【車】新型レクサスLXついに登場！ 4人乗り設定でさらに豪華でタフになったフラグシップSUVの全貌とは [まそ★]
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10月14日、レクサスは、新型「LX」を発表した。
3.5リッターV型6気筒ガソリンツインターボを搭載
「LX」は、トヨタ「ランドクルーザー」とプラットフォームを共有するレクサスのフラグシップSUVだ。ランドクルーザーのフルモデルチェンジにやや遅れて、約14年ぶりに全面刷新された。ちなみにLXは1996年に北米市場に投入されて以来、約50カ国、累計約50万台が販売されたという（2021年8月末現在）。
新型LXは、新型ランドクルーザーとおなじく、TNGA思想に基づき開発された「GA-Fプラッフォーム」を採用し、最新の溶接技術などによって剛性が先代比プラス20%強化された、とされる。ボンネットやルーフ、すべてのドアパネルがアルミニウム製となりう、先代比で車両重量は約200kg軽くなった。さらに、エンジン搭載位置を先代より後方に70mm、下方に28mm移し、前後重量配分および重心高を改善したという。
エンジンは1種のみで、415psの最高出力と650Nmの最大トルクを発揮する3.5リッターV型6気筒ガソリンツインターボ。組み合わされるトランスミッションは新開発の10ATのみだ。
新型LXは、登降坂時および左右の車体傾斜45°までの範囲でのオイル供給性能を確保したと謳う。過度な傾斜などによってオイルレベルが著しく下がったときは、油面低下を検出し、警告灯などでドライバーに知らせるオイルレベルセンサーを採用した。。
車高調整機能の「AHC」（アクティブ・ハイト・コントロール・サスペンション）は、ばねレート切り替え装置を前・後（従来モデルはフロントのみ）に装着し、車高調整にかかる時間を短縮した。車高ポジションは「Low」、「Normal」、「Hi1」、「Hi2」の4種類。AHCは、車高調整のみならず、車両姿勢変化を制御する。
ホイールは、レクサス最大サイズである22インチの鍛造も選べるようになった（ほかは18インチと20インチ）。
走行モードシステムの「マルチテレインセレクト」は、路面状況に応じて6つのモードから任意で選べる(AUTO/DIRT/SAND/MUD/DEEP SNOW/ROCK)。このうち、AUTOは新型で初採用されたモードで、各種センサーの情報から走行中の路面状況を推定し、ブレーキ油圧、駆動力、サスペンションを制御する。
https://news.yahoo.co.jp/articles/0222330bf4ab6fef8126df95200aeceadf601b61
https://i.imgur.com/brF4Gmn.jpg >>210
マッドマックスで敵側が乗ってるみたいなやつか？
ルーフに機関銃つけたら完璧なやつ >>187
買えない貧乏人が勝手にイライラしてるだけだろ >>212
歳取ると認知機能が著しく低下するからな なにかに似てると考えてたら思い出したよ
昔の宇宙空母ギャラクティカに出てた敵のサイロン兵に似てる >>217
主要購入層は50以上なんだから、それは言い訳にならないな。 ランクルの方を見てみたら納期2年超になってたｗ
https://toyota.jp/landcruiser/
今からご注文いただく場合の納期は2年以上となる見込みです。
また、既にご注文をいただきましたお客様の納期につきましても、2年以上となる場合がございます。
売れすぎだろ
この状況で良く新型LX出したな ドアパネルアルミってｗｗｗ
事故でめちゃくちゃ修理費かかるやつ
事故られたらゴネてきて最悪だな LX発表しただけで販売は半年後からなのか
現行モデルの販売終了してた
https://lexus.jp/models/lx/
現行モデルの販売は終了いたしました。
新モデルの販売は2022年春頃を予定しております。
トヨタSUV売れすぎｗ 結局コロナかで
海外旅行いかないから
お金あまりなんだよ
それをどこに使うかって車しかないんだよな
金持ちの自慢するには アルファードの次はレクサスか・・・
ハイブリッドも水素エンジンも欧米から見放されてやがて消えるから必死なのはわかるが
５ちゃんはいつからトヨタのステルスマーケティングになったんだ？
記者がワイロでも貰ってんのか？ たった４人がアスファルトで舗装された道路を走るにしては
大げさすぎるわ 俺がセレブなら外観だけランクルに変えてくれって注文するな。 俺がセレブなら外観だけランクルに変えてくれって注文するな。 >>3
勤務先の社長がランクル注文しに行ったら早くて3年位はかかりますって言われてオッケー出して帰ってきたな レクサス選ぶ奴は車の性能だの実用性だのどうでもいいからな
連中が気にしてるのはたった１つ、
「貧乏人が買えないレクサス乗れるひとスゲー」
っていうまわりの評価だけだからな >>220
さすがにハリアーとLXが同じに見えるというのは年齢云々言うより単に車に興味が無いというだけ。
タイヤが4つ付いていて5ドアであるという程度しか共通項が無いぞ。 こういうラダーフレームで高級謳ってるのって乗り心地いいの？ 4人乗り仕様になってやっと高級路線に乗れたかって感じだわ
今までのLXは「レクサスブランドの意味なくね？」って作りだったし >>236
あるレベルを超えた価格の車はどれもそうだろ。
実用性を求めてフェラーリの新車を買う奴はまず居ない。 中小企業経営の親父や小金持ちがちょっと頑張れば手に入れられる程度の価格設定が絶妙 来年新型になる4runner待ってるんだが待たずに買えるかな？ というわけで、GXの4人乗りをモデルチェンジして日本でも発売してください ドヤ顔できる車に乗りたいけど、デカい車運転したくない >>228
広告宣伝費が膨大なんだからキッチリやりますよ
その分は車両価格に上乗せ致しております。 本来の性能をモリモリ出して
ドロだらけベコベコのアフリカ帰り仕様にして乗りたい >>248
近所のイオンモールの駐車場で隣に止まった軽自動車のおばちゃんに
ドアパンチされてふぁびょっているまでがテンプレート 数作れない今こそ高価格帯の製品にライン回した方が良いわな
トヨタは上手いことやるなぁやっぱ フロントグリルどうにかしろよ
その上車検のごまかしって
この会社ヤル気あるのかよ。 >>1
この手の車買える人は5人家族だったりする。 >>235
取引先の社長は2ヶ月前にランクル納車されてたわw
結局上級お得意様には早いよね サガミか、できればオカモトの001 でXLを出してほしいと常々思ってるんだけどなぁ。 ランクルに5年乗ってたけどデカい割には室内たいして広くないし荷物もいうほど積めないし
ゆったり快適に乗りたいならクラウンなどのセダン、荷物など便利さならノア、ボクシー
なんかでいいと思うわ、 でかい...
みな小さな家で狭い駐車場なのに
なぜ無理してでかい車買おうとするのさ しっかり4人乗り用なのね。セカンドカーにいいかもだわ。
仲の良い友達と遊びにいくときに丁度良いかも。 >>268
>>15だけどクソみたいな泥タブ付きなんだけどご存じない？ >>245
ポルシェクーペならやっぱりおお！っておもっちゃう >>266
ある種の大人買いだね
若いときに遊ばなかったなら後悔して反動 なにがいいのかわからん
ミニバンかセダンどっちかにしろよ
こういう半端なデザインが一番不快だわ >>211
>>>72
>もはやセダン=覆面かもな
クラウンが無くなるので覆面も困ってるそうです お前らデザインに文句言うが、トヨタほど日本人の好み知ってる会社は無いからな
お前らの考えた最強の車のデザインなんて、爆死するに決まってるｗ
お前らがiPhoneにminiを出せといった結果、どうなったか理解してるんか？ >>266
都内でない地方都市でも
結構狭い道って多いからね。
広い道や余裕のある駐車場ならともかく
それ以外だとプラドクラスでも、２トンショートの
トラックで運転してるぐらいの感覚
あるよな。 >>236
ラウンジ利用できるとか
車検やサービスはディラーに
強制入庫なのに不正車検って
なめきってるだろう。
レクサス買う奴って馬鹿だろう。
ランクル、カムリ、ハリアーとほとんど
変わらないのになぜか１００万〜３００万
高くなる。 毎回プラットフォーム共有するトヨタ車とくらべると、見た目がトヨタ車の方がカッコイイんだよなぁ… >>238
オフロードだと良さを感じるけどな。
実際走るか別にしてこの手の車なら
ラダーフレーム買わないと。そうでないなら
普通のSUVで充分だろう。 >>279
フロントグリルだろう。
それが無ければベンツの客の３割は
持っていけるのにな。 >>269
マイバッハは細かいところまで顧客がフルカスタマイズできる
内装もいろいろ細かく注文できるって知ってる？
貧乏レクサスとは違うからww >>3
こういうので納期何ヵ月とか何年とかいうときって
モデルチェンジしたらどうなるんだろ
新しいバージョンで再契約させてくれるのかな >>282
それLXも一緒だろ
フェイクマフラーのGLS有り難がるクセにLXねケチ付けるって相当頭悪そう >>8
4人しか乗れないんじゃなくて、わざわざ4人乗りにしてるんだよ。
後部座席の真ん中ってあんまり人が乗らねーじゃん？
そこにでかいコントロールパネル（肘置き）設置して豪華にしてるのよ。 昔、ハリアーとNXが並走してて「上位モデルと並んじゃってハリアーの人、気まずっ」とか思ってたが、街でハリアーとNX見かける度に「ハリアーカッコイイなぁ、NX何か…不細工だなぁ」と思うようになってきた。
まぁ、機能はNXの方が良いんだろうけど、少しブスだけど賢くて気が利く女って感じかな… 俺は新型フォレスター買って、余った金で風俗行くわ。 >>282
それ内装だけで結局マフラーはフェイクだし前席はGLSと変わり映えしない
専用設計のカリナンと比べるならまだしもマイバッハGLSは LXと同じようにプラットフォーム使い回し車利用だぞ 盗難防止機能をもっと充実するべきだろう。
もうクレーンを持ってきて吊って盗むしかないくらいに。 >>1
ディーゼルにしてやれよ無能
不正車検のトヨタさん もうデザインが良いのか悪いのか分からんねレクサスw あんまり変わってないじゃん。
フロントグリルのパターンが変わっただけ?
RXもそうだけどキープコンセプト過ぎる。 ランクルのほうがカッコイイなぁ・・・
なぜいつもトヨタからレクサスになるとダサくなるのか・・・
UX、NX、ESしかり・・・ LXなんか高いだけで公道ではアルファードに勝てないで煽られまくって道譲る雑魚車。 日本でもレクサスって名前出だすと売れるんだな
トヨタなのに買う奴らは馬鹿なんだな 車幅をもう少し狭い車出してよ
価格は下げなくてもいいからさ 車体のわりに狭いしダサいしあえて乗りたい車じゃないのが惜しい どんな顔して転がすんだ？
金持ってますよ？レレレのレ〜？
その心ドヤ顔だね？
もう日本民族、車の神様は捨てろという大きな音がしたから
みんなでゾンビのようにそっちに向かってる。
空気読めって。 >>289
レクサスはガンダムみたいなヘッドライトにしとけば良いと思ってる どうして他社は盗むほどの価値のある車を作れないのでしょうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
