【動画】米インディアナポリスで自律走行車のレース開催 新時代の幕開け [oops★]
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【11月1日 AFP】米インディアナ州のインディアナポリス・モーター・スピードウェイ（Indianapolis Motor Speedway）で10月23日に開かれた自動車レースでは、人間のドライバーではなく、自律走行車のアルゴリズムが優勝を目指して競い合った。優勝チームのマシンは平均時速218キロを記録し、自律走行車の新時代の幕開けとなった。
自律走行車のレース、第1回「インディ・オートノマス・チャレンジ（Indy Autonomous Challenge）」で優勝し、賞金100万ドル（約1億1000万円）を獲得したのは、ドイツのミュンヘン工科大学（Technical University of Munich）チームだ。2周走行して平均時速を競うレースで、時速218キロを記録した。
欧州の大学合同チーム、ユーロレーシング（EuroRacing）は、ラップタイム（1周の所要時間）では自律走行車として最速の時速223キロをたたき出したにもかかわらず、走行距離を規定より1周少なく設定するというプログラミングのミスを犯し、優勝を逃した。
欧米の大学合同チーム、ポリムーブ（PoliMOVE）は、レース中に車両のGPS機能に不具合が生じ、車両のコントロールを失った。
各車両はセンサーとカメラ、レーダーを頼りに走行しているが、特にGPSがないと動作制御そのものが不能となる。そのため、GPSを2台搭載している車両もある。
■アルゴリズムを公開して活用へ
各チームが使用する車両は、「フォーミュラワン（F1、F1世界選手権）」のレーシングカーよりも小型の「ダラーラ（Dallara）IL-15」。1台23万ドル（約2600万円）で、自動運転技術の草分け企業、ルミナー（Luminar）のセンサーを搭載。250メートル先の物体を検知できる。
九つの大学チームはこの2年間、全車両が一斉に走行する形態でのレースに向けて準備を進めてきた。だが、主催者側が直前にルールを変更し、各車が順番に走行してタイムを競い合う形式に切り替えられた。
しかし、この少し前にインディアナポリスのルーカスオイルレースウェイ（Lucas Oil Raceway）で行われた別のイベントでは、各車両が同時にスタートし、抜きつ抜かれつのレースを展開した。
商用の自動運転車業界は今回のレースに注目し、集まった寄付金は1億2000万ドル（約136億円）を超えた。参加チームの多くは、車両に使用したアルゴリズムの一部またはすべてを公開し、幅広い分野に活用する考えを示している。
映像は10月22、23日撮影。(c)AFP/Thomas URBAIN
2021年11月1日 17:30
https://www.afpbb.com/articles/-/3373687 これおもしろそうだなー
将来的には人間には不可能なスピードも出せるだろ 事故が起きなくて人が死なないレースなんてつまんないと思うけどな レースも自動運転の時代。ドライバーやレーサーと言う言葉も死語になるね 鈴鹿みたいなテクニカルコースでやりましょうよHONDAさん！ ようやく始まったか。自動運転であってもレースで競いあうことで技術は向上するから。 >>13
eスポーツとかレースゲームに取って代わられたり
人も死ないし PapyrusのIndianapolis 500が家庭用初のレーシングシミュレーター？ 250mまでしか認識できないんじゃ、200km/hで走行とか危なくね？ 回転とか大統領とか出てきて最終的にはスタンド戦になるんだろどうせ そろそろ騎手のいない競馬が始まってもいいよね
目の前に人参ぶら下げて走らせる >>31
ラクダレースでロボットが騎乗する奴ならあるぞ オーバーテイクとかしまくってくれるんなら
AIレースは面白そうだな
人の乗るモータースポーツは
今やレギュレーションだらけではっきり言ってつまらん オーバルは他車の挙動とか細かいとこ見ながらやるもんだからなあ
スリップに入る選択とかは見どころかなあ 見たところ車体は既存のFカーなのね
AI操縦でしか成立しないデザインにして欲しいわ 完全自律型になってコースを脱走してドライブを楽しむくらいになって欲しいものだ >>41
完全自立型になると
そもそも走る理由を見失ってレースすらしなくなるわ >>43
ロボコンと同じカテゴリーでしょ
やってる連中は面白くて堪らんだろうなあw
観客からするとただ走ってるだけじゃ詰まらんかな？
タイムレースはそれなりに面白いかも知れないし
よーいドンで競い合えるなら、それも面白いかも >>45
オーバーテイク決まると盛り上がると思う。 これってもう少し技術が進歩すれば次世代ギャンブルの覇権取れると思う >>11
自律運転というかサーキットで最速に走る理論は結構奥が深くて論文が時々出ている。タイヤの限界性能まで引き出すとプロドライバーみたいな運転に理論でもなるんだとか。 タイヤは10%滑ってる時が一番グリップあるんだよ。
ソレをどうセンシングするかだなw。 遅ツ
自律というなら平均400km100台でレースできるだろ 車両サイズ上限だけ決めてあとは自由とかだと面白そうだな なんで転輪でやるの多脚でやれや
いっぱい生えた脚がわしゃわしゃするの見たいねん
で、あの御仁に搭乗していただきたい グランツーリスモのアホみたいに速い架空のレースカーみたいなのか？
実際に人が乗るとGに耐えられず失神するという >>1
＞各車両はセンサーとカメラ、レーダーを頼りに走行しているが、特にGPSがないと動作制御そのものが不能となる。そのため、GPSを2台搭載している車両もある。
これ普及した状態でGPS止められたら経済活動停止かｗ 自家用車でサーキット走る趣味持ちだけど、
これはこれで面白そうだな
人間のレースには興味ないのになんでだろ なんかワクワクする
F1にも参戦して人間と競わせてほしい 何年か前にチェスでAIと人間の混合チームのトーナメントやったら優勝したのはチェスのチャンピオンでもスーパーコンピュータでもなくて普通のPCを使ったアマチュア2人組だったってTEDか何かで言ってたの思い出した インディは単調そうに見えて戦略戦術尽くして闘う面白さがあるから、ただバラバラに自律走行するだけなら恐ろしくつまんないけど、どういうセッティングにしてどのタイミングで仕掛けるかまでAIにやらせたら面白いだろうな GPSアリキなのか
太陽のコロナ爆発で障害起きて使えねーよ こんなの何が面白いん？
人が乗ってない競馬のようなものでつまらんだろ そのうち直線ではブースト加速でコーナーでは飛んで曲がることになりそう >>52
どの車が早いとかをAIに判断させてその後ろにつく
で、ドラフティングなのでどんどん早くなるってか
NASCARの連結運転みたいなのがどうなるのかねえ >>68
多分、AIが談合して最終ラップ最終ストレート勝負からの集団ゴールしかせんと思う。 formulaEの前座でやろうとしてた奴、結局どうなった？
クラッシュしまくりでレースどころじゃないのは見た気がするけど。 スター選手が生まれないから興行としては微妙だろうな マイクロマウスレベルでは普通にドリフト制御してたりするな タービュランスで挙動乱れた時とか制御できるのかな？ >>81
コンストラクターズ一択だけど
五輪みたくなりそうな予感 >>71
機械が思考するんだぞ
いまだかつてそんな機械あったか? >>17
結構実用性もあると思うんだよな。グリップを限界まで落としたエコタイヤを履かせた自動車を自律運転で制御して環境負荷を下げるとかの使い道で。 >>25
バナナの皮を落とす仕掛けもマシンに入れないと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
