内部留保20兆円でもひたすら公金頼みのトヨタ >>81
今では石油化学工業の基礎になるエチレンはシェールガス由来の方が圧倒的に安いので
世界でも日本でもナフサ分解プラントはどんどん閉鎖している トヨタが一番恐れていた事が現実となったな。
恐らくフォードもテスラと同じような体制を構築してゆく マツダ・ボルボは手放してうまくいっているからいいけど
アストンマーチンだけは持っていてもよかったのに GMはまだ朝鮮企業と組むのかｗｗｗｗ
よほどパナソニックが嫌いらしい >>1
電池工場は韓国の化学大手ＳＫイノベーションとの合弁。組立工場を含む全体ではフォードが７０億ドル、ＳＫが４４億ドルを負担する。
韓国のSKってどこかで聞いたと思ったら、ラオスの決壊ダム作ったグループか！
SK建設株が急落 ラオスで施工のダム決壊で
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33396870V20C18A7910M00/ 一番売れ筋のピックアップトラックでもF150のEVモデル出すし、アメリカでもトヨタヤバイんじゃないの？ >>86
えっそうなのか、輸出企業の為に全国民が負担している構図は許せないよ
これだから消費税アップに賛成してるのか
富の再分配は機能してないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
