【車】新型レクサスLXついに登場！ 4人乗り設定でさらに豪華でタフになったフラグシップSUVの全貌とは [まそ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
10月14日、レクサスは、新型「LX」を発表した。
3.5リッターV型6気筒ガソリンツインターボを搭載
「LX」は、トヨタ「ランドクルーザー」とプラットフォームを共有するレクサスのフラグシップSUVだ。ランドクルーザーのフルモデルチェンジにやや遅れて、約14年ぶりに全面刷新された。ちなみにLXは1996年に北米市場に投入されて以来、約50カ国、累計約50万台が販売されたという（2021年8月末現在）。
新型LXは、新型ランドクルーザーとおなじく、TNGA思想に基づき開発された「GA-Fプラッフォーム」を採用し、最新の溶接技術などによって剛性が先代比プラス20%強化された、とされる。ボンネットやルーフ、すべてのドアパネルがアルミニウム製となりう、先代比で車両重量は約200kg軽くなった。さらに、エンジン搭載位置を先代より後方に70mm、下方に28mm移し、前後重量配分および重心高を改善したという。
エンジンは1種のみで、415psの最高出力と650Nmの最大トルクを発揮する3.5リッターV型6気筒ガソリンツインターボ。組み合わされるトランスミッションは新開発の10ATのみだ。
新型LXは、登降坂時および左右の車体傾斜45°までの範囲でのオイル供給性能を確保したと謳う。過度な傾斜などによってオイルレベルが著しく下がったときは、油面低下を検出し、警告灯などでドライバーに知らせるオイルレベルセンサーを採用した。。
車高調整機能の「AHC」（アクティブ・ハイト・コントロール・サスペンション）は、ばねレート切り替え装置を前・後（従来モデルはフロントのみ）に装着し、車高調整にかかる時間を短縮した。車高ポジションは「Low」、「Normal」、「Hi1」、「Hi2」の4種類。AHCは、車高調整のみならず、車両姿勢変化を制御する。
ホイールは、レクサス最大サイズである22インチの鍛造も選べるようになった（ほかは18インチと20インチ）。
走行モードシステムの「マルチテレインセレクト」は、路面状況に応じて6つのモードから任意で選べる(AUTO/DIRT/SAND/MUD/DEEP SNOW/ROCK)。このうち、AUTOは新型で初採用されたモードで、各種センサーの情報から走行中の路面状況を推定し、ブレーキ油圧、駆動力、サスペンションを制御する。
https://news.yahoo.co.jp/articles/0222330bf4ab6fef8126df95200aeceadf601b61
https://i.imgur.com/brF4Gmn.jpg 例外なく高級車のスレは罵詈雑言が書き込まれるな。
大抵どんなデザインでも文句をつける。
如何に貧乏人がたくさん張り付いてるかがわかるね。 これで
野田300
88-88
とかつけて走るんだろ?
だっせえｗｗｗｗ オワコンHVかと思ったら、それ以前の化石ガソリンだった(*^-^*) 旧型のLS買って、のんびりドライブした方が賢い
大金持ちは見栄の張り合いでイライラ大変だね >>176
自分には手の届かない物への僻み、嫉みが多いからな
ダサいから要らないとかダッサイ車(自転車かな)乗ってる奴が騒ぐのさw >>170
半ば本気で中東の富豪向けだからねぇ
日本で乗る意味はアルベルがある今殆どない。でも発売しないとね
クロカンで使える大型車が日本にゃ一切無いってのは切ないな
メガクルーザーの廉価版で出しゃいいのに。サファリ復活とか
パジェロはいいわ。もう三菱に車を作らせたくない ウォークスルーの車乗っててたらこういう独立タイプは足元狭くて息苦しい まずすぐ盗まれないようにしろよ、走る機能だ中身だはその後だよ、馬鹿かよ >>181
仮にもクロカン車でEVなんて出すわけねーだろw レクサスってトヨタが無理矢理「高級です！高級です！」って叫んでるだけだからな >>3
ランクルもそれくらいで
キャンセル無料で受け付けてるわw ステップが変な樹脂なんだよな。メッシュですらない滑るやつ
トヨタらしいなぁと思った >>195
どっちにしろ、HVでこの図体じゃ
規制クリア無理だからな
水素かEVしか未来はない(*^-^*) grランクルが1000万くらいだからレクサス版は今と変わらず1500万くらい？ >>196
それで乗ってる奴も「オラーッ どけー 高級車様じゃー！」で俺様運転．．．お下劣 400万円台のテスラのサイバートラックには勝てないなこりゃ(*^-^*) >>36
正直、ハリヤーのカスタマイズ程度にしか見えない。
SUVは本質的にどれも同じように見える。 >>210
マッドマックスで敵側が乗ってるみたいなやつか？
ルーフに機関銃つけたら完璧なやつ >>187
買えない貧乏人が勝手にイライラしてるだけだろ >>212
歳取ると認知機能が著しく低下するからな なにかに似てると考えてたら思い出したよ
昔の宇宙空母ギャラクティカに出てた敵のサイロン兵に似てる >>217
主要購入層は50以上なんだから、それは言い訳にならないな。 ランクルの方を見てみたら納期2年超になってたｗ
https://toyota.jp/landcruiser/
今からご注文いただく場合の納期は2年以上となる見込みです。
また、既にご注文をいただきましたお客様の納期につきましても、2年以上となる場合がございます。
売れすぎだろ
この状況で良く新型LX出したな ドアパネルアルミってｗｗｗ
事故でめちゃくちゃ修理費かかるやつ
事故られたらゴネてきて最悪だな LX発表しただけで販売は半年後からなのか
現行モデルの販売終了してた
https://lexus.jp/models/lx/
現行モデルの販売は終了いたしました。
新モデルの販売は2022年春頃を予定しております。
トヨタSUV売れすぎｗ 結局コロナかで
海外旅行いかないから
お金あまりなんだよ
それをどこに使うかって車しかないんだよな
金持ちの自慢するには アルファードの次はレクサスか・・・
ハイブリッドも水素エンジンも欧米から見放されてやがて消えるから必死なのはわかるが
５ちゃんはいつからトヨタのステルスマーケティングになったんだ？
記者がワイロでも貰ってんのか？ たった４人がアスファルトで舗装された道路を走るにしては
大げさすぎるわ 俺がセレブなら外観だけランクルに変えてくれって注文するな。 俺がセレブなら外観だけランクルに変えてくれって注文するな。 >>3
勤務先の社長がランクル注文しに行ったら早くて3年位はかかりますって言われてオッケー出して帰ってきたな レクサス選ぶ奴は車の性能だの実用性だのどうでもいいからな
連中が気にしてるのはたった１つ、
「貧乏人が買えないレクサス乗れるひとスゲー」
っていうまわりの評価だけだからな >>220
さすがにハリアーとLXが同じに見えるというのは年齢云々言うより単に車に興味が無いというだけ。
タイヤが4つ付いていて5ドアであるという程度しか共通項が無いぞ。 こういうラダーフレームで高級謳ってるのって乗り心地いいの？ 4人乗り仕様になってやっと高級路線に乗れたかって感じだわ
今までのLXは「レクサスブランドの意味なくね？」って作りだったし >>236
あるレベルを超えた価格の車はどれもそうだろ。
実用性を求めてフェラーリの新車を買う奴はまず居ない。 中小企業経営の親父や小金持ちがちょっと頑張れば手に入れられる程度の価格設定が絶妙 来年新型になる4runner待ってるんだが待たずに買えるかな？ というわけで、GXの4人乗りをモデルチェンジして日本でも発売してください ドヤ顔できる車に乗りたいけど、デカい車運転したくない >>228
広告宣伝費が膨大なんだからキッチリやりますよ
その分は車両価格に上乗せ致しております。 本来の性能をモリモリ出して
ドロだらけベコベコのアフリカ帰り仕様にして乗りたい >>248
近所のイオンモールの駐車場で隣に止まった軽自動車のおばちゃんに
ドアパンチされてふぁびょっているまでがテンプレート 数作れない今こそ高価格帯の製品にライン回した方が良いわな
トヨタは上手いことやるなぁやっぱ フロントグリルどうにかしろよ
その上車検のごまかしって
この会社ヤル気あるのかよ。 >>1
この手の車買える人は5人家族だったりする。 >>235
取引先の社長は2ヶ月前にランクル納車されてたわw
結局上級お得意様には早いよね サガミか、できればオカモトの001 でXLを出してほしいと常々思ってるんだけどなぁ。 ランクルに5年乗ってたけどデカい割には室内たいして広くないし荷物もいうほど積めないし
ゆったり快適に乗りたいならクラウンなどのセダン、荷物など便利さならノア、ボクシー
なんかでいいと思うわ、 でかい...
みな小さな家で狭い駐車場なのに
なぜ無理してでかい車買おうとするのさ しっかり4人乗り用なのね。セカンドカーにいいかもだわ。
仲の良い友達と遊びにいくときに丁度良いかも。 >>268
>>15だけどクソみたいな泥タブ付きなんだけどご存じない？ >>245
ポルシェクーペならやっぱりおお！っておもっちゃう >>266
ある種の大人買いだね
若いときに遊ばなかったなら後悔して反動 なにがいいのかわからん
ミニバンかセダンどっちかにしろよ
こういう半端なデザインが一番不快だわ >>211
>>>72
>もはやセダン=覆面かもな
クラウンが無くなるので覆面も困ってるそうです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
