【経済】ホンダ、新車のオンライン販売を日本で開始 国内大手初 [oops★]
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［東京 ４日 ロイター］ - ホンダは４日、オンラインによる新車販売を国内で始めた。商談から見積もり、査定、契約まですべてオンライン上で完結できるのは国内自動車メーカー大手では初めて。新型コロナウイルス感染拡大で対面を避けたい顧客のニーズに応えるほか、販売店への来店経験がなくオンライン購入に抵抗感のない若年層の需要を開拓する狙い。
オンラインによる新車販売は、すでに海外では広まっており、国内でも電気自動車（ＥＶ）専業の米テスラなどが始めている。顧客の購買行動変化により、国内でも今後、オンライン販売が普及する可能性がある。
ホンダのオンライン販売は、若年層を取り込むため、スマートフォンに特化した操作画面とした。現在購入できるのは、軽自動車「Ｎ―ＢＯＸ（エヌボックス）」や小型車「フィット」など売れ筋の４車種だが、今後、対象車種を増やす。オンラインで最終契約までは完結できるが、納車は販売店で実施し、まずは東京都内の８４拠点で展開する。来年以降に地域を広げる。
購入方法は選択肢を順次拡充するが、まずは顧客が買いやすいよう、月ごとに定額利用料を支払うサブスクリプションで始める。エヌボックスは３万１６１０円（税込み）からで、料金には車検などの費用も含まれる。サブスクの契約期間は３年か５年を選び、満了時に追加代金を払えば購入もできる。期間途中の解約や乗り換え、買い取りも可能だ。できるだけ早く、実店舗と同じように一括購入やローンなどを組んでも買えるようにする。
オンライン販売は、テスラが創業当初から手掛けているほか、欧州勢もＥＶを中心に力を入れており、海外が先行。米国ではトヨタ自動車や日産自動車も販売サイトを立ち上げている。ホンダも、中国や米国ではオンラインによる販売活動を展開しているが、最終契約は対面で行っている。国内では、日産が今冬に発売予定の新型ＥＶ「アリア」のオンライン販売を始める計画だ。
2021年10月4日12:43 午後4時間前更新
https://jp.reuters.com/article/idJPKBN2GU077 >>108
いや、無駄な時間だろ
大衆車買うのに寸劇に付き合うんだぞ
価格.comとかamazonでポチッと最安値で買いたいだろ >>71
相手によって値段が変わるのがムカつくから買わないって層もおるよ >>104
あーでも、そうかもね
カタログ貰いに行って感じた
深追いしてこないなと ホンダは新車値引きは､まあまあでも車検と点検でぼったくる
オイル交換と簡単な点検で16000円だった
セールスマンは毎月「調子はどう？」って電話してきてウザいし 各地方のホンダのバイクショップのネット代理店みたいなの作ってくれ
修理のことも考えたら地元のショップで買ったほうがいいと思うんだけど
ジジババが経営者だからか、地方のバイクショップって
ネット販売してるところ少ないんだよね 車庫証明、デジタル庁にがんばってもらって電子化してもらいたい >>123
別に認定中古ならわざわざ確認しなくても良くね？
実車確認したらなんかわかるん？ >>17
おじいちゃん、もうベルノ店、クリオ店、プリモ店はなくなって皆ホンダカーズ××になったの 注文が入ると山から掘ってくるんだ。しゃきしゃきだぜ ネットで買ってもいいが、毎月のサブスクで買うてのはやだなあと思う。
車検代金が入っていようが保険が入っていようが、数年後に返却することを念頭に置いて車を使うのは思い切ったカスタムも出来ないので所有している気にならない。
永遠にレンタカーを借りている気分だろう。 >>21
オイルってエンジンオイルだけじゃないし、
EVでも点検整備は必要だぞ オンラインだかなんだか、そこが問題ではないんだよね。
古くからの街のバイク屋や自動車ディーラーを徐々に追い込み、
直販を進めた挙げ句がコレよ。製品に魅力がないのも問題だ。
なにより、グレードとオプション設定が訳分からん。
色々実用装備を追加するとメチャクチャ高くなるトヨタと
ドッコイだったら、そりゃトヨタ買うわな。 >>135
そりゃ、昔の個人商店で若い人買わないじゃん
バイク屋も車屋もそれと同じよ >>121
そういう店はそのままでいてほしいけどなぁ。
ネットでは高値で取引されるキャブ時代のカブが適正価格で並んでるし。
宝探し的な楽しみもある。 コミュ障は値引き交渉とか怖くてできないから
匿名掲示板で「定価販売だけにしろ」と吠えるだけ、みっともない そもそもセールスマンが何で家に来なくなっちゃったのよ >>123
昭和脳か？
認定中古車には車両評価車がついてる
更に画像も送ってもらえる
いちいち実車確認とか古すぎだよジジイ 買うのはオンラインでよくても結局定期的に行かないといけないからその後担当になる営業から買いたいわ
古いなぁと思うけど現実的に対応が変わる以上まだ仕方ない これからこれが主流になっていくのだろうな。スマホみたいに。
テスラで数百万円もするクルマをネットでポチるのは、いつ見ても笑えるけど。 サブスク嫌な人はカーシェアに行くんだろうな。
カーシェアは伸びそうだ。 平均給与1000万のディーラー中抜き分を省くんだから100万くらい安く買えるよね？ >>117
昔ワンプライスとかいったアメ車失敗したけどな どうやらメンテナンスはディーラーらしい
ホンダ車を躊躇する理由で大きなウェイトを占めるのがホンダカーズのひどさなのに
ホンダカーズは嫌いだけどホンダ車が欲しい人は全メーカー取り扱い店とかを選んだ方がいい
今だとオートバックスとかでも買えるよね
まぁ最近はそこまでして欲しいホンダ車ないけどなｗ 人件費削れるのに値引き無しの定価販売か？
そんなん金持ちしか利用せんだろ。
大衆車買う層に何を期待してるんだろう。 ダイハツはいかにも「ディーラー」っていう店舗が少ないから
あの会社こそネットで売ればいいのに
あちこちで見かけるダイハツ車は小さな整備工場でツナギ着たオッサンの
爪の中まで真っ黒な手で色あせたカタログを渡されて商談するのかな
若いお嬢ちゃんだとちょっとハードル高いと思うわ 個人情報とか、購買傾向とか分析されたりするの嫌だな
普通にディーラーで買おう。 ディーラーごとにネットに出せばいいのに
値引き合戦でつぶしあえ >>157
向こうからオファーが来るといいな
要は、WEBから登録して「***円になれば買う」というオファーを
あらかじめ入れておく
ディーラーが今月台数が足りないという時に値引きをして
それがユーザーの希望金額と合致すれば、即契約成立
あらかじめトンズラできないようにクレジットカードを初めに登録するとか まあ、要するにユーザーとディーラー（販社）とのマッチングアプリだな
この値段なら買うというオファーと、この値段なら売ってもいいという
販社のオファーがマッチングすれば契約成立すると うーん、
もし楽天で車が売ってたら・・・
買うタイミングによっては、ポイント10倍になるから、
相当な金額になる！ >>45
しかも年間1万キロくらいしか乗っちゃ駄目なんでしょ
2万キロ乗るから候補にすらあがらん >>1
オンライン販売を日本で開始するホンダの新車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り車の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・クルマの側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きなクルマです。クルマが構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも自動車です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り車のお題目を復唱し、正統的な自動車写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り車は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り車に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎汽車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便車可以在“7：3”處進行，以便車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的汽車。讓我們放大汽車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一個汽車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的汽車照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝車是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃車器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
オンライン販売を日本で開始するホンダの新車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り車の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・クルマの側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きなクルマです。クルマが構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも自動車です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り車のお題目を復唱し、正統的な自動車写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り車は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り車に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎汽車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便車可以在“7：3”處進行，以便車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的汽車。讓我們放大汽車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一個汽車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的汽車照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝車是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃車器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
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