【自動車】「オートハイビーム」が眩しすぎて不評 本当に必要？ LED採用で眩しさ倍増 ヘッドライト自動切り替えの問題点とは [鬼瓦権蔵★]
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https://news.yahoo.co.jp/articles/383f091c096c0128bdc0fd705ec83de233af6ea1
2020年4月以降の新車に「オートライト」機能の装着が義務付けられました。
オートライトとは、外の明るさが1000ルクス以下になると自動でヘッドライトが点灯する機能のことです。
ヘッドライトを点灯する暗さは人によって異なるため、日が暮れてくる時間帯では点灯するクルマと点灯していないクルマが混在して交通事故の危険性が高まるとされていることから、自動で点灯する機能が搭載されました。
これに加えて、最近装備されるケースが増えているのが「オートハイビーム」という機能です。
これは、ヘッドライトのロービームとハイビームを自動で切り替えるのが機能ですが、カメラやレーダーで対向車や歩行者などを検知した場合に自動でハイビームとロービームを切り替えるというものです。
メーカーによっては「アダプティブヘッドライト」などと呼ばれることもあります。
道路交通法第52条「車両等の灯火」では、灯火時間と種類、すれ違う場合に光量を落とすことと定められています。
これを受けて、2012年に交付された「道路運送車両の保安基準」第32条（前照灯等）では、「走行用」と「すれ違い用」の前照灯（ヘッドライト）が定義づけられ、通常走行は「ハイビーム（走行用）」、市街地などで対向車や前走車がいる場合は「ロービーム（すれ違い用）」を使用するということになっています。
このハイビームとロービームの切り替えまでを自動でおこなうオートハイビームは手間がかからない機能である一方、問題となっているのが道路の状態によってはハイビームとロービームの切り替えが遅れ、対向車などを幻惑させることがあるということでしょう。
オートライト機能自体は、朝方や夕暮れなど点灯するか迷うような状況でも自動でヘッドライトを点けてくれますし、トンネルなどを走行するときに手動で切り替える必要がないのは非常に便利です。
しかしさらなる機能を付与したオートハイビームに限っては、周囲に迷惑をかけるケースのほうが多い印象を受けます。
オートハイビーム機能の切り替えが遅れがちなことから、トラブルに発展したというドライバーもいるようです。
「私のクルマのオートハイビームが眩しかったらしく、すれ違いざまに罵声を浴びせられたことがあります」（20代・女性）、「後続車が一瞬でもハイビームだと、あおり運転をされているのかと心配になります」（30代・男性）など、意図せず周囲に迷惑をかけているケースが見受けられます。
オートハイビームだけじゃない!? LEDバルブで眩しさが倍増？
対向車や前走車を認識するとハイビームからロービームに自動で切り替わるわけですが、実際は反応速度が遅く、検知するまでの僅かな時間にドライバーの目に眩しい光が入って危険を感じることもあります。
また、道路の傾斜や舗装状況などによって、眩しく感じるシチュエーションは多そうです。
このように、夜間に走行していて対向車や後続車のヘッドライトを眩しく感じることが増えたのは、オートヘッドライトの切り替え遅れが一因となっているケースもありますが、それ以外の原因もあるようです。
栃木県の整備工場に勤務するH整備士に話を聞いてみました。
「オートハイビームを眩しいと感じることが多いのは事実ですが、じつは原因はそれだけではないと思います。
理由のひとつとして考えられるのが、ヘッドライトのバルブをハロゲンではなくLEDを採用する車種が増えたことです。
LEDは当然ながら光量も上がっており、自分が運転している場合は明るいほうが走りやすいのですが、対向車や前走車にとっては眩しさを感じるケースが増えているようです」
対向車や前走車に迷惑をかけているかもしれないと思いつつオートハイビーム機能を使うことをストレスに感じる人もいるでしょう。
また、切り替えが適切におこなわれるのか気になって、運転に集中できないというケースもありそうです。
「もっとも簡単なのは、『AUTO』モードを使用せずに手動でポジションランプとヘッドライト点灯までスイッチを操作することです。
また、特定の手順でレバー類を操作するとオートハイビームは解除できます。機械が進化して便利になってくれるのはありがたいですが、やはり最低限はドライバーでできることはするように心がければ、この問題は解決すると思います」（H整備士） 眩しすぎて反射すらも目が痛いから信号待ちの時は手動で切ってる LEDライトを以前のライトと同じ感覚で捉えてるから馬鹿ライトが野放しになってる >>1
LEDのせいでロービームにしてても対向車にパシられる事あるのなんとかしてくれ ガバガバ判定で使えない
迷惑かけるの嫌だから結局手動にしてる 前になんかいたら下ろす
簡単なことができないやつが多すぎ
一瞬はいいよ
確認の為だ
いつまでも上げてんじゃねえ LEDは目に入ると眩しいが周囲を照らす能力はさほどでもないと思う 自動車の灯火や街灯にledを使うのは禁止にしてほしい
眩しくて大変迷惑だ >>1
. . . . . . ＿＿_
. . . . ／ . . . ＼ チャリ専用レーンも天下りクソ野郎の入れ知恵だお
. . . ／ ─ . . ─ ＼
. . ／ . （●） .（●） .＼
. | . . . .（__人__） . . |
. ﾞ ､ . . . .｀⌒´ . . .／ 警察指定なんだからいいんだよ
迷惑と思うやつが迷惑なんやで LEDはまっすぐ進むから周りから見るとまぶしいわりに地面を照らしにくいように思う
もっと光が拡散するように工夫してくれよな LEDは光量が多い癖に何故かハロゲンよりも見辛い
特に雨の日は LEDの眩しさは異常
軽自動車ほど眩しいライトを使うのは何で？ そもそも純正LEDやめろっての
壊れたらユニット交換で片方１０万オーバーとかアホかよ
バルブ交換式が一番つーか最高 ledライトが照らす範囲がはっきりしているから外は真っ暗 路地で自転車乗ってて対向車が来ると、眩しくて周りが見えなくなるし、
LEDヘッドライトは遠くても目に刺さるような明るさ。
なんとかならんかね？ 買わされてるのに解除できたって喜んでるってどうなの それよりもブレーキランプやナンバー灯の光量も規制しろ、爆光ライトの後ろつくと前見れない眩しすぎて 本音と建前が大好きな社会なんだから、
外歩くのに免許が必要にしたらすべて解決しますよ。
いま、なんでもかんでも建前で解決したことにしてるように。 でも眩しいって言ったら白内障だって決めつけて罵詈雑言じゃん ハイビーム眩しかったら追い抜かせて後からハイビームで追いかけてやればいい 普通のハロゲンで十分なのに、なぜ必要以上の明るさを求めるのか能無しどもは 雨の日の対向車のLEDのハイビームはなかなかキツイ オートハイビーム搭載車が車間が空いていて後続車として走っているときに
対向車が通り過ぎるたびにハイビームとロービームをパカパカ切り替えてウザイし眩しい 拓海の必殺ブラインドアタックはもう使えなくなるんだな ハイビームで運転してたら国際興業バスにパッシングされたぜ 信号機なんかは随分見やすくなった気がする
昔のLED信号機は本当に目に刺さるような直線的なまぶしい光だった 新車で買って1年半、一度もオートハイビーム機能でハイビームになった事が無い 軽自動車ほど眩しすぎる中華LED付けてるバカが多いな 中途半端な「オート」なんて無いほうがいい
そんなの大昔から分かりきってることだ 最近、自転車もハイビームにしてる。前方がホワイト・アウトして怖い。 自分でライトの点灯、ハイ／ローの切り替えの判断できない人が運転してるほうが危険。 切り替えに手間なんか無いはずだ
スマホもってるだろ 自転車も目つぶしの奴が本当に多い。
おまけにちゃりライトを顔に向けて確認してくる馬鹿もいる、眩しいんだよ。
最近チャリんこを購入したら、ライトが上向いてたから自分で下向きに調整したが、
購入した時点で上向いてるのも多いんだろうな。 >>41
東京でLED信号機が出始めた頃はきつかった
初期のものは劣化して明るさが減り新しいものはきつくない 高架くぐったり、少し木陰にはいっただけでONになることがあるからヤダ 文句は自動車メーカーじゃなくて警察に言えよ
警察がハイビームにしろって言ってんだから 自転車も眩しい
目の前まで接近するからな
上むけてこられると直接目に照射されて地面が見えないよ オートはいい
下がるから
通常時でも上のあほいるだろ 最近みんなハイビームだから俺もずっとハイビームで走ってるわ 車同士の事故は減りそうだが歩行者巻き込む事故増えそう対向車来た時前以上に歩行者見にくくなったわ マトリクスLEDを標準装備させない行政もアホなんだよ >これに加えて、最近装備されるケースが増えているのが「オートハイビーム」という機能です。
>これは、ヘッドライトのロービームとハイビームを自動で切り替えるのが機能ですが、カメラやレーダーで対向車や歩行者などを検知した場合に自動でハイビームとロービームを切り替えるというものです。
>メーカーによっては「アダプティブヘッドライト」などと呼ばれることもあります。
「オートハイビーム」と「アダプティブヘッドライト」は違うよね 街乗りじゃ基本的に大体は対向や前走ってる車おるんだからハイビームのタイミングなんてほぼ無いがな 手動ハイビームの奴はたまにいる
いやオートにしろと ホント迷惑だわ
煽り運転だかで揉め事が増えたのもこれが原因だろ オートハイビームはマジ無能
ツダ車だけかもしれんが
対向車に合図されまくって申し訳ない気分になる 都内住みだとハイビームが必要なシーンが無いよね
たまにスモールだけで走ってる奴まで居る 鏡面のトラックが最強だよな、ハイビームだと反射して自分が眩しいだけやし 眩しいな！ハイビームかな？と思ってもすれ違う時に見ると実際ロービームだったりするので
LEDとミニバンばかりでヘッドライトの位置が高いのばかりなのも一因かと思ってる。 対向車をハイビームで照らしてからロービームに切り替えてたら遅いわな 国民は全員免許必須。歩くのにも必須。
名前書けば免許もらえますよ。
ハイ、あなたはすべての法律を理解したことになりました。
歩いていようが責任はぜんぶ自分でとってくださいね。
いままで、クルマにだけやってきたことだろう。 変なときについて、変なときに消えるから使わなくなった
原付きみたいなリアランプの暗い車両だと反応しないことが多いから煽ってるみたいになる 珍走モドキと原チャリ取り締まれよ、クセーしウルセーよ 自動でライトがつくのはともかく勝手にハイビームにされるのは問題だな 俺バイカーだけど今の自動車は俺らを殺しにきてると思うわ。
マジで眩しすぎる。 現段階ではちょっと街灯があるだけですぐにロービームにするポンコツが殆ど 茨城とかクソ田舎にでもいかない限りハイビーム使う機会自体無いだろ ＞オートライトとは、外の明るさが1000ルクス以下になると自動でヘッドライトが点灯する機能のことです。
せめて、200ルクス以下にしろよ。曇天やアンダーパスくらいで点灯するのはありがた迷惑 眩しいのは自分の車のガラス内側が汚いだけの時もあるからな
ちゃんと車内清掃しろよ ハイビームにしてれば防げてたかもしれない人身事故もあるから難しいね オートハイビーム使いづらいよなぁ
うちの車は農道とか山の中みたいな本当に真っ暗なとこじゃないと上向きにならない
オートしかついてないから街中だとロービーム専用みたいになってるわｗ
パッシングでレバー引いたままにしとくという手もあるけど運転しづらいしなぁ >>89
バイクはわりと眩しいのが多いよ
あと新聞配達の原付 幻惑されちゃうと中央分離帯やガードレールがわかんなくなるんだよな 危険なんで止まるしか事故を防げないという フォグランプって廃止にできんのか？
要望に応じてスモールを強化するoptionにすればいいのにな >>78
マニュアルレベライザーのLEDヘッドライトが増えてるのもあるね。
明らかに標識を照らしてておかしいのにドライバーが下げないのよ。 軽って車検で光軸やんないの？なんであんなに上向いてんの？ >>5
本当、昔のライトと違ってLBDは目に突き刺す感じなのにな 杯ビーム強要もクソ老人シフト
キホン、要らないんだよ >>89
目をつぶって走れ
心の目で見るんだよ。さすれば走馬灯のように
真実が現れる ロービームでも路面の凹凸や傾斜で目が眩んでしまうからledの光は迷惑だわ 対向車がちょっと眩しかったらハイビームで仕返ししてる 運転中に対向車のヘッドライトや西陽が眩しい時はこちら、黄色いサングラス
今なら2980円でご提供致します >>89
デイライトが義務化されたら昼間のバイクはいよいよ死ぬ。 オートハイビームは義務ではない
オートライトは義務だけど >>85
動物
障害物
落石
落下物
穴ぼこ
道路の崩落 反応が早すぎ
すれ違い中にハイビームになる
もうちょい遅ければ… LEDの場合、点から光がでるから同じ光量でも直視すると目にまぶしいんだよね。 >>73
都会に限らず住宅街だとオートにしていてもローだから
ハイビームにしたいのにならん オートライト強制やめろや
隠密行動したい時もあるのに >>14
ハイローの切り替えなんて大した手間じゃないだろｗ >>99
無灯火でもインパネ派手に光ってる車だとわからんのかもね >>90
相談もなしに勝手に誰が義務とか決めてるの？ そもそも運転してて
状況判断出来ず
手動でハイ・ローの使い分け出来ない様な奴は、そもそも車運転すなよ
事故起こすのが関の山
悪い事は言わん
向いてないと気付け >>106
ダイハツ車はオートハイビームがデフォだな >>99
インパネのLED化で常時点灯が当たり前になったり、一部ではインパネそのものが
LCDモニターになってるからな。昔は、ライト消灯時はインパネ真っ暗になったから夜間無灯火は無かったが 田舎の水捌けの悪い道路で目眩ましくらうと
線やら何も見えなくなってめちゃくちゃ怖い >>1
ハイ・ローもそうだが、最近主流になってきたＬＥＤライトの「光 (光源) の性質」がハロゲンやＨＩＤランプと同じじゃねえし、デューティ比 (高速スイッチング) 認知の個人差に対する議論もねえ。馬鹿すぎです。 何でどさくさに紛れて鉄屑みたいな軽とかワンボックスとかが明らかに不自然な光量に付け替えてんの？
あれ、一応ささやかながら対抗してんの？
ライトが明るくても、ライトカバーが曇り切っちゃっててライト周りだけ異様に光って肝心な前方や路面に届いてネーのw >>109
レベライザーを操作しないから上向いたまんまになってる
軽乗りの7-8割「光軸！？」じゃないの >>130
たぶん君がチャリだったら目くらまし食らってブチ切れてる >>123
チャリのハンドル部分に100均のLEDライト付けて対抗してる
こんなに眩しいんだぞって分かるように オートハイビームは言うほどでもない
それよりもフォグランプが眩しすぎる
霧も出てないのになんでフォグランプを付けてんのかわからんが
フォグランプの光軸を上向きにしてる奴は検挙して欲しいくらいだわ 遥か先からハイビームLEDが接近してきてバッシングしても変わらず
もしかしたら相手はローだったのかも知れないが眩しいことには変わりないので
俺もずっとハイビームのまますれ違った >>109
よっぽど古い軽じゃない限り
手動の光軸調整ゲージついてない？ 今の技術なら対向車に当たる光量だけ抑えるとかできそうなもんだけどな 自転車乗ってる時にハイビーム目潰し食らって平衡感覚失って転倒しました
車道側に倒れてたら頭轢かれて即死だった
最近のヘッドライトはロービームでも眩しいから規制してほしい 自分のも対向車有れば自動で変わるって言うけど
自分からでは分からんのよね
全体的にクルマより二輪の方がキツいけどね 勝手に入ビームになるんだからしょうがないじゃん
対向車を認識してローにするみたいだけど、100%じゃない 現行ハリアーが後ろからハイビーム喰らわせてきた。
物凄くゆっくり挙動だったから初心者だったと思われるが、
それのまあ眩しいこと眩しいこと。 信号待ちしてると対向車が嫌がらせのごとくハイビームしてくる つーかオートにするにはセンサーのほうがまだまだ
おもちゃだよ 霧でもないのにフォグランプ付ける奴をなんとかしてくれ >>120
電球って言うくらいでフィラメントも点光源
光源の種別でなく波長の混ざり方 ヘッドライトの切り替えくらい自分で出来ない人が車の運転大丈夫？
制動距離の遥か遠方から 既に ハイビームは眩しくて周囲が迷惑しているのが何故分からないのかな なんか後ろにつかれるとパッシングとは違うヒラヒラした光源を感じる事があるんだが、アレってアダプティブハイビーム？ >>158
君の車が眩しすぎるから何とかしろという合図 地方なら無いと死ぬが都市部では街灯で十分明るいからハイビーム必要ない あとさ信号待ちのときあまり前に詰めるなよ
後続車がいるとめちゃ眩しいから
車間距離あけてくれ あれなんでやや上向きにしてあるのかね
マジ鬱陶しいわ トラックの横の投光器みたいなライトはもはや悪意しか感じない 市街でハイビームだったら事故に早く気づけたケースがおおいからハイビームにしろつってたよなぁ
なにこの言い草 高い車のLEDは走ってる速度や人などを感知して
ライトを右下に自動で動かしたりしてるからあんま眩しくないんだけど
安い軽みたいなのでLEDはマジで眩しい
貧乏車はLED禁止にしろ >>109
農家が球切れたから適当に付け替えてんじゃね？ アダプティブハイビームはダイハツ以外有能。
オートハイビームで特に反応が酷いのはスズキとダイハツ。次点でホンダ。 ハイビームくらいでムキになるなよと言ってる奴
まず免許くらい持ってから喋ればいいのに・・・ やや左方向を照らして
対向車に気を使うモードがほしい 日本人は民度が低いからいきなり金属バットで襲われても返り討ちできる奴以外はハイビームには気をつけろ そもそも
ロービームの光軸が最適に調整されてたら、法定速度で走る分には問題無い視界が得られると思うが
なんでアホなハイビームを推奨？
高速で前に車いない時だけで十分 >>30
リアフォグ点けたままで走ってる奴も多いしな 一見ハイビームに見えても、よく見ると中央寄りのランプ消えてるから上寄りロービームって
ことが多い
それなら文句言えんがな。あと、電チャも光軸調整くらい自分でできるようにしろよ
何でカゴ一体型で調整不可やねん？ >>192
高級車はそれ付いてるよ
自動でやってくれる >>1
オートハイビームは裏コマンドでオフにしてるわ 最近は軽にもオートハイビーム機能付いてるの？
眩しいのは軽に多い気がする >>1
人工知能入れなきゃこまめな切り替えはできないよ
ほんとのバカだろメーカーwww LEDが眩しい眩しいというと歳のせいって言う奴がいるから
俺は黄色の偏光サングラスをかけることにしたよ 警察が求めてることなんで眩しくても我慢しろ
文句は警察にいえ >>18
夜に目がおかしくなった
車のライトがまぶしい。
目疲れだからか、ライトの線が長くその日みえて怖くなり、夜に出かけるのやめた 後ろのやつずっとハイビームだったら煽り運転で通報してもええの？ 田舎道を
深夜・早朝に
認知症の老人が
黒い服で歩いてたら
ハイビームじゃないと
まず轢くね 後ろのクルマのオートハイビームが故障とかでハイローハイローなったら確実にケンカになるな 駐車場の向かいの車がLEDつけっぱで停車してた時はガチでドアを蹴り飛ばそうと思ったわ >>1
ホンマにあれ市街地使ってるやつ死ねやｗ
トヨタのは特にクソｗ
一発食らわせてから減光するしすれ違い切る前にハイビームになって
２発食らってるｗ
CHRよ!てめえだ!ｗ やっすい軽のやっすいオートハイビームはマジで公害
特にめちゃ緩い上り坂をのぼってくるオートハイビーム車の対面側だと最悪 埼玉県ナンバーが都内でハイビームのまま走っているのは
田舎っぺ感丸出しだよ 自転車乗ってて対向車がハイビームのまんま近づいてきて殺意を覚えることがしょっちゅうある
ホント、殺すぞ >>1
∧＿∧
( ＾ω＾) ＜ 自転車の安物ＬＥＤライトも、勘弁して欲しいお・・・
/ >>194
それでも出来るだけ遠くまで見えた方が安全だから対向車とか先行車が全くいない状況なら原則ハイビームと定められてる
警察とかメディアが「原則ハイビーム」の所だけ切り取って広報したせいで常時ハイビームのアホが大量発生したけど レクサスLSずっとハイビームしやがって次見つけたらきっちりナンバー付きで動画上げたるわ >>1
人間の場合、カーブの向こう側からくる車をガードレールなどに反射した光とかも利用して感知してるからね。
こういうのこそディープラーニングの出番だと思うけど、自動車メーカーとしては難しいのかも知れんね。 >>161
それやってきた車には直前で飛び出して驚かせてあげてる＾＾ >>214
見通しの悪い道路でハイビームにしないやついて事故起こすからこうなったんだけどなw >>8
対向車から見て、LED(真っ白のライト)めちゃくちゃ眩しいよね
ハイビームにしてるのかなと勘違いする程眩しいと思う確かに 夜中にハイビームで走ってくる対向車にはマジで腹が立つ
雨の日にあれやられるとマジで怖いのよ
しかししょうもない機能を義務化してたんだな
これ考えたお上は馬鹿だろｗ 日本の道路の狭さだとハイビームはマジで煽りにしか見えない (-_-;)y-~
見えん。やめろ。
50CCバイブやと、対向車の右側が全く見えんのや。
仕方ないから運転席まで突っ込んでいって、対向車に減速してもらう。 自分の車は価格帯では中堅処の車種なのでオートハイビームはついているんだが性能的にはイマイチって感じで使っていない。
で、ここで疑問に思ったんだが高価格帯の、例えばレクサスのハイエンドとかの車種も同様の性能なのだろうか？と感じたわ
価格帯のラインナップで性能の差別化を図るのは当然あり得るだろうからなぁ 警察が折れるまでずっとハイビームでいくよ
あいつらが宣言したんだから
ずっとハイビーム。責任は警察が負え オートハイロー切り替えは役立たずの機能だったからoffにしたわ。
どうせなら停止中は無灯になるようにしてくれる機能に交換して欲しい。常時点灯車はアイドル中でも点灯するので手動off面倒い。 >>220
最近のオートビームの車って、エンジン掛けてる間は常時点灯なの？
アイドリング停車中くらい、ライト切れないんか？っていつも疑問に思う バイクに反応しない時があるから、最近は使わなくなったわ。ライダーの皆さんサーセン >>150
落とし忘れるとパッシングなしにわざわざハイにしてくる人もいるなぁ >>245
文句言われたら煽り運転で通報すればええしな 夜に歩行者いるのが見えたときは
安全のためにハイビームにする時もあるよ。歩行者って、いつ飛び出してくるかわかんないもんね >>194
┌─────┐
│ これは正論 |
└∩───∩┘
ヽ(`･ω･´)ﾉ オートはまだダメだな
実用化しちゃダメなレベル
切り替えが遅すぎて危険だわ ロービームでも道路の傾きのせいで一瞬車体が上向きになると対向車勘違いするよね >>247
どうせ、手動OFF可能にするのに何万も貢いだとか？ レンタカーで前の車煽る形になって、前の人に迷惑かけたわ
トラブルの元だから止めてもらいたい 【李在明候補】 「“日米韓”軍事同盟に反対」…「“独島”は日本のトリップワイヤになり得る」＝韓国 [11/10] [荒波φ★] クソ眩しいのはオートバイビームだよな
勝手に切り替わると思ってるんだろうけど切り替わらないと言う優れもの まあ逆に危険よな
雨の日とかほんとなんも見えねー
なんとかしてー 両者が対抗でハイビームやると
横断中の歩行者が見えなくなる（蒸発現象）って教習所で習ったでしょ
どうやったって人間の状況判断よりオートライトの判断が劣るし
周囲に迷惑をかけるケースが多くなる 自転車乗ってると、対抗のハイビーム本当に危ない。
マジで目潰しくらったみたいに何も見えなくなる。
いつ来るか分からないし、転倒したりぶつかったりしそうで怖い。
むしろ法律で禁止してほしい。 >>248
一時的に切れるはず（Dレンジで自動復帰）だけど、
そもそも切り方知らない人多いだろうね。勝手に光るから
てめえ的には問題ないもん。 >>252
足元が見えなくなって危ないから、マジやめろ 確か車検でハイビーム（ローも）の確認なかったけ？
それに合ってれば問題ないと思うんだけど 曇って薄暗い時、高架下の渋滞した道を走行中
ついたり消えたりするの何とかならんの？
煽り運転だと思われるわ。 LEDってまぶしいだけで、実はそんなに明るくないというか見えにくいよね。青白い光のせいかね
あと明るい所暗い所の差が大きいと、暗いとこがより見えなくなる。これは怖い。
真っ暗な山道に行くと実感する オートで相手に喧嘩売ってくれるんか、要らんわそんな機能 ローでも眩しいぞ
自動車メーカーの連中は、世の中の道が全て真っ平らでカーブもない前提で設計したとしか思えん これ使いにくいよな
田舎だとすぐハイビームなるんだよ対向車いてもな 道路脇に駐車中も付けっぱなしでまぶしいやつって馬鹿なんだろうな あれだけハイビーム推奨してたんだからこういうトラブル警察は全部想定済みだろ？
文句を言われるすじあいなんかない
基本ハイビームと言ってる大元に苦情送れよ 人間社会も車社会も、ちょっとした事に気を遣えない気がつかない奴のせいで殺伐とするんだよ 何日か乗れば場所によってキャンセルするとか、無いのかね
難しい操作でなく近眼にするだけ
普通の人は出来るだろ 虹みたいにギラギラしてるライトはわざとそういう光にしてるのか？光害レベルの迷惑ライトだよ >>142
そもそも今はオートだから購入時で固定だぞ
整備で向きを変えてもらうか自分で開けて変えるしかない >>218
反射材なしの人はマジでやばい
ばあちゃんとか国道すら自分の都合いい所で突っ切るもんな >>1
この前車検の時に借りた代車がこのタイプで
オートと手動の切り替えもないのよな
強制的にオートになって車や人がいるのにハイビームになるから
めちゃめちゃ焦ったわ
あれ欠陥だろ ワイのアウディは確か時速60km以上だと、前の自動車を検知してそこだけ暗くなるモードがあるけど
実際に暗くなってるかは謎 霧も出てないのに、フォグランプ点けてる馬鹿が一番ムカつく。対抗側でも後側でも奴らがいると眩しくて事故りそうになる。何で晴れている日にフォグランプ点ける必要があるんだ？そんなに目が悪いなら車に乗るな。自分さえ良ければ他人に迷惑かけても良いと思ってんのか？いい加減にしろ糞餓鬼。 最近の車 右左折時進行方向を照らすんだけど
そいつが上向きなんだよな ロービームの光軸調整付いてるけど、普段はずっと一番下向きに設定してる。
暗い田舎道なら少し角度上げるけど。 ダイハツの丸目のやつとホンダのNboxがハイビーム目潰し多い気がする >>1
あたかもLEDを悪者にするような記事はやめろ
LEDでヘッドライトを定めたのは国交省だ 自転車にクッソまぶしい後付けライトのっけてるの「年くってからスポーツはじめました。」みたいなおっさんばっかり 最近はとほんと眩しい車が多いな
自転車だとただでさえ舗装が傷んでたり側溝があったりする道路の端を走ってるのに
目潰し食らって路面がまったく見えなくなるのはほんとに怖い
住宅街の道路を歩いてて急にハイビーム食らって足下見えなくて動けずにいたら
クラクション鳴らされた時は殺意を覚えたわ
市街地ではローで安全に走れる速度に落とせばいいと思う 高速道路で対抗車線に大型走ってるときはハイビームやめろ眩しんじゃボッケええええ！ たまに光軸を上にして遠くが見えるように調整しているのがいるが
実際には光量が分散して暗くなるからな （車両等の灯火）
車両等が、夜間（前項後段の場合を含む。）、他の車両等と行き違う場合又は
他の車両等の直後を進行する場合において、他の車両等の交通を妨げる
おそれがあるときは、車両等の運転者は、政令で定めるところにより、灯火を消し、
灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。 そもそも 遠くから対向してくるクルマに対して
あ～、この辺りでロービームにしないと眩しいだろうな、とか思いやれない奴は持つ資格ねえだろ マジレスすると機能云々じゃ無くてドライバーが池沼なだけ >>291
それは警察にどうぞ。
警察がアホなこと言ってるからこうなるんだよ？ ダンプとかの斜め後ろに向けたライトはなんの嫌がらせだ こんなもんも満足に制御できないような技術力でよく完全自動運転導入やるとか言えるもんだな 最近、人の少ない深夜早朝に歩くときに、つべで紹介してたアイマスク付けて歩きたいくらいに思うときもある
交通量少ないから音の方向や大きさで近づく気配や距離も大体分かるし、黄色ブロックに沿えばまず逸脱しない >>132
その通り
あと、MT車を運転できない奴もそう >>293
それ間違ってるよ。それだと車の後ろが下がったときにもう
下げようがなくなるでしょ。普段の光軸が上向きすぎるなら、
きちんと整備で直さないと。 もう夜間走行は自動車・二輪全部時速３０ｋｍ制限かけてロービームのみにしちまえ 対向車のトラックのライトがまぶしからこちらもハイビームを浴びせてやった
そしたらトラックのライトがもっとまぶしくやり返された
トラックは荷物積んだら光軸下げろよ 義務付けってどこの誰が言ったことなの？規制を誰が決めたのかわからないってありえないだろ。 オートビーム迷惑
誤作動でライトの光軸外れた時とかすぐハイビームにしてきやがる
ある程度高速で流れる山岳路なんかも反応遅くハイビームのままだし LEDの問題は光量より光源が見える状態で使ってるせいなのも問題
針の先っちょのような点から膨大な光を生み出す仕組みだから
LEDの光源を直視するのは太陽直視するとの似たようなものになる
自転車の100mWもないLEDがまぶしいのもそのせい まあ手動だと切り替えしたしないで争いになるからな
全部オートでどうにもならんもんってことにしといたほうが平和だよ
人為なんて争いの種にしかならん オートハイビームなんて機能が付いてるのか。
なんでここでハイビームで走ってんの？って思う車が多くて不思議に思ってたわ。
これ、歩行者としても眩しくて本当に迷惑なんだよ。怒鳴りたくなる気持ちがよくわかる。 自転車でもアホみたいに強いライトを上向きにしてる奴いるけどガイジかと思うわ 対向車のせいで前見えんから怖いわ
事故ったら責任とらすで 毎日運転してるとほんっとまれに昼間に手が当たったのかハイビームになっていることを告白します
すぐ気がつく時もあれば少し走ってから気づきます そういや免許センター書き換えいって講習で基本はハイビームにしておいてって言われたな。 (-_-;)y-~
自転車後付けライト見ると、
辻元清美関ナマの奇襲かと思ってしまうｗ 強い光で他人の目を攻撃するのは傷害だからな。レーザポインターと何が違うのか？強い光が原因で頭痛が出る人だっているしな。 これから警察車両とすれ違う時はハイビームにしてやるわ フォグランプだけ違法改造してクソ眩しくしてる奴なんなの？
ヘッドランプ付けずにフォグだけで夜間走行して道交法違反だろ >>168
せやで
最近はAIが自動判断してハイとローを勝手に切り替える
前の人からすると煽ってるように感じるのよね ペーパーのワイ久しぶりに乗ったら指示器出す時ハイも出たw SUVだと視線の位置も高くなるから、クーペやセダンと比べて他のライトの眩しさって軽減されるのん？ やはり人相手のものは人の判断によるべきなんだろうな >>321
子供乗せたババアが威嚇のため歩行者の顔照らしてる >>300
大型が追越車線走らなければいいんじゃね？
走行禁止のところも多いやろ 目線の低いロードスターなら眩しくて当然だと思ったけどまさかQ3でも眩しいとは思わなかった あーなんか最近のやたらハイビームにしてるアホが多いと思ったらそんな機能あるのか
うぜーから使うの止めろ
只でさえ車高高い車多くなったんだからよ 昔のハロゲンとリフレクターが人に優しいよな
消費電力多いけど 『くるまのニュース』にしてもそう思っているなら
国土交通省に直接乗り込んで物言いしてこい。 10年くらい前かな。
ハイビームにしてたら、前の車から2人の男が
降りてきて、危険だと思って
直ぐに殴りかかったら、殴り返された。
こっちの方が殴られた回数が多い、と
言ったら、先に殴ったこっちが悪いって。
やられる前に殴らないと負けるだろ >>23
本来はお年寄り仕様なのに気せずしてDQN用仕様にw
軽、ミニバン、SUVが車高が高い上にクソ眩しいライトで死ねるわ
車高が高い車はライトの設置位置を下位にする法が必要やわ >>307
まさにそれ
インパネのLED化だけならまだしも、日中の常時点灯までやらかしたから、夜の完全無灯火も増えて
結果的にオートライト導入そしてトラブル続出と。LED照明ならまだしも、LCDビジョンならライトのON／OFFで
簡単に色合い変えられるやろう 後ろのSUVがハイビームにすると
眩しくて運転しづらいし後方確認は殆ど不可能になる
日本の警察が頭オカシイんじゃね？ 車は勿論だが自転車も地味に眩しくなってるよな
正面を照らすんじゃなくて少し下げろと
溝にはまるぞ LEDになったせいかハイビームやなくても普通に眩しくて下り坂の対向車とか来るとヒヤッとするわ >>305
あいつらの本音はハイビームにすることによる事故削減じゃなくて
ハイビームにしてないやつを気軽に検挙できるようにすることだから >>301
問題はそいつだけなんだけどな
軽に多い >>3
先日歩いて信号待ちをしていた時にハイビームにキレてクルマを蹴飛ばしてるおじさんを見た >>333
それも稀にあるよ
てか逆しか経験ないけど、対向車を感じたらハイビームを切る動作のときに稀に方向キーが出ます >>343
なんだSUVでも眩しいのか
でも流石に後ろの車のライトがバックミラーに反射して眩しいってのは無いでそ？ 対向車の爆光に対抗()するにはこちらも爆光にするしか手立てはないってんで、
現代の夜道は爆光LED合戦になっている。
伝統的あんどんヘッドライトのヤマハオフ車で夜道を走るには
クルマからなるべく離れるしか無い >>342
そうそう歩行者もハイビームでいい
お互い様やから文句ないだろ >>353
やたらピカーッ！ってしてるよな
あんな正面照らす必要ないやろ 基本ハイビームでいいのだからトラブル起きたらどんどん警察をこきつかえばいい
あいつらが言ったのだから責任は全部警察に負わせろ
その判断は誤りと警察が判断するまで折れる必要はない >>319
散歩のときに強力ライト持っていってるけどオートハイビーマーに
光当てると減光するから面白いｗ 別に大して眩しいとは感じないが余計な機能だとは思う
意味のわからん因縁ふっかけられる原因にもなるし
とはいえわざわざハイビームにしてやらんと他の車を認識できないクズドライバーが多すぎるのが原因なんだよなあ
夜間にスマホガン見しながら生活道路をぶっ飛ばす気違いも多いから
ハイビームで目を焼いて気付かせるしかねーだろってお上の無茶施策も分からんではない >>312
それだと田舎は動物の飛び出しに気付きにくい
30キロだとまあ止まれるけどまじで車来ててもいやおまえ間に合わんだろうというタイミングで猪は出てくる 自転車乗ってて対向車がやたら眩しいと、道の端が分かたなくなり危険だよ。 >>344
本気で嫌ならメーカーの問い合わせフォームに言え なんでもオートにすれば幸せというものではないだろ。
未だにアレクサに話しかけて幸せ感じてる人いるのか？
自分で体動かすのが楽しかったりするだろさ。 >>311
光軸は合ってるよ。
普段は都会の明るい道路だから一番下向きにしてるってだけ。 オートライトはいいけど、オートハイビームは危険だろう
そもそもオートライト自体、相手の事を全く考えてないヘタクソ用の機能だし
そんなヘタクソ用になるオートハイビームなんて何も考えずに使う事になるから
対向がいようが歩行者がいようがお構いなしに点灯させたままになる危険な機能
教習所、免許更新の時にハイビームについて徹底周知させるほうがいい
曲がる反対側に膨らむ低脳もたくさんいる、夕暮れでも無灯火の低脳もたくさん
それを排除するために、免許更新では事故映像よりも何ｔ運転可よりも
フェイントのバカさ危険性、無灯火の低脳さを時間をかけて説明すべき 最近の軽は車高が高くなってるせいでハイビームでもないのに眩しすぎる
その上でさらにオートハイビームで目潰しにきてるから危ない >>333
わいはウォッシャー液出て軽くパニックや… アダプティブハイビームめちゃくちゃ助かってる
真っ暗な山道を歩いてる人が居てこいつのおかげで見つけられた
ロービームだったらどうなってたかわからん ドローンみたいなのがついてきて上空から照らしてくれるといいんだけどねえ ゴミみたいなオートハイビーム乗せるメーカーが悪いんだろ
俺が乗ってるBMWはめちゃ賢いぜ >>51
チャリでライト点滅してるヤツがヤバいw
のフラッシュで癲癇発作起こしてはねられるぞw フロントガラスを遮光にしてくれんかのう
太陽の逆光やハイビーム
ギラついた光は目にダメージくらうんだわ 普通に手動でON-OFFすれば良いだけの話
トラブルになるのは、ユーザーが無能 俺みたいに裏道の山道を通ってない限り基本ロービームで事足りる
裏道は動物、特にタヌキが出てくるからハイビームも使い分ける >>212
警察も対向車や先行車両がいる時はローに落とせと言ってる
下手したらあおり運転で捕まえるまで言ってる
そんな最中に現れたのが兵庫県警三田署
なんと常時ハイビームを推奨してる
しかも誤解とかじゃなくはっきりと常時ハイビームと言い切ってる
ハイビーム推奨レーンを増やすために日夜活動中 上向きフォグと
トラックの側面から目潰してくるLEDも取り締まって
あとなんか走り屋？みたいなやつが
後ろの下の方に付けてる赤いLEDも死んで欲しい 歩行者はまぶしいとホントに何も見えないからね
太陽見たあとみたいに視力が低下するしな 言うほど眩しくないと思うが
直接目に当たらない感じじゃない？ >>384
あれなぁ
本人も行き先見えてないだろうに
俺は弱ライト下向きにしてるよ
ハイビームしてくるやつには返してるけど >>333
給油タンク開けるつもりがトランク開けたことあるわ
ペーパーってバレたやろうなぁ >>171
LEDどころか光量クソしょぼいドノーマルのやつだからそれはない >>364
それで事故れば歩行者が運転妨害で検挙されるけどな CX-5のオートハイビーム持ちだけど、パッシング受けた事はないな
逆に後ろの車が頻繁に一部だけ切り替わるオートハイビームの配光を見て
異様に車間詰めてくるの(´・ω・｀) 国家権力が言ったことだ
堂々と従い責任はそいつらに追わせる
当たり前だよ ハイローよりLEDが問題だな
悪意なくても無自覚で他人に害を与えてる >>398
ワイ氏ガソスタでボンネットを開けるの巻しました… オートなんだから合法だよ
俺は気にせず運転してるがね >>375
俺は運転する時は必ず下げるけど下げないやつがほとんどやな
他人がどうでもお構い無し
こういうカス人間が大岩 光軸低いから荷台下に反射板ぶらさげている大型トラックの後ろにつくときついわ 正直ハイとローの中間のミドルいるよね
日本でハイライトとクラクションは喧嘩のゴングになるから HIDの方が明るくてLEDはHIDより暗いのにLEDのが眩しく感じるのはなぜ？ オートハイビームというよりはledの色や角度だろ
バカみたいに明るいのと上向いてるのを何とかしろ
あと、運転が下手な奴に多い改造を何とかしろ >>374
車高高いやつはマジでやばい
ハイエースでもやばいやつおる >>391
後ろの下ってあったな
昔は点滅するのをよく見たが最近見た記憶がない 最近ハイビームにしっぱなしの車が増えているけど、オートハイビームって歩行者を
検出していないだろ？
車もそうだけど、自転車のLEDのヘッドライトも歩行者からしたらものすごく眩しい
ので、法律で規制して欲しい 日本なんかほぼ市街地でしか運転しない人ばっかりだからローのほうが実質基本だろうに 漫画の真似か
消灯して走ってる車は何だあれ？
当たり屋か？ サングラスすると歩行者の発見が遅れて人身事故やらかすぞ
フロントガラスのスモークフィルムが一切禁止されてる理由考えろ 明るい場所と暗いばぢょの差が激しいライトは馬鹿
ぼんやり全体照らしたほうがいいに決まってる 高速で後ろの車がちょこちょこパッシングしてきて煽られてるかと思ったが、実際は橋の下など陰になる度に自動で点灯してただけだった、迷惑だ >>408
ボンネットならエンジンオイルお願いって言えるけど
トランク開けた時は「何か取りましょうか？」って言われて
恥ずかしかった
何も入ってないのに LED眩しい眩しいって言いながら見ちゃうから余計眩しいんだよね
直視しなければ眩しくないんだけどね アマゾンとか通販で中華製激安バルブを買って自分で電球からLEDに交換すると
高確率で光軸調整しない+バルブのカットラインが元々出ていない、
からロービームでも対向車からパッシングされるくらいまぶしい >>407
車も自転車も、LEDライトは、電球色をデフォにしてほしいわ。
しかも、光量を拡散してくれるタイプ （今はまだ高級品扱い） 誇張じゃなくほんとに前見えなくなるときあるからね
もっと上手い作りにならんかね 光軸変化するクルマ乗ってるけど急に坂道になると近くしか照らしてくれなくて怖い時がある
特に登り坂 それより先に自転車のライトを規制してくれ
LEDで点滅させてるやつマジで危ない！ 偏光板サングラスは夜やトンネルでも使えて眩しくない
ただし高い もはやハイビームじゃなくても眩しい。車検に光量の上限設けて欲しい おせっかい機能多いよなー
車に限らず
技術者のオ〇ニー 信号待ちの先頭でハイビームにしてるバカは死んでくれ、頼むから ホンダの軽は特に眩しい気がするな。
ハイト系のやつ >>434
1000ルクス以下・・・アホかバカか
せめて200ルクス以下やろう、街灯でEEスイッチに黒いカバー付けても200ルクス作動やぞ これも眩しいけど自転車の遮光なし目潰しライトもやばい
あれ上向きにつけてるだろw これか
対向車がどうみてもハイビームなのに全然気づいてる様子なかったのは >>391
あのトラックの側面下方の目くらましって何なんやろな？
側面後方の運転席を直撃してんだがw チャリもな。
街中で視野確保のための光なんてほぼ要らない中で、
ハイビームのおばさんなんなの。 トンネル無灯火の対向車に容赦なくハイビームを浴びせるから笑える。
特に、山間部のチョイ古いトンネルだと、かなり暗いから、
オートでハイビームになってしまう。
まあ、無灯火には、いつもハイビーム食らわせているけど。 >>430
クソ眩しいくせに暗いから
めちゃくちゃ光量あげよるねん
その結果完全に目潰しになってる >>407
LEDは多色を同時に点灯させて白色を出すから
屈折の加減で青が視界に入らないと橙色に見えて
一瞬意味を取り違えることがあるのも危ない >>424
そだね。
オートハイビームは、歩行者だとかのほかにも
先行車がバイクみたいな場合反応しない可能性の欠点がある。
あれでは、はっきり言って使い物にならん。 ミニバンのヘッドライトの位置が高い。乗用車の運転者の頭の位置と一緒なんだよね。 >>381
最後の落ちがね。
メーカーもわかってるのに。 とりあえず純正じゃない後付けのハロゲン→LEDバルブ交換の車は死んでほしい。
車検対応とかウソだし、カットラインが云々言うのも関係なく眩しい、死ねって感じ
絶対に純正設定がない旧ジムニーとかハイエース。こっちはわかってんだからな >>441
＿＿＿＿＿＿_＿＿＿
| 安物買いの銭失い .|
￣￣￣￣￣||￣￣￣￣
∧∧ ||
／ 支＼||
( ｀ハ´)||
/ づ.Φ そりゃさあ交通量の少ない田舎道走ってるとハイとローの切り替え出来るよ
でも大阪や東京とかの国道走っててハイに何か出来んつうの >>430
光は直進しかしないけど
光源によって曲がりやすいとかあるのか？9 >>457
>街中で視野確保のための光
チャリのライトは、自分の存在連絡 >>415
マッドガードが鏡面のヤツなw
嫌がらせにも程がある 他者に厳しく自分に甘い
同じ小糸のライト着いてるんだからお互い様だろ まあ実際はオートハイビームが悪いんじゃなくて、ハイビームが悪いんだけどな 眩しくて動けないよ。
動けなかったらそりゃ事故は減るよ。 規制されるためには死亡事故を増やす必要がある
数多の人間が死なないと規制されない 事故が増えたら警察も自分らの間違い認めるっしょ
オートハイビームなんて都市部で使うやつは基地外
そんなもんは田舎で使うもんだ >>432
偏光なら見やすいで
ただしトンネルは外さないとなんも見えん 後ろに鏡取り付けて
アホが近くでハイビームしたら自爆させるようにしたいｗｗｗｗｗ >>446
明るいのは我慢できるよ
最近上下とも黒服着る歩行者が多くてガチで恐い
仕事で疲れ切ってる時なんか暗い道で見落としてとおかしくない 歩行者殺さないのが第一なんだからお前らのわがままなんだよ
眩しくならないフロントガラスくらいメーカーは作れるだろ
むき出しの自転車シールド付ヘルメットつけさせとけ 新しい車種はウィンカー見え難い。
ヘッドライトの明るさがましたのもあるがデザインも問題あるかも。 アダプティブハイビーム使ってるけど、対向車より歩行者に申し訳ない。
歩行者いてもローにしてくれないからな。 昔みたいに乳白色の電球にしろよ
LEDとかいみないだろ
フォグランプもついてるし >>424
歩行者を検出して轢かれる方がいいってこと？
ロービームだと40km/hで走行してる車が発見直後にフルブレーキかけても下手すれば轢かれるんだけど LED で霧のなかに入ったら恐怖だろうな (((^_^;)
運が悪いと事故、
フォグライト必須ですね ウィンカー触ったとき、たまにハイビームになったままになってることあってビビる 世の中SUVばかりになってくるとセダンは損するだけだな 俺はポンコツオートハイビームのフリしてギリまでハイビームで迷惑かけてる。
だって最近の対向車どれも眩しいんだもん。 >>472
普通のハロゲンランプなどは全方向へ光が拡散するけど
LEDは一定の方向へ集中して光が集まってるので眩しく感じるわけ 事故もだけどドライバーに目の健康被害が出てこないと法規制はされないかもな
何がブルーライトだよハイビーム対策しろや 「LEDの光は直進性が高いから！」ってアホな書き込みに期待 カロスポも街灯の有る300m先なんて設定ガバガバで
ハイビームのままだから使い道が見当たらない
ロービームの光軸変更難易度が高く暗かった頃なら使ってたかな >>472
曲がるではなく光の広がり
ペガサス流星拳とペガサス彗星拳みたいなもん ライトが暗いなぁと感じていたら
老眼だと診断されたわ (-_-;)y-~
阪神競馬枠順資料作りしまーす。
マホモット先輩脳内エロ動画で、やっとわかったｗ >>488
乳白色のLEDも普通にあるよ。大阪メトロの30000系は当然LEDだが、電球色
問題は、白ナンバー付けてイキっとる箱軽。ほぼ青白6500kのLED >>485
キューブがまじでくそやわ
なんでウィンカーを中央に寄せるねん
あほなん？見るたびにむかつく >>449
ホントそれ
ミニバン、SUVはライトの設置位置を下げる法を今すぐ作るべき >>477
それが突然動けなくなったらどうなる？
走行中に1-2秒ハンドルを切ることも、ブレーキを踏むことも何もできなくなる時間があったら？
歩行者なら 歩行中に道路のど真ん中で1-2秒間 完全に行くも戻るも出来ない完全硬直時間があったら？
現実で起こる対人対物事故ってのは、半分以上そういうやつですよ？ OK? ロービームで障害物や歩行者を見つけられずに事故るより原則ハイビームのほうがよい
まぶしいのが問題なら全車にパーフェクトビューを義務付ければいいだけ >>484
対向車がハイビームすると
歩行者が消えて見えなくなるんだが？ カーブ曲がって出てきた瞬間とかにうわっまぶしってなる車最近多いけどコレなのかな >>17
眩しくて暫く見えないよな
あれは危険だから停車すべきなんだよな？ >>489
雨天の夜間走行なんて中央分離帯すら見えないもんな よっぽど田舎道でも走らない限り、ハイビームつかわんなあ >>491
フォグも真っ白LEDのやつらおらん？
何か知らんが6灯つけてるやつ見かけるわ
全部上向LED
頭おかしいわ >>514
外車派は高級車に乗るからオートレベライザー装備だからね 地方じゃハイビームのままの車はしょっちゅう見かけるな。
実際必要な時が多いから、切り替え忘れてるんだろうけど。 基本ハイビームでパッシングされたらローにするってのは一番賢いのか こういう理屈だけで「こっちが正解」って言われて皆がどんどん不便になってることが今の世の中溢れてきてるよね
現場を知らない本社のデスク組が押し付けてくる社内規則みたいなもんだな 古いイタリア車乗りだが、ライトが暗くてハイビームでもパッシングされないわw >>1
安物LEDで目に刺さる光源になっているのでまぶしいんだよ
三原色の配分かルーメンで規制掛けた方が良い >>102
逆に危ないじゃんそれ
うちのもほとんどハイにならないからマニュアル操作で運転してる >>514
前に別のスレで凹られたから書くの憚られるが、ドイツ車で眩しいトラブルは聞かない
逆に称賛するコメが多かった >>410
そういうのが特にミニバンやSUVを乗りたがるという無間地獄 だからさ、アウディのマトリクスLEDみたいな高級システム以外はLED禁止にすればいいんだよ
チャリの車道走行といい、事故を誘発させにきてるとしか 最近ハロゲンの車からLEDの車に乗り換えたけど
ロービームでもハロゲンのハイビームぐらい明るいのな >>520
命に関わるな
なんでこんなものが世の中に出回ってるのか >>109
軽は軽いから、後ろに人乗ってると後ろ沈んで上向きになるんじゃね？
荷物載せてたりで。 ハイビームじゃないと、道路横断する歩行者とな見にくいんだよ
夕方以降、発光しない歩行者は逮捕する法律つくれよ そもそもハイビーム程度の判断と切り替えも出来ないような知恵遅れに免許を与えるなって話だ 調整不良車両やボケじじばばに便利機能与えても過信して周りの車両に迷惑かけて使いこなせてないのが現状
LEDのお陰でフロントテールともデザインの幅が広がって新車購入時かっこいいと飛びついたやつもいると思うが俺に言わせれば一昔前のパチンコ屋の電飾 あんな眩しいのにたいして見えないんだ！？
めっちゃよく見えるからあれに変わったのかと思ったわ
そしたら何のためにLEDにしてんの？ (-_-;)y-~
ほんまなぁ…あんなとこ見ない。自宅競馬なんで、見る機会がほとんどない。
ゲートの馬番の上なんか見ないやろｗ
あとは、自分らで研究してくれ。 机の上でだけ勉強した頭でっかちの人が作っているから
実用的じゃないんだよな
もっと社会勉強をしないと駄目だよ 国土なんとか省はくだらない事ばかりやってないで
重要なことをやれ
馬鹿 白系のライトは夜の雨の日に本当に暗い
街頭も白だから見えにくくって 安物のボロ車やからオートの機能がしょぼいだけ
普通、今のオート機能は対向車を感知して、そこだけ光が当たらないようにするやろ 正面は遮光フィルムで対策できるからいいんだが
後ろからやたら眩しい車いるんだよな
バックのガラスとミラーを遮光にできんもんか >>512
歩行者側から見ても眼がくらんで周囲が見えなくなる特に足元
轢きさえしなければ歩行者の自己責任という傲慢さを日々感じさせる >>518
まぁ単なるホワイトアウトしてるだけだけどなｗ >>524
最近のはなんちゃってフォグだからな実際使うとあまり役に立ってないよ 今どきの教習本(トヨタ製)はハイビーム推奨なんだよな
教官はハイビームなんて山奥以外やらんで良いという 今のヘッドライトはほとんど樹脂製だから保管状況やメンテナンスにもよるが
5年ほどで白濁化して光が拡散するようになるから、それが原因の場合もある
正しい光軸やハロゲンランプでもクソ眩しい時もある ＬＥＤライトのせいで、夜間用のサングラスが必要。
しかし、あまり役に立たない 夜出歩く時はブルーライトを85%カットするサングラスを付けてるよ あるってるとマジ眩しいから最近大光量ヘッドライトで仕返ししてるわ >>352
あいつら、ワザと事故が起こるシチュエーション作ってんじゃないの？暇だと人員整理されるから。 トヨタの箱型タクシーのハイビーム眩しすぎて目が潰れるマジで >>556
最近はレジャーって呼ばれて嫌われてるね
日曜ドライバー わしの車はきちんとオート機能ついてるから
常にハイビームも対向車遮光も車任せの完全自動やんけ
お前らしょぼいボロ車で語るなや 自転車に乗っていると強烈に照らされるから
1500ルーメンの灯りを２つ付けて照らし返すようにした
7割くらいは落としてくれるようになったよ >>550
バカだからとしかw
デコトラをカッケーというセンス 夜に人身事故起こした奴が「暗くて気付かなかった」「ロービームで気付けなかった」って言うからこうなったんだよ >>546
あーそれは言えてるな。
歩行者のくせに服装を黒ずくめにするなら
道路横断とか、犯罪行為だろ
死んでも文句言えねぇよ。 (-_-;)y-~
例えば、こういうゲートは、現地行かないとわからんな。
事前に公式で画像か動画出してくれたらええんやろうけど。
オカルト化して、馬券売上になるなら、動画像化してネットでも見れるようにするかもしれんな。
2021年 日本ダービー（GⅠ） | シャフリヤール | JRA公式
https://www.youtube.com/watch?v=c-OuE_gC9TY 自転車の点滅ハイビームはすれ違いざまに蹴りたくなる程度にはイラつくわ あっそうなんだ
今日の朝首都高湾岸線千鳥町から西行走ってて
後から暴走ハイエースがきてずっとハイビームにしてあおり運転してたのはオートハイビームなんだ 自分の車のライトの位置を意識してないやつが多いんだよ。
最近はやりのトールワゴンの軽とかだとライトの位置が高めでまぶしいことが多い。
光源の強さももちろんだけども位置にも注意を払ってほしい。
あと踏切待ちね。先頭でなにも考えずライトそのままの人。
勾配がついてると対向車はすごくまぶしい。 >>557
その今のオート機能がショボくて使い物にならんが
いや、ショボイのではなくしきい値そのものをいい加減に設定して、対向車でも無ければ
ローに切り替わらなくなったり、1000ルクス弱もあるのに点いたりする >>567
レーザーポインターで仕返しして
逮捕されてた運ちゃんおったけど
あんなでかいトラックでも眩しいもんなんやな >>20
市街地をチャリンコで走ってていきなりハイビームなったりするな
チャリで真正面からハイビームで照らされると周囲が全く見えなくなって
喧嘩売ってるのかと思うわ
電柱にぶつかったり犬踏んだりしたらどうすんだよ
賠償物だぜ
こんなもん、初めから分かってただろうに、自動○○がブームってなるとすぐ右向け右
すんのな、犬かよ。 犬だなｗ 最近眩しい車増えたなぁと思ってたらそういう事だったんやな >>542
キセノンの4000ケルビン辺りまでは水に吸収されないんだが
LEDの5000K-6000Kは溶け込んで
遥かに暗い筈のハロゲン3000Kとすら比較にならない程暗いんだよ
欠陥品の流行だね (-_-;)y-~
ここ1か月ほど、ずーっと、
阪神競馬のパドック動画気持ち悪いなあって。
なんやろなぁと思ってた。ゲートの上かYO小室！ とりあえずN-BOX系の最近のヘッドライトLED軽自動車が1番うざい
あれ禁止にしろやLED >>583
ローに切り替えるんやなくて
対向車のとこだけ遮光する機能が普通ついてるやろ
人間が操作するより早いし、確実的確
ボロ車乗るな ハイビームとクラクション組み合わせたらすぐ乱闘開始になるんだろうな
殺伐日本の道路ｗ >>585
クラクションや眩しすぎるライトは人間を本能的にイラつかせるな
これからは無敵の人が動くキッカケに使われる予感がしてる 後ろを走っているのにハイビームにしている馬鹿はどうにかなれ ハイビームは喧嘩上等の合図だから基本ハイビームでええやろ (-_-;)y-~
先週先々週の内枠外枠の切り替えがめっちゃ早くてわけわからんかった。
パドック見直して、レース見直して、気付いた。
そこかよ！小室！ 情報を更新しない馬鹿がハイビームに過剰反応してるだけなんだよなぁ
ルールが変わった。だけで終了している話 夜走ってたらわかるが最近はライトの照射範囲が扇型じゃなく真横から照射してる車ばっかりやからな
対向車とすれ違うまでずっとクソ眩しいわ >>573
CAT EYEのVOLT1700やな
大阪やから当然そんなの役不足だが、富良野ではマジでほしかった
2万円以上して高いから買えなかったが 俺も自転車で走ってて眩しくて腹がたつから3500ルーメンのライト使うようにしたわ >>595
大衆車の感知がしょぼいってニュースだろ ジムニーが後ろにつくとめちゃくちゃ眩しいんだけどハイビームなのかロービームなのかよくわからない モデルライフ長いのだと同じ型でも昨年4月以前と以後で完全オートライトじゃないのと完全オートライトのと混在してるんだよな(´･ω･`) オートライトがいらんわ、設定でキャンセル出来るけどエンジンかけ直す度にやらないといけないとか頭おかしいわ >>1
迷惑運転の中ではマシな方だな
対抗策があるから
おれはハービームで返してるわｗｗｗ チンピラ「まぶしいやんけ・・・ちょっと降りてこいや・・・」 どんどん車に要らねー機能ついて高くなる一方だな
操作がおぼつかなくなったやつはさっさと免許返上しろ 震災以降
道路が暗くなったから眩しく見えるんじゃね？ 信号待ちでいつまでもハイビームにしてる奴ムカつくんだが前見れねえだろって 車検の時オートライトのワゴンR借りたけど
ほんましょぼかった
ディーラーの人もオートライトは不評って言ってたわ >>609
やりっぱなしにすんなって言ってるんだが (-_-;)y-~
高知競馬は多頭数にならんから、あんなゲートにできるんやろな。 まあ、法的には「オートハイビーム」ではなく「オートロービーム」なんだよな。
ロービームは前照灯足り得ない。 最近ローですらめっちゃ眩しい車見かけるわ。
あとライトを緑とか青のきしょい色にしてる車。 330ルーメンのフラッシュライト買って喜んでる俺は雑魚すぎだったわ 眩しいってことは相手には見えてるってことだから逆に安心出来るだろ >>539
マトリクスやクラウンのシャッター付きも300mも離れたらアウト
街灯とテールランプの遠距離識別出来る暗視カメラなんて50万掛かるわ >>524
自分も白フォグと青フォグ何度かみたことあるわ
今まで1回も霧の中運転したことないんだろうな 一時期ハイビームにすべき
いややめるべき
って二転三転してたことあったよね アウトバックだけど説明書読んでないからどんな条件でオートハイビームになるのか未だにはっきり理解してない 光軸狂ってるのはダメだけど、ハイビーム基本なのは当然だし良い装備だと思うけどな >>573
俺も散歩しててハイビーム浴びせる運転手には、持ってる懐中電灯向けることにしてる
下げない運転手には高速点滅モードも使うが、あまりやり過ぎると止まって怒鳴られそうだから、ほどほどにしてる
なんせ相手はハイビームで歩行者目くらますこと悪いと思ってないだろうからさ、悪いと思ってたら対向車の時と同じく下げるはずだし ていうか、オートライトは明るさ関係なく
バイクみたいにエンジンかけたら点灯するようにすべき
オートハイビームはいらない 週に1回くらいしか乗らないのにアイドリングストップされるとバッテリーが心配 >>609
カラーコーンの脇に黒い服の人いると、やっぱり見えないってオチつくんよな
明るい色の服着ましょう、反射材つけましょうってやってるけど
黒尽くめで闇に潜むやつ多いもんな >>512
ロービームで見落とす確率と蒸発現象で見落とす確率だと前者の方がずっと高いんだよね >>605
フィルターかなんか通して
柔らかい光にできないもんかね？ >>636
電池もったいないから点滅機能もつけてくれや ライトも眩しいけど、SUVとかミニバンのテールライトのLEDをなんとかしてほしい。
信号待ちで眩しくて仕方がない。 オートハイビームの無能ぶりをみると自動運転なんて夢のまた夢だと思う お前らボロ車乗ってるな
今はアダプティブハイビームが普通やろ
勝手に遮光するやん うちの車もオートハイビームだけど、俺自身は全く眩しくないので問題ない 先ずLEDライトが眩しい
そしてオートハイビームは制御がクソ
夜の道路は地獄だぜ オートハイビームだけど街頭一つもないような真っ暗なとこじゃないとハイビームにならんぞ？ >>654
ここにはオンボロ軽自動車乗りしかいねえよ オーやっと話題になったか。これまじやべーって
まぶしすぎて見えねーもん。バンの4つ目全部LEDのライトとかもう目つぶしやろアレ 後ろのライトはバックカメラをミラーに移す最近の車なら
眩しくなくて問題ない、サイドミラーもカメラで映像映す形にすれば
眩しくなくなる
あとは前方もカメラにして映像映せるようになればいいけどな
そうすりゃリアルタイムで映像補正して、対向車のライトは軽減させた映像処理してから
映すとかもできるようになるし >>636
それ、競技専用で公道使用禁止やなかった？
VOLT1700(以前はVOLT1500)は公道使用可能だが 眩しくない遠くまで照射できる明るいライトの開発をお願いします！！ >>646
そんな無駄な買い物してるんだからバッテリーくらい屁でもないだろ >>644
それ明らかに故意だから下手すると犯罪だよ
相手が事故って証拠のこってたら😞💦よ 通常のライトで先がみえなくて怖いとならない
速度に落とせばいいだけなんだけどな。
ハイビームを完全に禁止して、
周囲の暗さでオート速度リミッターが働くようにしたらどうだ。 おれの車3wayで前走車にハイビーム当たらんし対向車も一瞬で下がるぞ とりあえず雨でもないのにフォグ点ける頭の悪い奴何とかならないか (-_-;)y-~
スゲー悩んだんよ、
H・ANSHIN競馬、マホモット先輩に中出し事件。
これ、なんやろなぁと思ってた。
阪神競馬場現地行かないからなぁ・・・わかるわけないねん、そこかよ小室。 4500K以上の白色LED
6000K以上の青白いLED
両方とも人間の目には見えにくい
だから強引にルーメン数を上げて見えるようにしている
ルーメン数をあげているから、LEDなのにさほど省エネにもならないし、
常時発熱をファンで冷却するほど消費電力が高くむだにまぶしい
ハロゲンバルブの3800K～4000Kくらいの黄色ががった色のほうが見やすいしまぶしくない。
自動車メーカーは青白いＬＥＤでなくて電球色のＬＥＤでヘッドライトを作るようにしてもらいたい >>654
最新のは眩しくないよね
糞眩しいのは純正LEDでないところへ中華人民共和国製のLEDを入れてる車 自転車のハイビームも物凄く迷惑だよね
前が見えなくなる
運転してる本人は馬鹿だから人の迷惑なんて言葉は知らない オートバイビーム？？？
車のほうがまぶしいわ！
とか思ってたら、車の方ね。 そもそもオートハイビームとか、対向車が普通に来るような道なら
ハイビームにならないでしょ
山道とか対向車が全然来ない道とかならハイビームに切り替わるけど >>653
テスラがレーダー機能を捨てたけど未だに解像度が400x600程度らしいｗ
国産でもアイサイトが一番マシだしな ビンボー人の車はハイかローしかないけど、本物のオートハイビームは前走車や対向車を避けて照らすんだぞ。 タント買ったらオートハイビームだったわ
ライト自体めちゃ煌々としてるしありゃ対向車や歩行者は目が潰れるだろうな
でもオートだからすまんな やられる前にやらないといけないからな
相手の車より先にハイビームにしないとこっちがやられる それより霧でもねーのにションベン色のフォグランプつけてるやつ規制しろよw
ダセーし何より拡散しちゃって他の車にとってもあぶねーからな >>8
古い車だとヘッドライトのアクリルが曇って乱反射してハイビームみたいになる
ヘッドライトが曇ってないか一度確認してみてはどうかな？ ライトカバー黄ばんでるゴミみたいな車のライト
眩しいよねw トヨタ車でも
ボロ車は
オートマチックハイビーム
ちょっとマシな車は
アダプティブハイビーム
ボロ車には対向車遮光機能がない 今後はオートクルーズでの事故の方がヤバくなりそうな予感
校則で居眠りしてるヤツ多そう レクサスやレジェンドでもハイビーム上等な奴いるからな
やはり、一応アダプティブ云々謳ってるのも一応のセールス文句で、実際はしきい値の関係で
全然作動しないんやな レーダーサポートもどーでもいい糞タイミングでピピピピ鳴るし
自動運転なんて夢の夢って気がする >>687
直線の道ばっかじゃないし高低差もあるしなかなか思うようには避けられないぞ あれ明るすぎだね
運転手はいいけど他の人の迷惑になる >オートライトとは、外の明るさが1000ルクス以下になると自動でヘッドライトが点灯する機能のことです。
昨年モデル末期の新車購入したらライトだけフルオートになっててオートハイビームはOFFにしてるが
夕方まだ明るい内からフルで点灯するのがウザい
今までならスモールライトのみにしてた時間帯からいきなりフル点灯だし、曇り空や高架と併走する幹線道の高架下の影だと昼間から点灯しっぱなしになるのどうにかならんかね
夕暮れスモールライトだけにしたり出来ないのか？ ＞特定の手順でレバー類を操作するとオートハイビームは解除できます
普通に解除できるようにしろや
代車のオートハイビーム解除できなくて難儀したわ >>574
ええ…そういう感じなのか
眩しすぎるからやめてほしいわね >>700
カーブでも高い車はちゃんと追従するよ。 >>692
虫除けスプレーで曇りが取れるってYouTubeで見た もうここまできたら
警察は交通事故がたくさん起こった方が商売繁盛だから
ハイビーム推奨だと理解するしかない 眩しくてパッシングしてもオート使用者は馬鹿だから気付かない オートライトと違ってオフにできるだろ。
それに散々ハイビームすべきって報道してたのは誰？まさにマッチポンプだな。 ヤリスレンタカー乗ったけどライトをOFFすんのに一秒長押しとかｗ
オートなライトなんだから停車時は数秒後に減光するなりしてほしいよな。
踏切とか凸な交差点とか車体傾斜度を判断して制御するとか >>674
トヨタのH4巨大ライトに標準ハロゲンが未だに攻守共に最強だもんな もともとLEDベッドライトとして
設計されてる車のは
それほど眩しくないよ
アホみたいに眩しいのは
バルブ交換とかでLEDライト化してる車
殺意がわくレベルだわ( ・ω・) 俺の後ろの車のライトが、俺のライトよりはるか前まで照らしてるの笑うもんｗ
おかげで車内のミラーは常に下向き。機能しない 頭のいい人たちはなんでこんなことが予めわからないんですかね >>625
それな。信号待ちでライト点けっぱなしの馬鹿。居るよな。止まっているのに、そのライト必要ですか？ってやつ。 >>680 主におばちゃんの乗ってる電動アシスト自転車のライトで、
道路ではなく、なぜか前方の人を照らしてる感じ。
でも電動アシストのライトって、ロードとかと違って手元についてないから、
おばちゃんでも学生でも女子はたぶんさわらんから、
自転車屋のせっってぃんぐの問題やろな。 デイライトで使ってるがパッシングなんて食らったこと無いな
ただ歩行者の怪しい爺が眩しいって目をこすってたのはある そんな言う程眩しくなくね？
てか寧ろ眩しいくらいで丁度いいっしょ
しっかりバイクの存在認識出来るって事だから >>680
あれって調節できるの？
万人向けの目つぶしだよな >>705
高い車はて
高い車以外もそうしろよ
今月納車されたタントはとりあえず眩しそうだ(運転手談) 点光源のうえ、色温度が高くて眩しいわりに、
照射範囲が狭い。
結局、暗がりにいる人や自転車を、認識できない。
街灯も同じ。肝心の横断歩道上の人が消える。 >>715
うちの車は前走車のとこだけブラインド入って、その脇をさらに遠くまで照らしてるぞ >>717
昭和のバッテリー気にする田舎のジジイか
今は事故防止にライトオンの方がええんじゃ >>490
歩道を歩いている歩行者を目潰しして不適切に車道を歩く歩行者を救うと言う話をして
いるんだったら、優先順位を間違えているよ >>715
ディーラーが光軸を目一杯上げた状態で納車するから駄目なんだよ
まあ客の事故率に繋がるんだろうが >>1
コレもだが
ウインカー見にくい車も増えてる気がするんだが ライトが眩しいなんて目の異常だから気になるやつこそ運転しないほうがいいぞ 黒色の車体で、周りが幾ら暗くなってもライトを点灯しない馬鹿が居るので、オートライト
が標準装備されるのは良いが、オートハイビームはねぇ。
俺のにも付いているが、反応がいまいち遅いんだよな。 >>680
明るいライト増えたしそろそろ規制必要やろ
ドイツの規格とかパクったらええのに >>708
ハイビームの方が人身事故は減るらしいからね
LED過剰ヘッドライトの光量等に何らかの規制入れるとかかね >>718
最近のパナとかの電チャは4灯あって、前方と道路の両方を照らすが、20そこそこの
低速では道路だけ照らせば十分やろう。俺みたいに40くらい出すなら前も要る気がするが、
大阪で街灯明るいからイラネ >>731
ヘッドライト内にウインカーついてる車はマジで見づらいよな
向こうがちょっと上り気味のところに止まってると夜はほぼ見えない 田舎に引っ越して分かったわ
ハイビームは必要だわ街灯が無いんだよ オート機能は反応がー
とか
私の車はしょぼいボロ車です
という告白ばっかり
今のアダプティブ先進機能がついた高級車乗れよ
お前らええ加減に >>732
おめいは、思いやりの心がないから、きっと轢き逃げするので乗るな よく39歳人妻とホテルから出るから
その時ハイビームの車が来ると旦那かとビクッついてしまうわ ・トヨタ
・LEDフォグ点灯
・オートハイビーム
この3点セットはガチで殺意湧くぞ 道交法が昭和の科学力基準でできてるからさくさく変えないと駄目なんだが警察庁は仕事しないからな ハイエースとかでワークライトをヘッドライト代わりに灯して走ってるDQN氏ね >>446
自転車に付いてるライトなんて光量めちゃめちゃ少ないよ。
文句はライトの向きじゃないのか 真っすぐとかされたらつらいわな。
それでも車のライトより全然まし その眩しすぎるって言われてるハイビームってどこのポンコツメーカーよ
メーカーの技術力のなさ >>735
その国交省の先進技術もメーカーの先進機能も、肝心の作動するしきい値が糞未満やから全然機能しない
日本の糞車の場合は。ドイツ車みたいにまともに作動すれば、ドイツ車すら超越するらしいが 【危険予知トレーニング】夜間編 #03 ～信号機のない交差点を通過する際の注意～
https://www.youtube.com/watch?v=69dmR1k2qv4
↑
これとかハイビームとロービームの違いが結構はっきりしてるな 警察はバカな改定しかしてないからな
自転車道に出したり いい加減過剰な光放つLED禁止にして欲しいわ
マジで最近視力下がった気がするわ 俺は面倒だからずっとハイビームにしてるわ
安全だしね 日野のトラックも迷惑。あの眩しいポジションランプどーにかならんの？ >>750
規制して必須にするのなら高級車だろうと軽だろうと
ライトについてはちゃん機能つけろと思うのはおれだけ？
別にその分高くなってもいいけど 俺も狭い十字路でハイビーム車前と、横からきて、前がまぶしくて
見えなくてチャリで止まってたら、
何やってんだお前は早くどけって言われて、
買ったコーラあけて車のワイパーに
ぶちまけそうになったけどグッとこらえて
ノロノロゆっくりすれ違った。 ロービームはledのハイブリットライト球があれば交換したいんだが無いんだよね メーカーはLEDハイビームや膜音マフラーとか一部の声だけに耳を傾けて変な製品作るのやめてほしい。 暗い道の前方にトラックが居ると
ハイビームがトラック後面で反射→対向車のヘッドライトと認識されてロービームに自動切換
トラック後面の反射が無くなる→対向車が居なくなったと判断してハイビームに自動切替
ハイビームがトラック後面で反射→（略
こういう切り替えが小刻みに繰り返されて、自動パッシング煽り運転状態になる 自動運転と一緒で対向車や前車がいる時にオートでハイビームになったら自動車会社の社長に反則金を課せ ハイビームとかどっちでもいいから雨の日はライト点けてくれ 天候悪くもない夜にフォグつけっぱなしは良く見かけるな最近 >>644
横レスだけど夜に散歩してる時コンビニとかでずっとライト点けたまま
停めてる奴ムカつくよな。そういう無神経なのに限って
青白くて眩しいライトに替えてたりする 片目だけ上向いてるアホいるよな
自分で交換したんだろうか 低脳が ４３００キロケルビン位の色温度のLED
作ってくれ、雨の日見えない オート煽り運転こわ
今ペーパーだけどまた乗るときはちゃんと勉強しないといかんな うちのベンツはプロジェクションマッピングみたいになっててハイビームにしながら前にいる人とか車にだけ当たらないように光るとか聞いたぞ 対向車眩しいし
後ろのやつ煽ってるかと思ったら
通常ライト
やめてくれ～ >>758
ハイビームじゃなくてもLEDライト自体がもう眩しい件
>>772
それは流石にならんだろ
修理ださな 切り替わるまでのタイムラグがあるからその瞬間がくっそまぶしんだわ >>754
トヨタ純正のLEDフォグは明るさ大したことないからそんなに気にならない
社外品爆光フォグ入れて常時点灯させてるバカが一番ウザい シーケンシャルウインカーもクソダサいから禁止してほしい >>769
事故減少に寄与とかはしゃいでるバカがいるけど歩行者とかの弱者が視覚を奪われてやむなく自己防衛してるだけだよな >>765
気のせいじゃないかもな
フィルム貼ったりミラー下げたり安全性を損なわない範囲で工夫しとけ 今のって標識読めるけど夜間も識別できるように光軸調整されてるのか 【危険予知トレーニング】夜間編 #07 ～信号機のない横断歩道を通過する際の注意②～
https://www.youtube.com/watch?v=HZovY9JxpdQ これ意味ないよね
ミラー付いてるのにミラー畳んで延々と走ってる奴、真夜中なのに無灯火で延々と走ってる奴
要するに何も見ていないんだもの
老人の免許証返納だって、衰えを感じて乗らない人は乗らないし、返納してるのに乗るバカもいるし フォクを鬼のように明るくして
ヘッドライト点けてないハイエース
アホが運転してると思う オートハイビームが反応するのは暗い高速道路ぐらいしかない
それも対向車が来たら勝手にロービームに変わる
そんなに簡単にハイビームなるものではないよ >>784
これな認識してから切り替わるからその間眩しい マジでダイハツはトラックとかバスみたいに下にライト着けろ 田舎道、対向車のハイビームで道が見えない状況に左に寄せて止まった事が先日も有った。
吹雪のホワイトアウト並。 >>790
最近の電動アシスト自転車のLEDもアホみたいに眩しい >>792
大阪で街灯明るいから真夜中でも無灯火のバカたまにいるが、その直後にLEDハイビームがおれば
真剣に事故れるよ。ミラーに映るLEDハイビームにばかり気を取られて、その直前の無灯火車を見落とせるから 対向車がハイビームのままだと視界が見えにくくなり逆に眩しくて危ない
本末転倒 >>794
こう言うやつが実装したんだろうな
現実は頻繁に切り替わる そもそもハイビームを推奨しているのだから問題ないだろう
私は大型のSUVだが常時ハイビームで走行してるぞ
国の方針だからパッシングされようが絶対に下げない 確か5000K以上は車検通らないよね。
んでトヨタの輩用ワンボックスカーはライトの位置が高いから無駄に眩しい
車間詰めてくるから余計に。
とりあえずタイヤに挟まってる小石が飛び石になるようにと念ずるよｗ
カラカラって音の後に急に車間が開く時がよくある。 やたら高い位置にライト付いてる軽自動車が眩しいんだよな
車が小さいから路面の傾斜でピョコピョコ光軸変わりすぎ
あと光軸上げてる糞バイク！後ろに着くな！死ね！ まぶしいと感じた対向車にはハイビームでお返ししてる
ハイビームでパッシングされたのを感じ取って光軸調整してくれる事を望む
アホだから無理かｗ >>803
オートなら対向車のライトをかなり遠くで検知してローに変わる
近くで眩しく感じるレベルなのは、単なる手動ハイビームだろうね >>754
フォグは雨の日にしか点けない主義だ(´･ω･`) キセノンヘッドライトはそんなに叩かれなかったのは、台数が少ないから？ >>1
今普通に明るいんだからハイビームにする必要性ほとんどない
自転車や歩行者相手だとハイビームのままなのほんと危ないからやめろ 首都高に沿って下道走ってると陰になったり日なたになったり
着いたり消えたりして煽られてると感じる人もいるかもな LEDって相手から見ると眩しいけど、自分からすると何か暗くないか？ 警察から何を言われようとも絶対にハイビームは使用するな
クラクションも同様だ >>804
日産の現行X-TRAILのオートハイビームはかなり優秀よ？
周りが真っ暗な高速道路じゃないとハイにならない
対向車のライトをかなり遠くから検知する
ちなみにデイズのＣＭのようなトンネルに入っただけではハイビームにはならない >>815
暗明の境がクッキリしてるから逆に見づらい
みたいな事を以前読んだわ >>812
性質が違う
キセノンやハイワッテージは眩しい
LEDは痛い >>804
そうか？市街地とかほとんど切り替わらないけどな
山道行った時とか、
「おお、ハイビームに切り替わった！」
と感動するけど
どこぞの企業の車は頻繁に切り替わるのか？？ >>44
クソ眩しい！どうせ後付け中華LED付けてるクソ軽四だろ！
と思ったらすれ違う時、ダイハツの現行モデルだったでござる。
ってことしょっちゅうある。 確かに夜すれ違うとクッソまぶしい
昔は車種くらいはわかったけど白飛びしてるから横切ってようやくわかる感じ ルールだから守れ一辺倒のアホいるから困る
いずれ必ずハイビームで幻惑されたのが原因の事故おこるだろうから、議論はそれから
人柱待ちっすわ ハイビームじゃないと無灯火の自転車が見えない
歩行者も見えない
寒くなると全身黒率上がる >>810
残念ながら、その辺をゴロゴロ走ってる箱軽とかヨタ車のオート機能は、御仁のドイツ車orスバルみたいに
反応良く無いんやな。その当たり前の動作すらまともにしないからトラブル続出してる オートロービームにしろ
ハイビーム忘れでも自動的にローになるように
ローはローでそのまま 眩しいのは配光が下手なだけ
しかもLEDが眩しいってどんだけアホなのこの記者
眩しいのは配光考えずに後付の高光源の中華製みたいななものを突っ込む阿呆がいるからだ >>820
周りが真っ暗な田舎道とか走ったことないんやろ？ そもそも夜間は自動車乗るの原則禁止にしろよ
どうしてもって言うなら、夜間の対歩行者事故は過失割合10:0にしろ
視界悪いのなんて分かりきった上で車乗ってんだから、責任高いに決まってんだろ？
寝転がってる人を轢いて、地雷とかいうの頭おかしいだろ？
裁判所は車カスに支配されているから、夜間はむしろ過失減らしたりするキチガイ >>815
LEDは輝度が高いだけで放射光束が少ない
十分な照度を得ようとすると輝度がやたらと上がるので直視したときにムダにまぶしくなる リトラクタブルヘッドライトを無くしたのはホンマアホだよな たしかにクッソ眩しい
こっちの視界を潰しにきてるわ 前方に車が一切居ない状況何て田舎でもなかなかない
深夜ならともかく >>823
せやな
むしろ初期点検の時にオートハイビームにならないんだけど〜って確認したぐらいだったよ
そんなに頻繁にハイビームになるとしたら、よっぽどの田舎暮らしだと思う LEDは光量に対して発光部の面積が小さいから眩しいんじゃないかな そういや、アイドリングストップのタイミングもなんかあれだよね。 >>830
反応の遅延はパッシングと大差ない時間だからメーカ毎の差異は無いよ 911乗りの俺からすると、前はブレーキランプが眩しいし、横は大型トラックの意味不明な照明と排気で嫌がらせされ、後ろは殆どの車がハイビーム並に眩しい 前方が見えなくて、（後続車両がいなければ）減速することがある。
教習所で対向車のライトが眩しい場合、少し左に視線をそらすと教官が言ってたので、一瞬そうしている。 最近の警察って自転車の件だったり、ろくでもない事ばかり規制するな ハイビームにしやがってと思う人は
オート機能が無くボロい車乗ってる人だしな >>826
車高の高いRV系にはたしかにクソ眩しいやつがある
せっかく指向性の高いLED光使ってんのに宝の持ち腐れだわ タッカートーピードのサイクロプスアイが
何故か俺の記憶の中では移動方向への連動だけだけではなく
ローハイの切り替えも出来る事になっていた >>834
都会モンはそんなもん走らん方がええ
わしら田舎者だけで十分や >>846
ブレーキランプがまぶしいって
眼球にレーシックでもやったのか？？ そもそも点灯のオートすら不要な装備だろ
駐車場で点灯したまま停めてる奴とかアホかと 対向車が眩しくてハイビームやめてのパッシングしたらパッシングし返された
最近はノーマルでも眩し過ぎる >>834
真っ暗な田舎道でハイビームになっても誰も困らんやろ
むしろそれが本来の目的 よーしフロントガラスにも偏光フィルムを採用しようｗ >>836
拘束少ない？何いってんの？？？
昭和脳にLEDが明るく感じないのは単に色温度が高いからだろ あと晴天時にリアフォグ点けてるバカもどうにかして欲しい >>825
今調べたらLEDは直進性はあるが横方向に光量がないから暗く感じるそうな
数字的には大丈夫でもHIDに比べたら暗く感じるのは間違いない感じ LEDは目に刺さる。 あれは禁止でいい (´・ω・`) ハイビームにしなくても対向車がパッシングしてくるので、ハイビームにしてロービームである事をアピールしてる。 >>815
ハロゲンでも白色だと雨の日の夜は暗くて点いてるのかどうかわからない
でも外からライト見ると明るいんだよね >>812
前のがキセノンだったがLEDに劣らない明るさだった
点灯する瞬間ぽっわっと点いてから明るくなって行くのが個人的にかっけえと思えた
LEDは最初から全力点灯なんで味気無いんだよな(´･ω･`) 自転車乗ってるけど濃霧みたいなときどうしたらいい？ ＞すれ違う場合に光量を落とす
すれ違う前はハイビームで問題無し
はっきり言って100ｍ以上離れててもクッソ眩しいぞ >>823
明るい所に住んでるんちゃう？
こっちは市街地でも道路にカモシカが立ち塞がるような田舎なんだが？
でもそれなりに車は走ってるから困る 欧州車は間違ってる。常備ヘッドライトではなく常備テールランプが追突事故を防止するのであーる 信号待ちで目の前のブレーキランプがまぶしくて前方を見てられない
LEDチップの残像がしばらく消えなくて運転に支障が出る ハンドルから手を離さずに指一本で操作できることまで自動でするとは
状況に応じて即座にドライバーがローに切り替えるってのは接近してる対向車や歩行者をドライバーが認識しているという合図でもあるからな。 >>858
真っ暗でも無灯火で走るバカが増えたのがオートライト義務化の原因だが
尤も、インパネを電球からLEDに変えたときに常時点灯を導入しなければ夜間無灯火のバカは出なかった 雪道用に車買ったがヘッドライトは盲点だったわ。雪に強いてセールスするならヘッドライトも雪仕様にしといてくれよな。
ヘッドライトの雪が全く溶けない。
ハロゲンにしとけば良かった。 原付乗ってるけど眩しくてまじで危ないからな
歩道がないような道で左によりながら視界の大半が消えるから歩行者がでてきたら対応できない >>871
知ってるだろうが暖色系の服なら轢かれない そんなのよりパチンコ屋のネオンみたいなウインカーなんとかしろwww 一番クソなのは後付HIDな
昔やってみたがアレは殺人級に迷惑
とんでもない方向にまで光束が届いてしまう
あれとくらべたらLEDなんてかわいいもんだｗ >1-1000
時代についてこれない老害どもがなんか言ってるよ >>860
田舎でも十万人も住んでりゃそれなりに交通量ある
>>889
白内障扱いすんな >>876
昔はサイドブレーキ引いて停止してたもんだが
オートマになってからブレーキ踏みっぱなしの人がほとんどなんだよな
俺はＮにしてサイドブレーキ引いてるわ
理由は後ろの人が眩しいだろうから 半グレのドラゴンより半ギレのドライバーのほうが怖いと思う今日このごろ 夜道でハイビーム走攻してたら
歩行者から石投げられたわ(ノД`)・゜・。 >>1
スマホーの裏をミラーにして(鏡面処理)、
腐れハイビーム車両の光撃に対抗してるわ。
ミラーシールドだ！！
反撃手段にレーザポインターを使わないだけまだこっちも理性的だ。
(自負)
目をやられたら、楽しい５ちゃんねるもできなくなるからな。 車やバイク、自転車も当てはまるが、視覚障害があったり片目の人にはライトがかなり眩しく視界の妨げになる。 オートハイビームってえ？まだ切り替えないのってドキドキするから最初しか使わないよな フロントはともかく、マジでブレーキランプが眩しすぎる
最近はLEDが増えてきたから結構目に堪えるんだよねぇ
何でもかんでもLEDつけたがる奴らいるけど、なんも思わんの？ >>883
シートベルト義務化とプリクラッシュセーフティとエアバッグ >>892
電灯もない、対向車がいない時にハイビームになっても困らんやろ？
対向が来たら勝手にローに変わるんだぜ？ 対向車のせいで何にも見えなくなる時がある
あれは事故を誘発している >>821
光の指向性がはっきりし過ぎなのは感じるな
前のキセノンみたいに全体照らしてくれた方がありがたい(´･ω･`)
>>882
わかるw
消灯時も独特だよね
消す時一気にふっと消えるんじゃなく点灯の逆で消灯の瞬間淡い残光残して消えるのよな >>887
？？？「なんとかしろ！」
？？？「チッ、うっせーな、もっと増やしたろ」 オートハイビームって手動でハイビームにできないのは明らかに欠陥だよな >>895
ドラゴンって、ドラッケンのこと？漢字で怒羅権やったかな？ ハイビーム推奨とかほんとバカ
あとチャリに車道を走らすとかさ LEDは、
カンデラ数は高い(眩しい)
ルーメン数は多くない(眩しい割に暗い)
ルクスは高くない >>887
流れるウィンカー！ﾋﾟﾛﾋﾟﾛ・・ﾋﾟﾛﾋﾟﾛ・・
超絶カッコわるいよな(笑) ジジイになって見えにくくなってきたんでなるべくハイビームで走りたいんだよね。
特に路地とかは。 後ろからハイビーム煽りは殺してもいいように法改正した方がいいと思います >>913
推奨っていうかハイビームがデフォ
でも都市部じゃ当たり前のように対向車や歩行者がいるからいつも下げるだけの話 >>908
こういう話らしい
LEDの特性のひとつは、光の直進性です。
家の照明を例に取ると分かりやすいでしょう。
照明の真下は明るいのですが、その周囲は意外と暗いものです。
ヘッドライトも同じ。
直進性が高いので、雨粒に当たると光が乱反射することから、見えにくくなるのです。
いわば、雨粒はLEDヘッドライトの障害物。
また白色は乱反射を強めることも、雨の日に見えにくくなる原因。
暗いと感じるのも直進性が関わっています。
直進方向こそ明るいけれど、横方向に光量が届かないから暗く感じるわけですね。 ライトから視点外し事故が増えてるからな
木下議員もたぶんそうだろうな ハイビームが必要なのは便所の電球みたいな頃の話だろ スズキのオートライトは感度が良すぎて木陰を通っただけで点灯するのがちょっと困る
対向車にライト切り忘れてるって勘違いされて何度かパッシングされた ハイビームは歩行者に迷惑だから。アレやられると前から来る自転車が全然見えない。自転車の奴は見えていると思って突っ込んでくる。危なくて仕方ない。 >>918
LEDは明暗がクッキリつきすぎるから、光があたってないところが特に暗く見えやすいんだよ 白とか青のフォグランプは眩しく無いからどうでもいいけど糞まぶしい黄色いフォグやめれ >>916
黒に吸収される色温度だからだよ
黒系服がそれなりに流行ってるくせに歩行者も見えづらい LEDの光は、目につき刺さる感じ。
加えて、青紫の変な色が見える。 >>923
トヨタ車は知らんけど、日産のオートハイビームは前走者のライトが見えればローに切り替わるよ
それ位真っ暗じゃないとハイにならない >>904
電灯くらいあるわ
でも実際運転してて目が潰れるからしゃーない
ローに変わるのが遅い
自分の車もそうだしもうどうしようもないこと
ハイビームに切り替わらんシティーボーイには理解できんよ >>910
マニュアル操作に切り替えできないオートなんて存在しないだろ
あったとしたら絶対に売れない 暗いところでハイビームになるかと思ってたんだけど、
切り替えの条件がよくわからん >>899
DQNもなにも最初から装備されていたら仕方ないだろあほか。 まぁでも通行人が多い街中はローでも安全な速度で走るからええけど
人気のない国道ではハイにした方が道路上になにかあった時に間に合うわ >>1
反応が鈍いんだよ
こっちが眩しいって思って5秒くらい過ぎてからローに切り替わる >>778
LEDライトに透明フィルム貼って
マッキーの黄色や茶色で色を調整するのはどう？W
極端に色が変わらないから、車検通る？ 白色LEDは防犯用ライトに最適
ギラギラ目潰し光線で不審者を光撃だ
でもそれを車につけるのが解せぬ >>929
大体、1000ルクスなんて数値奨めたの誰やねん？
普通、200～300ルクスで幅灯、50ルクスくらいで主灯点灯やろう。手動なら >>901
網膜に緑色の残像が残るよな、凶器だよ
信号機よりも眩しいのは禁止すべし >>939
残念だが日産車のオートハイビームは街灯があったらハイにはならんのよ >>932
なるべく左側の歩道を歩くようにしてください >>923
でも譲って後ろからハイビームやり返したらおまえも怒るだろ？ >>926
基地外グループ都民ファの木下議員は
右折する時にまごまごしてたら後ろからクラクション鳴らされて、ブチギレてバックしてあてて逃げたんだよ
事故の内容を知って
なおさら「小池ゆりこ死ね」って思った。 >>940
代車のワゴンRでできなくて困ったんだが >>908
HIDも最初の頃は雨の日全然見えなかったけどLEDの方がもっと見え難いと思うわ。
しかもフォグまでLEDだとHIDの時に良くやってた黄色フォグでカバーが出来ないよね。
これ全部メーカー純正品での話ね。 アダプティブLEDだから一度も設定オフにしとらんわw >>932
路側帯もないような道で右側歩いたり左側歩いたりするのやめてくれたらこっちもやめられる >>899
お前があほ
免許もってないだろ？wwww >>956
純正なら迷惑じゃないしどうでも良いよ
それをイチイチバカとか言ってるオマエが馬鹿だと思いますよ
リアフォグは迷惑だから死んで欲しいが 別に光軸を上向きにしなくても良くないか
今の技術なら調光くらいできるだろうから
ロービームのまま光量上げられるようにするとか >>935
じゃなくて老いると視覚が寒色系に反応しにくくなる >>940
君免許持ってます？ｗ
切りにできないオートハイビームなんてクッソあるけどｗ >>1
いやそれ以前に光軸調整出来ない馬鹿の免許取り上げればいいんだよ https://i.imgur.com/3X0NFXt.jpg
でかい4wdなんかが横長のLED点けて走ってるの見るけどなんで捕まらないんだろうと思う 夜間の危険回避目的なら車全体が光るようにしろ
メーカーはヘッドライトありきにするな 少し眩しいぐらいならいいけど、他のものが見えなくなるくらい眩しいのは、やめてほしい。 LEDの光って、ハロゲンよりも光束を集中させないと
あまり明るくないよな。だから眩しい。
ハロゲンは光が拡散するから眩しくないけど。
ハロゲンからLEDに変えても、明るさは
たいして変わらないな。色は黄色から青白く変わるけど。
ハロゲンはレンズを加工してもっと拡散するようにデザインすべきだ。 >>942
純正のHIDが格好いいとか寝言いってんじゃねぇよアホ >>1
車が減速すれば終わる話
夜間は制限速度30km/hにすればいい
それなら弱い光しか発さない照明でも見えるだろう 車メーカーからしたら、適度に事故ってくれる方が車が売れるわけだから、絶妙な加減で危険に作るよな～ >>695
クラウンより下はボロ車｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡ ここまでの書き込みを見て思った事
トヨタ車のオートハイビームがカスで反応が悪くて切り替わりも遅いだけなんでね？
少なくとも日産車のオートハイビームは、逆にハイにならなさすぎて壊れてないか不安になるレベルだけど
かなり遠くの対向車や、少量の光に反応して直ぐにローに落ちる >>1
池沼は霧も出てないのにフォグランプつけっぱなしだし昼間悪天候で薄暗くなってもフォグランプ付けないし死ねとしか思わない 法律でハイビーム禁止にすればいい
それに伴い夜はロービームでブレーキが間に合う時速50km以上の走行も禁止で徹底的に取り締まり強化
これで解決 今思うとHIDは確かにカッコ良かった
色味も少し黄色が混ざった白色だから意外と万能だった バイクでシールドしてたらマジで何も見えんからな普通に死ねるチャンスあると思う 運転用のサングラスしてるから
ハイビームやられてるのは分かっても特に運転に支障は無い >>974
歩行者と自転車のためのハイビームだと思うが
ながらスマホしてたら車が光ってても見向きもしないw 眩しいくせに周囲暗いよな
ほんま田舎道走ってると街頭あるのか無いのかくらい真っ暗
変な世の中になったもんだ >>230
右側走行や無灯火のチャリがいたらワザとハイビームにしてるわw クッッッソ眩しいんだよハゲ
何処の誰だ？こんなハゲライト許可した役人は >>977
色温度を下げつつ光量がアップするのが儀式っぽくて俺も好きだったｗ しょうがねーだろ最初から装備されてればめんどくさいし使うわ普通。
ただLEDは変に眩しいとかは同意するがデイライトとしては好きだな
その特性から昼子供が見てもよく分かる。 >>990
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