【山手線】土日丸2日運休へ 内回りの池袋―渋谷―大崎間 [マスク着用のお願い★]
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https://nordot.app/823466540810551296
山手線、土日丸2日運休へ
渋谷駅工事で内回り一部
東京都心部を一周するJR山手線が渋谷駅ホーム拡幅に伴う線路切り替え工事のため、23日始発から24日終電までの丸2日間、内回りの池袋―渋谷―大崎間で運休する。切り替え工事での山手線運休は過去にもあるが、今回は1987年のJR東日本発足後で最長。同社は「ご迷惑をお掛けする。振り替え輸送の利用などをお願いしたい」と呼び掛けている。
JR東によると、工事期間中、内回りは大崎―東京―池袋間だけ運行。本数を約3割に減らし、日中は約10分に1本の間隔で運転する。外回りの運休区間はないが、大崎―渋谷―池袋間で本数を約6割にする。計54万人に影響する見込み。
2021/10/20 17:02 (JST)
c 一般社団法人共同通信社 また情弱決定戦やるのか
当日のタイムラインが楽しみ 内回りは時計回り
外回りは反時計回り
中学入試問題に出ることもあるから、受験生は覚えておこうな
ちなみにアメリカとドイツのヘリコプターのローターは、上から見て反時計回り
ドイツを除く欧州のヘリ（ロシアも含む）は時計回り
豆な >>1
渋谷駅ホーム拡幅に伴う線路切り替え工事のため、23日始発から24日終電までの丸2日間、内回りの池袋―渋谷―大崎間で運休する山手線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
渋谷駅ホーム拡幅に伴う線路切り替え工事のため、23日始発から24日終電までの丸2日間、内回りの池袋―渋谷―大崎間で運休する山手線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、。。 新大久保利用者
「中央線大久保駅を利用するﾆﾀﾞ」 外回り使えばいいだけ
埼京線はホームが遠すぎるからな どっにからどっちが内回りだかわからん。その日目黒から五反田息と帰りで乗る予定だがどっちがだめなの？？ >>13
嘘書いて最後に、豆なとか、知らんけどとか毎度のパターン この２日間だけ外回りの山手線の電車を全部連結させてグルグル運転したら影響が減るんじゃね？ なんだかとても不思議な気分
池袋から渋谷いきたいとかは…と思ったけど地下鉄使えば無問題だね🙄 目白はメトロ雑司が谷駅へ迂回
新大久保はJR大久保駅へ迂回
原宿はメトロ明治神宮前駅へ迂回 >>18
線路全部、
動く歩道にすれば良いのになっ ばかじゃねーの
緊急事態宣言中にやっとけよ
どんだけ経済的損失が違うと思ってるんだ 高田馬場から新宿は西武新宿線使えば良いが高田馬場から池袋は西早稲田まで歩かなきゃダメか >>25
緊急事態宣言中は工事も中止になるところ多いのでは >>7
やる余裕無いくらいにすし詰めになるからヘーキヘーキ
冗談抜きで300％くらいになるんじゃ…？ つうか渋谷の南口が券売機の都合であんなに遠回りさせられるのどうにかしろよｗ
もしくは桜丘口はよ 内回りの折り返しは外回りの線路を使うってことなのかな >>25
工事の進捗状況もあるからそれは難しいんだろう。 >>17
そこは
嘘書いて最後に、豆なとか、知らんけどとか毎度のパターン、豆な
だろｗ 電車も車と同じで左側走行だから内回りは反時計回りの方になるのは分かるんだけど
なんですぐわかるような呼び方にしないの？ 交通の利便性を考えると、円形というのが合理的ではない
鉄道は円形より、往復が効率がよい
つまり、碁盤の目状にして
縦横に数本の電車を交通させた方が、圧倒的に碁盤のどこにでも
大量輸送が早い、だから地下鉄などもやりなおし
碁盤の目状にすれば、少なくても、碁盤に入ったら
今のような混雑はなくなる、スパコンで計算して出てる 実際に山手線を円で見たら外側走ってんのは渋谷→池袋だし
内側走ってんのは池袋→渋谷だからね 仕方ないね マニアはホームが見えるホテルもう押さえてるんだろうな 渋谷駅はいつ完成するんだ？
新宿駅や横浜駅と張り合うなよ。 >>32
池袋も大崎も2面4線で始発終着列車が毎日ある
>内回りは大崎―東京―池袋間だけ運行。本数を約3割に減らし、日中は約10分に1本の間隔で運転する。
>外回りの運休区間はないが、大崎―渋谷―池袋間で本数を約6割にする。
内回りで池袋に到着した電車を
折り返しで外回りに入れて大崎行きとして営業運転
これで外回りの池袋→東京→大崎はほぼ通常通りの本数になる >>15
日本の鉄道は左側通行だと覚えておけば
内回りと外回りが瞬時に判断できる ＪＲ東日本社員様
職務乗車証
ＪＲ東日本全線(新幹線乗車券含む）が無料
職務(仕事）じゃなく遊び・私用でも無料
使い放題・乗り放題で乗車券を買う必要なし。
購入券システム
新幹線を含めた特急料金・グリーン料金が半額
妻子は特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
社員・配偶者の親も特急券(グリーン料金）・乗車券が半額
一族総割引＼(^_^)／
おまいらは買えよ、無割引でな！(^^) >>43
なるほど サンクス
ってことは・・・外回りも池袋⇔大崎間は本数少なくなるのね >>15
歩くかタクシーしかない。
バス路線はないみたい。 >>15
>>54
電車なら
目黒[目黒線]⇔大岡山[大井町線]⇔旗の台[池上線]⇔五反田
山手線の外側山手通りを東急バスが運行してる 運休なんて知らなかった要員の報道向け劇団員がアップをはじめました まあ都内は縦横無尽に鉄道が走ってるし、山手線がなくても、なんとかなるよな。少し遠回りになるのと、乗車賃が少し高くなる程度で。 >>5
複々線化してるぞ
日中は新宿止まりばかりで快速線はまともに使えないけど >>60
それ快速線じゃなくて貨物線…とかどうでも良いこと書いてみるw 名古屋の地下鉄は右回りと左回りになってるな。英語の表記はクロックワイズとカウンタークロックワイズだ。 いっそのこと、山手線廃止してその跡にBRT走らせたらいい。
少なくともJR東の経営陣は大喜びをだぞ 渋谷に遊びに行こうと思ってたのにな。
土日はこんなマンションの部屋で引きこもっておくか。
https://concierent.jp/outline/6114/ >>26
西武新宿駅が曲者でしてな、
靖国通り手前、歌舞伎町に有るんですよ。裏口だとJR新大久保に近いんですわ。 土日のニュースは、駅で「え～！こんな事知らなかったです！」ってどこを見て生きていたか分からない人を晒すのかな。 今度のウヤの代替ルートを研究していて都バス池86系統が意外と使えることが判った
@沖縄県内在住 まだ電車なんか乗ってるのか
仕事も学校も全部リモートでやれや >>63
3分間隔11両編成をBRTに置換したら運転手が何百人必要になるか計算してみてくれんか 内回りが運休でも外回り長めに乗れば着くんだけどね。運賃同じ。 撮り鉄が大挙して押し寄せてただでさえ本数少ないのに混雑に拍車がかかる >>67
残念ながらウヤではないんだな
臨時ダイヤだから >>69
(^q^) じどーうんてんだからひとがうんてんしなくてもー
こんなじゃね？ww
保線屋さんに線路屋さんに電気屋さんに信号屋さんがいて、なんて言っても理解できないと思うよ >>48
こいつ電車のスレにいつもこのコピペ貼ってるな
どうせJRにすら入れない無能なんだろね
サービス業従業員の自社サービス福利厚生目的利用を国税も認めてることすら知らない無知なんだし 当日国家資格試験もある駅が多いのに受験生が大混乱したらどうするんだ
ちょっと周知不足な気がする 永遠に停止していいだろ
代わりはいくらでもあるんだし 内回りとか左回りとかいう素人にはわからん呼び方はいい加減やめてほしい
「電車は左側通行だから、えーっと」と毎回考えなきゃいけない。
昔、ロンドンの環状線に乗った時は感動した。
南の方行き、とか、東の方行き、とかっていう表示でわかりやすい
山手線でいえば、新宿のあたりでは「南の方行き」と言ってる電車が目黒のあたりでは「東の方行き」と呼ばれ、
浜松町のあたりでは「北の方行き」と呼ばれる感じ。 >>81
そういう表記は駅に◯◯方面と別途書いてあるでしょ
内回りや外回りの代わりには使えないかと
代わりにするとすれば、時計回り、反時計回りとかか 緊急事態宣言で人出が少ない時にやっておけば良かったのに >>83
まったく土地勘のない外国とかだと、○○方面行、ってのもめんどくさいんだよ
自分の今いる駅と、行きたい駅だけじゃなくて、その先にある（自分にはなんの関係のない）ターミナル駅の名前を覚えてなきゃいけないから。 >>2
この場合、埼京線で通過してから山手線で降車駅に行くのは、
別料金が発生するのだろうか？
だとすると、そのまま降りるとキセル乗車で犯罪に？ >>11
まあそうなるだろうな
それか副都心線東新宿 >>81
自分の位置と目的地の方角を把握できてればいいのだろうが
方向音痴にとってはそれも致命的なんじゃないだろうかね。
目的地方面を確認せず乗車するというのは
切符を購入せず乗車するようになったことの弊害でもあるように思う。 運休期間だけ池袋→大崎間は一時間に一本臨時列車があるみたい
貨物線を走るみたいだから記念に乗っておいたほうがいいかな >>40
朝から大崎で改札閉鎖を撮影
徒歩で大崎→内回りの線路づたいを撮影
渋谷の工事模様を撮影
線路を撮影しながら池袋で改札閉鎖を撮影
大崎に山手で戻る >>6
回転寿司と流れるプールはほぼ例外なく反時計回り そのうち工事のドキュメンタリーがＮスペ辺りで放送されるな
戦後最大の鉄道工事だろ >>75
これが冗談ではなくなってるのが肥薩線(熊本県)
台風で線路流れたので復旧してくれ、との地元要望に「自動運転も普及するだろうし鉄道要らなくね？」とのJRQ様の御回答 >>94
都心に限ったとしても、東京駅中央線ホームの高層化や東横線渋谷駅の
地下化、銀座線渋谷駅の移動とかと工事規模的には似たようなもんだ。 >>94
年表に載るくらいの鉄道工事といえば東海道新幹線、リニア中央新幹線、青函トンネル、瀬戸大橋かな
難易度では鍋立山トンネル、中山トンネルもヤバかったらしい >>101
中山トンネルは新幹線なのにトンネル内に時速160km制限があるレベルだもんな。 渋谷ー大森行くのにりんかい線直通で大井町、京浜東北乗り換えで大森
っていうのは振替扱いにならない？ >>41
振替してくれるんだろ？
新宿三丁目から新宿くらい歩けよ 丸の内線に乗り換えても構わないのだし
…あ、池袋か新宿まで丸の内線だけで行けるなｗ >>26
外回りは本数減るけど動くから馬場から山手線でいいでしょ 山手線 運転計画
10月23日 5:00
渋谷駅での線路切換工事の影響で、23日・24日の終日、大崎―渋谷―池袋駅間の内回り(大崎方面行)の運転を見合わせます。
池袋―東京―大崎駅間の内回り(池袋方面行)と、大崎―渋谷―池袋駅間の外回り(池袋方面行)は本数を減らしての運転となります。
振替輸送を行います。 渋谷は全く行かなくなったな
ただの乗り換え駅になった 将来的には山手線渋谷がひとつのホームになるって言ってるけど島型ホームになるの？キャパ大丈夫かいな？ なんかワイドショーとかで騒いでるけど地方在住にとってはほんとどーでもいい話 >>55
大阪の地下鉄網が最適解と言いたいのかもな >>104
なんで丸の内線は、新宿と池袋をああいう形で繋いだんだろ？
地下鉄の初期の路線だよな？
池袋が重要だったのかな？ マスゴミは運休だけ切り取って煽っているけど
「副都心線使おうよ」とか別ルートの宣伝をもっとしろってーの >>113
池袋から都心への路線、と、新宿から都心への路線、が一体になっただけで
池袋と新宿の間の輸送を目的に作ってないんだろ >>113
池袋から水道橋通って銀座行く路線と新宿から赤坂通って大手町行く路線作ったらああなったんじゃねぇの？
有楽町線の出自が丸の内線のバイパス計画だし ↑
そうか
そうだな
新宿と池袋の繋がりはあまり重要ではなく、その間の都心を繋ぐことに意味あったんだな
四谷三丁目に住んでる自分としては非常に便利だと思ってる路線だ 極力利用控えてほしいのにレアな臨時電車の撮影乗車するために鉄ヲタが押し寄せる >>120
鉄ヲタ除けには一番やってはいけないことをしてしまったんだな
車両運用上仕方が無いのだろうけど >>120
新宿品川間の特別臨時はグリーン営業してないよ >>109
今はホームの内回り側を拡幅
多分今度は同じように外回り側の拡幅するので
確実に今回とは逆の外回りが止まる工事もやることになるはずだ >>113
池袋から都心が遠い(山手線だと大回りする)
新宿から都心が遠い(中央線だと代々木～四ッ谷で大回りする)
今や東京では基本となった都心で折り返さずに2つの放射路線でスルーするスタイルの路線と考えた方がいい 減便されてるのはいえ外回りは動いてるんでしょ？
地下鉄や中央線と外回りを組み合わせれば詰むって事無くね？
だいたい山手線の駅間なんてたかが知れてるじゃん
障害のある人や病人怪我人高齢者以外は歩けるでしょうに >>6
釣り針でかいけど、左側通行と考えればわかるのよね 内回りとか外回りとか専門用語で言われても分からないよ
山手線の内側にある線路が内回りなのか？
鉄道界隈こういうの多すぎ んだ、たかが２日間ぐらいで騒ぐなよ、
マスコミの皆さんもテレビで不便だ不便だとか市民の皆さんの声を伝えてるが 東京駅の山手線ホームって上野方面品川方面じゃん
上野駅や品川駅ではどこ方面と言うんだろうとか気にしている田舎者でサーセン >>121
鉄ヲタは、女の子達からキモいと言われて嫌われる。
男の子からも、ウゼエ、臭えと言われて嫌われる。 >>118
鉄ヲタは、女の子達からキモいと言われて嫌われる。
男の子からも、ウゼエ、臭えと言われて嫌われる。 >>128
埼京線や湘南新宿ラインは走っているし臨時増発もある
池袋→目白なら池袋→新宿→目白と乗ればいい
池袋→五反田なら池袋→大崎→五反田と乗ればいい
切符を買って振替輸送を利用してもいい >>121
あの短区間で終点に着く度に座席回転させてると思うと笑えるw >>120
そのグリーン車、キモオタだらけで臭そうだな。
鉄道オタク、撮り鉄は、女の子達からキモいと言われて嫌われる。
いつか引退車両の先頭車、キモオタどもが奇声あげる。
❌この電車は鉄オタ専用です。
⭕この電車はキモオタ・変質者・変態専用です。 >>135
うん？右側通行でも内回るのは内回りだろw >>1
>>60-61
田端から池袋まで複複線か貨物線ありますか?
レスの流れから本当の山手線の範囲には既に列車4本分のレールがあるのかと調べましたが
その区間はよくわかりませんでした
わかる人がいれば他の詳しいかたでもよいです >>144
>>5は山手線全体を複複線にしろと言ったのではなく
池袋から大崎の範囲だけで
その区間の話の流れだったと今気づきました
大変申し訳ありませんでした >>143
左側通行だから内回りと言えば地図上で左回りとわかる >>111
またまた関東ローカルネタを
全国ネットで放送か？ >>113
①主目的は池袋（東武東上線・西武池袋線）から都心部ヘの短絡。
②従で青梅街道の都電の代替（荻窪～鍋屋横丁～中野坂上～新宿）、
③さらに東京高速鉄道の支線計画（赤坂見附～四谷～新宿）、
3つの合体が丸ノ内線。 >>135
環状運転
上海地下鉄4号線、
ソウル地下鉄2号線、
右側通行なんで内回り、外回りが
日本と逆になる。 >>15
目黒から五反田が運休
左側通行。それを内外と組合わせるとわかる
ちなみに、その区間なら歩くのが速い。 >>120
>>121
駅の発車案内だとグリーン車のマークがないけど >>83
時計
反時計
わかりやすいけど、アナウンスがよく聞こえないと、「反」が落ちて間違ったりする。
駅だと、○○方面、と組合わせてるけど
土地勘無いとつらいね >>144
池袋側から見ると駒込の先、田端に向かってカーブするあたりまで貨物線が並列であるよ
山手線が田端に向かうところで貨物線は王子方向にトンネルで下をくぐる
湘南新宿ラインが通るところだ >>137
それぞれ次の主要駅方面って言い換えてる NEWSで現場の様子を見た
重機を入れらんなくてさ人力でやってた
ほんと頭が下がります
>>149
JRは左側通行前提で東京も大阪も内回り外回りだね
名古屋の地下鉄は右回り左回り
日本で環状運転してる路線なんてこの三つだけなんだから暗記すればokですわ ニュース映像でキャンセルでた飲食店が取材されてたが、この日の運休を客に知らせてたのかな？ 岸・児玉・笹川とCIAと統一教会?〜巣鴨プリズン釈放組の勝共連合〜 (61ｽ)
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1(1): 2017/10/08(日)09:10 ID:imhx/LITd(1/8) AAS
日本の統一協会初代会長と国際勝共連合(親韓)会長が久保木修己
日本財団の笹川良一会長は国際勝共連合の名誉会長
国際勝共連合には岸信介も
2: 2017/10/08(日)09:11 ID:imhx/LITd(2/8) AAS
ところで、次もしスレたつとしたらはこれおまけにつけておいてくれねぇかな
378番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ c142-nP2k)2017/07/04(火) 17:08:10.04ID:GvYc2IX/0
なんだ・・・中田欣宏 777 双家庭会会長じゃないですかw
加計学園3大学客員教授の中田宏の事務所は、統一教会の南北米福地開発協会と同じ岩崎ビル４F
nakada.net asd-nsa.com/nyuukai.pdf
あれ、南北米福地開発協会の会長は中田欣宏
owaki.info/etc/nanbokubei…
中田宏事務所と同住所にある統一教会の南北米福地開発協会田欣宏 会長は、
777 家庭会会長 岸・児玉・笹川とCIAと統一教会?〜巣鴨プリズン釈放組の勝共連合〜 (61ｽ)
上下前次1-新
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1(1): 2017/10/08(日)09:10 ID:imhx/LITd(1/8) AAS
日本の統一協会初代会長と国際勝共連合(親韓)会長が久保木修己
日本財団の笹川良一会長は国際勝共連合の名誉会長
国際勝共連合には岸信介も
2: 2017/10/08(日)09:11 ID:imhx/LITd(2/8) AAS
ところで、次もしスレたつとしたらはこれおまけにつけておいてくれねぇかな
378番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ c142-nP2k)2017/07/04(火) 17:08:10.04ID:GvYc2IX/0
なんだ・・・中田欣宏 777 双家庭会会長じゃないですかw
加計学園3大学客員教授の中田宏の事務所は、統一教会の南北米福地開発協会と同じ岩崎ビル４F
nakada.net asd-nsa.com/nyuukai.pdf
あれ、南北米福地開発協会の会長は中田欣宏
owaki.info/etc/nanbokubei…
中田宏事務所と同住所にある統一教会の南北米福地開発協会田欣宏 会長は、
777 家庭会会長 岸・児玉・笹川とCIAと統一教会?〜巣鴨プリズン釈放組の勝共連合〜 (61ｽ)
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1(1): 2017/10/08(日)09:10 ID:imhx/LITd(1/8) AAS
日本の統一協会初代会長と国際勝共連合(親韓)会長が久保木修己
日本財団の笹川良一会長は国際勝共連合の名誉会長
国際勝共連合には岸信介も
2: 2017/10/08(日)09:11 ID:imhx/LITd(2/8) AAS
ところで、次もしスレたつとしたらはこれおまけにつけておいてくれねぇかな
378番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ c142-nP2k)2017/07/04(火) 17:08:10.04ID:GvYc2IX/0
なんだ・・・中田欣宏 777 双家庭会会長じゃないですかw
加計学園3大学客員教授の中田宏の事務所は、統一教会の南北米福地開発協会と同じ岩崎ビル４F
nakada.net asd-nsa.com/nyuukai.pdf
あれ、南北米福地開発協会の会長は中田欣宏
owaki.info/etc/nanbokubei…
中田宏事務所と同住所にある統一教会の南北米福地開発協会田欣宏 会長は、
777 家庭会会長 >>1
ハロウインのときやれよ。
渋谷に来る馬鹿を少しでも減らせるでしょ。
他の路線を使う・・・という頭を使うのが面倒くさいって奴らなんだから。 >>1
山手線運休なんてするから
東名と中央道の渋滞が酷いことになっている >>98
はまずしって流れてなくない？
近所は注文レーンのみ >>167
今朝のTVで、昨夜10時に1時間以上歩いたって人の取材してたのみたときは
なぜ外回り使わなかった？と思ったな 今朝渋谷駅ホーム下りたら内回りホームすげーでかくなっててワロタ >>176
そうだよね。取材してないで教えてやれよ、って思った。もしかしたらネタかもね。 >>163
グループの会合だったら別の日にするかも。
それとも単なるキャンセル。
外回りが動いていることを知らなそうな人もいたようだ。 プロジェクトXでやってほしい
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