【車】猪瀬直樹氏「世界の趨勢はEV化なのに、日本はメーカーもユーザーも意識低すぎ。このままだと日本はおしまいだ」 [ボラえもん★]
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テスラ・モデル3を買った猪瀬さんと、自動車業界のEV化について激論しました！
以前、猪瀬さんにお会いした際は、BMW7シリーズやメルセデス・ベンツSLKとかに乗られていたんですが、いつの間にかテスラオーナーに！
EV（電気自動車）化の波は我々カーマニアを素通りして猪瀬さんにまで到達していました！
そんなテスラオーナー・猪瀬さんと、自動車業界のEV化について真っ向対決。トヨタの戦略については意見が真っ二つに割れました。
永福ランプ（清水草一）＝文 Text by Shimizu Souichi
清水：猪瀬さん、テスラ・モデル3をお買いになったんですね。いかがですか？
猪瀬：2月に大幅値下げが発表されただろう。それで試乗を申し込んで、車庫に入ることを確認し、すぐネットで注文した。
スタンダードレンジプラスしか在庫がなかったが、車両価格429万円にオプション装備が56万円、普通充電の設置に約20万円。
補助金が合計105万円。差し引き約400万円だから、支払いは国産車並みだな。
清水：テスラ・モデル3は、アメリカ製から上海製への切り替えで、いきなり最大156万円も値下げしたのには度肝を抜かれました。
既存の自動車メーカーには絶対できない荒業です。でもそのテスラが、日本ではサッパリ売れてない。
猪瀬：いや売れていないのではなく、注文に供給が追い付いていないだけ。納車半年待ちだったりしたから。
■日本はメーカーもユーザーも意識が低すぎる（猪瀬）
清水：去年テスラ車はグローバルで50万台売れましたけど、日本ではたったの2000台弱ですよ。
モデル3を大幅値下げした今年は、去年の2倍以上のペースで売れていますが、それでも5000台はいきそうにない。
日本は先進国で唯一、テスラが売れてない国なんです。なぜだと思いますか？
猪瀬：日産リーフが低迷していることも含め、日本は、メーカーもユーザーも意識が低すぎる。
気候変動への危機感がない。世界中で若者が立ち上がっているのに、日本ではそういうムーブメントが起きていない。
■トヨタの戦略は素晴らしいですよ（清水）
清水：確かにそうですね。逆にEUが主導する急激なEV化に反感すら抱いてます。
実際あれは、トヨタのハイブリッドつぶしの部分が少なからずあるでしょう。
猪瀬：そういう俗説をメディアが流している。メーカー側ももっと戦略的に動かなきゃダメだ。
もう世界の趨勢はEV化なのに、世界のトヨタがこの潮流に取り残されたら、日本はおしまいだ。
（以下略、全文はソースにて）
https://news.yahoo.co.jp/articles/aa52171e084c94364a548c7b6ed06691b86da01c 実用性より意識のほうが大事とな
こういう人は高い意識の無謬性を疑ったことがないんだろうな 何だコイツもこんなもんか
ところどころ変なんだよなコイツ ドイツはディーゼル進めて不正して罰金取られてなかったっけ?
それの収支はどうなったんだろう
作られたトレンドに乗っかると足元すくわれる可能性あるよな マジレスするとガソリン車もEVも買えなくなるくらい衰退するから大丈夫だぞ この時期に外国車を買う奴が真の反日な
日本の富を海外に流してどうする糞ボケが >>1
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ステレオ高音質■警察官、救急車も出動■東京ラブホテル
https://www.youtube.com/watch?v=5Aa51nFRPNk
ニュース報道【 Youtube 動画 】ニュース報道 コロナ対策
PCR検査、PCR検査と連呼する一方で、
ワクチンには一言も触れない狂人がここにいる
詳報 立憲・枝野幸男代表の衆院選公示第一声「まっとうな政治を取り戻す」
https://mainichi.jp/premier/politics/articles/20211019/pol/00m/010/006000c
コロナ対策が争点
この選挙の一つの争点はコロナ対策だ。足もとでは新規感染者は減っている。でもこうした状況から何度もリバウンドをして、期待を裏切られた。私たちは水際対策を徹底しよう、PCR検査を増やして、感染ルートをしっかりと追いかけられるようにしよう。そしてご商売されている皆さんなど、お願いをするだけではなくて、補償はセットだ。
PCR検査を
もう2年近くにわたって国会に何度も法案も出して具体的に提案をしてきた。それがどうでしょうか、残念ながら水際対策はこの9月に緩められた。せっかくみんなの力でここまで感染者を減らしたのに、新しい変異株が入って来たらどうなるのか。それを食い止めるのがまずは政治の役割じゃないのか。PCR検査をしなければ、症状のない感染者を見つけ出すことができません。
せっかく感染者が減ってきたんだから、ここで大規模に国の金で、1人感染者がいたら、その回りに500人、1000人、今ならば検査することができる。そうすれば症状のない感染者を見つけ出して、そこからの広がりを止めて、感染者を抑え込むことができる。 うん
インフラなんとかしようね
各国化石燃料で発電した電気で走るEV車は意識高いのねw
アホすぎ 日本は震災大国だからガソリン車のこしとかないとヤバイよ 車買う前に、大きめのカバン買っておいた方が良いよw それで充電する電気はどこから調達するのか考えてるんだよね？w クリーンディーゼル詐欺という前例がありますからねえ… トヨタを潰さないとだめだろ
EV反対のロビー活動するような糞会社は潰した方がいい 新東名、あの規格なのに２車線で糞狭いパーキングエリア
拡張・改修にどれだけ金掛かったと思ってんだ EV化進めるなら発電所増やさないときついんじゃないか？ ガソリンって給油しといて数ヶ月ガレージに停めっぱなしにしといても動くし燃料は
減らないんだけど、EVって充電完了して数ヶ月放置したらどうなるの？ ソーラーで地球環境をボロボロにするくらいなら、温暖化のほうがマシ 200kmも走れば長時間の給電を余儀なくされる。使えねえよ。高性能バッテリーとどこでも交換可能なインフラ作りが先だろ、電気自動車本体なんて中国でも作れる。 ガソリン車を批判してる奴ら総じて専門分野外でウケるw
自動車メーカーがどれほど環境に配慮して、環境保護にどれだけの技術と時間と金をかけて車作ってること知らないのか？ >>23
で、ガススタで給油まちの車列作るのかい？
EV+太陽光なら災害時でも自前でエネルギー賄えるぞ テスラが売れない理由は
アメ車だから
日本車より壊れるし高い
同じ金額出すなら
もっと良いクルマが日本車にもドイツ車にもある カバンに5000万円入るか入らないかの確認は怠ったのに
車庫に入るか入らないかはしっかりと確認したんですね 日本でEV化を進めるのも自動車産業を残すのも原発増設が大前提
コイツらだってわかっているはずだがな ユーザーができるのは内装の使い心地や加速性程度がせいぜいだろバカ キミたちさぁ、
iPhone出てきた時に「こんなもん流行るわけない」って言ってたの忘れちゃったの？
今回EV全く同じ流れなのに。
キミたちって本当バカなんだろうなぁ。 なんの意識だよ
しかし最近の動きは露骨だよな新コロにしろワクチンにしろEVにしろ
主導してる奴は全能感に溢れてさぞ気持ちよかろうな >>1
なっ猪瀬は売国だっただろ
テスラ買っても日本人には金回らんのでね >>24
首都高都心環状線の一方通行化を提言した人、って記憶。あれは面白いアイデアだった。 >>1
電力どうすんだって話
日本は欧米のように他国から電力を融通してもらうことができない
原発回すのか？ >>23
被害がほとんどなかったトンキンすらガソリンパニック買いしてたからなw 水素だってトヨタの社長も言ってた
低すぎでは無くて高すぎ問題 まぁ販売すらされなくなるガソリン車にずっと乗ればいいさ
売ってなくて買えなくなってもガソリンが―！ってぜひ言ってほしいね テスラのサイト見てきたけどガルウイングのやつはどこいった？
ぜんぶダサい車だけになっちゃったの？ >>51
流行るとかじゃなくインフラ次第って気付けよポンコツｗ 新東名の件でもズレまくってるし
車関係の話題にも突っ込むな
まだランチアヲタク田中康夫の方がマシや 中国様のEVが酷い有様だし慎重に舵を取らないと大損しそう 気候変動は個人には直接的に影響しない
故障はすぐに個人が困る
気候変動は本当に問題になったら世界的に対策される
一人で頑張っても意味がない >>37
蓄電池のコスト（環境負荷）だけじゃなく廃棄（環境負荷）も問題になってるし
EV推しの奴ってどうしてここまでバカばかりなんだろな
アルト７０万円に比べたら３５０万円のEVは、それだけで５倍もの資源（化石燃料等）を使ってるって事なのに 猪瀬がEV用のバッテリーを1000万台分作ればいい
はよやれ なんでいつの間にかご意見番になってんだ。都民は許してねーだろw EVの走っている未来のヴィジョンが貧困層ほどない
未来の世界を想像できるタイプの人間ではない
食いたいやりたい金ほしいなど目先のことに必死な動物並の脳みそしてそう
そういうのはガソリンでいいんよ
そのかわり税金あげてやれ >>51
2040年くらいになると
「あの頃の日本人はこんな書き込みしてたんだな」って思う日がやってくるだろうな ユーザーもじゃねーんだよ爺
インフラ投資が進んでないんだからまだ買わないんだろ どうせ携帯と同じことになるよ
いまだに理解できてないアホ多いけど ボロボロの車が走ってる今の貧困国みたいになってるだろ 猪瀬は政治家なんか辞めて自動車メーカー経営したらいいのに >>41
災害時の事考える前にEV化なんかしたら東北では毎年凍死者がでるわ 仕事で使えないEV車しかない
山がちで厳しい冬や多い積雪で使えないEV車とか要らない
収入や命に関わるのでEV車は使えない
EV化を進めれば国が衰退する 電力不足をどう解決する気なのか聞けよな
みんなそれが心配で踏み切れないんだから 北海道のような地域除けば
EV化は必ず来るぞ。
ＥＶガー、進次郎ガー、
って、泣き叫んでも絶対に
EVになる。 はいはい意識高い系アピールですね。
バカなので「世界がどーの」とか訳の分からない講釈を垂れればいいとか思ってそう。
そんな奴はグレタでも崇拝しとけ。 積雪30センチ超えるような地域で使いものになんの？ 日本人は欧米の技術を吸収してさらに発展させるのは得意だけど
自ら開発する能力は無い
EVでも出遅れるのはしかたない >>79
携帯と同じ・・・
なるほど電池切れでそこらで動けないEVが多発ってことですね、判ります。 意識高い系の馬鹿どもに合わせる必要性が無いんだよガラパゴスで結構 まだ技術云々言ってる人いるんだな
既存の自動車産業とEVの関係性はまんまイノベーションのジレンマに当てはまる
・創業者の雇用に関する心理的要因
・参入しても儲けの少ない分野
・既存の自動車製品がすでに顧客のニーズを超えた商品を売っている
そこそこの値段のEVが出てくるとたぶんそっちにシェア取られるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
