【自動車】「新車の4台に1台が軽自動車」 東京都が「軽自動車税の増税を提言」 なぜ？ ★4 [鬼瓦権蔵★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/c7827b5526a75129a51698397d4911d6a7355dcf
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1635903022/
「軽自動車税の適正化を検討すべき」という根拠は？
日本独自の自動車規格として、国民の生活を支えている軽自動車。
軽自動車には、登録車と比べてさまざまな税制優遇があります。
そうしたなかで、2021年10月に末東京都が軽自動車の増税を訴えかえけているとして、インターネット上などで話題となっています。
事の発端となったのは、10月22日におこなわれた東京都税制調査会（都税調）での提言です。
2000年に設置された都税調は、大学教授などの有識者で構成されており、都民および国民の立場から、税制のあり方についての提言を東京都に対しておこなっています。
今回の提言は「コロナ禍を超えて持続可能な社会を目指す税制」というテーマのもと、おもに地方税についての様々な提言がなされていますが、そのなかで、次のような一文が述べられました。
「軽自動車税は、平成28年度に税率が引上げられたが、依然として 1リットル以下の小型自動車の自動車税の税率とは2倍程度の開きがある。
（中略）
一方で、近年は、燃費や車両重量でみても両者の差は顕著でなく、そのため環境負荷にも差異が少ないことを考えると、軽自動車を軽課する現行の税率体系は合理性を欠いている。
そこで、日本特有の規格である軽自動車への政策的配慮をしつつ、税負担水準の適正化について検討していくべきである」
2021年11月現在、軽自動車税は1万800円となっていますが、排気量が1リットル以下のクルマ（乗用車）の自動車税は2万5000円。
今回の提言では「税負担水準の適正化」と表現されていますが、軽自動車税を値上げすることで、軽自動車とコンパクトカーの差を少なくすることを求めています。
そもそも軽自動車とは、ボディサイズやエンジンの排気量などが一定の範囲に収められている代わりに、普通車と比べてさまざまな税制優遇を与えるという日本独自の自動車規格です。
「軽自動車」という言葉自体は1949年頃から運輸省（当時）の公文書などに登場していますが、1960年代の高度経済成長期に、通産省（当時）の「国民車構想」を背景に急速に普及することになります。
近年では、コンパクトカーに比べて税負担が少ないことはもちろん、居住性や機能面でもコンパクトカーをしのぐものも少なくないことから、日本で販売される新車のおよそ4台に1台が軽自動車となっているほどです。
軽自動車の税金が登録車に比べて低く設定されている根拠のひとつは、環境に与える影響です。
基本的に、排気量が大きければ大きいほど燃料を多く消費するため、有害物質を含む排気ガスも多く排出することになります。
都税調では、自動車税および軽自動車税について、「自動車がもたらすCO2排出、道路損傷交通事故、公害、騒音等、様々な社会的コストに係る行政需要に着目した『原因者負担金的性格』を有する」と説明しており、環境への影響が大きいクルマほど、税金が高くなるのにはこうした背景があります。
N-BOXとフィット、燃費性能だけで比べると大差はない？ 税制の差における適正とは
しかし、例えば軽自動車のベストセラーモデルであるホンダ「N－BOX」のカタログ燃費（WLTCモード）が、21.2km／L（自然吸気）であるのに対し、同じくホンダの「フィット」のカタログ燃費は20.4km／L（ガソリン車）とほとんど差はありません。
さらにいえば、カタログ燃費が29.4km／Lのフィット（ハイブリッド車）では、軽自動車であるN-BOXよりも燃費が良いにもかかわらず、1.5リッターのエンジンを搭載していることから、現行の税制上では3万500円と、軽自動車の3倍近い自動車税が課税されます。
実際には、ハイブリッド車には自動車重量税が減税されたりするなどのメリットはありますが、自動車税と軽自動車税に注目すると、税額の違いを説明できるだけの根拠が薄いという都税調の指摘は妥当なものといえそうです。
日本独自の軽自動車。今後はどうなる？
今回の提言は、あくまで「提言」であるため、これをうけて実際に軽自動車税の見直しがおこなわれるかどうかは、都議会などの判断を待たなければなりません。
税負担が上がることを喜ぶ人はまずいませんが、重要なのは税負担削減を叫ぶことよりも、適正な税負担であることです。
そういった意味では、現状のクルマの性能に即して税額を検討すること自体は、歓迎すべきことだといえます。 ハイブリッドの補助金は多額の税金から出てるの知らんのかよ 貯金使い果たしちゃったから税金ホチイ
ってだけじゃないの 東京もんは1家に1台あるかないかだから軽なんて乗らんだろうけど
イナがモンの事考えろや1人1台やぞアホか 軽自動車も無駄に高くなったよな
昔は60万で買えたろ そんなに環境環境って言うんなら
一旦全部の自動車の税金を廃止して
燃料にだけかければいいんじゃないの
たくさん走れば環境に悪いし
1年1キロしか走らられなければ環境に良いわけだから
燃料に環境税をかければ全て解決 カネが無いから軽に乗ってるのにw
税金高くなるなら買わなくなっちゃうだろw >>5
ハイブリッドに補助金は出てないだろ？
税金は優遇されてるけど 軽自動車って生活に必要だから乗る自動車なのだが
上流国民さまにはわからないだろうけど 軽増えたもんなー。
こういう流れ、発泡酒とかとカブるw 税が安いから軽が増えてるってのもあるからな
まぁ狭い日本だと軽の方が狭い道路も走りやすいかも 衰退先進国のジャップにはチャリンコ、又はケッタがお似合い >4台に1台が軽自動車
トンキン金持ってんな(´･ω･`) >>9
ADAS/ASVで50万円は高くなるからな
高級車ならまだしも軽ではその比率が半端無い じゃあ普通自動車の税額を下げろよ
取ることばっかり考えてんじゃねぇよ 軽貨物(軽トラ、軽ワンボックス)なんて税金6000円やぞ
軽トラなんて農業用登録で保険も安いし、モデルチェンジほとんどしないから距離乗って壊れても部品が安い
車検も安い、田舎なら車庫証明もいらん
軽ワンボックスならフラットにしてエアベッド広げて車中泊も可能、雪道泥道に強い
ほら欲しくなったろ？ まあ、事故ったら死ねるけどな 軽自動車の税金って倍にしたばっかじゃなかった？
何もかも税金増え続けてるが自民党ヤバすぎだろ 東京、とりあえず荒川の土手にでも原発作れよ。
他県に発電送電やらせてるくせにEV推進で補助金ジャブジャブ浪費してよお
やってることがきちげえなんだよサイコパスだろ 一方、軽自動車の割合が低いのはどの地域かというと、東京が圧倒的に低く、次いで神奈川県。この順位は20年前から変わっていない。
軽自動車の割合が低い都道府県（数字は％）
2000年 2010年 2020年
1位 東京 12.1 東京 17.3 東京 21.0
2位 神奈川 14.4 神奈川 21.5 神奈川 26.6
3位 北海道 18.4 埼玉 27.9 北海道 32.2
4位 埼玉 18.5 北海道 27.9 愛知 32.4
5位 千葉 19.6 千葉 28.1 大阪 33.1
なぜ、東京は田舎を、貧乏人をイジメるの？
3000CC以上の高級車の税金を5倍にすればいいのに 何故国民が疲弊してるタイミングで
増税話？
さすが東京都
アタマオカシイわ。 地方都市は白ナンバーの軽四ばかりで嫌になる
そこまでして普通車を気取りたいのか貧乏人は オリンピックで上級企業にたくさん金使ったもんな
その分庶民共から金取らないとならないもんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>20
衰退先進国w
上手いこと言うなぁ。
そのうち車両税とかいってチャリにも課税するだろうね。
まぁ、その前にスマホ税が来るだろうけど。 最近の軽自動車って高いんだろ
多少税が安くても得だとは思えんが 自国民には容赦ないね……
自民党って自国民を苦しめる党から名前きてるの？ > 一方で、近年は、燃費や車両重量でみても両者の差は顕著でなく、
軽以外の燃費が改善されてるんだから、そっちを減税するのが筋だろ 原付き免許は廃止の方向
軽も同じで、世界で売れず国内でしか成り立たない優遇規格は今後消えてく そんなに税金ほしけりゃソーカ本部の固定資産に課税しやがれ糞役人 >>15
上級が乗ってないからこそ増税するんだよ
高級車に増税すると上級が困るだろ 軽自動車は税金と保険は安いけど
まともなグレードの車両価格はコンパクトカーよりずいぶん高くない？ >>1
・市区町村税である軽自動車税から都道府県税である自動車税にシフトさせたい
・軽自動車しか買えない底辺を都外に引っ越しさせたい
・そして都内の自家用車全体を少しでも減らして道路事情をマシにしたい
そんなところだろうな これが民意なんだからしょうがない
嫌なら何で自民に投票した？ 普通車が高くて買えない、維持費が高いから仕方なく軽自動車を買ってる層から苦情殺到だな。
東京都だけ高額課税になるのなら隣接する県に移住者が増えるだろうけど
隣接県も一緒になって高くしちゃうんだろうな。 軽自動車の区分を廃止
小型自動車の自動車税を大幅減税
小型自動車の自動車税の半分を地方税にする
これでよし 車所有とか金持ってるじゃん。
俺は自転車も持ってないよ？ 軽乗ってるやつは値段聞かれたときにフルオプションの金額を言って普通車乗ってるやつは吊るしの金額を言う どっかの国に100億援助するのやめてからにすればいいのに
徒歩ラーの俺にはどうでもいいが もらい事故食らって新車買うことになったが軽は選択肢にないな あん？何言ってるの？
日本って良いところを潰していくのが好きだよな 何故と言ったら利用者が増えているので沢山稼げる為だと思いますけどそれより自動車税の高低の根拠には騒音も含まれていたんですか
それならMufflerを改造して爆音化している車両はそれに応じて自動車税も上げなければおかしいのでは
きちんと個体ごとに対応しているんですか
まさかBaseとなる車種で決めていないでしょうね
騒音やCO2排出量で自動車税を決めるなら違法改造車は個体ごとに定めていくのが筋なはず
そもそも違法改造車の時点で許されないはずなのに騒音に対して税制優遇までしていたら流石に怒髪天を衝く勢いで市民も騒ぎますよ 軽のエンジン800cc以下にしてくれたら増税しても許す
今のままなら許さない 毎回国民が疲弊してるときに”増税”やってきたんだぜ。知らないのか？
昭和からずっとこういうタイミングで一般人の負担増やしてきてるんだぞ。
あいつらサイコパスなんだよ。 ホントにバカだよね
増税すれば売り上げ台数は一気に減るだろ
いや意外にそうでもないかな
税金だけが軽を選ぶ理由でもないし トンキン五輪の穴埋めやろ？
全国の貧民に迷惑かけるなや 昔の軽大事に乗ってんのに税金高くなるっておかしいわ
よっぽどエコだろ 選挙に勝ったら増税論議。
自民の通常路線じゃん。なんど騙されたら学習するの？笑 通勤や買い物に車必須な田舎土民が自民に投票してるんだから別にいいだろ >>53
普通車を今の軽と同じ税金にするなら
仕方ないな 手を打つか >>47
小池が豊洲と五輪で無駄な散財したから、貯金が尽きたってだけだと思う >>61
自動車ありきの社会構造（都市計画）にしておいて
自動車税増税ってのは要するに死ねってことだよな
東京で電車運賃を増税するに等しい 最早車持つ時点で平均以上ではあるしな
増税でいいんじゃね？
田舎には車必須とか言うんだろうけど、作業車という括りで車分類すればまぁいいんじゃね >>40
東京都だから自民党じゃなくて都民ファーストの会じゃないの？ 北海道だと軽の貧乏人たちがビュンビュンぶっ飛ばしてて
うざいのなんのって やっぱり伸びたところを刈るのが日本
良いところをさらに伸ばすのは苦手らしい >>70
＞2000年に設置された都税調は、大学教授などの有識者で構成されており、都民および国民の立場から、税制のあり方についての提言を東京都に対しておこなっています。 >>11
本筋はそこだと思う、不平等は全て解決する
環境負荷の矛盾も解決
排気量とかサイズとか車重とかで税率決めようとするからわけわからんくなるんだよw トヨタ税だな
軽自動車を買わせないでトヨタの普通車買えと言いたいのだろう >>27
自民党というかアメリカに言われて2016年に10,800円に上げた
消費税もアメリカに言われて導入したんじゃなかったかな 日本の自動車産業を潰したい輩が政府の中にいるんだな、と思う >>1
下級貧困都民「東京は公共交通機関が発達してるから車なんていらない！！」
上級富裕都民「え？俺持ってるし、持てない下級の僻みやんw」 税金を見直すなら 軽自動車のサイズも見直すべきだろ コロナ撒き散らしたショボい中抜き泥棒五輪の穴埋め？
自民党支持した連中の自己責任だなw >>4
公務員が全員コンパクトカー以下に乗れよ
バカでかい無駄な庁舎が一番環境に悪いだろ 五輪の記念硬貨は普通のカネと同じ
今回も2000億円分の500円硬貨を発行してるから
五輪以降の円通貨増産は数千億円規模、下手したら1兆かもしれない
そら円が暴落するわなー >>37
送料も距離に応じた値段にすればいいと思うよ
沖縄や北海道は高いのは当然だと思う 軽自動車税の分け前を都にもよこせというのが本音なんだろう >>74
だな
ガソリンぶっかけて皆殺しにしたほうがいい つまり違法改造車による騒音は国交省の運輸局以外に各自治体へ税制優遇の点で訴えても良かった訳ですね >>73
都の積立金が底をついたのは、豊洲でも五輪でもなく小池の再選のためだよ
小池が都知事戦前に再選するためにバラまいた、それで無くなった 海外では普通車が当たり前なんだよな
軽自動車でぺしゃんこに潰されるのも日本特有 軽自動車をあげるのではなく
他を下げるという発想はない？ >>46
同じ価格帯のコンパクトカーよりは装備がいいし
それに軽のサイズに落とし込むのにも普通車より金が掛かるんだろう 地方は２台に１台って感じだぞ
御上はアホだらけだからトンキンのマネされたら困る >>13
馬鹿だからわかんないんだよ、消費税と同じ そもそも不動産でもないのに毎年税金取るのはおかしい >>102
税収が減るからだろう
というか税金上げるなら軽の規格を見直してくれや 軽への増税の大義名分は自動車税の適正化？
なら普通車の税下げるのが役人の仕事やろ
そんな役人なら半分に減らせ 自民党支持なんだから文句言うなよ
税金たっぷり払ってる俺からしたらお前らもっと払って社会に貢献しろ EVが売れる環境が整うまで軽の増税は控えた方が良い
軽への増税でEVへの乗り換えを促すのはアリだと思う 騒音部分はどのくらいの割合なんでしょうか
自動車税の内訳が知りたいですね
違法改造車が絡んでいそう要素はCO2の排出量と騒音と後は他となっている部分に何が含まれるかですがどれだけ追加で課税されるか楽しみです 維持費がいちいちたけーんだよ
駐車場
車検
税金
まぁ、取り敢えず東京なら無理して車持つ必要は無いな 車種とは下記の通り
軽自動車
普通車
大型車
牽引車
特車
意外にもたった5種類しか無いのである >>109
それやるなら、ガソリン税の問題が出るけどな。 >>42
欧米目線ならそうかもしれんが、外国のニュース動画とかドラレコ動画見てると軽みたいなのが
結構出てくるぞ。昨日シリアのクルド人地区のニュース見てたら後ろを軽トラみたいなのが通り過ぎたな。
東南アジアや西アジアじゃ昔のミゼットみたいな三輪車をよく見るし、中にはバイクの後ろを
とっかえてミゼットみたいにしたのとか。 >>111
半分が税金だから
車を買うってのは喜んで税金を買ってるに等しい
買ったら税金、消費税
持ってるだけで税金、自動車税
２年に１回追い金、重量税
走れば走るほど税金、ガソリン税 燃費の差がないのに税金格差が付いてるのは確かにおかしい アメリカ様に軽自動車の税金上げろと命令されたんだからしゃーない
あきらめろん >>4
立体駐車場とかではみ出して止まってるからほんと危ないわ
角に止めたりされたらカーブで最悪 田舎で必要だから
乗りたくもない車のってんのに
増税とかやめてくれ
軽は貧乏人の車なんだから
金無しいじめんな 日本独自規格って諦めるんじゃなくて、外国に規格として認めてもらうのが国とかの仕事なのにな
狭い道で小型車優遇しないでどうすんだ >>32
単にあの黄色が汚いだけ。
あざやさなレモン色なら人気でる。蛍光とかも。 軽は恥ずかしいという世論形成を頑張ったけど金には変えられず失敗w 次の参院選に半数超えたら政策。想定内
消費税２０％
軽減税率１５％
軽自動車税アップ↑
ガソリン車税追加アップ↑
電気自動車税据え置き
たばこ税アップ↑
酒税アップ↑
年金受給開始年齢デフォルト７５歳
年金額やんわり減額
医療費負担デフォルト４割
健康保険負担額アップ↑
介護保険負担額アップ↑
介護保険給付額しれっと減額
ガソリン税２割アップ↑
住民税ステルス値上げ↑
所得税ステルス値上げ↑
高額売買追加課税↑
高額資産所有追加課税↑
このくらいは想定内なので、支持者はすんなり受け入れます。 第3のビールみたいに企業努力が無駄になるわけね
クソまずい、クソみたいな車と商品しか開発してこなかったから普通車が欧州車に置いてけぼりくらってるわな まさか自動車税の根拠に騒音や排出量を含めておいて個別の事案には対応しないとか怠けた事は言いませんよね
Baseとなる車種とはまるで変わっている場合もあるんですからそんな言い訳は通用しませんよ >>3
外圧だよ
ガラパゴスカーだけ優遇するのは許されない 普通自動車税年60万にしたらいいじゃない
軽は30万 創価国交大臣以下官僚役人の天下り利権。
かようにして日本の中央政府は創価学会に侵食されてきたのである。 >>147
アメリカ様に軽自動車の税金上げろと命令されたんだよ お代官様がそう言うなら民草はどんどん貧しくなってしまいます >>147
貧乏人から搾取と言うけど
今の軽自動車は200万超えるのが増えている >>138
むしろ金が無いからいじめられるのだと気づけ
悠久の昔からいじめられ続けたのは貧しい水呑み百姓だ
地主や豪族がいじめられた例は無い
ひるがえって現代、金持ちや上級がいじめられるわけがない
貧乏人はいじめられ続けるが、当たり前のことだ ええと環境問題と言いながら遣ることが逆行してねえか？ >>135
日米合同委員会だね
いまだに日本の官僚はアメリカに命令されてるもんなぁ そんなことしたら、街がルーミーとかタンクとかトールとかソリオだらけになるぞ
悪夢だろ
全部同じデザインなんだから全部一緒の工場で作れ ハイオク税取れよ、馬鹿みたいに金もない奴が高い車乗ってるのが日本
資源と賃金の無駄遣い、高級車の中古車には高い税金かければいい という訳で軽が売れなくなるのであった
あたまわるっ 一つだけ不思議に思うことはあるな
軽く200万超えてくる軽を新車でよく買う気になるなあと思うかな
だったら乗り出しで100万円台のコンパクトカーのほうがいい気がする むしろコンパクトカー下げてほしいな
660にこだわる必要もない
燃費変わらないし >>156
だから買うのにも苦労するようになったのに
毎年取りに来なくても良いではないか？ >>76
東京なら車所有してるだけでマウントできる ジョーコーやヤクニンが遊ぶカネをとるのは当然だろwwwwwwww >>172
ダイハツはトヨタブランドなんだと
反対すると思う？ 軽自動車も普通乗用車と変わらんからな
安い方が変だわ >>162
テスラも同じ外観、欧州車もデザインはほとんど同じ
日本だけキンキラパーツで誤魔化して多車種にしてる もう買い物に行く程度なら三輪自転車でいいよ…(´・ω・｀) タバコ税上げたんだから自動車税も上げないと不公平だな 若者の車離れとか言われてるのにこれ以上離してどうするつもりなんだろ？ 税金分消費に回るとするなら
税金は安い方が良いに決まってる >>143
普通に考えて４台に３台の方を下げるわけ無いでしょ >>174
【車】最上級アルファードの約3倍の価格！ 2000万円超の超高級ミニバン「レクサスLM」はアルファードと何が違う？ [まそ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1635833410/ 税収伸ばしたかったらリッタークラスの小さい乗用車を減税しなさいな。 >>164
イギリスのように超低公害車以外課金するようにして
軽自動車では要件を満たせないようにすれば文句は出ないだろうな
過去の都知事がペットボトルに入ったススを振って
まだ使えるトラックを景気を無視して無理矢理変えさせたように >>4
アルファード4WDはエコカー減税100%ですよ。 禁煙・分煙の条例んぼときもなあ
国土交通省から改修工事の補助金垂れ流してたんだぞ
それで誰が儲けたと思うよｗ 軽自動車の最大のメリットである税金が安いが終焉を迎えそうだね >>191
日本円の価値が下がりすぎて高く見えるだけ笑 アメリカ人が軽自動車に乗ったらこれはいい！って感激したらしいけど >>180
役人のボーナスはGNP評価で増減させるべきだな >>170
公平な税負担だろ
道路を維持するためには金が必要 まず議員給与と公務員給与を半減させろや
話はそれからだ そんなに税金取りたいなら
無免許で事故起こしてる議員給料を上げるなよ
国民イジメでしかないな まあ、大阪、福岡、静岡、神戸辺りは
東京に習うだろうな
自民党が名案とばかりにパクったら
全国増税だ こんだけガソリンが値上がりすると軽油で走る車でも
買わないと維持費が高くつくからね >>204
だから公平とか詐欺師の騙し文句はいいって 税金同じなら軽に乗らねえな
軽～リッターカーまで均一
2000まで小幅で上げて
2500から大幅に上げろ 小池は庶民の敵でしたｗ
こんなのを庶民である都民は選んだわけだｗ 道路特定財源は余ってるからといって一般会計にとられたはず
増税するより取り戻してこいよ >>9
今でも登録済未使用車ミライース最安グレードなら78万円だろ。 実際近所しか行かないのにナビ積んだり
もともと燃費がいいのにハイブリッド積んだり
意味もなく高い装備積みすぎなんだよ >>204
道路工事は天下り組織が外注に出して工事やらせてるから
委託も派遣も混在して中抜きだらけだぞ >>213
不公平じゃん
燃費も変わらないのに安いとか ベンツとか高級車に課税しろっつーの。
レクサスとかも営業用とかにできないようにしろ。庶民をいじめるな。 それなら無駄に排気量でかい趣味車、見栄車の税金を3倍にしろよ
軽は田舎の必需品なんだよ 50ccのマイクロカーで溢れる貧しい国になるのか… >>109
サイズ見直しはメーカー側にとって大きなメリットある ユーザーにも選択肢が増える >>91
あんた北海道じゃないだろうからそういうこと言えるんだと思うんだが、
日本の食糧生産基地は北海道をはじめとする都会からの遠隔地だぜ？
都会暮らしは食品がめちゃ高くなるんじゃね。 アクアと同じ税率でいいだろ 居住性ほとんど変わらんし >>218
1台ならな
田舎だと家族分の負担だから 800ccとか1000ccなどもラインナップ増やせばいいのにと思う 軽乗ってても年間一万キロも二万キロも乗ってる奴らは
全員公害
距離で課税するのが公平。 軽トラ以外の軽自動車の税金は二倍にしても良いと思う >>229
そのコンパクトカーであるフィットが
同じホンダの軽のN-BOXに喰われるというｗ >>230
今の軽 小型 普通で上手く行ってる
道を直す気がないなら軽と小型を推す方がよかろ 東京都限定で五輪赤字補填特別軽自動車税を上乗せすりゃ良い話 >>238
車庫証明は殆どの地域で必要
いらないのは印鑑証明 >>241
大型バイクってあの大きさで軽自動車よりでかいエンジン積んでるのある意味すごい 稼いだら税金
消費したら税金
マジ笑える
定時で帰って寝るまでネトゲの
俺の生活の方が充実してるまである >>218
郵便料金が上がる
他の物流も値上げする
企業が利用する配送物コストが上がる
税金上がってオマエラの労働賃金が下がる 未来の映画観ると高級車なんて出てこないだろ
将来は只の移動手段になるよ 近頃の自動車は軒並みデカくなり過ぎなんだよ。
欧米規格(保安基準)でドンドン大きくなった。
100km/h以上のスピードを出して事故っても搭乗者は無傷のクルマ作りを目指すより
道交法上での有効なパワーの範囲で人にもドライバーにも優しいクルマを作ってくれ。 今は軽自動車やバイクも高いからね
本当の貧乏人は自転車だよ >>217
田舎の道路の白線が掠れて見えないのはそれが原因か…夜間の雨天でまったく視認出来ない… 灯油
18リッター2180円
┐('～`;)┌
>>29
全て上げなくて良い >>1
売り上げがあるところから税金を取る。
合理的に思えるが、間違っている。
現代の経済学は、役に立たない。
なぜならば、経済学に理論はあっても、
その検証が原理的に不可能だからだ。
そこが、自然科学と本質的に違う。
経済学の主張通り、すなわち財務省の
主張通りに行いながら、ここ30年以上、
何の成果もないのがその証拠だ。
例えば、低金利政策を30年以上やって
ダメなら、その逆が真実でないのかと
疑うことが知性というものだ。
しかし、それを経済学が否定する。
その道の権威の何の検証もしていない
空理空論を根拠にして。馬鹿げている。
経済学が日本と世界を滅ぼすのだ。
間違いない。 なぜ企業努力を潰す思考しかできないのか
無能な官僚閣僚ばかりだな >>258
日本にアウトバーンなんかないのに、そっちに合わせてどうすんだろな
欧州だって道狭いから小型車開拓できるのに >>241
1000㏄以下を減税
軽を増税で差額をなくす。 ん、近年は差が顕著じゃなくなってきたってどういう事？
コンパクトカーの燃費や重量が軽自動車に近付いてきたという意味かな
だったらコンパクトカーの税率を下げて軽自動車に近付けるのが筋じゃないの
というかそのギリギリのラインを超えられない事こそが技術力不足と言えるんじゃ 渋滞酷くて環境破壊、
何がエコや、エコカー減税は廃止しろ！
大きいほどに道塞ぎ渋滞起こし道壊す。
大きさと重さで税金かけろ！
軽と二輪は渋滞起こしにくいし、
道も痛めない。
狭い日本に向いた交通機関だから
無税にしろ！
購入に補助金付けろ！ 何度もいうが増税するなら排気量800ccまで上げろ そんで輸出してみ 世界で闘えるから 皆貧乏になって軽くらいしか新車買えねえんだよ
それも維持費とかも考えてだ
国の社長役員がくっそだからな >>262
近所はリッター102円で1,836円だった
今冬は大変なことになりそうだ >>107
なんだかんだで、東京でもしっかり稼いでいる層は車持ってるよ
公共交通機関がー！お店がー！って吠えてるのはたいがい東京に住む意味がないような貧困都民 軽も200万時代で税金も上がるんじゃ
もう田舎に住めない 軽が流行ってる背景考えろよ
給料上げずに増税ばかり考えるのはやめろ >>270
ほんとな
補助金と税金の掛け方がおかしい 何故コンパクトカークラスの税金を軽自動車に近づけるという優遇案は提言しないの？不都合な事情でもあるのか？ >>271
軽自動車ではほぼ世界では戦えないからスズキは小型車を欧州で開発しだした。 せめて排気量を660ccから800ccに上げてからにしなさいよ by鈴菌 自分がこの20年で貧乏になったことに気づいてないやつ多すぎなんだよ
給料変わってないってことはまるで成長してないってことだ
年収200～300程度じゃ軽自動車すら維持できる階級じゃなくなったってことだ もう今や高級車や大型車はいかつい人とがめつい人乗るイメージ >>271
1200ccはほしいな
グローバルモデルはこれぐらい >>277
200万なんてNBOXカスタムターボ最上位グレードみんな乗ってる訳ねーじゃん笑
86万のスズキアルトとダイハツミラ乗れよ >>43
これ大事！
先ずは池田の相続税で20兆円、他の宗教団体からの総額で毎年4兆円の税収確保が可能 増税地獄が始まったなww
まあ自民党が勝ったんだからこうなる
お前らが選んだんだぞ >>271
軽自動車というカテゴリを撤廃したら、自動的に1,000cc以下の登録車が出現する
100psのS660とか出たら面白そうなんだがなあ >>107
台数だけでは比較できない
人口比じゃないと 公平言うんだったら東京以外の場所も公共交通充実させて軽自動車不要にしてから言えや。 増税は自分勝手すぎるが、軽規格を廃止する方向なら賛成したい
メーカーにとって害でしかない >>194
エコカー減税って2019で終わってない？ >>50
地方の通勤は軽自動車のみ んな事したら地方経済が死ぬ 軽自動車に便利機能や快適機能ぶち込み過ぎなんだよ
内装は鉄板むき出し、床から生えてるシフトレバーで5MT、エンジンかけたらダッシュボードがブルブル、クラクションもﾊﾟﾌｰとかﾐｰ！って感じのでいいから60万で出してや >>292
軽の増税を推してるのは自民党ではなく都民ファーストだろ？ >>257
MT乗りは年取ってからAT車に乗り換えた時に踏み間違え事故をしょっちゅう起こすから無用
むしろ公道のMT走行を禁止がスジだ
公道を走る乗用車の97％以上がAT車なんだから最初から大人しくATに巻き取られるのが社会に優しい >>285
そうやって規格側にほいほい合わせるから主導権取れずに振り回されてんだけどな 軽だろうが何だろうがもう車は贅沢品なんだって理解しようぜ
日本はこれから昔の東南アジアみたいに原付と自転車が道路を埋め尽くすように走るあれになるんだって
電車？バス？テロで死ぬけどいいの？
地下鉄なんかも荒れてた頃のニューヨークみたいに落書きだらけの不衛生なあれになるんだって オリンピックとコロナで金つかっちゃったから自分たちの食いぶちを確保しときたいんだよw >>271
役人や政治家にそんな崇高なビジョン持つ奴が居ないってのが日本衰退の原因 悪政に喘いで国民が貧しくなってるし
道は狭いし仕方ないんじゃね 極貧民用に新しい規格作ったら。
360ccまでのガソリンか電気自動車で
超小型で定員2名まで
田舎暮らしのやつの買い物程度なら充分だろ 始まったよ
選挙が終わったら増税増税
自民党に投票すると増税されるって気が付けよ 軽自動車も普通車と同じように道を傷めてるんだからこれは東京都GJ 軽を良くまあ買う気になれるな
長距離に脆弱
事故の時普通車と比べてダメージでかい
煽られやすい 初めて車買うんだけどスバルレヴォーグは贅沢過ぎるでしょうか
ちなみに年収350万ぐらいです >>312
だからマイナス思考なんだって
それじゃ増税ばかとおなじ
全ての自動車税下げりゃいいんだよ ジャップは貧乏だから軽自動車が増えた
そして軽自動車は地方税
トンキンはオリンピックの赤字の穴埋めが必要 軽自動車の税金上げるより先に
年収が上がっていい車持てるような政策が先だと思うけどな
取りやすいところから搾り取る
年貢を取り立てる悪代官そのもの
でも、選挙結果だから仕方がないね >>313
＞事の発端となったのは、10月22日におこなわれた東京都税制調査会（都税調）での提言です。
＞ 2000年に設置された都税調は、大学教授などの有識者で構成されており、都民および国民の立場から、税制のあり方についての提言を東京都に対しておこなっています。 >>271
海外にはガソリン車は売れなくなるんだろ。
軽という規格を廃止して1000ccのハイブリッドを中心に開発して国内に売れよ。税金は軽とコンパクトカーの間でな。
そうすれば何年かしたら世界でも利便性の高いハイブリッドが天下をとるよ。 65過ぎたら免許返納するから早い段階で小型バイクに移行する 自民「貧民から盗ればいいじゃんｗ」
富裕層「俺らは外車だから関係ないｗ」 >>1
世界に売れる1000ccにしてちょっと増税すればいい。 >>320
何故デフレ？
てか、デフレ・インフレ・スタグフレーションを理解してる？ >>322
おれも買い換えで軽とヤリス、スイフト、フィットと迷いに迷ってヤリスにした
燃費は古めな軽より断然ある
税金もそう変わらんよ 根本問題
自民＝派遣法改悪＝非正規２７００万人
↓
軽自動車が激増
↓
自民「軽に増税しよう」 家族があれば複数台所有なんて珍しくもないんだよ
世襲ボンボンには庶民の暮らしが解からない >>280
基本、日本の国会は税収が落ちるマイナス政策は言わないし通らない 軽に乗るのは自由だけど、追い越し車線をチンタラ走るのはマジやめて 信号で止まってる時に、ふと見渡すと8割は軽自動車だよ
昔はセカンドカーとか低所得者の味方とか云われてたがいまわ違うよな
増税大賛成だわ 飲食店の個人経営者
「軽パン売って協力金でベンツ買ったわ」 東京？
他の県に比べて明らか軽の走ってる台数少ない気がするんだけどそれでも多いんか 軽はＥＶ化すればいいわな
エンジン付きは2倍に税金上げて
ＥＶは1000円程度にしとけばいい
まだ日本の道は幅が狭いから軽が多いとすれ違いには助かるから存在価値はある >>258
軽自動車のパワーで日本では充分
高級車なんか税を１０倍にすべき >>1
エコの面からいえば軽自動車は推進すべきだろうよ
そもそも金がないからみんな軽自動車に乗っているわけだし
民主は軽自動車の税金を上げたので不調で上げた政治家の小沢は負けたわけだし 選挙終わったし露骨に貧民冷遇はじまったよ
失われた30年間富裕層への増税を見たことがない 軽も200万超えてる時代だしなぁ
昔は新車で60万とかだった >>345
続き・・・・
国民「じゃあ電動自転車にするよ」
↓
自民「なら電動自転車に課税だ」
↓
国民「じゃあ自転車で」
↓
自民「死ねクソJapｗｗｗ」 増税するなら所得税も住民税も社会保険料もすべて減額しろ。
今の税制は江戸時代より重税だぞ。 >>348
痛いのは何故かオリンピックの白ナンバーつけてるよな まず、都内の狭い道を改善してから言え
うちの近所なんか軽しか選べんわ まあ大人数乗ってとかでもない限りデカい車はいらない 逆に1.5リッター以下のコンパクトカーを減税すれば軽以外も売れるようになるという発想はないのか。
フィットやヤリスが買えて普通に維持できるなら軽は買わない、って人もいるだろう。
軽に増税したらますます車が売れなくなって詰むぞ。 >>361
富裕層の増税はもう完了してるから上げようがないのよ
年収800万円以上だとどう稼いでも変わらなくなるんだぞ 逆に考えるんだ
軽自動車を税制優遇したら売れるということは電気自動車やエコカーを減税したらもっと売れると ヤリスは車内狭くて趣味性メインの車
子供がいるなら軽のほうが広い室内選べる 多少増税するが、住んでる場所によって申請し減税する制度にでもすりゃいいだろ。
駅からの道路経路距離×◯◯係数のようにな。平地かどうかも加味して。
東京といっても奥多摩もあるし、八王子の丘陵地の住宅街なんて車が無いと生活できないしな。
一方、23区でも中野区や渋谷区や世田谷区ほか、普通の車では窮屈な狭い道の周りが市街化してさ駅から近いのに車必要あるか？(駐車場すら高いし、車停められる敷地の個人宅なんて富裕層くらい)みたいな場所もかるからな。 あの100億ドルあれば増税どころか減税出来るだろうにね 高速料金も軽を上げて2輪を下げるとかやればいいのに。 セコいサイズの
高いもの押し付けといて、
税金上げるってんなら、
普通車の税額割り当て見直せよ。
アルファードとか駐車場で邪魔！ 五輪乞食で道路整備したのにまだ足りないとおっしゃる >>373
発想が逆なんだよな
普通車の税率下げればいい 都の税収入増やしたいって素直に言えばいいのに。
とりあえず少しは都民の声を聞けや。 ナンバー白にしてコンパクトカーと同じ税金で良いやん
車庫証明も必要に変更しよ >>353
東京も10年前に比べて明らかに軽自動車の割合は増えた
もう軽自動車すら年収200－300万円では持てないくらいに
車は高級品になった
それでも庶民で稼げる都民は軽自動車は維持できるだろうな
世帯年収400万円くらいは庶民でも楽勝だろうし
ここで、この増税で軽自動車すら持つのが厳しいと言うのは
本来東京に住むのが苦しい低所得者層だろうな・・・ 逆じゃね?贅沢税として自家用自動車の普通車を増税するのが環境問題的にもwinwin
とりあえず警察とかの車両を軽と原チャリに変えるべき
今はカメラ、ドローンも有るから過剰性能いらないでしょ トンキンに軽自動車はもったいない。三輪車か軽油トゥクトゥク、ベトナム製オート三輪で十分。軽自動車は地方のインフラなのでそこ底値上げしたらまーたた地方圧迫になるぞ。
トンキンええかげんにせい、ダボが >>372
＞富裕層の増税はもう完了してるから上げようがないのよ
アホか。
＞WORLD
2020年12月18日 15時58分 JST | 更新 2020年12月18日 16時06分 JST
富裕層への減税は社会のため？ いいえ、富むのはお金持ちだけでした。 ワイは空間把握能力が低いから、軽以外は怖くて乗れねーんだよ 改革と増税は全然質の違う話だぞ
富裕層には税制の「改革」で対処しなければならない 政治家にエコ意識あるなら全乗用車を軽にするだろ
馬鹿みたいにでかいSUVは地球に必要ない 裕福層が軽邪魔だなぁって思ったから増税なんだな( °_° )
車なくても生活できるだろ！お前らは電車にでも乗ってろ！俺らの道路を使うな！っていうことだな。使いたければもっと金払えと きちんと一台分邪魔になってんだから4－5万くらい取れよ
田舎だと住宅地に青空駐車多すぎて邪魔 税金はともかく価格とかは軽自動車だってコンパクトカーとそんなに変わらん
装備つけなければ安いけど軽はある程度必要な装備もオプションだし これは普通に良い事やろ？
軽自動車乗ってる連中の中でも株で何千万も稼いでる奴がぞろぞろ居るって聞く
からな搾り取ってやれ！！ >>388
＞庶民をいじめると次は確実に議席減るぞ
日本人は低脳だから選挙になったら簡単に騙せる
柿本爆音マフラー車から軽乗換のヤンキーオヤジ
悶絶ｗｗｗｗｗ 俺まだ7200円。13年経っても11000円くらい。壊れるまで乗るわ。 >>338
>>342
コンパクトカーがより売れるという発想はないのか？
あと軽自動車しか置けないサイズの駐車場の家だってあるんだ。 東京都ならいいんじゃね
都内に住んでる奴は地方民より金持ってるんだし
渋谷のLIFEの駐車場とか外車しか停まってないじゃん
都内に住んでるのに軽自動車乗るくらいなら無理して都内に住むより他所に行った方がいい 百合子はとぼけた顔して石原より右だからな。とんでもねえババアだよ。 都市部の軽自動車の税金はあげてもいいかもね
逆に地方の軽自動車税を下げればいい
地方創生にもなるし
東京オリンピックの赤字の穴埋めもできる 一昨年上海行ったらBMやらベンツやら高級車ばっか
中国人は自転車乗ってるとか散々バカにしてたのに今じゃ東京は乞食みてーな汚ねぇ軽とかクソ笑えるw 都市部は知らんけど
田舎では交通インフラだから無理だろ 税金高くなれば買い替えを延ばす事で対抗だな
軽も長持ちするようになったし >>382
それな。自動車税はメチャクチャに国民の負担になってる。
エコカー減免で気が付きにくいが、減免が終わると負担が強くのしかかってくるし。
都民だって100円10円を日々節約して毎年の高額な税金や保険を払ってるのに、簡単に上げんなタコってなるわ。 >>1
むしろ無駄にデカい車乗ってる奴の税をもっと上げればいいのに
それだけ金は持ってるんだからさ 田舎は一家に数台あるんで
見栄とかなければ二台目以降は軽でじゅうぶんだわな。
遠く行かないなら全部軽でも。 >>402
ないない、税金が上がっても軽だよ。他のコストも安いからな。 >>293
軽しか停められない駐車場の持ち家の俺は断固反対。 都心や大都市圏は125バイクあれば事足りる 車で遠出する時はカーシェアでいい
これだけで年間50万以上浮いてくる 都内もいろいろあるけど公共交通機関で足りるなら
車の所有自体が必要ないだろうに
必要な時にレンタルで良さそう >>413
バカでかい車は毎年５月頃にバカ高い税金払ってますがな くっだらねえ運動会さえしなければな。誰のための政治だよ。 >>372
医療費補助下げりゃいい
後期高齢者のやつを年齢下げるでもいいし
どうせ持ち金に合わせて治療内容変えるから自己負担上げていい 軽の性能が良くなってるからなぁ 安全や快適装備にしても 電動スライドドアとか 軽程度で高いとか言ってる奴らは原付で通勤しろって事だよ
屋根付きで風受けないで走る車は贅沢品になったんだよ
200万で高いとか言ってるって事はそれに乗ったり維持したり出来る層の人間じゃ無いって事 まともに人間らしいもの食って住んで活動するには東京は金がかかりすぎる。 >>402
軽自動車の利点はコンパクトカーに比べて価値が落ちにくいってのもある >>417
もうこういうセコイ乞食しかいねーもんなwwq >>406
トンキン小池も最悪だが議会が自民だもんな
>>408
中国は大金持ちしか車乗らないからそうなるわな
未だに中国人が日本に来て驚くのは貧乏人が車に乗っていること >>419
それをさらに上げろって言ってんだけど
払いたくないなら買い替えろ 東京は色々増税できそうやね人も多いし(¬∀¬)ﾆﾔ >>53
良い提案だけど、
軽自動車の税金は障害者は免除
もし普通車と税率を同額にするなら障害者手帳持ちは普通車も免除にしないと障害者団体が騒ぐわね
拠点病院が県内になくバス・タクシー・鉄道網が貧弱な地域在住者は、いざという時に命に拘わるわけだし >>1
死ぬほど税収があるからなりたってるだけで、役所の人間は、
昔の大阪府大阪市や現京都市の役人とレベル近そう 自動車税、ガソリン税、重量税ぼったくってんだから軽が増えるに決まってんだろ >>427
＞軽の新車が200万とか舐めてんのかｗｗｗ
それ以外も高いんだよ
安いコンパクトカーなんて軽以下だし >>367
ジャップは貧乏で原付きすら買えないからな
現実は自転車ｗｗｗｗｗｗ >>386
贅沢品としての冷遇で公共交通機関を復活させるまでやるなら有りだろうな
爺婆の暴走も防げる 自動車への興味と知能は負の相関関係だからな
まともな脳みそがあれば、車なんて乗れれば何でもいいから、トヨタ車か軽自動車を買う 車持たないだけで貯金アホみたい貯まる
車と維持費をケチればそれなりに貯まる
車に金使うと借金が増える エンジン車は単純に排気量掛ける幾つかに統一すれば誰も文句言わないだろうよ
ダウンサイジンクも進んで良いことだらけ >>408
国家や地域の経済力や工業力が一定の水準に到達すると
モータリゼーションが急速に進展します
アメリカでは1910年代から
少し遅れてヨーロッパでは1930年代には
モータリゼーションが始まり
貧しかった日本でも1964年の東京オリンピックの直後から
モータリゼーションが進んでいきました
モータリゼーションとは
自動車が輸送機関としてだけではなく
生活必需品として入り込んでいる状態を意味します
これを言い換えると「車社会化」と言います
https://i.imgur.com/4rhdLgA.jpg
https://i.imgur.com/Q70glE7.jpg >>436
都内の特別支援学校の送迎なんか1000万以上の高級車ばかり来る。 公務員に課税しろ
景気に左右されずに高額の給与を貰ってる
減給ではなく課税でいけ
納税は義務だからな トンキン風俗置屋街なんて電動自転車でももったいないって地球が泣いてる
歩け、ウーバーリュック背負って >>1
飲食店バブル起こしておいて
貧乏人の軽自動車乗りから
金徴収とか気が狂ってるね >>430
嘘だね 大金持ちしか車乗れないとかフカシ過ぎw
そりゃ田舎の百姓は乗れないけど福建省も行ったけど庶民でもフォルクスとか乗ってるよ
いつの時代の話ししてんだよwww 税負担の適正化っていうなら、リッターカーのを下げろよ >>433
せめて欧米並みになればな。まず無理だろうけど。 >>449
増税と規制でがんじがらめだからな
要はオワコン 都内の道で軽以外は苦痛過ぎるよな
この前走った都道とか舗装もガードレールも標識も綺麗だけど
農道みたいな狭さでびびったわ 下取りの値段を考えたら
NBOX
アルファード
ハイエース >>425
それは感じる。今愛用のN-VANが4万キロ超え3年経つのに、下取り80万着くからってんで来年に同じ新車に安く乗り換えを契約できたのにはビックリした。
だからってそれで税金増やしていいわけではないと思うが。 >>461
けっきょくバブル崩壊後にきちんとリストラしなかったせいで
労働者スキルが低空飛行のままだからな >>453
坂だらけで冬は路面が凍るから
冬タイヤと四駆は必須らしいしな >>1
こんなところで税金とらんで
もっと取りやすいところから取れや
ギャンブルとか20%くらい課税してもええやろ
1万円賭けるのには1万2000円支払い
10万円の配当の手取りは8万円になるとか 太田光代氏「本日未明から、私のTwitterアカウントが乗っ取られていることが判明しました」 ★2 [ひかり★] >>402
今の軽が昔の小型車程度に評価が追いついたのかもな
スッペク過剰で高いって思われてんじゃね >>439
東京が光り輝く街だけだと思うなよ。タヌキはいるし熊が散歩してるところだってあるんだ。 【COP26】岸田首相が演説 途上国へ100億ドル追加支援を表明
生活保護貰えなくて
死んだ親子いたが
政治家の金遣いなんてこんなもんだ
コロナで苦しい人は迷わず生活保護貰え >>415
維持費も燃費も確かに安いけど、代車で一日Fit借りたときに乗り心地良さ体験したからなあ～ >>442
ほんとジャップは昔の中国みたいになっていく
そのうちタクシーの代わりに人力車が
走り出しそう >>408
中国はもうGDPがかなり鈍化してるし少子化も日本が目じゃないくらい酷くなってる
から滅びの時は近い後韓国はそれに輪をかけてオワコン化が進んでるから カネは持ってるけど、軽自動車にした
だって性能十分だし諸経費安いし
冬タイヤセットも感動の安さ
事故に巻き込まれた時は覚悟してる
もうリタイアしてるから死んでも家族はそう困らない 国民の知能が高まって、クルマカスが減ったおかげ
今どき変な音で走る車とか、六本木か足立区にしかいない まず3ナンバーこそ贅沢品なんだから重税にしろよ
軽自動車は1番最後だろ。
＞1は粒ぞろいのバカ 軽自動車なくせとアメリカが言わないのは何でだろうな
税金上げさせるより日本独自の軽自動車なくした方がよくね？ >>442
都内の高級住宅地をママチャリで子供を送迎するガラパゴス >>69
ダウト！自民党には投票してませんけど？
>>70
つ
岸田総理｢ビジネス目的(技能実習生)と留学生の新規入国者の大幅緩和｣
https://sn-jp.com/archives/58553?s=09
せっかく収まってきたのに正気の沙汰じゃない(`Д´) >>337
？？？
収入変わらずに税金増えたら他を抑える必要あるよね？
出費抑える→物が売れない→値下げする
理解してる？ >>476
金無いなら自転車で十分じゃん
都内は公共交通が充実してるんだから >>472
そんな自称評論家の主観的なやっかみを言われても知らん。軽は軽だ。 >>475
コレが現実。こいつは選挙でそんなこと一言も言わなかった。選挙終わったらまたDV開始。悪質。 負担を平準化するなら普通車の負担を下げればいいんじゃないの？
まぁ公務員の脳ミソじゃ無理だけどな >>477
フィット良いね
ちょっと足回り硬いけど まぁ今の時代、軽自動車ももはや普通車みたいなもんだしな カネがないんだから増税はしょうがないだろ
っていうか、医療費を削減しろ >>487
その理屈で値下がったものがあるのか？
日用品はほとんど値上がりしてるが もう日本は金がないから軽、から、
金がないから車乗れない、に変わってきてるんだよ >>458
中国人はぱっと見庶民に見えても
老板とか中国共産党員の幹部でお金持ってる人だよ
人口の9割の人は車に乗れないよ 今クルマ買い換えるタイミングの人は、一年限定でクルマ離してみて。いかに金食い虫かわかる。やっぱり必要なら一年後に買ってみて >>475
だから共産党が必要悪なんだよな。自民はクズ。 軽を二分割したら？
高級軽と普通軽
高級は1000ccまで拡大
普通は660ccかつ800kgまで 軽とか小回り効くけど夜首都高とかエンジン唸りながら乗ってる奴いるな >>500
でも中国の人口1割が日本の人口全部に近いのも現実だよな >>494
ノートに比べるとそれは感じたかも。新型はデザインはイケてないが、走ってる間の快適さは格別だった。 >>492
なつかしいな、3ナンバーｗｗｗ
30年前は憧れましたよ >>496
金が無いのに一兆円を他国にバラ撒く余裕はあるみたいだな >>497
その理屈でなんで100円ショップが繁盛してるんだろうな？ このままだと軽も普通車並になりそうだがそもそも国民全体として貧困化してる中で車の維持に高い税金取られてる現状なのに逆に税を下げようと提言する有識者とやらは一人も居らんのか？ 値段大して変わらんから税金あげたら軽なんて買わんくなるやろ 軽自動車の増税は他の政策と矛盾するから提言通りにはならないと思う
例えば都も山間部の労働人口をつなぎとめようとしてるけど
対象地域は通勤に自動車がなければ支障がある
地域ごとに自動車所有の審査みたいな中国式の制度を目指すならともかく
都だけでも地域性あって増税なんて無理 >>508
話戻すけど庶民が乗れないから高級車が中国で売れるんですよ >>502
交通網が貧弱な市町村だと車なきゃ無理
割とまじで 日本の狭い道路にアルファードとか合わないから重税にしろよ >>498
金自体はどの家庭もたんまりあるよ
時代のせいか他人や政府が信用できなくなって使わなくなっただけ >>9
先進国の中で日本だけ、給料が30年間、横ばい とにかく自民党を褒める事！とにかく岸田首相や自民党議員の方々は様づけで呼ぶ事
岸田様麻生様安倍様菅様甘利様
そして仕事を一生懸命頑張る事これが日本人の正しい生き方 軽が200マン以上して高いって言ってるやつ、
贅沢なんだよ
今すぐアルトの新車価格表見てきなよ
ちゃんとエアコンパワステオーディオ全部ついてて二桁万円からあるから
新車しか乗りたくない貧乏人はこういうの買えばいいでしょ
選ぶ権利なんかないんだよ >>512
100円ショップも値上げしてるが？
ようするにスタグフレーションっていう現象を知らないんだろ？
賃金上昇しないインフレだ >>9
６０万の時代なんてあったのかよwそんなの知らねーぞじじいw >>500
うそうそ、もうすぐ3億台突破するし
てか向こうに知り合いいるからその辺の奴らよりよく知ってる 日頃思うことは、スーパーとかの軽自動車専用の駐車スペースに普通車以上のクラスの車を堂々と止める輩にはマジに殺意湧く。 ちなみに軽自動車は市町村税な
コロナと運動会で首の回らなくなったトンキンが
増税したいだけ 公平にするために1リッターあたり1600円にすればいい >>484
あまりにもアメリカが売ってる車と違いすぎるから障碍と認識してないのでは？
我々もタイやフィリピンにトゥクトゥクやら三輪自動車なくせって言ってないよね >>524
半分の家庭はないかギリなんとかだと思うぞ >>524
年寄りは持ってるけど、若者や子育て世帯はカツカツだよ >>386
＞「軽自動車税は、平成28年度に税率が引上げられたが、依然として 1リットル以下の小型自動車の自動車税の税率とは2倍程度の開きがある。
（中略）
＞一方で、近年は、燃費や車両重量でみても両者の差は顕著でなく、そのため環境負荷にも差異が少ないことを考えると、軽自動車を軽課する現行の税率体系は合理性を欠いている。 >>530
知り合いの人に都市部の人だけ見ないでちゃんと中国全土を見ろよと伝えてください n-boxのカスタムターボとかほんと普通車と褐色ないからな
むしろ下手な普通車より早い、防御力低いのと、どうしてもタイヤサイズから凸凹道が気になるくらい 民間に体力があったから、無能な政治家と役人で無駄金使ってても国が回っていた。そろそろ限界では？ >>533
それだろうな
値上げした分は都道府県に分割せよとか考えててもおかしくない >>524
ちゃんと効果があるお金の使い方しないと
馬鹿に見られるというのはあるね >>540
そんなのあんなデカイ大陸チベットの方まで入れたら乗れない奴いるに決まってるだろw
武漢とかみてみろよ 大渋滞だっての 選挙終わったしそりゃ増税するでしょむしろ消費税じゃなくてよかったろ自民党に感謝しろ >>21
国とか都道府県とか市区町村とかじゃなく議員がカネを欲しがってるからだろ 環境のため～なんて嘘
ハッキリと金くれ～って言えや >>548
中国人の一部の金持ちしか車乗ってないのを認めましたねｗ 小さくて楽だからに決まってんべ
クルマでマウントの時代は終わったんだよ
これからはチャリだわ
中国なんかチャリ→電動スクーターだが
またチャリに戻るでマジ(｡･ω･｡) >>533
面白いよね
普通自動車と軽自動車、業界団体とか検査協会とか全部見事に分かれてて、それぞれに天下り役人がいるのね
都道府県民税と市町村税とか、そんなとこまできっちり分けてる
普通車のことは「登録車」って言うんだね
軽自動車買うまで知らんかったわ >>552
持ってるお金は全部使う主義の人もいるから 普通車を下げる話は絶対出ないのに上げる話はすぐ出る まともな大学出て、平均以上の知能をしていたら、クルマなんて興味も無いし、恥ずかしいから持ちたくないと思うものだからな
どうしてもクルマを買うのが避けられず、やむを得ず買うなら、合理的に軽自動車かトヨタ車を買う リッター三百円でもいいからその他維持費はんぶんにしてくたぱいぱい とりあえず電気発生に税をかければ家でも車でも何でも金をむしりとれるからな
議員なんてそんな考えしかない >>1
一番無駄な、タダ飯食らいのゴキブリ公務員を一番に減らして行く必要があるよな。p >>538
>>539
でも物理的な駐車スペースがあるからな
軽の代わりにア ドくれるといわれても置くところないし
小さいからシティコミューターとして優れてるところを無視されてもな 関係ないが、中国は突然固定資産税導入って凄いよな。
絶対パニックだろ >>561
そういう人は借金かローンもある
持ってる金を使うだけで済まない >>555
大企業の給料でなく零細の給料を基準に公務員の給料を決めるべきだわな なんでもかんでも増税って本当に目先の事しか考えてないんだな 好きな車とか仕事用とか大家族だとか特別な理由がなければ軽一択だわ。
一番楽だもの。 >>533
腐れ飲食と運動会のためにこうなるのか
なんて国だ 高いほうの下げるのではなく低いほうを上げてひたすら増税するこれがお上のやり方よ 経済的に苦しいから軽に乗ってるのにそこにらまた税金上げるの？
軽になる人が増えてる＝経済的に苦しい人が多いって事に焦点あてるのが先だろ！？
こいつらバカ！！としか言いようがないわ。
お勉強しか出来なくて洞察力なし！！
今度は軽すら買わなくなるわ。
本末転倒！！ 軽自動車税の金額って都道府県で勝手に設定出来るのか 知らんかった >>570
あなたの観光だけじゃなく実際に中国で仕事をしてみてください
いろんなものが見えてきますよ >>535
日本でもトゥクトゥク乗りが増えてるらしいな
日本では軽自動車扱い？ 道路の狭い所に住んでるのに道路拡張に協力しない奴の自動車税を10倍にしろ >>581
軽についてはもう普通車との差をなくしてもいいと思うが、まぁ基本それだわな そもそもお前等勘違いしてるけど今はどの家庭も金持ちなんよ？
何故かと言うとアベノミクスでバラマキやってみんな株で儲けたから
are you understand?お前等カス共は怠け者で自民党の事信用しないから
株買わなかったんやろうけど普通の庶民はみんな儲けてる まず公務員がカネを受け取るのが最優先
それが税金の使い方 東京っていっても23区のいち部しか不満ない交通網ないのに東京でまとめるのがくそなんだよな
八王子市とかと比べたら横浜市のが栄えてるのに ＞今回の提言は「コロナ禍を超えて持続可能な社会を目指す税制」というテーマのもと、おもに地方税についての様々な提言
自営業に金配るから庶民は金ヨコセってこと >>574
アメリカがなくなったら使えなくなる金だから >>572
住宅ローン、学費、車以外はほぼ借金しないのが日本人 フェラーリ3台ナンバーつけたまま盆栽にしてるやつより
軽自動車を年間何万キロも乗り回してるやつの方が
道路痛めてるし、排ガス出してる量も多いんだよな
大きさ関係ないんだよ、走行距離で課税した方がいい >>574
政府「100億ドル消費するから金がねンだわ」（本気） >>589
そのレベルの間違いは恥ずかしいから、英語使うなよｗ >>581
前回軽自動車あげたとき、普通車は自動車税下がったやん >>11
今でもガソリン価格が上がると燃費の良い車が売れるらしいからな
リッター500円とか1000円とかになったら大排気量車なんか誰も乗らなくなるし
EVももっと売れるだろうね 上げてもいいから買う時に相応の補助金出したらいいのに。 インフラ整備指数が大きい所の所持を増税しろよ
換算できなさそうだけどw >>555
そんなに経済回したくないのか( °_° ) 軽に乗るのは恥ずかしいことじゃないと言い訳しながら乗る恥ずかしい惨めな負け組貧困ジャップ >>570
中国では中古車があまり売れません
中古は二手というんですけど
車はステータスを表すものなんですよ
バブルの時の日本に似てますよね >>585
だーーかーーらーーw
9割は乗れないとかなんで大嘘コクの？w
それに東京と比較してんだから都市部の話してんのになんで中国全土の話になるんだよw
お前一回行ってみろってw東京が情け無いぐらい高級車だらけだからw >>576
中型スクーター持ってたけど軽自動車買ってから売った
軽自動車はバイクの代わりをつとめるほどお気楽に使える
雨の日などは特にありがたい >>604
高いサンダルとかいらんだろ？
車で見栄張らなくなっただけよ 軽自動車に乗った上で、コンパクトカーと大差ないか
判断してほしいよ。
全然違うがな >>13
金がないならコンパクトカーより高い軽四買わないだろ 道路の維持費に鑑みると車重に比例させるべきだろ。2トン超は10倍にしても良い >>604
軽に乗るのは恥ずかしくありません
地球に優しい人に優しいとむしろ誇らしいです >>605
そりゃそうだ
別にそんなの中国人に限らずステータス思って買うだろ
ちなみにナンバーとかやたら拘るはあいつら
高い金だして2のゾロ目とかな >>604
ジャップジャップと侮蔑しながらも、すり寄っていく朝鮮人と似てるかもね >>9
ミライースやアルトの最廉価グレードは80万円ぐらいで買えるぞ
それでも昔の軽に比べたら、エアコン、パワステ、パワーウィンドウ、エアバッグ、ABS、衝突防止装置まで付いてるから
実質、昔より安い 日本の若い世代だとクルマが好きだと低脳みたいなイメージがあるからな
いい車にいい女とか、バブル世代までやろうな >>615
ほんとこれだよな
あと首都高の料金も上げてほしい
ダンプが首都高来るなよって 韓国はまだ車で見栄張るから軽はほとんど無い
女も普通車。 >>605
それだけ貧乏に対する恐怖が身についてるということ
それだけ貧乏が身近にあるということ >>605
日本でも中古車でカスを買わされることがあるってのに
中国の中古車って信用できんな 税上げるんならもう軽枠撤廃でいいでしょ。
黒ナンバーだけ残してあとは普通車枠と同じでいいよ。
660無くなるだろうけど。 >>1
逆だろ、もっと安くして地方のように都民一人最低でも一台に誘導しろよ
そうすればマンションの空き駐車場の問題も解決し地価も上がり消費も経済も回復する
一台当たりでなく台数で税を増やすんだ これぞ逆転の発想！ 東京なら基本的にみんな公共機関利用してるから
公共機関利用税を新設すれば良いのでは。
税率はキップのお値段の50% >>4
これがいい
税金とりたいならこういうところからとればいい >>626
軽規格なんて日本以外であんのか？知らんかった 取れるところからは徹底的に毟りとる
公務員天国だな コイツらの原資だからな >>615
道路の摩耗への影響は、もしかしたら重さときれいに比例してないかもしれない
重くなったら加速度的に道路への悪影響が増すのかも >>634
都内の道路がパンクするじゃん
台数減らして税収を維持したいんだよ >>606
＞東京が情け無いぐらい高級車だらけだから
いわゆる欧 高級車と
独大衆・日 合弁が半分半分くらいかね
>>622
何言ってんだ日 系もどこでも売ってるわ 軽自動車だけが安かったのがおかしかった
他を下げて軽自動車を上げるぐらいで正しい >>626
日本以外にも軽自動車があったのか
知らんかったわ >>604
車なんか走って維持費が安ければなんでもいいし >>641
たしかにそう思う人もいるだろうけど、もう車なんて走ればなんでもいいんだよの時代になりつつあるな
軽なんて小回り利くし維持費安いしで長所が優先されて安全性や乗り心地みたいな短所は無視されてる
酒もその流れだな
発泡酒を飲んでる人はビールが飲めない貧乏人だったのに酔えればいいが優先されて定着しちゃった
安い酒を飲むと体が悪いなんて言われても酔えればいいストゼロが飛ぶように売れてるしね 東京の毛細血管みたいなほっそい道でデカい車なんか乗っても楽しくないだろ 増税は民意だから受け入れます
反対してる奴なんてほとんどおらんやろ むかしは「車はステータス」とか言って高級車を買わせようとしてたよな
俺も社会人になって身分不相応に無理してローン組んでセダンタイプの車買ったけど、今じゃ足代わりの軽で必要十分なんだわ 何かと言うと増税増税、むしろ普通乗用車の税金安くするとか考えないからこの国はダメ コンパクトカーの税金減らすって方向には行かないのね 貧乏人に追い打ちミサイルのような課税
立憲民主党のNISA課税の話みたい >>642
まさにそれ
通勤は軽で家族で出掛けるときは普通車って感じ 経済的に苦しいから軽に乗ってるのにそこにらまた税金上げるの？
軽になる人が増えてる＝経済的に苦しい人が多いって事に焦点あてるのが先だろ！？
こいつらバカ！！としか言いようがないわ。
お勉強しか出来なくて洞察力なし！！
今度は軽すら買わなくなるわ。
本末転倒！！ >>642
それが、高速で500キロ走るのも充分なんよ
自動追従のクルーズコントロールがついてると 庶民に増税、大企業を優遇して大企業に準じた給料をもらえる自分達公務員を守りたいだけの官僚
デフレが加速、どんどんインフレして給料も上がり続けてる先進国との差がますます開いていずれ自分達の首も回らなくなるぞ >>658
みんなでスラム暮らしして七輪で魚を焼いて暮らす時代 >>21
東京は普通車がほとんどだよね
道路走ってても田舎と車種の構成がぜんぜん違う
家に車一台くらいしか置けないから、どうせなら普通車・・・なのか
金持ちだからなのか 公務員「増税した分、（公務員は）給料があがるので問題ない」 20年前と違って所得低いやつは軽自動車すら所有できないくらい貧民なんだよ
原付か自転車に乗るしかないでしょ
それか歩くか >>641
おじいちゃん😡
そんなこと言っちゃダメ😡
今の若者はお金無くても頑張ってるのよ😡 この前ダンプとダンプの間に走ってる軽見てヒヤヒヤするわ 本当に東京は身の丈にあってない奴が調子こいて自動車乗ってるんだなー
軽自動車の税金すら払えない貧乏人は車に乗るなよ
東京は公共交通が発達してるからな
えーと、これだけ沢山のスレが通しで出来ててレスが多いってのは
軽自動車税の税金は地方税、大事だからもう一度言うよ地 方 税
って理解してるんだよね？ 税金節約するために軽かぅてるんじゃないのか
そこ増税したらアカンやろ >>660
「クラウンからNBOXへようこそ」だね EVは重くて道路傷めるのにガソリン税を払わないなんて、その方が不公平だろ >>644
おじいちゃんはプリウスに乗っていい気になるんだよね
その後は >>236
それでいいんじゃないか。
あまりに高くなれば近郊農業が増えて農家の廃業が減るだろう。 >>655
尚、田舎モンは昔から気づいてた模様( °_° ) >>675
自分は地方都市で普通車持ってるがチャリも乗るよ。
雨降ってなくて1km内くらいはチャリだな。 >>542
> n-boxのカスタムターボとかほんと普通車と褐色ないからな
どういう意味？？？ どちらかというと普通車で軽の税率になんでならない？
だから、自動車離れが多くなってるのに。 >>670
デフレでも経済成長できるんだよ。ようは会社員が自分の仕事を工夫してやって
生産性をあげるようにすればいいだけ、でも最近の社員なんかはみんなやる気が
無くてサービス残業とかfireとか楽する事ばっか考えてるから生産性が上がらない
昔みたいに糞みたいな仕事しやがったら上司が蹴り入れたりする位にならないと駄目 東京なんてほっといても企業が本社置くんだから
東京都として独自に法人に増税しろよ
一社当たり僅かな課税でも数あるから結構な金額になるはず >>691
蹴り入れても生産性は上がらんよ((´∀｀*))ヶﾗヶﾗ >>688
そこは「遜色ない」って言いたいんだろうなと思った 軽なんて事故ったらペチャンコだよ
税金は7000円ぐらいで確かに魅力だがな
安全性考えたらそこはケチれないわ スズキとかダイハツとかもろ打撃受けるやん
特定の企業に不利益もたらす事をすんなよな >>1
ジャップランドの軽移行は貧困化の象徴の一つだろwww 軽しか買えんような貧乏人に車持たすな
マナーは悪いわ渋滞増えるわでいいことが無い いっそのこといびつな税制を是正すれば良い
軽自動車はいびつな税制が産んだガラパゴスモンスターだからな
世界にも持ってけないし意味ない
世界にもってけないからこそ日本貧民の好きなように作れるというのはあるけども >>704
アルコール飲まないから違いわからん( °_° ) なんで税金を取るのかという意義性がずれてない？
差がないっていうなら、普通車の方を下げれば良いよね。 なんか、国民を苦しめる事が政治家の仕事になってないか。
全く、生活をよくしようとは一切考えてない。 世界の進むべき道の逆に行ってて笑える
排気量の小さい軽自動車が一番二酸化炭素排出量少ないんだから増税したらあかんでしょ
化石賞取って当然だよね 貧しくなってるから安い方へ流れてるだけだろ
税金上げたら車持たなくなるだけ また軽の税金あげるってことはそろそろ軽規格も必要なくなるな >>708
そもそも税を取る理由が新しく出来たわけでもないからな
増税する理由さえつければ何でもいいだけで ガソリン右肩上がりだけどまだまだ上がりそうだよな
電気は爆発するし悲惨 >>702
日本がバブルの時代
欧州がちっこいハッチバックばかりなのが不思議で貧乏なの？と思ってのを思い出す。
成熟すると車で見栄張らないのだよ
完全に足。サンダル。
近所用には大きいより小さい方が便利なのでむしろ小さい方がいい。
そして家族であれば大きい車もちゃんとある。 >>711
ただたんに金をむしるためだからな
デブは累進課税 とかでも可能 小汚い自分で金髪にしているような子デブがN-BOXを好むからだろ 税金上げて自家用車を庶民から取り上げろ。非効率的だ。 >>715
だから余計クソバカなんだよ
もはや税金上げるのが仕事になってるww
税金から給与出てる人はウハウハ 重量税ってマジ意味わかんない。
なんで重いと税金取られるのさ、阿呆なの？ >>698
それは人それぞれの考えだな
「安全性考えたらそこはケチれない」というのも立派な考えだ
その結果、ベンツのSクラス一択という人がいても否定しない 軽自動車を増税
小型車とそんなに変わらなくなる
しかも小型車の方が車両が安い
排気量のでかい小型車が増える
二酸化炭素が増える
どうすんのよこれ？ >>715
通販あるからチャリで困らん
ホームセンターで重い物を買ってた時代は必要だったな 税制のせいで
まずい偽物ビールが流行ったり
排気量や車格に無理のある車が主流化したりする
そんな本末転倒なことはもうやめようや 先月実家の車を軽にしたよ
装備充実させたら200こえたわ 大人しくみんな満員電車でGO( °_° )
またコロナみたいな感染症が流行ったりしたらもう知らんけど 軽自動車の自動車税安すぎるな
2万5千円でいいじゃん 増税は社会福祉費の為に使われるんだよ今日本は高齢化が進んでて
どんどん医療介護が必要な人が増えてるから何とか財源が必要
そんな苦しい財政の中でも岸田先生は給付金をくれようとしてるし
岸田先生と自民党にはみんな感謝せないかんよ？ >>732
道路の傷み方が車重の二乗に比例するからだよ。
まあほとんどトラックが犯人なわけだが >>663
変わらんぞ
排気量低い、馬力低い車で頑張ってアクセル踏んでブーブーやってたらその方がCO2排出する 高度成長期に車が増え過ぎて都電が廃止され地下鉄になったがまた昔みたいに歩行者優先のまちづくりに戻ってる地域もあるよ >>732
重いと道路に負担がかかるからねぇ( °_° ) >>739
軽の自動車税は世界と比較しても異常な程安いからな
当然その付けは普通の自動車乗ってるやつがおってる
そこらへんの是正は必要だわな クソほど売れてるアルファードに税金かけろよ！
でかくて狭い道や駐車場で邪魔だし！ 世田谷の瀬田交差点のあたりにいると高級車の多さは分かる。
多摩の中で買い物移動はクルマ無いと厳しい場所も割と多いというのもある。 社会福祉費のために使われるなんて嘘なんだよ。
俺は実情しってるが、役に立つような事に金は全然使われてない。
くだらない体操とかに何万もつけられるとか、福祉業者の食い物になってる。 日本国運営の組織は如何に金巻き上げるかが成果になってんのか？
国民の生活幸福とか考えてねえだろ
政治家も公務員の仕事に成り下がってるな >>693
最近のベンツのエンブレムやたらデカくない？
あのエンブレムのデカさのイキりな感じが何か違うと思いフランス車にしたわ >>715
給料あがらないのにとられるものだけ増えてるからね まずディーラーのひとが軽推してくるからびびったわ
プチバンでもよかったけど維持費が圧倒的に違うのが大きい >>737
レーダーブレーキとか自動運転とか、望んでなくても標準装備だからな
しかも請求されるっていうね...
事故率云々いうなら教習所厳しくするとかすればいいのに なんで、貧乏人から金をとる方法しか考えないのかが疑問。
金持ち増税するとなるとお友達からの抵抗が激しいから嫌なのか？ 政治家も高級官僚も公務員もただの仕事でしかなくなってるな >>736
自家用車の所持、製造の禁止と禁酒法だね。
両方とも取り上げてしまえば問題は解決する。 >>745
車が減って都電復活すると最高なんだけどな
オランダみたいなイメージで
メトロは便利だけど階段の上り下りがやっぱり面倒 EVへの減税やめてそろそろ増税しろよwww
EV買う方のが軽より金持ってるんだからさ >>758
金持ってるやつは十分取られてるから
貧乏人だけ取られないとか不平等極まりないわ 車税も地域ベースにして年齢や違反点数なんかで決めたらいいのにな
高齢者や違反者とか走ってるだけでリスク高いんだから 納税は国民の義務とか逝ってるやつはこういうの嬉しいんだよね？
ｗ 利権維持しか考えてない自民党はもうだめだってだから言ってる。 >>715
関東大震災級が再来した時は、掘りまくった地下鉄の上とか全部地盤沈下して凹凹になりそうだな東京って 軽自動車と発泡酒とわかばとエコーは、歴史的役割を全うしたって事だ。
PHSと同じ運命をたどる事になる。 >>741
特定財源だと好きに使えないから一般財源にしちまったしな
受益者負担の原則なんざ
自民党の世襲バカどもは知らんのだろう >>764
なら貧乏になればいい
貧乏人に嫉妬する金持ちとか見たことねえw >>762
庶民は自転車か徒歩で十分よ。
庶民が電気を使うなんてもったいないし、環境を壊すだけ。 >>751
それもよくあるのがたくさんのなんとか振興会を作ってそれぞれが標語とポスターを一年に一回夏休みに小学生使って募集して啓蒙活動おわり
調査活動はアンケート委託してとって
集計委託しておわり
それで役員は何もせず役人以上の報酬ゲット >>488
それがな、多摩や八王子や昭島はクルマ無いと不便な場所は多いんだよ。 世界的に見ても普通車下げるのが筋だろ
いったいどこもで貧困国なんだ >>764
取られてねーよ、フランスはどんだけ取られてると思ってんだ。 田舎民で、LS乗ってる富裕層だが
品川ナンバーがどうしても
ほしいや。
＋1万円ぐらいで(１回ポッキリ) >>750
都内は場所によって高級車ばかりのところも多い
子どもの塾が日本橋人形町なんだけどお迎えがベンツやポルシェを筆頭に高級車ばかりなのがビビるわ
もちろん日本車も居るけど軽でお迎えは見た事ない まあ発泡酒だよね。
企業努力によってほとんど遜色なくなってしまった。
そしたら役人がぶち壊す。 >>762
銀座線程度なら年取っても未だ何とかなりそうだけど大江戸線クラスは階段無理だね >>772
金持持っててもったいねえ
偉い特別と思ってるようたが所詮同じ人間 だからさ、年金なんて払った額に関わらず一律１５万にすればいいんだよ。
そうすれば何百兆円と言う金が年間余る。
それで福祉を充実させろ。 東京って4台に3台は軽以外の車が売れてるのか
やはり都会の人たちは裕福なんだな
田舎じゃほとんどが軽だよ >>748
＞普通の自動車乗ってるやつがおってる
負うも何もかけんなよｗ
＞米国には自動車や、取得、重量税がない >>63
排気量800ccでもいいけど軽自動車税は倍になったんだから
できれば1200ccは欲しいな
あと衝突安全性の観点から横幅1.7Ｍ縦も4Ｍは欲しいね これで軽を増税して負担を平坦化したら
「やっぱり普通車と軽が同じなのはおかしい」
とか言い始めて、今度は普通車を増税するよ >>683
プリウスはいいぞ〜。安全性は飯塚が猛スピードで清掃車を横転させても無事だったのでしっかり証明した。 日本は、EVにしたらテスラに負ける、EUに負ける、中華に負けると
大騒ぎだけどその程度の競争力しかないなら、いずれ自然淘汰されて
残しても意味ない…
軽よりも小さいEVモビリティを日本も普及させよう( 一一) >>776
東京は運転手に運転させてナンボだぞ
その勢いは大きな間違い
住む世界が違う 最近はコンパクトと言う割にどれもデカイからな
幅1600ちょいの扱いやすいイイ車がほとんど無い >>772
そもそも日本の道路事情が自転車で快適に走れるような道じゃないからね >>794
排気量８００ccだと東南アジアの規格と合うので開発コスト的においしい。 >>790
福祉充実させすぎて子供に頼る必要なくなったののも少子化の一因と思うよ 税金下げりゃ買うやつも出てくるのに増税じゃますます金使わねえ
こんな庶民苦しめる国なんて誰も信用してないからな
だから皆金使わねえ >>795
つまり都庁がデカすぎるから悪いわけで
まず都庁舎を売り渡すべし 脱炭素って言ってるのに
低排気量車を増税？
馬鹿なの？ >>801
いや
自動車通行禁止にするだけで快適になる
発想が貧困だな >>740
社会福祉に使うって言って増税しても社会福祉に使われない国だよ それより都職員に税金掛けた方がいいと思うｗ
純収入に20%の課税とかどうだろうかｗ 田舎民は、車使いまくってバス・電車を廃線に追い込んだけど
今はガソリンスタンド減って、車が使いづらくなっているというのが皮肉なものだな( 一一) >>787
銀座線丸の内線は浅いからまだね
でもそのかわりエレベーターが遠かったり不便
大江戸線はいくらエスカレーターがあっても深すぎるよね
狭いし音もうるさいし苦手
路面電車復活しないかな >>804
昔は子供を労働力にできたからたくさん産んだ
今なら虐待 >>811
税金を集めて海外に還元する国だからな。それでいいのよ。世界のATMだからな >>804
だから月１５万で最低限生きれるだけの金額でいいって言ってる。
後は子供に援助してもらえ。 そもそもクルマに税金は要らんのだよ。ガソリンから税金取れるんだから。
クルマにかかってる税金をそっくりガソリンに上乗せしてごらん。
当然、ガソリン単価は上がるが、クルマの税金がなくなれば負担は一緒。
みんなガスガズラーの輸入車から国産のハイブリッドに乗り換えて、景気が良くなるから。
日本は産油国じゃない、クルマで食ってる事に、さっさと気づけよ。 軽は上げたばっかだろ
お前ら国民が増税大好きクソ自民なんか中央でも地方でも毎回勝たせるから
てかお前ら本当増税自民党好きだよな 報奨制度でスポーツや芸能人を出すのも実は公務員福祉を守るための宣伝
安いもん 庶民の金を海外にプレゼント笑笑
国内上級は目の前の一時の金に目が眩んで国の未来に興味ありませーん 貧乏人と交通マナー悪い頭悪い奴には
自動車乗らせないようにするためだから
上がって当然 >>809
＞一方で、近年は、燃費や車両重量でみても両者の差は顕著でなく、そのため環境負荷にも差異が少ないことを考えると、軽自動車を軽課する現行の税率体系は合理性を欠いている。 >>792
最近の軽の新車って普通車と価格差があまりないように思うけど >>821
田中角栄日本列島改造論からのゼネコン優遇1970年代からのレガシーは続く 軽が増税したら批判が出る、それは誰でも予想ができる
それでEVですよ、エコのための増税と言えば反対しづらい
さらにEVで減税すれば誘導しやすい( ｀ー´)ノ 東京はまずUberみたいな事業者から金とれや
交通の邪魔 >>828
中国はもう皆車持ってますよ。
貧乏なのは日本だけです。 >>827
おまえ
ここでまだ税金の話になってる意味わかってないだろ 生まれてから今日までほぼ徒歩とチャリだけで生活成り立ってる
出張のときだけ電車で旅行でたまにレンタカー
住んでてよかった東京都心 教習所も本当はあんな複雑にしなくていいんだけどお察しだよね？？ww 爆笑！だったら 貨物車 の自動車税を乗用車並みに増税しろ！美しい国に路上駐車をするトラックは不要！バンバン駐禁の切符を切り、この世から不良貨物車を一掃しよう！ >>805
いやいやいや、庶民は車くらい買えるから
まず軽自動車の税金（少なくても東京都の提案部分は）は地方税である事
その次に軽自動車の平均の売値が200ー300（盛って）万円であること
三番目に東京都内で庶民と言われる層の世帯年収は400万円は固い事
よって東京都内在住の庶民は車を持つのに不満の無い所得があるという事になる
しかし地方から糊口を凌ぎ頑張って首都圏の大学等を出たけど
可処分所得が少ない低所得者層は本来東京に居るより地元に帰った方が幸せだと思うよ >>698
もう一万超えたろ。軽はバイクと同じ道具だよ。雨に濡れないのと4人乗れるのと荷物積めるのですこし維持費が高いという感覚。 支出減らすことから始めろ
公務員と政治家の減給からな >>833
おまえがじゃまだと思われてるのに気がついてない 車検義務も無くして欲しいし、タクシー利権もなくしてください。 >>826
軽の売れ筋と普通の燃費特化を比較だろそれ >>835
税金なんて月額にしたら数千円程度の差だし
それよりタイヤ交換なんかの価格差の方がよほど大きいし もう1ccあたりの金額にしておけよ
取得税は価格の2%とか一律化しておけば文句無いだろ 免許制度
>>841
日本はその新車の軽すら買えない層が普通にいるぞ まずは公共機関からEVにしましょう
電車はすでにEV,あとはバスとタクシー
物流トラックは、EVゴネたら貨物列車にすっぞで黙る( 一一) >>771
というか自動車税の金額なんて気にする金持ちがいるわけないからな 維持費がなるべくかからない物を選択すれば 都や国が維持費を上げにかかり庶民の消費の足を引っ張る 庶民の敵 普通車のタイヤ、馬鹿みたいにでかくするのやめろよな。 東京(23区)みたいに公共交通機関が発達してる地域は高くしてもいいと思う 結局は、段階的に上げていく、もしくは○年後に始めると、
今からではなく遠い未来から始まるようにしつつ説得し値上げする
国民年金などもみんなそう
そして○月から値上げするもので「ええっ？それもあれもだっけ？」となる 都民だけ一律月２０万円ぐらい増税すればいいんじゃないか？
オリンピックとか国の税金からびた一文ださないでほしい。 >>844
スマホ見ながらふらつく自転車より邪魔とかよっぽどだな俺w >>614
スズキ ワゴンR
新車価格
109.9～128.9万円
トヨタ ヤリス
新車価格
139.5～216.9万円
普通にコンパクトカーの方が高いけどな。
軽も高くなったけど、車全体が高くなってるよ。 有識者「値上げしかありません。私はベンツで軽自動車じゃありませんから」 >>764
持ってない人から取らないのは普通なのだけど😕 >>864
そんな事言ったら
地方に地方交付税交付金をびた一文出さないで
地方は財政を自立させて欲しいって都民は多いと思うよｗ 金ないんだから、軽しか買えない
軽よりも安いEVモビリティを普及させるしかない！( 一一) >>868
昔車好きの子が200万の車を自慢してた
今は軽の価格だもんな 軽ががんばってトラック追い越そうとするところ
いつみても、クスっと笑ってしまう アルファードとN BOX持ってるが乗るのはもっぱらN BOX
高速とか遠出しかデカいのいらない
高くていいからプラグインハイブリッド出してくれ
オーパイもあったら最高や >>833
それと同じように軽も邪魔だと思われてるんやな☹ 軽の乗り出しや維持費が安いどーの以前に都心は駐車場がハードル高いだろ。買えて維持出来ても月極駐車場代がアホくさい。だから若い奴も買わないんだろ。 >>858
中古車というか古くてボロい多いから地方行ってみ >>873
あほかおまえコンパクトより軽のほうが高えわ 軽自動車税って地方税だろ？
東京、金ないんだなw
取る方じゃなく使う方減らせよ
公共サービスなんて受益者負担金でいいだろ >>883
オリンピック負債をなんとかしたいんじゃね >>792
しかも売上トップディーラーがヤナセだし >>872
それでええと思うよ。
でも、法人税とか都の管轄になってる税金が国に移管されるだけだと思うけど。 >>882
維持費が安いから軽を選んでるだけだよな あるところから取る、撮りやすいところから取る
徴税の基本ですよ。 国民が貧しくて仕方なく安い車や酒を選んでるのにそこに増税してくるって本当に現代国家なの？ エコカー減税やらの埋め合わせだから既定路線なんだろうな >>893
ガソリン代払えるうちは、まだイケるだろ( 一一) >>881
それは昔から思うわ。20年落ちの国産なんてザラに走ってる。東京はなんだかんだで国産は古いの少ないし古いのはほとんど外車。 >>893
最初から買えなくすれば、その維持費はかからなくなる。 >>893
東京なら基本車はいらんから、ただの嗜好品に近いからな・・・ >>884
そら、本来東京に住むのが厳しい人が地方から出て来て
東京で就職とか失敗しても田舎に帰らない人も沢山いるからだろ
（もっとも東京で敗残者になっても田舎に戻るよりは稼ぎ良い現実もあるのかも知れないが） >>892
徴税の基本は下流から取るで取りやす所から取るはだめな例として上げられる話だよ。 ばら撒きやエコカー減税やめようぜ
これのおかげで増税論議になるんだろ 有識者「私はベンツで76500円も支払ってます。軽自動車税の税額は本当にあり得ません。
不平等で富裕層いじめです。これじゃ富裕層は日本から出ていきます。
貧乏人が車を使うことで起こる交通渋滞を考えると値上げしかないです
値上げで全員一致、決定です」 COP26に無駄金1兆円以上も拠出しておいて軽自動車税を上げるのかよ！ 田舎は車必須で死活問題だから、都民だけ上げればいんじゃないの？
都民だけ軽自動車税５０万円ぐらいにすれば必要税収満たすだろ。
都民で車持つ奴なんて金持ちなんだから、それぐらい払えるだろ。 税金納めてる貧乏人から金取って
働いてないガキに金配るとか頭おかしいのかこの国は？ 自動車メーカーは早急に「どこでもドア」の開発に着手するべき >>907
リヤカー引けば、0円
やったな( 一一) >>837
良いな、田舎はクルマ無いとコンビニすら行く気無くなる。（コチラ東京から田舎にすっ込んで早○○年） >>901
EV補助金ねえと三菱潰れるじゃん
ばら撒きってのはゾイみたいなゴミに付与される補助金を言うんだよ
あんなんがリーフと同じ値段は流石に頭おかしい >>878
アルファードぜんぜん走ってないのでは？ 燃料費、走行距離に比例する形で燃料課税などを行って、引き換えに1万キロ/年でニュートラルになるように自動車税を減税。
軽自動車はそのまま、とすれば格差は縮まるよ。 自動車の環境負荷は完全な走行距離比例なのだからこれが合理的。
燃費競争も捗る。 多台所有のハードルも下がる。 所有しているだけで多額の税金なんておかしいだろ。 >>907
金なくて結婚できねンだわ子供つくれねンだわとか言ってるやつから搾取して
もう子供がいるやつにバラまいてるからな
頭いっちゃってる まあ都会では自動車乗るのは邪魔でしかないし、かなりの危険を伴うんで
大増税すべきだな >>907
高い自動車税は田舎から人を追い出すチャンスだぞ。
田舎のインフラの維持にどれだけ金がかかってるのやら 普通車の自動車税を【適正化】したら？
日本は車関係の税金高すぎるし てか高速の最高速引き上げる前に軽と二輪の高速道利用を禁止してくれないかね。 高速無料化も2050年から
2065年に先送りw
こんな猿芝居見なくても利権だから
まあ永遠に無料化は無いと思ってるが 日本はコンパクトでエコに生きるのです。
という流れを妨げてはいけない。
スモールサイズ国家は世界の先駆けなのです。 ガソリン１Lに10円増税すれば2万キロ走って2000リッター使う人間には2万円増税。
自動車税1万円減税すれば差し引き1万円増税。 平均的な1万キロ走行車にはイーブンになる。 こんなに車の数が増えるとは車の価格が安すぎた(¬∀¬)ﾆﾔ
よし、増税増税 車なんて乗ってる贅沢者からはもっと税金取っていい倍にしろ倍 軽自動車は地方税
普通車は国税
東京都がいじれるのは地方税だけだよ
ガソリン税も重量税も自治体では無理だね 今の軽って200万くらいするだろ
安さより利便性を取って買ってる層が多い気がする 正直軽自動車の基地外率は高すぎなので税制の優遇は要らんと思う 125cc バイクのアドレス
平均燃費は 40km/L
皆、バイクに乗ろう。 これに限らず次は国が車関係の税金を
上げるターンw
減税とか久しく聞いてねえなあw 自動車税を減らして、ガソリン税を増税すりゃ、自然と燃費のいいクルマにシフトするだろ >>1
>今回の提言は「コロナ禍を超えて持続可能な社会を目指す税制」というテーマ
コロナと自動車税って、何の関係も無いだろう？
>「軽自動車税は、平成28年度に税率が引上げられたが、依然として 1リットル以下の小型自動車の自動車税の税率とは2倍程度の開きがある
だったら、小型自動車の税金を下げればいいだろう？ もぅ徴収しすぎ 頭使ってそうで昔からの悪代官方式だわｗ
そっちの人件費をどうにかしなされ 現状国に目付けられると全て廃れちゃう（極一部のみ一時的徳）ｗｗｗ 今後EV普及の為に金が要るんだから車乗ってる奴らから搾り取れ
どうせ車乗ってる奴なんて金余りまくってんだから問題は無い >>236
他のところでたくさん補助金出てるじゃないか EV化が進むとガソリン税が取れなく
なるから走行距離で課税するのが
目に見えてるしw
車を持たないが最適解 通行税でも取るしかないだろ
首都高料金に何十円かプラスしかないだろな 最近の軽は軽のくせに無駄な機能てんこ盛りで高いよな
軽の時点で貧乏臭いんだから徹底的にシンプルでいいんだよ
俺は商用軽の中古を買ったが込み込み25万で糞安かったぞ 走行税も自転車税もこい(･_･ )=C(o_ _)o.....ｽﾞﾙｽﾞ >>928
最近のモデルの新車だろ？高いのは
探せば安いのはある
たかが軽で見栄を張る馬鹿が買うんだよ200万の軽なんて テレワーク最高っすわ
通勤？バカじゃねーの(ﾌﾟｹﾞﾗ CO2がダメなら肉にも税金かけないと(¬∀¬)ﾆﾔ 軽の税制より公務員とかいう高コストな寄生虫なんとかするのが先じゃね 一家に一台から一人に一台になりかけた時代もあったのに、一気に廃れたよな… グレタ税を導入しよう1キロ毎に1000円の課税
地球の環境を破壊した罰金だ 自動車普及の目的達したから軽規格は廃止すべき
無理やりな寸法に押し込むのは安全性に矛盾してるしね
しかもみんな同じ形にならざるを得ない >>930
雨や台風の日に仕事行けなくなるから無理 オリンピックだの途上国支援だのそう言うところに回す金だけはある。そして国民に口を開けば増税。あほか。 >>920
二輪乗れないクセに二輪見下して、二輪ジャマとか車が偉いとか言ってるバカの典型だな。
下道より高速道路の方が二輪にとっては安全なんだが・・・。 ほんま貧乏人は文句が多いな
数万円ぐらいの小銭サクッと払えよ 公務員とか安定を武器にたくさん金使ってくれるのに公務員叩いて自ら経済止めに行くとはやるのぉ(¬∀¬)
流石ドM国民 >>952
マジでやりそうなのが笑えない
ミルク増税泣ける( 一一) 1000万以上の車に増税すればいいじゃん。
投資目的だけでポルシェとかGクラス買うやついっぱいいるんだからさ。 >>1
東京都はコロナ対策で散財したから仕方ないわな
だから緊急事態宣言守って無意味に出歩くなって言ったのに
黙って飲み食いしてれば飲食店の制限しなくても済んだのに
全部、好き勝手やった国民や都民の自業自得 15000円くらいなら渋々と払うから上げちゃって大丈夫 田舎で軽の税金すら高いとか言ってる奴らは
50ccのミニカーにでも乗れよ
一応雨風は防げるぞ >>962
お前が経済も理解してないし外交も理解できない猿なのはわかった
お前が外交を司ったら外国や国際的な催しに金は出さないし減税ばかりしてくれるのか？w >>965
こういう奴だいたい貧乏人では？(¬∀¬)w 軽→EVモビリティ→リヤカーに段階的シフトできるな( ｀ー´)ノ >>920
0-300km/hが20秒未満のゴミは高速走る価値はないわな
下道で這いつくばってろ >>959
なくても困らないが便利だから維持費が安い軽に
乗ってる層が手放すだけだね ボンビーはかわいそうにね
増税とかそういう負の話題しか記憶に残らない脳みその作りなんだろうな >>981
原付でも走らせてぇぇぇ((´∀｀*))ヶﾗヶﾗ HVの普通車と軽自動車比べて環境負荷がー
な感じだからアホくさ過ぎるわ >>975
暴風のときに走れないんじゃ
あと峠は登れるんか？ >>984
国民いじめする政府の動向が面白いから話してるのよ(¬∀¬) 軽の税金上がったらもう軽どころか車すら買わんだろ
バカだなそんで日本で車が売れなくなって自動車業界が不況
そんでまた貧乏国家へ一直線 >>138
雪国だと車乗るしかないからなぁ、貧乏だからどこか田舎に住むなら
絶対雪の降らない町を探すわ。自転車かカブで生活する >>991
たまに必死チェッカーすると、そう言うやつだいたい必死w >>991
自民に匹敵する野党が出てきて欲しいのぅ >>986
ダメよダメダメ
グレタさん「呼吸がクセーからよ」 まあ東京は車減らすようにしたらいいんじゃね
税金上げれば減るわけだしちょうどいいでしょ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 2時間 34分 24秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
