【JR九州】駅員が寝坊、新幹線に13人乗れず 目覚ましと起床装置のセット忘れ [少考さん★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
※朝日新聞
駅員が寝坊、新幹線に13人乗れず 目覚ましと起床装置のセット忘れ
https://www.asahi.com/articles/ASPC75X2BPC7TIPE00N.html
安田朋起
2021/11/7 18:16
九州新幹線の新大牟田駅（福岡県大牟田市）で7日朝、泊まり勤務の駅員が寝過ごして駅の出入り口を開けるのが遅れ、13人の客が6時19分発の上り始発列車（新大阪行き）に乗れなかった。JR九州が発表した
JR九州によると、泊まり勤務の駅員は午前5時半までに久留米駅（福岡県久留米市）にある運輸センターに起床を報告し、5時50分ごろに改札外にある駅の出入り口の鍵を開けることになっている。この日は起床報告がなく、電話にも出なかったため、JR熊本駅から社員が始発の新幹線で新大牟田駅に向かい、駅員を起こして出入り口を午前6時33分ごろに開けたという。始発に乗れなかった13人の客は後続列車で目的地に向かった。
泊まりの駅員は、二つある目覚まし時計と、時間が来ると背中が起き上がる自動起床装置のいずれもタイマーをセットし忘れていたという。
（略）
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。 >>287
博多-鳥栖-久留米-熊本
これでよくね？ 非常用ドアコックでドアは開かない
非常ボタン押しても止まらない
給料は払わない
朝もろくに起きられない
目覚ましどけいのセットは忘れる
電話も出ない
何なんだ?といつもこいつもww セットしないと動かないとか欠陥過ぎるだろ。
未セットだと上司に連絡が自動で入る仕組みにしろ。 >>1
始発ウテシ「あれ今日お客さんひとりもいねえ」
始発シャショ「ホントだ珍しいなぁ」 >>287
東北新幹線の岩手県みたいだな
無駄に駅が多いのか
政治家が強いの？ セットし忘れに備えてなかった仕組みの問題だが日本の場合個人を問い詰めて終わるからなｗ この仕事の人って絶対寝坊してこういうことになる悪夢を何度も見てるんだろうな こんなアナログなやり方じゃなくてミスが起こらない方法にさっさと帰ろアホ 寝坊に気がついて起きた時の駅員の顔がみたい
やっちまったーーって顔してんだろうなｗ どうせ6時間睡眠で目覚し2つじゃ起こすの厳しい・・・
人間誰もが【12時間】の眠りが必要なんだよ >>301
東海道新幹線だとのぞみにあたる便だとそんな感じ
こだまに相当する便だけがこの駅に停まる こういうのも見ると専業主婦ってわがままで責任逃れだよなあ
外で働いてる人が一番利益を得られない構図だから結婚しない男性が増えるんだよ
女で金稼げないのはゴミだねw JRの起床装置みたいな強制的に体を起こされるやつマジで欲しいんだがｗｗ >>311
エレベーターのない駅も無人駅もぜーんぶ廃駅だな
これで彼女大喜びだわ たまにはこういうこともあるだろう
あまりギャーギャー騒がなくていいよ
若いから眠いんだろう
健康な証拠 >>314
隔日交代の仮眠時間は４時間ぐらいだよ
新幹線って０時から６時までは列車が運行しないから、恵まれた方だよ >>306
新大牟田と筑後船小屋は古賀誠が無理矢理に作った >>306
そもそも九州新幹線自体が鹿児島の二階堂進センセの力と言われていたしな。上越新幹線が比較的早期に実現したのも新潟の田中角栄センセのおかげだし。 毎日3時間睡眠でスマホのアラーム4つセットして毎回必ず一個目で起きるけど
アラーム鳴らなくても6時前には目が覚める >>306
こまめに駅を置いた方が運行しやすいんだよ
各駅新幹線を駅で待たせておいて優等新幹線に追い越させるために。
岩手県に無駄に駅が多く見えるのは、岩手県が南北に長いから。
そうでなきゃいわて沼宮内駅みたいに、一日乗客数32人の駅なんか作ったりしない。あるだけで赤字なんだから。 >>320
あれ市販してるぞ。お値段10万円也。
たぶん確定申告すれば経費で落ちるぞ。 >>329
この新大牟田と筑後船小屋には、待避線もない
つまり構造列車の追い越しもできない
単なる政治家案件の駅 いまひとつわからんのだがセットしてるかどうか日勤チェックシートもないの？ こういうのは仕方ないから
これからどうやったら起きるのか考えないとな >>338
日勤チェックシートがあったとしてもそれをつけるのを忘れるじゃん >>120
いちばん重要な業務だからな。
看護婦が間違って患者を死なせたようなもんだよ。 超寝坊助で休日なんか12時過ぎまで寝てるし毎日の出社は定時1分前の自分でも、出張で早起きの日は4:00起きでも寝坊なんかしたこと無いぞ。 チェックシートは他の人がチェックするんやろ
それも信用できないとなると… このせいで大事な商談が流れて何億もの損失が出たりしたら
損害賠償請求提訴されるパターンだな >>344
腰と首やられそう
あとエアポンプの音うるさそう
近所迷惑だろ >>67
大江戸線の終電の運転手…ウトウトしながら運転してたの見た事ある…
半オートだから緊張感なさすぎ… >>335
あれほんとだ。新大牟田は2面2線しかないのな。
乗降客数700人か。すくねーわな。 >>352
あれ発車時にボタン押すだけであとは自動運転で次の駅で勝手に止まる
あれじゃあ誰でも眠くなるわ >>301
鳥栖は要らんだろ、久留米と変わらんやろ >>352
放火あってもボケッとしたままで被害者増やしそうだな
車両が小さいのでなおさら乗客は逃げ場が無いし
そのうち次の標的になりそう 目覚まし装置の自動設定
寝坊時の解錠体制
遠隔から起床させる方法
システムの問題も相当だろ 寝る時間も規定してるのかな？ベッドに9時間横になっていればスマホやゲームやらないで目を閉じていれば起床は可能だと思う この手のニュース定期的にあるよねw
早朝・夜間の勤務は早く機械に置き換えてあげられればいいのに >>170
うん、そうだな。
少なくとも装置の一つは必ず自動でセットされるってのがあった方がいいよな〜 ダブルチェックまで無いのか
しかし仕事のミスが全国ニュースのなるのは責任が結構重いんだな >>364
駅の入り口じゃないとダメだろwww
地上駅なら、柵飛び越えて入ったり、寝室の横の窓を叩く始発の乗客も居るけどね、始発の利用者は毎日同じだし 起床打刻しろよ
それでもやらかしたなら管制の責任だろ 人間である以上たまにミスが出るのは仕方ない
そもそも自動でシャッター開ける方向に進んだほーがいいよな >>366
本来は寝る時間なんて与える必要がないのwww
信じられないけど、労基法はそうなってるw 駅員やってた事あるけど
まあ深夜まで起きててきったない構内で数時間寝て起きて朝勤だからね
しんどいよ、責めたくはない 自動起床装置って絶対に起きるか？
慣れてきたらそれが普通になって「何か膨らんでるな」ってなる
音も同じ音なってても起きない時がある >>345
いや別に人が死んだわけじゃなしさあ
厳しくしてあげるのやめようよ これは従業員じゃなく会社のシステムが悪いよな
あと罰則はどうなってんのやら
もう出世できなさそう 駅員がいなくても自動でシャッター開くようには出来ないのかな？ 人間だからそういう事もあるやろ
こういう人に厳しすぎるところが日本人の鬱や自殺を多くうみだしていると思う
そこまで厳格じゃなくていい >>361
長崎方面との接続用にと思って
だったら久留米不要か 納豆1個余計に食った自衛隊の少佐さんが処分されるんだから
職務をないがしろにした駅員は営倉にぶち込まれるな >>1
JR東海だったら日勤教育、パワハラの槍玉に挙げられて三島駅でのぞみに飛び込み自殺するハメになってたぞ！ さすがに3つのフェイルセーフを全部設定してませんでしたは救いようがねえわ セットさせるのが悪い
自動か管理センターがセットするか
遠隔で起こし鳴らせばいいだけ クソアプリですぐできる
スマホで十分 タイマーセット忘れは分かるけど、電話にも出ないってどういうこと？
どう熟睡してようが、電話がガンガン鳴ってたら普通は起きるだろ
つーか、起きないから熊本から大牟田まで起しに行くとかあるのか？
何だか胡散臭いな。何らかの手配ミスで鍵開けが遅れたのを
駅員の寝坊で誤魔化しているだけなんじゃねーの？ 夜中に目覚ましセットしたか不安になって目が覚める時があるんだけどすげ〜損した気分になるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
