【交通違反】信じられない！歩行者が渡ろうとしている横断歩道の前で止まらないクルマが約7割 ワースト2位は東京都 1位は？ ★6 [鬼瓦権蔵★]
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調査概要 JAF 信号機のない横断歩道での歩行者横断時における車の一時停止状況全国調査（2021年調査結果）
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/library/survey-report/2021-crosswalk
全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/6ab9fef5f9a0424e4f25f171872e1505746785ce
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1636286325/
「信号機のない横断歩道における車の一時停止率」
ベスト 1位 長野県85.2％ 2位静岡県63.8％ 3位山梨県51.9％ 4位宮城県51.4％ 5位石川県の50.7％
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2021/11/04192806/03_hyou_b101.jpg
ワースト 1位岡山県10.3％ 2位東京都12.1％ 3位青森県14.0％ 4位京都府16.8％ 5位和歌山県18.4％
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2021/11/04192834/04_hyou_w101.jpg
JAFが2021年10月18日に発表した「信号機のない横断歩道での歩行者横断時における車の一時停止状況全国調査」2021年調査結果によると、歩行者が横断歩道を渡ろうとしている際に一時停止するクルマの割合は全国平均で30.6％となり、前年の調査に比べて9.3ポイント増加。
しかし、なお約7割のクルマが、歩行者が渡ろうとしている場面で一時停止していないという状況です。
JAFのデータでは都道府県別の一時停止率を公開していますが、最低は岡山の10.3％、東京はワースト2位の12.1％、最高は85.2％の長野県でした。
2016年の調査開始以来、一時停止率がひと桁台の都道府県はなくなったそうです。
■歩行者のいる横断歩道では一時停止義務があるのに、7割のクルマは止まらない！
クルマで道を走っていて、信号のない横断歩道に人がいた時、あなたはどうしていますか？そのまま通過してしまいますか？それとも一時停止しますか？
JAFの最新の2021年調査によると、「信号のない横断歩道で横断歩行者がいた時に一時停止するクルマの割合」は全国平均でわずか30.6％。
わずか10台のうち3台しか一時停止しないということだ。
道路交通法では、「横断しようとする歩行者がないことが明らかな時以外は、横断歩道の手前で停止できるような速度で進行しなければならない」。
また「横断歩道で歩行者が横断していたり横断しようとしている時は、車道を走行中のクルマは一時停止し、その通行を妨げないようにする義務がある」、と定められている(第38条1項)。
だから、信号機がない横断歩道で歩行者がいれば、ドライバーは必ず一時停止しなければならず、これに違反すると「横断歩行者等妨害等違反」となる。
罰則は3ヵ月以下の懲役又は5万円以下の罰金、反則金は普通車で9000円、違反点数は2点。
この義務があるため、信号機が設置されていない横断歩道上で、歩行者相手に事故を起こしてしまった場合の過失責任の割合は、基本的に車両10に対し歩行者0となる。
つまり歩行者には何の非もなく、100％クルマが悪い、ということだ。
それにもかかわらず、一時停止したクルマの割合は全国平均で30.6％。およそ10台に7台は違反を犯しているという調査結果になった。
■一時停止率6年連続全国1位は長野県、85.2％と2位以下に圧倒的大差をつける
では2021年調査での都道府県別のベストとワーストを見てみよう。
47都道府県の中で最も一時停止率が高かったのは、調査開始以来6年連続で長野県、85.2％。
この数字は過去最高で、全国平均を55ポイント近く上回り、2位の静岡県(63.8％)に対し20ポイント以上の大差をつけた圧倒的1位だった。
以下、3位は山梨県の51.9％、4位は宮城県51.4％、5位は石川県の50.7％。
反対に一時停止率ワースト1位は岡山県の10.3％、2位は東京都12.1％、3位は青森県14.0％、以下京都府16.8％、和歌山県18.4％と続く。
ちなみに都道府県別の数字は3年前から公表となったが、過去最悪の数字は、2018年調査での栃木県、0.9％だった。
ほとんどすべてのクルマが横断歩行者等妨害等の違反をしていたといっても過言ではない。
今年、栃木県は30.1％と全国平均を上回っている。
また2018年にはワースト3、2019年にはワースト1位だった三重県が、今年ベスト7位に躍進しているのも目を引く。
宮城県も2020年にはワースト1位だったのが1年でなんと45％以上改善してベスト4位にランクインした。 >>62
お前が馬鹿だろ
警察はやるの一つをやっているに過ぎない
文句あるなら警察に直接言え >>48
横断歩道を渡るときには手を上げましょう
幼稚園児が習う社会通念ですよ？
マニュアルバカには理解できませんか？ >>67
渡ろうとする振りしたら止まらないといけないんだよ
別に渡るとか渡らないとか関係無いから
人が居たら止まるって事
それで渡らないっていうのなら、そのまま徐行して行ってもいいと思うよ >>94
それで下半身不随とかなって後悔しないようにな 渡るのか渡らないのかわかんねーパターンもあるし、飛び出し気味に渡ろうとする歩行者もいるしなあ、渡る時手を挙げるとかしてくれんか 俺歩行者だけど、車いかせること多いよ
なんかせかされてる気がして嫌なんだよ >>96
悪いやつは何処の県にでも居るからな
被害会った人は怒って当然だよ >>72
運転手が道交法守ればそんな危険な事は起きない
お前どんだけ頭悪いの？ 高速以外の道路というのは自動車通行禁止で本来歩行者のモノだけど、免許を所持し道路交通法を遵守する奴に例外で運行を許されてるのをクルマカスは知らないのかなｗ 何を今さら案件
アメリカでは横断歩道のないとこを渡りたそうな素振り見せただけで
5車線びたーっと止まるから
日本に帰ったとき何度も轢かれかけた
あんなシマシマ塗っとくのもお金かかるからやめりゃいいのに 長野県は本当に止まる
歩行者止まってくれる前提で横断歩道入ってくるから長野に入ったら気をつけよう >>103
そらならノロノロ煽り運転と同じで煽れるじゃん
パトカーの前で渡るフリして渡らないの繰り返したらどうなる？
渡る時は手をあげるとかルール作らないとダメだろ 日本は信号機ファーストなのです😊
信号機が有ればそれに従いますが、なければ止まりません🙄 この前、横断歩道でガキが渡りそうだったから止まったら、対向の車にガキが轢かれてたわw
私悪くないよねw 長野県は、小学生が横断歩道を渡ったら
ドライバーにお辞儀するように躾けられてる。
だからドライバーもきちんと止まる。
夏子みたいに偉そうに権利主張してれば、誰も止まらない。
岡山は夏子みたいな性格の人が多いんでしょうね。 教習所にも歩行者登場させて教育したら良いと思うよ
しかし日本の教習所って狭すぎだよな、大特とりにいって
信号待ちしててさ、俺は右折、向こう側も右折
だから曲がろうとしたんだ
そしたらその右折は信号直進した先を右折でクランク入っていく右折なんだってさ
いくら３０ｍ手前で合図出すといっても常識的にそんなことありえないだろ >>109
まぁね
オレの住んでる山梨県なんてクッソ田舎なのに酷い事件が頻発してるし
偉そうなことが言えたもんでもないが >>106
渡るのか渡らないのかわかんねーパターンは止まるんだよ
止まれば渡らない人は渡らないから、それで分かる
横断歩道の手前に人が居たら必ず止まるって覚えておいたらいいよ 最近じゃあ自転車とか黄色点滅でも平気で射程外から突っ込んでくるし
あんなの予測しろとかムリゲー笑
お年寄りが歩くの遅いのもムカつく、わざと嫌がらせしてんじゃないかと思うわ 歩行者のマナーも悪い
横断歩道ないとこや赤信号で手で出てくんなアピールしながら渡るヤツって何なの？って思う >>114
そこまで警察もアホじゃ無いので、その場合は歩行者が注意されるよ 早く業務利用以外の車は禁止にしろ
業務車もいずれAIでフルオートな
人間の運転はマジやめろ >>102
幼稚園児は身長が低いから…
私はマニュアルバカなんだけど、嫌いな法律をマイルールを定めたから守らなくて良いって思う人はバカじゃないなら何なんでしょうか。テロリストですかね？ >>120
そんな無駄な事してたら経済損失効果すごそうだな
燃費にも悪い 信号付いている東京は田舎と違い、慣れてないから
つか早よ自動運転せい >>122
なんで？
不測の事態でも平静でいられる事は良いことだろう >>119
事件で調べたら、放火関係が結構出てるな
ちょっと物騒すぎるな・・ >>116 淘汰されたんだよ
危険意識や安全確認ができないバカガキなんかこの先どうせ長くないよ 田舎は繁華街以外では広い道路にあったり夜間は街灯だけで見えない >>126
その通り
子供に手を上げましょうと指導するのは、身長が低くて見えにくいからだ >>134
だから無理に渡るなよw 車が通り過ぎるまで待てばいいだろw
そこまで人が渡るの多いなら信号つけろ 以上 裁判で社会通念上という概念が使われるときに7割守ってない人がどういう理由でそうしてないかという考慮は反映されそう。 >>127
無駄っていうのなら燃費のいいバイクに乗れよ
自分の都合の良い時だけ経済効果や無駄とかいうな
通勤の車は無しで通勤はみんな125ccの燃費の良いバイクのみにしたらおまえの言い分聞いてやる >>126
渡ろうと手を挙げてる人がいたら
停まってますよ？ >>97
信号のない横断歩道が車優先になることは絶対にない >>126
小西「歳費の一律自主返納には反対したから返納はしない！反対したから！」
↑こういうバカのことですね こんなん状況によるやん。渡りたい歩行者が死角に入ってて
直前まで気付けなければそのまま通過するしかないわけで。 おまえらバカみたいなゴミオッサンが早く逮捕されればいいのにね >>138
頭悪い馬鹿がレスしてくんなよ
絶対馬鹿でしょお前 長野県の小学生はきちんとお辞儀するからね
夏子とは大違い
https://youtu.be/FZxWxe1WEjY >>1
都内の下町だが幹線道路は信号があるからさておき、対向２車線の区道とかなら車が行き過ぎた時を見計らって渡るぞ (その代わり横断歩道が無くても渡る) 。歩行者は守られるべき弱者だが全てにおいて優先権がある訳じゃねえからな。
法律がおかしいんじゃねえの？ >>137
どのみち轢いたらそんなもん考慮されんだろ 交差点にカメラ設置して
オービスのように後から検挙しよう 岡山はまだウインカーのワースト抜け出せてないから
横断歩道の取り締まりまで手が回らないんだろう どっちにしろ人を殺したら一生言われるし
賠償金や牢屋行きも確定
仕事も失うわな
そういう人生になりたいなら
横断歩道の人を飯塚みたいに跳ねれば良いと思う >>144
おまえが頭悪い
歩行者優先は安全の為に必要
車運転するのなら、それを徹底しろや >>127
「止まったら燃費悪くなるから無視しよう」グモッチュイーーーンｗ >>153
句読点もろくに扱えてないねw
何のための句読点なのかわかる？w
小学生で習うけどw 横断歩道とか無駄に多すぎるからな…
警察官ですら守ることが困難な道交法
わざと守りにくいようにつくられてんだよ
警察の事情でな
こんな糞法律に基づいて正義を語ってるヤツは馬鹿か警察関係者か偽善者
あと警察の広報みたいなマスコミ 交通は弱者優先とかあまり歩行者を図に乗らせすぎ
クルマも電車と同じくらいの格上げ必要だと思う。
電車来てるのわかってて線路またいで跳ねられても電車悪いとか言えないでしょ
クルマ1台1台は単一で公共性が乏しいにしても長い車列みたいに全体で考えればイイんだよ
クルマが優先！
以上 板に日本人の意地悪さスレがあるから笑える このスレまんまやんか 免許持ってる奴は教習車で路上教習の時に百パー止まったよな 今さらとぼけて変な理屈言うなッてアホ あれだけ地方の運転マナーを馬鹿にしていたトンキンが結局最下位争いをしていたんやねｗ だから信号機のない横断歩道なんか全廃しろってんだろ？これで解決だよ
ケチるとかつけまでない横断歩道なんか無くても問題ない箇所だろうが なんか自分以外のドライバーをアホ扱いする人が多い気がするな
後続車が突っ込んでくるかもとか、対向車が止まらずに突っ込んでくるかもとか >>1
東京なんて上級は高級車を乗り回し、下級は奴隷トロッコで移動だしな >>139
手を上げてない人=渡ろうとしてない人
っていう論理はどこから出てきたの？
幼稚園で教える事=万人が絶対守らないといけないルール
っていう論理はどこから出てきたの？
普通に成長した人間が、幼稚園で教えられた事が絶対って思う理由は結構興味ありますね >>151
君は馬鹿だな
あれは自己負担はゼロだが行政を動かす必要があり、
ガチで駆け合うと「地元民の署名があれば……」と拒否られるんだよ
で、ある程度組織を整えてから区議会の議員先生に働きかければ、
一撃で行けるというねｗｗｗ
ここまで教えても
君みたいなバカは
自費でなんとかするものと、勘違いし続けるのだろうけどｗ 逆に、車はさっさと行ってくれていいよ
こっちは車が途切れるのを待ってるんだから >>145
渡ろうとしてない人でも停まりなさいとは書いてませんよね？
渡る意思を挙手して明らかにしている人か渡りかけの人がいる時は停まっていますよ？
何か問題でも？ >>124
注意というより意図を確認するために職質だな こないだ巡回中のパトカーにこれやられたわ
神奈川県警だけど、ナンバー写メして通報してやればよかった 止まるように心がけてるけど
後ろにクルマが張り付いていたら通過する >>156
なんか違う所で反論してきたか
馬鹿だから仕方ないね
ではなぜおまえが馬鹿なのか教えてやろう
横断歩道になぜ信号が無いのか考えろ
これは信号を付けると渡る人が居ないのに、いちいち車が赤信号で止まる事になって
燃費も悪いし経済損失が大きくなるからだよ
だから信号無くして、信号の無い横断歩道にして、人が居たら歩行者優先で車が止まる
これが一番車にとっても有り難い事になるんだよ
分かったか？ >>163
とりあえず免許取ってきてから出直そうな >>164
たんなる自分のわがままや能力不足を誤魔化すための方便よ 岡山県は歩行者のほうが横断歩道前で渡れるか車の切れ目を慎重に確認している
車が止まるのが当たり前なのに止まるとお辞儀してそそくさと渡るものまでいる
割とマジ
あと岡田厚生館事件は調べてはならない >>163
道路交通法上、歩行者優先なのですが... 知障かよｗ 東京は救急車がサイレン鳴らしても誰も避けないんだよなw >>159
性格によるのかもしれないけど運転の上手い人は割と停まる気がする
なんか運転にメリハリがある >>169
ええ問題がありますね
横断歩道付近に人がいたら停止ですよ
そこにあなたの主観は関係ありません 大都会岡山って嘘じゃないんだな
岡山県人は都会人気質なんだ 全ての交差点に信号機つけて交通麻痺したら誰が責任取るのかな？
一応国道とか県道はある程度綿密に計算はしてるらしいけど。 >>138
燃費w 経済効果って燃費じゃないんだがw
いちいち止まり交通の流れが妨げてられてたらどうなるかわかるか？
お前みたいな馬鹿がいるから生産性の低い国になっちゃうんだよ >>166
あなたは普段、挙手以外の方法で、どうやって渡る意思を運転者に伝えているの？ >>65
それは現行法では横断歩道のない交差点の歩行者の渡り方だな。 >>158
線路内では適用される法律が違うんだよ
道路交通法では信号のない横断歩道で人を撥ねたら車が悪いんだよ 後続車が無けりゃあ通り過ぎて当たり前だろ
1秒も待たずに歩行者は悠々と渡れるんだから >>187
そもそも渡る意思とやらを伝達する必要がないよね >>127
生きてると飯食うし酸素吸うからあまり燃費的には合理性がない
そもそも生きることに合理性突き詰めると特にない
生命に合理性がないなら生きようと繁栄することに意味がないし経済にも意味はない
合理を突き詰めるとに生命って合理的に無駄
ロジカルに無駄 >>185
だからぁ、おまえは馬鹿だなぁ
いちいち止まるのは信号があればおまえ止まるだろ
いちいち止まらないでいいように信号が無いの
ほんと馬鹿だから理解できないんだな
もう一度よく考えろよ
馬鹿 >>191
それな
どっちが効率的かも理解できない馬鹿 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
