【車】テスラの時価総額、トヨタ・VW・GMなど世界の主要自動車メーカー12社の合計を上回る [ボラえもん★]
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企業分析ハック -新しいビジネスの教科書を作る-@company_hack
主要自動車メーカー12社の時価総額を足してもテスラに勝てないという驚愕の事実をグラフにしてみました。
・テスラ：138.1兆円
・12社合計：136.2兆円
午後10:12 ・ 2021年11月2日・Twitter Web App
https://twitter.com/company_hack/status/1455523200700350467
https://pbs.twimg.com/media/FDMN8rjaAAANutl.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) テスラは長期的にはソーラーと蓄電ビジネスが伸びるでしょ
単純な車会社じゃないよ >>9
どこの都内だよ
23区内ならいくらでも走ってるぞ。 時価総額は実態にあってなくてもいいからな
もちろんそれだけ期待があるのかもしれないが
ホリエモンも時価総額世界一をかつて目指してたような さすがにねぇ異常すぎるわｗ
S&P買ってるから怖いんやけど これおかしいよな
完全にマネーゲームになってるじゃん
テスラの去年の売上高３兆円チョイしかねえんだぜ
それで何で時価総額138.1兆円になれるんだよ？ｗｗ 全部の株が公正に社会で評価されて資産の裏打ちある会社と
そうじゃない新興会社比べてなにか意味あるのかね こう言う話題が出てきたってことは、
機関投資家はもう売り抜けてるな S&P500は絶対安全な資産だから大丈夫って聞いた >>25
売り上げからすると時価総額60兆円ぐらいが適正では
この膨れた70兆円ぐらいが吹き飛ぶってことか イーロン・マスクのクソツイートでガッツリ下げる未来が見えました >>32
利益1兆円のトヨタの時価総額が33兆だぞ？ 家電も壊滅して
スマホも壊滅して
車も壊滅する
地球はすべてが米中の思うがままになる
ワクチン売りもな アメリカの威信を背負ってるみたいなとこあるんやろな 車メーカーなのか電化製品なのか
投資目的でその内いきなりコケたりしないかね >>3
もう何回か調整入ってるのに何故かまた上がってるんだよ。一体どんな層がホールドしてるのか全く分からん。 >>37
貧乏な日本の株式市場に上場している会社を引き合いに出すのは間違い 白人みたいに会社が発行した株の値段しかみない紙の売買で儲けるやつがものづくりをダメにする >>37
ちなみに去年の売上高はおよそ30兆円
テスラの１０倍の売上高でテスラの４分の１の時価総額（笑） 女子高生1人とおばさん10人
今後の人生一緒に住むならどっちがいい？
って感じか テスラにリチウム電池供給する中国の工場が爆発。停めてるテスラが爆発、動いてるテスラが爆発。白人の興味は株の値段だけだった バカにできんのだよ
時価総額はそのまま資本力であり開発資金に直結する >>1
この主要メーカーに入れない雑魚どもときたらもうね… トヨタはブレーキ問題でアメリカでボコボコにされたがテスラは爆発で中国人が死のうが株しか見ない。そんなテスラをアメリカは称える >>50
化石燃料に頼ってて未来がないと判断されてんだろ。水素エネルギーと言ったってトラックくらいには需要あるかもしれんけど、市場の大多数から放逐されるのは目に見えてるし バブルもここまでくるとひどいな 仮想通貨と同じ構図だろ 最後に誰がババつかむか
FRBが金利上げとテーパリング決めたから、いきなり株式市場暴落して1/4の株価になりそう
金持ちの阿鼻叫喚がリアルで見れるな 楽しみww バブルでしょ
テスラのやることはトヨタでも出来るのに時価総額で４倍の開きってｗ 趣味の電気自動車
必死に権威付けしようとしてるようだ
びっとテスラ必死にステマ テスラの車ってどっかのレースに参加してるの？（つーかレギュレーションに適応して出られてんの？）
それで何か結果出してんの？ 中華資本が総結集してるんだろ。
マスク氏もどの道これからしっかりそういう連中との関係では
ケジメをつけなきゃいけなくなるね。 アメリカが自動車産業をダッシュする絶好のチャンスだからな
ダウに組み込むあたり本腰いれてるよ $700で買ったTSLA株を放置してたら、さっき見たら$1200超えてるんだがw きっとテスラさんはトヨタの4倍
性能も高く、高く売れ、アフターも凄いんでしょうなw >>65
そういって日の丸家電が全滅してったじゃん
同じことだよ 時価総額が全てでは無いと思うが
凄いことではあるよね なんかもう正しい状態じゃないだろ
投機が過ぎるだけじゃないかな。 テスラー総統閣下コインは賭場のチキンレースにぴったりなのかな
火あぶりかボッタ栗か
スリル大好きそうな自殺志望者がひぃひぃ言って売り買いしてそうだな テスラのモデルSはポルシェのタイカンに食われてるらしいな 米の販売数ではすでに追い越されたらしい
売れてるのは貧乏人向けのモデル3 w 貧乏人なんて相手にしても、後でクレームでひどい目に逢うだけなのになww 不動産とかなら時価総額がこんななるのもわかるけど、クルマのメーカーでここまでなるのが全くもってわからん。 どこで儲けてるのか
何処からか金が湧いてくる謎な企業のイメージ ま、イメージだけだけど
環境テロリストのトヨタはイメージ悪いから潰れるしかないね トヨタ、VW、ダイムラーベンツの三社を足してもテスラの時価総額の半分以下
テスラ以外全部雑魚過ぎてワロタｗ >>91
EV専業除いたらメーカー別燃費はトヨタがダントツじゃないか？ あたらしいとこ台頭してきたらがっつりそっちに移りそうだな トヨタとか日本の企業は株がアホみたいに高くなると相続の時に現金を用意しないといけないから怖いよね ちょっと虚業すぎないかね
まるでバブル期の日本経済みたいだ >>44
46ドルで3株買ったままずっと放置してるよ
いつまでも売らずにどうなるのか見ていたい 1230ドルの株が今日だけで25ドル上がってやがる、フォードなんて株価19ドルで6セントしか上がってねーし 日本じゃ新興企業にこんな資金集まらないからな
そりゃ新しい産業なんて起こらない この動きは、
３バカ株㍙買いした方がいいぞ。
欲しい企業の株は買わない方がいい。摩訶不思議な値動きになる。
富吸い上げタイム ベンツもトヨタもEVに力入れ始めてるんだから、ぽっと出のポンコツカーじゃすぐ埋もれるだろう >>96
それが仇になってガソリン車に固執してしまったのが敗因でしょうね ユニクロだけ株価が上がるという状態は
どういう事なのか正しく理解しないと。 テスラってのは日本メーカー 欧州メーカーに負けつづけた
世界市場で売れる車を作れないアメリカ自動車メーカー GM フォード クライスター
の中で、近未来の世界自動車シェアで支配出来る可能性ある
アメリカ人にとって希望の星メーカーだから。
アメリカにある無駄に多い富がテスラに夢と希望持って 株だけが暴騰してんだよ。
でも実際に電気自動車でも中国 日本 世界車メーカーと販売競争して
対してシェア取れないとバレたら一気に急落 暴落するよ。
今でも生産台数 激少だから。 ビッグ3は意外に技術力もあるし商品は凄く良いんだよ、ただ経営が怠惰で傲慢なだけ。
今日本に正規ディーラーがあるアメ車ってテスラとジープだけじゃないの？ GAFAだけで日本の全株を合わせても半分にもならないとか？
なら何でアメリカは破産しようとしてるの？
何かオカシイ。 日本でもそこそこ裕福な意識高い系がEV車に乗り換えしている
ガソリン車にダサい古いイメージ植え付けられている 世界一の自動車会社ってことか
走ってるの見たことないけど 去年のNISA枠ぶっ込んだテスラ株がえらいこっちゃだわw あ！インサイダー取引って考え方無いの？
🇺🇸アメリカって >>113
1番儲けてる企業が税金払ってないんだから当たり前だよねぇ…
GAFAが米軍の費用出してくれるならいいんだけどこのままだと中国の軍事力に抜かれるね。
アメリカの本当の核心技術をもってるのはIBMとかロッキードマーチンとかレイセオンなんだけど今や若い人は名前も知らんだろうな… 爆発したり自動運転バグって人が亡くなる事故とか結構目立ってなかったっけ？
それなのにそんなに人気あるの？＞テスラ車 各社の時価総額を時系列で比較すると分かり易い
トヨタの時価総額は、安定して世界一だったが、三、四年前からテスラが一気に追い越して増加し続けている
トヨタは一時テスラの株を所有していたが、全部売却してしまったのは惜しまれる >>113
資本家がアメリカごと国民を捨てようとしてるのだよ。
国境なきGAFA国民だけが生き残る。
日本もそうなろうとしてる。
国民が自民党選んだからね。商社株儲かるわ〜働くのが馬鹿馬鹿しくなるね。よく無い傾向だけどやめられんな。 >>93
販売台数的には10倍でも足りないんだよな >>112
>ビッグ3は意外に技術力もあるし商品は凄く良いんだよ、
アメリカ人向けの車にし過ぎて、
デカイ 燃費悪い マッチョカー 気筒数 馬力だけ高い直線番長 道路がストレートだからハンドリングとか旋回性能悪い。
アメリカの高速道路 クルーズに特化してるから世界で売れない。
内装もアメリカ人だけがウケる仕上げ。 たしかノルウェーの政府系ファンドがテスラの株１％ほど保有してるんだよな
人口５００万人しかいない国なのに先見性あるな >>121
若い人「金さえ儲かりゃ良いんだぜ、YouTuberやビットコインやっほうがマシ」 現状だと世界がEV教徒に急ピッチに改宗してて、テスラはその新興宗教の教祖様のひとりだからな
まあ時価総額は膨らむよね バブルだね。
どう見てもそこまで売れないよ。テスラの車は。 現状、このレベルの価値は間違いなく無いから
何かあったら一気にぶっ飛ぶぞこれ
明らかに異常 どうせ数年後には、各社からたくさんのEVが出てきて、テスラがそこまで売る余地がないことが明らかになるでしょ。 覗いてるわけだからw
金づる、🎰パチンコ屋通いにしたいだけ。 >>128
80年代で頭止まっとるな。
テスラもモデル3以外はクソでかいぞ。
アメ車のハンドリングはかなり良いよ、ガッチリ作ってあるからなハブキャリアとかかなりゴツい。
日本車の方が乗り心地重視でヘロヘロだよ。
アルミの使用率なんかもアメ車はかなり高いからな、フォードのピックアップとか今やアルミボディだぞ。 テスラはEVだけでなく蓄電事業も伸ばしてきている
esgやカーボンニュートラルの代表格で、ファンドに組み込まれているのが大きい
別に個人投資家が囃し立てて、今の株価が掲載されているわけではない >>132
一週間ぐらいネットが止まったりしたらどうすんだろねwww
ありうるよ近い内に 気をつけないとワガママな米国だから
スマホみたいに日本は部品工場にされるかもよ >>1
自動車大国と言われた日本の自動車メーカーもいつの間にかトヨタとホンダの2社だけになってしまったんだな
悲しいなぁ。。 テスラの2021年第3四半期は、販売台数24万台で純利益が1800億円。
2025年には年間販売台数300万台（四半期で75万台）に達すると予測されている。
更に定置用蓄電池事業もあるから、まだ伸び代があるだろう。
自動運転はどうなるか分からない。来年に稼働開始する自社製スーパーコンピューターDojoの能力次第。
それである程度、自動運転が完成してしまったらゲームオーバー。最早どこも敵わない。 つまり世界の自動車市場を制覇した場合の時価総額と同じなわけね。
よく買えるもんだ。 >>152
だから世界の自動車市場を制覇するという未来を先取りしてるわけだろ。
そんなことよく信じられるな、とね。 >>128
あれは荒れた路面を走らなければならないから容量の大きい柔らかいサスなんだけど
剛性はあるからハンドリング悪くないよ そのうち自動運転が当たり前の世界になるからテスラから技術を買うメーカーも出て来るだろうし将来性考えたら妥当だよな >>148
日産の資産はゴーンが売り払ってルノーとゴーンで山分けしたからな 税金払ってない企業の名簿にキリンがあるそうだけど
社長をイエスマンにしてから業績不振になってるって
ニュースを見た。税金払ってなくてもダメなんだね。
アメリカって変な国。テスラは神話みたくなるような魔法でも
使ってるのよね。魔法は解けないのかな？ >>14
どこの23区だよ
環状線でめっちゃ見るわ NIO7.6兆も頑張ってるね
テスラ並になって欲しい >>110
ありえない程のPERになってるけどなw
いったい何年後の株価を折り込んでるのやら。 >>165
世界中で先にゴール決めてしまったんだからもうHVがいかに有能でも未来は無いぞ
このゴールが覆る事は無い こうやって日の丸家電も液晶もみんな負けていったんだよな テスラの株を買ってる人は上手いと思うけどテスラの車を買ってるやつはアホだろうな >>154
モデルXの出来を見てみろよ。すげーカッコイイから。1800万円するらしいけど
あと、大型トラックの開発を進めてるから、それも出てきたら自動車の全バージョン
制覇して、アメリカ市場の自動車は全部電気自動車になるって、わかるだろうね >>169
そうなのか。ドイツあたりが謀反を起こすとかありそうだけどな。あんま意味ないか。 テスラ株もってる各国政府関係者が
下がらないように国民の税金で1台100万の補助金出して買い支えてますから テスラに夢がある！！！
今は夢しかないが株価には夢が大事 >>149
googleが何年もかけて開発してデータを蓄積しまくってる自動運転より先に自動運転を完成させたりしたら、もうテスラだけ次元の違う世界に行っちゃうな。 トヨタはテスラにマジでビビってる
だから選挙で愛知が自民王国になった
自民に助けてくれって泣き叫んでるよ 三、四年後には、テスラの小型EVが200万そこそこで買えるようになる
今、テレビでCMを打ちまくってる軽自動車なんぞ木っ端微塵
家電、半導体と、日本がいつか来た道になるのは既定路線
馬鹿だねぇ、無責任だねぇ、日本の政治家や官僚らは 日本のバブルはおもに不動産だったけれど
テスラはITだからなあ
政府資金よりも莫大な金を集めてしまう
これが資本主義の世界か
ジャパンディスプレイ、京がなさけない 将棋で例えるなら
盤面はトヨタ優勢だがテスラの勝ち筋が決まってて詰んでる状態
それが分かってるからテスラの時価総額115兆円 >>184
テスラは高級志向だし、EVって何年待っても安くならないんだぜ >>1
完全にバブルぢゃん
崩壊した時が怖い怖い😱 >>174
テスラも開発してるよ。セダンタイプ、ピックアップトラック、SUV
ときて、最後にのこってんのが大型トラックだよ EVに技術がいらないなんて嘘
テスラ燃えまくり、日産まったく燃えず >>4
それな
まさに資本主義の歪み
本当の企業価値は売上高、利益額、販売台数、従業員数、給与額を総合的に観て決まる 市場は常に間違ってるんだよ
こんなことを真面目に語る奴はアホだろ 真面目な話、トヨタにはマイナス方向の柵もいっぱいついてるよな >>190
テスラのリセールバリューは知らないが、テスラの小型ハッチバックは大衆車
そもそも、このスレの連中は、テスラが自動車の事業しかやってないと思ってる奴が多過ぎ
数年前に、テスラ・モーターズからテスラに社名変更した意味さえ知らないんだろうな >>194
マネーゲームは楽しいよね。
いつ売り抜けるか凄くドキドキする。
テスラも途中の調整で売っちゃった人が何人もいるし、高値掴みしてしまったと勘違いして損切りした人も結構いる。 10年後の株価を先取りしてるならなにもバブルじゃないと思う
どうせ最終的にはスマホみたいにアホみたいなコスパ最強車が中国から入ってきて終わる インチキ臭いけどその資金で
いざとなったらトヨタ買えばいいんじゃない 各国の年金基金みたいなのがテスラ株買ってんだろ
逆張りで空売りしようと投資家やファンドは虎視眈々と狙ってるけど
政府資金が入ってるからなかなか落ちない
日本でもテスラEV発火事故起こしてるけどマスコミは取り上げないし
日本のテスラEVの販売台数なんてネットで調べてもそうそう出てこない
政府マスコミ総グルでやってる ナショジオでポルシェのタイカンってEVの開発特集やってたがカッコよかったわ
あれにしようかな e-power e:HEV もエンジン外してバッテリー増やせばEVじゃん テスラの車、乗るのが怖い。
テスラに自動車製造の基本が身に付いているのか、そのイロハ、首を傾げます。 >>203
当たり前だけどトヨタは敵対的TOB対策もしてるから買収は不可能だよ。 支配層が手掛けたニューノーマールのお手本
シナ人に何に何度でも騙される日本人 トヨタオワコン まだまだ上がるやろ
懐疑心の中で相場は育つと言うから
十年後には100倍になってる ダメだこりゃ
テスラの時価総額はさておき、テスラは日本の自動車メーカーにとっては黒船的な存在
ここの連中の思考回路は江戸時代の脳みそのまんまｗｗｗ テスラはテスラ・モーターズ切り離して売り抜けそう。 >>201
10年後テスラが今の全自動車メーカーと同じ販売台数分売って同じ利益だした
としてもそれより今株価が高いておかしいじゃん
10年後平均株価が倍になるわけでもないのに >>200
途中で売ったのがトヨタ
大儲けしたのがパナソニック 正直ベンチャーでここまでやれる体力がある企業があるのは羨ましいとは思う
上手く投資家から金引き出して世に金を回してるよね
小規模の投資家は差し引いて考えるとその投資家が出してる金は元々アメリカになかった金やで こういうマネーゲームは世界的に規制したほうが良いわ
人類は破滅するぞこんな事許してたら >>218
イーロン・マスクの資金集めは天才的だね。
既に世界一の大富豪になっちゃってるし。 金あったらテスラ株は欲しいけど
テスラ車は買いたくないわ >>221
虚業と判断したんだろうね。果たして凶と出るか吉と出るか。 >>216
それなんじゃないの。テスラの株価が高いんじゃなくて、他が安いんだよ
テスラが下がるんじゃなくて、他の全業種の平均株価が上がっていく予感 トヨタはテスラの株売らなきゃ良かったのにな
株のセンスが絶望的にない バブルとは言えないほどの勢いと成長とCEO
株価適正じゃないの
日本はトヨタが沈んだら国がしずむ
とにかく頑張って欲しいが やれやれ、今度は「時価総額」の価値さえ否定する間抜けが登場してきたわ
頭悪いにも程があるだろうに 電気自動車に未来はある？
実用性皆無な気がするんだが テスラを見て
昔のクライスラーネオンを思い出したのは俺ぐらいか？日本車キラーw
正直悪くは無いな
安けりゃ欲しいかなってぐらいの車には仕上がってる トヨタはBZシリーズを見て既存メーカー相手ならEVでも勝てるなと
思わせるものがやはりある
売れ線のSUVをEV化なんてこぞって他メーカーもやるからね
同じ事やらせたらそらトヨタだろ
ただし対テスラだと勝てるかは不明だな >>1
業績で抜き去ったのなら凄いけどなあ。（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ 日産のEVはつまらんね
全く未来感が無い欲しくも無い
良いのはホンダe
エクステリアかわいいインテリアも面白い
今素直に欲しいと思えるEVはホンダeぐらい
ただ高すぎ
高いくせに一台売るごとに赤字らしいな
難しいなぁEV事業 >>235
エアコン吹出口からする異音とか気にしちゃいけない車だってね テスラって、人を騙して利益を得てるだけだもんな。カタログからはバッテリーの充電容量さえ消したからな
どれだけの電力が充電できるかを消してるもんな。欧米人のエコって、ＥＶなら使用電力量なんて関係無し
インフラのタダ乗りのＥＶに未来が有るなんて考えているアホには、理解出来ないのだろう
豊田商事並の悪徳商法だからな。有りもしない金地金と交換できますって、ただの紙切れを売り付けているのと何が違う テスラのフルEVって日本のEVの倍の航続距離。
ほんとかね。 >>234
トヨタはなんだかんだドイツ勢には負けないと思う
旧アメリカ勢は相手にもならないだろ
ただテスラには分からん 都内じゃ1日1台は必ず見るってくらいだけどこの前沖縄の離島で走ってるの見かけてちょっとびっくりした
目立っちゃいそうだね >>62
そんな事では説明つかない程度にはバブルだな >>240
それだけデカイ電池を積んでるだけ。火を吹けば盛大に燃えそうだな >>243
世界的に金融緩和でマネージャブジャブだからな
仮想通貨や資源ですらバブルだし 早いうちにテスラのモデル3に試乗することをおすすめする。年50％ずつ販売台数が増えている意味がよく分かる。 テスラは自動運転のシステムが全く更新されなくて時代遅れとか言われてたのに時代は変わるもんだな 何十年先を織り込んでんだよってレベルだなw
こんだけ高いとまとまった数買える買い手がいなくてテスラ自身の資金調達に使えないんじゃね >>242
弟の家の近くに２台有るわ。最近３台目が増えたそうだ
何のオーラも無いタダのダサい車に過ぎないらしい。中国製だと思われても仕方がない自動車らしいな ホリエモンも言ってたけど、GAFAやテスラに金渡して国家運営した方が良いんじゃね？
国防とか治安は自分らでやる方向で >>251
ホリエモンだろう。最後は身ぐるみ剥がされて刑務所に落ちた人間だからな。言ってる事はウソだらけなんだろうな
マジに信じてるわけ？犯罪者だぜ テスラは車を販売してるんじゃない
株を販売して利益を教授してるんだ
金融工学の頂点を極めてるんだよ >>1
実態がない日本の株価状態
単純に日本でテスラの車あちこちで見ないでしょ マイナス材料は
EVによるCO2削削減効果の怪しさ
リチウムイオンバッテリーの発火事故
新型バッテリー、新型燃料
台数が増えたときの品質
CO2が減るからってことで補助金が出てるが
その効果がないてなったときにどうなるか
今のリチウムイオン電池にかけてるからそれが駄目てなると結構やばい
全固体電池のニュースがちょっと出るとテスラ株は下がる >254
アメリカの起業家は昔っから資金集めが本業
そのために自分自身がプレゼンして看板になる
資金は集めるからお前ら宜しくで最高の人材集めて人に任せる
アメリカは昔っからコレ
今回は規模がデカいから目立つがアメリカ人にとってはテスラは会社として何ら珍しくないんだよ >>241
1年後の発売で充電出力最大150kWってやる気あんの？
テスラはとっくの昔に250kWだし欧米では350kW充電インフラ整備が進んでいるのに 仮想通貨と同じで価値の無い物をさも価値ある物のように見せかけるのが金持ちの技なんだろ 世界的に起こっているヒステリーのような脱炭素の流れ
欧州のディーゼル詐欺失敗
コロナ財政出動の金余り
などとてつもない風がいくつも吹いた結果今がある
テスラの現在の時価総額が妥当であるかどうか
蓋然性がないとはいえなくもない
イーロンマスク1人にかかる荷重があまりに大きすぎる会社だな
明日マスクがポックリ逝ったら終わりなら
何とも怖い株じゃないかな 資本主義がうまくまわってるよな
アメリカの真骨頂だわ
ファイザーといい、民間すごい だから？
それ全部現金化して他のメーカー買収すればいい
無駄な争い無くしてリソース集中させたほうがいい
でもできないだろ？ テスラ車だけ飛行形態に変形するぐらいは織り込み済みだな ポラロイドやコダックのように化石と心中するトヨタは別として欧米メーカーは既にテスラの10倍以上の規模で生産してるガソリン車を全てEVシフトすると決めてるのにテクノロジーも量産化ノウハウも劣るテスラが生き残れると思ってるのだろうか ここからさらに伸びたとしても、長期的には「絶対に」下がるわけじゃん？
投機以外で買うやつの気がしれない ここから倍になっても、将来の下落分を補うなんてことは絶対にないわけですよ ガソリン車が電気自動車に置き換わる未来なんだから、もっと差が付くだろうな
ガラケー時代にiモードを礼賛しまくって、スマホはすぐバッテリーが切れると小馬鹿にしまくってた頃とそっくりな状況だ 最後に掴まされる奴が誰か予想しようぜ。
ブラックロックは1000兆だろ、逃げきれずにいくらかはつかまされるんじゃねえの。
機関は別にして、個人で逃げてない奴は無茶苦茶無能だと思う。 アメリカは株式オプションが関係するから
すぐ時価総額時価総額言うが
時価総額なんて本来全く意味のない指標
正確には詐欺するための指標 >>269
世界中の仮面ライダーが全力でイーロンマスクを支えてる絵が思い浮かんだわ。 ユッダァアアアアアアアアアアアアアアアアアヤアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア
金融あくぅううううううううまぁああああああああああああああああああああああああああああああああ
<◎>ロックフェラーDeath!
<◎>ロスチャイルドDeath!
<◎>モルガンDeath!
ヽ /
＼ ／＼ ／
-- ／<◎>＼ -- ＜ゴイムの皆さん今晩はユダヤ金融悪魔Death!
￣￣￣￣ ユダヤ金融悪魔が適当な会社を作るユダ
／/ＴＴＴＴＴＴＴT＼ その会社の株を年金と郵便貯金に買わせるユダ
／ /ＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴ＼ 適当な金融商品に組み込んで農林中金にも買わせるユダ
＼/ＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴＴT＼ 御用アナリストに買い煽りさせて格付けを上げるユダ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣ めいいっぱい上がったところでユダヤ金融悪魔が売り逃げて大儲けDeath!
ILLUMINATI 過大評価すぎないか
そこらじゅテスラが走ってるとは思えねぇ テスラ
スペースX
ボーリングカンパニー
ニューラリンク
ホールディングスにしたら無敵じゃね？
あとは小さい会社買い取るだけ | :／ .,,,=≡, ,≡=、、 l l 郵政民営化もアベノミクスも
ｎ i l゛ .,／ﾟ＼,!.／ﾟ＼ l ! ユダヤ金融悪魔様に儲けてもらうための
|｜ |` | :⌒ノ/.. i＼:⌒ |: i インチキです。
|｜ (i ″ ,ィ____.i i i // ユダヤ金融悪魔様に売国してればなにやっても逮捕されない
ｆ｢| |^ﾄ ヽ i / l .i i / イーッ イヒヒヒヒー
| ! ]. l ヽ ノ `ﾄｪｪｪｲヽ、/´ ユ～ダ～ヤ～フリィイイイイイイイイメーソン
ヽ ,ｲ ／|、ヽ `ー'´ ／ ハイル！イルミナティイイイイイイイイイイイイイイイイイイイ
馬鹿売国奴・安倍・朝鮮悪魔・李晋三世
https://open.mixi.jp/user/20653861/diary/1967071467 >>1
これだけの時価総額があれば、既存の企業を買収するとかは可能だろうが、
時価総額分の新しいテクノロジーが急に生まれる訳でもなし。
しかも、情報産業ならまだしも、実業系だと年間で時価総額の規模に値するような実数を販売する事もほぼ不可能。
一昔前、日本がバブルだった頃、日本の土地の値段でアメリカが二個買えるとかやってた時があるが、それと殆ど変わらない。
資本主義のこういう痴呆的な側面て、ホント危ういよな。 テスラは蓄電メーカーだけどね。それにしてもこれはやりすぎだわ。 >>273
> マスコミは今日も株価操作に熱心ですねー
はぁ？マスコミには株価操作する能力があるのか？
スゲーな、マスコミ。
どこの宇宙のマスコミだよ FRBがウォール街の手先になってるから
金融引き締めができない 年間利益2000億円程度の会社がトヨタ四つ分は酷い 車を売ってるというよりもCO2の排出権を売ってるとか？
EV優遇のルールが見直されたらどうなるんだろ？ ただの車会社だと思ってる人間が多いうちはまだまだだろ >>1
テスラの異常株価って、逆に情報通信系企業の頭打ちが起きていることの裏返しだろ？
インターネットというものが出来ました→各人のモバイル端末で容易にアクセスして遊べるよう通信速度も上がりました
これ以上の何かがもう情報通信系では見えない >>297
まだ電脳メガネもフルダイブ型VRゲームも無い。
まだまだこれから。
高齢化した日本人が電脳空間で老いない身体を得て大暴れする未来まで突っ走らないと。 >>298
オレなんか、その高齢化した日本人の一人言ってもいいが、
需要は喚起去れないだろうなw
おいしい日本茶と本物のネコがいて、ひなたぼっこ出来れば、それが最高の娯楽になりそう。
このおいしい日本茶…需要があるとすれば、ここだろう。
アメのNY野郎もそうやって老後を過ごすようになるのさw ＞＞240
＞テスラのフルEVって日本のEVの倍の航続距離。
＞ほんとかね。
アメリカの事情に特化した仕様。
だだっひろいアメリカの高速道路で長距離移動する為に
デカイ電池積んでるだけ。
その分 車重が重くなり、コーナーリング ブレーキ 坂など走行性能が悪化する。
アメリカ仕様の高速道路クルージング車で
それで道路事情 一度に乗る走行距離が異なる世界でアメ車が売れなくなるって事。 テスラは世界中から金かき集めて、
暴落前にアメリカ系企業だけ情報流して、
アメリカだけ高値で売りぬいて、
世界でテスラ株買った国 投資家は株売れず大損させるシナリオが出来上がってんでは？
アメリカの国益 アメリカ資本の金儲け 世界の金吸い上げツール株でしょ。 テスラって概念がアメリカになんねん
そのレベルやねんで？グーグル、メタは吸収すんねん フォードのEVピックアップトラックにも16万台以上予約が入ってるらしい
https://www.kbb.com/car-news/ford-more-than-160000-buyers-have-reserved-f-150-lightning-electric-truck/
Ford: More Than 160,000 Buyers Have Reserved F-150 Lightning Electric Truck >>301
テスラ車は平凡な車だよ
スペックならポルシェタイカンが全て上回ってる そろそろ吹き飛ぶな。
自動車って買い替えサイクル長いし、レッドオーシャンだし、伸びしろなし。 これから上場するリビアンも9月末時点で4万8千台以上予約が入ってるらしい
It’s two consumer products, the Rivian R1T and Rivian R1S, received approximately 48,390 pre-orders as of the end of September
https://londonlovesbusiness.com/will-sparks-fly-as-rivian-files-for-ipo/ アマゾンは実体がない自転車操業、そういってた馬鹿が今のお前らみたいなもんだ トヨタもここまでか
まさかゲームチェンジャーが現れるとは
思ってなかったんだろうな >>11
そーゆー会社じゃ無いけど？
バッテリー自社製じゃないから トヨタの時価総額
平成元年 540億ドル
令和元年 1790億ドル
令和3年11月5日 2961億ドル ＝33兆6578億円
配当性向は30%の会社方針（株価の3%前後）
15年 中間100円 期末100円 年間200円 配当利回り2.37％
16年 中間100円 期末110円 年間210円 配当利回り3.50％
17年 中間100円 期末110円 年間210円 配当利回り3.44％
18年 中間100円 期末120円 年間220円 配当利回り3.22％
19年 中間100円 期末120円 年間220円 配当利回り3.39％
20年 中間100円 期末120円 年間220円 配当利回り3.24％
21年 中間105円 期末135円 年間240円 配当利回り2.87％
トヨタ株主総会記念品 ミニカー（1/43スケール 10～12cm 200g）
2020 ？？？？？
2019 CENTURY GRMN
2018 JPN TAXI オリンピック限定品
2017 YARIS WRC 2017 ヤリス ミニカー GR GAZOO Racing
5000～8000円くらいの価値
自社株買い
上期2499億9993万8600円
下期1500億円
利益剰余金（内部留保） 25兆2784億円
https://global.toyota/pages/global_toyota/ir/financial-results/2022_2q_summary_jp.pdf
この四半期で有利子負債2兆円減らしてる 内部留保1兆2000億円増えてる
テスラ株が異常なだけでトヨタは株価も好調だよ 電気自動車は電池もモーターも部品も車製造も中国とか人件費安いアジアで作らせたら
最終的に電気自動車販売で勝つのは電気自動車製造してる中国 タイ インドだろ。
欧米ブランドにうわづみ利益分を抜かれないで、安値で同等性能の電気自動車大量生産出来るんだから。 テスラ単体ではもっていないけど、ナスダック系をかなり持っているからアホみたいに資産が増えてきているわ。 >>317
こんなグロースないでしょ？
12社の総計より上なんだぞ？ 昔あったナンチャラいう車会社と同じで、散々持ち上げられてから一気に崖下へ叩き落されそうな予感 >>319
iPhoneみたいなイメージにしたいんでしょ これまともな商売の可能性でのグロースじゃなくて、CO2利権で儲ける前提のグロースなんだよな？ 日本車メーカー半導体で減産のはずなのに
テスラは売り上げ伸びている不思議( 一一) 二酸化炭素排出権の転売屋
COP26でバブっただけやんけ テスラっていまだに自動車の販売では赤字で、CO2の排出権売った金で黒字になってるインチキ会社だからな
こんなもんがバカみたいな時価総額になるのってインチキ以外のなにものでもないだろ ついに株式すら否定するようになったのか
日本って自称経済大国だっけか
もう落ち目だな( 一一) 株価利益率がトヨタの1/40。
新興株だから期待であげているが
既存自動車メーカーと同じような
バリュー株に落ち着くときは
株価を1/40に下げるか
利益を40倍にしなければならない。 >>332
実態の伴わない投機の対象なんか、生暖かい目で眺めておけばいいよ 不動産が投資先としてダメだからと次はテスラかって感じ 数年後、強いものが勝ち弱いものが自然淘汰される
ただそれだけのこと( 一一) >>337
カネの行き場が見つからないから、地球が温暖化しているだのSDGSだのと、次から次へといかがわしいキャンペーンをでっちあげている連中 >>315
ビットコインは3000万円くらいにならないと使いものにならないわけで、テスラの株価とは全く性質が異なるけどな。 自動運転の覇権をとらせようって事じゃないの
実用化するなら統一規格でやる方がいいんだろうしそこでトヨタとか選ばれないよ トヨタ (ダイハツや日野も含む）[2020年]
販売台数: 991万9千台
純利益: 2兆2452億円
時価総額: 33兆円(2021年11月9日現在)
テスラ [2020年]
販売台数: 49万6千台
純利益: 800億円(創業以来、初めての黒字)
時価総額: 138兆円(2021年11月9日現在) ←笑
ちなみにトヨタはすべての産業を含めた企業の売上高で世界第9位、
純利益で世界第17位の会社 マネーゲームを否定してる人がいるけど、金持ち同士が金の奪い合いを楽しんでるだけで庶民には関係ないのにな。
世界大統領にでもなった気分で世の中を憂いてるのかな。 一般道でレベル2の技術があるからじゃね？
他は高速限定とかだしね( 一一) >>342
ちなみにテスラの時価総額って、ほんの1か月前には85兆円ぐらいだったから
1か月で50兆円上がっているｗ テスラは上がって、トヨタは上がらない
コナン君この株価の謎を解いて！( 一一) チューリップ球根で家一軒までいった17世紀のチューリップバブルに比べりゃまだまだ
まだはもうなり もうはまだなり 投機はアイドルの人気投票だってばあちゃんが言ってた。
テーパリング始まるで。 >>347
FRBが量的緩和をやめる
それでどうなるか？
それが答え >>342
11月9日じゃないや。
今日、11月5日な。 EV語る前に、まず日本は電力インフラの見直しだな。 >>346
コロナ禍の中でAmazonが最高益を出し続けたって50兆稼ぐまでには10年以上かかる事を考えると、とんでもない数字だな。 いやー素晴らしいwwwwww
株が世界を動かしてると思ってるバカにはお似合いだwww 金はあるところにはある
こんなところで貧乏人が遠吠えしていてもね >>25
GAAFAは10年以上前からずっと驚異的な
伸びを続けている。IT化、ITOが進んであらゆる
産業がITと連動する社会になってる。それを担う
GAAFAの売上、利益は右肩上がり。株価は先行して
高騰して行ったが、未だに調整は入らず。投資家は
今後もIT化はますます進んでいき売上、利益は拡大していくと予想している
その通りになればバブルじゃなく適正な株価だったという事になるんだよ
何年も前からさすがにバブルだろうという声があったがそうでは無く
適正だったのは企業実績が示す通り。株価を動かしてる機関投資家ってのは馬鹿じゃないんだよ 短期間で利鞘が稼げるかどうかだから長期的なことに対しての評価にはならないよな アメリカ人がアメリカの借金で作り上げた巨塔
ほんとに大変な人にお金を回さずに金融にだけじゃぶじゃぶにしたFRBのせいです。 >>357
機関投資家じゃなくてアメリカ連邦議会次第だけどなｗ これからも伸び続ける判断されてるんだろうな
時価総額って昔と違って将来性への折り込みがメインになっちゃってる これからはAI社会になるのが間違いないと言われている
人間しかできないと思われていたような高度で複雑な
判断を要求される知的労働にAIが食い込むようになる
知的労働の大半は単純なパターン認識や条件分岐の組み合わせに過ぎず
AIにより置き換えが可能であり、より正確に速く行えるAIに置き換えた方が良い
それが社会が到達すべきコンセンサスになってる
そして、事務や企業経営や教師やプログラマーまで
AIによる置き換えが進む。産業革命で牛馬がいらなくなったように様々な職業が
なくなる アメリカのIT企業にしたってひとつ歯車がくるえばほとんど実害のない企業Facebookなんてべつになくなっても死ぬわけじゃないしアマゾンも別にいらなし これ思い出した
流行語大賞受賞 ご自慢の会社さ
大きく伸びたライブドア 時価総額8000億円
堀江さんがテレビ出演 皆知ってる会社さ
今はもう有名人 ホリエモン
土日も休まずに カチカチ カチカチ
キーボードの音が カチカチ カチカチ
常に成長している ライブドア
何でもやってるライブドア 今や有名会社
ある日テレビをつけると うちの会社映る
会議室も社長デスクも みな映る会社さ
休みくらい見せないで ライブドア
（間奏）
真夜中にベルが鳴った ディレクターの電話
サーバーダウンが起きたのを 皆に教えたのさ
アクセス集中 サーバーダウン
社長にも怒られて 次はもうあとが無い
ディレクター人事異動
土日も休まずに 増設 増設
サーバー負荷に 増設 増設
目指せ世界Ｎｏ１ ライブドア
次は世界Ｎｏ１ ライブドア テスラの動画見て衝撃受けた
インパネ周りは何も無く
スイッチ類も無い
タッチパネルで全て賄い
コンピューター類の故障であれば
オペレーターが外部から修正できる
アップデートを繰り返す事ができるので
車のシステムは常に最新
エンジン(油圧類)が無いので
マシントラブル自体が少ない
俺にはなんの魅力の無い車だった・・・ これ、イーロン・マスクが急死でもしたらどうなるんだろ？ 株価も下がるし、売り上げも下がるし、利益も下がる
あれ全部同じじゃん…( 一一) >>363
まぁ自分で畑を耕して物々交換で生活するのならスマホもPCも要らないな。 >>2
アメ車なんてそんなもん
TOYOTAキャバリエなんてトランクで金魚が飼えるくらい水が溜まったｗ 元が寡占に近いビジネスモデルでトランプが「保守系のSNS作るわ」って言うだけで利益が分散する代物になんでそこまで入れ込めるのか解らんわ。
ＩＴに需要があるなんて誰でもわかってる事であとは金刷った分がどんだけ流れ込むかが勝負。 アメリカ政府そんな企業の株上げてないで、政府債務なんとかしないともうやばいだろ国債も１００年物になる アメリカのばらまきは戦争でもしてリセットせんと終わらんだろ アメリカの企業なんて別になくなっても誰の困らないけどねアップルもとくにFacebookなんてほんといらないアメリカ人が自分たちの借金で作り上げた企業ばかりだわ ドイツの３社ならたくさん走ってるけど
テスラはまだまだレア車だわ >>136
> ビットコインかよw
それ見て気がついたのだけど、実体が存在する分、ビットコインよりは安全。 まぁ5年くらいで年間利益500億ドルいくって事だろwww 日本にはスーパーチャージャー（テスラの急速充電所)が少ないし
故障すれば横浜までレッカー移動。
都内在住でもなきゃ不便極まりないから、電気自動車買うにしても
ディーラー網がある他メーカーの奴にしたほうがいい。 >>1
トヨタに敵わないからって
こうまでするかね
EVとか笑えるんだけどｗ ビットコインと同じだよな
あきらかにバブルなんだけど金が集まってる以上は暴騰し続けるっていう いつまで株なんていう悪のツールに支配される世界を続ける気だよ
いい加減目を覚ませよw テスラ株は春から下がったから1月にNISA枠で買ったの失敗したと思ってたら大勝利やんけ >>379
そもそも日本人は創業18年の会社の車とか怖くて買わないよ トヨタは内部留保が有るんだからテスター買収しろよ!ｗ >>379
日本市場なんてそもそも相手にしてないんじゃね？
外資はこぞって日本支社撤退してるし
老人だらけで魅力がないから投資も来ないし >>367
テスラは作る物が限定してるし、イーロンマスクが死のうがもう関係ないとこまで道筋できてるだろ >>385
トヨタ「むかし俺、大株主だったんだわ。自社開発できるし用済みで切ったらこれだよ」 都内じゃないが、チラホラ見るよ。
知人に見せてもらったが、正直、自動運転はすごいと感じた。報道だとネガティブなものが多いが、実際、見ると、将来性を、感じる >>389
主に充電と故障の問題が有って、庶民用には時期尚早なんだわ
金持ちの道楽もタイカンにシェアを奪われ始めてるし、なかなか厳しいんだわ 世界一のトヨタの売上が2倍になることはない
テスラの売上が10倍になることはありうる
故に株上がる
終 テスラ 年間販売台数 ５０万台
トヨタ 年間販売台数１０００万台 SP500から外してくれよ
こんなのに巻き込まれるのは勘弁して下さい 投資として理解できるレベルとしては
期待値込みでせいぜいトヨタの2倍くらいまでだけどな
現状は過大評価のギャンブル市場と化してる この値段がすべて虚飾とは思わんが何の疑問もなくテスラ万歳と言ってる輩はちょっと怖い なんか恣意的な感じがするのは僕ちんだけかな。
仮想通貨と似た雰囲気というか。 中間選挙で共和党が馬鹿勝ちしてテスラ株を暴落させてほしい 株式投資やってるからテスラのすごさがシミジミと伝わるけど、
周りにテスラのすごさをいくら説いても全く理解されないんだよな。
テスラよりもトヨタのほうが遥かに安全、成長性もあるというズレた認識なんだよね。 このスレで
僕ちゃん投資なんてやらんからカンケーないもん
とかほざいてるバカいるけど
お前の払った厚生年金の運用先にもこの詐欺企業入ってんだからな >>44
圧倒的なんだよ制御システムが
で、そのシステムがOTAといってネット経由で更新されるんだけど、それが今後スターリンクという高速の衛星ブロードバンド経由になる可能性が高い
圧倒的なのよ
もうどこもついていけないレベル >>403
空飛ぶ車ならもういくらでもあるよ
何社も参入してるよ >>402
悪いけど一切感じないわ
PER2000倍PBR50倍なんて単なる車会社としては異常すぎる
下駄履かせても100ドル位が妥当 >>408
車会社じゃないよ
総合電力メーカー
発電装置から自動車からあとはロボットまで
それにハイパーループという超高速鉄道も開発してる テスラは、日本で言うと、トヨタと、ソニーと、三菱重工が一緒になったような会社
もちろん規模は小さいけど、それぞれの分野で断トツの技術力 世界には貧乏人の方が金持ちより多い
金持ち専用のテスラはいずれ
貧乏人のクルマを作るトヨタに負ける ITバブルとそっくりなんだよ
すごいデジャブ感がある
ただし、ITはインターネットっていう、それまで無かった商売形態だったけど
今回は自動車だろ。。。
しかも電気自動車なる古風な技術ってさ
そりゃ会社も続くだろうし、売上も利益も10倍になってもおかしくないが
それでもPER200倍の世界だぞ
別に株価が上がるのも暴落するのも勝手にしろだけど、それでSP500やコクサイに影響あるのは勘弁してくれ テスラは自動車が評価されてるわけじゃないぞ
電力関連インフラ企業として事業が拡大していく予感から買われている 暴走しちゃうわ、爆発したら消えないわ、糞迷惑な車なんて買う奴いねーよ。
買ってるのは調子こいてるアホか、上級国民のオモチャだろこれ。 テスラ株1%保有しているだけで資産1兆円以上かよ
おそロシア そんなこと知らんがな 騰がってるから買って騰がってるから買うんや まあ株価は株価やろね
売り上げ額見たら屁みたいなもんやし 投棄としてなら否定はしない
投資として考えると、とてもじゃないが計算には入れられないってだけの話 凄いな、2年前はバカにされてたのに
こういう銘柄を掴みたいもんだ 今の技術の電池自動車とか信用できんわ。特に雪国とか >>418
まだこんな馬鹿いるんだｗ日本だねえ、車売れてるから
欧州で一番売れた車がテスラになったことも知らないようだな >>412
お前みたいなやつは22年前によく居たわ
訳のわからんものはバブルになるが、夢から覚めると結局はPERやPBRに落ち着くんだよ
テスラはワケワカランからバブルになってるだけ
予言してやるが確実に暴落する >>402
そりゃそうだろ
テスラに関しては自動運転だけが売りなのに
頓挫してるって公式にボヤいてんだから
あとあのロケットには死んでも乗りたくねえwww 五毛はあと数年の命だからがんばれ
お前らには関係ない話題だよ 日本はトヨタに支配されてるから
テスラに関してはネガティブな情報しか出ないからなあ
しかもそれは願望的なもので現実と乖離してきてる >>402
普通の日本人はだいたい5年ぐらい遅れてる
企業経営者なら知ってなきゃいけないレベルだけど 頭おかしいな
金余りの時代なのに、金の行き先がない
市場にでないで相場にでるだけの金
ベストセラーもロングセラーもない企業に しょせんテスラにはヤリスみたいなクルマは作れない
ただひたすら時代遅れのノート型パソコン用電池を
たくさん積みまくった重くブサイクで高価なクルマしか作れない >>408
そもそも車はおまけ
宇宙開発事業で釣る会社だから ＥＶ技術に関してはチューリップバブルみたいなもんだからな
自動車産業だと思って投資するなら止めた方が良い イーロン・マスクは
今世紀の世界で一番すごい人かもしれんな 絶対バブルなんだけど、空売りした人は全員死んだ・・・ テスラ株でちょっと儲けたからケイマンかM2買う予定 >>441
そこはさすがにテスラ買ってやれよｗｗｗ >>7
兵庫県の田舎でさえ2号線流していると姫路ナンバー、神戸ナンバーを見掛けるが。何処かの離島住いかな？ マスクは火星開発の為に車作ってるからな
火星でのエネルギー源は太陽光一択
石油はゼロで水素も無いに等しい
だからEVしかやらない 時価総額って期待値だろ
人気投票だ
テスラ人気は凄いと思うが
発信力はあるけど、製造業としてはまだ二流
この先既存の自動車メーカーと本格的な競争に成ったら、どうなるかなー
例えばポルシェタイカンの800Vシステムも画期的だし、テスラSと下位の車種は競合するだろう
これからそんな事がどんどん増えて競争が激しくなる
5年先は見通せないな アメリカは金融やプラットフォーム寡占ビジネスなど虚業で儲けることに慣れ切った国だから、今更工業のような地道な産業は栄えない
そう言う体質になってない
したがってこれはほとんどまやかしだ >>441
俺はアルファのスパイダーヴェローチェを買った。だいぶ手を入れても250万円。 テスラなんてポルシェやフェラーリと同じ方向性で
この世にほんの一握りしかいない
金持ち相手のクルマしか作れない
軽四並のEVなんて絶対に作れないから >>428
amazonてつい数年前でもper数百倍とか千倍超えることもしばしばあったね
暴落いつするのか楽しみだわ >>435
SpaceXとTeslaは全く別の会社だろ 博打うちのネタにされてる時点で
すでに終わっているテスラ
メーカーとしての評価の対象にもなってない
ただのビットコイン >>452
IoTをITOと書く>>357みたいな阿呆相手にするな。透明電極膜に使うIndium Tin Oxideじゃねえんだから。さて出勤のお時間。 >>4
まともなビジネスじゃないしこれでトヨタがどうとか言ってる奴はおかしい、事業じゃなくてただの博打。 テスラの車の性能が低いとしても
イーロンマスクは株の一部を現金に変えておけば
その後は安泰なンだわ >>434
そのノートパソコン用電池の改良版をテスラに売り込むってつい最近息巻いてたパナソニックどうすんのさ？ >>21
そうなんだけど
真面目に働く人が優遇される社会じゃないと
国は衰退するよな iphone発売当時のまんまになりそう
108 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/07/11(金) 07:31:36.72 ID:ow/QE5PMO
iPhone（笑）
またマズゴミの捏造ブームにのせられてるやつら哀れ
143 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/07/11(金) 08:04:55.95 ID:xu+MGSC7O
確実に普及しないだろうな
220 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2008/07/11(金) 09:01:53.15 ID:uR7mfhDO0
ちっさい電話機能付劣化パソコンみたいなもんだろ >>37
アコギかもしれないがまともな企業とただの博打場を比べてどうするの（笑） >>65
こういう人はどこまで本気で言ってるんだろう
少なくともテスラみたいに車の制御システムをCPUから作ることはトヨタには出来ない
もしかしてスバルに協力してもらわないとEVも作れなかったトヨタに技術力があるとか思ってる？？ >>11
うちもテスラの蓄電池買ったわ
日本メーカーと比べて圧倒的に安い スマホの黎明期もバッテリーが持たないだの、不具合が多いだのガラケー最強って喚いてた阿呆がいたけど、
電気自動車も同じ流れだなぁ、こりゃ
日本の家電メーカーは軒並み追従できず衰退したけど、車も同じだろう
最後に残るのは観光だけだと思う、マジで 自動車が登場した時、馬車業者は
「速度は遅い、長距離走れない、あんなものに乗るやつはいない」
と笑っていたという 日本の経営者にはホラ吹きが足りない、夢を見せなさい >>473
EVはエンジン車よりも歴史が古いのですが？w >>1
ハッタリだけで時価総額最高ってすごいよなｗ >>475
堀江みたいに潰されるから
刑務所リスクあるしな >>471
＞少なくともテスラみたいに車の制御システムをCPUから作ることはトヨタには出来ない
ソースは？ いや>>11の指摘は正しい
テスラは名前が表現してる通り電力会社
の方向を目指している
その使い道の提案として
自動車部門があるだけ >>485
まあテレワーク時代に車は必要ないもんなw >>7
愛知の田舎だけどmodel3は普通に走ってるぞ…
ちなシビックセダンとレジェンドは見たことない 既に利益率はトヨタ抜いちゃったからな
ギガキャストも更に分割無しに進化するようだし
トヨタごときが勝てる相手ではないわ ヤッパリ時流に乗っかると凄いよね。何にしてもそうだろうけどね >>488
利益率が高い＝従業員に還元されていない&ポンコツなw 価格の割に高性能でFUN TO DRIVEな車を技術革新と広告費0で少しでも安く売るのがテスラ
くそしょぼい性能で汚いデザインの車を印象操作やロビー活動に多額の金を費やして売りつけるのがトヨタ
勝負あったなw >>494
電動モーターは停止時からのトルクが大きいから加速が良くなる
ただそれだけで騙してるのがテスラ テスラというより天才イーロンマスクに投資してるんだと思う テスラってアホみたいな値段つけてセレブを騙して好業績あげてる会社だっけ？ これから天井掴みのバカによって倍になっても良いけどさ
これをEVとか特定スコープのETF以外に組み込むなよ
スゲー迷惑
多分早ければ来年、遅くとも再来年には世界的な株価調整はいると思うけど、これで更にダメージ受けるのは勘弁してくれ >>86
お前それ得意げに何度も書いてるけど、
モデルSとXは今年前半新型に切り替わるから製造してなくて買えなかっただけなんだが
日本での納車なんて2022年末だぞ
製造してないんだから他社の製造中のモデルの方が売れるに決まってんだろ
知っててわざと書いてんのか？ >>499
床下にバッテリーがあるから重心が低いだけで
EVはみんなそうなる 期待値がハンパねえ
これから崩れる可能性もかなりありそうだけどなあ 世界中で最もiphone利用率が高い日本でテスラもバカ売れすると見込んでの株価だわ。
アップルと同じ。日本人は馬鹿だから2マンで済むものに16マン喜んで出すから。 ようは、テスラにできることは他社のEVでもできること
重心が低く中央にあるから安定しているが
ほかのEVもみんな同じ様になる
べつにテスラが優れているわけでもない
逆にテスラはボディの軽量化技術がないので
剛性をだすためにやたら大量のアルミや補強を使ってるポンコツ
サスペンションも言わずとしれたもんで
アメリカの真っ直ぐな道しか走れない直線番長でしかない
あんなもんただのおもちゃで車でもない >>482
そりゃ出来無いだろう。某半導体企業を買収したデンソーなんて車載用に必要な28nmデザインルール品すら製造出来無いのだから。本当に阿呆は“ソース”が大好きだな。
ついにトヨタも減産へ 世界的な半導体不足はなぜ長引いているのか
https://energy-shift.com/news/07ae99d2-d538-4bb4-bd16-4feae96c76f9 >>482
そりゃ出来無いだろう。某半導体企業を買収したデンソーなんて車載用に必要な28nmデザインルール品すら製造出来無いのだから。本当に阿呆は“ソース”が大好きだな。
ついにトヨタも減産へ 世界的な半導体不足はなぜ長引いているのか
https://energy-shift.com/news/07ae99d2-d538-4bb4-bd16-4feae96c76f9 なんで二度書きしちゃったんだろ。トヨタ株ショート積み増す淡々とした日常生活。
https://i.imgur.com/WSBLKtk.png テスラがかわいそうなのは、商品ではなく投機の対象でしか見られてないんだよな 株価なんてのは誰かが裏で操作してる物だ
それを見抜いていればこう言うニュースを間に受けることがいかに愚かなことかわかる
インサイダーの側が必ず儲かるようにできている アマゾンって配当なかったよね？
ライブドアもそうだったが、こう言う会社ってバブルでバブル崩壊を先送りにしてるんだろうな ようは、テスラだけにしかない技術がなにもない
しかし、テスラが持たない技術蓄積を他のメーカーはたくさん持ってる
他のメーカーが本格参入するまでの間に
流行るだけのものがテスラ >>509
餌あげる。2年前に台湾へ行ったが、モデル3を結構見かけたな。
Tesla Model 3 Sees Record-High Plate Registrations in Taiwan with More Than 1,600 Vehicles in 2Q21
https://m.energytrend.com/news/20210712-22365.html >>362
既に株式市場はAI化が相当進んでいると言われているが、アホなAIと欲まみれの人間の共同作業は、全然知的に進化しているように見えない。
暗号資産で、株式市場にはあまり迷惑をかけないようにしている連中の方がまだマシに見える。知らんけど。てか、カネ屋は最終的にみんな同じだろうけど。 >>432
それ逆の認識だから
企業経営者はテスラには投機的価値しか求めてない >>523
テスラ＝パワーソースを電気にしただけのアメ車マッスルカー直線番長ｗ
アメ車マッスルカーが世界を制してるか？
考えればわかること
アメ車なんてアメリカだけでしか流行らないガラパゴスな代物
しょせん世界を制するだけの器量がない >>527
>>521にも餌あげたでしょう。分かんないの？仕事行くんでもうかまってやれないが。 時価総額は貧乏人には関係ないからな。
テスラの配当がトヨタの配当を超えれば
テスラに鞍替えするだけよ。 自転車屋のジャイアントのほうが儲かってるけどなｗｗ >>529
配当目当てとか随分とスローライフな人なんだなw >>1
何で現代自動車がないか？
このようなのは無効で >>532
株価の上げに賭けるタイプの投資家かな?
まあ、そういうのもありだけどね。 >>517
配当ってのはもう成長が見込めなくなったときの引きとめみたいなもんだ >>536
そんなもんですか？
実は本当は金持ちじゃない可能性もあると思う >>454
日本の商社株買った？
俺は流石にボケたと思って買えなかったわ。 アメリカに世界の金を吸い寄せて
そのアメリカ以外の外国から集まった金を使う権利をアメリカ独占して握る役目背負った国益株でしょ。 >>454
アップル買うならテスラ買ってもおかしくはないんだよな
まあそういう話は聞かないから買ってないんだろうけど リーマンショックとか
アメリカ低所得者向け住宅ローンの焦げ付き サブプライム破綻問題でアメリカが早期回復、ダメージ最小にすんだのは、
破綻した損を 欧州 日本に道連れにして、アメリカ以外の外国の銀行 国 国民を損させる仕組みにしてたから。
これもそんな感じでは？
サブプライム破綻でも家は残るし 建築した金はアメ建築業 不動産屋が儲かる。
損したのは支払えなくなった底辺アメリカ人とアメリカ以外の国がそのアメリカが生み出した損の損失補填する。 中央銀行の関係者も個人的に買ってるんでしょ
そら下がるわけがない
下がらないようにしてんだもの >>547
その通り
金融緩和した金がまさにそれで、あれはそのまま米ディープステートに搾取されてる金だ トヨタは投資会社に業態変えたらいい
次世代自動車はテスラの勝利で確定しているから無理だぞ >>541
隠しているのは昔からだろ
自慢しすぎると圧力かけてくるからな 今日昨日出来た自動車メーカーのどこにそんな価値があるの？
欠陥だらけだし トヨタやVWより価値があるとは思えないね
いずれゼロになると思う 金の力で中堅メーカーをひょいと買収してしまえば生産技術も手に入る
マツダあたりはやられそう >>556
なるほど
配当がないのは実は金持ちじゃないからだと思う 明らかにバブル
でもねぇナスダックで積み立ててんのよ
弾けたらハジけたで安くなるからいいんだけどさ SP500は永遠で最強のカード
すぐ「リーマン規模の打撃を受けて泣くことになる」「利益は過去の話」と妨害する奴がいるけどさ、
有史以来SP500を持ち続けて負けた奴は一人もいない、誰でも全員が利益を出せる人類の切り札
これが事実であり現実なんよ
まさに地上に降りた最後の天使
それがSP500 10年前、テスラが年間100万台売るなんて言ってたら袋叩きにあってたののが懐かしいね よくテスラなんて新興メーカーの車買えるよね。安全性とかよく分からないのに。 【 気 候 変 動 の 真 実 】
三行で言えば
①地球の気温変化には明確な法則性の繰り返しが存在する
②太陽活動のデータにも明確な法則性の繰り返しが存在する※今回は割愛
③地球そして太陽系内の気温変化の未来はすでに確定済み※太陽活動の周期性に因る事実
https://mogura-no-mogu.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_ace/mogura-no-mogu/rapid-repeat.jpg
過去45万年間の氷期サイクル・法則性の明確な現れ
https://mogura-no-mogu.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_ace/mogura-no-mogu/parallel20deployment-b0c77.jpg
過去6800万年の気候変動サイクル・法則性の明確な現れ
★CO2温暖化説ではこのサイクルをあてずっぽうに理解している。よく分析すれば法則性は曖昧なものではない。ここまでハッキリとしている（間抜け過ぎ）
この事実とはつまり気温変化はすでに過去から確定していたと言えませんかね？
これらの元データは『CO2温暖化を主張するIPCCも発表しているデータ』であり、あいつらはどこに目を付けているのかな？という話。気候変動には少なくとも数千万年単位の法則性が確認される。これらの元データをネット検索して入手すればあなた自身でも法則性を確認できましょう。正に客観的な事実。
専門的な補足になるがこの事実の証明でミランコビッチサイクルはそもそも嘘だった。CO2温暖化も嘘だったという理解に。彼らの主張はアスペルガー的な奇妙な科学説。いずれにしても今回のこの証明で全ての事を考え直す時期にある。
なんにせよCO2温暖化を真顔で吹聴するBAKA共にこの事実を突きつけるべき。これが理解出来ねばガイジの類。 この世には上がると思わせる天才っているもんだよなぁ…
ちょっと引いてみれば、ありえない話なんだけども。 SONYはうなぎのぼりで20兆目前だなTOYOTAはEVでボロ負けしたら抜かれるんちゃう 昨日も上がって最高値を更新したテスラ株
EVで出遅れたメーカーとの差は開くばかり >>546
バフェットはとっくにバブル見切って産金のバリックに投資してる 意味は分かるな？ テスラの四半期ベースの売上高は
1.5兆円で純利益は1800億円
既に規模からして
ソニー パナソニックレベルはあるんだよ
そりゃ買いに走るわな EVが言うようにならないだろう
そもそも
既存の自動車メーカー潰したいだけだろう マネーゲームで儲けるための装置と言ったところだろう ジャップの負け惜しみが酷い
現実を直視できないこどおじならではの見解 明確なバブルだよ
投資家が吊り上げてどこかで売却するだけ
常識的にテスラが次世代車で勝つ事はありえない
テスラができる程度の事は中国やインドでもできる
価格は10分の１でね >>1
というか完全自動運転の未来はテスラにしかないから
ここがコケたら他は頼りにならない
俺だってテスラが買えるなら飼いたいわ >>580
俺は全くそう思わないね
テスラには法の壁を打ち破る力がある
中国？インド？日本？そういう猿真似コピー企業とは本質的に違うんだよ
日本は自動運転の技術は80年代には揃ってた
地中に磁気のピットを埋める方法だけどね？
ではなぜ実現しなかったのか？法の壁だよ
いいかい？一番の難関は技術よりも【社会の合意】なんだよ
テスラにはそれがある 例えば水素自動車なんか典型的な悪い例だよね？
技術的には極めて優れているのに誰も採用しない
なぜかって？【社会の合意】が得られないからなだよ
社会の合意を得られない技術は存在しないのと同じ
なんの役にも立たないゴミになる
でもテスラは法の壁を打ち破って
社会の合意を得る思想的なパワーがあるでしょう？
これがないとデファクトスタンダードには成れないの
日本企業？むりむりｗ 高額なロードバイク ＭＴＢ自転車も欧米メーカーがデザイン 新モデル設定だけして
生産台湾 メイン部品シマノにしたら
あっというまに下請け生産会社の台湾企業がジャイアントブランド メリダブランドして
自転車世界シェア 1位メーカーと２位メーカーに。
欧米老舗 有名自転車ブランドと全く同じ性能 品質をより上にしても、販売価格競争で圧倒的有利になる。
中国が品質ちょい下げで、激安電気自動車大量生産するし、
iPhoneとか、売価数万の上乗せならブランド商法でなんとかなるけど
電気自動車は数百万 安くて数十万の安さで売れる中国 インドあたりが同じモーター メイン部品使用して世界シェアの頂点立つだろ。 >>586
その話ってイノベーションが起きた後に
コピー企業が儲かる例だよね
となると世界がテスラにイノベーションを期待しているのは否定できないな だって日本企業って何よりダサいでしょう？ｗ
魅せ方が下手で美しくないし画面に映るのは脂ぎった加齢臭を思わせるオッサンばかり
難のリスクもない教科書みたいなマーケティングしてさ
そんなんで「世界最高の技術です」とか言われても
説得力ないのよ EVの核心技術はバッテリーのみ あとはパーツ寄せ集めで誰でも作れる >>582
サムスンが伸びてきたときもネトウヨはそう言ってたんだよなぁ
「松下の時価総額超えた？象とアリで比較になる訳ないじゃんwww」
とか嘲笑してた サムスンは今、中国メーカー 台湾メーカーとの競争で負けてたり世界シェア失いつつある。 いつまで持っておこうかな
チキンレースみたいで面白いわ トヨタ？ふざけんな。粘着するのはやめて。
もう相手じゃない ITと違ってEVは技術的には囲い込むことはできそうもない。
だからテスラは徹底したロビー活動やネット工作で米政府を動かして、他国のメーカーをパクリ認定して政治的に叩きまくるって戦い方になるしかない気がして、応援することができない テスラPER395倍まできてますw
ITバブルの時のボーダーフォンが1000超えたからまだいける！ 電動で自動運転があちこちのメーカーで実現すれば、
暴落することもありそうだけど、
そう簡単じゃないと見切れば、さらに上がるかも。 なにが凄いって配当無しだぜｗ
トヨタで無配やったら株価半分になるぞ アルファベット（google）並の成長率を期待するならテスラの適正価格はいまの1/10以下になる 完全なるバブルやろ
もう株なんていう糞システムヤメろ
金持に金が集まるシステムやんけ EV車ってそもそもガソリン車より利益率低いと聞いたけどなんでこんなことになるの？
全部EVになってシェア１００％取っても高いって話だと思うんだけど何か誤解あるんだろうか >>602
せやで
ほんで金持ち以外が勝ち馬に乗るチャンスでもあるんやで
win-winやんけ それでもアキオちゃんは危機感ゼロでアンチEV道まっしぐら！ >>587
>その話ってイノベーションが起きた後に
>コピー企業が儲かる例だよね
ちょっと違う。
ジャイアントになる前の製造下請け台湾企業に
世界中の有名自転車メーカーが
下請けに製造依頼しバッチ 塗装 シールだけ内のメーカー張り付けてくれ。
仕様はこうです。
って、世界の一流メーカーが一つの台湾自転車製造に委託して
ジャイアント誕生前企業はここ米メーカーが優れているな。
ここはイタメーカーの方が剛性高いな。ここはフランスメーカーの方が空力先にいってるな。
ここがこのメーカーの強みだな。ここは弱いって。今年のモデルの進化はここか。ここを強化したかとか。
実際に委託されて高額自転車製造の台湾下請けに、既存大メーカーの情報がバレバレになって、
じゃ俺達のブランドでジャイアント自転車作れば、もっと安くもっとスペック高い自転車楽勝で作れるな。
あとはブランド力の無さは価格と購入者の満足度でなんとかなるだろう。
ちょっと性能上げ 価格下げ調整で操業数百年の世界メーカーに勝てるって世界一メーカーになったのがジャイアント。
それでも、世界のメジャーメーカーは、一番ハイエンドモデルとか超高級高額パーツ 自転車レース車に、逃げてシェアを失った。 バブルは末期が一番勢いよく上がる
おそらく今ガンガン株価釣り上げてるお金持ちも分かってやってる
天井はどこか分からないが最後にババを引くのは
テスラは他の会社とは違う！と本気で信じてる個人投資家の皆さん すげぇな
損しないためにもガソリン車廃止は絶対やるんだろう >>564
糖質か何かに基地がい呼ばわりされる栄誉を得た。素晴らしい週末が送れそうだ。
とっとと検図進めないと明日も潰れる。仕事戻ろ。 普通に考えてテスラは
フォードかＧＭを買うべきだ思うぞ >>606
危機感あるからアンチEV
EVはテスラ燃料車はトヨタ、棲み分け狙い トヨタはテスラ株3%持ってたのにな全部売っちゃった勿体ない テスラはコンシュマーレポートとかの
信頼性ランキングでジェネシス
以下らしいからなw
まあ投機株 ガソリン車はもし禁止が実現しなくても自ずから廃れていくのは避けようない
値段とかランニングコストとか考慮してざっくり行く末考えてみれば分かるよね
世に趣味人はいるから禁止でなければ絶滅はしないかも知らんけど、ガソリン車転がすのが
現実的じゃなくなるのは容易に想像できる
今から２回目の買い替えの頃にはもうガソリン車あっても電気自動車一択と思うような環境じゃないの >>612
低軌道のデブリの量を考えるとちょっとマナー的にどうかと思った。
ISSがデブリで穴だらけっての知ってな、低軌道はちょっと掃除した方がよさそう。 >>620
市場原理に委ねれば答えは出ると思う、あとはインフラ整備。蓄電池の単位重量あたりのエネルギー密度は何処かで頭打ちするだろうが、量産化されリサイクル技術がそこそこ行けばBEVで良いんじゃね？という時代はそう遠くないかも。
俺はレシプロ+MTと80年代単車保有者なので、高い税金取られても乗り続ける予定だが。 日本の市場がほぼなくてこれだけなんだから、
日本に進出したらとんでもないことになるだろうよ >>623
恐らく国外の証券企業で株を遊んでいるのだろうね。
>>428 NYマーケットのショート仕込めるネット企業教えて。俺は現物仕込んで適当に売って、アルファのスパイダーヴェローチェを買った口だが。 >>25
20年後には年間利益200兆位になるんだろ巨大エネルギー企業
で車の自動運転ソフトは全てテスラ製になる そういえばテスラ空売りしまくってドヤッてた空売り機関あったよな？ >>357 >>362 のような御高説たれて、>>564だもんな。今頃起床時間かな？不労所得で生活出来て本気で羨ましいよ。 Google翻訳のできばえをみると
自動運転できそうな気がする 俺がITOって書いた本人だけど
揚げ足取りは良くないよ。単純に不愉快だよね
不愉快というのみならず、そういう風に人の悪口や揚げ足が習慣になってると
運気が下がる。残念ながら天の父は道徳的に正しい人にしか味方しない
不思議と沈み込むようになってる
これはネガティブな言葉が持つ言霊の作用だろうな
悪口に対していちいち反応するのは子供じみてると考え
スルーするのが大人の対応と考える人もいる
個人的にはスルーするべきではないと
思ってる。きちんと指摘して反省を促した方がお互いに良い それに
アマゾンもテスラもファイザーもIT企業ではないけど
配達屋だし自動車会社に薬品やろ
なぜそんなにITをもてはやす >>576
EVは全然エコじゃないし日本車潰しだけど
自動運転まで含めると将来はEV一択だろ >>635
EVは蓄電池を運ぶのに使う電力が一番多いんだよ >>633
表記の間違いは対象を理解出来ていないと同義だよ。
「文章は、用いる言葉の選択で決まる」
“基地がい”は流石にアレ過ぎると思うので、>>564が誰だか詮索もしないし興味もねえ。生牡蠣と日本酒のお時間だ。じゃあね >>632
酒呑みながらの暇潰しに丁度良い。便所の落書き。
China’s Autonomous Driving Industry – An Introduction for Foreign Investors
https://www.china-briefing.com/news/investing-in-chinas-self-driving-car-market/ 実際に電気自動車率が過半の世界になると
アメリカメーカーのテスラ車は、アメリカ人好み最優先の作りして北米以外では販売伸びず失敗する。
トヨタの水素カーが、大衆車が日本 アジアメーカーが作る小型電気自動車。
高額のハイエンドカーがトヨタの水素自動車。
電気スポーツカーがドイツ イタリアの３つの住み分けになると予想。
。 >>639
本当に面白いな。便所の落書き。俺は日本の自動車産業がどうなろうが知ったこっちゃねえ人間だから、アーチャー並の傍観者。
Global Plug-In Car Sales September 2021: Doubled To A New Record
Plug-ins take 10% of the global passenger car market for the first time.
https://insideevs.com/news/544743/global-plugin-car-sales-september2021/
https://i.imgur.com/0bcIWD6.png >>589
そりゃ勝手に燃えるようなのはな
テスラ並みのは作れん まあ今更手出しする株じゃねえわな。1,000USD越えで売っ払った自分を誉めてあげたい。
寝よ
https://i.imgur.com/2o9uR25.png テスラは家庭用蓄電池と屋根瓦の会社
自動車は腰掛けのつもりで作った製品の動的質感がやばい
仮にエンジン車だったとしてもハンドリング革命起こしたかもしれん
車好きは食わず嫌いせずに一度乗ってみれ
あのハンドリングが補助金込みで350万とかジャイアントキリングだよw >>644
テスラのメガパックを過小評価。あれは家庭用レベル以上の規模で真価を発揮、オーストラリアで燃えたが。あとはメガソーラーね。
バッテリーを車体底に敷き詰めればハンドリングも軽快だろうて。レシプロ積んだフロントヘビーもなんもねえ、衝突安全用の緩衝材だけなんだし。
寝よ、色々と阿呆くさい。 バブルって言ってる奴
もっと勉強したほうがいいよｗ >>649
俺は儲けた。2019年後半に遊び半分で淡々と買い上がり50株。今年初旬のピーク過ぎて$800付近で売却。もう手出しはしないが。
テスラ株急騰、平均目標株価との差がかつてない水準に拡大 - Bloomberg
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-11-05/R2220HT0G1L401 一定数の参加者が本気で今の株価水準が正しいと信じているのはバブルが起きる条件そうでもなきゃこんなとんでもない超絶割高の株買う人なんていない
俺もこの株価は10年後が20年後には妥当な水準になると思ってる
ただどう見ても株価が将来の利益を先取りしすぎなんでどこかで大きく崩れる可能性は高い
ITバブルの時のAmazonもこんな感じで期待で買われまくった挙句に80％ほど下落した、そしてバブルのすっ高値で買った人も今まで持ってりゃ余裕で大儲け テスラのブレイドって、1500万くらいで
1000馬力なんだな
まじでやすいわ テスラはおまけでスペースXが本体だよね
それを知ってる人はテスラ株も手放さない スペースXって儲かってんのかね
すげえと思うし夢もあるから妄想は膨らむよね 宇宙開発事業はアポロ計画もスペースシャトルも金ばっかかかって利益にならんのでアメリカ政府ですら撤退してるぐらいの超絶金食い虫という事実は心に留めておこう >>51
テスラは女子高生なのか？
まあその女子高生もピンキリだしな >>51
顔によるな
いいおばさん10人なら、かなりやり甲斐あるで 金融資本主義は終わらないのかね
アメリカの株式市場はなぜか『1995年』から急上昇して現在に至る
何故だろう
どんなからくりがあるのか不思議でならない これでテスラ株が落ちたら次はトヨタの方をもつんだろ？
そんな奴は首切り裂いて死ねや >>665
株式市場に流入するマネーが増えてるし、世界中の金はどれくらいかの適正も分からないし、これからの世界を判断するのは難しいね。 redditで5868いいねのスレ
https://www.reddit.com/r/wallstreetbets/comments/qlb35d/yo_seriously_what_the_shit_would_tesla_even_need/
ウォルマートの時価総額は4億ドルです。つまり、Teslaが現在の時価総額を正当化するためには、将来的にWalmartの3社分の利益を上げなければならないということです。実に馬鹿げています。
テスラに投資している人たちは、現在の時価総額が何を意味しているのかさえ、本当には理解していないように思えます...。
テスラの投資家から、テスラは株式会社火打のような業界のリーダーになると聞いたことがあります.... そしてそれが実現すれば、Teslaはムーンするだろう..... hitachi Ltdの時価総額は5億ドルです。
Teslaがhitachi Ltd.のような業界のリーダーになったら、Mooningのことは忘れてしまいましょう。
現在の評価を正当化するためには、Teslaが20 hitachi Ltdのような業界リーダーになる必要があります(笑) ....
中略
編集 : これは単なる推測ですが、Teslaの自動車のマージンは最近の四半期で30%上昇したという話を聞いたことがあります。
さて、いくつかググってみたところ、Teslaの製造品質と組み立ては最低ランクであることがわかりました。
これは何を意味するのでしょうか？それは明らかです。これは非常に一般的な株の誇大広告戦略です。
安価な部品と組み立てで品質を犠牲にしているのです。紙面上では短期的な利益のために素晴らしく見えますが、利益率が30％になっても不思議ではありません。
ブームは、みんながそれを食べるHYYYYPPPE。株価は急上昇! Bruh, this rate Tesla is solely surviving on hype and elon fucking knows it 😂😂😂😂😂😂 .
これは非常に明白な株の誇大広告戦略だと思います。机上でのパフォーマンスを求められるこの会社が、ここまでしないと本気で思っているのか？
正直なところ、イーロンがこのレベルの株価を維持するためにできることはこれしかありません。
それは当然のことです。なぜなら、その紙面が悪く見えた時点で 皆さんは何が起こるか知っています。
そして、彼も何が起こるか知っています。紙のニュースとはいえ、良いニュースを報じている限りは。万事順調なのです。
要するにショート一択 >>3
これからEVに絞られるから化石車に勝ち（価値）なくなるんだわ
再エネ使わない電力の国の関税上げるとかに世界は動いてる
もう、トヨタに生きる道ねえよ トヨタが生き残るにはEVプラス再エネ国での生産
日本で生産したらマイナスになりそうなんだが…どーすんだこれ… あとテスラに日本の厚生年金をぶち込んでるのは大丈夫なのか >>669
CFDではなくて、テスラをショート出来る証券会社教えて。ショート建てているんでしょ。お願い。 バブルだな 窓ガラス吹っ飛ぶ車しか作れない会社の株は価値あるのか Robinhoodも使えない貧困ジャップ層はどこでテスラのショート出来るかとかほんま悲惨やな
生涯貧乏確定 暴騰してここから2倍ぐらいになるかもしれんしバブル弾けてPER10倍になれば株価は1/40
倍になるかほぼゼロになるかの半丁博打みたいなもんだからこんなんに手を出さずにエンタメ感覚でワイワイ騒いでるのがいいと思うよ 売上高は？
時価総額とかじゃなくて
そこはトヨタが世界1なんだろ？ テスラ株の問題は世界が騙されていた事に気づかされた時だな
売る時期を間違えたら大損する こんだけ株価上がったら研究開発費なんて自由自在だろう
次々と新しい技術を開発してくるだろう >>64
それな、無いんだわ。
まず、世界の中央銀行は経済を安定させる
のを目的にしてるし、先進国ならどこの国も
トップは超一流の実務家。
で、万一壊滅的な暴落なんてやってしまったら、歴史に汚名として残る。
だから無茶はしない。 製造はアメ車品質
販売はアメ社態度
こんなんで天下取れるのかね～笑 >>665
なぜかって30年間の今まで何してたんだ？って国の人間がいってもな EVはどうでもよくて、完全自動運転後のシェアが問題なんだと思う
完全自動になると趣味や好みなんて車選ぶ基準から外れるからね 要は世界中の車が全部テスラになっても現在の割高ってこと？ ガンマスクイーズでバブル化してる
中身のない株主なので下落し出すと止まらんよ >>225
株を資産扱いし始めたら自転車操業の始まりとも言えるけど
あ、政府の事か 中華・EU・テスラEVよりもコスパの良いエンジン車を
日本が作れば、日本は今の地位を維持できる
逆に、日本エンジン車よりもコスパの良いEVを
中華・EU・テスラが作れば日本の主力産業は壊滅する
ただの弱肉強食だ、株を売って得た時価総額も
車を売って得た利益もビジネスには変わりがない
負け惜しみはやめておけ( 一一) アメリカの投資はスゴイの一言だよ
人気企業は資金を市場から多く集めることができる
日本の株式市場は外国人投資家に依存している
日本国民は株を買わない テスラの株価はさらに上がる
バブルではない
機関投資家がガチ買いしてる
appleの株価が全く落ちないのと同じ うーん
機関投資家がショートも積んでるのよね
今5割 テスラが実車で積み上げてる自動運転のAI学習データは
トヨタやVWはおろか、GoogleもAppleも絶対に追いつけない
なぜなら彼らはいまだに実車でデータを集めてないから
テスラの自動運転に圧倒的優位性があり、時価総額でAppleとMicrosoftを抜くのは時間の問題だ
10年後、テスラは時価総額5兆ドルを超えているはずだ 10年後、テスラの時価総額が600兆円を超えて、東証の時価総額を上回る
イーロンマスクの資産は100兆円を超えてるだろう 2030年のテスラ
時価総額600兆円
イーロンマスクの個人資産100兆円
テスラ車の生産台数 2000万台
テスラ車の世界シェア 30% テスラが完全自動運転を実現したら、世界の全ての自動車はテスラ車になるかもしれない
テスラ車のカーシェアリングで、テスラに全地球民が毎月1万円払うようになるかもしれない
そうなるとテスラの時価総額は1000兆円を超える テスラ自動運転カーシェアリングサブスク
月1万円
加入者20億人
月の売上20兆円
年の売上240兆円
純利益率30%で、年72兆円の純益
PER 20倍で時価総額1440兆円が妥当 ガソリン車がすべてEVに置き換わるとしても
その全てをテスラが取るレベルってことだろ
いくらなんでもそれはバブルすぎるだろ 今買っても10年後にはテスラの株価は10倍になってるかもしれない
1000万テスラ株買えば1億円
夢あるな 北京では一部は完全自動運転タクシーが走り始めてんだが。テスラ株ではそこそこ稼いだが、もう興味無し。ショート建てるには怖いし、ロングももう旨み無いだろ。 >>707
古い自動車会社ではできなかった新しいサービスも生まれてるので
昔の物差しで見ること自体が間違い CO2対応が遅れて潰れるような会社が出てくるだろうから、
そしたらテスラが買い取ってしまえば良いんだよな
日産にマツダ、スバルとか日本のメーカーが手に入れば
生産技術なんて一気に爆発的に良くなる
今の生産品質問題が改善して日本車並みに壊れないテスラ、
なんて物が出来たらどれだけ市場に求められるかな
こう言う動きができるのがアメリカの凄さで恐ろしさでも有る
期待値だけで株式投資が集まる 今のガソリン車がEVになるとか、そういうレベルではない
人類の空間移動の手段がすべてテスラになる
そういうレベル
バイクや自転車もテスラ車のカーシェアで置き換えられる これからの伸びを考えたらこれが当たり前の流れだよな
足元しか見てない奴の多いこと 売り上げもそこそこあるし、将来性高いからだな。
テスラ没落させるには水素エンジン普及させてEVより優位性あることを示すしかねーわ スマホのアプリでテスラ車呼ぶと30秒以内にテスラ車がやってくる
目的地をアプリで指し示すと、あとは寝てるだけで、目的地につく
毎月1万円払うだけでテスラの自動運転車で移動し放題 イーロンて実績有り余る発明家なんだろうけど、マネーゲーム煽ってる詐欺師にしかみえん ネタなのかカルトなのか分からん輩が居るな。信じる者は救われるだと良いね。 >>716
詐欺師が、年産70万台、自分の工場でEV生産して完売できないわ
生産したロケットで宇宙ステーションまで人間送りこめないわ 短期的には、AppleがApple Car正式発表したら30%くらいテスラ株暴落すると思う >>714
それはあり得ないな
何故なら水素を製造するには化石燃料を使うからな
CO2を地中に埋めるなどしてCO2を出さないようにもできるが
これが可能な場所は限られてるので主流の方法にはならない
あと水の電気分解でも作れるけど
だこれだと水の電気分解で使う電気をそのまま
EVに使った方が効率的にきまってるので最適解になり得ない
もう一つ言うとインフラの問題がある
水素は専用ステーションが必要でインフラ整備コストが高過ぎる
各家庭で簡単に設備設置できるEVとは比較にならない 絶対おかしい
けど、流れに身を任せないと
正しいのは自分じゃ無く株価なんだから
何処で買っても儲かる 馬鹿は車を生産する視点がかけてんだよな
大量生産せな、覇権は握れんぞ テスラの自動車は相変わらず売れてない
バッテリーの性能アップ待ちｗ
ところがバッテリーの性能が上がり生産効率も上がると
テスラは埋もれて詰みｗ テスラ社のことを知れば知るほど
今の株価でも大バーゲンセールと感じるわ
いつのまにか俺の資産の半分以上TSLAになっていた >>169
欧州人は案外簡単にゴールを変更するぞ。 テスラがもし落ち目になってもスペースXのスターリンクはこれ以上の稼ぎになるだろうから、マスクは安泰だな
腰を据えて火星に人類を連れて行く準備が出来そうだ HVがゴールになることとは無い
あれって結局ちょっと燃費のいいガソリン車でしかないからな
とにかくCO2が駄目って言ってるのに何でガソリン車が答えになるんだよ ビットコインみたいな何の実態価値もないゴミが馬鹿みたいな値段になってる時代だからね
期待さえあれば何でも良いんだよ >>731
実態価値とか言うものを信じてるお前が馬鹿
諭吉が印刷された紙って１万円の価値があるのか？
ゴールドだって綺麗な金属でしかないじゃない
何で大して実用性のない金属にそんなに高値が付いてるんだ？ 何が言いたいのかわからんｗ
全世界から仕事をとる会社が資本金1000万とか普通にあるのに株価がーって >>734
すまんがお前こそ何が言いたいのか分からない >>1
アメがテスラに乗っかるのは分かるとして、欧州人まで、EVEV大騒ぎなのは何なんだ？
てか、ヤツらトヨタ憎しで叫んでるだけだろ？ >>572
来期は凄いぞ
恐らく、2021年3月期より140万台多く作る
トヨタは高度成長期、毎年50万台増やしたが、来期はその約3倍増える >>739
おまえ、テスラの生産企画とかまかされてんのかよwwwww 今年末には、電動車供給能力が他を圧倒する320万台
来期も、グループ販売世界一、電動車販売世界一のアナウンスで、脱糞するハメになるぞ EVに未来があるというのは間違いない
何故なら化石燃料の資源はいつか必ず枯渇するのが分かってるからな
というと、そんなのは遠い未来だから問題ないんですって言う答えが返ってきそうだが
たとえ遠い未来であっても未来が無いことは間違いないんだよ
だったら今のうちにEV移行進めておきましょうってのは正しい結論だし
世界的に異常気象が頻発するようになってるので意識高い奴等ならCO2を
現実的な問題と薄々思い始めてる
更に言えば乗り物は進化すれば電化されるのでは？という予測な
鉄道では既に気動車は少数派で主流は電車だが、同じような変化は車でも起こると
予想すればやはりEVが目指すべき未来だろう
もう一つ言えばインフラの問題
水素などはインフラ整備の問題があって主流になり得ない
その点EVは家庭用インフラを流用できるので水素などと比べてはるかに現実的な選択となる 2022年3月期、トヨタグループは約1140万台販売、電動車約320万台販売の圧倒的な実績を作るだろう
今年の12月から、その快進撃が始まる >>742
おまえ、そんなことは、みんな分かっててると思うぞ？
小学校の先生か？
ドイツの発電状況とかすべて加味した上で、問題点を全てクリアにするレポートをあしたまでに提出してくれw 今から10年、トヨタは販売不振どころか、中国工場の増強で中国販売が300万台を超えて、今期より世界販売が300万台以上増えている可能性大
10年後も、トヨタグループには追いつけんよ 株価は将来への期待の指標だから、CO2削減のような大きな問題においては企業の業績を反映する度合いは小さい。
CO2削減関係のニュースが海外経済サイトの記事の8割ぐらいを占めてるんじゃ？ テスラの株価はイーロン・マスクへの期待もかなり含まれてるな
仮に彼が急死したら株価は一気に1/10になってもおかしかない
他のところはトップが死んだところでそんなことにはならんだろうが >>747
それはそうなんだろうけど、
ゲイツとかジョブズなんかがマジモンのトップエンジニアだったのに比べて、マスクって何なの？
前ナントカさんと何が違うのか教えてくれ >>748
は？まったく逆だろ。
ゲイツとかジョブズをマジモンのトップエンジニアなんて呼ぶ奴はお前くらいなもんだ。
マスクは専業のエンジニアではないが技術に対する理解の深さは他の大物経営者とは比較にならない。
特にSpaceXを見てると技術者としてのセンスの高さは素晴らしい。 なんか最近のEV押しってテスラ株上げたいだけの
茶番にしか思えないんだが
つい最近も似たようなスレで北欧に住んでたヤツが暴露してたけど
EVと冬用のディーゼル車の2台持ちとか言ってた >>749
おいおい、バカの自己紹介は要らないんだよww テスラ面白いじゃん、まだ発売前の車もよく知っているメーカーなんて
テスラ以外ないよ( 一一) >>716
既にペイパルというトヨタ規模にまで成り上がってる会社を20年前に起業してるんだが
これ二社目で詐欺師でもなければ単なる一発屋でもないんだよ >>718
宇宙事業とカーボンニュートラルの関係性について、展望を示してくれ。
イーロンマスクの代理人なんだろ？ おいおい、またレスが停滞かよ？
イーロンマスクさんは世界一の金持ちなんだから、日本の最大規模のネット掲示板である５ちゃんねるにも、優秀なネット工作員を派遣しておいてくれよ。
頼むよ。宣伝になってないだろw >>751
ジョブズがエンジニアってなんかしっくりこないな
ジョブズは基本的にアイデアをエンジニアに伝えてパワハラして無理矢理作らせてるだけだよw 1990年代のアメリカの電力自由化で急成長して2001年12月に倒産したエンロン事件を
イーロンで思い出すwww
しかも政権は売電w
金のない素人が株に突っ込んだらいかんだろ。 これに匹敵するレベルの将来性ある爆上がり中の株がオランダの大麻会社。4年前からずっと言われている将来的に1株100円が100万円になるよと。アメリカが大麻合法化したら株価3倍にはなる、日本が合法化したら10倍だよ。世界は合法化の流れだから落ちる事の無い絶対安定株。 夏に全部売却しちゃったわ
手放して冷静な目で見るとカッコいい車ではないな
買うならポルシェタイカンのが断然良い 現在テスラのPER398倍
S&P500の平均が20前後
平均的な水準で考えるとテスラの株価は60ドル
テスラの株価1222ドルのうち1162ドルは夢と希望でできている バブルの時はPER1000倍株は結構出るし来期の利益2倍になればテスラの株価も今の5倍ぐらいになる可能性はある イーロンマスクがやろうとしてる事か実現したらトヨタすら倒産しそう テスラ株の爆上げ10%ぶんほどはトヨタの社長がクソだから上がってんだよな
笑える 時価総額的には他のGAFA企業と並んできたから、株価の上昇も頭打ちじゃないかと思う。
さすがにＧＡＦＡの時価総額を超えてくると怖い。
それはエヌビディアにも言える。 テスラ、つかイーロン・マスクが異常なだけでトヨタはよくやってるわ
販売台数ではフォルクスワーゲンと抜きつ抜かれつやってるけど
純利益は常に倍以上を維持してる
そこは時価総額にも現れてる >>760
変われるてか、すでにEV車も発表したろ
スペックの数値は低いけど、実スペックと故障に関してはテスラよりは正直かもな
トヨタはヘマすればすぐぶっ叩かれるから テスラテスラ騒ぐから、空飛ぶ車でも出たかと思ったら
ただの車じゃん 電気自動車なんか誰でも作れる 明らかにチューリップバブル >>13
N社やK社だもんなハード的にWi－Fi付いてるのにお金払わないと使えない
月額なのでテスラよりひどいｗ
昔はLANカードレンタルって方法だったから納得できたが リーフ「俺らあんなに壊れないし、一緒にしないでくれる？」 >>654
Plaidはプラッドと読むんだぞ
外国でプレイドなんて言っても通じないぞ https://www.autotrader.com/cars-for-sale/tesla?searchRadius=0&;;startYear=2012&endYear=2013&isNewSearch=true&sortBy=derivedpriceASC&numRecords=25
アメリカの中古車サイトで出てる2013年以前(2012-2013)の初期のテスラModel S 146台のうち
最安のタマが26000ドル（約295万円）から。この車の走行距離は28万キロ。
Model Sの価格の中央値(下から73番目に安いタマ）は37000ドル(約420万円)
https://www.autotrader.com/cars-for-sale/lexus/ls-models?searchRadius=0&;startYear=2012&endYear=2013&isNewSearch=true&&sortBy=derivedpriceASC&numRecords=25
レクサスLSで同年式の122台を比較すると最安168万円から。最安車は走行距離25万キロ。(一番安いのはぶっ壊れた事故車なので除外)
LSの価格の中央値(下から62番目に安いタマ）は26800ドル(約304万円)
2012年式Model Sのメーカー希望小売価格は57400ドルから
2012年式LS460のメーカー希望小売価格は67630ドルから
新車じゃお高いLSの中古の大半はModel Sの最安中古車より安い値しかつかないのが現実。
もう今からガソリンやハイブリッドの新車買う奴はアホ。 >>658
的外れすぎて何とも
スペースXはメガコンステレーションによる全地球統合制御を目指してる
エネルギー問題も環境問題も全て解決する内容だよ
スターリンクはその序曲に過ぎない >>749
ジョブズはエンジニアにビジョンを伝えて実現させる。エンジニアというより経営者だな。
ゲイツは本物の技術者。 ほんと奇怪な現象だよね
イーロン・マスクなんか3兆円も資産あるんだろ
資本主義ってやっぱりどっかおかしい >>7
北海道だけどテスラなんか1台も見た事ないわ よし
トヨタ車を売ってテスラを買おう
テスラ株に乗り換えw でもマジ資本使って好きな会社敵対的買収出来ちゃうって事やろ？
すげえ時代になってんな そりゃバブルになってるからな
世界中のバカが買い上げてマネーゲームになってる 派手に崩れそうなジェンガで
不祥事無くても崩壊しそう 最終的には何処でも簡単に製造できるEVだから、価格競争になった瞬間、完全に崩壊するのが前提だからな
イーロン・マスク自身もどこかで売り払うつもりでそんなに続く事業だとは思ってないだろ テスラにバッテリー供給してる静岡県は勝ち組ということか。 スペースXは認める
で、テスラはどんな位置なんだ？
やっぱりスペースXのための集金企業か？
大した収益もあげてないのに、株価だけ上がるって
EVは集金の目的だけで、実用化は無理って自分で宣言してるようなもんだな
充電時間と後続時間の問題をどうにもできない
たぶんグレタもマスクが準備したんだろう 日本でテスラ買える人なんか一部だろ。カステラならなんとか買えるけどな。 >>799
そもそも日本だと電気自動車自体がいかん
買っても充電面で不便すぎて手放す客が多いそうだ
持ち家かつ金持ちのセカンドカーとしてなら良いんじゃね？
だからというかテスラが大衆向けに急拡大するのは現状だと難しい >>798
テスラはすでに現時点で同業他社より収益性が高い、なんならトヨタより高いんだけど何いってんの？ せめてライブドアのことくらい理解してから発言しようぜ… トヨタも水素エンジンなんかにこだわらないで
電気自動車を発売していたら
テスラより高品質なので
テスラには負けなかった 水素エンジンは大失敗だったよね
電気と違って水素なんて入れる場所が無い 持ち家で
自宅の車庫に充電ステーションが無ければ
テスラなんて使いものにならない テスラは超粗大ごみ
捨てるにも５０万円くらいかかるんじゃね スマホのバッテリーやボタン電池でさえ
捨てられないで困っているのに
電池の処分は大変だ
テスラなら５０万円くらい払わないと
廃車にできないのでは >>809
でもテスラには課金システムがあるから売り上げは青天井らしいwww >>814
廃棄を国や自治体に押し付けられないよう気をつけないといかんね。 テスラを買った人はご愁傷様
これだけの電池の処分なら
１００万円は払わなければ駄目かも どれだけの人が投資として買ってるのかね？
9割強が投機だろ？ >>822
電気で走るってだけでポンコツ具合はアメ車と同じｗ 自分の投稿でテスラ株大暴落
明日から連続ストップ安で
株価１円に テスラ買った人たちって、なんであんなに顔真っ赤にして水素否定したりトヨタ否定するのか不思議でならない。
テスラは勝者なんでしょ？
水素エンジンなんか実用化されないんでしょ？
じゃほっとけよw
テスラの素晴らしさだけ語り合ってろよwwww >>827
なんかiphoneで同じこと言ってたヤツいたなｗ 水素エンジンは軍用に良いかも
水素エンジン搭載の潜水艦とか 上海製のモデル３見てもう日本は戦えないと確信した
あれ４００万で買えて補助金とか上手く使えたら敵なんていないよ
唯一の救いはそれに気付いてる日本人が少ないだけ
もう次世代の覇権争いは終わった
テスラはまだどうなるか分からないけど
今後中国が作る自動車に日本車が勝てる可能性はゼロ
EV!EV!EV!EV!EV!EV!EV!EV!EV!EV!EV!EV!EV!EV!EV!EV!
EV!EV!EV!EV!EV!EV!EV!EV!EV!EV!EV!EV!EV!EV!EV!EV!
>>825
逆だぞ？
ガソリン車に寄りかかってる奴らが必死でテスラやEVを軽んじようとしてる
でもバカの無駄なあがきというのが現実ｗ >>830
今も昔も世界で売れるのは信頼性の高い車
故障しない車
日本はよりいっそうその傾向が強い
ただ走りがいいとかだけで売れるならスバルやマツダでいいが
トヨタには勝てない
その分野でテスラがトヨタに追いつけば勝てるが
そこが一番難しい
結論としてテスラがトヨタに勝つことは少なくとも日本ではありえない 大型トラックとか大型バスは
電気自動車は無理なんで
水素エンジンになるそうです 電気自動車に補助金を出すのは止めろ
その補助金は国民の血税だぞ おいおいおい、バッテリーのレア資源的には世界中でガソリンに取って代わるなんて絶対に無理なのにチキンレースしてるのか? 二位じゃ駄目なんですよね？
トヨタ車を信者さんたちでもっと高く買えばいいんじゃないですか？
あー中国様んとこのEVお値段据え置きで良くなっていかねーかなー >>843
別に電気自動車は否定しないが現実問題としてバッテリー作る資源が無いんだからEVは負け組だぞ 水素関連は多額の税金をつぎ込んでるからな。
まあ何時まで経っても採算とれない補助金ビジネスだね。
水素スタンドの維持管理に毎月どれだけカネが無駄にされたのかな？
日本人が世界で初の量産化(市販化)に成功したリチウム電池製造を中国、韓国のように国策として進めてれば、世界シェアをここまで落とす事は無かった。 こんな価値のあるわけねぇだろ
ポンコツ EV 自動車 時価ってところがアレなんだろうな
自動車の売上とか販売台数じゃないってところがなんともなぁｗ 別に良いが、月足ボリンジャーバンドの下限はトヨタ以下とかじゃないよな コロナで金が余ってるから
それっぽい所に急激に資本が流れ込む仕組みなんよなぁ
面白い どうみてもマネーゲーム
テスラは電気自動車をネタに株価で商売してる企業 GAFAみたいなプラットフォーマーなら、高い利益率を維持できる可能性があるけど
テスラは工場を持っている製造業だからな
ビジネスモデルから言って今の株価に見合う利益は絶望的だろう
アップルカーという話しもあるが、例え実現するにしても彼らは絶対に工場を持たないだろうね いつもの、Twitter禍。
Tesla Inc shares fell 7.5% in premarket trading on Monday as investors prepared for its chief Elon Musk's proposed sale of about a tenth of his holdings in the electric-car maker following his Twitter poll.
....
Tesla shares fall after Twitter users vote for Musk to sell stock
https://www.reuters.com/business/tesla-shares-fall-after-musks-twitter-poll-backs-stake-sale-2021-11-08/ 今言えるのは
テスラは今が天井
これからソニーやアップルなど
参入してきたらどうなるか ウォール・ストリートジャーナル曰く
バカが買って更に大馬鹿が買う相場 夢と希望で買われるバブル銘柄はPER400倍とか馬鹿げた株価もむしろこの会社は特別だという裏付けだと評価し更に強気になる
夢を信じて買う人がいる限り株価は下がらない
買いたい人が全員買ったらもう上がらない
買った人が夢から覚めたら暴落する イーロン・マスクは株価が上がり過ぎると
自らの発言で叩き落とす悪癖があるからな
株持っている人も結構ヒヤヒヤじゃね？ 都内だけどこの前テスラ車が駐車場に二台連続で入ってきた
もう毎日普通に見る
日本人の特性としてmodel2が売れだしたらiPhoneみたいにあっという間に普及しそう >>868
iphoneとか最初冷めた目で見てたけど、
docomoが扱ったら急に普及したからなぁ。
未来に何が起こるかわからん。 >>868
性能でテスラに勝てず価格で中華に勝てないウンコEV作ってヘラヘラしてるのが国内の車屋だからな
本格的にEV化の流れになったら一瞬で淘汰されるよ 都内でテスラはもう毎日見るレベルよ
自宅で充電出来ないiPhoneが
どれだけ売れるのかは知らんけどさ CEOがツイ廃のキチガイだから投資する気になれない
インデックスに含まれちゃってていい迷惑 ５０年前のテスラショックを追う NHKスペシャル
ナレーション「いったいどのような時代だったのか、当時を知る関係者に聞いてみた」
専門家「当時テスラの時価総額はトヨタ・VW・GMなど世界のなだたる主要自動車メーカー12社の合計を上回っていました、だがしかし当のテスラはトヨタの十分の一以下の規模でも時価総額は１０倍以上、実像からは１００倍以上も剥離していたんです」
当時を知る投資家「クレイジーな時代だったね！根拠も実績もないのにテスラの株価は熱狂的に上がり続けた、僕らはそれを買い続けるしかなかったんだ、だって下がらないんだもの」
専門家「なぜこのようなことになったのか、当時は環境問題が騒がれ世界的大ブームになりました、それ自体はいいのですが、それは過剰な動きになりました、エコであればなんでも許されたんです。非科学的、非論理的であっても、『エコ』ということであればなんでもよかったのです」
専門家「その結果、前時代的な化石燃料は否定され、自然エネルギーを利用した新しいエネルギー賛美が全世界的に始まったのです」
専門家「それがどうなったのか・・・・・はっきり言うと破滅です」
専門家「風力、水力、太陽熱、潮力、バイオマス、地熱、自然エネルギーを得るために、あろうことか全世界で環境破壊が始まったのです」
専門家「当時の正しい知識を持った科学者達がいくら反対しても環境破壊は止まりませんでした、彼らの言うエコであればなんでもよかったのです、逆に反対した科学者たちは地球を害する人類の敵、とレッテルを貼られる始末でした」
専門家「そしてこの無茶苦茶な環境破壊に巨額の投資マネーは投入され続けました、これが招いた人類の悲劇がまだまだ続きます」
専門家「化石燃料開発への投資が止まってしまったのです、当時は年間１０兆円以上が化石燃料発掘に投資されていました、それでどうにか人類は繁栄維持できていたわけなのですが・・・・それが無くなってしまったのです」
専門家「ファンドなど巨額なマネーを動かすマネジャー達は困っていたのです、『環境破壊する化石燃料に投資するとは何事か！』』っと世論に叩かれました、そうするとお金が集まりませんでした、仕方なく滅茶苦茶な環境破壊をする事業に投資するしかなかったのです、それが破滅的な結果を招くと理解していても」
専門家「不足するエネルギーを求めてますます環境破壊が続きます、残っていた化石燃料施設を駆使してかろうじて無理をして維持していた人類、それもとうとう破綻がきます・・・・化石燃料がそこをついてしまったのです」
専門家「人類の歴史上最大最悪の世界恐慌が始まりました、ようやく過ちに気づいた人類は化石燃料への投資を始めます・・・そして奪い合ったのです・・・武力で」
専門家「それ以降は私達の記憶にも新しいおぞましい戦いが始まりました、二度とあんな悲劇を招いてはいけません、正しい論理、正しい知識で世界を動かさなければならないのです」 まぁテスラのデザイン見たらやっぱ日本人ってデザイン下手だなとは思う。
あの何でもないフツーとフツーじゃない境の線は日本人には引けないんだろう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
