【車】米GM、2025年までにEV市場でテスラを抜き世界一となる目標を発表 [ボラえもん★]
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#再生可能エネルギー (そんな物は存在しません by FOX★)
GMは10月6〜7日、米国で開催した投資家向けイベントにおいて、
全車電動化に移行する中で、2025年までに米国におけるEV市場シェアでリーダーになる目標を発表した。
GMはすでに、2025年までにEVとAV（電動自立走行車）に350億ドルを投資し、30車種以上の新型EVを世界市場に投入する計画を発表している。
GMは2025年までに米国におけるEV市場シェアでリーダーになることを目指すとともに、内燃機関エンジン搭載車からの利益を拡大する計画。
GMの成長の原動力となるのは、自社開発したモジュール式EVプラットフォーム「アルティウム（Ultium）」だ。
GMによると、共通化した拡張可能なバッテリーパックを使用して、非常に魅力的で幅広いEVラインナップを構成することが可能になるという。
アルティウム搭載のEVには、3万ドル前後で販売されるシボレーブランドのクロスオーバー、ビュイックのクロスオーバー、シボレー、
GMC、ハマーEVのピックアップトラックなどの量産車のほか、新たに投入されるキャデラックのEV、『リリック』や『セレスティク』なども含まれる。これにより、テスラを追撃する。
またGMは2030年までに、北米と中国の生産拠点の50％以上でEVを生産できる体制にする計画だ。
さらに、米国の施設での再生可能エネルギー100％調達を5年前倒しし、2025年までの実現を目指す、としている。
https://response.jp/article/2021/10/11/350266.html >>1
PS5中古を13万円で購入■駿河屋が定価5万円のPlayStation5
を中古13万円で販売してしまう■プレイステーション■いや、おかしいだろ
https://www.youtube.com/watch?v=UxZzpn1T2GQ
ニュース報道【 Youtube 動画 】ニュース報 やっぱ足回りのノウハウとかウォータジャケット冷却とか見たら
自動車屋じゃないと無理っぽいと思ったわ 命を大切に
周りの人の為にも接種を
死ぬ必要のない人が死ぬのは避けねばならない
アメリカの政府、医療機関やマスコミがワクチン接種を促すためによく使う言葉だ
とても素晴らしいし、慈悲深さを感じさせてくれる
誰もがアメリカと聞くと世界一の大国、広大な国土と膨大な資源、強力な経済力、軍事力、
最先端のテクノロジー、そんなイメージを抱くはずである
しかし改めて思い返してみると果たしてアメリカはそこまで人の命を大事にする国なのか？
という率直な感想が湧き出してくる
毎日アメリカから伝わる犯罪の多さは凄まじい
その中でも深刻さを増しているのが銃犯罪
現在では毎日約100人のアメリカ人が銃によって命を落としているようだ
路上やショッピングモールで無差別に発砲し多くの死傷者が出る、そんな事件は日常茶飯事で
幼い子供による親兄弟の射殺、銃を持参した生徒が学校で乱射すると言った
とても痛ましいことが当たり前のように起こっている
日本など法で所持を禁止されてる国の銃犯罪は極僅かなのに
アメリカは自由を大切にしている国、だからこその銃所持の自由
百歩譲ってそれを受け入れたとして
ならばワクチン接種も自由ではいけないのか？
銃によって失われる命は死ぬ必要のない人に含まれないのか？
アメリカは一体何を大切にし、何を守ろうとしてるのか？
ワクチン接種を勧める思慮深い奇麗な言葉とは全く裏腹な国内の凄惨な様相を目の当たりにすると
この国に対する不信感は増すばかりである
犯罪が多いから銃を所持する
銃犯罪が多発するからこそ銃が売れるのである
自由を与えるか与えないか？政府の判断は全てここに集約される
アメリカは儲かることを最優先にする国であったということだ
儲ける方法が自由な国
儲かるなら手段を選ばないという事だ
我が国はそんな所から大量のワクチンを購入している
パンデミックから2年
未だ音沙汰無しの日本産ワクチン
作る気が無いのか？それとも、作らせてもらえないのか？
GMのライン工は相変わらず余所見や雑談しながら作業してるのか？ ＬＧチョンの爆弾バッテリーのおかげでBOLTの全数リコールやっているくせに
わけわからん妄想をするな 当然こうなるわな
狭いパイで奪い合う内ゲバが始まる テスラなんてカネ回してるだけのノウハウなしのゴミ企業でしょ
俺はそう思ってんだけど ハイブリッドをEVに含めるならトヨタが1番じゃないの？ GMが勝つだろうな
車モドキをつくっているテスラとは訳が違う
しかし行きつく先は地獄だ >>17
世界では含めない流れになったからボンボンが必死に喚いてるでしょ
舵を切らないとあの時のあれが負け犬の遠吠えだったのかと思い出す事になりかねない ぽっと出のテスラなんぞとはクルマ作りの経験が違うからな。 こういうスレでトヨタ批判に持っていく奴って来年出すっていうbz4のことはどう思ってるのだろ 長距離を運転するアメリカで電気自動車？
アメリカ人が相手にすると思う？ 当初は、買い物などのセカンドカーを目指していたと思うよ。
だが、脅威に感じた自動車メーカーが、攪乱作戦に出たんじゃね？
あるいは、原発メーカー・太陽光・ＣО２削減の環境団体が、煽ったとか・・・。ｗ 【テスラ重大事故】何で、壁に高速で激突したのだろう？
これが、当たり屋(^_^;)や犬や猫などの「意思が有る動物」なら衝突するのも判るが・・・。
「意思無き物体」は、運動法則に従って動いたり留まっていたりするに過ぎない。( ´Д`)y━･~~
画像認識ソフトの性能に問題が有るのか、物理的制御システムの故障だったのか？( ´Д`)y━･~~
まさか、運転者が特攻したわけでもないだろうに・・・。( ´Д`)y━･~~
中国は、都合の良い実験場になってるね。( ´Д`)y━･~~
メーカーに言わせれば交通ルールが滅茶苦茶だから、
多少問題のあるシステムでも有効だと言うのだろうか？( ´Д`)y━･~~
、
https://www.youtube.com/watch?v=LDpVSFJ29yE フォードが大してデキの良くないマスタングEを出したら、とたんにテスラが売れなくなったってのに
テスラに夢を見すぎだ
自動車の量産化ってのはそう簡単にはいかない
GMがテスラ狙い撃ちするなら、テスラは終わりだ
山のようなバックヤードビルダーの廃墟の仲間入りw
電動車専用プラットフォームも目新しさは無い
トヨタも日産もフォルクスワーゲングループも持ってる
これから先どうなるかは、まだ全然分からんがな >>19
アポロ計画が縮小されて中止に成ったあと
ヒューストンじゃMITで博士号取った連中がタクシー運転手をやってたと言うからねw
この先10年で一気にEV化したら、メーカーのエンジニアも部品工場の人もみんなタクシー屋さんに成るな
そのミスマッチ解消に何年かかるかが、次の勝負だね EV厨の馬鹿どもは >>1 も読めんのか？
「米国で開催した投資家向けイベントにおいて」
株価対策の「あくまでも計画」だって理解できないから
EV厨という馬鹿のままなんだろうが…。 >>6
そりゃ、スマホや液晶テレビと違って-30℃のアラスカから50℃のアリゾナで何ヶ月もろくにメンテもされず、土埃と絶え間ない振動、2トン近い自重を支えるという過酷な環境でもちゃんと基本動作をしなきゃいけないからね
特に金属疲労など冶金学は必須 >>26
バッテリーのモジュール化も当然視野だろう
車体は自分の物になってもバッテリーはサブスク制にして月額〇〇kA/hプランとかになるんじゃね？
で、ガソスタだけじゃなくディーラーでの交換も可能にしてディーラー保護
日本人には想像できないビジネスで次世代型のカーライフを提供するよ、アメリカ人は 車台のプラットフォーム化をするのなら、ガワは購入者が自由に設計して好きなデザインをディーラーで3Dプリンタで製作して販売という風にならないか？
無論、現代の安全基準に沿うようにCAD上でAIが雰囲気を壊さないよう自動修正
メーカーは過去の名車も復刻できデザイン資産を活かせる（俺ならC2 コルベットかコルベア・モンツァ・スパイダー）
また、Appleウォッチみたいにエルメスデザインとか、ケン・オクヤマ氏デザインの2025春夏コレクションみたいに著名デザイナーのカロッツェリア化もできる（当然、ライセンス料も高額な金持ち向けビジネス） >>31
このままだとトヨタグループ総討ち死に
ダイハツは唯一シリーズHVでいつでも脱出出来るように逃げ道作った フォルクスワーゲンも同じようなことぶちあげて冷笑されてたよな トヨタ(ダイハツや日野も含む）[2020年]
販売台数: 991万9千台
純利益: 2兆2452億円
時価総額: 32兆円(2021年10月12日現在)
テスラ [2020年]
販売台数: 49万6千台
純利益: 800億円(創業以来、初めての黒字)
時価総額: 89兆円(2021年10月12日現在)
テスラの時価総額はいつ見ても笑える >>30
少なくとも、EV移行を成功したメーカーとそうではないメーカーではかなりの差がつくだろう トヨタはまだEV化宣言しないのか
あのボンクラ社長を早く下ろさないと、恐らくトヨタは10年もたないと思う 何十年後の未来の勝利宣言に何の価値もない
ほら吹きと変わらん 2020年の米国新車販売台数が1458万541台
米国内登録のテスラが20万691台
つまりテスラは1.3%しか乗っていない
でもEV厨は
テスラ米国のEV登録台数シェア79%に！！
というふうに報道してくるから何か凄い売れてんだなと錯覚してしまう EVはモノになるのかねえ
太陽光発電パネルみたいに十年以上たっても補助金なしじゃ売れない代物だとしか GMはEV市場から脱落かと思っていたがアメリカの消費者炎優しいんだな。
ＧＭ、シボレー・ボルトＥＶのリコール拡大 無期限で販売停止
https://jp.reuters.com/article/gm-recall-idJPKBN2FM0I2 中国が商用EV対日輸出 東風など1万台、競合なく
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC056MB0V01C21A0000000/
>東風汽車集団系などが物流大手のSBSホールディングス（HD）に1万台の小型トラックの供給を始め、
>比亜迪（BYD）は大型EVバスで4割値下げを目指す。
国内メーカーがエンジン言っている間に、中華が日本に攻勢を仕掛けて来てるな(*^-^*) ●2020年、米国で売れた車
1位、フォード・Fシリーズ（フルサイズ・ピックアップトラック） ←不動の王者
2位、シボレー・シルバラード（フルサイズ・ピックアップトラック）
3位、クライスラー・RAM （フルサイズ・ピックアップトラック）
4位、トヨタ・RAV4 （小型クロスオーバー、米国では「コンパクト」に分類)
5位、ホンダ・CR-V （小型クロスオーバー、同上）
6位、トヨタ・カムリ （中型セダン）
7位、シボレー・エクイノックス （小型クロスオーバー）
8位、ホンダ・シビック （小型セダン）
9位、GMC・シエラ （シボレー・シルバラードの兄弟車。Fサイズトラック）
10位、トヨタ・タコマ （ミッドサイズ・ピックアップトラック）
11位、トヨタ・カローラ（小型セダン）
12位、日産・ローグ（小型クロスオーバー)
13位、フォード・エクスプローラー（中型SUV。パトカーによく使われている）
14位、トヨタ・ハイランダー（中型クロスオーバー)
15位、ジープ・チェロキー（中型クロスオーバー）
16位、ジープ・ラングラー（昔ながらのジープ）
17位、ホンダ・アコード（中型セダン）
18位、フォード・エスケープ（小型クロスオーバー）
19位、スバル・フォレスター（小型クロスオーバー）
20位、スバル・アウトバック（ステーションワゴン）
【なぜ？】米で売れない米国車セダン 売れる日本車セダン 「レンタカー」が明暗分ける
https://www.autocar.jp/post/695660 アメリカでピックアップトラックが売れてるのは税制の問題 世界で嫌われてるブランドランキング
https://i.imgur.com/X45dq74.jpg
やっぱフランス人はニッサン嫌いなんだ >>54
ソニーがトップって意味が分からんな。
未だにそんなに存在感がある会社か？
プレステのサーバーがショボいとかそんな理由かな。 大勢のEVが立ち往生する中を内燃車が走り去る…
そんな光景が拝めそうだな EV推しはGMとテスラどっち応援するの？
GMはKバッテリー使ってくれるがテスラは相手にもしてない。
でもテスラの方がマウント取りやすいし、悩みどころやね。 >>1
韓国から不良品バッテリーを買っているようなメーカーだから無理だよね。 >>56
アジア、中東、アフリカ、南米でEVが走るなんてありえないと思うよ。
日本メーカーが発展途上国で現地生産やってシェアを全部取ればいいよ。 その前にテスラなのかステラなのかはっきりして欲しい ガソリン車ですらシェアを減らし続けて経営破綻したメーカーが先行するテスラを抜けるとは到底思えない。 >>54
これ世論調査したわけじゃなく、ツイッターのネガティブな投稿を抽出してカウントしたとか
そういうのな。
人々がPS5が品不足過ぎるとか愚痴っているのを「嫌い」にカウントしているわけだ。 同じような商品売ればディーラーの多い方が最後は勝つだろう >>63
イタリアのヒュンダイ80%って何したんだろ
メキシコのトヨタも、ぐぐると去年新工場稼働だの180億円投資だの
プラスニュースが上に来るんだけど、それで嫌われるのか 廃車されるのを大勢のオーナーが抗議した、あのEV1を作ったメーカーだからきっと素晴らしい電気自動車を開発するよ。 >>58
別にテスラ推しじゃないがボルトみたいなゴミ作ってた奴らがテスラに勝てるとは思えんわ
あとホンダもな >>62
品質どうこう言う奴がいるけどGMもテスラのそれに負けず劣らず酷いしな
一応老舗にも関わらず シボレーボルトはマイナーチェンジでマシになるかと期待したけどやっぱりゴミだった アメ車EVならフォードF150ライトニングはカッコいい >>8
EV関連の特許を最も持ってるのは実はトヨタ >>58
GMとホンダはEVで協業して会社設立してるんでGMじゃね？
んでトヨタもGMと自動運転で協業してる
パナソニックはテスラ株を全部売っちゃった >>71
潰せてないしビッグスリーは口ばっかでEVに消極的なトヨタよりもやる気ないやん
政治屋使ってテスラ潰してもリヴィアンとかNIOみたいな他の新興メーカーに食われるだけなんじゃない？ V8以外糞だし貧弱な車は売れない国民性なのに無理だろ テスラ意識され過ぎ
それだけテスラ車を認めてるってことなんだろうけど アメリカだと緊急用のエンジン搭載車とか出してきそうだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
