【鉄道】山陽新幹線“ナゾの通過駅”「新倉敷」には何がある？ [朝一から閉店までφ★]
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山陽新幹線“ナゾの通過駅”「新倉敷」には何がある？
あれ、地図を見ると…？
鼠入 昌史 2021/10/11
岡山県といったら、倉敷である。こういうと異論もあるに決まっているが、岡山県に観光に行くという話になると、たいていは倉敷が俎上にのってくる。美観地区に大原美術館、チボリ公園……あ、チボリ公園はもうなくなっていますね。
そんな岡山県筆頭の観光地であるところの倉敷に行くにはどうすればいいのだろうか。今どきはグーグルマップなどで検索すればいいので間違えることはないだろうが、一昔前ならとんでもない間違いを犯した人も少なくないのではないかと思っている。
https://bunshun.jp/articles/-/49221
「倉敷の名を持ちながらも倉敷にあらず」
山陽新幹線“ナゾの通過駅”「新倉敷」には何がある？
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時刻表などをペラペラめくって新幹線を調べていくと、山陽新幹線に「新倉敷」という駅がある。新幹線で大阪に行くなら新大阪駅、横浜に行くなら新横浜駅を使う。だから倉敷にも新倉敷駅を使えばいいのか。うーむ、でも新倉敷駅は「のぞみ」が停まらないし、それどころかほとんど「こだま」だけじゃないか。しかたがないから岡山駅で「こだま」に乗り継いで行くことにしよう……。
今回の路線図。地図を見ると思った以上に「倉敷」ー「新倉敷」は離れている
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これはもう、まったくの間違いである。地図をよくよく見てみればわかるが、倉敷駅を核とした倉敷の本来の中心と新倉敷駅はとてつもなく離れている。本来の倉敷との間には高梁川がとうとうと流れ、歩いていくなんてもってのほか。タクシーを使ってもいいが、ちょっと料金が気になる距離だ。となると、結局在来線に乗り換えて2つ戻って倉敷駅に向かうしかない。
いやいや、新大阪だって新横浜だって似たようなものじゃんか、とご指摘をいただくかもしれない。でも、彼らは「のぞみ」が停まる泣く子も黙る大ターミナル。新倉敷駅にはわざわざ岡山駅で「のぞみ」から「こだま」に乗り継いでいるのだ。にもかかわらず在来線でちょっと岡山方面に戻らねばならぬのは、あまりに敗北感が大きい。
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そんなわけで、倉敷駅に向かうためには岡山駅で「のぞみ」を降りてとっとと新幹線とおさらばし、在来線に乗りかえるのがベスト。岡山〜倉敷間には山陰を目指す特急「やくも」も走っているので、ちょっと贅沢に短い特急の旅をしてもいい。いずれにしても、列車数が多いから新倉敷駅からとぼとぼ戻るよりもよっぽど楽である。
つまり、新倉敷駅は倉敷の名を持ちながらも倉敷にあらず、といったような存在になっているのである。このあたりの事情はけっこうほとんどの人が知っていて、おかげで新倉敷駅は倉敷観光の玄関口とは言い難い地味な存在になってしまっている。件のごとく「のぞみ」は通過、停まるのはほとんど「こだま」ばかりというところからもそれが現れている。
次のページ立派で広々とした駅前広場！「新倉敷」にやってきた
https://bunshun.jp/articles/-/49221?page=2 どうしてこの速報でもニュースでもない駄文が速報+スレにあるのですか？
しかも11日月曜日の日付だし。全然速報でもないし、事件事故でもない。
コロナや不況のニュースがないからこういうスレが立つと考えれば、時代がいい方向に向かってるということかな。 文春だから、新倉敷で誰かの不倫をバラすのを期待したのに >>6
九州新幹線であったような
普通電車の駅遠いじゃんってのが 在来線乗り換え出来るだけマシで全然謎ではない
新尾道なんか利用すれば尾道へはバスで行かなきゃならないし
尾道へは普通福山で在来線に乗り換える 新倉敷とか新尾道とか新岩国とか、作らない方がよかったのでは。 新幹線のよくわからない駅は優等列車退避などの目的の信号場 >>5
レクサスもスシローもビジネスホテル林もあるぞ！（●｀ε´●） 作陽高校移転してくるから
これから需要増えるかもな 岐阜羽島駅は政治駅じゃなく
関ケ原の豪雪地帯に備えた
列車一時退避駅 >>8
こだまは停車するが在来線の特別快速は通過する >>1
駅前に作陽高等学校が移転してくるんだっけ。 ハローズの300m先に新しくハローズができた
カオスすぎ 東海道新幹線の新大垣駅は養老線と乗換駅にしない計画だから実現しない。 中身読まずにレスするが、スーツがするべきネタじゃね？ 倉敷が岡山とタメを張りたいがためにわがままを通しただけの駅。
>>2
何を抜かす！
安倍元首相のお膝元、
山口県が誇る国鉄の大幹線、
美祢線と山陽本線の接続駅であるぞ！
この、たわけが！ びわこ栗東駅は草津線の真上に建設しないで乗換が遠くなる場所に建設する計画だから実現しない。 >>22
半分ソープ街の岐阜駅に新幹線を止めるわけにはいかんしな。 新ｘｘとか不便極まりない。
その筆頭が新大阪。
地方の悲哀だなｗｗ 東海道新幹線の倉見駅は建設されないのは相模線の倉見駅を東海道新幹線の場所に移設しようとしないから実現しない。 確かに、岡山乗り換えでも変わらない利便性だな
これは酷い駅だわ 玉島って通過する場所でしょ？
水島が三菱で児島が瀬戸大橋だっけ？ 広島自体、新幹線駅多過ぎ
隣駅とも大して離れてないのに
自治体が責任持って畳めよ 三河安城のほうがよっぽど謎
北京飯店の安城飯は美味い >>1
アホか
新幹線の通過駅なんて地価の安い僻地に作るに決まってるだろ 倉敷は美観地区ってのがあって昔ながらの掘割とか建物があったはす 相変わらず、鉄道系ユーチューバーのネタを丸パクリで
恥ずかしくないの？ >>17
新岩国に関しては、広島〜徳山の駅間距離を考えたら、
あの辺りに駅をつくるのが妥当ではあると思う。
ただ、もうちょっとだけでも、海側に設置できなかったのかと。
新神戸もアレだが、
新神戸は三ノ宮と距離も近いし、地下鉄で繋がってるから、まだマシで、
新岩国は、在来線岩国駅との連絡が弱いから、本当に残念な子。 は？東広島駅も新尾道駅もこだましか止まらないしその地域の中心から離れてるが
何が言いたいのか分からない記事だな >>34
梅田周辺の土地取得が不可能だったことと
すでに京都〜大阪〜神戸を結ぶ前提があり
淀川に何本も鉄橋かけて急カーブで梅田に乗り入れるのは難しかったこと
それらの理由で宮原操車場の北側に設置された 何で新倉敷を取り上げたのか小一時間問い詰めたい
倉敷の中心部とは高橋川を隔てていて別の街みたいになってるからってこと？ そういえば昨年、外人さんが新倉敷で途方にくれてたから案内した覚えがあります >>52
海に近い＝街中に線路 って構図で用地買収に難があるからでは？
逆に相生岡山間は山陽線より海側通ってるから別に海沿い嫌ってる訳でもないでしょうし
まあこだまの駅だし記事の通りあの辺りは山陽線快速でOKっと >>1
新尾道駅とは違って在来線と接続してるから
全然使えない駅じゃない
しかも新◯◯駅にしては珍しい新幹線が開業
する以前から存在する駅（かつては玉島駅） >>57
そういうシリーズだからだろ
「なぜそんなソースでニュー速＋にスレを？」とは問い詰めたい
総武線“ナゾの終着駅”「津田沼」には何がある？
https://bunshun.jp/articles/-/48858
小田急＆JR“ナゾの途中駅”「町田」には何がある？ “神奈川県町田市”感はいつから？
https://bunshun.jp/articles/-/45917 代議士先生の手柄にするための駅はいぱーいあるのです >>29
山陽新幹線開業時からある駅だろ
当然のぞみはなかった
除新尾道 >>60
大阪駅の窓口にて
俺「在来線で新倉敷までの切符ください
駅員「新幹線でなきゃ行けませんよ？」 大六天神社が津田沼の中心で津田沼の周辺が津田だぞ。京成津田沼駅の近くに久々田公園があって京成津田沼駅の周辺は久々田だから京成津田沼駅は久々田駅に改称しよう。 東広島駅は北側にあるでっかい池に橋を渡して車やバスで西条駅までショートカット出来たら便利なのに 通過といえば上り東京行きのこだまで三島で停車してるといつもビビる。
別に近年特に変わったわけでもないのに「そっちかよ！」って左側からの追い抜きにいつまでたっても慣れない(´・ω・`)あれは心臓に悪い。 博多から新大阪まで児玉に乗ったことあるけど5時間かかった
途中駅での停車時間が長すぎる 新岩国はむしろあの場所以外にどこに設けるのかと
山陽本線と離れてるのは地図見たら当たり前だし 岡山以西の こだま だけの駅は日中1時間に1本しか止まらないから、在来線で数駅なら停車の多い駅まで
行った方が良さそう。 新横浜
新川崎
新富士
新大阪
新神戸
新倉敷
新尾道
新岩国
新山口
新下関 >>72
大竹市民の俺はよく使う
清流線はクソダイヤやが 今は知らんが、昔、東広島駅で新幹線が止まろうと減速したとき、マジで故障したのかと思った
他のこだまの駅とは違い、本当に何もない山の中だったしな >>71
ローカル線の交換待ちかってくらい停車するよねｗ >>76
以前に比べたら錦川鉄道からの乗り換えは
便利になったよね >>77
目の前に東横インとセブンイレブンとパチンコ店があるんだが😡 >>76
カブトムシファン
は新岩国で降りてみることを
オススメ
カブトムシがやたらに
飛んでくる 厚狭「新の付く駅はいらんの多いよな」
相生「せやせや、乗降客ロクにおらんやろ」 東広島は廃止は絶対ない
なんといっても
今、不足している
日本に一つしかない
半導体のマイクロンが
あるから 新倉敷より不要な新幹線駅が広島、山口にあるからなぁ >>76
あそこの乗換は完全に物好き用だからな
まあ個人的には許容範囲内だが > うーむ、でも新倉敷駅は「のぞみ」が停まらないし、それどころかほとんど「こだま」だけじゃないか。
こんな駅いくらでもあるが >>1
“ナゾの通過駅”「新倉敷」で、山陽新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、。。。、 >>1
“ナゾの通過駅”「新倉敷」で、山陽新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
。。。。。 >>85
広島大学行く時悩む
東広島で下車するか
広島まで行って在来線で西条までバックか
バス便本数は西条の方が多い 新倉敷って新幹線だけじゃなく在来線と共同だから在来線でいってみればいいよ 世の中にはこだまより遅い特急しか走ってない県もあるからなぁ
だからどうした、って話 >>34
無知だな
もともと国鉄の線路は民家の無いところに通して、駅は街のはずれにつくった
駅というのはもともと不便なところにできるものだ >>1
井の中の蛙か。新幹線の駅などこういうのは他にいくらでもある >>5
知ったか乙。新岩国駅みたいじゃないと「何もない」とは言えない。出直してこい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
