【自動車】トヨタが「ハイラックス」を一部改良 新グレード「Z“GRスポーツ”」を追加設定 [自治郎★]
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トヨタ自動車は2021年10月8日、ピックアップトラック「ハイラックス」を一部改良するとともに、スポーツコンバージョンモデル「Z“GRスポーツ”」を追加設定し、同日、販売を開始した。
ハイラックスは、トヨタがグローバル展開するミドルクラスのピックアップトラックで、現行型は2017年に国内導入を開始。全車両がタイで生産されている。
今回の一部改良では、ベーシックな「X」グレードにプリクラッシュセーフティーやレーンディパーチャーアラートなどの安全機能を標準装備し、「Z」グレードにはエアコンの左右独立温度コントロール機能を追加している。
また、一部改良にあわせラインナップされたコンバージョンモデルZ“GRスポーツ”は、専用オーバーフェンダーを装着した全幅1900mmの迫力あるワイドボディーに、専用のフロントバンパー＆グリル、ブラック塗装に切削光輝仕上げを施した18インチアルミホイールなどを装備。ステアリングの応答性を向上させたほかに、フラットで快適な走りを実現する専用サスペンションの採用もセリングポイントとして紹介されている。
インテリアについては「GR」ロゴを刺しゅうした専用合成皮革＋スエード調スポーツシート（フロント）や、スモークシルバー加飾を施した専用本革巻きステアリングホイール、シフトパドルなどを装備している。
ラインナップと価格は以下の通り。
・X：352万7000円
・Z：388万2000円
・Z“GRスポーツ”：431万2000円
（webCG）
2021.10.08
https://www.webcg.net/articles/-/45245
ハイラックスZ“GRスポーツ”
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https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/0/e/730wm/img_0ec0df029fbd06f039e7b3333bed4a6a287070.jpg 最初期の無骨なハイラックスを多くの人は望んでるんだけどな。 >>8
007に出てきたハイラックスはカッコ良かった
ランドローバー相手に無双してました 格好ええなあとは思うけど日本では持て余すよなぁ... シングル・ダブルキャブて本来は工事や農作業車だと思うのだが、昔なら4ナンバー車 4人で山入って巻狩りしてイノシシ持って帰れるのこれしかないじゃん？ >>25
アメリカの貧乏人向けの軽トラだし、安くないと売れないだろ テロリストの皆さん
お待たせしました＼(^o^)／ >>1
シルバラード１５００とかＦ−１５０みたいなもっとカクカクいかついのを出して！ 本体２５８
タイヤとホイール
足まわりに７０
ナビや安全機能など６０
４００でおつり トラレフ持った戦士載せたオプションある？
あるなら考える 日産の新しいフェアレディZ乗りたい。
400Zだよ！ バック・トゥ・ザ・フューチャーに憧れて4ナンバーのハイラックスに乗ってたよ
今のハイラックスは4ナンバーよりずっと巨大なんだろうな、 偶に乗ってるやつみるけど、どいつもこいつもイジるセンスが無い。 >>1
クソザコが乗ってイキるイメージw
こういうタイプの外車とかも同じだよね ピックアップトラックは昔アメリカのシルバーラード乗せてもらったけど荷台から風切り音意外とデカイんだよな イスラム過激派とか南米のゲリラが愛用してるイメージ 今はEV化前夜であり、なにより車のサブスク(リース)が一般化している以上、車、それもガソリン車に散財する人間はバカ。
なにより自動車業界、特に販売店はバカの巣窟なのだから猶更。 アメリカ人は荷台に何を載せるためにこれを買うのかよく分からない 第9地区って映画観たらコレ欲しくなったけど実車見ると怯むデカさだよ… >>50
ハイラックスはアメリカじゃ売ってない
主にタイ、オーストラリア、中東、アフリカなどなどがターゲットだろ ハイラックスが4ドアである必要なくね？
その分荷台が狭いんじゃ軽トラ以下だろ >>54
情弱はこうやって嬉しがって奴隷化していくというのが君のレスを見てるとよくわかる アメリカのフルサイズトラックならバイクもスノーモービルも普通に乗るんだけどね ハイラックスかっこいいから欲しいって言ったら夫に「何に使うの？いらんやろ」と一蹴された
使う使わないじゃなくて好きか嫌いかでしょうよ！？ 欲しいんだけどうちのマンションの駐車場に入らねんだわ >>68
良いこと言うなあw
俺はタコマが良い
ハイラックスのサイズは中途半端な気がする
牽引フック付けて色々引っ張りたいし
フロントシートはベンチが良い 鳥居がないと長物積めないしロープフックも無いじゃん ほとんどの奴はうしろの荷台になんも乗せる予定ねーだろ
デッドスペースだな トヨタはFJクルーザーを一回り小さくして出してくれ。 ハイラックスは言うほどデカくない
タンドラみたいなフルサイズだとマジでクソでかい すげーｶｯｺいい
欲しいけど使い道に困るからトミカで我慢する GRって中古車画像検索システムレーシングって意味なんだよな >>3
いや、壊そうと思ったらすぐ壊れるやつ
ランクルではないから そもそも車格が下
アキオがそんな仕事するわけないでしょ
ただでさえズル抜け車検でカイゼンカイゼン！オレの功績だーってイキれる道徳性の持ち主だから >>62
普通の人は、車購入分の金があれば、教育費、会社の設立費用、住宅ローンの頭金、交際している人との結婚資金等に充てるのだが、バカにはそれが理解できない。
だから喜んで車に散財する。バカ雑誌であるベストカーの読者層、つまり、ねらーの階層は、その典型。EV化前夜の今において、ガソリン車に200万円以上払う人間はバカ。価値観をアップデートできない老害でしかない。
なのでジジイばかりの5chやねらーは普通の人、特に若く聡明な人、更に女性にとって、侮蔑、嘲笑、忌避の対象なのだよ。 >>93
その被害妄想が貧民のルサンチマンそのもの
マイカーも持てない層は結婚や育児とも無縁なのが多いのが事実。もちろんマイホームにも無縁。
持てない者は無意識に更なる持てない連鎖となっていく。
そして「独身ならスマホさえあれば充分だし、満員電車は大変だけど駅近の賃貸ワンルームで身軽なミニマル生活するのがコスパ最高で賢い選択だよね」と言いながら無自覚な奴隷&家畜へと飼い慣らされていく。
結婚も罰ゲーム、子育てもコスパ最悪の罰ゲームという思考へ。
人生も面倒だから委ねて解放へアップデート！w ZもGもRもクルマ界隈では
特別な扱いされがちだが、
今のトヨタが使ってもピンとこない。 もう日本向けのくるなんて無くなったよな
みんな買わないし買えないもん アタッチメント溶接できるように荷台を作り、悪路に強くすれば輸出量増えるからな。
よう考えたな。 >>51
LISAと共に 爆売れらしく、 来年の11月の予約。で 話題のTUNDRA ビックリする程大きいんだよね。実際 日本じゃ厳しい。 >>105
復活しても値段で言うとプラドと同じ位になるだろうからバカ売れはしないんじゃない？値段だけで言えばハリアーとかラヴ4もあるしそれ分かってるからトヨタも出さないんだと思う >>95 >>104
車を持つことがステータスという価値観は、昭和ジジイのそれ。住環境が良好であれば、車など必要ないどころか、無用の長物でしかない。まして東京、大阪等の大都市圏であれば猶更。現に私の親族(いずれも大企業勤務)も車は所有していない。
バカ雑誌のベストカーの部数は20万部でしかない。つまり、日本人の99%以上は車にそこまで興味は無い。ましてこのスレッドに屯するバカなマニアのような、車に対する異常な関心など有していない。
多分トヨタを始めとする自動車業界の関係者か、車業界に踊らされているバカのどちらかだろうが、いくらトヨタが音頭を取ろうと、日本のEV技術が海外より10年遅れており、それを誤魔化したいが故に内燃機関をバカに向けPRしている事は、普通の人間であれば見抜いている。
車に固執している自分のバカさ加減が理解できないバカなジジイの巣窟だから、5chやねらーは普通の人、特に若く聡明な人、更に女性にとって、侮蔑、嘲笑、忌避の対象なのだよ。 >>98
GAZOO RACINGってニュルでもルマンでもWECも制覇して有名じゃん。 >>109
大阪だったら御堂筋線・谷町線線駅近く、エリアは
谷町・阿部野橋・なんば・南森町とかあの辺のタワマンが便利で良いわな。
クルマがなければ4000万うくから十分に9000万新築のマンション買えるし。 通勤や街乗りでしか使わなかったら
宝の持ち腐れだな これ頭とお股の具合が悪そうな馬鹿が運転してるイメージ
昨日右折禁止場所を右折して捕まってるのを見たばかりだし >>116
通勤で使われると迷惑
駐車場の枠からはみ出してるし >>2
それでは
お別れしましょ
あなたとお別れしましょ
さよなら バイバイバイバイ
さよなら バイバイバイバイ
ごきげん うるわしゅう〜 駐車しにくい
毎年車検
洗車しにくい
タイヤ代高い
荷物運びたい時は軽トラをレンタカーで借りればいいじゃんっていう >>109
本当はお前の一族が貧乏なだけなんだろ？
大企業で清掃のバイトをしているとかさｗ >>58
厳密にいうと北米生産のハイラックス「タコマ」がある。タイ生産版より車体が大きいしあっちの方がズングリとしたデザインではないから欲しい スポーツグレード買う人いるんだ
レジャーに使う車だよな この車乗ってる奴結構いるけど、狭い道に入ってくる奴は死ね
下手なくせに入ってくるな。邪魔だわ 昔のダットサントラックサイズか
ロングベットハイラックスベンチシート3人乗り
を作ってくれよ＿|￣|○
デカすぎ、デカイのはランクルで良いな >>27
現行はアメリカで売ってないだろ。
タコマとかタンドラみたいなもっと上のクラスのものだろ。 >>131
大型SUVや高級車にも言える話だな。わざわざ狭い道に入ってくるw >>54
リースとサブスクの違いもわかんねーのかよ ハイラックスは買わないほうがいいぞ
盗まれるぞ
外国で高く売れるから
オレの山の中に住む知人が これに乗ってたら
幸い山の中なので 盗まれずに乗れてる ピックアップトラックそこそこ買う奴いるからいすゞも早くD-MAXを日本で売れよ 昔ダットラに乗ってたけどハイラックスは背面ガラスが開けられてちょっと羨ましかった
今は開けられないのね >>137
日本の山は軽トラの独壇場だよな
林道とか小川の橋とか、作業用軽トラの通行しか考えられてない フロントにデカデカとTOYOTAと書けばGRを名乗れるのか 日本で幅1900とかアホかよ
1800でもちょっと古い施設の駐車場が狭くて困るのに
自分が困るのはもちろん左右の車も迷惑だわ >>131
我が家の前も狭い抜け道なのだが
下手くそなのにデカイ車で入ってくるやつ多すぎるわ
目一杯寄せて止まる事すら出来んのなら
抜け道に来るなよと思う コピーだけども【爆弾投下】
37 ニューノーマルの名無しさん sage 2021/10/09(土) 10:28:14.87 ID:1aCsR67z0
>>1
何故、反日汚物ゴミズミが環境環境というか？
〜ゴミズミ一家と環境利権〜
東京地検特捜部は、太陽光発電関連会社の
「テクノシステム」社長らが起訴された
融資詐欺事件で家宅捜索。
地検特捜部の狙いは、別のところに
ありそうだが「テクノシステム」社長の
生田尚之容疑者は、政治家との交遊を自慢し、商売にも利用していたという。
最大の広告塔として利用していたのが、
小泉純一郎である。
日本経済新聞には生田容疑者と小泉元首相の
対談広告記事が、昨年２回にわたって
掲載されている。この中で反原発論者の
小泉は「すごいな、生田君の仕事は夢がある。
（中略）ぜひこれからも頑張ってほしい！」
などと、手放しで褒めあげている。
小泉元首相の長男、孝太郎氏も
テクノシステム社のコマーシャルに起用され、小泉家に多額の
「太陽光マネー」が転がり込んでいた。
原発を目の敵にし、何かというと
太陽光発電を推奨する小泉進次郎環境相。 実際に最近、日本中の小学校に
太陽光パネルを張り巡らせると言い出した。
小泉一族を使った広告効果により、
地方銀行をはじめ多くの金融機関が実体の
ない事業へ多額の融資をしてしまい、
「太陽光詐欺」に易々（やすやす）と
引っかかってしまった。結果的に詐欺の
片棒をかついだ小泉家の責任も免れまい。 この板は車の話題が多いよね…
しかもそこそこ伸びるよね… サーフは出んのか。仕事に使うクルマにハイエース買うか、って思ってるけどウチの業界、猫も杓子もハイエースだからなんかヤダ。サーフなら俺の道具、積めるし >>139
じゃあこれ買うときは山の中に住めばいいな よっしゃ！ 最近よく見かけるけどかっこいい
でも長物を積めない荷室はちょっとな トヨタはアフガニスタン人ハイラックス専用の工場作れば売れると思うぞ >>139
じゃあこれ買うときは山の中に住めばいいな よっしゃ！ >>109
目を見ないでメチャクチャ早口でしゃべってそうw >>56
開拓者時代からの「ロマン」とカー雑誌に書いてあった。アメリカでもたいしてものは載せてない。 じーちゃんが今の乗ってる軽トラが壊れたら、これ買うらしい ハイラックスサーフは復活して欲しい！
あと、タコマ。たまに逆輸入車見かけるけど
いい車だよなぁ。 質感はわからないが、
内装デザインはこのくらいの方がシンプルでいいな
最近の国産車はやたらとデカいディスプレイやメーターや
凝った造形のインパネデザインで
かえってごちゃごちゃしてるように見える エンジンがショボいんだよなぁ
ハイエースよりショボいエンジン ランクル買えなかった組がどれくらい流れ込んでくるんだろうな？ ロンドンの町走ってるピックアップは三菱車ばかり、ストラーダだっけ、
かっこいいぞ、あれもタイ製らしい。 マシンガン用の台座を付けるオプションはいくらですか >>172
妥協してコレ？無い無いw
中古のGとかディフェンダーでしょ >>173
VWもメルセデスもピックアップ出してたな〜
みんな廃盤になっちまったが ピックアップに興味はないのでワゴン型のを出して欲しい 車体の半分まで水に浸かる深い沼でもへっちゃらの走破力
台風と豪雨被害の多い日本国内でもきっと役に立つと思うけどな
【日産新型ナバラ】
2.3Lディーゼルツインターボエンジン6速MT/7速AT
最高出力190PS/最大トルク45.8kgm
車両重量2135kg
最大牽引能力7716ポンド(3.5トン)
前ダブルウィッシュボーン、後マルチリンク式コイルサスペンション
前方の車両や歩行者との衝突回避をサポートするインテリジェントエマージェンシーブレーキと
2台先の車両までミリ波レーダーで監視して
非常時には前車の減速を待たずしてドライバーに注意を促すインテリジェントFCWを搭載する
さらにオフロードモード付きのアラウンドビューモニターも装備
This is MOTHER TRUCKER toughness, evolved!
https://youtu.be/1Df39xUGYP8
2021 Nissan Navara PRO-4X−Off rade Driving
https://youtu.be/_RLaL96ruLM 近所のドキュンがこれ乗り回して強引な運転
しているから廃ラックス嫌い。 今夏北米デビューしたミドルサイズのピックアップトラック新型フロンティア
オフロード車にはゴツい角ばったタフ顔がよく似合う
【日産フロンティア】
3.8LのV6エンジン/9速AT
最高出力310馬力/最大トルク
38.8kgm
最大牽引能力は最大6720ポンド(3トン)
オフロードモード付きアラウンドビューモニター、ゼログラビティシートを装備
全方位運転支援機能パッケージ「日産セーフティシールド360」も標準装備され
タイタンと同じくPRO-4Xグレードに電子式リアデフロック機能とビルシュタイン製ダンパーが標準装備される
All-New 2022 Nissan Frontier | Hollywood Story
https://youtu.be/iVrMYgY_3xo
All-New 2022 Nissan Frontier Overview
https://youtu.be/cbkGb9BtR0A 日産タイタンは日本国内じゃまずお目にかかれない全長6m全幅2m超のフルサイズピックアップトラック
ラダーフレーム構造で11040ポンド(5トン)の最大牽引能力を持つ
グリル形状はVモーショングリルではなく
日産ピックアップトラックモデルの新たな共通デザインとなる「インターロックグリル」とC字型シグネチャーLEDヘッドライトを採用している
日産セーフティーシールド360や車内WiFi内蔵の9インチタッチスクリーンディスプレイが全グレード標準装備
オフロードモード付きアラウンドビューモニター装備
走破性を高めたPRO-4Xには電子式リアデフロック機能とビルシュタイン製ダンパー標準装備
【日産タイタン】
5.6リッターV8エンジン/9速AT
最高出力405馬力/最大トルク57.1kgm
2020 Nissan TAITAN Reveal＆ Overview
https://youtu.be/TYpzDlw_P-I
2020 Nissan TAITAN Walkaround＆Review
https://youtu.be/6WE3CbUBXX0 タイ産ｗｗｗｗｗｗ
だれが買うんだよｗｗｗ
タイ産チキンを食ってる貧乏人が買うのか？ｗｗｗｗｗｗ >>138
EV厨は無免かパパママ名義の車しか運転したことないこどおじしかいないからしょうがない >>185
日本も貧しくなったし動きさえすれば何でもいいみたいな考えのユーザーは増えてるからな
こんなのでも売れちゃうと思うわ ダットラなるカテゴリーの車種だがダットラが国内販売させてないお粗末 こんなトラックにスポーツとか出してるからトヨタはバカにされるんだな なんでもかんでもＳＵＶスポーツにしちまってからに
そんな感覚で大丈夫なのか？ 先進国は問題なくても途上国はこういう車が無いと困るだろうな 実用小型トラックがライト＆タウンエースというショボさよ これじゃマーフィーが買えないだろ
ビフが馬鹿に出来ない この前、コペンのリフトアップ車を見たけど、そんなもん作るなら
普通に４駆乗れば良いのにと思った。
こういうGRスポーツなんかもそういう風に思う。 >>193
4ナンバー規格と荷台にコンパネを1トン積める能力が日本では必要、でないと業務で使えない 昔は郵便局の車ってハイラックスだったな
いつの間にかエブリィになってしまった >>197
荷台が付いているのではなくて、
荷台に車輪が付いているんだよ。 ピックアップトラックというのは、
言わば自動荷馬車だ。
アメリカで人気があるのも
何かあったときに家財道具積んで避難するため。
http://www.lmuse.or.jp/collection/gallery/img/2-5.jpg ジャップだって荷台に屋根ないミニカー乗ってるじゃん >>187
貧しくなったって、昔のハイラックスよりもデカくなって
やたらと高価なんだけど。
昔はこの手のピックアップトラックが今でいうハイエースみたいな
扱いで普通に近所の工務店とかが使っていた。 >>206
ハイエースじゃないや、タウンエーストラックだ
ハイラックスはタイ製だが、タウンエースはインドネシア製 サニートラックみたいなコンパクトなやつをヤリスベースで出せよ >>209
これはトヨタ・タコマじゃないか。
北米専用モデルだから米国からイラクまで持って行ったんだな。
北米専用モデルだから現地で部品が手に入り易いなんて事はない。
現地で部品が手に入りやすいモデルというのならハイラックスか
ランドクルーザー70シリーズじゃないと。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
