【警備】「列車に乗って警戒を」京王線事件受け国交省が要請 [夜のけいちゃん★]
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11/1(月) 14:02
先月31日夜、京王線の車内で発生した刺傷事件を受けて国土交通省は今月1日、全国の鉄道事業者に対して警戒警備の要請をしました。
国交省によりますと、全国の鉄道事業者に対し警備員による駅構内の巡回や列車に乗って警備する「警戒添乗」をするよう要請しました。
また、先月31日夜の事件で電車が国領駅で停止した際に扉が開かなかったのは、乗客が車内にある非常用のドアコックを使ったために加速ができなくなり、停車位置の2メートルから3メートル手前で止まったことが原因だとしています。
京王電鉄によりますと、扉とホームドアの位置がずれていたので、乗客の転落を防止するため運転士らが各所と連絡を取っているうちに乗客が窓から避難し始めていたということです。
ソース https://news.yahoo.co.jp/articles/c02b044a751c4dce2efeee46abea6fc1f9fb0d07 岸・児玉・笹川とCIAと統一教会?〜巣鴨プリズン釈放組共合〜 (61ﾚｽ)
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1(1): 2017/10/08(日)09:10 ID:imhx/LITd(1/8) AAS
日本の統一協会初代会長と国際勝共連合(親韓)会長が久保木修己
日本財団の笹川良一会長は国際勝共連合の名誉会長
国際勝共連合には岸信介も
2: 2017/10/08(日)09:11 ID:imhx/LITd(2/8) AAS
ところで、次もしスレたつとしたらはこれおまけにつけておいてくれねぇかな
378番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ c142-nP2k)2017/07/04(火) 17:08:10.04ID:GvYc2IX/0
なんだ・・・中田欣宏 777 双家庭会会長じゃないですかw
加計学園3大学客員教授の中田宏の事務所は、統一教会の南北米福地開発協会と同じ岩崎ビル４F
nakada.net asd-nsa.com/nyuukai.pdf
あれ、南北米福地開発協会の会長は中田欣宏
owaki.info/etc/nanbokubei…
中田宏事と同住所にある統一教会の南北米福地開発会の中田欣宏 会長は、
777 家庭会長 岸・児玉・笹川とCIAと統一教会?〜巣鴨プリズン釈放組共合〜 (61ﾚｽ)
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1(1): 2017/10/08(日)09:10 ID:imhx/LITd(1/8) AAS
日本の統一協会初代会長と国際勝共連合(親韓)会長が久保木修己
日本財団の笹川良一会長は国際勝共連合の名誉会長
国際勝共連合には岸信介も
2: 2017/10/08(日)09:11 ID:imhx/LITd(2/8) AAS
ところで、次もしスレたつとしたらはこれおまけにつけておいてくれねぇかな
378番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ c142-nP2k)2017/07/04(火) 17:08:10.04ID:GvYc2IX/0
なんだ・・・中田欣宏 777 双家庭会会長じゃないですかw
加計学園3大学客員教授の中田宏の事務所は、統一教会の南北米福地開発協会と同じ岩崎ビル４F
nakada.net asd-nsa.com/nyuukai.pdf
あれ、南北米福地開発協会の会長は中田欣宏
owaki.info/etc/nanbokubei…
中田宏事と同住所にある統一教会の南北米福地開発会の中田欣宏 会長は、
777 家庭会長 こんな理由で緊急時にドア開かないんじゃ、なんの役にも立たないじゃないか。 満員電車でどうするの？w
何故かテレワークやめた会社多いって聞くけどw >>7
現場にかけつけた警察官や消防員でさえホームドアを開けられないという（笑） そりゃ言うのは簡単ですけどね、人の手配する身にもなってやれよ。 連絡なんて待ってられないだろ
運が悪ければ自分も刺されてたかもしれないんだし ＞運転士らが各所と連絡を取っているうち
ここがまずいんじゃないの？
さっさと停車位置直して避難路の確保が先だろ > 京王電鉄によりますと、扉とホームドアの位置がずれていたので、乗客の転落を防止するため運転士らが各所と連絡を取っているうちに乗客が窓から避難し始めていたということです。
ジャップは無能だらけ 外から簡単にホームドアが開けられたら、飛び来みに利用されかねないし
どっちが良いんだろうね・・・ >>7
でもさ、今度はイタズラで開ける奴が出てくるから難しいんだよな Twitterで非常コック開けたらいいって書いてた奴いるけど迷惑なんだよな
前回のサラダ油野郎は逃げたしな 警察犬にガソリン臭に反応できる訓練をして
駅構内をパトロールさせろよ >>20
そもそも、ホームドアの目的は視覚障害のある人や泥酔者の保護であって
自殺防止じゃないし。死にたい奴は乗り越えてでも飛び込む。 ＞また、先月31日夜の事件で電車が国領駅で停止した際に扉が開かなかったのは、
＞乗客が車内にある非常用のドアコックを使ったために加速ができなくなり、停車位置の
＞2メートルから3メートル手前で止まったことが原因だとしています。
技術の日本とは一体．．． 乗客だけだとパニクるし簡単にドアが開くといたずらされるし
困ったもんだな
緊急ドアマンが必要状態か
システム変えないとな 顔認証システムとか怪しい人を見つけるAIを導入しろ >警備員による駅構内の巡回や列車に乗って警備する「警戒添乗」をするよう要請
刃物＆火に警備員１人は無理だよ
武装警官３名と消火器持った消防士３名ぐらいは欲しい >>1
こう言う時のマニュアル整備されてるのかな。
警察関係の監修ちゃんと受けてるやつ。 >>30
んなもんサービス提供してお金とってるところに決まってるだろ。
当然それが価格に転化されても仕方ないがな 警備員いたらどうにかできたもんでもねーだろ
大体駅前でやられたらなんの意味もないのに
それよりも拷問刑含めた厳罰化しろよ トンキンには煉獄さんみたいに取り押さえる度胸あるやついないからなあ
大阪なら刃物取り出した時点で誰かが捕まえてるよ 客がドアを開けて逃げれなかったのが問題だろ
警備員が居ようが刃物を振り回してガソリンをばらまいて火をつけるような奴に対応できないのだから コロナ禍でいろいろ追い詰められてこんな犯罪起こす奴増えるだろ
ほんと何処でもどんな状況でも安全な世の中じゃねぇよ気をつけないと >>7
ドアコックを操作すればドアは開くよ。
今回も誰かがドアコックを操作したらしく車両を動かせなかった。 一線を越えるかどうか怪しいレベルの奴はわんさか居るからなぁ、どうにもならんだろ。 >>17
とは言え司令ガン無視で現場で勝手に動くのもそれはそれで…
乗務員室を離れて司令と話しつつ現場対応できるならいいけど確か無理だよね？ 低所得者による巻き込みテロなんだよね。
マイナンバー対応の自動改札機にして、年収200万円未満は入場させない。 >>38
東がそれやろうとしたら人権侵害とか言われて取り止めたよな >>7
今回の件は手動コックでドアは開いたけどその所為で電車が動かせなくなって、
停車場所がホームドア位置とズレてて閉じ込められる形になったんじゃなかったっけ？ >>52
もし警察官に準じた武器携行と使用を認めようが
それでも完全に防ぐのは難しいだろうな >>28
ドアコック操作されたら非常ブレーキかかるんだよ 現場の惨事で司令を待っててもなあ
見えてないし、あの列車には車内カメラもなかったし いたずら等で止まるのなんか気にすんな
自殺でバンバン止まってるのだから
いたずらは莫大な賠償金と懲役で対処で 傘一本あればあんなカス一人制圧できるだろ
パニックになりすぎ 車両内の紐を引っ張れば側が全部外に外れる構造にするとか。 人員確保の点への補助制度とかあらず？
無茶苦茶な通達だとわかってんのか あ～本当にマジで糞すぎ
自民党だと底辺層救えないとあれほど警告しただろ
この政党は金持ちと既得権益しか見てない
お前ら低所得なんてどうでもいいんだって
今後も貧富の差が拡大することにより
こうした類の犯罪が増える可能性がある 消防士や予備自衛隊みたく予備の警察隊作れば良くね？
権限はないけど警察からただで防衛指導受けれる。 警備員なんて非正規バイトだろ
おれなら真っ先に逃げるわｗ 「関東地方の鉄道系悪人リスト」、
●朝にＪＲ上野駅の宇都宮線の車内にいる汚いオッサン（2007/1/4）
・早朝から些細なことで一般乗客に罵声を浴びせる、非人道的な人間。
・荒らくれの風貌からまともな人生を送っていないとしか思えない。
・朝から酒飲んでそう。
・首都圏の深夜・早朝に徘徊している奴は性格に問題があるやつばかりって言うけれどこいつが代表格。
●ＪＲ東海道線373系（下り）チャールズトーマス風の男（2008/3/23）,
・些細なことで相席の一般乗客に蹴りをいれて罵声を浴びせる、非人道的な人間。
・顔が池永チャールズトーマス風の男でいかにも悪人といった感じで自己中心的でまともな人生を送っていないとしか思えない。
・首都圏のＪＲ利用者は性格に問題があるやつが多いって言うけれどこいつも代表格。 >>59
ドアコック開いたまま走れてしまうのも不味いからね
「国領に停めてドア開けるからドアコック弄らないで！」と放送できたらよかったかもだけど緊急停車まで乗務員は状況把握できてなかったみたいだから無理だし仮にドア全開にして犯人が駅構内、街に放たれてしまったらとかも… 人混みだと警備するがわも自分の身を守るのも難しいだろ
これテロだから警備員がいてもそれ前提で計画されて
ひとりふたりじゃ警備員ごと襲撃対象にされる >>70
国土交通省の通達なんか下手の考え休むに似たりだから トンネル内車両火災なのに客に外に出るなと言ったJR北海道という狂った会社があってだな
輸送会社に頼らずに客が自力で逃げられる方法は用意しないと駄目な
ちなみにその時は客が勝手にドアを開けて逃げたはず 動画見たんだけどなんでみんなして逃げんのかな？
一人相手なら立ち向かうこと出来んだろ
俺だったら相手してたぜ ①走行中にドアコックいじったのがいたため緊急ブレーキが作動。ホーム位置に停止出来なくなった。
②乗客に顔出し動画をアップロードする違法者がいた。
③乗客が窓を割り、自主的に成人の身長より高い位置からホームに降りる。安全性を無視した行動に出る。 南北線みたいに上部まで強化ガラスのホームドアなら詰んでいたな 乗客が緊急時にドアコック使いたくなるのは理解できる
ドアコック操作したら減速して停止するのもわかる
でも停止したら危険なところで停止したら却ってマズくね？
そして車両扉とホームドアの位置が合っていないとどちらも開かない機能というのは
要らなくね？ 満員電車でなぜやらないんだ？
もっと被害が大きかったはずだが >>79
難易度が上がるから警備がいることによって計画が頓挫する事件もあるのだ
その上で実行されるようなのは被害も大きくなるけど、それらはどうせ警備がいなくても実行されてるので問題なし >>1
それよりホームドアをどうにかしろ
今回のも下手すりゃ大量虐殺になってただろが 利用者の方で気を付ければ良いだけだろう。銃の携帯を認めれば良いんだよ
警察は人手が足りないって言うんだから問題外。市民を守る気すら無いからな 車両アナウンスの徹底しかないと思うけどね
動画では車両アナウンスが全然流れなくてホームに入っても何も放送されてなかったし
それじゃ客は余計にパニックになるし自己判断でドアコック開けるよ…
指令判断も分かるけど早急に客を駅に下ろすことを優先して同時にアナウンスもして誘導するしかない >>85
放火したから燃えてたやん
カメラの人の隣の車両真っ赤だった >>85
その時点で一人かどうか断定出来ない状況かと思うが・・・。
一人とわかっていても、どんな刃物か、どんな液体かも特定出来てないわけだし。
逃げるが勝ちだな。 >>93
しかし人波で車掌には何がおきてるのかわからない
各車両にカメラが必須だな 「警戒添乗」
ドアコックを使わせないための警戒か？これｗ >>92
銃より刀
三メートル以内なら刀の方が強い
で、小学校から剣道必修で >>91
離れた位置にあるふたつのボタンを
同時に押せば開く、なんてのはどうかな 警備員が乗ってたら何が出来るってんだよ
アホじゃねぇの公明党 この記事見る限り、
ドアコックを使ったから自動ドアが開けなかった って風にしか見えないｗ
しかも乗客が勝手に窓から飛び出し始めた ってｗｗｗ 非正規警備員に全部の責任おっかぶせるため
いつもの"ジャップランド方式" >>88
地下線で運用するのが前提の車両はドアコックを操作されないように位置を意図的にわかりにくくしている 非常コック開けても乗務員判断で停止処置するぐらいのこともできない
旧態としたシステム。
ホームドア後付けの死角。安全策が危険を生む。
警戒警備が乗ったって役に立たないこと分からない国交省の馬鹿 >また、先月31日夜の事件で電車が国領駅で停止した際に扉が開かなかったのは、乗客が車内にある非常用のドアコックを使ったために加速ができなくなり、停車位置の2メートルから3メートル手前で止まったことが原因だとしています。
> 京王電鉄によりますと、扉とホームドアの位置がずれていたので、乗客の転落を防止するため運転士らが各所と連絡を取っているうちに乗客が窓から避難し始めていたということです。
件の動画に「なんでバックすんだよー」みたいな叫び声入ってたけど
運転手は停止位置に停めようとしていたのに馬鹿が非常コック開いて変なことになったんだな えっと、
5ｃｈの皆様方はホームドアと無人運転を推奨なされてましたよね？
その高尚でお花畑な頭で >>85
犯人と対峙して説得していた人もいたらしいよ ぼく、女性専用車両の警備員やりたいです(｡>﹏<｡) >>108
非常コックがわからないと、桜木町事故みたいな車両火災で全員丸焼け なにかあったらどうするのかを考えたくない馬鹿社会で起こるべき事が起きただけ
普通なら逃げられないとかありえんだろ 警備員に紛れ込んだやつが実行するだけだろ
警備員なんてバイトばかりなんだから 刃物の持ち込み禁止にするべきだろ
金属探知機とかも、昔ほど手間がかからないし
持ってたら改札と通れないとか、ちゃんと申告しないと運べないとか
やり方はあるはず 警察は手を出したかどうかを問題視するからな。自分が正当性を主張しても加害者として処分されることになる。周りが証人になっても過失相殺されない。 イタチごっこなのに頑張ってますよポーズとかやめろよ
世の中どうしようもないことだらけで別にいいんだよ ドアを開かなかったのは、火が出てたから燃え広がりの懸念と、犯人が車外に飛び出して
さらに何かする事を防ぐ為に開けなかったのかと思ったよ。所定の位置に停車出来てたら
ドアを開いてたのか。 札幌の地下鉄たまに警備員乗ってるけど
ヨボヨボの爺さんばっかで警棒も持ってないからなあ >>3
投票に行くつもりが間に合わなくなった死に票がたくさんありそうね 自治権認めて鉄警を組織・同乗させろ
武装させてもいいぞ >>87
ここも1駅手前の布田はフルスクリーンホームドアだよ >>111
若干上り坂になってるから転動したのかも
自動非常停止したらそのままホールドするもんだと思っていたが >>117
非常コックで安易に線路に降りられると
三河島事故みたいに反対車線の電車で轢死。
鉄道車両は燃えないという自信から、
どちらかというと鉄道関係者は三河島のトラウマのほうが強いかも。 >>121
それ思ったけど、車内に持ち込めなければ駅で暴れるだけで解決にはならないかも >>85
立ち向かって暴漢にケガでもさせたら罪に問われるのは、暴漢を制圧した側
正当防衛なんて日本では先ず認められないからな。警察官も本来は殺人罪で起訴されるべきをウヤムヤされているから罪には問われないだけ
正当防衛とは絶対に言わないだろう。銃の適正使用と言うし。正当防衛なんて、日本では裁判所で判決が出て初めて適用される事になる 皮肉にもこーゆうのが一番ハロウィンの馬鹿騒ぎを少しでも抑えられる要因になっちまうんだろうな。 さっさと線路増やすなり電車の本数増やすなりして
満員電車の問題を解決しろってんだよ。昔から言われてるだろ？ 非常時に開けられないと意味ないだろと思うけど簡単に開けられちゃうと悪用されるからなあ。難しいところだ。 >>59
転落防止が天井まである駅じゃなくて良かったな >>117
駅停車後に指示してから使わせるの前提なんでな 非常時は是非ともこの鍛え抜かれた肉体でか弱い女性を介抱したい。 >>128
事件は午後８時ごろと報道されてたから
もう投票に行く人は乗ってないかと思われる 決まった位置にいかないとドアが開けられない不具合をどうにかしろよ 犯人が複数でガソリンばらまいて火を点けた状態で逃げられないならどうすんのと
そういうのを考える能力が無いなら監督官庁はいらんだろ そこら中に警備員が立ってるレベルならともかく
列車に一人のったとかのレベルならあれは防げないだろ 国交省官僚が毎日電車警備員やれよ。
暇そうにしている官僚とか職員が山の様にいるじゃん。
テメーのところは規制でがんじがらめにして国交省だけが儲かる様にしているだけじゃん。
運行許可出しているのは国交省なんだから国交省が身銭切れよ。
公明創価って本当に仕事しないカス外道政治政党宗教だよな。 > 乗客が車内にある非常用のドアコックを使ったために加速ができなくなり、停車位置の2メートルから3メートル手前で止まったことが原因だとしています。
これドアコックを使ったのが犯人じゃなくてホント良かったな >>110
日本は法律で電車のドアを開けて走れない
だからドアコックが操作されると、運転席に「ドアが開いたぞ、やべえだろ」と強く表示され
恐らく自動で非常ブレーキが入る
そして「ドアが開いてんぞ、コックとドアを締めないと動かさないからな」と
ガッチリ全ての装置が固定される
運転士はこれを解除して無理やり走行もできるが、恐らく司令所と車掌の事前許可が必要だ
そして解除操作が必要だが、その頃には窓から脱出
ホームドアさえなければ、運転士と車掌はホームにかかっている箇所から
自分からドアコック開けて避難させ終わりだっただろ >>153
国民全てに警備員の資格取らせた方が早そうだな 不登校とか廃人とかニートとか生活保護とか、無職とか
公安つかって一斉に職質かけたほうがいい
別にそういう生き方を否定している訳じゃない
社会の監視の目が行き届かないことを危惧している >>151
思うに非常ドアコックが使用されたから動かせないツーのがポイントで、ドアは開けられるかと。
ただ、あの状態で開けたら大惨事だったかと コスト削減で人減らしまくったのに？
そのまま減らしておけば >>133
安い運賃を利用者が望んだ結果は留まることなきサービスダウン >>142
同業他社が自己資金で実現させたのに
京王は補助金寄越せってゴネるケチ 非常停止ボタンを押されたら列車が止まります！列車内での有事が起こったらその場で死にましょう！電車に乗るのはあくまで自己責任です！ 抑止力というか、昔の鉄道公安官みたいな警乗警備っていうんだっけ
こういう需要が出てくるのかな、えらい世の中になったな ひとが落ちないように10cm開いて後は人力で拡げられるがいいな >>1
飲酒喫煙ハロウィンウェーイ刺青ヒップホップ金髪黒豚外人クズ
ははじめから犯罪マークするのが当たり前
タバコ購入者全員犯罪マーク JTに監視義務 犯罪火災賠償義務
タバコ路上喫煙 ホーム飲食店喫煙クズは即時b打ち殴って緊急逮捕 骨折までOK
こういう行為のクズは弱者に強く注意指導文句は怖がって言われないという
暴行DV態度の確信犯
コロナ対策で飲酒擁護のクズ 人権偽装外人擁護のクズ 叩き潰せ
飲酒喫煙有害商売事業すべて叩き潰せ！！
外人白豚クズの飲酒喫煙麻薬商売拡大侵略 叩き潰せ！！
飲酒業風俗低脳くず 低能楽性風俗バイト不要
まじめな仕事にシフトさせろ！！
飲酒業界擁護支援クズ 国 際機関 SDGs環境偽装クズ 変態LGBT美化擁護クズ
文化侵略白豚キリストユダポリコレマウントくずの 商売バイアスばればれ
飲酒喫煙性交ウェーイクズの自由リベラルで高齢者殺しのクズ
飲酒喫煙ハロウィンウェーイクズ 叩きつぶせ！！ >>6
まあ犯人が本気で破滅を望んだら満員電車で液体を垂れ流して火をつけて
自他共に死ぬだろうから被害者の名前が増えるだけで全くの無意味だね >>168
新幹線は防犯カメラてんこ盛り、警備員常駐だもんな、わりと物々しい >>142
都心なんて３分に一回のペースで電車が来るのにこれ以上ダイヤを増やしたらパンクする 乗客に仕切り屋のバカがいた😱
乗客に違法動画をあげるバカがいた😱
乗客が窓を割ってホームに降りる危険行為を指示したバカがいた😱 >>11
非常用ボタンがあるホームドアもあるらしいけど、自分の利用してる私鉄とモノレールはそういうボタン見たことないわ
非常時にホームドアどうしたらいいのかなんて今まで考えたことなかったけど、よく確認しなきゃならんな
あと妊婦や老人、車椅子の人用に数車両に１つでもいいから非常用のドア要る気がする、窓から出られない人最悪死んでてもおかしくない テロとは無縁な日本だったけど
これから国際的にも物騒な時代になるだろうから、テロ対策はすべきだし
顔認識システムも戻すべき(前科者限定でなく) もう電車も空港ばりに持ち物検査しなければならないご時世か 停止位置が違っても緊急で開けられるようにしないと
火の勢いが強かったり 犯人が無差別に攻撃し続けたら大変なことになっていた
緊急時の仕様の変更を >>121
鞄に金具があるだろうし、毎日の通勤通学ラッシュでそれは難しそう
とはいえ何か対策練らないとさらなる悲劇起こりそうだよな、怖いわ いつも思うんだが女って何でキャーキャー奇声あげて叫ぶんだろうね
ほんとに腹が立つよ
本能なのかわからんけど車内で一部の女が奇声上げてるんだよ
奇声上げる女ってキチガイ要素あると思う 鉄道会社は、どんな理由があれ
ドアが開かなかったのを乗客のせいにするなよ >>138
非常コックなくて焼死したのは木造車だったからだし、
その火災原因は架線だった
三河島で車掌が左右のドア開けて、降りた100人以上が対向列車に轢かれたのは
車内の黒煙を見た車掌が火災を恐れ、乗客を車外へ逃げすのに焦りすぎた
飛び出しても死ぬし、飛び出さなくても死ぬ
「マニュアルどうなってんだ！責任者出せ！会見しろ！」と叫ぶのは楽だが、
そこにホームドア、無人運転まで重なってきた
ガソリンと武器を持って荒れ狂い襲いかかる大男に、
居合わせた女性運転士と女性車掌、女性駅員のみで立ち向かう時代も来るだろう
さあどうする？
あ、マニュアル必須な？ >>177
ホームドアの線路側についてる
定位置に停まらないと操作しづらいけどね >>89
せいぜい3人程度だろ、身動きしにくいから >>172
うん、それの在来線や私鉄版をやりましょうって事なのかなと
まぁ各列車は無理でも今でも主要駅とか居るけどもっともっと増員すべきてな感じなのかな 全部じゃないが中国の地下鉄は、真っ黒い格好の装備を身に着けた特務武装警察(たぶん民間会社の警備員)が乗って常時車内巡回してるよ。なんか小さな機械を車内カメラにかざしてデータ送受信してる。
駅や空港に立ち入るだけでも手荷物X線検査やボディーチェックもやってるし、日本もそのほうがいいと思うぜ。 >>88
>>108
今回はたまたま駅で停まったから良かったけど
客がパニクって非常コック開くタイミングが悪かったら
地下の真っ暗闇で停まった可能性もあるんだろうね
ちゃんと検証して欲しいな 拡大自殺という無理心中
青葉式踏襲してるのがヤバいな >>178
むしろ日本なんてテロ先進国だけど
アメリカの対テロ対策に地下鉄サリン事件に関わった警察官とかあさま山荘事件で対処に当たった現場の人間が顧問として招聘されてる >>141
ハロウィン（）でバカ騒ぎするようなバカがこんな事を気にする訳ねえだろバカかよ(´・ω・｀) >>168
自己責任とか言って底辺を放置して格差が開くと社会のコストが却って高く付くんだよ。
そのうち昔の南米みたいに金持ちは町中歩いてると誘拐されるようになるよw >>121
空港の金属探知機通るのにめちゃ時間かかるよ
スマホとかPCとかいったん全部カバンから出すし 鉄道乗客は、全員拳銃携帯が認められるとかに法律改正
改札入口で銃を受け取り、改札出口で返却 >>186
線路側についてるのか、なるほど
非常時に線路側からどうやって押せばいいのか悩むけど、今度見ておくわ
モノレールで万一転落した時の為の注意書きは毎日嫌というほど読んでイメトレしてるんだけど >>160
そういう人に警備の訓練して保安要員にしたら? ラッシュ時にもっと巧妙にやられてたら１００人ぐらい犠牲者出そうだ 火が出てる以上一刻も早く外に出ようと非常コックを使う乗客は悪くないし
難しい問題だな
結果論だが車内放送で乗客にもっと行動を指示できればな
乗客が判断を迫られる状況は乗客にとってもキツい
あと緊急時の車内放送は緊急地震速報なみに驚くレベルの音で頼む 日本のスカイマーシャルって
警察庁(特別司法警察職員)だっけ？
国交省に特別司法警察職員置いて
陸海空全て同乗させろよ >>185
桜木町の場合は非常コック操作はされていたんだよ
パニックが起きたせいで脱出できなかったのさ >>104
陰謀論者だと警備員をつけるために孔明の罠というシナリオか >>198
オンラインで予約して
指定時間までにセキュチェックを受けてから
乗るようにでもなっていくのかもな
危険な奴は予約段階で排除できるだろうし 最初から日本国にザイニチ害国人を入国させなきゃ済む話
国籍ロンダリングや人種ロンダリングした偽物日本人が街をたむろしてるからそうゆうのやめさせろ >>205
そんなのがいたら腹パンチしてでも眠っててもらわないとマズイは。 >>185
SDGsで省エネが重要視されてるから、今の鉄道車体は鉄から普通に燃えるアルミへ置き換えが進んでるからなぁ…
難燃材と言っても燃えにくいって物だし それよりＪR東日本が導入しようとしていた前科者警戒システムを導入義務つけるべき 自殺願望者ってみんなで大勢で死にたい派も多いんだってさ
日本国内で大地震や大戦争でみんなで死ぬのが理想とか。
一人で勝手に死ね！と思う いまだに通勤してる社畜はテレワークの口実には出来ないね >>186
あ、お礼言ってなかった、丁寧に教えてくれてありがとう！ 底辺を減らし救済する努力をせず治安維持に全力
中共移民党です >>181
ホームドアがある場合、いついかなる時も
ホームドアと電車のドアを合わせないと開けられないよ
それも全車のドアの位置をピッタリな
それを残念ながら「何さがってんだよ」と叫んじゃう人とかがいると
もうホームドアの脆弱性とドアが開く最短時間が理解されてないのが良く分かる 日本の鉄道システムで防ぐの無理だね
複雑になりすぎて手を入れられない >>194
地下鉄サリンを経験しておいてこんな客が逃げられない状態を放置してるんじゃ話にならんだろ
日本は単に経験しただけな マイノリティリポートじゃないけど何かしら未来予知みたいなのできないかな >>183
ところどころ悲鳴上がってたけど、老若男女問わずみんな冷静になろうと頑張ってたと思うよ
海外ならもっとみんながわめいてパニックだろう
女性が悲鳴あげてしまうのは自然の摂理だと思うからしょうがないだろ、そうやって太古から助け求めて生き延びてきたんだろうから
将棋倒し起こらずにみんなが逃げられてよかったとしようよ、犯人以外を責めても何もならない >>206
理想はそれだが、コストを運賃に上乗せするかどうか
というか、通り魔とか京アニ予備軍をキチンと囲って治療するべきだと思うんだけど、タブーなのか誰もやろうとしない
またヒドい事件は起きるよ、これからも 模倣した犯人が、この知識を悪用したらもっとヤバいことになるんじゃないか？ 見た目がマトモじゃ無い奴は中身もおかしい。
見た目がおかしい奴が居たら近寄るな。
コレしか無いよ。 >>1
行政がとっとと死刑執行しないからこんな舐めた奴が次から次へと出てくるんだろうが >>183
朝鮮人と大半の女の知能はチンパンジー並みだからな >>1
テロ警戒とは
テロ=列車に乗って
列車に乗ることはテロになります
列車の乗客
乗務員はテロリストになります
全員逮捕だー！ 警備の範疇としては一号警備だが
求められる人材は三号警備相当という矛盾
強制力皆無の警備員配置するぐらいなら
改札で警官が警らするほうが全然マシ 栄光に向かって走る あの電車から逃げ出そう
裸足のまま逃げ出して あの電車から逃げ出そう
コスプレジョーカーが夕暮れ ガソリン掛けて追いかける
その火が燃え上がれば ブルースは加速してゆく
燃える人が見たくて スマホで撮影続ける
本当の炎上みせてあげるよ >>1
運賃上がるから余計なことすんな
警備員言うても年金足りない老人か社会不適合のもやしだけだろ >>221
まあでもあの状況で火の手がすぐそこまで来てるなら思わず「なに下がってるんだよ」って言ってしまうのも無理はないと思うよ
分かってても思わず出ちゃうだろうし
ホームドア問題が解決されるといいな、非常用ドアコックもどうしたらいいのか注意書きマニュアル貼っておいて欲しいね >>210
通勤電車でそこまでは難しそう
だからアメリカの電車って犯罪が多くて
黒人しか乗ってなくて荒れ果ててた >>183
種の本能だろ
太古の昔男が狩りに出ている間、女子供は集落にいた
集落に危機が迫ってきた時に男衆に危機を知らせて呼び戻す必要があった
だから女子供は高くよく通る声で叫ぶんだよ
あの高い声がなかったら集落は滅んでた >>36
鉄道警察隊は、縮小されたからな。でかい駅の分駐所にいるだけだからな。警乗もしてないだろ。重要防護対象で機動隊にでも警戒してもらうしかない。 >>85
変態相手だと元気な正義マンも本物の暴漢には尻尾巻いて逃げ出します >>234
非常通報ボタン押してひたすら逃げるのが正解だった模様 >>194
それは警察官であって
鉄道会社じゃないだろ
というか永遠に犯罪の温床満員電車を放置してるような
会社がテロ対策なんてしてるポーズだけやろ。
ゴミ箱撤去しましたとかさwww >>72
日本国民が戦後ずっとそれを望んでるんだからな
今更 警戒とか言われても、全列車・各車両に警備員を乗車させるなんて無理だろうし、
こういうのに遭遇したら運が悪かったと諦めるしかねぇわ >>242
勉強せず格闘技だけやってきたごつい兄ちゃんもおおい こんなの警備員には防げないし
むしろ機械の仕様からして駄目なんで居合わせた警備員かわいそすぎるだろ こんな要請形だけてなんの意味もねえ
こな手のきちがいいたら防ぐことは不可能 お前ら例え護身用でも棍棒やナイフ隠し持ってたら軽犯罪法違反だからな
前歴付いちゃう
お前らは身を守る権利すら保障されてない家畜なんだぞｗｗｗｗｗｗ >>232
昔大阪地下鉄でJKのコスしてる外国人(白人)のオッサンがよくいたわ
あと1度だけマリーアントワネットみたいなドレス着て頭ぶわーんふくらませた人(頭天井に着きそう)も見たな
大阪おかしい人多いから困るわ 自民党が対策する気がないから都市部に人口過密してて
電車でコロナ移したりテロ起こされたりって頭悪すぎ >>203
荒事なんて建材積んだトラック・ダンプに怒鳴られる程度の警備（交通整理）ですら自宅警備員には無理。 岸田内閣には、新自由主義をもっと推し進めないといけないな
日本から底辺層が絶滅するまで
選挙でも民意はそれを期待している 乗って？ バカか。 そんな必要無い。 どうしてそう急に振れるのかね？ 安全な日本もニューヨークの地下鉄のようになったか… >>259
政治でどうにでもできるのにな
単なる決まり事なんだから変えりゃいい >>221
車両の両側にホームドアがある駅の方が少ないだろう、ホームと逆側に降ろせば良いだけ。難しく考えすぎ
列車なんて止めるのは簡単なんだからな。前方に停止している車両、緊急事態に付き乗客を線路上に降ろしている。と信号を送って止めりゃ良いんだよ
バカしかいないのか。鉄道会社と国交省の役人は。守るべきは乗客の安全。それに優先するモノは存在しない 京王の回路ってどうなってるんだろうな
電車のドアと、ホームのホームドアって、車体とホームで離れてるだろ？
だから電車のドアは車掌が直接開けて、同時に自動で無線電波飛ばして、
ホームドアのドアを開けるんだが、電車とホームドアの位置があってないと、
ホームドアが開いちゃまずいから
ガッチリ停車位置が合っていないとホームのホームドアは開かない回路はあるんだろうか
何を言っているのか分からないと思うが
バカじゃなきゃ理解できるはず アメリカ人「日本人は本当に遅れてんな
みんなが銃を装備してたらどうなってたか考えてみ？」
答えなんて簡単に出るだろ？ >>235
お前もオカンから生まれてきたんやろ、そんなん聞いたらオカン泣くで >>263
昨日は渋谷のスクランブル交差点で「マスクは危険」とかプラカードを掛けた変な外国人がいてすごく浮いてたけど、ま、大阪に限らずどこも同じだよ >>269
https://www.monotaro.com/g/01022490/
↑
これを大谷翔平が投げたらどうなる？
間違いなく即死だよ
警察はこれを取り締まることができない つまり京王は非常時にどんなことが起こるか想定しきれてないと >>270
もしその方法だと、
反対側のホームに「既に電車がいた場合」どうするの？
隙間なくて降りれないけど？？？
バカじゃない頭で、バカなわたくしめに教授してくださいませんか 京王線といえば長さんのイメージ強い
地上時代の幡ヶ谷だったかな 日本はもうこういう世の中になってしまったんだよ
格差社会が行きすぎてしまい能力がない奴や騙された奴、生きる気力がない奴が増えている
生活保護もある意味こういう奴らにならないように抑止力もあるけど根本的に改善をしないともっと生きにくい世の中になるだろうね
今回の選挙でも投票率に失望している >>273
こんな所で聞いてないで、京王電鉄の広報へ聞いてこい
何か分かったらここにおいで 逃げ場がなくて客に死ねというなら当然武器を持たせろとなるわな >>278
マスクは危険、じわじわくるな
変な人多いのは人が多い都市部だとしょうがないのかね
とにかく模倣犯がこれ以上出ないように祈るばかりだよ、電車乗るの怖い >>274
警察官が発砲しても、悲鳴を上げて男女の別無く逃げ回る国民だけどな
ヤンキーこそ銃を持たしちゃダメなんだよな また毎日のように職質される日々が始まるお(｀；ω；´) 殺人は減る一方なのにこういう事件はこれから増えるのかね
まさにガチャ 昔はキセル防止や追加切符販売の車掌がフラフラ巡回してたけど
あんな風に配置するんか？ 007やトム・クルーズみたいに
乗客はなんで車両の屋根に登らなかったんだろう？ >>273
京王のホームドア設置駅は完全手動停車で車掌がホームドアについてる車掌用操作盤弄って開けるんだよ 無敵の人なんか不定期だから、次起きる頃には警備乗せてないっしょ 武器を持った相手の制圧考えたら
バリスティックシールドと警棒を
持った3人以上の👮だよな 社内チェックも厳しくして酒飲んで暴れたら通報・吐いたら通報でいいだろ 唐辛子スプレーとか熊避けスプレーとかだと持ち込み可かな
何か対抗手段ないと厳しいよなぁ >>273
・今回みたいな無差別テロ
・ホームから酔っ払い、障害者が転落
確率が高いのはどっち？あなたのカシコイ頭脳で考えてみよう >>280
そっか、ありがとう
じゃあやはり連動切り離しの問題もあるんだな
電車のドアだけ開けるのも、ホームドアだけ開けるのも難しいだろ
ずれてあけたら転落や引きずり死者が出てしまう
やはり電車がピッタリ停車位置につけないとドア開できないんだな https://aucfree.com/items/e379521824
これなら絶対に警察に捕まらない護身用投げ玉だぞ
違いますよ楽器ですよーーーーーー！！！ 危険を感じたら隣の車両に移りドアを閉める、絶対に開けない。 国交省がまた無茶振りしだしたよ
雌車といい碌なことしねえ いざとなったら座席外して盾装備出来るようにして
タンク係がＮＰＣ守らないと >>284
必ず隙間は有るんだぜ。架線を支える支柱が立って無くても、なぜか人が立てる隙間は有る。地下鉄は直ぐに壁だけど こんなこと知らずに非常用ドアコック開けたんだろうけど
そうなるとドアコックはどういう時に使ったらいいんだ ホームドアも人身事故対策に
全振りしすぎた印象だしな
またこれからも起こるだろ >>307
今回の最大の問題が分かったわ
電車のドアだけはすぐ全部開けられた
でもホームにあるホームドアが簡単には開けられないんだ
電車が定位置につけないと、車内からホームのドアは開けられないんだ
強制ホームドア開は、危険すぎるので操作できる場所が限られてる
マスコミさんと５ｃｈの皆様見てる？
ホームドア何も考えずに推進してたよね？
出てきてこの事件についてどうすべきか語ってくださいｗ >>253
さすまたや盾を車内や駅のわかりやすいところに設置しないと、
戦う気がある人でも丸腰じゃ無理だよね
複数あればみんなで追い込むとか色々できるんじゃないだろうか
あと、救急箱や消化器とかもあるといいように思う >>315
お客様の中にジャンクマンはいらっしゃいますか？ 車両内に交番と役所窓口とコンビニ設けたらいいじゃない
ああうん、混雑時？
じゃあ、駅舎ごと走らせてみたらいいじゃない 移民犯罪みたいに無差別テロなんて最早社会的コストだろうなーw 「ジョーカーのコスプレをしている者がいないか巡回して警備せよ！」 緊急脱出に邪魔になるホームドアって
意味ねーだろアホ >>321
ボケ老人でさえ暴れてるの押さえるの大変だから厳しそうだなぁ 車内の緊急停止レバ―使うとドアを手動で開けられるんちゃうんか ついでに折り返し乗車もちゃんと取り締まれや
禁止なのに駅員見て見ぬフリやぞ ガスマスク装備の
CNガスグレネード携行の警察官を
添乗させたら
どんな格闘家でも催涙ガスが
目に入ったら目を開けられなくなる
から即制圧できる
その車両の乗客も阿鼻叫喚の地獄絵図に
なるけど死者出るよりマシ
嘔吐ガスでもいいけどw 一人でもこうなんだから複数でやったら被害甚大だわな
でもそれは考えたくないから考えない狂った国 窓が開かないタイプの車両も怖いな
新幹線なら仕方ないけど
一般車両なら窓開けさせろや 警戒警備って言うけどよ、相手はオイルとかガソリン持ってるやつだぞ?
どーやって対抗すんだ?
警備員が警棒の携帯を許されるケース
現金輸送車の警備をはじめ、貴重品、美術品などの運搬警備を行う時が中心
現場ごとに管轄の公安委員会に届け出を出し、認可が下りた場合のみ >>330
この記事のことでしょ？
https://www.jiji.com/sp/article?k=2021092200784&;g=soc
>防犯カメラで出所者検知 ＪＲ東日本、「不適切」指摘受け取りやめ
>ＪＲ東日本が駅構内に設置した顔認証機能付きの防犯カメラで、刑務所からの出所者らを検知対象に加える運用を始めていたことが２２日、同社への取材で分かった。
外部からプライバシー保護の観点で問題があるとの指摘を受け、同日までに取りやめた でも武器は持たせません、警察官のような権限は与えません、じゃあなあ
そんな警備員乗せて意味あんのか？
まあ火災時に消火器使うくらいはしてくれるだろうけども >>17
今回みたいに勝手に乗客が窓から逃げ出してたらもう移動できないだろ 正当防衛も認められるか不明なんだから三十六計逃げるに如かずよw >>2
昔JRでコーヒーレディーがレイプされ時も警備員を乗せるだの乗せないだのやってたけど
俺は警備員にコーヒーを売らせればいいのにって思ったね 役人は勝手に言うけどさ、人員がいないだろ
今時、余分な人間は雇わない 各車両に防犯カメラ設置しろよ
山手線とかはもうやってるでしょ？
緊急通報ボタンが押されても音声での確認だけじゃ時間がかかりすぎるんだから映像で確認出来れば対応の仕方が即決出来るじゃん そんな事より車内に防犯カメラ付けろよ
列車運行管理で把握できるようにしとけ こんな無意味な要請してどうするんだ？
どうせ対応した実績を残すだけのポーズだろ。事なかれ主義の官僚らしい行動だね。 >>340
またアップデートされた犯行がありそうだな 一車両に1人武闘経験者を雇って配備すりゃ良いだろ
ピンポン経験者はダメ >>348
カメラ見たって乗務員は何が起こってるかなんてすぐには分からないよ サラだ油から今回の事件
今回の報道でまた学習して少しずつ模倣犯がレベルアップしていくな 運転室、車掌室にいると
ドアコックをいじられたこと以外はすぐに理解できないよな
ゆえに停車してもドアを開けられなかった
やはりカメラは必要
>>343
斧とかは凶器になるからダメだけど
盾くらいは欲しいかも 無双しだした犯人をその場でヤってよい法案を作ればいい >>332
今はそんなのないよ
トンネル内で停車したら危険だから >>321
刺股と盾を装備したテロリストの誕生か(´・ω・｀) >>356
乗客が一斉に移動してたらやばいのはわかるだろう
炎や毒ガス、危険生物などの脅威があってもそのまま閉じ込めておく
という判断には至らない >>1
ナイフ持ってる奴居るのに、ドア開けるか連絡取り合ってご相談とかバカジャネーノ これホームドアも遠隔で監視制御する仕組み作らなきゃ駄目だよな
電車の指令室辺りに集約出来ないのかね >>1 警備員って交通誘導や巡回して目視点検する人であって犯罪対応できる訳じゃないので意味無い
というか、普通に殺されるだけよ
サラリーマンの駅員にも警察と同等の犯罪者対応を求めるのも無理がある
犯罪対応するのは世界中どこでも警察の仕事よ
制服着た警察官を巡回させるようにしないと全く意味無し
普通に考えろ
駅員・警備員が警察と同等の対応できる訳ないだろ
無敵の人になって自分も閉じ込められてる車内に火を放つようなイカれた奴には抑止にもならんわ 緊急時のドア手動で開ける手順明確にしないと駄目だな
初めて乗った人が使えないんじゃ意味が無い コロナもあるんたから仕事も学校もリモートにどんどん移行していけば良いね、もちろんリモート出来ない仕事はあるからそれは電車バスも使って良い、安全を軽視すれば危険な社会になる >>364
普通の電車は長座席だから無理
あれはゲロ、汚物を漏らしたり吐かれた時に
一瞬で交換できるようになっているだけで微妙なロックもある
周知されて外されたり盗難されると鍵式になる
それより今回の火災事故は、ロシアが参考になるかも知れない
https://youtu.be/FhEo7JO4oww?t=29 >>50
押されたのはドアコックじゃなくて非常停止ボタン 何で警備員如きがテロリストと対峙しなきゃならんのだよｗ
ステーキ食ってる金で警察官増やせば良かったのにね
まあ自民党が勝ったんで自己責任ってことで。警備員の安月給で殺されるのも自己責任 >>365
なんや客が大騒ぎしとる、なんかヤバイんちゃうか！
せやけどドア開けて死なれたら責任問題になってまうがな･･･
乗客が殺される分には犯人の責任だから放っとくで！ >>1
国交省が警戒添乗をするよう要請した全国の駅・列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
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丸 丸 丸 丸 丸 丸 丸 丸 丸 丸
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の の の の の の の の の の
丸 丸 丸 丸 丸 丸 丸 丸 丸 丸
。。。。。 >>315
ヒラならできるわ
動き理解してないけど >>1
セコム「毎度www御契約ありがとうございますwww」 >>1
国交省が警戒添乗をするよう要請した全国の駅・列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸 バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
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。。。。 自殺しようと考えている皆さん、
死ぬ前に、幸せそうなやつを巻き込んでしまいましょう。 コスプレしてる奴＝犯罪者と認定し、電車に乗らせない様にしないと！
マスクと一緒！ どのような場合にどの様に乗客の生命を守れるか守れないかを明らかにしないと怖くて乗れない、
テロは防げないとか書かれてるのを読むと尚更、
乗客は電車に乗る事の是非を判断する権利がある 安楽死認めればホームドアなんて最初からいらんかったんや >>13
求人が増えて応募が殺到するよ
給料次第では
だって電車に乗ってるだけなんだぜ
事件が発生することはほとんどない楽な仕事 >>299
そうなんだ？
車掌が手動で操作するんだ？
駅に着いたら、ホームドアのドア開けて、電車のドア開けるって２回操作やるん？
京王って遅れてるんだな
サンクス 刃物プラス火は怖い
初期に通院や入院できるようにしたら今頃元気でこんな事をしなかったかもしれない >>387
欧米みたいに屈強さがウリの格闘家のバイトとかにいいと思う たとえ最小限の１人としても１本に１人入れるとすると警備員とても足りなそう >>386
それだって金かかるんだから結局貧乏人には関係ない話 >>334
胡椒と唐辛子でもいいんじゃない？
マスターキートンでやってた >>387
鉄道は毎日事件だぞ
あれだけある駅で、毎日どこかで必ず警察官呼ばれてるの知らんのか
盗撮、喧嘩、窃盗、傷害、破壊、人身事故、強引な勧誘、詐欺、急病人の山だよ せっかくだから、その警戒添乗とやらの費用は税金から出すことにしようぜ？
あと、電車内へのペットボトルや水筒、弁当箱の持ち込みは、当然禁止な すべての時間帯で警備員を電車内に配備するとなるとコストが大変なことになりそうだし
いま国が命令してすぐ鉄道会社ができるとは思えんし
もしそれが制度化されたら
それはそれで警備員がやる仕事はいろいろあるだろうが（痴漢対策とか泥棒対策とか）
この手の事件を起こす奴はとりあえず警備員一人は殺せるくらいの装備は用意するだろうな
或いはまず始めに不意打ちで殺すか 私鉄運転士をやってる友人の話では”一番嫌なのは自殺しようとしてるやつの暗い顔”なんだと
だいたい自殺する数十分から1時間くらいホーム上で”暗い顔してるんだって >>405
あいつにも職紹介してやって欲しいンだわ >>370 >>399
ドアコックはわざと分かりにくい場所にした
準急・特急などで停車駅を間違えたり逆側に向かう電車に乗ると、
気軽に引いて停めて降りて線路歩く人がいるから
あと痴漢や盗撮がバレて操作して逃げる例もあった 電車のなかはみんなスマホゲームに夢中で隙だらけ
俺なんて昔から常にドアを背に周りを睨み付けて立ってるのに そもそも満員電車って本当は国の責任なんだよ
なんなら国会議員どもを満員電車で通勤させてみ
一年以内に解消するからｗ >>412
せっかくコロナで緩和されてたのが、また昔に戻ってきちゃってるしな >>92
お前らマニアは相手も持つという概念が不足してる。
ついでに言うと相手の方が腹も座ってるだろうし負けるよ。 >>412
運賃3倍に上げてテレワーク促進すればあっという間だな >>412
犯人はハロウィンが混雑してると思ったとかアホなこと言ってたが
さすがに平日ラッシュのこれだと逆に避けちゃうタイプなんかな
真っ直ぐな物を見れないタイプ？ ちなみに次の電車の間隔は2分
https://www.youtube.com/watch?v=CxfcjybdxTo 何両もの列車に一人二人警備員乗せたところでどうにかなるもんでもないと思うが… >>409
そんなレベルで止めたやつは刑事民事で処罰すりゃいいだけわ シャブ中
「ハロウィンてまさかシラフでやってたん？」 ジジィの警備員乗せても意味ないから、一時的にでも自衛官を乗せとけ センセーショナルな事件が起きると模倣犯がでやすいから利用者もへんな雰囲気のヤツいないか気にしたほうが良い アナログだな。
全車両に監視カメラつけてAI判定でもさせないと >>421
通勤時間帯に、がんばって前から後ろまで巡回してもらえば
痴漢とかはそれなりに減るんじゃね？ 【急募】乗車警備員
自宅警備員の皆さん、乗り鉄の皆さん、
チャンスですよ！ 鉄道警備の需要は増えるかもしれんね
まぁまず警部級か警部補級かで退職した元ホンカンさんを雇って指導させて増員して >>186
乗務員さんお疲れっす
明日から色々めんどくさそうだな
俺もだけど 死刑になりたいのなら
中国か北朝鮮へ行けばいいのに
習近平や金正恩を批判すれば
簡単に死刑にしてもらえますよ >>387
TOKYO2021ボランティア募集
勤務地 列車車両
待遇 無給 1日乗車券支給 シウマイ弁当支給 危険人物を検知予知し事前防御できない現在、リスク回避策は個室にすることしかない。それが出来ないなら、運行停止しろ >>419
それじゃあエッセンシャルワーカーや技師みたいに、逆立ちしてもテレワーク不可な職業が困るだろう >>436
監視カメラががっつり全車両にあって、警備員常駐、たまに警官も乗ってるわで、たぶん全然違うと思う 警察や自衛隊の特殊部隊でもナイフを持って暴れるキチガイと対峙したら逃げるのが正しいって言ってるからな。
戦うなら盾など装備して複数人で取り囲んで対処が基本。
１対１で戦うのはダメ。 昔はマスクしてたら職質に会いやすかったんだろ？
いまみんなマスクしてて顔がわからないからな
おかしいやつもみなマスクに埋もれてしまいわからない
こういうマスクのリスクを認識しないと駄目な ひょっとして運転席に各車両の車内カメラ映像ってないの？ >>442
そうやって運賃抑えた結果は都市の過密や輸送サービスレベル低下だった >>448
カメラある車両でも
乗務員室からは画像確認できないよ >>1
あほがホームでスマホを身ながら
歩いて線路に転落
酔っぱらいの線路転落防止の為に
設置したホームドアが
避難の際に邪魔になるとは
素アホと酔っぱらいは死ね！ >>412
みどりのおばさん「電車を全部二階建てにすれば良いじゃない」 いい加減手荷物検査導入しろ
今回の事件は予見できただろ
手荷物検査してれば明らかに防げた >>451
緊急停止ボタンと連動して車掌が
防犯カメラモニタリングできるシステムに
そのうちなりそうだな 弱者切り捨てのキチガイ自民党は凶悪犯を生み出していくだけか
青葉
硫酸まいて襲った奴
今回の電車テロ
自民党に投票するキチガイが減らない限り凶悪犯罪は減らないね ガソリン放火相手だと銃持った警官すら相手するの厳しいのに、
武器なし警備員じゃいくら格闘技経験者でも死ぬだろ 今でも警備員居るけど、数多くの電車に乗せるとなると
相当な人数が必要、1路線最低100人としても（運行本数からしたら足りない）
幾つも有るから100路線でも1万人、実際はもっと必要だろう
コロナ禍で減収してるのに、そんな警備を以来出来る余裕有るか >>346
ガチムチ兄貴が売ってくれるコーヒーいいね 警戒っていってもどうすんだよ
国交省の公務員が自ら警備したら？ これからは電車に乗るのもボディチェックが必要になるのかな 最初は京王八王子駅から乗車したようですが、京王八王子駅周辺には交番がありません。
駅周辺で変な人を見かけることがありますが、何かあっても駆け込んだり、すぐに通報することができません。
交番設置を望みますが、すぐにできないなら目に見える形でのパトロール強化をしてほしいです。
防犯メールに登録してますが、子供のへの声掛けやわいせつ事件の知らせが多くて気持ち悪いです。
大きなターミナル駅なのに交番がないのが不思議です。 >>460
他者への憎悪に塗れた貴方の方が何かしでかしそうですけど。 小室一族を警備するためでなく
列車内を警備するために要員を使って欲しいわ 誰でも乗れるから犯罪機会が増える。
満員電車で儲けるのはやめろ
運賃高くなり選ばれし人だけ乗れば良い。
個室化し防火壁にしろ 真面目に不特定多数が集まる密室での自爆テロで刑法には専用規定ないの？
死者や重症者が結果出なくても、執行猶予なし無期懲役または死刑のみとか。 警備員なんて本当に何か起きた時に行動をすると思うのか？やっぱり国土交通省はバカの集まりだな。 >>1
> 扉とホームドアの位置がずれていたので、乗客の転落を防止するため運転士らが各所と連絡を取っているうちに乗客が窓から避難し始めていたということです。
対応として間違ってないのは分かるんだけどやっぱどうしても客目線に立ってしまうから
密閉空間で刃物で襲われて火も付けられてるのに相談してる間じっと待ってろって言われてるみたいでもやもやする やっぱり福岡土人だったか
朝鮮に近いから気性荒いクズだらけなんだよな
東京に来んなよゴミども ほぼ役に立たないであろう警備員を乗務させて
掛かった経費は運賃に上乗せ
一体誰得だよ？ ＞警備員による駅構内の巡回や列車に乗って警備する「警戒添乗」をするよう要請しました。
と、気楽に役人は言うけどさ、あんな凶器や可燃物もって本気で襲撃してくるキチガイの相手
なんかほとんど非武装の人員入れたところでほとんどどうにもならんだろうて。
せめてこれくらいの重装備の人じゃないと制圧は無理だろう。
ttps://www.giantbomb.com/a/uploads/scale_small/0/7473/878238-odst1.jpg もう、東京近郊在来線は各車両1両につき2人
屈強な警察官配備を義務化すべき 勝手に乗客がコック操作して
ドアが開けられないようにならないように、
警戒しないとな！！ >>1
乗客に身を守る武装を許可したほうが良くね？
正当防衛も認められるのがすごく難しく、
下手に反撃するとこちらも暴行罪や傷害罪になるなんて、おかしくね？ 昭和の時代、国鉄には鉄道Gメンと呼ばれる保安官が同乗していたらすい
でも廃止されたんだよね？ 大した事件もないし～みたいな理由で やってるアピールだな
通り魔的犯行にいつまで警戒するとか決める根拠ないだろ これを緩めた瞬間にまた犯罪は起こるよ
頭おかしいのはかなりいるんだからな >>495
鉄道公安職員だね、廃止理由はJRによる民営化のようです。
民間企業のJRが司法警察権持つのは適当でないって理由です。
拳銃所持も認められてたから、効果は有りましたね。
規模3000人でした。
皮肉にも犯罪が増えてきた現在には居ないんですからね。 見回り増やしてどうにかなる問題でもないと思うけど
やってる感出す為に税金を無駄遣いすんなよ >>489
しかも警察じゃないから手を出しちゃいけないんだろ？
どうにもならん >>87
韓国もそういう駅があって、見た時は
「自殺や事故防止になっていい」と思ったが
今回みたいな時は終わるな あとは水のペットボトルを持ち歩かないとな
マスクを濡らして煙を吸い込まないようにしないと 自動車のガラスを割るハンマー持って、いざというときは窓割って脱出しる >>395
電車内では痴漢と酔っ払い対応ぐらいだよ
>>439
安すぎ
ボランティアじゃない肉体労働なんだから
最低時給1,500円じゃないと
それに1日中電車に乗るのは腰への負担がハンパない 服部容疑者が事件直前、ハロウィーンで多くの若者が集まるＪＲ渋谷駅周辺を歩き回っていたことも判明。
昨日の服部容疑者の行動
JR渋谷駅周辺(ハロウィン)
↓
京王渋谷駅
↓京王井の頭線に乗車
明大前
↓京王本線に乗車
調布
↓京王本線上り特急新宿行きに乗車後電車内で傷害事件に関与。
@NHKニュースより 昔懐かし鉄道警察隊のスレ…ではなく警備員を乗せろってお話ね。
都会なんかだとね、普段からホームに
警備員さんとかいたりするけどね。
昔は駅員がやってたような拡声器で誘導とかやっておられますなあ。
あと特に駅舎工事なんかしているとよくおられますね。
で、まあ警備員の乗車だけど、どうでせう？
警備員を乗せたからと言って、おそらく念頭に置いている
今回のような事件が防げたかとか事態がどう変わったかとか
これはなんとも分からないけどね。
避難誘導とかも、ああして三々五々乗客が逃げている場で
どれほど動けるかってところもあるからなあ。
まあ目当てとしては制圧とか誘導じゃなくて
存在そのものを恃みにする抑止なのかしらんけど…それもどうなんすかね。
勿論いたから悪いってことはないんで、居ればいいだろうけどさ。
ところで記事を見ると
＞扉とホームドアの位置がずれていたので、乗客の転落を防止するため
＞運転士らが各所と連絡を取っているうちに乗客が窓から
＞避難し始めていたということです。
って、それは事件は現場で現在進行形で起きているわけでさ
そりゃ刃物で人が現にやられたり、なんと車内で火まで出ているわけでさ
各所の連絡も何もリアルタイムで逃げるよな、それはさあ。 小田急で踏切の緊急スイッチ使って、沿線火災現場の目前に止めた
消防士もいたな。非常用ドアコックは車掌の指示があってから使う
ものだよなあ。駅間に止まったらくどいほど「勝手にドア開けて
外に出るな」と車内放送してるのは勝手に開けるバカ対策だし。 あんな大事件テロ時に悠長に選挙速報でキレ芸見せるジジイ政治屋どもとかさー
選挙速報やってる場合ではない！事件を放映しろ！
と誰か1人でもいたのかね政治屋 >>11
ホームドアにも緊急解除装置があるのに
誰も知らなかったとは。確認・連絡・連携を
してなかったのは警察・消防の怠慢。 警備員の武器や防具は警備員自身が襲われた場合以外は使ってはならない
なので暴れてる犯人と被害者の間に割って入ったり被害者を庇うことすら出来ない
要するにほぼ見た目だけのカカシも同然で警備業法を把握してる相手にはこけおどしにもならない存在 こいつみたいなこと言う殺人鬼時々いるけど、死刑になりたいから人殺すってのが解らんよなあ
自殺すりゃすぐにでも死ねるのに、それすら出来ないクズって話なんかね さっき、帰りの日比谷線は取り敢えずって感じの、爺さん警備員乗ってたけど。
意味あんのか？ ただでさえコロナで業績悪化してるのに、こんなのに人件費割けるかよ。 そもそも満員電車に乗ってても車両内から現場車両に到達すらできんのでは・・・ >>409
近鉄で来日朝鮮人が無賃乗車するためドアコック
操作して列車急停止させた後逃げた事件がある。 >>501
国鉄では車掌長以上の乗務員は司法警察権もってて
捜査や犯罪者を逮捕拘束留置できたんだよね。 車内に防犯カメラがあればもう少し早く対応できたのかな 京王は電車内や改札口でのロケ出来て有名企業のテレビCMも
しばらくは無理だろうね スプリンクラーは無理だろうな
もともと可燃物を想定してないし 警備員置いておけば抑止力になる
今回みたいなカスはビビってやらなくなる この件で電車乗る人が減ると少しは混雑解消されるのかな 運転士も車掌も殺られちゃってる可能性があるんだから、止まったら、ドアコックでも何でも使ってすぐ外に出たいだろ だいたい乗客もポカーンと口開けて上向いて寝て、警戒心がなだすぎるんだよ。 コロナで潰れそうなのにそんなコスト掛けれるわけねーだろ 電車1本に対し1人の割合で対峙スキル持ってるやつ乗せとけば？
暇してるお巡りとかでもいい
阻止力になってなおかつ有事の際には即戦力にもなる
避難誘導もできるし車両移動すれば移動中でもなんとかなりそう >>547
暇してるお巡りなんかいるわけねーだろ
ベトチョンの対応で忙しいんだよ 警備員乗せて実際何か事が起きたら警備員なんだからお前行けって言われるじゃん
一般の思考はそんなもんだから絶対人柱にされるじゃん
ボディーガードじゃねーんだぞ 全ての車両にカメラ付けてAI()に監視させりゃええよ
知らんけど 警備員に過大な期待を寄せすぎだろ
むかし木屑ジャングルジムで子供が焼け死んだ事故あったけど
警備員がやった事って｢近づかないで下さい｣って呼び掛けだけだで
実際に救出に当たってたのは無関係なオッサンたちだったぞ きちがいのために警備なんかしたら全然人が足らんわい。
できないことを簡単に言うな。 警察官は警察官職務執行法に基づいた法的な権限を以て警ら、制圧ができるが警備員は何もできないだろ
一般市民と全く同じだぞ
そりゃ柔道やってたりでガタイ良い奴はいるかもしれないが、刃物や銃を持った奴を相手に丸腰で向かえるわけないだろ
申し訳程度の警棒もどきくらいは携帯してんのかもしれんけど
警察官だって刃物持ってる奴にはさすまたや拳銃を使うのに何考えてんだこの要請は 警戒警備よりまずは鉄道施設に警察が早く来れる態勢だろ
京王高尾山口駅（八王子市）近くに交番なし、観光スポットで観光客多いのに
京王高尾駅・JR高尾駅に北口駅前交番と称するのがあるが、実は駅から離れていて商店が並ぶ南口に無し
京王八王子駅にも近くに交番なし
この付近は大きな奇声をあげて歩いてる人や、獲物をならうかのような人間がウロチョロ行ったり来たりしてる 警備より無差別に走らないように救済制度を充実させる方が楽で確実。
それを分かっていて放置だから仕方ないね だいたい犯人一人ならまだしも徒党を組んでたらどうすんだよ
そんなのに丸腰の警備員が果敢に挑んでも凄惨なリンチにあうだけだわ
拳銃携帯の警察官だけなんだよ対応できるのは ビルやら駐車場やらの警備員と違って腕っ節の強さは必須だろうし
そうそう人材確保できるかどうか 個々の人が警戒しすぎるようになると、催涙スプレーの類を持ち歩くようになって
ちょっとしたことで使うようになる気がするんだよなあ
カオスだよね 竹中派遣の警備員
雇われたはずの警備員が
更に第三者を雇って制服を貸して着させて巡回させ
中抜きするだけや こういう場合は一般人と変わらない警備員は逃げろって教えられてるんだけどね。 >>569
通勤時の満員では、身動きもできませんな 自殺する若者、無敵の若者。
皆が選んだ自民党。
文句言うなよ。 警備員って言っても、
警察上がりとか特別訓練受けた人以外は役に立たんやろ。
そういう素養ある人でも警備員という身分では、
逃げるのが吉だし >>５２２
5chでも日本をよくするためのスレより、誰かを叩くスレのほうが圧倒的に伸びるだろ。
攻撃性強い人間が多いのは今の日本のトレンドなんだから、そこは不思議でも
何でもないだろ。 >>568
警備業法で研修受けずに警備できんしそんな面倒なことせんくても他の下請け警備会社に委託するだけやろ >>573
車内の正確な状況を運転手に伝えられるだけでも状況は変わってくるじゃん >>1
昔は鉄道員全員サーベル持ってたんだろ？
だから今でも敬礼してる クリスマスにサンタの格好したのが乗ってきたら危なそうか
いやサンタさんは子どもたちのアイドルだからな >>576
えらく懐かしいものを
オウリャー！って声が聞こえてきそうだわ そもそも電車に運転手いるの？自動運転にして替わりに警備員二人乗せた方が良くね？ >>538
ドアコックやホームドア開放ボタンが使われたのはたった１ヵ所
そのドアからは順調に避難できた人が多数
ホームドアと電車の車体の間には意外とスペースがある
でもそれ以外は時間のかかる窓からの出入り
新型電車は窓の開放面積が狭いのも多いから
ドアコック等の使用方法は、むしろ周知する必要がある 大企業ならどこでも警視庁の天下りとかOBがいるが、殆どがクレーマー対策などでこの様なテロには対応出来ない役立たずだから、京王も柘植久慶を総務部付けで配置せにゃあかん。 電車に乗ってるだけで殺される時代。
リモートワークだろ >>27
あとは突き飛ばされた転落防止とかね
でも飛び込みにくくなるのは確か
だから最近はホームドアない郊外の方が人身多いしな 乗ったところで止められないだろ
変な奴に声かけてたら、それこそやぶ蛇 ホームドアの位置がずれようがドア開けないと駄目だろ
とにかく外が線路だろうが車外に逃げなれればならない緊急事態だぞ もう何年も前からホームに駅員いないもんね ほぼ これは犯罪したい奴にとったらなんの制約もない状態
ちょっとしたこと聞きたくても無人
小田急下北のホームだけは必ずいるんだけどねなぜか JR西は、駅や警乗の警備員が居たのに、先月から経費削減で廃除したみたい。
今後はまた復活するか？ >>7
乗客が非常ドア開けたのに電車が加速できたら危ないだろ。そんな事もわからんか。 警備員なんて定年過ぎた65のジジイばっかだぞ
立ってるだけでもやっとあよ これ意図的に書いてないみたいだけど、国領に停車した時に停車位置がズレてて、それを直そうとした矢先にドアコック扱われて動けなくたった。
乗客からしたら停車したのにドア開かなかったら知ってる人ならドアコック使って外に出るのはごく自然の対応。
最初から所定の停止位置に停車してたら何も問題はなかったわけで、これで乗客を責めるんなら、運転士の運転ミスが悪い。 今回の服部みたいなヘタレだったら、制服着た警備員いたら、抑止力になってたかも。
京王線はたまに警備員巡回してる。 >>602
ホームに駅員がいたらまた対応も違ってただろうな。
今は無人だもんな。 >>562
警備員はそういうとこにポストインしてる人にも
国士舘剣道五段とか
元グリンベレーとかが
いたよ－－－ん この犯人、この日の行動見ていると恐らく選挙に投票していない。
けしからんな >>582
鐡道がイギリスで創業した時は軍人又は元軍人が鐡道現場の指揮を執っていた
女性が鉄道現場の主役になる最近まで鉄道が軍隊調だったのはその名残 どっかに連絡だのと鈍臭いことやってると大量の死者が出るぞ
今回警察来ても扉は閉まったままだった 取り押さえられる段階ならともかく、頭の回る奴がガソリン爆弾とか置いて降りたらどうしようもないな >>579
各駅停車でも快速以上だったら車内検札強化が効果的では。 今回問題なのは停車位置の問題かと。
札幌の地下鉄なんて誤差が30cm超えるとホームドアが開かないし。
運転士には悪いがATO導入で早くかつ性格に停車位置に停めるかが求められるけどね。 >>591
ＫＣ丁のＯＢの件は営業員として使う為じゃないの？
俺のオヤジも真似したさんから誘われたんもそれ
結局断り隠居したから酷いアルツハイマーになっちゃった
真似したさんにいれば痴呆公務員と違いこき使われ痴呆する暇がなかったと思う 電車を警戒してるとショッピングセンターで起きるとかだろ ごくろーさん >>28
鉄道の安全運営の基本は何かあったら停めるなんだよ。技術云々の問題じゃない。 電車バスプリウスミサイルもう外歩いてるだけでテロの被害にあう国 ＪＲリニアだとジョーカー服部事件のような数メーター前停車のケースだと
構造上ホームに降りれないし無理くり外に出ると超電導磁石でカードが消磁されるかもしれない
そこで別の方法で脱出する
ホームドアがあり準リニアになった現代一般鉄道も
臨機応変にホームドアが開くようにルールを考えた方がいいか 昔、鉄道警察隊っていたけど今はいないのか？
駅内の鉄警隊交番閉まってるし >>622
それが根本から揺らいだのが有名な北陸トンネルの火災事故
これを機に航空機の安全の考え方を取り入れるようになった
本当に安全は恐ろしく難しいし永遠の難問題 >>56
現場の判断で、有事の際に対応できないってのが日本っぽい >>627
ほんとそれ。一歩間違えたら全員焼け死んだのに、駅着いてるのにドアを開けないとか頭おかしい 警備員は派遣したら会社の取り潰しに合う
で、請負ということになります >>629
いくらアルバイトでも警棒くらいは持ってるだろ？
少しは抑止力になればいい ＞また、先月31日夜の事件で電車が国領駅で停止した際に扉が開かなかったのは、乗客が車内にある非常用のドアコックを使ったために加速ができなくなり、停車位置の2メートルから3メートル手前で止まったことが原因だとしています。
ようするにドアが開かなかった原因は
走行中に非常用ドアコックを使ったバカ客が原因で車掌はまったく悪くねーやんｗ
車掌を叩いてた奴ら謝罪してこいよｗ >>612
昭和くらいまではそこら中に柔剣道空手の黒帯の使い手がいたんだが
今はスポーツ化して黒帯も1年くらいやったら誰でも取れるようになってるからこういうのには役に立たないよなあ 車両側はともかく、ホームドアも開かなかったのはなんでなん
乗客が窓から逃げ始めた時点でホームドアは開けた方がいいように思うが 新幹線警備員巡回してくれるんだけどなんか年寄りだったり弱そうな人が多いよね
それでも武器持ってるし抑止力あるのかな 警備員には警棒と手錠を持たせろよ。
少し格闘技をかじったくらいでは勝てないから。
あと手錠は必須だな。
揉みあってる時に手錠をかければ、相手はなにもできん >>629
警棒型のスタンガンとか剣道経験者とかフェンシング経験者とかスポーツチャンバラ経験者に持たせればいい >>633 車掌が全く状況把握できてない無力な存在って時点で野次馬以下の存在 >>633
誰が悪いって観点では、最初に停車位置に止まれなかって運転士だぞ？
うっかり手前に停車してしまって、位置を直そうとしてたら、停車してるのにドアが開かないって乗客がドアコック使った。 ＞乗客が車内にある非常用のドアコックを使ったために加速ができなくなり
「走行中に操作すると非常ブレーキがかかります」
の類の注意書きがあるのにお構いなしで操作した馬鹿客の特定はよ
馬鹿客は走行中の電車から飛び降りるつもりだったのかなw >>49
たんに 東京のハロウィンパーティーでナンパに失敗しただけだと思う
で、ムシャクシャしたんで 気晴らしにやった。と >>642 火に追われてそんな細かい注意書き読んでられるか アメリカの警備員を見てみろ
みんな拳銃を持ってる。
日本の警備員にも持たせろよ。
世の中はキチガイだらけだということを忘れんな >>641
日本語読めないの？ｗ
＞乗客が車内にある非常用のドアコックを使ったために加速ができなくなり、停車位置の2メートルから3メートル手前で止まった
運転士も悪くない。停車の確認もせずに非常用コックを使った時点で乗客が悪い。 日本にも 黒人さんらや、白人さんらを そこそこ 入れとかなきゃならなかったかもね
東京都は ちょっと鈍ってきてるし
犯人を倒さないしな
警備の仕事が増えて 今頃ホクホクしてる者が居るかもよ？w >>646
それ間違ってる。
国領で停車しようとしたけど手前に止まった。
コック扱いはそのあと。
ちなみコック扱いの後、何故かブレーキが緩解して車両が後退してる。 国土交通省のアホ！
こんな隕石落下確率みたいなもんより
老害ドライバーをなんとかしろ
年中あちこちに突っ込んでることぐらいわかるだろ >>35
車輌自体の不備なら
製造の やり直しじゃないの？
電車賃 値上げになるかもな >>646
https://news.yahoo.co.jp/articles/7bc057cae8aa419e8438b3f8d03a441bb673afaf
>手前で止まったのは、運転士が緊急停車させる際に非常用ドアコックが使用され、停止位置を調整するための加速ができなくなったことが原因としている。
手前に停車したから前進させようとしたのが停車位置の調整。
つまり最初から停止位置に正しく停車させていたらさっさとドア開けて避難できたわけ。 ドアが開かないんだから、ガソリンだったら何百人だったろうな。 >>656
京急便事件みたいに爆発してたら前の車両も危なかったな。 >>1
電車殺傷ばっかり。これに新宿の成人式の半分以上が移民で
性犯罪もほぼトンキン。テレビしかない時代じゃないんだから
イナカもんはトンキンが飛び抜けて異常な街ってそろそろ気づこうぜ これまた犯罪者に知恵与えてないか？
今回もアホだから犠牲が少なく済んだが報道によりサラダ油は燃えないって情報をアップデートしてきたからな
ドアコックでホームドアが開かないって情報はまずいだろ アメリカを見てみろ
強盗集団が女の家に侵入した。
みんな死んだよ。
その女は拳銃を所持してたからな。
もしも拳銃が無かったら女がどうなっていたか？
警察はよく考えろよ💢😠💢 >>661
その事件は強盗は拳銃を持ってなかったのか？ でも動画見てたら炎がすぐ側だったし
待ったなしな印象だったわ
指示に従ってたら危険だったかもしれない 鉄道会社の社員や経鼻が乗ってたところで刃物とガソリン系の武器持ってる奴には敵わないだろ >>664 野次馬以下の車掌の言い分なんて聞く必要なし >>6
そんなことは乗客より駅員の数を増やせば解決する
マンツーマンでマンマークすればこんなことは起きなかった >>664
自分の身は自分で守れだな。
動画見た限り乗客同士声掛けあって協力しててちょっと感動した。 ◯◯電鉄という鉄道会社は下記の通り
京王電鉄
京成電鉄
京急電鉄
東急電鉄
小田急電鉄
意外にもたった5社しか無いのである >>670
箱根登山鉄道があるだろ、って思ったけど後株だったわ。 まぁパンピーは来るべき時のために飛び蹴りに磨き掛けるしかないな >>663
強盗も拳銃を持ってたはず。
しかし女の方が上手かったんだろうね。
拳銃があれば、いくら筋肉ムキムキの格闘家でも３秒であの世行きさ😖 欧米じゃ腰に拳銃つけた警官がいるからな
日本も警察は鉄道警護の新しい部署を設けて取り締まりを強化した方が良い 大惨事が起きたら全責任をなすりつけてしっぽきり要員だろこれ >>57
昼間から書き込んでるやつが何が年収だ(笑) >>670
熊本電鉄、銚子電鉄、江ノ島電鉄あたりは違うのか？ >>670
京王電鉄は後株だけど、それでも良いんなら他にも沢山あるだろ。 >>665
同意
それどころか、ガソリンと時限発火装置入れた小さいスーツケースを車内に置いて降りれば、無傷で大量殺人できるよね >>672
最近あんまり見かけなくなったけど一時その辺にワラワラいた駐車のキップ切って回ってた緑のおっさん二人組みたいな感じになるんじゃないの？ サリン事件の頃から警備関係ってあまり変わっていないような気がするから
悪さ考えるヤツは真似するんだろうね 結局交通各社は何も対策出来ないから予備軍にはヒントと希望を与えてるよなあ たとえ警察がいても、ことに及ぶまでは何もできないしどのみち防ぎようがないよ
駅の入構検査を空港並にするなら効果あるけど実際まず無理だし >>686
無傷で事件対処に成功したら危険手当3万
失敗したら労災でええやろ 俺が行ったことのある海外だとターミナル駅とかにSMGぶら下げた警備員がうろうろしてたりしたけれどそういう国でもないし 小田急みたいに犯人逃走で大捕物になるよりか今回の方がマシだったと思うがな 電車が無理ならバスでやるだろうし
スーパーマーケットで暴れてもおかしくないし
こんなの対応できんだろう 電車の各車両にさすまたと消火器が常備されるようになるやろな >>691
今回犯人は逃げる気無かっただけで、逃げる気があったら普通に逃げてたよ。 警備員なんて何もできませんｗｗｗｗ
危険があったら自分も逃げなきゃならんのにｗ
日給8000円程度でアホなの？
国交省はアホしかいない >>697
通報係として駐輪場の見張りの爺さんと輪番でやる未来が見える
駐輪場の爺さんはもっと安いだろうけどな ◆人類史上最悪の性犯罪国、日本の性犯罪まとめ◆
◉児童への性的虐待は2001年まで合法という地獄、通報が年間何万件あっても国は放置。虐待防止法ができても当初から機能せず、近年になって被害児童は毎年倍に増える
◉児童ポルノ被害者数はうなぎ登りで増加
◉欧米は同意なければレイプだが日本は限定的で比べられない
◉強制わいせつと別に、痴漢など迷惑防止条例で、件数を分散させて少なく隠ぺい
◉児童保護施設で年間700件の性犯罪が発覚したが、性的問題行動と名を変えて、国の統計からは隠ぺい済み
◉ AV強制出演が問題視されてから2年で6000件も発覚したが、過去30年間の総数は闇の中。現在進行形の慰安婦問題を放置し続けるヘンタイ日本 >>698
例えばガソリンで一瞬にして火の海になった車内では消火自体が無理でしょ？ >>703
ガラスが割れなければ扉を閉めれば酸欠で火は消えるはず 警備員が警戒って言ってもさ
放火魔や殺人鬼にどうやって立ち向かえっての？
消火器とさすまた、手錠携帯ってか？ >>704
全く同意
車内で京アニの青葉みたいな事やられたら、想像しただけで。。。 無敵マン達のテロ行為はみんな火付けるようになったよな
青葉の罪は重いわ >>706
最初のボンでガラスなんか直ぐ割れるのでは？ >>704
ガス漏れ現場を野次馬して爆発に巻き込まれる大阪人
東京だからこの程度で済んだのかもしれん >>706
しかもコロナで換気装置も回ってるのでは？ 新幹線の焼身自殺の件で消火器配備は進んだけど人殺し相手じゃ正直どうしようもねぇよな >>715
一応消火剤を噴射してる間は犯人の動きを止めることはできるぞ >>712
電車は適用範囲だからな、殺人未遂と合わせて懲役１２年か 逃げられないときに車両の窓ガラス割ったとしたら弁償必要なんかな？
今回の事件、テロリストが中にいるのにドアを開けてくれなかったという恐ろしいことが起きたし。 >>716
ガソリンだと爆発・延焼は一瞬だし、他の車両の乗客たちは、何とかガラス割って逃げようとするでしょ？ キチガイ対策費を乗客からとればええやん
要は運賃値上げだなその金でたいさくすればええ >>719
それやったら、鉄道会社は以後やってけないでしょ？ ホームドアも全部可動するようにとか、緊急時は全部引っ込むとか(埋まる)ってできないのかな
下部スペース取らないとだから寝転ぶように引っ込むとか >>93
ほんとこれだわ、車掌が本部との連絡ばかりに気を取られて、車内や乗客のことケアできていない。
あと何分で、どこの駅でかならず停まるから、絶対に窓開けたりドアコック開けたりしないでくれと最優先でアナウンスするべきだった。
それと止まる駅でもアナウンスで、緊急停止ボタン押さないように徹底するか、ボタンの電源を切るくらいのことはするべきだった。 >>26
いやいや
走行中に開けるヤツ出てくるな
それでなんでドア開いてるのに動くんだとなる >>728
テレビで、先ず車掌が現場確認するルールとかで、現場が中央の車両だと、そこまで行くのに時間が掛かるみたいなこと言ってた 昔みたいな非冷房の車両とかならテロリストから逃げやすいかも
デッキのドア開放したまんまで走行とか憧れるわ 最寄り駅の改札にいつもはいない駅員が立ってたのはこのせいなんだろうな 今回の件では、乗客を降ろそうと、停止位置に合わせようとしてるのに、ドアコック引いちゃったのは悪手。
もうちょっと待って、ドアが開いてからの方が結果的に避難は早かったはず。 >>734
でもドアコック引くなってアナウンスがあったの？
無言なら、目の前で人が刺され車内に放火してる状況を見れば、パニクって直ぐドアを開けて逃げようとするでしょ？ トンネル内でのドアコック使用される危険について対策ちゃんとして欲しい
職場の子が同じ電車利用していて被害にはあってないけどPTSDっぽくなったみたい 飛行機は現場担当で素早く対処するように訓練されてるよな
電車はなぜそうならない
やっぱマヌケだぞ >>183
普段おっ、おおと女性とは思えない驚き方する自分でも
富士急のジェットコースターに乗ったら
キャーと人生で初めて高い声で叫んでしまった
そういうもんだ >>738
飛行機は、それ以前に刃物や薬液は機内に持ち込め無いでしょ？ 鉄道は空を飛ばない
元国鉄でもないから
長編成列車に慣れてない
未だに二両編成の延長として考えてるんだと思う 車掌が車掌室以外で通信できるかどうか
通信出来ないとなると車掌室から離れられず本部からの指示待ちになり
状況確認や対応が遅れてしまう
現在どのようなシステムになっているのか >>741
昨日テレビで見たけど、中国は鉄道でも全員エックス線検査してるらしいね 避難する民衆に流れに逆らって燃え盛る現場へたどり着けるわけないだろ 昔この電車路面電車だったじゃん
三丁目から甲州街道で
あの頃と精神的に変わってないんじゃね？
複々線化もしてないし
複々線化してないの京王くらいでしょ >>645
いつもこういう小学生みたいなのが沸くけど、そんな物騒な国に住みたいのか？
治安悪そうにしか見えんし、その警備員が絶対正義って考えるなんてどれだけアホなの？ >>7
緊急時か否かの判断と対応は運転手一人のオペレーションじゃもう不可能だよ >>38
アニメのサイコパスみたいなテクノロジーが完備された世界でないと
意味ないわｗ 初犯のやつには全く効果ないしなｗｗｗ 逃げる乗客の数がプラス2増えるだけだろ
乗客より先に逃げたら韓国の船沈没みたいに扱われるしな
日当5万くらいもらわな割に会わん 乗務員が状況把握して避難指示アナウンスでもしないとどうにもならんわな
ホームドアに個別の手動ロックは危ないかね、全車両に監視カメラ入れるしかないか 乗客が窓から逃げ出した時点で、車掌も駅員も危機迫る状況と判断できたんだから、少しでも脱出しやすくなるよう、車両側のドアを開けるべきだったよね。
あの半開きの窓から逃げるなんて、あおれこそガラスが割れて大怪我になりかねない。
国交省はアホ対応を是認するなよ。 >>734
そのようなことは日頃から徹底周知すべきだよね。
学校でも教育すれば良い。 ドアコックを引くのに1.7ジュール必要なようにすればいい >>734
言ってることは理論的には正論だと思うけど狭い車内で刃物で現実に人が刺されてて
オイル蒔いて火を付けられておとなしく待ってられるかって想像してみたら自分も待ってられる自信無いなぁ
あとNHKで人が車内を逃げる動画を見たけど広さが山手線とかよりもかなり狭く感じた
その狭さもパニック心理を煽ったと思う SOSボタンって京王にはないの？
あれ押すと緊急停止するんじゃないの？ 警備員も人手不足で爺ばっかりだからな
車掌や運転士に拳銃持たせられるように法改正しないと無理 >>766
あれはただ乗務員室とつながって会話ができるようになるだけ 天井まである転落防止だったらどうするつもりだったか考えろ >>654
おいこら、さっさと下痢トンスル飲めよ？
さっさと死ねよ下痢マンセー豚wwwwwwwwww
お前のパンツから下痢が漏れてんのに？
下痢臭いんだよカスw
馬鹿じゃないの？ああ、バカかwww
下痢マンセーガキ
下痢でも食ってろや、安倍のケツから噴射された下痢を顔面で受けろ
好きだろ？ >>766
京王の車両についてるのは非常通報器って奴で、
要は車掌と繋がるインターホン。 まず車内の様子を運行管理者達が真っ先に知る必要があると思うこの人達の判断で車掌や運転者に取るべき指示を出せる仕組みが有ればわざわざ確認しに行く時間を削れるから早い避難に繋がる
今回は車内にカメラが無かったらしいからこれからの話だけどカメラが壊される事も想定して隠しカメラも設置した方がいい出来れば外部から無線で充電できる物がベスト >>769
一旦停止したから使ったんだよ。
そしたら実は停車位置がずれてた。 治安が悪くなると警備の仕事が増えるが人手不足でどうにもならんな 電車にGOや電車の運転手の訓練設備に京王ジョーカーや小田急サラダ油があらわれた時の
対処の仕方を組み入れるといい。 以前府中勤めだった時は新宿行きの急行・特急でヘッドホン着けて爆睡してたから騒動に気付かず死んでた自信あるわ 防犯カメラを義務付けて、車掌室や本社で常時見られるようにすればいい。 乗客はスタンガンを携行するか、カプサイシン入りの小袋を持参して自衛すりゃいいんだよ >>781
どこをどう考えても切符高くなるけど、それでいいのな >>738
それが飛行機の運賃と鉄道の運賃の差なんだが >>775
即戦力になるのは結局自衛隊退職者だけなんだが肝心の自衛隊が人手不足ではな >>775
このコロナ就職難で失業があふれてるときに、人手不足とかアホだろ
死ねよ 無謬性を守ろうとすんなや。
うわーびっくりした想定外だったので検討しますでええやん。
嘘に嘘重ねてどんだけコストかけんねんって。 >>787
法的に必要だから立たせてるだけの、どこ見てるかわからんギリ健警備員は有り余ってるけど
銀行とかガチめの警備に必要な人手は万年不足なんだよ この手の事件はどんどん減っているのに、大げさに報道するから模倣犯がちらほら出る
このくらい覚悟のできたやつだと、警官が同じ車両にいても実行する 模倣犯もどんどんアップグレードしてるからな
次は今回のを踏まえて更に凶悪になる そもそも鉄道会社の運営の問題なんだから他に委託して危険な目に晒すなよ
自社でSP育てるんだな 鉄道会社が雇ってる警備員って、
訓練せず、制服着せただけで派遣してるようなかんじで、
通行の邪魔でしかないんだよ。
普通の乗客に殴り殺される事件が起きても驚かないわ。 >>796
前回がサラダ油
今回はZIPPOオイル
次はガソリンになりそうだな ガソリンは確実に自爆するから本当に無敵な奴にしか使えない 警備員いたとこで何の役に立つんだよ
武装した警察でもなきゃ乗客が一人増えただけだろ >>791
外国では軍隊で訓練を積んだ元兵士の再就職先になるんだが
日本では元自衛官の数がそもそも少ない上に就職先としては給料が安すぎて嫌われる 動画見て爆笑した
なんか乗客があわてふためいて
必死に窓から我先に出ようとしてるのな
目撃者情報によると
窓から出る際に顔面から地面に落ちてそこで怪我した人もいるんだって
爆笑！
アホが！！！それってただの自爆だろ！！！
何ちょっと炎が出た程度でそこまでうろたえてるんだよ
もっと落ち着いて行動しろ！！！ >>782
今の法律では一般人のスタンガン携行は認められてないはず 無数にある防犯カメラが何の役にも立っていないな、「防犯」には >>806
ウチの警備会社は元自衛官・予備自衛官がたくさん勤務してるよ 国土交通省からの通達
・模倣犯にそなえ、電車内で巡回警備実施要請
ｗｗｗｗｗｗｗ
この糞役人、23区の電車乗った事ねーんか？
ラッシュ時に巡回警備できると思っているの？
やってる感だけでワロス >>781
警備もそうだが犯行自体は阻止できねえし 1億台の防犯カメラ（ドラレコ含む）で逮捕に至ったのなんて年間数件だろ
1台10万円として10兆円 警察並みに無能で役立たずだな、防犯カメラ >>800
サラダ油のインパクトやっぱズルいわ、笑うわこんなん 緊急停車するときは、乗客にその旨を伝えて、乗務員がドアを開けるまで待つよう指示させろよ。 >>819
スギちゃんとかカズレーザーが電車乗れなくなるやんけ 車内で刃物で人刺して放火しても、運転手や車掌は気がつかず、把握する手段も無く運行 って怖いョねえ 新幹線「のぞみ」の台車に大きな亀裂が入っているのを整備で見逃し、
乗客から大きな異音がするという報告を受けて、車掌が確認するも、
大阪から名古屋まで走らせたJR東海の指令こそ「テロリスト」
当時の社長は「適切な判断だった」と居直る始末
時速200キロ超で脱線していたら、尼崎線どころの死者数をはるかに超えただろうな
服部なんか、お前らがワンパンでノックアウトできるが、
新幹線が脱線したら、スーパーマンでも助からない >>820
スギちゃんもカズレーザーも普段からあんなカッコはしてないから大丈夫だろ 身辺警備は4号警備ってのがあるらしいが、滅多に起きない事象として何の資格も持たない警備員を置いとくんだろ、どうせ
安いからな 電車の警備が厳しくなったら別のとこに行くだけじゃね、基地外は。
人の集まる所はいっぱいある >>832
ご冗談をw
赤軍全盛期なんて銀行強盗多発して、爆弾持ち歩いてる奴が大勢いて、会社には脅迫文届いてて、ハイジャックまで起こる始末
今は年に数回キチガイが暴れてるだけだろ 警備員丸出しの前で怪しい行動するやつはいねえだろ
私服警備員だと舐められてボコられる。バイトの兄ちゃんや退職したジジイはなおさら無理。ボコられて終わり
グエンを雇え >>813
役人は言うだけ番長。理にかなってるかどうかは別の話 日本だと警備に拳銃を持っていたとしても人混みで誤射したら状況を悪化させるからなぁ >>812
それはよかったなさっさと鉄道会社に営業に行こう >>810
でも今回みたいに、突然30cmのサバイバルナイフで胸刺されたら、もう防ぎようが無いでしょ？
池袋の通り魔殺人事件で、背中から肝臓を一突きされて失血死した女性の場合、最初本人は全く気付かず、他の人に言われて知ったんだよ >>838
新幹線とかに警乗する警察官って拳銃持ってたっけ >>822
確かに、ドル箱の東京大阪間新幹線持ってるJR東海は非常に身勝手で、他のJRから凄い嫌われてるらしいね 電車って異常な密室空間
個室以外はリスク回避出来ない 荷物の持ち込み禁止にすればいいじゃん
金属探知機と警察犬使って警備 全車両に監視カメラつけて車掌室と中央管理室で見られるようにしろ。 >>839
以前はJRの駅警備で沢山仕事取ってたんだけど、JRが安い警備会社に変えて切られてしまったんだよね
その安い警備会社の警備員は、よぼよぼ老人でこんなテロリストには対処できないけどｗ >>832
ザイニチ害国人の増加とともに治安が悪化してる
・ザイニチ害国人が激増した
・国籍ロンダリングや人種ロンダリングで偽装日本人も増えた
・ザイニチ害国人が増えたことで心が荒廃してしまった日本人も少なからずいる 某社が日勤教育なんてやってたくらいだから運転手と車掌は指令室に報告して
指示を待って指示されたことしかやらんし、指示されてないことはやらんと思う
こういう非常時には車掌や運転手にもっと権限を与えるべきだな
指令室に相談してる場合じゃないから 車両自体が空中宙吊りの場合は航空機ハイジャック・銀行強盗と同じ状況が発生するのだ
自動運行車両・懸垂型モノレール・ケーブルカー・ロープウェイ・ゴンドラリフト・水上バス
運転席を奪われば暴走自爆
人質を取られて立てこもり籠城、そして身代金と逃走手段の要求
交渉決裂なら順次人質殺害もしくは車両ごと燃やして自爆テロ ＞電車が国領駅で停止した際に扉が開かなかったのは、乗客が車内にある非常用のドアコックを使ったために加速ができなくなり、停車位置の2メートルから3メートル手前で止まったことが原因だとしています。
ほんとかこれ。こいつらすぐ嘘つくから信用できない。
ただのその場の責任逃れでドア開けなかっただけちゃうんかと。 >>855
山手線なら駅ホームに鉄道警察私服警官いるやろ 犯行は常に単独犯とは限らんのや
地下鉄サリン事件の場合は送迎役ツーペアで４チームだったような >>1
全列車に複数の警察官が乗車する芝山鉄道みたいにすればいい
もう独立採算の限度を超えている >>859
加速できないのとドアを開けないのは別次元の話 中央リニアに試乗した時 確かセントラルさんにより手荷物検査された
今回の事件をうけ少なくとも中央リニア本番の開業では手荷物検査＆金探はほぼ確定だろ 通り魔とかテロ等の危険と隣合わせなら特別手当もらわないと鉄道の従事者はやってられんだろう >>858
昔は秋本番には風流な五七五がうまれたもんだが
もう今はそれも夢もまた夢。
本当に殺伐とした殺人の浮世になった >>501
鉄道公安とか私鉄各社が自前で警備会社持った経緯って
戦後の混乱期にとある国の人たちが駅や車内で暴れ回ってるのに
警察がアテにならず困り果てた駅長がヤクザ雇ったなんて裏事情もある とりあえず駅員と車掌は警察学校で研修受けて来い
柔道も必修科目で セコムとかALSOKから人材派遣してもらうと警備費用人件コストが運賃基本料金に上乗せされるのだ >>852
東日本はCSP、東海は全日警という業界大手を抱えてるのに？
下請けに出してる仕事もあるけどその相手も中堅クラスでしょ
年商10億円にも満たないような零細は使ってないはず 私鉄各社は儲かってんだから
ちゃんとワンマンではなくて
各車両に1人ずつ車掌をおけよ 自分は柔道部だったが飛び道具を持った狂人には柔道は無力
こう言うとＧＨＱの凶悪米兵をまとめて半殺しにした木村政彦先生ガーという香具師がでてくるが
木村先生は例外中の例外でしかも剛柔流カラテをも修練してカラテ師範級の腕前であられた 警備会社に頼んでも結局武器を使用できないから110番通報と必死に抵抗するのが関の山 >>1
夜の空いてる時だったからあの程度だろ
朝のラッシュでやられたは真の地獄やで？ 警備員乗っててもマジで意味ないよ 乗車率200%すし詰め状態なら手足が動かせないから逆に安全なのだ >>7
今回の件で問題が浮き彫りになったのだから、完全な解決を望むよ。 >>878
少なくとも人柱にはなるだろ
犯人と同じ底辺職が立ち向かうんだから 警戒を促しながら欠陥のある列車運行を放置してきた責任はとれ >>883
列車にも運行にも欠陥はない
邪魔なホームドアが悪いだけ
さっさと撤去させろ 怪しいの片っ端から職質するしかないな
あと公道コスプレ禁止で >>884
電車そのものがダメなんだよ鉄道中心のライフスタイルの見直しが必要
地方の方に車中心で混みすぎるなら地方分散したら良い 運転手も乗客も悪くない
ジョーカーみたいな奴を想定してないシステムのチグハグさが悪い 銃刀法違反にならない護身用具は
折り畳み警棒・強化プラスチック楯・さすまた
派生形として洋傘・物干し竿・旗ざお・洗濯ロープに分銅 政財界ＶＩＰは公共交通機関を使わない
常に運転手つき公用車
痴漢加害者の冤罪防にも そんな要請をするのなら、金を出せよ。マジでこういう無能な官僚の言うことなんて民間は聞いてられないんだよ。 男性乗務員と女性乗務員でチームを組んで
警戒巡視にあたってほしい。。。 >>177
駅名カキコすれば、開け方教えるよ。
川崎市内限定な。 定期券を廃止してピークタイムは運賃割増すれば警備費用捻出できるかな コスト的にもやはりこういう無敵の人の死刑目的のテロを抑止するには極限まで苦痛を味わわせてなぶり殺しにする死刑を導入すべきだろ 江戸時代の町奉行所みたいに市中引き回し張り付け獄門・晒し首が一番抑止力になる
少なくとも生放送実況中継で機関銃蜂の巣か十字架火炙りぐらいはやった方がいい 大井・鈴ヶ森とか四谷・中野辺りは街道沿いに生首晒したと言う >>875
ウチは中堅だけど、全ての駅がその警備会社使ってるわけじゃないよ >>898
市中引き回しする必要ある？
ああいう手合は自己顕示欲の塊みたいなところもあるのに、むしろ逆効果では？ >>11
今回は犯人がなかでおとなしくしてるのを確保するだけの話だったけど、
なかで暴れ続けてる犯人を制圧逮捕するとか、
迅速な消火活動、救助、救命活動が必要でもろくにかつ丼できなかったということだよね >>755
客はともかく警察消防が駆けつけてるときなら駅員もいるのでは？駅員や警察消防が容易に操作できるようにはしておいてほしいよね >>138
車両間の扉を締め切らないと隣接車両への炎症は防げないのでは？
でもその閉鎖は担保はできないんだよな？ >>11
警察消防客が簡単にはホームドア開放をできなくても、
車掌や運転手、駅員なら、そうでなくてもそのアドバイスがあれば警察、消防が開放できたはずだよね。
警察、消防が通報で駆けつけその活動のためのホームドア開放すら鉄道、指令がなかなか認めなかったということなのかね >>859
運転士が停車位置間違え無かったら、そのまますぐドア開けられた。
停車位置間違えて一旦停止したから、乗客が停車したのにドアが開かないってドアコックを扱ったんだよ。 >>852
そもそも警備員は異変や不審物などの連絡要員であって制圧要員ではないよね まず非常停止ボタンが押されて本当に動かなかったのだとしたら車掌か運転士がそのインターロックを
解除できるシステムにしないと今回みたいな乗客が窓を開けて降りる騒ぎになる
エレベーターの緊急救出対応訓練をやったことあるが、あの高さなら高さの合う脚立が必要になる
このバカな車掌と運転士はそれすらもポカーンと見てるだけだった
彼らが見てるほかなかったというのならインターロックを解除するシステムに変更するべきだ
京王は乗車料金が安いが、安全が安かったらいけない 安全は自分たちではなく、客を優先してこその鉄道会社だろ
もしこの被害が京アニのような凄い数になってたら、ただ事では済まなかった
社長の土下座で済む話じゃないんだ
いかに頭の悪い鉄道会社かよく分かった 要はホームドアなんて要らないってことだ。
必要ない物の呼称のために遅れが出ることもなくなるし、あんなゴミに金かけずに済むから運賃も下がる。
ホームから転がり落ちる奴のことなんか知らねえよ。自己責任。 >>917
飛び込み自殺防止の意味もあるんじゃなかったっけ ライターオイル４Ｌ隠し持っていたんだってね
あわや伏見桃山のように黒焦げ死体の山になるところだった 思うに旅客列車・路線バス・観光バス全てにスプリンクラーと泡消火設備を天井据え付けにすべきではないだろうか？ 今後は同ケースでは車両とホームドアは全開放するように国交省と各鉄道会社で決まった 民間の警備員に何の権限も装備も与えずに、まったく意味ねえだろｗ >>924
何かあった時に真っ先に駆けつけて盾になってくれれば十分だろ 車内ではスマホなんか見てないで、
乗客を観察する習慣をつけ、
危ない雰囲気の人からは離れる 八王子－新宿間で安全を優先するなら京王線よりＪＲ中央線を利用すべき
ちなみに宝塚－大阪間では運賃割高であったにもかかわらず阪急宝塚線ではなくＪＲ福知山線の方が貧乏くじを引いた 無茶言うなよ
満員電車で警戒のしようなんてないだろ >>19
ウンコリアンは乗客閉じ込めたまま
火災放置して運転士逃げたんだよね >>924
まぁ一応警棒とか持ってるのもいるけどね >>8
自動改札を空港荷物検査みたいに高くして刃物のチェックすれば >>782
水鉄砲にキンカン入れて犯人の目を目掛けて発射というのを考えたことあるわ >>919
ライターオイル4Lってお得用買っても1個1リットルも入ってないけど、何個もあの缶持ってたんかな？ >>925
警備員は危なくなったら逃げろって指導されてる。
死なれたら労災になるから。 警備員を警官もどきと勘違いしてる奴多いから間違いなく不幸な事になるだろう >>937
警備会社は労災になった時のために社員に生命保険掛けてるだろ みっちみちな満員電車じゃ警備員だって身動き取れんだろ 今回の京王線の車掌らの対応、指揮発動した上位の対応は人命無視の最たるもの
国交省はもっと厳しい指導を京王電鉄に対して取るべきだ
リスク回避考えないなんて日頃から想定訓練まったくされていなかったって事
そんなのが鉄道会社とか呆れて物も言えない >>56
いやいや、司令はエスパーで透視能力でもありゃ別だけど
結局言葉で伝えられて、現場にいる人より一層状況が見えないのに
そいつの指示を緊急時すら是とするってのはおかしいことだろ？ 危機管理マニュアルは法務部門とか弁護士が作成するからな
刑事裁判や民事裁判を想定して経営ダメージ最小化を最終目的にして 第三軌条でドアコック操作による扉開放で給電レールに触れたらどうすんの？ いやいや大丈夫だろ
大袈裟だわ
気にしすぎ
あんなやつ滅多におらん テレビが馬鹿を集めるハロウインの宣伝ばかりするから大変な事件が起きてしまった 車内で何があったのかいつ把握したん？
その時系列はどこかで報道されたんだろうか？ 国は口挟むなよ
国民の命がかかってる大事な話なんだからさ >>1
これ、事件を起こした黒幕は創価だよ
そもそも、公明が大臣の国交省はAIと顔認証を使った不審者検知システムを推し進めている
news.yahoo.co.jp/articles/edf14f68dda109f5e6acc0d126d13d64a2eae4e1
一方、jrの顔認証の件で不審者リストなどの個人情報の扱いが問題となったが創価国交省は無視してる。
要するに監視社会を作るために事件を起こさせた。
これは陰謀論ではなく、
実際に万引き犯や要注意客を捏造登録する顔認証冤罪問題や、
不審者を捏造するやりすぎ防犯パトロール問題を創価と生活安全警察が起こしてるからだ
つまり、この事件で監視網拡大する世論が形成できる。
衆院選は無関係で、本当の世論誘導というのは、
監視社会を作るきっかけとなる事件を起こし、
監視社会を作る正当性を与える事だった！
8 当然の話だ
馬鹿が増えちゃったから警備員置くしか無いわな >>945
丸ノ内線と銀座線はトンネル狭いから鉄道員の誘導が無いと後続車両に轢かれる >>17
たいてい数分はかかるよね
犯人がその気になれば車両単位で火災にできる時間 京王線の乗務員はマニュアル人間と指示待ち人間だって分かった
現場で何か起こっているのか全く知らなかった 熱きに懲りてなますをふくとはこのこと。
例外的な事案を一々想定して対応していたらキリがないぞ。 >>945
丸ノ内線のドアコックがどこにあるか知ってて言ってるのか？ むしろ、電車なんか、乗らないよ！
何かあったら、逃げられないじゃん！
しばらく、在宅で仕事するよ。。
全く、しかたないなぁ。。 >>948
今回の服部事件は鉄道会社だけが責められているが、鉄道会社だけを市中引き回しの上拷問にしてたって何の解決にもならない
やはりハロウインなるアメリカのバカ騒ぎを必要以上に利用しようとする日本企業のエコノミック・アニマルや
人を極端にランク付けしてＡランク大学Ａランク会社Ａランクモテ男…こんなランクから落ちたやつは凶悪犯罪者になるしかないようにさせる
現代社会システムそのものをまず糾弾するべきなんだ >>1
国民に防刃シャツ、防弾チョッキ着用義務化マーダーｗ 電車で事件が起きたから鉄道会社に要請
いいねぇ このやってる感
事件なんてどこでも起きるのに 非常コック回してたやつツイッターで居たじゃん
鉄オタらしいけどあいつのせい？？ >>969
仮にそうならば既に叩かれまくって逃走済みでは？ >>969
非常用のコックは停止後または停止寸前に扱かわれたからあそこに車両は止まったのよ。
ようはブレーキ操作、あの駅で止めるという判断と操作は運転手がその判断でやってるはずなのよ。
定位置にできなかったのは装置か操作の問題でしょ。
それをごまかしたいからの非常用のコック騒ぎなのではないのかね >>972
コックが非常停止のきっかけで
コックのせいで非常停止が引き起こされて
あそこに止められるタイミングで非常コックしたなら
金メダルだな 通常用のコックとして周徳富を乗せるべき
ドアコックの他に線路に降りられる非常用滑り台が欲しいわ
線路に通電してる路線ではNGだがな、線路に乗客が降りたら危ないから無理か ドア開かないとか重大な欠陥だろ
ホームドアなくせよ 鉄ヲタがいなかったら車両火災が起きたら大量死になってしまう もう運転席から全コントロールできるようにしろよ。
車両間の連結ドアのロックや、車両の切り離し機能も含めて 体のゴツい外国人観光客がいた方がこういうキチガイを抑止できる
ヘタレ日本人より外国人の方が正義感で戦ってくれそうだし
コロナなんて雑魚ウイルスで騒ぐのはいい加減やめて早くインバウンド復活させろよ
ただでさえ観光に頼ってた地方どころか都市部も経済死にかけてるんだから 国交省落ち着けよ
そんなんで防げる事件じゃないだろｗ >>986
白人のでかい兄ちゃんが乗ってたら
こういう弱いもの狙いの基地外の抑止にはなるだろう、
正義感が強そうってのは大間違いよ 車掌のとこまで行って「何か液体をまいて刃物を振り回してる人がいる」と伝えた乗客が取材受けてたので、
車掌は火災までは知らなくとも刃物を持って暴れてる奴がいる事態までは把握してた模様
その乗客曰く
・停車してから車内で待機していたが、車掌はずっとマイクで何か会話していて車内放送は一切なし
・停車してから何分経ってもドアが開かないので非常用ドアコックでドアを開けて脱出した
・連結部分で倒れ込んでいる女性がいて、連結のドアが閉められなかった車両がある
・犯人は刃物を持って大勢を追いかけ回していた
自分はドア横にしゃがんで隠れるようにして身を潜めてやり過ごした
結果的に犯人が刺した人数少なかったから良かったけど、
これが大量のガソリンだったり、次々と刺殺して追いかけてくるタイプの犯人だったら、
いつまでもドアが開かないって絶望でしかないな 無理やろ、どうやって防ぐんあれ？
武器持ってる可能性濃厚なので、
立ち向かうのもベストではない
ヘタすりゃ自爆用の何かあるかもしれんし 公式アナウンス「事故原因を調査中ですのでその場を動かずにお待ちください」 宮本武蔵・土方歳三級の人斬り剣豪だったらどうするつもりだったんだ？ >>1
ニートが偉そうに政策指示するように、鼻くそほじくりながら指示出してそう・・・
苦労するのは現場ばかり 鉄道会社の人間が刺されたら本気で安全対策考えるんじゃね？ 警察、行政はあてにならん
市民が自発的に武装自警団を結成すべきである
日本はそういう時代になったのだ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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