【前環境相】小泉進次郎氏、大臣時代の実績を強調「ガソリン車なくなる」 [ボラえもん★]
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衆議院解散後初の週末を迎えた16日、自民党の菅義偉前首相と小泉進次郎前環境相がそろって兵庫県入りし、宝塚市で兵庫6区の立候補予定者とともに街頭演説を行った。
菅氏が演説を終えて会場を離れた後に、入れ違いで小泉氏が姿を見せた。拍手はまばらだった。
小泉氏は、環境相として初入閣した菅政権を振り返り
「菅氏は仕事師で、ワクチン接種など、これだけ仕事をしてきたのに伝わらない。私も歯がゆい思いをしてきた」と告白。
2030年代半ばまでのガソリン車販売禁止方針を打ち出したことなど、環境政策を菅氏が前に進めたことについて
「私の息子はいま1歳。18歳になって免許を取得するころにはガソリン車がなくなる」とアピールした。
17年の衆院選当時は、筆頭副幹事長として日本維新の会の本拠地大阪から東京、愛知と3都市を巡る街頭演説などを敢行。
東京都の小池百合子知事が主導した「三都物語」構想に真っ向から対抗するなど、選挙戦の主役を担った。
役職なしで臨む今回の選挙戦。前回自公で12選挙区を全勝した兵庫でも維新が勢いを伸ばしており「与党だからこそ維新以上の改革ができる」と闘志は消えていなかった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/8ed73d923f240cb76d453e624607fdd778b88dda
兵庫県宝塚市で街頭演説を行う小泉進次郎前環境相
https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20211017-00000088-spnannex-000-5-view.jpg >>5
パート時給上がってたよ。
整備士とかこの辺はもうやっても将来性無いから人こないね ガソリン車保有台数8千万台がEVに置き換わった時の
新規電力需要をどうするかこいつは何も考えて無かった
馬鹿だよ 単に 馬鹿w 神奈川選出の議員はどうしてこうカスが多いの?
県民がバカなの? 日本を没落させるための各国のEV路線。その先頭を日本にやらせようとする小泉進次郎。
これは売国奴レベル こいつが無能なのは証明された
次は
小渕と中曽根とあなたとは違うんですよの福田を表舞台に出して
有能かチェックしよう 小泉は車運転したことないのか、
ギア入れてアクセル踏む感覚は、何とも言えないww チンジローは街頭演説にEVで
行ったんだろうな
ガソリン車で言ってたらアフォの子 走行禁止にしなけりゃ無くならないよw
未だに90年代の車も走ってるだろw 日本の基幹産業を苦しめて楽しいの
下請けとかの気持ちは考えないの
意識高い系のアホ ガソリン車なくなって嬉しい日本国民なんかいねえんだから黙っとけよ無能w >>1
>2030年代半ばまでのガソリン車販売禁止方針を打ち出したことなど
それこそ、進次郎が決めたことではないのではないか? ジャスコこの先110qみたいな地域で怖くてEVなんか乗れない >>1
長文になるが、Dappiの問題点はこれだ
>808 :ニューノーマルの名無しさん[]:2021/10/13(水) 22:02:53.12 ID:59Q6MRuv0
>【Dappiアカウントの本当の問題点】
>国会で開かれる本会議や委員会を複数リアルタイムで監視してターゲットにした野党議員の失言をすぐさま録画 編集 投稿して攻撃する
>しかも編集された映像はネットに流れる低ビットレートの物ではなく各省庁のケーブルテレビ網でしかアクセスできない高画質な映像
>これは一人の野党議員を貶めるためにも複数の人員と機材を用いたチームで動いていないと到底出来ない
>セットトップボックスを10台ぐらい積み上げて誰が何を喋っているのか常時監視してやっと出来るかどうかとういう投稿内容
>それだけの機材と場所が用意出来るとなると議員会館の地下会議室もしくは砂防会館が使われているのかもしれない
>というのも近辺でこのようなローカル映像へのアクセス権限を一民間企業が用意できる施設でクリアするのは極めて難しいから
>他にも安倍首相(当時)のモリカケ関連での発言から夕方報じられた内容の反証擁護投稿を主要全紙(しかも紙媒体で)かき集めて翌朝には画像アップしている
>これは産経の縮刷版が一般的な図書館にはないので国会図書館を利用しなければならないが閉館時間を過ぎているので普通は出来ない
>しかし議員関係者や省庁の職員など限られた人間であれば国会図書館”分館”を夜間も利用でき上記の資料を集めることが出来る
>こういった特殊な権力を行使でもしないと入手困難な情報を用いた投稿が珍しくなかったのがDAPPIというアカウントなのだ
>
>860 :ニューノーマルの名無しさん[]:2021/10/13(水) 22:07:19.30 ID:vVA2sEQC0
>>808
>過去スレ漁ってみると、そうらしいねぇ・・・
>だからこそ、政府に絡んだ位置にいる人かとか最初言われていたんだよね.
>内調かどうかってことも、過去に実際疑ってるみたいだな。
>それこそ、内調なら機密費で動ける連中だからなwww
>
>200 :ニューノーマルの名無しさん[]:2021/10/14(木) 08:51:13.33 ID:Ham37n/K0
>ネット工作を通じて
>
>・内閣支持率の上昇を図ろうとした
>・自民党(+高名党)支持率の上昇を図ろうとした
>・野党(主に立憲民主党)の支持率の下降を図ろうとした
>・野党間で進む選挙共闘の破壊を図ろうとした=与党が勝つ為の選挙対策
>
>これは完全に世論操縦(操作)で、民主主義そのものを否定する暴挙だよ
>自民党と高名党は、とうとう、超えてはならない一線を越えてしまったね
レス808からわかる事は、訓練されたプロを最低でも数十人単位で雇用し、ネットに張り付かせて
野党や野党議員の攻撃材料を探し、動画を速攻で作成し、ネット上にアップしていた事になる
またそのような事を、税金で行い、大規模に、極めて組織的に行っていた
更に野党議員を陥れる為、エゲツナイ、名誉毀損に相当する度を越した中傷行為を執拗に行い
拡散させる犯罪行為まで働いて、野党と野党議員の支持者を減らすネガキャンを働いていた
こういう活動である以上、事実上、政府による野党弾圧、野党議員弾圧であると結論付けてよい
これはロシアや中国とやってる事が一緒
完全にファシズムの一種
特にロシア型の、表向きは民主主義を偽装しつつ、メディアを政府が統制し、世論もネットで工作し
国民が政権党と政府を支持するように誘導し、野党を支持しない傾向が出るように世論操縦する事で
政権を維持できるように世論操作している事になる
最早、日本は民主主義国とは呼べない >>1
選挙で堕ちろ(`・ω・´)
ら・く・せ・ん♪ 誰もポンコツEVなんか乗りたくねえんだよ
だから100年以上普及して来なかったんだしよw ガソリンの税金あげればすぐに消える
(´・ω・`) >>1
レジ袋有料化反対してる国民多いけどなんで?環境に良いことしたのだから称賛されるべきだけど。 >>30
横須賀市民だぜ、何が期待出来る?もしやってくれたら横須賀海軍カレーを大量購入する。 ハイブリッドがええだろ
海外勢は作れないから、日本を追い込もうとしてる
小泉は抵抗すべきだった >>50
割りと自民に首根っこ押さえられてんだよなぁ
うちん所も2週間でレギュラーガソリンが5円も上がった 失敗したら無かったことに。。。
こいつ、どうしようもないクズだな 典型的な全体が見えないアホ
環境と言われたら環境の事しか見えなくなる そうじゃなくて、そのために雇用をこうしますって話しないなら、ただの環境バカ
政治家なら労働者の生活考えろや
横須賀どうなってんの 燃料を直接使う内燃機関と
一度電力にしてから使う事を考えたら
どっちが良いかくらい分かるだろ
国民舐めてんのかよ 実績アピールは恥ずかしい、そこまでいうならトヨタがなくなる!って煽ってやったらいいのにw >>50
ごサリンって内燃機以外に用途って何があんの? ワクチンだってそうだろうが
俺だって打たなくていいなら打ったなかったけど世間がそれを許しちゃくれねえだろ?
消防団員だから尚更だわなw >>12
これ
あれだけ自分の手柄でレジ袋有料化したぜみたいなアピールしてたのにこの前俺のせいじゃねぇ!みたいなこと言ってたのは糞ワロタ >>1
いやwwwおまえになくなってほしいんだけど アンタが老人ホームに入りる頃まではなくならないだろうな。 横スカ市民が余りにもあれだからこんなのが出てしまう これが当選する横須賀ってのは選りすぐり馬鹿を集結させた奇跡の土地ってのがわかって良かったわ ガソリン車がなくなる?クリーンエネルギー車をつくるためにガソリン車の100倍の炭素や有害物質が出るってオチね。
文革なみの大虐殺だな、熱海脱法メガソーラー賛美の小泉進次郎 >>68
原発使う前提なら夜間電力の有効利用も可能だし、
水力風力太陽光もあるわけだからその理屈は必ずしも正しくないと思う。
ただすべてEVになるとして銅やリチウムが足りるのか疑問だと思う。
それ以外にも使う素材なんだから。 ジェノサイドは楽しいですか?小泉進次郎。質問に答えろ生ゴミ 欧州の連中がこの方向で稼ごうと言って日本を食い物にしようとしてるのが実情だろ
それを綺麗なお題目で飾り立ててエコ活動だの脱炭素だのと言ってるのを真に受ける馬鹿 オメーが日本をかき乱して不便にしまくって不景気助長させてんだろ
全く無駄な規制だけで環境問題なんぞ解決するワキャねー ばーか
脱石油するとゴムが作れないんだからな、進次郎はこれからタイヤ無しのBEVに乗れよ やらなくてはいけない!までの道のりが不明なんよ
自動車業界と話し合って俺たちにこうしていきたいって説明すべきだった
まず電気自動車買って通勤してるよでも良かったんだがね 欧米メーカーはガソリン車を作り続ける
何歩も先を行く日本のエンジンに追いつくまでの時間稼ぎがEVシフト
日本にだけ重しをつける、いつものルール変更は、狡猾な欧米が生き残るための悪知恵にすぎない
トヨタ社長が言うとおり、日本の技術や雇用はガタガタになるだろう
外国の手先として、それを手助けしている進次郎なんかに応援されてもな
国民はみんな気付いてるからな >>90
アスファルトも消えるよね。
ヨーロッパはそのあたりはどう考えてるんだろう? 熱海脱法メガソーラー土石流ジェノサイドはなかったことに。小泉進次郎の正体です。死者は浮かばれませんね。まー、死者には選挙権ありませんしね、小泉進次郎。 国会議員なんて辞めて、グレタのように環境活動家になった方がお似合い。 マイボトル、マイ箸
どうして皆はやらないの?
お前みたいに秘書がいないからだよ 確かにガソリン車は無くなるよ。日本国民は車も買えなくなるほど落ちぶれるからなw その若さでもう既に過去の栄光にしがみついてんのか
幼少期に神童とか呼ばれてたやつと同じパターンだな 鉄と石油輸入して
それを加工して売る
加工貿易で成り立ってるのが日本
それを否定するとか頭おかしいちゃうか?
霞でも売るつもりか 性急で底の浅い今のEVシフトは破綻するよ
欧州とか特にな
もちろん未来は電動化の方向だろうが、それはエンジン、HV、EV、FCVが混在する何十年かの期間を経ての話
科学的に裏付けの薄い、イメージだけの脱炭素とかマヌケ過ぎてな
ガソリンエンジンも本当に進化しているからね
燃費も上がり、排ガスもクリーンになってきた
全て努力のたまもの
まあみてな、性急なEVシフトは崩壊するからさ SBチーズって言葉
最近テレビでよく聞くよね
画面見てないから事情がよくわからないけど なんか誰かから聞いたことばっかり
稚拙でもいいから自分の頭で考えたことを言えばどうか 1ヶ月の光熱費はいくら使ってるの?
エネルギーが再生できるわけないだろ >>81
おいおい、あんまり横須賀三浦市民逆上させて当選させたら困んだろww 熱海脱法メガソーラー土石流ジェノサイドの責任は誰がどう取ったの?あ、取らなくていいんだ。死んだら選挙権がないから。ちがう?小泉進次郎 >>1
世界側の代理人か、コイツ
それは日本車潰しをしたい欧州の計画だろが
日本の議員がこれ言ってどーすんの
それをどう食い止めて、日本の基幹産業を救うかを考えるのが
お前らの仕事ちゃうんかい
石油価格を跳ね上げて、ガソリン車を使えない方向に持って行かれてるのを
どうするかの対策を考えて伝えろよ、このボケが
日本の議員の資格無いわ >>105
グレタはアスペルガーというハンデがある。珍は素でこうだからなおさら罪が重い なくすならそれに代わる代案を出せ。
EV車と言いたいだろうが充電設備のインフラが整ってからモノ申せ。
インフラ整備もままならない状況で言いたいだけいうのは無責任極まりないぞ。
ボンボンよ。 >>96
分からんよ
あの田中角栄応援団でさえ田中真紀子は見限って落選させた ザ・ノンフィクション「ボクと父ちゃんの記憶 〜家族の思い出 別れの時〜」★1
https://himawari.5ch.net/test/read.cgi/livecx/1634443233/
まもなく はじまりまっせーーーー
フジテレビへGO! 日本のガソリン技術に追いつけない欧州
ルール変更して没落させようと必死やな
たぶん行き詰まるなw
で、梯子を外すと
騙されてはいけない >>113
確かにそうだがCO2排出→地球温暖化→自然災害激甚化も間違いない感じだからバランスが難しいところだな 小泉進次郎の家業は新疆ウイグル・熱海ジェノサイドソーラーです。 >>126
でも親父がいなかったら俳優にもなれなかったと思うよ? >>113
燃費上がったというけれど、実際は知ってる間隔だと大して変わってない気もする。
安全装備とかで車重が上がってるのかも知らんけど。
30年前に乗ってた86は燃費走行心がけると14km/Lくらい走ってたよ。
今乗ってる軽1BOXもそんな感じ。
他はよくわからないけど。 再エネ、EV シフトで、排出量が激増すると言う、環境脳のはセクシーで不都合すぎる真実 そしたらガ俺含めソリン車関係の仕事してる人みんな死ぬんだけど
そこんとこ何とかしてくれるんだよな? 一方妻のクリステルさんはフェラーリで爆音ふかすのであった >>1
EVかFCVかになるのはいいが、お前がアピールできることじゃないだろ コイツは日本の基幹産業潰して何が嬉しいねん
何でもかんでも欧米基準に合わせるのがええと思ってんのか?
発想が昭和ジジイと同じなんだよ EV促進ってレアメタル握ってる中共に生命線握られるって判ってるのかね ガソリン車なくすって白人連中が言い出したことやん
いつものやつw 一方、孝太郎の方は伊賀の強炭酸水のCMに出ているのだった
脱炭素社会ーーーーーー 日本をガタガタにした親父はむしろ仇だろ 考太郎はよくやってる >>125
チーム神奈川は、ほぼほぼ反原発
ガソリン車無くせ、原発なしよ、で持って行く方向は
アジアスーパーグリッド構想
シナで作った電気をアジア各国はカネ出して買え!
ついでに間に噛ませたハブから
各国の情報盗ませてもらうし、監視もしたるわってやつ
孫正義が絡んでる
日本の力をとことん削いで、国民の移動の手段を奪うハラだわ >>130
日本が本腰入れて技術開発して安価で提供しろ
ってのがあいつらの大前提だからな
そりゃあ頓挫する未来しかない >>151
ガソリンだって中東に生命線握られてるだろ >>114
仕方が無いから釣られてやるよ SDGs(エス・ディー・ジーズ)のことね。
>>114
> SBチーズって言葉
> 最近テレビでよく聞くよね
> 画面見てないから事情がよくわからないけど
>>114
仕方が無いから釣られてやるよ SDGs(エス・ディー・ジーズ)のことね。 日本のトップ企業はトヨタだよね
今後ガソリン車が禁止されるわけだが
そうなるとかつての半導体みたく日本の自動車産業は壊滅するんじゃないか?
EVだとテスラとか中国企業に大きく差を付けられてるし 大人しくしてりゃよいものを、いつまで環境相のつもりでおんねんな 裏でキンペーの指示があるんだろうなぁ
万が一にも法律でガソリン車が禁止になれば安価な中華EVが日本中を席巻するのは目に見えてるもんなぁ >>1
こんなバカを国政に送り込んだ横須賀市民の選挙権をなくした方が世の中のためになるな >>114
QBBチーズって
六甲バターの製品だって今知った 化石燃料へ新規投資停止 IEA、50年脱炭素へ工程表
ガソリン新車は35年に販売ゼロ
国際エネルギー機関(IEA)は18日、
2050年までに世界が温暖化ガスの排出量を実質ゼロにするための工程表を公表した。
化石燃料への新規投資を即時に停止し、
35年までにガソリン車の新車販売をやめる。
50年にはエネルギー供給に占める再生可能エネルギーの割合を
約7割に引き上げる必要があり、
脱炭素へ具体的な取り組みが求められる 太陽光パネルの主要部材の製造で強制労働の疑いが指摘される。低コストの裏側に、過酷な人権侵害と非効率な石炭火力があるという。
太陽光パネルに関するある報告が注目を集めている。主要部材が、中国・新疆ウイグル自治区で作られ、人権侵害の疑いがあるという。
2021年1月、米紙が米コンサルティング会社のホライゾンアドバイザリーによる報告として報じた。4月には米シンクタンクの戦略国際問題研究所(CSIS)が取り上げ、日本でも注目を集め始めた。
CSISによれば、イスラム教徒の少数民族であるウイグル族を中国当局が強制収容し、収容施設で職業訓練と称して無償や低賃金の労働を強いている。
この施設で、太陽光を電力に変える部材に使う多結晶シリコンを製造しているという。中国当局は、強制労働を否定している。
世界中で急速に導入量が拡大した太陽光発電は、安価な中国製パネルに支えられてきた。世界のパネル生産に占める中国のシェアは発電容量(kW)ベースで19年に約7割だった。
太陽光パネルのほとんどが多結晶シリコンを採用している。CSISは、世界大手シリコンメーカー5社のうち4社が新疆にあり、人件費の安いウイグル族収容施設で製造した多結晶シリコンを採用しているとの見方を示す。「市場の95%以上のシリコン製パネル部材が、同地区で作られている可能性がある」というブルームバーグ・ニューエナジーファイナンスの指摘も引用している。
CSISは、中国製パネルが安い理由をもう1つ挙げる。新疆は、石炭埋蔵量が豊富だ。
発電コストが安い非効率な石炭火力発電の電力で、多結晶シリコンを焼き固める高温の炉を稼働させているとみられる。中国でも電力料金が最も安い地域だという。
日本の輸入、8割は中国から
米国メディアによれば21年5月、気候変動問題を担当するジョン・ケリー大統領特使が、強制労働の疑いで中国製パネルを貿易制裁の対象に指定するか検討していると明らかにした。
20年度、日本は太陽光パネル輸入額の約8割を中国に支払った。現在、日本政府はこの問題で明確な姿勢を打ち出すには至っていない。再生可能エネルギー電力を調達する企業もこの問題は様子見のもようだ。
だが米中関係など国際情勢によっては、人権保護の国際基準である「国連ビジネスと人権に関する指導原則」に基づく対応が求められる可能性も否めない。脱炭素のカギを握る再エネの導入拡大に、影を落としている。 どんだけ昔の車が名器かも知らない車オンチの進次郎
運転手に任せてるからな >>1
それ実績じゃないから。
安易に環境基地害に同調して、日本のもの作りのアドバンテージをただドブに捨てただけだから >>81
横須賀市民の起源。軍港で働く沖仲仕、土方、お水の姉ちゃん、それらを束ねる893 トヨタも自民支持に回るなら全車種EV化するくらい宣言しろよ トヨタも自民支持に回るなら全車種EV化するくらい宣言しろよ トヨタも自民支持に回るなら全車種EV化するくらい宣言しろよ >>28
先代の古い80スープラとか2000万円ついたしな
あのあたりの年式のMT車の暴騰
ものすごいプレミア付きまくってるよ
まぁお金持ちの海外へ流れるのだがw 多くの国民に多大な迷惑を掛けただけで、辞めてしまった。 大臣やらせたら想像以上のバカでマスコミも自民党も呆れ返ったからな EVでは料金改悪で遠出出来ないしガソリンはくそ高いから中古のディーゼル買うわ 何が悲しくてこんな奴当選されんのかね
イケメン()だからかw >>162
日本の周りにも油田はある
コストがー質がーでやらないけど
国体保持とか考えたらやってても良いと思うけどね
技術発達とかにもなるし
観光飲食よりは >>162
次元が違う話やね
中共とその影響化にある国で完全独占してる資源やぞ
更に言えば、中東は車作ってないけど、中共は作ってるよね
いずれ壊滅だよ他国の自動車産業は 原発ゼロだのこう言う極端な馬鹿がいると国が滅びる
原発の開発必要、小型原子炉、空冷式原子炉
海外は開発をやめてない ガソリン車そのうち凄い貴重価値が出そうな気がする
屋根付きガーレジ持ってる人は売ったりしないほうがいいと思う >>1
外国は知らんが
日本はあと少なくとも100年はガソリン車が続くぞ 別に原油生産国じゃないからガソリン車無くなるならそれでも構わないけど代替をしっかりと整備してそれから実績としてドヤれ。今のままなら小学生でもできる CO2回収は脱炭素エンジニアリングの核に
石油や天然ガス等の化石資源ベースのプラントの建設を事業の中心としてきたプラント・エンジニアリング業界だが、
脱炭素化の加速によって市場が大きく変化。
従来型のプラントビジネスは継続性が見込めなくなった。
この状況を受けてエンジニアリング業界は
事業を根底から見直す必要に迫られ、新たな経営ビジョンを策定してきた。
将来ビジョンとして各社は石油・ガス、石油化学中心の事業ポートフォリオから、
水素・アンモニア、カーボンリサイクル、再生可能エネルギー、ライフサイエンス、
デジタルトランスフォーメーション(DX)などの分野での育成を打ち出し、
具体化のための活動を活発化している。
この事業変革の中でカギとなる技術の一つがCO2回収技術だ。 EVって全然エコじゃないぞ。火力発電所からCO2を間接的に出すに変わるだけだ。
手品に騙されるな。しかも、遠距離用EVは大量のバッテリーを背負ってるから、
エネルギーの無駄使いだ。全くエコじゃないぞ。 コンビニやスーパーで
年寄りがクシャクシャのレジ袋使いまわしてるの見ると気の毒だわ
レジ袋は石油精製の副産物のナフサから作られるから
環境にはほとんど関係ない 日本の自動車メーカーの社員が路頭に迷う事があったら、全部こいつの手柄だな 電気自動車普及→電力不足→自分の関係してる太陽光線発電が売れまくり
バカボンの頭の中はこんな感じだろ >>185
小栗旬がやってる環境省官僚ってのが進次郎の元役職みたいなポジションなんだろ?観てないけどw >>1
ガソリンこそゴミから作ったエネルギーの元祖なんだけどな
原油なんてただの厄介者で、新潟で湧いてきて環境汚染してるぞw >>1
ガソリンこそゴミから作ったエネルギーの元祖なんだけどな
原油なんてただの厄介者で、新潟で湧いてきて環境汚染してるぞw 化石燃料事業への融資停止を検討
アジア開発銀行、脱炭素化加速
【マニラ共同】アジア開発銀行(ADB、本部マニラ)が、
石炭や石油、天然ガス関連事業に対する融資の停止を検討していることが分かった。
ロイター通信などが7日、報じた。
脱炭素化を進め、化石燃料に依存する新興国に再生可能エネルギーへの転換を
促すことになりそうだ まあ小泉アホだが
ガソリン車はあと10年で終わり
トヨタも潰れる >>210
あれの言い分の一つはウミガメとかクジラが餌と間違えるとかだから お前はコネで権力貰っただけでなんもできてねーだろうが
このアホはもうガチで勘違いしちゃってんのか 大臣やって無能だと分かっただけでも良かった
まさにセクシー >>217
一応録画してんだけど今ちょっと見たら怪優香川照之がヤバかったw ウイグル問題、太陽光発電に影 パネル主原料5倍に高騰
中国・新疆ウイグル自治区の人権問題が、太陽光パネルの価格を押し上げている。主要な原材料であるシリコンの世界生産の約4割を新疆地区が占め、人権問題で供給に影響が出る懸念が浮上したためだ。シリコン価格は1年間で5倍近くに高騰。日本でのパネル価格も3〜4割上がった。6月末にはバイデン米政権が中国メーカーへの制裁を表明し、懸念は現実のものとなった。
「パネルの価格上昇で収支計画が変わり、中小の発電事業者では投資を見直す動きが出てきた」。ある太陽光発電の設備工事会社は指摘する。投資額の約4割はパネルが占めるため、価格上昇は建設費に直結する。
太陽光発電コンサルタントの資源総合システム(東京・中央)によると、太陽光パネルに使われる多結晶ウエハー向けシリコンは2020年6月に1キログラム6ドル(約670円)台だったが、足元では27ドルを超えて推移する。
ガラスやアルミなど他の部材も値上がりしており、シリコンとこれらを組み合わせた太陽光パネルの価格にも上昇圧力がかかった。足元では世界のパネル生産の8割を占める中国製などの出荷価格は1ワットあたり0.22ドルと、1年前に比べ約2割高い。
日本での価格はそれ以上に値上がり傾向がみられ、大口取引の場合でも同30〜35円前後と1年間で3〜4割上昇した。「中国のパネルメーカーが中国国内への供給を優先し、日本への出荷を絞っている」(調査会社)ことも価格の上昇に拍車をかけているとされる。
日本国内にパネルを増産する余力は乏しい。日本製パネルはかつて世界シェア首位だったが、中国勢との競争に敗れ、パナソニックや三菱電機は生産中止を決めた。シャープや京セラも規模を縮小し、20年の日本製のシェアは0.4%にとどまった。国内需要の1割程度しかまかなえない。 中・欧に援護射撃して日本潰しを早めようとしてる実績ですね >>221
それはないな
まあ10年後楽しみだなw トヨタ「ミライ」が水素燃料満タンから無補給で1,360kmを走破しギネス世界記録を樹立 レジ袋はなくしたけどな
ガソリン車は海外勢に押されて「しょうがなく」だな >>222
俺も海洋汚染に胸を痛めてるクチだが、進次郎は信用していない
奴はそっちを見てないからな 「脱化石燃料」に 海運業界が本腰 水素などが有望視
海運業界が船舶の「脱化石燃料」に本腰を入れ始めている。
国際海事機関(IMO)は海運分野の温暖化ガス排出量を今世紀中にゼロにする目標を掲げるが、
達成には燃料の9割以上を占める重油から
二酸化炭素(CO2)を排出しない燃料への転換が急務。 トヨタ潰し、すなわち日本潰し、何の対策も無し・・・ >>209
高効率で高耐久の安全性の高い電池やモーターを開発しないと、
現状なら良いけどすべて置き換わったら大変なことになるよね。
火力発電所のほうはすべて自然エネルギーに置き換えれる前提なんだろうけど、
それができたところで石油を使わなくなったらアスファルトも合成ゴムもなくなるから車社会は崩壊する。
ガソリンに使って多分を回せるという類のものじゃないしね。 AEVのみちするなら原発大増設と
セット
60%火力の日本では
リッター30以上走るトヨタのHVの
方が炭酸ガス排出は少ない
BEVは電池保護のため熱くなれば冷やし
寒くなれば暖め 止まっていてもエネルギーを使用する また500KGもの電池を
積んでいるから エネルギー効率は
トヨタのHVより 遥かに悪い 日本が積み上げた世界一のガソリンエンジンの技術はもういらない
技術限界。今後、すばらしく性能アップする可能性は少ない
電気モーターも限界に近い
今一番必要な技術
劣化がすくない電池、軽い電池、安い電池
これが本当の主戦場 >>7
ひょっとしてだけど、無役を無職だと思ってたり? 産油国サウジアラビアも脱炭素に乗り出す
エネルギーシフトに向け、太陽光発電事業を推進
2016年に発表した国家改革計画「ビジョン2030」の中でも、
高まる国内の電力需要を背景に、CO2排出削減のため、
発電に占める再生可能エネルギーの割合を50%まで向上させるべく、
具体的な数値目標として、
2030年までに再生可能エネルギーの発電量を58.7ギガワット(GW)(うち太陽光発電40GW、風力発電16GW)
とすることを掲げている 自動車業界、ガソリンスタンドに自ら喧嘩売るスタイル
やはり相当のアホやな進次郎
イインテリのクリステルがいるんだから文章作ってもらえ 自分の実績がいかに素晴らしかったか、本とか出しそう。こいつは小母方晴子と同じ構造だ まだ、そんな事言ってんのか?で、ガソリン車で移動して遊説してんの? なんとなく頭に浮かぶ数字で達成目標を立てるような人間に国を任せていいのか? >>240
海洋汚染で問題になってる漁具には何一つ触れないしな 害しか無いぞ。2度と政界に入れるな。横須賀市民の所為で日本が大変な事になっただろ。 車載用リチウムイオン電池の製造に欠かせない原材料であるリチウムやコバルトの価格が高騰している。世界最大の自動車市場である中国で、電気自動車(EV)の販売が急増しているのが背景だ。
非鉄金属の情報サービス会社である上海有色網のデータによれば、1月11日時点の電池用炭酸リチウムの平均価格は1トン当たり5万9000元(約94万6950円)と、過去1年間の最安値だった2020年8月の同3万9750元(約63万7990円)から50%近くも値上がりした。
また、同じ日の電解コバルトの相場は1トン当たり28万8000元(約462万円)と、過去1年間の最安値だった2020年5月の同23万2500元(約373万円)から約24%上昇している。
上海有色網のアナリストの梅王沁氏によれば、リチウムやコバルトの価格高騰は(電池を大量に搭載する)EVの販売増加という「実需」が牽引している。中国では2020年8月以降、EVの売れ行きが急速に伸びており、同年11月の販売台数は前年同月の1.7倍を記録した。
3〜4年のスパンで需給逼迫が長期化
一方、供給側には制約がある。中国最大のリチウム産地である青海省では、悪天候や電力事情などの影響で採掘量が減少。2020年10〜12月期の中国国内の炭酸リチウム生産量は同年7〜9月期より10%減った。
そんななか、電池メーカーや材料メーカーが大幅な増産計画を進め、原材料を十分に調達するための引き合いが活発になっている。さらに、2021年2月の春節(中国の旧正月)の長期休暇を控え、その前に備蓄を確保しようとする動きが2020年末から2021年初にかけて集中。それが価格の高騰に拍車をかけた。
非鉄金属業界の専門家によれば、2021年のリチウム市場は需給の逼迫が続き、状況次第では供給が需要に追いつかなくなる可能性がある。
2022年には南アメリカのリチウム鉱山の増産などで需給はいったん均衡するとみられるが、今後3〜4年のスパンでは需要増加のスピードが供給増加を上回り、再び需給逼迫に直面する可能性が高いという 電気代糞高くなって家計圧迫
日本全体的に貧しくなって賃金さらに下がる
毎レジ袋とかマイスプーンとかマイボトルいつも持ち歩く負担
グレタとかその他過激派喜ばせるだけで本質的に環境のためになってるか判断できないし、ガチでデメリットしかない でも実はお前が決めたことじゃないんだろう?
大丈夫、ちゃんと分かってるよ よくエリートのクリスタルが結婚したな。
正直夫のアホさ加減にあきれて
「私が出馬するわ!」てなるだろう。 脱炭素って、環境問題を隠れ蓑にした中共の覇権戦略だからね
この視点を忘れちゃいけない
買ってくれなきゃ自国が干上がるという相互依存の関係にある原油や石炭といった他の資源と違って、レアメタルは完全なる戦略物資
採算度外視で世界にばら撒いて依存させ、抜け出せなくなったところで締めにかかる
まんまと乗せられるのはあまりにも愚か 電池は、もうとうの昔にあらゆる元素を使って実験している。
算術級数的な進歩しか期待できない。 こんな分かりきったことを必死になって否定してどうすんだよ
ほんとトヨタはキモいな エンジン車でも脱炭素?グリーンな液体燃料「合成燃料」とは
CO2とH2から製造される「合成燃料」
合成燃料は、CO2(二酸化炭素)とH2(水素)を合成して製造される燃料です。
複数の炭化水素化合物の集合体で、 “人工的な原油”とも言われています。
原料となるCO2は、
発電所や工場などから排出されたCO2を利用します。将来的には、
大気中のCO2を直接分離・回収する「DAC技術」を使って、
直接回収されたCO2を再利用することが想定されています。
CO2を資源として利用する「カーボンリサイクル」
(サイト内リンクを開く「未来ではCO2が役に立つ?!『カーボンリサイクル』
でCO2を資源に」参照)に貢献することになるため、
「脱炭素燃料」とみなすことができると考えられています 焼き鳥、スパイシーな焼き物、ガソリンより汚れすごいのに。。 >>89
河野親子、小泉親子、菅
これ超えるやつ千葉に居る? 珍次郎・・・地元の石炭火力建設にはには目をつぶるニダ・・。 電気自動車の動力源の電気はどうやって作るか小泉先生は知ってるのかな
プラスチックの原料を知ってるような人だから当然知ってるよね レジ袋とかこれだけやって
すべては横須賀の有権者が投票するかしないかにかかっている。 粘着質なゴシップに書かれていたな。放置に該当もしないのに子供を車内放置って。ゴシップ阿呆かと思ったが、その高級外車って何処のメーカーのどの車種だったんだろ。 電磁鋼板をトヨタが中国から輸入して日本で生産してるのを
日本製鉄が特許侵害で訴えたけど
相当やばい状況なんだろ 豪:リチウム市場、2022年から供給ひっ迫となり、この先5年間で価格が30〜100%上昇か
2021年4月13日付けの地元メディアによると、証券ブローカーのMacquarie Equities社は、電気自動車(EV)の需要が急増する見通しであることを背景に、EVで使用されるリチウムイオン電池(LIB)の材料となるリチウムの市場が、今後供給ひっ迫となりLi価格が大幅に値上がりすると予測したとされている。同社によると、Li市場では2022年から供給不足が始まって2025年にはこれが深刻化し、Li価格は2021〜2025年に30〜100%値上がりして2025年にはリシア輝石精鉱が720US$/t、炭酸Liが13kUS$/t、水酸化Liが16kUS$/tの水準に達するとされている。また、Macquarie社は世界におけるEVの普及に関しては2020〜2025年の5年間において42%の年平均成長率となり、2025年までには普及率が16%となると予測する一方で、Li供給に関しては、リシア輝石の製錬産業における企業統合が進んでいることや、南米ではCOVID-19流行による様々な制限でかん水によるLi生産の拡大が遅延していることなどから、需要に対する対応が鈍化する見通しであるとしている。 ガソリン車本当に無くなるのかよ!?。
無くなるとは思えないけど。 毎晩犬の糞尿を町中にばらまいてたばかちょん夫婦・・。 真面目な話、蓄電池に劇的な進化がないと、現状都市部の街乗り用の車はEV置き換え可能だけど
長距離走る前提のトラック等は変えられないでしょ もう十分だろ、政治家ごっこして楽しんだんだからもう大人なしくしとけよ まだ始まったばかりだけど、岸田さんは早くも功績を残したな
こいつと二階を切るというw こいつの事だからみんな乗り物はガソリンって思ってそう ガソリン車を無くしたんじゃなくて
日本が国際競争力を持っていた
数少ない産業を潰したって言え 太陽電池業界と利権でズブズブだってことはよ〜く分かった
信用に値しない 進次郎さんの選挙区て進次郎さんが15万票ぐらい次点が2,3万票で圧倒的なんだな >>197
やめれ! 大気汚染の垂れ流しだ。 しかも道路工事用の税の脱税車だぞ。 日本には石油が無いと言うけど必死になれば
石炭の液化という手段もある
ドイツ帝国はこれで第二次大戦始められた 大雪での高速の立ち往生もう忘れたんか
日本じゃ完全にEVは合わないって言ってたやん 二輪もガソリン禁止にしてくれ
電気ならマフラー音が無くなる いまこれからHVの時代だー言っている人たちは
水素とHVをこれまで失敗してきた人たちがだもんな
数十年ぶりの第二次HVブームなんて来ないよ(*^-^*) どうやったら関東学院からコロンビア大学に入れるのか教えてくれよ 横須賀の有権者だけを洗脳する。
落選しそうなら、親父を出せば当選
当選したらしたで、自分は間違っていないと強調するエネジロー君 なんとかしろよ横須賀市民よお
次も責任取れなかったら横須賀線は全部逗子止まりな エンジンなんていうめちゃくちゃ効率のいい発電機を捨てるタイミングって今でいいのか? >>319
死になさい😅
そして、小泉家の子息に生まれなさい😅
頑張れば、関東学院大学に入学できるかも😅
あとは、親父がなんとかしてくれる😅 BEVのみで運用するなら原発大増設と
セット が必要
60%火力の日本では
リッター30以上走るトヨタのHVの
方が炭酸ガス排出は少ない
BEVは電池保護のため熱くなれば冷やし
寒くなれば暖め 止まっていてもエネルギーを使用する また500KGもの電池を
積んでいるから エネルギー効率は
トヨタのHVより 遥かに悪い
三陸沖の風力発電は日本近海の極端な
微風と強風により頓挫した地熱はせいぜい5% 夜はどうする
安定した電力が不可能である水力地熱を除く自然エネルギーは安定して電力のため膨大な安全低コストの電池が必要
原発無しなら 大量の火力発電が必要
結果 日本ではHVがBEVより炭酸ガス排出が少ない 原発大増設なら話は別です 神奈川の連中なんて東京以上に軽薄。
オレたちほど日本でイケててファッションリーダー
な人間はいない。政治なんて興味持っているのは
陰キャだろ?
選挙とかダサいやつらが行く所、みたいな
サザンオールスターズ脳みたいなのしかいない。
神奈川に直下型自信起きねえかなあ。 横須賀のおバカ王子、もう少し物事を深く考えようぜ・・・・・・ 進次郎とゴキブリならゴキブリに投票してください
横須賀のクソ国民のせいで日本が沈没します >>312
テスラ車なら氷点下で20度の暖房を丸三日間持続できるんだが? これからの日本各地の限界集落一歩手前みたいな
閑散市町村(鳥取島根)とかまで電気スタンド設置とか
出来そうに思えないんだよね 民主主義崩壊の責任は国民でなく横須賀の愚民にあります
いい加減大人になって貰いたい 小泉の実績って、万引増加とおかしな言動だけでしょ? そんなことより福くんがセクキャバに行ったら、お忍びとは知らないスタッフが
気を利かせて 店内BGMを大音量のユーロビートからマルマルモリモリに変えて
ご来店がバレバレになってしまったという話は本当なのか (1)適切な電源ポートフォリオについて
中長期的には火力への依存度を下げていく必要がある一方、足下では当面火力に依存
しなければならないことについて、どのように考えるか。
2050年カーボンニュートラルに向けて、再エネの更なる導入拡大を進める中で、現在、火
力が担っている供給力・調整力の役割について、どのように確保していくべきか。
LNG、石炭、石油とそれぞれの燃料や発電の特性が異なる中で、安定供給確保の観点
から、火力のポートフォリオをどのように組んでいくべきか。
(2)安定供給のための電源確保について
2050年カーボンニュートラルに向けては、脱炭素電源の比率を上げ、化石火力の依存度
を低減させていく必要がある。一方で、安定供給確保のために火力が担っている緊急時
の立ち上げや出力増加といった役割をどのような形で確保していくべきか。
新規の設備投資が滞っている中では、長期的な収入の予見可能性を担保しつつ、脱炭
素化と安定供給を両立させながら必要な供給力を確保していく方策について、どのように
考えるか。 >>345
パンにポテチ挟んで食ってる土人だからなあ >>350
はあ?このふたりしかいないのかい
野党やるきなさすぎだろ ガソリン車ってもうなくなくない?
とか言ったら票入れたのに残念!
違う選挙区だけどw コイツが連日菅さんの所に通って総裁選を断念させなきゃ菅さんは総理のままだったのに
マジでクソだわ >>294
中国ではバッテリー交換式も進んでいるし
欧州では大型車シェアほぼ100%連合が長距離用の高出力充電インフラを共同で整備するぞ コイツに入れてもレジ袋は戻って来ないのよな?
むしろ炭素税追加したり? >>350
林しか有り得んわ
共産党が1人増えようとも日本の国益に影響無いからな まあ小泉はいづれ総理になるからな
ここの底辺どもが嫉妬しても無理だって こういう横須賀に丸山穂高出てくれたらいいのに
引退すんなよ >>354
小泉だけじゃなく河野もいるしヤンキーもいるしシナチョン天国だし 社会人経験無いのは致し方無いが、せめて誰かの鞄持ちを十年くらいやって経験値を積んで欲しかった ガソリン車販売を2030年までにゼロにする東京
ミニバンとか全部HVになるのかよ、意味ないだろ
EVにしようか(*^-^*) 今年は世襲議員や皇族やら国民が盲信してきた連中の信頼性が失墜した年だな 今般の電力需給状況を巡る背景
(1)電力システム改革の進捗
電力広域的運営推進機関の設立(2015年)
小売全面自由化(2016年)と電気事業類型の見直し(発電事業:届出制、送配電事
業:許可制、小売事業:登録制)
送配電部門の法的分離(2020年)
(2)電源ポートフォリオの変化
自由化の中で、不採算火力(特に老朽石油火力)の廃止が進展
脱炭素化の潮流の中で、火力発電所の新設は減少傾向
原子力の設備容量は多いが、稼働している発電所は限定的
自然条件により発電量が変動する再エネ(太陽光・風力)が増加
自由化の中で、電力各社内はLNG在庫管理を経済性の観点から最適化
(3)今冬の需給要因
強い寒波の断続的な流入により、電力需要が大幅に増加
LNGの在庫水準が低下する一方、スポット調達に要するリードタイムや国際的なLNG需給逼迫、
価格高騰等を背景として、短期的な追加調達が難航
2020年12月~2021年1月でフル稼働していた原発は2基のみであり、ベースの供給力は過去
数年に比べて低水準
火力のトラブル停止や渇水による水力の利用率不調、太陽光の発電量変動 >>362
炭素税は取るでしょ
今はレジ袋有料化でホクホクなコンビニやスーパーだけど数年後には全部取り上げられる
レジ袋で客単価落ちただけで大損
財務省だけがホクホクよ >>360
ヨーロッパの狭い街、住人は全員アパート暮らし、自販機も置けない治安の悪さ
どう考えても、ヨーロッパは充電インフラを整備出来ないと思うよ
日本やアメリカみたいに、国民の大半がガレージ付きの一戸建てに住んでる国は簡単だけど アメリカの手先とトヨタが敵対とかオモロイことになってきたな
こら庶民がつけいるワンチャンあるで 横須賀市だけでやってみてよ!
レジ袋無し、電気はソーラーのみ、車はすべて電動!
モデル都市を作ってから全国展開しませんか? >>376
いや、いい仕事いっぱいしたぞ?
無所属でえーやん
どうせやめるんなら小泉のところから出馬するぐらいやってくれてもよかったのに 目標を掲げるんじゃなくて手段を掲げろよ
どういう形でガソリン車を無くすのかが全然語られていない
ただ単に期限切って販売禁止!つってるだけ
こんなもん実績でも何でもない >>344
電気が通ってるならそれで十分だろ
なんならオフグリッドでも太陽光パネルで余裕
ガソスタですら潰れまくってるのに4億円の水素ステーションを限界集落にも設置するのか?
水素って利権ばかりでほんと筋が悪い技術だな 林に投票しろよ
共産党に負ければ流石に自民党も別の候補立ててくるだろ
一回くらい日本の為に投票しろ >>22
神奈川11区立候補者
https://go2senkyo.com/shugiin/19607/senkyoku/38901
・小泉進次郎 (自由民主党・現職)
・林伸明 (日本共産党・新人)
さぁ、どっちに入れる? 多様性が大事だと思うぞ
ガソリン車も亡くなってはいかんのじゃないのか
あらゆる災難が起きる場合に備えなくてどうするんだ 次の環境大臣も厳しい対応迫られるだろう
輸出大国のくせに、国際ルール無視とかアホかよ(*^-^*) あれだけ得意気だったレジ袋否定して何が残るの?
進次郎の存在意義って? いい加減ヨーロッパのルールにどれだけ合わせるかじゃなくて、こっちから日本に
有利なルール作ってかなきゃいけないだろ
決められたルールにどうやって合わせるのかは役人の仕事で政治家はルールを
作っていかなきゃ 誰か諭してやれよ 進次郎に なに生き恥晒してるのか
もはや 単にバカ平民議員じゃん 既婚だし 不倫の素養もなく
応援が聞いて呆れる実態自己顕示さらしショーとしては まばらの拍手と共に今だけ見に行く価値があるかも
そしてそれがすっっカリBBAクリステル離婚扶養権確保の涙に繋がるのかもしれないな
南無ー アメリカの手先とトヨタが敵対とかオモロイことになってきたな
こら庶民がつけいるワンチャンあるで >>379
350kWの超高出力充電器が既に何百箇所もあるんだが?
日本はテスラが設置した250kW以外は未だに50kW以下のゴミばかりだよね
ほんと異常だよ
トヨタの影響力なんだろうけど >>145
こういう裏の繋がりを暴かないと
いつまでの議員のみが悪いって風潮は止まんわなぁ
外国勢力はこういう所を先ず狙って来てるんだから
官僚機構の構造を法から変えないと
こないだの財務省・矢野みたいな大タワケが出るだけだ EVEV言い出したのは
EUと中国でチンジローは横から
チャチャ入れてただけで
何も決めてないし何もやってない
実績がどこにあると言うんだ ガソリンはむしろ環境にいいとか、国際社会に訴えるのか?
COP26頑張れよ(*^-^*) >>384
家庭用の200Vでガソリンスタンド並みの短時間で
200km走行分の充電出来るようになる? >>360
まず、中国と欧州で先にEV 100%の実験をしろ! OKなら日本もやればよい。
多分、何処か途中で挫折するだろう。 錯乱してるのか薬中か
それとも先天性か
原因は不明だがwwwww
ひたすら意味不明だな 電気自動車が普及すると、電力網を「破壊」するかもしれない──問題解決のために、いまやるべきこと
脱・化石燃料を牽引する存在として注目されることの多い電気自動車(EV)だが、もしEVが圧倒的に普及したら電力は足りるのだろうか──。
この課題に電力会社はどう対処しようと考えているのか。EVの普及で考えられる「功罪」と、その解決策について考える。
電気自動車(EV)は、現在構想されているさまざまな交通手段にとって欠かせない存在だ。それにはもっともな理由がある。個人が移動できる交通手段が欠かせない現在の社会で、EVは公害を減らし、モビリティ性を高めることを約束しているからだ。
しかし、排気ガスを出さずに公道を走るという夢の前には、少なくとも1つの問題が立ちはだかっている。米国を走るすべてのクルマが、いまの電力網のままでEVに切り替われば、悲惨な状況に陥る可能性が高いのだ。
膨大な数の自動車が同時に電気を使う状況を、「プラグニング(Pluggening)」と呼ぶことにしよう。「消費者の誰もがEVを買い求めるようになれば、電力設備に大きな影響が及ぶことになるのは明らかです」と、南カリフォルニア大学のヴィタビ・エンジニアリングスクールで電気工学を研究するモハメド・ベシール教授は語る。
EVが電力網にもたらすメリットとデメリット
電力会社が前もって計画を立てておく時間は、まだ十分に残されている。EVが電力網に与える影響を10年近くにわたって研究しているベシール教授によれば、道路を走るクルマのおよそ15パーセントがEVになるまで、影響が実際に現れることはないという。「Bloomberg New Energy Finance」が2017年夏に公開したレポートは、普及率がそのレヴェルに達する時期を「2035年以降」と予測している。
とはいえ電力会社は、全国的な傾向に注意を払っているだけでは不十分だ。EVの普及ペースがほかの場所より速い一部の都市や地域で、プラグニングが発生する可能性に注意する必要がある。いわば、「イーロン・マスク症候群」とでも呼べる状況だ。「ある地区ですべての家がEVをもつようになれば、その地区で使用される電力の量は2倍になるでしょう」と、ベシール教授は指摘する。
これが問題となる理由は、電力会社がハブ・アンド・スポーク方式で各家庭に電力を届けているからだ。つまり、発電所が生み出した電力を高圧線で送り出し、そこから周辺の家の電灯や冷蔵庫、それにテスラの新型EV「モデル3」などに電力を届ける。
従って、EV好きの隣人が電力を多く使うようになれば、電灯が十分な電力を得られずに点滅するような事態が、下手をすると近隣の地区一帯で発生する可能性がある。政治の世界と同じく、電力網でも全国規模で起こったように思える問題が、実は地域で始まっていたということがあり得るのだ。 CO2が増えてるのは緑地が減って砂漠化が進んでるせい
再エネ電化で排出を減らそうばかりで、緑化でCO2の自然処理量を増やそうと言わないのが不思議
中国が今なんか必死っぽい政策なのは、北京が敦煌の様に砂に埋もれそうだからだろ
産油国も同様 >>358
維新は竹中、菅と直結しとるわ
維新じゃダメだ
中華が喜ぶだけ 地球温暖化対策推進法が、実績になるな
大仕事やり遂げたじゃん(*^-^*) 国民に手間と負担を強いた政策を自慢する愚か者
周りがどう受け取るか全然理解できてないじゃない >>1
この無能クズ、トヨタやスズキから業務妨害で訴えられりゃいいのに >>1
この無能クズ、トヨタやスズキから業務妨害で訴えられりゃいいのに >>1
こいつを落選させないとプラスチックのスプーンとフォークも有料化されてその分レジで時間を食われるぞ >>403
中国って、あちこちで大停電しまくってて
充電とか出来てんの?
国土がデカ過ぎて隅々にまで回す電力が足りんだろ
洪水ラッシュ、原発制御ヤバしでさ そんな演説されても、世界がそこへ向かっているんだとしたら
そんなのいずれなるようになる話じゃない?
また自分のお手柄にしようとしているの? ガソリン扱う商売してる人らやガソリンエンジンにかかる仕事をしてる企業や
労働者みんな敵にまわしちまったなあ 大臣やめてただの議員になり、解散でただの無職
野党みたいにノイズ撒き散らし
拡声器みたいに騒ぐだけで3000万getしたいよね もう世襲議員を絶ち切らないといけない
その時代は終わった EVシフトの米加州、電力需要まかなえるか
既に計画停電が断続的に起きているカリフォルニア州にとって大きな課題
米カリフォルニア州のギャビン・ニューサム知事は23日、電気自動車――ぴかぴかの赤いフォード・マスタング――のボンネットを机の代わりにして、同州内でのガソリン車の新車販売を15年後に終了する知事令に署名した。
大変なのはここからだ。
エネルギー業界のコンサルタントや研究者によると、カリフォルニア州を走る全ての乗用車とトラックを電気自動車にした場合、電力需要は25%も増える可能性がある。再生可能エネルギーへの移行が急速に進む中、既に計画停電が断続的に起きている同州にとって、電力需要の増大は大きな課題だ。
カリフォルニア州は数百万人がフリーウエーを使って問題なく長距離を通勤・通学できるように、発電量を増やしたり、それに応じて送電網を強化したり、急速充電ステーション網を拡大したりする必要がある。バッテリー技術については、継続的な向上を期待するだろう。 >>411
200V(3kW)でも1時間の充電で24km走行できる
ちなみにソニー損保の調査では1日あたりの走行距離は16kmな ペットボトル扱う企業や人も全部敵に回ったろうしな
飲料メーカはほぼ全部 >>22
神奈川11区 進次郎と共産党候補者の2人しか立候補してない
進次郎の必勝状態
中選挙区にして保守系候補で競わせないとダメだね
https://go2senkyo.com/shugiin/19607/senkyoku/38901 環境大臣なんて、誰も目立てなんて思わないポジション
何事もなく任期終えれば箔が付くのに、おバカさんなことだね このやった気になってる感は親父ゆずりだな
親父のやった郵政民営化が今どうなってるか
振り返りもしないのな 大型とか特殊車両は当面残るでしょ
電化は当然だけど
都市部と高速は自動運転だろうし >>444
環境省の中身は財務省
これ、財務省の経産利権剥がしでもあるらしい 仮に将来ガソリン車なくなったとしてもお前は世界の流れに乗っただけだろ
いつお前発信になったんだよ セクシーガイジはもうガイ自民じゃチャンスねえだろ
早く割ったらどうだ?w >>412
だから小泉の息子が18歳になる頃にはガソリン車なんてどこにも走ってないってば
トヨタは死ぬんなら日本を巻き込まずに勝手に死んでくれ
ここまで日本をダメにしたものトヨタのせいだけどな ほんと余計な事しかしてなかったな
ストローはすぐふにゃる紙になるし
レジはもたつくし最悪と言って良い >>451
まだガソリンガーしてるしEV革命じゃ確実に死ぬな バイオ燃料とは、再生可能な生物資源(バイオマス)を原料にした代替燃料のことです。
バイオ燃料の代表的なものは
@ガソリンの代替となる「バイオエタノール」
A軽油の代替となる「バイオディーゼル燃料」
Bジェット燃料の代替となる「バイオジェット燃料」
C天然ガスの代替となる「バイオガス」
があります。
なぜバイオ燃料を使うと二酸化炭素の排出削減につながるの?
バイオ燃料は燃焼すると、
石油などの化石燃料と同じように二酸化炭素を排出しますが、
原料となる植物の成長過程において
光合成を行うことで二酸化炭素を吸収しているため、
燃焼時の二酸化炭素の排出量はプラスマイナスゼロとなると考えられています。
これが「カーボンニュートラル」と呼ばれる概念です。 >>412
中国は50%以上はBEVだが、それ以外はPHV、HV可としている。深センのようにタクシーはBEV義務付けられるだろうが。さすがにあの国で全車BEVは無理だし、トヨタ含めた合弁会社の雇用とか色々と戦略練ってんだろうね。そういう強かさは持っているから、あそこは。 環境の事しか言えんのか…
経済や国防の話もたまにはしてよ カーボンニュートラルと原発はセットなんだよな
原発廃止でカーボンニュートラルってのは矛盾
電気自動車走らせるために火力発電フル稼働って本末転倒だろ
今の日本ではな >>16
使い捨てならともかく電気自動車オンリーになっても整備士は必要だろ >>414
走ってる時は充電しないから、まあ心配いらない
あとEVで実用に耐える電池なら、家庭で据置してソーラーで充電しておけば
省エネ家電は楽勝で動く、余った分でEV充電して通勤とかね
今後でる高性能な新製品を次々投入できる人は、光熱費とガソリン代はソーラーで賄えるだろう
家計が黒字になるとは言わんがね 本当は太陽光パネルのことしか頭にないんでしょうけどね。 基本的にこれは特殊なもの除いてそうなるよ
文句いうならヨーロッパにいえ
あんなとこ水爆落としてぶっつぶせばいい
だいたいヨーロッパがガン 求められてないんだよお前のやることは
誰がガソリン車なくなって嬉しいんだよ >>457
まーその植物育てるのに石油系合成肥料とか使うんですけどね >>452
無難と思われた環境大臣ですらあれだったもんな トラックはどうなるの
トラックも電気でパワー足りるの くっ!対抗馬の共産新人が不細工過ぎて珍次郎に勝つ絵が見えない。 BEVのみになることを強調する人は
今の技術では原発大増設とセットで
あることを言わない理由は? これでガソリン車販売禁止が失策だったら
自分が言い出したことじゃないと言うんだろ
日本に巣くうカルト宗教の馬鹿野郎はいい加減に目を覚ませ、自民公明に投票する愚か者どもが
どんどん生活が苦しくなって、人権侵害までされていく現実に気付けや
血税を食い物にしてきた自民公明、そのツケを増税で賄おうとする日本国民の敵が自民公明だろが死ね!
自民(日本会議 神社本庁 統一教会) 都民ファースト(自民党別動隊、日本会議の小池百合子)
公明(SOKA学会)
維新(生長の家)自民別動隊
+
国民民主(裏切者)自民別動隊
↑
こいつら全部グルの人権否定の憲法改悪勢力の中国式共産主義者 = 李氏朝鮮(百済、新羅、高句麗)
日本を支配している在日は李家という朝鮮貴族で、在日李家は中国や北朝鮮とグルの売国奴 安倍一味は李家朝鮮人
戦争になれば真っ先に日本人を戦争に行かし、在日は悠々自適に生活する魂胆、戦争で日本人を殺して軍事産業を儲けさせ、見返りを得るテロリスト
中国式共産主義者安倍一味は、李家の朝鮮貴族で日本国民の敵だ! ネトウヨは在日チョン! 安倍一味はナチス思想!
大日本帝国 = 李氏朝鮮(百済+新羅+高句麗) 安倍一味は、倭国を乗っ取りした朝鮮人だろが死ね!
ネトウヨの正体は、在日朝鮮人の成りすまし似非日本人で、百済人か新羅人か高句麗人か李氏朝鮮人かの朝鮮人だろが!
https://dotup.org/uploda/dotup.org2617455.png
https://dotup.org/uploda/dotup.org2617453.png >>1
車も使わないから徒歩、化学繊維も使わないから腰巻き
ついでに二酸化炭素排気禁止で息すんなセクシー 別に自分が打ってれば感染しずらくなるんだし、他人が打たないのを責め立てる必要なんかないのに
結局、自分が同調圧力に屈したからお前も屈しろ!
そうとしか聞こえないんだよね。 >>463
>カーボンニュートラルと原発はセット
こんな珍説を唱えてるのは経産省とトヨタだけ
カーボンニュートラルには最エネとEVがセット
これが世界の常識 >>440
レスありがと
自分がサンデードライバーでお出かけユースだから
長めの走行距離視点になってる 電動バイク買おうかと思ったけど充電出来るとこネンだわ 国民の生活環境だけ悪くなった無能をアピールするべき 乗用で1充電300km走行、満充電時間1時間
電力増対応の対策
GSから水素、電気ステーションのインフラ切り替え
が20年以内に、全国でできるとでも?
IR建設予定地に原発でも建てるなら多少は変わるかもなw >>1
そもそもガソリンがなくなるかも
実際こんなに採掘して、大陸沈没しないのかな 2Fとブロックとタンヤオとセクシーで中国に亡命したらいいのに
好きなだけ環境を語らってこい、洪水と停電の中で トヨタが滅亡しそうなのはいいな。
氷河期、非正規とかトヨタに恨みしかないだろ 小泉は日本の未来を見ているからな
一方トヨタは直近の不正車検を見てるはずw 小泉親子のテクノシステム社
https://www.tokyo-np.co.jp/article/110982
約10.5億円を詐取か…テクノシステム社長を再逮捕「10億くらい数秒で」
2021年6月17日 06時00分
太陽光発電関連会社「テクノシステム」(横浜市西区)が金融機関から融資名目で
多額の資金を詐取したとされる事件で、東京地検特捜部は16日、信用組合から
約10億5000万円をだまし取ったなどとして、詐欺と会社法違反(特別背任)の
疑いで社長の生田尚之容疑者(47)を再逮捕した。
詐取したとされる額は計約22億円となった。関係者によると否認している。
広告塔は小泉孝太郎
https://cdn-ak.f.hatena.com/images/fotolife/N/Nathannate/20210417/20210417222405.jpg
>神奈川県横浜市のランドマークタワーに事務所を構える株式会社テクノシステムと
>小泉家の関係について週刊新潮 2021年2月25日号で報じられていました。
>同社のテクノシステムの生田尚之代表取締役と小泉純一郎元総理大臣が
>日経新聞の特別対談広告に掲載されていること、純一郎の長男で
>小泉進次郎現環境大臣の兄である小泉孝太郎が同社のCMに起用されていることに触れ、
>同社の事業の1つに太陽光発電事業があることから、
>小泉進次郎環境大臣の存在も相まって、看板事業になりそうだ、という指摘があります。 休日ドライバーで30m先のコンビニにしか行く事なかったので車処分した。 >>1
脱石油すると医薬品も医療用消耗品も作れないから、病気やけがをしても病院行くなよ >>84
交流電源使って直流の電池に充電して交流のモーター回すとかもうね。
せめて太陽光発電の電気は直流の電源として使うべき。 ガソリン車などの販売禁止方針を7月に表明した英国政府の狙いは、健康被害が懸念される大気汚染の改善と、2050年までに温室効果ガスの排出量を1990年比で8割削減する自らの目標達成だ。
英国の道路を走り続ける従来車もあるだろうが、2040年までにEVの数は、現在の約9万台から2000万台へ急増すると、専門家は予測する。これら全てを充電するには、追加電力が必須だ。
それでなくとも英国は、古い原子力発電所が寿命を迎え、石炭火力発電所が2025年までに漸次停止されるため、2020年代初頭には電力供給危機に直面する見通しだった。
今回のEV移行方針を表明するはるか以前、今から4年前の時点ですでに英国政府は、クリーンで安定した電力供給を実現し、
需要を抑制するために1000億ポンド(約14兆円)を超える投資が必要だと試算していた。
これは楽観的な数字だろう。現在英国で唯一建設中の原子力発電所、ヒンクリー・ポイント原発の建設費用だけで、196億ポンドかかる見通しだ。
ガス火力発電所の建設はこれより安価で工期も短いが、新規建設の計画はない。また、ガス火力発電は温室効果ガスを排出する。
再生エネルギーについても、例えば太陽光発電パネルの場合、EV充電に適した夜間には発電できないなど、需要と供給のバランスの問題を抱える。
現在英国にある9つの原発は、計9ギガワットを発電できるが、寿命が延長されない限り、そのうち8つが2030年までに閉鎖される予定だ。
さらに、12ギガワット分の石炭火力発電所が2025年までに閉鎖される。
昨年末の時点で、ガス火力発電は合計32ギガワットに達しており、政府はさらにガス火力発電所を増やせば、石炭火力発電所の閉鎖分を補えるとしている。
ただ、大口電力価格の低迷によって、新たな投資が抑制されている。
この3年に開設されたなかで最大の884メガワットを発電するガス火力発電所が、昨年マンチェスターで稼働を開始した。
建設費用は7億ポンドだった。だが、近隣に2ギガワットのガス発電所を建設する計画は、8億ポンドの投資集めに苦戦し、行き詰っている。
考えられるリスクは、電力需要拡大に化石燃料を使って対応することで、従来型車両が現在排出しているよりも大量の温室効果ガスを排出する結果を招く可能性があることだ。
ノルウェーは、世界で最も人口当たりのEVの所有数が多く、1月には新車販売の37・5%がEVだった。だが同国は、ほぼ全ての電力を、温室効果ガスを排出しない水力に頼っている。
政府は、老朽化する発電所の刷新と電力需要増に対応するため、2035年までに140ギガワット近い発電能力が必要になると予測している。これは、現在より30ギガワット多い規模だ。
電力源としては、陸上と洋上の風力発電、ガス、バイオマス、原子力、また欧州からの電力供給などが考えられる。
しかし英国は、原子力発電所の新規建設に苦戦している。仏電力大手EDFEDF.PAが建設している発電量3・2ギガワットのヒンクリー・ポイントC原発が稼動するのは、最短で2025年だ。
「再生エネルギーやインターコネクター、新規のガス火力もしくは原子力発電所が増加すれば、必要な電力は賄える。
だがその実現には、政府やOFGEMの支援が必要だ」と、米コンサルティング大手KPMGのサイモン・バーレイ氏は言う。
「それでも、地域のピンチポイントや送電ネットワークの安定の問題には、疑問符が付きまとう」 >>474
ドイツは来年に脱原発だが?
福島事故でどの国でも完全にオワコンなのに当事国が何言ってんだ
とはいえ日本でも世論調査では圧倒的に原発反対なんだから
日本が民主主義国家では無いというだけの話だな >>464
必要かどうかは労働者個人には何ら関係ないだろ。給与と待遇が悪いエッセンシャルワーカーは何時だって人手不足だ。 >>498
陰謀論は信じたくない方だけどさ
パトロンの指示通りに動いているんだろうな感はある トヨタはガソリン車を残して、車検の検査行程無くしてどうするんだよw 従来のバイオ燃料は、
トウモロコシやサトウキビ、大豆、パームといった作物を主な原料とするため、
食料との競合や、
森林破壊にともなう温室効果ガスの増加といった問題がありましたが、
ユーグレナ社の製造するバイオ燃料は、
食料との競合や森林破壊といった問題を起こさず
持続可能性に優れた燃料となることが期待されています。
原料となるユーグレナは、
光合成によって成長し、体内に油脂を生成するという特徴を持っています。
研究をしていくうちに、面積当たりの収穫油糧が極めて多いこと、
さらにはユーグレナ社独自の屋外大量培養技術によって安定的に供給できる可能性があることが分かりました。
培養に農地を使わないので、
水と最適な場所さえ確保できれば効率よく油を作ることができます。
2020年3月からバイオディーゼル燃料が供給開始となり、
2021年3月までに路線バスや配送車、消防車などの車両に導入され、
さらにはフェリーやタグボートといった船舶にも導入が進んでいます。 頑張るのは民間やぞ。こいつは大した企業支援もせずに辞めまーすって言っただけだろ。
こいつだけは落としたほうがいい。 多分EV普及したら日本終わるね。
AppleGoogleがソフト担当するともう勝てない >>483
欧米で整備が進んでいる350kW充電器なら5分で200kmも可能だぞ
利権まみれの日本が異常に遅れているだけ >>505
落とす訳ねーだろ、底辺が身の程わきまえろよw 思ってたよりずっと嫌われてるな
次期首相とか、いつまで待っても順番回ってこないんじゃねえの だめだなこいつは大衆心理がわかってない
バカ左翼と基本が同じすぎる
空気が読めない 国民が負担してまで増やして欲しいなんて思ってないんだけど >>459
技術者量産してるし集中投資もできるから実現可能だろうけど
社会に諸々と歪みができてるから、台湾侵攻か近平型文化革命でそんなモノ全て放り出すよ 焦点:英国のEV移行に電力不足がブレーキ、巨額投資必要に
[ロンドン 1日] - ガソリン車やディーゼル車の新規販売を2040年以降禁止すると表明した英国だが、それにより発生するであろう電力不足を防ぐためには、
巨額の資金を投じ、新たな発電所、電力供給ネットワーク、そして電気自動車(EV)充電スポットなどの整備を図る必要がある。
技術的には、今後20年間に走り始める数百万台のEVに電気供給することは可能だ。
余剰電力の大きい夜間に充電するようドライバーを説得できるならば、インフラ投資コストも低めに抑えられるだろう。
特に課題となるのは送電網だ。全体で15%、ピーク時で最大40%の増加が見込まれる電気需要に対応するには、さまざまな技術が必要となる。
「これは難問だ。発電能力や送電網の強化、充電施設に対して多大な投資が必要となる」とコンサルタント会社ウッドマッケンジーのエネルギー市場アナリスト、ヨハネス・ウェッツェル氏は語る。
https://jp.reuters.com/article/britain-power-autos-idJPKCN1BI0DV >>500
電力の安定供給不安から、原発廃止論が広がらない
国内の原発輸出の産業も無くならない
世論がそうでも自民ならいずれ原発増やす 自分じゃ良いこと言ったつもりなんだろうが、
ただの無知だってことが清々しいほどなw やっぱりFランはダメだな
Fランは使い物にならんわ ドイツ上半期の発電量、石炭が風力上回る
ドイツ連邦統計庁は13日、2021年上半期(1〜6月)の発電量における石炭火力の割合が、風力を上回りトップとなったと発表した。天候により風力発電量が抑制されたことが大きな要因だという。
石炭火力、天然ガス、原子力などの従来型エネルギーの総発電量は1,449億キロワット時と、前年同期比20.9%拡大。総発電量に占める割合は56%と7.9ポイント増加した。うち石炭火力発電量は35.5%増加し、総発電量に占める割合は27.1%と全てのエネルギー源で首位となった。
一方、風力や太陽光、バイオガスなどの再生可能エネルギーの総発電量は前年同期比11.7%減の1,140億キロワット時。総発電量に占める割合は44%と、従来型エネルギーと逆転して過半数を割り込んだ。うち昨年まで全エネルギー源でトップだった風力発電量は21%減少し、総発電量に占める割合は22.1%に落ち込んだ。
ドイツ連邦統計庁は、今年の第1四半期は風力が弱かったことに対して昨年同期は荒天の影響で風力発電量が急増したことを指摘。こうした影響でドイツでは化石燃料の価格が過去最高の水準に高騰している。[環境ニュース] >>498
ものすごく無能な外交官なんだよ。
自分の仕事は相手を説得して譲歩させることなのに、3歩歩いたらそれを忘れて
相手の話を聞いて感服して洗脳されて戻ってくると言う。
三国志でそんな話がなかったかな? TOYOTAが没落したら日本の企業で世界と闘える企業一つもなくなるな 日本の産業の中枢は
自動車産業なんだよ
で
まだガソリン車が主流だろ
それで
ガソリン車がなくなるだけ言うのは馬鹿すぎるお話にならない
変化に対応して雇用や経済を守るっていうならまだわかるけど
本当に
バカすぎるなにもわかってない 環境大臣やったんだしマイカーのりまわすのやめたら? >>1
いよいよボンボン丸出しになって来たな
自画自賛とか政治家がやっちゃお終い ドイツ恥ずかしい…グレタさんの前に脱石炭訴えた少女
ドイツで昨春、最新鋭の石炭火力発電所が稼働を始めた。気候変動対策に熱心なメルケル首相のもとで「脱石炭」を進めているさなかの正反対の動き。地元では「すぐに止めろ」という声がなお上がっている。(ダッテルン=野島淳)
ドイツ西部ダッテルンは、炭鉱や鉄鋼業などで栄えてきたルール工業地帯の中心都市ドルトムントにほど近い人口約3万5千人の町だ。町の縦横に運河が流れ、石炭を積んだはしけが行き交う。
最新鋭の石炭火力発電所「ダッテルン4」は2020年5月、稼働を始めた。出力1100メガワットで、燃焼効率は45%以上の高効率発電所だ。地域の鉄道など公共用途の電力に加え、発電と同時に廃熱を使う熱電併給で約10万世帯に暖房を供給できるという。
運河の対岸にある駐車場から発電所を見上げ、地元に住む大学院生のフランツィスカ・ペネカンプさん(26)は言った。「本当に信じられないし、恥ずかしい。ドイツでも各地で気候変動の問題が起きているというのに」 それでガソリンがガンガン値上げして言ってるのを無視してたのかな >>50
物流も死ぬからお前も死ぬぞ
なんでバカは一手先すら読めないの? こいつの言葉は軽すぎる
思い付きだけで深く考えずそして調べずに発言してる
だから響かない レジ袋の恨み
絶対に忘れない!!
絶対にだ!!!! まあガソリンがリッター300円超えたあたりでここの低脳たちに意見を聞いてみようかw 早ければ5年、遅くとも10年以内にEVの方がガソリン車よりも所有コストが下がる。
それでもガソリン車にこだわる人はどれだけいるだろうか。 総合的に見たらハイブリッドの方が効率良いんと思うんだけど違うんかな… >>541
愛知県なんてガチガチの保守地方だから馬鹿が喜んで見物に来るよ ガソリンいらねーいらねー喚くもんだから産油国が量絞って値上がりとか
今すぐ石油汲んで持って来いよ! もっと街中で簡単に充電できるようにならないと厳しくね?
北海道とか広すぎてヤバいだろ 政治家ってのは思想家じゃないんだよ
国民の代表で国民を守るためだろ
その意識がない
立憲や共産党のそういうことわかってない左翼どもなら
まだわかるけど
つまり
地球の環境^^
じゃなくて
国民の生活がなによりも優先
だから
もりかけとか9条とか多くにはどうでもいいんだよ でもレジ袋は自分じゃない
ってアピールするんでしょ レジ袋の次にプラスチックスプーンやフォーク、
櫛も次々に有料化しましたアピールはせんのかよ ミュンヘンの北90キロのところに、人口約7700人のフォーブルク・アン・デア・ドナウという小さな町がある。
この町にあるイルシング天然ガス火力発電所は、ドイツ政府が粛々と進めているエネルギー転換(Energiewende)のジレンマの象徴として、電力業界だけでなく、政界・経済界で大きな注目を集めている。
自然エネルギーの拡大が原因
そのきっかけは、3月30日に大手電力会社エーオン(E.ON)が、「2016年4月1日をもって、火力発電所イルシングの4号機・5号機を停止する許可を監督官庁に申請した」 と発表したことだ。
両発電所の出力量を合わせると、約1400メガワットに達する。これは、原子力発電1基の出力量に匹敵する。特に5号機は、ガスタービンコンバインドサイクルという発電方式を使っているために、燃焼効率が59.7%と比較的高い。
このため二酸化炭素(CO2)の排出量は、褐炭火力発電所の3分の1程度にとどまる。
運転を開始したのは、5号機が2010年、4号機が2011年。つまりイルシングは、この国で最も新しく、効率が良い火力発電所の1つなのだ。エーオンはこの発電所の建設に約4億ユーロ(520億円、1ユーロ=130円換算)を投じた。
まだ4〜5年しか運転しておらず、褐炭や石炭に比べると環境に優しい発電所を、なぜエーオンは閉鎖しようとしているのだろうか。
その理由は、風力発電や太陽光発電など、再生可能エネルギーが拡大したことにある。2014年末の時点で、再生可能エネルギーの発電比率は25.8%に達している。
大量の自然エネルギーによる電力が市場に流れ込んだため、卸売市場の電力価格が暴落した。
このため、火力発電所の稼働率が低下し、運転コストをカバーすることができなくなった。
つまり電力会社は、減価償却が終わっていない新しい火力発電所を運転すればするほど、赤字が増えるのだ。
火力発電所はバックアップとして不可欠
メルケル政権は、原子力だけでなく化石燃料による発電所も減らすことを目指している。
地球温暖化の原因となるCO2の排出量を減らすためである。
したがって、政府にとっては化石燃料を使う発電所が減るに越したことはない。
しかし、イルシングのような発電所の閉鎖は、メルケル政権にとっては不都合をももたらす。
風力や太陽光のように自然に依存するエネルギーは変動が激しく、原子力や火力発電に比べると人為的なコントロールが難しい。
このためメルケル政権は、風が弱い日や、太陽が照らない日に寒波が襲来し、電力需要が急激に高まった事態などに備えて、天然ガス火力発電所をバックアップ用として確保しようとしている。
メルケル政権は、2050年の再生可能エネルギーの発電比率の目標を80%としているが、残りの20%は天然ガス火力発電所などによるリザーブ電源なのである。
一時、CO2排出量も増加
ドイツの2014年の発電比率を見ると、褐炭が25.6%、石炭が18%と高い割合を占める。
特に褐炭の発電比率は、2013年に比べて増加している。この理由は、大手電力会社が減価償却も終わり、老朽化した褐炭・石炭火力発電所をフル稼働させることにより、収益の目減りを減らそうとしているからだ。
電力会社は、EUのCO2排出権取引制度に基づき、火力発電の運転に伴い排出されるCO2について、排出権を購入しなくてはならない。
しかし、現在CO2排出権は1トン当たり約7ユーロ。電力会社にとっては大きな負担にはならない。このため、ドイツの毎年のCO2排出量は、2009〜13年までに4.2%増えてしまった。
ドイツ政府は、2020年までにCO2排出量を90年比で40%削減することを目標としている。
しかし現在のままでは、CO2排出量の削減率は32〜35%にとどまると予想されている。
再生可能エネルギーの拡大のために、比較的環境への負荷が少ない最新型の火力発電所が閉鎖され、CO2の排出量が多い褐炭火力発電所の比率が増加する。
これはメルケル政権の「エネルギー転換」精神に反する現象だ。
ドイツ人たちは、この矛盾をどのように解決するのだろうか。その糸口は、まだ見えていない。 >>28
禁止にしない代わりに炭素税を上乗せします 欧州がなんで脱炭素やSDGsを言うのか?
それは地球のため^^
じゃねーんだよ
自分たちの経済のため
新しいシェア、新しい産業作り
つまり
自国の金のためなんだよ
日本や中国やアジアに勝てない将来的にはアフリカに負ける
それを阻害
邪魔するためなんだよ さすが新自由主義の申し子w
日本の基幹産業を欧米・シナに差し出す気満々だなw
この売国奴w >>457
バカか、アマゾンの森林焼いたらCO2出したうえ、森林のCO2吸収もなくなる。
森林焼いた分だけCO2出して、森林のCO2吸収も無くなるんだぞ。
何処かエコだ。騙すのも、いい加減にしろ! >>579
たしか、猟銃の鉛規制を始めたとか、あった様な? ハイブリッドもガソリン車。
電気自動車の電気も、ほぼ火力発電。
進次郎君は自転車で選挙活動。国会へも自転車だろうね。当然、自宅は夜の電気は昼に太陽光で蓄電した電池だろう。
公開して欲しいもんだ。 こいつはほんと糞なんだよ
何が糞って思考が糞
無くなるだとか不要だとか
結局今のものを否定するだけ
では将来的にどう切り替わるののビジョンがなくただ現状を否定してるだけ
良くいるかじった知識で全て不定する人間 ガソリン車があっても、ガソリンスタンドが無くなる
スタンドがあっても固定費を消化できなくてガソリンの値段が跳ね上がる
ここの奴らはガソリン車をなんで走らせるつもりなんだ? 温暖化抑制のためにCO2の排出量だけを規制したところで根本解決にはつながらない
大気中のCO2を処理してこそ意味がある(大気中のCO2濃度を減らす)
つまり、そういう機器を作って導入すべきだな 規制することが仕事?
そんなの権力さえあれば子供でも出来るんだよ
何をしたかじゃなくてどう暮らしが良くなったかが重要なんだが >>1
日本の電源構成も考えずにBEVを推進する愚策 >>588
二酸化炭素も破綻したら同じ言い訳を言い始めるよ レジ袋有料化のせいで、ダイソーでレジ袋のまとめ買いのやつ買ったけどw
家のゴミ袋無くなって不便なだけだった >>584
もちろん進次郎君はEVで脱石油したいんだから、
選挙活動では、アスファルト道路は走らず、石だらけのあぜ道をタイヤの無い自転車で走るのさ 親の七光りでもらった過去の役職を後生大事に自慢するマヌケww
能無しの典型ですね グレた少女のメッセンジャー ポエマーは小石河連合を引き連れて立憲革マル党に行ったらどうよw >>881
行けてたら問題なかった
横浜高校でも入れない >>592
皆がそう言った、官僚がそう言った、国民がそう言った
こういう事平気で言うだろうな そんな自慢話はどうでもいい。
横須賀の火力発電所建設計画どうするんだよ。 脱原発で一部から絶賛されたドイツが「国中大停電の危機」を迎えている笑えない理由
9月15日の未明、フランスと英国を結ぶ送電線で原因不明の火災が起こり、2GWの送電能力のうちの半分が失われた。
ドイツではそのとき初めて一般のニュースで、英国で天然ガスの値段が異常に高騰している事実が詳細に報じられた。
食肉も医療品も供給できず…
天然ガス不足のために英国で起こっていることは多岐にわたる。肥料会社はエネルギーの高騰のためアンモニアの生産を中止し、その結果、副産物だったCO2が不足している。
CO2は肉やビールの真空詰めに必要なため、回り回って食肉用の屠殺とさつが滞っている。
また、CO2は産業用製品の冷却や、ミネラルウォーターの製造、あるいは医療品にも必要で、手術のキャンセルも出ているという。その他、植物の生育を早めるため、温室に注入されることもある。すでに、クリスマスの食卓は大丈夫かなどという声も出始めた。
今年7月、長らく低迷していたドイツのインフレ率が、前年同月比で3.8%を記録した(過去10年の平均は1.3%)。
分析に当たった連邦統計局は、コロナ対策として軽減されていた消費税が元に戻ったこと、サプライチェーンの混乱が続いていることなどを原因として挙げていたが、果たしてそうだろうか。
というのも、内訳をよく見ると、投資財、耐久消費財、一般消費財の値上げ率は、それぞれ前年比で1.3%、1.8%、1.5%にとどまっているのに対し、エネルギーだけが16.9%と群を抜いていた。
つまり、ドイツのインフレも、その原因がガスの高騰であることは隠しようもなく、メディアではすでに「ガスフレーション」などという言葉が飛び交っている。
炭素増税を掲げる政党が人気の不思議
エネルギーの値上がりが、徐々にあらゆる職種に影響をおよぼすことは理の当然で、すでに4月、ガソリンは前年の同月に比べて24.8%、ディーゼルは19.5%も値上がりしていた。もちろん暖房用の燃料油も上がっている。9月には、食料品も上がり始めた。
一方、ドイツにおけるエネルギー高騰は、今年1月より課せられているCO21トン当たり25ユーロという炭素税のせいも大きい。
炭素税は来年には30ユーロ、再来年は40ユーロと毎年上がり、2025年には55ユーロとなる予定だ。ドイツ連邦銀行のヴァイトマン総裁曰いわく「年末にはインフレ率は5%に迫るだろう」。
インフレは、好景気でお金が回っているなら国家経済にとって良い兆候だが、ドイツの炭素税は目下のところ、景気の向上を伴わない増税に等しい。今年のインフレ率が5%で済めばいいほうではないか。
そんな中、緑の党は徹頭徹尾、1日も早くガソリン車やディーゼル車を地上から消し去るため、炭素税はもっと高くすべきだと主張してきた。
しかもドイツは、その過激な党の人気が、なぜかエネルギー価格同様、一途上昇中という不思議の国である。次期政権では、緑の党の与党入りが確実視されている。 >>13
真面目にそれだな、ならEV車でやれよって話 >>595
俺の市なんか、新品のポリのゴミ袋買わされるんだぞ。しかも韓国の文字
入ってるやつ。新品の袋で生ゴミ入れて捨てるなんて、市の利権もいいとこ。
使ったレジ袋利用じゃ駄目なんだってさ。 お前らは馬鹿だからガソリンがリッター300円になってもガソリン車サイコーとか言ってんだろうな
頭がお花畑だと幸せでいいねw 迫りくるドイツの「ブラックアウト」の危機
現在のドイツの最大の懸念は、英国を襲っているエネルギーの諸問題がドイツにも刻々と迫っていることだ。
例年ならば、秋には満杯になっているはずの電力会社のガスタンクは、6割方で止まったきり。
しかも今年の末には、6基残っている原発の3基を止める予定だから、タイミングとしては最悪と言える。つまりドイツでは、風と太陽に恵まれなければ深刻な電力危機が起こりうる。
もし、厳寒期に本格的なブラックアウトで死者が出れば、ある意味、人災とも言える。
日本が絶賛した「エネルギー転換政策」の末路
いずれにせよ、日本が絶賛し、今も一部では絶賛が続いているドイツのエネルギー転換政策は、現在、まっしぐらに「電力不足」と「値上げ」という最悪の事態に向かって突き進んでいる。
真の問題は、ドイツのエネルギー転換政策そのものに矛盾が多く、非現実的でありすぎるということなのだが、これまでそれを棚に上げたまま、強力に反原発と再エネ拡大を提唱してきた主要メディアは、そう簡単に方向転換もできない。
とはいえ、いくら何でも停電の危険は無視できないため、天然ガス不足と電気代の高騰を報じつつ、勘違いの場所で犯人探しをしている。
政治家の思いつきで政策が決まっていく
なお、ドイツをお手本とした日本も、間違いなく電力不足と電気代高騰に向かっている。日本の場合、天然ガスの産地とパイプラインがつながっているわけでもなく、輸送が途絶えれば絶体絶命となる。石炭も同じだ。
それほど大切なエネルギーの安全保障が、今回の自民党の総裁選でも大した話題にならなかったことが不思議なほどだ。
日本はどの産業国と比べても、エネルギー事情が最高に危うい国の筆頭だ。しかし、それを無視するかのように、菅義偉前首相は就任した途端、所信表明演説で2050年までにカーボンニュートラル(脱炭素)を実現すると言い、環境大臣が思いつきで目標値をさらに引き上げるという無謀さを曝さらけ出した。
日本のエネルギー政策の骨子を定める「エネルギー基本計画」も、その影響を受け、現在、出ている第6次基本計画の素案を見る限り、現実から乖離したままだ。
このままいくと、日本人はどれだけ働いても、お金は水が砂に染み込むように消えていく。そして、後には経済がボロボロになった国が残るだろう。その時には日本のカーボンニュートラルは実現されているかもしれないが、世界のCO2の排出量はおそらく変わらない。
https://president.jp/articles/-/50717 >>611
ガソリンガソリンうるせーな
お前がアホなのはわかった そして進次郎の子息が始めて言った言葉が「がそりんさゃ、なくなる…げんぱつ…ハンタイ…」であったと言う
めでたしめでたし >>611
リッター300になったらガソリン車乗れない貧乏なのね 当たり前だろこんなの
おそらく7.8年でなくなると思う。 >>617
レジ袋を有料にしてガソリン車にとどめを刺す、原発は反対だ
再生可能エネルギーを国民は三十年待て
うーん無理
原発停止から再生可能エネルギーの電力供給率が実際に上がるまでの間、脱炭素で火力発電も減らす
こいつのやろうというのはそういうことだろ? 最大最強のCO2排出国、米中の動向いかんだし、日本は様子見で正解w >>603
豪雪で車が動かなくなったら恐怖しかない。 >>603
これ
大雪で立ち往生とか発生したらどうなるんだ
毎年のようにあるだろ >>623
エネ次郎は公約で横須賀はエコ特区にしてガソリン車乗り入れ禁止にするくらいのこと言い出せば面白いのにな でも他の油精製する段階でどのみちガソリンできちまうだろうに
それどうすんのよ >>603
現状のバッテリーでは無理だろう
次世代バッテリー待ちだな お前の息子が18歳になって免許を取得する頃には
ガソリン車だけでなく就職先も無くなってるよ 選挙カーは当然EVだよなw
ガソリン車乗ってたら落選間違いない レジ袋 プラスチック製のスプーン有料化
これ全部禁止したとしても全体の数パーセントにしかならないんだぞ
しかも禁止じゃなくて実施しているのは有料化だから実質1パーセントも削減出来てないから
それなのにあんなに面倒な会話やら袋詰めやら負担強いて
それを成果として小泉さんはよくこれだけ堂々と出来るな >>622
無理ゲー
電気自動車のアイデア自体はモーターが発明されたときからある
ネックになるのが電力供給問題
バッテリー関連でブレクスルーが起きないとありえないけど起きたとか聞かない >>631
ついでにビニール原料のナフサだってそうだし
無駄なもんじゃないんだよ
エネ次郎は感情だけで動くグレタと
同レベルのアホ 横須賀のヤクザが議員に当選して首相まで出して
代々世襲してるんだから凄い国だ ツンヅロウもすごいけど立憲からの候補やばい!
屋良朝博(沖縄3)=秘書給与の上納を要求
小川淳也(香川1)=対抗馬の実家に押しかけ立候補の断念を迫る
原田ケンスケ(岡山1)=同意の下のセックス中に手で首をしめて死亡させても違法性はないとツイート
杉山啓(愛媛4)=おっぱいがいっぱい。女子高校生を視姦しにいくとツイート 何しに来たんだ、自分の功績をひけらかしに来たなら、帰れ
応援に来たなら、応援をしろ、自分語りは不要だ
弁えろ、若造 問題はev化して激増擦るであろう電力需要をどう賄うのかと
発電でCO2出すなら意味ないだろうに >>501
そんな事言い出したら個人からしたら自分の食い扶持以外いらないだろ
バカなの? >>639
グレタは政治家じゃねえもん
ありゃただの環境活動家だ
大臣になってグレタレベルとか進次郎の方がやばいだろ? 世界が脱炭素に走ると、資源価格の上昇ドミノが起こる納得の理由
「脱炭素」が今、世界中のトレンドになっている。日本政府は欧米と歩調を合わせるため、6月のG7(先進7カ国首脳会議)では石炭火力発電の開発援助や輸出支援を終了させるために具体的な措置をとることで合意した。こうした政府の方針を受け、2030年や2050年までに「二酸化炭素(CO2)排出実質ゼロ」を標榜する企業も増えている。
主に炭素は、エネルギーとして用いたときに温室効果ガスとして大気中に排出される。脱炭素というのは、言い換えると「世界的な熱源交換を行う」といえる。そして、熱源の交換は、コストなしで達成することは不可能だ。
CO2の排出量が少ない熱源は、例えば電気でいうと、水力、ガス火力、太陽光、風力、地熱、潮力、原子力などが挙げられる。CO2を全く排出しない再生可能エネルギーで全て電気を賄うことができるならよい。
しかし電力の安定供給を考えると、CO2排出量の多い石炭や石油火力から、CO2排出量の少ないガス火力による発電比率を高め、原子力発電の比率も引き上げる、というのが現実解だろう。
例えば、石炭による発電が65%を占める中国では、全てを再生可能エネルギーに変更するのは不可能だ。実際、原子力発電所の建設を推進しているし、今後は海外にも中国製の原子力発電設備販売を促進する計画である。
しかしこれにしても「従来の石炭火力発電所を廃棄して、新しい発電所を建設する」ことに他ならず、この分の初期投資コストは当然かかることになる。
一方、我が国では東日本大震災以降、原発は実質的に再稼働ができないため、LNGや石炭などにシフトし、同時に再エネの導入を進めた。
再エネを普及させるために、電力消費者は企業・個人を問わず「再生可能エネルギー発電促進賦課金」という形で再エネのコストを負担している。
経済産業省の試算では2021年度の賦課金は、総額で3兆円程度が見込まれている。これは消費税を1%引き上げたときの税収増と同じ金額である。
「再エネ使用→化石燃料の需要消滅→コスト低下」という一般的なイメージがあるかもしれないが、実際はそうではない。
熱源の交換は、そう簡単にはできない。仮にできたとしても、燃料の調達ルートを確保し、その調達の安定性・持続性を確認するほか、価格の安定性、電力の品質維持などを検討する必要がある。
本論から少し横道にそれるが、「価格の安定性」に関しては先物市場で取引が可能な商品でない限り、自主的にコントロールすることは不可能だ。
特殊な企業のみが提供可能な熱源を利用した場合、価格高騰時や現物供給不足が発生した場合の現物確保にはほとんど打ち手がない。
https://diamond.jp/articles/-/274364 >>620
欧米から評価されたいんだよ。日本なんてどうでも良い。
京都議定書の時も日本だけ大損した。欧米って損しなかった。
その後、ジーゼル詐欺。今度はEV詐欺、誰が信用するか! >>1
俺の超バイクはガソリン仕様なんだけどさ
鉄くずにするつもりなの? >>644
脱炭素だから火力発電も停止させるし原発もエコくないから廃止する
ガソリン車も廃止
電気は再生可能エネルギーの供給量を今から増やしていくから供給力が上がるまで電気のない生活を数十年してもらう
電気自動車は作れ
電力の供給力は落ちるが家の電気職場の電気をを消してでも買って充電しろ
職場の電気を落としたらそもそも電気自動車が作れない自動車関連メーカーは精神力が試されるであろう 環境問題の大半がインチキであると国民に知らしめた実績は評価出来ると思う 何をそんなに自信満々でいられるの?
電気、もっと必要になるよね?
それはどうするの? 日本の「お手本」ドイツで太陽光発電大きく後退 家庭用中心に電気料金高騰、供給に対する不安も
ドイツの電力事情に詳しいNPO法人国際環境経済研究所の竹内純子・主席研究員は、「ドイツのFITでは、大規模需要家は国際競争の観点から費用負担が大きく減免されているのですが、
それ以外は電力消費量に応じた負担ですのでやはり不満が大きく、実際に繊維業界が先日、再生可能エネルギー法が憲法違反であるとして訴訟を起こしました。さらに脱原発に伴い、電気料金が上昇すること、また供給に対する不安が出ています。ある大手銅メーカーは10分の1の停電でも生産ラインが停止してしまうとし、停電の少ないドイツに生産拠点を置くメリットが失われつつあることに懸念を表明しています」と説明する。
また、供給が不安定な太陽光発電をバックアップする発電所として火力発電所を維持する、「二重の設備投資」を強いられ、そのコストも電気料金にのしかかる。
さらにドイツでは石炭や褐炭が採掘でき、安く手に入ることもあって、石炭・褐炭による発電所がいま続々と建設されていて、その費用も上乗せされる。
石油や石炭・褐炭への依存度が上がれば、CO2排出量も上がるのだから、何のために再生可能エネルギー法を施行し、FITを導入したのかもわからなくなっている。
産業育成にも結びつかず、補助金もバラマキに終わる
まだある。ドイツの太陽光発電メーカーは、中国メーカーによるダンピング競争に巻き込まれ、一時は世界のトップメーカーだったQセルズまでも破たん。
産業育成にも結びつかず、補助金もバラマキに終わった。
なぜ、ドイツの太陽光発電はこれほどまでに後退しているのだろう――。
前出の竹内氏は「ドイツでは太陽光発電の稼働率が10%程度であることなどはわかっていたはずですが、再生可能エネルギーの導入による負担上昇や、産業政策上では中国との価格競争について見誤ったといえます。
また、太陽光発電事業者の政治的ロビーイングが激しかったことは大きく影響しているでしょう」とみている。
竹内氏は、「ただ、こうした状況はいまの日本にそのまま当てはまります」とも指摘する。
ちなみに、政府の試算では2030年の「原発ゼロ」を目標にすると、家庭の電気料金を含む光熱費が月額で最大3万2243円となり、2010年実績(1万6900円)の約2倍に上昇するという。
https://www.j-cast.com/2012/09/08145501.html?p=all スレタイおかしくね?
小泉自身でなくて菅の話をしてるんだろ? >>631
またそのデマか
ガソリンはナフサを精製しないと出来ない
石油化学産業の基礎になるエチレンはナフサよりシェールガスから製造する方が格段に安いので
日本でもナフサ分解プラントを閉鎖している >>640
次は在日朝鮮人やくざの女房が首相になるかもwww >>648
ヨーロッパのEV推進は結局落とし所がハイブリッドになると思う
電気の方がいいんなら大昔に電動車が普及しないとおかしい
せいぜい路面電車くらいしか発達しなかったがあれが一つの電気で動く車両の形であった
トロリーバスの類なら昔からある
トロリーバス(路面電車)がそもそも電動車両とも言えるしすでにあるとも言える
じゃあそこからガソリン車にどうやってつなげるんだと言う話だ
トロリーバスとガソリン車をつなげる技術がいる
車両に大容量バッテリー搭載すんの?(´・ω・`)
そういうのトヨタがハイブリッドでやってバッテリーオンリーは無理だわって多分10年前に結論づけたと思うわ
そりゃイギリスもEU離脱するわ
頭悪いもん ガソリン車が無くなり、この国の自動車産業は壊滅する。 >>644
2020年に世界で導入された発電設備容量の9割が再エネだぞ
去年1年間の太陽光発電の新規導入量は
中国で48.2GW(原発およそ50基分)、アメリカで19.2GW、ベトナムで11GW
日本でも2020年だけで太陽光発電を8.2GW導入している
設備利用率を15%とすると1日に30GWhの発電電力量
1日あたりの走行距離を20kmとすると電費8km/kWhのEVで1200万台分
国内でわずか1年間に導入された太陽光発電だけで1200万台のEVを毎日充電できる
つまりEV化で電力不足はデマ グレタ進次郎クンは親父の犯した犯罪の総括でもやってなさい
新橋芸者こはん とかなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>662
小泉はそれを望んでいるようだ、馬鹿なのかな >>664
一日20kmで済むわけ無いだろ
個人所有なら通勤でと休日に使うだけだけど商用利用で1日20kmしか走らないとか無い無い >>661
モスクワはトロリーバス全路線を国産EVバスに置き換え済みだぞ
普通のバス路線もすごい勢いでEV化が進んでいる
最短6分でフルチャージ
トヨタの政治献金と天下り利権の為に日本だけが世界から取り残されて行く >>668
ソニー損保の調査では1日あたり16kmなんだが? 批判されたらEV推進は私の決定じゃない!と言い訳するですね >>671
モスクワのくせにやるじゃん
そこから個人利用サイズの車両サイズの開発まで繋げられるか?
大きく作るのは簡単だけど小さく作るのは難しいぜ? こいつに今までコンビニで払い続けた袋代請求しよう。
なんの環境問題改善になってない。 そもそも国内のすべての乗用車がEVになっても総発電量の4%程度
そして日本の電力消費は2007年のピーク以来右肩下がりでこの10年でマイナス11%
これで電力不足などとぬかすのは原発再稼働のための演出か
よっぽど無能かだよね 進次郎大したもんだよなトヨタの社長にも噛み付いてたし。 18年後にタワー式駐車場がなくなっているとは思えん ここの低脳どもはガソリンリッター1000円になっても喜ぶんだろうな
頑張ってねw >>671
あと、トヨタはEVやらないと思い込んでるのか知らないがそもそもハイブリッド車の開発でバッテリー開発能力とかモーター開発能力は持ってるんだよ
スバルと共同でbz4xとソルテラ作ってるよ
トヨタはハイブリッドカー10年以上前から作って電気オンリーだと色々問題出るの実験して知っているから乗り気じゃねえわけだ
全固体電池もテスト車両に乗せてテスト改良する段階に入ったようだし
シャーシと足回りはスバル担当で電気駆動系トヨタ担当で発売されるよ タバコといい、ガソリンといい、まあ嫌われているからなw >>687
中国とか電力不足で工場動かないらしいがEV推進だ
アメリカから原発の燃料の輸出止められたがEV推進だ
精神力でなんとかなる >>688
まあ、言うてもジェット燃料とかどうすんだろうな脱炭素言うて
空飛ぶ巨大タバコ並に排ガス出してねえか?旅客機さん >>689
石炭止めて大停電やらかしてやんのw
死人が出るぞ。 2度と要職につけるなよ
というか議員にもならせるな
アホすぎて話にならん こいつって
ネトウヨにすら人気ないのになんで
選挙では圧倒的なの?
横浜市民はキチガイなの? >>693
ついでに大手不動産会社がやばいんですって(´・ω・`)
海外のドル建て債多数に手を突っ込んだ挙げ句焦げ付いたんですって >>686
このゴミは何なの?
レクサス UX300e
https://ev-database.org/car/1251/Lexus-UX-300e
電池容量:54.3kWh 充電出力: 35kW 充電速度:150km/h 航続距離:185-390km
テスラ Model 3 Long Range
https://ev-database.org/car/1100/Tesla-Model-3-Long-Range-RWD
電池容量:79.0kWh 充電出力:250kW 充電速度:990km/h 航続距離:340-690km >>697
横須賀と横浜の区別がつかんのか、お前は それが国民の多くにどういう利益が具体的にあるんだ、ボケ >>698
「俺が決めた事じゃない」
までが1セット 30代ぐらいならあと10年下積みすればいいってなるかもしれんが、もう40だからなぁ… >>702
トヨタはリチウムイオン電池使わないからな
ありゃ爆発する
だいたい電解液が水と混ざるとフッ化水素という猛毒出すんで廃棄するとき処理に困るからな 世襲でボンクラが社長になって会社が潰れる話をネットで読むが、レジふく郎も同列にいる能なしだよね。
大臣にしてはいけない人間だわ。 「おぼろげにガソリン車がなくなる未来が見えた」
こんな感じ? こいつの選挙区民って知能が猿以下のアホばかりなのかな コイツのせいでスプーンやフォークも有料化
無能な上に歩く国難 >>1
コロナや格差でボロボロの庶民が
こんなことで何か響くと思ってるんだろうか?
逆に腹立たしいと思うぞ
レジ袋で余計なストレス与えられてるし >>702
バカだなあ…
〇〇の車が爆発したとかニュースになると三菱自動車レベルで落ちぶれるぞ?
出力より安全性取るだろ?
安全性無視なら原子力バッテリーでも乗せればいいじゃない しかも電力不足が心配されてるのに
電気料金も値上げだし >>709
リチウムイオン電池を使ったレクサスUX300eの
テスラと比べてゴミのようなスペックは何なのかと聞いているのだが?
全固体電池の開発も頓挫してEVは無理だから誤魔化しの効くHV採用を目指すと言ってるだろ?
水素も全固体電池も人工光合成も要はEV普及を妨害する為のネタだったんだな オヤジからミーハーな部分だけを残した感じだから軽いんだろうな。 >>510
さすがにゴミ以下の神奈川県民はキモいな
1000万人居ようが全員死んだ方が日本の為だわ >>720
バッテリー容量はどうなってる?
同等か?
テスラのモーターはトヨタが開放したプリウスのモーターの特許を使用したモーターのはずだからモーターの構造は変わらんはずだ
モーターがどちらもトヨタの特許由来なら出力の違いはバッテリー容量しか考えられない
テスラのモーターの構造がプリウスなのは↓の動画の最後で語られている
https://youtu.be/7z7aOIrZNW0 >>1
こんなヤツに、しかし、よく投票する気になれるなよな。
「オレたちの横須賀から出た大物(のお坊ちゃん)」とかそういうつもりなんだろうが、日本全国からバカにされてるだけだぜ? >>710
EVや再エネに関しては完全に進次郎が正しくむしろ日本が異端
世襲でボンクラのトヨタ章男は日本を巻き込まないでくれ 守るべき自国民、日本人の雇用が失われる政策を推進したことを誇るこいつは気狂いか?どんだけ売国奴なんだよ。 「ガソリン車なくなる」
コイツにとっては実績なのか… >>726
それな。
神奈川県って、近年マスコミを賑わせた大量殺人事件とか殆ど神奈川だろ。
5ちゃん(2ちゃん)を賑わせた何だっけ、ゆうちゃんとかいうヤツも。
神奈川と聞いただけで身の毛がよだつわ >>727
レクサスUX300eのテスラ車と比べてゴミのようなスペックは何なのか、と聞いているのだが
なんで話を逸らし続けるんだ?
要は技術力が無いだけだろ >>736
> こいつはどこの国のスパイなの?
神奈川国のスパイだろ?
(個人の感想です) >>720
あーそれとテスラは爆発してるけどトヨタは爆発させたくないからヤバい出力は絶対出さないバッテリー設計してると思うぞ
稀に爆発する車両が出ても可ならもっと出力上げるかも 電気車だと冬場に高速で閉じ込められたら
凍死しそう 言っておくけど、再生エネルギーとかソーラーパネルとかEVが言う環境負荷が低いは、真っ赤な嘘だからな。
結論だけ言うと、ほぼほぼ詐欺。 >>735
トヨタが爆発させたくないからだと言ってるだろ???
分からねえなあ???
アホなのか?
テスラ爆発で調べて見ろ トヨタはガソリン車しか作らないんだろ?馬鹿社長が言ってたぞ >>739
> 神奈川の議員って碌なのいない
それ。
この小泉とか、甘利とか、菅義偉とか、河野太郎とか、
自分の家の利益の方が日本より遥かに大事な連中ばっか。
挙げ句の果てには義家とかもちゃっかり神奈川だからな。
たまげるよ、ホント。 >>740
不正車検を繰り返すトヨタが?
安全の為にレクサス初のEVをゴミのようなスペックに抑えたのですかそうですか 変わりに充電待ち渋滞が出来てバッテリー上がりのレッカーも増える >>53
コイツが決めたんじゃないらしいな。
環境相だったのに蚊帳の外だったのかな? >>693
原油値上がりしてんの中国人のせいだろw
石炭買えつーのwガソリン高いから勘弁して欲しいわ(´・ω・`) ガソリン車廃止なんて愚策すぎだろ。これも失敗したら無関係を通すのか? >>745
> トヨタはガソリン車しか作らないんだろ?馬鹿社長が言ってたぞ
神奈川民て、何年前の日本を生きてんだ?てか、神奈川って、日本なのか?
どっかの衛星国じゃねーの? >>745
いやだいぶ昔からハイブリッド作ってるし
スバルと共同開発のbz4xとソルテラは出すだろ
国が火力発電で電力作ってると結局車製造するのにかかる電力得るのに火力発電でCO2出しまくるから原子力発電とか再生可能エネルギーとかで発電してる国外で作らないと欧米に買ってもらえないので生産拠点を移すしかないと文句言ってる >>748
爆発丸出しとか必ず人死ぬから
不正車検とかテスラの設計思想より良心的だと思うぞ あからさまに、とくかく日本の機関産業を潰したい。 日本の主力の産業技術を中国、台湾へ移転したい
これ、自民党の党是だからな。 >>748
稀に爆発するけどハイスペの方が良かった?これ技術力というより設計思想だろ? >>734
つまり、最大の外貨獲得源が失われて、日本人の平均年年収が、今430万円だが、これが300万円代、200万円台になってもおかしくないってことだよ。なに他人事のように言ってんだ、低知能。 >>743
テスラ車の発火事故の割合は走行距離あたりでガソリン車の11分の1
これをテスライコール爆発とデマ工作する連中の卑劣さよ 高槻市もたいがいだけど
神奈川は死ね
アホばっかり排出しやがって
調子にのんな 進次郎スレで必死にトヨタの話引っ張ってるやつ何なんw >>748
トヨタの期間工をやってて、嫌な思いでもしたのか? >>1
2ちゃん5ちゃんで過ごすことの多いヤツは気づいてるだろうけど、
語尾に「じゃん」つけて、知ったかしてるヤツとか、大抵、神奈川民だろ?
幼稚園みたいなのが多いよな。
「だって小泉家が選挙に落ちるわけないじゃん」
とか、こういう言い方するんだよ神奈川民。
三歳児からやり直せよ、いやマジで。 >>743
割合はガソリン車より少ねえよ
いざ火がつくと消えずに全部燃えるがな もうこいつは何も喋らないほうがいい
それを自分でわかってない、ほんとに阿呆なんだな… >>761
乗り出しからの経年も考えましょう
なおかつ、アメリカは車検制度が非常に緩い トヨタさん、くだらないネガティブやってるアホは気にせず頑張ってください
国民の一人として応援してます。 >>741
そういったテンプレデマは誰の指示なの?
車中の一酸化炭素中毒で毎年何人も死んでるけど、EVが原因の凍死者って一人でもいるの?
「テスラ車は冬に暖房をどれだけ持続できるか」
https://youtu.be/bpzB3RbjuHI
→ 氷点下で室内21℃の暖房を71時間 もしかして、トヨタをディスると進次郎の票が増えるシステムなのか? >>761
アメリカの統計だろう
あの国車ねえから整備不良車ばっかだろ?
ガソリン車の発火原因に整備不良が含まれるか?含まれないか? 立憲は安倍がー
安倍がーで進次郎ぶち殺すんなら
投票もやぶさかじゃないのに
進次郎がーにはならんよな
日本の闇怖いわ
どこに投票するん? >>774
EV車の良さをPRしてるというより、テスラのセールスマンにしか見えんぞw シナはセルフで、ドイツはなんだっけ
電力不足が深刻な現状で電気自動車推進ですか >>761
「アメリカには車検がない」と書こうとして脱字してるので訂正しとくわ >>783
ないわけじゃないよ
州毎の基準、一部はめちゃくちゃ緩いってだけで 高槻市もたいがいだけど
神奈川は死ね
アホばっかり排出しやがって
調子にのんな ここの低脳どもが、トヨタのガソリンDQN車に乗ってタバコを吸いながら、不正車検を受けていると思うと笑うわ >>780
今アメリカではテスラとかよりポルシェのEVが売れてるらしいから必死なんだろ 進次郎に股を開いたばかまんこの皆さん、馬鹿にがっついた白痴って思われてますよ 笑 >>787
ディーラーで車検受けるような人はむしろ高額所得者か年寄だと思うけどね 電気全然足りないんだから東京湾に原発建てまくらないと車動かんがなw 先ず横須賀でガソリン車禁止、再生エネルギー発電だけ使用
プラスチック使用禁止特区でやればいいじゃんエネ次郎先頭立ってやってやれw >>787
実は俺はトヨタがいまいち好きじゃないのでトヨタ乗ってないんだ
デザインが深海魚、横綱イワシみたいでキモいから >>787
> ここの低脳ども
進次郎より低脳探し出すって、日本中歩き回ってもほぼほぼ無理だろ
神奈川のヤツには分からないのかも知れんが >>793
俺はあの突き出た鼻を見てスッポンを思い出すw >>780
この手のスレでEVを推してるのは必ずどこかしらの企業の製品をリンクにもちだしてくるのが特徴
+理想論ばっかりというのも共通
将来はこうできたらいいなという話を、すでに実現できているかのような話っぷりも共通 >>792
脱石油なんだからゴムも禁止だ、進次郎はタイヤ無しEVに乗れ エンジンの部品で食ってる中小企業はいっぱいいるのにな 選挙制度がおかしくね?馬鹿は当選出来ないように設計すべき 朝鮮人の言う「脱日本」とあんまり変わらんような気がするんだよね タバコ、ガソリン、DQNの化石燃料みたいな奴はまあ頑張れよ
進次郎は総理大臣になるけどなw >>795
あの深海魚っぽさが生理的に無理だわ
エンブレムはずしたらどこの車か分からないと言われてた時代より一歩進んだとか言われてるけど
スバルのいまいち垢抜けないゴツっとした感じの方がまだいい >>797
トヨタが日本のために頑張ってるからだろ。(おれは昔からのホンダファンではあるが)
いよいよ太陽電池も国産なくなるからな。
こいつらとこいつらの親玉の悪巧みは着々と進行中だぞ、ヤバいわマジで。 小泉 「ガソリン車販売禁止にしたのは私ではない。こうしてデマが広がる」
と言うことにならないといいなw >>805
世襲議員を持ち上げるような人間に「進歩」だの「変化」だの言われてもw 二酸化炭素悪玉説は現代版天動説。利権であって科学じゃない。
そんなものに騙されて必死になり、大臣の立場なのに、グレタみたいに極端な事を言う。
そういうアホは大臣の器じゃないんだよ。
自民党はダメ。 >>1
>「私の息子はいま1歳。18歳になって免許を取得するころにはガソリン車がなくなる」とアピールした
それ、20年後の日本にとっていいことだろうか…
産業構造やインフラ周りを大幅に変えなきゃいけないから、脱落者続出で
大混乱してる可能性の方が高いんだが…
横須賀の小泉ももう5世代目だから、そろそろ落ちぶれても良い頃だけどな。 >>808
スバルも嫌いだなあ
ゴテゴテ感がガンプラみたい
ちなみに俺もホンダ党 ガソリン車なくなったからなんなん?
そんな環境に配慮してんなら車だけじゃなく有害物質やら二酸化炭素だしてるもの全て規制しろよ
てかレジ袋アピールはしないのかよw 横須賀ってバカしか住んでねえんだな こんなの選んで良く恥ずかしくないな >>815
「私の息子はいま1歳。25歳になって被選挙権を権利を得るころには世襲以外の議員はいなくなってる」 >>814
>二酸化炭素悪玉説は現代版天動説。利権であって科学じゃない。
仮にCOxが悪玉だとしても、車のエンジンがCOxを主な排出源ってわけでもないしな。
総量でいえば、屠殺してる牛や豚の腸から出るメタンガスの量と大差ない。 神奈川 横須賀 石炭火力発電所は、きれいな石炭だからok
きたない石炭は、禁止 >>817
>二酸化炭素だしてるもの全て規制しろよ
地球上の動物は全廃せんとあかんわなw タバコ、ガソリン、DQN、酒、パチンコ、まあ仲間同士頑張れやw ガラパゴス・トヨタの首に鈴をつけられるのは、進次郎しかいない。
もっと頑張って欲しかった。 日本車はペラペラ、へにゃへにゃ。
乗り心地もふわふわで気持ち悪い。 >>825
ついでに塩も
税収がめちゃ減りそうっすね >>770
あー朝鮮人の父親とユダヤ人の母親の血が入ってるハイブリッドな子かw ヨーロッパは別に特別EV推進だけでやってないからね、むしろ悲観的な意見がほとんどだよ
ガソリンに変わるような代替の燃料の開発とかであって、 むしろこれが普通
今、日本でやってるこれは、日本政府と中国とEUによる
単なる日本の自動車産業潰しでしかない。 これは明確に言えること。 ほんと悪質だと思う、詐欺だよ詐欺 >>814
なんで日本だけこういうキチガイが多いの?
トヨタのロビー活動の結果だよね
@KaoruNemoto
「人間活動が #気候変動 につながっている」という理解が、今春行われたIPSOS国際比較調査で日本が29ヵ国中最低に。
下から2番目のロシアと10ポイントも乖離。
https://pbs.twimg.com/media/EpUVhgXVgAAwNQi.jpg 積雪時の渋滞や中国の休日での充電6時間待ちとか問題大杉全く無視かよ >>1
いいよなあ
親が元総理で頭脳イマイチでも国会議員
中古車買うなんて選択肢はハナからないんやろな プリウスミサイルに轢かれて
家族丸ごと死ねばいいのに >>826
ここだけの話だけど、ハイブリッドを作りながら2030年にBEVに移行
できるのは、日本ではトヨタだけ。他の会社は外資に吸収されるか
潰れるかのいずれか。
既に日産はルノーの子会社だし、ホンダもGMに吸収して欲しいみたいな話を
してるわけでさ。 >>835
取り組みが高い国、低い国で国民の意識はずいぶん違うでしょうに >>386
ひでえわこれ
また小泉当選確実じゃんクソすぎ >>826
章男陥落は時間の問題
もはや政治家に働きかけて内燃機関延命なんて出来る課題ではない >>816
スバルのゴツゴツ感はなあ…いまいちスタイリッシュさがない
だからと言ってマツダはスタイリッシュだけど
そして全部同じ顔だけど
「スタイリッシュな俺」みたいなのが気恥ずかしい
ホンダはいいな
シビックみたいにフロント攻めすぎて不評なやつもあるが概ね落ち着いてスタイリッシュだ タバコといい、ガソリンといい、臭いんや
近寄るなw 人類の敵かな?
https://jp.reuters.com/article/toyota-climate-change-fund-idJPKBN2C61EQ
トヨタに圧力をかけているのは、運用資産の合計が約2350億ドルに上る4つのファンド。
6月の定時株総会前に、地球温暖化防止に向けた国際的な取り組みに反するロビー活動を停止するようトヨタに求めている。
HolstCEOはロイターに対し、「これまでトヨタは、英国政府が2030年までに内燃機関の使用を禁止することに反対したり、米国での自動車燃費基準に反対したり、気候変動対策を繰り返し弱体化させてきた」と語った。 まあ、世界の大多数が目指している訳だから
無能な人はそれが根本的に間違っていても乗るしかない。 ビニール袋金払わせてしまいましたという輝かしい実績があるじゃない >>386
早急に選挙システムかえないとな
これは環境問題だわ ガソリン車が無くなることが良いことなのか?
そこが理解できていないのでは。 >>835
プロパガンダにころっと騙される、科学の素養の無い低知能w
利権屋は金の力で権威を動員するから馬鹿は騙される。
中世ヨーロッパで、教会の権威に逆らえなかったのと同じ。 >>819
ホント、そっちの方があり得る未来だろうな。
てか、進次郎って、親の純一郎より更にアホボンだから、ちょっと挑発されるとこらえ切れずに日本人に対する敵意剥き出しにしてくるだろ。
もう、ちょっと追い詰めてみるべきなんじゃないの? >>847
E-Fuelによるカーボンフリーの内燃機関で一番進んでるのもトヨタだったりする
(水素だけでなくバイオメタノールでも他社を圧倒してる)。
BEVをゴリ押ししないと勝てない欧州が何かに勢いでコケたら、そこで生き残る
のもトヨタだけ。 コイツは大臣の器じゃないってことだけはハッキリした >>848
シビックだけ、今もMT率4割、現行型タイプRのMT率100% >>852
要は、欧州と中国がグルになった、日本車潰しだよ。
見え透いた罠なのにw >>386
あー創価BBAのおかげで勝ってるって事かw
てかセクシーは創価BBAのアイドルなんだろw >>1
何やってても自動的に受かる奴は余裕あって良いな >>852
進次郎がトヨタに説教する訳だ
不正車検やロビー活動ばっか熱心だからな
豊田君は反省せいよ その頃にはうちは自家用車維持出来るかどうかになってそう >>859
テスラのロビイストは、テスラが電気自動車を売って儲けてる会社じゃないと理解
してるはずなので、こんな低レベルな話をしないと思う。 >>797
逆恨みだろう?
俺は豊田章男が激怒したのは当然だと思うけど、結果として河野太郎もろとも総裁選で失脚したわけだし なんなの進次郎の選挙区、対立候補が共産党新人って、やっぱりそうなったか・・
国民、有権者に選択肢など与えない。 これが自民党の本当の姿だよな。
選挙の結果は、やる前から決まってる。 ほんと胸糞。 学歴ロンダリング留学をしたやつは余計信用できないな >>867
おまえ、何モンだよ、キモいよ、マジで。 >>835
本当に馬鹿なんじゃねーの、なんの科学的エビデンスもないアンケート結果で権威主義を煽ってドヤ顔している天動説支持者。 環境やSDGsは、表向きやってます感が重要。
ブロック太郎や、セクシーの様に、太陽光チャイナロビーにおだてられて
まじになってはいけないw >>875
それじゃ、斉藤があまりにもかわいそ過ぎ。
進次郎は結果が出ないとかそういうレベルじゃない、日本人を貶めようと必死だからな。 evのために、横須賀に石炭火力発電所建設予定ですか
フランス 原子力発電所で電気を利用して、水素をつくる >>350
ここ誰かブッこめよ
選ぶ方も選ばれる方もクソだな横須賀 >>879
また?ホント、キモい野郎だな。
大丈夫か?こいつマジで。 >>872
自民党は進次郎立ててるじゃん。
ちゃんと選択肢を用意してるよ。
してないとしたら野党の方だけど立民は共産と協力を選んだんだからそれが彼らの選択肢なんでしょ。 二酸化炭素が地球温暖化の元凶であるという証拠は無い。
誰も因果関係を科学的に証明できていない。
二酸化炭素悪玉説を絶対的真理のように主張するのは利権屋。 ガソリンスタンドの店員はパソナの非正規になるんですね
親子2代でご苦労様です >>386
この選挙区に限ってだが林一択だろ
共産党員が1人増えたことのデメリットより
レジ袋朗報が1人消えることのメリットが断然大きい 皆が知ってると思うけど、評判が良ければレジ袋の規制したのは私ですよ
評判が悪いので私じゃないですけど >>883
負けて何もいい返せなくてワロタw
負け続けの惨めな人生がんばれよ >>886
そんな小さな商売どころか、太陽光パネルの日本生産が終了するから、河野家あたりと組んでとんでもない悪さとか計画中だと思うぞ。
コイツらの目の中に日本人の姿とか入ってないからな。
おい、横須賀民。ホント惨めだな、お前らって サウジとUAEは、脱炭素化の強みをどのように利用できるか
ドバイ:湾岸諸国が、
11月にグラスゴーで開催されるCOP26気候変動サミットの下準備として
温室効果ガス排出量削減への取り組みに乗り出す中、
サウジアラビアとアラブ首長国連邦は、
再生可能エネルギーやエネルギー部門の脱炭素化への移行において、
この地域のリーダーとして浮上している。
湾岸協力会議(GCC)加盟諸国は、
再生可能エネルギーや大気中の炭酸ガスを除去する方法などを導入し、
炭化水素製品の輸出に依存した経済を見直すなど、
温室効果ガス排気量削減への取り組みを加速させている。 >>884
あのですね、ゴミ自民とゴミ野党、そんな政党の事情なんて知ったことではない。
有権者の側に立って少しはものを考えてくれますかね、これのどこに選択肢があるのかな?
なんなら、反対票頂けませんかね。 >>890
いや、お前とか相手にせずにレス更新中だから心配すんな。
お前のレスの下のレス、それがオレだ、ノロマ >>863
スポーツカーは趣味じゃないし乗らないんだが日産のフェアレディZだけは見かけると「かっこいいなあ…」と思ってしまう >>876
トヨタ信者ってIPCCの科学的エビデンスも否定するよね
やっぱり人類の敵だろ >>893
希望通りの選択肢がない、与えられてる選択肢を有権者は望んでないと思うなら、
もう自分たちで選択肢を打ち立てるしかないんじゃないの?
前提通りなら当選の可能性は高いだろうしね。 >>897
おまえ、日本人なのか?
てか、日本から書き込みしてんの?
お前の支持政党は? >>893
お前が引越して出ればいいやんか
低脳すぎて供託金取られるだろうけどw 結婚したのと同時ぐらいにバカなのがバレてしまったな。 地球環境は時空が大きすぎる。今の人類の科学力の手には余るんだよ。
人類は知らない事が多すぎる。ありふれた物質の性質すら新しい発見が未だにある。 ゴミ与党、ゴミ野党なんて言っている奴は、自分が一番ゴミだとそろそろ気がつけよw >>902
いや、横須賀民て、あんな低脳に投票して満足なのか?
夜とかうなされない?大丈夫?日本人を裏切ってよ。 >>901
判らんだろうが全て手遅れだよ
日本が大戦を勃発させて西欧列強に勝たないとひっくり返らないレベルの状況 >>386
こういう選択肢が無いのは無効にしてもっかい人を集め直さんと・・・
どこの政党もゴミばっかり出すから投票率が下がるねん
投票率が下がっとるイコール支持しとる人間が少ないんやから空席にしとけや・・・ 中東、輸出視野にグリーン水素 脱炭素・資源温存狙う
【ドバイ=岐部秀光】中東の産油国が
再生可能エネルギーの電気で水を分解してつくる「グリーン水素」の投資を本格化する。
オマーンが世界最大の製造拠点を整備するほか、
サウジアラビアも欧米企業を誘致する。
脱炭素時代の「輸出産業」に育てるほか、
豊富な化石燃料資源を温存して残存者利益を総取りする思惑もありそうだ。 >>885
正確な気候変動モデルで日本人がノーベル賞とったばかりなのに? >>907
だから自分が選挙に出ろよ低脳
出たら分かるだろ自分がゴミだって >>755
違うよガソリン関係の雇用を守るためにガソリン車のみを作り続けるんだよトヨタは >>911
これがトヨタの思想か
日本の主権をトヨタから国民の手に取り戻さないと大変な事になるな レジ袋有料化したのは進次郎ではないってほんと?
じゃあ誰なんや。 サウジが「2030年再エネ50%」目標、大量植林も
サウジアラビアが
2030年までに、再生可能エネルギー50%を目指すとともに、
国内と中東地域で500億本規模の植樹活動を始めた
サウジアラビアのムハンマド・ビン・サルマン・アール・サウード皇太子が
指揮を執り、2つのイニシアティブを立ち上げ、
気候変動対策に国をあげて取り組む >>915
は?その程度のことしか言えないのか?
もし、進次郎が小泉家の人間じゃなかってら、オマエも蹴り上げてただろ?
無理すんなw >>916
雇用は時代の流れによりけりだろう?
章男のはパフォーマンスで今後ガソリン車の関係の下請け切ったり社員リストラするのに国の政策のせいにする布石じゃねえかなと思っている >>918
オマエ、アホ?
そいつは、反トヨタ反日のクズだぞ ロボトミー手術の開発者もノーベル賞を取っている。
ノーベル賞を取ったから真実、良い技術とは限らない。 >>897
IPCCだって二酸化炭素と温暖化の相関関係は言及していても、二酸化炭素と温暖化の因果関係には言及してねーよ。俺は研究者だ。これに反論したければ二酸化炭素と温暖化の因果関係を立証したPDFをここにリンクで貼れ!真の無教養、無学歴の馬鹿者!売国奴は死ね。 ガソスタ廃業エンジン屋失業で、電気需要の増大にどう応えるの? とっ散らかして無責任に逃げた印象なんだが? 自民ってこういう人たちの集団だよなっていうものの象徴みたいな人 >>911
車載システムにアメリカが乗り出した
この一点は詰んでる
動力に関しては未知だな 火力発電で作った電力って環境的にコスト的に良く無いだろ?
ガソリン車消滅で、自動車関連会社と従業員が路頭に迷って日本が得るものは何? >>930
進次郎は逃げたんじゃない
見てらんないからタオルを投げられたんだ >>931
こいつ、当面、自民の中でも失脚者扱いっていう自覚はないのか? 科学で悪くした環境は
科学で良くするしかないという真理に気付かない政治家乙
世界中でバカ騒ぎしているエコ活動なんかで
環境が良くなるというのは馬鹿な妄想なんだよ。 >>922
考えすぎだよw
脱石油するとゴムが作れないから、世界中の自動車会社はタイヤ無しのEVを売る羽目になるじゃん
こんなの絶対誰も買わないから、そりゃ章男は困る訳よ
少なくとも俺は1台10円でも買わないわ >>938
まぁ、あれは商売だからな。
二酸化炭素の証券化ショーバイに過ぎない 進次郎はコメンテーター向きで政治家向きでは無いね。 小泉は盛んに自民党は世代交代が足りないという
確かに自民党は世代交代が不十分
しかし自民党が世代交代して一番困るのは進次郎じゃないのかね
今までは安倍晋三や菅義偉などの先輩世代の温情があるからいいものの若手が大きくなったら進次郎切りもあり得るぞ 本人は雌伏の時なんて考えているらしいな
まあ議員としては当選確実だし >>939
アスファルトも作れない…
ガソリン作って多分を回せばいいじゃんくらいに考えてる可能性がありそう。 しんじろうはまず葉っぱ一枚で生活してから環境問題を提起しろ
まずスーツを脱げ ガソリン車が無くなるが、いつのまにか石油が無くなるになってタイヤやアスファルトが無くなっていてワロタw
頭大丈夫なのか? >>581
せめて親父と同じ横須賀高校なら、少しは見る目も変わったろうな。兄貴も横須賀高校じゃないんだな。残念な事だ。 >>933
何もないです
フォルクスワーゲンの排ガス偽装がバレたんでクリーディーゼルがトヨタのハイブリッドに完敗したのです
奴らは自動車の製造販売利権を守るため長年参入障壁を作るのに排ガス規制のハードルを上げていました
これで新規参入が難しい状態にして市場を寡占したかったのです
アメリカ、デトロイトは沈没しました
日本勢だけが参入障壁をクリアしてきます
ヨーロッパ勢はさらに参入障壁を上げると逆にハードル上げすぎて自分らが越えられなくなっていました
そして言いました
「エンジンとかエコじゃない!これからは電気だ!」と
新たな参入障壁とは運転時の排ガスゼロで製造過程からCO2を削減しなければならないという原発と再生可能エネルギーで発電していないと製造時の消費電力で出るCO2まで含むというものでした
ヨーロッパ勢はモーターと原発と再生可能エネルギーでやる気満々です
章男は「正気か?馬鹿じゃねえの?無理無理」と言っています
今こんな状況です アホの進次郎
これはもう死ぬまで治らない
(アホは死ななきゃ・・・) >>949
学歴がすべてとは思わないし、学歴が低い政治家も持っといてよいと思うけど、
ああいう家に生まれて将来政治家になる覚悟だったのなら、
もう少し頑張っておけよとは思うよね。
安倍元総理もだけど。 こいつの業績じゃねえだろ、海外がEVシフトしたから仕方なしだろ どうせ次の選挙で落選確実
クリステルもババ引いたな え?コンビニ袋も他人のせいにしたのに
実績なんか一つもねーだろ? この口だけボンボン こいつ、ちょっと前に「レジ袋有料化は私がやった事じゃない」とか言ってなかったけ?
本当に頭がおかしいね。 10年前に大臣やってたら、時代はクリーンディーゼルですよ
(キリッ)って言っていたのかなあ。 >>702
既存車にむりくり床下にバッテリー載せたやつか。要はほぼ何にもやって無かった事の証だろう。 横須賀市民の王子様 IQが近いもの同士は惹かれるらしい >>959
冗談抜きで頭や心の病院に行ったらなんらかの病名がつくのではと思う >>953
俺も学歴云々が政治家の能力と直結するとは考えていない。でも気概というのかな、地元民からするとそう思うかなという戯言。 こんな阿保でも横須賀の馬鹿どもは投票しちゃうんでしょ >>966
職業病だろうなあ
色んな方向から圧かけられて調整するのに誤魔化す訳だが限界超えると支離滅裂になるのは 菅と進次郎揃って兵庫入りって逆に自民候補の足引っ張ってへんか? BEVはダウンサイジングやクリーンディーゼル同様、
ガソリンエンジンの効率やハイブリッドで日本車に歯が立たないEUがトヨタ排除のために仕組んだ政治的トレンド。
そもそも製造過程からみればBEVなんてエコでもCNでもないのだから日本の政治家こそ政治的で急進的なEV移行に楔を打ち日本の自動車メーカー助けてやるべきじゃないのかな。 こんなご時世にガソリン車と運命を共にする決断をしたトヨタ社長は尊敬に値する。ラストサムライや!滅びの美学や! >>968
阿呆と凶産なら阿呆を選ぶ標準的日本人です アメリカの手先とトヨタが敵対とかオモロイことになってきたな
こら庶民がつけいるワンチャンあるで >>950
トヨタ自動車、10年間の大気浄化法違反で過去最高額の罰金を支払う
https://www.nytimes.com/2021/01/14/climate/toyota-emissions-fine.html
トヨタ自動車は、長年にわたる大気浄化法違反により、1億8,000万ドルの罰金を支払うことになったと、
マンハッタンの米連邦検事局が木曜日に発表しました。
これは、連邦政府の排出ガス報告義務違反に課された民事上の罰則としては、過去最大のものです。
マンハッタンに提出された訴状によると、世界的な自動車メーカーであるトヨタは、
2005年頃から2015年頃まで、自動車の排気ガス制御に支障をきたす欠陥を組織的に報告せず、
有害な大気汚染物質から公衆の健康と環境を守るための基準に違反していました。
訴状によると、日本のトヨタの管理職やスタッフはこの行為を知っていたにもかかわらず、
それを止めることができず、トヨタは欠陥のある車を何百万台も販売した可能性が高いとのことです。 遂に世界でトヨタ排除が始まったか
章男をぶっ殺さないと偉い事になるなw >>971
欧州自動車メーカーのCEOはディーゼル不正で逮捕されたぞ
グリーンウォッシュを反省したからこそ体制刷新してEVに全振りなのに
いまだに「クリーンディーゼル詐欺」などと連呼する反EV工作員って・・
悪質な不正車検を繰り返すトヨタは何も反省しないのかな? ネトウヨはアメリカとトヨタのどっちにつくの?(冷笑) もはやガソリン車メーカーくらいしか世界に誇れる優良企業がないこの国で、
ガソリン車をなくする決断をしたのがそんなに誇らしいか…。
それに代わる産業が何か日本に残るのかな…。 >>977
さすが世界のトヨタや
豊田社長は進次郎に説教されて今頃泣いてんじゃないかな >1
東北と北海道の豪雪地帯だと確実に死ぬぞ
そんなバカな事も分からんのかこのバカ進次郎は ガソリンはいわば産業廃棄物
軽質ガソリン⇒レジ袋、染み抜き
重質ガソリン⇒ガソリン車、染み抜き
ぐらいしか用途がない
その消費先なくそうなんて馬鹿のやること 今まで世界の決まり事で期限通りに完了した事例が思い浮かばん。まあ、市場原理でどうとでもなるでしょ。BEV、PEV、HV、従来レシプロと好きなものを選べば良いと思う。 >>986
そんなど田舎は真っ先にガソリンスタンドが無くなるけどな Fラン(留年)を世間に晒した 素晴らしいわ
てか 字が書けないんだろ? CATLが、単位容量小さいがナトリウムイオンバッテリーを2023年目安に市場投入するとの事。摂取マイナス20度でも定格の9割は稼働すると言っているから寒冷地でも何とかなるかも。バッテリー劣化度合いは公表していないが。 そのくせレジ袋って言われたら自分のせいじゃないとか言い出すクソ野郎 進次郎に「MARIA方式」って知っている?
と聞いても答えられないだろうな。 50キロ先のガソリンスタンドにリッター300円のガソリンを買いに行くつもりのお前らに関心するわw >>1
ガソリン車が無くなる流れを作ったのは小泉じゃないし勝手に手柄にしようとするな このスレッドは1000を超えました。
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