【国際】ボルボ・カー、スウェーデンで上場へ 3200億円調達 [凜★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
■日本経済新聞（2021年10月5日 1:05）
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR04CLW0U1A001C2000000/
【フランクフルト=深尾幸生】高級車大手のボルボ・カー（スウェーデン）は4日、新規株式公開（IPO）で250億クローナ（約3200億円）を調達すると発表した。上場取引所はナスダック・ストックホルムで、年内の株式取引開始を予定している。
ボルボ・カーは5月、年内に上場する方針を発表していた。新株発行に加え、既存株主は一部の株式を売却する。親会社の中国民営自動車大手、浙江吉利控股集団は筆頭株主として残る。
（以下省略、続きはリンク先でお願いします） まてまて、シナ人に買われたとは言え、もともとスウェディッシュだろ？ 富士重工がスバルを分社化したみたいに
軍事部門だけ上場したたんでは？
車部門を中華に売ったけど、EV化シフトへの資金を調達と
イメージ修正の為に元の国で上場するとか？ >>8
国内だとそんな印象なのか。
クルマ好きだけどクルマの話題一切しないからそんな寂しいことになっているとは知らなかった。
XC90とかちょっと高いけど良いクルマだし、
最近は外車もそこそこみかけるからボルボもマイナーながらに頑張っていると思っていたよ orz... >>12
トヨタみたいな糞とは違うよトラックも作ってる 調達だけで3200億円の価値なら時価総額はいったいいくらなんだ
フォードはこの中国企業に18億ドルで売却したんだろ 高級車なんだけどよく壊れるって昔はよく言われていた 一時期マツダとプラットフォーム共用とかしてなかったっけ？ ボルボカーズ 中小企業
2021年上半期（1-6月）世界新車販売 38万0757台
欧州 16万6822台 43.8%
中国 9万5252台 25.0%
米国 6万3754台 16.7%
その他 5万4929台 14.4%
XC40 11万8121台
XC60 11万3500台
XC90 5万4177台
その他 9万4959台
筆頭株主
中国・浙江吉利控股集団 8.2% 中華資本になった途端に粗悪なクルマになったからベンツに変えた 中古で買ってV70
1ヶ月で窓が閉まらなくなる。2ヶ月後高速走行中に停車オルタネーター逝かれる。5ヶ月後ナビ、インテリア周辺の電気死亡で車内暗闇へ。２週間後サーモスタット異常で入院後完璧に治ったのか4年故障なしで12万キロでドアロックが逝かれ閉めても閉まらない現象でパクらたよ。 >>4
全然高級車違う
日本国内で例えるとMAZDAポジ >>26
何を持って高級車とするかだが
まあ車格としてはベンツよりは下だがワーゲンよりは上でしょう 昔のボルボは確かに頑丈だが重過ぎてまともに走らなかったドン臭い車だった
今はどうだか知らない 3点シートベルトの特許を公開したから安全イメージ
ただただ重い車 >>14
トラックを作っているのはVolvo Trucks >>1
中華クルマをありがたがって買う情弱にはなりたくない >>1
シナ臭くて今どきそんなもん乗るバカいないｗ イタリアのアパレルブランドもシナ人が作ってます＾＾
気持ち悪い 安全性より利益優先の中華の支配下に入ったからな
悪魔に魂を売ったから存在価値なし 中国企業が買って金は出すが口は出さないでボルボらしさを取り戻してV字回復した ボルボってカリブのパクリみたいなんあるよな
あれだけはかっこいいよ >>41
外車なのに180kmしか出ない車作ってるから何気に安全かも? >>33
重すぎるのはあれだけど日本車みたいな軽い車はヤバいぞ 昔、霊柩車みたいな地味なデザインのワゴンばっかり走ってたよな。今は意識高い系の勘違い野郎がよくボルボ乗ってる 昔のCMで他社の車のピラーには切れ目入れてボルボには入れず重ねるだか落とすだかしてボルボの方が
頑丈で安全って言ってたの思い出すな。 >>4
後輪駆動車の一つも造れない程度のメーカー。 >>20
ボディが強固なだけで、他の電気系統やらは、その辺の軽自と同じぐらい壊れてた。
今じゃその取り柄のボディ（鉄板）さえ、薄く弱くなったからねぇ 昔850R乗ってたなあ
ドアのヒンジ取り付け部分がそっくり割れた時はビビッたわ
あとラブホでエンジンかからなくなった時もダサかった V40が生産終了で一番安くて乗り出し500万のXC40になった、価格帯で言えば高級車だわな
相変わらずのボディ剛性とハイテク安全装備、内装にマセラティのデザイナー起用するなどデザインが相当おしゃれになって北欧テイストを前面に出したハイセンスなファミリーカーの地位を獲得、かつての無骨なイメージはもう無い サーブも懐かしい
初めて乗った時は鍵穴の場所が分からなくて詰んだ EV化の先鋭メーカーじゃん
ボルボ、30年までにすべてEVに HVなど販売終了
自動車メーカーが電気自動車（EV）に全面移行する時期が早まっている。高級車大手のボルボ・カー（スウェーデン）は2日、2030年までに新車販売のすべてをEVにすると発表した。
全面EV化は雇用の痛みも伴う。ボルボはEVに集中するため、年内にガソリン車やHVのエンジンなどの動力機構の開発・生産を切り離す。約3000人が親会社の浙江吉利控股集団の香港上場子会社・吉利汽車と統合する新会社に移る予定だ。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR01D4R0R00C21A3000000/ よく故障する？それ昔の話だし運が悪いんでは？
ここ数年の外車はほとんど故障しないし、新車での5年保証入るのが普通だから心配も無い >>64
外車なんて皆そんなもんよ。
１０００万円もするメルセデスのSクラスだって4万kmしか走ってないのにエンジンからオイル滲み出てアンダーカバーがヒタヒタとかザラにある。これでもマシな方だからな。 YouTuberが新車試乗したら初期不良が有ったのは笑ったよ
どういう確率だよ >>4
ただボディの頑丈さが売りだったが、品質悪化で潰れかけ、中国に身売りして延命、今に至る。
これ知らない盲目舶来好きの日本人には比較的好評。 XC40をあとちょっとだけ小さくしたの
出してくれんかね XC90乗りだけど、そこそこ満足だよ
あと5年は乗れそう >>77
ボルボ良いよね
乗って分かる他の車と一味違う車 モデルチェンジで大復活したところを見るとデザインは正義なんだろう オレは満足してるけどね、DQNでもないデザインでさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
