【東京】「都バス」の乗車人員が多い路線ランキング！ [七波羅探題★]
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鉄道や地下鉄と並び、都心の重要な足として利用されている都営バス。東京都交通局の「令和元年度決算」によれば、都バスの利用客は前年度に比べて1日あたり7000人の減少となったそうです。そんな中でも、たくさんの乗客が乗り降りしているのは一体どの路線なのでしょうか。
●第3位：【東22】錦糸町駅前～東京駅丸の内北口
第3位は、「錦糸町駅前～東京駅丸」の内北口の【東22】です。1日あたりの乗車人員は1万8016人となっています。
23区東部エリアの繁華街として知られる錦糸町駅から、四ツ目通りを東陽町駅まで南下し、そのまま東京メトロ東西線に沿って東京丸の内へと至る路線。収入から支出を引いた損益額では、全線トップの3億1588万円となっており、都バスの財政を支える重要な路線であるといえるでしょう。
●第2位：【都02】大塚駅前～錦糸町駅前
第2位は「大塚駅前～錦糸町駅前」を走る【都02】。1日あたりの乗車人員は2万68人です。
山手線や都電荒川線が通る大塚駅から、地下鉄の春日駅や本郷三丁目駅、蔵前駅などを経由して錦糸町駅まで走る、都バスの中でもかなりの長距離路線です。そのためか、乗車料収入でも2位となっているにもかかわらず支出額も多く、損益額では9557万円で5位とやや順位を下げています。
●第1位：【都07】錦糸町駅前～門前仲町
そして第1位は、「錦糸町駅前～門前仲町」の【都07】。1日あたりの乗車人員は2万1177人でした。これにより、錦糸町駅を発着する路線が1～4位を占める結果となっています。
こちらの路線は、錦糸町駅から亀戸駅前を経由して、【東22】が通る四ツ木通りのひとつ隣の明治通りを南下。日曹橋交差点を西に曲がり、地下鉄東西線と並走して門前仲町に至ります。途中にはUR大島四丁目団地や複合商業施設「アリオ北砂」などがあり、地域住民の重要な移動手段となっています。
ねとらぼ調査隊2021/10/15 09:00
https://nlab.itmedia.co.jp/research/articles/405105/
【画像：ランキング20位～1位を見る】（出典：東京都交通局）
https://nlab.itmedia.co.jp/research/articles/405105/4 TOP3が錦糸町がらみってことは
錦糸町がバスしか移動手段がないって事かい >>1
大都会ランキング①（全①～②）■4K空撮360°パノラマ
■日本全国世界街並み比較どっちが都会
https://www.youtube.com/watch?v=pwSpj04LPi0
ニュース報道【 Youtube 動画 】ニュース報道 池袋～西新井の王40はあんだけ乗って赤字の理由…… >>7
西新井に住んでる時よく使ったけど始発からだからずっと座れて便利だったな >>7
池袋からだと豊島団地超えると赤字と聞いたなあ。 結局何錦糸町駅自体は総武線と半蔵門線があるけど町外れは不便なんだよねってこと？ 俺の妄想
都バスの各営業所地下に水素タンクを設置して
都バスを全てFCV化にする
各営業所には水素ステーションを設置して
自家用FCV車にも開放する はよ住吉から豊洲までの有楽町新線を。
縦の交通手段が無いんじゃ。 西新井駅とか西新井大師駅とか西新井大師西駅とか西新井大師前駅とかに各駅停車以外停車させる必要はない。西新井大師は西新井駅とか西新井大師駅とか西新井大師西駅とか西新井大師前駅とかからかなり遠いぞ。やっぱり西新井線の利用者は少ないんだね。 都バスは本数が少ないのがなあ
路線自体は便利なのに >>4
何年か錦糸町に住んでるがバスに乗ったことないな たまに都バス乗ると、急加速、急減速、急ハンドルで驚くわ
交通量の多い都心だからってのも分からないでは無いけど、乗せてるのは人だからなあ 豊住線の建設はやめよう。遠回りなんだよ。半蔵門線の列車本数が減りそうな線路を共有する計画になっているんだぞ。 王40 池袋～西新井もかなり利用者多い
東22は大半が東陽町止まりで東京駅まで行くのは1時間に3台くらいしかない 錦糸町駅の南北を貫く路線を追加して欲しいわ。
一回北口で降りて南口まで行って別の路線に
乗り換えないといけないのがとても面倒 都バスの一日券(500円)買って
池袋～とげぬき地蔵～千駄木～浅草～錦糸町～門前仲町～豊洲～お台場～レインボーブリッジ～品川～田町～渋谷～池袋
と東京一周ドライブするの好き
こんだけ乗って500円なのありがたい 西板線の計画をやめよう。西新井を通すなんて計画はいらない。 山手線内の鬼子母神の話は西新井大師での話である。きちんと山手線内の鬼子母神に関するものは西新井大師に移設しよう。 >>28
結構使うよ～
墨田区のコミュニティバスもわりと優秀 >>29
遅延とかあった時用にたまには乗ったりして移動方法増やしとくのも有りだよ こんなに熱く西新井について語る人を初めて見た。
恐れ入谷の鬼子母神。 とげぬき地蔵は西新井大師のものである。きちんととげぬき地蔵を西新井大師に戻そう。 西新井と東武練馬を通るメトロライナーエイトセブンなんかやめよう。経路が遠回りでカーブがいっぱいで速くできなくて速度が遅くて時間ばかりかかってしまう計画で既存線で行くより猛烈に時間がかかるから無駄だよ。 新浜鴨場を通る西船橋駅と新浦安駅の間の計画をやめよう。新浜鴨場を通る計画だと建設するとき線路の構造がおかしくなって高額になるからやめよう。西船橋駅から新浦安駅なら武蔵野線で便利に行けるよね。 >>4
城東エリアは南北移動が不便だからね
有楽町線延伸が期待されてるのはそのせい >>26
レインボーブリッジを渡る唯一の路線、わざわざ乗りに行ったことある
乗務員の後ろの席をダッシュでとるヲタっぽい人と二人きりだったw 都バスは停留所で頻繁に時間調整するし、
無料手帳餅に座席占領されるから
自転車移動の方が速いし快適 >>43
レインボーブリッジ渡るバスは今は1日2往復しかないから車内のヲタ率高い 線路の建設なんて期待しても無駄だよ。事業仕分けで緊縮財政で財政健全化の政府は完成させる建設しないで建設資材を建設現場においてただ作業員を工事現場でうろつかせて重機をただ動かしているけど実作業はやらずに宇宙ステーションの計画のような奇抜なアイデアの計画を見ながらただただ会議を繰り返して多額の政府開発援助をばらまいて思いやり予算の脅しをうまく利用してばらまきまくって森友学園や加計学園や桜を見る会のように金銭授受を繰り返して超電導リニアで猛烈な有害な波を周辺に浴びせて原発を増設して原発の出力を上げて周辺を病気にして国連がだめだよという原爆開発をして原爆を武器と一緒に持っていって銀行口座のお金を多額の政府開発援助をばらまいている場所に持っていて多額の政府開発援助している場所に道路や線路や橋やトンネルを大量に建設しまくっているしべー軍基地を利用して大惨事世界大戦をべー軍に裏切らせてやろうとしているもんね。べー軍が不可侵条約や中立条約を破らせたんだよね。べー軍は裏切り者の集まりだぞ。べー軍はべーの防衛のためであってべーによる侵略のためにあるんだよ。 錦糸町ってまあまあ主要駅なのに
総武線と半蔵門線しかないからな。 線路の建設を期待するより移動するならバスに乗ろうね。バスがあるだけましだよね。バスさえ無くしそうだもんね。既存の線路を大切にしょうね。 ジャップ７大現実逃避
（１）明治維新はイギリスによる植民地化。
（２）敗戦で東京は米軍基地に包囲され、さらに独自の軍隊も無い。
（３）白人は基本、ジャップに全く興味がない。
（４）２次大戦でナチ以上の残酷な大量虐殺をしても、知らん顔のクソ国家（３千万以上の民間人の殺害）
（５）バブル崩壊でほぼ全ての銀行が倒産（与謝野馨の証言）。ジャップの主要企業はすべて外資のものに。
（６）311で首都圏は、人の住めない放射能危険地帯に。
（７）財政破綻、超インフレ、預金封鎖、円の暴落いずれかは確実。ジャップ経済の未来は地獄。
なにが「ニッポンすごい」だ死ね馬鹿 原発や原爆や超電導リニアの方を多額の政府開発援助をばらまいている場所の原爆を開発していて原爆を所有していて原発を増設している場所に移設したりしてプレゼントしてあげよう。原爆や原発や超電導リニアに反対しない人はせっかくだから政府機関の建物に行って原爆を開発している原爆を所有している原発を増設している場所の原爆や原発や超電導リニアに賛同する援助金を支給する場所に移住する相談をしてみよう。 地方～東京駅（下車）～錦糸町（飲み屋）～大塚（ソープ）
納得。 べー軍基地は多額の政府開発援助を支給している場所に移設しよう。激戦地の救援や猛烈に治安の悪い場所の治安維持に人員が不足していると叫んでいるからべー軍基地の人を派遣してあげよう。べー軍との共存を叫ぶ人も一緒に多額の政府開発援助を支給している場所でのべー軍の活躍を視察させに行こう。 >>1
四ツ木通りってどこだよ。
四ツ目通りじゃないのか。 >>4
錦糸町そのものより、東京の東側は東西の路線は山程あるけど、南北に移動する路線が殆どない
そこを補完するのが都バスで、東京の東で一番栄えてる錦糸町がハブになってる >>19
少ない?
ttps://tobus.jp/blsys/navi?LCD=&VCD=cresultttbl&ECD=show&slst=989&pl=5&RTMCD=63 豊住線ができるまでは、錦糸町から豊洲へ急行バスを走らせてほしい 住吉駅、東陽町駅、豊洲駅を含む定期を持ってる人は、割引あるいは無料にする 住吉駅、東陽町駅、豊洲駅で下車した記録のついたICでそのバスに乗車した場合も
割引に
逆方向も、地下鉄を割引に 練馬車庫→新宿西口は柳町がまだ拡幅してない
何十年経つんだか
東池(サンシャイン)→渋谷 所要時間はかなりかかる、副都心出来て本数減ると聴いたが実際は？ 駅ビルに南北の自由通路がない
ダイソーがでかい
南口は喫煙所で空気悪い
休日はウインズ客がうざい 正しくは
現実逃避
（１）ルーズベルト家による世界支配。（セオドアがいるぞ。フランクリンがいなくなってもジェームズがいるぞ。）
（２）ずっと黒船来航からずっと駐留されっぱなしだぞ。
（３）肌が白化した黒人による黒人同士の黒人の下位分類での人種の争いばかりで黒人の下位分類の勝者が有利な地位にいる。（戦争大好きは黒人ばかりで戦争が始まると肌が黒くなるのもいっぱいだぞ。)
（４）反ナチスがやったものをナチスの中に含められてしまっている。
（５）ルーズベルト家に金融が握られている。
（６）原発で汚染されている。さらに半導体の洗浄に使用する液体としているものが原発の中身の一部であって半導体の洗浄に使用する液体を使用する工場も周辺を汚染していて原発の汚染地図で汚染されているという場所に立地している。
（７）多額の政府開発援助や思いやり予算を猛烈に増額したから財政破綻しそう。
なにが財政健全化だよ。事業仕分けや緊縮財政という財政健全化は多額の政府開発援助や思いやり予算をばらまきまくるためにあるんだよ。 鉄道や地下鉄がろくにない埋立地方面への玄関駅だから、錦糸町。 都バスの運転席の後ろに電車みたいに広告とかが流れるモニターがあって乗るとそれ見てるんだけど
パパパンって謎アニメが興味深い
何故都バスでパンが主人公なんだろう 半導体を洗浄するのに使用される液体を使用する工場を福島第一原発の敷地のすぐ近くか原爆を開発している原爆を所有している原発を増設している原発によって汚染していたり汚染してそうな原発の周辺に移設しよう。 >>65
池86はそれなりに利用者いるよ
何しろ副都心線は地下深いんでお年寄りには大変 >>75
都バスは老人に優しくないんだけど
座ったりつかまる前に急発進するしブレーキも荒い >>75
確かに 伊勢丹 高島屋 表参道あたりはほぼ一年中車両多いから運転士大変だと思う 都バスって車内で無料wi-fi使えるけど、はじめて上京したときにwi-fi使えるわsuica使えるわ車内で動画流れてるわで都会はすごいと感動した >>7
かなり行くのではと思ってたら載ってなくてびっくりした。 >>7
運行距離が長すぎる
池袋～豊島五丁目団地と
豊島五丁目団地～西新井を別系統にすれば儲かる路線になるな >>64
青梅の都バスは乗り方も田舎仕様
乗車は中扉から乗って整理券を取る
降車は運賃箱に整理券と運賃入れて前扉から 民度の低い場所はリトルトーキョーのことだぞ。報道でいろんなことが起きているとかいうのはリトルトーキョーなんだよ。リトルトーキョーでは有名な地名や有名な地名に類似した場所がいっぱいだけど繁体字で漢字が画数が多かったり変な漢字だったりするぞ。 >>7
あんだけ乗っても乗客の9割が錦糸町ー東陽町間に限定される東22にかなわないんだよ。 いろんな場所が民度の低い場所だと感じるなら政府機関の建物に行って政府機関の人と窓口で民度の低い場所に関して周辺の地図を見ながら会話して盛り上がってみよう。 同じ都バスの運転手なら、都内の交通量が激しいとこよりのんびり青梅あたりで運転した方が気が楽だ >>16
錦糸町ー東陽町間の人の流れはあるんだけど、豊洲ー東陽町、豊洲ー錦糸町って実はあんまりないんだよね。
そっち方向のバスは全部赤字だし。 戦前の繁体字の文書ではなく最近のリトルトーキョーの繁体字の文書なんだよ。リトルトーキョーでは繁体字で文書を発行しているんだよ。繁体字の看板だらけの戦前の貧しい風景だと思ったら今の繁体字の漢字だらけのリトルトーキョーの貧しい風景なんだよ。 >>52
うん、外貨もない、電気もない、食料もない、人民は借金だらけ
こういう勝ち組の国に生まれたかった。 >>60
東陽町から豊洲の需要がじつは存在しないんだわ。
東陽町から豊洲に行くバスは軒並み赤字 錦糸町から住吉行くとき、地下鉄まで数分歩くより目の前のバス乗るほうが便利だった 都07 緊急事態宣言中でも砂銀に買物行くシルバーパスの老人ばかり >>95
老人や障碍者は公共交通機関から排除すべきだよな >>58
南北移動が不便なのは東もそうだけど西はもっと不便だと思う
まぁ世田谷から練馬に移動する用事もないだろうけど
あと多摩地区も南北は不便 たまに神奈中バスに乗ると都営バスのレベルの高さを実感する 都01の渋谷⇔新橋が1位だと思ってたが意外と低いんだな >>99
友達の家に遊びに行こうと思った時、地図上はまっすぐ上下の位置関係なんだけど交通網がイマイチだったの練馬〜世田谷
妙な場所から1時間に1本来るか来ないかのバス使ったり、なかなか面倒だった >>1
トップ3のすべてに錦糸町が絡んでいて草
何かワケがあるの？ >>1
「都バス」の乗車人員が多い錦糸町駅前〜門前仲町の【都07】系統のバスを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮りバスの決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・バスの側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」でバスが収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きなバスです。バスが構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでもバス車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮りバスのお題目を復唱し、正統的なバスの写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮りバスは、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮りバスに盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎乗合自動車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>101
確かに都01便利なんだけど身動きできないほど混雑はしないんだよな
あとアークヒルズより新橋側は空いてる >>100
神奈中は昭和の香りを感じられるよね
たまに都バス載ると丁寧さにドキドキするわ 一日乗車券を使って延々と乗ってられるコースが知りたい シルバーパス1000円の次が確か20000円なんだっけか 所得制限がどのくらいかわからないが >>77
最近は逆に空席あるとみんな座るまで発車してくれないよ 都電があった名残で錦糸町にいまだ都バスの路線が多いってのと
あのへんは地下鉄路線の間隔が微妙に開いてるせいだろうな
東京の西側は私鉄のバスがドル箱路線を持ってるからな 渋66 阿佐ヶ谷-渋谷 ユーザです。
阿佐谷近辺から笹塚あたりに行くのに、乗り換えがなくて助かる。
この路線も一度廃止しかけたんだよな。 バスから広島みたいな5連接ＬＲＶにすれば収益はもっと上がるぞ。 ◯バスという言葉は下記の通り
都バス
鳩バス
送迎バス
貸切バス
路線バス
意外にもたった5つしか無いのである >>112
>・次の方は、費用1,000円でパスを発行します。
>1.本人の令和3年度区市町村民税が「非課税」の方
>2.本人の令和2年1月からの税法上の合計所得金額が135万円以下の方
>・本人の令和3年度区市町村民税が課税(上記2.を除く)の方は、費用20,510円です。 >>7
王40あんなに混んでるのに赤字なんだ
>>84
五丁目団地で乗り継ぎは激しく面倒臭いな
いっそ終点を荒川土手にしてしまえば >>87>>127
片輸送の限界
東22や都07は、JR/都営とメトロの双方向で流動がある おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
ｳﾘは、ｳﾘは、この都バススレでモーレツニカンドーしておる。
>>2 くん、2くんのカキコを見給えｗｗｗ
「みんくるカワイイ」という８字が神々しく燦然と輝いでいるね。
みんくるはかわいいっすよ。都バスのマスコットですなあ。
こんなにカワイイのに２ちょんでは都バススレでも話題にならない。
なんたることかと天を仰いでいたら、このカキコ。すばらしい！
で、都バスのスレですか、都民の諸君とかね、都バスの路線地図のある
その名も「みんくるガイド」これあるとねえ、面白いですねえ。
で、>1を見ると錦糸町無双ですか。錦糸町からの都バスだったらね。
都08なんていいですね。スカイツリーとか浅草寺にいくやつですな。日暮里行き。
まあ、都バスにネタでいつも言うのは、
今はもうないと思うんですけど、虹01なんて趣深かったですね。
虹はなにかといったらレインボーブリッジを渡るわけですよ、都バスが。
勿論料金は一般のそれとかわらないｗ 車窓が眼福でござました。
昔、都バスの1日券を買ってね。意味もなく往復したもんだっけｗｗｗ ＞●第2位：【都02】大塚駅前～錦糸町駅前
こいつは昼間の12～15時くらいの時間帯にしれっと減便されることがあって、時刻表が当てにならない
渋谷⇔新橋（都01、都06）、池袋⇔西新井駅（王40）あたりはランクインしないんだな 都バスって一度も利用した事ないや
都内の電車の路線図見るだけでキョドる俺にはハードル高い >>137
都バスは前払いで料金均一だから乗りやすいと思うよ
オレは田舎のバスのシステムがよくわからなくて怖い 千葉の京成バス？後ろ乗りでスイカタッチして前から降りたことあったけど、降りる時にもスイカタッチ必要だった？ 都バス
たまに乗ると、楽しいよな。
子供の頃親と沢山乗ったから、死んだ母さん思い出すわ。
錦11って言う錦糸町行きは特に乗った思い出あるわ。 >>43
虹01が貿易センタービルが始発で乗った事があるな。
あとは品川駅から海底トンネル経由の昔の海01系統も楽しかった。 >>137 くんのカキコを見て思ったが
都バスは基本は均一料金だからねえ。
そこのところはですねえ、わかりやすいですねえ。
ビギナー向けとはいえそうなんで機会があったら
試してみるのも一興か知れませんねえ。
東京、都バスのいいところはさ
昼日向ならテケトーに乗ってもテケトーなところで降りてもね
リカバリーが効くからね。テケテケ歩いていると駅とかあるしｗ
次のバスでも反対方向のそれでもあるからねえ。
田舎はそうはいかないｗ 田舎のバスでは無計画に冒険できませんねえｗｗｗ
で、田舎といえば>>139 くんの御意見だけど、これは同意ですね。
田舎のバスは初見わからないからねえ、乗り方とかさ。
まず前方乗車か後方乗車かもわからないｗ 料金支払い方法もさ。
整理券とか乗車のタッチとかやりそこねると始発料金採られるからねｗ
バス停にも書いてあるところもないではないが、まあない。
そこはね、躊躇するよね。とはいえ必要とあれば乗りますが。
>>138
バルバスバウは評価するｗｗｗ
これバスに非ざる船の、船底先端の衝角みたいな突起のことねｗ
ラムアタックは常に海戦のロマンだｗｗｗ >>145
教えてくれてありがとう
今度はちゃんとそうする >>143
お前いい加減現実の惨めな自分から逃げ出す為に、見知らぬ他人相手にマウント取るのはやめろよ。
「くん付け」とか「ﾁﾐ」とか「ググった知識ひけらかし」とかほんとみっともない。
そんなだからお前は実社会で役立たずのゴミクズだって逆にバレるわけよ。
あの異常なカタカナ語の量もそうだけどな。
最近5ch始めた初心者と違ってお前の場合、
非常に恥ずかしい事に「ガイシュツ」とか「ふいんき」とか今更どうでもいい書き方で古参を演出しているわけだからさ。
その知識のある奴がそういう言葉を使うって事は「上から目線でマウント取ってる」って主張していると同義なんだよｗ
言われた相手が許せばいいってもんじゃねえぞ、人格の歪んだアスペルガー爺さん。
爺になるまでそれが異常な事だと誰にも教わらなかったんだな。
幼稚なバイト爺さん。 ほんの数年前まで、多摩の都バスも500円のフリーパスや700円の都営まるごとで乗れてたんだよ
それ使って上成木までバスで行って高水三山の尾根歩きするのが楽しかった >>39
70歳以上の都内在住者
ただしシルバーパス購入時に1,000円または20,510円(所得による)の自己負担金あり。厳密にはタダではない >>7
時間帯と区間によっては、余裕で座れるからな。
本数多くて便利だけど、そのせいで空いてる時間帯は足が出そう。 なんで錦糸町絡みばっかなんや
江東区墨田区の南北移動がしにくいのはわかるけど >>142
品川駅東口～船の科学館～門前仲町駅か。
お台場が13号埋立て地の頃だな。
品川駅の港南口からして田舎の駅前だったし、首都高速降りたら、船の科学館と換気塔以外、建物なかったし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
