【社会】2階建て新幹線 きょう運行終了 群馬県 [凜★]
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■NHK（2021年10月1日 16時38分）
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211001/amp/k10013286061000.html
上越新幹線を走っている国内唯一の2階建て新幹線が、1日で運行を終えることになり、停車駅になっている群馬県のJR高崎駅では午前中から多くの鉄道ファンが訪れ、引退を惜しんでいます。
2階建て車両の「E4系」は車内設備の老朽化やバリアフリーに対応していないことなどから1日で運行を終えることになり、停車駅となっている群馬県高崎市のJR高崎駅のホームには午前中から多くの鉄道ファンが訪れました。
「E4系」は平成9年に東北新幹線で運行を始め、上越新幹線には13年から乗り入れ「Max」の愛称で親しまれてきました。
最大の16両編成のときの定員、1634人は高速鉄道の車両としては世界最大で首都圏の通勤通学を支えてきました。
（以下省略、続きはリンク先でお願いします） 新幹線でよかった。俺の企業年金と国民年金が一緒になるのかと思ったわ Maxを止めると輸送能力が減ると思うんだが、どうやって補うの？ なんで
地下一階電車ってないのかね
振り子みたいでバランスよさそうだけど 2階建て新幹線がバリアフリー非対応って
そりゃそうだろ
また伊○名○子の影響か >>1
1日で運行を終える上越新幹線を走っている国内唯一の2階建て新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 去年のっておいてよかった
乗る車両間違えてしまって
車両移動するごとに上り下り大変だったｗ これ、ある日ひっそりと引退して後日公表って出来ないのかね >>21
昔やっていたけど、無意味になったためやらなくなった こういうのダブルデッカーていうんでしょ？
乗ってみたいなぁ 北海道へ持っていき、上乗客・下荷物として運転すればいいのに 昔は東海道新幹線にも2階建てがあったんだよな
今はグリーン車とか寝台車に2階建てが残っているが 普通2階建て車両にはパンタはつかないのだが
全車2階建てのMAXのパンタはどうなっているかというと 途中分割、併合する列車を通称２階建て、３階建てと言う場合もある >>37
(･∀･;)隙間からホームを見るしかない >>37
ホームでパンチラ期待するよね(´・ω・｀) 男は黙って1階窓側だったのに
無くなるのは残念だわ ttps://www3.nhk.or.jp/news/html/20211001/K10013286061_2110011459_2110011638_01_04.jpg
ハゲ目立ちすぎだろ 夏とか普通にスカートの中見えるだろ
綺麗な窓の外の風景を見てたら、急に女子高生のフトモモとか焦るわ >>6
なんかの頭文字ていうことで深キョンが宣伝してた。 100系の2階建てグリーン車はフワフワした乗り心地で魔法の絨毯みたいだったがE1系やE4系はシートが狭苦しくてフットレストも棒みたいなやつで詰め込んでる印象しかなかった >>43
上越新幹線が開業した時に食堂車がなくて残念だった
それでも受験で岐阜羽島に行く際に一度だけ利用出来た こんだけクソダサいツラの新幹線も珍しかったな
500系走らせときゃ良いんだよ >>14
コロナ後も人口減で需要はあまり回復しないと予想しているのだろう 名古屋のリニア鉄道館に行けば0系と100系の食堂車が見れるぞ >>53
500系は博物館に入る速さもすごかったよな。 下の席になると
停車時にホームを歩く人の足に目線なるし屈辱なんだよね >>34
あとMAXの前にも東北に2階建て新幹線はあった >>6
multi amusement express 2F建て新幹線の1Fに一度でも乗った人なら悟ったろ
カネ払って道中ずっとくっそつまらない車窓風景
そりゃ廃れるわwwwwww TGVは2階建て車両があるのに、日本は何がだめなのかね？
たしか階段で乗り降りが時間がかかるてことだっけ？ >>1
1日で運行を終える上越新幹線を走っている国内唯一の2階建て新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
。、、。 >>67
2階建てだと高速化ができないってテレビで言ってた >>53
あれは観賞用
車両内はひどい圧迫感で二度と乗りたくなくなる 二階席の車窓は言う程面白くは無いけどね
基本的に防音壁とトンネルだし 帰省のときいつもこれ乗ってたんだけど無くなるのか
コロナ禍で暫く帰ってないからなあ 1階の窓際座るとホーム停車でパンチラ見れるのはナイショ >>6
> 最大の16両編成のときの定員、1634人は高速鉄道の車両としては世界最大 ６０年前、
せっかく新線高架にするんなら、なんで標準軌でなく広軌にしなかった。
肝っ玉が小さかったかｗｗｗ >>72
レゴランドのある金城ふ頭にあるぞ あおなみ線の終点 >>76
マジ見える
俺は好んで１階に乗ってたわ
名残惜しいな 愛知民のオレが東北新幹線に乗って一番驚いたのがダイヤがスカスカてことだな。
東海道は10分刻みで走ってるのに、東北は20-30間隔。
これて東海道が異常てことなのか？ >>1
. 偉いわパパ よく言ったわ. . . .＿＿＿＿
. .それでこそ物言う天皇よ. . .／´ . . . .￣｀ヽ, . NHKは抹殺せよ！
. . .／ . . . . . . . ヽ . . / .〃 .＿,ｧ---‐一ﾍヽ
. ./ . . . . / . . . . .＼ .i . .／´ . . . . . .ﾘ} .
./ . . . . / . . . . . . !ｌ ｌ . .〉. . .-‐ . .'''ｰ {! . . . . . . . ..,-v-、
.ｌ .ヽ . .ミ丿＿＿ﾉﾉｌ＿ﾉｌ ｌ ｌ . .ｌ . .‐ｰ . くー .ｌ . . . . . . . ./ .ﾉ ﾉ:^)
.ｌ . (ソ)ﾐ/ . .-‐ . . .ｰ.ｌ/ .ﾔヽﾘ .´ﾟ . ,ｒ.", ,>､.ﾟ'｝ . . . . . . ./ .ﾉ ﾉ ノ.／）
.ｌ . (ｿ)./ . . ‐ｰ .くー ｌﾞ.! ヽ＿｣ . . ト‐＝‐ｧ' .! . . . . . . ./ .ﾉ .ﾉノ／／
.ｌ . (ｿ(δ . . .ｒ" > . ｌ! . .ゝ .i、 .` ｀二´' .丿 . .. .＿ . ./ . .＿＿ .ノ
.ｌ . (ｿ).ヽ. . . .＝ｧ . / . . ／ ｒｌ､｀.''.ー--‐ ｆ＼＿＿.（" .`ｰ" .、 . . .ﾉ
.ｌｌｌｌ (ｿ) .ヽ... . .`ﾆ .／ .ｰ' / . .'i. .ヽ､ .,二ﾆ/ . .＼ . .｀`ｰ-､ . .ﾞ . ノ
.ｌｌｌｌ (ｿ) .ノヽ .二フ´ヽ . . / . . .'i、 . .／＼ . ./ . > . . .（.`ー''"ｰ'"
.ｌｌｌｌ (ｿ) ./＼＿ﾉヽ＿ﾉ . .＼ . .' .i," . （＿） ./ ..／ . . . .＼ .／ノ >>67
TGVは機関車と客車だから2階建てでも軸重が軽い
電車方式だと車両の重量があって軌道破壊が進むんで240km/hが速度限界 >>37
駅に着くとき、パンチラ期待でワクワクする感じがいいのに >>85
窓がホームの床スレスレだからな
よくあんな設計したわ設計者100万年無税 小池が言ってた通勤ラッシュ対策で2階構造の電車走らせるって結局どうなったんだろう マリンライナーって二階建てあったなあ
今度高松行くから乗ってみようかな 普通2階席から埋まるけどなぜか一階席がおっさんに人気 >>67
重くなるから振動騒音で環境基準を超える275km/h以上は出せない
E4系でも240km/h止まり
TGVはそんなのお構いなしだから >>94
昔、東海道線にオール２階建て車両が走るていうCM流れたけど、結末はどうなったんだっけ？
https://youtu.be/YJUTCbz6l_I?t=295
いまグリーン車のみ２階建てだから、失敗だったてことなんだろうが？
オール２階建て車両の型番て何？ 私田中寛喜周りがWizardry5の元ネタ、ヘクセンのコラックスのモデルという話について。
私田中寛喜はアスキーアートのやる夫のモデルであり、同じアスキーアートのやらない夫のモデルが小籔千豊氏であるという話です。
Wizardry5の地下一階の謎の記号の羅列の場所が、「籔」の字の「田中の十字架」に似た形です。ブラザーフッド寺院が、寝たきりの男の裸(首から下から男性器とけつの穴まで描かれている。胸腺の部分が抜けている)になっています。これは、頭を潰された寝たきりの私の絵との事です。男性器が非常に長く、先にバンパイアの彫像が置いてあります。ironoseがiron nose(鉄の鼻、臭い臭いに強い)という表記に見えなくもないです。電波でけつを犯され過ぎて臭いから、潰された頭に繋がれて空気を送られているらしいです。地下三階が、潰されていた私の頭にあるべき私の脳の絵という話もあります。これも多分合っていそうと見られています。
地下四階のトークンで探索可能エリアが、竜にのった女の子の絵になっています。これが私やる夫の配偶者であるヤクザの娘さんという話です。私と配偶者は潰され埋められているという絵です。地下四階は「近寄んかい」で、ヤクザにびびらないで近寄れよという奥さんの話です。
地下一階の謎の記号の羅列の答えが「muhe(ドイツ語で勿吉)」で、勿吉とは中国の人間の死体で豹を取る民族の事です。ニッポン人の寝たきりの死体で、さらなるニッポン人の冒険者を誘い、こいつらもまた殺し続けるという中華人民共和国のヤクザ王丸野らのメッセージです(後述)。
アークデビルが小籔千豊氏との事です。小籔氏は前に精神病院の隔離室へ入れられ、あまりの苦しみを通り、またヤクザ側へ入ったとの事です。やらない夫氏のモデルですが、配偶者の奥様がヤクザではないでしょうか。
地下777階の三つの領域は、日本に潜伏している中国ヤクザ王丸野誠一郎ら３名の影という話です。
sornは日本のヤクザの大ボス(手相の感情線2本)らしいです。犯罪中国とアメリカに嵌められており、ラスボス役として倒される役との事です。
以上で、日本国内のニッポン人側潰しの悪いゲームです。真犯人の犯罪中国とアメリカは全く出てこないまま、muheとしてドイツ語にしてある事によって最後ドイツ国が囮にされているのでしょう。
ゲーム「ヘクセン」について。
このゲームに登場するモンスター達も、嵌められてキレ過ぎて犯罪を犯したニッポン人側ばかりとの事です。コラックスが私であり、デスパリルが小籔氏という話が出ています。1面の地図の３種のガーディアンらが中国ヤクザ丸野らという話です。1面にボスは居ません、コラックスがbright crucibleの主でしょうか、最後に移動させられているという絵ではないでしょうか。 >>102
ドアが少ないと乗り降りに時間がかかるという致命的な弱点。
結果、東海道線は3扉→4扉になり、
215系はライナー以外は車庫で寝てるしかなくなった。 >>112
お、やるね。
けど、上越だとそこまでスピードは出せないのだろうね。 >>85
マジで見えるし、１階は不人気で空いていたし、
揺れも少ないから快適だった
仙台〜東京間の景色なんて見飽きていたから
風景なんてどうでもよかったし なんでなくす？バリアフリーとかいうなら他の電車乗ればいいやん。 >>125
長野や日本海側への通り道だから仕方ない >>47
風景も何も駅のホームじゃないか。それを狙って一階を選んでるんだろ。 今日なんだ、だから東京駅キモいのがいっぱいいるのか
ほんと鉄オタ死ねばいいのに 新幹線の車両て外国や地方私鉄に売ったり（譲渡したり）、ばらしてパーツの使い回してやらないの？ スピードが遅くて他の車両の邪魔だから、上越新幹線に追いやられたけど、ついに廃止か >>67
新幹線ってJR東日本の12両編成のE7系で900人以上運べる、東海の16両編成N700系だと1300人
TGVだと1階建て1編成で350人くらいしか運べない、2編成連結して運航できるけどそれでも700人くらいが限界
それだと輸送力が足りないから2階建てにして1編成500人くらい運べるようにした
単純に初期設計の輸送力を低く見積もりすぎたのがTGV ２階を立てるのはもう終わりにしました。
・・福田・・ >>88
上越新幹線が部分開業で大宮駅から
迷惑乗り入れしてるせい
大宮駅以南が超過密なんだよ ５ちゃんはオッサンだらけやなぁ。
最近の若者はMAXなんて知らんやろ。
女性４人のダンス・ボーカルユニットやで。
もともとは「スーパーモンキーズ」て名前で
安室奈美恵のバックダンサーやってた。
安室奈美恵 with Super Monkeysて売り出しとった。
バックダンサーから独立してMAXて名前変えて
2000年前後にはそこそこ人気あったんやで。
アイナ、マコリン、ペコちゃん、グランデ、の４人組や。 パンチラガーとか書いてるヤツが多いけど
新幹線ホームだぞ？
朝の京阪特急ならまだしも >>66
東海道の100系V編成だと1階席は壁にTVモニター、肘掛けにオーディオサービス
2X2の4列で座席が広いと、景色が見えないマイナス要素をそれらで補ってたなぁ >>142
それな
在来線のグリーン車でええやん、っていうw >>18
それもあるが運用が固定されるから車両故障時に別形式にすると指定券の再発行が面倒だとか。 >>31
昔は16両で盛岡まで運行していたんだが誰も乗らなかったから8両にされ、駅も仙台、那須とだんだん短くされた >>125
茨城に新幹線が通っていることはあまり知られていない… >>72
たまには佐久間レールパークを思い出して下さい >>147
東北道も群馬と茨城と秋田を通ってるのはあまり知られていない もっと座席を低くして
「のぞき号」にしたら一階ももっと売れるな 東北と違って上越は空いてるから昔はMaxの1階席3列シートにゴロンしてたわ
車内歩くとおっさんがみんなそうしてて足だけ通路に出てて笑ったわ >>149
これは知らなかったw
群馬は板倉町とか盲腸っぽいところ通っているのね。 窓際でパンツが見られなくなるらしいな
紳士として悲しい ３階席は屋根無しって面白くない？風も雨も雪もカナブンもありのままに！ >>67
TGVは動力集中型だからだよ
新幹線と違って客車に動力がないから
走行機器を床下に収める必要がない。
新幹線だと大きさの割にデッドスペースが多くなってしまう。
あとフランスは人口密度が低いし、トンネルがないから
騒音も気にする必要が日本ほどないね MAXはさすらい刑事旅情編に出てきていた。辻沢杏子がゲストだった >>42
期待するだけで、まったく見えないけどね・・ 1階の眺めが良いようなレスが散見されるがグリーン車も含めて一回も見えたことがない >>142
女子高の修学旅行に遭遇した時のことは今も忘れない 上越新幹線なのに16両編成なんて凄い時代があったんだな >>136
乗り鉄vs.撮り鉄
今日は台風で朝から暴風雨だったかは、ホーム以外で迷惑撮り鉄はいなかったんじゃないかな。 >>1
maxか
いつの間にか乗らなくなったな
一階は低いし二階も低いし階段だし >>167
今日まで運行してたよ、16両編成。
Maxとき/たにがわ321号(一昨日撮ったものだけど)
https://i.imgur.com/QsTtANd.jpg >>115
＞サンライズだけはなくさないでくれますかね…
とっとと無くして欲しい
鉄オタが涙目になるニュースなら大歓迎 湘南新宿ラインみたいに、２階建て車両と1階のみの車両を合わせて使えば簡単にバリアフリーに対応できるのに これ、子ども頃に4人組のMAXと同時期にデビューしたから、ずっとMAXから名前をとったと思っていたが、違うのか？ >>149
茨城は通ってないと思う
東北新幹線なら古河付近をかすってるけど 一度上下階両方とも乗りたかったけど、縁がなかったなあ >>125
群馬に新幹線も高速道路もあるのは自民王国の功績の一つだな(´・ω・`)
今の政治家は地元になにもしてくれなそう これから全力で遊びに行くスキースノボ客や学生でギャーギャーうるさい中
たまに出張サラリーマンがぽつんと大人しく座ってて可哀想だったわ 年に一回ぐらい夢に新幹線が出てくるんだけど、
なぜか幅も高さも実際の車両の倍ぐらいあって
フロアが細分化されていて階段で行き来するような構造になってるんだわ
たぶん昔一度だけ乗ったE4の印象が強過ぎて
それがヘンな形で現れているような気がする 二階建てオンリー車と聞いて215系思い出した。とっくにいないが。
初期の湘南新宿ラインに入ってて、これ特急券無しで乗れますか？って聞いてしまったのもいい思い出。 >>14
北陸新幹線がない時代のアレだしむかしほど容量いらんのやろ 二階に乗ってると中山トンネル通過するときにペットボトルが転がる >>182
群馬の政治家は鉄道に何の関心もないぞ？ >>18
車いす対応になってたはずだよ
トイレも座席も >>46
こんな状況で撮ってなんか意味あんのかな
こんなの見返したりなんて絶対にしないだろ >>4
ずっと考えてるんだけど
どのへんが狙ってるんだかわからない
群馬だから？ 2階に座る→防音壁の外が見れておもしれー
1階窓際に座る→ホームのねーちゃんのスカートの中見れてエッチ
みたいなイメージだな、あとは越後湯沢ダッシュが懐かしいわ 500形は皆カッコイイと言うが
今のカモノハシは。。。 1階席でJKのパンチラを拝むか？
2階席でJKのパイチラを拝むか？
男のロマンが詰まった名車だったのになぁ >>17
車内放送で運転士が、歴史を話した中でゆーてたぜ！ E4系Maxは高崎からの通勤客輸送と越後湯沢でのはくたか号乗継列車として大いに役立った。
前者はコロナ禍での通勤需要減、後者は北陸新幹線の開業で解消された。 あと長野五輪で一時期北陸新幹線にも運用されたらしいな
方向幕があるらしい
あと八戸や新青森まで行けるらしいが行ったことはない
東北はMAXとそうでないやまびこやはやぶさ（こまち）があると後者にばかり流れていたのがな
仙台行きは変わらないのに、後者は座れないほど満員になり混雑対策なMAXがガラガラという悲惨さ >>192
鉄道オタクは、女の子達からキモいと言われて嫌われる。
男の子からも、ウゼエ・ウンコが好きそうな顔の奴と言われて嫌われる！
鉄道オタク・撮り鉄の特徴。
キモい・臭い・友達いない・変態・変人・電車見てニヤニヤ笑ってる。
挙動不審で警察官から職務質問される。 >>42
スマホを窓のところに置いているヤツは怪しいと思ふ。 >>206
女性運転手 今日も気持ち悪い男がジロジロ見てきたわ。
キモい！ 上越新幹線毎週乗ってる身としては退役歓迎だわ
椅子も良くないしコンセントもないし、早く全部E7に代わってくれ
長野の豪雨でお釈迦になった分、北陸新幹線に横取りされて悲しかったよ >>212
キモオタが徘徊するのも今日が最後だね。
おめでとう >>175
関係ねーよ！
カワイイ歌姫達と、キモオタの趣味の電車を一緒にしないでくれ！
鉄道オタクは、女の子達からキモいと言われて嫌われる！ 越後湯沢に滑りに行くのによく使ってたから2階席、1階席、平屋部分全部乗ったことある
自由席だと2号車の南側の乗車口からは2階、1階、平屋それぞれに行けるから一番席が取りやすかった
帰りは景色も大して見ないから1階席使うことが多かったな
>>167
これが2月の休日朝下りになると16両でも満席になるんだぜ 乗ったことすらないから何の感慨も持ってない自分と
地方出身の同僚の感傷的なのとの差に驚いた ２階建ての食堂車無かったか？
あれの１階に座ってビール飲んだ記憶がある >>202
四角いのに無駄にキラキラした感じの目つきに違和感 小池知事が言ってた二階建てか
ぜひ大江戸線で活躍してもらおう >>220
ありがとー と泣きながら叫んでるオッサンの鉄ヲタがキモすぎる >>174
ちゃんと普通の階の部分には車椅子用のスペースがあったよ。
3：2の座席配列が、そこだけ2：2になってた。 地面に近い方がスピード感楽しめるでしょ。俺なら１階がいいな。 >>201
新幹線ホームに女子高生なんていないよｗ >>230
ところが新潟県は新幹線通学の高校生が存在する。 >>14
別に補わなくても良いだろ
過疎衰退の時代、これからどんどん乗客は減っていく >>229
技術流出防ぐために新幹線車両は全部解体
豪雨で水没した車両も全部廃車だよ
中国に技術提供した馬鹿会社があるらしいけど 新幹線が来ると思わせて、あの江ノ電ニキが来るんだろ 関西だと東日本エリアの新幹線を見かける事自体少ないからあまり実感湧かんな
これは各新幹線開業当時からも同じ事だけど 全て2階建ての車両にして満員電車0にするとか言ってた小池はなにかしたのか？ >>209
大事なものを抜かしてるぞ
童貞
マザコン
優柔不断 >>220
鉄オタだけど、最後の1番混む時に殺到するのが理解できない。
自然災害で急に無くなるわけじゃないんだから、もっとゆっくり乗ったり見たりできる時に来いよ。
とか、残念なんて言う前に廃止にならないようにもっと利用しろよと思う。 >>192
意外にもそれはなくて
罵声飛ばしてたのは子供ダシに
前に行こうとしてたBBAのみという奇跡 >>244
うん、だから行ったりしない。
いつも利用している人が行くものと思っている。 >>243
今回は新幹線入場券か高崎への新幹線移動が必要だから
貧乏鉄ヲタが最初からはじかれてるのか >>243
＞意外にもそれはなくて
あのさ、「ありがとおおおおおおおおお」も同じだからな
公共の場所で叫んでんじゃねえよ
非常事態宣言が解除されても絶叫していい訳ねえだろ
鉄オタってホント馬鹿しかいねえな DPI日本会議 バリアフリー新型新幹線レポート
向かい合って座れると旅がこんなに楽しくなるものだったのか！
https://www.dpi-japan.org/blog/workinggroup/traffic/bareerfree_report2/
社民党常任幹事の電動車椅子コラムニスト様のお次のコラムは
これがテーマかな？ 解体するのもったいないような気もするが…使い道無いんだろうな 最後だからって人が群がるって意味分からん。
カメラに大勢の人が映りこむの撮るよか
終わる1週間前とか1日前だとガラガラだったりするなら写真はその時に撮りに行った方が良くね？
人混みの中バンザイポーズでカメラ向けてる奴とかアホなん？ 期待通り大勢集まってありがとー！やってたなw
お前ら全国各地で感謝するほど乗ってんかい >>251
個人が買い取ってレストランやカプセルホテルにできんかのう >>251
改造して個室完備して夜行寝台新幹線として活用すれば儲かりそうだけどな
オリンピックの時に夜行新幹線予定してたし0〜6時は運行しちゃダメっていう言い訳も令和の今更言われてもね
それに毎日保守点検やってる訳でもないし
大宮〜函館新北斗をゆっくり6時間かけて走れば騒音も問題にならないし途中駅全通過すれば停車駅員の人件費もかからない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
