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【自動車】スバルがSUVタイプの新型EV「ソルテラ」を発表　2022年年央までの市場投入を予定 [自治郎★]
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0001自治郎 ★
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2021/11/11(木) 23:17:44.94ID:jcgd4jnS9
スバルは2021年11月11日、SUVタイプの新型電気自動車（EV）「SOLTERRA（ソルテラ）」を世界初公開した。

■スバルとトヨタが共同開発した新世代EV

スバル・ソルテラは、スバルがトヨタと共同開発した新世代EVであり、「トヨタbZ4X」の姉妹モデルである。

開発に際しては、「今後スバルが生み出すEVの礎として、今、EVに求められるさまざまな期待を上回り、安心して選んでもらえる実用性を持ったクルマをつくること」「スバルに乗り慣れたカスタマーからも『これは紛れもなくスバルだ』と感じてもらえるクルマであること」を追求。EVならではの新しい価値とともに、スバルが標榜（ひょうぼう）し続ける「安心と愉（たの）しさ」という価値を詰め込むことで、高い環境性能を実現しつつ、これまでのスバルのSUVと同じように安心して使えるクルマに仕上げたと説明されている。

エクステリアでは、フロントマスクの中央に据えられた“ヘキサゴングリル”が特徴で、前後の灯火類の意匠などでも独自性を表現。また張り出しを強調した前後フェンダーなどでSUVらしい力強さも表している。一方、インテリアは高さを抑えたインストゥルメントパネルの造形と、スバル車としてはこれが初採用となる、ステアリングホイールの上から見るトップマウントメーターで開放的な空間を実現したとされる。

■EVでもスバルらしい走りを追求

車両骨格やパワートレインはいずれも一から開発されたもので、前者には「『Subaru Global Platform（スバルグローバルプラットフォーム）』で得た知見を生かし、トヨタと共同開発した」というEV専用プラットフォーム「e-Subaru Global Platform」を採用。操縦安定性が高く、操舵にリニアに反応する走りが追求されている。またEVならではの構造として、車体底部に搭載した大容量バッテリーを剛体として活用。低い重心高と高いボディー強度・剛性を実現しているという。

さらに、各部位における骨格形状の工夫や材料強度の最適化により、軽さと高い衝突安全性を両立。万が一の衝突時には、複数の骨格に負荷をスムーズに伝達することで衝突エネルギーを分散・吸収し、乗員はもちろん、高い安全性が求められるEVの高電圧機器もしっかり保護するとしている。

（中略、詳細はソースでご確認下さい）

スバルはソルテラについて、2022年の年央までに、日本、アメリカ、カナダ、欧州、中国などで導入を開始するとしている。

【スペック】

・ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝4690×1860×1650mm
・ホイールベース：2850mm
・車重：1930kg〜（FWD）／2020kg〜（4WD）
・フロントモーター：交流同期電動機
・リアモーター：交流同期電動機（4WDのみ）
・フロントモーター最高出力：150kW（FWD）／80kW（4WD）
・リアモーター最高出力：80kW（4WDのみ）
・動力用電池：リチウムイオン電池
・総電力量：71.4kWh
・総電圧：355V
・AC充電器最大出力：6.6kW
・DC充電器最大出力：最大150kW
・一充電走行可能距離：530km前後（FWD）／460km前後（4WD）（WLTCモード）

（webCG）

2021.11.11
https://www.webcg.net/articles/-/45408

ソルテラ
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/8/730wm/img_78b651c503a88910bc62ac01826407fb305129.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/f/4/730wm/img_f481361073cfb14f6977c2236ec212e2307437.jpg
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https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/c/730wm/img_2c37d01ecda70b1171cca4f51cc9bebb308814.jpg
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0004あ
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2021/11/11(木) 23:19:13.66ID:XtgHWq1W0
500万くらいすんの？
0005ニューノーマルの名無しさん
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2021/11/11(木) 23:19:36.48ID:Ny06xwop0
いいね。欲しい(´・ω・｀)
0008ニューノーマルの名無しさん
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2021/11/11(木) 23:21:33.50ID:uLpwff4I0
車重２トン前後とか、もう滅茶苦茶だな。
0010ニューノーマルの名無しさん
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2021/11/11(木) 23:22:47.47ID:Ny06xwop0
>>8
ホントだ。戦車かよ(´・ω・｀)
0011ニューノーマルの名無しさん
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2021/11/11(木) 23:22:58.24ID:uLpwff4I0
>>9
価格と航続距離が比例するけど、安いの欲しいの？
0013ニューノーマルの名無しさん
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2021/11/11(木) 23:24:12.12ID:6i8Ns1PY0
この航続距離ってエアコン使った上での数値なの？
0014ニューノーマルの名無しさん
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2021/11/11(木) 23:24:12.46ID:442cseX+0
グリルの六連星が眩しく輝いてる
0015ニューノーマルの名無しさん
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2021/11/11(木) 23:24:19.35ID:jdinSuvd0
ルーフスポイラーとボルテックスジェネレータの配置が斬新だな
0019ニューノーマルの名無しさん
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2021/11/11(木) 23:25:31.77ID:RMAQsfyv0
恰好わるー　ちゃんとマーケティングリサーチしてこの結果なのか？
0021ニューノーマルの名無しさん
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2021/11/11(木) 23:26:23.77ID:KVfpRYk90
シエンタっぽ
フォレスターの方がよっぽど男前
0023ニューノーマルの名無しさん
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2021/11/11(木) 23:27:15.90ID:fYnJpKRa0
スバルの車って見た目カッコいいけど性能はどうなの？
トヨタの車は見た目カッコいいけど乗り心地悪かったりするしすぐ壊れるよね
そういうのは嫌だ
0024ニューノーマルの名無しさん
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2021/11/11(木) 23:27:21.10ID:PB4nLldS0
アリアで700万コースだぞ
500万代で買えないだろ多分
0026ニューノーマルの名無しさん
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2021/11/11(木) 23:28:01.99ID:dyGg0tRz0
電気自動車重たくて道路の補修でＣＯ2余計に出そう。知らんけど
0028ニューノーマルの名無しさん
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2021/11/11(木) 23:28:48.54ID:fD9TBDc70
トヨタは

マツダとEV開発してたよな
なんでスバルになったんだ？
EVによるAWDのためなのかな
マツダは独自でEV開発するのかな
0030ニューノーマルの名無しさん
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2021/11/11(木) 23:30:25.05ID:cUDcha6g0
ちゃんとした車庫持ってる人用かな
マンションの駐車場にEV充電設備あるような所も
まだ少なさそうだし
あのプラグとかってイタズラされたりしないのか
0031ニューノーマルの名無しさん
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2021/11/11(木) 23:31:03.45ID:J0otwqfL0
>>5
このデザインの画一化はいったいどういう現象なん？
８０年代の車の方がまだ多様性あったよね？
ライトのデザインにしても全体のボリュームのつけ方にしても
0033ニューノーマルの名無しさん
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2021/11/11(木) 23:32:08.74ID:MnJ64eVQ0
なんでグリルに蓋してんの？
0034ニューノーマルの名無しさん
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2021/11/11(木) 23:33:07.93ID:sTXwgASS0
フロントがストラットじゃねぇか！
スバルがダブルウィッシュボーンになる歴史的瞬間に立ち会えると思ったのに！
0035ニューノーマルの名無しさん
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2021/11/11(木) 23:33:12.88ID:mN8xNsI30
トヨタの兄弟車とどっちがいいんだ
0036ニューノーマルの名無しさん
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2021/11/11(木) 23:33:27.27ID:PthdmNO10
価格次第だな
これ400万切ったら戦えるけど、それより上なら終わり
日本の敗退決定になるだけ
0039ニューノーマルの名無しさん
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2021/11/11(木) 23:34:52.29ID:fD9TBDc70
電池シェルを堅牢な構造材で組みあげ
フロアに重量物を敷き詰めたスバル車
新型レヴォーグを低重心にしたようなもの
SUVらしからぬ地面にビタッ！っと
張り付いたような走りは期待できる

アイサイトは何れ搭載されるだろうが
スバルの工場でも生産されるのなら
生産ラインの関係でフルインナーフレーム化されるのかね
それならボディ剛性、乗り心地はまちがいない
0041ニューノーマルの名無しさん
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2021/11/11(木) 23:35:11.83ID:uljl5IVu0
>>26
道路もそうだけどタイヤにも負担がかかりそうだな
特注サイズでないと履けないのでは？
スタッドレスとかいくらかかることやら
0042ニューノーマルの名無しさん
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2021/11/11(木) 23:35:16.17ID:lzXrYEdq0
>>36
定価で400万切るなら戦えるなんてもんじゃないだろ
圧倒的に強い
まぁ電池容量からしてあり得んと思うが
0043ニューノーマルの名無しさん
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2021/11/11(木) 23:36:18.29ID:442cseX+0
スバリスト待望のＥＶ
0044ニューノーマルの名無しさん
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2021/11/11(木) 23:36:38.69ID:JSlee8VV0
おらおらホンダも早く本気出せよ
ホンダに人生賭けてんだよ
トヨタはちゃんと本気出してんぞ。その子分のスバルもこうやって頑張ってんぞ。
ホンダはいつになったら本気出すんだ？
出す出す詐欺のダメ学生か？あん？
0045ニューノーマルの名無しさん
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2021/11/11(木) 23:38:06.45ID:OQRLkQWk0
>>23
アルカイダ「トヨタ　コワレナイ」
0048ニューノーマルの名無しさん
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2021/11/11(木) 23:39:13.61ID:4oK8Vr+p0
走りは熱いのか？
スバルだから運転して楽しい車だとは思うが。
0051ニューノーマルの名無しさん
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2021/11/11(木) 23:40:06.61ID:hHzyxYFN0
でけえよ
郊外の住宅街じゃ運転しにくい
最近の駐車場の枠も狭くなってて軽でも狭いなと思う所あるくらいなのに
日本じゃ4割が軽で普通乗用車も1位がヤリスで2位がルーミーで7割位が小型車以下の車が売れてるでしょ
本気でEV売る気があるのなら小型車か軽のEV出さないと
0052ニューノーマルの名無しさん
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2021/11/11(木) 23:40:52.99ID:As0s90S10
SUVはタイヤがデカくて重いし高い
なんでこんなにも人気なんだろう
0058ニューノーマルの名無しさん
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2021/11/11(木) 23:44:52.71ID:IeSKli6+0
で、アウトドアの走行性能でこれまでのガソリン車と比べて優ってるところはどこよ。
0062ニューノーマルの名無しさん
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2021/11/11(木) 23:46:50.39ID:i1oEOtWA0
値段は600万超えの日産アリアと
同程度値段になるのかね？
0064ニューノーマルの名無しさん
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2021/11/11(木) 23:48:32.94ID:6tNX+iZw0
火力発電のどこが環境性能が良いの？廃棄物が増加するだけな気がするが。
0065ニューノーマルの名無しさん
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2021/11/11(木) 23:48:38.61ID:XOlHMTYO0
>>26
2t程度じゃ全く影響ない
道路の痛み方は軸荷重の4乗に比例する10tの車は1tの車の1万倍道路を痛めるが
道路は崩れたりしないｗ
0066ニューノーマルの名無しさん
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2021/11/11(木) 23:48:55.48ID:Rvz2n05K0
各社はどんどんマツダに寄せていくのな
0067ニューノーマルの名無しさん
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2021/11/11(木) 23:49:51.40ID:gAVtEqgH0
シャチっぽいわ。
0069ニューノーマルの名無しさん
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2021/11/11(木) 23:50:23.83ID:abE7mRVm0
言いにくい名前だな
耳になじみの良い単語はすべて刈り尽くされてるって事情は理解できるが
0070ニューノーマルの名無しさん
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2021/11/11(木) 23:50:43.49ID:D44K9hA60
>>54
でもプラットフォームはスバルなんだよな
AWDシステムもスバル
駆動系や足回りとシャシーはスバル、他はトヨタって感じなのかな
0071ニューノーマルの名無しさん
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2021/11/11(木) 23:53:56.53ID:xNaCXKy10
トヨタに飲まれてるよな
CHRかライズにしか見えない
スバルらしさが何にもない
だったらトヨタでいいんじゃねってなる事うけあい
スバルよ
さらばする気か
グンマの根性見せてみろよ(´・ω・`)
0072ニューノーマルの名無しさん
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2021/11/11(木) 23:55:06.77ID:9mi417cb0
カッコイイな。PHVだったら売れるだろ
0074ニューノーマルの名無しさん
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2021/11/11(木) 23:56:57.78ID:JOlAO+ce0
>>25
EVって、バッテリー運んでるだけみたいなもんだから、全然エコじゃない
バッテリー性能も5年でかなり劣化するし、まだまだ安価に普及してるHVの方が優位
たぶん、EV新車1台作るのとバッテリー再処理に排出するCO2比べたら、ガソリン車の方が少ない筈
0075ニューノーマルの名無しさん
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2021/11/11(木) 23:57:18.57ID:LQr2RMvX0
>>40
装備コテコテの大型外車ガソリン車位だよ
2トン超えるのは

EVはバッテリー嵩むのはわかるが、せめて2トン以下マストにしてくれ
重すぎる
0076ニューノーマルの名無しさん
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2021/11/11(木) 23:57:55.40ID:xNaCXKy10
外観が同じものであるなら
燃費だけが勝ったトヨタを選ぶだろ
ダイハツもスバルも騙されてるよ
トヨタにまんまと
トヨタじゃない所がおまえらの売りだろ
トヨタに寄せてどうすんだよ
飲み込まれるだけだろうが(´・ω・`)
0079ニューノーマルの名無しさん
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2021/11/11(木) 23:59:31.29ID:Cl9W8uI80
>>37
とはいえ、蓋したら絶望的にダサいなヘキサゴングリル。
0080ニューノーマルの名無しさん
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2021/11/11(木) 23:59:51.65ID:70xO7p4K0
三井ダイレクト安心センター東京4やら1
安形、尾関、樋坂、真和総合法律事務所池田
裁判記録から。
https://ameblo.jp/mitsuidirect/
安心センター東京第4樋坂が引き起こしたトラブルだが ひき継いだ
尾関が酷いわ。東京第4から今は東京第1。無傷だと現場で確認されてたのに損傷ありとの不正保険金請求に対し
実地検査もせず、写真も明らかに違う車両の写真でさっさも支払おうとしたんだよな。詐欺だという数えきれない指摘に関わらず。詐欺師は加古川市尾上町の漆原。反社？保険金詐欺で解雇されることがないのは反社だけだろ。
とんでもないDQNプラス詐欺の合作。安形がシニアマネージャーとはね。三井ダイレクト低レベル恐るべし。
真和総合法律事務所の池田も懲戒請求適格。どれだけ悪事を、働いたのかわからんからな。
0087ニューノーマルの名無しさん
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2021/11/12(金) 00:02:28.55ID:dd1N3PLD0
大田区や東大阪の町工場から100万円以下で日本中を驚かせるような新型EVは出てこないのか
令和の本田宗一郎みたいな町工場のおっさんは
0090ニューノーマルの名無しさん
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2021/11/12(金) 00:04:36.45ID:kqRqEpRj0
>>87
開発はできても
月何万台もどうやって生産するのよ
0092ニューノーマルの名無しさん
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2021/11/12(金) 00:04:55.30ID:0V6ZoKnB0
これが売れすぎる方が困るだろうから、そんな安くなるわけないな。
EVに移行するにしてもできるだけ緩やかに移行していきたいはずだ。
どうしてもEV乗りたい人向けだな
0094ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/11/12(金) 00:05:14.37ID:ZSheQgVO0
こんな振り分けか

トヨタ（モーター　二次電池　デザイン　安全装備　企画）
スバル（EVプラットホーム　ボディ　サス　EV-AWD制御）
0095ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/11/12(金) 00:05:41.28ID:J0yy4mQF0
>>65
道路だけじゃない
都内は橋も立体駐車場も機械式も多い
こんなのが増えると負荷は安全設計マージンギリギリ
将来が怖いわ
0098ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/11/12(金) 00:07:24.13ID:m1A/FkFd0
>>30
されないよ。
と言っても自宅の庭なので単純に「不法侵入」な話になるからね。
こういうのは家や敷地内の外に出ている電源や水栓と同じなんじゃないかな。
高級車に傷をつけるって子供みたいないたずらは、
理解はできないものの「いたずらする人がスカッとする」という理由がまだあるが、
電源にいたずらっていたずらする人にも本当になんの得もないからね。
スカッとするような話でもないし。
0099ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/11/12(金) 00:08:04.51ID:dd1N3PLD0
>>90
昭和と違って開発さえすれば
生産は大企業が協力してくれるよ
0100ニューノーマルの名無しさん
垢版 |
2021/11/12(金) 00:08:24.44ID:44QGxlGy0
ググったらスバルにいつのまにか20%出資で傘下に置いてるみたいだね
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