【二輪】ヤマハ、YZF―R15をフルモデルチェンジ　トラクションコントロール搭載　価格は２４万から　※インド価格 [シャチ★]

**シャチ ★** · 2021/10/02(土) 21:06:17.85

　ヤマハ発動機は、インド向け小型スポーツバイク「YZF―R15＝写真」を全面改良して発売する。滑らかな発進、走行を支援するトラクションコントロールシステム（TCS）を同社の小型2輪マニュアルトランスミッション（MT）車で初採用した。ペダル操作だけでシフトチェンジできるクイックシフターも同社の単気筒エンジン車では初めて採用。

ヤマハ発動機が国内投入。“つながる2輪”の全貌

　価格は16万7800インドルピー（約24万8300円）から。特別のシルバーカラーのデラックス仕様車「YZF―R15M」も同時に発売する。インドで合計年間11万8000台の販売を見込む。

　YZF―R15は水冷4ストローク、排気量155ccエンジンを搭載。剛性や路面追従性に優れたフロントサスペンション、高速での空力特性に優れたカウル、ボタンで操作する液晶表示装置（LCD）メーターなどクラス最上級の機能を備えた。

日刊工業新聞
https://news.yahoo.co.jp/articles/1536449166393e639612e387441dec0d644f0936
画像
https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20211002-00010003-newswitch-000-1-view.jpg
https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20210922-00000012-rps-000-1-view.jpg

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 10:05:27.10

>>229
150でもMAXターンは可能

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 10:11:26.20

インドで買って個人輸入したらやすくなっあたりはせんのか？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 10:23:45.93

>>228
TDR80にTZR125のエンジン載せたバケモノがおったな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 10:29:10.43

NSR80にCRM250のエンジン乗せたのとかも居たな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 10:34:18.11

CBR150に4気筒CBR250のエンジン載せたいんだが無理かな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 10:39:13.10

びっくりするほど安いが日本で売るなら125ccにしないといかんな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 11:01:16.76

>>217
これが高卒

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 11:14:43.13

>>181
二輪車安全普及協会の駐輪場検索を愛用してるが、探せば新宿とか渋谷とかに短時間なら無料ってところも結構あるんだよね。
ただ、原付駐輪場はあっても125cc以上を停められる駐輪場の絶対数が足りない。
高田馬場とかほとんどない。

最近は道路標識よくみて路地裏とか駐停車禁止じゃないところを探して止めるようにしてるわ。
一応歩行や交通の邪魔にならないことだけは確認してからにしてるけど。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 11:17:27.63

日本国内では高額で売り、海外では安く売る。いいかげんにしてくれんかな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 11:29:30.58

>>223
マジェスティ125は販売台数多かったのか、アフターマーケット品けっこうあったし
部品も割と手に入りやすかった

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 11:48:24.22

経済はインドとかわらないくらいまで衰えてるのに

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 12:18:38.28

>>223
インドネシアヤマハを扱ってる店なら普通に取り寄せてくれる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 12:20:05.46

インドではなくてインドネシアね
現地のアフターパーツメーカーもあるよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 12:26:00.46

数学的には、１２５を超えるは、１２５をわずかでも超えればいいから
１２５．００００００００～０００１でもOK　ｗ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 12:28:31.74

150ccのいいとこは高速乗れて車検がないところ
悪いとこはファミリーバイク保険に入れないところ、駐輪場にとめられないところ
高速乗らんのなら原2でええと思うよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 12:31:51.98

最近のヤマハはかっこ悪くなったな
昔はカタスペ詐欺もオシャレ筆頭だったのにコレじゃなんにも残ってない…

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 13:03:34.95

>>239
家電メーカーの悪口もそこまでだ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 13:06:21.91

>>19
若返るなw

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 15:20:27.82

>>6
150じゃ高速辛いわな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 15:23:25.56

>>62
YZ250とか……あれはアメリカ生産かな？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 15:33:55.30

「250cc並みの車格」とかいらんねん。TZ125並みの車格に250cc乗っけろちゅーねん。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 15:36:06.08

>>246
東南アジアの農道が今の主戦場だぞ
そんなもんに拘っても売れる訳がない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 15:38:19.96

125でトラコンとかいるか？高速も乗れんのに

**腐った饅頭** · 2021/10/03(日) 15:47:25.03

ウインカーの位置低いね。
真っ先に壊れそう。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 15:49:48.33

>>244
頭悪

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 18:26:23.34

125と150は排気量の違い以上にパワーの違いがあり加速感は雲泥の差(水冷DOHCに限る)

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 18:32:41.93

日本じゃ150は無理
高速はつらいし、保険は250や大型二輪と同じ

結局大型二輪と原付二種に落ち着く

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 18:48:05.84

>>257
街道レースしたいわけじゃなし小型車には高速道とか要らんねん
そういうのは大型ドヤ顔で転がしてるやつらに任せた
大排気量マウントとか爆走自慢の連中だけで充分よ……

小型車は国道で景色を眺めながらゆっくりツーリングして楽しむねん
山キャンプ場が在るような展望地で麓の街を見下ろして日帰りすんのよ
小型なら煽り運転みたいな悪質なのにも目を付けられにくいし
ゆっくりのんびり走るのに良い良い

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 18:56:37.83

>>258
高速不要なら原付二種(125cc)だろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 18:58:07.73

>>251
SDR200か？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 19:00:38.49

>>239
日本のメーカーのヘルメットは海外と同じくらいか少し向こうが高いぐらい
船便代入れたら海外から買う方が高い
でもバイク本体は本当に海外のほうが安いんだよな、日本のメーカー

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 19:04:22.84

>>259
だから言ってるだろ、125とは雲泥の差だと(水冷DOHCに限る)

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 19:06:49.24

xsr150出さないのは日本で出すと50近くからスタートになるからだろ
それじゃ売れないって

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 19:25:29.10

ズルいの一言。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 19:27:13.51

こういうのは、転売ヤーが売れよｗ
パーツ供給コミで。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 20:09:44.91

>>265
整備は誰がするんだ？
自分だけでできるスキルがあるのか。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 20:25:23.53

>>260
SDRは細いだけで結構大きいっていうか縦に長いのよ。
ホイールベースを見ても

SDR:1335mm
TZ125:1245mm

でだいぶ違う。ちなみに

XR100モタード:1240mm

だったりする。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 20:26:33.83

靴下行けば買えるだろうけど、部品がな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 21:00:23.38

>>268
それが心配で輸入車安くても買えないわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 21:32:00.00

日本市場はどうでもいいから日本人としては世界に誇る日本のバイクを発信し続けてほしいな
トップクラスなんだぞ？

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 21:37:48.13

TCSはランツァで採用していたが、あれは点火時期をずらすだけの簡易版だからカウントされてないのかな

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/03(日) 21:38:55.68

>>270
スーパーカブがあるだろ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/04(月) 02:59:04.98

俺がのってるAEROXと同じエンジンなら183ccに簡単にボアアップできる

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/04(月) 18:19:39.46

YZF-R15は顔が<ヽ｀Д´>　なの何とかしろよ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/05(火) 14:42:54.81

片目ライトだけは理解できない
一般人からしたらアレ？故障してるのかな？としか思えんし

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/05(火) 21:08:02.36

>>275
初めてSS買って乗ったときそう思ってお店直行したわ

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/05(火) 21:50:39.32

グロムとかZ125みたいなのをヤマハが出してくれたら即買うのに

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/05(火) 22:04:09.90

>>277
xsr15がそれに近いんだが日本で一向に出す気配がない

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/05(火) 22:56:08.88

いい加減250万円ちょっとでスーパーカーと同じスペックのリッターSS乗れることが幸せだって思えよ　こんな土人の国だとこれが限界

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/06(水) 09:53:31.30

>>279
盗難・事故・故障が車以上に考えられるバイクに250万円は払えない。

**ニューノーマルの名無しさん** · 2021/10/06(水) 12:04:42.61

>>280
盗難は車もバイクも車種による
事故による身体への影響はその通り
故障は4輪の方が多いな（経験上でもそうだし、単純に工業製品は部品点数が多いほど故障も多くなる）