【社会】渋谷の東急百貨店本店、2023年1月末で営業終了 再開発へ Bunkamuraも大改修 [七波羅探題★]
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10/2(土) 乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/111323
東急百貨店本店（東京都渋谷区）が、2023年1月31日（火）をもって営業を終了します。
東急百貨店本店は渋谷駅の北西およそ500mにあり、美術館やホールなどからなる複合施設「Bunkamura」を併設しています。地区一帯では再開発が行われる予定であり、東急百貨店本店は解体、Bunkamuraは大規模改修されます。
東急百貨店は「長きにわたりご利用いただきましたお客さまや地域の皆さまのご愛顧に感謝の気持ちを込めまして、さまざまな企画を予定しております」としています。企画の内容や日時は別途、ウェブサイトなどで告知されます。
乗りものニュース編集部 ネトウヨという 言葉には愛国者という意味がある
相手を嘲笑する時にネトウヨという言葉を使う奴は自分が馬鹿だと認めている 駅から少し離れているからな
昔はここと新宿高島屋のサンリオショップによく行っていたわ 能楽堂をセルリアンにつくったころからおかしいと思ってましたよ 続々と古い建物がなくなっていくな
桜が丘なんて東急の手によって街ごと消滅したし >>11
そう、ビミョーに遠いんだよな
たかが500mなんだが、
上り坂だし、途中の歩道は人で溢れて歩きにくいし
雨だと濡れるし 百貨店としては微妙な位置だよな。
建て替え後は屋内型キャンプ場にしたらどうか >>6
渋谷が都会に見えるのは田舎者だけ
都民なら普通の感覚ではないの？ bunkamuraが残るならいいっちゃいいけど
渋谷も同じような商業ビルばっかになって
個性が消えてくな トンキン🦠自体がお登りの
カッペの田舎者の集まりやからね…
笑🤣👏 >>11
高層ビルに建て替えて上階は高級マンションで確定だろうな
あの位置だと眺め良いだろうな >>6
大きなメインストリートがなくて
どこもかしこも狭くて、狭い道を人がいっぱいいて
ゴミゴミしがち
渋谷行った後だと新宿すら秩序があるように感じられる
狭い所を美しく見せるようなデザインを施した街づくりをしているわけでもない >>6
坂と緑が多いから。
そういう君は、まさか田舎出身じゃないよな？
渋谷区民としては、田舎出身者に色々言われるとイラッと来るんだよね 東急プラザに紀伊国屋書店が入ってた時代しか知らん
東急文化会館がヒカリエとかいう施設になったらしい 一足先に阪神百貨店は明後日
リニューアルオープンします… なぜ109あたりから本店までの間に地下伸ばさなかった？ >>35
地下の大半はメトロの所有だからな。109と駅の間も寂れてるから延ばしてもしょうがない >>1
コロナの世の中、ネットで十分。
カッペは東京大阪福岡に行けばいい。 ヒカリエできた頃に引越して、もう行くことがないから
渋谷はもう何がなんだかわからない >>27
＞渋谷行った後だと新宿すら秩序があるように感じられる
めちゃくちゃ分かる
坂が多いから地下道とか整備しづらいのかなと思ってる
というか、自由と無秩序を履き違えてしまう人が汚い街にしてしまうのも大きな問題かも
そこは新宿も同じくなんだけどさ >>10
いや別に撤退するわけじゃないから
むしろ競争相手のセゾングループが消えて独占状態よ まあ外商があれば問題ない人が使うところよな。
それにしても、手前は若者の街センター街、横はホテル街とクラブやドラッグの街、後ろは安部麻生なども住む超高級住宅地。不思議な立地だよね。 東急線沿線育ちだけど、渋谷はなんか落ち着かないくて昔からあまり好きじゃなかった >>43
渋谷西武撤退？パルコもたくさんあったよね？ >>27
メーンストリートはあるにはあるんだが(宮益坂・道玄坂、公園通り)、全部谷底(ハチ公前)に向かって人が集まるだろ
周りのビルが高層化して空間塞いで空が狭い
街が想像以上に狭く、ゴチャゴチャした感じに見える
それが原因と思う
前は高いビルも東横店位で青山・東急沿線のお屋敷の連中が買い物に来る静かないい街だったんだがねえ〜… >>6
田舎だからだろ
大名屋敷もないくらいの外れだったから土地が小さく小分けされててゴミゴミしてる 渋谷ってドンキみたいだね
ヤンキーが好むのがわかる >>47
渋谷って狭いから
他の圏より高層化は噛み合うはずなんだけどなぁ >>5
>井の頭線と銀座線がつながる夢を
線路の幅が違うやろ・・・ Bunkamuraってメイン玄関が駅とは逆側にあるんだよな
導線全然考えてない設計だわ
電車で来る貧客より運転手付き自家用車で来る上客しか見てないんだろうな 東京も衰退してるな
よくこれで田舎を馬鹿にできたもんだね >>48
それをいうなら、新宿は甲州街道の文字通り宿場町、池袋に至っては山手線と赤羽行き・田端行きの分岐点(町外れに川越街道通ってるけどね) >>46
渋谷西武はセブン&アイ・ホールディングス傘下 Bunkamuraも解体して一体型で開発した方が良いだろうに >>53
東急本店が先にあって、後から作ったから仕方ない
高級品主体に商品扱ってる東急本店の上得意様にお買い物と一緒に文化的なものを楽しんでいただこう…ってのが、最初のコンセプトだろ >>54
馬鹿だなー
高度成長期に建った建物の更新に伴う再開発だよ、今後新宿池袋と続くんだよ
田舎は再開発する余力すらないだろ >>6
おじいちゃんがいってたんだけど、渋谷ただの田舎だったらしいよ
あんなにすごいことになるとはってびっくりしてた。
だから、あなたの感覚は正しいのかも >>59
堤康次郎が松濤と百軒店の開発を進めていたからそこの客を奪おうと五島慶太が建てたのかな？
>>48
本店がある所から西は紀州藩徳川家下屋敷だったんだよ
維新後鍋島藩主が所有して牧場やらお茶畑にしてた >>54
渋谷なんてそもそもが東京の肥溜めみたいな場所だし
衰退したろころで果てしなくどーでも良い >>54
まじで東京も過疎ってきてるよ
なんだろうな
店主が高齢化して店しめたり
空き地が増えたりしてる >>67
なのにわざわざ書き込みに来てるんだwwバカだね〜ww 商売やる気ないだろってくらいの空き具合だからな
でもさすがデパート、駐車場の仕切りは素晴らしい
ぐるぐる回りすぎだけど >>6
元々田舎ですから
ガキのころから歩いていってたが >>31
書店らしい書店がなくなったな
東急の最上階が座れてデカクて良かったな 渋谷ってゴミゴミしてて上級民がデパートに買い物に行くって雰囲気じゃないし
大手デパートも東急と西武くらいしかなかったか 造り的にも西武の方が落ち着いて見れる
天井も高いし広々としてて 久しぶりに渋谷いって乗り換えで苦戦
遠い＆複雑で疲れた… >>61
福岡市天神の天神ビッグバンみたいなもの？ 吉祥寺の東急百貨店がなくなりそうな気がしてたけど、渋谷の本店が先なのね >>61
東急本店も昭和44年か45年の開店
築50年だから建て替えするにはいい時期 >>79
吉祥寺 横浜たまプラ 札幌
あとは長野市
が東急百貨店が残存している街 >>77
だね
渋谷の乗り換えは不便になった
だから東横沿線のお買い物客は渋谷通過して伊勢丹行っちゃうんじゃね？
田都の連中は渋谷出なくても二子玉の高島屋があるし…
埼京線と副都心線で埼玉方面からのアクセスは格段によくなったけど >>68
山谷も転落人生した人も生きて行ける場所だったけど
再開発が進んで・・
というドキュメンタリー番組やってたような・・・ 近くに住んでた時よく行ったな
地下ではよく芸能人見かけた >>82
長野東急は長野市唯一のデパートだしね
でも昔と違って長野駅の駅ビルが充実してそっちでお土産を買う人が増えただろうな
旧館はえらくレトロだが地下はおいしいものが売られている
地下の竹風堂の栗おこわを駅弁代わりにするのおすすめ 銀座の東急プラザはうまく行っているのかな？
あそこの上の階のギリシャ料理店はとても美味しかった >>83
なんだかんだで新宿通り楽しいしね
渋谷駅前西武は存続してほしいな >>52
路線が繋がるのに線路の幅は関係ないだろ
小田急線と箱根登山鉄道は線路幅違ってもレールを3本で繋がってる
しかし井の頭線と銀座線は集電方式が違うから繋げられない 東京メトロ渋谷線キボンヌ
渋谷→奥渋(神山町)→東大裏→東北沢→笹塚→方南町→阿佐ヶ谷 世田谷と杉並の片田舎から渋谷経由で六本木に進出した奴らだっけ >>96
五島プラネタリウムって今のフクラスの所にあったんじゃないの？ 昔は日本橋はもちろん
町田にも東急百貨店はあったからな
東急電鉄と全く関係ない立地だけどね 元来が谷底で地相が悪い上に某放送局が陣取ってる相乗効果で瘴気が渦巻いてる街 一階のブルジョワジーな香水フロアが滅んでまうん？
体臭のお清めに使ってきたのに残念だわー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
