【車】猪瀬直樹氏「世界の趨勢はEV化なのに、日本はメーカーもユーザーも意識低すぎ。このままだと日本はおしまいだ」 [ボラえもん★]
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テスラ・モデル3を買った猪瀬さんと、自動車業界のEV化について激論しました！
以前、猪瀬さんにお会いした際は、BMW7シリーズやメルセデス・ベンツSLKとかに乗られていたんですが、いつの間にかテスラオーナーに！
EV（電気自動車）化の波は我々カーマニアを素通りして猪瀬さんにまで到達していました！
そんなテスラオーナー・猪瀬さんと、自動車業界のEV化について真っ向対決。トヨタの戦略については意見が真っ二つに割れました。
永福ランプ（清水草一）＝文 Text by Shimizu Souichi
清水：猪瀬さん、テスラ・モデル3をお買いになったんですね。いかがですか？
猪瀬：2月に大幅値下げが発表されただろう。それで試乗を申し込んで、車庫に入ることを確認し、すぐネットで注文した。
スタンダードレンジプラスしか在庫がなかったが、車両価格429万円にオプション装備が56万円、普通充電の設置に約20万円。
補助金が合計105万円。差し引き約400万円だから、支払いは国産車並みだな。
清水：テスラ・モデル3は、アメリカ製から上海製への切り替えで、いきなり最大156万円も値下げしたのには度肝を抜かれました。
既存の自動車メーカーには絶対できない荒業です。でもそのテスラが、日本ではサッパリ売れてない。
猪瀬：いや売れていないのではなく、注文に供給が追い付いていないだけ。納車半年待ちだったりしたから。
■日本はメーカーもユーザーも意識が低すぎる（猪瀬）
清水：去年テスラ車はグローバルで50万台売れましたけど、日本ではたったの2000台弱ですよ。
モデル3を大幅値下げした今年は、去年の2倍以上のペースで売れていますが、それでも5000台はいきそうにない。
日本は先進国で唯一、テスラが売れてない国なんです。なぜだと思いますか？
猪瀬：日産リーフが低迷していることも含め、日本は、メーカーもユーザーも意識が低すぎる。
気候変動への危機感がない。世界中で若者が立ち上がっているのに、日本ではそういうムーブメントが起きていない。
■トヨタの戦略は素晴らしいですよ（清水）
清水：確かにそうですね。逆にEUが主導する急激なEV化に反感すら抱いてます。
実際あれは、トヨタのハイブリッドつぶしの部分が少なからずあるでしょう。
猪瀬：そういう俗説をメディアが流している。メーカー側ももっと戦略的に動かなきゃダメだ。
もう世界の趨勢はEV化なのに、世界のトヨタがこの潮流に取り残されたら、日本はおしまいだ。
（以下略、全文はソースにて）
https://news.yahoo.co.jp/articles/aa52171e084c94364a548c7b6ed06691b86da01c 実用性より意識のほうが大事とな
こういう人は高い意識の無謬性を疑ったことがないんだろうな 何だコイツもこんなもんか
ところどころ変なんだよなコイツ ドイツはディーゼル進めて不正して罰金取られてなかったっけ?
それの収支はどうなったんだろう
作られたトレンドに乗っかると足元すくわれる可能性あるよな マジレスするとガソリン車もEVも買えなくなるくらい衰退するから大丈夫だぞ この時期に外国車を買う奴が真の反日な
日本の富を海外に流してどうする糞ボケが >>1
泥酔して路上で寝るパンツ丸見えのエロい女■夜の渋谷■4K■
ステレオ高音質■警察官、救急車も出動■東京ラブホテル
https://www.youtube.com/watch?v=5Aa51nFRPNk
ニュース報道【 Youtube 動画 】ニュース報道 コロナ対策
PCR検査、PCR検査と連呼する一方で、
ワクチンには一言も触れない狂人がここにいる
詳報 立憲・枝野幸男代表の衆院選公示第一声「まっとうな政治を取り戻す」
https://mainichi.jp/premier/politics/articles/20211019/pol/00m/010/006000c
コロナ対策が争点
この選挙の一つの争点はコロナ対策だ。足もとでは新規感染者は減っている。でもこうした状況から何度もリバウンドをして、期待を裏切られた。私たちは水際対策を徹底しよう、PCR検査を増やして、感染ルートをしっかりと追いかけられるようにしよう。そしてご商売されている皆さんなど、お願いをするだけではなくて、補償はセットだ。
PCR検査を
もう2年近くにわたって国会に何度も法案も出して具体的に提案をしてきた。それがどうでしょうか、残念ながら水際対策はこの9月に緩められた。せっかくみんなの力でここまで感染者を減らしたのに、新しい変異株が入って来たらどうなるのか。それを食い止めるのがまずは政治の役割じゃないのか。PCR検査をしなければ、症状のない感染者を見つけ出すことができません。
せっかく感染者が減ってきたんだから、ここで大規模に国の金で、1人感染者がいたら、その回りに500人、1000人、今ならば検査することができる。そうすれば症状のない感染者を見つけ出して、そこからの広がりを止めて、感染者を抑え込むことができる。 うん
インフラなんとかしようね
各国化石燃料で発電した電気で走るEV車は意識高いのねw
アホすぎ 日本は震災大国だからガソリン車のこしとかないとヤバイよ 車買う前に、大きめのカバン買っておいた方が良いよw それで充電する電気はどこから調達するのか考えてるんだよね？w クリーンディーゼル詐欺という前例がありますからねえ… トヨタを潰さないとだめだろ
EV反対のロビー活動するような糞会社は潰した方がいい 新東名、あの規格なのに２車線で糞狭いパーキングエリア
拡張・改修にどれだけ金掛かったと思ってんだ EV化進めるなら発電所増やさないときついんじゃないか？ ガソリンって給油しといて数ヶ月ガレージに停めっぱなしにしといても動くし燃料は
減らないんだけど、EVって充電完了して数ヶ月放置したらどうなるの？ ソーラーで地球環境をボロボロにするくらいなら、温暖化のほうがマシ 200kmも走れば長時間の給電を余儀なくされる。使えねえよ。高性能バッテリーとどこでも交換可能なインフラ作りが先だろ、電気自動車本体なんて中国でも作れる。 ガソリン車を批判してる奴ら総じて専門分野外でウケるw
自動車メーカーがどれほど環境に配慮して、環境保護にどれだけの技術と時間と金をかけて車作ってること知らないのか？ >>23
で、ガススタで給油まちの車列作るのかい？
EV+太陽光なら災害時でも自前でエネルギー賄えるぞ テスラが売れない理由は
アメ車だから
日本車より壊れるし高い
同じ金額出すなら
もっと良いクルマが日本車にもドイツ車にもある カバンに5000万円入るか入らないかの確認は怠ったのに
車庫に入るか入らないかはしっかりと確認したんですね 日本でEV化を進めるのも自動車産業を残すのも原発増設が大前提
コイツらだってわかっているはずだがな ユーザーができるのは内装の使い心地や加速性程度がせいぜいだろバカ キミたちさぁ、
iPhone出てきた時に「こんなもん流行るわけない」って言ってたの忘れちゃったの？
今回EV全く同じ流れなのに。
キミたちって本当バカなんだろうなぁ。 なんの意識だよ
しかし最近の動きは露骨だよな新コロにしろワクチンにしろEVにしろ
主導してる奴は全能感に溢れてさぞ気持ちよかろうな >>1
なっ猪瀬は売国だっただろ
テスラ買っても日本人には金回らんのでね >>24
首都高都心環状線の一方通行化を提言した人、って記憶。あれは面白いアイデアだった。 >>1
電力どうすんだって話
日本は欧米のように他国から電力を融通してもらうことができない
原発回すのか？ >>23
被害がほとんどなかったトンキンすらガソリンパニック買いしてたからなw 水素だってトヨタの社長も言ってた
低すぎでは無くて高すぎ問題 まぁ販売すらされなくなるガソリン車にずっと乗ればいいさ
売ってなくて買えなくなってもガソリンが―！ってぜひ言ってほしいね テスラのサイト見てきたけどガルウイングのやつはどこいった？
ぜんぶダサい車だけになっちゃったの？ >>51
流行るとかじゃなくインフラ次第って気付けよポンコツｗ 新東名の件でもズレまくってるし
車関係の話題にも突っ込むな
まだランチアヲタク田中康夫の方がマシや 中国様のEVが酷い有様だし慎重に舵を取らないと大損しそう 気候変動は個人には直接的に影響しない
故障はすぐに個人が困る
気候変動は本当に問題になったら世界的に対策される
一人で頑張っても意味がない >>37
蓄電池のコスト（環境負荷）だけじゃなく廃棄（環境負荷）も問題になってるし
EV推しの奴ってどうしてここまでバカばかりなんだろな
アルト７０万円に比べたら３５０万円のEVは、それだけで５倍もの資源（化石燃料等）を使ってるって事なのに 猪瀬がEV用のバッテリーを1000万台分作ればいい
はよやれ なんでいつの間にかご意見番になってんだ。都民は許してねーだろw EVの走っている未来のヴィジョンが貧困層ほどない
未来の世界を想像できるタイプの人間ではない
食いたいやりたい金ほしいなど目先のことに必死な動物並の脳みそしてそう
そういうのはガソリンでいいんよ
そのかわり税金あげてやれ >>51
2040年くらいになると
「あの頃の日本人はこんな書き込みしてたんだな」って思う日がやってくるだろうな ユーザーもじゃねーんだよ爺
インフラ投資が進んでないんだからまだ買わないんだろ どうせ携帯と同じことになるよ
いまだに理解できてないアホ多いけど ボロボロの車が走ってる今の貧困国みたいになってるだろ 猪瀬は政治家なんか辞めて自動車メーカー経営したらいいのに >>41
災害時の事考える前にEV化なんかしたら東北では毎年凍死者がでるわ 仕事で使えないEV車しかない
山がちで厳しい冬や多い積雪で使えないEV車とか要らない
収入や命に関わるのでEV車は使えない
EV化を進めれば国が衰退する 電力不足をどう解決する気なのか聞けよな
みんなそれが心配で踏み切れないんだから 北海道のような地域除けば
EV化は必ず来るぞ。
ＥＶガー、進次郎ガー、
って、泣き叫んでも絶対に
EVになる。 はいはい意識高い系アピールですね。
バカなので「世界がどーの」とか訳の分からない講釈を垂れればいいとか思ってそう。
そんな奴はグレタでも崇拝しとけ。 積雪30センチ超えるような地域で使いものになんの？ 日本人は欧米の技術を吸収してさらに発展させるのは得意だけど
自ら開発する能力は無い
EVでも出遅れるのはしかたない >>79
携帯と同じ・・・
なるほど電池切れでそこらで動けないEVが多発ってことですね、判ります。 意識高い系の馬鹿どもに合わせる必要性が無いんだよガラパゴスで結構 まだ技術云々言ってる人いるんだな
既存の自動車産業とEVの関係性はまんまイノベーションのジレンマに当てはまる
・創業者の雇用に関する心理的要因
・参入しても儲けの少ない分野
・既存の自動車製品がすでに顧客のニーズを超えた商品を売っている
そこそこの値段のEVが出てくるとたぶんそっちにシェア取られるよ 進次郎さんも猪瀬さんも毎週毎週どうしたんや？インフラ整備企業の株でも先取りしてるんけ？ ちゃんとメーカーも考えてるから
オマエ程度のクソクズは黙ってろよ >>95
積雪が３０センチ超えるような地域なんて住まなきゃいいのでは >>69
本当に問題になっており国連で対策に乗り出したのに気づいていないっていうのかい？ とりあえず電動アシスト自転車なんて半端かつ高コストなもん止めて、無免許で運転できる電動軽バイク作ったらよい カーボンニュートラル原理主義者の「テスラは成功してるのに日本の自動車メーカーはダメダメ過ぎて時代遅れ」とか言ってる奴らはコロナワクチン反対派と同じ人達なんだろうなって 生粋の日本人なら国産出るまで待つし、
買い替えもハイブリッドで必要充分だから
需要ないよ。
給電環境やバッテリーセルが不満足なのに、
大あわてで買い替えるバカいないと思うぞ？
まずは年次で更新してる、公用車から
置き換えれば良いだろう。
貧乏な自治体は電動自転車に置き換わる
だろうな。 インフラ整備が整わないと買えないんだよ、普通の人は
一般消費者はあなたが思うより賢明です 車に500万もはらうものずきは世界中でほんのわずかだよｗｗ
せいぜい3年で使い捨ての車買いな 上級国民さま
マジでテスラは3年で終わり 車検通せないからね
整備拠点が日本に1か所しかないからｗｗ 札束はカバンに入れられたのか？
やることやってから意見しろ このド素人が何故このような偉そうなことを言えるのかね？
日本メーカーが、ＥＶを量産するには外国へ移転しなければ不可能だということも
理解できない脳みそなのかねｗ 技術面でのハードルなんぞ存在しない日本のインフラがダメなのだド素人がｗ バッテリーフル充電で10時間くらい暖房使用できるみたいだけど去年のような大雪の高速渋滞にはまると余裕で凍死するやん
恥ずかしいから助け求めんなよ ガソリンって大元辿れば原油から出る廃棄物だったんだろ？使わないってなるとそれどこに捨てるんだろうね？
電気自動車炎上に向けて消防設備は整えられてるのかね？
雪の立ち往生とかに対応できる目処は立ってるのかね？ 500万の車に補助金100万で実質400万
なにこれ 欧州がそもそも再生エネルギーカルトなのにそれに乗る必要ないから
菅政権が2030年の電力割合を発表したが、欧州はそれに近い再生エネルギーの割合で現在エネルギー危機に陥ってるからな
イギリスは若い女のホームレスとか薪ストーブとかいう話。おまけにガス供給がロシアで完全に足を見られて安全保障の危機も訪れている
とにかく、EUは脱炭素カルトだから無視するしかない 未だに新型内燃エンジン開発してる馬鹿メーカーもあるもんな >>92
技術って困難を必ず乗り越えてくるからな
「こんなこと絶対無理だろ」って言ってて
それから3年後には無理なことが可能になる
ポケベル、ケータイ、スマホの時もそうだったし
テレビとインターネットや広告業もみんなそう
「こんなこと絶対にムリムリ！」ってのが必ず超えてくるから >>1
問題は発電なんだよ
石炭で発電してちゃだめなんだということ
車の動力以前の問題があるだろうが >>100
＞そこそこの値段のEVが出てくるとたぶんそっちにシェア取られるよ
そこそこの値段の永久機関搭載車が出てくるとたぶんそっちにシェア取られるよ！って言ってるのと同じだと理解しろｗ トヨタ信者が寒くなるとEVは使えねえとか嘘吐いてたけど
極寒で有名なノルウェーの新車販売はほとんどEVになってて笑ったわ もうジャップメーカーの負けは確定した
よりによってトヨタがアメリカで反EVのロビー活動してたのバレた
時期が来たらアメリカ市場から閉め出される 部品点数が３万個以上の超精密機械であるエンジンを生産できて、
車体もブレーキも世界トップクラスの物を作れる日本が
なぜＥＶを作れないっていう前提で話をしてるのか
頭がマジで悪すぎる、似非論者が多過ぎだろ。
日本メーカがＥＶに抵抗してるのは、日本の優位性を失うからだろ
なんで、日本のメディア、進次郎とか日本の政治家が
日本企業の足を引っ張り続けて、日本を潰そうとしてるのか
頭おかしいか、どっかからカネ貰ってるとしか思えんわ。
ちゃんと調べたほうがいい >>1
猪瀬「7シリーズもSLKも支払は徳州会持ちだったんだけどさ、あれはやっぱり肩書きと権限あってこそだから」
「現金5千万円なんかで辞めたわけだけど、ちょっと後悔してるよ」
「差し引き400万円なんて払ったことがなくて」 >>96
日本人は古来より日本人が心地好く使うのに改造していく事にしか興味がないからね
日本語だってそうだろ？w ドラえもん、またトヨタにやられて売れないよー
しかたないなーはい、EV >>1
猪瀬直樹語録
猪瀬直樹
「誤解する人がいるので言う。2020東京五輪は神宮の国立競技場を改築するが
ほとんど40年前の五輪施設をそのまま使うので世界一カネのかからない五輪なのです」
https://i.imgur.com/3fY9rR4.jpg
実際は、コロナを抜きにしても、金をかけまくった五輪。
コロナと合わさっては、国立競技場を壊し新たに建て、全てに莫大な金を掛け、世界一カネが掛かった五輪
「２６０億ドル（約２兆８３４０億円）以上の費用がかかる東京五輪はこれまでで最も高額な夏季五輪だ」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1621438088/ EV化の流れは環境問題の皮を被った世界市場戦略だからね
どのユニットが一番優れているかという問題ではない >>1
日本車EVから全部買えやな、ただの売国奴じゃねーのか１０年前から日本でも売られてたんだぜ？ 廃バッテリーの処理ってどうなってるの？
安易に出来ないならば、結構それはネックになると思うけど トヨタも言っているじゃん
EVEV言っているなら早く原発動かせと
現状の高くて供給が不安定な電力を使いながらEVに移行せよなんてただのアホだし 馬鹿ほど右往左往するって言うね
EV関連(充電設備含む)の特許数は世界的に見ても日本は上位よ
中国なんて件数は数％ 既に今年の冬は電気止まるかもなんて言われてんのにEV？
バカなの？ モデルYが日本に来たら買うわ
ワクワク感があるのはテスラくらいしかない なぜ世界でここまで脱炭素が叫ばれているのか理解してない馬鹿が多すぎ 正直トヨタが一番わかってるだろ
自分たちのポジションが揺らいでること
トヨタというか日本の自動車産業
主要輸出品２０１７年
・機械類３７．５％
・自動車１５．１％
・自動車部品５．０％
・鉄鋼４．２％
・精密機械３．２％
・プラスチック３．２％
・その他３１．８％
ここの自動車産業関連のシェア結構なくなると日本経済へのダメージデカいなぁ >>107
中国は電動二輪と貨物用電動三輪車を
免許不要にして、成功してる。
飲料や新聞を売る小さな売店にも充電器が設置されてる インフラ等整うまでHVもEVの仲間にいれてもらえる様に外人と交渉してくれよ 所有したら急に依怙贔屓になるのってただのアホやんけ ヨーロッパ諸国がEVを推してるのはクリーンディーゼルで失敗したからだね
復騙そうとしてる・ >>96
いや出遅れてないだろ
トヨタは圧倒的に金持ってて、全方位に手を広げてるからそう見えるだけだわ >>93
都知事やめる時も「これくらいのはした金は海外では」とか逆ギレしてたw >>130
その考え方で家電もスマホも全部やられたんでしょ。車で二の舞はゴメン。 >>1
素人がゴチャゴチャ言わなくてもトヨタがちゃんと考えてるよ 電車か汽車かと言われれば電車
普通の自転車より電気自転車の方が楽
ガソリン価格が将来250円とかなるなら電気自動車か、車の必要ない街にシフトするだろう 今テスラを買って乗り回せる人は確かに幸せ
丙午に生まれてバブルを謳歌した人達と同じようなもん
これから国策でEVに乗り換えさせられる人は超不幸
沢山生まれて、死ぬまで粗末に扱われる氷河期世代と同じ目に遭う 南海トラフ３連動巨大地震などの
大規模災害が想定される日本
EVに偏れば国民を救えない
インフラの系統は分けるべき
例えば
ガソリンＨＶ
ディーゼルＨＶ
ＢＥＶ
ＰＨＶ
ＬＰ-ＨＶ
などなど
世界（欧州）がＥＶ化を謳っても
その地域によって状況は違う
そもそも欧州は生産を中国に頼っている
EV化を目指すのなら
まずは、自らの国で生産する「地産地消」をするべきだ
それができないのなら欧州の謳う世界が全てでないと理解しろ ガソリンスタンドみんな潰れてしまえ！って感じ？代わりに電気スタンドに変えたって儲からんだろうなぁ >>90
おーこれかぁ
写真だと微妙だけど実物はデロリアンみたいにカッコいいんだろうな >>139
考えてないです
世界はトヨタが潰れればいいからです
トヨタを潰したあとで考えればいいんです そういう仕事始めちゃったのか
新次郎と二人でがんばれよ コンパクト五輪詐欺に引っかかっておいて、どの口が言うのか。 頭ふるいのもそうだけど、もうコモディティ化してしまってて
たとえば10万円なんて車も出てきたし、スマホみたいに
乗り味アップデートしますねっていうサービスすらでてきた
あまりに遅れるとそれはそれで売るものなくなるぞ 俺は何度も言ってるが日本でEVは現状主役になり得ない
満充電が5分以内で完了できるテクノロジーが確立しない限り無理
日本の住宅事情考えたらこんな事スグ考え付くのに
猪瀬が如何に世間離れしてるかよくわかるわ はじめてのEVは誰でも鼻息荒いんだよ
肝心なのは次もEVにするかどうかで >>149
結局、メーカーの問題じゃなくて、政策(主に道交法)の問題なんだよね 国に給電体制を整える気があるとも思えませんがね
去年の冬でさえ電気足りないって大騒ぎしたのに
今年だって寒かったら余力ないじゃん 飛行機やタンカーもEV化するの？
大型輸送トラックも？
矛盾してないかw 世界に日本とういう国があって本当によかった ｂｙ アインシュタイン >>1
職人を蔑む文化をファーストフードを
嗜む程度に落ちぶれた人たちだからね
なんでこんなに酷い状態になるまで放って
おいたの！？
って言われてもしょうがないね
ごめんね〜〜？！ 意識高い系の人が勝手に乗ればいいよ
インフラが整っていいのが出たらみんな買うと思うよ エレクトロニクスはジアタマ良くないと理解できない分野なので専門家のＩＱは医者と同等
ま、いくら説明しても解からない人には永久にわからないんだよ >>164
これだけSDGsが叫ばれているのに「どう対策するの？」は無いだろw >>148
自動車産業だけじゃない
国境炭素税が導入されると日本から輸出される全ての物品に重関税をかけられ世界で価格競争力を失う
だから一刻も早く原発推進に舵を切れと申し上げているのだ 普及する前に次が見えちゃってる産業ってのもきついな…次の次で全力出してくるの見えてるし…買い手も売り手も 5000万円が鞄に入るかどうかも分からないポンコツが
豊田章男を低意識呼ばわりとは笑わせる もうこの国は終わってることに気づけよ
いつまで日本すげーとかやってんだよ現実見ろ 日本なら人力車と駕籠をパワースーツで実用化するから大丈夫だけど >>157
ＥＶってのは、白物家電と同じ。
結局は価格競争にならざるを得ない
エンジン禁止になれば、日本は確実に破滅するだろ >>127
ずっと傍から見てるけどスマホや半導体と同じ流れなんだよね
技術云々の話で全体が俯瞰できてない
・ガラケー時代日本の携帯会社が画素数を打ち出してた時ジョブズがスマホを言う新しいライフスタイルを提案した
・燃費を前面に打ち出してるときテスラがスマホ化した自動車のライフスタイルを提案した
仕組みをじわじわ作られてる最中なのにほとんどの日と気づいてない >>182
脱炭素なら水素一択だが？
あれ？矛盾してんぞ？ >>157
OSアメリカが作ってるのにスマホで勝てる要素ねえだろ
車ならモーターになっても話は別だ
今日産が磁石を使わない世界初の構造を持つモーターをアリアに搭載する予定だ 動力なんてどーでもいい
テスラの本質はソフトウェアだな
V12の自然吸気の内燃機関載せてても
テスラはテスラだと思うわ 馬鹿の見本
日本メーカーもEVは絶対に作らないなんて言ってない
どう考えても開発してるしHVで技術基盤もある
取り残されることなんてまずない 既存のハイブリットで充分だろ
充電環境、バッテリー性能の進化に合わせて
ハイブリッド車のEV部分を拡大していけば済む話じゃねえの？ 大気中のCO2が何パーセントか知ってるか？
ググるなよ 売れないからだろ
日本人はEV車なんか買える金だけないからな EVの電気作るところからやりな
大体そこで詰まってるんだ、次は電池 >>186
はい？
叫べば解決すんの？具体的にどうすんのか分からないの？ シナチクみてみ、電力不足だぜ
車動かすどごろの話しじゃないぜ >>202
もしかしてテスラ自動車売る会社だと思ってる？ >>196
大量の水素作るのに化石燃料ガンガン使うんですが １年後にまたインタビューしてね
それよりネットに毎日のカーライフをレポートしてもらった方が良いな 目的は東アジア経済圏を潰して白人に覇権を取り戻すことだから
これも最近の中国敵視の世界世論作りも同じ策略のうち
なのに独り気づかない日本人は名誉白人のつもりで自分で自分の首を絞めている >>196
脱炭素になるグリーン水素は再エネから作る必要あり
それなら最初から電力で走らせた方が圧倒的に効率がいい いいぞネトウヨ
もっとEVに反対しろ
俺はカンケーないからね
えっへへ
俺はカンケーない
ネトウヨはもっとEVを叩けよ いやいやそれでエネルギー政策他国頼りにして
自爆しそうなドイツみたいになるつもりなん 最後に勝ち残るのは最もシンプルなユニット
これだけは間違いない
ごちゃごちゃしたユニットは幾ら高性能であっても世界で勝者にはなれない
これは消費者ニーズを考えれば簡単に理解できる話だ >>1
中国がEVバブル崩壊してるさ最中、こいつら何周遅れてドヤ顔決めてんだよwww >>195
テスラはポルシェのEVにシェア取られつつある
スマホ化とかいう言葉の意味は分からん
IoT化（Internet of Things）なら意味分かる EVがどうこう言う以前に、今起きてる中国とEUのエネルギー
不足がどういう未来になるか楽しみだよ。EVが成立するため
のエネルギーインフラが脆弱過ぎる。 >>215
EVの電力作るのにガンガン化石燃料使うんですが？ 豪雪地帯じゃ使えんよ、雪で立ち往生してヒーター使って
どれだけ持つんだ？ >>212
日本じゃEVは既に減少してｵﾜｺﾝだよ 頭悪いなこいつ
カバンに金が入るかどうかもわからん馬鹿 >>1
単純な話だが、全車をＥＶにすれば電気料金が信じられないくらいに高騰する
脱原発の妙な兆候と逆行するやり方だから
カーボンニュートラルなんかじゃ１億％賄えない
これに関してはトヨタの社長に賛同する ●気候変動芸人 グレタ一族
グレタの爺さんが、ノーベル賞創設に関わって、 ←★ノーベル賞は世界をコントロールするためのプロパガンダ
↓
グレタの爺さんがノーベル賞もらって
（大気中の二酸化炭素の量の変化が温室効果によって
地表の温度に影響を与えるという説を提唱）
↓
孫のグレタが、その説を推進
■2021年ノーベル物理学受賞
真鍋淑郎
大気と海洋を結合した物質の循環モデルを提唱し、
二酸化炭素濃度の上昇が地球温暖化に影響するという研究で受賞
■中村修二
2014年 ノーベル物理学賞
青色発光ダイオード・LEDを発明した。
●「同じ“地球温暖化”理由で驚いた」ノーベル物理学賞・真鍋氏を、同郷・愛媛出身の中村修二氏が語る
https://news.yahoo.co.jp/articles/538ea8a8e3be28ef9b9ee425fe9fc7bf02a51d1d
中村修二氏:
私のノーベル賞受賞も、地球温暖化に関してなんですね、基本的には
中村修二氏:
というのは、青色LEDというのは、従来の光源に置き換わると省エネになるんですね。
省エネになると、なぜ大事かというと、地球温暖化を防ぐということで、
そういうことでノーベル賞を受賞したんですね
中村修二氏:
その地球温暖化を発見されたのが真鍋先生だということで、
非常に似ているというか、同じ理由でノーベル賞受賞したということで、
非常にびっくりしています 欧米なんかほとんどを外国に生産負担させてるだけなんだよ
資源採掘や精製も外国にやらせてる、あんなもんメーカーじゃない金融業だｗ 納車半年待ちだとまだ冬とかは経験してないか
しかし価格だけで乗った感想とか全然出てこないな カバンに5000万詰め込んで
ディーラーへgoってか
金持ちはいいですね車自慢ですか もう2030年には有無を言わさず、
内燃機関車を販売禁止にして全部EVに義務化するんだろ。 ガラケーからスマホみたいな進歩と違って
EVにしたからといって、移動時間が半分になるってわけでもないしな >>153
それは正しい
気候変動で生じる損害＞＞＞気候変動対策のコストであることが科学的に確定してきたから、世界の金融業界が脱炭素を求めるようになった
車業界だけ抵抗して何とかなるものではない >>1
また，忘れた頃に
こういう奴呼んでくるなよ・・・・ 俺はスマホはよくわからないからってずーっとガラケーを使い続けてる クルマなんてのは客商売なんだから客が欲しがるものを売るんだよ
ウンコで走るクルマを客が欲しがるならウンコで走るクルマを作って売る
EVを欲しがるならEVを作って売る
外国政府がEV以外を禁止するから外人客が「EVを売ってくれ」と言ってるのにガソリン車を作って売ろうとするバカ会社は潰れるぞ >>174
ただし、免許不要なために、貨物用の電動三輪車に家族のせて、信号無職で
吹っ飛ばされるドラレコ動画はやまほど出てくるんだよね １週間乗らないと１０％放電しているらしいから確認してみて欲しいな >>172
日本の話なんかしてない。世界に目を向けないとだめ >>217
モーターで車作るとかいう発想は昭和からある 400万で国産車並とか草だなw
金持ちには庶民の感覚が全然ないと言っているようなもの EV化に関しては
１．発火等の安全性の問題
２．充電問題（場所・電力）
３．雇用減少
４．中国の急速な進出
等の課題があるのでなんか欧米が微妙に方針変えそうな気がするんだよねえ
３・４は政治的に多くの国が無視できないでしょ 結果が判明する頃には、自分はすでに死んでるだろうから
今のうちに小遣いを稼げるだけ稼ぐぞといったイメージ 何もかも全部EVにしたら電力今の3倍じゃ済まんと思う
石炭ダメ原子力ダメでその不足分どう補うつもりでEV化を進めるのだろうか ソーラーパネル乗っけたから蓄電池がわりにEV欲しい >>241
中国→アメリカ→ヨーロッパ→日本
世界4番目に巨大な市場 アウトバーンなど速度域が高い欧州でevは無理。
ディーゼル不正バレたから向き先を無理やり変えたフリしてるだけ。 >>256
そもそもそれ自体意味がない
なにがグリーン水素だよ i3Rex初期型から乗っているけど便利なんだけど補機なしは電池容量が増えたとしてもまだまだ不安な感じ。
千葉外房とかドライブ行くと充電ポイント少ない。 >>195
スマホみたいにタダで配るんだねｗｗ
いつ配るの？使い捨てなんだね テスラ 日本のメーカーが対策してないわけないのに
こいつもセクシーも必死か EV化は政治家や脳みそお花畑が思う程性急には進まねーんだわ
とくに利便性じゃなくて政争の具として扱われている現状じゃな >>231
でも雪に埋まってCO中毒にならないというメリットはあるな >>195
わかってんだよ！！
わかってるけど、もう手も足も出ない程
がんじがらめになってんのよ・・・
スマホも半導体も市太郎も花子も弥生も
Windows 95も通ってきたけどもう打つ手も
でないのよ・・ 小泉進次郎はＥＶ化を謳う
選挙活動、街宣車に
ＥＶ車を使用しているのか、否か
それを確かめてから、票を入れようじゃないか >>210
SDGsに持続可能な開発について行動指針が諸々書かれているからそれを自分でお勉強して実践してください
小学生や中学生の近親者がいるならその子から教えてもらってください
ここにいる貴方みたいな方より知識豊富です >>246
日本どころか世界でもな
EVはガソリン車よりも歴史は古いんだよ ●プロパガンダ装置としてのノーベル賞、スウェーデンという国家。
■ノーベル賞受賞者がこう言っていると言えば、世論を動かしやすい
■ダイナマイトを作ったノーベルと、ロスチャイルドはロシアの石油開発を一緒にやっていた関係
■地球温暖化、炭素排出量を煽るのは、原子力で金が儲かることももちろんだが、
石油、石炭、ガソリンが暴落したところをグローバリスト達が買い占めるためでは？と言われている。
■ノーベル賞と核開発や原子力は密接に関わっていて、ノーベル賞第一号はレントゲン、
それからも核開発の発見した関係者がことごとくノーベル賞をもらっている。
■IPS細胞の山中教授、以前、高校で行われた講義で、
新しくできた薬をいきなり人間で試したらダメと言っていたのに、今はコロナワクチンを推進してるらしい
（モデルナの創業者と山仲教授は知り合い。山仲教授の研究がmRNA開発のキッカケになった）
http://blog.knak.jp/2021/03/moderna-incderrick-rossi.html
■そして、コロナワクチン（mRNA）の開発をした女性科学者が次のノーベル医学生理学賞ではと言われている
■ノーベル賞はグローバリズム政策を進めるためのプロパガンダ バッテリー重量が４５０キロ有るはず
タイヤも道路も痛みますねえ その事実に気づけないからこそ今の日本の凋落があるんだろうな
もしくは気づいていても自分が逃げ切るまでは変化を否定したいのか
まさに泥船だわ 日本の家電があっと言うまに崩壊したのと同じように日本の自動車産業も崩壊する。
2030年初頭にはトヨタはシャープのように中国の傘下になる事を決断しないと生き残れない。
必ずそうなる 車買い替えずに今持ってるの乗り続けるほうがエコなのに 日本は環境破壊の元凶だということがよくわかるな。世界を見ようともせず、自国の災害ガーとか言い訳ばかり。日本沈没がドラマでもやっているが、本当に世界から日本が消えたら世界は平和になるな ●キュリー夫人はノーベル賞神話の普及、原子物理学のためのプロパガンダ。
キュリー夫人一家はニューワールドオーダーファミリー
■ノーベル賞はプロパガンダであり、買収
■原子力はキュリー夫人の時代からロスチャイルドが、支配している
■キュリー研究所、ラジウム研究所はロスチャイルドが建てた（アンリロスチャイルド）
■キュリーの娘も夫のジョリオと一緒に核開発の研究でノーベル賞をもらっている
キュリー夫人のもう一人の娘がキュリー夫人の伝記を書いた。
それがあるとき、各国で翻訳されて販売され映画化されて同時世界的大ヒット。様々な賞も受賞。
■このキュリー夫人の伝記を書いたエーブキュリーは、ただのイチ作家、ジャーナリストだが、
ドゴール政権の女性問題担当にいたり、イスラエル国承認運動のリーダーであり、
NATOの初代事務局長の特別顧問であり、ユニセフのファーストレディー
■エイブキュリーの夫、ヘンリーブライスはユニセフの事務局長でのちにノーベル平和賞をもらっている
■戦後、1番目に日本で公開された洋画がキュリー夫人。ユダヤ人のアインシュタインがノーベル賞受賞。
受賞した翌年に日本来日、その後、湯川秀樹がノーベル賞受賞。
■今もなぜか日本の教科書で代表的な伝記人物としてキュリー夫人が取り上げられている EVは自然災害由来の停電に対応していない
その一点でもって災害が多い日本では使えない
実用化に不向き >>1
電気自動車の技術競争に日本が勝てるとは思えない
ソーラーパネルのように中国メーカーが独占して日本の産業が壊滅して終わるだけだろ 気候変動に危機感もつなら、変動する気候に合わせた社会を構築するのがスジ
EV化とか完全にお門違い >>285
よし詳しく教えてくれ
水素は褐炭使って精製すべきだと思ってるからさ 5000万円すら入らないバッグしか作れない日本は終わりですね >>250
スマホなら電池切れでもたいして困らんが
EVで電池切れだと立ち往生だからなｗ
スマホで電池切れを体験した事が無い奴だけがEVに乗れる意識レベルだな 日本の国土6割が降雪寒冷地帯。
大半の道路は傾斜して勾配がある国土の大半が山。
東京が日本のすべてだと勘違いしてる人が何を言おうと説得力皆無だよ ●プロパガンダ国家 グローバリズム国家としてのスウェーデン
■ノーベル化学賞、物理学賞 経済学賞
スウェーデン王立科学アカデミー
（少数のスウェーデン人会員によって決定）
■ノーベル文学賞
スウェーデンアカデミー（王立）
設立当時から18人の終身のスウェーデン人によってノーベル賞が選考されている
■ノーベル医学、生理学賞
カロリンスカ研究所（世界最大の医学単科系大学、スウェーデン王立）
の少数のスウェーデン人で決める。このカロリンスカ大学から7人もノーベル賞が出ている
■ノーベル平和賞
ノルウェー ノーベル賞委員会
ノルウェーの5名の政治家が決める
このうちの一人がハンブロー家出身のチャールズハンブロー
ロスチャイルド家でユダヤ人 >>250
電気の方がいいならとうの昔にそうなってる
モーターの発明と同時期に電気自動車のアイデアは存在した
普及しない理由はモーターに電力供給するのにバッテリーがどうしてもネックになるからだ
次世代バッテリーが開発されないとどうにもなるものか 災害が多い国だし豪雪地帯もあるし
電気だけに頼るのはどうかなとも思う ＥＶ化しても、化石燃料で発電するなら意味ないよ
余計に二酸化炭素出すよ
原子力発電に全振りせねばならない ●ノーベル賞を仕切ってるのはノーベル一家じゃない
■スウェーデンの財閥（ヴァレンべり家）がノーベル賞を仕切っている
■ヴァレンべり家が資金管理、理事を輩出している
■ヴァレンべり家が1856年にストックホルムに民間銀行を作って金本位制を導入
金本位制と言えばロスチャイルド。ロスチャイルド家と一体。
■持ち株会社をを通して、スウェーデンのGNPの3分の一を支配している
サーブっていう兵器会社、エリクソンも傘下
■スウェーデンは北にあって大国ではなく、地理的に目立たないがグローバル勢力の大拠点がある
ロスチャイルド家の傘下であると思われるがそのそぶりを見せないし、緊張関係もある。
あまり目立たず大きな勢力を持っている
■スウェーデンの研究開発の 4分の3をヴァレンべり家がやっていた
■核医療、動物ウイルスの研究に投資していた
ヴァレンべり家が支配、オーナーであった有名な会社がアストラ
1999年にゼネカと合併しアストラゼネカになった。 随分限定された世界だな。
シベリアなんか隣の家に着くまでにバッテリーが空になるぞ。 >>303
山岳地帯や寒冷地帯では電気自動車弱いからな >>92
3分で充電するには1万ボルトの高圧電流使う車が売れたらいいねｗ
これ理論値なんで1万年後も同じ値だよ？底辺文系ってばか >>172
典型的なバカの戯言だな
言うだけなら何でも言える
「単3乾電池1本で500万キロを完全メンテナンスフリーで走れるクルマを作れば売れる」ってのと同じぐらいバカの戯言 ■スウェーデンの環境少女グレタの家族は裕福な芸能一家。
・グレタの祖父は有名俳優、監督。
・祖父はスパンテアルテウス。ノーベル化学賞受賞。ノーベル賞創設に関わっている
（大気中に二酸化炭素の量の変化が温室効果によって地表に影響を与えるという説を提唱した）
・グレタの父 俳優、プロデューサーとして活動
・グレタの母 オペラ歌手 人権活動家に送られるマーチンルーサーキング賞を受賞
世界野生生物基金（WWF）から環境ヒーロー賞受賞
■昭和16年2月の新聞 満州日日新聞
ユダヤの３S政策であります
スクリーン、スポーツ、セックスの３つで。スクリーンはアメリカ映画の9割までがユダヤの資本
名優はユダヤか、ユダヤ人と結婚しておるものでなければならない
しかもそのアメリカの映画が全世界を風靡している
映画界におけるユダヤ勢力がいかに大きいものであるかが分かる >>297
俺らが外貨を稼いでやってるというのに呑気なバカだなw >>22
スマホと違って電気自動車は何回もブームを作り出そうとしているけど失敗しているからw >>291
日本人のもったいない精神こそがエコなのに
ＥＶ大量生産するほうがエコって偽善にもほどがあるというか >>67
株やってるやつ多いよね
EVの話すると、よく沸いて出る 日本の弱体化を請け負う売国奴、猪瀬の言うことを信じるバカがいるのか?
道路公団の民営化をして、償還後、無料化の約束を反故にし、永遠に利益を株主という寄生虫に流し続ける仕組みにした張本人 >>255
ノーリスクで発展は望めないからね。その辺日本はバランスとって、全国一律を止めたらいい。都市部は危険だから規制しつつ、北海道、東北、九州、沖縄は開放するとかね ●気候変動芸人 グレタ一族
グレタの爺さんが、ノーベル賞創設に関わって、 ←★ノーベル賞は世界をコントロールするためのプロパガンダ
↓
グレタの爺さんがノーベル賞もらって
（大気中の二酸化炭素の量の変化が温室効果によって
地表の温度に影響を与えるという説を提唱）
↓
孫のグレタが、その説を推進
■2021年ノーベル物理学受賞
真鍋淑郎
大気と海洋を結合した物質の循環モデルを提唱し、
二酸化炭素濃度の上昇が地球温暖化に影響するという研究で受賞
■中村修二
2014年 ノーベル物理学賞
青色発光ダイオード・LEDを発明した。
●「同じ“地球温暖化”理由で驚いた」ノーベル物理学賞・真鍋氏を、同郷・愛媛出身の中村修二氏が語る
https://news.yahoo.co.jp/articles/538ea8a8e3be28ef9b9ee425fe9fc7bf02a51d1d
中村修二氏:
私のノーベル賞受賞も、地球温暖化に関してなんですね、基本的には
中村修二氏:
というのは、青色LEDというのは、従来の光源に置き換わると省エネになるんですね。
省エネになると、なぜ大事かというと、地球温暖化を防ぐということで、
そういうことでノーベル賞を受賞したんですね
中村修二氏:
その地球温暖化を発見されたのが真鍋先生だということで、
非常に似ているというか、同じ理由でノーベル賞受賞したということで、
非常にびっくりしています >>96
２０年前からEVあっただろ
流行らなかっただけで 猪瀬って自動車について何を知ってるの？
へったくそのくせに高い車で意識高い系？馬鹿はしゃべるなよwwww >>1
EUも中国もすでに電力不足に陥ってんのに？
日本じゃ原発作って稼働させることで気なんだからEV一本化とかバカの極みだろ どうして意識高い系は発生するのだろう（ボンボンX風） >>283
あれ？答えられないの？www
お前みたいなフワッとした理解で時代はSDGsだとかいうアホが
実態もわからず言葉を崇拝しているだけだよ
自然回帰主義者が木を植えようとかいうだけやで。
そしてこれは数十年前からあるビジネス。 >>197
OSをアメリカで作られてしまった。日本だっていっぱいアッタケド全部負けたじゃん。ただ、ゲーム機としては完勝したけどね。
日本には軽トラや軽自動車という素晴らしいものがあるが、世界に出せないのが悔しい。なんとかEV軽トラは世界的には一番求められている車なのでなんとか日本が
勝ちたい。 EV普及させるならまず原発増やして発電量増やさないとな 満タンで1,000km走れるHVの方が使い勝手いいし、日本は冬も寒いから暖房用にエンジンがあった方が便利で経済的。 猪瀬は持ってて言ってるのか？
EV偉そうに言う奴でEV持ってるのは
ほとんどいないw >>1
知ってるから買わない。
知ってるから作らない。
少なくとも日本は原発を全て稼働させなければ、EVを普及させる意味も価値も全くない。 >>256
光触媒の件はなし？
水素精製などはメチャクチャ技術開発進むから。再エネで固執するのはどうよ？ >>1
先ず
自家用車買うな歩け
意識が低過ぎる
EV作るのにどんだけ環境破壊してるか知れ
意識が低過ぎる 去年、いきなり寒くなった日にテスラが路肩に二台乗り捨ててあった
たぶん寒さに弱いんじゃね、オーナー足りると思って走り出してバッテリー上がったんやろ ５０００万円をかばんのなかに仕舞えるようになってから言え >>334
あれ？教えてくれるんじゃなかったの？
ほら早くしろよ 投資しなきゃ！次が衛星か光ファイバーか無線か解らないがアナログなまんまじゃあかん…ADSLで一旦ご飯食べなきゃ！ 知能遅れの反日がわめいてるが
トヨタが儲かってるのは世界で車が売れてるから
その世界で今後EVが主流になるのは、絶対に絶対に絶対に避けられない
レジ袋程度でどうこう言ってる、環境後進国のアフリカ人並みクソ土人日本人に理解できるのかね
小泉が言ったから反対反対反対言ってる低能は、ガチ基地外だわ なんでユーザーが意識上げないといけないんだよ。
だいたい毛唐の目論見なんかバレバレなのにわざわざ引っ掛かりに行く必要ない。 ＢＥＶ → 不便
ガソリン車 → 便利
不便なガラケー（ＢＥＶ） → 便利なスマホ（ガソリン車）
時代はこうなりますよ 世界中で電力不足なのにEVとか言ってる奴は意識低いアホだろ
現実が見えてない >>311
どうすかだよな
俺は水素でも蓄電池でも良いけど
インフラは困ったね >>96
70年前に日本が開発した車のパクリがテスラｗｗ
たま電気自動車でぐぐれ クリーンディーゼル全盛時代の時も欧州を見習えとか宣ってた馬鹿がいたなあ
何が言いたいのかって言うとあれだけ欧州に媚び諂ってクリーンディーゼル推してたマツダが気の毒すぎる >>278
普通車に比べたら軽自動車のEVも出てきてるけどね
まあ確かに他の国の市場は日本と違ってほぼ普通車だから違うか ちょうど、今、信吾くんのゲスト出演じゃないか、新著の宣伝活動って事か 日本は資源がほとんどないので無理
どんどん円安にして中国や米国から買えば良い >>319
コンビニ「日本人のもったいない精神（笑）はあまり持ち出さないでくれますか？」 ■共産主義を作ったマルクスはロスチャイルドの孫。大金持ち。
FRSAのメンバー ロイヤルソサエティーオブ アーツ
ノーベル賞の先賭け
サーに準じる、そのフェローになった
■FRSAのマルクスの仲間にキュリー夫人やアダムスミスがいる。
この流れ今も続いていて一番の人気講師はアルゴア、
アメリカの建国の父もFRSAのメンバー。不都合な真実
原発推進 そこにco2 原子力と、 すべてワンセット
■なぜ日本人はキュリー「夫人」と呼んでいるのか
プロパガンダの結果
■核物理学、原子物理学の良いイメージの浸透、
ノーベル賞の刷り込み
戦前から、日本への刷り込みをやっている
■プロパガンダの延長がCO2やワクチン
ノーベル賞100人がCO2削減に署名となったら
日本人は全員信じる。 なぜそうなったのか
■なぜ、原子力にこだわるか
グローバリストたちの世界構造が持たないから。
■マンハッタン計画にたずさわったユダヤ人たちをモデルにしても
悪魔の研究にしか見えない。
だから女性のキュリー夫人を立てた
■グレタの先祖 スヴァンテ・アレニウスはノーベル化学賞受賞
ストックホルムにできたノーベル物理学研究所の初代所長
1900年ごろ、アレニウスはノーベル賞の創設に関わった（wiki）
その後はノーベル委員会の物理学部門の委員となり、
化学部門でも事実上の委員として活動した
大気中の二酸化炭素の量の変化が温室効果によって
地表の温度に影響を与えるという説を提唱 >>1
ＥＶ技術では最終的に中国に勝てない
高度な技術が求められないし エコならコンパクトシティ化して
通勤距離を短くするのが一番
自転車に乗ればいい ガソリンが高騰すれば勝手にEVになってく
そこで距離課税に切り替えてガソリンより高くすればいい 猪瀬も清水も馬鹿か
判っててアジってるのかね
EVが売れないのは信頼性の無さと
充電設備のインフラ不足と不便さだろ 充電環境が整わなければユーザーが使えるわけねえだろ 極地で使えないし、その他の地域でも寒暖差激しいとこは無理
水没すると爆発する車買えんわ 世界だ世界だって言うけど具体的にどの国のことですか？ 補助金は税金
未来に残る負の遺産なんですよ
補助金が無いと普及しないというのは
…そういうこと >>290
日本の電機が潰れたのは親方日の丸たる
NTTとNHKのせい
幸い自動車にはそんな存在はないので 環境に配慮なら五輪なんかやめときゃいいのに。
選手や関係車を入国させるためにどんだけの航空燃料消費させたんだろ？？？ >>339
なるほど。そう言う反応しかできないわけだ？w 所詮日本なんて世界のお荷物。日本がいなかったら戦争は無かったし世界はもっと豊かだった。原爆たりなかったかな？ 不便なＢＥＶに乗り換えるってのは
時代に逆行してますよ このスレも老害臭がすごいなw
新しいわからないものは認めないwクソすぎ >>336
EV切り替えは早すぎるて事やろね。
社会的支障が出るの見えてる。 電気なり水素なり変わってくれるのは大いに結構なんだが
現状充電時間ってどうなってるの？例えば東京から京都を高速で旅行とかやると約400k走ってる間充電されてもつのんだよね？
普通に電力なくなったら満タンまで長そう… 意識高い系wwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>361
ガソリン高騰すれば電気価格も高騰するだろ >>329
こんな掲示板で答えられるわけ無いだろw
トップカテゴリーだけでいくつあると思ってるねん
サブカテゴリー含めたら千レス俺が埋めるレベルで書き込まんとかんぞ？w ●マルクスや共産主義を若者に刷り込むキャンペーンが日本で行われている
■日本の左翼は、マルクスが超大金持ちのロスチャイルドの孫だってこと言わない
■マルクス主義のバックボーンにはユダヤ教がある
■カトリックもイスラムも名前が違うだけでユダヤ教
■NHKを筆頭に大プロパガンダが行われている
■アメリカでサンダースなどの共産主義がウケているのと同じ現象
日本でも同じことが起きている
■若者に爆発的にマルクスの本が売れている
■マルクスのいくつく先は、ワンワールドやマネー主義
地球市民の思想に染まる。
■共産主義も新自由主義も中身おんなじ。
ユダヤお得意の両建て。
どっちに転んでもユダヤ人の理想とする社会
一部の人間がその他を奴隷化する社会（ソ連、中国、北朝鮮）
民族性も無くす(植民地支配に王族、皇族、民族性はジャマ) 日本のパヨクがEVを推すのはバッテリーが強い韓国LGを儲けさせたいから。 >>204
ゆでガエルかよ。
もう、取り残され始めてるぞ。ヒュンダイにすら負けてる。20年前、日本の家電メーカーかサムソンにやられると思った人間はいなかっただろう。トヨタがヒュンダイや中国メーカーに負ける日を想像しよう。 >>288
現実にEVはタイヤの消耗交換が非常に速いよ。
ゴム、石油類、有機溶剤など発がん物質の粉末が大気中に飛散する。 ファッションの世界なんだから、実用性とか置いといてEV作って売っときゃいいんだよな
本気で環境なんて考えてないだろ >>331
Windows95は日本人が開発してる
MSの日本法人から本社に出向して 世界中で若者が立ち上がっているとか嘘つくのやめれｗ ●マルクスはメチャメチャ大金持ちの家系
（ぜんぜん庶民の立ち場じゃねえ）
■マルクス＝ロスチャイルド一族の孫
・マルクスはユダヤ・ロスチャイルドコーエン一族の孫
（コーエン家は当時イギリス綿製品を仕切っていた大富豪）
（現在のロスチャイルド家の礎を築いたネイサン・メイアー・ロスチャイルドと結婚した
ハンナ・コーエンとマルクスの祖母ナネッテ・コーエンは従妹関係）
・マルクスの父親はユダヤ教ラビ
（マルクス家は代々ユダヤ教のラビ。母親もラビの家系）
・欧州最大の電気メーカー、フィリップス電気の創業者（ジェラルド・フィリップス）がいとこにいる
・マルクスの妹の旦那と甥は南アフリカの植民地支配の政権にいたｗ
・マルクスの嫁（イェニー・フォン・ヴェストファーレン）はプロシアの貴族ｗ
・マルクスの嫁の腹違いの兄はプロシアの内務大臣
革命を弾圧する側
・マルクスはFRSAのメンバー（ロイヤル・ソサエティー・オブ・アーツ）
（超がつく特権階級） 欧米は日本車メーカーが弱ったところでやっぱガソリンエンジンだわと掌返すの分かってるからな >>317
底辺労働者と馬鹿にするなら代替案だしてよ・・・
もう何しても詰んでるから勝ち組の
アイデアに乗っかるしか無いのよ・・
頭悪いし、下手に出るしか能も無いし・・ わかってて言っているのか単にマスゴミ情報で言っているのか >>344
電力インフラが脆弱な国はEVは無理。
停電も全くない、何処でも高圧線通ってる国とか数える程しか無い
発電もCO2出さない発電を行わなければ無意味 こういう流れがEVだからっていうアホは数値で論破してやりゃ良いのに EV化しても中国企業が市場を独占しておしまいなんだが スマホ見たらわかるだろ 日本のハイブリット技術や水素自動車が
どれだけ恐れられているか、これら安い徴略を見ると分かる
恐らくトヨタは半世紀後、段凸のインフラ企業になる
エネルギーと情報の巨大コングロマリットに成り果てるだろう ズバリ！日本がEVにシフトした瞬間から世界は水素にシフトするんだよ。 >>378
課税形態が違うからガソリンのほうが圧倒的に上昇幅が大きい
200円超えたらEVにするやつが増えてくるよ いまだにEVがエコだと思ってるアホ
火力：原子力と完全に置き換えれるような画期的な発電方法でも発明されないかぎり、EVよりガソリン車の方がエコだよ 車ライターの結論がトヨタと一緒に沈没します!って
終わりだよこの国 EVは動力を制御するのが簡単だし流用も簡単だから日本のメーカーなら一瞬で完成するよ
全く心配する必要ない 当然自分は国産EV車乗って家には太陽光発電と自宅充電装置備えてるんだろうね？
小泉のバカ倅とかはどうなん？ 日本はスマホの主要パーツを作れない
エンジンの作れない車メーカーみたいなもんで
トヨタがEV車に進めない問題なんだろうな >補助金が合計105万円
米国企業に1台105万円の税金を渡してるのか。
日本政府は日本の自動車会社潰す気か？ >>392
車業界だけが脱炭素の流れをひっくり返すことはできないからそれは不可能 EVはまだ色々と不便すぎ
数年後には解決するのか？ >>1
ＥＶは再生可能エネルギーとセットで増やさないと意味がない。
石炭火力と石油火力の発電が主力の国でＥＶを増やすと、ＣＯ２排出量が増える。
世界の潮流は、ガソリン車とディーゼル車が主流の時代がまだまだ続く。
原発の多いフランスや、水力等で電力が賄えるノルウェーのような国は少数派である。 ●アメリカは民主主義国ではない
0.1パーセントの超絶富裕層が金融、マスコミ、政治を支配する搾取社会
＞ビルクリントンが大統領だったとき
＞財務長官はルービンというゴールドマンサックスの元会長
＞ブッシュの息子が大統領になって首席補佐官はゴールドマンサックス
＞ブッシュの息子の二番目の財務長官もゴールドマンサックス
＞オバマが大統領になって
＞財務長官 商務長官、米国通商代表、大統領経済諮問会議
＞この4人が一番重要なんですが
＞4人ともゴールドマンサックスとシティバンク ルービンの下で働いていた連中
＞トランプが大統領になってみたら
＞今の財務長官はゴールドマンサックス 商務長官はロスチャイルド銀行
＞国家経済委員会の委員長はゴールドマンサックス
＞政党関係ない
＞共和党が民主党が大統領なろうが
＞財務省がいつもゴールドマンサックス
＞マスコミもCBS、ワシントンポスト、ニューヨークタイムズ
＞0.1％の超絶富裕層がが所有権を持ってる
136名無しさん＠１周年2017/08/28(月) 21:50:27.97ID:AGhh6V890
本拠地：欧州
実家：イスラエル（作っちゃいました）
直属護衛軍：アメリカ軍
支配域：地球
■ゴールドマンサックス＝アメリカに本社を置くユダヤ企業。金融グループ
■ゆうちょ銀、運用責任者にゴールドマン元副会長 ：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXLASGC28H1Q_Y5A520C1EE8000/
日本郵政は２９日、ゆうちょ銀行副社長に
元ゴールドマン・サックス証券副会長の佐護勝紀氏（４７）が就任する人事を発表した
■デービット・アトキンソン 元ゴールドマンサックス
神社・寺院などの文化財修復・施工業の漆塗りや彩色、
錺金具の業界最大手である小西美術工芸の代表取締役社長
2017年6月より、日本政府観光局の特別顧問に就任
http://toyokeizai.net/articles/-/51177 >>231
どんなクソ田舎の話ししてるの？そんな場所が世界の何％あるの？ >>51
絶対売れると思ったし、周囲に布教しまくったw
直後にSBがパケ放題乗り出したな、そういえば 猪瀬とか丘の上の家にでっかいガレージでもあるんだろ 家に飾って走らなきゃなんとでも言える 欧州は
中国に生産を依存せず
自らの国で生産すれば
あっというまに電力事情は逼迫する
自らの手は汚さず
結局は、他所に奴隷を必要としているだけだ
欧州の空は、彼等の「世界」は青くすんでいるだろう
おーい でてこーい ●白人キリスト教のやってたこと
■アメリカ人 インディアン大虐殺 １億人のホロコースト
■アメリカ人 日本への各都市への大空襲で１００万人虐殺 富山では９９パーセントが空襲により焼失
■アメリカ人 東京大空襲を行う。２時間で１２万人の民間人の虐殺世界新記録
■アメリカ人 沖縄から長崎に疎開する子供達を乗せた船「対馬丸」を攻撃 1500人の児童が亡くなる
■アメリカ人 原爆を二発も落として３０万人を一瞬で大虐殺。日本人を使った原爆の人体実験
■アメリカ人 アメリカ人移住者がハワイ原住民を大虐殺。王政を転覆 ハワイ王国乗っ取り
■イギリス人 インド人に紅茶と綿花を作らせ食べ物を作らせず飢えにより大虐殺
19世紀の飢餓だけで２０００万人が死亡。虐殺された数は不明
■アメリカ人 フィリピンで１００万人大虐殺
■オランダ人 インドネシア人を強制栽培に従事させ飢えさせるなど大虐殺。日本人捕虜に対する虐殺も最も悪質
■フランス人 ベトナム人５００万人大虐殺
■イギリス人 オーストラリアに住むアボリジニ大虐殺（オーストラリアはイギリスの犯罪人の流刑地）
■イギリス人 タスマニア島（オーストラリアの近く）の住民を虐殺。タスマニア島住人は虐殺により絶滅
■イギリス人 ニュージーランドのマオリ族を虐殺 白人国家に
■アイルランド人、フランス人 イースター島の住民を奴隷として連れ出し
彼らが持ち込んだ天然痘が猛威を振るった結果、1872年当時の島民数はわずか111人の絶滅寸前に
■アメリカ人 イラク１３０万人大虐殺 アメリカの経済制裁によりイラクの子供が80万人死亡
■イギリス人 中国人にアヘンを売りつけアヘン中毒にさせる。アヘンを売った金で中国人を買いアメリカで人身売買
■カナダ人（フランス人）先住民虐殺（現在進行中）
■ベルギー人 コンゴで1000万人大虐殺
■イギリス人 フランス人、アメリカ人、スペイン人、ポルトガル人、オランダ人＝
アフリカから黒人を奴隷として大量に買い付け酷使、使い捨てにして大虐殺 ５０００万人
■スペイン人 ポルトガル人 アメリカ大陸での大虐殺。
（数千万人単位でインディオが虐殺され、ペルーでは１０００万いた人口が１００万人に）
■アメリカ人 ベトナム戦争でアメリカ軍が大量に枯葉剤、ナパーム弾を使用し虐殺
■十字軍によるイスラム虐殺
531名無しさん＠１周年2017/09/17(日) 12:30:37.78ID:Bz58xBh/0
いや、お前ら勘違いしてるけど、
あの韓国人でも世界的に見ればマシな水準なんだよ。
この事実に震えた方が良いよ。
563名無しさん＠１周年2017/09/17(日) 12:35:59.93ID:iApg6xlB0
>>531
覚悟もないのに国境開き過ぎなんだよな。
大抵の場合、手遅れになってから多くの人が知ることになって
過剰反応で社会不安が起こるんだろうな。 最近黒パン(ライ麦パン)にはまっている。
白米食うよりも栄養がある(玄米食えば
いいと言う人もいるだろうが玄米ははっきり言って
消化効率が悪すぎて腹を悪くする)。
黒パン食うようになったらキレなくなった。
やっぱり白米は有害だ。さらに体重も90キロ
あったのが今81キロで絶賛減少中。
白米をやめろとは言わないが朝食間食に黒パンを
取り入れば鬱も治るし不安症も治る。つまり
落ち着くのである。何となく黒パンを食べれば
引きこもりもチンピラもいなくなるかもしれ
ない。ただ如何せんポピュラーな食べ物では
ないので高価だが。 >>359
バッテリー開発に高度な技術が求められる
今のリチウムイオンバッテリーとか限界がある
それとモーター
日産が磁石を仕様しないモーターを開発してるが斜め上のモーター作れないと勝負にならない >>1
こいつが新東名と新名神の全線6車線化を阻んだせいで、
日本は、トラックの運転自動化の導入で立ち遅れることになった。
4車線区間では、自動車と90km/hキープトラックとの交錯が随時発生。
莫大な時間的、人命的（事故を誘発）、精神的（ドライバーへの精神的な悪影響）な損失を招いている。
日本を「おしまい」にしたのは、まさにこいつ、猪瀬直樹本人である。
こいつの言う通りにしたら、それこそ「日本はおしまい」になる。 >>400
再エネ使って電気分解
そもそもその再エネ自体が作るまでに消費した電力回収出来ないのに馬鹿なのかと言ってるんだけど通じないか >>344
煽りコメントだけど結構いいトコ突いてる
iphoneんときと同じことにならんか心配だわ ●【マクドナルド】マック、マフィンに異物 歯か、白い破片混入…金沢有松店
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1533598774/
2018/08/07(火)
●【石川】マフィンに混入してた異物 「人の歯」であると判明 金沢のマクド★２
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541690490/
●マクドナルド マフィンから出てきたのは“人の歯”(18/11/08)
https://www.youtube.com/watch?v=C6ILzymOr10
●日本マクドナルド ビッグマックセットに混入した人の歯 【画像】c2ch.net
https://hayabusa3.5ch.net/test/read.cgi/news/1420677412/ 2015/01/08(木)
大阪府河内長野市にあるマクドナルドの店舗で
去年８月２６日にビッグマックセットを購入、
マックフライポテトを食べたところ乳白色の異物を確認したということです
マクドナルドでは異物を外部機関で調査し、
治療痕とみられる痕が認められたことから「ヒトの歯」と思われるとしています。
●【社会】日本マクドナルド「ポテトに歯混入」で記者会見 ７日午後★２
https://daily.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1420604294/ 2015/01/07(水)
同社によると、昨年８月２６日に大阪府河内長野市のドライブスルー店舗でフライドポテトを購入した客から
「ポテトを食べたところプラスチック状のものが出てきた」と指摘を受けた。
第三者機関に依頼して調べたところ、人の歯と判明した。誰の歯なのかは特定できなかった。
●【社会】ハンバーガーから“歯” 北海道・釧路のマクドナルドでも [転載禁止]c2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1420767933/65 2015/01/09(金)
釧路保健所によりますと、去年９月、釧路貝塚通り店で、
女性が購入したハンバーガーから歯のようなものが見つかりました。
店がこの異物を引き取り、調べたところ、
歯の治療などに使う「歯科材料」であることが判明したということです 中の人達は来年からトヨタがEVばかり発表する事知ってるから
擁護じゃなく煽ってる側かもしれんな
しかし先行内示は輸出向けばかりという現実 >>350
あれ単にトヨタのハイブリッドに完敗やったんやろ。
今のEVの流れもそれから。日本に足枷つけたいだけ。 ＞猪瀬：日産リーフが低迷していることも含め、日本は、メーカーもユーザーも意識が低すぎる。
＞気候変動への危機感がない。世界中で若者が立ち上がっているのに、日本ではそういうムーブメントが起きていない。
はい、バカ確定 トヨタの社長も日本の何百万人の雇用を守る為って言ってたけど
その何百万の雇用を維持できるのは海外でガソリン車が売れるからであって
海外でガソリン車や水素自動車が売れないなら
その雇用は失われるぞ
それで大丈夫なのか? >>380
お前はできない理由を語ってるだけ。
何もわかってないから答えない理由を言ってるだけだよ。
植樹をして光合成によりCO2削減をしようとしている
とかなんでもいいよ。主要な一例でもあげてみろよ。 ラビ・エビ・フィンケルシュタイン
■何世紀にも渡って我々はうまく洗脳をしてきていますからね
特にこの数百年はね
我々は完全にロシア人をもてあそび
彼らは我々が伝えることを何でも信じるのですよ
それから、その間に我々にはたくさんの楽しみがあるのですよ
■過ぎ越し祭りで子供たちを静かにさせるときにね
今でもこの国だけで年間10万人〜30万人もの子供達を
動かなくさせてるんですよ。
そして、血を排出させて過ぎ越し祭りのパンと混ぜるんです。
そして体は我々が所有する屠殺場に捨てるんです。
それらの体を全部混ぜて
ソーセージやハンバーガーに入れているんですよ。
Mは我々のお気に入りの販路ですね。
人々はそれらを朝食に食べ子供達を昼食に食べているんです。
それから、、、それがユダヤなんですよ わかるでしょう？ 何も準備してないとでも？
利益を確保しながら内燃機、HVから開発を継続しEVシフトのタイミングや供給台数をはかっているだけ
数年後に大半の生産をEVにした場合、販売及び利益が現状のように確保出来るわけない >>36
もっと古くなると使えないガソリン抜くの面倒だよ。 ■ 我々は上手く公共学校システムを作りました。
我々があなたや、あなたの子供達をそこへ入れたのです。
ユダヤ人が自分の子供達をそこへは入れないのを気づいていますか？
彼等はヘブライアカデミーへ行き、そこで子供達は本当の事を習います。
それからシナゴーグへ行き本当に重要な事を学ぶのです。
■…ですが我々は君の子供達を公共の学校へ送り、
あなた方の資産に税金をかけ、
そうすれば決して資産を所有できないですからね。
それからあなた方が資産税を払えなければ
我々があなたの資産を取り上げるんです。
■そして12年間は自分の子供の子守をさせ…
その年頃迄は何もわかっちゃいないからね。
10代になる頃には音楽を与えてやるんだよ
本当はそれを音楽とは呼びたくはないがね。
それらは音楽なんかではないからね。
■でも子供達はそれを聞き、子供達は好き放題やって、
そこで我々が彼等に麻薬を売り
我々は君の子供達から沢山の金を稼ぐのさ。
ゆりかごから墓場までな！
我々がしているのは君達から金を稼ぐ事なんだ。
君達は家畜、ゴイムなのさ。
人間家畜だ ■我々はこれを何千年もやってきているんですよ。
アダムの時代からね。
我々の敵である子供達を捕まえて………
幅広いですがね
子供達をシナゴーグの地下へ連れて行き
そこで彼らが死ぬのを眺めて………
コーシャの屠殺のやり方と生贄を捧げるやり方は非常に似ていますね。
ですから私達はそれを行い、
それで過ぎ越し祭りのパンと混ぜて、
そうやって我々は敵の血を食べているんです。
そして（残った）体は………
我々は食人ではありませんからね、
ですから、我々がするのはそれらを取り、
そこからいくらかシケル（イスラエルの昔の通貨）を
稼ぐ事ができますからね。
■それらを屠殺場にあげて、
それら何パウンドもの肉をすりつぶして
ソーセージやハンバーガーに入れてるんです。
だから我々はそれらを最も人気のある物にしたんです。
朝食にはソーセージ
昼食にはハンバーガーってね。
ですから、
そこにいるゴイム達が本当に食べているのは子供達なんですよ。
そして我々が人々にこれを公に話しても君らはこれを信じない。
だからこれは君らの問題なんだよ。
■ですが、貴方方、そこにいるゴイム達は決して自分で学ぶことをしない。
自分に教える事をしないんだ。
いつだって誰かが貴方の為にやってくれるのを待っているんだ。
だから君らは一生眠ったままなんだよ 日本っていう社会が終わってるんだよ。
三菱とかも全部手抜き。そういう国にしたのは誰だ？ そもそも脱炭素だって、中国が発電に石炭を何億トンも使っ
てるのを野放しにして再生エネだEVだって騒いでいる方が
おかしい。中国を原始時代に戻すだけで解決するわ。 >>100
充電時間があまりにもネック
だから今の黎明期EVでは無理
燃料電池車が本命 ●アメリカは異常なまでの誘拐大国。年間80万人の行方不明児童たち。
296名無しさん＠１周年2018/11/09(金) 02:57:59.74ID:fqPWE5zz0
アメリカは臓器移植ができる
なぜ？移民や途上国からの輸入があるから
余った人体は？
300名無しさん＠１周年2018/11/09(金) 03:13:16.09ID:lx9JXy120
欧米人が過激派ヴィーガンになる気持ちが少し分かった
牛の共食いの次は人間を共食いさせるとか食肉業界の罪が深すぎる >>405
中古なんて論外だろうし価格的にもきついよね ヨーロッパはビジネススタイルが19世紀から何も変わってない
外国に作らせて自分たちで消費する
作らせた外国の汚染被害はすべて外国の責任
これが連中のスタイル。過去に汚染したアフリカや東南アジアを彼らは弁償していない。 >>407
ぶっちゃけ電気自動車は家電と同じで大した技術要らんから中国みたいな国が最終的な勝者になるんだよね
ＥＶにシフトさせたらトヨタがパナソニックみたいに没落する >>172
人口の半分は持ち家だろ
それにテスラSCv3なら5分で100km以上チャージできるし
欧米では5分で200kmも可能にする350kWハイパワー充電器の整備が進んでいる
トヨタの政治献金と天下りという贈賄のせいで日本の充電インフラ整備が異常に遅れてしまったな
近いうち外資の草刈り場になるぞ 世界に合わせる必要はないんだよ
日本はガソリン車、ガラケーでええねん >>393
だからずっと原発推進だって言ってんだろうが超糞馬鹿くん
俺はフクイチが爆発したぐらいで原発を止めるのは無責任だと常々思っているからね 中国だったかな、充電に４時間て記事があったのは
我慢強いねえ EVを拒絶するのは馬鹿
メーカーはついていこうとしてるのに足引っ張るな >>290
日本の電機もサムソンも日本製の素材を日本製の機械でシナやベトナム奴隷が作ってるｗ
サムソンは月給7万円で奴隷として働いてくれるありがたい会社 >>427
は？おめーどこ中だ？アバンテJr.とエンペラー、キャノンボール持ってるんか？ EVに移行してもいいけど、これからの季節ウインタースポーツで雪山に行くんだよな
極寒の中を往復300〜500キロくらい走るんだけど、ガソリンやディーゼルエンジンなら全く心配ないし無給油で走れる
これEVだとどうなの？ヒーター全開のまま充電無しで往復出来る？
天候悪化や事故で高速道路に長時間閉じ込められたら生還出来る？ マジでスマホ取り残されみたいになるわ
世界の大手ばかり予測してたら、ここぞとばかりに中小がEV車だしてきた
いま世界大手が慌ててEV関連の取り巻き作ってるのに
まだ早いやろwとかいってる場合ではない 別に世界はトヨタなくてもなんともないが、日本人思考だと直ぐに日本はになる視野がせなすぎる日本中心の考え方辞めなきゃ次の考え出てこないよ 補助金が合計105万円とかこんなのホイホイ買われたら
意識の高い人だけでどれだけ税金使うんだよってなりそう。 そりゃあそうだがメーカーも国民ももっと補給出来るとこないと手を出そうと思わないでしょ
そしてそれやるのはメーカーでも国民でもなくね？
誰の意識が低いんだろうね 5分でフル充電
走行可能距離1000キロ
バッテリー交換5万円以内
これ達成したら代わりになれるわ 猪瀬は嫌いだが、もうEVとエンジン車のどちらが環境にいいかとか関係ないんだよね。環境以外の思惑も込みで世界中でEVにするってきまっちゃったんだから。海外で1台も売れない車作って、少子化で先行きが暗い国内でしか売れないんじゃ、そりゃ誰がどうみても終わったとなるわな。 >>406
トヨタってEV最先端企業。特許数も世界一
25年も市販車作ってるノウハウは他社と比べて桁違い。 つーかEVなんか有り難がってるのは欧州と中国アホ共だけだろ？
アメリカなんか未だにピックアップがトレンドｗ
そして使ってる単位は未だにヤードポンドｗ >>322
警察官僚は責任とりたくない人ばかりだろうから難しいかもね 名古屋辺りって異様にブラジル、チャイナ、ベトナム人っぽいのが多いよな。
あのあたりの某大手自動車会社筆頭にどうせ日本人を雇わない企業なんだろうから
潰れてくれても一向にかまわん。 >>1
意識低いまではこの人の主張だからいいけど、日本はおしまいまで言っちゃうと扇情的すぎて、主張そのものが胡散臭くなる バッテリーが進化してるから、人類にはもう電気さえあればいいんだよ
ガソリン燃やしてエンジン回す？どうしてそんな非効率で面倒なことしてるんだい？ >>451
上がるよ
でも電気代にはガソリン税に相当する税がない
なので圧倒的にEVの方が距離あたりのコストは安くなる
これは課税構造上そうなってる >>415
するよ
未来はガソリン車よりは明るい
日本は唯一の取り柄も死んで完全に死ぬ
長期的にはギリシャや東南アジア以下
アフリカ並みの貧民国になるだろうね ●元日本マクドナルド社長が書いた本がコレｗｗｗｗ
■ユダヤ流金持ちラッパの吹き方―なぜ俺だけが儲かるのか (ベストセラーシリーズ〈ワニの本〉)藤田 田
■起業戦争の極意―ユダヤの商法 (ワニの本) 藤田 田
■超常識のマネー戦略―実戦ユダヤの商法 (ベストセラーシリーズ・ワニの本)藤田 田
■ユダヤの商法―世界経済を動かす (ワニの本 197) 藤田 田 世界がEVになったらガソリン需要が低くなって日本が安く石油を買えるようになるのでは？ >>1
バカがリーダーに担ぎ上げられて反対意見を言う人を潰すバカが支配するの国だから滅びるしかないのだ
諦めろ まあ日本の自動車メーカーは10年後には目も当てられない惨状になってるわな >意識低すぎ
こういうこと言う奴は、大半は馬鹿か詐欺師 日産で売ってる奴じゃダメなのトヨタも安いやつ出すらしいのに 中国人が自動車を放棄して自転車に乗ればすべて解決する
毛沢東時代へ戻れ 猪瀬っていつも金もらってるスポンサー上げの発言ばかりだから飽きたわ EVスレはあからさまな五毛が湧いてくるから草生える >>405
原発再稼働言わないEV推進派は真の邪悪の売国奴。
いまのガソリン車だって、バイオ燃料や合成燃料が安くなったら大勝利の可能性あるから、すぐに辞めるのは拙速だわ。 EVも自動運転も全部乗り遅れて趨勢が決まってからおこぼれにあずかろうとするのが関の山って感じになりそうだしな
まぁ日本に相応しい幕引きなのかもしれんね クリーンディーゼルの時も日本は駄目だあああ・・・・って言ってなかった？ 趨勢に盲従するのが意識高くて、趨勢に疑問もつのは意識低いのか お前らちゃんとしたEV乗ったことないだろｗｗｗ
うちの車は全てもうEV。
快適だよ。
唯一音がしないので近づいてくるのが分からなくて危ないくらい。 >>457
スマートシティ()とか言ってる通り将来的にトヨタが売りたい物は自動車そのものではないと思う >>464
なら日本の電機は月給3万円で奴隷で働いてくれる会社になるやん メーカー、ユーザーの問題じゃねえっての、スタンドが整備された上で短時間で充電できる仕掛けないと
使う気にもならんわ
まだまだ買う気にもならんわ 電力の自由化をやってしまったために
今年の冬は電力が足りないと言われてるのに
デジタル化推進してるバカ政権
日本だけでなく、欧州も、中国も電力足りなくなってる >>477
じゃあ何で新興企業のテスラが3倍なんだよ
半導体だって大昔は日本が世界でぶっちぎりのトップだったんだし 発電は水素火力とアンモニアになるのでモビリティは電気でも水素でもなんでもいいんだけとな
発電で二酸化炭素排出量の7割なんだし
コロナでロックダウンして移動しなくなって自動車の稼働が減っても二酸化炭素排出量は数％減っただけ >>1
このバカにオリンピックの負債の責任とらせろ！ >>302
それはスマホが電池切れしても大したことないと思ってるから電池切れするわけで、心臓ペースメーカーみたく電池切れしたら死ぬと思えば、電池切れなんかさせないでしょ。 >>484
バッテリーもモーターも第二次世界大戦まえから研究開発してるのにまだ自動車に使うには高コスト性能的にもメリット薄いんだけど ＞マジでスマホ取り残されみたいになるわ
世界中のスマホは日本製素材と部品を日本製機械で作ってるｗ
世界中のＥＶのモーターはすでに日本電産製
シナチョンはせいぜい奴隷として働きな >>437
方針転換するって。高みの見物してたらいい。 日本は古来から慣れ親しんだものを変える変革とかそういうの苦手だもん
海外からの強引な圧力があってようやく嫌々ながら変化させられるからね 詐欺師の話は上手に肝心なことに触れないから何度聞いても納得できない。首をかしげるばかり。 ＥＶを強制しても家電と同じ運命をたどるだけ
エンジンが日本の強みだと言うことを忘れてはいけない 供給が追いつかない程売れてんだろ？何が問題なんだ？本当に何を問題視してんのこの人？イミフ >>509
電力の自由化で電気料金も上がってるしね。 >>484
電気はどうするの？
CO2削減目的なら原発増やすしか無いんだが。
当然賛成だよな？ >>501
大丈夫
甘利も言ってるだろ日本がスマホ発祥だって
大人気のEV商品に使われてる部品輸出してれば日本人のプライドは保てるから >>437
EV全振りとか言うとそこで欧米にはしご外されて結局ハイブリッドが落し所みたいになる未来しか見えないから罠なんだよ
これで国がEVに切り替えるとか言ったら見事に罠にハマる PCの電源を入れることも出来ない人間もどきばかりなのに何を今更www バーカ EVは拡がらないよ。ニッチ車として特定環境の場所だけで使用されるだけ。 >>510
お金が稼げそうだから
それだけだよ
国民が温暖化に危機感を持ってるかとは別の話
制度によるゲームチャンジを狙ってるんだよ 156万値下げしても400万オーバーやんけ
もとが高すぎるわ そもそも気候変動云々が落ち目の欧州が少しでも自分達が有利な立場に立ちたくて創り上げたやり口だしな >>438
山持ってるから伐採した木を炭化させて土に埋めとるで
無機炭素は消費が遅いから炭素の固定になるんやで
一年でだいたい300kgくらいの炭素を固定しているかな
まぁこんな方法はSDGsには書いてないけどw 言いたい事は分かるけど、大量の電気は何処から？
国民は馬鹿とか日本企業は馬鹿とか言うだけなら簡単だけど地震の多い日本で他国と同じ様な仕組みが直ぐ出来るのかと疑問もあるし >>486
税金の話にすり替えてはいけない。両方上がるだろって話 >>475
海外で1台も売れない車になるのはかなり先だと思うよ
急速にＥＶ化進めてもその電力どうするの？って問題がＥＶ化が進むと顕在化してくるから
まあトヨタも来年にはいくつか出せとは思うけどな こういう連中こそダボス会議に参加するエリート気取りで恥ずかしい
もはやセレブとかバカの象徴だよ エンジンはどんなに進化させてもCo2を排出する以上無駄なんだよ
だからホンダがエンジン開発を止めEV化に全身全霊を注ぐのは極めて合理的
仮にエンジンを残すとなっても現時点で量産エンジン性能世界一のホンダに死角はない >>540
スマホなんて誰も買わないと思ってたタイプだろ ハイオクやレギュラー絞っても産油国が掘った分
精製すれば嫌でも出てくるんや、航空燃料や石油製品のために
精製してるとこまである、EV化はある程度行っても内燃機関止めるメリットがない なーにが意識だ
その電気をどうやって作るんだボケナス >>537
ガソリン精製するのも大量の電気使ってる >>496
日本人が自動車を放棄して歩けばすべて解決する
明治時代へ戻れ EV推進したいのなら、原発稼働と増設はセット。
原発再稼働には反対してはならない。 EVはバッテリーがネックといっているけど、ガソリン車でいえば
たかがといってはなんだが、ガソリンタンクに過ぎないんだよな
ガソリン車でそこに注目することなんてまあないよねｗ 電動バイクはたぶん乗っ取られるだろうね
普通のコンセントで2,30円だし >>418
世界や宇宙の話し？池沼かよ
日本の話しだキチガイ 欧州メーカーはクリーンディーゼルで不正をするほど技術力がないからEVに逃げてるだけなんだよ >>542
そもそもガラケーおよび国内電機メーカーは国内自動車メーカーと違って
世界で勝負なんて最初からできてねーんだよｗ EVなんぞバカバカしいわ
本気で環境を守りたいのなら、自家用車のエンジンは1000cc程度に留めるべき
それで十分に用を足せる訳で、それ以上は単なる自己満足でしかない
ましてや大排気量の高級車やスポーツカーなんぞ無駄に環境を破壊するだけ
真剣なら1000cc以上の自家用車の製造、販売、所有を禁ずるべきで、新たなインフラ整備や技術開発が必要でないから明日からでも執行可能だし、環境にもダイレクトに効く施策だが誰も言わない
現状のEVはエコでも何でもなく、無駄に大容量の電池と大パワーのモーターを搭載して、付属品がてんこ盛りで高価格路線
要するに金持ちがエコの気分に浸るだけの商品
そんなシロモノを真剣に議論するとかアホの極みだね（笑） >>536
はい？
またとんでもない的外れのレスしてくるな。
国連がSDGsによってどういう対策をするつもりなのか
主要な一例を述べろ
これでわかる？？ モデルSは0-100が2秒のバケモノで1000万と安価
本当かよって思うし簡単なコナゴナになりそうだけど興味はある 気候変動といっても生き辛くなるのは早くても数十年後
自分は死んでるから生物がどうなろうと関係ない 欧州の人たちって、どうして布教したがるんだろうね。
軽とHVが根付いている土地に新しい宗教いらん。 EVでこの冬初めてだろ天気の悪い日は地獄
特に寒さに凍えて泣くぞ最悪バッテリー切れて終わる
ワイのHVでさえヒーター全開でも少し寒いｗ >>452
とっくに「黎明期」ではないだろ
高性能車の性能でも低価格車のコストでも既にガソリン車を凌いでいる
HV含むICEと比べてさらなる進化と大幅なコスト低下の余地があるけどな
つまり将来はEV一択 >>418
君は地球上の活火山の７％が日本に集中している現実を認識できてるのかね？
降雪エリアが国土の６０％以上だということが理解できているのかね？
まず理科年表でもいいから基本知識を学んでから議論したまえよ。 >>552
原発何て電力発電という意味ではショボいんだけどな ガラパゴスになっちゃう！トヨタ頑張れ！じゃなく積極的にガラパゴスを作ろうとしてるのがトヨタ
トヨタも世界じゃEV売る気満々で開発進めてるからね
日本じゃ売らないよｗ 別にトヨタが負けても構わんけどね
日本は自動車産業に依存し過ぎて来たから既存ユニット生産数が激減すると裾野まで焼け落ちる
これが起きる前に何か対策は必要
それを考えるのは国なんだけどね >>518
ハイブリッド普及させたのは無視ですか？ 一昔前の中国みたいに皆チャリで移動すればええねん。 バイクは、電動のが1/6くらいガソリンに比べて安い
もうガソリン維持してる電気代のがかかってるんじゃないかくらい >>510
販売台数、テスラ3000万台なのかw
テスラは物珍しさと新しいモノ好きのニッチ商品だろ >>550
明治には蒸気機関車があったぞ
馬鹿だな ドコモ「iPhoneなんて普及しない！」
お前ら「BEVなんて普及しない！」 >>571
再エネ推し進めてた欧州は天候不順で電力不足に陥って慌てて火力発電動かしてますよ >>544
電動も発電所が火力だとCO2出してしまう弱点がある
原発+再生可能エネルギーの組み合わせの発電があって電動化して意味がある
あと現在のバッテリーじゃとてもガソリン車の代替にならない問題があって次世代バッテリーが作れないとガソリン車と完全に置き換わるEVとか絵に描いた餅だ >>502
要はクリーンディーゼル（）でど失敗こいたEUとチャンコロのバカどもが
ここぞとばかりにEVEVぬかして自動車産業の覇権にぎろうと必死こいてるだけだからなｗ
ど失敗こいたバカどもの妄言をそのまま信じるこんなバカどもが声を大きくしている状態
バカについていくのはバカだけ
EUとチャンコロは再度ど失敗こく
というかもうコケ始めているｗ シリコン精製にどれだけの大電力が必要かもわからず太陽光発電があああああ
きちげえだろｗ 要は日本の主権をトヨタから国民の手に取り戻さないとどうにもならない
トヨタのせいでここまで日本全体が貧しくなってしまった >>486
上がる以前に電力が根本的に足りなくなるって。情報社会で車に回す電力が惜しくなる世界がすぐ来る。
今のところ、ハイブリッドが一番よ。 本気で内燃機関棄てるなら生産設備を全て破壊して
国際条約で内燃機関の製造禁止したらいい
どうせ日本潰しが完成したら直ぐにガソリン車復活させる気だろ
独仏は 無知なネット脳騙して高速充電とかテスラは汚いのー
10kw/48Aの充電設備だけ売って引っ張ってくる変電所はそちらのインフラでとか詐欺に近いわ
200vの48Aの配線の太さとか想像できないんだろ 中国は広域停電がひん発している
そんな状況で、EV推ししてどうすんねん
日本は原発の新規増設が必要だ ガゾリン税からev走行税になるかもな？
補助金出すより充電器設置しろよw 石油を燃やして作った電気で車動かしてもなんの意味もないよな
順番がおかしい >>572
国内の原発を全機稼働させた時の総発電量知ってる？ 自動車のエンジンを作れる国は僅かしかない。
その応用力は素材技術を含めて広範囲にわたることをわかってるのか？
ドイツが原子力政策で失敗したように自動車のEV化も頭打になるだろうね。 国が考えろつっても、担当は経産省
経産省て、今までろくなことしてこなかったし尽く失敗してる
せめてトヨタの足をひっぱらないでもらいたいのだが 猪瀬が考える事なんて日本の全てのメーカーも考えてるわｗ >>545
EVの方がガソリン車より歴史が古い
例えるならEVはガラケーでガソリン車がスマホだな >>583
欧州はエゴで自分達の都合でどうにでも動くからな。 >>566
トヨタを潰すためのルール変更だろ EUのやり方 トヨタもEVには積極的。ハイブリッド車で長年培ってきただけあり、モーター技術はトヨタが一番培っている。
ただしリチウムイオン電池ではガソリン車並みの持続距離が期待できないから、全固体電池の開発を進めている。 そんな金がそもそもない
普通の車も買い替えられない>>1 そりゃ30年以上経済成長が止まってる国だもん。
日本だけはまだ1990年くらいだよ。 >>60
風力発電や太陽光発電などの自然エネルギー発電施設を増設
原発はあり得ない。放射性廃棄物の置き場が有限である以上、持続可能ではなく選択肢外。 >>583
電力不足は原油不足だぞ
息するようにウソをつくな >>584
そんなことはトヨタさんが一番わかっている話なのでね
日本政府に欧米諸国を説得する力がないのなら原発推進するしかないべ？とトヨタさんもずっと言ってきてるわな >>585
トヨタ自動車、10年間の大気浄化法違反で過去最高額の罰金を支払う
https://www.nytimes.com/2021/01/14/climate/toyota-emissions-fine.html
トヨタ自動車は、長年にわたる大気浄化法違反により、1億8,000万ドルの罰金を支払うことになったと、
マンハッタンの米連邦検事局が木曜日に発表しました。
これは、連邦政府の排出ガス報告義務違反に課された民事上の罰則としては、過去最大のものです。
マンハッタンに提出された訴状によると、世界的な自動車メーカーであるトヨタは、
2005年頃から2015年頃まで、自動車の排気ガス制御に支障をきたす欠陥を組織的に報告せず、
有害な大気汚染物質から公衆の健康と環境を守るための基準に違反していました。
訴状によると、日本のトヨタの管理職やスタッフはこの行為を知っていたにもかかわらず、
それを止めることができず、トヨタは欠陥のある車を何百万台も販売した可能性が高いとのことです。 >>593
再エネ上手くいかず天然ガス大量買い付けして価格高騰させてるバカ 欧州自動車メーカーのCEOはディーゼル不正で逮捕されたのに
不正車検を繰り返すトヨタは何も反省しないの？
欧州はグリーンウォッシュを反省したからこそ体制刷新してEVに全振りなのに
いまだに「クリーンディーゼル詐欺」などと連呼してデマ連投する反EV工作員って・・ アウディのEV世界販売51％増、主力は「e-tron」…2021年1-9月
アウディは、電動化戦略を加速している。2025年までに電動モデルを約30車種に拡大し、そのうち20車種以上をEVにする目標を掲げる。
ウディは、2026年以降に発売する新型車は、EVのみにする計画だ。
5年後のアウディラインアップには汚らしい排ガス出す車は存在しない この馬鹿はLGのバッテリーの欠陥のせいで燃えまくってることも知らないんだろ 西洋人は昔から自分たちの都合の良いようにルールを作りたがる。
だからこそ、西洋人は易々と世界支配ができたのだろう。 世界じゃガソリンは悪、EVが正義、これが全て
車メーカーは世界で商売するのに、EVの技術開発しなけりゃ三流メーカーに落ちぶれるだけ
お前らがガソリン車乗ろうがEV車乗ろうがどうでもいいわけよ >>581
毛沢東時代もいろいろ乗り物あったんだが、
お前本物の馬鹿だな 原発をいくつも稼働させないとEV化は現実的に無理だろ。
こいつ原発推進派だったか？ >>591
テスラ車は、一回買ってもらえてもリピーターが居ない
なのでとにかく宣伝して拡大路線をとらないとダメ
ポンジスキームみたいに止まったら死ぬ 電力不足問題は国が解決すべきなのに全然触れないのはなんでなの だから電気どうするの？それ解決できないと次の段階に行けないんだが？
EVEV言うのは誰でも出来るけどその分の電力どうするんだよ >>624
EVの技術開発してない国内自動車メーカーなんてないよｗ >>602
https://www.daihatsu.com/jp/news/1999/19990423-01.html
> 「ハイゼット電気自動車」を新発売
> 〜セミキャブスタイルの快適EV〜
> 1999年04月23日
ダイハツ工業（株）は、今年1月に発売したガソリン車「ハイゼットカーゴ」をベースにした「ハイゼット電気自動車」を4月23日から全国一斉に発売した。
https://auctions.afimg.jp/u41601239/ya/image/u41601239.1.jpg
1970年代からやっていた！
この先進性は凄い！ だからさ、ガソリンもやる、ディーゼルもやる、そして、EVもやる。
それでいいだろ。
自国通貨の発行は、インタゲまでできるのだからさ。
金を使わないと、勝てる勝負も勝てなくなるぞ。
自国通貨建ての国債なんて、借金じゃないわ。
がんがん、行け。 >>553
タンク満タンにするのに10分かからない
充電はそうはいかん
>>612
バカ日本国政府は「EVとかアホだろ」と言えないなら原発を増設するしかないし二択しかない >>628
ガソリンスタンド全部EVスタンドにしたほうが安いよ 中国とヨーロッパじゃEVの販売シェアが20%こえてきてるからもう手遅れだよ
2022〜23年でEVのシェアは30%を上回るだろう ある意味、今の流れに対し遅いのは事実だが
今の急速なＥＶ化は、「偽エコロジー」だと思うぞ
急速、強引に進めようとしててむしろ環境破壊かと
単なる主導権争い、金儲けに利用されてるのに過ぎない >>628
産業部門と比べればEV化に必要な電力量なんて無視できるレベル
デマもいい加減にしろ >>1
自動車メーカは売り上げの85％が海外だから
日本でコケ用が 海外がEVなら それに合わせないと 終わりだもんな >>562
（なにいってだこいつ）
樹木はある程度大きくなると炭素固定能力が低下するんだわ
だから老いた木は御役御免で切り倒して新しい樹を植えるんだわ
新しい木は成長する過程で多くの二酸化炭素を吸収するんだわ
んで、古い切った木を放置しておくと消費されて二酸化炭素やメタンが放出されるから炭化させて温暖化ガスの発生を抑えるんだわ
また炭化することで消費を長期間に渡って抑えることができるんだわ
SDGsには古い木の更新くらいは書かれているだろうが無機炭素にして温暖化ガス放出抑制については書かれていないわな
（ここまでかかんとあかんのか） >>618
EV車は0からの普及なんだから伸び率が高いのは当たり前だ
いちいち騒ぐようなことはじゃない 志位 正二（しい まさつぐ、1920年1月1日〜1973年3月31日）は、日本の陸軍軍人。最終階級は陸軍少佐。
終戦後シベリア抑留にあい、1948年4月にソ連諜報員となる誓約を行い[1]、モンゴルのウランバートルにあった「第7006俘虜収容所」において
諜報員、共産主義革命のための特殊工作員としての訓練を受けたとされる[2]。
1948年11月、シベリアより復員[1]。
1951年10月以降、G2在職のままソ連国家保安委員会（KGB）にエージェントとして雇われる[3]。
1953年11月、外務省アジア局調査員となる[1] が、「二重スパイ」の活動は継続した[3]。
1954年2月5日、警視庁公安部に自首し、自身がソ連の工作員（スパイ）であったことを認めた[4]。
しかし罪には問われず、その後、1973年3月31日、シベリア上空を飛行中の日本航空のダグラス DC-8型機の機内で死去した[1]。
親族：
甥 志位和夫（現日本共産党中央委員会幹部会委員長） 日本のハイブリッド技術に嫉妬しまくってたのはEUなのにな >>639
中国のは車の免許がなくても乗れる微妙な小さいのが田舎で売れた数だよ 現実的な話で電力不足をどう補うの？みんなが思ってるわけよ
その答え誰も答えないよね 積雪で大渋滞が起こったら、EVはどうなるんでしょうね。 >>624
世界って言うのはEUと中国だけだろ
それ以外の地域ではガソリン車がまだまだ使われるだろ 日本のEVやPHEVはエコだから
売れてるんじゃなくて、
補助金貰えてハイトルクとか
だから売れてる特殊な需要。
rav4phevもnaカイエンを凌ぐ
速さだから売れてる。 日本でCO2一番出しているのは発電所で2番目は鉄鋼。
太陽光発電のためにソーラーパネルを作って電気自動車も
作ってたくさん電気や鉄を使って、ポンコツですぐ捨てるなら
全く意味はない。
生涯寿命で考えないと無意味。
雰囲気で電気自動車は環境にいいというのは論外。
そして木を残そう！という運動も間違い。
老齢の木は二酸化炭素の吸収量が低下する。
大樹こそ切り倒し、若木を植樹すれば効果がある。
イメージ先行で考えもしないアホどもに教えてやってくれ。 ＥＶってのはエネルギー利用効率は最悪だからな。
今後は、ＥＶを含めて人間の移動には高いコスト、今以上に高い税金がかせられるだろ
そうしないと、エネルギーすべてを輸入に頼ってる無資源国の日本が維持できない
日本の自動車産業は、当然だけど終焉するよ。
どんなに高いＥＶ生産技術があっても、ＥＶの動力源が電力ってことは
国家が計画的に電力供給をコントロールしなきゃ、生活基盤や他業種の生産工場の電力も不安定化して
まともな経済社会にならないからな ここ最近の急速な石炭悪玉論、ガソリン悪玉論には違和感を覚える。
既存技術の改良では日本に勝てないから、既存技術を締め上げたようにしか見えない。中国に同じことは言えるのか？ 電気に切り替えるのなんてすぐにできるだろうけど、それをユーザーが求めているんだりうか 輸送系や途上国向けには内燃機関が当分安泰だと思うがな。
ヨーロッパの連中は何か企んでるとしか思えん。 たまーにガラケーとスマホの例えでドヤ顔してるアホいるけど全く違う
ガソリン車からEV車は別に上位互換じゃないし
どう見てもせいぜいトントンで充電考えると下まである
比較するならガラケーとガラケーでただのマイナーチェンジ 日本の産業がヤバいのは確かだよ
いずれ日本人が中国に出稼ぎに行ったり体売る時代がくるよ
と言うか始まってる 開発資金がないんだから補助してやれ
それかガソリン税を3倍に上げろ
タバコと同じや >>644
そんなこと無責任な評論家・政治家より自動車メーカーの経営陣はとっくに考えてて、そのうえで今のスタンスなんだよ テスラで暖房使うとどれくらい航続距離が落ちるんだろ 言ってることは間違ってないんじゃない？
海外でガソリン車が売れなくなるなら、EV作るしか無いでしょ。 >>13
テスラは今年100万台行きそうだから10倍くらいになるけどな >>645
はあ、知ってるよ。
別にそんな事聞いてない >>622
宣教師の美辞麗句で野蛮人を手なづけてからの虐殺だからな
人間とはこれほど狡猾に残虐になれるのかと関心するわ 中国を調べればわかることだが
毎週のようにEV車両の発火や爆発、周辺の炎症被害が発生している。
急速充電のエネルギー量や無茶な設計みれば当然の結果。
そのリスクはイギリスの大学でも研究され危険性の結論はとっくに出ている。
使えば使うほど出火リスクは高まる。 >>652
原発増設しかねえだろ
政治家はまずそれを言い放ってEV推進すべきだ 毒ガスを排出するガソリン車とハイブリッドを売り続けるオワコンジャパン
環境意識0の老害国家 アメリカでもev所有者が次は非ev車を選ぶってニュース出てなかった？
日本でいうところのリーフ買ったら二度と買うかみたいなやつだろ
リーフ出て何年たつよ
リチウムイオンバッテリー（笑）使ってる限りは革命は起こせない
こんなもんスマホ使ってる世界中の人民が解ってることだろ 意識とか馬鹿か
そもそも軽ばかり売れる貧しい国なのに 自動車だけ脱石油しても
もとの電力を脱炭素燃料しないと意味ないよね >>628
全世界では再エネがもっとも安く原発はオワコン
安倍がODAを付けて押し売りしようとした原発は全世界が拒否して再エネに投資
さらに、日本という衰退国では電力需要が減少しており、すべての自動車がEVになっても余る
いまだに原発擁護の情弱の知識レベルはこの程度しかいないな >>659
中国は都市の大気汚染が深刻だったからEVを推進したんだよな EV化するには車がひとり2台必要になる。
エアコン使いっぱなしの夏冬と災害時にはハイブリッド車がどうしても必要。
短い春と秋だけEV車は使える 猪瀬は
東電病院の跡地に
絶対患者を断らない、徳田グループの病院をいれようとしたんだよ
ただ近くの信濃町に慶應病院があったからまあアレされた >>670
ガソリン車作ってれば途上国の発展に合わせて一人勝ちじゃん 意識の問題ではない、誰が一人偉い人が主導して規制、税金をコントロールすればすぐに全体の舵が動く 分譲マンションに住んでいる人は全員車無し生活確定だな
全ての駐車場に電源付けられないだろ
先見の明がなかったな >>654
テスラ車なら氷点下で丸3日間25℃の暖房を維持できるんだが？
そのテンプレはどこの与太の指示なの？ 電力不足とか言ってる国でEVを普及させるのはヤバイよ >>677
そりゃ次世代バッテリーが担うところなんだよ
いま世界中で作ろうとしているが開発が微妙だったらそれだけガソリン車の優位性が動かなくなっていく バッテリー残量ケチってエアコンつけなくなるんだろうな 途中で書きこんでしまったので再カキコ
>>655
中国はEU程性急ではない
2030年でも50%はHVの販売が認められてる もう完全に終わった人だよな
言ってる事もズレ過ぎて訴えるものが何もない
せめて高い外国車を買わずに国産車を買って
バックだのポールだのおまえの過去の罪状を悔いて残りの人生を過ごせ
なぜ失敗した人生だと自覚出来ない？ 欧州が天然ガス不足してて冬越せないと嘆いてるのを見てEVは無理だなと思った。 >>666
アメリカに行くならわかるがなんでわざわざ支那語みたいな世界じゃ通用しない言語学んで野糞だらけの土人国家に行くんだよｗ
現実見ろよ 都市部に住んでるなら公共交通機関使えよ
自家用車購入してる時点でで意識低いわ >>705
今の軽と同じ値段で売れるなら売れるだろうな 俺なんて30年前から電気自動車だったぞ
タミヤ製だけど >>670
先進国以外はEV車を充電出来るほど電力安定してないだろ
未開の土地でもガソリンさえ有れば使える内燃機関には勝てない リチウムイオンの破壊で発生するフッ酸は見た目では水滴と見分けがつかない。
しかし触れたら皮膚から浸透して内部組織を溶かしながら体内で中和するまで苦しみ続ける。 >>685
脳内で結論出されてもな。EVの消費電力は家電と桁違いだ。 EV化を推進するなら、エネルギー基本計画の抜本的な見直しが必要。原発2割、再エネ4割で電力の安定供給は不可能どころか、変動時の火力発電で炭素量を増やすだけ。
脱炭素を促進するなら、少なくとも、原発5割は必要。 EV特許の競争力、トヨタ首位 優位の日本勢は販売に課題
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC05CR00V00C21A8000000/
特許の重要度をスコア化したら圧倒的に日本勢だから今はみんながつくってチャリンチャリンの状態
EVは液体を使ってる電池から固体電池に切り替われば安心して乗れる
固体電池はHVから積むそうなので楽しみです
たぶんモーター駆動の距離や速度が大幅に上がると思われる
いまでもハリアーで時速100キロくらいはモーター駆動なんで高速域までいけるのでは 次の大統領選でトランプが勝ったらどうなるんざましょ？ 国内全EV化なんて単純に需要電力が2倍になるんだから、電線周りのインフラ全部やり直しだろう。
行政が真面目に取り組んでも30年くらいかかるよ？ムリムリ。
意識高い系が個人で乗るのは好きにしたら良いけどね。 ノルウエーはどの家庭にも凍結防止用の充電器が備え付けられているから
ＥＶの普及が早いけど、日本じゃそんなものないからな >>705
トヨタスバル連合でEV開発してるがそこにダイハツとスズキも加わってEV開発している このスレで実際EV所有してる奴いるの？
一台持ちで 日本は全く新しいものを生み出せてないから30年間賃金も上がらんのよ
保守的で新しモノにはすぐケチつけるw 自分そんなに距離乗らないからガソリン代安くなっても大した恩恵無いし、逆に長距離乗る人は充電の手間がデメリットになりそう >>684
電力には石炭か原発が主力になる
再エネなんて主力電源には成り得ない >>626
おまえの返しは的外れだ
的を射ているなら相手にしたいが馬鹿では相手にしでもつまらない
失せろ >>1
バーカ
クリーンディーゼルがどーなったか良く調べてから書けよ ガソリンって給油しといて数ヶ月ガレージに停めっぱなしにしといても動くし燃料は
減らないんだけど、EVって充電完了して数ヶ月放置したらどうなるの？ トヨタやめますか？
それとも日本やめますか？
まあそうなんだろうな時代の流れとしては
石炭屋からガソリンスタンドに変わった感じか >>685
そりゃ特に大国さんは再エネに適した土地や海が山程あるからな
翻って日本はどうだ？
国土の7割が山で毎年台風に上陸されて再エネだけで電力賄おうなんてどだい無理な話なのよ ハイブリッドが中途半端に売れてるのがかえって命取りになってるな
トヨタも当初はEVまでの繋ぎだったはず
ハイブリッドは妥協の産物
いわば延命措置のための繋ぎの為の麻薬
麻薬に頼り過ぎた >>703
中国がそんな甘いわけないだろ
中国国内のEV会社の準備が整えば必ずハイブリッドを禁止してくる 日本「販売台数世界一位です」、識者「日本はお終いだ」
日本「EVの特許数世界一位です」、識者「日本はお終いだ」
日本「・・・」、識者「日本はお終いだ」 日本中のガソリンスタンドが電気充電に変わり、
満充電が1分以内で可能、
満充電3000円、
満充電1000km走行、
車が30万円以下、
なら、EV車買ってもいいかな。 実際ヤバいと思うよ、ジジババも多いんだから自動運転とかもやらないといけないのに、技術なさすぎ。 >>726
リーフとかi-MeEVとか前から走ってて新しくも無いんだわｗ 車好きの猪瀬さんまでそっちか
モーターの車なんてただの家電だろ世界の流れなんてガン無視してほしい >>726
中国ですら電力調達で死んでるのに実際どうすんの？ >>713
意識レベルが19世紀のままなのは欧米事業屋な
彼らは資源国や製造国の汚染被害に目もくれない
もともと地の脳がバカなんだろう >>726
悪いけど「電気自動車」は全然新しくない
モーターの発明と同時にアイデアは生まれ度々作られている
工場内で動くフォークリフトとか電動だ(´・ω・｀) １００年前アメリカで生産される車の半分はＥＶだった
ちょいとググれば分かるんですけどね 猪瀬ポールのことは生涯忘れねーよ
先を見る能力がない でもね、バッテリーを作るのに多くの燃料を消費してるんだよ そもそも温暖化って本当に人間が排出するCO2が原因なんか？
まあそんなこととは無関係に「世界の流れ」とやらから損得勘定しろってことかいな
だったらとっくにやってんじゃね 猪瀬直樹って昔、東京都のトップやってた人だよね
なんかクソミソにけなされてやめてなかったっけ 名古屋がデトロイトみたいにならないと思ってるのがヤバいんだよ。 金持ちで
設備的にも時間的にも充電の余裕がある人しか
買えないのが電気自動車 結局どこも原発頼りなのに同じ事日本がやろうとすると反対される どうしろと？ そろそろ地球やばいぞーてなったらCO2を強引に
吸収固定化する事業が進むよ
率先して競争力を落とすなんてアホのやる事
中国がバンバン環境無視して産業発展させ
ている中で個人レベルでの環境対策なんか無意味
アホがたくさん騙されてEVを買うことを前提に
ゲームチャンジを狙っていてその利益にあやかるため
テスラの株価が上がっているだけ。 「意識高い系」なんて揶揄する言葉が生まれた瞬間から、日本は「意識低い系」がはびこる後進国になってしまった
彼ら「意識低い系」は自らの意識の低さを恥じる事なく、居直りするだけのまさに後進国の人間である
大好きなのは人権の否定なのもその意識の低さから滲み出る特徴の一つ 電気モーター否定してるわけじゃ無いのに
何でEV推しの奴ってBEVしか認めないの？宗教なの？ >>734
土地がない、という原発デマ
耕作放棄地のごく一部だけでも余裕で賄えることは計算済み >>700
どの国にも汚職はあるからな
もう原発の経済合理性はゼロだよ
コストが上振れしすぎて実際にはもう全然進んでいない
遅れまくって建造費が3倍になってる EUでEV化推し進めてるけれど、路地に縦列駐車が当たり前の世界でどうやって充電するんだろうな
パーキングメーターのような充電設備設置するんかな 新しいことをしないと発展はないからな
たとえ嘘でも嗾けるのはよいことだ EVのインフラ世界一目指そう
そうすりゃ微妙な商品でも世界一リードできる もともと、日本で売れている車の半分は低公害な軽自動車なわけで、
その軽自動車ですら、今ではハイブリッドだったりする。
意識が低いとまで言われる筋合いはないんじゃないのか？？ >>730
クリーンディーゼルって、欧州は宣伝してたくせにインチキしか作れず、
日本は真面目に開発してホンマに達成させてしまったという認識でオッケー？ このアホが反応するって事は逆ですねｗ
ほんと地球上のどこにEVがまともに使える国があるのか教えて欲しいレベル
寒い国はもちろん、途上国じゃ電気の普及もままならんし
EV化出来る下地がある国って電気が売るほど余ってて、原発だらけの国くらいじゃねーの？
それにしたって1台200万をよゆうで超える車が主流になるとはとても思えないのだがｗ
特に日本は電気インフラがマシなほうでも、発電も送電網も足りないし
車が高くて維持費も高いじゃ、誰も乗り換えないんじゃねーの？？ 感覚がミーハーレベルで語る猪瀬さん全く過去未来の推測を考察出来ないままアホ喋りでドヤ顔か。
こんな人が1000マン都市のリーダーをしてたから今だにずれた東京を邁進させられてて笑うわな。
気を衒ったクソマスゴミも知識ないからアホ受けする猪瀬の記事を掲載するんだな、精密機構の創作力が未来の発展に繋がってゆくのが解らないのだよ。 >>761
地方民から言わせてもらうと地方はもう大都市の犠牲にはなってくれんよw >>764
そのへんの問題はすべて技術革新で解決するんだろう。
20分で充電して500キロ走行可能。
技術革新でなんでも解決できるんだから簡単なもんだｗ >>749
ガソリン精製の方がよりエネルギーを使ってる
しかもそのガソリンを燃やして無駄なエネルギーを消費して大気汚染させている
もうEVしか選択肢はないんだよ
いかにガソリン車が時代遅れで非効率なものか
もしスマホがガソリンで動くと想像してみればいい
面倒臭いことこの上ない 新しいことしたいなら水素やろうぜ？
反対するやつらは意識低いな >>768
残念ながら日本はEVのインフラ後進国でもあるのだ
自動車会社もEVシフトしたくないからインフラ整備してこなかった
外国との差は開きすぎている 原発新設してEV化しようと言うならまだ分かる
ソーラーや風力発電で電力を賄えるわけがないだろアホか 何が耕作放棄地だ
だったら都会もんが耕しに来て食料自給率上げろw ドローンカーはよ！
もうタイヤ卒業しようぜ
これからは人口減少で道路もトンネルの維持が難しくなる
なら飛ぼう 日本は製造コストを下げられないから外圧を加えても無駄
このまま斜陽を迎える。 もともと西洋はディーゼル直噴エンジンという、極悪公害車が主流で
大気汚染がひどかったのがEV化の大きなモチベーション。
日本とはぜんぜん違う。 >>735
ハイブリッドがEVまでの繋ぎ？
ハイブリッドはエネルギー効率を高める究極の技術だぞ >>755
放っておけばEVでガソリン車の代替は不可能だと年々深刻になっていき結局ハイブリッドが落とし所になる >>782
水素自動車はEVの3倍電力使うから全然ダメ
話にならない >>712
すでに世界人口の9割は電気を日常的に使えるし
EVなら未開の地でも太陽さえあれば良いんだが？
車体の太陽光パネルだけで1日平均16km/最大35km走行できるEV
https://youtu.be/U5LKU6bWScc
普通にプラグ充電も可能で航続距離は305km
しかも助成金抜きで25,500ユーロと安い >>315
お前は何も解っていない
大学や研究機関はこれができるセルを今鋭意開発中だぞ
お前の方がバカじゃん
やーい馬鹿者〜wwwww >>766
今はサブスクで車使ってる奴ばっかりだよ
保険と修理代と車検代込みでプリウスを月2万以下で乗れる >>783
EVなんて糞不便なんで、このまま日本はインフラの整備しなくていいよ
2035年にHVのみ販売とかで日本は突き進むと思う
軽自動車がどうなるかがちょっと問題だが >>737
世界中のどのメーカーよりトヨタが一番よく将来に対応できる >>790
中国では電力不足で充電できないからEVは死んでるな >>739
君も解かってないね
唯一の正解は公共交通の充実だよ
そもそもヨーロッパは公共交通前提の都市計画で出来上がっているから
自家用車なんか必要ない都市ばかりだ >>791
ハイブリッドが繋ぎの技術なのはトヨタ自身が認めてる
EVまでの妥協だった
ただハイブリッドに頼り過ぎてEVへの投資を怠ったのでもう取り返しがつかない所まで来て焦ってるだけ >>764
そんな感じ。コインメーターっぽい充電設備がある。
化石燃料使ってる発電機に繋がってるがｗｗｗ >>792
あの手のは自身のプライドだけ異様に高いのが丸わかり
小泉進次郎も同類 >>787
そうやって日本全国の山々削ってメガソーラーおっ建ててどうなっているか知らないわけじゃないよな？w >>458
地方なんてどうでも良いわ
都市部は持ち家比率一気に少なくなるだろ？ >>775
使ってない土地が金を生むのに何が犠牲なんだよ
国が農地転用を認めないから放置されるだけの荒れ地になってるんだよ >>1
「電気自動車（EV）の技術で日本の車業界が優位に立っていることが、
米国における特許の分析から分かった。特許の重要度をスコア化し出願企業を
順位付けしたところ、首位はトヨタ自動車だった。日本企業が上位50社の4割を占めた。」
日経2021.9.2 外車はすぐ壊れて何ヶ月も修理工場に入る
ってイメージが拭えないから無理
2台目のおもちゃにしては高すぎるし 猪瀬じゃないか。
東京オリンピックでコロナ蔓延の原因を作った奴。 >>758
植物に任せろ。主に植物が大気中のCO2をここまで減らしてきたんだから。もうゼロになりかけて植物はCO2不足で苦しんでる。 意外と安いモデル買っててﾜﾗﾀ
一番高いの買えや
金持ってんだろ >>798
でも水素って最近簡単に作れるって実証実験やってたような
アレだろ？酸化チタンに太陽光当てると勝手に分解される奴 以前は
電気を大切に
とか言ってたくせに
おかしな流れになったもんだな >>764
考えてるわけがないよ
フォルクスワーゲンのクリーンディーゼルの排ガス偽装がバレて喚いてるだけだもん
>>772
そやな、排ガス規制をクリアできたのはトヨタのストロングハイブリッドだけだった 最近、欧州はSDGｓとかEVとか再エネとか、出来るのかどうか怪しい目標ばかり立てているけど、
本当にだいじょうぶなのかいな？ >>798
そんなもん技術革新でどうにかなる
EVだって同じ言い訳垂れてるだろｗ 猪瀬ってどれくらいテスラ乗ってるの？
そのうちユージみたいに手のひら返しすんじゃね テスラ以外ヨーロッパ車で爆売れしてる車がさぞあるんだろうな >>755
世界中で完全にオワコンなんだが？
コスパ最悪の原発を維持してるのは核保有国と米軍駐留してるアメポチ国家だけ EVじゃなくてもヒュンダイと品質差なくなってて先は暗い
成功に慢心する民族性か？ >>797
EVがガソリン車やHVよりも使い勝手が良くならないと勝負にならないよな 日本メーカや、日本の消費者が 世界に先駆けてＥＶに移行すれば
日本は世界で勝者になれるとか、生き残れると思うほうが頭おかしいだろ。
どっかから、五千万円とかのカネでも貰ってるのかよ。 どんどん時代は先に進むからな、本当にここでいってるようにEVが無理なら
失敗となるんだろうけど、勝つのは常に時代の先駆者だからどうなることやらだ 2030年には日本の自動車会社の半分以上潰れているだろう
残った会社も虫の息よ 昔、45φウェーバーツインに乗ってたし、今でも内燃機関バイク含め3台あるが、
電気自動車の時代だろ。
トヨタは何考えてんだろうか。
雇用なんか自分でなんとかするもんだ。 一度偉い立場に就いてその後転落した人って、以前と比べておかしくなったの多くね？ 能力がエンジン車＞電気自動車な内は、完全移行に急転舵するのはむしろ馬鹿のすること >>817
近所の荒地に太陽光発電パネル設置するようになって綺麗にはなったな
ウチの方は広大な平野だからプラスに働いてるが >>133
何が無意味なのか知らんけど、純粋にEVが時間経過でどうなるのか知りたいんだが。
お前の価値観で勝手に判断して何マウントとったつもりでいるのか知らんけど、用途
別に持ってる車をEVに置き換えた場合にどうなるか知りたいんだが。
1台しか持ってない人には分からんだろうけど、田舎じゃたまにしか使わん車を持って
る人って意外と多いんだよ。常に電源に繋いどいたらいいのか、定期的に給電するの
がいいのか、単純に知りたいのはダメなのか？ コンビニ何か良い商売だろ
コンセント置いとけば儲かるんだわ EV車を作らないと日本がおしまいになることを知っている猪瀬直樹氏はいつEV車を販売するのだろうか？
猪瀬直樹氏にEV車を作らせないように脅迫している輩を警察に訴えるべきだ。
猪瀬直樹氏にEV車を作らせないように脅している脅迫犯を絶対に許すわけにはいかない。
EV車を作らないと日本がおしまいになることを知っている猪瀬直樹氏が自由にEV車を作ることを応援する。
脅迫犯がとっ捕まったら翌日には販売してほしい。そのためにも大至急脅迫犯を訴えてほしい。
もし脅迫犯がいないのであれば明日にでも日本を終わらせないために猪瀬直樹氏が作ったEV車が販売されるはずである。
万々が一、猪瀬直樹氏が日本を終わらせたかった場合、未来永劫猪瀬直樹氏が作ったEV車が発売されることは無いであろう。 >>1
充電インフラが整ってないから
e-powerかPHEVなんだよなー >>814
はい、またバカが信じてる反再エネデマいただきました
山なんか建設コストの高くてペイしない
山に作るのは劣等国家日本政府の制度設計がゴミだから やっぱり、こいつバカなんだな。
頭良さそうなのに、オリンピックやカバン詰めで恥かいて少し不思議に思っていたけど、単にバカなんだな。 自分たちは科学と良識を重んじると自認して、
その結果あっさり洗脳されるタイプの国民か
単に強権に恫喝されてるか、どっちかだ
先進諸国というのは。コロナワクチンと同じ 別にユーザーはいいんだよ。日本ではハイブリッド乗ればいい
問題はメーカー。外国に売るなら、外国様がお望みのヘボい車をこれから作っていきなさいということ テスラは自動車じゃなくてバッテリー屋だから、明らかにインフラを狙ってる。社名でもわかるだろ >>828
日本の馬鹿な政治家が欧州の真似をするのが心配だな。 自動車しか見てないと電気、電気しか見えてないな。船を見たら水素事業の国家的規模で腰抜かすレベルやぞw >>821
趣旨は違うが、ビルゲイツの軽井沢の別荘には、全ての植物のDNAが保管されてると聞いたな
日本に別荘を作った理由が分かったような気がする >>834
アメリカでテスラ人気が落ちて代わりにポルシェのEVが売れ始めているそうだ EV頑張れとはおもわん。
何が起きても対応できる準備は必要だとおもう。 地震が起こるもんでね、何でも電気に頼りゃいいもんでもないのよ ポール猪瀬
愛国者を気取っておきながら、日本の物流を妨害することで国益を大いに損なった売国奴。 時々こういう目立つ発言かましてくるけど誰も支持しない過去の人だしね EUの自動車電動化は政治家主導で、技術のことなんか知ったこっちゃない状態けど選挙で環境保護がウケるから
今は無茶でも突っ走ってるだけで、10年後は全てEVなんて無理って実証されるだろうから
そこまでは、自動車メーカーも適度に合わせてるだけだからな
ボルボとかステランティスグループみたいに、真に受けてもうエンジン開発辞めますとか言ってるとこは危ないが >>1
EV作るにも二酸化炭素排出しまくるんだからあるけや。 >猪瀬：そういう俗説をメディアが流している。メーカー側ももっと戦略的に動かなきゃダメだ。
>もう世界の趨勢はEV化なのに、世界のトヨタがこの潮流に取り残されたら、日本はおしまいだ。
俗説なのはオマエだ
EV化ってのは懸念材料のカタマリなんだよ EV 社会実現のための電力供給量を政府は現名所照るのだろうか？原発あと何個
いるんだ？ 自動車の専門家でもないやつが適当なこと言ってるだけじゃん >>836
IONIQ5は350kW充電対応でV2Lで家電や他のEVも普通に充電できるしな
デザインも日本車よりはるかに良いしそりゃ売れるわ こう言う人達って
欧州がディーゼルを推し進めていた時は
「なんでクリーンディーゼルを作らないんだHVだけの日本はダメだぁ」とか言っていただろ >>865
そりゃドイツのプレミアムブランドが本腰入れたらテスラのブランド力なんて無いようなものだからなｗ >>854
外国向けにスバルはトヨタとソルテラ作ってるよ 騙されるな、EVって全然エコじゃない。CO2を直接出さずに、間接に出す
ようになるだけだ。遠距離用ＥＶって重いバッテリーを背負ってるから、
CO2を大量に出すぞ。白人お得意のジーゼル詐欺の次はEV詐欺。 >>849
はいはい
じゃあ日本中の家屋の屋根に太陽光パネルでも敷き詰めてくれw >>782
いいんだけど、あれも液化水素を海外から輸入することになると思うぞ。
産油国で火力発電して水素にしてタンカーで運ぶって流れな。
それが意識高い人的にOKなのかは謎だ。 スキーのジャンプでもあったけど負け組がルール改正しようとしてるだけなのに
世界の趨勢とか言い切っちゃうのかｗ 周りがやってるからって後から始めたやつで
ガッツリ儲けられたやついるか？ BEVを作る技術にしろ特許にしろ、トヨタはトップレベルにあるのだが、
・子分共(下請け)の親分として保護し軟着陸を目指す必要がある
・現状では実質的に環境問題にはマイナスでしかない
・現状ではユーザーに実質的利益が少ない
といったことから様子見してるだけ
あと、早く手を打ちすぎると欧米はまたルールを変えて現状改変を試みてくるので、タイミングが重要
彼らがどっぷり嵌っているが、それでいて遅すぎないタイミングで、その土俵でぶちのめさなければならない
猪瀬なんかよりトヨタのブレーンの方が賢い連中揃えてるに決まってんだろ どう考えてもガソリンエンジン以上に優秀な動力機関はなさそうなんだがなあ。 >>875
全部癒着
裏でエネルギー関連企業が儲かる人達が変わるだけで進めてる 「世界の趨勢」なんて無責任にコロコロ変わるもの
少しまで「クリーンディーゼル」が正義だったんだぜ EVの話になると米中の蜜月がベースになって
中国包囲網がどっか行っちゃうよな アメリカじゃV8の免罪符としてEVがガレージに並んでる
昔はプリウスだった 新東名二車線化ゴリ押した見る目ない奴が何言ってんだか。 はい、日本のハイブリッドは終わったあああ
これからはクリーンディーゼルだあああ
えっ、今はＢＥＶなの・・・じゃ
これからはＢＥＶだああああ なんにも分かってない人はこういうことを恥ずかしげもなく平気で言うw
まず発電所どうするの？？ EVだけで311みたいな大災害を乗り切れるのか
こういうこと言うならそこまで語れよ ガソリンもディーゼルも嫌がらせ的に燃料代自体が上がるだろうが中古のエンジン車も
バカみたいに値段が上がってくるだろうな。砂漠や大陸で早々EV車なんか使えるか。 中国の車体生産技術はボルボとベンツを買収した時点で、
ベンツの車体生産技術を取り入れて世界基準に達してる。
その技術力で、日本メーカの半額以下の値段で同等の車体精度のＥＶを作れるようになったのが
リアルな現実。
日本を潰すような方向でしゃべってる、リアルを知らない評論家が多過ぎ。 >>873
トヨタの全固体電池だけじゃなくてドイツの自動車メーカーも次世代バッテリー開発してるとか言うけど全然どこからも出てこない コンビニは店にいる時間短いから充電設備と車両方とも急速充電に対応する必要がある
設備の設置費用・維持費考えるとかなり高額の価格にしないと元取るの時間かかると思う >>860
フランスは原発7割をすぐに5割にするんだが >>903
究極の米民主党リスクなんだけど信じて疑わない人達がゴロゴロ フォードなんかが消えたように、トヨタも、テスラに消される未来なのかね EVが普及したら停電が頻発すると思う
だってみんなが一斉に充電はじめたら電力足りなくなるでしょ
充電のタイミングなんて予測できないし 日本に住んでると信じられないかも知れないが、毎日、停電が世界基準！ >>912
本当にエンジン開発を辞めちゃうのは数社だろうだから
それ以外のメーカーはEVバブル破綻後も普通にプラグイン・ハイブリッドでも出すよ EV嫌だ嫌だは解った
で、先進国はガソリン車買わなくなるけどどうするつもり? 変な服着てテスラ乗ってたけど徳洲会から貰った金で買ったのかな〜？ ここにきてEV偏重が見直しされている
原油減産によるガソリン価格高騰の影響はたいしたことはない
それより世界的にカーボンニュートラルで原油・石炭の火力発電所の自粛
メガソーラ発電、水力発電、風力発電では発電量が足りず、充電が困難になる未来予測で
EV時代を不安視している 解決には原発をガンガン稼働させ、増設するしかない
ハイスペックEVカーは急速充電で1時間、通常充電は3〜6時間で電気スタンドで充電大渋滞が発生する予測
真夏の室内60度でも真冬の室内-20度でもエアコン切らないとバッテリーが上がる
気温マイナスではバッテリーが超劣化するし、40度近い猛暑でもバッテリーが危ない
そして価格がガソリン車の2倍3倍 発展途上国での普及は絶望的
地球上の自動車がEVになるのは考えられない
欧州では2030年から新車はEVのみの規制になるが、化石燃料の内燃機関は禁止ではない
2029年まで量産されるので、そこから30年は乗り続けるだろう ガソリン生産がゼロになるならともなく
少なくとも2060年までは化石燃料がガンガン走ってる
それまでに、地球温暖化で海面が2m上がり、全世界の主要都市が海に沈むことはない 清水て欧州はディーゼル押ししてたときはディーゼルマンセーしてた典型的欧州の広報員ひょうろん蚊だろ
こいつは欧州がやることは盲目マンセーなだけ 鉛バッテリーすら廃棄を完全国内処理出来てないのに、電気自動車普及高まったらまたも貧困国に金を払ってバッテリーの廃棄処分場にするつもりかw 電動アシスト付きチャリの利便性だけは認める。
ただ自分で買おうという気は起こる値段じゃないなｗ サーキットで走らせた方の水素車のコンパクト化が成功したら
水素車に移行したらいいんじゃないかな
リチウムイオン電池は爆発リスクが高すぎてあんまり乗りたくない
スマホでさえ高熱になるのに信用できんわ >>912
排気ガスで大気が汚れる大都市はＥＶでと言っても
エンジン勢の方が排ガスの規制もクリアしてくるかもしれないし
10分充電の現実性を考えたらその方がよほど現実的かもしれない。 日本の自動車メーカーにとって脅威なのは、三、四年後にテラスが日本でも売り出す小型ハッチバック
今の補助金が続けば、２００万前後で買えるようになる
テスラ車専用の急速充電システムとあわせて、日本のシェアを一気に伸ばすことになるだろう
今のままでは、日本メーカーは手遅れになる事必至 EVのバッテリー容量はスマホの3000倍
これを一晩で充電するにはどうすれば良いか考えよう
それとリチウムイオンバッテリーのリサイクル技術がまだ研究中の段階だという事を知っておこう
やってる事は原発推進と同じ見切り発車で、電力インフラもなければリサイクル技術も無い上に一般住宅の電力縛りを見直す法整備も出来ていない、全部後回しで売るだけの商法
国が後押しした中国の方がマシ、すでに廃棄EVの山とゾンビ充電所30%という中で電力不足というEV先進国 >>742
ガン無視してると海外で規制されて売れない。衰退するだけ。 電気無くなりゃ緊急車両も動けません、物流も完全停止です。
第一EVの性能特性知って発言してる奴なんか政治家に殆どいない。 >>919
まあ、時代は繰り返す
50年前なんて「日本製なんてすぐ壊れる」と欧米人に言われてたからな
今は「中国製なんてすく壊れる」と日本人が言ってるがそれもひっくり返るだろう >>1
冬道でバッテリーが上がっても良いように
石油ストーブを標準装備してくれ ディーゼル詐欺に騙されてたクチですね
いまの電気のCO2排出や発電インフラと電池の環境負荷までセット語ってみろや >>922
バッテリーの普及も合わせて、停電にはなりにくい
街全体でコンデンサー的なバッテリー施設が出てくる >>919
EVが覇権握ったらトヨタも本格的に作ればいいだけ
トヨタの方が技術力あるんで簡単にEV車なんて作れるからね
別に先にやってた方が有利とかEVにないから >>922
一ぺんに電気を使用すると電圧が降下して停電しちゃうんだよな。 EVって言っても不便だし中国でも充電器が動かなくて捨てられたじゃん
土台ね、現実無視して理想とかこうやれば儲けられるんじゃ・・？という思考で先走ってやってるだけだからな
その辺の常識分からないバカがEVとか言ってるけど別に何も思わないよね
ただのバカじゃんって >>1
減らさなければならないのはエンジンではなくCO2排出だからね。
エンジンを動かす液体燃料は化石燃料に限らない。
合成燃料もバイオ燃料もあるから、カーボンニュートラルな次世代液体燃料を使って
カーボンゼロを目指す選択肢もある。 >>929
EV造る予定の無い国内自動車メーカーなんて無いでしょ
ガソリン禁止の国にはEV売って、禁止されてない国にはHVを売るだけ 電気自動車乗るにはハイブリッド車かガソリン車を2台目に持っていないとダメだ
2台持つには電気自動車は白物家電みたいな値段にしないと無理 ガソリン大好きEV嫌いは解った
で、嫌だ嫌だ言って何が解決するの
世界がEVなのに 欧州車なんかガソリン車でさえバッテリー交換だけで10数万円かかる
もともとジャパンプレミアのぼったくり。現地ならカローラ程度の値段でもそんなレベル。 むしろ
トヨタが消極的なのがEVの危うさを物語っているだろう
リチウム電池なんてリサイクルも難しいしな すべての自動車をEVにした場合発電量賄えるかどうかの試算はちゃんとしたのか？
停電の時に何もできなくなるが代替手段はどうすんの？ 何気に新型電池でニッケル回帰してるトヨタは凄いな
リチウムの危なさを分かってる EVに関してはトヨタは共同開発している
トヨタ＆スバル＆ダイハツ＆スズキ＆BYD
最悪この数社の共同開発が合併して一社になって生き残るだろ
>>919 >>947
＞街全体でコンデンサー的なバッテリー施設が出てくる
何の事だ？
妄想 >>937
一度EVバブルをやることで、バッテリーも価格も低下して
エンジンもより効率が上がり、プラグイン・ハイブリッドが進化するだろうな EV化が進んでる中国は電力不足で大変なんだってね
日本は水素にしよう
あと無音で後ろからEV車がくると怖いんですよ >>922
そのために火力発電所を作らないとならないんです >>31
反対しつつもしっかりEVの開発もしてるのがトヨタ
2025年までに純EV車を15車種投入
さらにEV専門ブランドも作ると発表済み EV一択なのに武田邦彦みたいなインチキ科学信じて抵抗してる池沼が足を引っ張ってる >>946
石原都知事はディーゼル詐欺に騙されたよな
都知事はクルマ詐欺に騙される伝統でもあんのか >>948
EVやってなのに記述はあるのか？莫大な金かけて開発 >>954
全然世界もEVになってないだろ
ガソリン車の方が売れている 世界がEVって別に中国のビジネスサイドがEV仕掛けて頑張って広めてるだけなのに
それに乗っかって何か言ってるつもりになってるのは本当池沼ザルだわｗ
猪瀬が典型ｗ
本当みっともないかっこ悪い服着てセンスねえよな〜ｗ
だっせーｗ >>948
技術は優っても世界の人は安くて使えればいいが主流だから
価格が高いだけの日本製は売れないよ 古くなったEV車の墓場ヤバイよね
大陸なら砂漠にでも放置すればいいけど日本じゃ無理
ガチのほうの水素車のコンパクト化を待ちたい 今からGAFAに追いつこうとして無理だろ
そんなことができるのか？ >>973
中国でも作れるEVなんだから簡単に作れるだろ >>961
HV用の電池を継続生産してるだけ
HVもガソリン車認定されたのに哀れで惨め もう少ししたらCO2とかは只の古臭い流行語くらいの扱いになって、増えまくりになるだろう。
だって電気自動車を動かすために原子力やめて石油火力発電ガンガンいくからな。
例によっていつもの欧米企業による日本車潰し、これまで何度も何度も繰り返された。
イノセはそれに乗った形w >>954
EV化する前に蓄電の技術をもっと高めないとだめ 過疎地域や都市部はEV買わざるを得ない状況になるかもな
ガススタどんどんなくなっている
そもそも都市部は車いらんけど >>968
bz4x
レクサスエレクトリックリファイドとかすでに発表されてるね 欧州の目的はEV市場をEU圏内で確保して日本車の普及を防ぐこと
ガソリン車を引っくり返せるなんて本気で思ってたらバカだろ
日本にいるバカが物の見事に信じたわけだが 欧米ですらEV完全移行をギブアップしようとしているのに何を言っているんだ？
EVどころか通常の電力すら賄えない状態なのにEV促進なんてしたら中国以上に停電しまくるだけ >>955
アイドリングストップとかいう余計な機能付きなおかげで
俺の車のバッテリーもクソたけえのよな。 猪瀬が言うようにネトウヨの陰謀論鵜呑みにするとか本当にモータージャーナリストのレベルは低いな
たいして売れてないハイブリッドなんて潰しにかかるほどの価値はない
アメリカでハイブリッドはトヨタですらオワコンのプリウスが少し売れてる程度なのに知らないのか 後進国に車売るとかマーケット小さいよな
トヨタが光岡自動車になる EVのメリットが既存の石油燃料よりも遥かに下だってわかっただろ？
電気生み出すのにどれだけの環境破壊してんだと
石油燃料機関は触媒を通してより安価に効率的に環境を破壊せずに利用出来る
まだまだ伸びしろが残って居る
EV分野は電気の貯蔵が画期的な発見でも無ければ無理筋だわ
パッと見のクリーンさに騙されてんね しかし顔も表情も支那人そのものなんだよなこの人は
近代型・弥生人=支那流民なのか正体見え過ぎってのも >>981
ハンドルとブレーキの付いたミニ四駆みたいなもんなんじゃないの
電池がスマホのリチウムイオン電池の載った (´･ω･｀)まあ丸投げ中抜き中身スカスカ没落国家ですから… 関越自動車道で充電切れそうになってたEV見てどう思うのか このスレッドは１０００を超えました。
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