傾斜地に停めていたエンジンが掛かったままの無人ニュートラルノーブレーキ大型トラックとガードレールに挟まれ運転手死亡・佐伯 [水星虫★]
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大型トラックとガードレールに挟まれ男性死亡 佐伯市
＊ソース元にニュース画像あり＊
http://www3.nhk.or.jp/lnews/oita/20211022/5070011117.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
２２日朝、佐伯市にある工場の駐車場で、運送会社の社員の男性が大型トラックと
ガードレールに挟まれた状態で見つかり、死亡が確認されました。
警察は、サイドブレーキが引かれていない無人のトラックが動き出し、
男性が巻き込まれた可能性があるとして詳しく調べています。
２２日午前６時４０分ごろ、佐伯市海崎にあるセメント工場の警備員から、
「男性が敷地内の駐車場で大型トラックとガードレールの間に挟まっている」
という通報が消防に入りました。
挟まった状態で見つかったのは運送会社のトラック運転手、三ケ田仁さん（５５）で、
市内の病院に搬送されましたが、胸などを強く打っていて、およそ４０分後に死亡が確認されました。
警察によりますと、三ケ田さんが見つかった際、トラックのエンジンがかかっていましたが、
ギアがニュートラルの状態でサイドブレーキも引かれていなかったということです。
三ケ田さんは当時、出発の準備のため、１人でトラックと荷台を連結させていたということです。
現場の地面にはガードレールに向かって緩やかな傾斜があることから、
警察は、ブレーキがかかっていない状態の無人のトラックが動き出し、
そばにいた三ケ田さんが巻き込まれた可能性があるとして詳しく調べています。
10/22 17:52 止めようとしちゃうんだよね
絶対無理だし絶対やっちゃダメなんだけど 動いちゃいけないものが動いてると身体を呈して止めたくなっちゃうんだよね
311の地震のときぐらんぐらん揺れてる路傍の自販機を思わず抱きかかえたわ 運転手かよ！
動き出したらどうにもならないんだから逃げろ これが自家用車だったら自分の車の保険で自分が轢かれて対人無制限でお金でるんかな 第三者が事故に遭ったかのような見出しだな
整理部は仕事しろ 0点。 >>7
いや、それは今関係なくね？あるのは重量と摩擦系数だろ 傾斜地だけ引いたらええねん、と考え普段サイドを引かないアホがいるんだよ。
で肝心の傾斜地で忘れる。
サイドブレーキは理屈でなく癖にしとかなアカン 今起こったことをありのまま言うぜ
おれも何がなんだかわからずアタマがどうにかなりそうだった・・ 素早く身を翻してドアを開けてサイド引けよ
どんくせーな！ 自業自得。運転手なんて奴隷階級がどうなろうと構わない >>1
事件はかわいそうな話だがスレタイは上手い。
限られた字数で状況をきちんと伝えている。 >>15
ほんこれ
平地でも駐車場でもどこでも癖でやっちゃうぐらいじゃないと 挟まれて潰されると強く打ったって表現になるの？もはや隠語だわ >>6
御無事でとか御静粛にとかいうのは相手の動作状態に対する言葉だから御を付けて敬意を表すのは問題ないが、安全にという言葉は自分も含めて周囲全体の動作状態を指しているのだから御を付けるのは明白な誤り。
安全第一にという昔からの言葉を使えば良いだけの話。
こんなへんてこりんな言葉を使い出した住金の現場の馬鹿の顔が見たいわ。 本当に緩やかな斜面だと油断するよな
台車とかでも動き出してびっくりする >>29
打撲傷と挫滅傷とはまったく違うのに。
近頃の記事は不正確な表現ばっかりだ。 体を張って止めようとしたのか？
サイドブレーキさえ引いていればな 俺もやったな
何も積んでないＭＴ軽トラでほぼ平地の斜角だったけど身体で押し止めるのは無理だと分かって何とか横に逃げた
>>1の状態だとろくに抵抗も出来ないまま即死だな >>15
サイド引くのをはしょるメリットってあんの？
何か節約できるの？ガソリンもいらんやろ。 こういうの口が酸っぱくなるくらい注意されてそうだけど 積荷がコンテナにあれば
余計にヤバいのに
なにしとんねん
このオッさん 普段からサイド引かずに停車していたんだろな
俺もMT乗ってるけど、停車したらもう条件反射的にサイド引くぞ >>21
ちっとも、少しも、全然、「きちんと」伝えていない。
肝腎要の「運転手自身が挟まれた」という情報がすっぽり抜け落ちている。第三者が事故に巻き込まれたとしか読めない。0点。 ただ会社によってはサイドブレーキ引くと怒られるんだよなぁ
共有で使う会社のクルマ、駐車場でサイドブレーキ引くと先輩が怒る わしは逆だな。
サイドブレーキを引くのは習慣化してるが、発進するときにサイドを戻し忘れて、走り出してしばらく経ってから気づいたことがあったw トラック運転手w知能が低いからな。最下層の命なんかどうでもいい >>50
俺の職場じゃん。BBA2人に怒られたわ。クソだよな >>1
アレレー
僕警備員さんが運転席で何かしてるのみちゃったんだけどなー サイドブレーキ引き忘れ自動ブレーキ搭載しろよ
クソトラックメーカー >>50
>>54
それなら会社に法律を守れと堂々と主張すればよい。
道路交通法71条
「車両等を離れるときは、その原動機をとめ、完全にブレーキをかける等当該車両等が停止の状態を保つため必要な措置を講ずること」
完全にブレーキをかけるとは、平地ならサイドブレーキをかける、傾斜地なら輪止めをすること。 トラかすはなんでいっつもエンジン切らんの？ヤンキーがコンビニでエンジン切らんのと一緒か？ >>64冷蔵とか冷凍なんじゃね、それ以外はただのガイキチ サイドも引かねえとかバカじゃねえの
人に迷惑かけないうちに死んでよかったわ >>65
そんな事？？
君の勤めている会社では、人の命に関わる事が「そんな事」なのかw >>46
大型トラックの運転手死亡。傾斜地でサイドブレーキかけず、ガードレールに挟まれる。 たまにある事故だけど
無意識の癖で駐車するときサイド引くけどな
ニュートラルで車から降りるって事に違和感感じないならいずれは死んでたな >>69
俺からしたら会社の車サイドブレーキを引かない事とそれで揉める事なら、人の命に関わっても前者を選択するわ。 どうせ18時間働いた後とかだろ
ブラック企業に殺されたな 自動車あるあるだな
もう一つはDに入れたままエンジンつけたままサイドブレーキ引いて離れてじわじわ動くやつ この手の事故は運送会社でも時々あるらしいね ついうっかりサイドブレーキを引き忘れたりの オートマだとパーキングにさへ入れておけば大丈夫だろうけど うちの職場の小型トラックはギヤがNの時にクラッチを離すと警告音がピーピー鳴る 動き出した大型トラックを体で止めようとして失敗してガードレールに挟まれたと サイドブレーキはかけるけどギアロックまでは平地ではしないな サイド引かないならせめてエンジン切ってギア入れとけよ… MT車だけど冬はサイドブレーキ引かない
冬以外は引く トレーラーでジャンパーホースで勘違いで動いちゃった >>4
俺も昔、地震で倒れそうになってる高層ビルを支えようとした事有るよ。 パーキングにしとくか、マニュアルなら
ローまたバックに入れとくだけでサイドなんていれなくてもうごかないんだけどな サイドどうのこうのより、降りる時ヘッド側のエアブレーキ掛けないのは変
これ牽引らしいし >>95
エンジンかけっぱなしで車離れる馬鹿とかはそんなことに頭回らないよ トラックドライバー30年以上やってて、気が緩んだのか >>18
その運転手さんのお陰でアンタは生活出来ているのにな。バカという言葉はアンタのためにあるようなもんさね。 >>30
そういやうちの会社も急に使い出したな
ご安全にを ドライバーとしての最低限の安全を守れないクズだから死んで当然ですw
他人を巻き込まなかっただけマシ。
よってトラックドライバーは糞。 自家用車はATだっただろうしついつい勘違いした感じなのかな？ >>39
サイドブレーキ戻す手間がなくなることかなぁ だからこの手の事故が跡を絶たないのをニュースで見てるだろう？
この運転手は遊んでばかりで過去のニュースも見てなかったんだろ
他山の石って重要なんだぜ
数年ほど前四国で宅急便のトラックが山中配達で斜面を動き出して停めようとした運転手が山の法面と車体に挟まれて亡くなってる ド素人だよ、大型なんか荷物積んでいたらサイドブレーキかけていても
走りだす事がある、エンジン切ってバックギアに入れないとな
トレーラーはもっと気を遣うぞ 荷台を連結だからトラックじゃなく
トラクター（トレーラーヘッド）かな？。 バカは一時停止もウィンカーだすのもはしょるからなW ガンダムで例えると一人でアクシズ止めようと頑張った >>124
バカかどうか決めるのは君の基準だよね？僕から言わせると君がバカだ。 >>1
この際エンジンがかかっていたかいないかは関係ないよね 駐車場で緩やかな下り坂になっていたらしいが、駐車場なら平坦であるべきと思うが。工場敷地内全部を平坦にしろとは言わない。ひょっとするとだが、駐車場に平坦なスペースが殆ど無かったとかの状況も有りうる。 >>125
人の命と会社に正当な理由で抗議し揉めることを天秤にかけて君は波風たてないようにしてるんだろ？
まあ好きなようにしたらいいけど君が仕事できないってのは分かるよw優先順位も分からないらしいからw >>125
人の命と会社に正当な理由で抗議し揉めることを天秤にかけて君は波風たてないようにしてるんだろ？
まあ好きなようにしたらいいけど君が仕事できないってのは分かるよw優先順位も分からないらしいからw きちんと手懐けないと猛獣となって襲われる。それが機械。 トラック運転手がニュータイプだったら押し返せたのに… ウチの会社の場合、下車する際のエンジン停止とサイドにはめっちゃうるさい。観音の開け閉めもみんなエンジン切って降りてるわ。 >>130
それは君の価値基準だよね？
とりあえず君が会社で融通の効かない嫌われ者だとは分かったよ。 >>9
長津田駅で連結作業に失敗して流転し始めた10両編成の電車を作業員が必死に手で押さえて止めようとしてる動画思い出した みんなが笑ってる〜お日様も笑ってる
るるるるるる〜今日もいい天気♪
みたいなうっかりか >>30
「ご安全に」は話している相手の安全を願う場合なら可だね
子供の頃に見学に行った新日鉄君津(約35年前)で案内の社員から聞いた サイドブレーキかかってなかったら、エンジン掛かってなくても傾斜だと転がるからね
自分も車の車輪の間で転んで九死に一生を得たから体験としてわかる
車が電柱にぶつからなかったら轢かれていたよ エンジン掛かってるのと事故は無関係だよな
そのくらい急いでたという程度の事で さっさとエンジン切れば良いんだよ
煩い車でアイドリングなんかもしてんなよな なんでバカはサイドを使うのを嫌がるのだろうか。
壊れるからとかアホな事を言ってるけど、馬鹿なんだからサイドを引く習慣をつけないからこうなるw エアブレーキじゃないトラックだろ 7t積載以上のプロドライバーは必ずパーキングブレーキするだろ
総重量8t未満に限る免許の素人ドライバーだろう4tとかの >>148
ワイヤーに水が入って凍るとサイドブレーキが解除できなくなるから >>5
俺も経験ある。
無意識のうちに止めようとしちゃうんだよな。
俺の場合は傾斜が緩かったのと、空荷の軽トラなのでなんとか止まったけど
危ない所だった。 MTはPレンジみたいなもんが無いからエンジンかかった状態で停めるのはニュートラでサイドしかないからな
オレもちょっと傾斜した駐車場でクルマを入れ換えるときサイドが甘くてドキッとしたときがある
エンジン止めてギア入れとけばいいんだけどな トラックと荷台を連結させていたってどういうこと？
トラックに荷台は付いていないの？ 教習所で習わなかったけどMTでエンジン停止してからパーキング入れて更にギア入れ直して停車って普通なの？ 誰かがサイドブレーキを戻した可能性もある(； ･`ω･´) MTでエンジンかけっぱでサイド引かないならほんのちょっとの傾斜でこうなるよな 最近あった通行人が轢かれて死んだのとは違って本人が報いを受けた分だけ納得感があるな 動き出した大型トラックを体で止めようとして失敗してガードレールに挟まれたと >>1
あ〜何とも言えんなぁ・・・
取り合えずご愁傷様。 >>148
過積載ブラック運送のサイドの壊れぷりしらんのかｗ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180613-00000005-tbcv-l04
TBC東北放送
１３日朝、仙台市内の運送会社の駐車場で身を乗り出しながらワゴン車をバックさせていた男性が停まっていたトラックに頭を打ち付け死亡しました。
１３日午前７時頃、仙台市若林区卸町４丁目の運送会社の駐車場で、身を乗り出しながらワゴン車をバックさせていた、この会社の社員で
大和町吉岡東３丁目に住む千坂光嗣さん（６４）が近くに停まっていたトラックに激突しました。
千坂さんはトラックの荷台に頭を強く打ちつけ死亡しました。
警察によりますと千坂さんは当時、肩まで身を乗り出してワゴン車をバックさせていた途中トラックに接触し、
慌ててアクセルを踏み込んだとみられるということです。 ついでに指摘しとくと過積載ブラックは停車するときサイド引いて、ギアをローかバックに入れとけとほざくけど
そうするとトラックの馬力無くなって坂道上らんｗ >>154
>>164
MT車あるあるだね
俺も急いでて、
サイドブレーキも引かずに車を降りて
そしたら、車が動き出して！
動き出し直後で、軽でもあったから
すぐに人力で止められたけど
あれはあわてたね >>159
ローかバックギアに入れる
サイドブレーキが緩くてもギアでカバーされる >>173
後ろ見ながらバックしてたのなら、頭にぶつかるのが分かると思うんだが、、 >>159
何言ってのか分からん
パーキングって駐車場の事？
ニュートラルのこと？
MTにパーキングポジは無いよ
AT限定免許なの？ >>177
エンジン止めればそれでいいんだけどちょっと停めたいときエンジン切りたくないときってあるよね？
そういうときってサイドブレーキ頼りしかない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
