10月新車販売 スズキ『ワゴンRスマイル』好調 軽自動車首位を奪取、王者N-BOX陥落 [速報★]
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スズキ『ワゴンRスマイル』スライドドア装備で好調、半導体不足のなか軽自動車首位を奪取、王者N-BOX陥落
2021.11.08
ワゴンRスマイル
スズキは軽自動車のワゴンRシリーズに、派生モデル「ワゴンRスマイル」を2021年9月に発売。10月の販売台数はワゴンRシリーズ全体で8808台の実績となり、軽自動車販売ランキング首位の座を獲得した。
軽自動車セグメントでは、ホンダ・N-BOXが圧倒的な人気を誇ってきており、販売首位を22ヶ月間維持するという状況であったが、今回、ワゴンRシリーズがこれを陥落させた。
https://car-research.jp/wagon-r/smile-dis211108.html もっと軽いの作れよ
なんで非力なエンジンでどんどん重くなるんだ？ まあいいクルマだ
広瀬すずがCMやってるしな。
ただ、あのCMの衣装は
チマチョゴリっぽいな スズキは貧乏人御用達メーカーの癖に
CMのタレントは豪華だよなw これに1000ccエンジン積んだら
世界中で売れるぞ >>10
ヤリスと比べんなよ
比べるならダイハツのなんとかいうやつだろ スーパーハイトワゴンじゃなくても１位になれるのか
日本人ってチビのくせにやたら頭上スペース気にするよね（笑）
オメーらには過ぎたもんだそれは NBOXはマイナーチェンジ控えてるからだろ
三日天下で終わりそう NBOXを丸目にして名前をステップバンにしたら爆売れやろ これマジで欲しい
上級モデルがコミコミ150万で買える
Nボだと200万越え ワゴンRの"R"はGSX-R1000と同じ意味なのか >>7
軽いと燃費は良くなるが
一般的に軽い車体のが事故した時に乗ってる人のダメージデカくなるからなぁ >>18
どうも背の高さよりスライドドアが必要だった様だ
ダイハツの方が先に気付いたみたいだけど >>18
立ち乗りできるからね
乗降でかがむのが嫌になる あんなちっさい車40年間友達のんしか乗ったことあれへんで。 ワゴンRは安全装置とか性能面はずば抜けて充実してるし、スーパーハイトでもないから走りも安定してるし、車重も軽くて走りも燃費もいいんだよな。
お値段もお手頃。
本来なら一番売れて当たり前の車。
可愛い見た目にしてイメージ変えればそりゃ売れるだろ。 こういうの乗ってる若い人はいずれベルファイアに乗りてえとか
思ってたりするの？ スペーシアの見た目をハスラーみたいにしたものがワゴンR名乗ってる で、ワゴンRと何が違うわけ？
昔からスズキとかダイハツはフロアパネルが2種類ぐらいしかないから、こうやって焼き菓子のように形が違う同じ車がポンポン出てくるから、全く覚えられない 代車でフル装備のワゴアル乗ったけど、変な装置が一杯ついててワクワクしますた。 >>38
親がアルファードとかノアとか乗ってて
その子供が車を買う時に後ろがスライドドア
のが違和感がないんだってさ >>38
ベルアル欲しい若い人はローン組んででも買うでしょ >>45
あんなに要らないよな
アタマが伸びてる甘利ぐらい ヘッドライトの位置をもう15センチ程度下げたら可愛いんじゃないのか この車種にあるか知らないけど、軽ターボって燃費わるくない？ スペーシアを選ばないでスマイルにするのはどういう意味が？ >>26
ワゴンあ～る（有る）とか。
おさむちゃんが名付けしたらしい ジムニー買う奴ってジムニーいるような場所走らんだろ。
てか日本中舗装されてて林道すら軽トラで走れる程度に整備されてるしミライースでも余裕だからな。 >>26
レクリエーションの略だぞ、何かダサいけど >>7
余計な装備つけて良く見せて売りたいからな
今の時代は車重800kgなので加速も減速も余裕ありますよ！なんてアピールしても売れないんでね スズキの車とオートバイに乗ってる連中はアホかニワカが多いというのを知らん人が多いのかな？ 安全なわけでも燃費が良いわけでも無いから
そろそろ『軽』規格見直した方がいいんじゃない？ いや、没落ってより
Nboxがたけーんだよ
200近く出すなら他買うわ >>61
車なんて見た目だけで買ってるやつも多いんだから気にするな >>56
悪いっちゃ悪いかな
短距離街乗り100%で12kmくらい ヤンキーじゃない人はスマイル選ぶかな
怖そうな人はNワゴンだね >>49
スライドドアに世間が慣れてきたとかきいたけど、そうだったんだね。
なるほど >>59
トヨタと資本提携してるし電池回してもらうんじゃない？
最終的にはスズキはトヨタグループに入ると俺は思う。
三河と浜松方面なんかお隣さんだし。 リアシートのダイブダウを必要としていない人で、お求めやすいスライドドアだと
これしか無いのか なんか新車買う気力が無い
ディーラーの接客がSAN値をゴリゴリ削る
スズキですらちょっと無理
レクサスとベンツがかなりトラウマになってる 無駄にタイヤインチアップしやがって、ホイール買わんといかんだろ。 ムーヴキャンバスのパクリやろが？
まあパクリが悪いとは言わんがの 飛行機
男カワサキ・・・老舗
ホンダ・・・作れる
ヤマハ・・・ドローンの老舗
スズキ・・・作れない この手の車のCMに出演する女優はこんな車には絶対乗らない >>23
ハイブリッドだって時代に先駆けて作った会社だぞ？
売れたとは言ってない >>72
そんなもんか。リッターカーNAでそんな感じだよね。
税金安いだけになるか。
NA660だと大人複数乗るとすこし非力でしょ。
ターボだとそこはいいのかな。
でも燃費がその程度か。
最近の軽結構広くていいけどね。 >>56
ダイハツの古い軽ターボだけど
短距離通勤でリッター11キロぐらい。
新しい軽ターボはもっといいはず >>78
レクサスはめっちゃ丁寧だぞ。
マツダなんか見に行っても声かけてきてくれることすらなかったからな。
俺がCX5見捨ててNXにした理由の一つだ。 キャンバスの方が可愛いく感じるな
やっとイカツイ車ブームが終わるなら好印象
また丸目可愛い時代が来るのかな >>80
ホイールなんかセットのやつしか買わんからあんま気にならんわ スズキは一度乗ると二度と買わないんだよなバイクも車も スペーシアがあんまりヒットしなかったけど
車高ちょっと低くするだけで
全然売れ行きが違うものなんだな 軽に興味無いからか背の高い軽はどれも同じに見えて
何の違いで人気に差があるのかわからないわ >>93
あれどうなのかな
軽が橋本、ソリオが広瀬すず
なら分かるけど >>94
アルナ工機で作ったか作ってないかの違いだけ おさむちゃんが死んだらトヨタに吸収されてダイハツスズキとしてダイハツ傘下の商業軽自動車専門の下請になる模様
日産のプリンス自動車みたいなもん >>84
男でも女でもテレビに出るような人は軽には乗らんだろ。 最近のスズキのデザインは何か寸詰まりなんだよな。
先代のワゴンRやスペーシアの方が伸びやかなデザインに見える。 車庫にMR-2眠ってるけどどうすればいい？
90年代の代物でマフラーがカキモトで、バルブもついたたままなんだが‥
もちろんエンジンは3S-GTEだ。 >>91
イカツイの嫌いか
自分も
なんか、そんなにおっかない目つきしないでよ、と思ってしまう
すっとぼけてるのがいいんだよね
スズキのはフォルムが綺麗な車がおおいけどそういう力抜けた感じがいいね トヨタもポルテみたいなイロモノに逃げんと
地道にラウム作り続けてれば
このパイ取れてたかも知れんのにねぇ・・・ ※新型ワゴンRスマイルに半導体部品が優先的に回された可能性
らしい スマイルってワゴンRを名乗ってるけどスペーシアを少し低くしたやつでしょ 不思議だ
なんでこれが売れる
スマイルつーか
ブサイクだろ >>7
モーターがある。64馬力規制にモーターはノーカン。今の軽は実質100馬力はある。
軽いと振動が来て乗り心地悪くなる。 軽が廃止になったら軽自動車税減った分すべての自動車ユーザーに新たに税負担になるから今のままでいいだろう 実家に新しい軽トラ来たから帰った時に乗ったら快適性にビビった
今の軽トラ後ろ広かったり色々とついててすげーんだな N-BOXは2021年12月に一部改良が予定されており、これにより電動パーキングブレーキ、全車速対応の渋滞追従オートクルーズコントロールといったユーザーから待望されていた機能が、ようやく装備される見込み。
この新型N-BOXの販売に向けて、ユーザー側が買い控えを行ったか、あるいはホンダでも現行N-BOXの生産を控える動きがあったことが予想される。 >>131
やっぱりさ広瀬すず効果はデカい
気がする >>90
丁寧すぎて買う気が起きなくなってくるんじゃないの >>126
軽市場の主戦場だからなあ
ここで負けたら終わる スライドドアはお母ちゃんからの人気高いからな
軽の需要がどこにあるかちゃんと見極めた結果か ソリオのハシカンはかわいいけど、誰かわからんけどアフロデブがウザい
あれで購買意欲削がれる >>81
ま、スズキ・ダイハツの仁義なきパクリ合いはもう伝統芸
こっちの方新しいので、性能も使い勝手等はいいんだろうけど、
デザイン的にカッコ悪いし、可愛くもないないというか、
顔面がバカボンの本官さんにしかみえねぇんだよな・・・ >>132
コレな座面下げてフラット荷室にしようとするとリアシート薄くなるから乗り心地すごく悪くなるんだぞ 軽廃止しろよ
結局、税金以外の得ないじゃん
昔は価格も安かったのに
軽しか売れないから、談合して価格あげてんだろ >>88
わいのアルトターボRSで18くらい。まあ十分でしょ 軽なんて半導体要らない仕様作れるだろ
キャブでMTでナビ無しで ハスラーとキャンバスのミックスみたいなデザインだね
ピンクっぽいオレンジがかわいい >>152
軽自動車税無くなったら新しい税で取られるだけだよ ムーブキャンバスの後ろから見た時のみすぼらしさは異常 街乗りならこれで十分
N-BOXは値段も車高も高すぎ ルークス乗ってるけどスーパーハイトだからハッチバックドアも長くて開けるの時に注意するようになった
てかこっちが先に出てたらこっちにしたかもしれない >>7
アルトを出してるだろ
あれは新型の方が軽い 安い
スライドドア
でも内装貧弱う貧弱う
（豪華内装欲しいならN BOX買えと？） >>143
購買層に受けがいいの？
人気者だからってこと？ 四角いのばっかでかわいくない
5代目セルボ復活しないかな
丸っこくて好きだったんだけど 広瀬すずちゃんと同じ車かぁ
買っちゃお！
広瀬すず
私
ミニのクロスオーバー乗ってます。
なんか
ごめんなさい。 狼が人間に愛されたくてだんだん愛玩犬になっていくのと同じ >>159
さんくす。新車で買ったから乗り潰す予定w
恥ずかしいから赤いパーツとデカールはがしてボディと同色にしたよw >>155
なるほど。どうしても歯を食いしばったまま
エヌウグンと発音してしまうわ >>154
そんないいんだ
パワーは十分か
ほほう ダイハツのハスラーパクった様な奴は装備が豪華だった
天井のルーフとかパネル周りとか もうNBOX乗ってる時点で特に大した理由なく
軽ならNBOXで買ってるんだろうなって感じで面白くないしな >>157
それ系の色は青空駐車だと数年ではっきりわかるぐらいに
色褪せるのがねぇ・・・
とくにスズキのはやべー 軽にしたいけど12月に出るN-Box待ちだわ
センシングの街中追従機能は試してみたい ■大阪進出・滴滴出行（DiDi）中国企業の危険性
大阪には、中国企業のUber Eatsの滴滴出行が今月進出してきた。
中国人の移民を大量に送り込み中国人街を作る計画が進行中。
【ソフトバンク】中国のUber Eats 滴滴出行が大阪進出 関東をUber Eats 関西を滴滴出行 ソフトバンクの戦略とは 【中国移民政策】
■滴滴出行 - DiDi
北京に本社を置く中国の輸送ネットワーク会社
滴滴出行 - DiDi（ディディチューシン）は、北京に本社を置き、5億5000万人以上のユーザーと数千万人のドライバーを抱える中国のハイヤー企業である。
以前の名称は 嘀嘀打车（ディディダァチュ、Didi Dache）と、滴滴快的（ディディクゥアイダ、Didi Kuaidi）。
同社は、タクシーの手配、自家用車の手配、ライドシェア、自転車シェアリングなどのアプリベースの交通サービス、オンデマンド配送サービス、
自動車の販売、リース、融資、メンテナンス、車両運用、電気自動車の充電、自動車メーカーとの共同開発などの自動車サービスを提供している。
【中国】中国の滴滴、政府対応部門を過信し規制環境激変見抜けず＝関係者
【中国】＜米国＞滴滴出行が10％安 「中国政府が重い罰則を検討」 と伝わる
【中国】米株式市場、中国ネット・IT株 滴滴出行が急落 >>112
初期型なら走らせたら死人が出るから
そのまま寝かせとけ
絶対コーナー攻めるんじゃないぞ
雨の日にのっちゃダメだぞ >>158
運転するなら関係なくない？
後ろに乗せてもらうならちがうけど 最近のスズキのデザインは優秀すぎる
ハスラーとか嫁が欲しがって悶えてた NBOXのカスタムじゃない方が好きな人は確実に購入対象になる車だよね >>145
たしかに最初入った時は戸惑ったな。
駐車場入ると綺麗なレクサスレディが飛んできて、車の誘導からドアまで開けてくれて、顔を限界まで下げで御用聞きだもん。
中までちゃんと案内してくれたら、すらっとしたイケメン営業マンのお出まし。 >>170
豪華だよ
最上級グレードは本革じゃなくて合皮シートだけど笑 >>136
はあ？
それからは元軽ユーザーが普通車自動車税払ってくれて
財政再建できるだろ 重量とサイズに対して車高が異常に高い。不安定で危険。
鋼板ペラペラなのに、あろう事かピラーレスでスライドドア。
衝突したら撥ね飛ばされてグニャグニャにひん曲がる。
中の人は即死だね。
右折軽と直進オートバイの衝突事故で、軽の助手席の人が死んでた。 >>190
スペーシアは軽自動車ランキングはずっと2位ですけど >>112
製造から２０年過ぎたらプレミアが付くだろ
北米行き決定物件 >>175
首都高の運転とか楽しいよ。前乗ってた古いデミオは高速怖かったけどw トール系の天下が続いてたからオワコンのハイト系がトップ奪還はエポック
しかし全体でヤリスシリーズがトップってのがすごいな >>197
加速Gついたまま
実質1トンに膨れ上がった重量が横っ腹に突っ込んでくる状態なら
普通車でも死ぬわ スズキのCMってどれも似たような感じで、いまいち見分けつかない。 すずちゃん効果で売れてるのはあるだろうな。俺が昔チャルメラばかり食べてたようなもんだ。 スーパーハイトとハイトの差の１０ｃｍ程度の空間て別にそれほど要らんもんな
皆がほしかったのはスライドドア >>194
本当だ、ちゃんと高い分は表れているんだな いかつい顔つきにしてガルウィングにしても売れるだろうな >>192
それ店員が綺麗どころっての除けば
トヨタ系のデラだと割と普通じゃね？
他メーカーは知らん ルーミーHVに息の根止められて
ホンダは軽バン屋撤退だろ >>206
俺もエスタック毎日飲んでたわ
あの足がたまらん >>209
ほんとそれ
特に一人乗りだとスーパーハイトはいらない 海外市場で認可が下りないような危険な「自動車」を売るな、買うな。
幾ら日本人が貧乏になったからと言って、情けない。 >>19
これを機に利幅の低い軽は程々にして
勘違い高価格化路線で低迷している普通車のほうをテコ入れしろよ 広瀬すずのおかげで売れたって、
じゃあなんで現行ワゴンＲは失敗と言ってもいいくらい見かけないんだよ？ 軽にスライドドアなんか重くなる装備載せて
耐久性は無視なんだろうな
怖すぎるわ >>224
そりゃぁ現行が広瀬すずのイメージに寄せなかったからだろう >>81
ワゴンＲをパクってムーブを作ったダイハツに言え >>223
日本専用車を開発しないことにはホンダの普通車復活はないと思うわ >>214
ルーミーって影薄いけど妙に売れてるんだよね >>151
会社のカローラステーションワゴンは良くできてると感心したな～ >>230
下駄履かせてるヤリスと違って単独ならダントツトップだぞ ワゴンRもトッポのパクりやろ？
別にパクりが悪いとは言わんがの >>209
でもこの高さでスライドドア作るのは面倒らしい
頭上にレール作る必要があるから
ハイトワゴンの
背の高さにも意味があったんだな こういう顔なら分かるんだが『軽で十分』言いつつ
スペーシアカスタムとか乗ってる奴って絶対アルファードに憧れてるだろ この車は半導体を一切使用していないから半導体不足は関係なく幾らでも作れる ランプ球差し込む金具にアース線を半田付けする手間省くメーカーだから 知り合いの若い女がコレを買ったワ
曰く「他の車はトカゲみたいな顔でキライ」だとサ
丸い目でカワイイと言っていた >>234
地味だけど他社がだらしないからトヨタブランドだけで売れてるのか 今時は中途半端な乗用車買うより
最新の軽自動車買った方が装備がしっかりしてるなぁ >>7
EKワゴンから乗り換えたけど、ガチで軽快だぞ、
やっぱ三菱はダメだわ。 >>239
トッポはキャビンを縦に伸ばしただけだったけど
ワゴンRは腰下ごと縦に伸ばしたおかげでパッケージ効率がめっちゃ良かったんやで
まあそれもVWだのホンダシティだのの何番煎じだって話だけど >>245
半田付けはしないんじゃマイカ
圧着でショ どうぜガソリンスタンドの事を
ガススタって
言ってる馬鹿でしょ？正解はガソスタ です。 >>248
軽偏重の歪な状態の終わりならいいけどね >>243
スペーシアのターボはカスタムにしかついてないのよ
ターボが欲しいならカスタムしか選択肢はない >>253
安全性を犠牲にして小回りや運転しやすさをとるかなんだよな >>250
ブランドだけで売れるわけないだろ
そもそもトヨタは各セグメント全部で首位なんだぞ >>90
レクサス怖い
いきなり地面に膝まづいて名刺出してきたんだぜ
まともな神経したやつならあんな所に五分も座ってられないだろ >>256
圧着してるアース線が振動などで抜ける。 で、納期どんぐらいなの？
今車買っても、乗れるようになるのが夏頃とかザラだけども
憧れの車ならまだしも、ワゴンRにそんなに首を長くして待つ人いるのかしら 登録済未使用車が多く出ているのでは？
自社買い、中古車屋買い、の数字マジック。 >>260
Nボが売れないと
フリード以外あまり売れて無いからなぁ >>145
その通り
>>148
やはりそうなのか
でもビビっても買うやつは買うだろうに
なんであんな嫌がらせをするんだろう スマイル、めっちゃ売れてるらしいね
女性層が、「ムーヴ キャンパス」を買うぐらいなら、絶対にこっちだろう。 >>264
トヨタの宣伝戦略って凄いよな
地味な品質重視の過去の路線やめて正解だったか >>214
ホンダがルーミー＆トールの対抗車種を出すという話が出てるな そら広瀬すずがCMして売れないわけないわな
軽があまり好きではない俺ですら欲しいと思ったわ、広瀬すずのせいで
あんなんあかんよ、洗脳と同じやで >>263
そもそも衝突しなけりゃボディ剛性も関係ないさ
最近のセンサーだらけの車で衝突事故って、警告音無視する人だけだろう >>178
そうなの？黒系がなりそうなイメージ
スマイルはカラーが2トーンになっててオレンジの天井は黒だよ >>281
なぜ、現行ワゴンＲを買わなかったの？
ジャンジャンCMしてたのに。 >>277
そのイキリ顔で売れてるのがトヨタなんだけど >>282
自分だけでどう頑張ろうと貰い事故があるんやで かつてのように軽自動車なんて喧しいだけで走らないし
使ってたら床に穴が開くというものでもなくなったからな >>263
高速乗らなきゃ軽でも十分だしな
むしろ扱いが楽 >>278
ムーブは設計が古すぎ、そろそろフルモデルチェンジの時期だから >>288
現行アルファードが売れたのってホントにいかついマスクが関係あんのかね
1boxってFMCした車種が少なくて
ガソリン車だとアルファードくらいしかまともな安全装備が付いてないからじゃね？と思ってるんだが スズキの車はエアコン効かないしな
そのぶん燃費がいい
ホンダ車はものすごく冷えるけどエアコンつけると燃費がすごく悪い >>284
オレンジやピンク、薄紫みたいな赤使ってるのは
紫外線に弱いと思っとけばいいよ ハスラー欲しいけどスライドドアじゃないから…
って言う人向けやろ
今のハスラー内装終わってるからなぁ… >>296
アルベルのあの厳つい顔は、綿密な市場調査の結果だぞ >>254
そりゃEK一番酷いからな
ココア乗ってたときに代車で借りてたらエンジンボロくて閉口した >>254
三菱は軽以外も全部ダメだな
どうしてあそこまで落ちたのか・・・GDIとかあの辺りから死んでる >>1
ダイハツとかスズキがホンダやトヨタよりも早くに五菱にやられそうだな。 >>95
車は知らないけどバイクは現愛車のSV650ABSすげー気に入ったわ、次の候補を選ぶときスズキ外すなんてありえない
なおホンダもヤマハも乗ったことある 女やジジイからするとヤリスでもデカい
このサイズがベスト >>293
ノーズ長いクルマはカッコいいけど狭い路地で神経使うからね
近所の高級車乗ってた年寄りが軽に乗り換えてたわ >>305
三菱はほんまくそ
ジムニーみたいに手厚くサポートすれば
パジェロミニも終わらんかったのにな
長年乗ってたらクソ塩対応や
ほんまに2度と三菱は買わんわ 軽は売れているのを買えば
リセールも悪くないし
失敗しないよな >>296
アルファードといえばマイルドヤンキーの憧れじゃん
いつかはアルファードってw こいつが乗ってるのってポルシェかベンツだろう？
よくそんなのに軽自動車のCMなんか依頼したな >>282
警告音が出る程度のスピードでぶつかる分には軽で十分なんだが
信号無視の普通車が前の軽に突っ込んで軽の前半分がなくなったのみてなかなか軽を買う踏ん切りがつかない
家の近くは道が狭くて軽がいいんだが オレたちのすずちゃん特需きたああああああああああああ
AGCの株価もすずちゃんのCM開始の時から現在2倍に！
すずちゃんCM採用時にその企業の株を買えば人生楽勝モード不可避！！ 広瀬すずのワゴンR爆音エンジンMAD動画が
最高に吹くwww >>323
> こいつが乗ってるのってポルシェかベンツだろう？
雑すぎワロタ >>312
横風で倒れるか、ぎりぎり倒れないかの違い >>320
グループ内で売買してりゃあ商売が成り立つくらいの巨大グループだから、
一般の客なんて必要ないからな。中の人が本当にそう言ってたからな。
だから三菱車なんて未来永劫買っちゃあだめなのよ。 >>1
下記は「やりすぎ防犯パトロール」と呼ばれる問題で、警部補らが住民に依頼してやらせてた内容なんだけど、要するにガスライティングだよね？
ガスライティングは精神的虐待だから、公務員による拷問を禁止した憲法違反で、依頼した警部補らは犯罪者でしょ？
＞NO.2742732 2013/07/28 16:27
＞コンビニ店員だけど、警察官に変な依頼された。
＞https://bakusai.com/thr_res/acode=8/ctgid=104/bid=119/tid=2742732/tp=1/rw=1/
＞これから帰宅って時に、急に店長が、警察から仕事の依頼が来たから手伝えって言うから仕事内容聞いたら、女の顔写真見せられた。あっ、この人常連で話したことあるけど、
＞気さくな人だったなーと考えてたら、店長が、レジ前に来たら、俺と一緒にその女性の前でニヤニヤするぞって言うから、それ本当に警察の依頼なのか聞いたら、
＞[匿名さん]
＞
＞#1 2013/07/28 16:38
＞いいから黙ってあの人の指示に黙って従えとかいって、店長が店の外を指差したんだか、そこには高級車に乗ってるおっさんが一人、どうやらこの人が警察官らしい。
＞そして、例の女性が入店して会計の時に、よし、やるぞって言われ店長は指示通りニヤニヤしたんだけど、俺はやらなかった。その女性はすごい不快そうだった。
＞[匿名さん]
＞
＞#2 2013/07/28 17:00.
＞女性が店から出た後、おっさんが、店に入ってきて、お疲れ様ですと店長と笑顔で会話。そして店長に何でやらなかったんだ？と聞かれたから、馬鹿馬鹿しいからです。と答えたら、
＞店長が、お前明日から来るなだって（笑）頭にきたんで説教無視して帰宅しようとしたら。その警官のおっさんがこれは安心安全の為なんですとかいいだした。
＞だが、それも無視して帰った。馬鹿か？こいつら？ただの嫌がらせじゃないのか？こんな依頼されておかしいと自分で考える脳も無いのか？てゆーか、こんな下らない事を今、
＞色んな人にやらせてるらしいな警察は。税金泥棒過ぎるだろこいつら。何が安心安全だよ（笑）ただの村八部だろこれ。明日から来るなって、こっちから願い下げだわ
＞[匿名さん]
＞
＞#4 2013/07/28 17:45
＞＞＞0
＞それ私も知ってる。
＞店内のお客さんの中にもマークするように指示を受けて入店してくる客もいるんだよ。カモフラージュの為に買い物もするんですよと言ってたけど、よく考えたら、
＞これって税金だよね。
＞
＞[匿名さん]
＞#20 2013/07/28 19:01
＞防犯活動じゃないの？
＞
＞ニヤニヤはした事ないけど、俺の場合、非行に走らないように見守るので協力して下さいと依頼されたことあるなぁ。あるご近所が外出したら連絡するので、
＞ご近所が通過するのを確認したら思いっきりドアを閉めてくださいと。
＞[匿名さん]
＞
＞#21 2013/07/28 19:14
＞4です。
＞そういえば、そのお客さんを装ったパトロールの人が、警察官の人に、ある人が入店したら、店内で、大きな声で読売ジャイアンツの話をしてと依頼された事があったと話してた。
＞指示通りに話すと、その入店した客が、びっくりしてたらしい。
＞[匿名さん]
＞
＞#27 2013/07/28 21:53
＞>>0
＞学生ボランティアやってました。深夜担当の時に、コンビニで待機して、ある人が来たら、コンビニの入口を塞ぐように警察官（警部補）に頼まれたことがありました。
＞その日同じ担当の人と「こんなの防犯じゃなくてただの嫌がらせだろ」とやってて情けなくなりました。
＞[匿名さん]
＞
＞#45 2013/07/29 00:13
＞警察の人に、地域防犯活動に協力して下さいと、写真みせられて、写真の人間がこれから近くを通過するので演技で構いませんのでわざとらしいクシャミをして下さいと
＞頼まれたことあるよ。ちなみに私は、某運輸会社で働いている落ちこぼれ社員です。
＞[匿名さん]
＞
＞#50 2013/07/29 00:40
＞防犯活動でライトやブレーキランプ改造した車を運転してる者だけど、これってやばいのかな？
＞[匿名さん]
ガスライティングとは？精神的DVの特徴・手口・対処法を弁護士が解説 ベリーベスト法律事務所 2021.11.05
https://best-legal.jp/what-is-gaslighting-48566/ >>320
お役人根性の三菱だから
航空機にしろ車にしろ民需はダメダメ >>330
あーそういえば
最近の背の高い軽は
2段式の立体駐車入らんらしいな ぶつかった時に軽は怖いって人よくいるよな
10t車に追突された時のこと考えるとベンツかベントレーくらいしか選択肢が無いんだが 昨日の情熱大陸のすずちゃんのすっぴんが究極の神過ぎて今も目に焼き付いてる
一気にファンになったわ
アレはすごかった どう考えたらこんなクソダサデザインの車を作れるのか理解に苦しむ >>336
基本的にでかくて重い方が勝つからね。小さいのに乗るってことは、
相対的に自分よりでかい相手が路上に多いって訳で、そういう意見も
まあ判るっちゃあわかる。どこまで気にするかだな。 ムーヴキャンパスはムーヴではなくタントベース
ワゴンRスマイルはワゴンRではなくスペーシアベース >>331
ついでに官公庁もアテにしてたのかも知れんけど
三菱のパトカーはタイミングベルト切れまくってクソだと
昔お巡りさんがキレとったなぁ・・・ >>330
スペーシアで堤防道路とか走ることあるけど横風マジ怖い CMで着てる服が変わっていていつまでも記憶に残ってる >>7
開口部の大きなスライドドアで乗り降りが楽ってのは、
ママ車やファミリーカーとして最近の軽の大きなアピールポイントだからなぁ。
スライドドアにすると剛性確保やナンだで一気に重量が増える。
ダイハツのタントなんて革命的だとは思うが、重いから動きがメチャ鈍い。 近所走るなら軽が一番。
EVとか無駄に高くて不便。 最近の軽は樹脂多めだからむかしみたいにリアのフェンダーリムから錆びて腐るのは無くなった？
まだなるの？ >>349
くそガキがいるとドアバン対策で
スライドドアしか無くなるんよな >>336
軽だと右車線をよく走る
トラックも右車線をよく走る
挟まれてペシャンコ
普通車なら追越車線でトラック帯をパス出来る >>336
ほとんどの衝突事故は60キロ以下らしいな
みんなブレーキ踏むからニュースになるレベルの損壊はレア物
昔から確率の低い飛行機事故に引っ張られて飛行機に乗らなかったり最近ならまず起こらない副反応に怯えてワクチン打ちたがらない人と同類ね
インパクトが強いと1億倍は過大評価する人は少なくないんでしょう >>346
製品がクソなのよりも
態度がクソすぎなんだよなぁ
ディーラーって直営ちゃうんやろ？
どうやって商売してるんやろあれ ワゴンRが売れないから、人気のあるハスラーに顔を似せただけ
一時的なものだよ
結局はハスラー以下の売上に下がる >>336
実際軽自動車の方が死亡率高いからな
平均速度は乗用車よりも低いにも関わらず死亡率が有意に高いってそういう事だぞ >>359
だから>>331なんやで。
国産車でディーラーに行って嫌な思いしたのは
後にも先にも三菱だけだわ。 >>353
しかしスライドドアは落としたスマホを挟んで即死させるという諸刃の剣
素人にはおすすめできない わいスペーシア、高身長家族のため上の広さ必須
ワゴンRだろうがスペーシアだろうがムーブだろうが走ればええんや >>360
ハスラーは内装をなんとかしたほうがいい
アレはやばい >>303
＞今のハスラー内装終わってるからなぁ…
あのデザインだろ？
俺もそう思ってたんだが、実際に乗ってるとすぐに慣れる。w
あっという間に気にならなくなった。慣れって怖いわ。www 軽は外からの騒音が入って来すぎるのがなれない
もう少し多めに綿詰めるぐらいやってくれねえモンなのか 昔のステップバンみたいな実用性を犠牲してでもちょっと愛嬌のある車はもう売れないのかな? Nboxほとんど値引きされないから普通車買えるもんな >>364
身長高いなら短い上にベンチシートの軽なんて選んでやるなよ… 広瀬すず限定Editionとか発売するとよろしい。 屋根に工夫して２人くらい寝られればいいのに。
車内はテーブルと席で居間的な部屋にして。 >>366
うそやろ
わい初期型ハスラー乗ってるけど
買い換える気すら起こらんで…
まあこだわりとかないし慣れるのかも知れんけど
次のモデルで直ったら悔しすぎん？ スライドドアであればムーブやワゴンRの大きさでいいわな 際まで人が乗ってて安全なワケない
ご近所用と割り切るべき >>363
子供の指とスマホじゃ比べるべくもない。w こりゃかっこ悪い
前の型の方が全然まし
ハスラーを腐らせたようなデザイン… >>376
車体重いけどめちゃくちゃ便利
ドアバンの心配が減るし
あれやられて凹んだわ 実際ディーラーからも「安全性を気にされる方には軽は合わないかも」ってはっきり言われたからね
安全性を気にしない人がいるのかな？って思ったよ
軽は黙ってても売れるので積極的に売りたい訳じゃないって事かもしれないが >>374
ワイもCASIO GSHOCKっぽいデザインで買う気無くした >>113
本当はカナで表現するとヴァジャイナなんだけどな
オースティンパワーズでミス ヴァジャイナって出てきたろ、ミス プッシーのパロディとして >>384
ああそう
これ１本で行くとか自殺行為かと思ったよｗ
ハスラーはいいと思ったけどどっちつかずでこりゃやっぱかっこ悪いという認識は変わらん >>380
指を挟むんじゃなくて、子供がドアを勢いよく開けて隣の車に傷つけてしまう危険だろ >>374
う～ん……。
俺のはJスタイルで、あの3つの囲みがダークグレーだからってのもあるかもしれん。
ボディカラーと同色とかだったら確かに未だにイヤかも。www 見た目はムーヴキャンバスの方がずっと良いカンジするけど
好みの差の範疇だろうか？ >>385
そら自分がそういう事を言ったからディーラーの営業が話を合わせただけ
なるべく否定せずに、そうですよね～ってなるわな >>392
さすがに俺も色々車乗ってきたけどまじでかっこ悪い
デザイナーがおかしいのか買う層の美的感覚がおかしいのか？ スズキはもっと世界で評価されていいメーカーだと思うんだが やっとオラオラ顔から平和な顔の車に変わるのか。
日本民族の意地悪なまなざしが減じられれば構えなくてもいっかに
になってきたのかな？ 電動スライドドア付けて車重800kg台とか
このあたりの技術はスズキ凄いわ
ダイハツキャンバスFMCでどう対抗してくるのか楽しみ >>395
俺自身あまり好きなデザインじゃあないけど、実物見ると
意外なくらいそこまでは悪くないんだよなこれが。ライトの
存在感が結構いい方に作用してるように思う。写真うつりが
異常にわるい。 >>393
キャンバスより少し安いからかも
キャンバス143万～
スマイル129万～ >>398
自動車評論家が絶賛したホンダのフィットは
いま壊滅的に売れてないんだが 顔はいいな。テールランプも丸くしといた方が良かったかもな。 >>403
うん高いよな
だから新古車のワゴンＲFX100万で買ったわ >>398
国沢センスねぇなぁ。www
ムーブキャンパスもスペーシアもバカ売れしてんじゃん。
今頃ビックリしてんだろうね。w N-BOXルークスはフルオプションだと300万弱だけどこっちはフルオプションでも200万いかないんだっけ
その代わりにターボはつけれないけど >>398
発売初月で販売目標割ってたら終わるから、初月の販売台数見て売れてる売れてない語るのはナンセンスだけどな これもう少しフロントのバンパーを可愛くできたんじゃね? 『軽規格』は居住空間広げない事を条件に
車幅と全長あと5センチ拡大しろ >>262
俺ノーマルの初代スペーシアだがターボ付きだぞ
現行のノーマルのは付いてないのかな？ >>413
エヌボーとは全高が決定的に違う。ムーキャンと同カテゴリ。
エヌ方面だともう生産終わったエヌスラにちょっと近い。 >>396
自動車部品の「ケーレツ」縛りが解けたおかげだね。
それ以前はスズキが供給請けられる電装品なんてひどいもんだった。
T・ブーン（アメリカの元祖ホリエモンみたいな人）の系列批判のおかげでもあるわけだ。 すずは可愛いけど・・・
ワゴンＲって売れすぎて、作る方も乗る方も飽きてしまった車でないのか？
まだやることあるのかよ >>429
普通にアイシンとかの使ってなかったけ？ ホンダはスペックだけ出すために高くしたり長くしたり色々付けまくったり小細工したり
で後から色々出ても乗る人のせいにされてるし、金がかかるから貧乏人が乗り潰すには向かない
支払い三年で全額済ませられるような小金持ちじゃないと
貧乏人はスズキかっとけ、サビても勿体なくない感じ >>424
そのセンスはもう古い。
下手に普通乗用の中級クラス買うより、軽の上級クラスの方が良い場合もある。
ま、車種によるけどな。 スマイルだけでトップセールスじゃないわけだが
現行ワゴンRの出だしは広瀬すず効果あったんか？ >>214
ミニバン屋から軽バン屋になって残るはもう2輪しか >>34
日産が結構早くに気づいてそういうラインナップにした時期があったけどな
ただスライドドアは錆びやすいやら故障しやすいやら、そうなったら金がかかるやら
スライドレールが即効錆びるので有名な某車もあるしな 広瀬すず、、、うん、還暦の今日まで独身を通して来た俺だか籍に入れてやっても良いかなと思うわ、、、 ご近所にエヌボ多すぎだからスズキ買うもやむなしになった テスラ買ったら、悪いけど他の車が全部ゴミに見えるようになった
何であんな排気ガス撒き散らす乗り物に乗るのって感じ >>431
家族乗せるのにスペーシアやnbox買ったは良いけど
本当に欲しいのは天井の高さじゃなくスライドドアだったって人が割といるんだよ >>1
けいが良いという人の気が知れない…
当方貧乏が故にけい２台…
コンパクトカーとミニバンがほしいなぁ >>446
スーパーカブ買ったら、悪いけど車が全部ゴミに見えるようになった
何であんな場所取って渋滞巻き込まれる乗り物に乗るのって感じ 最低地上高も１５ｃｍあるしいいんじゃねーの
下手な軽だとホイルベースの長さも相なってスロープで腹擦ってるし 後は
ワゴンRスマホワークス
出せば完璧やろ(^。^)y-.。o○ >>446
テスラって120万円台の軽と比べるような車だったんだな 猫も杓子もスーパーハイトワゴンだがNAならハイトワゴンのほうが軽くていいだろ >>451
ヘルメットや服装、荷物気にしなきゃならんからめんどくさい。 >>14
そういう商売も出来ない時代だね。
何だよ軽自動車規格って・・・ >>44
技術研究所に売り上げから年貢納めなきゃならんから仕方ないんじゃね？ >>382
そりゃお前男からみたかっこよさを求めた車じゃねえしな >>406
ヘッドマウントディスプレイあるから気にならないんじゃけ ぜったいワゴンRじゃないだろ 名前だけじゃねーかよ ほぼ同じ車のスペーシアも結構見るしなあ
乗ってみたら悪くないんだろうな スライドドアって、まったく要らないけどな。
例えば、「小さい子供たちを乗せる」には便利だろうけど、
家族もいないしなあ スペーシアシリーズとの差別化がわからん。
スライドだったらスペーシアのキャンバス似で良かったんじゃ? 糞アイドル女優がCMするような車じゃなかったんだがなあ スズキは良いね
ワシも型落ちのエブリ乗ってるが荷物いっぱい乗るし良いわ これで自動ブレーキが自転車対応すれば文句なしなんだが… 創業家会長がスズキ車を買っているのは貧乏人と馬鹿にして謝罪すらしていないのに
ニコニコしながら載ってんの？ >>483
そういう人間のために働くという宣言が好感を呼んだな。 N-BOXより50万安いなら売れるわな、その50万でスズキのバイク買いたい >>483
ＣＭで既に「金が無くてもマイティボーイ」
そういうスタンス この車って電動Pとかないよね？
これから買うならないと嫌だな >>467
スライドドアめっちゃ便利だぞ。
買い物帰りの立駐でドア開けるスペース気にせずに荷物放り込める。
慣れると、スライドドアないクルマは買いたくなくなる >>483
政府で軽自動車の税金をコンパクト車並みに引き上げる検討がされたから
鈴木修会長が「軽は貧乏人のクルマ、おまえら貧乏人をイジメるのか」と怒った
結果は税金据え置き >>56
初代コペン（MT）で19～20km/Lくらい
酷くても17kmくらい こんなクソダサい貧乏車なんか買うくらいなら車いらんわ。 ごちゃんで燃費自慢するヤツがいう燃費は
常識からかけ離れてるから信用しない
乗り方が上手いみたいなマウント取りたいだけだとすぐ解る >>487
踏んだり引いたりするのそんなに労力か？ >>56
スズキのは逆改ざんがあったぐらいで実燃費もそんな悪くないぞ
８年目でワゴンRが１６から２０ぐらいかな。マイルドハイブリッド？これからあるであろうバッテリー交換費用で買い換えるか否か(´・ω・`) 俺が乗ってる車も色んな最新装備付いてるけど
無理矢理つけた様な機能ばかりでほんと使えない
自動ブレーキ位は使い物になって欲しいが
実際にそういう機会に遭遇してないからホントに役に立つのか不安で仕方ない >>490
会長ナイスじゃん
どう言われても街乗り便利よ YouTubeでヒョーロンカがSクラス盛んに持ち上げでたが、どんなハイパワーも静粛性も乗り味も、軽の生活道路でのすれ違いやUターンや駐車の楽さ、秒でフルフラットになって仮眠取れる便利さには足元にも及ばんよ。今の経は静粛性や加速はCクラスくらいはあるしね。 新型ジムニーのデザインだけ好きなのに
実燃費８キロ位らしくて買うの諦めた
にわか層が買う車じゃないんだろうけど
この時代にリッター10キロ以下って(´･_･`) ダイハツとスズキの軽で性能にハッキリとした差があるとは感じないなぁ
いつも頼りにしてる整備屋のオッチャンいわく
昔は１００％ダイハツの方がよかったらしいが今はどっちでも位の感じらしい ハスラーから移ってるのかな
前の型ほど売れてないよね 軽自動車の税金あげるって案出てたが
排気量小さくてエコカーなのに推奨するのが政府だろ
もうSDGsなんて無視だな！ 結局は金だろ？ >>435
5年後はボディーの色褪せて 材料違いであせ方違うからマダラになる
ヘッドライト テールランプ不点灯は日常茶飯事 >>516
実際に事故ったら死ぬのは、イキリ走りするドイツ車だよ。
軽はほとんど60キロ以下で走る。軽が大破するような事故はレア中のレアだからニュースになる。 スズキがちょっと本気を出すと
他は太刀打ち出来ないだろ かみさんがいいと言うからジムニー買いにスズキディーラー行ったらスライドドアがいいからスペーシアギアにしろとかみさんが言い出して買わされた俺が通りますよ
スライドドアの女性訴求力をナメちゃあいけないねマジで ワゴンRの何がワゴンRなのか分からない
初代のワゴンRが出たときはガキながら衝撃的だったわ
それまでと違ってガッチリして肉厚なデザインと明らかなトールデザイン
初代シティもホントにとんがってたけど、次代でとんがった部分が削がれたようなデザインに堕ちてた >>526
女はドアすらまともに開けられないからな
ドアパンされるの怖いから女は全席スライドドアの車にだけ乗って欲しい スズキはコストダウンしまくりでボンネットあけたり下潜って足回りみたりするとケチりまくってるのが分かる。あと雨降りの時の屋根に当たる雨音w スマイルっていうかちょっと眠い感じの顔してない？
ワゴンRガチャピンって感じやわ 元のワゴンRがこの上なく格好悪いからな。
特に後ろのドアの窓の形状。
ハイエースやアルベル辺りを目指したみたいだがその前にスライドドアじゃないやん。 >>359
三菱も100%出資の子会社とかあるでしょ >>307
ランエボは頑丈で良い車だったよ
まああれは特殊かもしれんけど >>464
アレも要らんのよ
>>530
未だにこれとムーヴの初期型見るわ >>26
本当はシンプルに「スズキワゴン」にしたかったらしいけど、さすがに一般名詞では商標登録できないからR付けたって聞いた
軽だから「Kei」みたいに、スズキは時々超シンプルな名前付けたがるw なんだワゴンRシリーズの合算か
トヨタの悪い真似しないでくれ >>269
お前みたいに半端に車の知識があるけど新車を買えない野郎に向けて車造っても売れねえんだよ タント、Nボックスだらけでつまらんかったからいいんじゃねーか
この二つは個性がなくてな
後者は確かにいい車なんだが多すぎて選択肢にない 値段的にはスマイルだけどムーブキャンバスのほうがかわいくて好み よーし ボックスもワゴンもワンもスラッシュも合算だ >>398
当Ｗｅｂサイトの内容を２ちゃんねるに転載／引用した方は民事訴訟の対象になります。by kunizawa
クッソワロタ
よほどたたかれているんだろって分かるね 中で眠ることのできるスペースのあるワゴンは良さげに見えるんだよね。
災害時に避難所はカオスになると聞いているし、
自動車だけでも無事なら安心して眠れる場所を確保できるわけだし。 今から軽自動車買っても白ナンバーつけられないぞwww 三本和彦氏が高さは水平方向の三倍効くから軽は背の高い車出せってってしつこく言ってたのに、どこのメーカーもやらなかったのをやっと修さんが命令してワゴンR出したんだよな
ま、元祖はステップバンなんだけど 俺は軽の中ではバモスが一番よかったと思ってるわ
エンジンが尻の下にないから音も静かだしさ
なくなったのがホント残念で仕方ないよ 広瀬すずちゃん効果だな
静岡出身で名前にすずが入っててこの上ないスズキの広告塔 まじか
これは衝撃だな
えぬぼの牙城を崩すとは
名前もいいんだろうな >>70
俺も最初そう思ってたが、実際超ハイトの２００万クラス乗ると買ってしまうんだわ
快適すぎて
セダンダサいし、ミニバン卒業したし、アルファードとかでかすぎて
無意味だし
結局コンパクトかハイトになるという
予算500万くらいでもこの2択になる
車に1000万出せる金持ちはしらん ワゴンRスイートとか
ワゴンRハピネスチャージとか
ワゴンRハートキャッチとか
ワゴンRトロピカル～呪とか
まだですか？ >>1
広瀬すずの効果かなあ
車自体はデザインが面白くないが若干欧風が入ってる いすゞも頑張るなあ。
すっかりワゴンRの時代は終わったかのように見えたが。 基本仕事以外で軽なんか乗りたくない
音もうるさいし乗り心地も悪いし、よく我慢してられるな >>1
これのどこがワゴンRやねん
何でもカローラ集計のトヨタのクソ方式はいい加減排除しろや >>542
お前が新車買えないからと言って他の奴も買えないからとかないだろw スペーシアの胴体に、ハスラーの顔面。
そりゃまあ、売れるわなあ。 韓国人→メルセデス、BMW
日本人→ワゴンR、N-BOX
悲しいなぁ... ハスラーと言うよりテリー伊藤みたいな顔面だと思ったけどな >>396
今のところ国内2位の自動車会社だけどね
1位トヨタ
2位スズキ
3位ホンダ 一番売れてる車に乗るのはカッコ悪いって感じはあるよね ハスラーっぽいけど、特に魅力を感じないデザインだ
何か装備やら価格やらいいのかな？
Ｎ-boxは長年売れまくり走りまくりで飽きられただけか 現行NBOX購入した人はラッキーだよ
もうこんな普通車品質で豪華装備の軽自動車は出ないし
そもそも本当はワゴンRスマイルの大きさと価格で燃費も良しだから
こういうのが一番売れないとおかしい まあでもNBOXカスタムターボは一回乗って
欲しいね 多少高くても欲しくなるｗ わからん
そのスマホで調べてくれ
そのほうが回答は早いはず >>584
乗り出し230万のクルマが売れなくなっただけでしょ
新型アクアも乗り出し300万超えるから売れない >>585
車の乗りだし価格はネットで検索してもノイズ情報ばかりでわからないんだよ
できるだけ安く安く見せようと必死だし >>556
予算500万円で
NBOXとワゴンRの二択なの？ タントカスタムのターボ乗ってたけどエンジンとエアコン壊れたから
すぐに買い換えなきゃって思ってタントの中古探したけどあまりにも高くて変えずに
中古のマツダフレアにした俺は底辺中の底辺。でも年5000㎞くらいしか乗らんから十分です 俺の愛車は2011年式のスバルステラ(ダイハツ製) >>552
バモスは欠陥車だったとかなんとか
だから消えてやむなし >>23
ケチって何度も失敗している実はw
例えば、インドのあの小さいのっw >>598
これはマイルドハイブリッドだから
普通に走ってくれる 街乗り軽にターボなんかいるかボケ
ヘタクソ程パワーを欲しがりやがる 軽は150万くらいにしてくれよなー
軽で200超えられると欲しくても躊躇せざるを得ないよー 子供が生まれてセカンドカーで軽自動車考えてるんだけど
ノーマルエンジンだと市街地限定でもキツイの？！ スズキ車のずんぐりむっくりデザイン何とかならんの？
スイフト（下膨れ）アルト（奇形）スペーシアカスタム（トヨタの二番煎じ下品）
それとfuelメーターリコール対象になぜしない？満タン給油でメーター上がらないのは明らかに欠陥でしょ 超ハイトにターボは必須
普通車と全く変わらなくなる
高速で100キロくらいさら～といくしエンジン唸ったりしない
燃費も１～2キロ下がる程度でリッター18キロくらい
100万の軽と200万の軽は乗り心地も機能も全然違う 親父がハイゼットトラックジャンボとか言う軽トラ買ったんやけど
オートマの軽自動車とは思えない乗り心地と加速感
軽自動車も進化したね >>590
最近のNA軽は低速トルクあるからノンターボでもそんなにドンガメ感ないね
ただ1発の加速は弱いけど
ひと昔前のNA軽は走れたもんじゃなかったからな 車なんて白物家電なんだから問題は価格だけ
軽なんて特に ハスラーって単語はアメリカでかなりネガティブなイメージだから
まず英語圏ではクルマにつけたりしない 200万の軽つっても5年落ちで100万切るし70万くらいなら全然ありだと思うが
高速乗らない、大人4人とか乗らない人はターボ必要なし NAの軽とか乗り慣れてないとパワーのなさにげんなりする
昔も今も変わりはせん >>613
そう、初回の車検で買い換えたような中古車を狙うのが1番 >>613
軽の値段は1年で10万くらい下がるのが普通だろ。
(中古車販売店の売値) 軽のスライドドアは故障率高いと聞いたが
子どもを毎日送迎とかで使用頻度高い人に聞いてみたい 軽自動車買うような貧困層には電動パーキングブレーキなんて不要なんだな 広瀬すずがコマーシャルしてるから
嫁の車にワゴンRにしようって決まりかけてたのに
なんかの雑誌で
広瀬すずはミニクーパー乗ってますって記事見て
ミニクーパー買った。 >>620
決算時に買えば新古車は全然安くなかったりするぞ。 >>623
どう見てもワゴンＲスマイルのほうが良いクルマなのに。 軽自動車でも安全装置が付いてるから慣れると楽だよ。オートライトだから。 >>604
N-BOXの加速性能0-100km/ｈ
ノンターボ 16秒 ターボ13秒
コンパクトカー10秒弱
全力加速でも3秒しか変わらんからいらん >>625
四角いと後方視界良いのよ。
荷物の積載量も違う。 >>616
マツダは軽とかスライドドア車とか日本専売車は捨てた
軽はOEMで売ってるけど、スライドドア車が無くなって国内ディーラー大変 軽信者の話してる事は9割引くらいで聞いとかないと
期待してるとガッカリする スマイルがワゴンRならハスラーもワゴンRじゃん
ズルいぞ(´・ω・`) 軽の中古車なんて高いからやめとけ
新車も高いから全然お得じゃない
中古買うならマーチやパッソでいいべ
こっちは中古だと車両価格がガーンと下がってとにかく安い 日本車は楽だよ。何か遭ったら電話するだけで来てくれるから。 ホンダのデイズって割とカッコいいのに売れてないんかね。
高いのかな。 >>633
まあ乗ってみろ。
60キロまでは2リッターターボと同じ加速。ガラスはUV/IRカットの遮音ガラスだから、夏でもリモコンでエンジンかければ5分で快適で静か。 >>628
サンクス！セカンドカーなのでノーマルでいいや（それかマイルド？ハイブリッド） ムーブがﾑｰﾌﾞｷｬﾝﾊﾞｽと合算した数字で盛ってたから
スズキも真似したんだろうな スズキは広瀬すず、橋本環奈、吉沢亮って美形ばかり使ってるのにCMダサすぎだろ
ヘッポコな歌うたってアホみたい まあiphoneが新機種が出た月の集計だけトップ陥落するみたいなもんだろうけどね 後はコイツラをリフトしてトレックタイヤ履かせたやつだな 東京ではクルマなんか要りませんよ？
カッペが集まるスレ >>655
ホンダのフリードなんて出るやつは不祥事起こして死亡続きだったろw どう考えても広瀬すず効果だよな。
キュートすぎるから♪ >>642
ルークス、デイズルークスはいい車だぞ
Nボックスと差ない
まあ価格も差ないが 軽自動車を燃費良い排気量と世界で通用する安全性能にして
世界で売り出せばいいのにな
スズキの軽はデザインが一番いいよね
ホンダが次点
ダイハツは価格相応のデザインだね
ダイハツはトヨタが上にあるからデザイン頑張れないんだよ
ラインナップ見ればみんなダサいだろ特にリッターカーが >>655
あんまり洗練されててもいかんのよ
田舎で売る車だから
田舎センスじゃないと売れない
都会的ではアカンのよ >>614
んなことないよ
旧型N-BOXのNAは流石にドン亀すぎて乗れたものではなかったけどな
スズキのマイルドハイブリッドはそんなことなく普通に走る そら、おすずに「待ってたよ！」なんて言われたら買ってまうわ スズキはコスパ高いわ
車単体で見ると品質悪いが線引きが割りきってる
ホンダ軽は昔ポンコツだったが逆に軽の品質もコストも上がり過ぎて本末転倒しとるやん ホンダは色んな意味で勘違いをしてる。
スズキ様はいつまでも庶民の味方。 >>608
最近のNA軽はスズキまダイハツもホンダも可変バルブだしねえ >>7
自動スライドドア付けて軽くなる分けねーだろ(笑)
スズキの車はシャーシの薄さで軽いが、重量増加が良いバランス効果を産み出すことは希に有る。 >>229
Nシリーズだけで十分だろ。
国内向けで再設計しても、技術オタクしか買わないことはグレースが証明したからな。 事故ったら大変なことになりそうな鈴木
まだましな気がする本田
まあ、安いフィット買っておいた方が何かといい気がするけどな >>681
シャトルは隙間だけど良い車だな。
ミニオデッセイかと言うほど、メカニズムに凝っててコストが掛かってて変態向けの車。 エヌボの顔をレトロフューチャーにして
内装のコスト落として130万ぐらいで対抗するだろう
ホンダは他に売れる車ないからエヌボ売るしか無い https://autoinfopremium.com/wagonrsmile/
ハイブリッドXで乗り出し191万
ガソリンGで乗り出し161万
Nboxほどじゃないけど高いな ワゴン系ならNワゴンかな
シートがふかふかなのがいいね >>686
後少し出したらソリオのハイブリッド買えちゃうやんw >>690
グラスコーティングとかインテリアコーティングとか要らんわw 細部は知らんけど道具として便利そうな形はしてるよな >>14
そう思ったダイハツがミラに1000ccとかコペンに1300ccとか積んで欧州で販売したけどダメだった >>56
ハイト系は悪いね、街乗りも期待できないけど
高速乗ってアクセル踏むと伸びないね >>667
税金と保険代と自宅駐車場止めやすさと燃費いいから
一点豪華主義でN BOXにするらしいよ
安いからと1000ccパッソを140で買ったら、保険代と自動車税あんまし安くなくてしょぼーん スペーシアあるのにスマイル出すんだね
高さ以外に何か違いあるのかね
スマイル買う層なんて背の高い車でもいいでしょ >>14
インドで1000ccのワゴンR売ってるよ
現行は幅も全然軽自動車じゃない別物だけど ハスラーはモデルチェンジしてハズしたからな
ハスラーっぽいデザインでカバーしようとしたこれも失敗作
初期型のハスラーが一番いい >>699
イタリア車は欧州では受けがいいんだな
デザイン性かな >>707
値段が安い
アルト47万で売り出したスズキの売りはとにかく安さ >>706
コンパクトと軽の税金なんて誤差だと思うんだがなぁ、、、
10年で40万くらい？
それすらきついのなら世の中に金浮かすために任意保険にも入ってなさそうなのがうじゃうじゃいそうで怖い >>711
https://autoinfopremium.com/wagonrsmile/
ハイブリッドXで乗り出し191万
ガソリンGで乗り出し161万
Nboxほどじゃないけど高いな >>712
任意保険の未加入率の高さにはびっくりする
https://kuruma-news.jp/post/254898
4台に1台が車の任意保険未加入!? 販売台数は初月はまぁ伸びるので
他車が落ち込んだ時の単独発売車はこうなる事もある
長期販売実績みないとなんとも >>713
スライドドア系じゃ安いだろけどな
買えない層なら車両１００万切るアルトやらミライースでも選びようがあるな
ホンダは後からもも色々あるから小金持ちしか買えん >>680
大型車が走れない道を走るのが軽自動車の醍醐味なんだよ >>614
NAアルトいいぜ。パワーが無い分を軽さが補う。
速くはないのが、かったるさは無い。1300のNA乗ってる感覚。 >>718
アメリカで中古の軽トラ4WDが公道走れないのに人気なのもそれだな
オフロード専用車に改造して狩りに使ったりしてる >>387
スズキの本社は静岡の浜松。
だから、県内出身の広瀬すずを採用したんだよ。 >>25
無知丸出し
背の高さだよwww
調べりゃすぐわかるだろ >>717
なんで海外ダンパーにしちゃうとかコラム関係で散々言われたりとかもあったなあ（リアから音がするとか初期に言われてたり、後に人身事故でリコール
安い部品使って価格が高いとかよく分からん スライドドアは壁や車にドアバンしなくて済むからな
子供とか不注意に扉開ける人がいる家族は必需品 スレ違いだけど、今日若い可愛い女性が新車っぽいジムニーに
初心者マークつけて走ってるの見かけた おしゃれないい感じだったわ
スズキ車もおしゃれになったなぁ・・・ ムーブキャンパスのパクリだけどな
まあソリオパクられまくってるんで仕返しとしてあり ハイト系の軽自動車、あと幅を１０センチ増やせないもんかなあ。
そうするとデザインが落ち着くと思うんだけど。
今のままだとノッポすぎる。 日本人というかアジア人は車の中に居住性とか空間を大事にするみたいだな
家のミニチュアを求めるお神輿文化だろうね スズキ『ワゴンRスマイル』を
スズキ『スペーシア、スマイル』としとけば、スペーシアが一番w スペーシアはファミリー層で売れてた。
ワゴンRの売上あげるために若い女向けのものを出したんだよ。 ホンダ車のデザインの酷さは治るんだろうか・・・・・・・ >>109
ダイハツスズキて、ダイスキ自動車とかにしてやりゃ良いのにな >>46
車オタじゃない一般人でも
全然違うの見た目でわかるがねぇ
どんな目してんの？www >>709
初期のハスラーいまいち
たれぱんだみたい ワゴンRワイドって横伸ばしただけのやつどうなった？
ハイエースワイド横伸ばしただけのみたいなダサいやつ デカイなあ
どっかちっこくて激安の出してくれないかな >>58
車高の問題
建て売りの2階だてとか3階だてとかだと
車高高いと入れれないから
けれどスライドドア付き欲しい層があって
今回ワゴンRで出した
屋根の制限無ければスペーシアや
エヌボやタントに行く >>726
確か韓国のダンパーじゃなかったかな
余程コストを下げたかったんだろう >>69
日本の道路事情考えたら
軽自動車の規格が最適 >>556
激しく同意
日本の道路事情にも合うし
何にしても使い勝手が良いんだよな >>765
あながち的外れな煽りでもないんだなそれ
スズキの軽って軽専門店なんかで大量発注するとめちゃくちゃ安くなるんよ。スズキのディーラーで買うより安いという面白い現象が普通に起きてる >>761
いろいろあったが
L3-VDT(ターボ)やらが1番違和感無かった 値引きなんかしなくていいから
広瀬すずとの握手券を付けてくれれば３台買うのに
顔よし、声よし、オッパイよし、天は１人に与え過ぎだ >>766
１．５ｔトラックより長いホイルベースの軽が出てきてる時点で破綻してるよ…
ハンドル切り角で無理やり最小回転半径出してるんだろけど、駐車場で横を擦ってる女性も多いわ >>665
下取りが激悪だからN-BOXよりはるかに高いよ >>117
その通り
前回の税金アップする時に
排気量もアップするべきだったんだが
国土交通省に潰された スズキの軽エンジンって
無駄にロッカーアーム使わずに
カムがバルブを直接押す
構造じゃなくったっけ 軽買う人も、例えば、車に500万円使って良いなら軽は買わないんだよ。 >>778
K系はなんせかんせ酷い
特にターボ車は最悪。スズキが1社で日本のエンジンの品質下げてるすらある ターボ付けてサスとハンドリングを強化したらもっと売れる。 >>777
税金上げるなら排気量も上げりゃ民衆の溜飲が下がったのにな。物言える権力者は軽自動車には乗らん困らんということなのかな。 >>787
そういうのはホンダさんにお願いしたほうが >>743
家が全体的に狭いから余計に個室を体制にするのかもな。
自分「だけ」のスペースって意外と無い。夫婦寝室ぐらい。うちは期間限定で書斎があるけど、それが無くなったら軽あたりに色々求めるかもしれん。 何でハスラーっぽくするの？普通のワゴンRのデザインでいいやんか この車って
後ろフルフラットなるんかな？
車中泊で使いたいんやけど
嫁と2人寝れる？
いつもハイエースなんやけど
山道とか狭い道に限界感じてて
セカンドカーに欲しいな。 >>6
> あれそんなに売れてるんだ
ケチつける訳じゃないけど、世界的な半導体不足で他のが納車待ちだったんじゃ？と。 >>602
で、スレで「いくらいくらだよ」ってレス来たら、それを全面的に信じるの？
なんだそれ。 >>800 絶対に別れたほうが良いよ、彼氏を自分の見栄の為に使うなら彼氏が不幸だから この前代車で乗ったけど今のワゴンRはめっちゃいいね
さすがに考え抜かれて作られてる、とにかく乗りやすくて軽の狭さもさほど感じさせない >>800
別れたい？
ん？
はなっからお前とは付き合ってないぞ。
お前ヤルだけの都合のええ女や。
本命迎えにいく時は違う車で行くし。 ホンダは部品調達出来なくて生産が遅れて納車が遅れてるからそっちに流れていったんだろうな
しばらくは納車が早い車がランクインするだろう >>791
エブリイ内装弄って車中泊出来るようにして、釣りキャンプ行きたい 駐車場が狭いと軽+スライドドアはマジ便利。
ただスマイルは顔が馴染めない。
スズキらしく、すっきり系の別フェースを追加してほしい。 芸人ヒロシに触発されて山買った奴ら終わるｗｗｗｗｗｗ ヒロシがとんでもない暴露ｗｗｗｗｗｗ
http://nkou.rutilus.net/DKu/043192247.html 5225064 TARMs 軽の小さなエンジンで今時分の車体大型化って実際問題どうなの？ 某カー雑誌の専門家が語る軽の性能ランク
スズキ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ホンダ＞＞＞＞ダイハツ＞マツダ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞三菱 >>811
軽だけじゃなく１０００ｃｃ車も大型化
エンジン性能や特にＣＶＴミッション性能が上がったりで普段使いにはストレスないかと >>807
アリのアリ、大アリ。家は狭くて建坪率容積率限界よ。エコノミー症候群や換気には気をつけたい。
車なら自宅の建坪率容積率超えないもんね(泣
となると、庭のアレを削ってリビングと離れ部屋扱いの車を出来るだけ接近させられるように…
こういう考えている時が一番ワクワクする。 >>796
ワゴンRは前席まで使えばかろうじて行けるっぽい
スマイルもそうかは知らんけど >>812
トヨタのポルテやスペイドか。あれを軽自動車で再販して欲しい。軽自動車規格だと難しいのだろうか…
助手席側がスライドドアは神。2人乗りや送迎が捗る。 >>820
車幅で引っかかるかと
車幅は安定性に結構重要だったり 高速で飛ばしてるのは外車と軽が多い。
外車は分かる。ちょっと踏み込むとスルスル加速して、
気が付くと150キロ以上出てたりする。
軽が110～120キロくらいで、必死こいて走っているのは滑稽。
エンジン音と振動が凄いだろうなw >>823
それが滑らかに120キロ巡航してしまうんだよ。 マイルドヤンキーに人気の軽自動車ってなんだと思う？
一番売れてるNボックスが一番人気なのかな あのCM見ると広瀬すず体いっぱい動かしてて
一生懸命仕事してんなあと思うわ >>398
この馬鹿の話は、言ってることの反対が正解 ワゴンRって
なんかDQNぽくて嫌ったけど
これなら買うかも >>7
充分軽くね？？？
他のメーカーは更に重いぞ！！ >>833
そのイメージから避けられてたけど、軽自動車の中ではバランスも装備もピカイチで、値段も手頃だからな。
可愛くしてイメージ変えて広瀬すずにマッチさせてきたなら売れない理由がない。 このデザインならヤンキーDQNは手を出しそうにないわね。 エヌボは誰がCMやれば勝てるんだ？
さとみぐらいか >>838
広瀬すずに勝つのは難しいけど
俺なら福原遥で対抗するかな。
ゆるキャンのイメージでキャンプ道具積んでキャンプに行くCM撮るわ。
先にジムニーで使われてもおかしくないけど。 アルトじゃちょっとって人はワゴンRの下位グレードがおすすめだな
アイストやマイルドハイブリッドみたいな余計な装備が付いてないから安いよ ちなみに福原遥も愛車は広瀬すずと同じミニに乗ってる 12月からN-BOXは電動P導入するから
部品不足もあり減産してんだろ 新型の予定生産分
従来ワゴンRとの合算だしｗ
ホンダは半導体減産率も高いし
数字のマジックだよ >>827
ヤンキー向けならスズキのタントカスタム
グリルが派手でプアマンズアルファードと言われてる スライドドア車は一回乗ったらもう
その呪縛からもう離れられないからなｗ
背が高すぎないしダイハツのキャンバスとかコレとか
女性の街乗りには、けっこうオサレで良いと思うけどねえ ハイブリッドあると思ったらモーター出力2.6馬力しかないのかよ！
誰が買うんだよこんなもん… >>847
タントじゃねー！スペーシアカスタムだわｗ そういや軽のトールワゴン流行の元祖はワゴンRだったな
初代はもう30年近く前じゃなかったか？
それまではいわゆるセダンタイプの軽ばかりだった マイルドハイブリッドが首位かよ
ついに日本も環境保護に魂に縛られたのか( 一一) >>142
こういうエンジンを理解してない人多いよねw 広瀬すずってレオパレスに住んでてワゴンRに乗っててポケモンカード集めてて餃子と爽が好きで献血が趣味で携帯はソフトバンクじゃないんだよな。全部該当しそうな市民のイメージあるけどな スズキはやっぱり軽自動車だな
スズキの普通車に乗ってるのは社員か
なんかの罰ゲームで乗ってるに違いない 丸目のスライドドアか
完全に女性向けコンセプトだな
流石スズキ >>703
高速のターボなら燃費は悪くないよ
普通にL20は超えてくる >>846
今や国内販売に関して軽自動車頼みのホンダにとって首位陥落は一大事だからな
信者も必死にならざるを得ないよな 軽は車重とサイズに比べて車高が異常に高い。安定性が低く危険。簡単に転倒する。
ただでさえ鋼板ペラペラなのに、スライドドア。しかもピラーレス。
ぶつかったら、中の人ごとぐちゃぐちゃになる。 >>858
HONDAはNボのヒットは嬉しいのかな？
軽市場は首位取ったけど利益率は下がってんじゃね？ 軽という危険な玩具を「自動車」として認可して、
しかも高速道路の走行まで許すとか、政府とメーカーによる殺人行為。 >>863
おまえみたいなキチガイを「人間」と認めて
インターネットも使用させてもらえる政府と親に感謝しとけよ >>862
そんなこと言ってたけど実際はどうなんだろ >>863
国内の交通事故死3千人のうち乗員が3千人死んだんじゃない
ドライバーが死ぬのはこの中の10%だ
あとは交通弱者が車によって殺されているんだ
車は凶器なんだ
その考慮のないお前に車を語る資格はない あんまり知られていないけどスズキは10年前とくらべて軽自動車の売り上げが5万台くらい減っている
その減った分のところに入ったのがホンダであり日産
ただスズキのトータルの販売台数は減っていないので軽自動車が減った分普通車が売れている というか国内売上台数は右肩下がりじゃ。だから値段を上げて金を持ってる年寄りに売ってる。 >>867
ソ！ッソ！ソリオ！ソッソソリオｯ！ 売れてるのかｗ？
でもあれは、普通車じゃなくて小型車だぞ >>52
居住性らしいよ（笑）
すれ違う時にヘッドスペース無駄に広くて笑えるんだけどね 日本人の貧困化が進んで普通車から軽に売れ線が変わった
次は軽から原付、原付から自転車へと変化していくんだろう >>824
軽でもスピードは文句なく出るけど、ハンドルが軽くて疲れるんだよな。
まぁ、国産は軽に限らずハンドルがゆるゆるだけどｗ おれの周りにはスズキなんて貧乏臭い車を買うこと人は一人もいないのに売れているって記事が信じられない
スラム街住人の中ではマストなのか？ なんといっても丸目がいい
スズキのアイデンティティ そもそもワゴンRのRの意味は何々であーるのあーるをRにもじったダジャレ説だと聞いたが >>874
その辺の道走ったりコンビニの駐車場にでも行けばいくらでも目にするのに
自分の周りを売れてない根拠にするのってヒキコモリくらいだろｗ 別にスマイルがどうこう言うんじゃないけど
スライドドアはあまり好きじゃないの
開いたままで閉まらなくなった友達の話聞いて余計に嫌いになった これね。
https://motorz.jp/feature/39767/
命名の由来は単純に「ワゴンもあーる」それだけでした。（中略）ちなみに当初予定していた車名は「ZIP(ジップ)」で、当時の開発主管が反対し、急遽変更されたそうですが、そのまま発売していたらあまり印象に残らなかったかもしれません。 スマイルのデザインはHonda e系統だな( 一一) まあ軽自動車じゃドングリの背比べ
全然問題にならないしねｗ
それより排気量アップしてくれよ
880㏄くらいでどうよ？ ギアが上がらなくなる
エアコンが良く壊れる
エンジンがポンポンいいだす
スズキの車はデザインはいいんだけど
ムーヴは快適だった
まあ俺が貧乏なんだろうけど スライドドアは運転席に装備して欲しい
深夜早朝のバン音で気を遣うからね( 一一) ちょっと前に街で初代ホンダライフのワゴンを見かけた >>887
後ろから出入りしたら？ｗ
ウォークスルー車だってあるし >>582
通常、ターボ購入者なんて10%に満たないからな 軽自動車ってエアコンで10%位燃費変わる
巡行時の燃費計の数字が25からオフにすると28とかになるからね
だから寒いときはシートヒーターだけで我慢してacc任せで走ってる
それなりに気を使っても15キロ位しか走らないからスペーシアターボは燃費悪いな 展示状態だとかわいい車が一杯あるのに
区別を付けるなら軽自動車のナンバーって黒地に白文字にすればよいのに
黄色の色で一気にダサくなる
誰が黄色って決めたのだろう >>890
耐久性もあんまり良くないしな。ターボは。10万キロくらいでぶっ壊れる。
NAは20まんキロくらいもつイメージだ。
最近の軽は、アクセル踏むと走り出す。感動の、可もなく不可もない必要にして十分の、
エンジンパワーだし。 >>894
軽の白ナンバーはいろいろ叩かれるけど単純に見た目がスッキリするのにね >>885
どーせ10年後はEVに成ってんだろうから、
最後の法改正で、内燃エンジンで最も燃費の良い排気量実験やってみるのも、
一考だわな。 >>797
ワゴンRスマイルって半導体は使われてないんだ >>662
ワゴンＲと合算で売れてるように見えるだけ >>864
>>866
軽は安全性軽視。>>859
安心安全を目指す社会にそぐわない。 >>714
それどころか自賠責未加入（＝検切れ）もいるぞ
ブラ公ののってるのはまずそれ NAの軽は運転するのホント苦痛
少し長い登り坂とかベルトが滑ってんのかと疑いたくなる >>512
スズキがよくなったんじゃなくてダイハツが劣化したな >>800
こんな古いネタにマジレスされて可哀想にw
2ちゃんも世代交代の波がなあ >>912
今はダイハツもマシになってきたよ
以前はたしかに酷かった
ボディ弱々 足廻りグニャグニャ ウォーターポンプはすぐに水漏れ
水回りに樹脂パーツ多用でこっちでも水漏れ
社用車でアトレー複数台買ったら全部水漏れしたわ 旧型ワゴンR・・・52馬力
ワゴンRスマイル・・・49馬力
NBOX・・・58馬力(TURBO車は64馬力)
ワゴンR、馬力は下がって車両重量は重くなったな。 >>229
もうスライドドア車以外は捨てたんだから無理だろ ちょっと可愛すぎるけど若い子や御老人が生活圏で乗るなら良さそうだね >>917
重量増で燃費悪化をさけるために馬力低下
足以外にも使うならろくなもんじゃねえ スライドドアに慣れると普通にドアあけるのすげー面倒になる >>915
あー、ウォーターポンプ
ネイキッドであったわ。あとO2センサー KF-VE型エンジンはリコールされるべき欠陥品だったと思ってる Nboxに代表されるトール軽の高さはこのスマイル程度がベストだと思う
結局トール軽のメリットは乗降時頭ぶつけないのと、自転車載せるときしか感じない
乗ってしまえば乗用の場合、ライディングポジション自体は低いから
頭上空間が無駄に広すぎる
女性はバックミラーにさえ手が届かないし、エアコン効きにも不利
その点スマイルがどうなのかまだ確認してないけど >>927
スライドドアの最安値だろ
そりゃ売れる 2これは売れないとかほざいてたオッサン
もう引退したほうが良いよ
N箱倒すとか凄すぎ >>927
ワゴンRのブランドを維持するために
スペーシア名乗ってないだけだよもはや。
僅かな高さしか違いがない。
あと、このジャンルはヒンジドアが滅びそうな流れ。 パクリ元のムーヴキャンバスですらできなかった
そもそもそこまで考えていなかっただろう
打倒N箱を実現したのはマジですごい。
ダイハツはパクられるのは想定内としても
まさか打倒N箱をやられるのは
想定外にもほどがあるだろ。 スマイル1車種でトップ取ったわけじゃなくワゴンRシリーズの合算だからな
キャンバスはかなり売れてるけどムーヴを合算しても届かない
つまり 独身で色々自由なうちに騙されたと思ってスポーツカー一回乗って欲しい
スポーツカーと言っても86ぐらいでいいし、それでも高いならスイフトスポーツでいいから
街中の交差点を曲がる時すら安心感が違うし、高速のICなんかで大きくカーブしてる所なんて尚更違う
一度でも走れる車乗った事あればワゴンRスマイルが売り上げトップになんかならないと思うんだよ ここ数年の軽ワゴンは田舎のヤンキーが好きそうなデザインで売れてたのに
流れが変わったのかな？ >>446
騙されたと思ってスバル乗ってみ
テスラとかマジでゴミに思えるぞ
個人的感想では、車の出来はトヨタ超えてると思うね >>917
今は燃費のためにいかに回さないで走るかだから馬力はあんまり意味ないよ
低回転でどれだけトルク出てるかの方が大事 >>936
とっくにギアやキャンバス出た辺りから
流れは初代ハスラー出た辺りから軽パイクブーム
オラオラしかなくてセンス無いのは日産くらいじゃね >>936
とっくにギアやキャンバス出た辺りから
流れは初代ハスラー出た辺りから軽パイクブーム
オラオラしかなくてセンス無いのは日産くらいじゃね トヨタなんて車の出来で言ったら底辺だろ
良くもなく悪くもなくポリシーもなくあるのは販売力と謎のプライドだけ 半導体とか部品が不足してるので、ヴェゼルとか、
フィットの生産を優先してる → 軽は後回し？ やはり目の付け所がいいね。
スイスポもアルトワークスも隙間を狙って出してきやがる。スマイルもユーザーよりの車だよ。 Nはガラ悪いというよりも直線デザインの分かりやすさが安定感を生み出す。エンブレムの直線と相まって馴染む。 >>820
欠点としては重くなる、ボディ剛性が落ちる、などがあるから
自然軽だとハードル上がるんだろうな >>949
だろうね。軽規格なら助手席スライドを一回り小さく出来ないものだろうか。助手席スライドドアの後ろのドアは無いのよ。その分重さもさほどではないと踏んでいるが、なんせこちらは素人だからなあ。
結構切望してるんだけどね。あんなの他の車種で見たことないから。
スライドドア自体の需要は市場に満遍なく醸成されているから余計に切望。 >>870
代車でタント乗ったけど
頭がスカスカで落ち着かなかったな
ハゲの気持ちが少し分かったわ >>935
一般人はカーブは十分減速するので関係ないです
それより86とか乗り降りしづらいし乗ってたらケツが痛いから万人受けはしない はやりの背の高い軽なんかに比べると
セダンとかステーションワゴンも圧倒的に運転しやすいし快適だが
ホンダのオデッセイとかジェイドが売れなかったんだから
やっぱ今の日本ではそういうのは流行らんのだろう
だんだん東南アジアとかに近寄って行ってる >>935
こんなの買うのは子連れのママさんだけだろ
独身でスライドドアなんて使い道無いし 車は家電
だから便利なスライドドアは受けてる
主婦は走る楽しみなんて求めてない スライドドアは子供用だね
大人では段差がきついからセダンがいい >>820
実は1988年のアルトで両側スライドドア出してるんだわ
先を行きすぎてるだけなんだわ >>960
電動じゃないスライドドアなんてただの地獄なんだよなぁ… 食べ物でも、住む場所でも、子供が通う学校でも、自動車でも、
「安心」「安全」が一番高くつくから仕方が無いよね。 元アウディのデザイナー早く解雇されないかな
特に顔がキモいんだよ
アホっぽい魚の眼だよこれじゃ >>961
軽の小さいスライドアに電動なんていらないよｗ >>957
商業施設の駐車場で多めの買い物を積み込むのに便利だよ。
雨の日に全開にしなくても荷物放り込めたり。
それくらいだから車重や車両価格が増えるデメリットの方が大きいかもだけどな！ >>963
もしかしてラパンをキモくしたのもそいつなの？
鈴木はほんと顔が酷くなったな 子供抱いてて片手に荷物とかもってたら
自動スライドドアありがたいやろね、 >>935
不安になるような曲がり方すんなよアホ
周りの迷惑考えろ 周りの迷惑になってるのはNAの軽だな
登り坂は走行禁止の法律が欲しいレベル 高級車乗りとしては、軽もスライドドアも有難いよ。
駐車場で隣に停めても窮屈じゃないし、
不注意な隣人がドアを開けても傷を付けられる心配が無い。
俺の車以外、全部スライドドアの軽になれば良いと思う。 >>969
こういう奴を警察がもっと捕まえてくれれば
日本の道路は安全性が高まる >>971
なんで俺が捕まらなきゃならねえんだよ
毎日運転してるが普通にゴールドだわ 地方にドライブに行って、地元の軽しか走らんような素朴な道を普通に走れるのはいいよ。
幅のある車だと広い道選んでトラックのケツを眺め続けるだけだからな こんなに狭い日本。こんなに貧弱な道路事情に高級車なんか不要！
っていうか、邪魔！！ なんだかんだ5ナンバーの普通車がちょうどいいかな
狭い道でも大体なんとかなるしさ
軽だと高速道路がしんどい その通り。５ナンバーは国内の道路事情、駐車場事情に於いては大正義。
この区分で機械式駐車場対応が減っているのが寂しいわ。 5ナンバー乗ってる奴って
ボケた面して緩慢な運転してる奴ばっかw >>935
購買層が全く違う
走れるかどうかより子供の乗り降りの方が重要 50過ぎのジジババには今流行りの丸目イカリング樹脂バンパーは理解できない
ジジババは無難なＮ-BOXデザインばかり いくらうまく停めても駐車場の枠内ギリギリやはみ出る車も多いから軽のスライドドアほど周りに配慮できる車もなかなかないと思うよ。高速とか遅いとかいう人いるけどみんなが制限速度守っていたらいわれているほど遅くないんだぞ。遅いとか抜かす奴は普段から制限速度オーバーで走っている奴が多い はじめて自分のお給金で買ったマイカーｗがパジェロミニ
走り出すとめちゃ軽快だったけど狭いやっぱり重い。
で、もっぱら乗ってたのが死んだじいちゃんのゴンちゃん。広い乗りやすい
しかしなぜか重心低いから雨の日けっこうスリップ怖かった覚えがある。んでも軽時代は楽しかったな
軽でよくね？ >>984
軽で高速道路は遅いというか疲れるよ、それに怖い
普段セダンとか乗ってる人だと特に感じると思うね 軽は高速料金２割引なのでストレス多くなるのは仕方ない。 とぼけた顔の車だなw
男はこれ乗りたいのかなラパンみたいな明らかな女子向けでは無いけど スペーシアの天井にある後部座席用のファンは良いよ
あれ無いと真夏に後部座席乗るのほんとしぬ >>983
Nシリーズも、ワゴンとワンは丸目なのにね(笑) >>979
嫌われ者だろなWWWWWWWWWWWW 5ナンバーでパワーのある車は良いね。容量そこそこに、スーイスイ！ >>978
車の雑誌見てみろ
３ナンバ車のピンキリぐらい理解しろ 芸人ヒロシに触発されて山買った奴ら終わるｗｗｗｗｗｗ ヒロシがとんでもない暴露ｗｗｗｗｗｗ
http://nkou.rutilus.net/UHfQ/361175581.html 4453795 kqnYD 中古でもいいからスバル買えよｗ
軽ばかり乗ってると、人生つまらないものになるんだよな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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