【社会】神戸市×JR西日本×UR、三ノ宮新駅ビルおよび周辺地区を再整備。連携協定を締結 [凜★]
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■トラベルWatch（2021年10月5日 17:01）
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1356116.html
神戸市、JR西日本、UR（都市再生機構）は10月5日、「JR三ノ宮新駅ビル及び三宮周辺地区再整備の推進にかかる連携・協力に関する協定」を締結した。
現在、神戸市は官民連携のもと「三宮周辺地区の『再整備基本構想』」および「神戸三宮「えきまち空間」基本計画」の実現を目指し、三宮周辺地区の再整備を推進している。また、JR西日本は、利便性が高く魅力ある空間の創出、神戸の玄関口に相応しい景観形成に向けて、新駅ビル開発の検討を進めている。
（以下省略、続きはリンク先でお願いします） なんか、車道を全部地下化して路面電車走らせるとか言ってだけど
どうなるんかね 三ノ宮もドイヒーだけど新神戸の貧乏臭さどうにかなんね？だね
こないだあまりにも周りに時間潰すとこないんで駅の裏手の滝を観に山いうか坂登ってきたよ。あれマスクつけたままだと軽く氏ねるわ ポートライナーを新神戸まで延伸する話があるとかないとか お住まいはどちらですか？
神戸の方ですwww
その神戸とやらがダサいんだが >>10
ダイエーだった所がOPA2になったな
でもあの部分や区役所、図書館辺りも含めて再開発するって言ってた気がするんだが何年も止まったままだね 神戸もやっと震災の借金を返済し終えたから
これからがんばらないと 東日本は国が湯水のごとく復興資金投入して特別税まで徴収してるのに
阪神淡路はほとんど何もしてくれなかったね(多くが自治体の自腹) >>12
言えてる
もうどうにもならないよ。ミント壊せないし、阪急建て直しちゃったし、いつまでも狭いところにバラバラでハコできるだけ 本来だったら10年前に済ませておかなければならなかった
さんプラザやセンタープラザといい、震災で遅れすぎ 三宮クロススクエアだけは止めて欲しい。
市内でも数少ない大動脈の道路を狭めてはいけない。 最近、神戸に行くと明らかに若い子が完全な標準語になってるよね
制服着てたから高校生か中学生の地元民だろう
こういうことからも神戸の地方都市化・・・
というか、底を突き抜けて田舎化してるということなのだろう
昔の神戸の栄華を知っている者としては悲しい限りだ ド駅前の横断歩道渡ってパチ屋が戦後ドサクサ神戸って感じでいいけど、寂れまくったセンタープラザの外ヅラ、アーケードの作りで仕方ないのか中央幹線もほんの少し西に行くだけでいきなり人もいない広い裏通り。そして汚い競馬オッサン臭
何十年あのまんま >>16
その頃、神戸の流通業を代表した
ダイエーと、そごうが
落ち目になったのがツイてないな。 ハンズ跡も気になる。
【社会】旧東急ハンズ三宮店ビルにテナント誘致目指す 大阪の不動産会社が土地と建物購入 [凜★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1633442706/ 駅舎はもうないけど駅構内の柱は戦前のままだよな
ああいうのは残して欲しい 新神戸周辺部なんとかしろや。
ピエリ守山もビックリな廃墟ビルがあるぞ。 東日本と西日本の支配者が違うということを認識したほうがいい
311後に東北沖の海底に設置した地震観測網は潜水艦探知網
西日本にはそれが必要ないということ >>5
車道の地下化地下鉄と阪神が地下を通ってるから難しいと思う。
と言うか主要幹線の車線を減らすのは止めて欲しい。
それならペデストリアンデッキで三宮駅からバスターミナルまでの北側と神戸阪急の南側を繋げた方が
車も歩行者も安心して運転(歩く)事が出来ると思う。 >>1
URなんの関係あんの
ポーアイの築50年のゴミをなんとかしろ >>16
原発吹っ飛んだし
当たり前
災害のレベルが違う 神戸いったとき
神戸駅からハーバーの方までいくのが
すぐ前なのになんかあっちこっちぐるぐるまわってめっちゃ不便だった
どうせ再開発するのなら
利便性のいい街にした方がいいよ
安藤忠信にだけは絶対関わらせるな >>24
三ノ宮あたりとか
地方都市なのに無駄に不動産高い
ヤクザもたくさんいて治安も悪いし
阪神間の交通事故は全国ワースト一位だし
無差別殺人事件とかも多いから
人が減るのは仕方ない >>16
社民党政権だったから？
大災害初めてだから～…って言ってあたふたしてたよね >>36
複数の都道府県が被災だもんね
神戸はほとんど神戸エリアと淡路で完結 >>38
ポートアイランドって
アパート全くないんだよ
何か制限あると思うのだけど
三ノ宮前は東京よりも家賃が高い
頭おかしい 神戸ってやたらＵＲが幅を利かせている印象がある街だな >>43
幅が利いてるかは兎も角、URが多い印象は有るかな。
こっちも長い間市内西部のURに住んでた。
住んでたところは解体が決まり住民の引越が進んでる。 神戸ってなんか不便なんだよな
コンパクトで歩けるといえばそうなんだろうけど
新幹線でおりてもJRつながってなくて地下鉄に乗り換え
空港でおりても乗り換え
結局新神戸使わず
新大阪で降りてJRで移動する
神戸空港はろくにとばないから
関空に使う時の駐車場として使うという >>45
神戸でもJR沿線に住んでる人は運賃節約で新大阪で乗り換える人が多い。
名谷以西の地下鉄区間や北区の神鉄沿線の人だと新神戸を利用するかな。 神戸生まれやけど、神戸はあまり発展しなくていいかな。
都心みたいなでかいビル、うじゃうじゃと人がいるのは好きじゃないな。
老朽化したところをきれいにして、お洒落な外観にしてくれるだけで良い。
スマスイも新しくするのはいいけど、アホみたいな値上げしてどうするのかな。子連れが気軽に遊びに行けるのがよかったのに。 >>39
世界７位の京阪神大都市圏の一拠点が地方都市ですか。
三ノ宮とJR駅名で書くとか田舎者バレバレだけど。
なんか神戸コンプレックス炸裂のレス多くて笑える。
神戸に標準語が浸透とかバカじゃないのｗ
ただ三宮の魅力のなさは今に始まったわけじゃない。
昔からアーケードと中途半端な地下街があっただけ。
規模では到底梅田に及ばず、四条河原町のような個性もない。
いっそのこと新たな都心を開発した方がいい気もするけどね
（ハーバーランドは失敗したけど） >>32
>>40
神戸を借金まみれにしたのは、社民党というより自民党だった後藤田正晴 >>7
ロープウェイ乗って山上から景色堪能してきたら良かったのに 新神戸のOPA行ってみ？
センタープラザの3階に行ってみ？
ゴーストタウンだぞ。 なんで今から8年後なの？
なんでそんなに掛かるの？
既に更地やろ、3年で余裕で出来るやろ、あり得んやん >>28
あの店の中はフロア構造が悪かった
普通に1階2階などになってなかったから解体して新しい建物作る方がええと思う 地震でタダで更地になったのに何故あの時開発しなかったんだい？ >>1
「JR三ノ宮新駅ビル及び三宮周辺地区再整備の推進にかかる連携・協力に関する協定」を締結したJR西日本の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、 >>1
「JR三ノ宮新駅ビル及び三宮周辺地区再整備の推進にかかる連携・協力に関する協定」を締結したJR西日本の列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
。。。 地方の片田舎をいまさら再開発してどうするのか？
ただの土地転がしか利権しか思いつかない ああ、草間彌生のパクリとしか思えないオブジェがあるところかｗ >>13
お住まいはどちらですか?
芦屋の西の方、、、
だろ 尼崎→ダウンタウンのせいで全国区
西宮→甲子園が有名な割に市名はマイナー扱い
芦屋→全国区
神戸→全国区
宝塚→歌劇と競馬のおかげで全国区
明石→橋あるからなんとなくわかる
加古川→帰られへん
結論、神戸住んでないのに名乗るのは西宮市民 三宮駅のしょぼさには驚いた。
西宮も行ったことあるがそっちの方が立派なんじゃね？ 姫路が立派。まぁ、新幹線一体だから三宮だの神戸だのとは違うんだけど >>56
その手の建物だとハーバーセンターが有名だったけど、空きフロアに神戸市の施設入れてなんとか埋めやがったｗ >>69
嘘付けw
西宮なんて住吉や六甲道よりしょぼいだろ >>63
神戸は今後の日本の重要都市だよ
大阪、福岡、神戸は特に >>56
あそこは階段や通路も含めてリノベーションしないと駄目だろう。 >>70
三宮はあくまで中間駅や通過駅の位置付け、姫路はターミナル駅の位置付け。 再開発で一発逆転狙ってるんだろうけど、人口減に歯止めがかからんわな。
役所の建替優先の再開発なんて誰もついてこない >>77
西区北区須磨区垂水区内陸部の利便性をどうにかしないと無理 もはや全国的には「神戸」の読み方も知られてないレベル
弘前とかと同じ扱い >>30
この前完済したんじゃなかったけ？
兵庫県の方が財政やばいけど維新が知事になったから良い方向に転ぶかも >>58
渋谷のハンズと同じ構造だったんよな三宮のハンズ >>80
国からの震災の借金は払い終わったがまだ市債が残ってる
兵庫県は神戸と同じ額だったのにまだ払い終えてない この前、東京から来た友達に神戸案内したけど
三宮行った後にやたら神戸駅のほうに行きたがるから理由を聞いたら
どうやら三宮は繁華街と思ってなくて、神戸駅の方に繁華街があると思ってたらしいｗ
三宮は中心地と思えないくらいショボかったんだとｗ😂 三宮は駅の北と南に
繁華街と歓楽街が分かれてるからね
東京とは違うな >>85
三宮とか東京だとローカル線の駅前レベルだもんな >>12
>>18
で、その姫路には姫路城以外何があるん？
さっぱり東京方面には聴こえてこないが >>77
どうであれ建て替えや再開発自体は必要だと思う。
区役所周辺の再開発や神戸阪急とセンター街の回遊性の改善とかね。
>>78
垂水の北部は実質地下鉄学園都市が最寄駅。
あとすぐ南の舞多聞中心に商業施設や住宅開発の影響で渋滞が深刻になってる。
特にコストコ目的の渋滞は凄い。 >>85
どんだけ情弱だよｗｗｗ
つーか昭和の定番勘違いかよｗ ミントとかいうビルなんやねんカビ生えてるみたいやんけ >>6
阪急は既に29階建てのビルがあるだろ
再整備するなら周辺のパチスロ店を移転させないと >>97
まさにそれ貼ろうとしてた
センタープラザは残して欲しいわ
あのチープ感がいいんじゃないか
大阪駅前ビルもだけど老朽化には勝てないか 姫路はもともと道が広いから13年にJRのピオレ姫路が建っただけで立派にみえるんだよなぁ
駅前の整った感じでいうなら宮崎市にも神戸は劣ると思う
>>92
ただの新聞会館Ⅱだからな >>24
いや、というか時代が変わった
全国の政令指定都市の中心は標準語化されてる
むしろ大阪と京都だけ取り残される感じになるかもな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
