【北海道】83歳トラクター修理の達人 約100年前のエンジン復活 燃料ポンプ自ら設計 [愛の戦士★]
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十勝毎日新聞 10/2(土) 13:13
【北海道音更町】
町万年基線28の元農業茂古沼一(くに)さん(83)は、業界で知られたトラクター修理の達人。これまでに1000台以上を手掛け、型式の古いオールドトラクターの依頼が十勝管内外から寄せられる。9月も約100年前の英国製トラクターの修理が舞い込み、エンジンが掛かるまでに復活させた。
茂古沼さんは、一級農業機械士の資格を持ち、オールドトラクター保存会の会長も務めている。自身も古い型式のトラクターを20台以上所有している。「エンジンが掛からなければトラクターとは言わない。トラクターは動いてこそ」が持論で、これまでにもオールドトラクターの修理依頼が各地から寄せられており、ボランティアで応じている。
9月下旬には、上川管内上富良野町にある土の博物館「土の館」から、展示保存している旧フォードソン社製のF型トラクターの依頼があった。3年前にも修理した車両だが、エンジンが動かなくなったという。自前のトラックで同館まで取りに行き、自宅で修理した。
約100年前に製造されたF型トラクターは、鉄車輪で、燃料タンクは2つ付いている。ガソリンでエンジンを温め、動かす時は主燃料の灯油にスイッチで切り替える。前回の修理では、もともと付いていなかったキャブレターを新たに作って取り付けるなどし、ガソリンだけで動くように改造した。
現在は製造元がなく、当時と同じ部品を入手することはできない。動かすためには必要な部品を自分で考え、業者に発注して取り付けている。今回も故障箇所を見つけて、燃料ポンプなどを自分で設計し、業者に作ってもらった。
依頼があってから10日ほどで修理を終え、1日にエンジンを掛けると、「ブォォーッ」と年代を感じさせる大きく重い音が響いた。「一発でエンジンが掛かったのには驚いた。最高に調子がいい」と茂古沼さん。トラクターはあと数日間、エンジンを掛けて試運転し、来週中に同館に引き渡す。(内形勝也)
https://news.yahoo.co.jp/articles/69cc8be0e0d5cf7dd295411f4f26fa41178f077c
修理した約100年前の旧フォードソン社製F型トラクターのエンジンを掛ける茂古沼さん
https://i.imgur.com/PNkVDmK.jpg フォードT型のエンジンみたいだから取り寄せればいくらでも部品があるだろう ボランティアじゃなく金取れよ、技術の対価に正当な報酬得ないから潰れてるんだからさ > 一級農業機械士
こんな資格があるのは初めて知った >>1
渋谷ハロウィン軽トラ事件の真実■自称被害者の運転手おっさん■
「乗れ乗れ」 と叫ぶ■ テレビも報道できなかった衝撃映像を独占公開■
https://www.youtube.com/watch?v=IIIYiiOW6B8
ニュース報道【 Youtube 動画 】ニュース報道 道民の高校生なら直せる奴、まぁまぁいる
けどな 超古いエンジンでも 器用だから 修理作業を全部録画しとけ
そんな大変でもないだろ
後々資産になる てっきり凄腕のスナイパーと勘違いした人は少なくないはず 昔の機械の方が単純で素直だからなぁ。
今の電脳サイボーグみたいなマシンだと、コンピュータ部分が壊れたらどうしょうもないだろ。 なんで爺ちゃんって焼玉エンジンみたいな
古いエンジン好きなんだろうな。
まあ、見てるの楽しいが。 >>8
一切金を取らない代わりに、一切責任を取りたくないんだろ。
趣味でやってるんなら、気持ちは分かる。 >>20
彼は永眠したから
今いる彼はよく見たら目に魂の籠もっていない改造人間だから うちのニューホT4も無料で修理してくれないかしら… >>8
下手に金とると失敗したとかトラブル対応がめんどくさい
無料だから好き勝手できる 俺たちも一時期マザーボードのコンデンサとか
半田ごてて付け替えたりしてたろ。 >>1
良い雰囲気のトラクターだな。
飾ってもサマになるのに動くのは素晴らしい。
俺の知り合いにま旧い機械や電気製品好きな人がいて、学生時代は本当に勉強ダメでおじさんになった今でも読み書き少し怪しいと自分で笑ってるけど、代わりに機械とかに関しては農協のサービスマンより余程あてになると地元農家から信頼されてて修理頼まれる人がいる。
その人は大正時代のエンジンを譲って貰って、動くようにメンテしたそうだわ。 100年前のエンジンは機械部品だけと言ってもいいけど最新のエンジンは電子部品ばかり。センサーだけでもうんざりするくらい種類があって面倒臭い。 カッコいいな アッシー交換で済ませる糞雑魚とは違う >>29
苗字は茂古沼や
この辺の集落は茂古沼性が沢山ある こういう趣味がある人は歳取っても楽しいだろうな
自分はこれといった趣味はないし映画見たり動画見たりや小説読むとかはしても
全部制作者から提供された娯楽を見るだけだから年寄りになった時に楽しみが無くなりそうだ
感性が世の中の流行りと合わなくなるからか歴史系に行く人ばかりだし…
やっぱり自分が何かやる側じゃないと老人になった時の趣味として成立しにくいんだよな
老人になったら感性が鈍るし… うちのじょんでぃあーは1940年製で現役
進駐軍の払い下げ 冷却水漏れホースとかないよな
ホース作ってもらわないと >>22
電子部品が付くと代替品が入手不可能で手に負えなくなりがち
単車だとそこまで化石になってなくても自分で最後までやれるものが沢山残ってるから若い人でも自分でレストアする人はいるよ 古いのは直せるから永久に動くだろ。今のは20年経ったらゴミになるように設計されてる。 >>29
>>1
>「一発でエンジンが掛かったのには驚いた。最高に調子がいい」と茂古沼さん。
苗字が茂古沼ってちゃんと読んでれば判るだろう 俺の除雪機は昭和50年代製造
もう部品も出ないけど大事な機械
そろそろシーズン前の整備始めるかな >>43
零細農家が多いのに20年で壊れたら返せない 直すを動画にしてYouTubeにアップしたら、副収入があったのにね 古い機械はわかる人が見ると構造や設計がわかるから設計図かけるひとなら直せるかもね
今の機械は中を見てもパッと見で構造がわからないから捨てるしかなかったりするよね >>1
83歳って自民党の二階の1歳上、麻生太郎の2歳上かぁ
いつまでも権力にしがみつくジジイよりこういうジジイになりたいもんだな 古いエンジンはシリンダーヘッドをばらして
油をさして手でも軽く回せることを
確認してから始動するんだって習った 少年漫画にでてきそう
こういう人はピンピンコロリタイプなのかな
情熱がすごい 兎毛ライナーのパイロット帽にゴーグルかけてガスバーナー持って現れそうなイメージ ラオスの田舎の雑貨屋に行ったら溶接棒とかスクリューとか売ってるんだわ
そういうことだよ >>1
>十勝毎日新聞
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%87%BD%E9%A4%A8%E6%96%B0%E8%81%9E#%E5%87%BD%E9%A4%A8%E6%96%B0%E8%81%9E%E3%81%AE%E9%A1%8C%E5%AD%97%E8%AB%96%E4%BA%89
これを思い出すな、とかまいが株主になって函館新聞を創刊したら
北海道新聞が嫌がらせを仕掛けてきた事件 好きなことをして人に喜ばれ、金をもらわなくても生きていける。
理想の老後だよなあ。 この世代がギリギリ戦後復興させた
奇跡の世代だからな
後は海千山千のゴミ
特にその後の男根の世代とか
ゴミの中のゴミ トラックで取りに行ったって書いてあるけど
この鉄の車輪をあゆみ渡して載せるんだからやったことない人にはそこから無理
トラクターって運転席高いし重心もすごく高く感じるから
でもこの爺さんはひょいひょいとやるんだろう
地方に行けばこういう高齢者はたくさんいるから年齢で一律免許返納とか言われると困るわけだ
音更から上富良野までだったら120kmあるし市街地も通るし
乗用車で買い物行ってコンビニに突っ込んでるやつらと一緒にするなと言いたいだろうね
まあ難しい問題だけど >>71
そういわれると、レッカーついたトラックだったんかね。
自走不可な状態だし。
まぁレッカー持っててもも不思議じゃないが。 車もバイクも自転車もそうだが自分で修理出来るの凄いな
自分で出来れば安くつくし、故障やトラブルも怖くないだろう
YouTubeでも古い物を直してる人とか羨ましい こういうのってノーマルに価値があんじゃないの?
ここまでむちゃくちゃに改造ってどうなんだろ 部品は設計して発注すれば調達可能だろうけども予備を含めて数個とかだと
えらく高くつきそうだな
この爺さんはもとは旋盤工かなにかか?
百姓に器用なのが多いのはしっとるが >>8
3年前にも修理した車両だが、エンジンが動かなくなった
>>30 都会人にはわからないだろうが最近のトラクターはめちゃくちゃ早い
40km位出てるしデカいから抜かせないし
かといって一般車より遅いから原チャリ以上にムカつく存在 >>73
たぶんユニックじゃないかな
トラクターをニュートラにしてあゆみの上を引っ張りあげたんだと思う
ちなみにトラクター載せたトラックってめっちゃ不安定だからね
俺も30kmぐらい運んだことあるけどとにかく怖くて交差点とか遥か手前からブレーキ踏んで徐行で曲がる
鹿追‐音更間は直線多くて楽だろうけどそれでも往復240kmとか尊敬する 技術者が高齢だからな。いなくなったら終わり。札幌のレトロな電車も高齢者が直してる。 若い人に教えておかないとな、アメリカンな爺さんだな。
しかし、東南アジアとか古い車を直し直し乗っていると思うがけっこう器用で技術力があるよな。 好きでやっているから、こんな事まで出来るようになる
これが自然の形だからな
言われて嫌々やらされて出来るようにはならない 最初、凄い爺さんだと思ったが
>もともと付いていなかったキャブレターを新たに作って取り付けるなどし、
>ガソリンだけで動くように改造した。
これやっちゃうと古い機械の価値が無くなる。 主人公の師匠的な感じでジブリに出てきそうなキャラだな 博物館なのに動かすのか。手で押して動けば問題なくね >>89
電車や機関車なんかもそうだろ。当時リアルに整備してた連中の経験則が現在の技術者より腕があるのは当たり前 >>95
文章嫁じゃなくて価値の話しをしている。
例えば古い自動車のエンジンが直せないから現代のエンジンに乗せ換えました。
これでは古い自動車の価値は無価値も同然
逆に直さないほうが良い。 >>58
たしか東欧でWW2の時代に枯れ沼地に沈んでいたT34を整備して動くようにした例があったはず >>99
博物館じゃないんだから
使えなけりゃ意味ないだろ >>99
お前やオリジナル維持こそ至上の馬鹿価値観なんて死ぬほどどうでもいいんだよ
不動者に意味はないと思ってる人が趣味でやってることなのに
トラクター仲間のミーティングだってあんだろ。そこに積載車で乗り付けろって?アホかw >101
エンジンを変更してしまうのはレストアでは邪道も邪道。
使えればいいっていうものじゃあない。
価値のある古いトラクターなら、価値の分かる人に譲れよ。て話しだ。 >>104
邪道www
ほんとこういう馬鹿はどうにもならんな
プラモデルでも作って眺めてろよ キャブレター自作って凄いな
出来合いのモノを流用と違うのか >>105
魔改造ではなくオリジナルに近づける修理を施して
当時と同じ始動方式にしないと、古いトラクターの意味が無い。 >>99
だよなぁ、しかも博物館のだから尚更だよ
動けばいいなら、もう隼のエンジンでも積んどけってw 持ち主から古いトランジスタラジオを直してくれって言われたけど新しい部品になっちゃうとどうかなと思って直さなかった。
お店やっている人だけど飾ってある、直した方がいいのかな無料だけど。 すげえなぁ
あと数年でこういう本当の職人がドンドンいなくなるんだろうな この年代の人は何でも自分で直すよ
人間としてのスペックが今の若者とは違う。 なんでも自分たちで作ったり直してきた世代。
既製品を消費してるだけの世代とは生きる力が違う。 >>109
機械ものと違って電気モノは一部のオーディオ製品を除いてほぼ価値が無いから
修理して大丈夫だと思います。 >>99
コレクターじゃないんだから
実用目的なんだから >>115
そういうモンなんだ、じゃ直すか部品代もも無料にしておこう暇だし。 燃える男の
でぇりゃぁあっきゃートリャクタァー(名古屋語) >>99
んでその価値ってなんだよ
転売価格だろ?
実用品>>>>>>>不動オリジナル >>117
リンク先を読むと博物館所蔵のトラクターのエンジンを魔改造してしまったらしいぞ
これによって、所蔵のトラクターは無価値。 音更町の万年地区って自治体でもないのにカントリーサイン立ってるからな >>125
いいじゃんトラクターは博物館のゴミじゃないだろ
アメリカ人のほうがこういうの平気でやる印象あるな
オリジナルにこだわる愚 博物館は歴史的資料を保存する目的もあるだろうに
勝手にキャブ車にしちゃダメだろw 100年前のクラシックトラクターを生き返らせた達人
素直にスゴい >>41
マイコンのみなら場合によっては何とかなるけど、そこに繋がる謎のセンサーとかが厄介そうだな。 機械いじりとかロマンがあるな
女子供にわからない漢の世界だわ 作業全部録画しているかな?
過去の自動車の復元とかだとyoutubeで数百万回再生される
ネットにアップすべきだな すごいなあ
ネットとか調べないで自分の知識でやってるんでしょ?
凄すぎ >茂古沼一(くに)さん
がどういうこと?
もこぬま・くに
っていう読み方ってこと? >>34
俺が乗ってたスバルのインプレッサはアイドリングしてるとエンジン止まって困ってたけど
きゅうきせんさーの故障だったな。
調べたらスバル車にすごく多い故障だった。さすがポンコツスバルって思ったけど、部品無くなったら修理もできなくなるよな >>132
クラシックカーディーラーズでもある程度の年式超えると
専門家に依頼してってなってたな 古い車の自動車税上げて嫌がらせするの反対だが
流石にそんな古い機械なんて大気汚染そのもので害もいいとこだろ >>8
まんじゅうくらい届けてるだろ。
依頼者「これ、ほんのお気持ちです」
爺「うむ、苦しゅうない」 >>1
CAR SOSでも1950年代のトラクターをフルレストアしてた トラクターは不調になったり壊れたら畑や田んぼで修理できるように設計するって言ってた アメリカの車番組見てると、アメリカにはこういう人ゴロゴロいそうな気がするw うちの実家の半世紀前のフォード4000もいまだに現役で動いてる >>134
おんなは
「ほんものの人間産めるのよ」
たかが機械いじりって・・・・・ 乗用車が車検だの排ガス規制だの税金値上げだので半ば強制的に買い替えさせられるのに農業機械はそうでもないのかな。 >>154
世の中で唯一の未熟練労働で生み出せるものなんだから別に自慢にもならんよ >>10
一級というからには二級以下もあるわけで
びっくりするよな >ガソリンでエンジンを温め、動かす時は主燃料の灯油にスイッチで切り替える。
なんとも面白い機構だね。
灯油で温めるんじゃだめなのか?
でも
>前回の修理では、もともと付いていなかったキャブレターを新たに作って取り付けるなどし、ガソリンだけで動くように改造した。
これってどうなのよ?
機構変えちゃったらわざわざ修理する意義が無くなるというか… >>50
このじいさんに寄生して儲ける輩が出てきてもおかしくないのにな。 >>74
自転車の場合ロードレーサーだのMTBだのは自分でバラして組めないとダメというか手入れが十分にできないです
滅多に使わない特殊な工具が必要な場合もあるのでそういう時は自転車屋に持ってゆくのですが
一つ一つのパーツは軽量なので工具さえあれば誰でも出来ます
ママチャリはママチャリ用の工具や手入れのノウハウがあって素人がバラす前提になってない分むしろこっちの方が難しいです >>15
古いものの修理って設計逆算から入るから
普通は「作った方が良いよね」になる。
そこをあえて使い続けるので環境に
ワルいのである。 >>2
何が塩辛いのだ?
住所でなぜ笑うのか、気狂いか? CRキャブでもくっつけたのかと思ったら自作とは畏れ入る >>8
これはそうだね
お金を取るべきだと思う
特殊技術だからしっかりと取るべき >>8
だよなあ
無料でやっちゃうと
有料で飯食ってる人に発注しなくなる日本人 お金がいらないなら
稼ぎを寄付すれば良いだけ
有料にしてください
金に困ってる人には出世払いにしてやって ボランティアでやる…というのがニュースで流れると
厚かましいのが大量に出るからそれが心配。 >>79
そういう見方もあるけどこの爺さんの信条は、トラクターは動いてなんぼ、だから
床の間の雉は求めてないんだよ >>93
ちゃんと読んでないから適当だが、wikipedia読んだらFordson Fは当時マルチフューエルで、
プレヒートでガソリン、その後灯油が主燃料となる
さらにキャブはプライマリとセカンダリがあって、リッチなプライマリの気化ガスを
セカンダリで加熱してさらに霧化させるような仕組みみたい
じいさんがキャブを付けた、っていうのは多分失われてたこの仕組みを元に戻したのでは
つまりきちんとレストアしたってことでしょう 凄い。スーパーカブのエンジンを趣味でバラしたり改造して遊んでたがこんなの真似できないわ 細かい工作やデザインなんて全然なしで 鉄の塊の本当の機械だなw
元からの部品もほとんど手作りみたいなものかもしれない 現物見てないからわからんけど、もしかしたら
キャブレターに相当する部分の部品が壊れていたので部品を新しく作り直して取り付けて修理した
って説明が、
キャブレターを新たに作って取り付ける
という文章になったとかもあり得るな。 >ガソリンでエンジンを温め、動かす時は主燃料の灯油にスイッチで切り替える。前回の修理では、もともと付いていなかったキャブレターを新たに作って取り付けるなどし、ガソリンだけで動くように改造した。
うーん、これが「エンジン復活」と言えるかどうか。もう積み替えというか作り替えみたいなものだし。
蒸気機関車の動輪をモーターで回して「蒸気機関車復活」みたいな… 石油発動機ってヤツですかねえ?
ググるとロビンのEY-Kってのが2017年まで製造されていたようだ
焼玉と違って始動時にガソリン使って暖まったら灯油(ケロシン)に切り替えて燃料代を節約するそうだ 今のは各種センサーにAIまで乗せてるから動態保存はできない >>189
税金がかかってない灯油を車の燃料にしちゃマズイわな >>189
灯油と軽油では硫黄分が違ってる
灯油は硫黄分が少ないのよ
するとシールが劣化して燃料漏れとか起こす
灯油100%でも動くけど、軽油60: 灯油40 くらいにしといたほうがいい 今ならディーゼルエンジンをガソリンのインジェクション化でフルコン制御も難しくないはず。 >茂古沼一(くに)さん
どこが(くに)なのかわからんというね ええ趣味やな
YouTubeにレストア動画あげたら見てしまいそう 燃料ポンプってダイヤフラムのアレか?
最初見たとき理解不能だったわ
自分で空気吹き込んでみてやっと理解できた アメリカは百年も前にトラクター使って農業してたんか
そら戦争も勝てんわ トラクターは蒸気動力のもあるから内燃機関はニワカ扱いされる恐れ アメリカかぁ、戦時中ディズニーのテレビをもう観ていたぐらい凄いもんな。
最近驚いたのは戦前の横浜にフォードの工場があったんだってね、よく戦争始めたもんだよね。 トラクターは長持ちするよなあ
ウチのトラクターも30年以上使ってる
誰が付けたか分からない「TWINCAM24」とか「TURBO」のエンブレムが付いてるけど YouTubeの古い発動機マニアの動画は見てられる >>206
蒸気動力カッコいい
今は電子制御電気トラクターで賢すぎる 今日どこかの農家でトラクターが盗まれたニュースやってたけどトラクターって高いんだな ♪風に逆らう 俺の気持ちを 知っているのか 赤いトラクター
うちのトラクター、調べたら製造会社が消滅してたわ。 >>184
壊れやすい部分を設計し直したわけだから、その可能性が高い
キャブをポン付けならそんな手間要らなくない? トヨタもガソリンで始動暖気後灯油に切りかえの耕運機作ってたんだよ >>213
予想ではマニホールドを新キャブ用に作ってもらったんだろうと思う
マニホールドくらい自分で溶接して作れよって思うんですけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています