【自動車】「いつかはアルファード」トヨタ「アルファード」が人気 最低350万円も販売好調 高級ミニバンが売れる理由とは？ ★5 [鬼瓦権蔵★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://news.yahoo.co.jp/articles/1c5cca8a4f5e6edcbcb58bf4388fc1e21a976ef2
トヨタ「アルファード」
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2021/02/alphard01.jpg
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1634122938/
高級ミニバンだけど手が届くのが良い？
近年の国産ミニバン市場のなかでも人気の高いトヨタ「アルファード」。
同市場のなかでも、アルファードはラージサイズかつ高価格帯となりますが、人気の所以はどのような部分にあるのでしょうか。
アルファードは、初代モデル（2002年）、2代目（2008年）、そして現行として3代目が2015年に登場しています。
現行アルファードは、ベース「X(ガソリン車／2WD／8人乗り)」の359万7000円から最上級の「HYBRID Executive Lounge S(ハイブリッド車／E-Four／7人乗り)」の775万2000円とグレード展開の幅広く、その価格差は400万円以上です。
このように、さまざまバリエーションがあるアルファードですが、ユーザーからはどういった声が挙がっているのでしょうか。
なかでも、ユーザーの反応で多く見られたのは「高級感」というキーワードです。
SNSでは、「室内の木目調パネル良い」「インテリアのクオリティ高い！」など、インテリアの高級感が高く、エントリーグレードなど高級グレードでなくても内装の装備もしっかりとしていて、十分な上質感を感じられる空間となっています。
では、具体的にアルファードのグレード差にはどのような違いがあるのでしょうか。
首都圏のトヨタ販売店は次のように説明しています。
「アルファードのグレードにおける違いは、エクステリアデザインとインテリアの質感です。
エントリーグレードでは、主にファブリック生地を採用していますが最上級グレードは本革を採用するなど違います。
基本的に、上のグレードになると2列目の装備などが充実します。
例えば、同じ7人乗り仕様でも、『リラックスキャプテンシート』、『エグゼクティブパワーシート』、『エグゼクティブラウンジシート』という順に豪華になっていきます」
では、約360万円から約775万円とさまざまな価格帯があるなかで、人気のグレードはどれなのでしょうか。
中部圏のトヨタ販売店は次のように説明しています。
「アルファードを検討される人は、3年または5年後の査定を考慮している人が多い印象です。
トヨタのなかでも高い残価率を誇るアルファードは、購入後3年目での残価率は50％台半ばと高い傾向にあります。
このため、個人や法人に関係なく多くのお客さまは中間グレード以上を選ばれる傾向があります」
※ ※ ※
近年のアルファード人気について、都内のトヨタ販売店は「最近では『いつかはアルファード』というお客さまが増えている印象です。また、『知り合いがアルファードを買ったので、自分も検討している』という一種の所有するステータスに近いものもあるようです」と説明しています。
アルファードは、かつてのトヨタ「クラウン」のように高級感に加え、アルファード自体のブランド力やステータス性が確立されたことが人気の所以といえます。
さらに、前述のような残価設定ローンによる手の届きやすさ、そしてリセールバリューの良さなども合わさった結果、個人、法人に関係なく幅広いユーザーからも支持されているようです。 こんなにリセール抜群なのに、批判してるヤツ馬鹿だろ。クルマに興味ないならとりあえずアルファード買って数年で売るだけで維持費は最安なのにwww アルファード持ってるけど、ろくな車じゃないんだが
貨車以外の用途では最低レベル 後ろの席をフラットにしておいて昼休みに寝るのに使うのがベスト トヨタがアジア限定に中国、香港、マカオ、台湾、インドなどでは通常販売している
高級ミニバンのレクサスLM(1800万円〜2300万円超)をなぜ日本国内販売しないのかと言えば
向こうの方が市場需要が高く価格も質も不景気で貧乏な日本人では売れないからだよ
いくらミニバン大国である日本でも高級ミニバンは需要がない
日本人はアルファードやハリアー乗ってオラオラとチンケな虚栄心でイキってる場合じゃないんだよ
【レクサス•LM】－超高級ミニバンのある暮らし(台湾編) LEXUS 『LM300h』Promotional Video 2020 ー
https://youtu.be/SuMAB_76NzI
【LEXUS LM | 不受規 限聚焦毎一刻】LEXUS Hong Kong
https://youtu.be/oCiBMyCfJnc 金無いけど残価設定で買って、納車から1週間足らずで内輪差バンデグーしてどうすりゃええんや >>5
どうでもいいんよ、単なる足車だし
こんなにリセール良いクルマ、他にねーわ
クルマに興味なかったらとりあえずアルファードで間違い無い ママが子供の送迎に使うのはいいけど自分が運転してる車の車幅くらい分かれ トヨタは車のデザインもキャラ付けも、日本人の好みを知り尽くしてるからね
アルファードなんて最高傑作なのに文句言うやつは、売れもしない小型スマホ出せとか吠えてる声がでかいだけのジジイだわ >>14
査定出して売って一括返済すればええやん
買って1年以内なら鉄板仕様ならプラスなる 車に300万は出さねえわ
300万あったら100万くらい残すようにする
言うてもたかが移動手段やぜ >>3
というのを願っているんだろうけど
世帯あたりの普及率は最低の東京でも0.45 >>5
そうか？
俺はEクラスカブリオレだけと嫁用はアルファードエグゼクティブラウンジ。
めちゃくちゃいい車だと思うけどな。 2代目乗ってて値段の割にって感じだけど好きな人は好きなんだな
3列目のシートもしっかりしているから使うと荷物乗らないし、ゴルフだと4人でもギリギリ 5年乗って1番高く下取りが期待できる大衆車。 これだけで買う理由になるわ
アルファード→iPhone
他の車種→Android 今時ミニバンなんか乗ってる奴は
田舎チンピラかdqn家族だけだよ、みっともない。 黒でナンバーゾロ目のアルファードとかヴェルファイアは輩多いから警戒はしてるわ >>25
ガリガリだろうがバキバキだろうが値段つく。AA眺めてると事故ってタイヤもげてても値段ついてる マツダ、ワーゲンと乗り継いでるから、買う時に売るときの査定なんて気にした事ない笑 >>31
残価率が5割近く付くから、むしろ残価で買うのが正解だわ 長距離メインならいい車だと思うけど
街乗りやら普段遣いとして使うなら欲しいとは思わないなぁ・・・ フランス国防省、五毛の国際的な活動を明言かつ分析
＞ＩＲＳＥＭは仏国防省傘下の研究機関。報告書は「中国の影響力作戦」と題して、９月に発表された。約６５０ページあり、
＞在 外 華 人 を 使 っ た 共 産 党 の 宣 伝 工 作、国際機関への浸透、イ ン タ ー ネ ッ ト の 情 報 操 作 などの事例を分析している。
５ちゃんねる記者のネトウヨ★も、これ
韓国や北朝鮮の可能性もそこそこにあるが、年がら年中、しかも毎日十時間以上５ちゃんねるに張り付いているような素人はいない
有名な荒らしでも、ここまでは一人もいない
つまり一般人でなく、どこからか雇用されている >>34
むしろ陰キャも、リセールだけでアルファード買ってるよ。 ディーラー店員より >>8
いっその事
パクって同じネームで売っちまえや日産 >>15
ステップワゴンととつちも乗ってたけど、ステップの方がいいよ。
7年乗って130万。燃費もいいし、わくわくゲートもめちゃくちゃ便利だった。
アルファードは5年で200万だろ。
ステップは最初に330マン、アルファードは最初に530万だからステップの方がいいよ。というか、わくわくゲートが便利過ぎたので贔屓目で見てる。 うちの上司はずっとアルファード乗り継いでたけど年くうとやっぱりセダンがいいわぁとか言ってたな >>39
タイヤ４つ付いた動く箱。 5年乗っても高価買取 運転下手だからでか過ぎるの無理
はよノアヴォクモデルチェンジ発表してや 家族を乗せるクルマであって陰キャチー牛が一人で乗って運転の楽しさがーとか言う車種じゃないよ 車なんて買うもんじゃないだろ？
必要な時だけ借りればいいよ
駐車場代だってバカになんねえし リセールリセールていつまで続くかも分からんのに販売員の思う壺やな >>40
マジで？ｗ それはにわかに信じがたいなあ オデッセイのハンドリングと加速と、アルファードの居住性が合わさったら最強なんだけど。
オデッセイ、3列目以外アルファードに勝ってると思うんだけどな アルファード乗りは
「沢山稼いで沢山の家族と沢山の友達と過ごすのだ」という
リア充証明車というわけさ。 >>10
ウソ
俺の軽は3年位しか乗ってないのに二束三文だったぞ 普通にガソリンたくさん燃やして走るんだよw
長距離ダラダラと走って最高11キロくらい、普通に市内で6-7キロ
数百キロ走って1000-2000円くらい余分なハイオク代維持費払えない貧乏人は、うまく排除されるw >>42
最初に330万円のステップが7年乗って130万円も付くわけねーだろ。7年前ってRKだろ？ 50万円くらいだわ
最初に530万円のアルファードが5年で200万円もねーよ。いまだに30前期2.5X（当時330万円）でも200つくのに アルファ 5年乗って買値500万 下取250万 使った額250万 3回繰り返して通帳から減る額 750万
普通車 5年乗って買値200万 下取80万 使った額120万 3回繰り返して通帳から減る額 360万
バカ リセールバリューがいい！ｗ アルファードは天井高が高いから
小学生が車内で立っても天井に頭が付かない 価値観の違いを理解できない奴を晒すよ
981 名前：ニューノーマルの名無しさん[sage] 投稿日：2021/10/13(水) 22:17:34.01 ID:Qo0fofUq0
>>951
金持ってたら家庭持ちが保証切れて中途半端な投げ売り状態の外車で遊ぶなんて考えには至らないんだわ
分かったかガイジ >>42
RPステップワゴン(2015年4月発売)に7年乗ってるって、
未来から来た人ですか？ >>19
モデルスタイルより
ぽちゃ気味が好きな男も多いわけで。 GMがEV言ってるのにトヨタはDQN車とか終わってるw >>62
ザンクレで永遠に借金続けるならサブスクKINTOでいいやってなるんやが
まあこれが思考停止ってヤツなんやろな・・・ 3列目のシートに座ることはそうそう無いんだけどねえ
>>62
今時、新車乗り出し200万の普通車ってなんだよ？ｗ 運転支援が全グレード標準装備
追尾型オートクルーズも自動ブレーキもレーンキープも
全グレード標準装備 ミニバンとか必要ないので
それなら最安レクサスを無理して買う >>57
他人と被りたくない、乗り潰し前提ならそれもアリ。
ほんとアルファード多すぎ とにかくメッキの使い方が下品
だれかアルファードの6本出しのダミーマフラーの画像貼ってくれ
トヨタの、
ダミーだけどこーいうの好きなんだろダミーだけどw
ってユーザーを馬鹿にしてる姿勢が見えるから >>72
アルファードが入れない様なスラム街どこよ >>21
300万しかないのに300万の車買う奴はバカだろ。みんなもっと余裕持って買うんだよ。 >>62
バカって、お金の計算が出来ないよな。
クルマなんかで命を削って稼ぐ貴重なお金をドブに捨てて勿体ない >>62
新車で200万円の普通車ってプロボックスとかか？ まだやんのかww
子供が二人以上いたら普通にアルファードかエルグランドくらいしか選択肢ねぇんだわ
東京だと使いにくいかもしれんが田舎だと嫁用車としていい車よ
俺はジムニーで通勤してるわ 保育所の送迎でドヤるためだろ
俺はフィットで送迎してます 駐車場が広くなってないスーパーは３ナンバー禁止にしろよ
両隣に１８００ｍｍ越えの車停めたら、ドア開けにくくて俺のおなかがはさまって降りられないだろ ケントエンジンの超7乗りだけど
まぁ貧乏人は500万円もするのにクーラー無し
ドア無し屋根無しオーディオ無しの軽ターハムとか買えないだろうね
日本人に経済的余裕がなくなったから何でも1台でこなせるミニバンが人気なんだろう >>87
３列SUVもあれば５ナンバーミニバンだってあるのに
アルファードとエルグランドしかクルマ知らないバカなん？
てか今どきエルグランドって何年前のセンスだ？ >>78
さすがにこのクラスでこの売れ行きじゃ中古車市場でやがて飽和状態になるやろ >>84
>フィット
それ、小型車。
コンパクトカーカテゴリーね 2016年当時で税込330万円のアルファード2.5Xの下取り189万円
https://i.imgur.com/a8NyimO.png
同じ2016年式のエルグランド 250XGの下取り101万円
https://i.imgur.com/OXQd4R2.png ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
