【小倉北区】山陽新幹線小倉駅構内で鹿児島中央発広島行き「さくら408号」と接触し男性重体、ホームから線路に下りて横切ろうとしたか [右大臣・大ちゃん之弼★]
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3日午後10時7分頃、北九州市小倉北区の山陽新幹線小倉駅構内で、男性(30歳代)が鹿児島中央発広島行き「さくら408号」(8両編成)と接触する事故があった。男性は意識不明の重体。福岡県警小倉北署によると、ホームから線路に下りた男性は停車中の新幹線の前を横切り、反対側のホームに上がろうとした際、発車した新幹線に接触したとみられる。
讀賣新聞 2021/10/04 00:24
https://www.yomiuri.co.jp/national/20211003-OYT1T50191/ 自殺願望?
百歩譲って在来線ならともかく、新幹線の線路に降りるとかマジキチ 酔っぱらいか
新幹線のホームって結構高いから登れないだろ >>1
鹿児島から広島行く最終だっけ
ちゃんと広島まで行けたのかな… 発車直後であまりスピード出てないのか、それでも意識不明ということは
ホームに登ろうとしてたところを車体とホームに挟まれてグリュンッ!と・・・ >>12
車両写真見たけど近いとまず見えないな。ホームの駅員が気づけば良かったが…馬鹿な客だ 新幹線の直前を歩いて横断しホームに登ろうとしていたところ新幹線が発車した。
男性はホームと車体の間に挟まれたが新幹線は気づかずにそのまま走行した。
後続の列車か対向の列車がホーム下に倒れている男性を発見し発覚。 共産党の議員が線路横切ってニュースになってたな。名前、忘れたけど。 小倉駅の近未来感は好き
地方都市の駅の中で一番格好いい >>19
もう一本別の新幹線が退避してて
発車時に断末魔の叫びを聞いて緊急停止手配をとった >>19
この流れなの?新幹線がそのまま出発してホームを出るまで
挟まれ続けたのなら助からないだろうな… こんなので挟まるくらい、線路の幅スレスレの造りなの?この線路は? 小倉北署によると、接触した新幹線は、鹿児島中央発広島行きの8両編成「さくら408号」。
男性が別のホームから線路に降り、線路に停車中の新幹線の前を横切って新幹線がとまっているホームによじ登ろうとしたところ、新幹線が動き出したとみられる。
男性は意識不明の状態で市内の病院に搬送されたが、その後死亡が確認された。 >>26
なんかその挟まれ続けるというのもよく分からなくない?
発車したら、すぐ外れないのかな?? 考えられるのは
このさくら408に乗るつもりだったのが、ボケて反対ホームに行ってしまい
発車ベル聞いて慌てて反対ホームへ行こうとしたとかじゃね?
それでホームよじ登ろうとしても、運転席に座ってると見えない死角
ホームの駅員もモニターとか見ながらブザー押すから気づかない
上るのに手間取ってるうちに車両が動き出してぶつかって弾き飛ばされたか挟まれたか
なお、当該のさくら408は0時1分に運転再開したみたいだから、既に終点の広島には到着済み
福山行き(23:57着)の最終こだま878が約115分遅れで運転中
回復運転してるとは思うが、到着は1時50分頃か 小倉だから馬鹿かヤクザかゴロツキか半グレか在日か本物韓国人か泥酔者でしょ。
小倉人の新幹線利用禁止にするしかないんじゃない また新幹線で客に死人が出たのかよ
無事故なんて嘘ついて恥ずかしくないのかねえ
全然安全でもなんでもない ちなみに停車位置とホームの位置関係
小倉駅上りは右カーブ構造なので車両が停車中はホーム中央の駅員からは目視不可
この先頭車のすぐ前をよじ登ろうとしてたのなら馬鹿だわ
ttps://cdn.4travel.jp/img/tcs/t/album/src/11/53/50/src_11535072.jpg 田舎の在来線だとホームの途中や端に線路に降りて渡る所あるけど、新幹線も同じと思うほどの田舎者だったのかな >>33
あの時間の広島行きの新幹線に乗る人は普通に考えたら他の地域の人でしょ? 今のところ時速320kmで新幹線にはねられた人はいない。
だから、はねられた時にどうなるかよくわからない。
プラズマ化して不死身の体を手に入れられるという説もある。
当該の新幹線は小倉駅でこだま878号福山行きを追い越す。
双方の列車は同じ8両編成であり停車位置目標もほぼ同じ位置であるため、さくら408号広島行きが発車する時は、こだま878号の運転士は外に出て窓越しに多少の会話を交わしたりする。
さくらが発車する際にこだまの運転士が異常に気付き停止の手配をしたものと思われる。 >>37
さくらは8両だから、16両用の柵がカメラからの死角を作ったのかもな >>16
海を渡った先にある修羅の国
まさにそれだよな北九州は さくらに乗らないと死ぬと思ったのかも知れんが、2分後のこだまでも広島まで昨日のうちにちゃんと帰れたんだよな 小倉で大きなライブあったけど公演終わってだいぶたってるしまさかね
と思ったら北口の広場でライブ終わりからずっと溜まってる人結構いたみたいね
最終でかえればいいや!からの乗る新幹線のホーム逆行ったのかな? ちなみに時刻通りに動いた場合
広島までなら20分しか変わらなかった、その先の接続があったのかもしれんが
さくら408
小倉22:07→新山口22:25→徳山22:38→広島22:59
こだま878(各駅停車)
小倉22:09→新山口22:38→徳山22:52→広島23:19→福山23:57 列車とホームの間に挟まって
人が回転しながらって(((∴°д°:))) 線路に降りたの見つかったら駅員にしょっ引かれるだろ? >>19
これ
たぶんさ
外国の地下鉄のグロ動画と🚇同じく
上半身がぐるぐる回ってたと思う 別ソースだと死亡になってるな
まあ助かるわけないけど
山陽新幹線 小倉駅ホームで男性はさまれ死亡 一時運転見合わせ
https://news.yahoo.co.jp/articles/050ef0c8fc1f2454f98760b1c682937b699464ab
JR西日本によると、列車が出発した直後、男性がはさまれているのを別の車両の運転士が見つけた。
事故の影響で、山陽新幹線は上りで博多(福岡市博多区)―小倉間、下りで新岩国(山口県岩国市)―小倉間の運転を一時見合わせた。
小倉駅の改札口では、運行再開の見通しを尋ねる利用客の姿があった。
大分県内での仕事を終え福岡市内に帰る男性(56)は「博多行き特急の最終に乗り換えた方がいいのかどうか」と戸惑った様子。
京都市内に出かけていた夫と子どもを迎えに来た北九州市八幡西区の女性(43)は
「山口県下関市付近で足止めされていて『車内アナウンスで運転再開が午前0時になる』と連絡があった。遅くなりそう」と話した。 ホーム柵はスカスカだけど斜めからだと見通しが効かないからな
仕方ない また男だよ
視野が狭くて目先の思い付きで行動して人に迷惑をかける 小倉駅から発車する時はこんな感じだな
つまりこの位置で事故が起きたことになる
メロディーなってて車両のすぐ前じゃ運転士も100m後方にいる駅員も気づけない
https://youtu.be/Xwzwu5E0Ecs >>29
普通は線路とホームの幅は狭いほうが乗車下車の踏み外しが減って安全だろ… >>37
ホームドアはちゃんとあるのか…
ホームドアある駅で別のホームに渡ろうとするとかどういう計算したんだろう
このホームの発車時間も確認しなかったのかな ホームと列車に挟まれてグルングルン回る動画があったよね。 もしかしてホーム間違えたけど、階段降りてたら間に合わないからホームに飛び降りたの? 「停車している新幹線の前後から飛び出すと大変危険です」 >>50が怖くて見れないがどんなGifか誰か説明してくれ >>70
その可能性が高いと思われる
なお、事故のさくらの2分後に隣で待避中の福山行きこだまが発車するので
広島までなら階段使っても20分の差で移動できた >約40分後に救助されたが、福岡県警によると意識不明の重体
鉄道営業法の違反をして新幹線を遅らせ、いくら請求されるのだろう?
死亡したから、請求先は男性(30代)の家族になるだろうか? >>20
秩父鉄道のか
あれは列車が周辺にいないことは確認していた
だからいいとは言わないけど 鉄道っていいよね^^
さくらを避けろよ!
車体汚さないでほしい・・・ >>87
部分開業なら2004年
山陽直通なら2011年3月12日 文面だけ見れば横着っぽいが
在来線でもやらないだろ >>87
2回乗り換えるだけで鹿児島から北海道まで行ける よく新幹線の線路を直接横断しようと思ったな
田舎の在来線のような作りではないのにハードル高すぎだろ
しかも亡くなってるし ホームを間違えて、まだ発車していない広島行きに乗ろうとしたんだな。ホームに上がろうとしたら新幹線が走り出したと。
お前ら間違えるなよ、コイツは広島県人だ。 グロといえばグロだけど血肉が散るわけではない
痛みを想像しちゃいやすい人にはきついかな 最終電車に乗りたかったんだろうけど
あの世行きの列車に乗っちまったな… 轢かれなくても、新幹線の線路には電流が、流れてるんじゃないかとか、あの高さをよじ登れるかどうかとか考えないのかな?動物的な危機感を感じない奴が増えた?
左右全く見ずに車道横切ろうとするバカも増えた気がする >>104
日常的にJRで横切ってたんだろうな
広島県民かどうかしらんが >>105
新大阪から鹿児島まで一本なので
コロナ前は鹿児島に大阪の観光客がたくさんいた >>93
ホームの高さを知らないのだろう
無知は罪 スレタイの前半を読んで、あらあらお気の毒と思っていたら、後半、
アホか 「線路を1秒ほど横切っただけです。線路上で撮影をしていたわけではありません。
そこは線路脇の側溝に、地域の住民が架けたと思われるコンクリートの板があった。
周囲の道も踏み固められていたので、普段から利用されているものと思ってしまい……」 >>12
運転手では無く運転士。
そんなに近くの真下が見られたら、高速走行中目が疲れる。
客席窓同様、直近の景色は見えなくしてる。 >>14
列車番号を号数にしてるだけ。
在来線の特急のように運転順の号数ではない。 自殺じゃなくてめえが生きるうえで得や楽を考えてルール無視した結果なら完全に賠償請求するべきレベル
仮に死んでも遺族に請求しろよ 新幹線の運転手は前方不注意で取り調べうけるんか?
新幹線の免許も人身事故で反則切符交付されるんかな >>119
あの先頭形状じゃどうやっても近いところは見えないと思う
昔の名鉄パノラマカーみたいに真下を見る装置を付けない限りは無理 JRの関係者には同情するわ
訳のわからない行動する客の対応までさせられて… >>34
線路に降りたら新幹線でなくても危ないのがわからないバカなのかな? >>108
ボンネットが長くて運転台には計器があるから手前は見えない。
見えるのは数十メートル先
車だってバンパーのあたりにいる幼児は見えないし、飛行機も正面より下は見えない この間新幹線安全神話をYouTubeにアップしてホルホルしてた連中恥ずかしさで今頃顔真っ赤だろうなw >>130
そうだね
運転中は読書をしている運転士が多いらしい それはそうと、同日駅前の西日本総合展示場で開催されたモバマスのライブ終了時間が18:45だったんで、小倉19:15発の東京行きのぞみ最終便に間に合うとは思えないんだが(実際駅で誰も見かけなかった)翌日東京で仕事がある縁者はどうしたんだろうか?
北九州空港5:30発羽田空港7:00着の便でも使ったのか? 間違えて反対のホームに上がって、違うじゃんあっちじゃん発車しちゃうと思って横切ったのか? 何がどうあってもホームを降りて線路を横切るって発想は起きない
生まれて初めての電車だったのか? この程度の池沼は死んで良いんだけど
迷惑かけずに一人で死んでくれ >>1
まぁ、日本以外の国じゃ対向ホームへ行くのに線路を渡るのが普通だからね、
たぶん、文化の違いがある人だったのでしょう。 何で被害者が叩かれてるんだ?明らかに新幹線側の確認ミスだろ。ホーム間違いなんてよくあること。横切ることも想定されるべきだろ >>1
男性(30歳代)が鹿児島中央発広島行き「さくら408号」(8両編成)と接触する事故が発生した小倉駅で、鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
。 >>50
想像と違った。駒じゃなかった
転がっていく感じ
下部がどうなったのやら >>1
男性(30歳代)が鹿児島中央発広島行き「さくら408号」(8両編成)と接触する事故が発生した小倉駅で、鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、 博多―小倉間で外部から人侵入か 山陽新幹線の人身事故
2018年6月14日23時25分
>14日午後2時10分ごろ、
>JR小倉駅(福岡県北九州市)に到着した
>山陽新幹線博多発東京行き
>のぞみ176号(16両編成)のボンネットが割れていると、
>別の列車の運転士から総合指令所に連絡があった。
>山口県警が、次の新下関駅で
>臨時停車したのぞみ176号を確認したところ、
>先頭車両のボンネット付近が割れ、
>中から人体の一部が見つかった。
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20180614005169_comm.jpg
https://www.asahi.com/amp/articles/ASL6G5DWQL6GTIPE01S.html
>>131
コレ知ってるはずだから
顔真っ赤にはしてないと思うぞ情弱 >>147
こういう例えならわかるんじゃね
高速道路にいるはずもない人が横断していてもか? 下りホームに行ってしまい、慌てて反対ホームに行こうとワープ説は見た
小倉駅は改札から上りか下りの2択 通過じゃなくて発車かよ
撥ね飛ばされて即死じゃなくて挟まれてゴリゴリってきついな ジャポンは常識知らねー池沼が多すぎるわwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>152
お前その画像2018年の事故のじゃねーの? だれか!!!
ポリキャップ持ってきて!!!はやく!!!! >>153
血だよな、うっすら付着してるピンク色っぽいの 博多小倉間なんて、自由席の定期しか持ってないくせに指定席やグリーン席車両の通路にたむろしたり喫煙室占領したりトイレにこもったりするカスばっかだしな。 >>168
そういう話か
グッズなんかが当たり一面に散らばってたとかじゃないのか トンキン名物痴漢ダッシュだろ
こんなとこまで逃げてきたんだな >>1
新幹線のホームを横切るとか、
勇気があるよな。
小倉駅のホームと新幹線の隙間は狭いから、
ゴリゴリと体を切られて
ほぼ千切れてたんだろうな、
怖いわ。 >>77
・夜間時間帯で本数が少ない
・影響範囲はJR西日本と九州北部だけ。
※日中だと東海道・山陽・九州新幹線と接続特急に影響があるから、JR東海と四国、九州全域、智頭急行等に影響する。
・遅延を120分以内で収めた→特急料金返還無し。
車両損害の実費、現場職員の残業代としても数百万程度かな? 新幹線の法律があって
線路内にはいるだけで
極刑だったはず。 さすがに反ワクチン関係ないやろ
こうやって横切る人、時々いるのかな? よかったな小倉で、通過する駅だったら居合わせた他の客に肉片が
トラウマになるわ 反対側に渡ろうとして跳ねられるとか自業自得やな。同情の余地もないわ。
それで運転見合わせになって迷惑被った奴らは可哀想だが >>176
どんだけ客少なくても一時間遅らせて一千万下ることはない
それでも厳密にすべてを請求している訳でもない >>90
当時鹿児島に住んでたから
「3月12日は全線開通だ〜!当日は色んな催しやるよ〜!」のお祭りムードから311の震災の落差すごかった 新幹線鉄道における列車運行の安全を妨げる行為の処罰に関する特例法
第三条 次の各号の一に該当する者は、一年以下の懲役又は五万円以下の罰金に処する。
二 新幹線鉄道の線路内にみだりに立ち入つた者
新幹線のホーム高さはレール上から125cmあり、スポーツ選手でもなかなか登れない
だいたい登れるのは92cmまで。段差なし電車ホームの110cmになるとほぼ無理 >>125
新幹線は(通称)新幹線特例法で管理されてて
道交法罰則規定は適用されない。 線路横切ろうとして自分の身体が横切られちゃったのか >>121
いや自殺だって完全に賠償請求すべきやろ
わざわざ大多数の人に嫌がらせする為に飛び込んでるんだし、自爆テロみたいなもん 駅構内でかつ身勝手ながらも乗り場を間違えたことのホーム移動
反対側ホームへよじ登ろうとしていた事と小倉駅はホームドアがついていない
だから、刑事として5万円は請求するだろうがそれ以上のJR西日本からの民事請求は難しいだろう
これが明白な、例えば小田原駅通過線インドネシアババアスタンドバイミー事件なら、自殺願望をかなえるためにのぞみの前に立った以外に考えられないことから民事請求できる 新幹線じゃない在来線だったら小倉は進行方向が逆に変わるからな
知らんヤツが列車の後方だと思って横切ったらこっちに向かって動き出したとかかと思ったわ
いっぺんでも乗ってりゃ特急とかで座席を180度回転させられるから覚える どうせ死ぬならライブ会場前で【おねがいシンデレラ】に被せて辻説法(内容は野党伸長を恐れて自分等の十年間の汚職、改竄、失政、売国行為を棚に挙げての半世紀も前の綱領持ち出しての共産党への誹謗中傷と、岸田との間柄の自慢の繰り返しでウザい)をがなり立てて、去年2月の京セラ公演以来の有観客ライブ(本当は9/4、5に愛知国際展示場が最初だったが延期になった)を妨害する自民党の山田某が遭難すればよかったのに。 こんな電車なら事故や自殺は激減だろうなwww
>>6
亡骸は小倉にあっても
魂は広島に逝ったのだろう 1/2の確率で後尾側から登ってれば、あー行っちゃったと笑い話で済んだものなのに何故かヤバいほうという引きの弱さお気の毒様 新幹線ごときにも勝てないようでは修羅国で生きる資格は無いわ! >>153
>先頭車両のボンネット付近が割れ、
>中から人体の一部が見つかった。
バラバラ死体www >>189
しかし男性が歩いていたのは新幹線の前方でしょ?
運転士がきちんと運転席に着席して前方を注意深く確認していれば
右側から新幹線の前方に歩いて車体前方に隠れるまでに気付かないとおかしいよ
事故原因として新幹線運転士・車掌の発車前の確認不足・注意不足も無いとは言えないと思う 線路を横切るとは勇者だな。
23時過ぎにローカル線で乗り過ごし時、反対ホームに行くのに精算して無人改札を出なきゃいかんかった時は線路横切ろうかと思ったが、流石にできんかった。 >>50
これで新幹線で加速だからなあ。
ゴリゴリ擦られて
お腹の部分はほぼ千切れたんじゃないかな。
内臓破裂でどうしようもない。
生きてはいられない。
まあアホとしか言いようがない。 >>211
おかしいのはお前
完全に死角にはいってて見えないし人が居てはいけない場所だろ 普通やらないことをやる人間は
成功すれば勇者と呼ばれるかもしれないが
大抵は知能遅れ紳士録に残されていきます >>32
まぁ、そんな感じだろ
時間から考えて酒入ってたかも >>147
新幹線の線路内立ち入りは懲役刑となる可能性もある重罪だからな。
犯罪者の存在を想定しての行動なんて、あり得ない。 ホームの間違いに気づいて、最終に乗り遅れたくないからかな? >>211
運転士が見えるのは前方数十メートル以降で、発車に向けて横方向は注視出来ていない。
車掌はホーム側を注視しており反対側は見ていない。
そして新幹線の線路立ち入りは懲役まである重罪だから、入ること自体が通常あり得ない。
お前が言ってるのは、犯罪被害者に、加害者を避ければ良かっただろと言ってるのと同じ。
お前が頭おかしいこと言ってるのわかった? 広島県人と言ってごめんなさい。
小倉南区の泉くん、32歳、アルコール入りだった。
西広島の切符を持っていたそうだ。
やはり北九州人はバカだ。www 新幹線のホームは少し高いから
登るのに時間かかるのよ 小倉駅は上りと下りホームは完全に別れてるし、
案内板もデカデカと書かれてるから普通は間違うはずないけどな >>173
今回の公演では現地物販は中止されたので所持していてもペンラくらいしかない。
>>204
土日の小倉で一番治安が悪かったのは総合展示場の中だろ。
何せ土曜日は“もりくぼのもり”が薄荷とバラに侵食され、そこに妖怪が徘徊する洋館が建ち、その後バンビ達に跡形もなく焼き討ちされたし、日曜日にはそれを取り締まる筈のセクシーでギルティーなアイドルは合法小学生が“上四方固め(意味深)”かけてきたり“お山登り(乳揉み魔)”だったりと最初から終わっている(良い意味)組合せだったりしてたからな。 ゆっくりぐるぐるしたのかな?
今年のダーウィン賞候補だな 田舎で跨線橋があるのに線路に降りて向こう側のホームに行く人は見たことがある >>233
実際にはレールよりさらに20センチ程低いバラスト(砂利)からだから踏ん張り効かないし上がるのは無理だろ 新幹線くらい全駅に屋根までのホームドアつけろよ。
鉄道会社怠慢すぎるだろ。 >>223
名前出たんだ
しらふでこんなんするだろうかと思ってたらやっぱり飲んでたかー >>234
50cmくらい垂直跳びできりゃ余裕だろ 本人と思われるインスタのアカウント早速鍵かかってるねー
奥さんいるみたいだけどJRに賠償請求するなよ >>205
「毎日の電車の乗り降りは命懸け
電車とホームの間に1mの隙間があり飛び越えないといけない。
もししくじると2m下へ落下し大怪我となる。」
ってなる >>32
それなら自然淘汰だな。
むしろ30代まで生きられたことすらも奇跡。 正規購入の切符なら後続の自由席に乗せてもらえるけど、
割引切符の中には乗り遅れると無効になる切符あるよな。
そうすると乗り遅れにプレッシャーがかかる。 >>239
死んだやつアルコール入りだったらしいから足場砂利で飛べるか試してみてくれ >>246
どんくらい酔ってたかによるわな
泥酔してたらさすがに無理だろうよ 列車はどれくらい走って、停止したのかね
運転してる方は、人が挟まったくらいじゃわからないよね >>249
テレビ西日本で報道済み。リンクが貼れない >>40
320km/h かどうかは知らんけど、自殺で誰かはねられてなかったっけ
破損と血のりで判明したやつ >>248
Twitterだと、
新幹線は小倉駅構内に停まってたから、
すぐに異物を検知して緊急停止したみたいだけど、
新幹線で数百メートル、
ゴリゴリ擦り潰してるから
生き残るのは難しいかな。 1時間後に死亡確認って挟まれたのどうやって助け出したのかな
半分に切ったほうが早そうだが 腕はきちんと回収してくれよ
復活されたら困るのでw 丸亀駅で特急南風から颯爽と降車したビジネスマンが
車両とホームの隙間に落ちて
顔から流血、片足靴が脱げた状態で
同僚と駅員に引き揚げられたのを目撃したなぁ。
ホームがカーブしているので
列車とホームの間が広く空いていますと
アナウンスは再三流れてはいたけど。 >>258
したところで今回の奴みたいなのは防げない
「線路降りたら時短で間に合うじゃんかw」みたいな事まともな奴は考えもしない 即意識飛んでたならまだマシだけど
自分の体がゴリゴリ潰れてる時意識あったら最悪だな… >>259
ゆりかもめみたいに天井まであるやつならそう簡単にには降りれまい >>261
一年くらい全線運休すればできるかもな
今の駅舎じゃ設計上そんなものは設置できない 自害じゃなければ
30年も生きてきて危機管理能力がなさすぎ
こんな事故にしたらあかんで自害だろ >>ホームから線路に下りた男性は停車中の新幹線の前を横切り、反対側のホームに上がろうとした際、発車した新幹線に接触したとみられる。
撮り鉄じゃねーの? >>262
耐震補強工事とか電車止めないでやってるぞ 乗り慣れてない人は色々とオンナには聞かない方がいい。客のオバとJRの女職員間違えられた事ある。新宿駅から一番近い東京駅への行き方は?って聞いたら制服着た案内の人に総武線って言われたもん。 >>220
なるほど
しかし新幹線シミュレータと同程度の視界が実際の新幹線に確保されていると仮定すると
右側から新幹線の前方に接近する男性に絶対に気付けないという説明には疑問符が付く >>262
つけないと営業禁止と言ってみろよ。
1ヶ月で付くから。
単に怠慢で出来な言い訳してるだけだ。 >>24
小倉駅よりかっこいい駅はトンキン圏にもない 線路に降りて向かいのホームに行こうとしたってこと?
やっぱり北九州の民度って発展途上国レベルなんだな >>272
だから止めればできるつってんだろw
耐震補強とかそんな簡単なレベルじゃねーよ
全部作り変えだよ >>280
耐震補強の方が難しいだろ
地震で壊れないようにしなきゃいけないんだからさ >>199
>刑事として5万円は請求するだろうが
>それ以上のJR西日本からの民事請求は難しいだろう
プラス民のバカさ加減にはウンザリする
しかもなんか偉そうだし >>34
飛び込み自殺は鉄道事故としてはカウントされない >>104
増えた?
お前統計取ったのか?
今生きてるから最近起きたことは特に強く印象に残っているだけというバイアスは取り払ったのか??
ボケ >>211
こーやって事あるごとに人のせいにしてる奴が
新幹線の前を横切るんだろな >>278
元々さくらは三等乗車券(今の普通乗車券)の地紋の色で、一二等特急の富士に対する三等特急の名前だからな >>211
>>270
世の中そうなってないから
例えば公道上[こちらは道交法]
クルマの直前直後の歩行横断は
たとえそのクルマが停車中であっても違法
※横断歩道除く >>275
小倉駅ってお膝元に男性向け同性愛専門映画館とかあるじゃんw >>147
発想が韓国人みたい
北部九州と韓国人は倫理観が似てる 北九州市小倉北区浅野1丁目のJR山陽新幹線小倉駅構内で、同区中井4丁目の会社員、泉晃輔さん(32)
北九州市のJR小倉駅で3日、線路に降りた男性が、動きだした新幹線とホームとの間に挟まれ死亡しました。男性の体内からは、アルコールが検出されたということです。
3日午後10時すぎ、JR小倉駅で線路からホームに、よじ登ろうとした男性が、動きだした新幹線とホームの間に挟まれました。
男性は、北九州市小倉北区の32歳の会社員で、病院に運ばれましたが、その後、死亡が確認されました。
警察によりますと、防犯カメラには男性がホームから線路に降りて止まっていた新幹線の前を走って横切り、隣のホームによじ登ろうとする様子が映っていました。
男性の体内からは、アルコールが検出されたということです。
男性は、3日夜から広島に出張予定で、男性が挟まれた新幹線は広島行きでした。
警察は、この新幹線に乗ろうとした可能性もあるとみて調べています。
この事故の影響で、山陽新幹線は博多と新岩国の間で一時運転を見合わせ、1400人に影響しました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/40986a43de43719bea1116905521188b6410099d >>296
帰るんじゃなくて乗り損ねると出張に遅れそうで慌てたのか
アルコールほどほどにしてホーム間違えても移動余裕くらいで行ってたらよかったのになあ
たらればになるけど >>270
夜間だからな。
出張ならスーツの可能性も高く、闇夜に紛れるのは容易。
第一、このような事態が起きないように、新幹線の線路に入った輩を犯罪者と定義しているのだから、
法を犯した犯罪加害者である泉氏には酌量の余地はなく、全面的に犯罪加害者が責を負う事例な訳。
この事故、加害者が泉氏で、被害者がJR西だから、間違えないようにな。 齢30超えてこんなオツムで
よくやってこれたもんだ 彼は残念でした
パルルーク?だかにはまらなかったら…
最後にイベント見れてね 合掌 小倉駅のホームめっちゃ高いやん
よく降りる気になったな昇れんやろ >>38
それ初めての駅で経験したとき焦った
雪国で寒いし駅舎で待機しつつ時刻近付いたから反対側ホーム以降としたら階段が無くて
近くにいた女子高生に直ぐ様聞いたらホーム降りて線路を渡って反対ホームへ
鈍行のワンマン運転士さんホームで待っててくれたからお辞儀してから乗ったことある >>252
あったよ
高架によじ登って侵入してプチっとやった事故 2年くらい前かな
ノーズコーン先端(連結器が格納してあるところ)が破損して内部に破片が付着していた >>272
500/800/N700のドア位置の違いも理解してない田舎者 >>296
頭の悪さ加減
身勝手さ加減
からして
反ワクだろな
間違いない >>310
なるほど、地元のJKとお話する上手い口実を作れましたね
でも田舎しか知らない地元JKにとっては
「隣のホームなんて構内踏切で渡るのは一般常識だろw
東京じゃあ隣のホーム行くのにわざわざ階段エスカレーター使うのか?使わんだろw」
て軽蔑されたろうな >>40
300q/hでF1カーに撥ねられた人はいるよ
動画もバッチリ残ってる
トム プライス マーシャル
でググれば出て来る筈だ >>312
300km/h前後と思うけど
のぞみ176号 2018.6.14 >>125
船や列車の事故で道交法とか言い出す人結構居るけど、道路交通法は「道路」の交通に適用されるんだから船には船の列車には列車の法があるんだよ。 自殺じゃなくて?普通電車なら痴漢で逃げるとかやらかす人はいそうだが新幹線でホームに降りるとか考えられない 死んだやつ
広島県の西条駅までの乗車券を持ってたらしいな
ちなみに
さくら408だと
小倉発22:07→広島着22:59→広島23:14発→西条23:50着
こだま878だと
小倉発22:09→広島着23:19→広島23:37発→西条0:14着
やはり普通に移動できた経路で、本当に無駄死に 新幹線で死亡事故は初だと思ったけど
車外で死亡した人はこれ以外でもいたんだな
新幹線死亡事故ゼロて嘘だったんだね 下チョンは高速鉄道車両同士を正面衝突させた輝かしい栄光がある >>137
小倉から東京へ当日中に帰れる最終ルートは
小倉→博多→福岡空港→羽田空港
このルートだと20時過ぎに小倉駅出ても最終羽田便に間に合う 西条なら、ダイソーに営業かけに行く予定やったんやろな >>137
2125小倉(みずほ614)2308姫路2333(サンライズ出雲・瀬戸)0708東京 >>40
東北新幹線であったと思う
夜に下りのはやぶさこまちが北上駅を通過中に異音があったために緊急停止した 空いてる線路でも200km位で通過することあるから
昔の新横浜とかびびった >>272
新幹線乗っていろんな駅行ったことないんだろうな… うっかり反対ホームに居ることに気づいて
プルルル鳴ったから間に合わないと思い慌ててショートカットしたってこと? KBCニュース
https://youtu.be/SxwhvoUrU8I
白衣を着た医療関係者っぽい人の後ろ姿も見えるけど
もしかしてすぐ近くの小倉記念病院から救急スタッフがダッシュで駆けつけてたとか? ニュース映像で見てみると緊急停車したさくらは元々の停車位置から1両分も進んでない
この距離だと5〜10q/h程度まで加速したあたりでこだまの運転士が非常停電させてるのかね
車体とホームに挟まれてゆっくり潰されて行ってるわ >>343
バスですら直前の横断は止めろってアナウンスしてるのにな
新幹線なんかで、直前横切られたら気づかないだろうよ
運転士が可哀想だわ しかし出張前日で飲んでから知らん土地に向かうかね
せめて新幹線乗ってからにしろと言いたいが1時間しかないしこの時間の九州発はワゴンサービスもなさそうではあるが
何より朝イチで行っても7時半につくしこんな近距離で前乗りするの一泊分無駄じゃね?と思うが…
(6時より前の仕事だったなら前夜飲酒して向かうなんて以ての外だし) >>20
それは山添という男で国民の税金を使いこんでJRリニアを妨害する活動をしている。
この男が勝手踏切という、農民プロレタリアが違法に設置したモノを利用し、不法に秩父鉄道の線路を横断していた
官房長官はどんな理由でも勝手踏切を許さないとの声明を発したが、余りにも遅すぎる。
勝手踏切の放置が>>1のような事態を引き起こしたと言える >>261
そのようなホームドアの愛知リニモでも線路に降りた事件があった
線路に入ったら即倒れる減圧チューブ超音速鉄道にでもしない限り
横断しようとする輩は皆無にはならんだろう・・・ >>348
九州と西日本は車内販売はまだ見合わせている。
コロナに乗じて廃止しそうだが、特に九州。 >>351
それならもう上部に有刺鉄線張って電気流しとくとかしないとダメだな ホームドアエレベーターのドア状にして壁にしてしまえば撮り鉄も排除できるぞ 飲んでて遅れそうになって線路ショートカット馬鹿過ぎるな >>351
>線路に入ったら即倒れる減圧チューブ超音速鉄道にでもしない限り
それでも入るやついるだろうな
ホーム上に列車の間に高い塀を作ってホームドア以外からは列車側に出れなくする以外には無いと思う >>352
そうだろうな
広島だが博多までくらいしか使わないけどコロナ禍前からほぼサービスなかった
JR東より西のほうがワゴンサービスいいから好きなんだけどのぞみ以外だと殆ど出会うことない
さくらとかみずほは九州なんだっけ >>363
広島博多間なら乗務員も基本西日本だと思うけど >>364
車内販売も新大阪と博多でわかれてるね。
ただ九州新幹線は2019年春で廃止になったし、山陽新幹線はコロナでGW前から休止中。 新幹線のホームは普通の列車より低いんじょなかったか? 日本人名物、事件事故が地方で起きたらついでに地域たたきw 昔の駅ではホームからホームにうつるのに跨線橋ではなく線路をただ渡るだけのとこが少なくなかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています