【社会】 東京・調布市 小型機墜落事故 遺族側が逆転敗訴 [朝一から閉店までφ★]
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[2021/10/13 23:29]
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https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000231846.html
東京・調布市で小型機が墜落して3人が死亡した事故を巡り、遺族が小型機の管理会社に賠償を求めた裁判で、東京高裁は遺族側の逆転敗訴を言い渡しました。
2015年、調布市で小型機が調布飛行場を離陸した直後に住宅街に墜落し、機長と同乗者のほか、住宅で巻き添えになった女性（当時34）が死亡しました。
女性の遺族は小型機の管理会社などに慰謝料などを求める裁判を起こしていました。
一審の東京地裁は「飛行機の重量超過を機長に伝えなかった」として管理会社などの責任を認め、およそ7500万円の賠償を命じました。
管理会社は控訴していましたが、13日の判決で東京高裁は「最大重量を超えていたとは直ちには認めがたい」「事故の原因は機長の過失だった」と指摘しました。
そのうえで、管理会社の責任を認めた一審判決を取り消し、遺族側の逆転敗訴を言い渡しました。 ここまでBell Hand Clubの名前なし、当初はここの所属と報道されていた パイロットの会社は100%悪いのはわかる。しかしなぜそのレンタルする会社まで訴えようと思ったのかね？
飛行機に問題はなかったというのは予測がつくだろうに
やっぱり突然に人を失うと冷静になれずに色々なところにあたりたくなるからなのかな？ 「管理会社などに」か。他のところからは慰謝料とれてるんだろ
何を管理してる会社か知らんけど、無理筋だったんだろ なんだそりゃ？機長が死んだら誰も責任ナシかよ。保険からでも補償してやれよ。
うちもよくセスナが旋回する地域なんだけど、突然ヘタクソ飛行機が墜ちてきて家燃えて焼け死んで、そんなん知りませんとか恐ろしいわ。 >>81
賠償なしという結論なのではなく、この管理会社には責任がないという結論で、ほかの会社に責任があることは否定していないから、この判決自体がすごくおかしいということではない えぇ…信じられない
気の毒すぎるわ
機長の親も賠償しないんでしょ >>20
wiki見たけど、何だか関係が複雑みたいだな
これだと責任の所在も曖昧になりそうだし
こういうやり方を野放しにしてて良いのか国交省って思うわ えぇ…信じられない
気の毒すぎるわ
機長の親も賠償しないんでしょ >>82
管轄する法律が違うバスやタクシーと同列に扱うアホw
電車の事故でも道交法で免許取り消しだろ、って宣う無知な底辺がたまに現れる >>84
あれ機長って話じゃなかったっけ
違ったっけ >>103
法律違うなら同じように作るために運動しないとだめだろうね 東京・調布市の住宅街に小型機が墜落し8人が死傷した事故で、警視庁は業務上過失致死傷の疑いで小型機の整備・管理会社の日本エアロテックなどを家宅捜索した。同庁は整備マニュアルやパソコンを押収し、事故機の使用状況などを調べる方針。この事故では機長の他、36歳の男性が死亡、墜落した住宅にいた34歳の女性も死亡したとみられている。また国土交通省によると小型機は目的地まで約1時間の運航だったが5時間分の燃料を搭載していたことが判明。離陸時の最大重量は1955キロが上限とされるなか、事故機は燃料と搭乗者を合算して約1800kgと見られている。専門家などによると暑さによるエンジン出力低下に加え、上限ギリギリの重量で離陸に必要なスピードが不足する恐れがあるという。 >>30
機長だよ、総ての責任は機長にあるからね
だから離陸前に機長は機体の点検までするし
離陸後に飛行に支障がある事態が起これば、事態の原因を機外に捨てる権限もある
コレは海の…お船の船長から来ているんだ、船長も同じ責任と権限を与えられているんだよ >>106
んなーこたーない
それぞれの背景が異なる
ま、そもそも今回の判決はそこの話じゃないんだけどな
今回のに近い例え話は>>64 >>97
自民党は献金貰ってると何でも不起訴にするぞ
特に甘利明は危険だ またいつもの刑事と民事、逮捕と起訴、
再犯と再逮捕の区別もつかないようなおじいちゃん達が
朝から喚いてるw 氷河期党＆中国共産党「これが日本だ。定義通りに裁かない。定義に基づけば、
本案件は地裁での判決根拠が大勢を示す。であるから、日本国は信じられない。
自ら定めた定義を表向き否定する。非常に危険な思想主義だ。」 プリウスの車検やってた会社は悪くなくて飯塚が悪いってことでしょ 刑事民事の違いがあるにしても、上級の操作ミス言い逃れのときと、えらく反応違うな。 これ操縦してた人が不明で誰を相手に訴訟をすればいいか分からん状態だから管理会社以外に裁判が進んでないんだよね
生存者が誰が操縦してたか全員口を割らないんだわ
猪苗代湖のボート事故といっしょで難航してる 直ちに認められない
なにこれ。認めるのが裁判所だろ >>109
その機長は責任取ってないよね
じゃあ機長を管理してる会社が責任取らないと
その仕組みがないなら空港は閉鎖だな 船の話が出てきたから書くけど、
船だと、船主に賠償責任があるんだけど、
飛行機だと無いのは何故なんだろう？ 運送会社じゃなく、機体の整備管理会社を訴えて負けたって言うだけ
レンタカーの事故にあったからトヨタレンタカーを訴えたみたいなもの wikiみたけど複雑だわ
>>1で損害賠償を免れた会社が日本エアロテックだが、
そのエアロテックの社長は刑事裁判で有罪が確定している。 >>128
レスを辿ってみましたが、理解できていないのは貴方ではないでしょうか
突っ込まれても反論できず逃げていますし >>123
機長と直接関係する会社「SIP avitatuon」は責任を認めていて、
控訴してないよ。（運行会社）
今回、責任無しとされたのは、機体の管理会社
機体の管理会社と、運行会社が、別なんだよ。 犬10匹くらい引き連れて引っ越してきて近所で有名になってたお宅だったらしいけどね 知らんけど 上告はするのだろうけどさらに逆転するには亡くなった側の弁護士は変えるしかないな
おそらく最善をつくして負けたのだろうから >>136
別会社だけど、検察に「共謀して金儲けしてた」って立件されて有罪になってるからなぁ・・・
それでいて「報告は受けてなかったんだから賠償義務はない」ってなんか矛盾してないか
もとから共謀してるんだぞ >>58
自賠責保険の様なのが有るはずだよ、デカイ飛行だって有るからね
運行責任を飛行場が全く責任を取ってないから、それを求めての提訴かな
この手の提訴は良く有るよ、
過積載とか空港や整備会社には責任はないね、法的責任は全部機長の責任で、機長を雇っていた航空会社が賠償責任が有る 被告弁護士の成功報酬すごいや
7500万の10%としても750万かよ 自民党は殺し屋を雇ってるって昨日相棒でやってたわ
お前らも気を付けろ >>142
逆転判決になったときくらいしか報道されないからね >>144
不真正連帯債務だから、取りまくれるわけではない
債務者に支払能力がないと支払ってもらえないから、責任を問えそうなところに広く問うている 家族の命を奪われた挙げ句
勝訴7500万で安心させておいて
裁判費用分マイナス敗訴
裁判官狂ってない？ >>151
原告は訴訟の全部に負けたわけではないことに注意しよう 定期航路の下の住宅とかは地価が安いから仕方ないけど
小型機が自分の家に突っ込んでくるとは思わなかっただろう
どこの家にでも起こりえる話だな 国交省運輸安全委員会の自己調査報告書を証拠として認めなかったという、ある意味正義の裁判だな。地裁では国交省の報告書を否定するに等しい判決は出せなかったという事。国家のお墨付きがあろうが事実を改めて検証するのは裁判の一つの本質だ。 >>147
うむ
新しい警察庁長官は強姦から殺人まで揉み消すからな >>153
小型機よりヘリだよ
米国じゃ軍用ヘリとか年中墜落してんぞ
アレはヤバい
羽根が吹き飛ぶと当たった人間は木っ端微塵 >>120
飛行目的届け出がまだ機長が認可されてない慣熟飛行だったから
そういう憶測があったが
実質観覧飛行だと認定されて操縦してたのも機長
ちなみに観覧飛行は調布では禁止
というわけで航空運送会社は控訴してない
フルボッコ状態で控訴したら国土交通省に何されるか分からん状態 これもしキャリア官僚の家とか経団連の幹部の家に突っ込んで妻が死んでたら
東京都の責任も裁判で認められたよ１００パーセントね
そんなもんなんだよ
立場の弱い人は泣き寝入りよ 経緯読んだら遺族側もちょっとあちこち訴えすぎなんとちゃう
怒りがおさまらないのは分かるけどもさ >>125
賠償金が支払われないなら、大問題になって全国の空港で運行停止の訴訟の山だよ
一件も起こってないだろ、金銭的には問題にはなっていない証拠だよ >>120
それって１時間のフライトで申請しといて乗ってる客に操縦桿握らせてやるような違法フライトを密かに売りにしてたとか？ 死人に口なしってか…
あのニュースはいきなりすぎてびっくりだったな
テレビに映ってはいけないものが映ったのを覚えてるわ >>168
お代わりしようとしたのではなく、支払を確実にしてもらおうとした
社長の会社なんて支払能力怪しいから >>141
懐かしいなぁー
俺見に行ったぜ
避難地域ギリギリ外だったから何も影響なかったけど 東京人は東京人とが一番信用できない（嘘まみれ）のを身に染みてるからな
メンテ会社も関係者は敵として始まるよ これ何が悲しいかって被害者は燃えた家を自費で建て直してること
裁判が進まないから賠償されないっていうね >>169
時価で弁償すればいいだけだから犬は大した問題じゃない >>163
今回の件の悲劇は、パイロットが機体所有する運行会社の社長だった事だ。まあ個人タクシーのようなもんだな。
つまり訴えるべき先の社長が死んでいる。取締役が死亡でも法人は生きているから訴える先もあるし過失責任の所在も明確。このパイロット社長の会社は控訴せず一審のまま確定しているが、払えるかどうかは知らん。 写真見るとわかるけど、死者が出ていない家もめっちゃくちゃやられてる
屋根に穴あいて、はっきりいって建て直しが必要なレベル 要するに飯塚とトヨタとフランス料理屋となんとか院まとめて訴えて
今回フランス料理屋の裁判やったけど無罪ですみたいな話か 運行管理と機体管理をごちゃまぜにして考えるなよ
機体管理会社に落ち度はなく、運行管理した方の責任だということだ >>19
その言葉を使った時点で君は日本人じゃない。二度とくるなよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
