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【公金】国がJR北海道に1400億円追加支援へ 372億円の赤字で ★2 [haru★]
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0001haru ★
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2021/10/01(金) 02:29:48.42ID:89CiqGA+9
新型コロナの影響で経営悪化に苦しむJR北海道に対して、
国はおよそ1400億円を追加支援する方針であることがわかりました。

関係者によりますと、追加支援は国が国土交通省の所管する鉄道・運輸機構を通じJR北海道の基金からおよそ3000億円を借り入れる形で行われます。
JR北海道は借り入れの9年半分の利息およそ1400億円を受け取ることになります。

このほかにも国土交通省からは今年度から3年にわたってあわせて1302億円の経営支援を受けます。

JR北海道は新型コロナの影響で2020年度の決算では372億円に及ぶ過去最大の赤字となっていて、今年度も赤字となる見通しです。

https://youtu.be/GwAGZG4PRtI


2021/09/28(火) 12:08
https://www.htb.co.jp/news/archives_13288.html

前スレ
【公金】国がJR北海道に1400億円追加支援へ 372億円の赤字で [haru★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1633013133/
0004ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 02:32:42.21ID:CowdTpfO0
甘えんな
犬ぞりで十分だろ
0005ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 02:32:52.38ID:Bl744gJc0
東京一極集中が新幹線のためとか言ってる馬鹿
まだおるか?
0006ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 02:34:10.91ID:Z+aQW0ex0
もともと慢性的な赤字
札幌近郊に人口の半分がいるのに札幌開通していない新幹線の負担
さらにコロナ

…詰んでね?
0007ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 02:34:25.90ID:sOkcf+Tw0
無茶しやがって!
ttps://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/019/937/83/N000/000/000/139252424438490097228_Hokkaido.png
0008ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 02:34:27.93ID:buPv6YkB0
まあ仕方ないよね
JR東日本西日本の2社体制にしなかったのが悪い
0010ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 02:34:41.43ID:BErbe8iT0
 




財政支出がインフレの原因。

いま米英独をはじめ世界はMMTのうそにだまされ
ハイパーインフレで経済破綻が迫って来ている。




 
0011ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 02:36:02.56ID:msZd/71n0
>>6
だから採算も考えず儲かる会社と詰んでる会社に分割したら詰んでる会社は詰んでますということにしかならない。

国鉄一社をそのまま民営化したら負担なんていらない。
0012ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 02:36:57.22ID:vS4cs0be0
道民は熊に乗って移動すりゃいいじゃん
0013ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 02:37:01.68ID:Wu8xFCtX0
半官半民企業が差別視される原因がこれ、郵政、電力、ガス、JR、電通
0015ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 02:37:09.61ID:g/5aDZV80
は?あり得ない
0016ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 02:37:10.07ID:uKpclxe+0
民営化させたくせに東京に人寄せ集めるとか
自民党ってあほやろ?
0017ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 02:37:49.94ID:9Dm8dym90
JRは給料下げて労組を潰せ
支援はそれからでいい
0018ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 02:37:52.55ID:Bl744gJc0
東京に人寄せ集めたのは自民党じゃなくて官僚だろ
0020ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 02:38:24.24ID:i2VudRJp0
コロナ赤字で急浮上 JR北海道とJR四国が消滅する日は近い
https://president.jp/articles/-/41496

発足から33年の「7社体制」が崩壊の危機にある
JR北海道の鉄道事業は、売上高239億円で営業赤字が371億円
「年200億円台」の支援を得ても、すぐに底をつく
JR四国の最終損益は53億円の赤字
0023ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 02:39:25.58ID:R47T3SLk0
>>11
本当にその通りだと思う
JRとかNEXCOは今からでも合併して1つになるべきだと思うわ
0024ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 02:41:12.87ID:RCchf2FY0
先人たちが、世の為、人の為と命懸けでひいた鉄路を、役立たずだとか、赤字路線消えろとか、簡単に言うな!

インフラは複数の手段があることが重要なんだぞ、クソ新自由主義者どもよ。
0026ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 02:41:39.59ID:9i/lOxxB0
>>17
どこの爺さんなの?
給与低くて人も入ってこないのに
0027ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 02:41:58.69ID:IKeyty/p0
旅客営業と保線は企業努力で乗り切るとして、
除雪費用だけでも国が負担してあげれば良いと思うの。
0029ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 02:42:14.26ID:3bQaqD4O0
外国はどうしてるんだろうね?
たぶんシベリア鉄道とか大赤字でも国土維持のために走らせてるんだろうし
こんなので北方領土とかよく言うよ
0032ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 02:43:08.43ID:mnCMbuTK0
>>24
鉄道って別にインフラじゃないでしょ
道路と空路の隙間産業だし
0033ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 02:43:19.47ID:LpPtO01O0
そもそも民営化がおかしいのよ
都道府県営化しないと
国は委任されただけなんだから
「お前から借りたゲームソフト、クリアできなかったから売っちゃった!」
と同じなのよ
0034ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 02:43:22.90ID:LUcm0BRF0
分割なんかするから
0036ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 02:44:15.15ID:mXJtlLDx0
2030年札幌オリンピックを阻止しないと国立競技場というゴミ
が札幌にできて増税になるだけ。

★中抜き、突貫工事で、見た目は立派でも中はボロボロ。
 維持費が24億ですむわけない。
 数年後にはあちこちガタがきて、100億円以上の維持費がかかる。
 外国人の匂いとコロナが染み込んだ木造建築。
 保有するだけで、企業団体のイメージがわるくなる。
 スポンサーみたく非買の対象にもなるぞ。
0037ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 02:44:41.35ID:b+51NBEO0
函館と札幌が遠いから仕方ないね
0039ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 02:45:42.61ID:9i/lOxxB0
上下分離するのがいちばんいい
誰でもバス会社作ってバスを走らせられるように
誰でも鉄道会社作って列車を走らせることができるようになる
夜行列車の復活もあるよ
0042ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 02:46:24.41ID:i2VudRJp0
>>35
JR貨物は赤字で線路使用料を減免してもらってるから民営化できない
0043ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 02:47:04.50ID:hbYanYQ00
北海道は交付金も一番貰ってる自治体だし乞食体質どうにかしろよ
0044ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 02:47:28.86ID:HM4L7ZJ20
>>8
NTTは2つなのにね
0046ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 02:48:11.82ID:FQDTwWGC0
路線減らせよ
乗客いないんだから
0047ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 02:48:16.35ID:28Qx2V8C0
北海道だけは無理やろ
0048ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 02:49:11.63ID:AMTgj/Vc0
こんなん別にいちいち騒ぐ必要ないやろ
道路は100%赤字なんだし
国道も県道も市道も100%赤字
なんで鉄道だけ黒字にせなならんのや?
0049ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 02:50:16.42ID:i2VudRJp0
北海道新幹線が札幌まで延伸しても
たぶん飛行機より高くて時間もかかる
飛行機からどれだけシェアを奪えるか疑問

でもJR北海道は鉄建から押し付けられた
新幹線を運営し続けないとならない
0050ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 02:50:45.67ID:mnCMbuTK0
>>48
インフラみたいに重要でないから
0051ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 02:50:47.23ID:X7s2m8QQ0
蟹田新函館だけ快速扱いにして快速超特急にすればみんな行くと思う
0052ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 02:50:49.00ID:AMTgj/Vc0
北海道と四国だけまた国営化すりゃ解決じゃん
0053ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 02:50:52.42ID:yLWQ7luF0
>>10

お薬処方してもらったほうがいいよ
0054ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 02:51:53.18ID:Z+aQW0ex0
新幹線も函館から伸ばすよりも札幌千歳間で開通させて伸ばしていけば良かったんじゃないか疑惑
0056ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 02:52:05.21ID:9/YhUe370
我に勝算あり!
そのうちの一億円ほど俺にくれれば必ずや勝って見せましょうぞ!
0058ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 02:53:02.49ID:PfdWKyAc0
国民一人あたり、JR北海道に1000円寄付している
その寄付をやめると、その分玉ねぎが高くなる
0063ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 02:54:56.72ID:i2VudRJp0
前スレにあったまとめ

国交省「赤字垂れ流すな!改革が必要!!」

JR北海道「赤字路線ばっかりなので改革します」

地元「ほぼ乗ってないけど廃線も減便も許さない」
国交省「廃線などもってのほか!!!」

JR北海道「じゃあ上下分離して赤字負担してください」

地元「ぜったい嫌」
国交省「上下分離ふざけんな!!!!」
0065ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 02:55:12.97ID:bnjp4p1N0
なんで赤字以上の金額ぶっこんでるの

ここの会社って労使関係ぐちゃぐちゃのクソ会社なんだろ?www

赤字は会社の体質から来てるのになんで公金いれてんの?
0067ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 02:55:26.62ID:9/YhUe370
どうせクルマで走ればいいと勘違いしてるクルマおじさんが多かろうし、
まず車道を封鎖すれば鉄道はにぎわいそう
0068ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/10/01(金) 02:55:29.64ID:6pWnUzTT0
飛行機の方が安上がりというのが以外だったな
0071ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 02:56:17.35ID:Bl744gJc0
千歳空港〜旭川〜北見〜
千歳空港〜帯広〜釧路〜の新幹線を建設して、
他の空港を廃港にし移動需要を一カ所に集めるだけで黒字化できるけどな。
0072ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 02:56:27.33ID:9/YhUe370
車道封鎖でクルマおじさんを完全破壊!!!
これが初手必勝の手順だな
0074ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 02:57:30.94ID:X7s2m8QQ0
何でも民営化して経営努力と投資で儲けろとか言っといて尾身会長の医療法人(これ元国立病院なんだけど)で株投資儲かってら!とか報道させる自民党…
0076ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 02:58:33.18ID:9/YhUe370
まずはクルマおじさんの精神を破壊しよう

北海道だけ特別税制で、
灯油の税金を大きく減らしてガソリンの税金をエキノコックスみたいに爆上げする
暖房が軽減される一般庶民は喜び、クルマおじさんは干からびたクリオネみたいに死ぬ
0077ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 02:58:42.69ID:hJL6ZxAV0
民間企業何だからほっとけよ
0078ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 02:58:47.23ID:WjOBBhlx0
地方交付金全国1位
生活保護受給者数全国上位

元々国のお荷物
0080ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 02:59:19.98ID:rEUuKEMX0
>>69
じゃあ要らないね。わからんことが多い。北海道は沖縄同様に住んでる人しか解らん日々があるのでしょう。
0081ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 03:00:06.55ID:RCchf2FY0
>>32
あへすぎるぞ、きみ、いや、貴方様。
陸路手段と海路手段と空路手段の複数の移動インフラを保つことがどんなに重要かを冷静に考えてみよう。
JR北海道は問題山積みだが、そこで働く身になって考えてみたことあるか?
そんな切り捨て思考ばかりやってると、いずれお前も切り捨てられるんだぞ。
0084ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/10/01(金) 03:01:53.60ID:Z+aQW0ex0
>>80
まぁ要らんわな
車とバスで十分よ
札幌圏内だけにして貨物に必要な線路は貨物に渡したらいいんじゃないか?
0086ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 03:02:39.56ID:yoWilpe10
まーた生きてる価値のない税金タダ飯食いどもに救いの手ですか・・・
KKじゃあるまいし、いい加減にしろよカス
0087ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 03:04:41.75ID:yUUjYSGL0
同じ三島会社の九州と比較するのは
背景人口や面積も全く違うから酷だけど
新幹線全線開通や株式上場という目標を
掲げてたし唐池みたいなカリスマ社長もいて
西鉄という地場ライバルもいた。
北海道の場合、特別会計に支えられたまま
経営陣も役人体質のまま労組が強く
不正が横行し社長は自殺
組織的な経営体質が根幹にあるのは否めない。
0088ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 03:04:54.91ID:i2VudRJp0
赤字が確実な北海道新幹線だけど
今も札幌延伸へ向けて工事が進行中

というのが現実だからなあ
0089ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 03:04:58.35ID:9/YhUe370
北海道限定のガソリン超重税
その分の税収を鉄道会社への支援に充てる

それで解決する話なんだけどなw
0092ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 03:06:24.01ID:Z10R/m330
>>8
JR東海は国鉄借金を5兆円も負担した
西日本はわずか1兆円
もしも5兆円背負ってたら大阪市内の鉄道路線はなかったし、東京も同じく
0093ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/10/01(金) 03:07:16.44ID:WjOBBhlx0
>>82
大阪は優れた人材や企業、文化を輩出し続けてきた功労がある
北海道はマジで何もない
0094ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/10/01(金) 03:07:39.97ID:np6UoUdK0
JR九州の友人は「ウチは不動産投資会社だから」つって赤字路線とか誰も気にしないと言ってたが
北海道は違うのかな?
0096ニューノーマルの名無しさん
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2021/10/01(金) 03:08:37.43ID:Z10R/m330
nexcoは東・中・西の3社
0098ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/10/01(金) 03:09:09.70ID:1p8ZmeWg0
無駄に多い駅員減らせよ
とある駅の助役はふんぞり返って何もしてないぞ
0099
垢版 |
2021/10/01(金) 03:09:12.64ID:CfjNMsU40
東京豪雨で草
0100ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/10/01(金) 03:09:15.33ID:RT0ntGeA0
JR東日本もJR関東とJR東北に分割するべき
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